Der Bahnhof liegt an den Kreuzungslinien Sokolnicheskaya und Koltsevaya der Moskauer U-Bahn. Die Eröffnung erfolgte 1935 und 1950 wurde sie Teil der Stationen der Circle Line. Es liegt auf dem Gebiet des Bezirks Chamowniki im zentralen Teil Moskaus.
Im Zuge der Inbetriebnahme wurden große Teile weiterer zum 1. Startplatz gehörender Stationen in Betrieb genommen. Ende des 20. Jahrhunderts war die U-Bahn-Station Park Kultury Teil des Abschnitts Park Kultury – Kurskaja.
Herkunft des Namens
Für die Station wurden viele Namen vorgeschlagen, auch als sie noch nur im Projekt enthalten war: Krymskaya, Krymsky Most, Ostozhenka, Chudovka und viele andere.
Schließlich wurde die Wahl des endgültigen Namens durch die Lage in der Nähe der nach dem Schriftsteller M. Gorki benannten Station Central Park beeinflusst, obwohl sich der „Park Kultury“ (U-Bahn) am gegenüberliegenden Ufer der Moskwa befindet. In den allerersten Betriebsperioden der U-Bahn trug die Station den gleichen Namen wie der Park („Gorki-Kulturpark“).
Aus der Geschichte des Bahnhofs
Wie oben erwähnt, wurde die allererste Linie der U-Bahn der Hauptstadt im Mai 1935 eröffnet. Sie verlief von Sokolniki zum Park Kultury, mit einer kleinen Abzweigung zum Bahnhof Smolenskaya (dies ist die Arbat-Linie, die 1937 den Bahnhof Kiewskaya erreichte und gleichzeitig begann, über die Brücke die Moskwa zu überqueren).
Theoretisch war die Station „Park Kultury“ (U-Bahn) für die Personenbeförderung in Richtung Erholungspark konzipiert. Gorki, obwohl sich herausstellte, dass es in der Ferne lag. Erst später fiel diese Besonderheit der Metro (Entfernung zum Park) auf.
Der Chefarchitekt I.E. Rozhin stellte die Hauptaufgabe vor sich – die recht massive Struktur der riesigen Masten der Station (sie ist tief) optisch aufzuhellen. Es ist zu beachten, dass ein solches Problem fast immer bei jeder neuen Baumaßnahme in der U-Bahn auftritt.
Die Rozhins schlugen vor, in jeden der Pylone einen profilierten Bogen zu schneiden, der die sehr massiven Stützen optisch in vier Ecksäulen unterteilt, auf denen das Gewölbe selbst liegt (so sehen es die Passagiere).
„Park Kultury“ (U-Bahn) Circle Line: Beschreibung
Gemäß den technischen Merkmalen handelt es sich bei dieser Station um eine Tiefmaststation (bis zu 40 Meter) mit 3 Gewölben. Die Haupthalle hat einen Durchmesser von 9,5 m.
Die Pylone aus grauem Marmor sind mit 26 wunderschönen Flachreliefs (Werk von S. M. Rabinovich) aus weißem Marmor geschmückt, die ein Bild der Erholung der sowjetischen Jugend darstellen. Darüber hinaus duplizieren 12 aller Flachreliefs in den Seitenhallen die gleichen Flachreliefs in der zentralen Halle. Es stellte sich heraus, dass nur zwei davon unvervielfältigt blieben. Überraschend schöne Stuckverzierungen schmücken die Decke.
Die U-Bahn-Station Park Kultury (Koltsevaya-Linie) ist größtenteils mit Marmor und Granit dekoriert. Die Gleiswände sind von unten mit Labradorit und von oben mit schwarzem Marmor bedeckt. Die Decke ist mit prächtigen Stuckornamenten verziert. Der gesamte Boden ist mit grauen und schwarzen Granitplatten gefliest, so dass alles auf den ersten Blick wie eine wunderschöne Teppichverzierung wirkt. Der zentrale Saal wird von prächtigen sechseckigen Kronleuchtern beleuchtet. Auch eine dunkelrote Farbe gibt es beispielsweise bei der Gestaltung des Sockels (Salieti-Marmor).
Die U-Bahn-Station „Park Kultury“ hat allein am Eingang einen Personenverkehr von mehr als 32.000 Menschen.
Unweit des Bahnhofs selbst, von den Gleisen der Hauptstrecke Koltsevaya entfernt, gibt es eine Abzweigung zur Sokolnitscheskaja-Linie. Auf der örtlichen Strecke (zwischen Park Kultury und Kiewskaja) gibt es auch eine Servicestelle für Züge.
U-Bahn-Station Sokolnitscheskaja-Linie
Der offen gebaute Bahnhof der 1. Etappe ist ein architektonisches Werk von G. Krutikov.
Die U-Bahn-Station „Park Kultury“ (Sokolnitscheskaja-Linie) ist dreischiffig, mit Säulen und bis zu 10,5 Meter tief. Hier in zwei Reihen mit 23 quadratischen Säulen erbaut, bedeckt mit marmorartigem gelbbraunem Kalkstein. Der Abstand zwischen ihnen beträgt 7 Meter.
Die Verkleidung der Gleiswände besteht aus weißer Keramik, die Böden sind mit schwarzem Granit ausgekleidet. Für die Dekoration des Bahnhofs wurden außerdem grauer, weißer Marmor und metlakhrote Fliesen verwendet. Für die Beleuchtung sorgen zentrale Leuchtstofflampen.
Empfangshalle
Metro Park Kultury (Moskau) verfügt über südliche und nördliche Vorräume, die auf ihre Art schön sind. Das südliche ist mit 4 Flachreliefs verziert, die an der Deckenwölbung angebracht sind. Durch dieses Vestibül können Sie die Stadt über den Zubovsky Boulevard und den Komsomolsky Prospekt betreten.
Die nördliche, mit einer Mosaiktafel des großen Schriftstellers Maxim Gorki geschmückte Straße führt zur Ostozhenka-Straße.
Interessant ist, dass der ursprüngliche Name des Senders 1980 vor Beginn der Moskauer Olympischen Sommerspiele-80 gekürzt wurde, da die Namen auf Englisch bekannt gegeben werden mussten.
Daher trägt der Bahnhof seit dieser Zeit den abgekürzten Namen „Park Kultury“.
Die U-Bahn-Station „Park Kultury“ (Koltsevaya-Linie) liegt mitten im Zentrum von Moskau. Sowohl unter den einheimischen Moskauern als auch unter den Menschen, die die Hauptstadt gelegentlich besuchen, ist es schwierig, jemanden zu finden, der sie nicht kennt. Dies ist nicht überraschend, da es sich um eine der ältesten Stationen der Moskauer Metro handelt, die zusammen mit der Circle Line in Betrieb genommen wurde. Aber wir sollten nicht vergessen, dass es am Bahnhof Park Kultury begann. Es wurde bereits 1935 als Endstation eröffnet
Symbol seiner Zeit
Der Name für die Station wurde aus mehreren Optionen ausgewählt, beispielsweise „Brücke“ und „Tschudowka“. Ausschlaggebend war jedoch die Lage am gegenüberliegenden Kulturufer. Die U-Bahn liegt in beträchtlicher Entfernung davon, aber das wurde geglaubt dass der Hauptstrom der Passagiere auf dieses Objekt gelenkt würde. Lange Zeit hieß der Bahnhof „Gorki-Kulturpark“. Grundlegende Änderungen im U-Bahn-System fanden 1950 mit der Inbetriebnahme der Circle Line statt die U-Bahn, zu deren Stationen „Park Kultury“ gehört. Die U-Bahn erhielt ein ganzes Netz von Umsteigeknoten entlang des gesamten Gartenrings. Und die Station „Park Kultury“ wurde zu einer Umsteigestation, die die U-Bahnen Koltsevaya und Sokolnicheskaya verband Linien. Jetzt gibt es viele Beschwerden über ein solches Schema, seine Irrationalität, aber damals war eine solche Entscheidung völlig gerechtfertigt.
Architektonisch ist der Bahnhof ein hervorragendes Beispiel seiner Epoche und steht stilistisch auf dem gleichen Niveau wie andere Stationen der Circle Line. Genau diese spektakuläre imperiale Pracht hätte nach Stalins Plan Moskau auszeichnen sollen. Metro „Park Kultury“ bietet eine sehr visuelle Darstellung dieses Stils. Dies ist eine Tiefstation mit drei gewölbten Pylonen. Die Kombination zweier Stationen unterschiedlicher Linien, Radial und Ring, wurde sehr erfolgreich gelöst. Sie widersprechen sich trotz der 15 Jahre, die sie trennen, nicht. Für die Dekoration werden kontrastierende Marmorsorten und skulpturale Marmorreliefs im Stil der Arbeitererholung im Park verwendet.
Interessant ist, dass sowohl die völlige Ablehnung dieses Stils als auch die absurden Nachahmungsversuche keinen Erfolg hatten. In der Moskauer U-Bahn, insbesondere in ihrem Randbereich, gibt es viele Beweise dafür. Offenbar kann die Ära nicht wiederholt werden.
Auf der Erdoberfläche
Die U-Bahn-Station „Park Kultury“ hat sich längst und organisch in die Moskauer Realität integriert. Seine Lobbys führen uns zum Krymskaya-Platz und zum Zubovsky-Boulevard. In der Nähe befindet sich die alte Ostozhenka-Straße mit den teuersten Immobilien im Zentrum von Moskau. Dieser Ort ist immer überfüllt, sowohl in den Lobbys und Gängen als auch auf der Erdoberfläche. Ein endloser Strom von Passagieren wird über den Umsteigebahnhof in verschiedene Teile der Stadt und entlang Ostozhenka in die Innenstadt geleitet. Viele Menschen ziehen über die Krimbrücke in den historischen Kulturpark. Die U-Bahn erfüllt die Aufgabe, für die sie in den dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurde.
St.m. Park Kultury (Circle Line) 22. Juni 2015
Die Station Park Kultury ist nicht so hell wie viele pompöse Stationen der Circle Line, in gewisser Weise wirkt sie wie eine U-Bahn-Station. „Dobryninskaja“. Klein, mit bedrückenden Gewölben – klaustrophobisches Grauen. Ich finde diesen Bahnhof düster. Aber lasst uns hingehen und sehen. Vielleicht ist das ein irreführender Eindruck.
TTX der Station.
Der heutige Pavillon wurde an der Stelle des südlichen Vestibüls der U-Bahn-Station errichtet. „Park Kultury“ Sokolnitscheskaja-Linie. Eine ähnliche Geschichte ereignete sich beispielsweise mit der Komsomolskaja. Da der Zentralpark für Kultur und Kultur den Namen Gorki trägt, befindet sich an der leeren Wand des Bahnsteigteils ein Flachrelief des Schriftstellers. Es gibt auch ein Bild von Gorki auf der Sokolnicheskaya-Linie „Park Kultury“, aber dazu später mehr.
Seltenes Foto - Personendrehkreuze. Damals war es unmöglich, in der U-Bahn zu fotografieren – jetzt ist es Weite.
Bahnsteigraum. Machen Sie auf die Bänke aufmerksam, die jetzt nicht mehr existieren.
Doch der Zug kommt im „Park Kultury“ an. Den Leuten nach zu urteilen - ein inszeniertes Foto.
Auch inszeniert. Kinder am Bahnhof
In den Jahren 2011-2012 wurde der Bahnhof geschlossen und umgebaut. Hier sind einige einzigartige Fotos.
In der Lobby wird gerade gearbeitet.
1. Der Pavillon ist wie immer pompös. Aber aus irgendeinem Grund gibt es keine architektonische Beleuchtung, abends sieht es rustikal aus.
2. An der Seite gibt es einen Durchgang. Pockmarked baute Zelte auf und umzäunte den Pavillon mit einem Zaun. Ich hoffe, dass das alles rechtzeitig entfernt wird.
3. An der Seitenfassade der Tür zum Ausgang. Es ist auch dekorativ. Flachrelief über den Türen, an den Seiten der Nische, in der sich nichts befindet.
4. Aber von der Rückseite des Pavillons aus ist es unerwartet interessant.
5. Es gibt einen anderen Ausweg.
6. Und das Interessanteste, wie in einer orthodoxen Kirche – der Altar. Oder besser gesagt, die Rückseite der Rolltreppenhalle. Hier ist eine kleine Überlappung das „Ende“ der Rolltreppensteigung. Toll, dass es hier zum Beispiel auch ein dekoratives Gesims gibt, das auf der Oberseite des Pavillons angebracht ist, obwohl es möglich wäre, darauf zu punkten, aber dennoch werden nur wenige Leute es bewundern
dieser Teil des Pavillons.
7. Hier können Sie durch das Fenster die Rolltreppenhalle aus einem ungewöhnlichen Blickwinkel betrachten.
8. Eingangsgruppe auf zwei Etagen aus Holz. Alle Stationen der Circle Line sind Baudenkmäler, daher wird hier niemand aus Dummheit Edelstahltüren einbauen, alles muss authentisch sein.
9. Im Inneren des Pavillons befindet sich eine zentrale Halle mit quadratischem Grundriss. Obere Kuppel. Dies ist ein Blick auf den Eingang zum Pavillon. Links führt eine Rolltreppe vom Bahnhof Park Kultury der Sokolnitscheskaja-Linie hinauf, rechts führt eine Treppe zum Bahnhof.
10. Rechter Ausgang in die Stadt.
11. Hier können Sie sehen, wie Menschen aus dem Übergang hervorgehen. An jeder Seite der zentralen Halle hängt ein steiler vergoldeter Kronleuchter. Übrigens wurden hier nach der Reparatur in den Jahren 2011-2012 nicht nur die Rolltreppen ausgetauscht, sondern zu diesem Zweck auch mit der Reparatur begonnen, sondern auch die Validatoren. Wie ich bereits erwähnt habe, passen sie perfekt in historische Innenräume.
12. Vom gegenüberliegenden Buntglasfenster aus befindet sich auf der rechten Seite ein weiterer Ausgang.
13. Zum Jubiläum wurde hier eine Tantamareske aufgestellt. Sie können sich wie ein elektrischer Lokführer fühlen.
14. Verlassen Sie den Pavillon zur Rückseite, siehe Foto 5.
15. Kronleuchter.
15. Kuppel.
16. Rolltreppenhalle. Es gibt neue Rolltreppen und schöne Stehlampen.
17. Ich weiß nicht, mir gefielen die Kronleuchter.
18. Wir gehen hinunter zum Bahnhof. Das Hauptproblem, das den Bahnhof klein und düster erscheinen lässt, ist die Verzierung der Wände mit grauem Stein.
19. Tiefer Bahnhof und riesige Masten hier. Um sie zumindest optisch irgendwie einfacher zu machen, beschlossen die Architekten, Bögen zu bauen, die die Bögen zwischen den Pylonen wiederholen. In diesen Bögen wurden Medaillons mit Szenen der Erholung und kulturellen Freizeitgestaltung der sowjetischen Arbeiter angebracht – ein Park der Kultur und Erholung. Die Rahmen sind vergoldet, auch die Lüftungsgitter über den Bögen zwischen den Pylonen sind vergoldet. In den Seitenhallen sind die Deckengewölbe in keiner Weise verziert.
20. Vergoldeter Gorki am Ende. Am Bahnhof gibt es Originallampen. An der Decke der zentralen Halle befindet sich ein kompliziertes Muster.
21. In der zentralen Halle, die wir auf dem Archivfoto gesehen haben, gibt es keine Bänke, Bänke gibt es nur in den Endteilen der Seitenhallen. Luxuriöse Holzbänke mit Rückenlehne.
22. Außerdem sind hier die gleichen Stehlampen installiert wie in der Lobby, siehe Foto 16.
23. Man hat das Gefühl, dass es kühler wäre, wenn für die Dekoration ein heller Stein verwendet würde.
24. Blick in die zentrale Halle. Sieht auf dem Foto gut aus. Auch auf dem Boden gibt es hier nicht nur ein „Schachbrett“, sondern eine schlichte, aber dennoch stille Verzierung. Aber lebe ich trotzdem, löst der Bahnhof bei mir Anfälle von Klaustrophobie aus. Vielleicht weil es oben nur einen Ausgang gibt, handelt es sich auch um einen Umstieg auf die Sokolnicheskaya-Linie, und sobald die Züge ankommen, drängen alle zur Rolltreppe und es bildet sich ein Stau. Alptraum.
25. Der graue Rusich sieht hier übrigens recht organisch aus.
Eines hat mich überrascht. Alle Stationen der Circle Line verherrlichten auf die eine oder andere Weise den Vater der Völker, Genosse. Stalin. Seine Basreliefs, Skulpturen und Mosaike schmückten fast alle Stationen des Rings. Ich habe hier keine Erwähnung gefunden. Auch auf den Archivfotos habe ich nichts gefunden. Haben die Architekten den Anführer nicht mit Aufmerksamkeit geehrt?
P.S.
Alle Archivfotos auf einer wunderbaren Website gefunden
Über dem Fluss liegt ein Kulturpark,
Ich gehe hinein und spucke nur in die Mülleimer, die ich habe,
Aber Sie verstehen es natürlich nicht, dort hinter dem Ofen,
Weil du unkultivierte Dunkelheit bist.
V. Wyssozki 1966
Wie kommt man zum Gorki-Park?
TsPKiO sie. Gorki oder einfach Gorki-Park (im antisowjetischen „Park der Kultur, benannt nach Ruhe“) ist ein sehr berühmter Ort in Moskau. Obwohl es in der Nähe des Stadtzentrums liegt, ist die Suchanfrage „Wie kommt man zum Gorki-Park?“ in Yandex sehr häufig. Um den Bedürfnissen unerfahrener Touristen gerecht zu werden, bieten wir einen ausführlichen Fotoführer mit Anweisungen an, wie Sie den geschätzten Park nicht auf dem Plan, sondern vor Ort in Moskau finden. Gleichzeitig fügen wir Karten bei und zeigen mehrere Möglichkeiten auf, wie man von verschiedenen Punkten A aus Punkt B (Gorki-Park) erreichen kann.
METHODE 1. MIT DEM AUTO ZUM GORKI-PARK KOMMEN
Die Option ist durchaus möglich. Die Adresse sollte im Navigator eingegeben werden: Krymsky Val, 9. Diese Methode eignet sich gut an einem Wochentag.
An Wochenenden und Feiertagen ist der Parkplatz vor dem Gorki-Park voller Autos, es ist sehr schwierig, dort einen freien Platz zu finden. Es sei denn, Sie kommen früh am Morgen an.
METHODE 2. MIT DER U-BAHN ZUM GORKY PARK KOMMEN
Hier gibt es Optionen.
Option a.
Der bequemste und kürzeste Weg zum Gorki-Park: von der U-Bahn-Station Oktjabrskaja-Ringstraße.
Beim Verlassen des Waggons konzentrieren wir uns auf das Schild: „Ausfahrt in die Stadt zum Kaluzhskaya-Platz und zum Leninsky-Prospekt“. Die im Index erwähnte Straße Shabolovka interessiert uns nicht.
Wir steigen die Rolltreppe hinauf, gehen auf die Straße und sehen den belebten Kaluga-Platz mit einem Lenin-Denkmal.
Biegen Sie sofort links ab und nach ein paar Schritten wieder links. Das Schild weist Sie darauf hin, geradeaus zu gehen. Aber nicht 600 Meter, bis zum Parkeingang sind es 250 Meter.
Option B. Vom Bahnhof aus können Sie zum Gorki-Park gelangen U-Bahnstation Oktjabrskaja radial.
Ich würde Ihnen raten, sofort zur Ringlinie zu gehen und von der Ringlinie in die Stadt zu gehen, von dort näher zu gehen.
Aber für alle Fälle erkläre ich Ihnen, wie Sie vom Radial zum gewünschten Punkt B, also zum Gorki-Park, gelangen. Wir verlassen die Stadt am Schild „Kaluga-Platz und Bolschaja-Jakimanka-Straße“.
Wir gehen nach oben und gehen zur Bolshaya Yakimanka Straße.
Wir müssen Yakimanka durch die Unterführung überqueren. Biegen Sie links ab und nach ein paar Schritten sehen Sie einen unterirdischen Gang.
Sie müssen es nach links verlassen. Sobald Sie nach oben gehen, befindet sich auf der rechten Seite ein japanisches Restaurant.
Sie erreichen die Ecke des Restaurants und blicken nach rechts in die Ferne. Sie werden den Zaun des Gorki-Parks sehen.
Sie müssen die breite Straße (Gartenring) überqueren. Konzentrieren Sie sich auf das braune Gebäude MISiS (Moskauer Institut für Stahl und Legierungen).
Überqueren Sie am Bodenübergang die Straße, nachdem Sie auf das grüne Signal der Ampel gewartet haben.
Wenn Sie die Straße überqueren, biegen Sie sofort rechts ab.
Der Gorki-Park ist bereits ganz in der Nähe, jetzt müssen Sie nur noch geradeaus gehen.
Option c. Fahren Sie von der U-Bahn-Station zum Gorki-Park Kreisverkehr im Kulturpark.
An dieser Station gibt es nur einen Ausgang in die Stadt. Wir folgen dem Schild „Ausgang zur Stadt“.
Nachdem wir die Rolltreppe nach oben gestiegen sind, befinden wir uns im Erdgeschoss des Bahnhofs.
Hier halten wir an und warten auf diejenigen, die die rote Linie benutzt haben und an der Station Radial Park Kultury ausgestiegen sind.
Option d. Gehen Sie von der U-Bahn-Station zum Gorki-Park Park Kultury Radial.
Wir konzentrieren uns auf das Zeichen „Übergang zur Ringlinie“.
Sie müssen die Treppe in der Mitte der Halle hinaufsteigen.
Und gehen Sie den schmalen Korridor entlang.
Steigen Sie die Rolltreppe hinauf.
Und Sie befinden sich in der Bodenlobby des Bahnhofs.
Hier warten wir bereits auf diejenigen, die entlang der Ringlinie gekommen sind.
Gemeinsam öffnen wir die Türen zum Licht Gottes. Vor uns liegt der Zubovsky Boulevard, auf der gegenüberliegenden Seite stehen niedrige graue Altbauten. Es handelt sich hierbei um ehemalige Lebensmittelgeschäfte, die uns aber nur zur Orientierung dienen.
Auf unserer Seite des Boulevards befindet sich eine Obus-Haltestelle. Sie können auf den Trolleybus B oder 10 warten und eine Haltestelle über die Krimbrücke fahren. Aber ich habe versprochen, dich zu Fuß zu begleiten. Deshalb biegen wir rechts ab. Vor uns liegt eine Überführung.
Sie müssen darunter durchfahren und an DREI Ampeln die Straße überqueren. Erster.
Dann der zweite.
Nachdem Sie die Straße an der zweiten Ampel überquert haben, biegen Sie sofort links ab. Suchen Sie auf der gegenüberliegenden Straßenseite nach einer Ampel. (Wahrzeichen - Diplomatische Akademie des Katkov Lyceum). Der Zebrastreifen ist NICHT markiert, es gibt ein Verkehrsschild „Überqueren“ und eine Ampel. Während des Wartens steht die Ampel auf Rot.
Jetzt können Sie es tun, das grüne Licht ist an.
Wir überquerten die Straße und bogen sofort rechts auf die Krimbrücke ab.
Jetzt ist alles einfach – einfach gerade. Sie werden es von der Brücke aus sehen.
(Ich habe darin darüber gesprochen -). Wenn Sie nicht zum Pier müssen, gehen Sie bis zum Ende der Brücke. Sie können den Park durch das Seitentor betreten.
Sie erreichen den Haupteingang zu Fuß (er wurde im Sommer 2014 renoviert).
Jetzt verrate ich Ihnen meine Lieblingsmethode, um Punkt B zu erreichen.
METHODE 3. MIT DEM TROLLEYBUS ZUM GORKY PARK KOMMEN
Option a. Von der U-Bahn-Station Park Kultury (von der Ringlinie gibt es nur einen Ausgang in die Stadt, von der radialen roten Linie - in Richtung Krymskaya-Platz, Komsomolsky-Prospekt und Zubovskaya-Platz). Warten Sie auf die Trolleybusse B oder 10, ohne die Straße zu überqueren, und fahren Sie eine Haltestelle.
Option B. Aus U-Bahnstation Smolenskaya Filetlinie. Es ist bequem, vom Kiewer Bahnhof Koltsevaya dorthin zu gelangen. Oder von den Stationen Arbatskaya, Biblioteka im. Lenin und Borovitskaya. Umsteigestationen sind mit roten Pfeilen markiert, Smolenskaya ist mit einem Oval umkreist.
Es gibt nur einen Ausgang in die Stadt am Bahnhof Smolenskaya der Filevskaya-Linie.
Wir gingen nach oben, vor dir ist ein Platz.
Biegen Sie links ab und wieder links um die Ecke des Hauses. Sie sehen sofort eine Obus-Haltestelle. Wir überspringen Nummer 79!
Die Trolleybusse B und 10 passen zu Ihnen. Steigen Sie an der Bushaltestelle „TsPKiO im. Gorki“ direkt hinter der Krimbrücke.
Option B.Sie können auch vom Bahnhof zur Obus-Haltestelle gelangen Zweigstelle Smolenskaya Arbatsko-Pokrovskaya .
Der Ausgang in die Stadt ist auch der einzige. Sobald Sie auf der Straße sind, biegen Sie sofort links ab und gelangen durch den gelben Bogen zum Gartenring.
Schauen Sie nach vorne und ein wenig nach rechts – auf den gelben Wohngebäudebogen. I.V. Zholtovsky mit einem Turm.
Die Obus-Haltestelle befindet sich an der nahen Ecke dieses Hauses. Wer ein gutes Sehvermögen hat, kann es im Bild unten sehen.
Aber nur die eigenen Leute kennen den unterirdischen Gang durch Sadovoe, Fremde gehen nicht dorthin.
Ich gebe eine Wahlbeteiligung. Nachdem Sie den Bogen verlassen haben, biegen Sie rechts ab und überqueren die Straße am Bodenübergang (Karmanitsky-Gasse).
Auf der rechten Seite befindet sich ein langes gelbes zweistöckiges Gebäude. Fahren Sie am Café „Shesh-besh“ vorbei und biegen Sie vor dem Schild „Pizza World“ rechts in den Torbogen dieses Hauses ein.
Das ist die Unterführung.
Sie gehen nach oben, vor Ihnen befindet sich die U-Bahn-Station Smolenskaya der Filevskaya-Linie.
Um die Ecke des Hauses befindet sich eine Obus-Haltestelle. Ja, jetzt, wo die „Zehn“ steht, geht es los.
