भारी शुल्क वाले टैंकर सिनक्लेयर ने दक्षिण अफ्रीका के तट पर समुद्र की पानी की सतह को चीर दिया। टीम ने धीरे-धीरे डेक पर कार्गो को सुरक्षित किया: कुछ घंटों में, मौसम के पूर्वानुमान के अनुसार, जहाज को तूफान क्षेत्र में प्रवेश करना था। और अचानक डेक के नाविक दहशत में जम गए। पूर्ण शांति के साथ, एक दस मंजिला इमारत जितनी ऊंची एक राक्षसी लहर तेज गति से टैंकर के पास आ रही थी। चलने में बहुत देर हो चुकी थी। लोगों ने किसी भी चीज के लिए हड़प लिया। पानी का एक द्रव्यमान डेक से टकराया। शक्तिशाली टैंकर भँवर में लकड़ी के टुकड़े की तरह घूमता है। लहर थम गई तो कुछ नाविक लापता, कई घायल...

समुद्र के ग्रीक देवता पोसीडॉन और उनके प्राचीन रोमन समकक्ष नेप्च्यून के शस्त्रागार में, उन लोगों को डराने के लिए बहुत सी चीजें हैं जो अपने जल डोमेन में बिन बुलाए मेहमान के रूप में दिखाई देते हैं। तूफान, आंधी, सुनामी किसी भी तरह से देवताओं के मजबूत स्वभाव की अभिव्यक्तियों की पूरी सूची नहीं है। हालांकि, दुनिया के महासागरों और एक ही समय में वैज्ञानिकों के दिमाग को परेशान करने वाली सबसे समझ से बाहर की घटनाओं में से एक "पानी के पहाड़" या "नरभक्षी लहरें" हैं, विशाल एकाकी लहरें जो समुद्र की सतह के बीच में अचानक बढ़ती हैं।

रसातल में डूब गया

सदियों से, नाविकों ने हत्यारे लहरों के बारे में भयानक कहानियाँ मुँह से मुँह तक पहुँचाई हैं। लेकिन यहां तक ​​कि अनुभवी नाविकों, पंडितों का उल्लेख नहीं करने के लिए, उन्हें पूरी तरह से द्रुतशीतन आविष्कार के रूप में माना जाता था। 1840 में वापस, फ्रांसीसी नाविक ड्यूमॉन्ट-डरविल ने लगभग 35 मीटर ऊंची एक विशाल लहर को देखने में कामयाबी हासिल की, लेकिन फ्रांसीसी भौगोलिक सोसायटी की एक बैठक में उनके संदेश ने केवल विडंबनापूर्ण हँसी का कारण बना।

1979 में, सिनक्लेयर टैंकर के साथ एक कहानी थी, जिसने सौभाग्य से, रहस्यमय घटना के बड़ी संख्या में चश्मदीदों को छोड़ दिया। इसने कई वैज्ञानिकों को समुद्री डरावनी कहानियों के प्रति तुच्छ रवैये पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया। हालांकि, फिर भी, शोधकर्ताओं ने तर्क दिया कि अगर ऐसी लहरें आती हैं, तो यह हर 10 हजार साल में एक बार से अधिक नहीं होती है। 1980 में जापान के तट पर एक अंग्रेजी मालवाहक जहाज के डूब जाने के बाद ही इस अतुलनीय घटना के अध्ययन को गंभीरता से लिया गया था। "डर्बीशायर" . कई जांचों ने स्थापित किया है कि लगभग 300 मीटर लंबा जहाज, एक विशाल लहर से नष्ट हो गया था जो मुख्य कार्गो हैच के माध्यम से टूट गया और पकड़ में बाढ़ आ गई। वहीं, 44 लोगों की मौत हो गई। उसी वर्ष, तेल टैंकर Esso Langedoc अफ्रीका के दक्षिण-पूर्वी तट पर एक किलर वेव से टकरा गया। कैप्टन के सहायक फिलिप लिज़ुरा ने पानी के शाफ्ट की पूरी शक्ति को कैमरे में कैद करने में कामयाबी हासिल की, जिसने कम से कम 30 मीटर की दूरी तय की। टैंकर भाग्यशाली था: वह बचा रहा। विशाल तरंगों का अध्ययन निकट आया।

1995 में, ब्रिटिश क्रूज जहाज क्वीन एलिजाबेथ द्वितीय और उत्तरी सागर में संचालित नॉर्वेजियन ऑयल प्लेटफॉर्म एक के बाद एक किलर वेव का शिकार हो गए। लाइनर के कप्तान, जिसे एक भाग्यशाली संयोग से मामूली क्षति हुई, ने बहुत ही सटीक रूप से भयानक बैठक का वर्णन किया: "किसी बिंदु पर मुझे ऐसा लगा कि एक राक्षसी नौवहन त्रुटि थी, और अब हम तीस मीटर की चाक चट्टान में दुर्घटनाग्रस्त हो जाएंगे। पूरी रफ़्तार पर। लेकिन एक पल में, "चट्टान", एक विशाल लहर में बदल गया, अपने पूरे द्रव्यमान के साथ जहाज के डेक पर गिर गया।" तेल मंच पर एक लेजर रडार स्थापित किया गया था, जिसने पानी "पहाड़" की ऊंचाई - 26 मीटर को सटीक रूप से दर्ज किया था। क्षतिग्रस्त मंच बच गया, और वैज्ञानिकों को समुद्री राक्षसों के अस्तित्व के अकाट्य प्रमाण मिले।

अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियों के दबाव में, 2000 में यूरोपीय संघ ने "सुपरवेव्स" के गहन अध्ययन के लिए एक परियोजना का विकास किया।

कहीं से हत्यारे

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, आँकड़ों की घोषणा की गई जो स्वयं घातक प्राचीर से भी अधिक भयानक निकले। अकेले पिछले तीस वर्षों में, लगभग 200 जहाज समुद्र के पानी के रसातल में चले गए हैं या गंभीर क्षति प्राप्त की है, जिसमें बीस से अधिक सुपरटैंकर शामिल हैं, जैसा कि माना जाता था, "घुटने तक गहरे समुद्र" थे और कोई भी तूफान भयानक नहीं था। वहीं, कई सौ मृत नाविक हैं। और इस संख्या में कितने छोटे ट्रॉलर, याच जो बिना किसी निशान के गायब हो गए, गणना करना असंभव है!

विशेषज्ञ "क्लासिक विषम" तरंगों की पहचान करते हैं, अर्थात्, बड़े आयामों की लहरें (सबसे बड़ी दर्ज की गई लहर 1971 में जापानी द्वीपों के पास देखी गई थी और इसकी ऊंचाई 85 मीटर थी), जिसका अनुमान पवन प्रक्रियाओं के सिद्धांत के ढांचे के भीतर लगाया जा सकता है। और वास्तविक हत्यारा तरंगें, जिनकी उपस्थिति संयोग के मौजूदा सिद्धांतों में फिट नहीं बैठती है। एक महत्वपूर्ण परिस्थिति जो घटना को एक अलग वैज्ञानिक और व्यावहारिक रेखा में अलग करना संभव बनाती है, वह है कहीं से भी हत्यारा तरंगों की उपस्थिति।

आज तक, समुद्र विज्ञानी और भौतिक विज्ञानी केवल खतरनाक क्षेत्रों का एक मोटा नक्शा तैयार करने में सक्षम हैं। यह दक्षिण अफ्रीका का तट, बिस्के की खाड़ी, उत्तरी सागर है। हालांकि, ग्रहों की घटना, जैसा कि वे कहते हैं, ग्रह के अन्य हिस्सों में होती है। "राक्षस" काला सागर पर भी देखे गए थे, और यद्यपि उनकी ऊंचाई केवल 10 मीटर तक पहुंच गई थी, यह कई छोटे ट्रॉलरों को डुबोने के लिए पर्याप्त था।

शुरुआत में, यह माना जाता था कि लहरें - "मूर्ख" (उन्हें ऐसा कहा जाता है) तेज धाराओं वाले क्षेत्रों में तूफान के दौरान उठती हैं। वही "नौवीं लहर" जिससे नाविक इतने डरते हैं। लहरें, जैसे भी थीं, पानी के नीचे की ऊर्जा को अवशोषित करती हैं और एक विशाल को जन्म देती हैं जो अपने रास्ते में सब कुछ नष्ट कर देती है। सिद्धांत इस तथ्य पर आधारित था कि केप ऑफ गुड होप में अक्सर ऐसी लहरें दिखाई देती हैं, जहां गर्म और ठंडी धाराएं मिलती हैं। यह वहाँ है कि "तीन बहनें" "पंजीकृत" हैं, विशाल लहरों की घटना, एक के बाद एक का पीछा करते हुए, जिसके द्वारा कब्जा कर लिया जा रहा है, भारी सुपरटैंकर नाजुक नावों की तरह अपने वजन के नीचे टूट जाते हैं। हालांकि, काफी शांत मौसम में दुर्लभ और बहुत अधिक खतरनाक हत्यारे तरंगें दिखाई देती हैं। और अन्य समुद्रों और महासागरों में….

आज, अंतरिक्ष से उपग्रहों द्वारा तरंगों को रिकॉर्ड किया जाता है, उनके कंप्यूटर मॉडल बनाए जाते हैं, लेकिन अभी तक कोई भी दुष्ट तरंगों के सभी मामलों के कारणों की व्याख्या नहीं कर सकता है। इसके अलावा, इस समय एक पूर्व चेतावनी प्रणाली भी नहीं बनाई जा सकती है। स्वीडिश प्रोफेसर मैथियास मार्कलंड, जो इस विसंगति को उजागर करने के लिए यूरोपीय परियोजना के प्रमुख हैं, का मानना ​​है कि चूंकि एक विशाल लहर तुरंत आती है, यहां तक ​​कि सबसे उन्नत नेविगेशन सिस्टम के साथ, "राक्षस" के जन्म के जहाजों को सूचित करने का कोई मतलब नहीं है। पकड़ लेंगे और वैसे भी हिट करेंगे। शोधकर्ता अब तक महासागरों में "मृत्यु के त्रिकोण" का एक विस्तृत नक्शा बनाने में सक्षम हैं, जहां निश्चित समय पर और कुछ परिस्थितियों में रक्तपिपासु दिग्गजों की उपस्थिति संभव है।

1806 में, आयरिश हाइड्रोग्राफर और ब्रिटिश नौसेना के एडमिरल फ्रांसिस ब्यूफोर्ट (1774-1875) ने एक विशेष पैमाना पेश किया जिसके अनुसार समुद्र के मौसम को पानी की सतह पर हवा के प्रभाव की डिग्री के आधार पर वर्गीकृत किया गया था। इसे बारह चरणों में विभाजित किया गया था: शून्य (पूर्ण शांत) से 12 अंक (तूफान) तक। बीसवीं शताब्दी में, कुछ परिवर्तनों के साथ, इसे अंतर्राष्ट्रीय मौसम विज्ञान समिति द्वारा अपनाया गया था। तब से, 12-बिंदु "उत्तेजना" पारित करने वाले नाविक के सामने, टोपियां अनैच्छिक रूप से उतार दी जाती हैं - बिल्विंग विशाल पानी के शाफ्ट के बीच खड़े होने के लिए, जिसके शीर्ष पर तूफान हवा स्प्रे और फोम के निरंतर बादलों में फुलाती है, नहीं है सभी को दिया।

एक दूसरे के पीछे दौड़ना

"कहीं से भी लहरें" के विपरीत, सबसे भयानक और विनाशकारी समुद्री लहरों का कारण बनने वाले कारण - सूनामी, लंबे समय से स्थापित और अध्ययन किए गए हैं। उनकी उपस्थिति विशुद्ध रूप से भयावह भूभौतिकीय घटनाओं का परिणाम है। प्रिमोर्स्की क्राय के पुराने समय के लोगों का कहना है कि सुनामी केवल एक बार देखी जा सकती है। आखिरकार, विशाल समुद्री शाफ्ट द्वारा कब्जा करना और उसके बाद जीवित रहना लगभग असंभव है। इसका एक उदाहरण दक्षिण पूर्व एशिया में 2004 के अंत में आई सुनामी है। एक विशाल लहर ने अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को हिंद महासागर में बहा दिया। सुमात्रा और जावा, श्रीलंका, भारत और बांग्लादेश, थाईलैंड को नुकसान हुआ, लहर अफ्रीका के पूर्वी तट तक भी पहुंच गई। परिणामस्वरूप 230,000 से अधिक लोग मारे गए। यह त्रासदी मानव इतिहास की सबसे बड़ी प्राकृतिक आपदाओं में से एक है।

"बंदरगाह में उच्च लहर" - इस प्रकार "सुनामी" शब्द का जापानी से अनुवाद किया गया है। 85% मामलों में, एक प्राकृतिक आपदा पानी के भीतर भूकंप के परिणामस्वरूप होती है। यहां तक ​​​​कि एक छोटा, कुछ मीटर, समुद्र तल की शिफ्ट एक विशाल क्षेत्र में एक चक्र में उपरिकेंद्र से एक लहर फैलती है। और यह इस तथ्य के बावजूद कि भूकंप की ऊर्जा का केवल 1% ही सुनामी ऊर्जा में जाता है। खुले समुद्र में, जेट लाइनर की तरह लहर की गति 800 किमी / घंटा तक होती है, लेकिन कभी-कभी इसे नोटिस करना असंभव होता है। कम ऊंचाई और बड़ी लंबाई (इसके शिखरों के बीच की दूरी) के कारण, जो कभी-कभी 1000 किमी होती है, समुद्र में सुनामी लगभग अगोचर रहती है। वह जिस जहाज के नीचे से गुजरती है वह केवल थोड़ा हिलेगा। जब लहर उथले पानी में तट पर पहुँचती है तो स्थिति नाटकीय रूप से बदल जाती है। इसकी गति और लंबाई तेजी से गिरती है, पीछे की लहरें सामने वाले को पकड़ लेती हैं, जिसके परिणामस्वरूप ऊंचाई बढ़ती है - सात, दस या अधिक मीटर तक (80-मीटर सुनामी के मामले ज्ञात हैं)। यह अपनी सारी विशाल ऊर्जा के साथ जमीन पर फट जाता है (तूफान के दौरान, सुनामी के दौरान पानी की केवल निकट-सतह परत गति में आती है - पूरी मोटाई) और जमीन के साथ कई सौ, और कभी-कभी हजारों मीटर गुजर सकती है। प्रत्येक सुनामी दो बार हिट करती है। सबसे पहले - जब यह किनारे पर गिरता है, तो इसमें बाढ़ आ जाती है। और फिर - जब पानी समुद्र में लौटना शुरू हो जाता है, जो पहले झटके के बाद बच गए लोगों को दूर ले जाता है।

आपदाओं का इतिहास

सुनामी, जो एक विशाल प्राकृतिक आपदा के रूप में इतिहास में शामिल है, हर 150-200 वर्षों में लगभग एक बार आती है। पहली ऐतिहासिक रूप से दर्ज की गई सुनामी 365 ईस्वी में आई थी। अलेक्जेंड्रिया (मिस्र) में, जहां लहरों ने 5,000 लोगों की जान ले ली। 1755 में, विनाशकारी भूकंप के कारण आई सुनामी ने 40,000 पुर्तगालियों की जान ले ली। 15 जून, 1896 को जापान में एक भयानक समुद्री लहर आई: लहर की ऊंचाई 35 मीटर तक पहुंच गई, फिर 27 हजार लोग मारे गए, और 800 किमी की पट्टी में सभी तटीय कस्बों और गांवों का अस्तित्व समाप्त हो गया। पिछले साल जापान में होंशू द्वीप के पूर्वी तट पर आए भूकंप (11 मार्च, 2011) ने बड़े पैमाने पर सुनामी की शुरुआत की जिससे जापानी द्वीपसमूह के उत्तरी द्वीपों में व्यापक विनाश हुआ। भूकंप जापान के तट पर निकटतम बिंदु से लगभग 70 किमी की दूरी पर हुआ। एक प्रारंभिक अनुमान से पता चला है कि सूनामी लहरों को जापान के पहले प्रभावित क्षेत्रों तक पहुंचने में 10 से 30 मिनट का समय लगा। भूकंप के 69 मिनट बाद सेंडाई हवाई अड्डे पर सुनामी आई। सूनामी पूरे प्रशांत महासागर में फैल गई; अलास्का से चिली तक उत्तर और दक्षिण अमेरिका के प्रशांत तट सहित कई तटीय देशों में चेतावनी और निकासी जारी की गई थी। हालाँकि, जब सुनामी इनमें से कई स्थानों पर पहुँची, तो इसका केवल अपेक्षाकृत मामूली प्रभाव पड़ा। चिली के तट पर, जो जापान के प्रशांत तट (लगभग 17,000 किमी) से सबसे दूर है, 2 मीटर तक की ऊँचाई की लहरें दर्ज की गईं।

लेकिन सूनामी सिर्फ भूकंप से ज्यादा के कारण हो सकती है। उनमें से लगभग 10 प्रतिशत ज्वालामुखी विस्फोट के कारण हैं। ज्वालामुखी क्रैकटाऊ के 1883 में विस्फोट ने जावा और सुमात्रा के द्वीपों पर एक लहर का कारण बना, 5,000 से अधिक मछली पकड़ने वाली नौकाओं, लगभग 300 गांवों को धो दिया और 36,000 से अधिक लोगों को मार डाला। और 1958 की गर्मियों में लिटुआ खाड़ी (दक्षिण-पूर्व अलास्का) में, एक सुनामी ने भूस्खलन का कारण बना जो 900 मीटर की ऊंचाई से समुद्र में एक पहाड़ी को नीचे ले आया। चौंक गए लोगों की आंखों के सामने एक विशाल लहर उठी, जिसने खाड़ी के दूसरे हिस्से में पहाड़ के पैर को निगल लिया। उसके बाद, वह 600 मीटर की ऊँचाई पर पहाड़ों की ढलानों से पेड़ों को चीरते हुए, खाड़ी में बह गई; सेनोटाफिया द्वीप पर पानी के पहाड़ की तरह ढह गया, इसकी अधिकतम ऊंचाई बिंदु पर लुढ़क गया, जो समुद्र तल से 50 मीटर ऊपर था।




DIY सुनामी

बीसवीं शताब्दी के मध्य में, थर्मोन्यूक्लियर हथियारों के निर्माण के परिणामस्वरूप, मानव निर्मित सूनामी बनाना संभव हो गया। एक उदाहरण 1946 में बिकनी एटोल के पास प्रसिद्ध अमेरिकी पानी के भीतर परमाणु विस्फोट है। विस्फोट के परिणामस्वरूप, पानी पर लहरों की एक पूरी श्रृंखला उठी। विस्फोट के लगभग 11 सेकंड बाद, पहली लहर की अधिकतम ऊंचाई 28 मीटर थी और यह विस्फोट के केंद्र से आधा किलोमीटर की दूरी पर स्थित थी। इसके अलावा, यह लगभग 25 मीटर / सेकंड की गति से आगे बढ़ा। पिछली शताब्दी के शुरुआती 60 के दशक में, यूएसएसआर में 100 माउंट तक की शक्ति वाला एक थर्मोन्यूक्लियर सुपरबॉम्ब बनाया गया था। इसके पैरामीटर हैं: लंबाई - लगभग 8 मीटर, व्यास - 3 मीटर, वजन - लगभग 30 टन। एक भी लड़ाकू मिसाइल इतना भार वहन करने में सक्षम नहीं थी। युद्ध की स्थिति में दुश्मन को बम कैसे पहुँचाया जाए? वे कहते हैं कि उस समय सोवियत हाइड्रोजन बम के जनक आंद्रेई सखारोव ने पनडुब्बी द्वारा छिपे हुए रस्सा हथियारों के विचार को हमलावर के तट पर और दुश्मन के नौसैनिक अड्डे के पास उसके विस्फोट को सामने रखा था। यदि हम मान लें कि यह समुद्र तट से एक किलोमीटर की दूरी पर उड़ाया जाएगा, जहां समुद्र की गहराई 100 मीटर है, तो गणना के अनुसार, परिणामी लहर की ऊंचाई 80 मीटर होगी, यह कल्पना करना कठिन है कि क्या दुश्मन को नुकसान पहुंचाएगा। सौभाग्य से, चीजें परियोजनाओं से आगे नहीं बढ़ीं।


जल तत्व ने हमारे देश को भी बायपास नहीं किया। पहला उल्लेख 1737 का है, जब रूसी नाविक स्टीफन पेट्रोविच क्रेशेनिनिकोव के अभियान ने व्यक्तिगत रूप से कामचटका के पूर्वी तट पर एक भयानक समुद्री भूकंप देखा: खड़ा हुआ और समुद्र में भाग गया। एक चौथाई घंटे के बाद, भयानक और अतुलनीय झटकों की लहरें आईं, और उसी समय, पानी किनारे पर 30 सैजेन की ऊंचाई तक गिर गया। इस बाढ़ से, स्थानीय निवासी पूरी तरह से बर्बाद हो गए, और उनमें से कई बुरी तरह से मर गए पेट ... ”लहरों की ऊंचाई के अनुसार, इस समुद्री भूकंप को अभी भी सबसे शक्तिशाली में से एक माना जाता है। 1952 में, एक 18 मीटर ऊंची सुनामी ने कुरील श्रृंखला के सबसे उत्तरी द्वीप परमशिर द्वीप पर स्थित सेवरो-कुरिल्स्क शहर को नष्ट कर दिया। सुबह-सुबह, एक छोटे से शहर के निवासी सात-तीव्रता के भूकंप से जाग गए ... पुराने समय के लोग, शांत समुद्र के बावजूद, पहले झटके के बाद पहाड़ों की ओर भागे। भूकंप शुरू होने के 45 मिनट बाद, समुद्र से एक तेज गड़गड़ाहट सुनाई दी, और कुछ सेकंड बाद एक तेज लहर शहर से टकराई, जो बहुत तेज गति से चल रही थी और शहर के मध्य भाग में 5 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर थी, जहां यह नदी घाटी के साथ लुढ़क गया। कुछ मिनटों के बाद, लहर समुद्र में गिर गई, अपने साथ सब कुछ नष्ट कर दिया। लहर का पीछे हटना इतना तीव्र था कि नीचे कई सौ मीटर तक खुला रहा। शांत आ गया है। 15 मिनट के बाद, शहर में दूसरी लहर आई; यह 10 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया ... कुछ ही मिनटों में, इस भँवर में लगभग आधे निवासियों की मृत्यु हो गई। लेकिन ब्लैक एंड आज़ोव सीज़ में ऐसी प्राकृतिक घटना के आंकड़े दुर्लभ हैं। ये सुनामी हिंसक तूफानों के समान होती हैं और बड़ी क्षति नहीं पहुंचाती हैं। काला सागर सुनामी का शायद सबसे उल्लेखनीय उदाहरण 1854 की शरद ऋतु में हुआ था। क्रीमियन युद्ध चल रहा था, संयुक्त एंग्लो-फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने एवपेटोरिया में सैनिकों को उतारा और सेवस्तोपोल की घेराबंदी की तैयारी कर रहा था। अप्रत्याशित रूप से, बादलों ने आकाश को ढँक दिया, एक तेज़ हवा उठ गई, लहरें बहुत ऊँचाई पर पहुँच गईं ... तूफान के परिणाम घातक थे: 34 युद्धपोत डूब गए, 1,500 लोग मारे गए, और क्षति की राशि 60 मिलियन फ़्रैंक थी। फ्रांस में, बेड़े के नुकसान ने पहली नियमित मौसम सेवा के संगठन को जन्म दिया।


कई साल पहले, भूकंपविज्ञानी एस वार्ड (यूएसए) और एस डे (ग्रेट ब्रिटेन) ने भविष्यवाणी की थी कि कैनरी द्वीपों में से एक पर सक्रिय ज्वालामुखी कंब्रे विएजा के विनाश से ग्रहों के पैमाने पर तबाही हो सकती है। पृथ्वी की पपड़ी के हिलने से चट्टानों के विशाल आयतन के ढहने की काफी संभावना है। लगभग एक ट्रिलियन टन का द्रव्यमान अटलांटिक महासागर के पानी में गिरेगा और एक किलोमीटर ऊंचे पानी के गुंबद का निर्माण करेगा। यह गुंबद 150 मीटर से अधिक की ऊंचाई के साथ एक मेगासुनामी उत्पन्न करेगा। इसकी गति 200 मीटर/सेकेंड से अधिक होगी। लहर पहले अफ्रीका के तट से टकराएगी, फिर दक्षिण इंग्लैंड और बाद में कैरिबियन और अमेरिका के पूर्वी तट तक पहुंचेगी। भूकंप विज्ञानियों की गणना के अनुसार, यहां सुनामी की ऊंचाई 20-50 मीटर होगी यह मियामी, फिलाडेल्फिया, वाशिंगटन, न्यूयॉर्क को नष्ट करने और बाढ़ के लिए पर्याप्त है। पीड़ितों की संख्या लाखों में पहुंच सकती है। आपदा कब आएगी, वैज्ञानिक पक्के तौर पर नहीं कह सकते। हालांकि, वैज्ञानिक जगत के उनके विरोधियों का मानना ​​है कि आपदा के पैमाने को बहुत बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है।

आसन्न खतरे

क्या सुनामी की भविष्यवाणी करना और खतरे के क्षेत्र के निवासियों को खतरे के बारे में चेतावनी देना संभव है? दुर्भाग्य से, हालांकि सुनामी चेतावनी प्रणाली प्रकृति में मौजूद है, यह हर जगह उपलब्ध नहीं है और हमेशा काम नहीं करती है। और आधुनिक विज्ञान अभी तक भूकंप के दिन और घंटे की भविष्यवाणी करने में सक्षम नहीं है। और इसके अलावा, कुछ भूकंपों के साथ, घातक लहरें लगभग तुरंत आती हैं। इन शर्तों के तहत, किसी भी चेतावनी सेवाओं की प्रभावशीलता शून्य है। और इसका मतलब यह है कि पुराने जापानी सिद्धांत के अनुसार जीने वालों को ही बचाया जा सकता है: "जब आप भूकंप के बारे में सुनते हैं, तो सुनामी के बारे में सोचते हैं, जब आप सुनामी देखते हैं, तो पहाड़ों की ओर दौड़ें।" बेशक, इस समय जब पृथ्वी समाप्त हो जाती है और घर गिर जाते हैं, इस सूत्र का पालन करना मुश्किल है, लेकिन अभी तक ग्रह के वैज्ञानिक एक और पेशकश नहीं कर सकते हैं।

विदेशी उत्तेजक

हम पृथ्वीवासी रहते हैं, इसलिए बोलने के लिए, एक शूटिंग रेंज पर। समय-समय पर ग्रह के "मंदिर" में ब्रह्मांडीय "गोलियां" दौड़ती हैं: छोटे लोगों से, रेत के एक दाने के साथ, बहुत प्रभावशाली लोगों तक। सौभाग्य से, छोटे लोग पूरी तरह से वातावरण में नष्ट हो जाते हैं, और एलियन का आकार जितना गंभीर होता है, उतना ही कम यह ग्रह में प्रवेश करता है। बड़े क्षुद्रग्रहों का पृथ्वी पर गिरना अभी भी कभी-कभी होता है, जिससे ग्रहों की तबाही होती है। ब्रह्मांडीय पिंडों की गति बहुत अधिक है: लगभग 10 से 70 किमी/सेकेंड तक। ग्रह के साथ उनकी टक्कर एक विस्फोट और मजबूत भूकंप की ओर ले जाती है। वहीं, ग्रह के नष्ट हुए पदार्थ का द्रव्यमान गिरे हुए पिंड के द्रव्यमान से सैकड़ों गुना अधिक है। इसलिए, समुद्र या समुद्र में एक क्षुद्रग्रह का प्रभाव इतनी विनाशकारी शक्ति की सुनामी का कारण बनता है कि 2004 में दक्षिण पूर्व एशिया में वही तबाही स्वर्गीय बलों के लिए एक आसान कसरत की तरह प्रतीत होगी। तथ्य यह है कि प्रागैतिहासिक काल में क्षुद्रग्रह समुद्र में गिरे थे, इसका सबूत महासागरों के तल पर क्रेटरों द्वारा दिया गया है (उनमें से लगभग 20 को आज तक खोजा जा चुका है)। उदाहरण के लिए, लगभग 40 किमी के व्यास के साथ बार्ट्स सागर में मजोलनिर क्रेटर समुद्र में 1-3 किमी के व्यास के साथ 300-500 मीटर की गहराई तक एक क्षुद्रग्रह के गिरने के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुआ। ऐसा लगभग हुआ 140 मिलियन साल पहले। एक हजार किलोमीटर की दूरी पर एक क्षुद्रग्रह ने 100 मीटर से अधिक की ऊंचाई के साथ सुनामी या लगभग 5 किमी की गहराई पर प्रशांत महासागर में स्थित एल्टानिन क्रेटर का कारण बना। यह 2.2 मिलियन वर्ष पहले 0.5-2 किमी व्यास वाले क्षुद्रग्रह के गिरने के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुआ, जिसके कारण उपरिकेंद्र से 1 हजार किमी की दूरी पर लगभग 200 मीटर की ऊंचाई के साथ सुनामी का निर्माण हुआ। उनमें से कुछ हाल ही में (5-10 हजार साल पहले) समुद्र में गिर गए होंगे। एक संस्करण के अनुसार, विभिन्न लोगों की किंवदंतियों में वर्णित वैश्विक बाढ़, भूमध्यसागरीय या काला सागर में गिरने वाले एक छोटे क्षुद्रग्रह के परिणामस्वरूप सुनामी के कारण हो सकती है। और हाइपरबोरिया का रहस्यमय फूल वाला देश, जिसका एक टुकड़ा आज ग्रीनलैंड है, आधुनिक वैज्ञानिकों के अनुसार, 8000 साल पहले एक क्षुद्रग्रह के गिरने के कारण पानी के नीचे चला गया था।

सुनामी सबसे भयानक प्राकृतिक घटनाओं में से एक है। यह समुद्र में पानी के पूरे स्तंभ को "हिलाने" के परिणामस्वरूप बनने वाली लहर है। सुनामी सबसे अधिक बार पानी के भीतर भूकंप के कारण होती है।

तट के निकट, सुनामी दसियों मीटर ऊंचे एक विशाल शाफ्ट में बढ़ती है और लाखों टन पानी के साथ तट पर गिरती है। दुनिया में सबसे बड़ी सुनामी ने भारी तबाही मचाई और लाखों लोगों की मौत हुई।

क्रैकटाऊ, 1883

यह सुनामी भूकंप या भूस्खलन के कारण नहीं आई थी। इंडोनेशिया में क्राकाटोआ ज्वालामुखी के विस्फोट ने एक शक्तिशाली लहर उत्पन्न की जो हिंद महासागर के पूरे तट पर बह गई।

ज्वालामुखी से लगभग 500 किमी के दायरे में मछली पकड़ने वाली बस्तियों के निवासियों के जीवित रहने का व्यावहारिक रूप से कोई मौका नहीं था। पीड़ितों को दक्षिण अफ्रीका में, समुद्र के विपरीत तट पर भी देखा गया। कुल मिलाकर 36.5 हजार लोगों को सूनामी से ही मृत माना जाता है।

कुरील द्वीप समूह, 1952

7 तीव्रता के भूकंप से शुरू हुई सूनामी ने सेवेरो-कुरिल्स्क शहर और कई मछली पकड़ने वाले गांवों को नष्ट कर दिया। तब निवासियों को सुनामी के बारे में पता नहीं था और भूकंप बंद होने के बाद वे अपने घरों को लौट आए, 20 मीटर ऊंचे पानी के शाफ्ट का शिकार हो गए। कई लोग दूसरी और तीसरी लहरों को निगल गए, क्योंकि वे नहीं जानते थे कि सुनामी लहरों की एक श्रृंखला है। लगभग 2300 लोग मारे गए। सोवियत संघ के अधिकारियों ने मीडिया में त्रासदी की रिपोर्ट नहीं करने का फैसला किया, इसलिए आपदा केवल दशकों बाद ही ज्ञात हुई।

बाद में सेवेरो-कुरिल्स्क शहर को और अधिक ऊंचे स्थान पर ले जाया गया। और त्रासदी यूएसएसआर में सुनामी चेतावनी प्रणाली के संगठन और भूकंप विज्ञान और समुद्र विज्ञान में अधिक सक्रिय वैज्ञानिक अनुसंधान का कारण बन गई।

लिटुआ बे, 1958

8 से अधिक तीव्रता के भूकंप ने 300 मिलियन क्यूबिक मीटर से अधिक की मात्रा के साथ एक विशाल भूस्खलन की शुरुआत की, जिसमें दो ग्लेशियरों से पत्थर और बर्फ शामिल थे। उनके साथ झील का पानी जोड़ा गया, जिसका किनारा खाड़ी में गिर गया।

परिणामस्वरूप, 524 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचते हुए एक विशाल लहर का निर्माण हुआ! वह खाड़ी के माध्यम से बह गई, अपनी जीभ से खाड़ी के ढलानों पर वनस्पति और मिट्टी को चाटते हुए, गिल्बर्ट खाड़ी से इसे अलग करने वाले थूक को पूरी तरह से नष्ट कर दिया। यह इतिहास की सबसे ऊंची सुनामी लहर है। लिटुआ के किनारे बसे नहीं थे, इसलिए केवल 5 मछुआरे शिकार बने।

चिली, 1960

22 मई को, 9.5 अंक के बल के साथ महान चिली भूकंप के परिणाम एक ज्वालामुखी विस्फोट और 25 मीटर ऊंची सुनामी थे। लगभग 6 हजार लोग मारे गए।

लेकिन हत्यारे की लहर इस पर शांत नहीं हुई। एक जेट विमान की गति के साथ, उसने प्रशांत महासागर को पार किया, हवाई में 61 लोगों की मौत हो गई, और जापान के तट पर पहुंच गई। अन्य 142 लोग सूनामी के शिकार हो गए, जो 10 हजार किमी से अधिक की दूरी पर उठी। उसके बाद, सुनामी के खतरे के बारे में चेतावनी देने का निर्णय लिया गया, यहां तक ​​कि तट के सबसे दूरदराज के हिस्सों में, जो एक घातक लहर के रास्ते में हो सकता है।

फिलीपींस, 1976

एक शक्तिशाली भूकंप ने एक लहर पैदा की, जिसकी ऊंचाई प्रभावशाली नहीं लगती - 4.5 मीटर। दुर्भाग्य से, सुनामी ने निचले तट पर 400 मील से अधिक की दूरी तय की। और निवासी इस तरह के खतरे के लिए तैयार नहीं थे। परिणाम 5 हजार से अधिक मृत है और लगभग 2.5 हजार बिना किसी निशान के लापता हैं। फिलीपींस के लगभग 100 हजार निवासी बेघर हो गए थे, और समुद्र तट के किनारे के कई गाँव निवासियों के साथ पूरी तरह से बह गए थे।

पापुआ न्यू गिनी, 1998

17 जुलाई के भूकंप का परिणाम एक विशाल पानी के नीचे का भूस्खलन था, जिसने 15 मीटर की लहर पैदा की। और इसलिए गरीब देश को तत्वों के कई झटके लगे, 2,500 से अधिक लोग मारे गए और लापता हो गए। और 10,000 से अधिक निवासियों ने अपने घर और आजीविका खो दी। सुनामी की घटना में पानी के नीचे भूस्खलन की भूमिका के अध्ययन के लिए त्रासदी प्रेरणा थी।

हिंद महासागर, 2004

26 दिसंबर 2004 मलेशिया, थाईलैंड, म्यांमार और हिंद महासागर के तट पर अन्य देशों के इतिहास में हमेशा के लिए खून में अंकित है। इस दिन, सुनामी ने लगभग 280 हजार लोगों के जीवन का दावा किया, और अनौपचारिक आंकड़ों के अनुसार - 655 हजार लोगों तक।

पानी के भीतर भूकंप के कारण 30 मीटर ऊंची लहरें दिखाई दीं, जो 15 मिनट के भीतर तटीय क्षेत्रों में आ गईं। बड़ी संख्या में मौतें कई कारणों से होती हैं। यह तट, तराई क्षेत्रों, समुद्र तटों पर पर्यटकों की एक बड़ी संख्या की आबादी का एक उच्च स्तर है। लेकिन इसका मुख्य कारण सुस्थापित सुनामी चेतावनी प्रणाली का अभाव और सुरक्षा उपायों के बारे में लोगों की जागरूकता का अभाव है।

जापान, 2011

नौ-बिंदु भूकंप के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुई लहर की ऊंचाई 40 मीटर तक पहुंच गई। पूरी दुनिया ने उस फुटेज को डरावनी दृष्टि से देखा, जिस पर सुनामी तटीय इमारतों, जहाजों, कारों से निपटती थी ...

खूनी लहरें या भटकती लहरें, राक्षस लहरें 20-30 मीटर ऊंची विशाल एकल लहरें होती हैं, कभी-कभी समुद्र में अधिक दिखाई देती हैं और समुद्री लहरों के व्यवहार से रहित होती हैं।
सुनामी की तुलना में खूनी तरंगों की उत्पत्ति अलग होती है और लंबे समय से इसे काल्पनिक माना जाता है।

हालांकि, मैक्सवेव परियोजना ("अधिकतम लहर") के ढांचे के भीतर, जिसमें यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) रडार उपग्रहों ईआरएस -1 और ईआरएस -2 का उपयोग करके दुनिया के महासागरों की सतह की निगरानी शामिल थी, 10 से अधिक एकल विशाल लहरें थीं तीन हफ्तों में दुनिया भर में रिकॉर्ड किया गया, जिसकी ऊंचाई 25 मीटर से अधिक थी।

इसने वैज्ञानिक समुदाय को अपने विचारों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया, और इस तरह की तरंगों की घटना की प्रक्रिया के गणितीय मॉडलिंग की असंभवता के बावजूद, उनके अस्तित्व के तथ्य को पहचानने के लिए मजबूर किया।

1 किलर वेव्स वे तरंगें होती हैं जिनकी ऊंचाई महत्वपूर्ण तरंग ऊंचाई के दोगुने से अधिक होती है।

किसी दिए गए क्षेत्र में दी गई अवधि के लिए महत्वपूर्ण तरंग ऊंचाई की गणना की जाती है। ऐसा करने के लिए, उच्चतम ऊंचाई वाली सभी रिकॉर्ड की गई तरंगों में से एक तिहाई का चयन किया जाता है, और उनकी औसत ऊंचाई पाई जाती है।

2 किलर वेव की उपस्थिति का पहला विश्वसनीय वाद्य साक्ष्य उत्तरी सागर में स्थित तेल प्लेटफॉर्म "ड्रॉपनर" पर उपकरणों की रीडिंग माना जाता है।

1 जनवरी 1995 को, 12 मीटर की एक महत्वपूर्ण लहर ऊंचाई के साथ (जो काफी अधिक है, लेकिन काफी सामान्य है), एक 26 मीटर की लहर अचानक दिखाई दी और मंच से टकराई। उपकरण की क्षति की प्रकृति निर्दिष्ट तरंग ऊंचाई के अनुरूप है।

3 हल्की हवाओं और अपेक्षाकृत छोटी तरंगों में बिना किसी ज्ञात कारण के 3 किलर तरंगें 30 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच सकती हैं।

यह सबसे आधुनिक जहाजों के लिए भी एक घातक खतरा है: जिस सतह पर एक विशाल लहर गिरती है, वह प्रति वर्ग मीटर 100 टन तक के दबाव का अनुभव कर सकती है।

4 इस मामले में लहर निर्माण के सबसे संभावित क्षेत्र समुद्री धाराओं के क्षेत्र हैं, क्योंकि उनमें धारा की विषमता और तल की असमानता के कारण उत्पन्न तरंगें सबसे स्थिर और तीव्र होती हैं। दिलचस्प बात यह है कि ऐसी लहरें शिखा और कुंड दोनों हो सकती हैं, जिसकी पुष्टि प्रत्यक्षदर्शियों ने की है। आगे के शोध में हवा की लहरों में गैर-रैखिकता के प्रभाव शामिल हैं, जिससे लहरों (पैकेट) या व्यक्तिगत तरंगों (सॉलिटॉन) के छोटे समूहों का निर्माण हो सकता है जो उनकी संरचना में महत्वपूर्ण बदलाव के बिना लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं। व्यवहार में भी इसी तरह के पैकेज बार-बार देखे गए हैं। इस सिद्धांत की पुष्टि करने वाली लहरों के ऐसे समूहों की विशेषता यह है कि वे अन्य तरंगों से स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ते हैं और उनकी एक छोटी चौड़ाई (1 किमी से कम) होती है, जिसकी ऊंचाई किनारों पर तेजी से गिरती है।

5 1974 में, दक्षिण अफ्रीका के तट पर, एक हत्यारा लहर ने नॉर्वेजियन टैंकर विल्स्टार को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।.

कुछ वैज्ञानिकों का सुझाव है कि 1968 और 1994 के बीच, दुष्ट लहरों ने 22 सुपरटैंकरों को नष्ट कर दिया (और एक सुपरटैंकर को नष्ट करना बहुत मुश्किल है)। हालांकि, विशेषज्ञ कई जहाजों के मलबे के कारणों से असहमत हैं: यह ज्ञात नहीं है कि हत्यारा लहरें उनमें शामिल थीं या नहीं।

6 1980 में, रूसी टैंकर तगानरोग बे एक किलर वेव से टकरा गया।". I. Lavrenov की पुस्तक से विवरण। "एक स्थानिक रूप से अमानवीय महासागर में पवन तरंगों का गणितीय मॉडलिंग", सेशन। ई। पेलिनोव्स्की और ए। स्लीयुनयेव के लेख के अनुसार। 12 बजे के बाद समुद्र की स्थिति भी थोड़ी कम हुई और 6 अंक से अधिक नहीं हुई। जहाज के पाठ्यक्रम को सबसे छोटा कर दिया गया था, उसने पतवार का पालन किया और लहर पर अच्छी तरह से "खेला"। टंकी और डेक में पानी नहीं भरा था। अप्रत्याशित रूप से, 13:01 पर, पोत का धनुष कुछ डूब गया, और अचानक, पोत के पाठ्यक्रम के लिए 10-15 डिग्री के कोण पर बहुत ही तने पर, एक एकल लहर का एक शिखा दिखाई दिया, जो 4- पूर्वानुमान से 5 मीटर ऊपर (पूर्वानुमान का कवच 11 मीटर था)। शिखा तुरंत पूर्वानुमान पर गिर गई और वहां काम करने वाले नाविकों को ढँक दिया (उनमें से एक की मृत्यु हो गई)। नाविकों ने कहा कि जहाज, जैसा कि था, सुचारू रूप से नीचे चला गया, लहर के साथ फिसल गया, और इसके ललाट भाग के ऊर्ध्वाधर खंड में "दब गया"। किसी ने प्रभाव महसूस नहीं किया, लहर आसानी से पोत के टैंक पर लुढ़क गई, इसे 2 मीटर से अधिक मोटी पानी की परत से ढक दिया गया। लहर का कोई सिलसिला नहीं था, न तो दाईं ओर और न ही बाईं ओर।

7 उत्तरी सागर में गोमा तेल मंच से रडार डेटा का विश्लेषण दिखाया गया, कि 12 वर्षों में 466 हत्यारे तरंगों को देखने के सुलभ क्षेत्र में दर्ज किया गया था।

जबकि सैद्धांतिक गणना से पता चला है कि इस क्षेत्र में हर दस हजार साल में लगभग एक बार एक हत्यारा लहर का आभास हो सकता है।

8 आमतौर पर एक हत्यारा लहर को बड़ी ऊंचाई के पानी की तेजी से आ रही दीवार के रूप में वर्णित किया जाता है।.

इसके सामने कई मीटर गहरा एक अवसाद चलता है - एक "समुद्र में छेद"। लहर की ऊंचाई आमतौर पर शिखा के उच्चतम बिंदु से गर्त के निम्नतम बिंदु तक की दूरी के रूप में सटीक रूप से निर्दिष्ट की जाती है। उपस्थिति में, "हत्यारा तरंगों" को तीन मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है: "सफेद दीवार", "तीन बहनें" (तीन तरंगों का एक समूह), एक एकल लहर ("एकल टॉवर")।

9 कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, समुद्र के ऊपर से नीचे उड़ने वाले हेलीकॉप्टरों के लिए भी जानलेवा लहरें खतरनाक हैं:सबसे पहले, बचाव।

इस तरह की घटना की असंभवता के बावजूद, परिकल्पना के लेखकों का मानना ​​​​है कि इसे खारिज नहीं किया जा सकता है और बचाव हेलीकाप्टरों के नुकसान के कम से कम दो मामले एक विशाल लहर हड़ताल के परिणाम के समान हैं।

10 2006 की फिल्म पोसीडॉन में, पोसीडॉन यात्री लाइनर एक हत्यारा लहर का शिकार हो गया।नए साल की पूर्व संध्या पर अटलांटिक महासागर में घूमना।

लहर ने जहाज को उल्टा कर दिया, और कुछ घंटों के बाद वह डूब गया।

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मधुर जापानी शब्द "सुनामी" का अर्थ है "बंदरगाह में लहर।" यह घटना लंबे समय से लोगों के लिए भयानक विनाश और मृत्यु लेकर आई है: इसका उल्लेख सदियों पहले के इतिहास में किया गया है। पृथ्वी पर प्रति शताब्दी औसतन सात से दस विनाशकारी सूनामी आती हैं।

रोमुलस से लेकर आज तक

ग्रीक इतिहासकार थ्यूसीडाइड्स, जो 5वीं शताब्दी ईसा पूर्व में रहते थे, शायद यह अनुमान लगाने वाले पहले व्यक्ति रहे होंगे कि विशाल लहरें किनारे पर लुढ़कती हैं और अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को पानी के भीतर भूकंप से उत्पन्न करती हैं। दरअसल, सुनामी समुद्र की गहराई में या तटीय क्षेत्र में आए भूकंप से उत्पन्न होने वाली एक विशाल समुद्री लहर है। इसी तरह की लहर विशाल भूस्खलन, ग्लेशियरों के उतरने या किसी बड़े उल्कापिंड के गिरने के परिणामस्वरूप भी बन सकती है। इसकी गति 1000 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। उत्पत्ति के केंद्र में, लहर की ऊंचाई केवल आधा मीटर से 5 मीटर तक हो सकती है। तटीय क्षेत्र में, इसकी गति काफी कम हो जाती है, लेकिन आयाम अविश्वसनीय मूल्यों तक पहुंच सकते हैं - 10 से 50 मीटर तक।

इतिहास कहता है: 1540 में, एक भूकंप के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुई सूनामी ने वेनिस को चारों ओर से समुद्र से घेर लिया था। शहर पूरी तरह से नष्ट हो गया था, इसके लगभग 1000 निवासियों की मृत्यु हो गई थी। दो शताब्दियों से अधिक समय के बाद, एक नई त्रासदी हुई: 1 नवंबर, 1775 को अटलांटिक महासागर के केंद्र में एक शक्तिशाली भूकंप आया, जिसके बाद पुर्तगाल की राजधानी में 20 मीटर की लहरें आईं। कुछ ही मिनटों में, लिस्बन को व्यावहारिक रूप से पृथ्वी से मिटा दिया गया, 100 हजार से अधिक लोगों ने अपनी जान गंवा दी। लहरें स्पेनिश और अफ्रीकी तटों तक भी पहुंच गईं, जिससे उन पर रहने वाले लोगों के लिए बहुत दुर्भाग्य आया। हमारे देश ने विनाशकारी तत्वों की शक्ति का भी अनुभव किया: 1952 में, लगभग 20 मीटर की लहरें सखालिन, कुरील द्वीप और कामचटका से टकराईं। द्वीप शहरों में से सबसे बड़ा, सेवरो-कुरिल्स्क, लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था, और पेट्रोपावलोव्स्क कामचत्स्की का सामना करना पड़ा। आपदा के शिकार 2300 लोग थे।

डरावना रिकॉर्ड

प्रशांत महासागर के उत्तरपूर्वी हिस्से में सुनामी रिकॉर्ड ऊंचाई बन गई। अलास्का के दक्षिणी तट से दूर लिटुआ खाड़ी में, 9 जुलाई, 1958 को तट के बिल्कुल किनारे पर एक जोरदार भूकंप आया, जिसके परिणामस्वरूप 30 मिलियन क्यूबिक मीटर से अधिक चट्टान और बर्फ समुद्र के पानी में गिर गई। लगभग एक किलोमीटर की ऊँचाई से खाड़ी। 524 मीटर (!) की ऊँचाई वाली एक लहर ने ऊँचे किनारों से सभी वनस्पतियों और यहाँ तक कि मिट्टी को भी नष्ट कर दिया। कई मानव हताहतों को केवल इसलिए टाला गया क्योंकि इस निर्जन तट पर व्यावहारिक रूप से कोई लोग नहीं थे। दुर्भाग्य से, सुनामी के दौरान छोटे मानवीय नुकसान नियम के बजाय अपवाद हैं।

1960 में ग्रेट चिली भूकंप आया। चिली के तट से पैदा हुए, पूरे अंतहीन महासागर में 25 मीटर की लहरें हवाई और जापान तक पहुंच गईं। इस आपदा ने 6,000 से अधिक मानव जीवन का दावा किया।

16 अगस्त 1976 को फिलीपीन मोरो खाड़ी में एक विशाल लहर उठी, जो घनी आबादी वाले तट से कुछ ही दसियों किलोमीटर दूर है। जो लोग किनारे के करीब थे उनमें से बहुत कम बच पाए। पीड़ितों की संख्या 5,000 लोगों को पार कर गई।
कुछ समय के लिए, हिंद महासागर ने शांतिपूर्वक व्यवहार किया। लेकिन दिसंबर 2004 आ गया। उस दुखद दिन पर, कुछ भी परेशानी का पूर्वाभास नहीं हुआ, आसन्न आपदा की कोई सूचना नहीं थी। सुनामी हिंद महासागर के तल पर एक मजबूत भूकंप से शुरू हुई थी, लेकिन थाईलैंड के लोगों और कई पर्यटकों के लिए, आपदा की शुरुआत अचानक हुई थी, क्योंकि भूकंप के लगभग कोई झटके नहीं थे जो आसन्न आपदा की चेतावनी दे सकते थे। लोगों को लगा कि कुछ तो गड़बड़ है, तभी समुद्र का पानी अचानक से तट से दूर जाने लगा, जिससे तल का पर्दाफाश हो गया। कुछ मिनटों के बाद, वह एक चौड़े मोर्चे में किनारे पर आगे बढ़ते हुए, 15 मीटर की लहर के रूप में लौट आई। किनारे से इसे नोटिस करना मुश्किल था - लहर में झागदार शिखा नहीं थी और लंबे समय तक समुद्र की सतह के साथ विलीन हो गई। जब तक उन्होंने उसे देखा, तब तक बहुत देर हो चुकी थी। दुर्भाग्य से, लोगों के पास खतरनाक जगह को छोड़ने के लिए केवल कुछ ही मिनट थे। हत्यारे की लहर ने एक भयानक तस्वीर छोड़ी: लगभग सभी इमारतें पूरी तरह से नष्ट हो गईं। पीड़ितों की कुल संख्या 230,000 लोगों को पार कर गई। एक प्राकृतिक आपदा के परिणामस्वरूप, देश की अर्थव्यवस्था गंभीर रूप से प्रभावित हुई, मुख्य रूप से मछली पकड़ने और पर्यटन, जिसने कई थाई परिवारों को उनकी आजीविका से वंचित कर दिया। अधिक या कम हद तक, प्रलय ने हिंद महासागर के बेसिन में 14 देशों को प्रभावित किया।

असली हत्यारा कौन है?

विश्लेषण से पता चलता है कि हाल के वर्षों में सुनामी की आवृत्ति, साथ ही आपदाओं के पैमाने में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। और कई विशेषज्ञ हत्यारे तरंगों के मानव निर्मित कारणों के बारे में अटकलें लगाने लगे। कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि भूकंपीय हथियारों के परीक्षण सुनामी का कारण हो सकते हैं। और मुझे कहना होगा, ऐसे निष्कर्षों के लिए आधार हैं। भूकंपीय बम बनाने का विचार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंग्लैंड में पैदा हुआ था। एक बहुत मजबूत सुव्यवस्थित शरीर वाला एक शक्तिशाली बम एक बड़ी ऊंचाई से गिराया गया था। अपने ठोस द्रव्यमान और उच्च गिरने की गति के कारण, यह जमीन में काफी गहरा हो गया, जहां यह विस्फोट हो गया, यहां तक ​​​​कि बहुत गहरे और संरक्षित भूमिगत संचार और संरचनाओं को भी नष्ट कर दिया। कुछ आधुनिक बमों और बैलिस्टिक मिसाइलों के हथियार एक ही सिद्धांत पर काम कर सकते हैं। आधुनिक परमाणु हथियारों की शक्ति को देखते हुए, मानव निर्मित भूकंप अब असंभव कार्य नहीं लगता है। वैज्ञानिक पहले से ही विवर्तनिक हथियारों के बारे में बात कर रहे हैं, हालांकि, अभी तक, काल्पनिक। ये ऐसे उपकरण या प्रणालियां हैं जो प्राकृतिक भूवैज्ञानिक प्रक्रियाओं को प्रभावित करके ग्रह के दिए गए क्षेत्रों में कृत्रिम रूप से भूकंप, ज्वालामुखी विस्फोट या इसी तरह की घटनाओं का कारण बन सकते हैं। यह कहना मुश्किल है कि यह कार्य क्रियान्वयन के कितना करीब है। लेकिन यह ज्ञात है कि संभावित दुश्मन पर हमला करने के लिए कृत्रिम सूनामी का उपयोग करने के विचार को सोवियत संघ में पिछली शताब्दी के 50 के दशक के उत्तरार्ध में परियोजना 627 की पहली सोवियत परमाणु पनडुब्बी के निर्माण के दौरान गंभीरता से माना गया था। उसी समय, नए प्रकार के परमाणु हथियार बनाए गए, और इन दो नवाचारों को मिलाने का विचार आया। विचार के लेखक शिक्षाविद ए.डी. सखारोव थे। एक विशेष टी -15 टारपीडो डिजाइन किया गया था। 30 किमी की दी गई फायरिंग रेंज के साथ, परिणाम एक राक्षस 23 मीटर लंबा, डेढ़ मीटर व्यास और वजन 40 टन था। अपने विशाल आकार के कारण, पनडुब्बी इनमें से केवल एक टॉरपीडो ही ले जा सकती थी। अमेरिकी महाद्वीप के दो तटों - पूर्व और पश्चिम - में सोवियत नौकाओं के एक छिपे हुए दृष्टिकोण के लिए प्रदान की गई रणनीति और टी -15 टॉरपीडो के साथ कई नावों से एक साथ सैल्वो। तट से कुछ किलोमीटर की दूरी पर पानी के नीचे मेगाटन परमाणु आवेशों का विस्फोट होना चाहिए था। यह मान लिया गया था कि विस्फोट के बाद उठी विशाल मानव निर्मित सूनामी अमेरिका के दोनों तटों (उदाहरण के लिए, न्यूयॉर्क, बोस्टन, पूर्व में फिलाडेल्फिया, पश्चिम में लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को) पर सब कुछ नष्ट कर देगी। सौभाग्य से, ये योजनाएँ सच नहीं हुईं। एक लोकप्रिय किंवदंती के अनुसार, परियोजना पर चर्चा करते समय, कथित तौर पर एक एडमिरल ने कहा: "हम, सैन्य नाविक, एक सशस्त्र दुश्मन से लड़ने के लिए उपयोग किए जाते हैं, न कि शहरों की नागरिक आबादी।" आज कोई भी इस बात की गारंटी नहीं दे सकता कि ऐसे शब्द बोले गए थे, लेकिन, एक तरह से या किसी अन्य, पहली परमाणु पनडुब्बी पारंपरिक जहाज-रोधी टॉरपीडो से लैस थी। और वास्तव में, मानवता उन आपदाओं के लिए पर्याप्त से अधिक है जो तत्व इसे लाते हैं।

पी.एस. 7 जून, 1692 को, एक भूकंप और आने वाली सूनामी ने द्वीप की राजधानी पोर्ट रॉयल को नष्ट कर दिया। छोटे शहर को केवल औपचारिक रूप से अंग्रेजी ताज के कब्जे के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। व्यवहार में, यह समुद्री लुटेरों की विरासत थी, एक समय में प्रसिद्ध फिलिबस्टर हेनरी मॉर्गन भी इसके उप-गवर्नर थे। समुद्री डाकू की राजधानी पूरी तरह से नष्ट हो गई थी - इसका आधा हिस्सा भूमिगत तत्वों के पहले हमलों के साथ पानी के नीचे चला गया था, और दूसरा बाढ़ और परिणामस्वरूप सुनामी से नष्ट हो गया था। 5 से 10 हजार निवासियों की मृत्यु हो गई। बंदरगाह में मौजूद 50 जहाजों में से कोई भी जीवित नहीं बचा। प्रसिद्ध समुद्री डाकू का मकबरा भी गायब हो गया है।
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जापानी द्वीपों से विनाशकारी सुनामी औसतन हर सात साल में आती है। 11 मार्च, 2011 को आई सुनामी मानवता के लिए एक गंभीर आघात था, जब जापान के तट पर 40 मीटर की लहरें टकराई थीं। उन दिनों मुख्य शब्द "फुकुशिमा" था। इस नाम का जापानी परमाणु ऊर्जा संयंत्र एक विशाल लहर के विनाशकारी प्रभावों से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। आपदा के परिणाम अभी भी महसूस किए जा रहे हैं। उन्होंने "दूसरे चेरनोबिल" के बारे में भी बात की, हालांकि, यह एक मजबूत अतिशयोक्ति थी।

हजारों वर्षों के नेविगेशन के दौरान, लोगों ने जल तत्व के खतरों से निपटना सीख लिया है। पायलट एक सुरक्षित मार्ग का संकेत देते हैं, मौसम के पूर्वानुमानकर्ता तूफानों की चेतावनी देते हैं, उपग्रह हिमखंडों और अन्य खतरनाक वस्तुओं की निगरानी करते हैं। हालांकि, यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि तीस मीटर की लहर से खुद को कैसे बचाया जाए, जो बिना किसी स्पष्ट कारण के अचानक उठती है। पंद्रह साल पहले, रहस्यमय हत्यारा तरंगों को कल्पना माना जाता था।

कभी-कभी समुद्र की सतह पर विशाल लहरों का दिखना काफी समझ में आता है और अपेक्षित होता है, लेकिन कभी-कभी वे एक वास्तविक रहस्य होते हैं। अक्सर ऐसी लहर किसी भी जहाज के लिए मौत की सजा होती है। इन पहेलियों का नाम है किलर वेव्स।

यह संभावना नहीं है कि आपको एक नाविक मिलेगा जिसने तूफान से बपतिस्मा नहीं लिया है। क्योंकि, एक प्रसिद्ध कहावत की व्याख्या करने के लिए, तूफानों से डरना समुद्र में नहीं जाना है। नौवहन की शुरुआत के बाद से, तूफान साहस और व्यावसायिकता दोनों का सबसे अच्छा परीक्षण रहा है। और अगर युद्ध के दिग्गजों की यादों का पसंदीदा विषय पिछली लड़ाई है, तो "समुद्री भेड़िये" निश्चित रूप से आपको सीटी की हवा के बारे में बताएंगे जो रेडियो एंटेना और राडार को चीरती हैं, और विशाल गर्जन वाली लहरें जो उनके जहाज को लगभग निगल जाती हैं। जो, शायद, "सबसे अधिक" था।

लेकिन 200 साल पहले ही तूफान की ताकत को स्पष्ट करना जरूरी हो गया था। इसलिए, 1806 में, आयरिश हाइड्रोग्राफर और ब्रिटिश नौसेना के एडमिरल फ्रांसिस ब्यूफोर्ट (फ्रांसिस ब्यूफोर्ट, 1774-1875) ने एक विशेष पैमाना पेश किया जिसके अनुसार समुद्र में मौसम को पानी की सतह पर हवा के प्रभाव की डिग्री के आधार पर वर्गीकृत किया गया था। इसे तेरह चरणों में विभाजित किया गया था: शून्य (पूर्ण शांत) से 12 अंक (तूफान) तक। बीसवीं शताब्दी में, कुछ परिवर्तनों के साथ (1946 में, यह 17-बिंदु था), इसे अंतर्राष्ट्रीय मौसम विज्ञान समिति द्वारा अपनाया गया - जिसमें भूमि पर हवाओं के वर्गीकरण के लिए भी शामिल है। तब से, एक नाविक के सामने, जिसने 12-बिंदु "उत्साह" पारित किया है, टोपियां अनैच्छिक रूप से हटा दी गई हैं - क्योंकि उन्होंने कम से कम इसके बारे में बहुत कुछ सुना है: विशाल शाफ्ट को बिल करना, जिनमें से शीर्ष एक द्वारा उड़ाए जाते हैं स्प्रे और फोम के निरंतर बादलों में तूफानी हवा।

हालांकि, उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के दक्षिण-पूर्वी सिरे पर नियमित रूप से होने वाली भयानक घटना के लिए, 1920 में एक नए पैमाने का आविष्कार करना पड़ा। यह पांच-बिंदु वाला सैफिर-सिम्पसन तूफान पैमाना है, जो तत्वों की शक्ति का इतना मूल्यांकन नहीं करता है जितना कि विनाश पैदा करता है।

इस पैमाने के अनुसार, श्रेणी 1 का तूफान (हवा की गति 119-153 किमी / घंटा) पेड़ की शाखाओं को तोड़ देता है और घाट पर छोटी नावों को कुछ नुकसान पहुंचाता है। श्रेणी 3 तूफान (179-209 किमी / घंटा) पेड़ों को गिरा देता है, छतों को चीर देता है और प्रकाश पूर्वनिर्मित घरों को नष्ट कर देता है, समुद्र तट पर बाढ़ आ जाती है। पांचवीं श्रेणी का सबसे भयानक तूफान (255 किमी / घंटा से अधिक) अधिकांश इमारतों को नष्ट कर देता है और गंभीर बाढ़ का कारण बनता है - जमीन पर पानी के बड़े पैमाने पर ड्राइविंग। वह कुख्यात तूफान कैटरीना था जिसने 2005 में न्यू ऑरलियन्स को मारा था।

कैरेबियन सागर, जहां 1 जून से 30 नवंबर तक सालाना अटलांटिक में दस तूफान बनते हैं, लंबे समय से नेविगेशन के लिए सबसे खतरनाक क्षेत्रों में से एक माना जाता है। और इस बेसिन के द्वीपों पर रहना किसी भी तरह से सुरक्षित नहीं है - विशेष रूप से हैती जैसे गरीब देश में - जहां न तो कोई सामान्य चेतावनी सेवा है, न ही खतरनाक तट से निकलने की संभावना है। 2004 में, तूफान जेनी ने वहां 1,316 लोगों की जान ले ली। जेट वायुयान के दस्ते की तरह गरजती हुई हवा ने अपने निवासियों सहित जीर्ण-शीर्ण झोपड़ियों को उड़ा दिया, लोगों के सिर पर ताड़ के पेड़ गिरा दिए। और समुद्र में से झाग की छड़ें उन पर लुढ़क गईं।

कोई केवल कल्पना कर सकता है कि इस तरह के तूफान के "बहुत गर्म" में गिरने से जहाज के चालक दल क्या अनुभव कर रहे हैं। हालांकि, ऐसा होता है कि तूफान के दौरान जहाज बिल्कुल भी नहीं मरते हैं।

अप्रैल 2005 में, क्रूज जहाज नॉर्वेजियन डॉन न्यूयॉर्क हार्बर के लिए शानदार बहामास से रवाना हुआ। समुद्र थोड़ा तूफानी था, लेकिन 300 मीटर का एक विशाल जहाज इस तरह के उत्साह को नोटिस नहीं कर सकता था। ढाई हजार यात्रियों ने रेस्तरां में मस्ती की, डेक पर चले और स्मृति के लिए तस्वीरें लीं।

अचानक, लाइनर तेजी से झुक गया, और अगले सेकंड में एक विशाल लहर ने केबिन की खिड़कियों को खटखटाते हुए उसकी तरफ से टक्कर मार दी। वह जहाज के माध्यम से बह गई, अपने रास्ते में सन लाउंजर को दूर कर दिया, डेक 12 पर स्थापित नौकाओं और जकूज़ी को उलट दिया, यात्रियों और नाविकों को उनके पैरों से खटखटाया।

"यह एक वास्तविक नरक था," जेम्स फ्रैहले ने कहा, उन यात्रियों में से एक जिन्होंने अपनी पत्नी के साथ लाइनर पर अपना हनीमून मनाया। पानी की धाराएँ डेक पर लुढ़क गईं। हमने रिश्तेदारों और दोस्तों को अलविदा कहना शुरू कर दिया, यह तय करते हुए कि जहाज मर रहा है।

तो "नार्वेजियन डॉन" को सबसे रहस्यमय और भयानक समुद्री विसंगतियों में से एक का सामना करना पड़ा - एक विशाल हत्यारा लहर। पश्चिम में, उन्हें विभिन्न नाम प्राप्त हुए हैं: सनकी, दुष्ट, पागल-कुत्ता, विशाल लहरें, केप रोलर्स, खड़ी लहर की घटनाएँ, आदि।

जहाज बहुत भाग्यशाली था - वह पतवार को केवल मामूली क्षति के साथ बच गया, संपत्ति पानी में बह गई और यात्रियों को घायल कर दिया। लेकिन जिस लहर ने उसे अचानक मारा, उसे उसका भयावह उपनाम कुछ भी नहीं मिला। लाइनर अच्छी तरह से हॉलीवुड "पोसीडॉन" के भाग्य का सामना कर सकता था - उसी नाम की फिल्म में उल्टा हो गया। या, इससे भी बदतर, बस आधा टूटना और डूबना, दूसरा टाइटैनिक बनना।

1840 में वापस, अपने अभियान के दौरान, फ्रांसीसी नाविक ड्यूमॉन्ट डी'उर्विले (जूल्स सेबेस्टियन सीज़र ड्यूमॉन्ट डी'उरविल, 1792-1842) ने लगभग 35 मीटर ऊंची एक विशाल लहर देखी। लेकिन फ्रांसीसी भौगोलिक सोसायटी की एक बैठक में उनके संदेश ने केवल इसका कारण बना। विडंबना हँसी। कोई भी पंडित विश्वास नहीं कर सकता था कि ऐसी लहरें मौजूद हो सकती हैं।

1980 में जापान के तट पर अंग्रेजी मालवाहक जहाज डर्बीशायर के डूबने के बाद ही इस घटना के अध्ययन को गंभीरता से लिया गया था। जैसा कि सर्वेक्षण से पता चला है, लगभग 300 मीटर लंबा जहाज एक विशाल लहर से नष्ट हो गया था जो मुख्य कार्गो हैच के माध्यम से टूट गया और पकड़ में बाढ़ आ गई। 44 लोगों की मौत हो गई। उसी वर्ष, तेल टैंकर Esso Langedoc दक्षिण अफ्रीका के तट पर एक हत्यारा लहर से टकरा गया।

"यह तूफानी था, लेकिन मजबूत नहीं था," अंग्रेजी पत्रिका न्यू साइंटिस्ट, कप्तान फिलिप लिजौर के वरिष्ठ सहायक ने कहा, "अचानक, स्टर्न से एक बड़ी लहर दिखाई दी, जो अन्य सभी की तुलना में कई गुना अधिक थी। उसने पूरे जहाज को ढँक दिया, यहाँ तक कि मस्तूल भी पानी के नीचे गायब हो गए।

जब पानी डेक पर लुढ़क गया, फिलिप ने उसकी एक तस्वीर खींचने में कामयाबी हासिल की। उनके अनुसार, शाफ्ट ने कम से कम 30 मीटर की दूरी तय की। टैंकर भाग्यशाली था - वह बचा रहा। हालांकि, ये दो मामले आखिरी तिनके थे, जिससे कच्चे माल के निर्यात-आयात में शामिल कंपनियों को घबराहट हुई। आखिरकार, यह माना जाता था कि विशाल जहाजों पर इसे परिवहन करना न केवल आर्थिक रूप से लाभदायक था, बल्कि सुरक्षित भी था - वे कहते हैं कि ऐसे जहाज, जो "घुटने तक गहरे समुद्र" हैं, किसी भी तूफान से डरते नहीं हैं।

काश! अकेले 1969 और 1994 के बीच, बाईस सुपरटैंकर प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में प्रशांत और अटलांटिक महासागरों में डूब गए या गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए, जिसमें पांच सौ पच्चीस लोग मारे गए। इस दौरान बारह और ऐसी त्रासदी हिंद महासागर में हुईं। अपतटीय तेल प्लेटफॉर्म भी उनसे पीड़ित हैं। इसलिए, फरवरी 15, 1982 को, न्यूफ़ाउंडलैंड बैंक क्षेत्र में एक हत्यारे की लहर ने मोबिल ऑयल ड्रिलिंग रिग को उलट दिया, जिसमें चौरासी कर्मचारी मारे गए।

लेकिन इससे भी अधिक संख्या में छोटे जहाज (ट्रॉलर, आनंद नौका) जब हत्यारे की लहरों से मिलते हैं तो बिना किसी निशान के गायब हो जाते हैं, यहां तक ​​​​कि एक संकट संकेत भेजने के लिए भी समय नहीं होता है। पन्द्रह-मंजिला इमारत जितनी ऊंची पानी की विशाल शाफ्ट, कुचली हुई या टूटी हुई नावें। पतवारों के कौशल ने भी नहीं बचाया: अगर कोई अपनी नाक से लहर की ओर मुड़ने में कामयाब रहा, तो उसकी किस्मत वही थी जो फिल्म "द परफेक्ट स्टॉर्म" में दुर्भाग्यपूर्ण मछुआरों की थी: नाव, चढ़ने की कोशिश कर रही थी रिज, लंबवत हो गया - और टूट गया, उलटना के साथ रसातल में गिर गया।

आमतौर पर तूफान के दौरान खूनी लहरें आती हैं। यह वही "नौवीं लहर" है जिससे नाविक इतने डरते हैं - लेकिन, सौभाग्य से, हर कोई इसका सामना नहीं करता है। यदि सामान्य तूफान के शिखर की ऊंचाई औसतन 4-6 मीटर (तूफान में 10-15) है, तो उनके बीच अचानक उठने वाली लहर 25-30 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच सकती है।

हालांकि, अपेक्षाकृत शांत मौसम में दुर्लभ, और बहुत अधिक खतरनाक हत्यारा तरंगें दिखाई देती हैं - और इसे एक विसंगति से अलग नहीं कहा जाता है। सबसे पहले, उन्होंने समुद्री धाराओं के टकराने से उन्हें सही ठहराने की कोशिश की: अक्सर ऐसी लहरें केप ऑफ गुड होप (अफ्रीका के दक्षिणी सिरे) पर दिखाई देती हैं, जहाँ गर्म और ठंडी धाराएँ मिलती हैं। यह वहाँ है कि कभी-कभी तथाकथित। "तीन बहनें" - एक के बाद एक तीन विशाल लहरें, जिस पर चढ़कर, सुपरटैंकर अपने वजन के नीचे टूट जाते हैं।

लेकिन दुनिया के अन्य हिस्सों से घातक प्राचीर की खबरें आईं। उन्हें काला सागर पर भी देखा गया था - "केवल" दस मीटर ऊँचा, लेकिन यह कई छोटे ट्रॉलरों को पलटने के लिए पर्याप्त था। 2006 में, पास डी कैलाइस के बाद, इस तरह की लहर ने ब्रिटिश नौका "पोंट-एवेन" (पोंट-एवेन) को मारा। उसने छह डेक ऊंचाई पर खिड़कियां तोड़ दीं, जिससे कई यात्री घायल हो गए।

समुद्र की सतह अचानक एक विशाल शाफ्ट में ऊपर उठने के लिए क्या प्रेरित करती है? गंभीर वैज्ञानिक और शौकिया सिद्धांतकार दोनों ही तरह-तरह की परिकल्पनाएँ विकसित करते हैं। अंतरिक्ष से उपग्रहों द्वारा तरंगें तय की जाती हैं, उनके मॉडल अनुसंधान पूल में बनाए जाते हैं, लेकिन वे अभी भी दुष्ट तरंगों के सभी मामलों के कारणों की व्याख्या नहीं कर सकते हैं।

लेकिन जिन कारणों से सबसे भयानक और विनाशकारी समुद्री लहरें - सूनामी - लंबे समय से स्थापित और अध्ययन की गई हैं।

समुद्र तटीय सैरगाह हमेशा ग्रह पर स्वर्ग नहीं होते हैं। कभी-कभी वे एक वास्तविक नरक बन जाते हैं - जब अचानक, साफ और धूप के मौसम में, विशाल पानी की बौछारें उन पर गिर जाती हैं, जिससे उनके रास्ते में पूरे शहर बह जाते हैं।

... ये शॉट्स दुनिया भर में चले गए: पहले से न सोचा पर्यटक, जो उत्सुकता से, कुछ गोले और तारामछली लेने के लिए अचानक घटते समुद्र के तल पर चले गए। और अचानक वे देखते हैं कि क्षितिज पर तेजी से आ रही लहर कैसे दिखाई देती है। बेचारे लोग भागने की कोशिश करते हैं, लेकिन एक गंदी, खौलती धारा उन्हें पकड़ लेती है, और फिर तट पर सफेद घरों में भाग जाती है ...

26 दिसंबर, 2004 को दक्षिण पूर्व एशिया में आई तबाही ने मानवता को झकझोर कर रख दिया। एक विशाल लहर ने अपने रास्ते में आने वाली हर चीज को हिंद महासागर में बहा दिया। सुमात्रा और जावा, श्रीलंका, भारत और बांग्लादेश, थाईलैंड को नुकसान हुआ, लहर अफ्रीका के पूर्वी तट तक भी पहुंच गई। अंडमान द्वीप कई घंटों तक पानी के नीचे चला गया - और स्थानीय मूल निवासी चमत्कारिक रूप से बच गए, पेड़ों की चोटी पर भाग गए। आपदा के परिणामस्वरूप, 230 हजार से अधिक लोग मारे गए - उन सभी को खोजने और दफनाने में एक महीने से अधिक समय लगा। लाखों लोग बेघर और बेघर हो गए थे। यह त्रासदी मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ी और सबसे दुखद प्राकृतिक आपदाओं में से एक थी।

"उच्च लहर बंदरगाह में प्रवेश कर रही है" - इस तरह जापानी से "सुनामी" शब्द का अनुवाद किया गया है। 99% मामलों में, समुद्र तल पर भूकंप के परिणामस्वरूप सुनामी आती है, जब यह गिरता है या तेजी से बढ़ता है। बस कुछ मीटर, लेकिन एक विशाल क्षेत्र में - और यह एक लहर पैदा करने के लिए पर्याप्त है जो एक सर्कल में उपरिकेंद्र से बिखरती है। खुले समुद्र में, इसकी गति 800 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है, लेकिन इसे नोटिस करना लगभग असंभव है, क्योंकि इसकी ऊंचाई केवल एक के बारे में है, अधिकतम दो मीटर - लेकिन कई किलोमीटर तक की लंबाई के साथ। जिस जहाज के नीचे वह झाडू लगाएगा वह थोड़ा ही हिलेगा - इसीलिए, चेतावनी मिलने के बाद, जहाज बंदरगाहों को छोड़कर समुद्र में जितना संभव हो सके चले जाते हैं।

स्थिति तब बदल जाती है जब लहर उथले पानी में (बंदरगाह में प्रवेश करती है) तट के पास पहुँचती है। इसकी गति और लंबाई तेजी से गिरती है, लेकिन इसकी ऊंचाई बढ़ती है - सात, दस या अधिक मीटर तक (40 मीटर सुनामी के मामले ज्ञात हैं)। यह जमीन पर एक ठोस दीवार के रूप में फटती है और इसमें जबरदस्त ऊर्जा होती है - यही कारण है कि सुनामी इतनी विनाशकारी होती है और जमीन के साथ कई सौ, और कभी-कभी हजारों मीटर तक गुजर सकती है। और प्रत्येक सुनामी दो बार प्रहार करती है। सबसे पहले - जब यह किनारे पर गिरता है, तो इसमें बाढ़ आ जाती है। और फिर - जब पानी समुद्र में लौटना शुरू हो जाता है, जो पहले झटके के बाद बच गए लोगों को दूर ले जाता है।

1755 में, विनाशकारी भूकंप के कारण आई सुनामी ने 40,000 पुर्तगालियों की जान ले ली। 15 जून, 1896 को जापान में एक भयानक समुद्री लहर आई: लहर की ऊंचाई 35 मीटर तक पहुंच गई, फिर 27 हजार लोग मारे गए, और 800 किमी की पट्टी में सभी तटीय कस्बों और गांवों का अस्तित्व समाप्त हो गया। 1992 में, इंडोनेशियाई द्वीपों के 2,000 निवासी सुनामी से मारे गए थे।

भूकंपीय रूप से खतरनाक क्षेत्रों में समुद्र तटीय शहरों और कस्बों के अनुभवी निवासियों को पता है कि जैसे ही भूकंप शुरू होता है, और उसके बाद अचानक और तेजी से उतार-चढ़ाव होता है, आपको पहाड़ी या अंतर्देशीय की ओर देखे बिना सब कुछ छोड़ने और दौड़ने की आवश्यकता होती है। कई क्षेत्रों में जो नियमित रूप से सुनामी (जापान, सखालिन, हवाई) से पीड़ित हैं, विशेष चेतावनी सेवाएं बनाई गई हैं। वे समुद्र में भूकंप को ठीक करते हैं और तुरंत सभी मीडिया और गली के लाउडस्पीकरों के माध्यम से अलार्म देते हैं।

लेकिन सूनामी सिर्फ भूकंप से ज्यादा के कारण हो सकती है। क्राकाटोआ ज्वालामुखी के 1883 में विस्फोट ने जावा और सुमात्रा के द्वीपों पर एक लहर पैदा कर दी, जिससे 5,000 से अधिक मछली पकड़ने वाली नावें, लगभग 300 गाँव बह गए और 36,000 से अधिक लोग मारे गए। और लिटुआ बे (अलास्का) में, एक सुनामी ने एक भूस्खलन का कारण बना जो एक पहाड़ को समुद्र में ले आया। लहर एक सीमित क्षेत्र में फैल गई, लेकिन उसकी ऊंचाई भव्य थी - तीन सौ मीटर से अधिक, जबकि, विपरीत किनारे पर गिरकर, उसने 580 मीटर की ऊंचाई पर झाड़ियों को चाटा!

हालाँकि, यह सीमा नहीं है। सबसे बड़ी और सबसे विनाशकारी लहरें तब पैदा होती हैं जब बड़े उल्कापिंड या क्षुद्रग्रह समुद्र में गिरते हैं। हालांकि, सौभाग्य से, ऐसा बहुत कम होता है - हर कुछ मिलियन वर्षों में एक बार। लेकिन तब यह प्रलय वास्तव में ग्रहों की बाढ़ का पैमाना ले लेती है। उदाहरण के लिए, जर्मन वैज्ञानिकों ने पाया कि लगभग 200 मिलियन वर्ष पहले एक विशाल ब्रह्मांडीय पिंड पृथ्वी से टकराया था। इसने एक किलोमीटर से अधिक ऊँची सुनामी उठाई, जो महाद्वीपीय मैदानों में टूट गई, इसके रास्ते में सभी जीवन को नष्ट कर दिया।

खूनी तरंगों को सुनामी के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए: सूनामी भूकंपीय घटनाओं के परिणामस्वरूप उत्पन्न होती है और केवल तट के करीब ही उच्च ऊंचाई प्राप्त करती है, जबकि हत्यारा लहरें बिना ज्ञात कारणों के, समुद्र में लगभग कहीं भी, हल्की हवा और अपेक्षाकृत कम लहरों के साथ प्रकट हो सकती हैं। सुनामी तटीय संरचनाओं और तट के करीब जहाजों के लिए खतरनाक हैं, जबकि एक हत्यारा लहर किसी भी जहाज या अपतटीय संरचना को नष्ट कर सकती है जिसका सामना करना पड़ता है।

ये राक्षस कहाँ से आते हैं? कुछ समय पहले तक, समुद्र विज्ञानी मानते थे कि वे प्रसिद्ध रैखिक प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप बनते हैं। प्रचलित सिद्धांत के अनुसार, बड़ी तरंगें केवल हस्तक्षेप का उत्पाद होती हैं, जिसमें छोटी तरंगें एक बड़ी तरंग में जुड़ जाती हैं।

कुछ मामलों में, ठीक ऐसा ही होता है। इसका एक अच्छा उदाहरण केप अगुलहास का पानी है, जो अफ्रीकी महाद्वीप का सबसे दक्षिणी बिंदु है। अटलांटिक और हिंद महासागर वहां मिलते हैं। केप के चारों ओर जहाजों पर नियमित रूप से विशाल लहरों द्वारा हमला किया जाता है, जो तेज अगुलहास धारा और दक्षिण से बहने वाली हवाओं के टकराने के परिणामस्वरूप बनती हैं। पानी की गति धीमी हो जाती है, और लहरें एक दूसरे के ऊपर ढेर होने लगती हैं, जिससे विशाल शाफ्ट बनते हैं। इसके अलावा, सुपरवेव अक्सर गल्फ स्ट्रीम, जापान के तट के दक्षिण में कुरोशियो करंट और केप हॉर्न के कुख्यात पानी में पाए जा सकते हैं, जहां ऐसा ही होता है - तेज धाराएं विपरीत हवाओं से टकराती हैं।

हालांकि, हस्तक्षेप तंत्र सभी विशाल तरंगों के लिए उपयुक्त नहीं है। सबसे पहले, यह किसी भी तरह से उत्तरी सागर जैसी जगहों पर विशाल लहरों की उपस्थिति को सही ठहराने के लिए उपयुक्त नहीं है। तेज धाराएं बिल्कुल नहीं हैं।

दूसरे, व्यतिकरण होने पर भी, विशाल तरंगें इतनी बार नहीं आनी चाहिए। उनका पूर्ण बहुमत औसत ऊंचाई की ओर होना चाहिए - कुछ थोड़े अधिक हैं, अन्य थोड़े कम हैं। मानव जीवन के दौरान दोहरे आकार के दिग्गजों को एक से अधिक बार नहीं दिखना चाहिए। हालांकि, हकीकत में चीजें काफी अलग हैं। समुद्र संबंधी अवलोकनों से पता चलता है कि अधिकांश तरंगें औसत से छोटी होती हैं, और वास्तविक दिग्गज हमारे विचार से कहीं अधिक सामान्य होते हैं। रूढ़िवादी समुद्र विज्ञान जलरेखा के नीचे छेदा जाता है।

एक हत्यारा लहर को आमतौर पर बड़ी ऊंचाई के पानी की तेजी से आने वाली दीवार के रूप में वर्णित किया जाता है। इसके सामने कई मीटर गहरा एक अवसाद चलता है - "समुद्र में एक छेद"। लहर की ऊंचाई आमतौर पर शिखा के उच्चतम बिंदु से गर्त के निम्नतम बिंदु तक की दूरी के रूप में सटीक रूप से निर्दिष्ट की जाती है। उपस्थिति में, "हत्यारा तरंगों" को तीन मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है: "सफेद दीवार", "तीन बहनें" (तीन तरंगों का एक समूह), एक एकल लहर ("एकल टॉवर")।

वे क्या कर सकते हैं इसकी सराहना करने के लिए, ऊपर विल्स्टार की तस्वीर देखें। जिस सतह पर ऐसी लहर गिरती है, उस पर एक सौ टन प्रति वर्ग मीटर (लगभग 980 किलोपास्कल) तक दबाव का अनुभव हो सकता है। बारह मीटर की एक विशिष्ट लहर केवल छह टन प्रति वर्ग मीटर की धमकी देती है। अधिकांश आधुनिक जहाज प्रति वर्ग मीटर 15 टन तक का भार संभाल सकते हैं।

यूएस नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन (एनओएए) की टिप्पणियों के अनुसार, हत्यारा तरंगें बिखरी हुई और गैर-बिखरती हैं। जो लोग विलुप्त नहीं होते हैं वे समुद्र से काफी लंबी दूरी तय कर सकते हैं: छह से दस मील तक। यदि जहाज दूर से लहर देखता है, तो आपके पास कुछ कार्रवाई करने का समय हो सकता है। बिखरने वाले सचमुच कहीं से दिखाई देते हैं (जाहिर है, इस तरह की लहर ने "टैगान्रोग बे" पर हमला किया), ढह गए और गायब हो गए।

कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, समुद्र के ऊपर कम उड़ान भरने वाले हेलीकॉप्टरों के लिए भी हत्यारा लहरें खतरनाक होती हैं: सबसे पहले, बचाव वाले। इस तरह की घटना की असंभवता के बावजूद, परिकल्पना के लेखकों का मानना ​​​​है कि इसे खारिज नहीं किया जा सकता है और बचाव हेलीकाप्टरों के नुकसान के कम से कम दो मामले एक विशाल लहर हड़ताल के परिणाम के समान हैं।

वैज्ञानिक यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि समुद्र में ऊर्जा का इस तरह से पुनर्वितरण कैसे होता है कि हत्यारा तरंगों का निर्माण संभव हो जाता है। समुद्र की सतह जैसी अरेखीय प्रणालियों के व्यवहार का वर्णन करना अत्यंत कठिन है। कुछ सिद्धांत तरंगों की घटना का वर्णन करने के लिए गैर-रैखिक श्रोडिंगर समीकरण का उपयोग करते हैं। कुछ सॉलिटॉन के मौजूदा विवरणों को लागू करने की कोशिश कर रहे हैं - एक असामान्य प्रकृति की एकल तरंगें। इस विषय पर नवीनतम शोध के दौरान, वैज्ञानिक विद्युत चुम्बकीय तरंगों में एक समान घटना को पुन: उत्पन्न करने में कामयाब रहे, लेकिन इससे अभी तक व्यावहारिक परिणाम नहीं निकले हैं।

कुछ अनुभवजन्य डेटा किन परिस्थितियों में दुष्ट तरंगों के होने की अधिक संभावना है, यह अभी भी ज्ञात है। इसलिए, यदि हवा तेज धारा के खिलाफ लहरों को चलाती है, तो इससे ऊंची खड़ी लहरों का आभास हो सकता है। यह कुख्यात है, उदाहरण के लिए, केप ऑफ नीडल्स (जिसमें विल्स्टार को नुकसान हुआ) के लिए। अन्य उच्च जोखिम वाले क्षेत्र कुरोशियो करंट, गल्फ स्ट्रीम, उत्तरी सागर और आसपास के क्षेत्र हैं।

विशेषज्ञ हत्यारे की लहर के उद्भव के लिए निम्नलिखित पूर्वापेक्षाएँ कहते हैं:

1. कम दबाव का क्षेत्र;
2. लगातार 12 घंटे से अधिक समय तक एक दिशा में चलने वाली हवा;
3. कम दबाव के क्षेत्र के समान गति से चलने वाली तरंगें;
4. प्रबल धारा के विरुद्ध गतिमान तरंगें;
5. तेज तरंगें धीमी तरंगों के साथ पकड़ती हैं और उनके साथ विलीन हो जाती हैं।

हत्यारे तरंगों की बेतुकी प्रकृति, हालांकि, इस तथ्य में प्रकट होती है कि वे तब भी हो सकती हैं जब सूचीबद्ध शर्तें पूरी नहीं होती हैं। यह अप्रत्याशितता वैज्ञानिकों के लिए मुख्य रहस्य और नाविकों के लिए खतरा है।

वे भागने में सफल रहे

1943 उत्तरी अटलांटिक। क्रूज जहाज क्वीन एलिजाबेथ एक गहरी खड्ड में गिरती है और एक पंक्ति में दो शक्तिशाली लहर प्रभावों के अधीन है जो पुल को गंभीर नुकसान पहुंचाती है - पानी की रेखा से बीस मीटर ऊपर।

1944 हिंद महासागर। ब्रिटिश नेवी क्रूजर बर्मिंघम एक गहरे छेद में गिर जाता है, जिसके बाद एक विशाल लहर उसके धनुष पर गिरती है। जहाज के कमांडर के नोटों के अनुसार, समुद्र तल से अठारह मीटर ऊपर, डेक पानी में घुटने तक गहरा है।

1966 उत्तरी अटलांटिक। न्यूयॉर्क के रास्ते में, इतालवी स्टीमर माइकल एंजेलो अठारह मीटर ऊंची लहर से टकरा गया। पानी पुल और प्रथम श्रेणी के केबिन में घुस जाता है, जिससे दो यात्रियों और चालक दल के एक सदस्य की मौत हो जाती है।

1995, उत्तरी सागर। स्टेटोइल के स्वामित्व वाली फ्लोटिंग ड्रिलिंग रिग वेस्लेफ्रिक बी, एक विशाल लहर से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है। चालक दल के सदस्यों में से एक के अनुसार, प्रभाव से कुछ मिनट पहले, उसने "पानी की दीवार" देखी।

1995 उत्तर अटलांटिक। न्यूयॉर्क को पार करते समय, महारानी एलिजाबेथ 2 क्रूज जहाज एक तूफान में फंस जाता है और अपने धनुष पर उनतीस मीटर ऊंची लहर लेता है। "ऐसा लगा जैसे हम डोवर की सफेद चट्टानों में दुर्घटनाग्रस्त हो रहे थे," कैप्टन रोनाल्ड वारिक कहते हैं।

1998, उत्तरी अटलांटिक। बीपी अमोको का शीहेलियन फ्लोटिंग प्रोडक्शन प्लेटफॉर्म एक विशाल लहर से टकरा गया है जो पानी के स्तर से अठारह मीटर की ऊंचाई पर अपने टैंक सुपरस्ट्रक्चर को उड़ा देता है।

2000, उत्तरी अटलांटिक। कॉर्क के आयरिश बंदरगाह से 600 मील की दूरी पर एक नौका से संकट संकेत प्राप्त करने के बाद, ब्रिटिश क्रूज जहाज ओरियाना इक्कीस मीटर की लहर से टकरा गया है।