बरमूडा ट्रायंगल में आपदाएं क्यों आती हैं? और सबसे अच्छा जवाब मिला

वैलेंटाइन से उत्तर [गुरु]
बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य के समर्थकों ने रहस्यमयी घटनाओं की व्याख्या करने के लिए कई दर्जन अलग-अलग सिद्धांत सामने रखे हैं, जो उनकी राय में, वहां घटित होते हैं। इन सिद्धांतों में अंतरिक्ष एलियंस या अटलांटिस के जहाजों को अपहरण करना, समय में छेद के माध्यम से यात्रा करना या अंतरिक्ष में दरार, और अन्य अपसामान्य कारण शामिल हैं। अन्य लेखक इन घटनाओं के लिए वैज्ञानिक स्पष्टीकरण देने की कोशिश कर रहे हैं।
उनके विरोधियों का तर्क है कि बरमूडा ट्राएंगल में रहस्यमयी घटनाओं की खबरें बहुत बढ़ा-चढ़ा कर पेश की जाती हैं। दुनिया के अन्य हिस्सों में भी जहाज और विमान मर रहे हैं, कभी-कभी बिना कोई निशान छोड़े। एक रेडियो खराबी या आपदा की अचानकता चालक दल को संकट संकेत प्रसारित करने से रोक सकती है। समुद्र में मलबे की खोज करना कोई आसान काम नहीं है, खासकर तूफान में या जब आपदा का सही स्थान ज्ञात नहीं होता है। बरमूडा ट्रायंगल में बहुत भारी ट्रैफिक, बार-बार आने वाले चक्रवात और तूफान, बड़ी संख्या में उथल-पुथल को देखते हुए, यहां जितनी भी आपदाएं हुई हैं, जिनकी व्याख्या नहीं की गई है, वे असामान्य रूप से बड़ी नहीं हैं।
मीथेन उत्सर्जन
गैस उत्सर्जन से जहाजों और विमानों की अचानक मौत की व्याख्या करने के लिए कई सिद्धांत प्रस्तावित किए गए हैं - उदाहरण के लिए, समुद्र तल पर मीथेन हाइड्रेट के क्षय के परिणामस्वरूप। ऐसे ही एक सिद्धांत के अनुसार, पानी में मीथेन के रूप में बड़े बुलबुले संतृप्त हो जाते हैं, जिसमें घनत्व इतना कम हो जाता है कि जहाज तैर नहीं सकते और तुरंत डूब नहीं सकते। कुछ लोग अनुमान लगाते हैं कि एक बार हवा में, मीथेन भी विमान दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है, उदाहरण के लिए, वायु घनत्व को कम करके, जो लिफ्ट को कम करता है और अल्टीमीटर रीडिंग को विकृत करता है। इसके अलावा, हवा में मीथेन इंजन को बंद करने का कारण बन सकता है।
प्रायोगिक तौर पर, इस तरह की गैस रिलीज की सीमा पर एक जहाज की काफी तेज (दसियों सेकंड के भीतर) बाढ़ की संभावना की वास्तव में पुष्टि की गई थी।
भटकती लहरें
यह सुझाव दिया गया है कि बरमूडा त्रिभुज सहित कुछ जहाजों की मृत्यु का कारण तथाकथित हो सकता है। भटकती लहरें, जिनके बारे में माना जाता है कि वे 30 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचती हैं।
इन्फ्रासाउंड
यह माना जाता है कि कुछ शर्तों के तहत, समुद्र में इन्फ्रासाउंड उत्पन्न हो सकता है, जो चालक दल के सदस्यों को प्रभावित करता है, जिससे घबराहट होती है, जिसके परिणामस्वरूप वे जहाज छोड़ देते हैं।

उत्तर से जॉन[गुरु]
आपदाएँ हर जगह होती हैं, लेकिन बरमूडा में आपदाएँ बस अधिक ध्यान आकर्षित करती हैं ... और ऐसे बहुत सारे त्रिकोण हैं

उत्तर से मिचलेन[गुरु]
असामान्य मौसम की घटनाओं से लेकर विदेशी अपहरण तक, इन गायब होने की व्याख्या करने के लिए विभिन्न परिकल्पनाओं को सामने रखा गया है। हालांकि, संशयवादियों का तर्क है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों का गायब होना दुनिया के महासागरों के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक बार नहीं होता है और यह प्राकृतिक कारणों से होता है। यही राय यूएस कोस्ट गार्ड और बीमा कंपनी लॉयड्स द्वारा साझा की गई है।

उत्तर से पतंग[सक्रिय]
..सबसे पहले, यह सबसे व्यस्त शिपिंग और हवाई मार्गों में से एक है, और आँकड़े यहाँ काम करते हैं ... दूसरी, एक परिकल्पना है कि दुनिया भर में समुद्र तल पर मीथेन और कुछ अन्य ज्वलनशील गैसों के विशाल भंडार हैं, जो , यदि संबंधित कारक मेल खाते हैं, तो यह माना जाता है कि वे विशाल "बुलबुले" के रूप में सतह पर आ सकते हैं, जब तक कि उनका घनत्व हवा के घनत्व से मेल नहीं खाता है, तब तक वे समुद्र तल से ऊपर की ओर बढ़ते रहते हैं। जब कोई भौतिक वस्तु, जैसे कि हवाई जहाज या जहाज, इस तरह के बुलबुले में गिर जाता है, तो यह बस इसे अलग कर देगा .. आने वाले सभी परिणामों के साथ .. ठीक है, मुझे इस तरह की वर्मिया पसंद है))) .. खासकर जब से यह सच लगता है..

उत्तर से नताशा[गुरु]
बरमूडा ट्रायंगल में आपदाएं क्यों आती हैं? बरमूडा, प्यूर्टो रिको और फ्लोरिडा प्रायद्वीप के बीच स्थित इस क्षेत्र में जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने ने लंबे समय से वैज्ञानिकों को आकर्षित किया है। इस घटना के लिए कई स्पष्टीकरण प्रस्तावित किए गए हैं। सबसे प्रशंसनीय में से एक "बबल" सिद्धांत है, जिसके अनुसार समय-समय पर प्राचीन पानी के नीचे गैस जमा से बड़ी मात्रा में मीथेन बच जाती है। बढ़ते हुए, यह पानी को संतृप्त करता है और इसके घनत्व को कम करता है। यह "हल्का" पानी न केवल बहु-टन जहाजों को पकड़ सकता है, बल्कि लोगों को भी जीवन जैकेट में पानी में फेंक दिया जाता है। उसी सिद्धांत के अनुसार, मीथेन उत्सर्जन भी हवाई दुर्घटनाओं का कारण है। समुद्र की सतह से ऊपर उठने वाले घने मीथेन बादल में उड़ने वाले हवाई जहाज, विमान के इंजनों को ऑक्सीजन की आपूर्ति काट दी गई और वे पानी में गिर गए। यदि मीथेन की सांद्रता कम थी, तो हवा के साथ इसके संयोजन से एक ज्वलनशील मिश्रण बनता है और एक गर्म इंजन के संपर्क में आने पर एक विस्फोट होता है।

बरमूडा ट्रायंगल या अटलांटिस एक ऐसी जगह है जहां लोग गायब हो जाते हैं, जहाज और विमान गायब हो जाते हैं, नेविगेशन उपकरण विफल हो जाते हैं, और लगभग कोई भी कभी भी दुर्घटनाग्रस्त नहीं होता है। एक व्यक्ति के लिए यह शत्रुतापूर्ण, रहस्यमय, अशुभ देश लोगों के दिलों में इतना बड़ा आतंक पैदा कर देता है कि वे अक्सर इसके बारे में बात करने से ही इनकार कर देते हैं।

कई पायलटों और नाविकों के पास इस रहस्यमयी क्षेत्र के पानी/हवा के स्थानों को लगातार सर्फ करने के अलावा और कोई विकल्प नहीं है - फैशनेबल रिसॉर्ट्स द्वारा तीन तरफ से घिरे क्षेत्र में पर्यटकों और छुट्टियों का काफी प्रवाह होता है। इसलिए, बरमूडा ट्रायंगल को अपने आसपास की दुनिया से अलग करना असंभव और असंभव है। और, हालांकि अधिकांश जहाज बिना किसी समस्या के इस क्षेत्र से गुजरते हैं, कोई भी इस तथ्य से सुरक्षित नहीं है कि एक दिन वे वापस नहीं आ सकते।

सौ साल पहले बरमूडा ट्रायंगल नामक ऐसी रहस्यमयी और आश्चर्यजनक घटना के अस्तित्व के बारे में कम ही लोग जानते थे। लोगों के दिमाग पर सक्रिय रूप से कब्जा करने और उन्हें विभिन्न परिकल्पनाओं और सिद्धांतों को सामने रखने के लिए मजबूर करने के लिए बरमूडा ट्रायंगल का यह रहस्य 70 के दशक में शुरू हुआ था। पिछली शताब्दी में, जब चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने एक पुस्तक प्रकाशित की जिसमें उन्होंने इस क्षेत्र में सबसे रहस्यमय और रहस्यमय गायब होने की कहानियों को बेहद रोचक और आकर्षक तरीके से वर्णित किया। उसके बाद, पत्रकारों ने कहानी को उठाया, विषय विकसित किया और बरमूडा ट्रायंगल की कहानी शुरू हुई। बरमूडा ट्रायंगल के रहस्यों और बरमूडा ट्रायंगल या लापता अटलांटिस के स्थान के बारे में सभी को चिंता होने लगी।

यह अद्भुत जगह या लापता अटलांटिस उत्तरी अमेरिका के तट पर अटलांटिक महासागर में स्थित है - प्यूर्टो रिको, मियामी और बरमूडा के बीच। यह एक साथ दो जलवायु क्षेत्रों में स्थित है: ऊपरी भाग, बड़ा एक - उपोष्णकटिबंधीय में, निचला एक - उष्ण कटिबंध में। यदि ये बिंदु तीन रेखाओं से एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, तो मानचित्र पर एक बड़ी त्रिकोणीय आकृति दिखाई देगी, जिसका कुल क्षेत्रफल लगभग 4 मिलियन वर्ग किलोमीटर है।

यह त्रिकोण बल्कि सशर्त है, क्योंकि जहाज इसकी सीमाओं के बाहर भी गायब हो जाते हैं - और यदि आप नक्शे पर गायब होने, उड़ने और तैरने वाले वाहनों के सभी निर्देशांक को चिह्नित करते हैं, तो आपको सबसे अधिक संभावना एक रोम्बस मिलेगी।

यह शब्द अपने आप में अनौपचारिक है, इसके लेखक विंसेंट गद्दीस हैं, जो 60 के दशक में थे। पिछली शताब्दी में "द बरमूडा ट्राएंगल इज द लायर ऑफ द डेविल (मृत्यु)" शीर्षक से एक लेख प्रकाशित हुआ था। नोट ने ज्यादा उत्साह पैदा नहीं किया, लेकिन वाक्यांश तय हो गया और मज़बूती से उपयोग में आया।

इलाके की विशेषताएं और दुर्घटनाओं के संभावित कारण

जानकार लोगों के लिए, यह तथ्य कि जहाज अक्सर यहां दुर्घटनाग्रस्त होते हैं, विशेष रूप से आश्चर्य की बात नहीं है: इस क्षेत्र में नेविगेट करना आसान नहीं है - कई शोल हैं, बड़ी संख्या में तेज पानी और हवा की धाराएं, चक्रवात अक्सर उठते हैं और तूफान भड़कते हैं।

नीचे

बरमूडा ट्रायंगल में पानी के नीचे क्या छिपा है? इस क्षेत्र में नीचे की राहत दिलचस्प और विविध है, हालांकि यह कुछ भी सामान्य नहीं है और काफी अच्छी तरह से अध्ययन किया गया है, क्योंकि कुछ समय पहले तेल और अन्य खनिजों को खोजने के लिए यहां विभिन्न अध्ययन और ड्रिलिंग किए गए थे।

वैज्ञानिकों ने निर्धारित किया है कि बरमूडा त्रिभुज या लापता अटलांटिस में मुख्य रूप से समुद्र तल पर तलछटी चट्टानें हैं, जिनकी मोटाई 1 से 2 किमी तक है, और यह इस तरह दिखता है:

1. महासागरीय घाटियों के गहरे पानी के मैदान - 35%;
2. शॉल्स के साथ शेल्फ - 25%;
3. मुख्य भूमि का ढलान और पैर - 18%;
4. पठार - 15%;
5. गहरे समुद्र की खाइयाँ - 5% (अटलांटिक महासागर के सबसे गहरे स्थान यहाँ स्थित हैं, साथ ही इसकी अधिकतम गहराई - 8742 मीटर, प्यूर्टो रिकान खाई में दर्ज);
6. गहरी जलडमरूमध्य - 2%;
7. सीमाउंट - 0.3% (कुल छह हैं)।

जल धाराएँ। गल्फ स्ट्रीम

बरमूडा ट्रायंगल का लगभग पूरा पश्चिमी भाग गल्फ स्ट्रीम द्वारा पार किया जाता है, इसलिए यहाँ हवा का तापमान इस रहस्यमयी विसंगति के बाकी हिस्सों की तुलना में आमतौर पर 10 ° C अधिक होता है। इस वजह से, विभिन्न तापमानों के वायुमंडलीय मोर्चों के टकराव के स्थानों में, अक्सर कोहरा देखा जा सकता है, जो अक्सर अत्यधिक प्रभावित यात्रियों के दिमाग पर हमला करता है।

गल्फ स्ट्रीम अपने आप में एक बहुत तेज़ धारा है, जिसकी गति अक्सर दस किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच जाती है (यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कई आधुनिक ट्रांसओशनिक जहाज थोड़े तेज चलते हैं - 13 से 30 किमी / घंटा तक)। पानी का एक अत्यंत तेज़ प्रवाह आसानी से धीमा हो सकता है या जहाज की गति को बढ़ा सकता है (यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि वह किस दिशा में जा रहा है)। इस तथ्य में कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पुराने दिनों में कमजोर शक्ति के जहाज आसानी से बंद हो जाते थे और बिल्कुल गलत दिशा में बह जाते थे, जिसके परिणामस्वरूप वे मलबे का सामना करते थे और हमेशा के लिए समुद्र की खाई में गायब हो जाते थे।

अन्य धाराएं

गल्फ स्ट्रीम के अलावा, बरमूडा ट्राएंगल में लगातार मजबूत लेकिन अनियमित धाराएं उठती हैं, जिसकी उपस्थिति या दिशा लगभग कभी भी अनुमानित नहीं होती है। वे मुख्य रूप से उथले पानी में ज्वार और ईबब तरंगों के प्रभाव में बनते हैं और उनकी गति गल्फ स्ट्रीम जितनी अधिक होती है - और लगभग 10 किमी / घंटा होती है।

उनकी घटना के परिणामस्वरूप, भँवर अक्सर बनते हैं, जिससे कमजोर इंजन वाले छोटे जहाजों को परेशानी होती है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यदि पुराने जमाने में कोई नौकायन जहाज यहां आ जाता था तो उसके लिए बवंडर से बाहर निकलना आसान नहीं था, और विशेष रूप से प्रतिकूल परिस्थितियों में, कोई भी कह सकता है - असंभव।

पानी के शाफ्ट

बरमूडा ट्राएंगल के क्षेत्र में अक्सर तूफान बनते हैं, जिसकी हवा की गति लगभग 120 मीटर/सेकेंड होती है, जिससे तेज धाराएं भी उत्पन्न होती हैं, जिसकी गति गल्फ स्ट्रीम की गति के बराबर होती है। वे, विशाल शाफ्ट बनाते हुए, अटलांटिक महासागर की सतह के साथ भागते हैं, जब तक कि वे प्रवाल भित्तियों को बड़ी गति से नहीं मारते, अगर जहाज को विशाल लहरों के रास्ते में होने का दुर्भाग्य होता तो वह टूट जाता।

बरमूडा ट्रायंगल के पूर्व में, सरगासो सागर स्थित है - बिना तटों वाला समुद्र, जो अटलांटिक महासागर की तेज धाराओं से भूमि के बजाय सभी तरफ से घिरा हुआ है - गल्फ स्ट्रीम, नॉर्थ अटलांटिक, नॉर्थ ट्रेड विंड और कैनरी .

बाह्य रूप से, ऐसा लगता है कि इसका पानी गतिहीन है, धाराएँ कमजोर हैं और शायद ही ध्यान देने योग्य हैं, जबकि यहाँ का पानी लगातार चल रहा है, क्योंकि पानी बहता है, इसमें चारों तरफ से डालकर, समुद्र के पानी को दक्षिणावर्त घुमाते हैं।

सरगासो सागर के बारे में एक और उल्लेखनीय बात इसमें शैवाल की भारी मात्रा है (लोकप्रिय धारणा के विपरीत, पूरी तरह से साफ पानी वाले क्षेत्र भी हैं)। पुराने जमाने में जब किसी कारणवश जहाजों को यहां लाया जाता था, तो वे घने समुद्री पौधों में उलझ जाते थे और एक भँवर में गिर जाते थे, हालांकि धीरे-धीरे वे वापस नहीं जा पाते थे।

वायु द्रव्यमान की गति

चूंकि यह क्षेत्र व्यापारिक हवाओं के क्षेत्र में स्थित है, इसलिए बरमूडा ट्रायंगल के ऊपर लगातार तेज हवाएं चलती हैं। यहां तूफानी दिन असामान्य नहीं हैं (विभिन्न मौसम विज्ञान सेवाओं के अनुसार, यहां साल में लगभग अस्सी तूफानी दिन होते हैं - यानी हर चार दिन में एक बार यहां का मौसम भयानक और घृणित होता है।

यहां एक और स्पष्टीकरण दिया गया है कि लापता जहाजों और विमानों को पहले क्यों पाया गया था। मौसम विज्ञानियों के बारे में अब लगभग सभी कप्तानों को पता चल गया है कि वास्तव में मौसम कब खराब होगा। पहले, जानकारी की कमी के कारण, भयानक तूफानों के दौरान, कई समुद्री जहाजों ने इस क्षेत्र में अपना अंतिम आश्रय पाया।

व्यापारिक हवाओं के अलावा, चक्रवात यहां सहज महसूस करते हैं, जिनमें से वायु द्रव्यमान, बवंडर और बवंडर पैदा करते हुए, 30-50 किमी / घंटा की गति से भागते हैं। वे बेहद खतरनाक हैं, क्योंकि, गर्म पानी को ऊपर उठाते हुए, वे इसे एक अप्रत्याशित प्रक्षेपवक्र और पागल गति के साथ पानी के विशाल स्तंभों (अक्सर उनकी ऊंचाई 30 मीटर तक पहुंच जाते हैं) में बदल देते हैं। ऐसी स्थिति में एक छोटा जहाज व्यावहारिक रूप से जीवित रहने का कोई मौका नहीं देता है, एक बड़े जहाज के तैरते रहने की संभावना है, लेकिन इसके सुरक्षित और स्वस्थ होने की संभावना नहीं है।

इन्फ्रासोनिक सिग्नल

बड़ी संख्या में दुर्घटनाओं का एक और कारण, विशेषज्ञ समुद्र की क्षमता को इन्फ्रासाउंड सिग्नल उत्पन्न करने के लिए कहते हैं जो चालक दल के बीच दहशत पैदा करते हैं, जिसके कारण लोग खुद को पानी में फेंक भी सकते हैं। इस आवृत्ति की ध्वनि न केवल जलपक्षी, बल्कि वायुयान को भी प्रभावित करती है।

शोधकर्ता इस प्रक्रिया में तूफान, तूफानी हवाओं और ऊंची लहरों को महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। जब हवा लहरों के शिखर के खिलाफ धड़कने लगती है, तो एक कम आवृत्ति वाली लहर उठती है, जो लगभग तुरंत आगे बढ़ जाती है और एक मजबूत तूफान के आने का संकेत देती है। चलते समय, वह तैरते हुए जहाज को पकड़ लेती है, जहाज के किनारों से टकराती है, फिर नीचे केबिनों में जाती है।

एक बार एक सीमित स्थान में, इन्फ्रासोनिक लहर मनोवैज्ञानिक रूप से वहां के लोगों पर दबाव डालना शुरू कर देती है, जिससे घबराहट और दुःस्वप्न दिखाई देते हैं, और जब वे अपने सबसे बुरे सपने देखते हैं, तो लोग खुद पर नियंत्रण खो देते हैं और निराशा में कूद पड़ते हैं। जहाज पूरी तरह से जीवन छोड़ देता है, इसे बिना नियंत्रण के छोड़ दिया जाता है और तब तक बहाव शुरू होता है जब तक कि यह नहीं मिल जाता (जिसमें एक दशक से अधिक समय लग सकता है)।

इन्फ्रासोनिक तरंग विमान पर थोड़े अलग तरीके से काम करती है। एक इन्फ्रासोनिक तरंग बरमूडा त्रिभुज के ऊपर उड़ने वाले एक विमान से टकराती है, जो पिछले मामले की तरह, पायलटों पर मनोवैज्ञानिक रूप से दबाव डालना शुरू कर देता है, परिणामस्वरूप, वे यह सोचना बंद कर देते हैं कि वे क्या कर रहे हैं, खासकर जब से इस समय प्रेत शुरू होते हैं उनके सामने प्रकट होते हैं। इसके अलावा, या तो पायलट दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा, या वह जहाज को उसके लिए खतरनाक क्षेत्र से बाहर निकालने में सक्षम होगा, या ऑटोपायलट उसे बचा लेगा।

गैस के बुलबुले: मीथेन

बरमूडा ट्रायंगल के बारे में शोधकर्ता लगातार दिलचस्प तथ्य सामने ला रहे हैं। उदाहरण के लिए, ऐसे सुझाव हैं कि बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में अक्सर गैस-मीथेन से भरे बुलबुले बनते हैं, जो समुद्र के तल में दरारों से प्रकट होते हैं जो प्राचीन ज्वालामुखियों के विस्फोट के बाद बने थे (समुद्र विज्ञानियों ने विशाल संचय पाया उनके ऊपर मीथेन क्रिस्टल हाइड्रेट)।

कुछ समय बाद, किसी न किसी कारण से मीथेन में कुछ प्रक्रियाएँ होने लगती हैं (उदाहरण के लिए, उनकी उपस्थिति एक कमजोर भूकंप का कारण बन सकती है) - और यह एक बुलबुला बनाता है, जो ऊपर उठता है, पानी की सतह पर फट जाता है। जब ऐसा होता है, तो गैस हवा में निकल जाती है, और पूर्व बुलबुले के स्थान पर एक फ़नल बन जाता है।

कभी-कभी जहाज बिना किसी समस्या के बुलबुले के ऊपर से गुजरता है, कभी-कभी यह इसके माध्यम से टूट जाता है, और दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है। वास्तव में, किसी ने भी जहाजों पर मीथेन के बुलबुले के प्रभाव को नहीं देखा है, कुछ शोधकर्ताओं का दावा है कि इसी कारण से बड़ी संख्या में जहाज गायब हो जाते हैं।

जब जहाज लहरों में से एक के शिखर से टकराता है, तो जहाज उतरना शुरू कर देता है - और फिर जहाज के नीचे का पानी अचानक फट जाता है, गायब हो जाता है - और यह खाली जगह में गिर जाता है, जिसके बाद पानी बंद हो जाता है - और पानी उसमें चला जाता है। इस समय जहाज को बचाने वाला कोई नहीं है - जब पानी गायब हो गया, तो केंद्रित मीथेन गैस निकल गई, तुरंत पूरे दल को मार डाला, और जहाज डूब गया, और हमेशा के लिए समुद्र तल पर समाप्त हो गया।

इस परिकल्पना के लेखक आश्वस्त हैं कि यह सिद्धांत इस क्षेत्र में मृत नाविकों के साथ जहाजों की उपस्थिति के कारणों की भी व्याख्या करता है, जिनके शरीर पर कोई चोट नहीं पाई गई थी। सबसे अधिक संभावना है, जहाज, जब बुलबुला फट गया, काफी दूर था कि कुछ उसे धमकी दे रहा था, लेकिन गैस लोगों को मिल गई।

हवाई जहाजों के लिए, मीथेन का उन पर भी हानिकारक प्रभाव पड़ सकता है। मूल रूप से, यह तब होता है जब हवा में उठने वाली मीथेन ईंधन में प्रवेश करती है, फट जाती है, और विमान नीचे गिर जाता है, जिसके बाद, एक भँवर में गिरकर, यह समुद्र की गहराई में हमेशा के लिए गायब हो जाता है।

चुंबकीय विसंगतियाँ

बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में, चुंबकीय विसंगतियाँ भी अक्सर होती हैं, जो जहाजों के सभी नौवहन उपकरणों को भ्रमित करती हैं। वे अस्थिर होते हैं, और मुख्य रूप से तब दिखाई देते हैं जब टेक्टोनिक प्लेट्स जितना संभव हो उतना विचलन करती हैं।

नतीजतन, अस्थिर विद्युत क्षेत्र और चुंबकीय गड़बड़ी उत्पन्न होती है जो किसी व्यक्ति की मनोवैज्ञानिक स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है, उपकरण रीडिंग को बदल देती है और रेडियो संचार को बेअसर कर देती है।

जहाजों के गायब होने की परिकल्पना

बरमूडा ट्राएंगल के रहस्य मानव मन की रुचि को कम नहीं करते हैं। यह यहाँ क्यों है कि जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और गायब हो जाते हैं, पत्रकारों और अज्ञात सब कुछ के प्रेमियों ने कई और सिद्धांत और धारणाएं सामने रखीं।

कुछ का मानना ​​​​है कि नेविगेशन उपकरणों में रुकावट अटलांटिस के कारण होती है, अर्थात् इसके क्रिस्टल, जो पहले बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में स्थित थे। इस तथ्य के बावजूद कि प्राचीन सभ्यता से केवल छोटी-छोटी जानकारी ही हमारे पास आई है, ये क्रिस्टल अभी भी सक्रिय हैं और समुद्र तल की गहराई से संकेत भेजते हैं जो नेविगेशन उपकरणों में रुकावट का कारण बनते हैं।

एक और दिलचस्प सिद्धांत यह परिकल्पना है कि बरमूडा त्रिभुज या अटलांटिस में अन्य आयामों (अंतरिक्ष और समय दोनों) में जाने वाले पोर्टल होते हैं। कुछ को यह भी यकीन है कि यह उनके माध्यम से था कि लोगों और जहाजों का अपहरण करने के लिए एलियंस ने पृथ्वी में प्रवेश किया।

सैन्य अभियान या समुद्री डकैती - कई लोग मानते हैं (भले ही यह साबित न हो) कि आधुनिक जहाजों के नुकसान का सीधा संबंध इन दो कारणों से है, खासकर जब से ऐसे मामले पहले भी बार-बार हो चुके हैं। मानवीय त्रुटि - अंतरिक्ष में सामान्य भटकाव और उपकरण संकेतकों की गलत व्याख्या भी जहाज की मृत्यु का कारण हो सकती है।

क्या कोई रहस्य है?

क्या बरमूडा ट्रायंगल के सारे राज खुल गए हैं? बरमूडा ट्राएंगल के चारों ओर उठे उत्साह के बावजूद, वैज्ञानिकों का तर्क है कि वास्तव में यह क्षेत्र अलग नहीं है, और बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं मुख्य रूप से नेविगेशन के लिए कठिन प्राकृतिक परिस्थितियों से जुड़ी हैं (विशेषकर चूंकि विश्व महासागर में कई अन्य हैं, जो मनुष्यों के लिए अधिक खतरनाक हैं) स्थान)। और जो डर बरमूडा ट्रायंगल या लापता अटलांटिस का कारण बनता है, वह सामान्य पूर्वाग्रह है, जो लगातार पत्रकारों और अन्य सनसनी प्रेमियों द्वारा भड़काया जाता है।

एक भी विज्ञान कथा लेखक प्रकृति की सरलता का मुकाबला नहीं कर सकता। हमारा ग्रह हमेशा हमें आश्चर्यचकित करने का एक तरीका ढूंढता है, चाहे वह ज्वालामुखी में बिजली हो, जंग लगी झीलें, या विनी द पूह के आकार के बादल!

कभी-कभी एक अद्भुत प्राकृतिक घटना को पकड़ने के लिए बाहर जाना पर्याप्त होता है, और किसी को पूरी दुनिया को अद्भुत तस्वीरें दिखाने के लिए पहाड़ों पर चढ़ना, समुद्र को जीतना और अंटार्कटिका में दिन बिताना पड़ता है।

उत्तरी आइसलैंड में ज्वालामुखी विस्फोट के बाद, यह क्षेत्र हजारों बेसाल्ट स्तंभों से आच्छादित था।

नर पफ़रफ़िश मादाओं को आश्चर्यचकित करने के लिए रेत के महल बनाते हैं।

जबकि कोई नहीं देख रहा है, पत्थर रेगिस्तान से गुजरते हैं।

सिडनी में ली गई बादल सुनामी की एक तस्वीर ने पूरी दुनिया को हैरान कर दिया।

लाखों सार्डिन समुद्र में चले जाते हैं। इस तरह के फिश शोल किलोमीटर तक फैले हुए हैं और समुद्री निवासियों के साथ बहुत लोकप्रिय हैं जो हार्दिक भोजन के खिलाफ नहीं हैं।

प्रवास के दौरान तितलियाँ हजारों किलोमीटर की यात्रा करने में सक्षम होती हैं।

बरसात के दिनों में, चिली में अटाकामा रेगिस्तान के कुछ हिस्से एक वास्तविक नखलिस्तान में बदल जाते हैं!

मूत्राशय के बादल बहुत दुर्लभ होते हैं और एक उष्णकटिबंधीय चक्रवात के परिणामस्वरूप होते हैं।

लेंटिकुलर बादलों की ख़ासियत यह है कि, हवा की ताकत के बावजूद, वे हिलते नहीं हैं और हवा में चिपके रहते हैं।

ज्वालामुखियों का अपना वातावरण होता है। यहाँ आपके पास मिट्टी के तूफान और आपकी अपनी बिजली है!

रेनबो यूकेलिप्टस का नाम उस छाल से पड़ा है जो समय के साथ रंग बदलती है।

बेलीज के तट पर एक विशाल फ़नल की गहराई 124 मीटर है और यह 300 मीटर चौड़ी है।

पूर्णतावादी इन अद्भुत शिलाखंडों पर कटाव के प्रभाव की सराहना करेंगे।

1971 में, तुर्कमेनिस्तान के दरवाज़ा गाँव के पास एक गैस संचय की खोज की गई, जिसे उन्होंने आग लगाने का फैसला किया। लौ आज भी जलती है और अक्सर इस क्षेत्र की तुलना नरक के द्वार से की जाती है।

दो शोध वैज्ञानिकों के अनुसार, "बरमूडा ट्रायंगल" के रूप में जाने जाने वाले क्षेत्र में जहाजों और विमानों के लापता होने का रहस्य अब सुलझ गया है।

आइए एलियंस की समस्याओं, अंतरिक्ष और समय की विसंगतियों से एक कदम दूर रहें, अटलांटिस के विशाल पिरामिड समुद्र के तल में डूब गए और अजीब मौसम संबंधी घटनाएं ... "त्रिकोण" बस गैस के साथ तीव्र समस्याओं से ग्रस्त है।

एक प्राकृतिक घटना?

प्राकृतिक गैस, विशेष रूप से मीथेन, पानी और हवाई जहाजों के रहस्यमय ढंग से गायब होने के लिए जिम्मेदार है।

अमेरिकी जर्नल फिजिक्स में प्रकाशित एक शोध पत्र में इस चौंकाने वाले, नए रहस्य से दुनिया को त्रस्त करने का सबूत मिलता है।

प्रोफेसर जोसेफ मोनाघन ने ऑस्ट्रेलिया के मेलबर्न में मोनाश विश्वविद्यालय में मानद छात्र डेविड मे की परिकल्पना की जांच की।

मीथेन बुलबुला हर चीज का अपराधी है

दोनों ने सुझाव दिया कि समुद्र तल से उठने वाले मीथेन के बड़े बुलबुले दुनिया भर के कुछ स्थानों में जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने की व्याख्या कर सकते हैं, यदि सभी नहीं।

एक्सप्लोरर इवान टी. सैंडर्सन ने 1960 के दशक के दौरान इन गुप्त क्षेत्रों की पहचान की थी।

सैंडरसन ने इस क्षेत्र के वास्तविक स्वरूप का वर्णन किया। यह त्रिभुज से अधिक हीरे जैसा दिखता है। कुछ अधिक प्रसिद्ध स्थानों में जापान क्षेत्र का सागर, उत्तरी सागर और निश्चित रूप से कुख्यात बरमूडा त्रिभुज (या डेविल्स ट्राएंगल) शामिल हैं।

समुद्र विज्ञानियों ने मुख्य भूमि यूरोप और ग्रेट ब्रिटेन के बीच, बरमूडा और उत्तरी सागर में त्रिभुज के आसपास के समुद्र तल का सर्वेक्षण किया है, और महत्वपूर्ण मात्रा में मीथेन हाइड्रेट्स, प्राचीन विस्फोटों के स्थल पाए हैं।

सहसंबंध और मौजूदा डेटा के कारण, दोनों ने उन घटनाओं का अनुकरण करने का फैसला किया, जो तब होती हैं जब मीथेन के विशाल बुलबुले समुद्र के तल में प्राकृतिक विदर से उठते हैं और फट जाते हैं।

मीथेन - आमतौर पर उच्च दबाव में ठंडा किया जाता है क्योंकि भूमिगत फंसे गैस हाइड्रेट को छोड़ा जा सकता है और गैस बुलबुले में बदल सकता है जो सतह पर विस्फोट होने पर ज्यामितीय रूप से फैलता है। जब ये बुलबुले पानी की सतह पर पहुंचते हैं, तो वे हवा में तैरते हैं, फिर भी ऊपर और बाहर फैलते रहते हैं।

मीथेन मेगाबबल में पकड़ा गया कोई भी जहाज तुरंत अपनी उछाल खो देता है और समुद्र के तल में डूब जाता है। यदि बुलबुले काफी बड़े हैं और पर्याप्त उच्च घनत्व वाले हैं, तो वे आसानी से और बिना किसी चेतावनी के आकाश में एक विमान को भी नीचे ला सकते हैं। विमान इन मीथेन बुलबुले का शिकार हो जाता है, अपने इंजन खो देता है, संभवतः वस्तु के आसपास के मीथेन को प्रज्वलित करता है। और विमान तुरंत अपनी ऊंचाई खो देता है, और, उड़ान खत्म करते हुए, समुद्र में गोता लगाता है, तेजी से समुद्र के तल में डूब जाता है।

ज्यादातर मामलों में, खोजकर्ताओं को बहुत कम या कोई मलबा नहीं मिलता है।

नवीनतम कंप्यूटर सिमुलेशन का उपयोग करते हुए, मोनाघन और मे ने अपने सिद्धांत का परीक्षण किया। हाइड्रोडायनामिक्स के वैज्ञानिक सिद्धांतों के आधार पर सिमुलेशन कार्यक्रम, विशाल मीथेन बुलबुले की गति, उसके दबाव और गैस के घनत्व के साथ-साथ आसपास के पानी सहित सभी चर का उपयोग करता है। मॉडल 2D कंप्यूटर डिस्प्ले पर 3D जानकारी को रूपांतरित करता है। यह ग्राफ एक विशाल मीथेन बुलबुले से पानी की जबरन आवाजाही और विभिन्न आकारों, विन्यासों और क्षमताओं के जहाजों पर गैस के प्रभाव को दिखाता है।

मीथेन का बुलबुला ढह जाता है और कार्गो को नीचे गिरा देता है

भौतिक मॉडल कंप्यूटर मॉडल की पुष्टि करता है

अपनी परिकल्पना की सटीकता के लिए एक परीक्षण प्रदान करने के लिए, दो वैज्ञानिकों ने पृथ्वी के उन क्षेत्रों की नकल करने के लिए पानी से भरा एक बड़ा जलाशय बनाया जहां पिछली शताब्दी में जहाजों और विमानों के गायब होने की सूचना मिली है। उन्होंने टैंक के नीचे से मीथेन के बड़े बुलबुले पानी की सतह पर तैरते खिलौनों के जहाजों तक छोड़ना शुरू कर दिया।

परिणाम प्रभावशाली थे, और शारीरिक परीक्षणों ने कंप्यूटर मॉडल की पुष्टि की। दोनों ने पाया कि जहाज बुलबुले के बीच और उसके बाहरी किनारे के बीच में डूब गया। यदि जहाज बुलबुले के किनारे से काफी दूर था, या सीधे उसके ऊपर था, तो जहाज सुरक्षित रहता था। हालांकि जहाज नहीं डूबा, हालांकि, अगर मीथेन का बुलबुला काफी बड़ा था और जहाज बढ़ते बुलबुले के केंद्र में या उसके पास स्थित था, तो जहाज पर किसी का भी दम घुट सकता था। यह उन कुछ प्रसिद्ध मामलों की व्याख्या कर सकता है जहां जहाज पर मृत चालक दल के साथ त्रिभुज में जहाज पाए गए थे, लेकिन बिना एक खरोंच के।

मोनाघन और मे ने मीथेन बुलबुले के कुछ आश्चर्यजनक गुणों की खोज की जब यह एक जहाज के साथ बातचीत करता है। दोनों ने सिद्धांत दिया कि जब बुलबुला सतह को तोड़ता है, तो वह गिर जाता है, जिससे एक अवसाद पैदा होता है। उन्होंने कल्पना की कि जहाज एक अवसाद में जा रहा है, इसके माध्यम से चलते समय घोड़ों की तरह बुलबुले की सवारी कर रहा है, और मूल रूप से अनसुना रहने में सक्षम है। टेस्ट ने कुछ बिल्कुल अलग दिखाया।

जब बुलबुला तैरने लगा, तो पानी तेजी से ऊपर उठा, जिससे पानी का एक गोला बन गया। हां, जहाज गोले से फिसल जाएगा, लेकिन जैसे ही बुलबुला फूटेगा, एक विशाल जेट धारा या पानी का स्तंभ जहाज से तेज गति से टकराएगा, और कुछ ही सेकंड में इसे नीचे की गहराइयों में ले जाएगा।

उत्तरी सागर क्षेत्र में हाल के सर्वेक्षणों ने उन मलबे की पहचान की है जो पिछले मीथेन सीप और सीथिंग्स के बहुत करीब डूब गए थे। हालांकि, मीथेन का बुलबुला वास्तव में कैसा दिखता है, यह कैसे दहाड़ता है, समुद्र की गहराई से बचकर और समुद्र की सतह को तोड़ता है, यह कोई नहीं जानता।

जिसने भी इस घटना को देखा वह लंबे समय से मर चुका है।