आर्कटिक महासागर में "सेंट गेब्रियल" नाव पर वी. बेरिंग की यात्रा का इतिहास
तैरना वी.आई. नाव "सेंट गेब्रियल" पर बेरिंग - पहले कामचटका अभियान की मुख्य सामग्री। इसलिए, इन यात्राओं के विवरण पर आगे बढ़ने से पहले, अभियान के लिए निर्धारित लक्ष्यों पर, उस समय रूस में प्रचलित ऐतिहासिक स्थिति पर, और अभियान के नेता और आयोजक वी.आई. बेरिंग की विशेषताओं पर ध्यान देना आवश्यक है। . विटस बेरिंग का जन्म 12 अगस्त, 1681 को डेनिश शहर हॉर्सेन्स में हुआ था। उनके माता-पिता जोनास (जोनास) स्वेंडसन और अन्ना पेडर्सडैटन बेरिंग थे। नवजात का नाम विटस जोनासेन रखा गया। हॉर्सेन्स शहर में चर्च की पुस्तकों के संग्रह के सबसे पुराने खंड में बेरिंग का बपतिस्मा प्रमाण पत्र आज तक बच गया है। 1885 में, डेनिश इतिहासकार पी। लॉरीडसन ने हॉर्सन्स शहर में इस चर्च की किताब की खोज की सूचना दी, जिसके अनुसार बेरिंग के जन्म की तारीख को सटीक रूप से स्थापित करना संभव था। नाविक ने अपनी मां का उपनाम, स्वेनडसेन की दूसरी पत्नी, जो बेरिंग परिवार से आई थी, जो डेनमार्क में प्रसिद्ध थी, जिसका पूर्वज एक निश्चित जेन मैडसेन बेरिंग था, जो 16 वीं शताब्दी के मध्य में रहता था। Viborg (Vibork) में - डेनमार्क का एक क्षेत्र, Viborg और Aalborg जिलों के हिस्से पर कब्जा कर रहा है - उसकी संपत्ति Björing पर, जहाँ से उपनाम बेरिंग की उत्पत्ति हुई। विटस बेरिंग के पिता जोनास स्वेंडसन एक सीमा शुल्क अधिकारी थे। उनका जन्म हुआ था, जैसा कि वे कहते हैं, हाल्मस्टेड शहर में, तत्कालीन डेनिश प्रांत हलंदिया (अब यह स्वीडन का क्षेत्र है) में, वह हॉर्सेंस शहर में चर्च का ट्रस्टी था और सबसे सम्मानित लोगों से संबंधित था शहर की। विटस बेरिंग के दो भाई थे, इनास (जोनास) और जोर्गन, साथ ही बहनें, जिनमें से एक की शादी रूसी नौसेना के वाइस एडमिरल टी। सैंडर्स से हुई थी। बेरिंग परिवार कुलीन था, लेकिन 17 वीं शताब्दी में। पहले ही टूट गया। यह 1719 में अपने माता-पिता की मृत्यु के बाद परिवार की संपत्ति की सूची से देखा जा सकता है। इसमें बिक्री का एक बिल है, जिसमें सभी संपत्ति - एक पुराना जीर्ण-शीर्ण यार्ड और सस्ते घरेलू सामान सूचीबद्ध हैं। 1719 में अपने पिता की मृत्यु के बाद, विटस को 30 रिगडलर, 4 अंक और 6 शिलिंग विरासत में मिली। यह पैसा और उस पर जमा हुआ ब्याज (कुल मिलाकर 139 रिगडलर, 1 मार्क और 14 शिलिंग की राशि के लिए) बेरिंग को बाद में हॉर्सेंस शहर में गरीबों को दे दिया गया। यह भी ज्ञात है कि उसने कोई भाग्य नहीं बनाया। लंबी और खतरनाक यात्राओं पर जाने का उनका निर्णय ज्ञान के लिए एक अतृप्त प्यास, एक जिज्ञासु मन, उस उद्देश्य को लाभ पहुंचाने की इच्छा के कारण हुआ जिसके लिए उन्होंने अपना जीवन समर्पित किया। विटस के बचपन के बारे में बहुत कम जानकारी है। बेहरिंग के माता-पिता के बगल में अंतिम संस्कार के निदेशक, थॉमस पीटरसन वेंडेलबु रहते थे, जिनका बेटा विटस से पांच साल छोटा था और शायद उसका साथी था। उस समय, Fiord में जहाँ का शहर हॉर्सन्स, एक छोटा सा द्वीप था जहाँ लड़के अस्थायी नावों में जाते थे। विटस, सबसे अधिक संभावना है, स्कूल गया, जिसे बेरिंग की बहन (अन्ना कैटरिन्स जोनासडैटर) पेडर लॉरिट्ज़ेन डाहलहॉफ़ के भावी ससुर द्वारा समर्थित किया गया था। स्कूल हॉर्सेन्स में समेडेडेड स्ट्रीट पर स्थित था। 1695 में पेडर एल। डाहलहॉफ खोरलोव के बेटे ने विटस की बहन से शादी की। उन्होंने डेनिश नौसेना में एक धूमधाम खिलाड़ी के रूप में कार्य किया। जाहिर है, नौसेना में जीवन के बारे में बातचीत ने स्कूल में एक बड़े स्थान पर कब्जा कर लिया, साथ ही घर संख्या 59 में, सोंडरगेड स्ट्रीट के साथ, जहां वी। बेरिंग का परिवार रहता था। उस समय, डेनमार्क ने विदेशी क्षेत्रों की विजय में सक्रिय रूप से भाग लिया, डेनिश राजा ने दुनिया के सभी देशों में अभियान भेजे। निस्संदेह, युवा विटस जेन्स मंच (17 वीं शताब्दी की शुरुआत) के अभियान के साथ-साथ अभियानों के बारे में भी जानता था। ग्रीनलैंड और भारत। इसलिए, एक समुद्री जहाज पर युवा विटस का आगमन पूरी तरह से स्वाभाविक था। पहले से ही बचपन में, वह समुद्र से मोहित हो गया था, जल्दी से समुद्री विज्ञान को समझ गया, एक उत्कृष्ट नाविक बन गया। विटस बेरिंग, साथ ही उनके चचेरे भाई स्वेन और कॉमरेड सिवेरे (रूसी बेड़े के भविष्य के एडमिरल), एक डच जहाज पर ईस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए। डेनिश इतिहासकार के. निल्स के अनुसार, 1703 में बेरिंग ने एम्स्टर्डम में नौसेना कैडेट कोर से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जिसे दुनिया में सर्वश्रेष्ठ माना जाता था, और एक अधिकारी का पद प्राप्त किया। 1703 में, एम्स्टर्डम में, विटस की मुलाकात रूसी नौसेना के वाइस-एडमिरल के। आई। क्रुइस (जन्म से नॉर्वेजियन) से हुई, जिन्होंने एक युवक के कई गुणों की ओर ध्यान आकर्षित किया जो नौसेना सेवा के लिए बहुत मूल्यवान थे। Kruys की सहायता से, बेरिंग को रूसी नौसेना में नामांकित किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विटस बेरिंग के पोते - क्रिश्चियन बेरिंग - भी रूसी बेड़े के एक अधिकारी थे और 1794 में जी। सर्यचेव की कमान के तहत जहाज "ग्लोरी टू रशिया" पर उस रास्ते का अनुसरण किया जो उनके दादा ने 1728 में लिया था। . वी। बेरिंग ने 1703 में 22 वर्षीय गैर-कमीशन लेफ्टिनेंट के रूप में रूसी बेड़े में अपनी सेवा शुरू की, पीटर I के आज़ोव अभियान में भाग लिया, बाल्टिक में विजयी लड़ाई में, समुद्री के अपने उत्कृष्ट ज्ञान के लिए अच्छी स्थिति में था। मामलों, परिश्रम और ईमानदारी। पीटर I व्यक्तिगत रूप से बेरिंग को जानता था, स्वीडन के साथ लंबे युद्ध के दौरान एक से अधिक बार, बेरिंग ने अपने विशेष कार्यों को अंजाम दिया (उदाहरण के लिए, उन्होंने कोपेनहेगन से क्रोनस्टेड तक जहाज "पर्ल" का नेतृत्व किया, और व्हाइट सी से रेवेल तक, स्कैंडिनेविया के आसपास, जहाज "सेलाफेल", आर्कान्जेस्क शिपयार्ड पर बनाया गया)। पीटर I ने बेरिंग को उन कमांडरों की संख्या में शामिल किया, जो यूरोप के चारों ओर रूसी ध्वज के तहत आज़ोव सागर के बंदरगाहों से बाल्टिक तक पहले जहाजों का नेतृत्व करने वाले थे, और फिर उन्हें तत्कालीन सबसे बड़े युद्धपोत के कमांडर के रूप में अनुमोदित किया। रूसी बेड़े - 90-बंदूक युद्धपोत Lesnoye। पीटर I ने इस अनुभवी और सक्षम नाविक को पहले कामचटका अभियान (1725-1730) का नेतृत्व करने का आदेश दिया। बेरिंग का नाम 18वीं सदी के पूर्वार्द्ध के उत्कृष्ट नाविकों की पहली पंक्ति में होना चाहिए। बेरिंग की गतिविधि को रूसी नौसेना के आलाकमान ने बहुत सराहा; यह प्रसिद्ध रूसी और विदेशी नाविकों और वैज्ञानिकों द्वारा अत्यधिक मूल्यवान है। कैप्टन-कमांडर वी. बेरिंग की यात्रा के दस्तावेज़ों से संकेत मिलता है कि वह एक उत्कृष्ट नाविक थे। वी। बेरिंग को प्रसिद्ध एडमिरल द्वारा जाना जाता था और उनकी सराहना की जाती थी, जिन्होंने रूसी बेड़े की कमान संभाली थी, पीटर I के सहयोगी: वाइस एडमिरल के आई क्रुय्स और टी। सैंडर्स, रियर एडमिरल आई। ए। सेन्याविन, आई वी। ब्रूस। 1730 में, वी। बेरिंग शेड्यूल से आगे थे, जिन्हें कप्तान-कमांडर के पद से सम्मानित किया गया था। लेकिन विटस जोनासेन बेरिंग रूसी नौसेना के जहाजों पर अपनी सेवा के लिए प्रसिद्ध नहीं है और न ही सैन्य योग्यता के लिए। कामचटका अभियानों ने उन्हें प्रसिद्धि दिलाई। बेरिंग रूस में रहने वाले 38 वर्षों में से, 16 वर्षों तक उन्होंने पहले और दूसरे कामचटका अभियानों का नेतृत्व किया, जिसके दौरान, "सेंट गेब्रियल" और पैकेट बोट "सेंट पीटर" की कमान संभालते हुए, वह अमेरिका के तटों पर रवाना हुए। और महान भौगोलिक खोज की। वी। एन। बर्ख, जिन्होंने मूल दस्तावेजों के अनुसार पहले कामचटका अभियान के दौरान वी। बेरिंग की यात्रा का विश्लेषण किया, विटस जोनासेन बेरिंग को निम्नलिखित मूल्यांकन देते हैं: "यदि पूरी दुनिया ने कोलंबस को एक कुशल और प्रसिद्ध नाविक के रूप में मान्यता दी है; रूस का कोई कम आभार नहीं है इसका पहला नाविक बेरिंग। यह योग्य व्यक्ति, जिसने रूसी नौसेना में अड़तीस वर्षों तक महिमा और सम्मान के साथ सेवा की, सभी निष्पक्षता, उत्कृष्ट सम्मान और विशेष ध्यान देने योग्य है। कोलंबस की तरह बेरिंग ने रूसियों के लिए एक नया और पड़ोसी खोला दुनिया का एक हिस्सा, जिसने उद्योग के समृद्ध और अटूट स्रोत को जन्म दिया।" वी. वी. बख्तिन, जिन्होंने बेरिंग के अभियान की लॉगबुक के साथ काम किया, ऊपरी [बख्तिन, "1890, पृष्ठ 98] से बेरिंग के उच्च मूल्यांकन की पुष्टि करते हैं। 18वीं शताब्दी के उत्कृष्ट रूसी नाविक वी.आई. बेरिंग सबसे शिक्षित नाविकों में से एक थे। उनका समय "वह समुद्री खगोल विज्ञान, नेविगेशन, कार्टोग्राफी और अन्य समुद्री विज्ञानों को अच्छी तरह से जानते थे। उन्होंने कुशलता से अधिकारियों - कामचटका अभियानों के सदस्यों का नेतृत्व किया, जिनके नाम भौगोलिक खोजों के इतिहास में हमेशा के लिए हमारे देश और राष्ट्रीय बेड़े के इतिहास में प्रवेश कर गए। यात्रा के अंत में, एडमिरल्टी कॉलेजों के आयोग ने वी। बेरिंग और उनके नाविकों ने वी. बेरिंग और सेंट पीटर पैकेट बोट के पूरे कमांड स्टाफ के नौवहन प्रशिक्षण की अत्यधिक सराहना की।बेरिंग के 50 साल बाद प्रसिद्ध अंग्रेजी नाविक जे। कुक ने 1778 में, बेरिंग सागर के किनारे उसी रास्ते से गुजरते हुए, वी। बेरिंग द्वारा बनाए गए पूर्वोत्तर एशिया के तटों के मानचित्रण की सटीकता की जाँच की, और सितंबर को 4, 1778 ने अपनी डायरी में निम्नलिखित प्रविष्टि की: "बेरिंग की स्मृति में श्रद्धांजलि अर्पित करते हुए, मुझे कहना होगा कि उन्होंने इस तट को बहुत अच्छी तरह से चिह्नित किया, और इसकी टोपी के अक्षांश और देशांतर को इतनी सटीकता के साथ निर्धारित किया कि यह उम्मीद करना मुश्किल था, उन परिभाषाओं के तरीकों को देखते हुए जिनका उन्होंने इस्तेमाल किया।" यह मानते हुए कि एशिया के उत्तर-पश्चिमी तट को बेरिंग द्वारा काफी सही ढंग से मानचित्र पर रखा गया था, 5 सितंबर, 1778 को, कुक ने इस बारे में निम्नलिखित लिखा: "उल्लेखित सज्जन बेरिंग द्वारा की गई खोजों की सटीकता का पता लगाने के बाद, मैंने पूर्व की ओर रुख किया " [कुक, 1971, पृ. 378]। एफपी लिटके, जो 100 साल बाद, 1828 में, बेरिंग द्वारा मैप किए गए तटों के साथ रवाना हुए, ने अपने नौवहन, खगोलीय और तटीय बिंदुओं की अन्य परिभाषाओं की सटीकता की जाँच की और उन्हें एक उच्च रेटिंग दी: "बेरिंग के पास इन्वेंट्री बनाने का साधन नहीं था। उस सटीकता के साथ जो अभी आवश्यक है; लेकिन तट की रेखा, बस इसके पथ के साथ उल्लिखित, नक्शे पर पाए गए सभी विवरणों की तुलना में इसकी वर्तमान स्थिति से अधिक समानता होगी। वी एम गोलोविन ने इस तथ्य की प्रशंसा की कि बेरिंग ने खोजी गई भूमि को महान व्यक्तियों के सम्मान में नहीं, बल्कि सामान्य लोगों के नाम दिया। "यदि वर्तमान नाविक बेरिंग और चिरिकोव जैसी खोजों को बनाने में सफल रहा, तो न केवल सभी केप, द्वीपों और अमेरिकी खण्डों को राजकुमारों और गिनती के नाम प्राप्त होंगे, बल्कि नंगे पत्थरों पर भी वह सभी मंत्रियों और सभी को बैठाएगा। बड़प्पन; और वैंकूवर की प्रशंसा करता है, हजारों द्वीपों, केप, आदि के लिए, जिसे उसने देखा, इंग्लैंड और उसके परिचितों के सभी रईसों के नाम वितरित किए ... बेरिंग, इसके विपरीत, सबसे सुंदर बंदरगाह की खोज की, इसे नाम दिया उसके जहाजों के बाद: पेट्रा और पॉल; अमेरिका में एक बहुत ही महत्वपूर्ण केप जिसे केप सेंट एलिजा कहा जाता है ... बल्कि बड़े द्वीपों का एक समूह, जो अब निश्चित रूप से किसी शानदार कमांडर या मंत्री का नाम प्राप्त करेगा, उसने शुमागिन द्वीप कहा क्योंकि उसने दफन किया था एक नाविक जो उनके साथ उन पर मर गया ”। यह महत्वपूर्ण है कि आज भी सफलतापूर्वक संचालित संयुक्त सोवियत-अमेरिकी अभियान "बेरिंग" का नाम कामचटका अभियानों के प्रमुख के नाम पर रखा गया था।
ऐतिहासिक साहित्य में, बेरिंग के बारे में एक गलत विचार विकसित हुआ है, कामचटका अभियानों के आयोजन और संचालन में उनकी भूमिका, उनके बारे में जहाजों के कमांडर सेंट गेब्रियल और सेंट पीटर के रूप में। यह इस तथ्य के कारण है कि पहले और दूसरे कामचटका अभियानों के परिणामों को रूसी साहित्य में अलग तरह से व्यवहार किया गया था, और बेरिंग दोनों अभियानों के नेता थे। "सेंट गेब्रियल" और "सेंट पीटर" जहाजों की यात्राओं के सकारात्मक परिणामों का आज तक पूरी तरह से अध्ययन नहीं किया गया है, और बेरिंग, फिर से, इन जहाजों के कमांडर थे। कामचटका अभियानों के इतिहास के एक महान पारखी, 19वीं शताब्दी में शिक्षाविद के.एम. बेयर। कुछ शोधकर्ताओं द्वारा बेरिंग को दिए गए अनुचित मूल्यांकन पर सवाल उठाया। "सभी भागीदारी से अधिक," केएम बेयर लिखते हैं, "बेरिंग को खुद के लिए उत्साहित करता है, धीरे-धीरे साइबेरिया में ओखोटस्क की ओर बढ़ रहा है ताकि सभी व्यक्तिगत अभियानों का प्रबंधन करने में सक्षम हो। कोई भी उसके साहस और धैर्य पर आश्चर्यचकित नहीं हो सकता है, यह याद करते हुए उन्हें अविश्वसनीय कठिनाइयों को दूर करना था, विभिन्न स्थानों पर एक ही समय में नए जहाजों का निर्माण करना, रेगिस्तानी जंगली देशों के माध्यम से प्रावधानों और जहाज की जरूरतों के विशाल परिवहन भेजना ... उनके अधिकांश कर्मचारियों, जैसा कि बाद की रिपोर्टों से देखा जा सकता है, ने उन पर आरोप लगाया वह क्रूरता जिसके साथ वह उत्तरी अभियान जारी रखने में कायम रहा ... निष्पक्ष वंशावली केवल पूछती है: क्या उद्यम की विशालता और कठिनाई के लिए बेरिंग को दोषी ठहराया गया था?
XVII में और XVIII सदी की पहली छमाही में। एशियाई महाद्वीप के पूर्व में रूस की भौगोलिक खोज और इसके आसपास के समुद्र किसी भी तरह से विश्व इतिहास के भाग्य पर, इसके पाठ्यक्रम पर, पश्चिमी यूरोप की भौगोलिक खोजों के लिए उनके महत्व और प्रभाव से कमतर नहीं हैं। XV-XVI सदियों की महान भौगोलिक खोजों के दौरान। अमेरिका की खोज 1493 में हुई थी, ऑस्ट्रेलिया 17वीं शताब्दी की शुरुआत में, मैगलन की यात्रा ने विश्व महासागर प्रणाली की खोज की शुरुआत को चिह्नित किया। हालाँकि, ऊपर उल्लिखित खोजें पूरी नहीं हुई थीं, लेकिन केवल भूमि और जल रिक्त स्थान की विश्व प्रणाली के अध्ययन की शुरुआत थीं, जिसमें महान रूसी भौगोलिक खोजों, जिनमें वी. बेरिंग द्वारा की गई खोज शामिल हैं, एक महत्वपूर्ण स्थान रखती हैं। 18 वीं शताब्दी की महान रूसी भौगोलिक खोजें। वी। बेरिंग के नेतृत्व में पहले (1725-1730) और दूसरे (1733-1743) कामचटका अभियानों के दौरान किए गए थे। इन अभियानों ने रूसी केंद्रीकृत राज्य के आगे विकास में योगदान दिया। सैन्य सेवा के आधार पर यूरोप में पहली बार बनाई गई पुनर्गठित रूसी सेना दुनिया में सबसे मजबूत में से एक बन गई है। रूस में एक शक्तिशाली नौसेना बनाई गई थी, इसके अधिकारी कामचटका अभियानों को सौंपे गए कार्यों को हल करने में सक्षम थे।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बेरिंग के अभियानों की यात्रा से पहले, प्रशांत महासागर में कोई भी 43 ° N के समानांतर से ऊपर नहीं था। श्री। नहीं उठा; विदेशी नाविकों द्वारा प्राप्त सीमाओं को "9वीं से 18वीं शताब्दी तक की समुद्री यात्राएं और अभियान" मानचित्र पर दिखाया गया है। प्राचीन दुनिया, मध्य युग और यूरोप में पुनर्जागरण के नाविकों और मानचित्रकारों के पास दुनिया के उस हिस्से के बारे में कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं थी जहां एशिया लगभग अमेरिका के साथ-साथ अमेरिका के उत्तर-पश्चिमी तट के बारे में था। 1720 में, "फ्रांसीसी राजा के पहले भूगोलवेत्ता" गिलाउम डेलिसले ने कहा कि केप मेंडोकिनो - 40 ° N से शुरू होकर, अमेरिका की ओर से प्रशांत महासागर के उत्तरी भाग के बारे में निश्चित रूप से कुछ भी ज्ञात नहीं है। डब्ल्यू। - या कम से कम एम। ब्लैंको (ब्लैंको) से - 43 डिग्री एन। श्री। XVI-XVII सदियों में विदेशियों द्वारा कई प्रयास। कारा सागर के पार पूर्व की ओर जाने से कोई महत्वपूर्ण परिणाम नहीं निकला। इसलिए, उदाहरण के लिए, XVII सदी की शुरुआत में डेनिश राजा क्रिश्चियन IV। पूर्वोत्तर मार्ग की खोज करने का निर्णय लिया। इसके लिए एक अनुभवी नाविक जेन्स मंच की कमान में आर्कटिक महासागर के पार डेनमार्क से चीन के लिए एक जहाज भेजा गया था। हालांकि, बहादुर प्रयास त्रासदी में समाप्त हो गया, जो आज भी जेन्स मंच द्वारा निर्देशित जहाज की लॉगबुक के रिकॉर्ड से प्रमाणित है।
जहाज बर्फ से कुचल गया और मर गया, लेकिन लॉगबुक को संरक्षित किया गया और कोपेनहेगन में रॉयल लाइब्रेरी में 300 से अधिक वर्षों से रखा गया है। प्रसिद्ध डेनिश लेखक थोरकिल्ड हैनसेन ने जहाज की लॉगबुक से एक रोमांचक पुस्तक लिखी: "एक्रॉस द नॉर्थ पोल टू चाइना।" इसके लेखक आर्कटिक महासागर में बहादुर डेनिश नाविकों की यात्रा और उनके जहाज की मृत्यु का वर्णन करते हैं। जेन्स मंच की यात्रा के विवरण में घटनाओं और तथ्यों को व्यापक कार्टोग्राफिक सामग्री द्वारा समर्थित किया जाता है।
दुनिया साइबेरिया के पूर्वी सिरे और उत्तरी अमेरिका के निकटवर्ती हिस्से के बारे में जानकारी के विस्तार और संचय का श्रेय रूसी भौगोलिक विज्ञान को देती है। XVII के दौरान रूसी लोगों द्वारा कामचटका अभियानों के संगठन के समय तक - XVIII सदी की पहली तिमाही। साइबेरिया की खोज पहले ही हो चुकी थी, इस देश की प्रकृति और निवासियों के कई विशिष्ट विवरण दिए गए थे। रूसी किले और जुताई वाले किसानों की बस्तियों की एक श्रृंखला उरल्स से लीना तक फैली हुई है। रूसी नाविकों और खोजकर्ताओं ने उत्तरी समुद्री मार्ग के कुछ हिस्सों को पार किया, रूसी लोग प्रशांत महासागर में गए और इसके बारे में पता चला। सखालिन, शांतर द्वीप, कुरील द्वीप समूह का हिस्सा, कामचटका के लिए एक समुद्री मार्ग मिला। पहली बार, रूसी कार्यों के लिए धन्यवाद, साइबेरिया के नक्शे और सुदूर पूर्वी समुद्र के तट दिखाई दिए।
इन विशाल क्षेत्रों के बारे में जानकारी विदेशी विज्ञान द्वारा रूसी स्रोतों से प्राप्त की गई थी। रूसी भूगोल में भी चुची प्रायद्वीप के सामने अलास्का के बारे में विदेशी भूगोल की तुलना में अधिक सटीक डेटा था। 1725 में रूसी साम्राज्य की सीमाओं को, यानी पहले कामचटका अभियान की शुरुआत तक, "1725 तक रूसी साम्राज्य" के नक्शे पर दिखाया गया है। पहला और दूसरा कामचटका अभियान, उद्देश्य की एकता से एकजुट होकर, भौगोलिक ज्ञान के इतिहास में पहले स्थानों में से एक के योग्य था। सबसे पहले, यह एक विशाल वैज्ञानिक उपक्रम था, जो पहले से ज्ञात किसी भी चीज़ से कहीं बेहतर था, इतने कम समय में, इतने विशाल क्षेत्र में और ऐसे अपूर्ण तकनीकी साधनों के साथ, जैसा कि शोधकर्ता के पास पहली छमाही में था। 18 वीं सदी।
साथ ही, यह राज्य की सबसे महत्वपूर्ण घटना भी थी, जिसका उद्देश्य देश की उत्तरी और पूर्वी सीमाओं को निर्धारित करना, जापान और अमेरिका के लिए समुद्री मार्गों की खोज करना, एक सही भौगोलिक मानचित्र बनाना और उत्तरी समुद्री मार्ग को नेविगेट करना था। . कामचटका अभियानों के सफल कार्यान्वयन को 16वीं-17वीं शताब्दी में रूस में व्यापक उपयोग द्वारा सुगम बनाया गया था। भौगोलिक ज्ञान और भूगोलवेत्ताओं, विशेषकर सर्वेक्षकों और नाविकों का प्रशिक्षण। उस समय के रूसी भूगोलवेत्ता पश्चिमी भूगोलवेत्ताओं और मानचित्रकारों के कार्यों को जानते थे, कोलंबस, मैगलन और अन्य की यात्रा पर कार्यों के प्रदर्शन का रूसी में अनुवाद किया गया था, भौगोलिक ग्लोब, एटलस और मानचित्र प्राप्त किए गए थे।
पूर्व-पेट्रिन युग के रूसी भूगोल का एक विशेष रूप से मजबूत बिंदु इसका व्यावहारिक अभिविन्यास था। कामचटका अभियान पूर्व में यूरोप और एशिया के उत्तरी तटों के साथ रूसी नाविकों की यात्राओं से पहले और प्रशांत महासागर के उत्तरी भाग के माध्यम से अनादिर, कामचटका, सखालिन और कुरील द्वीप समूह, अमूर के मुहाने तक गए थे। रूसी खोजकर्ताओं द्वारा की गई खोजों के परिणाम "रूसी खोजों और उत्तरी प्रशांत महासागर के तटों की पहली सूची" मानचित्र पर दिखाए गए हैं। सैन्य नाविकों ने नाविकों के गौरवशाली कार्यों को सफलतापूर्वक जारी रखा।
कुरील रिज के साथ सर्वेक्षक एफ। एफ। लुज़हिन और आई। एम। एवरिनोव का नेविगेशन, वी। आई। बेरिंग और ए। आई। चिरिकोव का नेविगेशन, और उनके बाद नेविगेटर आई। फेडोरोव और सर्वेक्षक एम। ग्वोजदेव का एशिया और अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य तक, समुद्र के पार अभियान। ओखोटस्क से जापान तक, प्रशांत महासागर के पार कामचटका से अमेरिका तक - यह 18 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में सैन्य नाविकों द्वारा किए गए वीर कर्मों का एक इतिहास है।
खोजकर्ताओं और सैन्य नाविकों की खोजों को पूरा करने और वैज्ञानिक रूप से प्रमाणित करने के लिए पहले कामचटका अभियान को बुलाया गया था। कामचटका अभियानों में भाग लेने वालों में, वी। बेरिंग के साथ अमेरिका के तट पर नौकायन करने वाले, ए। आई। चिरिकोव, पी। ए। चैपलिन, एस। एफ। खित्रोव, डी। एल। ओवत्सिन, आई। एफ। एलागिन, एक्स। युशिन और बहुत कुछ थे। इन सभी लोगों, असली नाविकों ने निस्वार्थ भाव से अपना कर्तव्य निभाया; उनके नाम और कार्य हमेशा के लिए हमारे देश के इतिहास और राष्ट्रीय बेड़े में, भौगोलिक और नृवंशविज्ञान खोजों के इतिहास में प्रवेश कर गए।
कामचटका अभियानों ने प्रशांत क्षेत्र में रूस की स्थिति को मजबूत करने में योगदान दिया। उन्होंने प्रशांत देशों के साथ आर्थिक और व्यापारिक संबंधों के विकास में योगदान दिया। कामचटका अभियानों (1725-1743) के काम ने एशिया और अमेरिका के बीच एक जलडमरूमध्य के अस्तित्व को साबित किया, कामचटका से बेरिंग जलडमरूमध्य तक एशिया के पूरे पूर्वोत्तर तट की मैपिंग की, कामचटका से जापान के लिए एक समुद्री मार्ग खोला, सभी की खोज पूरी की कुरील द्वीप समूह ने कमांडर और अलेउतियन द्वीप समूह की खोज की, जो अमेरिका के उत्तर-पश्चिमी तट से सटे द्वीपों के साथ है।
कामचटका अभियानों के काम ने कुरील द्वीप समूह और उत्तरी जापान के तट के पहले की तुलना में अधिक विस्तृत विवरण दिया, कामचटका का अध्ययन, व्यापक और बहुमुखी प्राकृतिक इतिहास और साइबेरिया के इंटीरियर के ऐतिहासिक और भौगोलिक अध्ययन, और एक व्यवस्थित विवरण और कारा सागर से चुकोटका प्रायद्वीप के साथ-साथ प्रशांत महासागर और बेरिंग सागर से केप लोपाटका से केप देझनेव तक एक विशाल खंड पर आर्कटिक महासागर के तटों का मानचित्रण। पूर्वोत्तर एशिया और उत्तर पश्चिमी अमेरिका के हिस्सों की सापेक्ष स्थिति और उनके बीच की दूरी के बारे में पहले बहुत अस्पष्ट और खंडित जानकारी को काफी परिष्कृत किया गया था।
नई भूमि की खोज और विकास में नौसेना की भूमिका को ध्यान में रखते हुए, प्रावदा ने लिखा: "रूसी बेड़े की गौरवशाली परंपराएं हैं। हमारे लोग हमेशा समुद्री मामलों से प्यार करते हैं। रूसी नाविकों ने प्रमुख खोजों, अनुसंधान, आविष्कारों के साथ विज्ञान को समृद्ध किया है। उनके पास है प्रशांत महासागर के सबसे विविध भागों के अध्ययन, प्रशांत तट एशिया और उत्तरी अमेरिका की खोज का सम्मान।
पहला कामचटका अभियान 1725-1730 विज्ञान के इतिहास में एक विशेष स्थान रखता है। यह रूस के इतिहास में पहला बड़ा समुद्री वैज्ञानिक अभियान था, जो सरकार के निर्णय द्वारा किया गया था। अभियान के आयोजन और संचालन में नौसेना की एक बड़ी भूमिका और योग्यता होती है। पहले कामचटका अभियान का प्रारंभिक बिंदु विटस बेरिंग की कमान के तहत "प्रथम कामचटका अभियान" के संगठन पर पीटर I का व्यक्तिगत फरमान था। 23 दिसंबर, 1724 को, एक अभियान की नियुक्ति पर एक डिक्री का पालन किया गया, और 6 जनवरी, 1725 को, उनकी मृत्यु से 3 सप्ताह पहले, पीटर I ने व्यक्तिगत रूप से बेरिंग को एक निर्देश लिखा, जिसमें तीन बिंदु शामिल थे। जनवरी 1725 की शुरुआत में, पीटर I ने नौसेना के कमांडर-इन-चीफ, जनरल-एडमिरल एफ.एम. अप्राक्सिन को यह निर्देश दिया।
यहाँ यह है: "फरवरी 1725 5. कप्तान बेरिंग को सर्वोच्च बेड़े द्वारा दिया गया निर्देश। एशिया और अमेरिका के बीच संबंध खोलने के बारे में। 1. कामचटका या किसी अन्य सीमा शुल्क स्थान में डेक के साथ एक या दो नाव बनाना आवश्यक है। 3 और यह देखने के लिए कि यह अमेरिका के साथ कहाँ मिला और यूरोपीय संपत्ति के किस शहर में जाने के लिए या यदि वे यूरोपीय जहाज को देखते हैं, तो उससे मिलने के लिए जिसे वे कस्ट कहते हैं और इसे एक पत्र पर ले जाएं और किनारे पर जाएं स्वयं और एक वास्तविक विवरण लें और इसे मानचित्र पर रखकर, यहां आएं।
निर्देश के पाठ से, कोई यह समझ सकता है कि, पीटर I के विचारों के अनुसार, महाद्वीप कामचटका से बहुत दूर नहीं जुड़े हैं। उनका मानना था कि कामचटका से "उत्तर की ओर जाने वाली भूमि" पहले से ही अमेरिका का हिस्सा है। राजा के अनुसार, अभियान को एशिया और अमेरिका के तटों का अनुसरण करना था जो अमेरिका में निकटतम यूरोपीय संपत्ति से जुड़ते थे या किसी यूरोपीय जहाज के साथ बैठक करते थे जो अभियान द्वारा पहुंचे देशों के बारे में जानकारी प्रदान कर सके। केएम बेयर का दावा है कि पीटर I एशियाई और अमेरिकी महाद्वीपों के संबंध में विश्वास करता था। सबूत के तौर पर, वह ज़ार से बेरिंग (1725) और एवरिनोव और लुज़हिन (1719) के निर्देशों का हवाला देते हैं।
अभियान के सदस्यों को इसमें कोई संदेह नहीं था कि पीटर I के निर्देशों ने महाद्वीपों के संबंध के बारे में एक राय व्यक्त की। ए। चिरिकोव द्वारा 13 अगस्त, 1728 को एक नोट, यात्रा के दौरान अभियान के प्रमुख वी। बेरिंग को प्रस्तुत किया गया था (जब अभियान जारी रखने का मुद्दा तय किया जा रहा था), उन तटों की बात करता है जिनके साथ वे उत्तर की ओर रवाना हुए थे: जो अमेरिका के अनुकूल है।" यह विचार कि अमेरिका और एशिया के बीच कोई मार्ग नहीं था, पीटर I में विकसित हुआ, शायद उसके निपटान में जानकारी की अविश्वसनीयता के कारण।
रूस में तैयार किए गए मानचित्रों के लिए, जिस पर पूर्वोत्तर एशिया समुद्र से धोया जाता है (कामचटका का चित्र), उनके संकलक केवल पुराने रूसी चित्रों और पूछताछ की जानकारी पर भरोसा कर सकते थे जो अब किसी भी सिद्ध तथ्यों से जुड़ा नहीं था, अभियान के बाद से एस.आई. देझनेव उस समय सरकारी निकायों में नहीं जाने जाते थे। देझनेव की महान भौगोलिक खोज के बारे में जानकारी लंबे समय तक साइबेरियाई अभिलेखागार में दफन रही। रूस और पश्चिमी यूरोप के वैज्ञानिकों को इस बात का स्पष्ट अंदाजा नहीं था कि एशिया अमेरिका से जुड़ा था या उनके बीच जलडमरूमध्य था।
यह नहीं भूलना चाहिए कि पीटर I के पास एस यू रेमेज़ोव द्वारा "सभी साइबेरियाई शहरों और भूमि के चित्र" थे, जिसने 18 वीं शताब्दी की शुरुआत तक रूसी चित्रों और यात्रा विवरणों में संचित विशाल भौगोलिक सामग्री को संक्षेप में प्रस्तुत किया था। इस चित्र में, पूर्वोत्तर एशिया में, एक "अगम्य नाक" समुद्र में खींची गई है, जो चित्र के फ्रेम से परे जा रही है, जिसका अर्थ है कि यहां किसी अन्य भूमि से जुड़ने की संभावना है। साथ ही, पूर्वोत्तर मार्ग की तलाश में अंग्रेजी और डेनिश जहाजों की कई असफल यात्राओं का अनुभव, साथ ही साथ पीटर I द्वारा इस उद्देश्य के लिए भेजे गए जहाजों का अनुभव, एशिया और के बीच संबंध के अस्तित्व के बारे में एक धारणा को जन्म दे सकता है। अमेरिका। निर्देशों को संकलित करते समय, पीटर I ने संभवतः I. M. Evreinov के मानचित्र का उपयोग किया था जिसे उन्होंने देखा था, जिसे उन्होंने दिसंबर 1724 में अभियान पर डिक्री पर हस्ताक्षर करने से कुछ समय पहले याद किया था। एवरिनोव को खोजने की राजा की मांग असंभव हो गई, क्योंकि बाद वाला अब जीवित नहीं था। एवरिनोव का नक्शा 63°N के समानांतर काट दिया गया है। टी।, यानी, एशियाई महाद्वीप के उत्तरपूर्वी सिरे से काफी दूरी पर (एम। देझनेव)। लेकिन कामचटका से ज्यादा दूर एशियाई महाद्वीप का तट अमेरिका की ओर तेजी से झुकता है। अंत नहीं दिखाया गया है। शायद, इस भूमि के बारे में, पहले "उत्तर की ओर जा रहे हैं", और फिर अमेरिका की ओर झुकते हुए, पीटर I ने कहा कि यह अमेरिका है, "वे इसका अंत नहीं जानते।"
ऐतिहासिक और भौगोलिक साहित्य में, पीटर I के निर्देशों के अर्थ की व्याख्या और अभियान के वास्तविक कार्यों का स्पष्टीकरण एक कठिन और विवादास्पद मामला निकला। कुछ शोधकर्ताओं का तर्क है कि पहला कामचटका अभियान एक विशुद्ध रूप से भौगोलिक उद्यम था और उसने केवल एक वैज्ञानिक समस्या को हल करने का कार्य निर्धारित किया - एशिया को अमेरिका से जोड़ने का प्रश्न।
हालांकि, कुछ प्रमुख विशेषज्ञ, पहले कामचटका अभियान के भौगोलिक लक्ष्यों को पहचानते हुए, इसके कार्यों को आधिकारिक दस्तावेज में खुले तौर पर व्यक्त किए गए एकमात्र मकसद से कहीं अधिक व्यापक मानते हैं। उनका मानना है कि इसका कार्य उत्तरी अमेरिका में व्यापार संबंध स्थापित करना और राज्य की पूर्वी सीमाओं की रक्षा को मजबूत करने सहित आर्थिक और राजनीतिक समस्याओं के एक जटिल समूह को हल करना था। वी। आई। ग्रीकोव एक अलग राय रखते हैं। उनका मानना है कि "अभियान को महाद्वीपों को जोड़ने या न जोड़ने की भौगोलिक समस्या को हल करने के लिए नहीं सौंपा गया था। इसे राष्ट्रीय महत्व के मुद्दों को हल करना था: एशिया से सटे अमेरिका के रास्ते का पता लगाने और यह पता लगाने के लिए कि रूस का सबसे करीबी कौन है इस मुख्य भूमि पर पड़ोसी"
एम. आई. बेलोव ने लिखा है कि, एशियाई महाद्वीप की सीमा तक पहुंचने के बाद, रूसियों ने जानना चाहा, सबसे पहले, अमेरिका इन स्थानों से कितनी दूर है; दूसरे, क्या आर्कटिक महासागर से "ठंडे सागर" से "गर्म सागर" तक, यानी प्रशांत महासागर तक एक समुद्री मार्ग है; तीसरा, क्या समृद्ध प्रशांत देशों के साथ और सबसे बढ़कर चीन के साथ समुद्री व्यापार संबंध स्थापित करना संभव है; चौथा, क्या समुद्र से नए द्वीपों पर जाना संभव है, जिसके बारे में चुकोटका और कामचटका के स्थानीय निवासियों से जानकारी प्राप्त हुई थी, और वहां से "नई भूमि" की भौगोलिक खोजों को जारी रखने के लिए।
इन सभी मुद्दों को अर्थव्यवस्था और राज्य की नीति के दृष्टिकोण से एक जटिल रूप में माना जाता था। अभियान की योजना इस प्रकार थी: साइबेरिया के माध्यम से भूमि से और नदियों के साथ ओखोटस्क तक, यहाँ से समुद्र के द्वारा कामचटका तक और फिर जलडमरूमध्य की तलाश में जहाजों पर नौकायन। 24 जनवरी, 1725 को अभियान के सदस्यों ने सेंट पीटर्सबर्ग छोड़ दिया। अभियान के साइबेरियाई गवर्नर को सूचित करने और उसे सहायता प्रदान करने के लिए बाध्य करने के लिए, 30 जनवरी, 1725 को, साम्राज्ञी का एक फरमान साइबेरिया भेजा गया, जिसमें कुछ अस्पष्ट बिंदु थे। इस कारण से, बेरिंग के अनुरोध पर, उसी 1725 के फरवरी की शुरुआत में, एक दूसरा डिक्री भेजा गया, जिसमें अभियान के लिए आवश्यक सभी प्रकार की सहायता सूचीबद्ध थी। जनवरी 1727 में अभियान ओखोटस्क पहुंचा। ओखोटस्क में बेरिंग के आगमन से पहले ही, 1725 में अभियान के लिए यहां एक जहाज बनाया गया था, जिसे जून 1727 में लॉन्च किया गया था और इसका नाम "फोर्टुना" रखा गया था।
इस जहाज पर, अभियान के सदस्य, 4 सितंबर, 1727 को सभी उपकरणों के साथ, ओखोटस्क से नदी के मुहाने पर स्थित बोल्शेरेत्स्क चले गए। कामचटका के पश्चिमी तट पर बड़ा। ओखोटस्क से कामचटका तक के समुद्री मार्ग की खोज 1717 में के। सोकोलोव और एन। त्रेस्का के अभियान द्वारा की गई थी, लेकिन ओखोटस्क सागर से प्रशांत महासागर तक का समुद्री मार्ग अभी तक नहीं खोला गया था।
इसलिए, पहले कुरील जलडमरूमध्य के माध्यम से कामचटका के आसपास नौकायन, जिसे खोजा नहीं गया था, खतरनाक था। बोलश्या नदी, उसकी सहायक नदी बिस्त्राया और नदी के किनारे प्रायद्वीप को पार करें। कामचटका भी विफल: 30 जहाजों पर संपत्ति के साथ भेजा गया स्पैनबर्ग, ठंढ से आगे निकल गया। इन कारणों से, पहले से ही सर्दियों में, बड़ी कठिनाई के साथ, कुत्तों द्वारा बोल्शेरेत्स्क से निज़नेकमचत्स्की जेल तक सामग्री और प्रावधान वितरित करना आवश्यक था। इस तथ्य के लिए कि बेरिंग ने ये सभी परिवहन समुद्र से नहीं, बल्कि जमीन से किए, कई शोधकर्ता अनुचित रूप से उनकी आलोचना करते हैं। हालाँकि, यह आलोचना अनुचित है।
4 अप्रैल, 1728 को, बेरिंग के नेतृत्व में निज़नेकमचत्स्की जेल में एक नाव रखी गई थी, जिसे उसी वर्ष जून में लॉन्च किया गया था और इसका नाम "सेंट अर्खंगेल गेब्रियल" रखा गया था। इस जहाज पर, बेरिंग और उसके साथी 1728 में जलडमरूमध्य के माध्यम से रवाना हुए, जिसे बाद में अभियान के प्रमुख के नाम पर रखा गया। 1729 में, बेरिंग ने उसी जहाज पर दूसरी यात्रा की और कामचटका लौटने के बिना, उसी वर्ष ओखोटस्क पहुंचे। बेरिंग की राजधानी में वापसी में आठ महीने लगे। 1730 में अभियान सेंट पीटर्सबर्ग लौट आया।
इस पोत की यात्रा पर दस्तावेजों के अध्ययन और उपयोग के बिना "सेंट गेब्रियल" नाव पर बेरिंग की यात्राओं का विश्लेषण असंभव है। 1730 में, पहले कामचटका अभियान की समाप्ति के बाद, बेरिंग ने रिपोर्टिंग सामग्री प्रस्तुत की: नाव "सेंट गेब्रियल" की घड़ी (सदमे) पत्रिका, पहले कामचटका अभियान का अंतिम नक्शा, अभियान के परिणामों पर एक रिपोर्ट, "साइबेरियन शहरों और महान स्थानों की सूची, मानचित्र पर डाल दी गई ...", "रूसी वर्स्ट में शहरों और महान स्थानों की दूरी दिखाने वाली तालिका ..."। सूचीबद्ध दस्तावेजों के अलावा, कोई अन्य ठोस स्रोत नहीं हैं जिसके द्वारा कोई भी पहले कामचटका अभियान के दौरान "सेंट गेब्रियल" नाव की यात्राओं के परिणामों का न्याय कर सकता है। जहाज पर विज्ञान अकादमी का कोई प्रतिनिधि नहीं था जो इन यात्राओं का वर्णन कर सके, जहाज के चालक दल के किसी भी सदस्य ने कोई व्यक्तिगत डायरी नहीं रखी। पहले कामचटका अभियान के दौरान बेरिंग की यात्राओं के कवरेज के लिए सर्वोपरि महत्व नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक है। 18 वीं -19 वीं शताब्दी के रूसी जहाजों पर, समुद्री अभियानों पर जाने के लिए, विशेष अभियान पत्रिकाएं जारी नहीं की गईं - उन्हें चौकीदारों द्वारा बदल दिया गया। 19वीं सदी की शुरुआत तक अभियान के जहाजों की लॉगबुक। गुप्त दस्तावेजों के रूप में रखे गए थे और विज्ञान अकादमी के वैज्ञानिकों के लिए भी दुर्गम थे। यही कारण है कि रूसी लोगों की कई खोजें विश्व विज्ञान की संपत्ति नहीं बन पाईं। रूसियों की तुलना में बहुत बाद में नौकायन करने वाले विदेशी नाविकों ने पहले से खोजी गई भूमि को अपना नाम दिया और इस प्रकार, उन्हें बनाए रखा। XIX सदी के मध्य में। स्थिति बदल गई और लॉगबुक के अंश भी प्रेस में प्रकाशित होने लगे।
हालांकि, यह लंबे समय तक नहीं चला, और XIX सदी के अंत तक। वैज्ञानिक ज्ञान के स्रोत के रूप में लॉगबुक को फिर से भुला दिया गया। अब तक, न केवल बेरिंग के जहाजों की लॉगबुक, बल्कि कई अन्य लॉगबुक का उपयोग रूसी समुद्री अभियानों की यात्राओं का विश्लेषण करने के लिए नहीं किया गया है। अकेले TsGAVMF रूसी बेड़े के जहाजों की 100,000 से अधिक लॉगबुक संग्रहीत करता है, जिनमें से केवल दो का पूरी तरह से शोधकर्ताओं द्वारा उपयोग किया गया है। अन्य वॉच लॉग की तरह, XVIII सदी में लॉग बोट "सेंट गेब्रियल"। वर्गीकृत किया गया था। बेरिंग यात्रा के पहले इतिहासकार, शिक्षाविद जी.एफ. मिलर, इस दस्तावेज़ से परिचित नहीं थे, जब 1753-1758 में। सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज की ओर से, उन्होंने पहले कामचटका अभियान की यात्राओं का विवरण संकलित किया। 19 वीं शताब्दी में पत्रिका के कई पृष्ठों के पुनरुत्पादन ज्ञात हैं, वी। एन। वेरखोम, एफ। पी। लिटके, वी। वी। बख्तिन द्वारा महत्वपूर्ण विकृतियों के साथ कुछ अंशों का उपयोग।
लेकिन सामान्य तौर पर, मुख्य दस्तावेज - नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक - थोड़ा अध्ययन किया गया, जो निस्संदेह अपूर्ण के मुख्य कारणों में से एक के रूप में कार्य करता था, और कुछ मामलों में यात्राओं का गलत विवरण, कई त्रुटियां 1728-1729 की विशिष्ट भौगोलिक खोजों का विश्लेषण। 1890 से वर्तमान तक, बेरिंग अभियान की लॉगबुक के बारे में कोई प्रकाशन नहीं है। ऐतिहासिक और भौगोलिक साहित्य में, एक राय थी कि सेंट गेब्रियल नाव की लॉगबुक खो गई थी। कुछ शोधकर्ताओं ने यह भी सवाल किया कि क्या 1728-1729 में बेरिंग की यात्राओं के दौरान एक लॉगबुक रखी गई थी। प्रकाशित काम के लेखक द्वारा लेनिनग्राद में यूएसएसआर नेवी के सेंट्रल स्टेट आर्काइव में 1973 में नाव "सेंट गेब्रियल" की प्रामाणिक लॉगबुक की खोज की गई थी। 1728-1729 में "सेंट गेब्रियल" नाव की यात्रा के दौरान लॉगबुक। व्यवस्थित रूप से भरे गए, इसमें प्रविष्टियाँ प्रति घंटा की जाती थीं। इस पत्रिका को सेंट गेब्रियल नाव के नाविकों, लेफ्टिनेंट ए। चिरिकोव और मिडशिपमैन पी। चैपलिन द्वारा कर्तव्यनिष्ठा से रखा गया था। कुछ शोधकर्ताओं का सुझाव है कि बेरिंग ने इस तथ्य को कम करके आंका कि उनका अभियान वैज्ञानिक था। हालांकि, नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक इस राय का खंडन करती है। एक मिनट तक की सटीकता के साथ गणना किए गए अक्षांश और देशांतर को रिकॉर्ड करते हुए, दिन में एक बार खगोलीय अवलोकन करने के लिए आवश्यक वॉच लॉग रखने के नियम। बेरिंग और उनके नाविक समझ गए कि उनका जहाज एक अभियान जहाज था। जहाज पर खगोलीय निर्धारण दो बार किए गए थे, और कभी-कभी (जब मौसम की स्थिति की अनुमति होती है) दिन में तीन बार। लॉगबुक में एक मिनट के सौवें हिस्से की सटीकता के साथ अक्षांश और देशांतर के मान दर्ज किए गए थे। तटीय स्थलों के लिए बियरिंग्स (दिशाएं) को अंक में नहीं लिया गया था (जैसा कि 18 वीं शताब्दी में प्रथागत था), लेकिन डिग्री में, और उनकी रीडिंग एक मिनट की सटीकता के साथ दर्ज की गई थी। XVIII सदी में। बीयरिंग लेने का समय घंटों में इंगित किया गया था, ए। चिरिकोव और पी। चैपलिन ने एक मिनट तक की सटीकता के साथ एक लॉग में असर खोजने का समय दर्ज किया। सभी टिप्पणियों को लॉगबुक में सावधानीपूर्वक दर्ज किया गया था। बेरिंग जलडमरूमध्य (1728) की यात्रा के दौरान और फिर कामचटका (1729) के तटों के साथ, जहाज के कमांडर और उसके नाविकों ने हर दिन भौगोलिक खोज करते हुए, तट का वर्णन किया। सूची व्यवस्थित, सावधानीपूर्वक और कर्तव्यनिष्ठा से बनाई गई थी। कुछ दिनों में, नाविकों ने 8 स्थलों तक की बीयरिंग ली। लॉगबुक में देखे गए तटीय वस्तुओं के लिए बियरिंग्स के रिकॉर्ड इतने विस्तृत हैं कि वे पर्याप्त सटीकता के साथ बहाल करना संभव बनाते हैं जो भौगोलिक खोज की गई थी। इन खोजों में से अधिकांश अज्ञात रही, जैसा कि एशिया और अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य में सेंट गेब्रियल की यात्रा के रिकॉर्ड थे।
भौगोलिक खोज और अनुसंधान हमेशा मानचित्रण के साथ होते हैं, इसलिए मानचित्र खोजों के इतिहास के मुख्य स्रोतों में से एक है। पहले कामचटका अभियान से संबंधित सामग्री में बेरिंग द्वारा प्रस्तुत तीन मानचित्रों का उल्लेख है। हम उनमें से पहले के बारे में 17 जनवरी, 1727 को विज्ञान अकादमी के सम्मेलन के मिनटों से सीखते हैं, जो "रूस के बारे में कप्तान बेरिंग के नक्शे" के जेएन डेलिसल द्वारा विचार को संदर्भित करता है। वी. बेरिंग और पी. चैपलिन द्वारा संकलित दूसरा नक्शा, जो टोबोलस्क से ओखोटस्क तक के मार्ग को दर्शाता है, जून 1727 में ओखोटस्क से भेजा गया था। अभियान का तीसरा (अंतिम) नक्शा बेरिंग की रिपोर्ट से जुड़ा था। हमें चौथे मानचित्र के बारे में 1971 में ही पता चला। अभियान के परिणामों के आधार पर वी. बेरिंग और पी. चैपलिन के मूल मानचित्र की खोज 1969 में सेंट्रल स्टेट आर्काइव ऑफ एंशिएंट एक्ट्स में ए.आई. अलेक्सेव ने की थी, बाद में इसे प्रकाशित किया गया था। ए वी एफिमोव द्वारा।
यह नक्शा पहले कामचटका अभियान के परिणाम दिखाता है। 1729 में वी. बेरिंग और पी. चैपलिन के नक्शे ने साइबेरिया के उत्तरपूर्वी सिरे के बारे में सबसे मूल्यवान जानकारी प्रदान की और कार्टोग्राफिक कार्यों का आधार बनाया, जो कि आई.के. किरिलोव के एटलस से शुरू हुआ, और विश्व कार्टोग्राफी पर इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ा। पहले कामचटका अभियान का अंतिम नक्शा अभियान की समाप्ति के तुरंत बाद शोधकर्ताओं को ज्ञात हो गया। यह दस्तावेज़ साबित करता है कि पहले कामचटका अभियान के दौरान, पहली बार नदी के मुहाने से पूर्वोत्तर एशिया के तट को पूरी तरह से सही ढंग से मैप किया गया था। केप केकुरनी (चुकोत्स्की प्रायद्वीप) का शिकार। 1725 में आई। गोमन के नक्शे की तुलना करने के लिए पर्याप्त है (चित्र 1 देखें), पहले कामचटका अभियान की शुरुआत तक भौगोलिक विज्ञान की उपलब्धियों को दर्शाते हुए, 1729 में वी। बेरिंग और पी। चैपलिन के नक्शे के साथ (चित्र 1 देखें)। 3), यह सुनिश्चित करने के लिए कि बेरिंग और उनके सहायकों द्वारा सबसे पहले एशिया के उत्तर-पूर्व का पता लगाया गया और उसका मानचित्रण किया गया। पहले कामचटका अभियान का अंतिम नक्शा रूस और विदेशों में व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया था और जे.एन. डेलिसले (1731, 1733, 1750, 1752), आई.के. किरिलोव (1733-1734), झ डगल्ड (1735) द्वारा नक्शे तैयार करने में इस्तेमाल किया गया था। , जे. बी. डी "एनविल (1737, 1753), आई. गाज़ियस (1743), अकादमिक एटलस के लेखक (1745), ए.आई. चिरिकोवश (1746), जी.एफ. मिलर (1754-1758) [कुशनारेव, 1976, पीपी 130-137 ]. पहला ऐतिहासिक नेविगेशन चार्ट "सेंट. गेब्रियल", ए। आई। नागाएव और वी। एन। वेरख द्वारा संकलित। पहले कामचटका अभियान के अंतिम मानचित्र पर और आधुनिक मानचित्रों पर एशियाई महाद्वीप के उत्तरपूर्वी भाग की तटरेखा काफी हद तक समान है। नक्शा बेरिंग द्वारा 1728 की यात्रा के दौरान की गई खोजों को दर्शाता है। : ओज़र्नॉय, इल्पिंस्की, ओल्यूटोर्स्की प्रायद्वीप, केप निज़की, कामचत्स्की, ओपुकिंस्की, आदि। अनादिर बे अपने प्रवेश द्वार नवारिन और चुकोट्स्की के साथ अच्छी तरह से दिखाया गया है। गेब्रियल की खाड़ी, केप ओवेस्नी, प्रीओब्राझेनिया बे, आदि। उत्तर में एशियाई तटों की रूपरेखा अनादिर खाड़ी को भी मानचित्र पर काफी सटीक रूप से दिखाया गया है: केप चुकोत्स्की, कायगिनिन, चैपलिन, तकाचेन बे, आदि।
अंतिम मानचित्र से पता चलता है कि चुकोटका प्रायद्वीप (इसका चरम पूर्वी बिंदु - केप देझनेव) किसी भी भूमि से जुड़ा नहीं है; बेरिंग जलडमरूमध्य में, डायोमेड द्वीप समूह प्लॉट किए गए हैं, के बारे में। सेंट लॉरेंस। अकादमिक मानचित्रों पर हम जो विशाल द्वीपसमूह देखते हैं, वे इस मानचित्र पर नहीं हैं; तीन उत्तरी कुरील द्वीप, कामचटका के दक्षिणपूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी तट सही ढंग से प्लॉट किए गए हैं।
यात्राओं के परिणामों पर सामग्री का एक महत्वपूर्ण स्रोत 1746 की नौसेना अकादमी का सामान्य चार्ट है, जो हाल के दशकों में ही प्रसिद्ध हो गया है। मैरीटाइम एकेडमी के नक्शे पर, नदी के मुहाने से एशिया का उत्तरपूर्वी तट। केप केकुर्नी का शिकार पहले कामचटका अभियान के अंतिम मानचित्र पर आधारित है और कुल मिलाकर, पहले और दूसरे कामचटका अभियानों की उपलब्धियों को काफी सही ढंग से अभिव्यक्त किया गया है। एडमिरल्टी कॉलेजियम की बेरिंग की रिपोर्ट में अभियान के काम का एक बहुत ही संक्षिप्त और योजनाबद्ध विवरण शामिल है और निस्संदेह, एक माध्यमिक स्रोत है, साथ ही इसके परिशिष्ट - "कैटलॉग" और "टेबल"।
एक गलत राय है कि बेरिंग ने रिपोर्ट के अलावा, अप्रैल 1730 में एडमिरल्टी बोर्ड को "साइबेरियाई अभियान पर एक संक्षिप्त रिपोर्ट ..." भी प्रस्तुत की। यह गलतफहमी पैदा हुई क्योंकि बेरिंग की मूल रिपोर्ट में कोई शीर्षक नहीं था, और मूल से ली गई रिपोर्ट की एक प्रति में एक अतिरिक्त जोड़ा गया था: "साइबेरियाई अभियान के बारे में एक संक्षिप्त रिपोर्ट ..."। अभियान की समाप्ति के लगभग सौ साल बाद, बेरिंग की रिपोर्ट पूरी तरह से प्रकाशित नहीं हुई थी। इस समय के दौरान, अलग-अलग लेखकों ने मूल रिपोर्ट और प्रतिलिपि दोनों से कई उद्धरण प्रकाशित किए, निर्दिष्ट दस्तावेज़ को अपने नाम दिए: एक छोटी रिपोर्ट, एक रिपोर्ट, एक छोटी रिपोर्ट इत्यादि।
वी। बेरिंग ने अभियान के परिणामों पर एक रिपोर्ट के साथ, एडमिरल्टी बोर्ड को "साइबेरियन शहरों और महान स्थानों की सूची" भी प्रस्तुत की, जिसे मानचित्र पर रखा गया था, जिसके माध्यम से उनके पास एक पथ था, यह किस चौड़ाई और लंबाई में था , और लंबाई की गणना टोबोल्स्क से की जाती है।" इन बुनियादी दस्तावेजों के अलावा, नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक, स्पैनबर्ग और चिरिकोव द्वारा लिखित प्रस्ताव, और 13 अगस्त, 1728 को आगे की यात्रा के लिए इन प्रस्तावों पर बेरिंग के संकल्प के उद्धरण भी हैं।
इन स्रोतों में पहले कामचटका अभियान के बारे में आंशिक जानकारी है और 1728-1729 में बेरिंग की यात्राओं की एक पूर्ण और उद्देश्यपूर्ण तस्वीर को पुन: पेश नहीं करते हैं। उनका विश्लेषण 1728 में बेरिंग की यात्रा के विवरण में दिया जाएगा।
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि 1728-1729 में "सेंट गेब्रियल" की यात्राओं के बारे में कई दस्तावेज। वास्तविक स्थिति को नहीं दर्शाता है। यह ऐसे दस्तावेजों पर लागू होता है जैसे "कामचटका अभियान पर रिपोर्ट, एडमिरल्टी बोर्ड द्वारा संकलित, 5 अक्टूबर, 1738।" और कुछ अन्य। इस तरह के दस्तावेजों के लिए एक महत्वपूर्ण दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है, वास्तविक तथ्यों, अन्य दस्तावेजों आदि के साथ तुलना की जाती है।
पहले कामचटका अभियान के दौरान बेरिंग की यात्राओं के बारे में दस्तावेजों और स्रोतों की समीक्षा से पता चलता है कि इस मुद्दे में बहुत से लोग रुचि रखते थे, लेकिन किसी भी शोधकर्ता ने मुख्य दस्तावेजों - लॉगबुक और मानचित्रों का गहन अध्ययन और विश्लेषण नहीं किया। पहले और दूसरे कामचटका अभियानों के मूल्यांकन के लिए अलग-अलग दृष्टिकोण के कारणों में से एक यह है कि इन अभियानों के दौरान बेरिंग की यात्राओं के बारे में पूरी तरह से अभियानों की तुलना में बहुत कम जानकारी है। हम 1728 में वी. बेरिंग की यात्रा के बारे में केवल कुछ ही स्रोतों से जानते हैं जो बच गए हैं, जो इसके परिणामों का पूरी तरह से मूल्यांकन करना संभव नहीं बनाते हैं।
शोधकर्ताओं के निपटान में यात्रा के बारे में दस्तावेजों की अनुपस्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि कामचटका अभियानों का मूल्यांकन अभियान जहाजों की गतिविधियों के परिणामों के आधार पर नहीं, बल्कि तैयारी का खुलासा करने वाले स्रोतों के आधार पर दिया गया था। यात्राओं के लिए। पूरे अभियान में बेरिंग की यात्राओं ने थोड़े समय के लिए कब्जा कर लिया। पहला कामचटका अभियान 5 साल तक चला, और यात्रा "सेंट गेब्रियल" नाव पर ही - तीन महीने। बाकी समय प्रारंभिक गतिविधियों में व्यस्त था: सेंट पीटर्सबर्ग से कामचटका में संक्रमण, प्रावधानों और निर्माण सामग्री की खरीद, जहाजों का निर्माण, और वापसी। दूसरा कामचटका अभियान 10 साल तक चला, और पैकेट बोट "सेंट पीटर" की यात्रा ही छह महीने तक चली। चार साल के लिए, अभियान के सदस्यों ने साइबेरियाई सड़कहीन टैगा जंगलों के माध्यम से सेंट पीटर्सबर्ग से ओखोटस्क की यात्रा की; एक और चार साल समुद्र पर नौकायन के लिए उपयुक्त अभियान जहाजों के निर्माण पर खर्च किए गए; बाकी समय - तैरना और सेंट पीटर्सबर्ग लौटना। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि 4 साल और 9 महीनों में 3 महीनों की तुलना में बहुत अधिक स्रोत एकत्र किए गए; जैसे 9.5 वर्षों में छह महीने की तुलना में बहुत अधिक दस्तावेज जमा हुए हैं।
250 से अधिक वर्षों के लिए, पहले और दूसरे कामचटका अभियानों के काम के विभिन्न पहलुओं और 18 वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में महान रूसी भौगोलिक खोजों पर मौलिक अनुसंधान, समीक्षाओं, वैज्ञानिक लेखों, प्रकाशनों का एक महत्वपूर्ण कोष जमा किया गया है। . कामचटका अभियानों के इतिहास के स्रोत काफी असंख्य हैं। वे एआई एंड्रीव द्वारा "प्रथम और द्वितीय कामचटका अभियानों की सामग्री की समीक्षा" और निबंध "द्वितीय कामचटका अभियान की अकादमिक टुकड़ी की कार्यवाही और सामग्री" में पूरी तरह से चित्रित हैं। अभिलेखीय स्रोतों में, कामचटका अभियानों की तैयारी, संगठन और संचालन से संबंधित संस्थानों के वर्तमान कार्यालय कार्य की सामग्री का एक महत्वपूर्ण स्थान है, जिसमें बेरिंग और अभियान के अन्य अधिकारियों के साथ सुप्रीम प्रिवी काउंसिल, सीनेट के साथ पत्राचार शामिल है। , एडमिरल्टी कॉलेज, विज्ञान अकादमी, साइबेरियन ऑर्डर, स्थानीय साइबेरियन कार्यालय।
दस्तावेजों की प्रकृति अत्यंत विविध है: डिक्री, नौकरी विवरण और अन्य आधिकारिक दस्तावेज, रिपोर्ट और रिपोर्ट, उद्धरण, उत्तर, बयान, कार्टोग्राफिक सामग्री इत्यादि। इन दस्तावेजों का एक छोटा सा हिस्सा वैज्ञानिकों द्वारा प्रकाशित और उपयोग किया गया है, लेकिन उनमें से कई मुख्य रूप से TsGVIA, TsGADA, AAS में राज्य अभिलेखागार में संग्रहीत किया जाना जारी है। कुछ दस्तावेज़ TsGAVMF में संग्रहीत हैं। कामचटका अभियानों के कई दस्तावेज टोबोल्स्क में बने रहे, और उनका भाग्य अभी भी अज्ञात है। नौसेना के सेंट्रल स्टेट आर्काइव में, कामचटका अभियानों के बारे में दस्तावेज मुख्य रूप से एडमिरल्टी कॉलेजों, वी। बेरिंग, एन.एफ. गोलोविन, हाइड्रोग्राफी, सैन्य नौसेना आयोग, अप्राक्सिन और चेर्नशेव के कार्यालय और केंद्रीय के अभिलेखीय कोष में जमा किए गए थे। कार्टोग्राफिक उत्पादन। एडमिरल्टी कॉलेजियम के कोष में 1920-1950 के दशक में रूस के केंद्रीय नौसैनिक संस्थान की सामग्री शामिल है। XVIII सदी - XVIII सदी की पहली और आंशिक रूप से दूसरी छमाही के अभियानों से संबंधित एडमिरल्टी बोर्ड। वी. बेरिंग और एडमिरल्टी कॉलेजियम के संग्रह में मुख्य रूप से बेरिंग के दोनों अभियानों की सामग्री शामिल है। कुछ दस्तावेज एन. एफ. गोलोविन के कोष में रखे गए हैं, जिन्होंने दूसरे कामचटका अभियान के वर्षों के दौरान एडमिरल्टी बोर्ड का नेतृत्व किया और इस अभियान के कई सदस्यों के साथ जीवंत पत्राचार किया। TsGAVMF स्टोर के फंड "सीनेट के डिक्री और निर्देशों के प्रोटोकॉल और कमांडर-इन-चीफ बेरिंग के एडमिरल्टी कॉलेजियम ..." (एफ। 216, वह। 1, डी। 87, एल। 1-286) ); "12 फरवरी, 1728 से 20 मार्च, 1730 तक कैप्टन बेरिंग द्वारा भेजे गए जर्नल।" (एफ। 216, ऑप। 1, केस 110, शीट 1-211); "कैप्टन कॉम. बेरिंग द्वारा 1725-1727 के लिए एडमिरल्टी बोर्ड को प्रस्तुत की गई रिपोर्ट का कार्यवृत्त।" (एफ. 216, सेशन 1, फाइल 88); "कैप्टन कॉम। बेरिंग ... 1738 को सीनेट का निर्देश" (एफ। 216, पर। 1, डी। 27); "1732-1745 के लिए कागजात, कार्यों और मानचित्रों की सूची ..." (एफ। 216, सेशन 1, फ़ाइल 105); "जर्नल ऑफ़ आउटगोइंग दस्तावेज़" (f. 216, op. 1, फ़ाइल 112); "कैप्टन-कमांडर बेरिंग के मामलों की सूची" (एफ। 216, सेशन 1, फ़ाइल 118) और कई अन्य मामले। सेंट्रल स्टेट मिलिट्री हिस्टोरिकल आर्काइव (TSGVIA) के सैन्य वैज्ञानिक पुरालेख के कोष में मुख्य रूप से कामचटका अभियानों के बारे में कार्टोग्राफिक सामग्री शामिल है।
बेरिंग, चिरिकोव और कामचटका अभियानों के अन्य सदस्यों की यात्राओं की तैयारी के बारे में कई दस्तावेज सीनेट, स्टेट आर्काइव्स, मिलर ("मिलर के पोर्टफोलियो") के फंड में सेंट्रल स्टेट आर्काइव ऑफ एंशिएंट एक्ट्स (TSGADA) में संग्रहीत हैं। , आदि। इन निधियों में बेरिंग के कामचटका अभियान (1725-1741) के मामले शामिल हैं" (एफ। 130, सेशन 1, फ़ाइल 34); "बेरिंग (1725-1741) के अभियानों पर" (एफ। 199, सेशन 1, फ़ाइल 3180); "बेरिंग के दूसरे कामचटका अभियान के सदस्यों पर फाइलें ..." (एफ। 7, सेशन 1, फाइल 9466), आदि। विज्ञान अकादमी के अभिलेखागार में फंड 3 और 21 में दूसरे कामचटका अभियान पर फाइलें हैं और इसकी प्रतिभागियों; शौकीन 3 में जी.वी. स्टेलर द्वारा लिखित पांडुलिपियां शामिल हैं। कामचटका अभियानों की सामग्री का एक हिस्सा अन्य अभिलेखागार में संग्रहीत है: AVPR (साइबेरियन अफेयर्स फाउंडेशन) और अन्य। देश के केंद्रीय अभिलेखागार में संग्रहीत सामग्री: TsGAVMF, f। 216, ऑप. 1, डी. 1, 4, 14, 15, 20, 29, 34, 54, 87, 88, 110; एफ। 913, ऑप। 1, डी. 1,2, 4, 5; "TsGVIA, f. VUA, d. 20227, 20265, 20289, 23431, 23466, 23469, 23470, 23471. TsGADA, f. 130, op. 1, d. 34, 36, 151, 192, 435; f। " साइबेरियाई मामले", डी। 1.
कई अभिलेखीय दस्तावेज साइबेरियाई अधिकारियों के साथ बेरिंग के संबंधों पर प्रकाश डालते हैं, साथ ही अभियान के व्यक्तिगत सदस्यों के अपमानजनक कार्यों पर, निंदा, विवाद आदि के लिए प्रवण होते हैं। स्थानीय कमांडरों से लगातार सहायता की मांग करते हुए, अभियान बहुत कठिन संबंधों में आ गया। स्थानीय अधिकारी। सबसे पहले, बेरिंग की उन मामलों में हस्तक्षेप करने के लिए आलोचना की गई थी जो उनके आचरण के अधीन नहीं थे। इस मुद्दे पर पत्राचार सीनेट तक पहुंच गया। याकुत्स्क और ओखोटस्क में उनके ठहरने के प्रत्येक दिन के साथ बेरिंग के खिलाफ क्षेत्र से निंदा की संख्या बढ़ती गई। TsGAVMF में संग्रहीत इस मुद्दे पर मामलों के कम से कम एक हिस्से का नाम दिया जाना चाहिए: "कप्तान-कमांडर बेरिंग के स्कोर्नाकोव-पिसारेव, कैप्टन श्पैनबर्ग और चिरिको-वा ... 1737-1745", f. 216, ऑप. 1, डी. 29, एल. 1-332; "बेरिंग, शापानबर्ग और चिरिकोव पर स्कोर्नाकोव-पिसारेव की रिपोर्ट पर ... 1733-1753", एफ। 216, ऑप. 1, डी। 34, एल। 1-269; "स्कोर्न्याकोव-पिसारेव और कैप्टन शापानबर्ग के बीच मनमुटाव पर ... 1734-1737", एफ। 216, ऑप. 1, डी. 20, एल. 1-595; "कप्तान शापानबर्ग और चिरिकोव के खिलाफ शिकायतों और निंदाओं पर विचार करने पर ... 1733-1737", एफ। 216, ऑप. 1, डी. 14, एल. 1 - 132; "कैप्टन कमांडर बेरिंग के खिलाफ लेफ्टिनेंट प्लाटिन की शिकायतों की जांच पर ... 1735-1740", एफ। 216, ऑप. 1, डी. 15, एल. 1 - 158; "कामचटका जांच आयोग पर दस्तावेज ... 1740-1743", एफ। 216, ऑप. 1, डी. 54, एल. 1-127.
साइबेरियाई अधिकारियों और अभियान के व्यक्तिगत सदस्यों द्वारा बेरिंग और अभियान के अन्य नेताओं की अंतहीन निंदा के बारे में सामग्री अन्य फाइलों में भी उपलब्ध है f. 216 (डी। 58, 61, 62, 68, 69, 74, आदि)। इनमें से प्रत्येक मामला सूचीबद्ध लोगों से कम नहीं है। इन निंदाओं का, एक नियम के रूप में, कोई आधार नहीं है, और उनमें से अधिकांश को ध्यान में नहीं रखा जा सकता है, ये सामग्री कामचटका अभियानों के पाठ्यक्रम की एक झूठी और बहुत भद्दा तस्वीर बनाती है; उन्होंने कामचटका अभियानों और उनके नेताओं: बेरिंग, चिरिकोव और अन्य का आकलन करने में नकारात्मक भूमिका निभाई।
कई अभिलेखीय स्रोत समग्र रूप से अभियान की संगठनात्मक और प्रारंभिक अवधियों को पर्याप्त विस्तार से और कई तरीकों से प्रकट करते हैं। नाव "सेंट गेब्रियल" और पैकेट बोट "सेंट पीटर" पर यात्राओं से सीधे जुड़े ऐतिहासिक स्रोतों की संख्या, जो कि कई वर्षों के काम का मुख्य और अंतिम परिणाम है, बहुत सीमित है।
प्रकाशित और अभिलेखीय स्रोतों की संरचना और उपयोग में असमानता ने शोधकर्ताओं के विश्लेषणात्मक कार्य पर गहरी छाप छोड़ी, जिनमें से अधिकांश ने माध्यमिक स्रोतों से अभियानों का वैज्ञानिक मूल्यांकन दिया। इसी कारण से, कई महत्वपूर्ण त्रुटियां, परस्पर विरोधी राय, और अभियानों की यात्राओं का वर्णन करने और कुछ रूसी भौगोलिक खोजों की विश्वसनीयता का विश्लेषण करने में प्रवृत्त आकलन वैज्ञानिक साहित्य में प्रवेश कर गए हैं। बेरिंग की यात्राओं का अध्ययन करते समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बार-बार बदलते सरकारी कार्यालयों द्वारा पहले और दूसरे कामचटका अभियानों के परिणामों का मूल्यांकन पक्षपाती था। महारानी एलिसैवेटा पेत्रोव्ना ने उन विदेशियों का विरोध किया जिन्होंने महारानी अन्ना इयोनोव्ना के तहत रूस पर शासन किया था। एलिसैवेटा पेत्रोव्ना की सरकार नौसेना, सार्वजनिक सेवा या विज्ञान अकादमी में सेवा करने वाले विदेशियों के प्रति शत्रुतापूर्ण थी। चूंकि बेरिंग एक विदेशी था, इसलिए विदेशियों के खिलाफ प्रतिक्रिया उस पर बढ़ गई। शिक्षाविद केएम बेयर का तर्क है कि बेरिंग की कमियों की अत्यधिक आलोचना का मुख्य कारण यह है कि वह एक विदेशी थे, और उन्होंने ए.पी. सोकोलोव पर उसी का आरोप लगाया। XVIII सदी में। कामचटका अभियानों के परिणामों को प्रकाशित करने के लिए बहुत कम किया गया था। 23 सितंबर, 1743 के शाही फरमान ने कामचटका अभियानों की अनुसंधान गतिविधियों से संबंधित किसी भी गतिविधि को समाप्त कर दिया। एलिजाबेथ के शासनकाल के दौरान, बेरिंग के निर्देशन में किए गए व्यापक और महंगे शोध के परिणामों को प्रकाशित करने या शोधकर्ताओं की प्रतिष्ठा स्थापित करने के लिए कुछ भी नहीं किया गया था। बेरिंग और उनके सहयोगियों की रिपोर्ट, जो पांडुलिपियों के पहाड़ की राशि थी, छोटे साइबेरियाई प्रशासनिक केंद्रों के अभिलेखागार या एडमिरल्टी के अभिलेखागार में दफन की गई थी। केवल समय-समय पर दुर्लभ और आमतौर पर गलत खबरें लीक हो जाती हैं, जो आम जनता की संपत्ति बन जाती हैं।
कामचटका अभियानों के कई नेताओं की इसके पूरा होने के तुरंत बाद मृत्यु हो गई। अभियान के अंत से पहले वी। आई। बेरिंग की मृत्यु हो गई; ए। आई। चिरिकोव को साइबेरिया में चार साल तक इंतजार करने के लिए मजबूर किया गया था, और फिर वह एक रिपोर्ट के साथ राजधानी लौट आया, लेकिन दो साल बाद उसकी मृत्यु हो गई। कामचटका अभियानों के काम के दौरान सरकारों के परिवर्तन के साथ, एडमिरल्टी कॉलेजों की संरचना भी बदल गई, और अक्टूबर 1739 के बाद से इसके सदस्यों में ऐसे लोग थे जो मानते थे कि खर्च की गई बड़ी मात्रा में मामूली लाभों से उचित नहीं था अभियान इतना आगे ले आया था, कि यह बहुत धीमी गति से काम कर रहा था;
1742 तक, कामचटका अभियानों के महत्व पर सरकारी हलकों में विचार पूरी तरह से बदल गए थे। A. I. Osterman निर्वासन में थे, और N. F. Golovin, जो Admiralty Colleges के प्रमुख बने रहे, ने अपना पूर्व प्रभाव खो दिया। साइबेरिया और कामचटका में अभियान के नेतृत्व में हासिल किए गए कुछ दुश्मनों का पुनर्वास किया गया, निर्वासन से सेंट पीटर्सबर्ग लौट आए और उच्च पदों पर कब्जा कर लिया। बेशक, उन्होंने अभियान को काले रंग में डालने की कोशिश की। इस संबंध में, जी। फिक द्वारा सीनेट को प्रस्तुत एक विस्तृत नोट, जिसने याकुतिया में निर्वासन में 10 से अधिक वर्षों का समय बिताया, विशेषता है। इसमें, वह अभियान से होने वाले नुकसान की ओर इशारा करता है, जिसमें बहुत सारा पैसा खर्च होता है और जो स्थानीय आबादी पर असहनीय बोझ डालता है। एक तारीख के बिना "कामचटका अभियान के बारे में संक्षिप्त उद्धरण" भी था और लेखक के नाम को इंगित करता है, जिसका श्रेय जीजी स्कोर्नाकोव-पिसारेव को दिया जाता है, जिसमें पहले और दूसरे कामचटका अभियानों की गतिविधियों के परिणामों को बड़ी विकृतियों के साथ अभिव्यक्त किया जाता है। और यह "कॉमरेड समोगो लुत्चागो साइबेरियन किनारों के साथ बेरिंग से बर्बाद" के बारे में कहा जाता है।
TsGAVMF वी. काज़ंत्सेव द्वारा निंदा के परिणामस्वरूप शुरू किए गए कई मामलों को रखता है, जो दूसरे कामचटका अभियान के सभी मामलों को काले रंग में प्रस्तुत करते हैं। उनमें से एक मामला है "पूर्व कप्तान-लेफ्टिनेंट काज़ंतसेव के बिंदुओं के विश्लेषण पर बेरिंग अभियान की स्थिति के लिए लाभहीनता के बारे में ... 1736-1747।"
1742 के अंत से, सीनेट ने अभियान की गतिविधियों के बारे में एडमिरल्टी बोर्ड से जानकारी की मांग करना शुरू कर दिया। एकत्रित आंकड़ों से पता चला कि कामचटका अभियानों के काम के परिणाम बहुत महत्वपूर्ण थे। इसके बावजूद, सीनेट ने सितंबर 1743 में महारानी एलिसैवेटा पेत्रोव्ना को प्रस्तुत एक रिपोर्ट में अभियान के शुभचिंतकों का पक्ष लिया। उल्लेखित "संक्षिप्त उद्धरण" रिपोर्ट के साथ संलग्न था। एलिजाबेथ पेत्रोव्ना के समय के सरकारी अधिकारियों द्वारा कामचटका अभियानों के परिणामों का आकलन बहुत ही अदूरदर्शी था। कामचटका अभियानों के इतिहास ने लंबे समय तक ध्यान आकर्षित नहीं किया। बेरिंग के कामचटका अभियानों का अध्ययन करते समय, महत्वपूर्ण सामग्री रूसी, सोवियत और विदेशी इतिहासकारों और भूगोलवेत्ताओं के कार्यों में निहित है, इन अभियानों के दौरान बेरिंग की यात्राओं की समस्या के बारे में। बेरिंग के जहाजों की यात्राओं के विवरण में, वही तस्वीर देखी जाती है, जिसके बारे में ए जी टार्टाकोवस्की विशिष्ट रूप से लिखते हैं। "अक्सर, एक अध्ययन करते समय, सटीक रूप से स्थापित और अभी तक अंतिम रूप से स्पष्ट या स्पष्ट नहीं किया गया है और केवल सबसे सामान्य शब्दों में और आगे के औचित्य की आवश्यकता के बीच की सीमाएं मिटा दी जाती हैं। ज्ञान, जिसका विज्ञान की एक निश्चित अवस्था में एक अनुमानात्मक चरित्र है , को अकाट्य सत्य का एक अस्वाभाविक मूल्य दिया जाता है ...। तथ्यात्मक डेटा में अंतराल उसके स्वयं के निष्कर्षों की एक श्रृंखला द्वारा भर दिया जाता है ... अविश्वसनीय और असत्यापित जानकारी कभी-कभी सच्चे ज्ञान के साथ समान स्तर पर सह-अस्तित्व में होती है। ... और, अंततः , ऐतिहासिक विज्ञान के अनसुलझे कई बहस योग्य मुद्दे।"
पहले कामचटका अभियान की समाप्ति के बाद, बेरिंग ने एडमिरल्टी बोर्ड को अभियान के परिणामों पर दस्तावेज प्रस्तुत किए। हालांकि, अज्ञात कारणों से मुख्य दस्तावेजों (नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक और पहले कामचटका अभियान का अंतिम नक्शा) का अध्ययन नहीं किया गया था।
बेरिंग की यात्रा पर दस्तावेजों के साथ प्रारंभिक परिचित के परिणामस्वरूप, यह निष्कर्ष निकाला गया कि बेरिंग के अभियान ने पूर्वोत्तर मार्ग के अस्तित्व को साबित कर दिया। इस निष्कर्ष के आधार पर, पहले कामचटका अभियान के बारे में एक संक्षिप्त मुद्रित रिपोर्ट 16 मार्च, 1730 को "सेंट पीटर्सबर्ग वेदोमोस्ती" में प्रकाशित हुई थी। इसने पर्याप्त निश्चितता के साथ कहा कि बेरिंग 67 ° 19 "N" तक पहुंच गया था और फिर उन्होंने इसका आविष्कार किया। वास्तव में एक उत्तर-पूर्वी मार्ग है, ताकि लीना से, यदि बर्फ उत्तरी देश में, पानी से, कामचटका और इसी तरह जापान, खिना और ईस्ट इंडीज में हस्तक्षेप न करे, तो वहां पहुंचना संभव होगा, और इसके अलावा उसने स्थानीय निवासियों को यह भी बताया कि 50 या 60 साल पहले लीना से एक निश्चित जहाज कामचटका में आया था।
बेरिंग की रिपोर्ट को प्रेस में प्रकाशित दुनिया का पहला दस्तावेज माना जाना चाहिए, जिसमें अवलोकन के आधुनिक वैज्ञानिक तरीकों का उपयोग करते हुए योग्य नाविकों द्वारा किए गए वास्तविक मार्ग के परिणामस्वरूप पूर्वोत्तर एशिया और उत्तर पश्चिमी अमेरिका के बीच एक जलडमरूमध्य के अस्तित्व पर जोर दिया गया है। यह साइबेरिया में डेझनेव और पोपोव द्वारा 1648 के अभियान के बारे में मौजूद खबरों के आधार पर आर्कटिक महासागर से प्रशांत तक समुद्री मार्ग की संभावना के बारे में बेरिंग के दृढ़ विश्वास को भी बताता है।
बेरिंग के अभियान के बारे में संदेश उसी वर्ष कोपेनहेगन समाचार पत्र "नी टिडेन्डर" में प्रकाशित हुआ था। पी. लॉरीडसन के कार्यक्रम में इस संदेश की सामग्री को देखते हुए, यह सांक्ट-पीटरबर्गस्की वेडोमोस्टी के एक नोट का संक्षिप्त सारांश था। ये अखबार की जानकारी यूरोप के शिक्षित समाज की संपत्ति बन गई। सरकारी निकायों के ज्ञान के बिना समाचार पत्र में प्रकाशन प्रकट नहीं हो सकता था।
नतीजतन, यह राय कि बेरिंग ने एशिया और अमेरिका के बीच एक जलडमरूमध्य के अस्तित्व का पर्याप्त सबूत प्रदान किया, पहले आधिकारिक हलकों में भी व्यापक था।
इसके अलावा, आधिकारिक हलकों द्वारा पहले कामचटका अभियान के परिणामों का प्रारंभिक सकारात्मक मूल्यांकन इस तथ्य में भी देखा जाता है कि एडमिरल्टी बोर्ड और सीनेट ने बेरिंग और उनके सहायकों को सम्मानित किया। अगस्त 1730 में पहले कामचटका अभियान से लौटते हुए, वी। आई। बेरिंग को सर्वोच्च क्रम द्वारा कप्तान-कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। उनके सहायकों को भी पदोन्नति मिली। एम। पी। श्पानबर्ग ने तीसरे रैंक के कप्तान का पद प्राप्त किया, ए। आई। चिरिकोव - कप्तान-लेफ्टिनेंट। उन सभी को एक और उपाधि नहीं मिली, लेकिन "विशिष्टता के लिए।" रैंक के अलावा, एडमिरल्टी कॉलेजों के प्रस्ताव पर, एक डबल मौद्रिक इनाम, यानी 1000 रूबल, प्राप्त कप्तान-कमांडर के पद से बेरिंग "अभियान की बड़ी कठिनाई और सीमा के संबंध में"।
पहले कामचटका अभियान के प्रमुख के रूप में बेरिंग की गतिविधियों का एक सकारात्मक मूल्यांकन इस तथ्य में भी देखा जाना चाहिए कि 1732 में उन्हें बहुत बड़े दूसरे कामचटका अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया था। बेरिंग जलडमरूमध्य की खोज के बारे में समाचार पत्रों में इस रिपोर्ट के बाद, आधिकारिक हलकों में पहला कामचटका अभियान भुला दिया गया। अभियान सामग्री को एडमिरल्टी के अभिलेखागार में दफनाया गया था, जहां वे कई वर्षों तक शोधकर्ताओं के लिए लगभग दुर्गम रहे। 1729 में बेरिंग और चैपलिन द्वारा संकलित एक मानचित्र के पेरिस में 1735 में प्रकाशन के अपवाद के साथ, पश्चिमी यूरोप में, 17 वर्षों के लिए, बेरिंग के बारे में कोई जानकारी सामने नहीं आई। फिर से, 1725-1730 के अभियान के परिणामों का प्रश्न। दूसरे कामचटका अभियान की तैयारी के सिलसिले में 1738 में उठाया गया था। पहले कामचटका अभियान के परिणामों का पुनर्मूल्यांकन कई स्रोतों में व्यक्त किया गया है, जिसमें निम्नानुसार एक दस्तावेज शामिल है: "कामचटका अभियान पर एक रिपोर्ट, एडमिरल्टी कॉलेज द्वारा संकलित, 5 अक्टूबर, 1738।" रिपोर्ट में कहा गया है कि पहले कामचटका अभियान के दौरान बेरिंग ने उन्हें सौंपे गए कार्यों को पूरा नहीं किया, यानी उन्होंने एशिया और अमेरिका के बीच एक जलडमरूमध्य के अस्तित्व को साबित नहीं किया।
1738 की रिपोर्ट के संकलनकर्ताओं का मानना है कि बेरिंग द्वारा प्रस्तुत दस्तावेजों पर भरोसा नहीं किया जा सकता है। इसका कारण, उनकी राय में, यह अभियान केवल 67°N तक पहुंच पाया। श।, और तट 67 ° N से। श्री। "वह (बेरिंग। - /!। एस।) पिछले नक्शे के अनुसार और बयानों के अनुसार निर्धारित किया गया है, और प्रामाणिक अनुमोदनकर्ता के गैर-कनेक्शन पर कर संदिग्ध और अविश्वसनीय हैं ..."। एडमिरल्टी कॉलेजियम के कर्मचारियों को, जाहिरा तौर पर, संदेह था कि "पिछले नक्शे के अनुसार और बयानों के अनुसार" न केवल 67 ° N के उत्तर में तट रखा गया था। श।, लेकिन दक्षिण में भी, मेट्रो देझनेव से मेट्रो चुकोत्स्की तक।
बेरिंग के खिलाफ दूसरा आरोप लगाया गया था कि उन्होंने केप डेझनेव से आर्कटिक महासागर में ओब, लीना के मुहाने तक नौकायन की संभावना का अध्ययन नहीं किया था: "... इसके अलावा, समुद्र से भूमि के पास के रास्ते के बारे में। ओब नदी से लीना और सुदूर, जैसे कि आंशिक रूप से उस किनारे के पास, असंभव है, और कुछ स्थानों के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है, और इस कारण से इसकी पुष्टि करना असंभव है, क्योंकि कोई विश्वसनीय नक्शे नहीं हैं, लेकिन कोई रिकॉर्ड भी नहीं हैं। जी एफ मिलर बताते हैं कि एडमिरल्टी बोर्ड ने अपना विचार बदल दिया और 1736-1738 में पूर्वोत्तर मार्ग के अस्तित्व पर सवाल उठाया। यह उस समय से मेल खाती है जब रिपोर्ट 1738 में संकलित की गई थी। बेरिंग के खिलाफ दोनों आरोप निराधार हैं, हम 1728 में नाव "सेंट गेब्रियल" की यात्रा का वर्णन करते समय इस पर ध्यान देंगे। पहले कामचटका अभियान के काम का आकलन 1738 की रिपोर्ट में पक्षपाती था। पहले कामचटका अभियान ने महान भौगोलिक खोज की। हालांकि, पहले कामचटका अभियान के परिणामों पर 1738 की रिपोर्ट ने इस अभियान के प्रतिभागियों द्वारा की गई केवल दो भौगोलिक खोजों का संकेत दिया: 6 अगस्त, 1728 को एक "छोटी खाड़ी" (प्रीओब्राज़ेनिया बे) की खोज, और 16 अगस्त को, 1728 - "द्वीप" ( डायोमेड द्वीपों में से एक)।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 10 फरवरी, 1730 को एडमिरल्टी बोर्ड को सौंपी गई रिपोर्ट में बेरिंग ने अभियान के दौरान की गई अपनी खोजों को बहुत मामूली रूप से सूचीबद्ध किया है। बेरिंग की रिपोर्ट में उन्हीं भौगोलिक खोजों को सूचीबद्ध किया गया है जिनकी 1738 की रिपोर्ट व्याख्या करती है। लेकिन बेरिंग ने एडमिरल्टी बोर्ड को अपनी खोजों के साक्ष्य के रूप में न केवल रिपोर्ट, बल्कि नाव "सेंट गेब्रियल" की लॉगबुक के साथ 1729 के अंतिम मानचित्र को भी प्रस्तुत किया। . ये दस्तावेज़ अभियान के परिणामों का गहन विचार दे सकते हैं। हालांकि, एडमिरल्टी कॉलेजियम के अधिकारियों, जिन्होंने पहले कामचटका अभियान (1738 की रिपोर्ट) के परिणामों पर सरकार को एक रिपोर्ट संकलित की, ने "सेंट गेब्रियल" नाव की लॉगबुक और अंतिम मानचित्र का विश्लेषण करने की जहमत नहीं उठाई। पहला कामचटका अभियान। उन्होंने लगभग 10 फरवरी, 1730 की बेरिंग की रिपोर्ट को लगभग शब्दशः फिर से लिखा और इसके साथ ही उन्होंने अभियान के परिणामों पर सामग्री एकत्र करने पर अपना काम पूरा किया। एडमिरल्टी बोर्ड, जिसके पास पहले कामचटका अभियान का एक नक्शा और एक पत्रिका थी, ने इन दस्तावेजों का विश्लेषण नहीं किया, और 1725-1730 के अभियान के मुख्य सकारात्मक परिणाम। प्रकाशित नहीं किया गया है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए कि नाव "सेंट गेब्रियल" की यात्राओं के इतिहासकार (जिनके पास 10 फरवरी, 1730 की बेरिंग की रिपोर्ट का पूरा पाठ भी नहीं था) उनके वास्तविक अर्थ से बहुत दूर थे। पहले कामचटका अभियान के परिणाम। 18 वीं शताब्दी का साहित्य, "सेंट गेब्रियल" और पैकेट बोट "सेंट पीटर" की यात्राओं के वर्णन के लिए समर्पित, बहुत कम मूल्य का है, क्योंकि अभियान रूसी जहाजों की यात्राओं पर मुख्य दस्तावेज, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, तब वर्गीकृत और शोधकर्ताओं के लिए दुर्गम थे। पहले कामचटका अभियान के दौरान बेरिंग की यात्राओं की पहली रिपोर्ट के बाद, उनका नाम न केवल रूस में, बल्कि यूरोप में भी जाना जाने लगा। बेरिंग कबीले के एक पूर्व अज्ञात पादरी, विटस ने भी 1749 में अपने परिवार की वंशावली प्रकाशित की। कामचटका अभियानों के परिणामों में रुचि बहुत बड़ी थी, जैसा कि इसका सबूत है, उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के साथ विदेशी वैज्ञानिकों के पत्राचार द्वारा। लेकिन, इसके बावजूद, कामचटका अभियानों की खोज लंबे समय तक बंद रही, और केवल यादृच्छिक
यह मेरा चौथा मॉडल है जिस पर मैंने 09/10/2014 से 07/22/2015 तक काम किया।लंबे समय तक मैंने इस मॉडल को लेने या न लेने का फैसला किया, निर्माता शर्मिंदा था। लेकिन जब मैंने असेंबल करना शुरू किया, तो मुझे एहसास हुआ कि मुझसे गलती नहीं हुई थी। गुणवत्ता शीर्ष पायदान है। सभी विवरण स्पष्ट रूप से बिना किसी प्रतिक्रिया के मौजूद हैं, यहां तक कि एक हस्तक्षेप फिट के साथ भी। मॉडल कृत्रिम रूप से वृद्ध था, पाल भी, ज़दान पर जासूसी करता था। नाव बदल दी, नागल। ब्रास ब्लेक ने पीतल को काला कर दिया। मैंने गुटरमैन के धागे खरीदे जिनसे मैं रस्सियों को घुमाता था। सामग्री मानक, डार्क अखरोट, बॉक्सवुड, रेमिन, लिंडेन हैं। पर्याप्त से अधिक सामग्री थी।
अपने खाली समय में, मैंने इस बॉट के बारे में पढ़ना शुरू किया और चकित रह गया कि इतने नाजुक जहाज पर वहां चलना कैसे संभव है !!! पशु चिकित्सक यह हवाई नहीं है। महान उत्तरी अभियान (1728-1729 का पहला कामचटका अभियान) रूसी सम्राट पीटर द ग्रेट की योजना के अनुसार आयोजित किया गया था। इस अभियान में कुल पाँच हज़ार लोगों के साथ सात स्वतंत्र टुकड़ियाँ शामिल थीं। आर्कटिक और प्रशांत महासागरों के तट के अनुसंधान क्षेत्रों को टुकड़ियों के बीच वितरित किया गया था, नाविकों का कार्य रूसी राज्य के तटों का नक्शा बनाना था।
अभियान का नेतृत्व कैप्टन-कमांडर विटस बेरिंग ने किया था। इसके अलावा, वह आर्कान्जेस्क से आर्कटिक महासागर के साइबेरियाई तटों से कामचटका, कुरील द्वीप समूह, जापान और अमेरिका तक उत्तरी समुद्री मार्ग बिछाने वाला था।ध्रुवीय नाविकों के लिए धन्यवाद, पहले अज्ञात प्रायद्वीप और द्वीप रूस के मानचित्र पर दिखाई दिए: तैमिर, यमल, अलास्का, अलेउतियन, कमांडर और कई अन्य। दस वर्षों से अधिक समय से, बहादुर नाविकों ने सभी कठिनाइयों को पार करते हुए, देश के तट की रूपरेखा तैयार की है - उन वर्षों में भी क्रोनोमीटर का आविष्कार नहीं हुआ था। यह केवल 1772 में दिखाई दिया। लेकिन पहले से ही 1746 में। उत्तरी रूसी तटों का एक पूरा नक्शा संकलित किया गया था। अब तक, आर्कटिक के मानचित्रों को छापते समय, महान उत्तरी अभियान की सामग्री का उपयोग किया जाता है।यह कहा जाना चाहिए कि नाविक अधिकारियों ने स्वयं नौकायन जहाजों के निर्माण की देखरेख की, जिस पर वे एक अभियान पर गए थे। और उन्होंने उन्हें व्यंजनापूर्ण नाम दिए: "अभियान", "ओब", "टोबोल", "याकुत्स्क", "इरकुत्स्क", "पलास", "यशना", "ओब पोस्टमैन" और अन्य। सबसे प्रसिद्ध रूसी के बीच एक विशेष स्थान जहाज "सेंट गेब्रियल" नाव है। कामचटका में 1728 में निर्मित, एक छोटा (उस समय के लिए भी) जहाज, 3 दशकों तक रूस की ईमानदारी से सेवा करता था।"द होली अर्खंगेल गेब्रियल" ने न केवल भौगोलिक और समुद्र संबंधी खोजों और अनुसंधान के इतिहास में अपना नाम दर्ज किया, बल्कि रूसी राज्य और राजनीति के विकास में भी महत्वपूर्ण योगदान दिया।
अलग-अलग समय पर, ऐसे प्रसिद्ध रूसी नाविक जैसे वी.वाई. बेरिंग, ए.आई. चिरिकोव, एम.पी. शापानबर्ग, पीए चैपलिन, के। मोशकोव, जे। गेन्स, आई। फेडोरोव, एम.एस. ग्वोजदेव, वी. वाल्टन, आई.एफ. एलागिन और अन्य। मैं इन लोगों के लिए अपनी टोपी उतारता हूं।
मैंने हिम्मत जुटाई और 15 से 17 अगस्त, 2015 तक केर्च के नायकों के शहर में आयोजित शिप मॉडलिंग प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए आवेदन करने का फैसला किया। और मेरा आश्चर्य क्या था कि सी -8 मॉडल के बॉक्स ऑफिस पर मेरे बॉट ने 93.33 अंक के साथ पहला स्थान हासिल किया।
"1) डेक वाली एक या दो नावें कामचटका या अन्य रीति-रिवाजों के स्थान पर बनाई जानी चाहिए।
2) इन नावों पर, उत्तर की ओर जाने वाली भूमि के पास पाल और आशा से (वे इसका अंत नहीं जानते) ऐसा लगता है कि वह भूमि अमेरिका का हिस्सा है।
3) और यह देखने के लिए कि वह अमेरिका से कहां मिली।
पीटर ने बेड़े के कप्तान विटस बेरिंग को अभियान की कमान सौंपने का आदेश दिया, अलेक्सी चिरिकोव और मार्टीन शापानबर्ग को उनके सहायक नियुक्त किए गए।
जनवरी के अंत में, ज़ार पीटर की मृत्यु हो गई ...
तो, अभियान का मुद्दा हल हो गया था। इसने "प्रथम कामचटका अभियान" के नाम से भौगोलिक विज्ञान के इतिहास में प्रवेश किया और पीटर द ग्रेट के उन उपायों का हिस्सा था, जिनका उद्देश्य प्रशांत महासागर में रूसी राज्य की स्थिति को मजबूत करना और इसके अलावा, विकास करना था। पूर्वी देशों के साथ व्यापार।
फरवरी 1725 की शुरुआत में अभियान शुरू हुआ - साठ लोग और एक विशाल काफिला, जो जहाजों के निर्माण के लिए आवश्यक भोजन और सामग्री ले गया।
प्रशांत महासागर के तटों का रास्ता कठिन और लंबा था। 663 घोड़ों में से 267 मर गए। पर्याप्त भोजन नहीं था, अकाल शुरू हुआ। "रास्ते में चलना," बेरिंग ने सीनेट को अपनी एक रिपोर्ट में लिखा, "पूरी टीम भूख से मर रही थी, और इस तरह की भूख से उन्होंने मरे हुए घोड़े का मांस, कच्चे चमड़े के बैग और सभी प्रकार की कच्ची खाल, चमड़े के कपड़े और जूते खाए।"
केवल जुलाई 1727 में पूरा अभियान ओखोटस्क में इकट्ठा हुआ। कामचटका तक माल पहुंचाने और जहाज बनाने में एक और साल लगा। 8 जुलाई, 1728 को उसे लॉन्च किया गया और उसे "गेब्रियल" नाम दिया गया। जल्द ही जहाज समुद्र में चला गया। चालीस-आदमी दल और एक साल की भोजन की आपूर्ति "गेब्रियल" द्वारा की गई थी, जो तीन महीने में बनाया गया एक बीस मीटर का जहाज था। 28 जुलाई को, अभियान अनादिर नदी पर पहुंचा, जिसके आगे उन्होंने क्रॉस बे नामक एक खाड़ी की खोज की। 10 अगस्त को, एशियाई तट तेजी से उत्तर की ओर मुड़ गया, और कुछ दिनों बाद, जब गेब्रियल 65 ° उत्तरी अक्षांश पर पहुँच गया, तो बेरिंग ने जहाज के अधिकारियों को एक परिषद में बुलाया। तय किया जाने वाला सवाल था: क्या हमें आगे जाना चाहिए?
दो राय व्यक्त की गई। मार्टिन स्पैनबर्ग ने अगले तीन दिनों के लिए उत्तर की ओर जाने की सलाह दी, और फिर वापस मुड़ गए। सर्दी आ रही है, उसने कहा, और गेब्रियल बर्फ में फंस सकता है। चिरिकोव एक अलग राय के थे। उनका मानना था कि अभियान के लक्ष्यों को प्राप्त नहीं किया गया था, जलडमरूमध्य खुला नहीं था, और आगे की यात्रा करना आवश्यक था। अंतिम निर्णय बेरिंग पर निर्भर था। प्रतिबिंब पर, अभियान के प्रमुख ने स्पैनबर्ग का पक्ष लिया।
16 अगस्त को, 67 ° 8 "उत्तरी अक्षांश पर पहुंचने के बाद, "गेब्रियल" वापसी के रास्ते पर लेट गया। 1 सितंबर को, अभियान कामचटका नदी के मुहाने पर पहुंचा, जहां यह सर्दी थी।
जी हाँ, गेब्रियल छह दिनों के लिए जलडमरूमध्य के साथ रवाना हुआ, जिसे अब बेरिंग जलडमरूमध्य कहा जाता है। लेकिन अभियान के प्रमुख को यह नहीं पता था। उसे नहीं पता था कि वह अमेरिका से करीब 80 किमी दूर हो गया है। यदि बेरिंग अधिक दृढ़ होते, तो वे चिरिकोव के प्रस्ताव को स्वीकार कर लेते, और एशिया और अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य के अस्तित्व का प्रश्न 1728 में स्पष्ट हो जाता।
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इतिहास संदर्भ
रूसी जहाजों के लिए प्रसिद्ध कामचटका के इतिहास में एक विशेष स्थान पर "सेंट अर्खंगेल गेब्रियल" नाव का कब्जा है - स्थानीय जंगल से 1728 में निर्मित पहला समुद्री जहाज। नाव "सेंट। गैवरिल" ने 1755 तक 27 वर्षों तक प्रशांत महासागर में सेवा की। कई खोजें और गौरवशाली ऐतिहासिक घटनाएं उसके साथ जुड़ी हुई हैं: 1728 में चुच्ची सागर में आर्कटिक सर्कल से परे पहले यूरोपीय जहाज की यात्रा, 1732 में अलास्का की खोज, दक्षिण के सर्वेक्षण में भागीदारी - 1730 में ओखोटस्क सागर के पश्चिमी तट, शांतार द्वीप समूह, इटेलमेन विद्रोह के दमन में भागीदारी और एक नई निज़नेकमचत्स्की जेल की स्थापना, रूस में जापान की पहली यात्रा 1739, अवचा खाड़ी की खोज और 1740 में रूसी सुदूर पूर्व के सबसे पुराने शहरों में से एक की स्थापना - पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की। वी। आई। बेरिंग, ए। आई। चिरिकोव, एम। पी। शापानबर्ग, पी। ए। चैपलिन और अन्य जैसे प्रसिद्ध रूसी नाविक सेंट गेब्रियल पर रवाना हुए। 23 दिसंबर, 1724 पीटर I ने पहले कामचटका अभियान के संगठन पर एडमिरल्टी बोर्ड के एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। अभियान का विचार पीटर I को उनके जीवन के अंतिम महीनों में भव्य भौगोलिक अनुसंधान के हिस्से के रूप में आया था। पीटर I ने भारत के साथ सीधे समुद्री संबंध स्थापित करने की योजना बनाई, जिसके लिए वह आर्कान्जेस्क से प्रशांत महासागर तक समुद्री मार्ग का पता लगाने के लिए एक अभियान भेजने जा रहा था। लेकिन इसके लिए यह प्रश्न स्पष्ट करना आवश्यक था: क्या एशिया और अमेरिका को अलग करने वाली कोई जलडमरूमध्य है। पहले (1725-1730) और दूसरे (1733-1743) कामचटका अभियानों के दस्तावेज, साथ ही ए.एफ. शेस्ताकोव और डी.आई. गेब्रियल के अभियान" इसके बिछाने के क्षण से दूसरे कामचटका अभियान के अंत तक। दुर्भाग्य से, हमारे पास उपलब्ध दस्तावेजों के अनुसार उसके आगे के भाग्य का पता लगाना संभव नहीं है।
