Три недели назад отснял текущее состояние этого участка. Думал показать как появится время. Прошло три недели и я снова проехал ремонтируемый участок. Там всё настолько изменилось, что показывать фотографии трехнедельной давности нет никакого смысла. Они строят быстрее, чем я успеваю публиковать. Примерно та же ситуация на М11. Три недели назад я её проехал целиком. Сегодня заехал на границу 4 и 5 этапов, там за три недели сделали колоссальный объем работ.

Но вернемся к М10 под Валдаем. Ремонтируемый участок разбит на несколько этапов. Первый этап от поворота на деревню Короцко (Валдайская объездная, км 389) до поворота на Долгие Бороды практически завершили. Осталось доделать небольшой участок от путепровода над железной дорогой Бологое - Валдай - Дно до поворота в Валдай со стороны Новгорода. На остальных участках уложен чистовой асфальт и местами есть разметка. Но самое интересное другое. Строители уже приступили к работам на следующем этапе. Причем не последовательно, а пропустив участок от поворота на Долгие Бороды до деревни Миронеги.

1. Печально известная кривая в Миронегах. Таких три штуки под Валдаем и все крайне аварийные. К сожалению, отбойного ограждения не будет даже тут.

2. Вид в обратную сторону, на Санкт-Петербург. Ведутся грунтовые работы и подготовка. Асфальт срезан до деревни Немчинова Гора, там окончание работ. Я в этом районе проезжал, как раз когда настал новый 2017 год:)

3. Спуск в Миронегах. Отгрызают немного у местных жителей.

4. А это уже участок первого этапа. Фото с поворота на Овинчище. Четыре полосы, чистовой слой ЩМА и пока нет разметки. Зато травка выросла. Три недели назад я лез в гору из грязи, а сегодня гора срезана, а вместо грязи на уклонах растет трава. Пришлось обходить, чтобы молодую траву не топтать.

5. Вид в сторону Валдая. Там всё еще разбирают временный объезд.

6. Вид в ту же сторону, но с дороги.

7. И вид в сторону Санкт-Петербурга.

10. Вид в сторону Москвы. Онижновгородцы понаставили знаков достопримечательности «⌘». . Инициатива правильная, давно пора. Но исполнение позорное. Такое впечатление, что ответственный за это дело клерк правительства никогда не сидел за рулём.

Ремонтируемый участок разбит на несколько этапов. Первый этап от поворота на деревню Короцко (Валдайская объездная, км 389) до поворота на Долгие Бороды практически завершили. Осталось доделать небольшой участок от путепровода над железной дорогой Бологое — Валдай — Дно до поворота в Валдай со стороны Новгорода. На остальных участках уложен чистовой асфальт и местами есть разметка. Но самое интересное другое. Строители уже приступили к работам на следующем этапе. Причем не последовательно, а пропустив участок от поворота на Долгие Бороды до деревни Миронеги.

Печально известная кривая в Миронегах. Таких три штуки под Валдаем и все крайне аварийные. К сожалению, отбойного ограждения не будет даже тут.

Вид в обратную сторону, на Санкт-Петербург. Ведутся грунтовые работы и подготовка. Асфальт срезан до деревни Немчинова Гора, там окончание работ.

Спуск в Миронегах. Отгрызают немного у местных жителей

А это уже участок первого этапа. Фото с поворота на Овинчище. Четыре полосы, чистовой слой ЩМА и пока нет разметки. Зато травка выросла. Три недели назад я лез в гору из грязи, а сегодня гора срезана, а вместо грязи на уклонах растет трава. Пришлось обходить, чтобы молодую траву не топтать.

Вид в сторону Валдая. Там всё еще разбирают временный объезд

Вид в ту же сторону, но с дороги.

И вид в сторону Санкт-Петербурга.

А это уже вид от поворота на Короцко. Четырехполосный участок фактически готов. Остались мелкие доделки. Там где по центру временное ограждение будет обойник. Участок с отбойным ограждением по центру совсем не большой, только на путепроводе через железную дорогу. Разворот под путепроводом тоже серьезно реконструируют.

Вид в ту же сторону, только приближение поменьше.

Вид в сторону Москвы.

- 5.0 out of 5 based on 1 vote

Мой-Драйв 2015

Трассу М10 «Россия» серьезно реконструируют. Как мы недавно рассказали - под занавес минувшего года водители поехали по двум первым отрезкам будущего автобана М11 Москва - Санкт-Петербург: сначала по 72-километровому обходу Вышнего Волочка в Тверской области (258-334-й км), а затем по 43-километровому головному участку в Подмосковье (15-58-й км). Автобан призван стать платным дублером крайне перегруженной трассы М10 «Россия». Но его строительство (ввод в строй всех 669 км запланирован на 2018 год) вовсе не означает, что власти, что называется, махнули рукой на действующую М10. Мол, зачем хоть как-то реанимировать «старушку», если вскоре получим связывающую две российские столицы современную скоростную магистраль?

Подтверждением тому стали планы по началу реализации в 2015 году сразу двух масштабных проектов, очень важных как для Тверской области, так и для всей федеральной дороги в целом. Первый из них (см. схему) предусматривает реконструкцию 23-километрового участка на обходе Твери (156-178-й км). На нем возведут три развязки - двухуровневые на 164-м (Тургиновское ш.) и на 173-м (Старицкое ш.) и «грушевидную» на аварийно-опасном пересечении с региональной дорогой Чуприяновка - Старый Погост (162-й км).

Кроме того, намечено расширение дороги до четырех полос на участке 156-167-й км (до Волоколамской развязки) и до шести с 167-го по 178-й км. Плюс реконструкция мостов через реки Тьмака и Межурка и путепровода над Октябрьской ЖД (158-й км), а также обустройство 3,5 км шумо-защитных экранов, четырех новых надземных пешеходных переходов и 22 км осевых барьерных ограждений.

Реконструируемый участок магистрали. Строящиеся транспортные развязки. Реконструируемые водные переправы.

В отдельный проект выделена коренная реконструкция расположенного на этом участке Мигаловского моста через Волгу (176-й км). Он предусматривает разборку существующей двухполосной переправы, строительство новой (под четыре полосы), сооружение эстакады на пересечении трассы с проспектом 50 лет Октября, съезда с моста на него, подходов к мосту, въезда с ул. Черкасской и т.д.

Планируемый срок ввода в строй объектов - с 2015 по 2019 год

После окончания всех работ автомобилисты через Волгу поедут здесь (с учетом построенного в 2013-м первого моста, расположенного в 22 м ниже по течению) по восьми полосам. По уже возведенному в сторону города на Неве, по будущему - к Москве.

Планируемый срок ввода в эксплуатацию второй очереди Мигаловского моста - 2019 год, окончания реконструкции 23-километрового участка М10 - 2018-й... Ну а по соседству с ним, на 179-м км «России» в этом году продолжится и уже осенью завершится сооружение двух развязок на подъезде к Твери со стороны Санкт-Петербурга. Первая позволит ликвидировать нерегулируемое примыкание, а значит, и регулярные заторы там, вторая же исключит опасный левоповоротный выезд на М10 со стороны поселка Дмитрово-Черкассы. Также будет проведена реконструкция примыкающего к развязкам 2,5-километрового участка «России» - с расширением проезжей части до шести полос, обустройством наружного освещения, автобусных павильонов и тротуаров.

Федеральная магистраль М10 «Россия» на обходе Твери получит пять новых транспортных развязок, практически построенный с нуля Мигаловский мост через Волгу и две более скромные реконструированные водные переправы.

Прочитано 2481 раз Последнее изменение Пятница, 16 января 2015 07:59

Трафик на федеральной трассе М-10 «Россия» Москва - Санкт-Петербург высок в любое время года. Однако летом дорога, соединяющая две столицы, испытывает еще большие нагрузки. Огромный поток дачников, любителей пикников и рыбалки, путешественников устремляется на федеральную магистраль «вместе» с дорожниками, для которых лето - горячая пора. Дорожные работы неизбежно связаны с ограничениями движения и, как следствие, пробками. Портал «ДорИнфо» выяснил, на каких участках магистрали М-10 «Россия» этим летом запланирован ремонт, реконструкция и другие виды работ, которые могут затруднить движение транспорта.

Ремонт трассы М-10 «Россия»

Ремонтные работы в этом году на трассе М-10 «Россия» пройдут на 18 участках в Тверской и Новгородской областях. Ремонт включает в себя, как правило, замену верхнего слоя дорожной одежды, нанесение разметки, замену автобусных павильонов и другие виды работ, сообщили корреспонденту «ДорИнфо» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Россия».

Большая часть работ развернется в Тверской области. Здесь ремонт пройдет на 14 участках. В основном движение транспорта будет ограничено по скорости, а работы завершатся до конца августа.

Ремонт трассы М-10 «Россия» в Тверской области:

Участок трассы М-10 «Россия»	Ограничение движения	Сроки действия ограничений
км 108+400 - км 119+883
км 119+883 - км 126+900	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 126+900- км 137+100	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 137+100 - км 141+332	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 148+000 - км 156+000	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
Подъезд к г. Тверь со стороны г. Москва км 152+860 - км 156+000	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 180+201 - км 193+610	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 193+610 - км 198+610	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 211+000 - км 218+390	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 251+000 - км 271+000	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 271+000 - км 292+000	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 292+000 - км 301+450	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 301+450 - км 312+500	Ограничение скорости движения до 40 км/ч
км 333+000 - км 362+020	Ограничение скорости движения до 40 км/ч

*-Информация о сроках действия ограничений движения будет предоставлена дополнительно

В Новгородской области ремонт в этом году охватит четыре участка. При этом ограничения вводятся также по скорости, а основная часть работ завершится к концу августа.

Ремонт трассы М-10 «Россия» в Новгородской области в 2015 году:

* Информация о сроках действия ограничений движения будет предоставлена дополнительно

Ремонт трассы М-10 «Россия» в Ленинградской области

В Ленинградской области на отдельных участках федеральной трассы М-10 «Россия» в мае - августе этого года пройдут плановые работы по нанесению разметки, не предусматривающие закрытия дороги или ограничения движения. Об этом корреспонденту «ДорИнфо» рассказали в пресс-службе ФКУ «Севзапуправтодор».

Реконструкция и строительство

Часть работ, которые пройдут на федеральной трассе М-10 «Россия» этим летом, являются переходящими, поскольку масштабные проекты реализуются в течение нескольких лет. Так, в Тверской области в этом году начнется или продолжится реализация четырех крупных проектов, рассчитанных не на один год.

Самый долгосрочный проект - вторая очередь реконструкции расположенного на пересечении автомагистрали (176 км) и проспекта 50 лет Октября в Твери. Реконструкция переправы уже началась. Реализация этого проекта рассчитана на период с 2015 по 2019 год. Работы на объекте предполагают демонтаж существующей конструкции и возведение нового моста с четырьмя полосами движения. Общая стоимость реконструкции составляет 7,9 млрд рублей. Планируется, что по окончанию работ допустимая скорость движения на Мигаловском мосту через Волгу составит 100 км/ч.

Сейчас в Тверской области начинается реконструкция обхода Твери на трассе М-10 «Россия», . Это участок с 156-го км по 178-й км. Здесь за время реконструкции проезжую часть расширят до 4-6 полос движения, а также построят две новые транспортные развязки на пересечении с Тургиновским шоссе и Старицким шоссе. Стоимость работ составляет 7,2 млрд рублей.

Кроме того, в Тверской области на трассе М-10 «Россия» с 2014 года идут работы, окончание которых намечено на этот год. В частности, это реконструкция автомагистрали на участке , а также строительство транспортных развязок на 179-м км автодороги. Работы на этих объектах завершатся в 2015 году. Из-за реконструкции автомагистрали под Торжком на отрезке с 231-го км по 238-й км движение транспорта организовано по временной схеме, согласованной с ГИБДД.

В Ленинградской области продолжается ремонт двух мостовых сооружений. Во-первых, ремонт идет на путепроводе через железную дорогу Тосно - Форносово на 646-м км автодороги Москва - Санкт-Петербург. Здесь работы продлятся до 15 декабря 2015 года. На время ремонта движение транспорта ограничено по скорости.

Во-вторых, до 15 октября 2015 года на 656-м км трассы М-10 «Россия» продлится ремонт . Работы на этом объекте предусматривают сужение участка автомагистрали с четырех до двух полос.

Дорожные работы зачастую сопряжены с затруднениями в движении транспорта. Тем не менее, автомобилистам стоит запастись терпением ради того, чтобы в будущем ездить по обновленной трассе М-10 «Россия». Кроме того, между двумя столицами строят новую транспортную артерию - скоростную автомагистраль М-11. По двум участкам - в Подмосковье и Тверской области - движение уже запущено, и

Лидия Терехова, "ДорИнфо"

Три недели назад отснял текущее состояние этого участка. Думал показать как появится время. Прошло три недели и я снова проехал ремонтируемый участок. Там всё настолько изменилось, что показывать фотографии трехнедельной давности нет никакого смысла.

Они строят быстрее, чем мы успеваем публиковать. Примерно та же ситуация на М11. Три недели назад мы её проехали целиком. Сегодня заехали на границу 4 и 5 этапов, там за три недели сделали колоссальный объем работ.

Но вернемся к М10 под Валдаем. Ремонтируемый участок разбит на несколько этапов. Первый этап от поворота на деревню Короцко (Валдайская объездная, км 389) до поворота на Долгие Бороды практически завершили. Осталось доделать небольшой участок от путепровода над железной дорогой Бологое — Валдай — Дно до поворота в Валдай со стороны Новгорода. На остальных участках уложен чистовой асфальт и местами есть разметка. Но самое интересное другое. Строители уже приступили к работам на следующем этапе. Причем не последовательно, а пропустив участок от поворота на Долгие Бороды до деревни Миронеги.

1. Печально известная кривая в Миронегах. Таких три штуки под Валдаем и все крайне аварийные. К сожалению, отбойного ограждения не будет даже тут.

2. Вид в обратную сторону, на Санкт-Петербург. Ведутся грунтовые работы и подготовка. Асфальт срезан до деревни Немчинова Гора, там окончание работ. Я в этом районе проезжал, как раз когда настал новый 2017 год:)

3. Спуск в Миронегах. Отгрызают немного у местных жителей.

4. А это уже участок первого этапа. Фото с поворота на Овинчище. Четыре полосы, чистовой слой ЩМА и пока нет разметки. Зато травка выросла. Три недели назад пришлось взбираться в гору из грязи, а сегодня гора срезана, а вместо грязи на уклонах растет трава. Пришлось обходить, чтобы молодую траву не топтать.

5. Вид в сторону Валдая. Там всё еще разбирают временный объезд.

6. Вид в ту же сторону, но с дороги.

7. И вид в сторону Санкт-Петербурга.

8. А это уже вид от поворота на Короцко. Четырехполосный участок фактически готов. Остались мелкие доделки. Там где по центру временное ограждение будет обойник. Участок с отбойным ограждением по центру совсем не большой, только на путепроводе через железную дорогу. Разворот под путепроводом тоже серьезно реконструируют.

9. Вид в ту же сторону, только приближение поменьше.

10. Вид в сторону Москвы. Онижновгородцы понаставили знаков достопримечательности. Про них мы уже писали . Инициатива правильная, давно пора. Но исполнение позорное. Такое впечатление, что ответственный за это дело клерк правительства никогда не сидел за рулём.