Wie können Sie es verwenden. In unserem Material beschreiben wir die Besonderheiten dieser Ausbildungsform und sagen Ihnen, wo und wie Sie sich gezielt an eine Hochschule führen können.

Merkmale des gezielten Lernens: Vor- und Nachteile

Zielzulassung ist die Zulassung zur Universität auf der Grundlage des Staatsministeriums oder des Unternehmens. Wenn Ihre Ausbildung vom Unternehmen bezahlt wird, verpflichten Sie sich, innerhalb der im Vertrag festgelegten Zeit für dieses zu arbeiten. Wenn Sie eine Überweisung von einer staatlichen Stelle erhalten, arbeiten Sie nach der staatlichen Verteilung.

Die Hauptvorteile des Zielgebiets:

• kostenlose Bildung;
• garantierte Anstellung nach Studienabschluss;
• ein separater Wettbewerb „für Zielbegünstigte“;
• Die Anmeldung erfolgt vor Beginn der ersten Welle. Wenn Sie nicht bestanden haben, können Sie am Hauptwettbewerb teilnehmen.
• einige Unternehmen bieten die Möglichkeit, während des Studiums mit flexiblen Arbeitszeiten zu arbeiten;
• soziale Unterstützung durch den zukünftigen Arbeitgeber: Stipendium, Wohnheim, Reisekosten etc. (im Vertrag ausgehandelt);
• Unterstützung des Arbeitgebers im Bildungsprozess (z. B. Sammeln der erforderlichen Informationen für Hausarbeiten, Abstracts, wissenschaftliche Artikel und Abschlussarbeiten).

Der wichtigste und bedeutendste Nachteil eines solchen Trainings- die Verpflichtung, die Sie gegenüber dem Arbeitgeber haben. Auch wenn Sie während der Ausbildung entscheiden, dass Sie Ihr Schicksal nicht mit dem gewählten Beruf verbinden möchten, müssen Sie dennoch die im Zielvertrag festgelegte Frist erarbeiten. Andernfalls müssen Sie die für Ihre Ausbildung ausgegebenen Mittel zurückerstatten, manchmal zwei- oder dreimal.

Zielvorgabe 2018: Welche Veränderungen sind möglich

2018 will die Regierung ein neues Gesetz verabschieden, das die Bedingungen für eine gezielte Aufnahme verschärft. Es wird erwartet, dass die Mindestdauer der obligatorischen Tätigkeit im Unternehmen nach der Ausbildung mindestens 3 Jahre beträgt.

Ein neuer Teilnehmer wird im Vertrag zwischen dem Bewerber und dem Arbeitgeber – der Universität – erscheinen. Er ist dafür verantwortlich, dass alle Verpflichtungen für beide Parteien im Dokument enthalten sind. Es ist auch geplant, die Verantwortung für die Nichterfüllung dieser Verpflichtungen zu verschärfen.

An den populären Universitäten des Landes herrscht ein hoher Wettbewerb um gezielte Studienplätze

Wo bekommt man eine gezielte Überweisung an eine Universität

Wie finden Sie eine Organisation, die der Kunde Ihrer Ausbildung an der Universität sein wird? Hier gibt es mehrere Möglichkeiten:

• Wenn Sie sich an einer bestimmten Universität einschreiben möchten, wenden Sie sich an deren Zulassungsstelle und informieren Sie sich, mit welchen Organisationen sie Vereinbarungen zur gezielten Zulassung getroffen hat. Einige Universitäten stellen solche Informationen auf ihren Websites zur Verfügung.

• Sie können eine Überweisung von staatlichen Stellen erhalten. Wenn Sie sich beispielsweise anmelden möchten, wenden Sie sich an das Gesundheitsministerium in Ihrer Region.
• In Kommunalverwaltungen (z. B. in der Stadtverwaltung) können Sie sich darüber informieren, welche Arbeitgeber Bewerbungen für den Abschluss eines gezielten Vertrags hinterlassen haben. Dort können Sie auch einen Antrag auf Erhalt einer Zielrichtung unter Angabe der gewünschten Fachrichtung schreiben.
• Sie können die Organisation selbst finden. Entscheiden Sie sich für eine Richtung, wählen Sie große Organisationen in dieser Branche aus. Dann besuchen Sie sie persönlich oder gehen Sie zu den Standorten, finden Sie heraus, ob es möglich ist, von ihnen eine Überweisung an die Universität zu bekommen.

Sie können eine gezielte Überweisung durch das Gesundheitsministerium oder ein bestimmtes Krankenhaus erhalten

So erhalten Sie eine gezielte Überweisung an eine Universität: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Beginnen Sie etwa sechs Monate im Voraus mit der Vorbereitung auf die Zulassung zu gezielten Schulungen.

Hier ist ein allgemeiner Aktionsalgorithmus:

1. Entscheiden Sie sich für die Richtung, in die Sie gehen möchten.
2. Finden Sie eine Organisation, die Ihre Ausbildung bezahlt, und/oder wenden Sie sich an Ihre Regierungsbehörde.
3. Sammeln Sie die erforderlichen Dokumente.
4. Schließen Sie mit dem Kunden (Arbeitgeber oder Behörde) eine Zielvereinbarung ab.
5. Reichen Sie die Unterlagen zusammen mit einer Kopie der Zielvereinbarung bei der Hochschule ein.

Sie können nur eine Zielrichtung zu einer Universität erhalten. Viele große Unternehmen führen eine wettbewerbliche Auswahl unter Studenten durch, die sich bei ihnen beworben haben. Sie schauen sich Ihre schulischen und persönlichen Leistungen an, führen ein Vorstellungsgespräch. Ein zusätzlicher Bonus für Sie können Preise bei großen Olympiaden in der Nähe der Organisation sein.

Wenn Sie eine gezielte Überweisung von einer Regierungsbehörde erhalten, stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Antrag rechtzeitig stellen. Informationen zum Termin finden Sie auf der Website der Institution. Am häufigsten Bewerben können Sie sich ab März.

Gazprom führt eine ernsthafte Auswahl unter den Zielkunden bis zu deren Prüfung durch

Welche Dokumente werden benötigt, um die Zielempfehlung zu erhalten?

Du wirst brauchen:

• wenn Sie an einer Schule studieren - ein Leistungsauszug für die erste Hälfte der Abschlussklasse, beglaubigt durch das Siegel des Schuldirektors;
• Bildungsbescheinigung, wenn Sie Absolvent früherer Jahre sind;
• ein Fachhochschulreifezeugnis, wenn Sie sich nach einer Fachschule oder Fachhochschule bewerben;
• Kopie des Reisepasses;
• Referenz vom Studienort (falls erforderlich);
• Urkunden, die besondere Leistungen belegen (Diplome, Medaillen etc.).

Wenn Sie sich also bereits für Ihr zukünftiges Fachgebiet entschieden haben, können Sie mit Hilfe einer gezielten Anleitung von der Organisation, in der Sie arbeiten möchten, eine kostenlose Ausbildung an einer Universität erhalten. Das Wichtigste dabei ist, dass Sie sich in Ihrer Wahl sicher sind, denn nach der Ausbildung sind Sie verpflichtet, für die im Zielvertrag festgelegte Zeit im Unternehmen zu arbeiten. Gehen Sie daher verantwortungsbewusst mit der Wahl des Fachgebiets und der Organisation um, sammeln Sie das erforderliche Dokumentenpaket und fahren Sie mutig mit dem Studium fort. Nach Erhalt eines Diploms wird Ihnen eine Anstellung garantiert.

Bevor Sie sich für ein gezieltes Training entscheiden, wägen Sie die Vor- und Nachteile ab. Dies ist eine gute Möglichkeit, eine kostenlose Ausbildung zu erhalten, die dann ausgearbeitet werden muss.

Das Problem des Pilotenmangels besteht in Russland seit mehr als einem Jahr. Flugschulen bringen pro Jahr 600-800 Fachkräfte auf den Arbeitsmarkt, aber das reicht noch nicht aus. Experten zufolge wird Russland (zusammen mit den GUS-Staaten) bis 2031 etwa 12.000 neue Piloten benötigen.

„Die Vereinbarung mit der Krasnokutsk Civil Aviation Flight School berücksichtigt nicht nur die Interessen unserer Fluggesellschaft, sondern der gesamten Branche. Die russische Zivilluftfahrt wird unweigerlich den Bedarf an jungem und gut ausgebildetem Personal erfahren, - sagte Vitaly Savelyev, Generaldirektor von Aeroflot. - Dieser Aspekt wurde zunächst bei der Ausarbeitung der Vereinbarung berücksichtigt. Der Initiator dieser wichtigen Arbeit war Vyacheslav Viktorovich Volodin. Für die aktive Förderung des Projektes, dessen Bedeutung weit über die Branche hinausgeht, möchte ich ihm meinen besonderen Dank aussprechen. Insbesondere die Region Saratow erhält einen zusätzlichen Anreiz zur Entwicklung ihres Humankapitals. Und natürlich gewinnen die Kadetten: Ein Diplom mit Auszeichnung ist für sie jetzt ein echter Pass in die große Luftfahrt.

Vor einigen Jahren schätzte Vitaly Savelyev den Mangel an zivilen Piloten auf tausend Menschen pro Jahr. „Aeroflot benötigt etwa 140 Flugzeugkommandanten“, präzisierte er damals. Um seine Flugzeuge mit qualifizierten Piloten auszustatten, setzte dieses Unternehmen zunächst auf ausländische Piloten. Nach dem Fall des Rubels zog es jedoch Ausländer ins Ausland, um dort zu arbeiten. In den Jahren 2015-2016 besetzte Aeroflot offene Stellen mit Mitarbeitern der bankrotten Transaero und beschäftigte gleichzeitig mehrere tausend Mitarbeiter. Doch all diese Entscheidungen waren vorübergehend – schließlich sprechen Experten weiterhin von einem Mangel an qualifiziertem Flugpersonal.

„Hat es unserer zivilen Luftfahrt vor zwei Jahren noch an Piloten gefehlt, bekommt die gesamte Branche jetzt sogar einen Pilotenüberschuss. Aber das Interessanteste ist, dass es das Defizit nicht vollständig beseitigt hat! Piloten werden für verschiedene Flugzeugtypen ausgebildet, und wenn Sie auf einer Boeing-767 ausgebildet werden, haben Sie nicht das Recht, eine A-320 zu fliegen. Daher suchen Fluggesellschaften weiterhin nach Piloten für bestimmte Flugzeugtypen“, erklärt Roman Gusarov, Chefredakteur des Portals AVIA RU Network.

Aeroflot hat als größter Arbeitgeber der Branche mehr Probleme als andere Fluggesellschaften. Heute übersteigt die Zahl ihrer Mitarbeiter 21.000 Personen und für die Unternehmensgruppe erreicht diese Zahl 34.000 Personen. 2016 wird die Belegschaft der Fluggesellschaft laut Prognosen von Experten wieder wachsen. Daher erscheint der ständige Wunsch der Unternehmensleitung, dem Personalmangel ein Ende zu bereiten, durchaus nachvollziehbar.

Es scheint, dass diese Fluggesellschaft dank der Vereinbarung über die garantierte Beschäftigung von Absolventen endlich erfolgreich war. Die Krasnokutsk Civil Aviation Flight School (KKLU GA) hat eine lange und glorreiche Geschichte. Seit seiner Gründung hat es über 27.000 Piloten der Zivilluftfahrt ausgebildet, darunter Helden der Sowjetunion und Russlands, Helden der sozialistischen Arbeit, geehrte Piloten und Navigatoren der UdSSR und Russlands.

„Es stellt sich eine bestimmte Zielvorgabe heraus, und ich glaube, dass ein solcher Schulungsmechanismus für Flugbesatzungen nur begrüßt werden sollte. Wir haben alle Probleme mit einem Mangel oder einem Überschuss an Piloten, mit der Qualität und dem Niveau der Ausbildung, weil das System zur Ausbildung des Flugpersonals veraltet ist. Der Staat bereitet nur ein Pilotprojekt vor, das nicht den Bedürfnissen der Wirtschaft entspricht“, sagte Gusarov.

Es sei besonders wichtig, stellt die Fluggesellschaft fest, dass Kadetten jetzt gezielt beigebracht werden, mit den Flugzeugtypen zu fliegen, aus denen die Flugzeugflotte besteht. „Damit erhält das Unternehmen praxistauglich qualifizierte Piloten, die keiner langfristigen Zusatzausbildung bedürfen“, betonte der Pressedienst der Fluggesellschaft. Um zukünftige Piloten mit allen Feinheiten der Arbeit auf neuen Linern vertraut zu machen, wurden einige Änderungen am Bildungsprogramm der KKLU vorgenommen.

„Wir brauchen hervorragend ausgebildete, motivierte und talentierte Leute, die alle Voraussetzungen haben, um so schnell wie möglich mit dem Kommandieren unserer Flugzeuge zu beginnen. Ich denke, dass wir jetzt gute Chancen haben, einen solchen Nachschub zu erhalten “, sagte der Abgeordnete. Generaldirektor - Flugdirektor von Aeroflot PJSC Igor Chalik.

Die Wiederbelebung der Traditionen der Ausbildung von Flugpersonal und der Übergang zur direkten Ausbildung von Piloten auf Schulebene soll die Wirksamkeit der betrieblichen Personalpolitik erhöhen.

„Die Vereinbarung zwischen Aeroflot und der Flugschule ist die Verwendung eines Mechanismus, der auf der ganzen Welt ziemlich effektiv funktioniert“, sagte Roman Gusarov. - Es ist notwendig, die Spezialisten vorzubereiten, die gefragt sind. In der Luftfahrt sind dies nicht nur Piloten, sondern Piloten mit bestimmten Qualifikationen und Ausbildungen für einen bestimmten Flugzeugtyp. Die Zielbestellung der Fluggesellschaft minimiert daher ihre Kosten für die Beschaffung eines Piloten, optimiert das Ausbildungssystem und hebt dessen Niveau an. Solche Vereinbarungen sind auch für das Bildungssystem von Vorteil, weil es um echtes Geld geht. Das Unternehmen ordnet die Pilotenausbildung an und bezahlt sie, und die Schule wird versuchen, auf dem richtigen Niveau zu arbeiten, um weiterhin solche Aufträge zu erhalten.“

Experten gehen davon aus, dass das Zusammenspiel von Airline und Flugschule dazu beitragen wird, das Berufsbildungssystem in den Regionen wiederzubeleben. Natürlich wäre es möglich, eigene Pilotenkurse in der Nähe der Basisflughäfen von Aeroflot in der Hauptstadtregion zu eröffnen. Aber am Ende fiel die Entscheidung zugunsten der Region Saratow, wo sich KKLU befindet. Jetzt können nicht nur Moskauer, sondern auch Bewohner der südrussischen Regionen eine „himmlische“ Karriere machen.

Im Rahmen des speziellen Bildungsprogramms des Bundesamtes für Luftverkehr traten 33 Kandidaten gemäß der angestrebten Rekrutierung der Fluggesellschaft Rossiya an den führenden Luftfahrtuniversitäten ein.

Das ganze Jahr über erhält Rossiya Anfragen für ähnliche Zieldestinationen aus verschiedenen Regionen Russlands. In diesem Jahr wurden der Fluggesellschaft 23 Plätze für die Ausbildung in Flugspezialitäten zugeteilt. Um das begehrte Recht zu erhalten, eine Zielvereinbarung mit der Fluggesellschaft zu unterzeichnen, müssen zukünftige Flieger am Wettbewerb teilnehmen.

Gemäß den Wettbewerbsregeln prüfte die Kommission für die gezielte Rekrutierung die Unterlagen von 110 Kandidaten, die Unterlagen an das Unternehmen geschickt hatten. Um die Auswahl erfolgreich zu bestehen, müssen die Jungs eine ausgezeichnete Gesundheit mit einem Zertifikat von VLEK bestätigen, eine hohe Durchschnittsnote für das erste Halbjahr haben, eine ausgezeichnete Note in Englisch haben und ein hohes Maß an Englischkenntnissen von Spezialisten in der Sprache bestätigen Ausbildung des Flugpersonals und erhalten auch eine Empfehlung für die Ausbildung zum Piloten vom Flugpsychologen. Berücksichtigt werden unter anderem auch die persönlichen Leistungen der Kinder im naturwissenschaftlichen und sportlichen Bereich.

Im Rahmen von Zielkontingenten werden die Studenten traditionell an drei führende Universitäten geschickt, die Spezialisten auf dem Gebiet der Zivilluftfahrt ausbilden: St. Petersburg State University of Civil Aviation, Ulyanovsk Institute of Civil Aviation benannt nach Chief Marshal of Aviation B.P. Bugaev und der Moskauer Staatlichen Universität für Zivilluftfahrt.

So wurden 23 Kandidaten ausgewählt, die die Anforderungen der Airline vollumfänglich erfüllen. Neben dem Fliegen erhielt die Fluggesellschaft in diesem Jahr zehn Bodenplätze in den Fachrichtungen „Organisation der Flugnavigationsunterstützung für Flugzeugflüge“ und „Organisation des Transports und Managements im Luftverkehr“. Die Kandidaten wurden auf der Grundlage der Noten für das erste Halbjahr in Englisch und der Leistungen in Wissenschaft und Sport ausgewählt.

Mit allen ausgewählten Kandidaten wurden Vereinbarungen über eine gezielte Ausbildung abgeschlossen, deren Gültigkeit bis zum Abschluss eines Arbeitsvertrags mit Rossiya Airlines JSC reicht.

Diese Jungs sind die Zukunft von "Russland" und sie werden stolz in die Reihen unseres freundlichen Teams aufgenommen.

Rossiya Airlines ist Teil der Aeroflot-Gruppe. Das gesamte Streckennetz der Airline umfasst mehr als 130 Destinationen. Im Jahr 2017 beförderte Rossiya mehr als 11 Millionen Passagiere und sicherte sich damit seinen Platz unter den ersten drei in Bezug auf diesen Indikator in der Zivilluftfahrt der Russischen Föderation. Die Fluggesellschaft ist die beliebteste Fluggesellschaft der Einwohner von St. Petersburg und die größte Fluggesellschaft des Flughafens Pulkovo. Seit 2016 führt sie ein Flotten- und Kabinenerneuerungsprogramm durch. Flugzeuge vom Typ Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 und Airbus A319 werden auf nationalen und internationalen Strecken betrieben, und alle Flugzeuge sind nach russischen Städten benannt. Besondere Projekte zur Unterstützung der einzigartigen Natur des Fernen Ostens sind die Flugzeuglackierungen Tigrolet und Leolet. Ein besonderes Projekt zur Unterstützung des heimischen Sports war das Flugzeug, das den populären Namen "Sportolet" erhielt. Seit 2014 ist die Airline offizielle Fluggesellschaft des Fußballvereins Zenit.

Das schnellste, bequemste und sicherste Transportmittel ist zweifellos ein Flugzeug. Darüber hinaus können Passagiere manchmal mit dem Flugzeug an den entlegensten Ort unseres Planeten gelangen und einen langen Flug in einer komfortablen Kabine verbringen.

Betrachtet man jedoch die Statistik, herrscht im Bereich der Zivilluftfahrt ein gravierender Fachkräftemangel. Tatsächlich beschäftigen sich in der Russischen Föderation nur wenige Bildungseinrichtungen mit der Ausbildung von Berufspiloten.

Der Personalmangel im Bereich der zivilen Luftfahrt wurde bereits vor mehr als 10 Jahren im Verkehrsministerium angesprochen. Um ein so dringendes Problem zu lösen, wurde vor 6 Jahren die Flugschule Aeroflot eröffnet. Das Hauptprinzip des neuen Projekts ist laut V. Savelyev, der die Position des Generaldirektors eines weltberühmten Luftfahrtunternehmens innehat, die Ausbildung professioneller Luftfahrtspezialisten, die die inländische Zivilluftfahrt dringend benötigen.

Was die praktische Umsetzung des gestarteten Projekts betrifft, so sollte es sowohl nationale Vorteile bringen als auch zur Entwicklung und zum Wohlstand der Fluggesellschaft beitragen. Schließlich müssen die Kadetten nach dem Eintritt in das Aeroflot Aviation Training Center einen Arbeitsvertrag unterzeichnen, der besagt, dass die Spezialisten nach Abschluss des Vorbereitungskurses verpflichtet sind, eine Stelle in dem Unternehmen zu finden, das sie ausbildet. Ein solcher Vertrag garantiert die Rückzahlung des für die Ausbildung des Fachpersonals ausgegebenen Geldes.

Die Ausbildung für einen Piloten kostet ungefähr 28.000 Dollar, und die Rückzahlung der ausgegebenen Mittel gemäß dem unterzeichneten Vertrag wird schrittweise von potenziellen Spezialisten über 5 Jahre durchgeführt. Da das durchschnittliche Monatsgehalt etwa 5,5 Tausend US-Dollar beträgt, müssen Sie für die Zahlung jeden Monat etwa 470 US-Dollar überweisen.

Heute erfreut sich die Bildungseinrichtung einer unglaublichen Beliebtheit, denn viele Menschen verstehen, dass das Ansehen von Luftfahrtspezialitäten fast täglich steigt.

Auch Mädchen können Flugzeuge fliegen!

Absolventen von Einrichtungen der Zivilluftfahrt, Militärpiloten sowie Personen, die sowohl über eine höhere Luftfahrtausbildung als auch über eine technische Ausbildung verfügen, können einen Kurs an der Aeroflot-Fluginstitution belegen.

Unmittelbar nach der Eröffnung der Schule wurde das Vorbereitungsprogramm in 2 Phasen unterteilt:

1. Die Erstausbildung dauerte 1,5 Jahre in der Höheren Flugschule in Uljanowsk im Beruf "Flugbetrieb von Flugzeugen", völlig kostenlos.
2. Die nächste Phase dauerte sechs Monate an einer Schule von Aeroflot, ausschließlich im Rahmen eines Vertrags.

Ein gezieltes Darlehen, das den Kadetten hilft, die Ausbildung zu bezahlen, wurde, wie wir bereits erwähnt haben, Kadetten von einer Fluggesellschaft im Rahmen eines Vertrags gewährt, der die Absolventen verpflichtet, für eine Fluggesellschaft zu arbeiten, um das Darlehen vollständig zurückzuzahlen.

Das gegenständliche Programm war jedoch nur kurze Zeit aktiv, da der Staat und die Unternehmen in der Frage der Staatshaushaltsfinanzierung der ersten Stufe keine Einigung finden konnten. Und das trotz der Tatsache, dass das monatliche Durchschnittsgehalt eines Piloten, der bei einer bekannten Fluggesellschaft arbeitet, 240.000 Rubel übersteigt. Das heißt, um das Darlehen zurückzuzahlen, muss der Spezialist ungefähr 6-7% des Gesamtgehalts zuweisen.

Nach 2 Jahren musste das Ausbildungszentrum das zuvor etablierte Ausbildungsschema ändern, dh vollständig auf einen Vertrag umstellen, der ebenfalls aus zwei Hauptphasen bestand:

1. Die Erstausbildung wurde in einem akkreditierten Flugzentrum durchgeführt, das in den Vereinigten Staaten von Amerika bzw. im Bundesstaat Florida tätig ist. Die Vorbereitung dauerte 5 Monate, die Kosten betrugen etwa 56.000 Dollar, und dieser Betrag beinhaltete nicht den Preis für Flugtickets, Visa und Lebensmittel.

Nach Abschluss der Ausbildung mussten die Absolventen der ersten Stufe Prüfungen sowohl in Theorie als auch in praktischen Fähigkeiten bestehen.

Wenn die Prüfungstests erfolgreich bestanden sind, wird ein Pilotenschein nach amerikanischem Vorbild ausgestellt.

1. Die zweite Phase, die 7 Monate dauerte, fand in der Flugschule statt. Die Ausbildungskosten betrugen ungefähr 32.000 US-Dollar. Pilotenkenntnisse erhielten die Kadetten im Lufttransportmuster A 320.

Trainingssimulator für Piloten

Kontaktinformationen

Antworten auf alle Fragen zum Lernprozess erhalten Sie ganz einfach auf der offiziellen Website der Aeroflot Aviation School http://www.avb.ru.

Hier können Sie sich auch mit den Zulassungsregeln, der Liste der erforderlichen Unterlagen und der Adresse der Einrichtung vertraut machen. Sie können die erforderlichen Unterlagen selbst mitbringen und ein einfaches Interview unter der Adresse - Kronstadtsky Boulevard, Haus Nr. 20, 5. Stock, Zimmer Nr. 505 (g) führen. Das Büro der Institution befindet sich in einem Gebäude im Besitz der Hauptstadt Technische Landesanstalt für Zivilluftfahrt. Sie können die Verwaltung telefonisch anrufen: +7 495-981-55-20.

Hauptseite der Aeroflot-Flugschulwebsite

Grundvoraussetzungen für Bewerber

Auf der offiziellen Website der Aeroflot-Flugschule können potenzielle Kadetten genau erfahren, welche Anforderungen an Bewerber gestellt werden. Es ist erwähnenswert, dass es nicht so viele von ihnen gibt, aber jeder muss sie ausnahmslos kennenlernen:

1. Das Alter potenzieller Kadetten sollte 35 Jahre nicht überschreiten.
2. Die Institution akzeptiert sowohl Vertreter des stärkeren Geschlechts als auch Mädchen.
3. Diejenigen Personen, die ein Abschlusszeugnis einer höheren Institution sowie einer technischen oder Flugschule haben, können an der Schule studieren.
4. Auch Studenten, die ihr letztes Jahr an höheren Luftfahrtinstitutionen absolvieren, können am Ausbildungszentrum studieren, die sofort nach dem Abschluss, der Einschreibung in die Schule, eine Stelle als Copilot in einer Fluggesellschaft bekommen können.
5. Im Ausbildungszentrum kann jeder den Beruf des Flugbegleiters beherrschen und den Beruf 2 Monate lang erlernen.

Unabhängig davon, welche Art von Luftfahrtberuf der zukünftige Kadett beherrschen möchte, muss er ein Interview und eine spezielle medizinische Kommission bestehen. Wenn die Anfangsphase ausgezeichnet ist, sollten Sie nicht vergessen, dass der Student den ersten Teil des Ausbildungsprogramms selbst bezahlen muss und der von der Fluggesellschaft bereitgestellte Zielkredit den zweiten Teil finanziert.

Wenn Sie die Ausbildung zum Flugbegleiter bestehen, müssen Sie etwa 46.000 Rubel bezahlen. Eine teilweise Erhöhung ist möglich, wenn der Kadett einen Arbeitsvertrag mit Aeroflot abschließt. Die Grundvoraussetzungen für die Beherrschung des jeweiligen Berufes bleiben unverändert, eine Voraussetzung kommt aber sicherlich noch hinzu - sehr gute Englischkenntnisse.

Heute gelten Luftfahrtberufe bei jungen Menschen nicht nur als die prestigeträchtigsten, sondern auch als besonders hochbezahlt. Ja, und viele fühlen sich von der Form der Piloten sehr angezogen, die jedem Bild Männlichkeit und Individualität verleiht. Aber um sich Ihren lang gehegten Traum zu erfüllen und definitiv Schüler einer Flugschule zu werden, müssen Sie sich unbedingt mit den Aufnahmebedingungen und den Anforderungen der Institution auskennen, die wir versuchen herauszufinden:

1. Flugschulen sind in zwei Kategorien unterteilt - Militär und Zivil. Die erste bildet Fachkräfte für die Arbeit im zivilen Tätigkeitsbereich aus, also Piloten im zivilen und gewerblichen Luftverkehr. Letztere bringen Spezialisten hervor, die später in den russischen Luftstreitkräften dienen können. Die Ausbildungszeit von Fachkräften in den betrachteten Institutionen kann je nach Status der Institution sowohl 3 Jahre als auch 5 Jahre dauern. Das heißt, die Dauer hängt davon ab, ob Kadetten den gewählten Beruf an einer durchschnittlichen technischen oder höheren Institution beherrschen.
2. Fast jede Institution bildet sowohl Berufspiloten und technisches Personal als auch zukünftige Spezialisten aus, die in der Lage sein werden, in Bodenluftfahrteinheiten zu arbeiten. Mit der Wahl einer bestimmten Fachrichtung ändern sich auch die Anforderungen an künftige Studierende.
3. Personen, die ein Abschlusszeugnis der Sekundarschulbildung in ihren Händen haben, können Kadetten werden, wenn ihr Alter 35 Jahre nicht überschreitet, und ein besonderer Honig. die Kommission wird die volle Eignung bestätigen. Um in die Reihen der Kadetten aufgenommen zu werden, müssen Sie Aufnahmeprüfungen in den folgenden Disziplinen bestehen:

• Russische Sprache;
• Mathematik;
• Englische Sprache.

Für einige Fakultäten müssen Bewerber zusätzliche Tests bestehen.

1. Vor dem Bestehen eines Pflichtgesprächs, um die Zulassung zu den Prüfungen zu erhalten, ist es notwendig, eine Liste mit Unterlagen zur Vorlage bei der Auswahlkommission zu sammeln:

• ein Begleitdokument über die Ausbildung – sowohl die Sekundarstufe II als auch die Berufsoberschule;
• eine Bescheinigung einer medizinischen Einrichtung, ausgestellt gemäß dem Formular Nr. 086 / y. Aus dem Zeugnis müssen alle bisher durchgeführten Impfungen hervorgehen und es muss bestätigt werden, dass der Absolvent ständig am Sportunterricht teilgenommen hat;
• der Bewerber muss eine Autobiographie in freier Form selbstständig beschreiben;
• 3x4 Fotografien müssen in einer Menge von 6 Stück eingereicht werden.

Der Dokumentation müssen Sie ein Zertifikat hinzufügen, das in einer Apotheke ausgestellt wurde, sowohl narkologisch als auch neuropsychiatrisch.

1. Für diejenigen, die den Beruf eines Piloten beherrschen möchten, müssen Sie zusätzlich zu den oben genannten ärztlichen Zeugnissen ein natürlich positives Zeugnis erhalten, das von Mitgliedern der (VLEK), einer speziellen medizinischen Kommission, die bei der Flugausbildung tätig ist, ausgestellt wurde Center. Außerdem erfordert die Pilotenausbildung, dass sich ein potenzieller Kadett einer zusätzlichen Auswahl unterzieht, bei der der Spezialist sowohl die beruflichen als auch die psychologischen Eigenschaften des Bewerbers bewertet.

Welche Fakultät auch immer ein Bewerber betritt, er muss über ein hervorragendes Sehvermögen verfügen, daher ist der Durchgang eines Augenarztes für Kadetten obligatorisch.

Ebenso wichtig ist es, unabhängig zu verstehen, dass der Beruf des Piloten tatsächlich sowohl mit Chancen als auch mit Wünschen korreliert. Das heißt, selbst jemand, der das Abitur oder eine höhere Bildungseinrichtung erfolgreich abgeschlossen hat, aber nicht über ausreichende körperliche Kräfte und bestimmte psychische Eigenschaften verfügt, wird in Zukunft wahrscheinlich nicht in der Lage sein, in dem gewählten Beruf zu arbeiten. Pilot zu sein bedeutet schließlich Folgendes:

• den eigenen Körper täglich übermäßigen körperlichen und psychischen Belastungen aussetzen:
• jederzeit in der Lage sein, ernsthafte Entscheidungen zu treffen, von denen das Leben der Besatzung und der Passagiere abhängt;
• Geben Sie auf keinen Fall der Panik nach und finden Sie einen Ausweg aus sehr extremen Situationen.

Es ist nicht so schwierig, die körperliche Ausdauer zu überprüfen, dazu können Sie den am Wohnort tätigen Flugclub besuchen und den ersten Flug mit einem Instruktor machen - die sogenannte Einarbeitung. Wenn der Kandidat voll und ganz an seine physische und psychische Stärke glaubt, öffnet die Aeroflot-Flugschule ihm freundlicherweise die Türen und hilft ihm, eine prestigeträchtige und hochbezahlte Spezialität zu meistern.

In Kontakt mit