Семь путепроводов на МЦК обновили для запуска пассажирских перевозок в рамках реконструкции кольца. Работы велись за счет средств городского бюджета. Завершена реконструкция Можайского, Ленинградского, Сусоколовского, Звенигородского, Коптевского и двух Волоколамских (автодорожного и трамвайного) путепроводов. Сейчас работы ведутся на Богородском.
Путепровод через МЦК от улицы Пруд Ключики до 1-й Фрезерной улицы
Работы ведутся.
К строительству путепровода приступили в мае 2018 года, а завершить планируется до конца 2019 года. Новый путепровод позволит обеспечить автотранспортные связи между шоссе Энтузиастов и Рязанским проспектом.
Для улучшения транспортного обслуживания районов Лефортово и Нижегородского на юго-востоке Москвы предусматривается:
- реконструкция улицы Пруд Ключики (магистральная улица районного значения) с расширением проезжей части до четырех полос движения - 0, 98 км;
- строительство путепровода через железнодорожные пути - 106,9 м;
- строительство бокового проезда вдоль улицы Пруд Ключики;
- устройство двух разворотов на участке улицы Пруд Ключики;
- устройство примыканий к Андроновскому шоссе, шоссе Фрезер и 1-ой Фрезерной улице;
- переустройство и прокладка инженерных сетей.
Путепровод - трехпролетный. Его ширина составит 24,14 м.
Реконструкция Богородского путепровода
Работы завершены.
Богородский путепровод соорудили в 1907 году при строительстве железнодорожного Малого окружного моста. В 1973 году его частично реконструировали, заменив старое пролетное строение.
Для запуска движения на Московском центральном кольце (МЦК) многие железнодорожные путепроводы пришлось обновить, так как старые габариты мостов не позволяли пустить современные поезда по кольцу. Для этого старый мост разобрали и построили новый - почти на метр выше и на четыре метра длиннее предыдущего. Движение транспорта организовано по одной полосе в каждую сторону.
Богородский путепровод связывает два района Восточного округа: Богородское и Метрогородок.
Открытие движения по автодорожному путепроводу позволило:
- сократить время движения транспорта до проспекта Мира и станции метро «ВДНХ»;
- снять социальную напряженность из-за продолжительного перекрытия движения по ул. Лосиноостровская на время реконструкции путепровода.
- обеспечить высотные нормативные габариты для электрификации и установки контактной сети на Московском центральном кольце.
Реконструкция Волоколамских путепроводов
Работы завершены.
Этот проект называют самым сложным, поскольку здесь проходят не только автомобильная дорога и трамвайные пути, но и путепровод теплосети. После реконструкции количество полос для автотранспорта увеличилось с 6 до 10. Здесь появилось по одной выделенной полосе в каждую сторону для движения общественного транспорта.
Реконструкция Можайского путепровода
Работы завершены.
Строители заменили основные несущие конструкции объекта и обновили дорожное покрытие. Сам мост расширен, на нем обустроены дополнительные выделенные полосы для движения общественного транспорта, что в комплексе приведет к повышению пропускной способности и надежности путепровода как важного объекта дорожной инфраструктуры.
Строительные работы на Можайском путепроводе (его длина - 75,9 м, ширина - 67,2 м) проводились в рамках реконструкции Можайского шоссе и Кутузовского проспекта.
Чтобы обеспечить безопасность пассажиров метро в районе станции «Кутузовская», где проходят открытые пути Филевской линии, строители соорудили защитный купол из металлоконструкций.
Реконструкция Ленинградского путепровода
Работы завершены.
Путепровод был поднят на полтора метра вверх, что позволит установить новое оборудование для запуска электричек. Компании-подрядчику удалось провести работы, не закрывая движение. Более того, после окончания работ автомобильная трасса была расширена на две полосы.
Реконструкция Звенигородского путепровода
Работы завершены.
Путепровод связал разделенные железнодорожными путями Малого кольца 1-ю Магистральную улицу с 1-м Силикатным проездом и Звенигородским шоссе.
Движение по Северному мосту организовано по четырем полосам - по две в обе стороны. С правой стороны по ходу движения к 1-й Магистральной улице появился тротуар шириной 2,25 метра. На участках от 1-й Магистральной улицы до въезда к гаражам и от гаражей до 3-й Магистральной улицы обустроен местный проезд.
Реконструкция Коптевского путепровода
Работы завершены.
Путепровод расположен на севере Москвы и соединяет улицы Нарвская и Клары Цеткин через пути МЦК. Его длина составляет 79 метров, ширина - около 8 метров.
За свою 100-летнюю историю путепровод реконструировали один раз, более 60 лет назад. Год назад перед строителями поставили задачу взамен старого моста построить новый, который будет на метр выше и почти в четыре раза длиннее.
Это было необходимо для запуска пассажирского движения по МЦК. Размеры старого путепровода не позволяли пропускать современный подвижной состав.
Движение по эстакаде двустороннее - по полосе в каждую сторону. Для пешеходов сделали широкий тротуар. Реконструированы и ближайшие улицы. Для общественного транспорта оборудованы заездные карманы.
И мы отправились исследовать реконструкцию МОЖД. Солнце практически скрылось, серые тучи были готовы сесть нам на головы, а гаденький мелкий снежок, подгоняемый порывистым ветром, царапал открытые участки кожи.
Трамвай №17 резво довёз нас до путепровода МОЖД над Проспектом Мира, и я резво, подпрыгивая от предвкушения новых и интересных железнодорожностей, побежал по щебёнке. Меня ждала реконструкция моста над Ярославским направлением МЖД, строительство третьего пути и вывозное движение.
1.
2. Станция Ростокино, вид на Владыкино. Снимаю с моста над Проспектом Мира
3. В противоположную сторону, на Белокаменную, виден забор, за которым сооружают новый мост над Ярославским направлением, по моим ощущением по ширине он будет путей на 6-8. Слева расположился остов эстакады маслозавода 
4. Мост над Проспектом мира целиком, вид на Владыкино
5. Забор. За него мы не пошли
6. Дальше мы вернулись к платформе Северянин, и я впервые попал на начало веток с Ярославского направления в сторону МОЖД. Вид на Лосиноостровскую
7. Вид на МОЖД. Левый путь ведёт на Белокаменную, правый в Ростокино
8. Довольно протяжённая трехкилометровая ветвь
9. За нашими спинами развлекался ЧМЭ3 с вагонами
10. Ветки закладывают кривую. Гнилые деревянные шпалы, подпёртые свежим бетоном
12. И Лосиноостровская - Белокаменная
13. Жёлтая листва на путях
14. Выходим на преображающуюся МОЖД
15. Перегон Белокаменная - Ростокино. Выполнена отсыпка 3-го пути, идёт установка опор, а на заднем плане собирают мост для путепровода над Ярославкой. В следующий раз мы к нему прогуляемся.
16. Работ на съезде на Лосиноостровскую я не заметил
17. Специально для Анатолия снимаю перегон в чистом виде, без реконструкции
18. Перегон Ростокино - Белокаменная. Лишь оставшийся входной указывает на положение границ станции
В Восточном округе после реконструкции открыли Богородский путепровод. Об этом 25 декабря сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на своей страничке в социальной сети.
Сегодня открылся после реконструкции Богородский путепровод через Московское центральное кольцо. Он небольшой, но очень важный для жителей Метрогородка. Недавно на приеме граждан меня просили ускорить его реконструкцию, - написал в сообщении Сергей Собянин.
Путепровод соорудили в 1907 году во время строительства Малого кольца железной дороги Москвы. Он является одним из самых “возрастных ” железнодорожных переездов столицы. В 1973 производилась его частичная реконструкция. Сейчас по инициативе Сергея Собянина завершился комплексный ремонт путепровода.
Вновь запущенное движение по Богородскому путепроводу Москвы позволит стабильно обеспечивать удобную транспортную связь с проспектом Мира и станцией метро “ВДНХ ” для проживающих в районе Метрогородок москвичей.
/ Понедельник, 25 декабря 2017 года /темы: Реконструкции ВДНХ МКЖД Калужско-Рижская Собянин
. . . . .
Богородский путепровод был построен сто лет назад при строительстве Малого кольца Московской железной дороги, и с тех пор ремонтировался лишь частично.
"Он безусловно имеет важное значение для связки двух районов, имеет косвенную связь с Северо-Восточной хордой. Потому что для жителей этих двух районов будет возможность вдоль МЦК интегрироваться вместе с этой трассой" , - заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Возобновление движения по Богородскому путепроводу обеспечит удобную транспортную связь с проспектом Мира и станцией метро “ВДНХ ” для жителей района Метрогородок.
Напомним, в уходящем году в Москве построено и реконструировано 124 км дорог, 38 искусственных сооружений и 30 пешеходных переходов.
. . . . .
После ремонта он стал на один метр выше и на четыре метра длиннее.В Москве открыто движение транспорта по Богородскому путепроводу через пути Московского центрального кольца в Восточном административном округе. Об этом в Twitter написал мэр столицы Сергей Собянин.
. . . . . pic.twitter.com/ZGtu5O84Ed
Богородский путепровод был построен более 100 лет назад. За это время он лишь несколько раз незначительно ремонтировался. Реконструкция началась в 2015 году.
Завершена реконструкция Богородского путепровода, проходящего через пути Московского центрального кольца (МЦК) на северо-востоке города. Об этом сообщил в понедельник заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Сегодня мы открываем двенадцатый путепровод через МЦК и радиальные железные дороги за три года. Богородский путепровод связывает два района - Метрогородок и Богородский" , - сказал Хуснуллин.
По его словам, реконструкция этого путепровода также нужна была для полноценного запуска движения по МЦК.
"Обновленный путепровод давно ждали автомобилисты, также по нему пройдут маршруты общественного транспорта" , - добавил заммэра.
Он отметил, что в ближайшие годы в связи с развитием железных дорог в Москве планируется построить и реконструировать еще несколько путепроводов.
Богородский путепровод был сооружен в 1907 году при строительстве железнодорожного Малого окружного моста. В 1973 году путепровод был частично реконструирован - тогда заменили старое пролетное строение из литого железа, рассчитанного под гужевую нагрузку.
На текущую реконструкцию путепровод был закрыт летом 2015 года. Он расположен на пересечении улицы Лосиноостровская и МЦК около станции “Белокаменная ” . Это один из восьми путепроводов на МЦК, обновляемых за счет средств городского бюджета.
Сегодня для автомобилистов открылось движение по Богородскому путепроводу. Магистраль введена в эксплуатацию после частичной реконструкции.
.
.
.
.
.
Путепровод, сооруженный в 1907 г. при строительстве Малого кольца Московской железной дороги, является одним из старейших ж/д переездов Москвы. В 1973 г. его частично реконструировали.
.
.
.
.
.
Реконструкция Богородского путепровода, расположенного на пересечении улицы Лосиноостровская и Московского центрального кольца на востоке Москвы, завершилась. Движение по мосту стартовало в понедельник.
Объект возводили с перспективой дальнейшего строительства в направлении Северо-Восточной хорды (СВХ).
. . . . .
Богородский путепровод, построенный более ста лет назад, ремонтировался только частично. По решению столичных властей конструкцию, которая находилась в предаварийном состоянии, полностью разобрали, а на ее месте соорудили новую из современных высококачественных материалов. Длина и высота моста были увеличены, передает "ТВ Центр".
Напомним, накануне мэр Москвы Сергей Собянин открыл павильон “Дом культуры ” на ВДНХ после реставрации.
Завершились работы на Богородском путепроводе в столице. Об открытии обновленного объекта транспортной инфраструктуры написал в официальных аккаунтах социальных сетей “ВКонтакте ” и “Twitter ” мэр Москвы Сергей Собянин.
Путепровод в восточной части города проходит через Московское центральное кольцо.
. . . . .
Путепровод построили более века назад - в 1907 году - во время работ на Малом кольце Московской железной дороги.
На объекте в Москве провели экологическую экспертизу, сообщил Сергей Собянин.
После запуска движения на объекте между станцией столичной подземки “ВДНХ ” и проспектом Мира установится удобная транспортная связь.
Post Views: 49
. . . . .
Ранее в пресс-службе Комплекса градостроительной политики и строительства столицы сообщили, что путепровод стал почти на 1 м выше и на 4 м длиннее. Мост соединяет два района - Метрогородок и Богородский.
. . . . .
Путепровод, сооруженный в 1907 году, является одним из старейших в столице.
Богородский путепровод на востоке Москвы вновь открыт после реконструкции. . . . . .
С учетом расположения путепровода в Национальном парке “Лосиный остров ” была проведена дополнительная экологическая экспертиза этого транспортного сооружения.
. . . . .
Это старейший путепровод в столице.
Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о том, что в восточной части столицы был вновь запущен Богородский путепровод. Напомним, что объект транспортной инфраструктуры города проходит масштабную реконструкцию.
. . . . .
Недавно на приеме граждан меня просили ускорить его реконструкцию", - уточнил мэр Москвы на личной странице в социальных сетях Twitter и “ВКонтакте ” .Этот путепровод, по данным экспертов, входит в число старейших в Москве. Последний раз реконструкция объекта проводилась еще в 1973 году. Теперь благодаря Богородскому путепроводу можно будет свободно добираться с проспекта Мира до станции метро “
. . . . . Он соединяет проспект Мира со станцией метро “ВДНХ ” .
. . . . .Путепровод, расположенный на Востоке столицы, соорудили еще в 1907 году. Он появился при строительстве Малого кольца Московской железной дороги и является одним из старейших городских железнодорожных переездов.
Путепровод был частично реконструирован в 1973 году. Новые работы по демонтажу старого Богородского путепровода и строительству нового стартовали летом 2015 года.
Поскольку путепровод проходит через Лосиный остров, проводилась дополнительная экологическая экспертиза. Его длину увеличили до 42 метров, а высоту - на 1 метр. Также были сохранены по одной полосе движения в каждую сторону.
Всего в текущем году в столице построили и отремонтировали более 124 километров дорог, 30 пешеходных переходов, а также 38 искусственных сооружений.
