24 अगस्त को रूसी नाविक इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट की मृत्यु की 170वीं वर्षगांठ है। इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट (जन्म का नाम - एडम जोहान वॉन क्रुज़ेनशर्ट) का जन्म 19 नवंबर, 1770 को हुआ था, 24 अगस्त, 1846 को उनकी मृत्यु हो गई। यह प्रसिद्ध रूसी नाविक, एडमिरल है। Kruzenshtern पहले रूसी दौर के विश्व अभियान के नेता बने, वह सखालिन द्वीप के अधिकांश तट का नक्शा बनाने वाले पहले व्यक्ति थे, और रूसी भौगोलिक समाज के संस्थापकों में से एक बन गए। आज, कुरील द्वीप समूह के उत्तरी भाग में जलडमरूमध्य उसका नाम है, कोरियाई जलडमरूमध्य में त्सुशिमा द्वीप और इकी और ओकिनोशिमा के द्वीपों के बीच का मार्ग, नोवाया ज़ेमल्या पर एक पहाड़, बेरिंग जलडमरूमध्य में द्वीप और तुआमोटू द्वीपसमूह।

एक शक के बिना, इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट एक अद्वितीय ऐतिहासिक व्यक्ति थे, जो रूसी समुद्र विज्ञान के संस्थापकों में से एक थे। रूसी समुद्री अभियानों के इतिहास और सामान्य रूप से नेविगेशन पर उनका महत्वपूर्ण प्रभाव था। उनकी संक्षिप्त जीवनी आज सभी पाठ्यपुस्तकों में है, यह रूस के सभी विशेष शैक्षणिक संस्थानों में आयोजित की जाती है। आज यह एक ऐसा नाम है जो बिना किसी अपवाद के हमारे देश में हर शिक्षित व्यक्ति से परिचित है। यह रूसी भूगोल और समुद्र विज्ञान के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है।

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट ओस्टसी रईसों से आता है। वह रूस में संस्थापक के महान-पोते, क्रुज़ेंशर्न के रूसी कुलीन परिवार के वंशज हैं, न्यायाधीश जोहान फ्रेडरिक वॉन क्रुज़ेनशर्ट (1724-1791) के बेटे फिलिप क्रुज़ियस वॉन क्रुज़ेनस्टर्न और क्रिस्टीना फ्रेडरिक, नी वॉन टोल (1730-) 1804)। पांच बेटियों के बाद, उनके परिवार में कार्ल फ्रेडरिक (1769-1847) का जन्म हुआ, और अंत में, खुद एडम जोहान, जो पहले से ही परिवार में सातवें बच्चे थे।

12 साल की उम्र से, क्रुसेनस्टर्न ने रेवेल (आधुनिक तेलिन) में डोम कैथेड्रल में शहर के स्कूल में तीन साल तक अध्ययन किया, और फिर क्रोनस्टेड में नौसेना कैडेट कोर में अपनी पढ़ाई जारी रखी। 1787 में उन्हें मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बचपन से, भविष्य के नाविक और एडमिरल ने पूरे विश्व को समुद्र के द्वारा परिचालित करने का सपना देखा था। यह दुर्लभ मामला है जब बचपन का सपना सच हो गया था, हालांकि यह तुरंत साकार होने से बहुत दूर था।

1788 में, स्वीडन के साथ युद्ध के प्रकोप के संबंध में, उन्हें समय से पहले नौसेना कैडेट कोर से रिहा कर दिया गया था और 74-बंदूक जहाज मस्टीस्लाव को सौंपा गया था, जिसे मिडशिपमैन में पदोन्नत किया गया था। 6 जुलाई, 1788 को फिनलैंड की खाड़ी में, गोगलैंड द्वीप के पश्चिम में 50 किलोमीटर की दूरी पर, दो स्क्वाड्रनों की एक बैठक हुई - रूसी और स्वीडिश। स्क्वाड्रन एक दूसरे के विपरीत पंक्तिबद्ध थे। वहीं, हवा नहीं चलने से जहाजों की आवाजाही बुरी तरह प्रभावित हुई। वास्तव में, रूसी और स्वीडिश जहाजों ने कई घंटों तक एक-दूसरे को निशाना बनाया।

इस लड़ाई में रूसी स्क्वाड्रन की हार हुई, जिसमें 300 से अधिक लोग मारे गए और 600 से अधिक घायल हुए। 74-बंदूक वाले जहाज मस्टीस्लाव को लड़ाई में सबसे ज्यादा नुकसान हुआ। यह जहाज लगभग नियंत्रण खो चुका था, स्वीडिश बंदूकों की आग से जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन युद्ध के अंत तक सेवा में रहा। दोनों पक्षों ने खुद को गोगलैंड की लड़ाई में जीत का दावा किया, हालांकि उनके नुकसान मोटे तौर पर तुलनीय थे। 60-बंदूक वाले जहाज प्रिंस गुस्ताव ने स्वेड्स से आत्मसमर्पण कर दिया, रूसी स्क्वाड्रन में ध्वज को 74-गन व्लादिस्लाव को कम करने के लिए मजबूर किया गया, जिसके चालक दल ने 260 लोगों को खो दिया। अगर हम रणनीतिक नतीजे की बात करें तो जीत रूसियों की थी। स्वीडिश बेड़े को पीछे हटने और स्वेबॉर्ग के किले में शरण लेने के लिए मजबूर होना पड़ा। युद्ध के लिए स्वीडिश योजनाएं पहले नौसैनिक युद्ध में पहले से ही परेशान थीं।

गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त मस्टीस्लाव ने स्वीडिश बेड़े की खोज और स्वेबॉर्ग की नाकाबंदी में भी भाग लिया, जो देर से शरद ऋतु तक जारी रहा। जहाज पर लगभग सभी अधिकारी मारे गए या घायल हो गए, इसलिए मिडशिपमैन क्रुज़ेनशर्ट को मस्टीस्लाव का सहायक कमांडर नियुक्त किया गया। गोगलैंड की लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित करने के बाद, पहले से ही 1789 में क्रुसेनस्टर्न ने एलैंड की लड़ाई में भाग लिया। इस लड़ाई में रूसी स्क्वाड्रन के कुछ नुकसानों में, सबसे गंभीर 74-बंदूक "मस्टीस्लाव" के कमांडर की मौत थी - ग्रिगोरी इवानोविच मुलोव्स्की, जो इतिहास में पहली बार दुनिया की यात्रा करने की तैयारी कर रहे थे। रूस के, बाद में इसे क्रुज़ेनशर्ट द्वारा बनाया जाना तय था, जिन्होंने उसी जहाज पर सेवा की थी। 1790 में, इवान क्रुज़ेनशर्ट ने रेवल, क्रास्नाया गोर्का और वायबोर्ग बे में नौसैनिक युद्धों में भाग लिया। इन लड़ाइयों के बाद, 19 साल की उम्र में, उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था।

1793 में, 12 रूसी सम्मान अधिकारियों के बीच इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट को समुद्री मामलों और कौशल में सुधार के लिए इंग्लैंड भेजा गया था। उस समय, इंग्लैंड ने सबसे बड़ी समुद्री शक्ति का खिताब मजबूती से अपने नाम किया था। अंग्रेजों के साथ, क्रुज़ेनशर्ट उत्तरी अमेरिका के तट पर गया, जहाँ उसने फ्रांसीसी के साथ लड़ाई में भाग लिया। अंग्रेजों के साथ इस यात्रा के दौरान उन्होंने बारबाडोस, बरमूडा और सूरीनाम का दौरा किया। पूर्वी भारतीय जल का पता लगाने और रूस के लिए ईस्ट इंडीज के लिए खुले व्यापार मार्गों का पता लगाने के लिए, क्रुसेनस्टर्न ने बंगाल की खाड़ी का दौरा किया। पड़ोसी चीन के साथ रूसी फर व्यापार में रुचि रखते हुए, जो ओखोटस्क से भूमि मार्ग से कयाखता तक आयोजित किया गया था, इवान फेडोरोविच ने फैसला किया कि यदि व्यापार सीधे समुद्र के द्वारा किया जाता है, तो यह बहुत अधिक लाभदायक होगा। उन्होंने सभी आवश्यक आपूर्ति के साथ आपूर्ति करने में सक्षम होने के लिए अमेरिका में स्थित महानगर और रूसी संपत्ति के बीच सीधे संबंध स्थापित करने की भी योजना बनाई। 1799 में, इवान क्रुज़ेनशर्ट ने सेंट पीटर्सबर्ग में अपनी दृष्टि प्रस्तुत की, लेकिन उनकी परियोजना को अस्वीकार कर दिया गया। उसी समय, 1802 में, रूसी-अमेरिकी कंपनी के मुख्य विभाग ने एक समान प्रस्ताव रखा, इस प्रस्ताव को रूसी सम्राट अलेक्जेंडर I ने संतुष्ट किया। इसके कार्यान्वयन के लिए, पहला रूसी दौर-दुनिया अभियान सुसज्जित था। इस तरह क्रुसेनस्टर्न का बचपन का सपना सच हुआ।

कुल मिलाकर, पहला रूसी दौर-दुनिया अभियान, जिसने हमेशा के लिए हमारे देश के इतिहास में प्रवेश किया, में दो जहाज शामिल थे: नादेज़्दा और नेवा। "नादेज़्दा" को व्यक्तिगत रूप से क्रुज़ेनशर्ट, "नेवा" की कमान सौंपी गई थी - एक अन्य प्रसिद्ध रूसी नाविक, लेफ्टिनेंट कमांडर लिस्यान्स्की। 7 अगस्त, 1803 को क्रोनस्टेड से जहाजों के प्रस्थान के साथ दुनिया भर की यात्रा शुरू हुई। उनका रास्ता अटलांटिक के पार चला गया; 3 मार्च, 1804 को उन्होंने केप हॉर्न का चक्कर लगाया। उत्तरी प्रशांत में रूसी और पड़ोसी देशों में से, इस अभियान के प्रतिभागियों ने सखालिन, कामचटका और कुरील द्वीपों पर विशेष ध्यान दिया। 19 अगस्त, 1806 को क्रोनस्टेड में जलयात्रा समाप्त हुई।

अभियान के दौरान, क्रुज़ेनशर्ट ने बड़ी मात्रा में विभिन्न अध्ययन किए, जिसके परिणामों को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है:

भौगोलिक मानचित्रों में काफी हद तक सुधार किया गया है; विश्व महासागर के गहरे समुद्र के अध्ययन किए गए (पानी के विशिष्ट गुरुत्व और लवणता का निर्धारण, विभिन्न गहराई पर तापमान माप, धाराओं की गति का निर्धारण, आदि);

जापान के पश्चिमी तट, पूर्वी तट और सखालिन के दक्षिणी भाग को मानचित्र पर रखा गया, कुरील द्वीप समूह के हिस्से का पता लगाया गया;

कामचटका और अलास्का में स्थित रूसी संपत्ति के लिए एक नया मार्ग स्थापित किया गया है।

इवान फेडोरोविच ने न केवल कई द्वीपों की खोज और मानचित्रण किया, प्रशांत महासागर के उत्तर-पश्चिमी तट के हिस्से का वर्णन किया और इसके पहले एटलस को संकलित किया, बल्कि समुद्र विज्ञान अनुसंधान के संस्थापकों में से एक बन गया। उनके नेतृत्व में दुनिया भर के अभियान ने समृद्ध नृवंशविज्ञान, वनस्पति, प्राणी संग्रह एकत्र किया, और बड़ी संख्या में खगोलीय अवलोकन भी किए। दुनिया भर की यात्रा के बारे में अपने नोट्स में, क्रुज़ेनशर्ट ने यात्रा पर जो कुछ भी देखा, उसके बारे में बहुत सी नई और दिलचस्प बातें बताईं, विशेष रूप से स्वभाव और जंगली लोगों के जीवन के बारे में। अपने समय के लिए, उनके द्वारा संकलित प्रशांत महासागर का एटलस शानदार था, यह योजनाओं, मानचित्रों और रेखाचित्रों से भरा हुआ था। अभियान के दूसरे जहाज, नेवा को चलाने वाले लिस्यांस्की, कभी-कभी नादेज़्दा से अलग से रवाना होते थे। उसी दौर की दुनिया की यात्रा के बारे में उनकी पुस्तक में, कोडिएक और सीताका के तटों का विस्तृत विवरण था।

इवान फेडोरोविच के समकालीनों के अनुसार, वह अपने वातावरण में काफी मजबूती से खड़ा था। Kruzenshtern अपने एथलेटिक निर्माण से प्रतिष्ठित था, और अपने वीर छाती और कंधे की कमर के साथ उन्होंने दुनिया भर के अभियान में सभी प्रतिभागियों को पीछे छोड़ दिया। यह दिलचस्प है कि यात्रा के दौरान, अपने सहयोगियों की घबराहट के बावजूद, वह अपने साथ वजन रखता था, और हर दिन उनके साथ काम करता था। नाविक का पसंदीदा व्यायाम पुश प्रेस था। दो पाउंड (32 किग्रा) केटलबेल के साथ, क्रुज़ेनशर्ट हर दिन व्यायाम करता था, इन अभ्यासों के लिए लगभग 30-40 मिनट का समय देता था।

1811 में, इवान क्रुज़ेनशर्ट को नौसेना कैडेट कोर का वर्ग निरीक्षक नियुक्त किया गया था। 1814 में, उन्होंने कोटज़ेब्यू की कमान के तहत 1815-1818 के एक दौर-दुनिया के अभियान के संचालन के लिए विस्तृत निर्देश विकसित किए, जो पहले रूसी दौर की दुनिया की यात्रा के कनिष्ठ अधिकारियों में से एक थे। अभियान के लिए आवश्यक उपकरणों को ऑर्डर करने के लिए क्रुज़ेनशर्ट ने इंग्लैंड का भी दौरा किया। रूस लौटकर, उन्हें अनिश्चितकालीन छुट्टी मिली, इसे दक्षिण सागर के एटलस के निर्माण के लिए समर्पित किया। उनका काम, जो रूसी और जर्मन में प्रकाशित हुआ था, का जल्द ही फ्रेंच में और फिर बिना किसी अपवाद के सभी यूरोपीय भाषाओं में अनुवाद किया गया। क्रुसेनस्टर्न के इस काम को पूर्ण डेमिडोव पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

एक जिज्ञासु विवरण यह है कि 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, क्रुज़ेनशर्ट ने एक गरीब व्यक्ति होने के नाते, अपने भाग्य का एक तिहाई लोगों के मिलिशिया को दान कर दिया। उस समय यह एक बड़ी राशि थी - एक हजार रूबल। उसी 1812 में, क्रुज़ेनशर्ट ने अपनी रचना "जर्नी अराउंड द वर्ल्ड ..." की तीन-खंड की पुस्तक प्रकाशित की, और 1813 में उन्हें इंग्लैंड, जर्मनी, डेनमार्क और सहित दुनिया भर के कई वैज्ञानिक समाजों और अकादमियों का सदस्य चुना गया। फ्रांस।

1827 में, इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट को नौसेना कैडेट कोर का निदेशक नियुक्त किया गया और वह एडमिरल्टी काउंसिल के सदस्य बने। इस शैक्षणिक संस्थान के निदेशक के रूप में, जिसे उन्होंने खुद एक बार सफलतापूर्वक पूरा किया, उन्होंने 16 साल का लंबा समय बिताया। उस समय की उनकी गतिविधियों को मरीन कॉर्प्स के प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों में नए विषयों की शुरूआत, कई शिक्षण सहायक सामग्री के साथ शैक्षणिक संस्थान के पुस्तकालय और संग्रहालय के संवर्धन द्वारा चिह्नित किया गया था। यह इस अवधि के दौरान भी था कि उच्च अधिकारी वर्ग बनाए गए और अनुमोदित किए गए, जिन्हें बाद में नौसेना अकादमी में बदल दिया गया। इवान फेडोरोविच के तहत, नौसेना कैडेट कोर में विद्यार्थियों की शारीरिक दंड को पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया था।

1842 में, एडमिरल के पद के साथ, इवान क्रुज़ेनशर्ट ने इस्तीफा दे दिया। सेवा छोड़कर, वह अपनी संपत्ति में चला गया, लेकिन यहां शानदार नाविक ने काम करना जारी रखा। 1845 में, इस तरह के रूसी वैज्ञानिकों के साथ: एफ। पी। रैंगल, एफ। पी। लिटके और के। एम। बेयर क्रुसेनस्टर्न ने रूसी भौगोलिक समाज के निर्माण में प्रत्यक्ष भाग लिया। कुछ समय बाद, यह समाज न केवल रूसी साम्राज्य में, बल्कि पूरे विश्व में भौगोलिक विज्ञान के सबसे बड़े केंद्रों में से एक बन गया।

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट का 24 अगस्त, 1846 को 75 वर्ष की आयु में उनकी संपत्ति आसिया में निधन हो गया। नाविक को रेवल में विशगोरोडस्काया (डोम्सकाया) चर्च में दफनाया गया था। लेकिन उनका काम उनके बेटे पावेल इवानोविच और फिर उनके पोते पावेल पावलोविच ने जारी रखा। वे दोनों प्रसिद्ध यात्री बन गए जिन्होंने एशिया के उत्तरपूर्वी तटों, कैरोलीन और पेचेर्स्क क्षेत्र के अन्य द्वीपों और ओब नॉर्थ की खोज की।

खुले स्रोतों से सामग्री के आधार पर

क्रुज़ेनशर्ट इवान फेडोरोविच (1770-1846), नाविक, एडमिरल (1842), पहले रूसी दौर के विश्व अभियान के नेता, सुदूर पूर्वी तट के खोजकर्ता।

19 नवंबर, 1770 को एस्टोनिया (अब एस्टोनिया में) में हागिदी एस्टेट में पैदा हुए। उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग (1788) में नौसेना कैडेट कोर से स्नातक किया। स्वेड्स के खिलाफ लड़ाई में भाग लिया। फिर उन्होंने अंग्रेजी बेड़े में एक स्वयंसेवक के रूप में सेवा की: उन्होंने उत्तरी अमेरिका के तट पर अटलांटिक महासागर में फ्रांसीसी के साथ लड़ाई लड़ी, एंटिल्स गए, भारत और यहां तक ​​​​कि दक्षिण चीन तक।

Kruzenshtern ने तुरंत अपने स्वयं के अभियान को व्यवस्थित करने का प्रबंधन नहीं किया: पहला प्रोजेक्ट (1799) पॉल I की सरकार द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। लेकिन दूसरे (1802) को अलेक्जेंडर I द्वारा स्वीकार कर लिया गया था। यात्रा तीन साल से अधिक समय तक चली: जहाजों "नादेज़्दा" और "नेवा" ने जुलाई 1803 के अंत में क्रोनस्टेड को छोड़ दिया, अटलांटिक को पार किया, फिर प्रशांत महासागर, का पता लगाया सुदूर पूर्व और हिंद महासागर और अटलांटिक के पार 19 अगस्त, 1806 को स्वदेश लौट आया।

उसी वर्ष, Kruzenshtern को सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज का मानद सदस्य चुना गया।

सुदूर पूर्व में, नाविक ने सखालिन के पूर्वी, उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी तटों का पता लगाया और विस्तृत नक्शे संकलित किए। अमूर मुहाना के उत्तरी प्रवेश द्वार पर गहराई को मापने के बाद, उन्होंने जे.एफ. ला पेरौस के निष्कर्ष की पुष्टि की कि सखालिन एक प्रायद्वीप है। (बाद में इस निष्कर्ष का खंडन किया गया था।)

1811 में, Kruzenshtern नौसेना कैडेट कोर में एक शिक्षक बन गया, और 1827 से 1842 तक - इसके निदेशक। Kruzenshtern की पहल पर, उच्चतम अधिकारी वर्ग (अब नौसेना अकादमी) यहाँ बनाया गया था।

1809-1812 में। तीन खंड "1803-1806 में दुनिया भर की यात्रा" प्रकाशित किया गया था। जहाजों पर "नादेज़्दा" और "नेवा", और 1813 में - "एटलस टू द जर्नी ऑफ़ कैप्टन क्रुज़ेनशर्ट"।

एडमिरल ने रूसी भौगोलिक समाज (1845) की स्थापना में भाग लिया।

इस समीक्षा में, हम एक ऐसे व्यक्ति के बारे में बात करेंगे जिसने अपने जीवन में बहुत कुछ हासिल किया है - इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट (जन्म के समय एडम जोहान वॉन क्रुज़ेनशर्ट) के बारे में। वह एक नाविक था, वह दुनिया भर में एक अभियान बनाने में कामयाब रहा, जो रूसी इतिहास में पहला था। 1842 में उन्हें एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया था। इसके अलावा, वह दर्शनशास्त्र के डॉक्टर और सेंट पीटर्सबर्ग अकादमी के मानद सदस्य थे। और यह इस महान व्यक्ति की सभी उपाधियाँ और पद नहीं हैं। यह लेख क्रुज़ेनशर्ट इवान फेडोरोविच की एक संक्षिप्त जीवनी का वर्णन करेगा।

युवा वर्ष

इवान फेडोरोविच रूसी नाविकों में से पहले हैं जो दुनिया भर में यात्रा करने में कामयाब रहे। वह भौगोलिक खोजों के इतिहास पर बहुत प्रभाव डालने में सक्षम था। इवान फेडोरोविच का जन्म 1770 में 19 नवंबर को हुआ था। यह आधुनिक तेलिन के पास एस्टोनियाई (एस्टोनियाई) प्रांत में हुआ था।

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट के पिता जोहान फ्रेडरिक हैं। मां - क्रिस्टीना फ्रेडेरिका। माता-पिता यद्यपि कुलीन थे, लेकिन वे धनी नहीं थे। अपने 15 वें जन्मदिन के समय, इवान फेडोरोविच ने नौसेना कोर में प्रवेश किया, जो क्रोनस्टेड में स्थित था। एक कैडेट के जीवन को आसान कहना असंभव है। भविष्य के महान नाविक व्यावहारिक रूप से भूखे मर रहे थे, वाहिनी की इमारतों को बहुत खराब तरीके से गर्म किया गया था, और बेडरूम में बिल्कुल भी खिड़कियां नहीं थीं। आसपास के गोदामों से जलाऊ लकड़ी लानी पड़ी।

कुछ साल बाद, पहले से ही एडमिरल के पद पर, रूसी नाविक इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट अपने बेटों को नौसेना कोर में भेज सकते थे। लेकिन उन्होंने ऐसा नहीं किया, हालांकि उन्हें उम्मीद थी कि वे उनके नक्शेकदम पर चलेंगे। इसके बजाय, उसने उन्हें ज़ारसोकेय सेलो लिसेयुम में अध्ययन करने के लिए भेजा।

सैन्य सेवा की अवधि

इस तथ्य के कारण कि रूसी-स्वीडिश युद्ध शुरू हुआ, प्रशिक्षण को समय से पहले समाप्त करने का निर्णय लिया गया। 1788 में, इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट को मस्टीस्लाव जहाज पर सेवा के लिए भेजा गया था। लेकिन उन्हें कभी भी मिडशिपमैन का पद नहीं मिला, जो कोर के सभी स्नातकों को दिया जाता था।

पहली लड़ाई 1788 में फिनलैंड की खाड़ी में हुई थी। गोगलैंड द्वीप से कुछ दर्जन किलोमीटर की दूरी पर रूसी और स्वीडिश स्क्वाड्रनों की बैठक हुई। स्क्वाड्रन, एक दूसरे के विपरीत पंक्तिबद्ध, बस दुश्मन के जहाजों को गोली मार दी। हवा की कमी के कारण पैंतरेबाज़ी करना लगभग असंभव था। कई घंटों की फायरिंग के बाद स्वीडिश स्क्वाड्रन को हार मिली।

लगभग 300 लोगों को नुकसान हुआ। वहीं, घायलों की संख्या दोगुनी है। जिस जहाज पर क्रुज़ेनशर्ट ने सेवा की - "मस्टीस्लाव" - को सबसे अधिक नुकसान हुआ। नियंत्रण प्रणाली व्यावहारिक रूप से क्रम से बाहर थी, दुश्मन के नाभिक द्वारा पतवार को बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। जहाज एक चमत्कार से ही पानी पर टिका रहा। हालांकि, इसने उसे लड़ाई के अंत की प्रतीक्षा करने और यहां तक ​​कि पीछे हटने वाले स्वीडिश स्क्वाड्रन का पीछा करने से नहीं रोका।

शत्रु जहाजों ने स्वेबॉर्ग में शरण ली। रूसी बेड़े ने घेराबंदी करना शुरू कर दिया, जिसमें भविष्य के एडमिरल ने भी भाग लिया। चूंकि लगभग सभी अधिकारी मारे गए या घायल हो गए, इवान फेडोरोविच को सहायक कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया, जो पहले से ही काफी उपलब्धि है।

एक साल बाद, महान नाविक ने एलैंड की लड़ाई में भाग लिया। उन्होंने क्रास्नाया गोर्का और रेवल में वायबोर्ग खाड़ी में लड़ाई में भी भाग लिया। उनकी वीरता के लिए, उन्हें पदोन्नत किया गया, और 19 वर्ष की आयु में वे लेफ्टिनेंट बन गए।

इंग्लैंड के लिए व्यापार यात्रा

इवान फेडोरोविच ने हमेशा साहस, ऊर्जा और दृढ़ संकल्प दिखाया। युद्ध के बाद, जीवन उसे नीरस लगने लगा। लेकिन बोर होने में देर नहीं लगी। उनकी खूबियों पर ध्यान दिया गया और भविष्य के एडमिरल को प्रशिक्षण के लिए इंग्लैंड भेजा गया। वह अमेरिका का दौरा करने में कामयाब रहे, अफ्रीका और बरमूडा के लिए अंग्रेजी जहाजों पर रवाना हुए, भारत और चीन का दौरा किया। यह इस समय था कि उन्हें दुनिया भर में यात्रा करने के विचार से प्रज्वलित किया गया था। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण है कि उन्होंने अन्य देशों के साथ वाणिज्यिक समुद्री संचार की संभावना देखी।

1800 में, यात्री इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट रूस लौट आया। लगभग तुरंत ही उन्हें लेफ्टिनेंट कमांडर के पद पर पदोन्नत कर दिया गया। उसके बाद, उन्होंने रूसी बेड़े के सुधार और समुद्री मार्गों के माध्यम से अन्य देशों के साथ व्यापार के विकास के प्रस्ताव दिए।

तख्तापलट तक उनके प्रस्तावों पर किसी का ध्यान नहीं गया। मोर्डविनोव को विभाग के प्रमुख के रूप में रखा गया था, जब समुद्री व्यापार को व्यवस्थित करने के लिए चीन और जापान के लिए एक अभियान की अनुमति दी गई थी। इवान फेडोरोविच को भविष्य की यात्रा का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

दुनिया भर में

जिन जहाजों पर इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्टन दुनिया भर की यात्रा पर गए थे, उन्हें इंग्लैंड में खरीदा गया था। उन्हें "नेवा" और "होप" कहा जाता था। इसके अलावा, उपकरणों के साथ उपकरण भी इंग्लैंड में खरीदे गए थे, उनके बिना, अभियान विफलता में समाप्त हो गया होता।

इवान फेडोरोविच नादेज़्दा पर था। उनके दोस्त लिस्यांस्की को दूसरे जहाज का कप्तान नियुक्त किया गया था।

चालक दल संख्या 129 लोग थे। वैज्ञानिकों को छोड़कर सभी रूसी थे। राजदूत रेजानोव भी अपने अनुचर के साथ जापान गए।

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट की यात्रा 1803 में शुरू हुई थी। 26 जून को, जहाजों ने क्रोनस्टेड को छोड़ दिया, ब्राजील की ओर बढ़ रहा था। दक्षिणी गोलार्ध में यह संक्रमण रूसी नाविकों के लिए पहला था। टेनेरिफ़ द्वीप पर, शराब खरीदी गई थी, जिसे एक एंटीस्कोरब्यूटिक एजेंट के रूप में काम करना था। प्रत्येक चालक दल का सदस्य एक दिन में एक बोतल का हकदार था। इवान फेडोरोविच ने व्यक्तिगत रूप से नाविकों का निरीक्षण किया। कमांड स्टाफ के प्रयासों से बीमारियों की समस्या से बचा जा सकता था।

सेंट कैथरीन द्वीप पर, जहाज एक महीने तक खड़े रहे। इस दौरान उनका जीर्णोद्धार किया जा रहा था। फिर अभियान केप हॉर्न की ओर बढ़ा, जहां पहली अप्रिय स्थिति हुई। घने कोहरे के कारण जहाजों ने एक दूसरे को खो दिया। नतीजतन, इवान फेडोरोविच मार्केसस द्वीप समूह गया, और उसका दोस्त फ्र के पास गया। भौगोलिक निर्देशांक में कुक की त्रुटियों को ठीक करके ईस्टर। बैठक के पास हुई नुकागिवा।

हमें सैंडविच द्वीप समूह में फिर से अलग होना पड़ा। भविष्य का एडमिरल कामचटका की ओर गया, और उसका साथी खाद्य आपूर्ति को फिर से भरने के लिए सैंडविच द्वीप समूह गया। उसके बाद, वह अलेउतियन द्वीप समूह चले गए।

पेट्रोपावलोव्स्क-ऑन-कामचटका का दौरा करने के बाद, इवान फेडोरोविच नागासाकी गए, रास्ते में एक आंधी में फंस गए। यह एक चमत्कार से ही था कि मस्तूल बच गए। टूटने के कारण, जो फिर भी हुआ, अभियान नागासाकी में 6 महीने तक खड़ा रहा। भोजन खरीदना संभव नहीं था, क्योंकि जापान के सम्राट ने इसे मना किया था। हालाँकि, उन्होंने फिर भी रूसी चालक दल को भोजन की आपूर्ति की, जो कि 2 महीने के लिए पर्याप्त होना चाहिए था। वैसे, राजदूत रेज़ानोव ने धीमे जापानी से कभी कुछ हासिल नहीं किया। इसके बाद, व्यापार संबंध अभी भी स्थापित होने में कामयाब रहे।

समुद्री अनुसंधान

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट ने रास्ते में क्या खोजा? यात्रा के दौरान, होन्डो के पश्चिमी तटों के साथ-साथ होक्काइडो और होंशू के द्वीपों का पता लगाया गया। इसके अलावा, अज्ञात द्वीपों की खोज की गई जो नाविकों के लिए खतरा बन गए। उन्हें स्टोन ट्रैप कहा जाता था।

फिर, सखालिन के पूर्वी और उत्तरी तटों पर अध्ययन किया गया, जहाँ से नाविक मकाऊ गया, जहाँ उसकी मुलाकात लिस्यान्स्की से हुई। चीनी सामानों के साथ, अभियान घर चला गया।

यात्रा का महत्व

यह अभियान न केवल वैज्ञानिक, बल्कि व्यावहारिक दृष्टिकोण से भी बहुत उपयोगी था। पूरी दुनिया में इसकी चर्चा होती थी। रूसी नाविकों ने अंग्रेजी मानचित्रों को ठीक किया, जो उस समय सबसे सटीक माने जाते थे, द्वीपों की खोज की। इसके अलावा, जो जमीनें मौजूद नहीं थीं, उन्हें नक्शे से हटा दिया गया था। वैज्ञानिकों ने गहरी परतों, समुद्री धाराओं के तापमान का अध्ययन किया।

उन दिनों किए गए सभी मौसम संबंधी अध्ययन वर्तमान स्तर पर भी महत्वपूर्ण हैं। इतना ही नहीं भौगोलिक सर्वेक्षण भी किया गया। वैज्ञानिकों ने जूलॉजिकल, नृवंशविज्ञान और वनस्पति संग्रह में भी जोड़ा। मैं न केवल जापान से परिचित होने में कामयाब रहा, बल्कि विज्ञान में भी बड़ी सफलता हासिल की। नाविकों को उनकी उपलब्धियों के लिए सम्मानित किया गया।

यात्रा के बाद महान व्यक्ति इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्टन विज्ञान अकादमी और एडमिरल्टी विभाग के सदस्य बन गए।

वैज्ञानिक गतिविधि

जब दुनिया भर की यात्रा पूरी हुई, तो इवान फेडोरोविच ने बहुत लंबे समय तक समुद्री मामलों से संबंधित सैद्धांतिक मुद्दों को समझा। उनकी रुचियों में हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण शामिल थे। नाविक ने भूगोल की भूमिका, विज्ञान में उसका स्थान खोजने की कोशिश की। उन्होंने अध्ययन किया कि यह भौतिकी और रसायन विज्ञान से कैसे संबंधित है, अर्थव्यवस्था पर इसके प्रभाव की पहचान करने की मांग की।

इवान फेडोरोविच से अंग्रेजी वैज्ञानिक जॉन बैरो ने भी सलाह ली थी। वह उत्तर-पश्चिम मार्ग में रुचि रखते थे। नाविक ने हम्बोल्ट के साथ अपनी राय साझा की, जो एक मानचित्रकार था।

1812 में युद्ध के प्रकोप के साथ, क्रुज़ेनशर्ट ने एक राजनयिक के रूप में काम किया। उन्होंने अपने भाग्य का एक तिहाई लोगों के मिलिशिया के गठन पर खर्च किया। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह नाविक था जो लंदन में मिशन में शामिल हुआ था। हालाँकि, इन कठिन समय में भी, वह जहाज निर्माण और अंग्रेजी बेड़े की उपलब्धियों में रुचि रखते थे।

जब नेपोलियन के साथ युद्ध समाप्त हो गया, तो क्रुज़ेनशर्टन ने इसके लिए निर्देश विकसित करने के लिए एक नए दौर की दुनिया की यात्रा के बारे में सोचना शुरू किया। उनका यह विचार कुछ ही वर्षों में साकार हो गया। 1815 से 1818 के बीच दुनिया की परिक्रमा हुई। पहली यात्रा के कनिष्ठ अधिकारी ओटो कोटजेब्यू को कप्तान नियुक्त किया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रुसेनस्टर्न ने न केवल निर्देश विकसित किए। उन्होंने इंग्लैंड का भी दौरा किया, जहां उन्होंने स्वयं सभी आवश्यक उपकरण हासिल कर लिए।

1827 से 1842 की अवधि में, इवान फेडोरोविच धीरे-धीरे रैंक में तब तक बढ़े जब तक कि वह एडमिरल नहीं बन गए। बाद में उन्होंने अन्य प्रसिद्ध नाविकों के अभियानों का आयोजन किया। उदाहरण के लिए, बेलिंग्सहॉसन और लाज़रेव की यात्रा, जिसके दौरान अंटार्कटिका की खोज की गई थी।

प्रकाशित करना

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट की जीवनी बहुत दिलचस्प है। अनिश्चितकालीन छुट्टी पर भेजे जाने के बाद भी उन्होंने अपनी वैज्ञानिक गतिविधि नहीं छोड़ी। आधिकारिक कारण स्वास्थ्य था। हालांकि, वास्तव में, यह मार्क्विस ट्रैवर्स द्वारा सुगम बनाया गया था, जिन्होंने विशेष रूप से रुम्यंतसेव का पक्ष नहीं लिया और बेड़े के पुनर्गठन के संबंध में अपने सभी प्रस्तावों को बाधित कर दिया।

एस्टेट में, इवान फेडोरोविच ने अपनी यात्रा के बारे में एक किताब पर काम करना जारी रखा। उन्होंने एक समुद्री एटलस बनाने की आवश्यकता की घोषणा की, लेकिन इस विचार को भी नजरअंदाज कर दिया गया। जब ट्रैवर्से की जगह एडमिरल मोलर आए तो चीजें बदल गईं। और यह वह था जिसने ड्राफ्ट एटलस को स्वीकार किया था।

उसके बाद, हर कोई नाविक क्रुज़ेनशर्ट को प्रशांत महासागर का पहला हाइड्रोग्राफ मानने लगा। एटलस में ही, दुनिया भर में अभियान के बारे में सामग्री प्रदान की गई थी। और इसने विज्ञान के विकास में और योगदान दिया। अपनी कई उपलब्धियों के लिए, एडमिरल इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट को पूर्ण डेमिडोव पुरस्कार मिला।

समुद्री कोर का नेतृत्व

1927 में, इवान फेडोरोविच को नौसेना कोर का निदेशक नियुक्त किया गया था। थोड़ी देर बाद वह एडमिरल्टी काउंसिल के सदस्य बन गए। एक नेता के रूप में सोलह वर्षों तक वे शिक्षण संस्थान के परिवर्तन में लगे रहे। और वह सफल हुआ।

नई वस्तुओं को पेश किया गया, पुस्तकालय को पुस्तकों के साथ भर दिया गया, संग्रहालयों में विभिन्न प्रदर्शन और मैनुअल दिखाई दिए। शैक्षिक क्षेत्र में नाविक ने लगातार कुछ न कुछ बदला है। इसके अलावा, उन्होंने एक अधिकारी वर्ग, एक भौतिकी कार्यालय और एक वेधशाला की स्थापना की। समय के साथ, वाहिनी एक पूर्ण नौसेना अकादमी में बदल गई। और यह सब इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट की बदौलत हुआ।

महान नाविक का परिवार

इवान फेडोरोविच ने 1801 में शादी की। उनका चुना हुआ जूलियन शार्लोट वॉन ताउबे डेर इसेन था। उनके कई बच्चे थे - चार बेटे (निकोलाई, अलेक्जेंडर, पावेल, प्लेटो) और दो बेटियां (शार्लोट, जूलिया)।

इवान फेडोरोविच की विरासत

24 अगस्त, 1846 को महान नाविक, एडमिरल इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट का निधन हो गया। यह ऐस की संपत्ति में हुआ। अंतिम संस्कार रेवल (तेलिन) में हुआ। उनके पूर्वज का काम बेटे पावेल इवानोविच और पोते पावेल पावलोविच ने जारी रखा। समय के साथ, वे एशिया के पूर्वोत्तर तट के साथ-साथ कैरोलीन द्वीप समूह की खोज करते हुए प्रसिद्ध नाविक बनने में सक्षम थे।

इवान फेडोरोविच के बाद, एटलस के अलावा एक व्याख्यात्मक पाठ के साथ, कई वैज्ञानिक कार्य बने रहे। उन्होंने एक निबंध में अपनी यात्रा का वर्णन किया। इसके बाद, पुस्तक को 1950 में पुनर्प्रकाशित किया गया था, लेकिन एक संक्षिप्त संस्करण में।

और क्या कहा जा सकता है?

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट के बारे में कई दिलचस्प तथ्य हैं। उनकी उपेक्षा नहीं की जा सकती।

1. नाविक के नाम का उल्लेख एक साहित्यिक और कार्टून चरित्र कैट मैट्रोस्किन द्वारा किया गया है। काल्पनिक चरित्र के अनुसार, उनकी दादी ने इवान फेडोरोविच के नाम पर जहाज पर "सेवा" की।
2. फ्योडोर टॉल्स्टॉय और निकोलाई रियाज़ानोव ने एडमिरल की यात्रा में भाग लिया।
3. इवान फेडोरोविच एक वीर काया द्वारा प्रतिष्ठित थे। वह अभियान के लगभग सभी सदस्यों को पछाड़ते हुए नाविकों की पृष्ठभूमि के खिलाफ बहुत बाहर खड़ा था। इसके अलावा, वह हमेशा अपने साथ केटलबेल ले जाते थे, जिसके साथ वह हर दिन काम करते थे। नाविक का पसंदीदा व्यायाम पुश प्रेस है।
4. एडमिरल के सम्मान में एक बार्क, एक जलडमरूमध्य और एक चट्टान का नाम रखा गया था।
5. 1993 में, रूसी बैंक ने पहली रूसी दौर की विश्व यात्रा के सम्मान में स्मारक सिक्के जारी किए।
6. एडमिरल ने अपने पालतू जानवरों को प्यार किया। एक स्पैनियल उसके साथ यात्राओं पर गया। समय के साथ, वह नाविकों का पसंदीदा बन गया, जिन्होंने नौकायन से पहले, गरीब कुत्ते को कानों से रगड़ा, जो एक तरह की परंपरा बन गई। यह, निश्चित रूप से, एक मुस्कान का कारण बन सकता है, लेकिन इवान फेडोरोविच की यात्राएं बिना किसी समस्या के गुजर गईं। अन्य बातों के अलावा, स्पैनियल विदेशी द्वीपों के मूल निवासियों के खिलाफ एक दुर्जेय हथियार था, जो एक अज्ञात जानवर को लटके हुए कानों के साथ देखकर डर गए थे।
7. जन्म के समय, क्रुसेनस्टर्न को एडम कहा जाता था। हालांकि, असामान्य नाम ने उनके कान को चोट पहुंचाई, इसलिए उन्हें कैडेट कोर में इवान फेडोरोविच बनना पड़ा। उनका संरक्षक एक वफादार दोस्त लिस्यांस्की से उधार लिया गया था, जो इवान फेडोरोविच भी थे।
8. महान नाविक ने फिलाडेल्फिया का दौरा किया, जहां उन्होंने जॉर्ज वाशिंगटन से मुलाकात की।
9. ओरिएंटल पांडुलिपि संस्थान के पुस्तकालय में मलय साहित्य "सुल्तान के राजवंश" के स्मारक की एक सूची है। इवान फेडोरोविच उसे अपनी यात्रा से लाया।

निष्कर्ष

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट की जीवनी ऊपर वर्णित की गई थी। संक्षिप्त, क्योंकि उनकी सभी उपलब्धियों का विस्तार से वर्णन करने के लिए एक पुस्तक पर्याप्त नहीं होगी। दुनिया भर में केवल एक यात्रा, जो रूसी इतिहास में पहली थी, कई खंडों में फिट हो सकती है।

इस महान व्यक्ति की याद में 1874 में सेंट पीटर्सबर्ग में एक स्मारक बनाया गया था। परियोजना को वास्तुकार मोनिगेटी और मूर्तिकार श्रोएडर द्वारा डिजाइन किया गया था। समुद्री अकादमी के सामने एक स्मारक है। निर्माण निजी धन से किया गया था, हालांकि, राज्य से एक छोटा सा भत्ता भी प्राप्त हुआ था।

जोहान फ्रेडरिक वॉन क्रुसेनस्टर्न के परिवार में, एक न्यायाधीश, 1770 में, 8 नवंबर को, एक बेटे का जन्म हुआ। उन्होंने बच्चे का नाम एडम जोहान रखा, और कोई भी रिश्तेदार यह नहीं सोच सकता था कि भविष्य के प्रसिद्ध यात्री और नाविक का जन्म हुआ था।

क्रुज़ेनशर्ट का बचपन और जवानी
रॉड क्रुज़ेनशर्ट - रईसों। बारह साल की उम्र में, एडम जोहान ने एक चर्च स्कूल में पढ़ना शुरू किया, और पंद्रह साल की उम्र में उन्होंने क्रोनस्टेड नेवल कैडेट कोर में प्रवेश किया। उसी क्षण से, उनका जीवन और करियर सीधे समुद्र से जुड़ा हुआ है। 1789 से 1979 तक वाहिनी में उनका प्रशिक्षण चला, भविष्य के प्रसिद्ध यात्री ने स्वीडन के खिलाफ युद्ध में भाग लिया।
उस पर विश्वास महसूस करते हुए और एक युवक की प्रतिभा से प्रभावित होकर, इवान क्रुज़ेनशर्ट के नेतृत्व ने युवक को यूके में एक इंटर्नशिप से गुजरने के लिए भेजा। वहाँ उन्होंने पूरी तरह से समुद्री व्यवसाय सीखना शुरू किया। और 1799 तक उन्होंने अफ्रीका, उत्तरी अमेरिका और एशिया का दौरा करते हुए ब्रिटिश नौसेना में सेवा की।
महान खोजों की शुरुआत
इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट 1799 में अपनी मातृभूमि लौट आए। एक शिक्षित और बहुत बुद्धिमान व्यक्ति होने के नाते, क्रोनस्टेड लौटने से पहले कई वर्षों तक, क्रुज़ेनशर्ट ने रूस और चीन के बीच व्यापार संबंध स्थापित करने के संभावित तरीकों पर विचार किया और योजना बनाई। परियोजना को विकसित करने के बाद, 1799 में इवान फेडोरोविच ने इसे जनता के सामने पेश किया। और 1802 में उन्हें सम्राट अलेक्जेंडर I से दुनिया की परिक्रमा करने की अनुमति मिली और उन्हें इस तरह के पहले अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया।

पहला रूसी दौर-दुनिया अभियान
जहाज, नेविगेशन के लिए उपकरण और एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटना के लिए आवश्यक उपकरण इंग्लैंड में खरीदे गए थे। जहाज, जिस पर इवान क्रुज़ेनशर्ट रवाना हुए, को इस तरह की घटना के लिए उपयुक्त नाम मिला - "नादेज़्दा", दूसरा जहाज, "नेवा" नाम के तहत, इवान फेडोरोविच के सबसे अच्छे दोस्त, एक प्रसिद्ध वैज्ञानिक - यूरी फेडोरोविच लिस्यान्स्की के नेतृत्व में था। जहाजों के चालक दल में 129 लोग थे, और अभियान के साथ यात्रा करने वाले वैज्ञानिकों को छोड़कर सभी रूसी लोग थे।
इसलिए, 1803 में, 26 जून को, दो जहाजों ने क्रोनस्टेड से इतनी महत्वपूर्ण यात्रा पर प्रस्थान किया, उनका मार्ग ब्राजील के तटों तक पहुंच गया। सेंट कैथरीन द्वीप पर, टीमों ने आवश्यक मरम्मत की और केप हॉर्न के लिए रवाना हुए, और फिर दक्षिण सैंडविच द्वीप समूह में चले गए। फिर यात्री अलग हो गए: यू.एफ. लिस्यांस्की अपनी टीम के साथ अलेउतियन द्वीप समूह गए, और आई.एफ. क्रुसेनस्टर्न कामचटका गए, और फिर नागासाकी गए।
वापस लौटकर, क्रुज़ेनशर्ट अभियान ने सखालिन के दक्षिणी भाग, होक्काइडो, होंडो, होंशू के द्वीपों की मैपिंग की। फिर सखालिन के उत्तरी और पूर्वी तटों की जांच की गई और बाद में चीनी सामानों का एक बड़ा भार अपने साथ लेकर वे अपने वतन लौट गए।

इवान क्रुज़ेनशर्ट के नेतृत्व में दुनिया भर के अभियान के परिणाम
सफलता और गौरव के साथ समाप्त हुआ, पहले रूसी जलयात्रा ने ध्यान आकर्षित किया और दुनिया के कई देशों में प्रतिध्वनित हुआ। अभियान के परिणाम महान व्यावहारिक और वैज्ञानिक महत्व के थे। रूसी यात्रियों ने नक्शों पर त्रुटियों को ठीक किया, जो उस समय सबसे सटीक मानी जाती थीं।
बेस्ट फ्रेंड्स ने नए द्वीपों की खोज की और नक्शे से गैर-मौजूद लोगों को पार किया, समुद्र की परतों की धाराओं और तापमान पर डेटा देखा और दर्ज किया, मेट्रोलॉजिकल अध्ययन किया, कामचाडल, ऐनू के जीवन का व्यापक संग्रह और विवरण लाया। , नुकागिर। और चूंकि यात्रियों ने पहली बार देश के यूरोपीय हिस्से से अलास्का और कामचटका का मार्ग प्रशस्त किया, इसलिए इस तरह के आयोजन के सम्मान में एक पदक जारी किया गया।
अभियान के नेता, इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट को विज्ञान अकादमी का सदस्य चुना गया, द्वितीय रैंक के कप्तान का पद प्राप्त हुआ और एडमिरल्टी विभाग के सदस्य बने। यात्रा शानदार ढंग से समाप्त हुई और विश्व नेविगेशन के विकास के इतिहास में प्रवेश किया।
अब से, चीन के साथ व्यापार दो प्रसिद्ध जहाजों: नादेज़्दा और निवा के समान मार्ग पर किया जाने लगा।

आगे इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट का सामाजिक जीवन, दिलचस्प तथ्य
इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट ने अपना पूरा जीवन विज्ञान को समर्पित कर दिया:
- 1826 में, Kruzenshtern ने दक्षिण सागर के एटलस को प्रकाशित किया। इस काम में ऐतिहासिक और भौगोलिक निष्कर्ष और विभिन्न स्रोतों का विश्लेषण शामिल था: रूसी और विदेशी;
- कई वर्षों तक क्रुज़ेनशर्ट का जीवन नेवल कैडेट कोर से जुड़ा रहा। पहले, 1811 में, उन्हें निरीक्षक नियुक्त किया गया, और फिर 1827 में, इस शैक्षणिक संस्थान का निदेशक नियुक्त किया गया। उन्होंने उच्च अधिकारी वर्गों का निर्माण और अनुमोदन किया, जो कुछ समय बाद नौसेना अकादमी में तब्दील हो गए। इवान फेडोरोविच ने शैक्षिक कार्यक्रम में नए विषयों, पाठ्यक्रमों की शुरुआत की और उनके नेतृत्व में शारीरिक दंड को समाप्त कर दिया गया। महान पूर्ववर्ती की याद में, हर साल स्नातक होने से पहले, छात्रों ने एडमिरल की प्रतिमा पर एक बनियान पहन रखी थी - महान वैज्ञानिक और अग्रणी के लिए इस तरह का सम्मान।
- पहले से ही एडमिरल के पद पर, इवान फेडोरोविच ने 1842 में इस्तीफा दे दिया। अपनी संपत्ति के लिए जाने के बाद, उन्होंने काम करना जारी रखा;
- 1845 में, ऐसे वैज्ञानिकों के साथ: एफ.पी. रैंगल, केएम बेयर और एफ.पी. लिट्के इवान फेडोरोविच सीधे रूसी भौगोलिक समाज के गठन में शामिल हैं। एक निश्चित अवधि के बाद, यह न केवल रूस में बल्कि दुनिया में भौगोलिक विज्ञान के सबसे बड़े केंद्रों में से एक बन गया।
- क्रुज़ेनशर्ट नाम एक घरेलू नाम बन गया है, जो बचपन से ही किसी भी बच्चे से परिचित है। भूगोल की बारह वस्तुओं का नाम वैज्ञानिक के नाम पर रखा गया है। यहाँ ओखोटस्क सागर में एक केप है, और अंटार्कटिका में एक पहाड़ है;
- 1973 में, सेंट पीटर्सबर्ग में यात्री के लिए एक स्मारक बनाया गया था, लेखक मोनिगेटी और मूर्तिकार श्रेडर थे।
- वैज्ञानिक को बड़ी संख्या में पुरस्कारों से सम्मानित किया गया: दूसरी डिग्री के सेंट अन्ना का आदेश, चौथी डिग्री के सेंट जॉर्ज, सेंट अलेक्जेंडर नेवस्की। यह पूरी सूची नहीं है, लेकिन एक व्यक्ति जिसने अपना पूरा जीवन विज्ञान और अनुसंधान के लिए समर्पित कर दिया है, वह सभी मानद उपाधियों और पुरस्कारों का हकदार है;
- इवान फेडोरोविच की मृत्यु 1846 में 12 अगस्त को हुई थी। अपने बाद, उन्होंने तीन अद्भुत पुत्रों को छोड़ दिया जो रूस की भलाई के लिए सेवा करते रहे।

यदि। Kruzenshtern एक महान व्यक्ति हैं जिन्हें हमारी मातृभूमि पर गर्व है। विकिमीडिया से प्रयुक्त फोटो सामग्री © फोटो, विकिमीडिया कॉमन्स

एडमिरल आई.एफ. Kruzenshtern लघु जीवनी

इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट - रूसी नौसैनिक अधिकारी, नाविक, जहाजों पर पहले रूसी दौर के विश्व अभियान के नेता "नादेज़्दा और नेवा" 1803-1806। 1806 से सेंट पीटर्सबर्ग एकेडमी ऑफ साइंसेज के मानद सदस्य, रूसी भौगोलिक सोसायटी के संस्थापकों में से एक, दक्षिण सागर के एटलस के लेखक, बेड़े के एडमिरल।

19.11.1770 - 24.08.1846

मूल

एडम जोहान वॉन क्रुसेनस्टर्न रूसी जर्मनों के एक गरीब कुलीन परिवार से आए थे। एस्टोनिया में हागुडिस एस्टेट में पैदा हुए। क्रुसेनस्टर्न के बचपन और युवावस्था के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है।

शिक्षा

घर पर प्राथमिक शिक्षा प्राप्त की, फिर:

1782-1785 ने रेवल (तेलिन) के चर्च स्कूल में अध्ययन किया।

1785 ने सेंट पीटर्सबर्ग में नौसेना कैडेट कोर में प्रवेश किया।

1788 समय से पहले वाहिनी से (स्वीडन के साथ एक और युद्ध की शुरुआत के संबंध में) मिडशिपमैन के पद से मुक्त हो गया।

बाल्टिक

कैप्टन जी। आई। मुलोव्स्की की कमान के तहत 74-बंदूक जहाज "मस्टीस्लाव" पर सेवा करने के लिए दृढ़ संकल्प। उन्होंने 6 जुलाई, 1788 को गोगलैंड द्वीप के पास स्वीडिश बेड़े के साथ पहली लड़ाई में साहस के साथ खुद को प्रतिष्ठित किया। उन्होंने कई अधिकारियों की मृत्यु के बाद जहाज के सहायक कमांडर के रूप में कार्य किया, स्वेबॉर्ग में स्वीडिश बेड़े की नाकाबंदी में भाग लिया। 1789-90 में उन्होंने रेवल, क्रास्नाया गोर्का और वायबोर्ग की लड़ाई में भाग लिया। इस समय, क्रुज़ेनशर्टन को सर्कमनेविगेशन के विचार से देखा जाता है। 1790 में स्वीडन के साथ शांति पर हस्ताक्षर करने के बाद, मस्टीस्लाव क्रोनस्टेड लौट आए, और मिडशिपमैन क्रुज़ेनशर्ट को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया।

इंगलैंड

1793 - एडमिरल्टी के नेतृत्व ने समुद्री यात्रा और सैन्य मामलों में सुधार के लिए कई सक्षम युवा नौसेना अधिकारियों को इंग्लैंड भेजने का फैसला किया। Kruzenshtern, 16 लोगों के समूह के बीच, धूमिल एल्बियन पर पड़ता है। वह वास्तव में भारत जाना चाहता था, लेकिन उसे तुरंत अंग्रेजी स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में उत्तरी अमेरिका के तट पर भेज दिया गया, जहां वह फ्रांसीसी के साथ युद्ध में भाग लेता है। उनके साहस और प्रयासों के लिए, उन्हें स्थानीय लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। जिस जहाज से वह इंग्लैंड लौट रहे थे वह चट्टानों से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अमेरिकी मछुआरों द्वारा बचाया गया। इसलिए क्रुज़ेनशर्ट ने खुद को संयुक्त राज्य अमेरिका में पाया, जहां जॉर्ज वाशिंगटन ने खुद उन्हें अमेरिकी नौसेना में सेवा में प्रवेश करने के लिए पहले से ही अनुभवी नौसैनिक अधिकारी के रूप में आमंत्रित किया था। तो क्रुज़ेनशर्ट ने सबसे पहले उष्णकटिबंधीय, बारबाडोस, सूरीनाम, बरमूडा का दौरा किया। हालांकि, Kruzenshtern को अमेरिकी नौसेना में सेवा पसंद नहीं आई, और वह इंग्लैंड लौट आया।

दक्षिण - पूर्व एशिया

एक बार इंग्लैंड में, Kruzenshtern हर कीमत पर भारत आने का फैसला करता है। लेकिन अंग्रेजों ने विदेशियों को अपनी भारतीय संपत्ति में नहीं आने दिया। फिर Kruzenshtern को केप टाउन के लिए एक जहाज पर रखा गया था। किनारे पर जाकर, उन्होंने कलकत्ता के लिए एक जहाज की प्रतीक्षा की और उस पर भारत पहुँचे। भारत से, वह इंडोचाइना जाता है, फिर चीनी मकाऊ जाता है, जहाँ वह आधे साल तक रहा। यह ज्ञान उनके जलयात्रा में बहुत उपयोगी था।

वापस करना

फिर वह मकाऊ से एक गुजरने वाले जहाज पर इंग्लैंड लौटता है, फिर तुरंत रूस लौटता है, जहां वह 1799 में आता है। एक युवा उद्यमी रूसी नौसैनिक अधिकारी की प्रसिद्धि, जिसने बिना पैसे के लगभग आधी दुनिया की यात्रा की, केवल उसकी इच्छा के लिए धन्यवाद, खुद क्रुज़ेनशर्ट से आगे निकल गया।

यात्रा विचार

एक बार घर पर, Kruzenshtern सरकार को एक याचिका प्रस्तुत करता है और एक विश्वव्यापी अभियान के लिए एक विस्तृत योजना प्रस्तुत करता है। पॉल I ने तुरंत इस विचार को खारिज कर दिया। लेकिन यह विचार रूसी-अमेरिकी कंपनी के नेताओं को पसंद आया, जिनके शेयरधारक और सह-संस्थापक प्रभावशाली महानगरीय रईस थे। दुनिया भर की यात्रा के विचार में, वे दो बिंदुओं से आकर्षित हुए:

क्रुज़ेनशर्ट ने व्यवहार में यह दिखाने का बीड़ा उठाया कि अफ्रीका के चारों ओर समुद्र के द्वारा रूसी अमेरिका के तटों से रूस तक फ़र्स और अन्य क़ीमती सामानों का परिवहन पूरे साइबेरिया के माध्यम से माल के भूमि परिवहन की तुलना में बहुत तेज़ है।

यूरोप की तुलना में मकाऊ में फ़र्स और अन्य सामान बेचना अधिक लाभदायक है

उस समय, परिवहन लागत अलास्का-कामचटका-ओखोटस्क-साइबेरिया-पीटर्सबर्ग ने फर व्यापार के मुनाफे का शेर का हिस्सा खा लिया। एकतरफा यात्रा में दो साल से अधिक समय लगा! Ruzenshtern के लिए, उन्होंने दो दिशाओं का प्रयास करने की पेशकश की:

1. पीटर्सबर्ग > अटलांटिक > प्रशांत महासागर > रूसी अमेरिका

2. रूसी अमेरिका> प्रशांत महासागर> हिंद महासागर> अटलांटिक> रूस।

Kruzenshtern खुद एक प्रचारक और नाविक थे, उन्हें RAC के मुनाफे में कोई दिलचस्पी नहीं थी। लेकिन उन्हें अपने पुराने सपने - जलयात्रा को साकार करने के लिए मजबूत समर्थन की जरूरत थी। और न केवल अपनी जिज्ञासा को संतुष्ट करने के लिए, बल्कि राज्य के लाभ के लिए भी। नौसेना अधिकारियों के प्रशिक्षण और शिक्षा के लिए भी शामिल है।

1801 में सम्राट सिकंदर प्रथम के सत्ता में आने के साथ ही मामला आगे बढ़ा। इच्छुक लोग सम्राट को रूसी-अमेरिकी कंपनी का शेयरधारक बनाने में कामयाब रहे। यह स्वयं सम्राट के लिए एक प्रकार की रिश्वत थी, लेकिन उन्होंने इसे स्वीकार कर लिया!

पहले जलयात्रा की तैयारी और शुरुआत

Kruzenshtern की योजना के अनुसार, अभियान व्यापारियों की एक निजी पहल नहीं थी, बल्कि राष्ट्रीय महत्व का मामला था। अभियान के जहाजों को एंड्रीवस्की बैनर के संरक्षण में होना चाहिए था। Kruzenshtern की परियोजना को शीर्ष पर अनुमोदित किया गया था, ट्रेजरी ने इंग्लैंड में दो जहाजों की खरीद के लिए धन आवंटित किया, Kruzenshtern को लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया।

क्रुज़ेनशर्ट ने बिना किसी हिचकिचाहट के, कैडेट के समय से अपने लंबे समय के दोस्त, यूरी लिस्यान्स्की को अभियान के दूसरे जहाज के कप्तान के रूप में नियुक्त किया, हालांकि, वह क्रुज़ेनशर्ट से 3 साल छोटा था, पहले से ही कई लड़ाइयों में था, हजारों मील की यात्रा की पाल के नीचे और लेफ्टिनेंट कमांडर का पद भी था। Kruzenshtern के अनुरोध पर, सभी नाविकों को रूसी नाविकों से भर्ती किया गया था, एक बड़ा प्रतिस्पर्धी चयन पारित किया। अभियान में केवल वैज्ञानिक विदेशी थे।

तो, उनके जीवन का सपना सच हो गया। लेकिन उस समय युवा कप्तान इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्टन केवल 32 वर्ष के थे! इस बीच, सरकार ने अभियान को जापान में पहला रूसी दूतावास देने का निर्देश दिया। राजदूत सिर्फ कोई नहीं था, बल्कि आरएसी के निदेशक निकोलाई पेट्रोविच रेजानोव खुद थे। साथ ही उन्होंने पूरे मामले के "प्रशासनिक संसाधन" की हैसियत से काम किया।

इंग्लैंड से जहाज पहुंचे - दो नारे। Kruzenshtern ने बड़े को 450 टन "नादेज़्दा" नाम दिया, 370 पर छोटा - "नेवा"। "नादेज़्दा" में दो युवा मिडशिपमैन थे - ओटो कोटज़ेब्यू और थडियस बेलिंग्सहॉसन। उपहार के साथ राजदूत के अलावा जहाजों में आरएसी के लिए बड़ी मात्रा में माल लदा हुआ था। राजदूत के रेटिन्यू में प्रसिद्ध काउंट फ्योडोर इवानोविच टॉल्स्टॉय "द अमेरिकन" - एक गुंडे, एक रेवेलर, एक द्वंद्ववादी, एक प्रसिद्ध ऐतिहासिक व्यक्ति ने भाग लिया।

यात्रा करना

7 अगस्त, 1803 को, अभियान के जहाजों ने रवाना किया और समुद्र में डाल दिया।

अभियान मार्ग: अटलांटिक महासागर> दक्षिण अमेरिका> केप हॉर्न / ड्रेक पैसेज> प्रशांत महासागर> के बारे में। ईस्टर / पं. नुकागिवा > हवाई द्वीप।

यहाँ से, नादेज़्दा कामचटका, फिर जापान, फिर वापस कामचटका, फिर मकाऊ गई। नेवा रूसी अमेरिका गया, कोडिएक से बारानोव तक, वहां से भी मकाऊ में फर के भार के साथ। मकाऊ में, दोनों जहाजों को सहमत समय पर शामिल होना था और हिंद महासागर> केप ऑफ गुड होप> अटलांटिक महासागर> के माध्यम से क्रोनस्टेड लौटना था।

क्रुसेनस्टर्न के सर्क्युविगेशन के बारे में यहाँ और पढ़ें।

यात्रा के बाद

1806 में सेंट पीटर्सबर्ग लौटने के बाद, क्रुज़ेनशर्ट ने अपने अभियान की यात्रा का विवरण संकलित करना शुरू किया, टिप्पणियों और अनुसंधान के परिणामों को व्यवस्थित किया।

1811 - उन्हें नौसेना कैडेट कोर के वर्ग निरीक्षक के पद पर नियुक्त किया गया

1815-1818 वह पहले दौर की विश्व यात्रा के कनिष्ठ अधिकारियों में से एक, ओ. कोत्ज़ेब्यू की दुनिया भर की यात्रा की तैयारी में भाग लेता है। इसके अलावा, Kruzenshtern ने Belingshausen-Lazarev (1819-21) और Stanyukovich - Litke (1826-29) के अभियान की तैयारी में भाग लिया।

1818 - क्रुज़ेनशर्ट को "दक्षिण सागर के एटलस" को हाइड्रोग्राफिक नोट्स के साथ संकलित करने के लिए अनिश्चितकालीन छुट्टी मिली, शीर्षक के तहत: "दक्षिण सागर के एटलस के विश्लेषण और स्पष्टीकरण के लिए कर्मचारियों के एकत्रित कार्य।"

1827 में, Kruzenshtern को नौसेना कैडेट कोर का निदेशक और एडमिरल्टी काउंसिल का सदस्य नियुक्त किया गया था। सोलह वर्षों के लिए, Kruzenshtern ने इस शैक्षणिक संस्थान का नेतृत्व किया, इसे एक नए गुणात्मक स्तर तक बढ़ाने में कामयाब रहे।

यदि। Kruzenshtern 1845 में स्थापित रूसी भौगोलिक सोसायटी के संस्थापकों में से एक बन गया। राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया:

सेंट जॉर्ज चौथी कक्षा का आदेश

हीरे के साथ सेंट अलेक्जेंडर नेवस्की का आदेश

सेंट व्लादिमीर का आदेश तृतीय श्रेणी

सेंट ऐनी द्वितीय श्रेणी का आदेश

ऑर्डर पौर ले मेरिट "विज्ञान और कला में योग्यता के लिए" (1842)

स्मृति

नौसेना कोर के सामने सेंट पीटर्सबर्ग में क्रुज़ेनशर्ट के लिए एक स्मारक बनाया गया था। नौकायन बार्क क्रुज़ेनशर्ट, साथ ही कुरील श्रृंखला के द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य में से एक, उसका नाम रखता है।

1993 में, बैंक ऑफ रूस ने एक स्मारक सिक्का "द फर्स्ट रशियन राउंड द वर्ल्ड जर्नी" जारी किया।

रूसी यात्री और अग्रणी

फिर से डिस्कवरी के युग के यात्री