एयरबोर्न ट्रूप्स (VDV) - एक प्रकार की सेना जो दुश्मन की रेखाओं के पीछे युद्ध संचालन के लिए अभिप्रेत है। आमतौर पर वे जमीनी बलों का हिस्सा होते हैं, कम अक्सर वे वायु सेना (नौसेना) का हिस्सा होते हैं, लेकिन वे सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा भी हो सकते हैं।

दुश्मन की रेखाओं के पीछे हवाई लैंडिंग के लिए या भौगोलिक दृष्टि से दूरस्थ क्षेत्रों में तेजी से तैनाती के लिए डिज़ाइन किया गया। एयरबोर्न फोर्सेस की डिलीवरी का मुख्य तरीका पैराशूट लैंडिंग है, उन्हें हेलीकॉप्टर द्वारा भी पहुंचाया जा सकता है; द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्लाइडर डिलीवरी का अभ्यास किया गया था।

1930 के अंत में, लेनिनग्राद के पास, एक सोवियत हवाई इकाई बनाई गई थी - एक हवाई हमला टुकड़ी। दिसंबर 1932 में, उन्हें 3rd स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड में तैनात किया गया, जिसे 1938 में 201 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड के रूप में जाना जाने लगा।

सैन्य मामलों के इतिहास में हवाई हमले का पहला प्रयोग 1929 के वसंत में हुआ था। बासमाची से घिरे गर्म शहर में, सशस्त्र लाल सेना के सैनिकों के एक समूह को हवा से उतारा गया था, जिसके साथ स्थानीय निवासियों के समर्थन ने विदेशों से ताजिकिस्तान के क्षेत्र पर आक्रमण करने वाले एक गिरोह को हराया। हालांकि, 2 अगस्त, 1930 को वोरोनिश के पास मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के सैन्य अभ्यास में पैराशूट के उतरने के सम्मान में रूस और कई अन्य देशों में एयरबोर्न फोर्सेस का दिन 2 अगस्त है।

1931 में, 18 मार्च के निर्देश के आधार पर, लेनिनग्राद मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट की पहली एविएशन ब्रिगेड में एक गैर-मानक, अनुभवी एविएशन मोटराइज्ड लैंडिंग डिटेचमेंट (एयरबोर्न लैंडिंग डिटेचमेंट) का गठन किया गया था। इसका उद्देश्य परिचालन-सामरिक उपयोग के मुद्दों और हवाई लैंडिंग (एयरबोर्न) इकाइयों, इकाइयों और संरचनाओं के सबसे लाभप्रद संगठनात्मक रूपों का अध्ययन करना था। टुकड़ी में 164 कर्मी शामिल थे और इसमें शामिल थे:

• एक राइफल कंपनी;
• व्यक्तिगत पलटन: सैपर, संचार और हल्के वाहन;
• भारी बमवर्षक विमानन स्क्वाड्रन (एयर स्क्वाड्रन) (12 विमान - टीबी -1);
• एक वाहिनी विमानन टुकड़ी (वायु टुकड़ी) (10 विमान - R-5)।

टुकड़ी के साथ सशस्त्र था:

• दो 76-मिमी कुर्चेव्स्की डायनेमो-रिएक्टिव तोप (डीआरपी);
• दो पच्चर - टी -27;
• 4 ग्रेनेड लांचर;
• 3 हल्के बख्तरबंद वाहन (बख्तरबंद वाहन);
• 14 हल्की और 4 भारी मशीनगनें;
• 10 ट्रक और 16 कारें;
• 4 मोटरसाइकिल और एक स्कूटर (शायद एक साइकिल का मतलब था)।

ई डी ल्यूकिन को टुकड़ी का कमांडर नियुक्त किया गया था। फिर, उसी एयर ब्रिगेड में, एक आपातकालीन पैराट्रूपर टुकड़ी का गठन किया गया था।

1932 में, यूएसएसआर की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने विशेष विमानन बटालियन (बीओएसएनएजेड) में टुकड़ियों की तैनाती पर एक प्रस्ताव अपनाया। 1933 के अंत तक, पहले से ही 29 हवाई बटालियन और ब्रिगेड थे जो वायु सेना का हिस्सा थे। लेनवो को हवाई प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और परिचालन और सामरिक मानकों को विकसित करने का काम सौंपा गया था। उस समय के मानकों के अनुसार, हवाई इकाइयाँ दुश्मन के नियंत्रण और पीछे को अव्यवस्थित करने का एक प्रभावी साधन थीं। उनका उपयोग वहां किया जाना था जहां सशस्त्र बलों की अन्य शाखाएं (पैदल सेना, तोपखाने, घुड़सवार सेना, बख्तरबंद सेना) इस समय इस समस्या को हल नहीं कर सकती थीं, और इसका इरादा हाईकमान द्वारा सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से किया जाना था, हवाई हमलों को घेरने में योगदान देना चाहिए और इस दिशा में दुश्मन को हराना चाहिए।

राज्य संख्या 015/890 1936 के "एयरबोर्न ब्रिगेड" (ADBR) युद्धकाल और शांतिकाल के। इकाइयों का नाम, युद्धकालीन कर्मियों की संख्या (कोष्ठकों में शांतिकाल कर्मियों की संख्या):

• प्रबंधन, 49 (50)
• संचार कंपनी, 56 (46)
• संगीतकार पलटन, 11 (11)
• 3 हवाई बटालियन, प्रत्येक 521 (381)
• कनिष्ठ अधिकारियों का स्कूल, 0 (115)
• सेवाएं, 144 (135)

कार्मिक:

• कुल: 1823 (1500)
• कमांड स्टाफ, 107 (118)
• कमांडिंग स्टाफ, 69 (60)
• जूनियर कमांड और कमांड स्टाफ, 330 (264)
• सूचीबद्ध कार्मिक, 1317 (1058)

सामग्री हिस्सा:

• 45 मिमी एंटी टैंक गन, 18 (19)
• लाइट मशीनगन, 90 (69)
• रेडियो स्टेशन, 20 (20)
• स्वचालित कार्बाइन, 1286 (1005)
• हल्के मोर्टार, 27 (20)
• कारें, 6 (6)
• ट्रक, 63 (51)
• विशेष वाहन, 14 (14)
• कारें "पिकअप", 9 (8)
• मोटरसाइकिलें, 31 (31)
• ट्रैक्टर ChTZ, 2 (2)
• ट्रैक्टर ट्रेलर, 4 (4)

युद्ध से पहले के वर्षों में, हवाई सैनिकों के विकास, उनके युद्धक उपयोग के सिद्धांत के विकास और व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए बहुत प्रयास और धन आवंटित किया गया था। 1934 में, लाल सेना के अभ्यास में 600 पैराट्रूपर्स शामिल थे। 1935 में, कीव सैन्य जिले के युद्धाभ्यास के दौरान, 1,188 पैराट्रूपर्स को पैराशूट किया गया और सैन्य उपकरणों के साथ 2,500 लोगों से युक्त एक लैंडिंग बल उतरा। 1936 में, बेलारूसी सैन्य जिले में 3,000 पैराट्रूपर्स को पैराशूट किया गया था, तोपखाने और अन्य सैन्य उपकरणों के साथ 8,200 लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा उतारा गया था। इन अभ्यासों में उपस्थित आमंत्रित विदेशी सैन्य प्रतिनिधिमंडल लैंडिंग के आकार और लैंडिंग के कौशल से चकित थे।

31. पैराशूट इकाइयाँ, एक नए प्रकार के हवाई पैदल सेना के रूप में, दुश्मन के नियंत्रण और पीछे को अव्यवस्थित करने का एक साधन हैं। इनका इस्तेमाल आलाकमान करता है।

सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से, वायु पैदल सेना एक निश्चित दिशा में दुश्मन को घेरने और हारने में योगदान करती है।

हवाई पैदल सेना का उपयोग स्थिति की स्थितियों के अनुसार कड़ाई से होना चाहिए और गोपनीयता और आश्चर्य के उपायों के विश्वसनीय प्रावधान और पालन की आवश्यकता है।

अध्याय दो "लाल सेना के सैनिकों का संगठन" 1. सैनिकों के प्रकार और उनका मुकाबला उपयोग, लाल सेना के क्षेत्र विनियम (PU-39)

पैराट्रूपर्स ने वास्तविक लड़ाइयों में अनुभव प्राप्त किया। 1939 में, 212 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल में जापानियों की हार में भाग लिया। उनके साहस और वीरता के लिए, 352 पैराट्रूपर्स को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया। 1939-1940 में, सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान, 201वीं, 202वीं और 214वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने राइफल इकाइयों के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी।

1940 में प्राप्त अनुभव के आधार पर, ब्रिगेड के नए कर्मचारियों को तीन लड़ाकू समूहों के हिस्से के रूप में अनुमोदित किया गया: पैराशूट, ग्लाइडर और लैंडिंग।

रोमानिया के कब्जे वाले यूएसएसआर के साथ-साथ उत्तरी बुकोविना में बेस्सारबिया को जोड़ने के लिए ऑपरेशन की तैयारी में, लाल सेना की कमान में दक्षिणी मोर्चे में 201 वीं, 204 वीं और 214 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड शामिल थीं। ऑपरेशन के दौरान, 204 वें और 201 वें एडीबीआर द्वारा लड़ाकू मिशन प्राप्त किए गए थे और लैंडिंग को बोलग्रेड और इज़मेल शहर के क्षेत्र में फेंक दिया गया था, और राज्य की सीमा को बंद करने के बाद सोवियत सरकारों को बस्तियों में व्यवस्थित करने के लिए।

1941 की शुरुआत तक, मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर 10 हजार से अधिक लोगों की एयरबोर्न कोर को तैनात किया गया था। 4 सितंबर, 1941 को, पीपुल्स कमिसर के आदेश से, एयरबोर्न फोर्सेज के कार्यालय को लाल सेना के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के कार्यालय में बदल दिया गया था, और एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों को अधीनता से हटा दिया गया था। सक्रिय मोर्चों के कमांडरों की और एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर की प्रत्यक्ष अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया। उसी आदेश के अनुसार, दस एयरबोर्न कॉर्प्स, पांच पैंतरेबाज़ी एयरबोर्न ब्रिगेड, पांच रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट और एक एयरबोर्न स्कूल (कुइबीशेव) का गठन किया गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, वायु सेना ने लाल सेना वायु सेना के बलों (सैनिकों) की एक स्वतंत्र शाखा का गठन किया।

मॉस्को के पास जवाबी कार्रवाई में, एयरबोर्न फोर्सेस के व्यापक उपयोग के लिए स्थितियां बनाई गईं। 1942 की सर्दियों में, 4 वें एयरबोर्न कॉर्प्स की भागीदारी के साथ व्याज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन किया गया था। सितंबर 1943 में, नीपर नदी को मजबूर करने में वोरोनिश फ्रंट के सैनिकों की सहायता के लिए दो ब्रिगेडों से युक्त एक हवाई हमले का इस्तेमाल किया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरियन रणनीतिक ऑपरेशन में, राइफल इकाइयों के कर्मियों के 4 हजार से अधिक लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा उभयचर संचालन के लिए उतारा गया, जिन्होंने सफलतापूर्वक सौंपे गए कार्यों को पूरा किया।

अक्टूबर 1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को एक अलग गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में बदल दिया गया, जो लंबी दूरी के विमानन का हिस्सा बन गई। दिसंबर 1944 में, इस सेना को भंग कर दिया गया था, वायु सेना के कमांडर के अधीनता के साथ एयरबोर्न फोर्सेस निदेशालय बनाया गया था। तीन हवाई ब्रिगेड, एक प्रशिक्षण हवाई रेजिमेंट, अधिकारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और एक वैमानिकी डिवीजन एयरबोर्न फोर्सेज में बने रहे।

1946 के बाद से, उन्हें यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया, वे सीधे यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे, जो सर्वोच्च कमांडर का रिजर्व था।

1956 में, दो हवाई डिवीजनों ने हंगरी की घटनाओं में भाग लिया। 1968 में, प्राग और ब्रातिस्लावा के पास दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के बाद, 7 वें और 103 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजनों को उतारा गया, जिसने वारसॉ संधि में भाग लेने वाले देशों के संयुक्त सशस्त्र बलों के गठन और इकाइयों द्वारा कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करना सुनिश्चित किया। चेकोस्लोवाक घटनाएँ।

An-12 के कार्गो डिब्बे में पैराट्रूपर्स।

युद्ध के बाद की अवधि में, एयरबोर्न फोर्सेस में कर्मियों की मारक क्षमता और गतिशीलता बढ़ाने के लिए बहुत काम किया गया था। हवाई बख्तरबंद वाहनों (BMD, BTR-D), ऑटोमोटिव उपकरण (TPK, GAZ-66), आर्टिलरी सिस्टम (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 रिकोलेस राइफल) के कई नमूने बनाए गए। सभी प्रकार के हथियारों - "सेंटौर", "रीकटौर" और अन्य को उतारने के लिए जटिल पैराशूट सिस्टम विकसित किए गए थे। सैन्य परिवहन विमानों के बेड़े में भी वृद्धि की गई, बड़े पैमाने पर शत्रुता की स्थिति में लैंडिंग संरचनाओं के बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के लिए बुलाया गया। सैन्य उपकरणों (An-12, An-22, Il-76) के पैराशूट लैंडिंग में सक्षम बड़े-बॉडी परिवहन विमान बनाए गए थे।

यूएसएसआर में, दुनिया में पहली बार, हवाई सैनिकों का निर्माण किया गया था, जिनके पास अपने बख्तरबंद वाहन और स्व-चालित तोपखाने थे। बड़े सैन्य अभ्यासों में (उदाहरण के लिए, "शील्ड -82" या "ड्रूज़बा -82"), दो से अधिक पैराशूट रेजिमेंट के मानक उपकरण वाले कर्मियों की लैंडिंग का अभ्यास नहीं किया गया था। 80 के दशक के अंत में यूएसएसआर सशस्त्र बलों के सैन्य परिवहन विमानन की स्थिति ने एक सामान्य सॉर्टी में एक हवाई डिवीजन के 75% कर्मियों और मानक सैन्य उपकरणों को पैराशूट करना संभव बना दिया।

105 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन की संगठनात्मक संरचना, जुलाई 1979।

1 9 7 9 के पतन तक, पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए विशेष 105 वीं गार्ड्स वियना रेड बैनर एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था। 105 वें गार्ड के हिस्से। VDD को उज़्बेक SSR के फ़र्गना, नमनगन और चिरचिक शहरों में और किर्गिज़ SSR के ओश शहर में तैनात किया गया था। 105 वें गार्ड के विघटन के परिणामस्वरूप। VDD तीन अलग-अलग हवाई हमले ब्रिगेड (35 वें, 38 वें और 56 वें) और 345 वें गार्ड अलग एयरबोर्न रेजिमेंट का गठन किया गया था।

105 वें गार्ड के विघटन के बाद पीछा किया। 1979 में एयरबोर्न फोर्सेस, अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों के प्रवेश ने यूएसएसआर सशस्त्र बलों के नेतृत्व द्वारा लिए गए निर्णय की गहन त्रुटि को दिखाया - हवाई गठन, विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए अनुकूलित, को गलत और जल्दबाजी में माना गया था। भंग कर दिया गया, और अंततः अफगानिस्तान 103 गार्ड्स को भेज दिया गया। एयरबोर्न फोर्सेस, जिनके कर्मियों के पास इस तरह के ऑपरेशन थिएटर में युद्ध संचालन के लिए कोई प्रशिक्षण नहीं था:

"... 1986 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, आर्मी जनरल सुखोरुकोव डी.एफ. आए, उन्होंने तब कहा कि हम क्या मूर्ख थे, 105 वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया, क्योंकि यह पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध अभियानों के लिए था। और 103वें एयरबोर्न डिवीजन को हवाई मार्ग से काबुल तक पहुंचाने के लिए हमें भारी मात्रा में पैसा खर्च करना पड़ा ... "

80 के दशक के मध्य तक। यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई सैनिकों के हिस्से के रूप में, निम्नलिखित नामों और स्थानों के साथ 7 हवाई डिवीजन और तीन अलग-अलग रेजिमेंट थे:

जुलाई 1979 तक 351वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट, 105वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन की संगठनात्मक संरचना।

• कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 7 वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। कौनास, लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक सैन्य जिले में तैनात है।
• कुतुज़ोव II डिग्री चेर्निहाइव एयरबोर्न डिवीजन का 76 वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। Pskov, RSFSR, लेनिनग्राद मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में तैनात।
• कुतुज़ोव II डिग्री Svir एयरबोर्न डिवीजन का 98 वाँ गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर। यह बोल्ग्राड, यूक्रेनी एसएसआर, केओडीवीओ और चिसीनाउ, मोल्डावियन एसएसआर, कोडवो शहर में तैनात था।
• यूएसएसआर की 60 वीं वर्षगांठ के नाम पर कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन के लेनिन ऑर्डर के 103 वें गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। यह OKSVA के हिस्से के रूप में काबुल (अफगानिस्तान) शहर में तैनात था। दिसंबर 1979 तक और फरवरी 1989 के बाद, यह विटेबस्क, बेलोरूसियन एसएसआर, बेलोरूसियन मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के शहर में तैनात था।
• कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 104 वां गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर, पहाड़ी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए विशेष। अज़रबैजान एसएसआर के किरोवाबाद शहर में तैनात, ट्रांसकेशियान सैन्य जिला।
• कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 106 वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। यह तुला शहर में और आरएसएफएसआर, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के रियाज़ान शहर में तैनात था।
• सुवोरोव II डिग्री और बोगदान खमेलनित्सकी II डिग्री ओवरुच एयरबोर्न डिवीजन का 44 वां प्रशिक्षण रेड बैनर ऑर्डर। गांव में तैनात है। लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक वीओ के गेझ्युनय।
• लेनिन कोम्सोमोल की 70 वीं वर्षगांठ के नाम पर सुवोरोव III डिग्री पैराशूट रेजिमेंट के 345 वें गार्ड्स वियना रेड बैनर ऑर्डर। OKSVA के हिस्से के रूप में बगराम (अफगानिस्तान) शहर में तैनात। दिसंबर 1979 तक, यह फरवरी 1989 के बाद उज़्बेक एसएसआर के फ़र्गना शहर में तैनात था - किरोवाबाद शहर, अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिला।
• 387वीं ट्रेनिंग सेपरेट एयरबोर्न रेजिमेंट। 1982 तक, वह 104 वें गार्ड्स का हिस्सा थे। वीडीडी। 80 के दशक में, 387 वें प्रशिक्षण ओपीडीपी में, युवा रंगरूटों को ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में हवाई और हवाई हमले इकाइयों में भेजने के लिए प्रशिक्षित किया गया था। सिनेमा में, फिल्म "9वीं कंपनी" में, प्रशिक्षण भाग का अर्थ ठीक 387 OUPDP है। फ़रगना शहर, उज़्बेक एसएसआर, तुर्केस्तान सैन्य जिला में तैनात।
• एयरबोर्न ट्रूप्स की 196वीं अलग संचार रेजिमेंट। गांव में तैनात है। भालू झीलें, मॉस्को क्षेत्र, आरएसएफएसआर।

इनमें से प्रत्येक डिवीजन में शामिल हैं: एक निदेशालय (मुख्यालय), तीन हवाई रेजिमेंट, एक स्व-चालित तोपखाने रेजिमेंट, और मुकाबला समर्थन और रसद सहायता इकाइयां।

पैराशूट इकाइयों और संरचनाओं के अलावा, हवाई सैनिकों के पास हवाई हमले की इकाइयाँ और संरचनाएँ भी थीं, लेकिन वे सैन्य जिलों (सैनिकों के समूह), सेनाओं या वाहिनी के कमांडरों के अधीनस्थ थे। वे कार्यों, अधीनता और OShS को छोड़कर किसी भी चीज़ में भिन्न नहीं थे। लड़ाकू उपयोग के तरीके, कर्मियों के लिए लड़ाकू प्रशिक्षण कार्यक्रम, सैन्य कर्मियों के लिए हथियार और वर्दी पैराट्रूपर इकाइयों और एयरबोर्न फोर्सेस (केंद्रीय अधीनता) के गठन के समान थे। हवाई हमले की संरचनाओं का प्रतिनिधित्व अलग हवाई हमला ब्रिगेड (ODSHBR), अलग हवाई हमला रेजिमेंट (ODSHP) और अलग हवाई हमला बटालियन (ODSHB) द्वारा किया गया था।

60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमले की इकाइयों के निर्माण का कारण पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में रणनीति का संशोधन था। रक्षा को अव्यवस्थित करने में सक्षम दुश्मन के पास के पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग का उपयोग करने की अवधारणा पर दांव लगाया गया था। इस तरह की लैंडिंग की तकनीकी संभावना सेना के उड्डयन में परिवहन हेलीकाप्टरों के बेड़े द्वारा प्रदान की गई थी, जो इस समय तक काफी बढ़ गई थी।

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों में 14 अलग-अलग ब्रिगेड, दो अलग-अलग रेजिमेंट और लगभग 20 अलग-अलग बटालियन शामिल थे। ब्रिगेड को यूएसएसआर के क्षेत्र में सिद्धांत के अनुसार तैनात किया गया था - प्रति एक सैन्य जिले में एक ब्रिगेड, जिसकी यूएसएसआर की राज्य सीमा तक भूमि पहुंच है, आंतरिक कीव सैन्य जिले में एक ब्रिगेड (क्रेमेनचुग में 23 ओडीएसएचबीआर, अधीनस्थ दक्षिण-पश्चिम दिशा की उच्च कमान) और विदेशों में सोवियत सैनिकों के समूहों के लिए दो ब्रिगेड (कोट्टबस शहर में जीएसवीजी में 35 ओडीएसएचबीआर और बेलोगार्ड शहर में एसजीवी में 83 ओडीएसएचबीआर)। 56 गार्ड। ओकेएसवीए में ओडीएसएचबीआर, अफगानिस्तान गणराज्य के गार्डेज़ शहर में स्थित, तुर्केस्तान सैन्य जिले से संबंधित था, जिसमें इसका गठन किया गया था।

व्यक्तिगत हवाई हमला रेजिमेंट व्यक्तिगत सेना कोर के कमांडरों के अधीन थे।

एयरबोर्न फोर्सेज के पैराशूट और एयरबोर्न असॉल्ट फॉर्मेशन के बीच का अंतर इस प्रकार था:

• मानक हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी, स्व-चालित बंदूकें "नोना", आदि) की उपस्थिति में। हवाई हमले की इकाइयों में, सभी इकाइयों में से केवल एक चौथाई इसके साथ सुसज्जित थी - पैराट्रूपर इकाइयों में इसके 100% कर्मचारियों के विपरीत।
• सैनिकों की अधीनता में। हवाई हमले की इकाइयाँ, सक्रिय रूप से, सैन्य जिलों (सैनिकों के समूह), सेनाओं और वाहिनी की कमान के अधीन थीं। पैराशूट इकाइयाँ एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थीं, जिसका मुख्यालय मास्को में था।
• सौंपे गए कार्यों में। यह मान लिया गया था कि बड़े पैमाने पर शत्रुता शुरू होने की स्थिति में हवाई हमले की इकाइयों का इस्तेमाल दुश्मन के पास के हिस्से में उतरने के लिए किया जाएगा, मुख्य रूप से हेलीकॉप्टर से उतरकर। पैराशूट इकाइयों का इस्तेमाल दुश्मन के गहरे हिस्से में वीटीए विमान से पैराशूट लैंडिंग के साथ किया जाना था। उसी समय, दोनों प्रकार के हवाई बलों के लिए कर्मियों और सैन्य उपकरणों के नियोजित प्रशिक्षण पैराशूट लैंडिंग के साथ हवाई प्रशिक्षण अनिवार्य था।
• पूरी ताकत से तैनात एयरबोर्न फोर्सेज की एयरबोर्न यूनिट्स के विपरीत, कुछ एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड कैडर (विशेष कर्मचारी) थे और गार्ड नहीं थे। अपवाद तीन ब्रिगेड थे जिन्हें 1979 में भंग किए गए 105 वें वियना रेड बैनर गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के आधार पर बनाए गए गार्ड्स के नाम प्राप्त हुए - 35 वें, 38 वें और 56 वें।

80 के दशक के मध्य में, निम्नलिखित ब्रिगेड और रेजिमेंट यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई बलों का हिस्सा थे:

दिसंबर 1986 तक 56 वीं गार्ड्स सेपरेट एयर असॉल्ट ब्रिगेड की संगठनात्मक और स्टाफिंग संरचना

• ट्रांस-बाइकाल एमडी (ट्रांस-बाइकाल टेरिटरी, मोगोचा और अमजार) में 11 ODSHBR
• सुदूर पूर्वी सैन्य जिले में 13 ODSHBR (अमूर क्षेत्र, मगदागाछी और ज़ावितिंस्क)
• ट्रांसकेशियान सैन्य जिले में 21 ODSHBR (जॉर्जियाई SSR, कुटैसी)
• दक्षिण-पश्चिमी दिशा के 23 ODSHBR (कीव सैन्य जिले के क्षेत्र में), (यूक्रेनी SSR, क्रेमेनचुग)
• 35 गार्ड। जर्मनी में सोवियत सेनाओं के समूह में ODSHBR (जर्मन लोकतांत्रिक गणराज्य, कॉटबस)
• लेनिनग्राद एमडी (लेनिनग्राद क्षेत्र, गारबोलोवो शहर) में 36 ODSHBR
• बाल्टिक VO (कलिनिनग्राद क्षेत्र, चेर्न्याखोवस्क) में 37 ODSHBR
• 38 गार्ड। बेलारूसी सैन्य जिले में ODSHBR (बेलारूसी SSR, ब्रेस्ट)
• कार्पेथियन सैन्य जिले में 39 ODSHBR (यूक्रेनी एसएसआर, खिरिव)
• ओडेसा सैन्य जिले में 40 ODSHBR (यूक्रेनी SSR, निकोलेव)
• 56 गार्ड। तुर्केस्तान सैन्य जिले में ODSHBR (चिरचिक शहर, उज़्बेक SSR में गठित और अफगानिस्तान में पेश किया गया)
• 57 ODSHBR मध्य एशियाई VO (कज़ाख SSR, अक्टोगे टाउन) में
• 58 ODSHBR कीव सैन्य जिले में (यूक्रेनी SSR, क्रेमेनचुग)
• बलों के उत्तरी समूह में 83 ODSHBR, (पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक, बायलोगर्ड)
• 1318 ODSHP बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी SSR, पोलोत्स्क) में 5 वीं अलग सेना वाहिनी (5 KLA) के अधीनस्थ
• 1319 ओडीएसएचपी ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले (चिता क्षेत्र, कयाखता) में 48 वीं अलग सेना कोर (48 केएलए) के अधीनस्थ

इन ब्रिगेडों में एक कमांड, 3 या 4 हवाई हमला बटालियन, एक तोपखाने बटालियन और लड़ाकू समर्थन और रसद सहायता इकाइयां शामिल थीं। तैनात ब्रिगेड के जवान 2,500 सैन्य कर्मियों तक पहुंचे। उदाहरण के लिए, 56वें ​​गार्ड के कर्मचारियों की संख्या। 1 दिसंबर 1986 को, ODShBR में 2452 सैन्य कर्मी (261 अधिकारी, 109 पताका, 416 हवलदार, 1666 सैनिक) शामिल थे।

रेजिमेंट केवल दो बटालियनों की उपस्थिति में ब्रिगेड से भिन्न थे: एक पैराट्रूपर और एक हवाई हमला (बीएमडी पर), साथ ही साथ रेजिमेंटल इकाइयों की थोड़ी कम संरचना।

अफगान युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

1988 की गर्मियों के लिए 345 वीं गार्ड्स सेपरेट एयरबोर्न रेजिमेंट की संगठनात्मक संरचना

अफगान युद्ध में, एक एयरबोर्न डिवीजन (103 वाँ गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन), एक अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (56 वीं गार्ड्स ODSHBR), एक अलग पैराशूट रेजिमेंट (345 वीं गार्ड्स ओपीडीपी) और दो एयर असॉल्ट बटालियन अलग मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड के हिस्से के रूप में (में। 66 वीं मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड और 70 वीं मोटराइज्ड राइफल ब्रिगेड में)। कुल मिलाकर, 1987 के लिए, ये 18 "रैखिक" बटालियन (13 पैराट्रूपर्स और 5 हवाई हमले) थे, जो सभी "रैखिक" OKSVA बटालियनों की कुल संख्या का पाँचवाँ हिस्सा था (जिसमें एक और 18 टैंक और 43 मोटर चालित राइफल बटालियन शामिल थे) .

अफगान युद्ध के लगभग पूरे इतिहास में, ऐसी कोई स्थिति उत्पन्न नहीं हुई है जो कर्मियों के स्थानांतरण के लिए पैराशूट लैंडिंग के उपयोग को उचित ठहराए। यहाँ मुख्य कारण पहाड़ी इलाकों की जटिलता और छापामार युद्ध में इस तरह के तरीकों का उपयोग करने में अनुचित सामग्री लागत थे। बख्तरबंद वाहनों के लिए अगम्य शत्रुता के पहाड़ी क्षेत्रों में हवाई और हवाई हमले इकाइयों के कर्मियों का स्थानांतरण विशेष रूप से हेलीकाप्टरों से लैंडिंग विधि द्वारा किया गया था। OKSVA के हिस्से के रूप में सभी मोटर चालित राइफल, टैंक और तोपखाने इकाइयों की तरह, हवाई और हवाई हमले की सभी इकाइयों में से आधे को चौकियों की रक्षा के लिए सौंपा गया था, जिससे सड़कों, पहाड़ी दर्रों और विशाल क्षेत्र को नियंत्रित करना संभव हो गया। देश, जिससे दुश्मन की कार्रवाइयों में काफी कमी आई है। उदाहरण के लिए, 345 वीं गार्ड से दूसरी एयरबोर्न बटालियन। ओपीडीपी को अनावा गांव के पास पंजशीर कण्ठ में 20 से अधिक चौकियों में तितर-बितर कर दिया गया था। इसके द्वारा, 2 पीडीबी 345 ओपीडीपी (साथ में रूखा गांव में तैनात 108 वें एमएसडी की 682 वीं मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के साथ) ने कण्ठ से पश्चिमी निकास को अवरुद्ध कर दिया, जो पाकिस्तान से दुश्मन की रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण चरिकर तक मुख्य परिवहन धमनी थी। घाटी।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में सबसे विशाल लड़ाकू हवाई अभियान, मई-जून 1982 में 5 वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाना चाहिए, जिसके दौरान पहली बार अफगानिस्तान में एक सामूहिक लैंडिंग की गई थी: केवल पहले तीन दिनों के दौरान, 4 हजार से अधिक लोगों को हेलीकाप्टरों से पैराशूट किया गया। कुल मिलाकर, सशस्त्र बलों की विभिन्न शाखाओं के लगभग 12 हजार सैन्य कर्मियों ने इस ऑपरेशन में भाग लिया। ऑपरेशन सभी 120 किमी के लिए कण्ठ की गहराई में एक साथ हुआ। परिणामस्वरूप, अधिकांश पंजशीर कण्ठ को नियंत्रण में लाया गया।

1982 से 1986 की अवधि में, OKSVA के सभी हवाई डिवीजनों में, बख्तरबंद वाहनों के साथ मानक हवाई बख्तरबंद वाहनों (BMD-1, BTR-D) का एक व्यवस्थित प्रतिस्थापन, मोटर चालित राइफल इकाइयों (BMP-2D, BTR-) के लिए मानक था। 70)। सबसे पहले, यह एयरबोर्न फोर्सेस के संरचनात्मक रूप से हल्के बख्तरबंद वाहनों की कम सुरक्षा और कम मोटर संसाधन के साथ-साथ शत्रुता की प्रकृति के कारण था, जहां पैराट्रूपर्स द्वारा किए गए कार्य मोटर चालित राइफलों को सौंपे गए कार्यों से बहुत कम थे। .

इसके अलावा, लैंडिंग इकाइयों की मारक क्षमता बढ़ाने के लिए, अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों को उनकी संरचना में पेश किया गया था। उदाहरण के लिए, 345 OPDP, एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट पर आधारित, एक आर्टिलरी हॉवित्ज़र बटालियन और एक टैंक कंपनी के साथ पूरक था, 56 ODSHBR में आर्टिलरी बटालियन को 5 फायरिंग बैटरी (निर्धारित 3 बैटरियों के बजाय) और 103 वीं तक तैनात किया गया था। गार्ड। 62 वीं अलग टैंक बटालियन को मजबूत करने के लिए एयरबोर्न डिवीजन दिया जाएगा, जो यूएसएसआर के क्षेत्र में हवाई बलों के संगठनात्मक और स्टाफिंग ढांचे के लिए असामान्य था।

हवाई सैनिकों के लिए अधिकारियों का प्रशिक्षण

निम्नलिखित सैन्य विशिष्टताओं में निम्नलिखित सैन्य शैक्षणिक संस्थानों द्वारा अधिकारियों को प्रशिक्षित किया गया था:

• रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल - एक हवाई (हवाई हमले) पलटन के कमांडर, एक टोही पलटन के कमांडर।
• रियाज़ान हायर मिलिट्री ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक ऑटोमोबाइल / ट्रांसपोर्ट पलटन का कमांडर।
• रियाज़ान हायर मिलिट्री कमांड स्कूल ऑफ़ कम्युनिकेशंस का लैंडिंग विभाग - एक संचार पलटन का कमांडर।
• नोवोसिबिर्स्क हायर मिलिट्री-पॉलिटिकल कंबाइंड आर्म्स स्कूल का लैंडिंग विभाग - राजनीतिक मामलों के लिए डिप्टी कंपनी कमांडर (शैक्षिक कार्य)।
• कोलोम्ना हायर आर्टिलरी कमांड स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक आर्टिलरी प्लाटून का कमांडर।
• लेनिनग्राद हायर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल कमांड स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्लाटून का कमांडर।
• कामेनेट्ज़-पोडॉल्स्की हायर मिलिट्री इंजीनियरिंग कमांड स्कूल के लैंडिंग संकाय - एक इंजीनियरिंग पलटन के कमांडर।

इन शैक्षणिक संस्थानों के स्नातकों के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस ने अक्सर उच्च संयुक्त हथियार स्कूलों (VOKU) और सैन्य विभागों के स्नातकों को प्लाटून कमांडरों के पदों पर नियुक्त किया, जो एक मोटर चालित राइफल पलटन के कमांडर के लिए तैयार करते थे। यह इस तथ्य के कारण था कि विशेष रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल, जो हर साल औसतन लगभग 300 लेफ्टिनेंट पैदा करता था, पूरी तरह से एयरबोर्न फोर्सेस की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम नहीं था (80 के दशक के अंत में उनके पास लगभग 60,000 कर्मी थे) पलटन कमांडरों में। उदाहरण के लिए, 247 वें गार्ड के पूर्व कमांडर। पीडीपी (7 वीं गार्ड्स एयरबोर्न फोर्सेस), रूसी संघ के हीरो एम यूरी पावलोविच, जिन्होंने 111 वें गार्ड्स में प्लाटून कमांडर के रूप में एयरबोर्न फोर्सेज में अपनी सेवा शुरू की। पीडीपी 105 गार्ड। VDD, ने अल्मा-अता हायर कंबाइंड आर्म्स कमांड स्कूल से स्नातक किया है।

लंबे समय तक, विशेष बलों (तथाकथित अब सेना के विशेष बल) की इकाइयों और इकाइयों के सैन्य कर्मियों को गलती से और जानबूझकर पैराट्रूपर्स कहा जाता था। यह इस तथ्य के कारण है कि सोवियत काल में, अब तक, रूसी सशस्त्र बलों में, कोई विशेष बल नहीं थे और नहीं थे, लेकिन जनरल के जीआरयू के विशेष बलों (एसपीएन) की इकाइयाँ और इकाइयाँ थीं। यूएसएसआर सशस्त्र बलों के कर्मचारी। वाक्यांश "विशेष बल" या "कमांडो" का उल्लेख प्रेस और मीडिया में केवल संभावित दुश्मन ("ग्रीन बेरेट्स", "रेंजर्स", "कमांडो") के सैनिकों के संबंध में किया गया था।

1950 में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में इन इकाइयों के उद्भव से शुरू होकर 80 के दशक के अंत तक, ऐसी इकाइयों और इकाइयों के अस्तित्व को पूरी तरह से नकार दिया गया था। इस बिंदु तक कि सिपाहियों ने अपने अस्तित्व के बारे में तभी सीखा जब उन्हें इन इकाइयों और इकाइयों के कर्मियों में स्वीकार किया गया। आधिकारिक तौर पर, सोवियत प्रेस और टेलीविजन पर, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को या तो एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में घोषित किया गया था - जैसा कि जीएसवीजी के मामले में (आधिकारिक तौर पर वहां थे) जीडीआर में कोई विशेष बल इकाइयां नहीं), या ओकेएसवीए के मामले में - अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (ओएमएसबी)। उदाहरण के लिए, कंधार शहर के पास तैनात 173वीं सेपरेट स्पेशल पर्पस डिटैचमेंट (173 ओओएसपीएन) को तीसरी अलग मोटराइज्ड राइफल बटालियन (3 ओएमएसबी) कहा जाता था।

रोजमर्रा की जिंदगी में, विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों के सैनिकों ने एयरबोर्न फोर्सेस में अपनाई गई फुल ड्रेस और फील्ड वर्दी पहनी थी, हालांकि वे अधीनता के मामले में या टोही और तोड़फोड़ के सौंपे गए कार्यों के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज से संबंधित नहीं थे। गतिविधियां। केवल एक चीज जिसने एयरबोर्न फोर्सेस और यूनिट्स और स्पेशल फोर्सेज की इकाइयों को एकजुट किया, वह अधिकांश अधिकारी थे - आरवीवीडीकेयू स्नातक, हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संभावित मुकाबला उपयोग।

रूसी हवाई बलों की संरचना

इस लेख में, हम हवाई बलों के संगठनात्मक ढांचे के बारे में बातचीत शुरू करेंगे। हवाई सैनिकों की छुट्टी तक, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस की संरचना के कुछ घटकों के बारे में बात करना समझ में आता है, जहां लोग जो सीधे हवाई सैनिकों से संबंधित हैं, सेवा करते हैं और काम करते हैं। आइए स्पष्ट रूप से वितरित करने का प्रयास करें कि क्या स्थित है और वास्तव में कौन करता है।

किसी भी सेना संरचना की तरह, रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेस के पास एक स्पष्ट, अच्छी तरह से समन्वित संगठित संरचना है, जिसमें हवाई सैनिकों की कमान और नियंत्रण तंत्र, दो हवाई हमले (पहाड़) और दो हवाई डिवीजन, अलग-अलग हवाई और हवाई हमले शामिल हैं। ब्रिगेड

इसके अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस की संरचना में एक अलग संचार रेजिमेंट, एक अलग विशेष प्रयोजन गार्ड रेजिमेंट, साथ ही कुछ शैक्षणिक संस्थान - रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल, उल्यानोवस्क गार्ड्स सुवोरोव मिलिट्री स्कूल और निज़नी नोवगोरोड कैडेट स्कूल शामिल हैं। . संक्षेप में, रूसी वायु सेना की संगठनात्मक संरचना इस तरह दिखती है। आइए अब इस विषय को और अधिक विस्तार से जानें।

बेशक, रूसी संघ के हवाई बलों की संरचना के प्रशासनिक तंत्र के बारे में विस्तार से कुछ कहना संभव है, लेकिन इसमें बहुत अधिक समझ नहीं है। बता दें कि एयरबोर्न फोर्सेज के रैंक में विभिन्न रैंकों के लगभग 4,000 अधिकारी हैं, जिनमें सार्जेंट भी शामिल हैं। यह आंकड़ा काफी इष्टतम माना जा सकता है।

रूसी संघ के हवाई बलों के कार्मिक

अधिकारियों के अलावा, रूसी एयरबोर्न फोर्सेज के रैंकों में अनुबंधित सैन्य कर्मी, कॉन्सेप्ट सैन्य कर्मी, साथ ही विशेष नागरिक कर्मी भी हैं। कुल मिलाकर, हमारे देश में एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में लगभग 35 हजार सैनिक और अधिकारी हैं, साथ ही साथ लगभग 30 हजार नागरिक कर्मचारी, कर्मचारी और कर्मचारी भी हैं। इतना कम नहीं, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, विशेष रूप से कुलीन सैनिकों और सैन्य जीवन के सभी क्षेत्रों में अभिजात वर्ग के अनुरूप प्रशिक्षण के लिए।

अब बात करते हैं उन डिवीजनों के बारे में जो एयरबोर्न फोर्सेज के संगठनात्मक ढांचे का हिस्सा हैं। जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है, रचना में दो हवाई और दो हवाई हमला डिवीजन शामिल हैं। हाल ही में, 2006 तक, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के सभी डिवीजन हवाई थे। हालांकि, बाद में नेतृत्व ने माना कि रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में इतने सारे पैराट्रूपर्स की आवश्यकता नहीं थी, इसलिए मौजूदा डिवीजनों में से आधे को हवाई हमला डिवीजनों में सुधार दिया गया था।

यह विशेष रूप से रूसी कमान की सनक नहीं है, बल्कि उस समय की प्रवृत्ति है, जब पैराट्रूपर्स को गिराना नहीं, बल्कि विशेष परिवहन हेलीकॉप्टरों पर एक कुलीन इकाई को उतारना अक्सर आसान होता है। युद्ध में हर तरह की परिस्थितियाँ आती हैं।

90 के दशक से नोवोरोस्सिय्स्क में स्थित प्रसिद्ध 7 वां डिवीजन, और 76 वां, प्सकोव में स्थित एयरबोर्न फोर्सेज के सभी डिवीजनों में सबसे पुराना, हवाई हमला डिवीजनों में सुधार किया गया था। 98 वाँ इवानोव्सकाया और 106 वाँ तुला हवाई रहे। व्यक्तिगत ब्रिगेड के साथ भी ऐसा ही है। उलान-उडे और उससुरीस्क में एयरबोर्न ब्रिगेड हवाई बने रहे, लेकिन उल्यानोवस्क और कामिशिन्स्काया हवाई हमले बन गए। तो उन और रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में संतुलन लगभग समान है।

खैर, अन्य बातों के अलावा, अलग टैंक और मोटर चालित राइफल कंपनियां और टोही बटालियन भी हवाई प्रशिक्षण से गुजरती हैं, हालांकि वे रूसी एयरबोर्न फोर्सेज के संगठनात्मक ढांचे में सूचीबद्ध नहीं हैं। लेकिन कौन जानता है, अचानक उन्हें एक साथ कार्य करना होगा और नियत समय में समान कार्य करना होगा?

रूसी हवाई बलों की संरचना में अलग रेजिमेंट

अब आइए अलग-अलग रेजिमेंटों पर चलते हैं जो रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना का हिस्सा हैं। उनमें से दो हैं: 38 वीं अलग संचार रेजिमेंट और 45 वीं विशेष प्रयोजन गार्ड रेजिमेंट। बेलारूस में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद 38 वीं संचार रेजिमेंट का गठन किया गया था। मुख्यालय और अधीनस्थों के बीच सबसे आगे संचार सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट कार्य हैं।

सबसे कठिन परिस्थितियों में, सिग्नलमैन निश्चित रूप से लड़ाकू लैंडिंग संरचनाओं में गए, टेलीफोन और रेडियो संचार को व्यवस्थित और बनाए रखा। पहले, रेजिमेंट विटेबस्क क्षेत्र में स्थित थी, लेकिन समय के साथ इसे मास्को क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। रेजिमेंट का आधार - भालू झीलों का गाँव - इस तथ्य से समझाया गया है कि यह वहाँ है कि विशाल संचार उपग्रह नियंत्रण केंद्र स्थित है।

मॉस्को के पास कुबिंका में स्थित 45वीं स्पेशल पर्पस गार्ड्स रेजिमेंट, रूसी एयरबोर्न फोर्सेस संरचना की सबसे युवा सैन्य इकाई है। इसका गठन 1994 में दो अन्य अलग-अलग विशेष बल बटालियनों के आधार पर किया गया था। उसी समय, अपनी युवावस्था के बावजूद, अपने अस्तित्व के 20 वर्षों में, रेजिमेंट पहले ही अलेक्जेंडर नेवस्की और कुतुज़ोव के आदेशों से सम्मानित होने में कामयाब रही है।

रूसी संघ के हवाई बलों की संरचना में शैक्षणिक संस्थान

और, अंत में, शैक्षणिक संस्थानों के बारे में कुछ शब्द कहे जाने चाहिए। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, उनमें से कई रूसी हवाई बलों की संगठनात्मक संरचना में हैं। सबसे प्रसिद्ध, निश्चित रूप से, RVVDKU - रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल है, जिसे 1996 से वासिली फ़िलिपोविच मार्गेलोव के नाम पर रखा गया है। मुझे लगता है कि पैराट्रूपर्स को यह समझाने लायक नहीं है कि वह किस तरह का व्यक्ति है।

एयरबोर्न फोर्सेस के संगठनात्मक ढांचे में, रियाज़ान स्कूल सबसे पुराना है - यह 1918 से संचालित हो रहा है, तब भी जब "एयरबोर्न असॉल्ट" की अवधारणा अभी तक लाल सेना के रैंकों में मौजूद नहीं थी। लेकिन इसने स्कूल को प्रशिक्षित, योग्य सेनानियों, अपने शिल्प के उस्तादों के उत्पादन से नहीं रोका। 1950 के दशक से, रियाज़ान एयरबोर्न फोर्सेस के लिए कर्मियों का एक समूह बन गया है।

एयरबोर्न फोर्सेज में जूनियर कमांडरों और विशेषज्ञों को 242 प्रशिक्षण केंद्र में प्रशिक्षित किया जाता है। इस केंद्र ने 1960 के दशक में खुद मार्गेलोव की भागीदारी के साथ आकार लेना शुरू किया और 1987 में इसे एयरबोर्न फोर्सेज के संगठनात्मक ढांचे में अपना आधुनिक स्थान मिला। 1992 में, 242 प्रशिक्षण केंद्र को लिथुआनिया से ओम्स्क शहर में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह प्रशिक्षण केंद्र हवाई सैनिकों, रेडियोटेलीफोन ऑपरेटरों, हॉवित्जर कमांडरों और गनर, हवाई लड़ाकू वाहनों के गनर द्वारा अपनाए गए सभी तकनीकी उपकरणों के जूनियर कमांडरों को प्रशिक्षित करता है।

रूसी एयरबोर्न फोर्सेज की संगठनात्मक संरचना में, अन्य शैक्षणिक संस्थान हैं जो ध्यान देने योग्य हैं, जैसे कि 332 स्कूल ऑफ एनसाइन या उल्यानोवस्क गार्ड्स सुवोरोव मिलिट्री स्कूल, और आप उनके बारे में बहुत, बहुत कुछ लिख और लिख सकते हैं, लेकिन वहाँ है एयरबोर्न फोर्सेस संरचना के सभी घटकों के सभी सबसे दिलचस्प बिंदुओं और उपलब्धियों का उल्लेख करने के लिए पूरी साइट पर बस पर्याप्त जगह नहीं है।

निष्कर्ष

इसलिए, हम भविष्य के लिए जगह छोड़ देंगे और, शायद, थोड़ी देर बाद हम एक अलग लेख में प्रत्येक डिवीजन, ब्रिगेड, शैक्षणिक संस्थान के बारे में अधिक विस्तार से बताएंगे। हमें इसमें कोई संदेह नहीं है कि अत्यंत योग्य लोग वहां सेवा करते हैं और काम करते हैं, रूसी सेना के असली अभिजात वर्ग, और जितनी जल्दी या बाद में हम उनके बारे में जितना संभव हो उतना विस्तार से बात करेंगे।

यदि हम उपरोक्त में से कुछ का योग करते हैं, तो रूसी वायु सेना की संगठनात्मक संरचना का अध्ययन कोई विशेष कठिनाई पेश नहीं करता है - यह अत्यंत पारदर्शी और सभी के लिए समझ में आता है। शायद यूएसएसआर के पतन के तुरंत बाद स्थानान्तरण और पुनर्गठन के अध्ययन के संबंध में कुछ कठिनाइयाँ उत्पन्न होती हैं, लेकिन यह पहले से ही अपरिहार्य है। फिर भी, अब भी रूसी संघ के एयरबोर्न फोर्सेज की संरचना में कुछ बदलाव लगातार हो रहे हैं, भले ही बहुत बड़े पैमाने पर न हों। लेकिन यह जितना संभव हो सके हवाई सैनिकों के काम को अनुकूलित करने के लिए अधिक है।

सशस्त्र बलों की एक शाखा, जो सर्वोच्च उच्च कमान का एक रिजर्व है और विशेष रूप से दुश्मन को हवा से कवर करने और कमान और नियंत्रण को बाधित करने, उच्च-सटीक हथियारों के जमीनी तत्वों को पकड़ने और नष्ट करने के लिए कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भंडार की उन्नति और तैनाती, पीछे और संचार को बाधित करने के साथ-साथ कुछ क्षेत्रों, क्षेत्रों, खुले किनारों को कवर (बचाव) करना, हवाई हमले बलों को अवरुद्ध करना और नष्ट करना, दुश्मन समूह जो टूट गए हैं, और कई अन्य कार्य कर रहे हैं।

पीकटाइम में, एयरबोर्न फोर्सेस एक स्तर पर मुकाबला और लामबंदी की तत्परता बनाए रखने के मुख्य कार्य करते हैं जो उनके सफल उपयोग को सुनिश्चित करता है।

रूसी सशस्त्र बलों में वे सेना की एक अलग शाखा हैं।

इसके अलावा, हवाई बलों को अक्सर तीव्र प्रतिक्रिया बलों के रूप में उपयोग किया जाता है।

एयरबोर्न फोर्सेस की डिलीवरी का मुख्य तरीका पैराशूट लैंडिंग है, उन्हें हेलीकॉप्टर द्वारा भी पहुंचाया जा सकता है; द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्लाइडर डिलीवरी का अभ्यास किया गया था।

यूएसएसआर के एयरबोर्न फोर्सेस

युद्ध पूर्व अवधि

1930 के अंत में, वोरोनिश के पास, 11 वीं इन्फैंट्री डिवीजन में, एक सोवियत हवाई इकाई बनाई गई थी - एक हवाई हमला टुकड़ी। दिसंबर 1932 में, उन्हें 3rd स्पेशल पर्पस एविएशन ब्रिगेड (OsNaz) में तैनात किया गया था, जिसे 1938 से 201 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड के रूप में जाना जाने लगा।

सैन्य मामलों के इतिहास में हवाई हमले का पहला प्रयोग 1929 के वसंत में हुआ था। बासमाची से घिरे गार्म शहर में, सशस्त्र लाल सेना के सैनिकों के एक समूह को हवा से उतारा गया, और स्थानीय निवासियों के समर्थन से, उन्होंने उस गिरोह को पूरी तरह से हरा दिया, जिसने विदेशों से ताजिकिस्तान के क्षेत्र पर आक्रमण किया था। लेकिन फिर भी, 2 अगस्त, 1930 को वोरोनिश के पास मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के सैन्य अभ्यास में पैराशूट के उतरने के सम्मान में रूस और कई अन्य देशों में एयरबोर्न फोर्सेस का दिन 2 अगस्त माना जाता है।

1931 में, 18 मार्च के एक आदेश के आधार पर, लेनिनग्राद सैन्य जिले में एक गैर-मानक, अनुभवी विमानन मोटर चालित लैंडिंग टुकड़ी (एयरबोर्न लैंडिंग टुकड़ी) का गठन किया गया था। इसका उद्देश्य परिचालन-सामरिक उपयोग के मुद्दों और हवाई लैंडिंग (एयरबोर्न) इकाइयों, इकाइयों और संरचनाओं के सबसे लाभप्रद संगठनात्मक रूपों का अध्ययन करना था। टुकड़ी में 164 कर्मी शामिल थे और इसमें शामिल थे:

एक राइफल कंपनी;
-व्यक्तिगत पलटन: सैपर, संचार और हल्के वाहन;
- भारी बमवर्षक विमानन स्क्वाड्रन (एयर स्क्वाड्रन) (12 विमान - टीबी -1);
- एक वाहिनी विमानन टुकड़ी (वायु टुकड़ी) (10 विमान - R-5)।
टुकड़ी के साथ सशस्त्र था:

दो 76-मिमी कुर्चेव्स्की डायनेमो-रिएक्टिव तोप (डीआरपी);
-दो वेजेज - टी-27;
-4 ग्रेनेड लांचर;
-3 हल्के बख्तरबंद वाहन (बख्तरबंद वाहन);
-14 हल्की और 4 भारी मशीनगनें;
-10 ट्रक और 16 कारें;
-4 मोटरसाइकिल और एक स्कूटर
ई डी ल्यूकिन को टुकड़ी का कमांडर नियुक्त किया गया था। इसके बाद, उसी एयर ब्रिगेड में एक गैर-मानक पैराट्रूपर टुकड़ी का गठन किया गया।

1932 में, USSR की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने विशेष विमानन बटालियन (bOSNAZ) में टुकड़ियों की तैनाती पर एक फरमान जारी किया। 1933 के अंत तक, पहले से ही 29 हवाई बटालियन और ब्रिगेड थे जो वायु सेना का हिस्सा थे। लेनवो (लेनिनग्राद मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट) को हवाई प्रशिक्षकों को प्रशिक्षित करने और परिचालन और सामरिक मानकों को विकसित करने का काम सौंपा गया था।

उस समय के मानकों के अनुसार, हवाई इकाइयाँ दुश्मन के नियंत्रण और पीछे को अव्यवस्थित करने का एक प्रभावी साधन थीं। उनका उपयोग किया जाना था जहां सशस्त्र बलों (पैदल सेना, तोपखाने, घुड़सवार सेना, बख्तरबंद सेना) की अन्य शाखाएं इस समय इस समस्या को हल नहीं कर सकती थीं, और इसका उपयोग हाईकमान द्वारा सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से किया जाना था। , हवाई हमले बलों को इस दिशा में दुश्मन को घेरने और हराने में मदद करनी चाहिए थी।

युद्धकाल और शांतिकाल के "एयरबोर्न ब्रिगेड" (Adbr) के 1936 के स्टाफ नंबर 015/890। इकाइयों का नाम, युद्धकालीन कर्मियों की संख्या (कोष्ठकों में शांतिकाल कर्मियों की संख्या):

प्रबंधन, 49 (50);
- संचार कंपनी, 56 (46);
-संगीतकार पलटन, 11 (11);
-3 हवाई बटालियन, प्रत्येक, 521 (381);
- कनिष्ठ अधिकारियों का स्कूल, 0 (115);
-सेवाएं, 144 (135);
कुल: ब्रिगेड में, 1823 (1500); कार्मिक:

कमांड स्टाफ, 107 (118);
- कमांडिंग स्टाफ, 69 (60);
- जूनियर कमांड और कमांड स्टाफ, 330 (264);
- निजी, 1317 (1058);
-कुल: 1823 (1500);

सामग्री हिस्सा:

45 मिमी एंटी टैंक गन, 18 (19);
-लाइट मशीनगन, 90 (69);
-रेडियो स्टेशन, 20 (20);
-स्वचालित कार्बाइन, 1286 (1005);
-लाइट मोर्टार, 27 (20);
- कारें, 6 (6);
- ट्रक, 63 (51);
-विशेष वाहन, 14 (14);
- कारें "पिकअप", 9 (8);
-मोटरसाइकिल, 31 (31);
- ट्रैक्टर ChTZ, 2 (2);
- ट्रैक्टर ट्रेलर, 4 (4);
युद्ध से पहले के वर्षों में, हवाई सैनिकों के विकास, उनके युद्धक उपयोग के सिद्धांत के विकास के साथ-साथ व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए बहुत सारे बल और धन आवंटित किए गए थे। 1934 में, लाल सेना के अभ्यास में 600 पैराट्रूपर्स शामिल थे। 1935 में, कीव सैन्य जिले के युद्धाभ्यास के दौरान, 1,188 पैराट्रूपर्स को पैराशूट किया गया और 2,500 लोगों से युक्त एक लैंडिंग बल सैन्य उपकरणों के साथ उतरा।

1936 में, बेलारूसी सैन्य जिले में 3,000 पैराट्रूपर्स को पैराशूट किया गया था, तोपखाने और अन्य सैन्य उपकरणों के साथ 8,200 लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा उतारा गया था। इन अभ्यासों में उपस्थित आमंत्रित विदेशी सैन्य प्रतिनिधिमंडल लैंडिंग के आकार और लैंडिंग के कौशल से चकित थे।

"31. एयरबोर्न इकाइयां, एक नए प्रकार के हवाई पैदल सेना के रूप में, दुश्मन की कमान और पीछे को अव्यवस्थित करने का एक साधन हैं। उनका उपयोग आलाकमान द्वारा किया जाता है।
सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के सहयोग से, वायु पैदल सेना एक निश्चित दिशा में दुश्मन को घेरने और हराने में मदद करती है।

हवाई पैदल सेना का उपयोग स्थिति की स्थितियों के अनुसार कड़ाई से होना चाहिए और गोपनीयता और आश्चर्य के उपायों के विश्वसनीय प्रावधान और पालन की आवश्यकता है।
- अध्याय दो "लाल सेना के सैनिकों का संगठन" 1. सैनिकों के प्रकार और उनका मुकाबला उपयोग, लाल सेना का फील्ड चार्टर (PU-39)

पैराट्रूपर्स ने वास्तविक लड़ाइयों में अनुभव प्राप्त किया। 1939 में, 212 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने खलखिन गोल में जापानियों की हार में भाग लिया। उनके साहस और वीरता के लिए, 352 पैराट्रूपर्स को आदेश और पदक से सम्मानित किया गया। 1939-1940 में, सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान, 201वीं, 202वीं और 214वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने राइफल इकाइयों के साथ मिलकर लड़ाई लड़ी।

1940 में प्राप्त अनुभव के आधार पर, ब्रिगेड के नए कर्मचारियों को तीन लड़ाकू समूहों के हिस्से के रूप में अनुमोदित किया गया: पैराशूट, ग्लाइडर और लैंडिंग।

रोमानिया के साथ-साथ उत्तरी बुकोविना के कब्जे वाले यूएसएसआर में बेस्सारबिया को जोड़ने के लिए ऑपरेशन की तैयारी में, लाल सेना की कमान ने दक्षिणी मोर्चे में 201 वीं, 204 वीं और 214 वीं हवाई ब्रिगेड को शामिल किया। ऑपरेशन के दौरान, 204 वें और 201 वें एडब्र्स द्वारा लड़ाकू मिशन प्राप्त किए गए थे और लैंडिंग को बोलग्रेड और इज़मेल शहर के क्षेत्र में फेंक दिया गया था, और राज्य की सीमा को बंद करने के बाद सोवियत सरकारों को बस्तियों में व्यवस्थित करने के लिए।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

1941 की शुरुआत तक, मौजूदा एयरबोर्न ब्रिगेड के आधार पर, एयरबोर्न कोर को तैनात किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में 10 हजार से अधिक लोग थे।
4 सितंबर, 1941 को, पीपुल्स कमिसर के आदेश से, एयरबोर्न फोर्सेज के कार्यालय को लाल सेना के एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के कार्यालय में बदल दिया गया था, और एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाओं और इकाइयों को अधीनता से हटा दिया गया था। सक्रिय मोर्चों के कमांडरों की और एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर की प्रत्यक्ष अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया। इस आदेश के अनुसार, दस एयरबोर्न कॉर्प्स, पांच पैंतरेबाज़ी एयरबोर्न ब्रिगेड, पांच रिजर्व एयरबोर्न रेजिमेंट और एक एयरबोर्न स्कूल (कुइबीशेव) का गठन किया गया था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, वायु सेनाएं लाल सेना वायु सेना के बलों (सैनिकों) की एक स्वतंत्र शाखा थीं।

मॉस्को के पास जवाबी कार्रवाई में, एयरबोर्न फोर्सेस के व्यापक उपयोग के लिए स्थितियां सामने आईं। 1942 की सर्दियों में, 4 वें एयरबोर्न कॉर्प्स की भागीदारी के साथ व्याज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन किया गया था। सितंबर 1943 में, दो ब्रिगेडों से युक्त एक हवाई हमले का इस्तेमाल वोरोनिश फ्रंट के सैनिकों को नीपर नदी को मजबूर करने में मदद करने के लिए किया गया था। अगस्त 1945 में मंचूरियन रणनीतिक ऑपरेशन में, राइफल इकाइयों के कर्मियों के 4 हजार से अधिक लोगों को लैंडिंग विधि द्वारा लैंडिंग ऑपरेशन के लिए उतारा गया, जिन्होंने अपने कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया।

अक्टूबर 1944 में, एयरबोर्न फोर्सेस को एक अलग गार्ड्स एयरबोर्न आर्मी में बदल दिया गया, जो लंबी दूरी के विमानन का हिस्सा बन गई। दिसंबर 1944 में, यह सेना 18 दिसंबर 1944 के सर्वोच्च कमान के मुख्यालय के आदेश के आधार पर, 7वीं सेना की कमान और एक अलग गार्ड के गठन के आधार पर, 9वीं गार्ड सेना में तब्दील हो गई थी। सुप्रीम हाई कमान के मुख्यालय के सीधे अधीनता के साथ हवाई सेना। हवाई डिवीजनों को राइफल डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया था।
उसी समय, एयरबोर्न फोर्सेस निदेशालय को वायु सेना कमांडर के सीधे अधीनता के साथ बनाया गया था। तीन हवाई ब्रिगेड, एक प्रशिक्षण हवाई रेजिमेंट, अधिकारियों के लिए उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम और एक वैमानिकी डिवीजन एयरबोर्न फोर्सेज में बने रहे। 1945 की सर्दियों के अंत में, 9वीं गार्ड्स सेना, जिसमें 37वीं, 38वीं, और 39वीं गार्ड्स राइफल कोर शामिल थी, बुडापेस्ट के दक्षिण-पूर्व हंगरी में केंद्रित थी; 27 फरवरी को, वह दूसरे यूक्रेनी मोर्चे का हिस्सा बन गई, 9 मार्च को उसे तीसरे यूक्रेनी मोर्चे पर फिर से सौंपा गया। मार्च-अप्रैल 1945 में, सेना ने वियना रणनीतिक ऑपरेशन (16 मार्च - 15 अप्रैल) में भाग लिया, जो मोर्चे के मुख्य हमले की दिशा में आगे बढ़ रहा था। मई 1945 की शुरुआत में, द्वितीय यूक्रेनी मोर्चे के हिस्से के रूप में सेना ने प्राग ऑपरेशन (6-11 मई) में भाग लिया। 9वीं गार्ड सेना ने एल्बे से बाहर निकलने के साथ अपने युद्ध पथ को समाप्त कर दिया। 11 मई, 1945 को सेना को भंग कर दिया गया था। सेना के कमांडर कर्नल जनरल ग्लैगोलेव वीवी (दिसंबर 1944 - युद्ध के अंत तक) थे। 10 जून, 1945 को, 29 मई, 1945 के सर्वोच्च उच्च कमान के मुख्यालय के आदेश के अनुसार, केंद्रीय बलों के समूह का गठन किया गया, जिसमें 9 वीं गार्ड सेना शामिल थी। बाद में इसे मॉस्को डिस्ट्रिक्ट में वापस ले लिया गया, जहां 1946 में इसके विभाग को एयरबोर्न फोर्सेज के निदेशालय में बदल दिया गया, और इसके सभी फॉर्मेशन फिर से गार्ड बन गए - 37 वीं, 38 वीं, 39 वीं वाहिनी और 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 एयरबोर्न डिवीजन (एयरबोर्न डिवीजन)।

युद्ध के बाद की अवधि

1946 के बाद से, उन्हें यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया, वे सीधे यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे, जो सर्वोच्च कमांडर का रिजर्व था।
1956 में, दो हवाई डिवीजनों ने हंगरी की घटनाओं में भाग लिया। 1968 में, प्राग और ब्रातिस्लावा के पास दो हवाई क्षेत्रों पर कब्जा करने के बाद, 7 वें और 103 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजनों को उतारा गया, जिसने वारसॉ संधि में भाग लेने वाले देशों के संयुक्त सशस्त्र बलों के गठन और इकाइयों द्वारा कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करना सुनिश्चित किया। चेकोस्लोवाक घटनाएँ।

युद्ध के बाद की अवधि में, एयरबोर्न फोर्सेस में कर्मियों की मारक क्षमता और गतिशीलता को बढ़ाने के लिए बहुत काम किया गया था। हवाई बख्तरबंद वाहनों (BMD, BTR-D), ऑटोमोटिव उपकरण (TPK, GAZ-66), आर्टिलरी सिस्टम (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 रिकोलेस राइफल) के कई नमूने बनाए गए। सभी प्रकार के हथियारों - "सेंटौर", "रीकटौर" और अन्य को उतारने के लिए जटिल पैराशूट सिस्टम बनाए गए थे। बड़े पैमाने पर शत्रुता की स्थिति में लैंडिंग संरचनाओं के बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के लिए बुलाए गए सैन्य परिवहन विमानन के बेड़े में भी काफी वृद्धि हुई थी। बड़े शरीर वाले परिवहन विमानों को सैन्य उपकरणों (एन -12, एन -22, आईएल -76) के पैराशूट लैंडिंग में सक्षम बनाया गया था।

यूएसएसआर में, दुनिया में पहली बार, हवाई सैनिकों का निर्माण किया गया था, जिनके पास अपने बख्तरबंद वाहन और स्व-चालित तोपखाने थे। बड़े सैन्य अभ्यासों (जैसे शील्ड-82 या ड्रुज़बा-82) में, कर्मियों को मानक उपकरण के साथ उतारा गया, जिनकी संख्या दो पैराशूट रेजिमेंट से अधिक नहीं थी। 1980 के दशक के अंत में यूएसएसआर सशस्त्र बलों के सैन्य परिवहन उड्डयन की स्थिति ने एक एयरबोर्न डिवीजन के 75% कर्मियों और मानक सैन्य उपकरणों को केवल एक सामान्य सॉर्टी में पैराशूट द्वारा गिराने की अनुमति दी।

1979 के पतन तक, 105 वीं गार्ड्स वियना रेड बैनर एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया गया था, विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया था। 105 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के कुछ हिस्सों को उज़्बेक एसएसआर के फ़रगना, नमनगन और चिरचिक शहरों में और किर्गिज़ एसएसआर के ओश शहर में तैनात किया गया था। 105 वीं गार्ड एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के परिणामस्वरूप, 4 वें अलग एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (35 वें गार्ड, 38 वें गार्ड और 56 वें गार्ड), 40 वें ("गार्ड" की स्थिति के बिना) और 345 वें गार्ड अलग पैराशूट रेजिमेंट।

अफगानिस्तान में सोवियत सैनिकों का प्रवेश, जिसने 1979 में 105वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के विघटन के बाद, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के नेतृत्व द्वारा किए गए निर्णय की गहन गिरावट को दिखाया - पहाड़ी रेगिस्तानी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए विशेष रूप से अनुकूलित एक हवाई गठन बिना सोचे-समझे और जल्दबाजी में भंग कर दिया गया था, और 103 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को अंततः अफगानिस्तान भेज दिया गया था, जिसके कर्मियों के पास ऑपरेशन के ऐसे थिएटर में युद्ध संचालन के लिए बिल्कुल भी प्रशिक्षण नहीं था:

105 वाँ गार्ड्स एयरबोर्न वियना रेड बैनर डिवीजन (पहाड़ और रेगिस्तान)।
"... 1986 में, एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर, आर्मी जनरल सुखोरुकोव डी.एफ. पहुंचे, उन्होंने तब कहा कि हम क्या मूर्ख थे, 105 वें एयरबोर्न डिवीजन को भंग कर दिया, क्योंकि यह विशेष रूप से पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध संचालन के लिए बनाया गया था। और 103वें एयरबोर्न डिवीजन को हवाई मार्ग से काबुल तक पहुंचाने के लिए हमें भारी मात्रा में पैसा खर्च करना पड़ा ... "

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई सैनिकों में निम्नलिखित नाम और स्थानों के साथ 7 हवाई डिवीजन और तीन अलग-अलग रेजिमेंट शामिल थे:

कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का 7 वां गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। कौनास, लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक सैन्य जिले में स्थित है।
कुतुज़ोव द्वितीय डिग्री चेर्निहाइव एयरबोर्न डिवीजन के -76 वें गार्ड रेड बैनर ऑर्डर। यह प्सकोव, आरएसएफएसआर, लेनिनग्राद मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में तैनात था।
-98 वें गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री Svir एयरबोर्न डिवीजन। यह बोल्ग्राड, यूक्रेनी एसएसआर, KOdVO शहर और चिसीनाउ, मोल्डावियन SSR, KOdVO शहर में स्थित था।
-103वां गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर ऑफ लेनिन ऑर्डर ऑफ कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन यूएसएसआर की 60 वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया। यह OKSVA के हिस्से के रूप में काबुल (अफगानिस्तान) शहर में तैनात था। दिसंबर 1979 तक और फरवरी 1989 के बाद, यह विटेबस्क, बेलोरूसियन एसएसआर, बेलोरूसियन मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के शहर में तैनात था।
कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का -104 वाँ गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर, विशेष रूप से पहाड़ी क्षेत्रों में युद्ध संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया। यह अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले के किरोवाबाद शहर में तैनात था।
कुतुज़ोव II डिग्री एयरबोर्न डिवीजन का -106 वाँ गार्ड्स रेड बैनर ऑर्डर। यह तुला शहर में और आरएसएफएसआर, मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के रियाज़ान शहर में तैनात था।
-44वां प्रशिक्षण रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव II डिग्री और बोगडान खमेलनित्सकी II डिग्री ओवरुच एयरबोर्न डिवीजन। गांव में स्थित है लिथुआनियाई एसएसआर, बाल्टिक वीओ के गेझ्युनय।
-345 वीं गार्ड्स वियना रेड बैनर ऑर्डर ऑफ सुवोरोव III डिग्री पैराशूट रेजिमेंट का नाम लेनिन कोम्सोमोल की 70 वीं वर्षगांठ के नाम पर रखा गया है। यह OKSVA के हिस्से के रूप में बगराम (अफगानिस्तान) शहर में स्थित था। दिसंबर 1979 तक, यह फरवरी 1989 के बाद उज़्बेक एसएसआर के फ़र्गना शहर में स्थित था - किरोवाबाद, अज़रबैजान एसएसआर, ट्रांसकेशियान सैन्य जिले में।
-387वां प्रशिक्षण पृथक पैराशूट रेजिमेंट (387वां ओओपीडीपी)। 1982 तक, वह 104 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन का हिस्सा थे। 1982 से 1988 की अवधि में, युवा रंगरूटों को ओकेएसवीए के हिस्से के रूप में 387वें ओपीडीपी में हवाई और हवाई हमले इकाइयों में भेजने के लिए प्रशिक्षित किया गया था। सिनेमैटोग्राफी में, फिल्म "9वीं कंपनी" में, प्रशिक्षण भाग का अर्थ ठीक 387 वां ओपीडीपी है। फ़र्गना शहर, उज़्बेक एसएसआर, तुर्केस्तान सैन्य जिले में स्थित है।
-196 एयरबोर्न ट्रूप्स की अलग संचार रेजिमेंट। गांव में बस गए। भालू झीलें, मॉस्को क्षेत्र, आरएसएफएसआर।
इनमें से प्रत्येक डिवीजन में शामिल हैं: एक निदेशालय (मुख्यालय), तीन हवाई रेजिमेंट, एक स्व-चालित तोपखाने रेजिमेंट, और मुकाबला समर्थन और रसद सहायता इकाइयां।

पैराशूट इकाइयों और संरचनाओं के अलावा, हवाई सैनिकों के पास हवाई हमले की इकाइयाँ और संरचनाएँ भी थीं, लेकिन वे सीधे सैन्य जिलों (बलों के समूह), सेनाओं या वाहिनी के कमांडरों के अधीन थे। कार्यों, अधीनता और OShS (संगठनात्मक स्टाफ संरचना) को छोड़कर, वे व्यावहारिक रूप से किसी भी चीज़ में भिन्न नहीं थे। लड़ाकू उपयोग के तरीके, कर्मियों के लिए लड़ाकू प्रशिक्षण कार्यक्रम, सैन्य कर्मियों के लिए हथियार और वर्दी पैराट्रूपर इकाइयों और एयरबोर्न फोर्सेस (केंद्रीय अधीनता) के गठन के समान थे। हवाई हमले की संरचनाओं का प्रतिनिधित्व अलग हवाई हमला ब्रिगेड (ODSHBR), अलग हवाई हमला रेजिमेंट (ODSHP) और अलग हवाई हमला बटालियन (ODSHB) द्वारा किया गया था।

60 के दशक के उत्तरार्ध में हवाई हमले की इकाइयों के निर्माण का कारण पूर्ण पैमाने पर युद्ध की स्थिति में दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में रणनीति का संशोधन था। रक्षा को अव्यवस्थित करने में सक्षम दुश्मन के पास के पिछले हिस्से में बड़े पैमाने पर लैंडिंग का उपयोग करने की अवधारणा पर दांव लगाया गया था। इस तरह की लैंडिंग की तकनीकी संभावना सेना के उड्डयन में परिवहन हेलीकाप्टरों के बेड़े द्वारा प्रदान की गई थी, जो इस समय तक काफी बढ़ गई थी।

80 के दशक के मध्य तक, यूएसएसआर सशस्त्र बलों में 14 अलग-अलग ब्रिगेड, दो अलग-अलग रेजिमेंट और लगभग 20 अलग-अलग बटालियन शामिल थे। ब्रिगेड सिद्धांत के अनुसार यूएसएसआर के क्षेत्र पर आधारित थे - प्रति सैन्य जिले में एक ब्रिगेड, जिसकी यूएसएसआर की राज्य सीमा तक भूमि पहुंच है, आंतरिक कीव सैन्य जिले में एक ब्रिगेड (क्रेमेनचुग में 23 वीं ब्रिगेड, अधीनस्थ दक्षिण-पश्चिम दिशा की उच्च कमान) और विदेश में सोवियत सैनिकों के समूह के लिए दो ब्रिगेड (कोट्टबस शहर में जीएसवीजी में 35gv.odshbr और बेलोगार्ड शहर में SGV में 83odshbr)। ओकेएसवीए में 56ogdshbr, अफगानिस्तान गणराज्य के गार्डेज़ शहर में स्थित, तुर्केस्तान सैन्य जिले से संबंधित था, जिसमें इसे बनाया गया था।

व्यक्तिगत हवाई हमला रेजिमेंट व्यक्तिगत सेना कोर के कमांडरों के अधीन थे।

एयरबोर्न फोर्सेज के पैराशूट और एयरबोर्न असॉल्ट फॉर्मेशन के बीच का अंतर इस प्रकार था:

मानक हवाई बख्तरबंद वाहनों (बीएमडी, बीटीआर-डी, स्व-चालित बंदूकें "नोना", आदि) की उपस्थिति में। हवाई हमले की इकाइयों में, सभी इकाइयों में से केवल एक चौथाई इसके साथ सुसज्जित थी - पैराट्रूपर इकाइयों में इसके 100% कर्मचारियों के विपरीत।
- सैनिकों की अधीनता में। हवाई हमले की इकाइयाँ, परिचालन रूप से, सीधे सैन्य जिलों (सैनिकों के समूह), सेनाओं और वाहिनी की कमान के अधीन थीं। पैराशूट इकाइयाँ केवल एयरबोर्न फोर्सेस की कमान के अधीन थीं, जिनका मुख्यालय मास्को में था।
- सौंपे गए कार्यों में। यह मान लिया गया था कि बड़े पैमाने पर शत्रुता शुरू होने की स्थिति में हवाई हमले की इकाइयों का इस्तेमाल दुश्मन के पास के हिस्से में उतरने के लिए किया जाएगा, मुख्यतः हेलीकॉप्टर से उतरकर। पैराशूट इकाइयों का इस्तेमाल दुश्मन के गहरे हिस्से में वीटीए विमान (सैन्य परिवहन विमानन) से पैराशूट लैंडिंग के साथ किया जाना था। उसी समय, दोनों प्रकार के हवाई बलों के लिए कर्मियों और सैन्य उपकरणों के नियोजित प्रशिक्षण पैराशूट लैंडिंग के साथ हवाई प्रशिक्षण अनिवार्य था।
-पूरी ताकत में तैनात एयरबोर्न फोर्सेज की एयरबोर्न यूनिट्स के विपरीत, कुछ एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड कैडर (अपूर्ण) थे और गार्ड नहीं थे। अपवाद तीन ब्रिगेड थे, जिन्हें गार्ड्स पैराशूट रेजिमेंट के आधार पर बनाए गए गार्ड्स के नाम प्राप्त हुए, 1979 में 105 वें वियना रेड बैनर गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन - 35 वें, 38 वें और 56 वें द्वारा भंग कर दिया गया। 612 वीं अलग एयरबोर्न सपोर्ट बटालियन और उसी डिवीजन की 100 वीं अलग टोही कंपनी के आधार पर बनाई गई 40 वीं हवाई हमला ब्रिगेड को "गार्ड" का दर्जा नहीं मिला।
80 के दशक के मध्य में, निम्नलिखित ब्रिगेड और रेजिमेंट यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई बलों का हिस्सा थे:

ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले (चिता क्षेत्र, मोगोचा और अमजार) में 11 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-सुदूर पूर्वी सैन्य जिले (अमूर क्षेत्र, मगदागाची और ज़ाविटिंस्क) में -13 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
ट्रांसकेशियान सैन्य जिले (जॉर्जियाई एसएसआर, कुटैसी) में -21 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-23 दक्षिण-पश्चिमी दिशा की अलग हवाई हमला ब्रिगेड (कीव सैन्य जिले के क्षेत्र में), (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग),
-35 जर्मनी में सोवियत बलों के समूह में अलग गार्ड एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड (जर्मन डेमोक्रेटिक रिपब्लिक, कॉटबस),
लेनिनग्राद मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (लेनिनग्राद क्षेत्र, गारबोलोवो टाउनशिप) में -36 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-37 बाल्टिक सैन्य जिले (कलिनिनग्राद क्षेत्र, चेर्न्याखोवस्क) में अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी एसएसआर, ब्रेस्ट) में -38 वीं अलग गार्ड एयरबोर्न असॉल्ट ब्रिगेड,
कार्पेथियन मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट (यूक्रेनी एसएसआर, खिरिव) में -39 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
ओडेसा सैन्य जिले (यूक्रेनी एसएसआर, गांव बोलश्या कोरेनिखा, निकोलेव क्षेत्र) में -40 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
-56वें ​​गार्ड्स सेपरेट एयर असॉल्ट ब्रिगेड तुर्कस्तान मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट में (चिरचिक शहर, उज़्बेक एसएसआर में बनाया गया और अफगानिस्तान में पेश किया गया),
मध्य एशियाई सैन्य जिले (कजाख एसएसआर, अक्टोगे टाउनशिप) में -57 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
कीव सैन्य जिले (यूक्रेनी एसएसआर, क्रेमेनचुग) में -58 वीं अलग हवाई हमला ब्रिगेड,
बलों के उत्तरी समूह में -83 वां अलग हवाई हमला ब्रिगेड, (पोलिश पीपुल्स रिपब्लिक, बेलोगार्ड),
-1318 वीं अलग-अलग सेना कोर (5oak) के अधीनस्थ बेलारूसी सैन्य जिले (बेलारूसी SSR, पोलोत्स्क) में अलग हवाई हमला रेजिमेंट
-1319 वीं अलग-अलग सेना कोर (48oak) के अधीनस्थ ट्रांस-बाइकाल सैन्य जिले (Buryat ASSR, Kyakhta) में अलग हवाई हमला रेजिमेंट
इन ब्रिगेडों के पास उनके कंपोजीशन मैनेजमेंट, 3 या 4 एयर असॉल्ट बटालियन, एक आर्टिलरी बटालियन और कॉम्बैट सपोर्ट और लॉजिस्टिक्स सपोर्ट यूनिट्स थीं। पूरी तरह से तैनात ब्रिगेड के कर्मियों की संख्या 2,500 से 3,000 सैनिकों तक थी।
उदाहरण के लिए, 1 दिसंबर, 1986 को 56वीं ब्रिगेड के कर्मियों की नियमित संख्या 2452 सैन्य कर्मियों (261 अधिकारी, 109 पताका, 416 हवलदार, 1666 सैनिक) थी।

रेजिमेंट केवल दो बटालियनों की उपस्थिति में ब्रिगेड से भिन्न थे: एक पैराट्रूपर और एक हवाई हमला (बीएमडी पर), साथ ही साथ रेजिमेंटल इकाइयों की थोड़ी कम संरचना।

अफगान युद्ध में हवाई बलों की भागीदारी

अफगान युद्ध में, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के हवाई और हवाई हमले संरचनाओं से, एक हवाई डिवीजन (103 गार्ड एयरबोर्न डिवीजन), एक अलग हवाई हमला ब्रिगेड (56gdshbr), एक अलग हवाई रेजिमेंट (345gv.opdp) और दो हवाई हमले अलग मोटर चालित राइफल ब्रिगेड (66 वीं ब्रिगेड में और 70 वीं ब्रिगेड में) के हिस्से के रूप में बटालियन। कुल मिलाकर, 1987 के लिए, ये 18 "रैखिक" बटालियन (13 पैराट्रूपर्स और 5 हवाई हमले) थे, जो सभी OKSVA "रैखिक" बटालियनों की कुल संख्या का पांचवां हिस्सा था (जिसमें एक और 18 टैंक और 43 मोटर चालित राइफल बटालियन शामिल थे) .

वस्तुतः अफगान युद्ध के पूरे इतिहास में, एक भी ऐसी स्थिति उत्पन्न नहीं हुई है जो कर्मियों के स्थानांतरण के लिए पैराशूट लैंडिंग के उपयोग को उचित ठहरा सके। यहां मुख्य कारण पहाड़ी इलाकों की जटिलता के साथ-साथ काउंटर-गुरिल्ला युद्ध में इस तरह के तरीकों का उपयोग करने में अनुचित सामग्री लागत थे। बख्तरबंद वाहनों के लिए अगम्य शत्रुता के पहाड़ी क्षेत्रों में पैराशूट और हवाई हमले इकाइयों के कर्मियों की डिलीवरी केवल हेलीकॉप्टरों का उपयोग करके लैंडिंग विधि द्वारा की गई थी। इसलिए, ओकेएसवीए में एयरबोर्न फोर्सेज की लाइन बटालियनों को हवाई हमले और पैराशूट हमले में विभाजित करने को सशर्त माना जाना चाहिए। दोनों तरह की बटालियनें एक ही तरह से संचालित होती थीं।

OKSVA के हिस्से के रूप में सभी मोटर चालित राइफल, टैंक और तोपखाने इकाइयों की तरह, हवाई और हवाई हमले की सभी इकाइयों में से आधे को चौकियों की रक्षा के लिए सौंपा गया था, जिससे सड़कों, पहाड़ी दर्रों और विशाल क्षेत्र को नियंत्रित करना संभव हो गया। देश, दुश्मन के कार्यों को महत्वपूर्ण रूप से प्रतिबंधित करता है। उदाहरण के लिए, 350 वीं गार्ड आरएपी की बटालियनें अक्सर अफगानिस्तान के विभिन्न हिस्सों (कुनार, गिरीशका, सुरूबी) में स्थित होती थीं, इन क्षेत्रों में स्थिति को नियंत्रित करती थीं। 345वीं गार्ड्स ओपीडी से दूसरी एयरबोर्न बटालियन को अनवा गांव के पास पंजशीर कण्ठ में 20 चौकियों में वितरित किया गया। इसी से 2pdb 345opdp (साथ में रूखा गाँव में स्थित 108 मोटर चालित राइफल डिवीजन की 682 वीं मोटर चालित राइफल रेजिमेंट के साथ) ने कण्ठ से पश्चिमी निकास को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया, जो पाकिस्तान से दुश्मन की रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण परिवहन की मुख्य परिवहन धमनी थी। चरिकर घाटी।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद की अवधि में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में सबसे बड़े लड़ाकू हवाई अभियान को मई-जून 1982 में 5 वां पंजशीर ऑपरेशन माना जाना चाहिए, जिसके दौरान अफगानिस्तान में 103 वें गार्ड एयरबोर्न फोर्सेस की पहली सामूहिक लैंडिंग की गई थी। बाहर: केवल पहले तीन दिनों के दौरान, 4 हजार से अधिक लोगों को हेलीकॉप्टर से पैराशूट किया गया था। कुल मिलाकर, सशस्त्र बलों की विभिन्न शाखाओं के लगभग 12 हजार सैन्य कर्मियों ने इस ऑपरेशन में भाग लिया। ऑपरेशन सभी 120 किमी गहरे कण्ठ में एक साथ हुआ। ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, अधिकांश पंजशीर कण्ठ को नियंत्रण में ले लिया गया था।

1982 से 1986 की अवधि में, OKSVA के सभी हवाई डिवीजनों में, बख्तरबंद वाहनों के साथ नियमित हवाई बख्तरबंद वाहनों (BMD-1, BTR-D) का एक व्यवस्थित प्रतिस्थापन, मोटर चालित राइफल इकाइयों (BMP-2D, BTR-70) के लिए मानक। बाहर किया गया। सबसे पहले, यह एयरबोर्न फोर्सेस के संरचनात्मक रूप से हल्के बख्तरबंद वाहनों की कम सुरक्षा और कम मोटर संसाधन के साथ-साथ शत्रुता की प्रकृति के कारण था, जहां पैराट्रूपर्स द्वारा किए गए लड़ाकू मिशन सौंपे गए कार्यों से बहुत भिन्न नहीं होंगे। मोटर चालित राइफलों के लिए।

साथ ही, लैंडिंग इकाइयों की मारक क्षमता बढ़ाने के लिए, अतिरिक्त तोपखाने और टैंक इकाइयों को उनकी संरचना में पेश किया जाएगा। उदाहरण के लिए, 345opdp, एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट पर आधारित, एक आर्टिलरी हॉवित्ज़र बटालियन और एक टैंक कंपनी के साथ पूरक होगा, 56 वीं ब्रिगेड में आर्टिलरी बटालियन को 5 फायर बैटरी (निर्धारित 3 बैटरियों के बजाय) तक तैनात किया गया था, और 103 वीं गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन को 62 वीं अलग टैंक बटालियन को मजबूत करने के लिए दिया जाएगा, जो यूएसएसआर के क्षेत्र में एयरबोर्न फोर्सेज इकाइयों के संगठनात्मक और स्टाफ संरचना के लिए असामान्य था।

हवाई सैनिकों के लिए अधिकारियों का प्रशिक्षण

निम्नलिखित सैन्य विशिष्टताओं में निम्नलिखित सैन्य शैक्षणिक संस्थानों द्वारा अधिकारियों को प्रशिक्षित किया गया था:

रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल - एक हवाई (हवाई हमले) पलटन के कमांडर, एक टोही पलटन के कमांडर।
- रियाज़ान सैन्य ऑटोमोबाइल संस्थान का लैंडिंग विभाग - एक ऑटोमोबाइल / परिवहन पलटन के कमांडर।
- रियाज़ान हायर मिलिट्री कमांड स्कूल ऑफ़ कम्युनिकेशंस का लैंडिंग विभाग - एक संचार पलटन के कमांडर।
- नोवोसिबिर्स्क हायर मिलिट्री कमांड स्कूल के एयरबोर्न फैकल्टी - राजनीतिक मामलों के लिए डिप्टी कंपनी कमांडर (शैक्षिक कार्य)।
- कोलोम्ना हायर आर्टिलरी कमांड स्कूल का एयरबोर्न डिपार्टमेंट - एक आर्टिलरी प्लाटून का कमांडर।
-पोल्टावा हायर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल कमांड रेड बैनर स्कूल - एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्लाटून का कमांडर।
- कामेनेट्ज़-पोडॉल्स्की हायर मिलिट्री इंजीनियरिंग कमांड स्कूल का लैंडिंग विभाग - एक इंजीनियरिंग पलटन का कमांडर।
इन शैक्षणिक संस्थानों के स्नातकों के अलावा, एयरबोर्न फोर्सेस ने अक्सर प्लाटून कमांडर, उच्च संयुक्त हथियार स्कूलों (वीओकेयू) के स्नातक और सैन्य विभागों को नियुक्त किया जो मोटर चालित राइफल प्लाटून कमांडरों को प्रशिक्षित करते थे। यह इस तथ्य के कारण था कि प्रोफ़ाइल रियाज़ान हायर एयरबोर्न कमांड स्कूल, जो हर साल औसतन लगभग 300 लेफ्टिनेंट पैदा करता था, बस पूरी तरह से एयरबोर्न फोर्सेस की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम नहीं था (80 के दशक के अंत में उनके पास लगभग 60,000 थे) कर्मियों) पलटन नेताओं में। उदाहरण के लिए, 247gv.pdp (7gv.vdd) के पूर्व कमांडर, रूसी संघ के हीरो एम यूरी पावलोविच, जिन्होंने 111gv.pdp 105gv.vdd में प्लाटून कमांडर के रूप में एयरबोर्न फोर्सेस में अपनी सेवा शुरू की, अल्मा से स्नातक किया- अता हायर कंबाइंड आर्म्स कमांड स्कूल।

काफी लंबे समय तक, विशेष बलों की सैन्य इकाइयाँ और इकाइयाँ (तथाकथित अब सेना के विशेष बल) गलत तरीके से और / या जानबूझकर पैराट्रूपर्स कहलाती थीं। यह परिस्थिति इस तथ्य से जुड़ी है कि सोवियत काल में, अब तक, रूसी सशस्त्र बलों के पास विशेष बल नहीं थे और नहीं थे, लेकिन जीआरयू के विशेष बलों (एसपीएन) की इकाइयाँ और इकाइयाँ थीं। यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ। प्रेस और मीडिया में, "विशेष बल" या "कमांडो" वाक्यांशों का उल्लेख केवल संभावित दुश्मन ("ग्रीन बेरेट्स", "रेंजर्स", "कमांडो") के सैनिकों के संबंध में किया गया था।

1950 में यूएसएसआर सशस्त्र बलों में इन इकाइयों के गठन से लेकर 80 के दशक के अंत तक, ऐसी इकाइयों और इकाइयों के अस्तित्व को पूरी तरह से नकार दिया गया था। यह इस बिंदु पर पहुंच गया कि इन इकाइयों और इकाइयों के कर्मियों में स्वीकार किए जाने पर ही सैनिकों को उनके अस्तित्व के बारे में पता चला। आधिकारिक तौर पर, सोवियत प्रेस और टेलीविजन पर, यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के जीआरयू के विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों को या तो एयरबोर्न फोर्सेज के हिस्से के रूप में घोषित किया गया था - जैसा कि जीएसवीजी के मामले में (आधिकारिक तौर पर वहां थे) जीडीआर में कोई विशेष बल इकाइयां नहीं), या ओकेएसवीए के मामले में - अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (ओएमएसबी)। उदाहरण के लिए, कंधार शहर के पास स्थित 173वीं अलग विशेष बल टुकड़ी (173ooSpN) को तीसरी अलग मोटर चालित राइफल बटालियन (3omsb) कहा जाता था।

रोजमर्रा की जिंदगी में, विशेष बलों की इकाइयों और इकाइयों के सैनिकों ने एयरबोर्न फोर्सेस में अपनाई गई फुल ड्रेस और फील्ड वर्दी पहनी थी, हालांकि वे अधीनता के संदर्भ में या सौंपे गए कार्यों के संदर्भ में एयरबोर्न फोर्सेज से संबंधित नहीं थे। टोही और तोड़फोड़ गतिविधियों। केवल एक चीज जिसने एयरबोर्न फोर्सेस और यूनिट्स और स्पेशल फोर्सेज की इकाइयों को एकजुट किया, वह अधिकांश अधिकारी थे - आरवीवीडीकेयू स्नातक, हवाई प्रशिक्षण और दुश्मन की रेखाओं के पीछे संभावित मुकाबला उपयोग।

रूस के हवाई बल

युद्ध के उपयोग के सिद्धांत के निर्माण और हवाई सैनिकों के हथियारों के विकास में निर्णायक भूमिका सोवियत सैन्य नेता वासिली फिलिपोविच मार्गेलोव की है, जो 1954 से 1979 तक एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर थे। मार्गेलोव का नाम हवाई संरचनाओं की स्थिति के साथ भी जुड़ा हुआ है, जो अत्यधिक युद्धाभ्यास के रूप में है, कवच से ढका हुआ है और सैन्य अभियानों के विभिन्न थिएटरों में आधुनिक रणनीतिक संचालन में भाग लेने के लिए पर्याप्त अग्नि दक्षता इकाइयां हैं। उनकी पहल पर, एयरबोर्न फोर्सेस के तकनीकी पुन: उपकरण लॉन्च किए गए: रक्षा उत्पादन उद्यमों में लैंडिंग उपकरण का धारावाहिक उत्पादन शुरू किया गया, विशेष रूप से पैराट्रूपर्स के लिए डिज़ाइन किए गए छोटे हथियारों के संशोधन किए गए, नए सैन्य उपकरणों का आधुनिकीकरण और निर्माण किया गया (पहले सहित) ट्रैक किए गए लड़ाकू वाहन बीएमडी -1), को आयुध में ले जाया गया और नए सैन्य परिवहन विमान सैनिकों में प्रवेश कर गए, और अंत में, एयरबोर्न फोर्सेस के अपने स्वयं के प्रतीक बनाए गए - निहित और नीले रंग की बेरी। अपने आधुनिक रूप में एयरबोर्न फोर्सेस के गठन में उनका व्यक्तिगत योगदान जनरल पावेल फेडोसेविच पावलेंको द्वारा तैयार किया गया था:

"एयरबोर्न फोर्सेस के इतिहास में, और रूस के सशस्त्र बलों और पूर्व सोवियत संघ के अन्य देशों में, उनका नाम हमेशा के लिए रहेगा। उन्होंने एयरबोर्न फोर्सेस के विकास और गठन, उनके अधिकार और लोकप्रियता में एक पूरे युग का प्रतिनिधित्व किया। हमारे देश में ही नहीं बल्कि विदेशों में भी उनके नाम से जुड़े हैं...
…पर। एफ। मार्गेलोव ने महसूस किया कि आधुनिक अभियानों में, केवल अत्यधिक मोबाइल, व्यापक पैंतरेबाज़ी लैंडिंग बलों में सक्षम, दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहराई से सफलतापूर्वक संचालन करने में सक्षम होंगे। उन्होंने स्पष्ट रूप से विनाशकारी के रूप में कठिन रक्षा की विधि द्वारा सामने से आगे बढ़ने वाले सैनिकों के दृष्टिकोण तक लैंडिंग द्वारा कब्जा किए गए क्षेत्र को पकड़ने की स्थापना को अस्वीकार कर दिया, क्योंकि इस मामले में लैंडिंग जल्दी से नष्ट हो जाएगी।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हवाई सैनिकों (बलों) - सेना - की सबसे बड़ी परिचालन-सामरिक संरचनाओं का गठन किया गया था। एयरबोर्न आर्मी (वीडीए) को विशेष रूप से दुश्मन की रेखाओं के पीछे प्रमुख परिचालन और रणनीतिक कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह पहली बार 1943 के अंत में नाजी जर्मनी में कई हवाई डिवीजनों के हिस्से के रूप में बनाया गया था। 1944 में, एंग्लो-अमेरिकन कमांड ने भी ऐसी सेना बनाई, जिसमें दो एयरबोर्न कॉर्प्स (कुल पांच एयरबोर्न डिवीजन) और कई सैन्य परिवहन विमानन संरचनाएं शामिल थीं। इन सेनाओं ने कभी भी पूरी ताकत से शत्रुता में भाग नहीं लिया।
- 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लाल सेना वायु सेना की हवाई इकाइयों के हजारों सैनिकों, हवलदारों, अधिकारियों को आदेश और पदक दिए गए, और 126 लोगों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।
-महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की समाप्ति के बाद और कई दशकों तक, यूएसएसआर (रूस) के एयरबोर्न फोर्सेस पृथ्वी पर सबसे बड़े पैमाने पर हवाई सैनिक थे और संभवत: बने रहे।
-केवल सोवियत पैराट्रूपर्स पूर्ण लड़ाकू गियर में उत्तरी ध्रुव पर उतरने में सक्षम थे, 40 के दशक के अंत में वापस
- केवल सोवियत पैराट्रूपर्स ने हवाई लड़ाकू वाहनों में कई किलोमीटर से कूदने की हिम्मत की।
-एयरबोर्न फोर्सेज का संक्षिप्त नाम कभी-कभी "दो सौ विकल्प संभव हैं", "चाचा वास्या की सेना", "आपकी लड़कियां विधवा हैं", "यह संभावना नहीं है कि मैं घर लौटूंगा", "पैराट्रूपर सब कुछ झेलेगा" , "आपके लिए सब कुछ", "युद्ध के लिए सैनिक", आदि। डी।

दुश्मन की रेखाओं के पीछे काम करने, परमाणु हमले के हथियारों, कमांड पोस्टों को नष्ट करने, महत्वपूर्ण क्षेत्रों और सुविधाओं को पकड़ने और पकड़ने, कमांड और नियंत्रण प्रणाली को बाधित करने और दुश्मन की पिछली लाइनों के काम के लिए डिज़ाइन किया गया, एक आक्रामक और मजबूर जल अवरोध विकसित करने में ग्राउंड फोर्स की सहायता करता है। वे हवाई परिवहन योग्य स्व-चालित तोपखाने, रॉकेट, टैंक-रोधी और विमान-रोधी हथियारों, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, लड़ाकू वाहन, स्वचालित छोटे हथियार, संचार और नियंत्रण उपकरण से लैस हैं। उपलब्ध पैराशूट लैंडिंग उपकरण किसी भी मौसम और इलाके की स्थिति में दिन और रात विभिन्न ऊंचाइयों से सैनिकों और कार्गो को गिराना संभव बनाता है। संगठनात्मक रूप से, हवाई सैनिकों में (चित्र 1) हवाई संरचनाएं, एक हवाई ब्रिगेड और विशेष सैनिकों की सैन्य इकाइयाँ शामिल हैं।

चावल। 1. हवाई सैनिकों की संरचना

एयरबोर्न फोर्सेस एयरबोर्न सेल्फ प्रोपेल्ड गन ASU-85 से लैस हैं; स्व-चालित तोपखाने बंदूकें "ऑक्टोपस-एसडी"; 122-मिमी डी-30 हॉवित्जर; हवाई लड़ाकू वाहन बीएमडी-1/2/3/4; बख्तरबंद कर्मियों के वाहक BTR-D।

रूसी संघ के सशस्त्र बलों का हिस्सा संयुक्त सशस्त्र बलों का हिस्सा हो सकता है (उदाहरण के लिए, सीआईएस के संयुक्त बल) या रूसी संघ की अंतरराष्ट्रीय संधियों के अनुसार संयुक्त कमान के तहत हो सकता है (उदाहरण के लिए, के हिस्से के रूप में) स्थानीय सैन्य संघर्षों के क्षेत्रों में संयुक्त राष्ट्र शांति सेना या सीआईएस सामूहिक शांति सेना)।

शाखा

सबसे छोटा सैन्य गठन - विभाग।दस्ते की कमान एक जूनियर सार्जेंट या सार्जेंट के पास होती है। आमतौर पर एक मोटर चालित राइफल विभाग में 9-13 लोग होते हैं। सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के विभागों में विभाग के कर्मियों की संख्या 3 से 15 लोगों तक है। आमतौर पर, एक दस्ता एक पलटन का हिस्सा होता है, लेकिन एक पलटन के बाहर भी मौजूद हो सकता है।

दस्ता

कई विभाग बनाते हैं पलटनआमतौर पर एक प्लाटून में 2 से 4 दस्ते होते हैं, लेकिन और भी संभव हैं। एक प्लाटून का नेतृत्व एक अधिकारी के रैंक वाला कमांडर करता है - जूनियर लेफ्टिनेंट, लेफ्टिनेंट या सीनियर लेफ्टिनेंट। औसतन, एक पलटन में कर्मियों की संख्या 9 से 45 लोगों के बीच होती है। आमतौर पर सभी सैन्य शाखाओं में नाम समान होता है - एक पलटन। आमतौर पर एक पलटन एक कंपनी का हिस्सा होता है, लेकिन यह स्वतंत्र रूप से भी मौजूद हो सकता है।

कंपनी

कई पलटन बनाते हैं कंपनी।इसके अलावा, एक कंपनी में कई स्वतंत्र दस्ते शामिल हो सकते हैं जो किसी भी प्लाटून में शामिल नहीं हैं। उदाहरण के लिए, एक मोटर चालित राइफल कंपनी में तीन मोटर चालित राइफल प्लाटून, एक मशीन गन दस्ता और एक टैंक रोधी दस्ता होता है। आमतौर पर एक कंपनी में 2-4 प्लाटून होते हैं, कभी-कभी इससे भी अधिक प्लाटून। एक कंपनी सामरिक मूल्य का सबसे छोटा गठन है, अर्थात। युद्ध के मैदान पर स्वतंत्र रूप से छोटे सामरिक कार्यों को करने में सक्षम एक गठन। कंपनी कमांडर कैप्टन. औसतन, एक कंपनी का आकार 18 से 200 लोगों तक हो सकता है। मोटराइज्ड राइफल कंपनियां आमतौर पर लगभग 130-150 लोग, टैंक कंपनियां 30-35 लोग होती हैं। आमतौर पर कंपनी बटालियन का हिस्सा होती है, लेकिन अक्सर स्वतंत्र संरचनाओं के रूप में कंपनियों का अस्तित्व होता है। तोपखाने में, इस प्रकार के गठन को बैटरी कहा जाता है; घुड़सवार सेना में, एक स्क्वाड्रन।

बटालियनइसमें कई कंपनियां (आमतौर पर 2-4) और कई प्लाटून शामिल हैं जो किसी भी कंपनी में शामिल नहीं हैं। बटालियन मुख्य सामरिक संरचनाओं में से एक है। एक बटालियन, जैसे एक कंपनी, पलटन, दस्ते, का नाम उसके प्रकार के सैनिकों (टैंक, मोटर चालित राइफल, इंजीनियर-सैपर, संचार) के अनुसार रखा गया है। लेकिन बटालियन में पहले से ही अन्य प्रकार के हथियारों के निर्माण शामिल हैं। उदाहरण के लिए, एक मोटर चालित राइफल बटालियन में, मोटर चालित राइफल कंपनियों के अलावा, एक मोर्टार बैटरी, एक सामग्री समर्थन प्लाटून और एक संचार पलटन है। बटालियन कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल। बटालियन का मुख्यालय पहले से ही है। आमतौर पर, सैनिकों के प्रकार के आधार पर, औसतन एक बटालियन की संख्या 250 से 950 लोगों तक हो सकती है। हालांकि, करीब 100 लोगों की बटालियन हैं। तोपखाने में, इस प्रकार के गठन को डिवीजन कहा जाता है।

रेजिमेंट

रेजिमेंट- यह मुख्य सामरिक गठन और आर्थिक अर्थों में पूरी तरह से स्वायत्त गठन है। रेजिमेंट की कमान एक कर्नल के हाथ में होती है। हालाँकि रेजिमेंटों का नाम सेना की शाखाओं (टैंक, मोटर चालित राइफल, संचार, पोंटून-ब्रिज, आदि) के अनुसार रखा गया है, लेकिन वास्तव में यह एक ऐसी संरचना है जिसमें सेना की कई शाखाओं की इकाइयाँ शामिल हैं, और नाम दिया गया है सेना की प्रमुख शाखा के अनुसार। उदाहरण के लिए, एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट में दो या तीन मोटर चालित राइफल बटालियन, एक टैंक बटालियन, एक आर्टिलरी बटालियन (पढ़ें बटालियन), एक विमान भेदी मिसाइल बटालियन, एक टोही कंपनी, एक इंजीनियर कंपनी, एक संचार कंपनी, एक एंटी -टैंक बैटरी, एक रासायनिक रक्षा पलटन, मरम्मत कंपनी, सामग्री सहायता कंपनी, ऑर्केस्ट्रा, चिकित्सा केंद्र। रेजिमेंट के कर्मियों की संख्या 900 से 2000 लोगों तक है।

ब्रिगेड

बिल्कुल रेजिमेंट की तरह ब्रिगेडमुख्य सामरिक गठन है। दरअसल, ब्रिगेड रेजिमेंट और डिवीजन के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति में है। ब्रिगेड की संरचना अक्सर रेजिमेंट की तरह ही होती है, लेकिन ब्रिगेड में बहुत अधिक बटालियन और अन्य इकाइयाँ होती हैं। तो एक मोटर चालित राइफल ब्रिगेड में एक रेजिमेंट की तुलना में डेढ़ से दो गुना अधिक मोटर चालित राइफल और टैंक बटालियन होते हैं। एक ब्रिगेड में दो रेजिमेंट, साथ ही सहायक बटालियन और कंपनियां भी शामिल हो सकती हैं। एक ब्रिगेड में औसतन 2,000 से 8,000 लोग होते हैं। ब्रिगेड कमांडर, साथ ही साथ रेजिमेंट में, एक कर्नल है।

विभाजन

विभाजन- मुख्य परिचालन-सामरिक गठन। साथ ही रेजिमेंट का नाम उसमें प्रचलित सैनिकों के प्रकार के आधार पर रखा गया है। हालांकि, रेजिमेंट की तुलना में एक या दूसरे प्रकार के सैनिकों की प्रधानता बहुत कम है। एक मोटर चालित राइफल डिवीजन और एक टैंक डिवीजन संरचना में समान हैं, केवल अंतर यह है कि एक मोटराइज्ड राइफल डिवीजन में दो या तीन मोटराइज्ड राइफल रेजिमेंट और एक टैंक रेजिमेंट होते हैं, जबकि एक टैंक डिवीजन में, इसके विपरीत, दो होते हैं। या तीन टैंक रेजिमेंट, और एक मोटर चालित राइफल रेजिमेंट। इन मुख्य रेजिमेंटों के अलावा, डिवीजन में एक या दो आर्टिलरी रेजिमेंट, एक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंट, एक रॉकेट बटालियन, एक मिसाइल बटालियन, एक हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन, एक इंजीनियर बटालियन, एक संचार बटालियन, एक ऑटोमोबाइल बटालियन, एक टोही बटालियन है। एक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध बटालियन, एक सामग्री समर्थन बटालियन, एक मरम्मत - एक वसूली बटालियन, एक चिकित्सा बटालियन, एक रासायनिक सुरक्षा कंपनी और कई अलग-अलग समर्थन कंपनियां और प्लाटून। डिवीजन टैंक, मोटराइज्ड राइफल, आर्टिलरी, एयरबोर्न, मिसाइल और एविएशन हो सकते हैं। अन्य सैन्य शाखाओं में, एक नियम के रूप में, उच्चतम गठन एक रेजिमेंट या ब्रिगेड है। एक संभाग में औसतन 12-24 हजार लोग होते हैं। डिवीजन कमांडर मेजर जनरल।

चौखटा

जिस तरह एक ब्रिगेड एक रेजिमेंट और एक डिवीजन के बीच एक मध्यवर्ती गठन है, उसी तरह चौखटाविभाजन और सेना के बीच एक मध्यवर्ती गठन है। कोर एक संयुक्त-हथियार गठन है, अर्थात, इसमें आमतौर पर एक प्रकार के सैनिकों के संकेत का अभाव होता है, हालांकि टैंक या आर्टिलरी कॉर्प्स भी हो सकते हैं, यानी टैंक या आर्टिलरी डिवीजनों की पूरी प्रबलता वाली कोर। संयुक्त हथियार कोर को आमतौर पर "सेना कोर" के रूप में जाना जाता है। कोई एकल कोर संरचना नहीं है। हर बार एक विशिष्ट सैन्य या सैन्य-राजनीतिक स्थिति के आधार पर कोर का गठन किया जाता है, और इसमें दो या तीन डिवीजन और अन्य सैन्य शाखाओं की एक अलग संख्या शामिल हो सकती है। आमतौर पर एक वाहिनी बनाई जाती है जहां सेना बनाना अव्यावहारिक होता है। कोर की संरचना और आकार के बारे में बात करना असंभव है, क्योंकि कितने कोर मौजूद हैं या मौजूद हैं, उनकी कई संरचनाएं मौजूद हैं। कोर कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल।

सेना

सेना- यह परिचालन उद्देश्य का एक बड़ा सैन्य गठन है। सेना में सभी प्रकार के सैनिकों के डिवीजन, रेजिमेंट, बटालियन शामिल हैं। आम तौर पर, सेनाओं को अब सैनिकों के प्रकार के अनुसार उप-विभाजित नहीं किया जाता है, हालांकि टैंक सेनाएं हो सकती हैं, जहां टैंक डिवीजन प्रबल होते हैं। एक सेना में एक या अधिक कोर भी शामिल हो सकते हैं। सेना की संरचना और आकार के बारे में बात करना असंभव है, क्योंकि कितनी सेनाएं मौजूद हैं या अस्तित्व में हैं, इतने सारे ढांचे मौजूद हैं। सेना के प्रमुख के सैनिक को अब "कमांडर" नहीं कहा जाता है, बल्कि "सेना का कमांडर" कहा जाता है। आमतौर पर आर्मी कमांडर का स्टाफ रैंक कर्नल जनरल होता है। मयूर काल में, सेनाओं को शायद ही कभी सैन्य संरचनाओं के रूप में संगठित किया जाता है। आमतौर पर डिवीजन, रेजिमेंट, बटालियन सीधे जिले का हिस्सा होते हैं।

सामने

मोर्चा (जिला)- यह सामरिक प्रकार का सर्वोच्च सैन्य गठन है। बड़ी संरचनाएं मौजूद नहीं हैं। "फ्रंट" नाम का प्रयोग केवल युद्ध के समय में युद्ध संचालन करने वाले गठन के लिए किया जाता है। मयूर काल में ऐसी संरचनाओं के लिए, या पीछे स्थित लोगों के लिए, "जिला" (सैन्य जिला) नाम का उपयोग किया जाता है। मोर्चे में कई सेनाएं, कोर, डिवीजन, रेजिमेंट, सभी प्रकार के सैनिकों की बटालियन शामिल हैं। मोर्चे की संरचना और ताकत अलग हो सकती है। मोर्चों को कभी भी सैनिकों के प्रकार के अनुसार विभाजित नहीं किया जाता है (यानी, टैंक फ्रंट, आर्टिलरी फ्रंट आदि नहीं हो सकते हैं)। फ्रंट (जिला) के सिर पर सेना के जनरल के पद के साथ फ्रंट (जिला) का कमांडर होता है।

रूस और साथ ही दुनिया भर में सैन्य कला तीन स्तरों में विभाजित है:

• युक्ति(युद्ध की कला)। दस्ते, पलटन, कंपनी, बटालियन, रेजिमेंट सामरिक कार्यों को हल करते हैं, यानी वे लड़ रहे हैं।
• परिचालन कला(लड़ाई, युद्ध करने की कला)। एक डिवीजन, एक कोर, एक सेना परिचालन कार्यों को हल करती है, यानी वे एक लड़ाई का संचालन करते हैं।
• रणनीति(सामान्य रूप से युद्ध की कमान संभालने की कला)। मोर्चा परिचालन और रणनीतिक दोनों कार्यों को हल करता है, अर्थात, यह बड़ी लड़ाई लड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप रणनीतिक स्थिति बदल जाती है और युद्ध का परिणाम तय किया जा सकता है।

एयरबोर्न ट्रूप्स (वीडीवी) - सशस्त्र बलों की एक शाखा, जो सर्वोच्च उच्च कमान का एक साधन है और इसे दुश्मन को हवा से कवर करने और कमांड और नियंत्रण को बाधित करने, उच्च के जमीनी तत्वों को पकड़ने और नष्ट करने के लिए उनके पीछे के कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। -सटीक हथियार, भंडार की उन्नति और तैनाती को बाधित करते हैं, पीछे और संचार के काम का उल्लंघन करते हैं, साथ ही कुछ दिशाओं, क्षेत्रों, खुले किनारों को कवर (बचाव) करते हैं, हवाई हमले बलों को अवरुद्ध और नष्ट करते हैं, दुश्मन समूह जो टूट गए हैं, और अन्य कार्य कर रहा है। पीकटाइम में, एयरबोर्न ट्रूप्स युद्ध और लामबंदी की तत्परता को बनाए रखने के मुख्य कार्यों को एक स्तर पर करते हैं जो उनके सफल उपयोग को सुनिश्चित करता है।

3.3 हवाई बलों की संरचना

हवाई सैनिकों की संरचना में शामिल हैं:

केंद्रीय शासी निकाय (मुख्यालय)

सम्बन्ध

उप विभाजनों

संस्थानों

युद्ध पूर्व समय से, 1939 से, हवाई सैनिकों के विकास के लिए बहुत सारे धन आवंटित किए गए थे। समय युद्ध में उनके उपयोग के सिद्धांतों के विकास और तकनीकी साधनों के सुधार के लिए समर्पित था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, पैराट्रूपर्स के पास पहले से ही कुछ युद्ध का अनुभव था। 1939 में, 212 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड ने जापानियों पर जीत में भाग लिया। 1940 में, सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान, तीन और हवाई ब्रिगेड कार्रवाई में थे। इन लड़ाइयों के परिणामस्वरूप, 1940 तक, नए राज्यों का निर्माण हुआ, जिसमें पैराशूट, ग्लाइडर और लैंडिंग समूह शामिल थे।

1941 तक, हवाई दस्तों की स्थापना की गई थी, प्रति वाहिनी में 10,000 से अधिक पुरुष थे।

14 सितंबर, 1941 को, कमिसार के आदेश के अनुसार, एयरबोर्न फोर्सेस के सामान्य निदेशालय को रेड आर्मी एयरबोर्न फोर्सेज के कमांड के निदेशालय में बदल दिया गया था। स्वयं, एयरबोर्न फोर्सेज की संरचनाएं अब फ्रंट कमांडरों के अधीन नहीं थीं, बल्कि सीधे एयरबोर्न फोर्सेज के कमांडर के अधीन थीं।

मास्को के पास जवाबी कार्रवाई में, कई सैन्य अभियान चलाए गए, जिसमें हवाई बलों ने प्रमुख भूमिका निभाई। इन ऑपरेशनों में, व्याज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन, मंचूरियन रणनीतिक ऑपरेशन को अलग किया जाना चाहिए।

1944 में, हवाई सैनिकों की संरचना में बदलाव आया। एक अलग गार्ड एयरबोर्न आर्मी में तब्दील होने के कारण, एयरबोर्न फोर्सेस ने लंबी दूरी के विमानन विभागों में प्रवेश किया। एक साल बाद, इस सेना को पुनर्गठित किया गया, और इसके आधार पर एक नया हवाई विभाग बनाया गया, जो वायु सेना के मुख्य कमांडर के अधीनस्थ था।

1946 में, एयरबोर्न फोर्सेस को यूएसएसआर के जमीनी बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। वे सीधे यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के अधीनस्थ थे।

1956 में, कई हवाई इकाइयों ने हंगरी के साथ-साथ प्राग और ब्रातिस्लावा के पास सैन्य आयोजनों में भाग लिया।

युद्ध के बाद की अवधि में, हवाई बलों के सुधार में, गोलाबारी की प्रभावशीलता और कर्मियों की गतिशीलता को बढ़ाने पर सबसे अधिक ध्यान दिया गया था। बहुत सारे विमान मॉडल बनाए गए जिनकी मदद से सैनिकों की डिलीवरी और लैंडिंग की गई। ये थे: बख्तरबंद वाहन (बीएमडी, बीटीआर-डी), आर्टिलरी सिस्टम (एसीएस - 57 और इसी तरह), मोटर वाहन उपकरण (जीएजेड - 66)। विभिन्न प्रकार के हथियारों के लिए नए पैराशूट डिलीवरी सिस्टम बनाए गए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूएसएसआर में, दुनिया में पहली बार, एयरबोर्न फोर्सेज दिखाई दिए, जिनके पास अपने बख्तरबंद वाहन थे।

1979 में, पहाड़ी रेगिस्तानी इलाकों में युद्ध के लिए अनुकूलित इकाइयों को जल्दबाजी में भंग कर दिया गया था। यह एक गलत अनुमान था, क्योंकि एक ब्रिगेड को अफगानिस्तान भेजा गया था, जिसके प्रतिनिधियों के पास इन भौगोलिक परिस्थितियों में युद्ध संचालन करने का अनुभव नहीं था।

80 के दशक के मध्य के करीब, यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेस की संरचना में 7 एयरबोर्न स्क्वॉड, साथ ही तीन अतिरिक्त अलग रेजिमेंट शामिल थे।

पैराट्रूपर इकाइयों के अलावा, हवाई हमले की इकाइयाँ भी थीं। वे सैन्य जिलों के कमांडरों के अधीन थे। उनके निर्माण के लिए प्रेरणा बड़े पैमाने पर युद्ध की स्थिति में दुश्मन से लड़ने की रणनीति पर पुनर्विचार करना था। दुश्मन की रेखाओं के पीछे बड़े पैमाने पर लैंडिंग के कार्यान्वयन पर मुख्य जोर दिया गया था और इसके परिणामस्वरूप, दुश्मन की रक्षा का अव्यवस्था।

एक एयरबोर्न डिवीजन, एक एयरबोर्न असॉल्ट डिवीजन, दो एयरबोर्न असॉल्ट बटालियन और एक एयरबोर्न रेजिमेंट ने यूएसएसआर से अफगानिस्तान में युद्ध में भाग लिया। लेकिन, हवाई बलों के प्रयोग के परिणामों को सफल कहना असंभव है। पहाड़ी क्षेत्र की राहत बहुत कठिन निकली। और बड़े फंड का निवेश पूरी तरह से उचित नहीं था।

यूएसएसआर एयरबोर्न फोर्सेज के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के बाद की अवधि में सबसे महत्वपूर्ण घटना 1982 में पंजशीर ऑपरेशन के हिस्से के रूप में अफगानिस्तान में उतरना था। केवल पहले 3 दिनों के दौरान लगभग 4,000 लोग उतरे थे और इस क्षेत्र को जल्दी से नियंत्रण में ले लिया गया था।

1982 के बाद, 4 वर्षों के लिए, सभी मानक विमान बख्तरबंद वाहनों को मोटर चालित राइफल ब्रिगेड के लिए बख्तरबंद वाहनों से बदल दिया गया। यह उचित है, सबसे पहले, पैराट्रूपर्स और मोटर चालित राइफल डिवीजनों के लिए कार्यों की सापेक्ष समानता से। मारक क्षमता बढ़ाने के लिए, अतिरिक्त टैंक और तोपखाने संरचनाओं को एयरबोर्न फोर्सेस में पेश किया गया था।