1 اسلاید

تفاهم نامه "دبیرستان پایه سوخوسولوتینسکایا" منطقه ایونیانسکی منطقه بلگورود کار تحقیقاتی با موضوع: "فتح قطب شمال" تکمیل شده توسط: دانش آموز کلاس هشتم آلینا بولوتینا. رئیس: معلم تاریخ و جغرافیا ایرینا ویتالیونا پرووشینا. با. سوخوسولوتینو. 2009.

2 اسلاید

3 اسلاید

1. هدف و اهداف مطالعه هر که می خواهد روح انسان را در شرافتمندانه ترین مبارزه اش با خرافات و تاریکی بشناسد، اجازه دهد وقایع سفر قطب شمال را ورق بزند، تاریخ مردانی که در زمانی که زمستان در میانه شب قطبی مرگ حتمی را تهدید می کرد، همچنان با نشاط با بنرهای پرنده به سوی ناشناخته راه می رفت. اف. نانسن

4 اسلاید

1. هدف و اهداف مطالعه 3 مه 1877 - 5 مارس 1914، کاشف روسی قطب شمال، گئورگی یاکولوویچ سدوف تنها 36 سال زندگی کرد. اما چقدر زندگی اش جذب شده است! این مرد به یکی از نمادهای شجاعت، قهرمانی و اراده تبدیل شد.

5 اسلاید

1. هدف و اهداف مطالعه یک افسر نیروی دریایی درخشان، یک شوهر دوست داشتنی و محبوب - راه رسیدن به مناصب عالی برای او باز بود! او بیش از یک سفر دشوار پشت سر خود دارد: به کولیما، به نوایا زملیا. این فقط آماده سازی برای مهمترین چیزی است که او رویای آن را در سر می پروراند و مدام در حال آماده شدن برای آن بود - برای سفر به قطب شمال. با این سوال مواجه شدم: آیا سفر به قطب شمال یک شاهکار است یا یک عمل دیوانه کننده؟ گئورگی یاکوولویچ سدوف به قطب شمال نرسید و درگذشت. آیا امروز به چنین اقدامات و افرادی نیاز است؟ با توجه به این هدف پژوهشی، وظیفه زیر برای حل این کار تعیین شد: تعیین انگیزه اصلی سفر.

6 اسلاید

2. مقدمه مهم نیست که اطلاعات موثق در مورد وقایع دوران باستان چقدر کمیاب باشد، می توان با قاطعیت بیان کرد که هزاران سال پیش بشریت از قبل می دانست که در این جهان قطب شمال وجود دارد، کشوری که در زیر صورت فلکی دب اکبر و دب اکبر قرار دارد. دب صغیر (در یونانی به آنها "Arktos" می گویند). در آغاز قرن بیستم، تقریباً تمام مناطق زمین قبلاً توسط جغرافیدانان کاوش شده بود. قرن بیستم قرن تولد یک جغرافیای جدید است که سعی دارد به این سوال پاسخ دهد: "چرا ساختار زمین به این شکل است و غیر از آن؟"

7 اسلاید

2. مقدمه اما حتی در قرن بیستم هنوز "نقاط خالی" زیادی روی نقشه زمین وجود داشت. اول از همه، مناطق وسیع ناشناخته قطب شمال و قطب جنوب. دانش در مورد قطب شمال با نام افراد بزرگی مانند سدوف، بروسیلوف، روسانوف، چلیوسکین، پاپانین، اشمیت همراه است. نام های بی شماری از کاشفان قطبی مشهور روسیه وجود دارد که تنها تقصیر آنها این بود که فرزندان دوران خود بودند.

8 اسلاید

3. فتح قطب شمال. 3.1. کودکی و جوانی گئورگی سدوف. سدوف گئورگی یاکولوویچ - کاوشگر و آب‌نگار قطبی روسی در 3 مه 1877 در خانواده یک ماهیگیر آزوف در مزرعه کریوایا کوسا (در حال حاضر روستای سدوو، منطقه دونتسک، اوکراین) به دنیا آمد. خانواده 9 فرزند داشتند. پدر سر کار رفت و سال ها ناپدید شد. یرکا از 7 سالگی مجبور به ماهیگیری و کار روزانه در مزارع شد. چقدر این نان سنگین بود، چقدر اشک، چقدر شرم، چقدر توهین! - سدوف سالها بعد در زندگی نامه خود نوشت. تا 14 سالگی بی سواد بود و بعد که پدرش برگشت، در مدت دو سال از مدرسه ی سه ساله ی محلی فارغ التحصیل شد و... از خانه گریخت. "در قلبم قاطعانه تصمیم گرفتم در کلاس های دریایی ثبت نام کنم ... نمی توانستم بی تفاوت به کشتی هایی که زیر بادبان ها می چرخند نگاه کنم."

اسلاید 9

3. فتح قطب شمال. 3.1. کودکی و جوانی گئورگی سدوف در سال 1898 از کلاس های دریایی در روستوف-آن-دون فارغ التحصیل شد و عنوان دریانورد مسافت های طولانی را دریافت کرد. پس از 3 سال به عنوان دانشجوی خارجی در امتحانات دوره نیروی دریایی ارتش قبول شد و به درجه ستوانی نائل شد. سپس در یک سفر هیدروگرافیک در اقیانوس منجمد شمالی شرکت کرد. در سفرهای اعزامی، سدوف خود را درخشان نشان داد. گئورگی یاکولوویچ دستیار رئیس اکسپدیشن می شود، اما جنگ روسیه و ژاپن آغاز می شود و او گزارشی از اعزام خود به خاور دور ارائه می دهد. سدوف فرماندهی ناوشکن شماره 48 را برعهده دارد که در خلیج آمور در حال نگهبانی است. و در سال 1906 به دستیار استاد خلبان قلعه نیکولایف-آن-آمور منصوب شد.

10 اسلاید

3. فتح قطب شمال. 3.1. کودکی و جوانی گئورگی سدوف البته سدوف نیز مانند همه ملوانان روسی از شکست شکوهمند روسیه تزاری و مرگ اسکادران در تنگه سوشیما بسیار متاثر شد. او قبلاً در دریاهای سفید، بارنتس و کارا کار کرده بود و به نظرش می رسید که اگر اسکادران دریاسالار روژدستونسکی نه از مسیر جنوبی، بلکه از طریق اقیانوس منجمد شمالی، در امتداد سواحل شمالی روسیه، از فاجعه جلوگیری کرد. در روزنامه "Ussuriyskaya Zhizn" یک آب شناس جوان مقالاتی می نویسد که در آن بر "اهمیت مسیر اقیانوس شمالی برای روسیه" تأکید می کند و خواستار توسعه آن است.

11 اسلاید

3. فتح قطب شمال. 3.1. دوران کودکی و جوانی گئورگی سدوف در سال 1908، در سن پترزبورگ، سدوف بروشور کوچکی را منتشر کرد: «حق زنان به دریا». این یک برنامه کامل برای جذب "جنس ضعیف" به نیروی دریایی ارائه می دهد: "یک زن می تواند یک کاپیتان عالی باشد." اما نه تنها این! هدف این بروشور نیاز به ارائه حقوق مدنی به طور کلی برای زنان روسی است. این ممکن است تا حدودی ساده لوحانه و پر زرق و برق به نظر برسد. شاید به همین دلیل است که بسیاری او را یک "تازه کار" می دانستند؟ اما می‌خواهم توجه داشته باشم که سدوف می‌دانست چگونه شهروندی «شگفت‌انگیز» را در زندگی روزمره حفظ کند. او جوهر درونی او بود.

12 اسلاید

3. فتح قطب شمال 3.1. کودکی و جوانی گئورگی سدوف در نیکولایفسک-آن-آمور، گئورگی یاکولوویچ با خانواده بزنوسوف زندگی کرد و شاهد غیرارادی رفتار ظالمانه مالک با همسر و فرزندانش شد. سدوف به زن کمک کرد تا خود را از ستم خانگی رهایی بخشد: او به پولتاوا نقل مکان کرد، جایی که والدین گئورگی یاکولوویچ در آن زمان زندگی می کردند.

اسلاید 13

3. تسخیر قطب شمال در تابستان 1910، درست قبل از اعزام به نوایا زملیا، سدوف ازدواج کرد. او همسرش ورا والریانوونا را دیوانه وار دوست داشت. "من تو را بی شمار می بوسم، تو را در آغوش می کشم، تو را فشار می دهم، آفتاب من، ستاره درخشان من، تکه یخ لغزنده من": این چیزی است که سدوف در نامه هایی به همسرش نوشت. او با همسرش با مهربانی و احترام رفتار می کرد و عشق خود را به ورا در طول زندگی خود حمل می کرد.

اسلاید 14

3. فتح قطب شمال سخنان سدوف هرگز از عمل جدا نشد. و هنگامی که در سال 1912، قبل از شروع سفر قطبی، می نویسد: "مردم روسیه باید برای این آرمان ملی کمی پول بیاورند و من زندگی خود را می آورم" ، اینها فقط کلمات نیستند، بلکه اعتقاد عمیق درونی خواهند بود. قطب هدف زندگی او شد و او مثل همیشه آماده بود تا به آخر برود. سدوف برای اولین بار در سال 1903 به فکر رسیدن به قطب افتاد، زمانی که با اعضای اکسپدیشن قطبی آمریکایی Ziegler-Fiala در آرخانگلسک ملاقات کرد. اما پس از آن یک جنگ بود، سپس شرق دور.

15 اسلاید

3. تسخیر قطب شمال در 9 مارس 1912، او یادداشتی را به رئیس اداره اصلی هیدروگرافی، ژنرال A.I. Vilkitsky تسلیم کرد: "انگیزه های آتشین مردم روسیه برای کشف قطب شمال در همان روزگاران آشکار شد. آموندسن آرزو می کند "به هر قیمتی افتخار کشف قطب شمال را به نروژ بسپارید. او می خواهد در سال 1913 برود و ما امسال خواهیم رفت و به تمام جهان ثابت خواهیم کرد که روس ها توانایی انجام این کار را دارند..."

16 اسلاید

3. فتح قطب شمال در ابتدا همه چیز خوب پیش رفت. روزنامه ها با اشتیاق طرح اولین اعزام روسیه به قطب شمال را پذیرفتند. P. P. Semenov-Tyan-Shansky معاون رئیس انجمن جغرافیایی روسیه نوشت: "برای روسیه و مردم روسیه که افتخار کشف قطب شمال را داشته باشند، نمی توان با این فکر بی تفاوت برخورد کرد." سدوف توسط A. I. Vilkitsky و وزیر امور دریایی روسیه I. K. Grigorovich حمایت شد. و خود تزار با طرح اعزامی همدل بود. به سدوف دو سال مرخصی با حقوق داده شد.

اسلاید 17

3. فتح قطب شمال با جایگزینی تسمه های نقره ای شانه ای هیدروگراف با تسمه های طلایی، شاید بتوان گفت پسر یک ماهیگیر آزوف به جامعه بالا معرفی شد. از سدوف پرسیده شد که بر چه اساسی اطمینان دارد که به قطب برسد؟ چه گارانتی داره؟ کلمات او واضح و آرام به نظر می رسید: "زندگی من." او تنها راهی است که می توانم جدی بودن تلاشم را تضمین کنم. با این حال ، به زودی ناامیدی تلخ در انتظار گئورگی یاکولوویچ بود.

18 اسلاید

3. تسخیر قطب شمال تا سال 1912، گئورگی یاکولوویچ در شمال کار بسیار و موفقیت آمیزی کرده بود، اما او قطب شمال زمستان را نمی شناخت و هیچ تجربه ای از حرکت روی یخ های متحرک نداشت. همه اشتباهات در طرحی که او تدوین کرد از اینجا نشات گرفت. طبق نقشه سدوف، انتقال به قطب تنها توسط سه نفر با سی و نه سگ انجام می شد. علاوه بر این، گئورگی یاکولوویچ، در تلاش برای "پیشرفتن" از آموندسن، اکسپدیشن را برای 1 ژوئیه برنامه ریزی کرد. واضح است که زمان کافی برای آماده سازی وجود نداشت. در پایان ماه مه، سدوف برنامه سفر جدیدی را آماده کرد. اکنون تعداد سگ ها به 60 سگ افزایش یافته بود. کل سفر به قطب و برگشت اکنون 172 روز به طول می انجامد - تقریباً 6 ماه!

اسلاید 19

3. فتح قطب شمال دولت از تخصیص پول برای این سفر خودداری کرد. شاید اشتراک را اعلام کنید؟ آگهی در روزنامه ها منتشر می شود. برخی از مردم 100 روبل، برخی دیگر چند کوپک اهدا می کنند؛ انتشار کارت پستال و نمادهای یادبود طلا، نقره و برنز با کتیبه "به اهدا کننده برای اعزام ارشد سازماندهی شد." ستوان سدوف به قطب شمال».

20 اسلاید

3. فتح قطب شمال به قطب شمال به جز G.Ya. 21 خدمه کشتی به سدوف رفتند. سدوف برای این سفر، کشتی "شهید مقدس فوکا" (یک اسکله موتوری قایقرانی) را انتخاب کرد که در 14 اوت 1912 آرخانگلسک را ترک کرد و به سمت شمال حرکت کرد.

21 اسلاید

3. فتح قطب شمال طبق برنامه، «فوک» قرار بود دسته سدوف را به سرزمین فرانتس یوزف تحویل دهد و به آرخانگلسک بازگردد. اما به دلیل دیر خروج، این طرح محقق نشد. این کشتی در سواحل شمال غربی Novaya Zemlya پوشیده از یخ بود.

22 اسلاید

3. فتح قطب شمال ماه های زمستان پر از کار علمی جدی بود. یک بررسی دقیق از نزدیکترین جزایر و خط ساحلی به کیپ Vlissingen انجام شد. تحقیقات در زمینه هواشناسی، زمین شناسی، هیدرولوژی و یخبندان انجام شده است. مجموعه ای از گیاهان و جانوران جمع آوری شده است. این زمستان آسان نبود: لباس گرم کافی وجود نداشت، بسیاری از "چیزهای کوچک" ضروری وجود نداشت. به دلیل عجله برای بسته بندی، هیچ کس حتی نمی دانست چه چیزی گرفته شده است و چه چیزی هرگز بدست نیاورده است. معلوم شد که تامین کنندگان به طرز ظالمانه ای سدوف را فریب داده اند. با وجود همه چیز ، گئورگی یاکولوویچ شجاعت خود را از دست نداد و حتی به فکر رفتن مستقیم از نوایا زملیا به قطب افتاد.

اسلاید 23

3. فتح قطب شمال کشتی در حال تمام شدن زغال سنگ بود. تابستان از راه رسید و یخ همچنان فوکو را اسیر نگه داشت. بسیاری از اعضای اکسپدیشن به بیماری اسکوربوت مبتلا شدند. اجاق ها با بقایای ظروف، دیوارهای کابین و چربی حیوانات دریایی گرم می شدند. غذا از طریق شکار به دست می آمد. در این شرایط، اعضای اکسپدیشن به انجام مشاهدات علمی و اکتشاف جزایر مجاور ادامه دادند. گئورگی یاکولوویچ، با داشتن انرژی بسیار زیاد و شخصیتی شاد و شاد، اجازه نداد تیم و اعضای اکسپدیشن ناامید شوند. او با اختراعات تمام نشدنی بود و مردم را با شوخی و سخنی مهربانانه و دلسوزانه تشویق می کرد.

24 اسلاید

3. فتح قطب شمال برخی از اعضای اکسپدیشن، که از مشکلات ترسیده بودند، سدوف را متقاعد کردند که به عقب برگردد. اما مسافر تزلزل ناپذیر بود. او نمی توانست و نمی خواست بدون انجام وظیفه برگردد. یک عبارت کوتاه و رسا در دفتر خاطرات گئورگی یاکولوویچ ظاهر شد: "تنها کسانی که همیشه آماده مرگ هستند ارزش زندگی را دارند."

25 اسلاید

3. فتح قطب شمال او به بهای جان خود به دنبال رساندن پرچم روسیه به قطب شمال بود. او قبل از حرکت خطاب به اعضای اکسپدیشن گفت: «اکنون تلاش جدیدی از سوی روس ها برای رسیدن به قطب شمال آغاز خواهیم کرد. امروز روز بزرگی برای ما و روسیه است. ما به وظیفه خود عمل خواهیم کرد. هدف ما رسیدن به قطب است، برای رسیدن به آن هر کاری ممکن است انجام خواهد شد.» در 15 فوریه 1914، سروف به همراه ملوانان G.I. Linnik و A.I. پوستوتنی کشتی را ترک کرد و به شمال رفت.

26 اسلاید

3. تسخیر قطب شمال مسیر شمال به طرز باورنکردنی دشوار بود. در روز هفتم سفر، بیماری سدوف بدتر شد و او دیگر نمی توانست به تنهایی حرکت کند. ملوانان رهبر اکسپدیشن را روی سورتمه گذاشتند و به فراموشی سپرده شدند، اما حرکت به سمت شمال ادامه یافت. نه چندان دور از جزیره رودولف، مسافران خسته مجبور به توقف برای استراحت شدند. سدوف بدتر و بدتر می شد. در 5 مارس 1914، گئورگی یاکولوویچ سدوف درگذشت.

28 اسلاید

3. فتح قطب شمال روسیه در این زمان وارد جنگ جهانی اول شده بود، بنابراین بازگشت اکسپدیشن توجه عمومی را به خود جلب نکرد. علاوه بر این، اعضای اکسپدیشن عملاً به سرنوشت خود رها شدند، بدون اینکه برای دو سال کار اختصاصی خود مزدی دریافت کنند. مواد علمی غنی که اکسپدیشن آورده بود نیز از هم جدا نشد. میله پرچم و تکه های پرچمی که سدوف به دنبال برافراشتن آن بر روی میله بود در سال 1938 پیدا شد.

اسلاید 29

3. تسخیر قطب شمال و در سال 1977، میله پرچم سدوف سرانجام از قطب بازدید کرد، توسط یخ شکن هسته ای "آرکتیکا" به آنجا تحویل داده شد.

31 اسلاید

4. نتایج تحقیقات پس آن چیست - یک "شاهکار" یا "تلاش دیوانه کننده"؟ پاسخ به این سوال سخت است. آیا این یک «تلاش دیوانه‌وار» نبود که با ذخایر ذغال سنگ به مدت دو روز به سرزمین فرانتس یوزف برود؟ اما آنها به آنجا رسیدند! شاید شاهکار کلمه خیلی قوی باشد. اما نوعی نیروی درونی خردکننده در او وجود داشت، میل به انجام کاری که برای دیگران غیرممکن به نظر می رسید. برای سدوف، یک شاهکار انجام صادقانه وظایف و تعهدات است. نه همه و نه همیشه قدرت انجام این کار را پیدا نمی کنند. به همین دلیل است که آن را یک شاهکار می نامند که برای اکثر مردم غیرممکن به نظر می رسد و گاهی دیوانه ... "ما آهنگی می خوانیم به جنون شجاعان ..." ما می خوانیم زیرا فقط شجاعت جسارت می آورد. احتیاط ناجوانمردانه بی نتیجه است.

32 اسلاید

6. فهرست ادبیات استفاده شده 1. Vize V. Yu. "Russian Seafarers" M.، 1953. 2. Seleznev S. A. "اولین سفر روسیه به قطب شمال" آرخانگلسک، 1964. 3. Muromov. I.A. "100 مسافر بزرگ" "Veche" مسکو، 2000 4. Pinegin N.V. "Georgy Sedov (1877-1914)" M. - L., 1953 5. Chernyakhovsky F.I. "Georgy Yakovlevich Sedov" Arkhangelsk, 1956 /rgo.ru

اسلاید 2

دوران کودکی

در مزرعه Krivaya Kosa متولد شد. گئورگی از هشت سالگی به همراه پدرش به ماهیگیری مشغول بود، به کار روزانه می رفت و در مزارع کار می کرد. در سال 1891، در سن 14 سالگی، جورجی وارد یک مدرسه محلی شد و یک دوره سه ساله را در دو سال به پایان رساند. در مدرسه او شاگرد اول، دستیار غیررسمی معلم، عضو ارشد تیم ژیمناستیک نظامی بود و پس از فارغ التحصیلی گواهینامه شایستگی دریافت کرد. پس از مدرسه، او به عنوان کارگر برای یک ثروتمند محلی به نام آفونچیکوف کار کرد، اما پس از اینکه از خستگی خوابش برد و به خاطر آن شلاق خورد، او را به دلیل کینه ترک کرد. یک ماه بعد، او به عنوان منشی در فروشگاه فرولوف در Krivaya Spit مشغول به کار شد.

اسلاید 3

مطالعات

در سال 1894، سدوف خانواده خود را ترک کرد و به تاگانروگ و از آنجا با کشتی بخار به روستوف-آن-دون رفت. پس از سه سال آموزش در کلاس های دریایی، سدوف در سال 1899 دیپلم دریانوردی ساحلی گرفت و به عنوان کاپیتان در یک کشتی باری کوچک مشغول به کار شد. در 14 مارس 1899 در پوتی امتحان داد و دیپلم دریانوردی مسافت طولانی گرفت و پس از آن به کشتی بخار سلطان منصوب شد. در یکی از سفرها، صاحب کشتی او را ناخدا کرد و به او پیشنهاد داد که کشتی را روی صخره ها هدایت کند تا برای آن حق بیمه دریافت کند. گئورگی یاکولوویچ نپذیرفت و کشتی را که به او سپرده شده بود دست نخورده به بندر نووروسیسک آورد. پس از این، کاپیتان جوان دستمزد خود را دریافت کرد و بدون کار ماند. در سال 1901، با کسب درجه پرچمدار در ذخیره، گئورگی یاکولوویچ در سن پترزبورگ زندگی کرد و در آنجا امتحانات دوره نیروی دریایی را به عنوان دانشجوی خارجی گذراند و در آنجا امتحانات را گذراند. به درجه ستوانی در ذخیره ارتقا یافت.

اسلاید 4

خدمات و عروسی

دانشمند با مهربانی از سدوف پذیرایی کرد و حتی او را مجبور کرد تا زمانی که بتواند وارد خدمت شود با او زندگی کند. Drizhenko و دوستش هیدروگراف Varnek به غلبه بر موانعی که در طول تلاش ها برای اجازه دادن به پسر دهقان برای شرکت در امتحان برای دوره نیروی دریایی به وجود آمد کمک کردند. سدوف گفت که دوستان و حامیانش ابتدا نوعی آزمون مقدماتی را کسب کردند... او امتحان رسمی را به خوبی پشت سر گذاشت و به درجه ستوانی در دریاسالاری رسید... به توصیه دریژنکو، سدوف در هیدروگرافی اصلی وارد خدمت شد. اداره. در ژوئیه 1910، او با ورا والریانونا در کلیسای جامع دریاسالاری سنت پترزبورگ، واقع در ساختمان دریاسالاری اصلی ازدواج کرد.

اسلاید 5

پیاده روی به قطب

در 2 فوریه 1914، سدوف بیمار، همراه با ملوانان G.I. Linikomi و A.I. Pustoshny، در سه سورتمه سگ (فقط 20 سگ) خلیج Tikhaya را به قطب ترک کردند. ویز، پینگین و پاولوف گروه سدوف را تا کیپ مارکهام همراهی کردند. با پیشرفت جنبش، بیماری گئورگی یاکولویچ پیشرفت کرد؛ پس از یک هفته او قادر به راه رفتن نبود و دستور داد که خود را به سورتمه ببندند، اما به راهپیمایی ادامه دهد. در 20 فوریه 1914، در هجدهمین روز مبارزات انتخاباتی، گئورگی یاکولوویچ در میان یخ های نزدیک جزیره رودولف درگذشت.

اسلاید 6

به افتخار سدوف نامگذاری شده است: روستای سدوف، خیابان سدووا (مسکو، سن پترزبورگ، پرم، نووسیبیرسک)، خیابان سدوف در یکاترینبورگ. یخ شکن هیدروگرافی "Georgy Sedov"، کشتی بخار یخ شکن "Georgy Sedov"، بارک "Sedov" و کشتی مسافری رودخانه از پروژه 860. در 22 آوریل 1940 کشتی بخار "Vozrozhdenie" به "Georgy Sedov" تغییر نام داد. نشان مدرسه ناوبری روستوف روی دون، یخچال طبیعی و دماغه در جزیره هوکر (مجمع الجزایر سرزمین فرانتس جوزف) جزیره ای در دریای بارنتس، دماغه در قطب جنوب، دو خلیج و قله ای در نوایا زملیا، هواپیمای هواپیمایی آئروفلوت، شماره دم VP-BKX.

اسلاید 7

نسخه جایگزین مرگ و دفن G. Ya. Sedov

بلافاصله پس از بازگشت اسکله "شهید بزرگ مقدس فوکا" به آرخانگلسک، ملوانان G. Lunnik و A. Pustoshny به همراه G. Ya. Sedov به آپارتمان آنها آمدند. لونیک و پوستوشنی گفتند که مجبور شدند اقدامات شدیدی انجام دهند - پس از تکه تکه کردن جسد رئیس فقید اکسپدیشن، آنها شروع به تغذیه آن به سگ ها کردند که توانستند تیم تشییع جنازه را به کیپ رودولف آکوستروف بکشانند. ملوانان برای اینکه به نحوی خود را به خاطر کارهایی که انجام داده بودند برای مردم توجیه کنند، نوعی محل دفن از سنگ های جمع آوری شده ساختند، اما برخی از آنها در نزدیکی پراکنده شدند - به این امید که همه اینها بعداً باعث پیدایش کسانی شود که این سنگ را کشف کردند. "محل دفن" G. Ya. Sedov، همه تقصیرها را به گردن خرس های قطبی بگذارید

اسلاید 8

مشاهده همه اسلایدها

به مناسبت صدمین سالگرد اکسپدیشن قطبی به رهبری گئورگی یاکولوویچ سدوف.

تهیه شده توسط: دانش آموز کلاس 6A والریا موروزوا

سالن ورزشی شماره 24

ماگادان

مرجع تاریخی

• مدت سفر 1912-1914 بود.
• هدف از این سفر رسیدن به قطب شمال زمین است.
• چندین سال است که قطب شمال دانشمندان و مسافران بسیاری از کشورها را به خود جذب کرده است و چندین بار تلاش برای رسیدن به آن صورت گرفته است.
• فتح قطب شمال نه تنها یک کار مهم علمی بود، بلکه در خدمت تقویت اعتبار ملی کشور نیز بود.
• آمریکایی ها فردریک کوک (در سال 1908) و رابرت پیری (در سال 1909) ادعا کردند که قطب شمال را فتح کرده اند، اما ادعای آنها مورد تردید قرار گرفت و عموم مردم آن را پذیرفتند.
• هزینه این سفر از طریق کمک های مالی خصوصی تامین شد.

طرح اعزامی

• برنامه اولیه این بود که اعضای اکسپدیشن را با کشتی به جزیره رودولف، شمالی ترین جزیره مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف، در پاییز 1912 منتقل کنند.
• سپس سدوف قصد داشت با سورتمه سگ از روی یخ در حال حرکت به سمت قطب شمال سفر کند.
• طول کل عبور احتمالی از یخ روی سورتمه سگ می تواند حدود 2500 کیلومتر باشد.

ترکیب اکسپدیشن:

• گئورگی یاکولوویچ سدوف - رهبر اکسپدیشن
• نیکولای پتروویچ زاخاروف - کاپیتان اسکله
• نیکولای ماکسیموویچ ساخاروف - ناوبر
• Janis Zanders و Martins Zanders – مکانیک اول و مکانیک دوم، خواهر و برادر
• ولادیمیر یولیویچ ویزه و میخائیل آلکسیویچ پاولوف - کارکنان علمی اکسپدیشن، فارغ التحصیلان اخیر دانشگاه سن پترزبورگ (همکلاسی ها و همکلاسی های بدنسازی)
• P. G. Kushakov - دامپزشک که به عنوان پزشک کشتی نیز خدمت می کرد
• نیکولای واسیلیویچ پینگین - هنرمند و عکاس، مستندساز

سدوف گئورگی یاکولوویچ

• هیدروگراف روسی، کاشف قطبی.
• از یک خانواده ماهیگیری، افسر نیروی دریایی، عضو کامل انجمن جغرافیایی روسیه، عضو افتخاری انجمن نجوم روسیه.
• او تا سال 1912 در اکسپدیشن هایی برای مطالعه جزیره واایگاچ، دهانه رودخانه کارا، نوایا زملیا، دریای کارا، دریای خزر، دهانه رودخانه کولیما و نزدیکی های دریا به آن، خلیج کرستوایا شرکت کرد.

ولادیمیر یولیویچ ویزه

• کاوشگر قطبی، اقیانوس شناس، عضو متناظر آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی (1933).
• در 1912-1914. ویزه در اکسپدیشن گئورگی یاکولوویچ سدوف شرکت کرد.
• پس از آن، او یک شرکت کننده و رهبر علمی بسیاری از اکتشافات قطب شمال شوروی بود.

سایر اعضای اکسپدیشن

V.Yu. Wiese، G.Ya Sedov، P.G. کوشاکوف، M.A. پاولوف

(نشستن روی صندلی، از چپ به راست)

آماده سازی اکسپدیشن

• با استفاده از سرمایه جمع آوری شده، در 23 ژوئیه 1912، سدوف یک اسکله قدیمی بخار بادبانی "شهید بزرگ فوکا" را اجاره کرد. – بارک شکار سابق نروژی "Geyser" ساخته شده در سال 1870. به دلیل عجله، کشتی قابل تعمیر کامل نبود و خدمه نگران نشتی بودند. "شهید بزرگ فوکاس" مجهز به ایستگاه رادیویی بود ، اما سدوف نتوانست اپراتور رادیویی را استخدام کند ، به همین دلیل معلوم شد که تجهیزات بی فایده است و در آرخانگلسک رها شده است.
• در 19 آگوست 1912، مشخص شد که ظرفیت حمل فوکا به آن اجازه نمی دهد تمام تجهیزات لازم برای اعزام را بگیرد. در نتیجه پس از تخلیه جزئی، مقداری مواد غذایی، سوخت، آب آشامیدنی و تجهیزات در ساحل رها شد.

V. Yu. Wiese عضو اکسپدیشن نوشت:

"بسیاری از تجهیزات سفارش داده شده به موقع آماده نشده بودند... تیم با عجله استخدام شد، تعداد کمی از ملوانان حرفه ای در آن حضور داشتند. غذا با عجله خریداری شد و تجار آرخانگلسک از این عجله استفاده کردند و در محصولات بی کیفیت فرو رفتند. سگ ها با عجله در آرخانگلسک با قیمت بسیار بالا خریداری شدند - مخلوط های ساده. خوشبختانه، یک دسته از سگ های سورتمه زیبا که از قبل از سیبری غربی خریداری شده بودند، به موقع رسید.

آغاز سفر - 27 اوت (14 اوت، O.S.)، 1912، آرخانگلسک

شونر "شهید بزرگ فکاس". پس از ترک آرخانگلسک، به افتخار یکی از حامیان اکسپدیشن توسط سدوف به "میخائیل سوورین" تغییر نام داد.

زمستان اول

• 15 سپتامبر 1912 در 77 درجه شمالی. w "میخائیل سوورین" با یخ صعب العبور مواجه شد و نتوانست به آن برسد فرانتس یوزف لند .
• با تصمیم سدوف بر خلاف طرح اولیه – یک کلبه زمستانی از یک قاب چوبی بسازید، گروه قطب را پیاده کنید و به آرخانگلسک بازگردید. – کشتی برای زمستان در زمین جدیددر خلیج 76 درجه شمالی. w 60 درجه شرقی نزدیک شبه جزیره پانکراتیف خدمه لباس گرم کافی نداشتند.

اولین مکان زمستان گذرانی

زمستان اول

• در طول زمستان در نزدیکی شبه جزیره پانکراتیف، گروهی متشکل از V. Yu. Wiese، M. A. Pavlov و دو ملوان از جزیره شمالی از محل "میخائیل سوورین" به خلیج Vlasyev در سمت کارا عبور کردند. ساحل شمال شرقی نوایا زملیا توصیف شد و کارهای علمی مهمی انجام شد.
• سدوف به همراه ملوان A. Inyutin برای اولین بار با یک سورتمه نوک شمالی جزیره را دور زد و همچنین از شبه جزیره پانکراتیف به کیپ ژلانیا رفت.

اولین مکان زمستان گذرانی

ناوبری دوم

• در 3 سپتامبر 1913، "میخائیل سوورین" خود را از یخ رها کرد و به کیپ فلورا جزیره نورثبروک نزدیک شد. فرانتس یوزف لند) به پایگاه جکسون. اعضای اکسپدیشن ساختمان های پایگاه را برای هیزم برچیدند.
• بدون تکمیل منابع، در 17 سپتامبر اکسپدیشن بیشتر حرکت کرد، اما در 19 سپتامبر برای دومین زمستان در خلیج جزیره متوقف شد. هوکر(فرانتس یوزف لند).
• در طول زمستان، کشتی فشرده سازی یخ را تجربه نکرد و خلیج تیخایا نام گرفت.

مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف

دومین سایت زمستانی

جزیره هوکر

زمستان گذرانی دوم

• سوخت و غذای کافی برای زمستان دوم وجود نداشت؛ رژیم غذایی نادرست اکسپدیشن در حال تلفات بود. بیماری در بین خدمه افزایش یافت. از ژانویه، سدوف تقریباً هرگز کابین خود را ترک نکرد. فضای داخلی کشتی تقریباً گرم نشده بود و با یخ پوشیده شده بود.

V.Yu.Vize نوشت:

« تنها هفت نفر با خوردن گوشت شکار شده شیر دریایی و نوشیدن خون داغ خرس از بیماری اسکوربوت نجات یافتند. اکثریت، از جمله سدوف، چنین غذایی را رد کردند.

«..غذای اصلی ما فرنی و فرنی است. نامناسب ترین غذا برای کشورهای قطبی.

زمستان گذرانی دوم

گئورگی یاکولوویچ سدوف در کشتی

کشتی اعزامی

زمستان گذرانی دوم

"میخائیل سوورین" در یخ

ساحل جزیره هوکر (عکس مدرن)

پیاده روی به قطب

• در 2 فوریه 1914، سدوف بیمار، همراه با ملوانان G.I. Linnik و A.I. Pustoshny، در سه سورتمه سگ (فقط 20 سگ) خلیج Tikhaya را به قطب ترک کردند.
• ویز، پینگین و پاولوف گروه سدوف را تا کیپ مارکهام همراهی کردند.

ملوانان G. I. Linnik و A. I. Pustoshny

پیاده روی به قطب

نمودار حرکت گروه قطب

مرگ سدوف

• با پیشرفت جنبش، بیماری گئورگی یاکولویچ پیشرفت کرد؛ پس از یک هفته او قادر به راه رفتن نبود و دستور داد که خود را به سورتمه ببندند، اما به راهپیمایی ادامه دهد.
• در 20 فوریه 1914، در هجدهمین روز مبارزات انتخاباتی، گئورگی یاکولوویچ در میان یخ های نزدیک جزیره رودولف درگذشت.
• همراهان او جسد را در جزیره رودولف دفن کردند - آنها آن را در دو کیسه بوم پیچیدند، یک صلیب از چوب اسکی درست کردند و پرچمی را که سدوف قصد داشت در قطب شمال بکارد، در قبر گذاشتند.
• سپس به عقب برگشتند. یکی از سگ ها، فرام، سر قبر ماند. لینیک و پوستوشنی نتوانستند او را بگیرند و مقدار کمی غذا باقی گذاشتند، به این امید که سگ به آنها برسد، اما فرام برنگشت.

بازگشت اکسپدیشن

• در راه بازگشت، در 20 ژوئیه 1914، خدمه میخائیل سوورین در پایگاه قدیمی جکسون در کیپ فلورا (جزیره نورثبروک، سرزمین فرانتس جوزف) به طور تصادفی تنها دو عضو بازمانده اکسپدیشن G.L. Brusilov را کشف و نجات دادند: ناوبر V.I. آلبانوف و ملوان A.E. Konrad.
• در مسیر جنوب، میخائیل سوورین با کمبود شدید سوخت برای موتور بخار مواجه شد. خدمه مجبور شدند اثاثیه، روسازه‌های عرشه و حتی دیوارهای کشتی را برای هیزم خرد کنند. کشتی در 15 آگوست 1914 با وضعیتی ویران به کمپ ماهیگیری ریندا در مورمان رسید.
• اعضای اکسپدیشن سفر بعدی خود را به آرخانگلسک با کشتی بخار مسافری معمولی "امپراتور نیکلاس دوم" انجام دادند - با هزینه کاپیتان کشتی، زیرا هیچ یک از کاوشگران قطبی پول نداشتند.

جستجوی اکسپدیشن

• تا سال 1914، سه اکسپدیشن روسیه در قطب شمال به طور همزمان: G. Ya. Sedova، G. L. Brusilova و V. A. Rusanova مفقود شده بودند. در 18 ژانویه 1914، شورای وزیران به وزارت نیروی دریایی دستور داد که جستجوی آنها را انجام دهد و چندین اکسپدیشن جستجو سازماندهی شد.
• برای اکسپدیشن جستجو G.Ya. سدوف، برای اولین بار در تاریخ جهان، از هوانوردی قطبی استفاده شد: خلبان یان ناگورسکی، در یک هواپیمای دریایی Farman MF-11، یخ و سواحل Novaya Zemlya را حدود 1060 کیلومتر از هوا کاوش کرد.

هواپیمای دریایی Farman MF-11

یان ناگورسکی اولین نفر است

خلبان قطبی

به نام G.Ya. سدووا:

روستای سدوو،

• یخ شکن هیدروگرافی "Georgiy Sedov"، کشتی بخار یخ شکن "Georgiy Sedov" و Barque "Sedov"
• نشان مدرسه نیروی دریایی روستوف روی دون،
• یخچال و دماغه در جزیره هوکر (مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف)،
• جزیره ای در دریای بارنتس،
• دماغه ای در قطب جنوب، دو خلیج و قله ای در نوایا زملیا،
• هواپیمای خطوط هوایی آئروفلوت، شماره دم VP-BKX،
• خیابان های بسیاری از شهرهای روسیه و اوکراین.

فهرست منابع استفاده شده

• ویکی پدیا - http://ru.wikipedia.org
• وب سایت قایق های بادبانی - http://windgammers.narod.ru
• وب سایت انجمن جغرافیایی روسیه www.rgo.ru

منبع: http://murzim.ru/jenciklopedii/100_velikih_puteshestvennikov/4467-sedov-georgiy-yakovlevich.html

سدوف گئورگی یاکولوویچ

(1877 – 1914)

135 سال از تولد جی.یا سدوف، آب‌نگار روسی و کاشف قطب شمال (2012)

هیدروگراف روسی و کاشف قطبی. او در سال 1912 سفری به قطب شمال با کشتی "سنت فوکا" ترتیب داد. زمستان در Novaya Zemlya و Franz Josef Land. سعی کرد با سورتمه سگ به قطب برسد. در نزدیکی جزیره رودولف درگذشت.

گئورگی سدوف در خانواده یک ماهیگیر آزوف از کریوایا کوسا متولد شد. خانواده 9 فرزند داشتند. پدر سر کار رفت و سال ها ناپدید شد. یرکا از هفت سالگی مجبور به ماهیگیری و کار روزانه در مزارع شد.

تا چهارده سالگی بی سواد بود و بعد که پدرش برگشت، در مدت دو سال از مدرسه ی سه ساله ی محلی فارغ التحصیل شد و... از خانه گریخت.

در بیست و یک سالگی ، سدوف دیپلم به عنوان دریانورد مسافت طولانی گرفت ، در بیست و چهار سالگی به عنوان دانشجوی خارجی امتحان را گذراند و به ستوان در دریاسالاری ارتقا یافت و به هیئت هیدروگرافی اقیانوس منجمد شمالی اعزام شد.

در سفرهای اعزامی، سدوف خود را درخشان نشان داد. گئورگی یاکولوویچ دستیار رئیس اکسپدیشن می شود. بیوگرافی نویسان ادعا می کنند که در سال 1903، او برای اولین بار در مورد رسیدن به قطب، زمانی که در آرخانگلسک با شرکت کنندگان اکسپدیشن قطبی آمریکایی Ziegler - Fiala ملاقات کرد، فکر کرد. این کاملا محتمل است. اما جنگ روسیه و ژاپن آغاز می شود و او گزارشی از اعزام خود به خاور دور ارائه می دهد. سدوف فرماندهی ناوشکن شماره 48 را برعهده دارد که در خلیج آمور در حال نگهبانی است. و در سال 1906 به دستیار استاد خلبان قلعه نیکولایف-آن-آمور منصوب شد.

در روزنامه "Ussuriyskaya Zhizn" یک آب شناس جوان مقالاتی می نویسد که در آن بر "اهمیت مسیر اقیانوس شمالی برای روسیه" تأکید می کند و خواستار توسعه آن است.
در سالهای 1908-1910، سدوف در سفری به دریای خزر کار کرد، سپس یک بررسی از دهانه رودخانه در کولیما انجام داد، و در نوایا زملیا، کرستوایا گوبا، جایی که شهرک اولگینسکی تأسیس شد، نقشه برداری کرد.

در تابستان 1910، درست قبل از سفر به نوایا زملیا، سدوف با ورا والریانوونا می-مایفسکایا ازدواج کرد.

با توجه به خاطرات او ، پس از بازگشت از نوایا زملیا ، سدوف دائماً در مورد سفر قطبی صحبت کرد. اما دوباره به خزر اعزام می شود. فقط در 9 مارس (22) 1912 ، او یادداشتی را به رئیس اداره اصلی هیدروگرافی ، سپهبد A.I. Vilkitsky ارسال کرد: "انگیزه های پرشور مردم روسیه برای کشف قطب شمال حتی در زمان لومونوسوف و لومونوسوف ظاهر شد. آموندسن آرزو می کند: "به هر قیمتی افتخار کشف قطب شمال را به نروژ بسپارید. او می خواهد در سال 1913 برود و ما امسال خواهیم رفت و به تمام دنیا ثابت خواهیم کرد که روس ها توانایی دارند. از این شاهکار..."

روزنامه ها با اشتیاق ایده اولین سفر روسیه به قطب شمال را پذیرفتند. سدوف توسط A. I. Vilkitsky و وزیر امور دریایی روسیه I. K. Grigorovich حمایت شد. نیکلاس دوم با برنامه سفر با درک رفتار کرد. به سدوف یک مرخصی دو ساله با حقوق داده شد؛ از کاپیتان در دریاسالاری با درجه ستوان ارشد به نیروی دریایی منتقل شد. شاید بتوان گفت پسر یک ماهیگیر آزوف پس از تعویض تسمه های نقره ای شانه ای هیدروگراف با تسمه های طلایی به جامعه بالا معرفی شد.
با این حال ، به زودی ناامیدی تلخ در انتظار گئورگی یاکولوویچ بود. کمیسیونی که مخصوصاً زیر نظر اداره هیدروگرافی ایجاد شده بود، به شدت و از بسیاری جهات به درستی طرح اعزامی را مورد انتقاد قرار داد. تا سال 1912، گئورگی یاکولوویچ بسیار و با موفقیت در شمال کار کرده بود، اما او قطب شمال زمستانی را نمی شناخت و هیچ تجربه ای از حرکت روی یخ های متحرک نداشت. همه اشتباهات در طرحی که او تدوین کرد از اینجا نشات گرفت. مثلاً کانیا صد سگ و دو واحد کمکی داشت. پیری دویست و پنجاه سگ و چهار واحد کمکی دارد. طبق نقشه سدوف، انتقال به قطب تنها توسط سه نفر با سی و نه سگ انجام می شد.

علاوه بر این، گئورگی یاکولوویچ، در تلاش برای "پیشرفتن" از آموندسن، اکسپدیشن را برای 1 ژوئیه برنامه ریزی کرد. واضح است که زمان کافی برای آماده سازی وجود نداشت.

در پایان ماه مه، سدوف یک طرح جدید و به روز شده برای اکسپدیشن آماده کرد. تعداد سگ ها اکنون به شصت افزایش یافت و بار از 3.25 به 2.18 پوند برای هر سگ (حدود 38 کیلوگرم) کاهش یافت. اما رژیم غذایی روزانه سگ باید از 1 به 0.6 پوند (تقریباً 250 گرم) کاهش می یابد. بنابراین طرح جدید حاوی اعداد آشکارا غیر واقعی نیز بود. کل سفر به قطب و برگشت اکنون قرار بود 172 روز - تقریباً شش ماه - طول بکشد!

با این حال، سدوف به قدرت خود، به قدرت مردم روسیه اعتقاد داشت. "اگر نه ما که به کار در سرما عادت کرده ایم، که شمال را آباد کرده ایم، به قطب می رسد؟ و من می گویم: روس ها قطب را فتح خواهند کرد..."

کمیسیون طرح های سدوف را رد کرد. امپراتور 10 هزار روبل اعطا کرد، اما دولت از اختصاص پول برای سفر خودداری کرد.

شاید اشتراک را اعلام کنید؟ آگهی در روزنامه ها منتشر می شود. برخی صد روبل اهدا می کنند، برخی دیگر چند کوپک. کمیته ای برای آماده سازی اکسپدیشن به ریاست ناشران ایجاد شده است.

سدوف باید در طول آماده سازی اکسپدیشن بر تعداد نامحدودی از غیرمنتظره ترین و پوچ ترین موانع غلبه می کرد. به عنوان مثال، کشتی "شهید فکاس مقدس" تنها در 10 جولای اجاره شد.

در 26 آگوست، "سنت فوکا" از بندر سولومبالا به اسکله کلیسای جامع آرخانگلسک منتقل شد و روز بعد مراسم خداحافظی برگزار شد، مراسم دعا، شامپاین گرفته شد ...
طبق برنامه، فوکا قرار بود گروه سدوف را به سرزمین فرانتس یوزف تحویل دهد و به آرخانگلسک بازگردد. اما به دلیل دیر خروج، این طرح محقق نشد. این کشتی در سواحل شمال غربی Novaya Zemlya پوشیده از یخ بود.

این زمستان آسان نبود: لباس گرم به اندازه کافی وجود نداشت (فقط گروه قطبی با آن تهیه شده بود) و بسیاری از "چیزهای کوچک" ضروری گم شده بودند. به دلیل عجله برای بسته بندی، هیچ کس حتی نمی دانست چه چیزی گرفته شده است و چه چیزی هرگز بدست نیاورده است.

معلوم شد که تامین کنندگان به طرز ظالمانه ای سدوف را فریب داده اند. گوشت ذرت گاو فاسد بود، ماهی کاد هم فاسد بود.

با وجود همه چیز ، گئورگی یاکولوویچ شجاعت خود را از دست نداد و حتی به فکر رفتن از نوایا زملیا به قطب افتاد. اعضای اکسپدیشن مشاهدات مختلفی را انجام دادند و چندین سورتمه سواری کردند که به طور قابل توجهی نقشه نوایا زملیا را روشن کردند. خود سدوف به همراه قایق‌ران A.I. Inyutin حدود هفتصد کیلومتر را با بررسی‌ها طی کردند و برای اولین بار از ساحل شمالی مجمع‌الجزایر نقشه‌برداری کردند. این سفر بسیار دشوار بود - گئورگی یاکولوویچ از چند انگشت پا دچار سرمازدگی شد و 15 کیلوگرم از دست داد.

او خطاب به همسرش نوشت: "در راه بازگشت، زندگی ما سخت تر، دردناک تر، وحشتناک تر بود. نزدیک یک یخچال بزرگ... یخ ها توسط باد شدید پاره شد و به دریا رفت. دهانه 200 فاثوم به لطف یخبندان زیاد، این دهانه با لایه نازکی از یخ پوشانده شد (1.5 اینچ) از آنجایی که ما جایی برای رفتن نداشتیم - یا به عقب برگردیم یا در طرف دیگر سوراخ یخ زندگی کنیم، غیرممکن است. برای دور زدن یا عبور، دومی را تصمیم گرفتم.خودم جلو رفتم و با چوب یخ را شکستم و به این ترتیب مسیر خودم را انتخاب کردم و به ملوان دستور دادم دقیقاً جای پای من را با سورتمه دنبال کند. قبلاً با خیال راحت به آن طرف رد شده بودم و در قلبم خوشحال بودم که توانستیم عبور کنیم، که ناگهان صدای جیغی شنیدم. به اطراف نگاه کردم: سورتمه، سگ ها و مردی را دیدم که در آب آویزان بودند. امکان کمک وجود دارد، اما قبل از رسیدن به مرد در 10 قدمی، من خودم تا عمق سینه افتادم. ملوان درخواست کمک می کند، اما من خودم به آن نیاز دارم.
... امیدی به رستگاری نبود. یخ در حال شکستن بود، چیزی برای چنگ زدن به آن وجود نداشت. باد سرد شدید همراه با برف می وزد، یخبندان - 12.5 درجه. اعضا بی حس شدند. اما خداوند ظاهراً به ما رحم کرد. دوباره روی یخ خزیدیم، با احتیاط زیاد به سگ ها نزدیک شدیم، خطوط را با دو دست گرفتیم و من تا آنجا که می توانستم بر سر سگ ها فریاد زدم: "پرررر..." (به جلو). سگها هجوم آوردند و سورتمه روی یخ پریدند و سپس با احتیاط فراوان به ساحل رسیدند..."

در ابتدای تابستان، پنج نفر به رهبری کاپیتان N.P. Zakharov. برای رسیدن به نزدیکترین کمپ به جنوب رفتیم و از آنجا به آرخانگلسک رسیدیم. زغال سنگ کشتی تمام شده بود. سدوف امیدوار بود که در تابستان 1913 کمیته بتواند از تحویل زغال سنگ و سایر منابع به سرزمین فرانتس یوزف اطمینان حاصل کند.

هنگامی که فوکا در سال 1912 بازنگشت، صداهایی در روسیه شنیده شد که خواستار سازماندهی یک اکسپدیشن نجات بودند. از این گذشته ، ایستگاه دهمی در فوک وجود نداشت و سرنوشت آن ناشناخته باقی ماند. آنها بدترین را فرض کردند.

سدوف مصمم بود به هر قیمتی شده به سواحل سرزمین فرانتس یوزف و از آنجا به قطب ادامه دهد. اما تابستان گذشت و یخ همچنان فوکو را اسیر نگه داشت، یا بهتر است بگوییم، نه فوکو، بلکه میخائیل سوورین: در طول زمستان، سدوف به افتخار سردبیر روزنامه نوویه ورمیا، سنت فوکو را تغییر داد.

فقط در 6 سپتامبر باد شرقی وزید و کشتی به همراه یخ از ساحل دور شد...

افسران اعزامی رسیدن به سرزمین فرانتس یوزف را بسیار بعید می دانستند و از سدوف خواستند که به عقب برگردد. این یک اولتیماتوم بود، تقریباً یک شورش در کشتی.

اما سدوف کشتی را به جلو هدایت کرد! برای چندین روز رئیس اکسپدیشن عملاً پل را ترک نکرد. آنها روی یخ سنگین مانور می دادند، کنده ها، تخته ها و جعبه های قدیمی را در آتش می سوزانند. و با این حال آنها موفق شدند! "کار زیادی طول کشید تا کشتی قدیمی و فرسوده به این عرض های جغرافیایی برسد، به خصوص که در راه با یخ بیشتری از هر اکسپدیشن دیگری روبرو شدیم، به نظر می رسد که تا به حال با آن برخورد کرده بودیم. برای زمستان دوم، کشتی در خلیج تیخایا توقف کرد. در جزیره هوکر شب قطبی نزدیک می‌شد شرایط زندگی این بار بسیار دشوار بود: اتاق‌ها به سختی گرم می‌شدند، یخ در کابین‌ها وجود داشت و پتوها اغلب صبح‌ها تا دیوارها یخ می‌زدند. بسیاری از آذوقه‌ها دیگر تمام شده بود.

به ندرت گوشت تازه به دست می آمد. مجبور شدم گوشت ذرت نیمه گندیده بخورم. انتخاب جیره غذایی نیز تحت تأثیر عجله در تهیه و عدم تجربه گئورگی یاکولویچ قرار گرفت.

زمستان اول نسبتاً خوب گذشت، اما تقریباً همه در خلیج بیمار بودند، فقط سه نفر سالم ماندند. لثه های آنها خونریزی می کرد، بسیاری از تنگی نفس، دردهای عجیب "روماتیسمی" شکایت داشتند، برخی به سختی می توانستند روی پاهای متورم و کج خود حرکت کنند. گئورگی یاکولوویچ نیز بیمار بود. گاهی اوقات او برای روزها از کابین خود خارج نمی شد. روز به روز در دفتر خاطرات او می خوانیم: «پاهایم به دلیل روماتیسم کاملاً شکسته است. من هنوز ضعیف هستم، به شدت سرفه می کنم... یک نوع شرایط دردناک را تجربه می کنم ... پاهایم گیر کرده اند. دوباره سرما خوردم، دوباره پاهایم درد گرفت...»

علیرغم بیماری، علیرغم این واقعیت که بیشتر سگهای سورتمه در زمستان اول مردند، سدوف به آماده شدن برای کمپین قطبی ادامه داد. شاید هیچ کس، به جز خود گئورگی یاکولویچ، باور نداشت که کوچکترین شانس موفقیت وجود دارد. خروج برای 2 فوریه (15) 1914 برنامه ریزی شده بود. دو ملوان با سدوف - گریگوری واسیلیویچ لینیک و الکساندر ماتویویچ پوستوتنی - قدم زدند.

از دفتر خاطرات سدوف: "2 فوریه. صبح آرام، ابری، دما - 13.

در ساعت 12 در دمای 20- درجه زیر شلیک توپ از کشتی به سمت قطب حرکت کردند. کل خدمه و افسران سالم ما را برای حدود پنج مایل پیاده کردند. در ابتدا جاده بد بود، اما یک تیم به سگ ها کمک کرد، و سپس جاده بهبود یافت، و در پایان هوکر با روپاکاهای بزرگ روبرو شد، که به لطف شروع تاریکی، با یک مانع بزرگ مجبور شد از آنها عبور کند. سورتمه ها واژگون شد و مردم افتادند. چند بار با پاهای درد پرواز کردم...

3 فوریه. ساعت 9 کمپ را ترک کردیم. جاده بد است برف زیادی باریده است و سورتمه ها با آن برخورد می کنند. سگ ها به سختی می توانند بکشند. بی صدا حرکت می کنیم، ترمز هم سورتمه سوم است که بدون نفر است. هوا تا 35- درجه سرده با نسیم درست پیشانی... پاهام خوب میشه خداروشکر.

4 فوریه. ساعت 9 حرکت کردیم. ظهر، یک سحر قرمز فوق العاده، خوش آمدید. جاده تا حدودی بهتر است، برف فشرده شده است. سگ ها حالشون خوبه، با اینکه روز سومه چیزی نخوردن، از خوردن چربی خرس خودداری کردند، امروز بهشون بیسکویت دادند و خوردند!.. امروز هوا خیلی سرد بود. با پیراهنم راه می رفتم و خیلی سرد بودم. ما خودمان را با یک اجاق گاز پریموس نجات می دهیم، حدود دو پوند نفت سفید در روز می سوزانیم...

5 فوریه. ...در کل امروز جاده مشمئز کننده بود، برف شل و روپاک زیاد بود. تا غروب... سرد جهنمی بود، و من امروز با پیراهن راه رفتم، چون در کت پوست گوسفند سخت است. دوباره سرد شدم، مخصوصا پژمرده، پشت و شانه هایم یخ زده بود. سرفه می کنم، هنگام راه رفتن در سرمای شدید نفس کشیدن خیلی سخت است، باید هوای سرد را عمیقاً به سینه ام بکشم. میترسم سرما بخورم...

7 فوریه. ... امروز دماسنج حداقل 40 درجه را نشان داد. جاده به طرز وحشتناکی دردناک بود، روپاکی و برف عمیق. راه رفتن خیلی سخت بود، مخصوصاً برای من که مریض بودم. سگ ها، بیچاره ها، نمی دانستند پوزه هایشان را کجا پنهان کنند... از دو تا چهار کولاک بود. این ما را کاملاً کشت؛ ما به سختی جلو رفتیم. به مالیدن صورتم ادامه دادم و هنوز متوجه نشدم که دماغم کمی یخ زده است...

... 10 فوریه. ساعت 9 حرکت کردیم. به خاطر برونشیت آنقدر ضعیف بودم که نمی توانستم ده قدم جلوتر بروم. دوباره روی سورتمه نشستم. من مثل جهنم یخ زده بودم، همانطور که برای رفتن لباس پوشیده بودم. به نظر می رسد سرما بیشتر شده است، زیرا سینه ام شروع به درد می کند و از سمت راست پایین و پایین می آید، تب وحشتناکی دارم. جاده بد بود، اما باز هم مجبور بودم سورتمه ام را برانم، شهید واقعی بودم. الان در چادری که آتش دارد احساس بیماری می کنم. من به شدت می ترسم به ذات الریه مبتلا شوم. پوستوشنی از دهان و بینی اش خون می آمد. پای لینیک خیلی سرد بود. امروز یک روز سرد بود.

... 13 فوریه، 13 ام بدشانس است، به طور کلی. ساعت 9 بلند شدیم و رفتیم تو مه (برف می بارید). جاده سخت است، سگ ها به سختی می توانند ما را حمل کنند، ما چیزی نمی بینیم... ساعت 5 شب را متوقف کردیم. غروب یک خرس بزرگ به چادر آمد و سگ ها او را تعقیب کردند. علیرغم بیماری ام، با لینیک رفتم تا پارس سگ را ببینم. حدود دو مایل راه رفته بودیم، خرسی را دیدیم که در یک سوراخ نشسته بود و سگ ها اطرافش را احاطه کردند. چند بار از یک حیاط به او شلیک کردم، اما اسلحه آنقدر یخ زده بود که حتی یک گلوله هم شلیک نکرد. وقتی برگشتیم، ناامید، دیگر توان حرکت نداشتم، حالم خیلی بد شد. من مجبور شدم کنار سگ ها بمانم تا از خرس محافظت کنم و لینیک رفت تا سورتمه را بیاورد. خیلی زود خرس از سوراخ بیرون پرید و دوید... سگ هم دنبالش رفت. حدود دو ساعت بعد یک سورتمه مرا پیدا کرد و مثل جسد به چادر آورد. سلامتی من رو به وخامت گذاشته است و اکنون هنوز باید به داخل یک کیسه یخ زده و یخ زده بالا بروم.

14 فوریه. امروز ساعت 9 رفتیم. برف، مه، چیزی دیده نمی‌شود، سگ‌ها ما را حمل نمی‌کنند - نگهبان هست. حدود سه چهار مایل رفتیم و کمپ زدیم... حالم خیلی بد است، خرس دیروز بدترش کرد...

16 فوریه ... من مریض هستم و حالم خوب نیست. امروز دوباره پاهایم را با الکل خواهند مالید. من فقط کمپوت و آب می خورم، روحم چیز دیگری نمی گیرد.

بر فراز کوهها برای اولین بار خورشید شیرین عزیز را دیدیم. آه چقدر زیبا و خوب است وقتی او را دیدیم تمام دنیای ما زیر و رو شد. سلام، شگفت انگیزترین معجزه طبیعت! بر عزیزان خود در وطنتان بدرخشید، همانطور که در خیمه ای مریض و افسرده در 82 درجه عرض شمالی جمع شده ایم!»
ملوانان سدوف را در جزیره رودولف، شمالی ترین جزیره شمالی ترین مجمع الجزایر ما به خاک سپردند. به جای یک تابوت دو کیسه بوم وجود دارد، در سر یک صلیب ساخته شده از چوب اسکی وجود دارد. پرچمی که سدوف آرزوی برافراشتن آن را در قطب داشت در قبر گذاشته شد.
در 24 فوریه (9 مارس)، لینیک و پوستوشنی راهی سفر بازگشت خود شدند. 14 سگ در سورتمه باقی مانده بود. نفت سفید - برای 5 بار پخت و پز. برای صرفه جویی در سوخت، گوشت خوک منجمد می خوردند و به جای چای آب سرد می نوشیدند و برف را با نفس خود آب می کردند. پنج روز بعد نفت سفید تمام شد.
در صبح روز 6 مارس (19)، لینیک و پوستوشنی به کشتی بازگشتند.

عصر همه دور هم جمع شدند. ما دفتر خاطرات سدوف را خواندیم ، سپس لینیک در مورد آخرین روزهای گئورگی یاکولوویچ صحبت کرد.

یک مجمع الجزایر و یک جزیره، یک دماغه و یک قله، یک تنگه، دو خلیج، دو خلیج به نام سدوف ... روستای سدوف (سدوف سابق) جایی که او متولد شد و موزه گئورگی یاکوولویچ سدوف در آنجا بود. باز شد، به نام او نامگذاری شده است. خیابان Sedova در مسکو و در بسیاری از شهرها و روستاهای دیگر واقع شده است. کشتی ها به نام سدوف نامگذاری شده و هستند. به عنوان مثال، رانش قهرمانانه 812 روزه کشتی بخار یخ شکن Georgiy Sedov که از اقیانوس منجمد شمالی عبور کرد، وارد تاریخ سفرهای قطبی شد.