नोवगोरोड में अपनी राजधानी के साथ पुराने रूसी राज्य के गठन के बाद से, बाल्टिक में समुद्री यात्राएं शुरू हुईं। तब कोई अलग नौसेना नहीं थी और व्यापारी नावों पर सैन्य टुकड़ियों को रखा गया था, जो उन्हें लिवोनियन शूरवीरों और अन्य दुश्मनों से "वरांगियों से यूनानियों तक" प्रसिद्ध मार्ग का बचाव करने से नहीं रोकता था, पूरे जलमार्ग के साथ लडोगा तक, उनमें से एक रूस के उत्तर में सबसे पुराने शहर'। 12वीं शताब्दी में, रूसी फिनलैंड की खाड़ी के तट पर बस गए, और यह हंसियाटिक नोवगोरोड का हिस्सा बन गया। बाल्टिक सागर के फिनलैंड की खाड़ी में वर्चस्व के लिए बाद की सभी शताब्दियों में लिवोनियन और स्वेड्स के साथ लगातार टकराव जारी रहा।
दशकों तक दीर्घकालिक युद्ध जारी रहे, और इवान द टेरिबल के आगमन के साथ, युद्ध और भी सक्रिय रूप से जारी रहे। लिवोनियन युद्ध, जो 1558 में शुरू हुआ, शुरू में रूसी हथियारों के लिए जीत लाया और नरवा पर कब्जा कर लिया गया, जो पश्चिम की ओर जाने वाला मुख्य व्यापारिक बंदरगाह बन गया। स्वीडन और पोलैंड ने रूसी व्यापारियों से बड़ी आय खो दी, जिन्होंने रेवल और नरवा में अपना माल बेचा, इसलिए स्वीडिश युद्ध शुरू हुआ। युद्ध के दौरान, डेनिश सहयोगियों ने स्वेड्स के साथ बातचीत में प्रवेश किया, जिसके बाद उनके सैनिकों ने नरवा पर कब्जा कर लिया और 1583 में समाप्त हुए युद्धविराम के अनुसार, मॉस्को साम्राज्य ने न केवल नरवा, बल्कि फिनलैंड की खाड़ी के पूरे तट को खो दिया।
रूस में सत्रहवीं शताब्दी की शुरुआत मुसीबतों के समय की उथल-पुथल के साथ हुई, राज्य का लगभग पूर्ण विनाश और रोमानोव ज़ार के निरंकुश शासन के तहत दशकों की बहाली। सदी के उत्तरार्ध में, ज़ार अलेक्सी मिखाइलोविच की टुकड़ियों ने स्वेड्स के खिलाफ लड़ाई लड़ी, लेकिन थोड़ी सफलता के साथ, हार अधिक गंभीर थी, और इससे समुद्र तक पहुंच का अंतिम नुकसान हुआ। यहां तक \u200b\u200bकि इवान-गोरोड को भी दुश्मन को दे दिया गया था।
बाल्टिक सागर पर रूसी बेड़े का निर्माण
बाल्टिक में रूसी उपस्थिति का नया इतिहास पीटर I के राज्य में आने के साथ शुरू हुआ। युवा ज़ार ने उन विदेशियों की बात ध्यान से सुनी, जिन्होंने मास्को में सेवा की और रूस जाने वाले व्यापारियों को, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें समुद्र से प्यार हो गया। , इसे कभी नहीं देखा।
अज़ोव के लिए युद्ध में, पीटर ने पहला रूसी बेड़ा बनाया, लेकिन वह बाल्टिक सागर में रूस की नौसैनिक शक्ति का अग्रदूत बन गया। 1696 में, बोयार ड्यूमा ने सजा सुनाई: "समुद्री जहाज ..." और इसे सुरक्षित रूप से रूसी नौसेना का जन्मदिन कहा जा सकता है। ज़ार-सुधारक का मुख्य विचार "यूरोप के लिए खिड़की" था, जिसका अर्थ है बाल्टिक के लिए अंतिम निकास और उस पर मजबूती। स्वीडन के साथ युद्ध, जो 1700 से 1721 तक चला, ने रूस को पूरी तरह से पुनर्निर्माण करने और वास्तविक समुद्री जहाजों के निर्माण सहित कई पुरानी चीजों को सीखने के लिए मजबूर किया। रूसी सेना की जोरदार जीत और फिनलैंड की खाड़ी के तट पर पहुंचने के बाद, राजा के आदेश से, नेवा के मुहाने पर सेंट पीटर्सबर्ग शहर की स्थापना की गई, सभी कब्जे वाले स्वीडिश किले बहाल किए गए और कई शिपयार्ड स्थापित किए गए।
स्वीडन के साथ नदियों पर और फ़िनलैंड की खाड़ी के तट पर, वोल्खोव और अन्य छोटी नदियों पर बने कई छोटे जहाजों ने भाग लिया। नए शिपयार्ड में बड़े समुद्री फ्रिगेट रखे गए थे, बाल्टिक फ्लीट के पहले जहाज को श्टांडार्ट कहा जाता था और 22 अगस्त, 1703 को लॉन्च किया गया था। थोड़ी देर बाद, जीत का समय आ गया और पहली, एक छोटी सी जीत के बावजूद, दो स्वीडिश जहाजों का न्येन्सचंज किले के नीचे कब्जा था: गेदान गैलियट और एस्ट्रिल श्न्यावा। इस मामूली जीत का मतलब था कि स्वेड्स का स्क्वाड्रन गर्मियों के लिए नेवा के मुहाने पर खड़ा था और लड़ाई में प्रवेश करने की हिम्मत नहीं कर रहा था, गिरावट में इसके किनारे पर चला गया। इस बीच, सेंट पीटर्सबर्ग हरे द्वीप पर पहले से ही निर्माणाधीन था और एडमिरल्टी शिपयार्ड बनाए जा रहे थे। यह प्रतीकात्मक जीत एक महत्वपूर्ण तिथि बन गई है और अब 18 मई बाल्टिक फ्लीट दिवस है।
स्वीडिश नौसेना ने तोप के हमलों और उभयचर लैंडिंग का प्रयास करना जारी रखा, लेकिन हमेशा भारी नुकसान के साथ छोड़ दिया - बाल्टिक तट पर रूस मजबूती से दृढ़ था। 1710 तक, पहले से ही 250 रोइंग जहाजों ने वायबोर्ग को समुद्र से रोक दिया, जमीनी बलों द्वारा घेर लिया गया और इसकी मदद से इसे लिया गया। 1712 में लॉन्च किए गए पहले पूर्ण युद्धपोत को पोल्टावा शहर के पास स्वीडिश जमीनी बलों की हार के सम्मान में "पोल्टावा" नाम मिला। बाल्टिक सागर में स्वीडिश प्रभुत्व के लिए अंतिम झटका केप गंगट से नौसैनिक युद्ध में दिया गया था, जब सबसे अच्छे जहाजों से युक्त स्वीडिश स्क्वाड्रन पूरी तरह से हार गया था। पिछले एक दशक में रूसी सेना के सभी सैन्य अभियानों में, बोर्डिंग रोइंग बेड़े, जिसे पीटर द ग्रेट कहा जा सकता है, ने सबसे प्रभावी भाग लिया।
रूसी साम्राज्य एक समुद्री शक्ति है
1725 तक, बाल्टिक फ्लीट में 646 नौकायन जहाज और रोइंग गैली शामिल थे। यह और सैन्य सफलताओं ने मॉस्को साम्राज्य को एक समुद्री शक्ति - रूसी साम्राज्य कहा जाना संभव बना दिया, जो बाल्टिक और राज्य के उत्तरी तट पर मालकिन बन गया।
बाल्टिक में पीटर द ग्रेट की सर्वश्रेष्ठ उपलब्धियों को कहा जा सकता है:
- एक शक्तिशाली बेड़े का निर्माण;
- गंगट, ईज़ेल, ग्रेंगम में विजय;
- रेवेल (तेलिन), रीगा, वायबोर्ग, हेलसिंगफ़ोर्स (हेलसिंकी), अबो और मूसुंड द्वीप समूह के बेड़े के समर्थन से कब्जा;
- सेंट पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टाट का फाउंडेशन - रूसी बेड़े का पहला नौसैनिक अड्डा।
बाद के कई दशकों और पूरी उन्नीसवीं सदी के लिए, बाल्टिक फ्लीट ने पूरी दुनिया को शक्ति दिखाई, और सर्वश्रेष्ठ एडमिरलों और अधिकारियों ने रूसी हथियारों के विकास और महासागरों के विकास में सबसे बड़ा योगदान दिया। इतिहास महान नौसैनिक कमांडरों और नए विदेशी क्षेत्रों के अग्रदूतों और जहाजों के कमांडरों के नामों को याद करता है, जिन्होंने अलास्का में, ओशिनिया के द्वीपों पर, दक्षिणी और उत्तरी अक्षांशों में बाल्टिक बेड़े के गौरवशाली झंडे को उठाते हुए, दुनिया का चक्कर लगाया। अंटार्कटिका के तट और अन्य स्थानों पर। रूसी बाल्टिक फ्लीट की महानता का प्रमाण दुनिया भर में 432 खोजों से मिलता है, जो ग्लोब पर 98 सर्वश्रेष्ठ लोगों - बाल्टिक के एडमिरल और अधिकारियों के नाम से चिह्नित हैं।
प्रथम विश्व युद्ध ने बाल्टिक सागर को घेर लिया, भयंकर युद्ध में रूसी नाविकों ने 100 से अधिक जर्मन जहाजों और परिवहन जहाजों को नष्ट कर दिया। सबसे कठिन परिस्थितियों में, बेड़ा जर्मनी और उसके सहयोगियों को हराने में सक्षम था, बाल्टिक और इसके तट पर शहरों के लिए पेट्रोग्रैड सहित अधिकांश लड़ाइयों में जीत हासिल की। और पहले से ही उन दिनों और महीनों में, जब 1918-1922 का विदेशी नौसैनिक हस्तक्षेप किया गया था, बाल्टिक्स समुद्री रेखाओं को पकड़ने में सक्षम थे और दुश्मन को राजधानी में जाने की अनुमति नहीं देते थे।
बाल्टिक में रेड फ्लीट का निर्माण और विकास
प्रथम विश्व युद्ध में बाल्टिक फ्लीट, नागरिक टकराव और हस्तक्षेप ने लगभग सभी जहाजों और बंदरगाह के बुनियादी ढांचे को खो दिया। सोवियत सत्ता की क्रांति के पहले साल बेड़े की बहाली तक नहीं थे, क्योंकि यह विनाश को दूर करने और न्याय और शांति की एक नई स्थिति बनाने के लिए आवश्यक था। लेकिन बिसवां दशा के अंत तक, शत्रुतापूर्ण वातावरण ने अधिकारियों को कार्रवाई करने के लिए मजबूर किया। बाल्टिक फ्लीट का वास्तविक उदय तीस के दशक में हुआ, जब नई परियोजनाओं के अनुसार लेनिनग्राद जहाज निर्माण उद्यमों में आधुनिक जहाज बनाए गए। जहाजों को लॉन्च किया गया और बेहतरीन हथियारों से लैस किया गया। इन वर्षों के दौरान, बाल्टिक फ्लीट इंजीनियरिंग और डिजाइन का केंद्र बन गया, यहाँ से उन्नत जहाज, नवीनतम उपकरण, हथियार और प्रशिक्षित नौसैनिक चालक दल, बाल्टिक नाविकों की भावना में लाए गए, सोवियत संघ के सभी बेड़े में आए। तीस के दशक के अंत तक, शक्तिशाली रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट मातृभूमि की रक्षा कर रहा था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में बाल्टिक बेड़े की भागीदारी
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिन से, बाल्टिक बेड़े ने नाज़ी जर्मनी की नौसेना के साथ एक भयंकर संघर्ष में प्रवेश किया। इन सभी वर्षों में, एडमिरल वीएफ ट्रिब्यूट्स के नेतृत्व में बाल्टिक फ्लीट की कमान ने लेनिनग्राद की रक्षा में सभी बलों की भागीदारी के लिए संचालन विकसित किया, दुश्मन के संचार को नष्ट कर दिया और जहाजों और पनडुब्बियों के साथ नौसैनिक युद्ध किए। बाल्टिक नाविकों ने जमीनी बलों के हिस्से के रूप में बड़ी संख्या में लड़ाई लड़ी, वीरतापूर्वक हैंको, मूनसुंड द्वीप समूह और फिनलैंड की खाड़ी के तटों की रक्षा की। बाद में, नाविकों ने जर्मनी में पहले से ही नाजियों के बाल्टिक बंदरगाहों को तोड़ दिया। बेड़े की वीरता के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं और फिल्में बनाई गई हैं, लेकिन लिखने और दिखाने के लिए बहुत कुछ है। द्वितीय विश्व युद्ध के वर्षों के दौरान, बाल्टिक फ्लीट की सेनाओं ने फासीवादी बेड़े की 1205 इकाइयों को नष्ट कर दिया, 2418 लूफ़्टवाफे़ विमानों को मार गिराया और 24 सफल लैंडिंग ऑपरेशन किए।
ग्रेट विक्ट्री के सम्मान में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट को रेड बैनर के दूसरे ऑर्डर से सम्मानित किया गया। दुश्मन से मातृभूमि की रक्षा में वीरतापूर्ण कार्यों के लिए, 24 संरचनाओं और जहाजों को गार्ड्स की मानद उपाधि मिली। सोवियत लोगों ने बाल्टिक्स की समुद्री बिरादरी और लाल नौसेना के व्यक्तिगत साहस की बहुत सराहना की, इसलिए लेनिनग्राद, क्रोनस्टाट और अन्य शहरों में नाविकों को निवासियों द्वारा बहुत प्यार किया जाता है।
बाल्टिक बेड़े का युद्ध के बाद का विकास
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वर्षों के दौरान, बाल्टिक बेड़े को गंभीर नुकसान हुआ, और देश की शांतिपूर्ण बहाली के रास्ते पर चलते हुए, सोवियत सरकार ने सेना और नौसेना की ताकत को विकसित करने के लिए बड़ी ताकतों का निवेश किया। संयुक्त राज्य अमेरिका की आक्रामक नीति, जिसने खुले तौर पर यूएसएसआर और अन्य देशों का विरोध किया जो वारसॉ ब्लॉक का हिस्सा थे, ने उन्हें अतिरिक्त संसाधन खर्च करने के लिए मजबूर किया। दुनिया के महासागरों के सभी समुद्रों में अमेरिकी, पनडुब्बी और सतह के बेड़े का प्रभाव बढ़ गया और पचास के दशक में इसे परमाणु हथियारों के साथ मिसाइलों से लैस किया जाने लगा। सोवियत सशस्त्र बल परमाणु समानता को बहाल करने वाले थे, और वैज्ञानिक कर्मियों ने यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया कि बेड़े और अन्य इकाइयों में रॉकेट लॉन्चर ड्यूटी पर थे। सोवियत संघ ने एक शक्तिशाली नौसेना बनाई:
- रूसी जहाजों ने समुद्र की जुताई की;
- पनडुब्बी रोधी वर्ग की लंबी दूरी की नौसैनिक विमानन आकाश में ड्यूटी पर थी;
- सोवियत बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियां संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक वास्तविक खतरा बन गईं।
हमें अपने देश के साथ बात करने के लिए मजबूर होना पड़ा और यूएसएसआर के पतन तक यह संतुलन बना रहा।
बाल्टिक बेड़े की वर्तमान स्थिति
नब्बे के दशक और शून्य वर्ष, रूसी सशस्त्र बलों के लिए विनाशकारी, इतिहास में बने रहे, जब बेड़े को अपने हाथों से नष्ट कर दिया गया था, कारनामों को कम कर दिया गया था, और एक महान समुद्री के रूप में रूस के विकास में बाल्टिक बेड़े के योगदान का महत्व शक्ति कम हो गई। दो हजार दस वर्षों के मध्य से, देश की सैन्य शक्ति में क्रमिक वृद्धि शुरू हुई। नौसेना विश्व महासागर के विस्तार में लौट आई और देश के सैन्य-रणनीतिक और आर्थिक हितों की रक्षा में अपनी स्थिति जीत ली। सतह और पनडुब्बी परमाणु मिसाइल बल दुनिया के सभी कोनों में ड्यूटी पर हैं, और बाल्टिक फ्लीट का मुख्यालय चालक दल के कौशल और युद्ध कौशल को बेहतर बनाने के लिए लगातार काम कर रहा है। आज का रूसी बेड़ा एक दुर्जेय बल है जिसे सभी समुद्री शक्तियाँ मानती हैं, और संयुक्त राज्य अमेरिका समानता को पहचानने और हमारे नाविकों का सम्मान करने के लिए मजबूर है। बाल्टिक फ्लीट के कमांडरों, एडमिरलों, अधिकारियों और नाविकों ने पीटर द ग्रेट के समय से लेकर आज तक रूसी नौसेना के विजयी विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया है। 300 से अधिक वर्षों के लिए, बाल्टिक नाविकों ने अन्य सभी रूसी बेड़े के लिए एक उदाहरण के रूप में कार्य किया है, इसलिए रूसी नौसेना के बाल्टिक बेड़े का दिन सबसे महत्वपूर्ण राष्ट्रीय अवकाश के रूप में मनाया जाता है।
रूसी नौसेना का बाल्टिक बेड़ा
रूसी नौसेना के बाल्टिक बेड़े का पैच
सामान्य जानकारी
सदस्यों की संख्या
टेकनीक (2014 तक):
- पानी के नीचे के उपकरण - 2;
- भूतल उपकरण - 41।
सैन्य संघर्ष
लाल बैनर का आदेश
इतिहास
प्री-पेट्रिन युग
बाल्टिक में नोवोगोरोडस्क लोगों की समुद्री यात्राएँ
रस के क्षेत्र में राज्य के आगमन के तुरंत बाद बाल्टिक सागर सामरिक महत्व का था। यहां से वारंगियों से यूनानियों के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण मार्ग शुरू हुआ। इस मार्ग के उत्तरी भाग में सबसे पुराने रूसी शहरों में से एक - लाडोगा और रूस की पहली राजधानी - नोवगोरोड स्थित थे। नोवगोरोड के सशस्त्र बलों में कोई विशेष सैन्य बेड़े नहीं थे। बेड़े में सैन्य अभियानों के लिए साधारण व्यापारी जहाजों का इस्तेमाल किया।
निम्नलिखित प्रकार के जहाजों को जाना जाता है: स्किडिया, बुसा, शिटिक, "जहाज", कसाईखाना, हल और डोंगी। चालक दल वाली प्रत्येक नाव एक अलग लड़ाकू इकाई थी, जिसके कर्मियों को दर्जनों में विभाजित किया गया था। बदमाश टुकड़ियों में एकजुट थे, कई टुकड़ियों ने राजकुमार के नेतृत्व में बेड़ा बनाया। नौसैनिक युद्ध का मुख्य सामरिक तरीका बोर्डिंग था।
लिवोनियन युद्ध
जुलाई 1557 में, इवान द टेरिबल के फरमान से बाल्टिक में पहले रूसी बंदरगाह का निर्माण शुरू हुआ। दिमित्री शिमोनोविच शास्तुनोव ने निर्माण की देखरेख की। बंदरगाह कम से कम समय में बनाया गया था, और जल्द ही शाही फरमान ने नोवगोरोड और प्सकोव व्यापारियों को नरवा और रेवेल के लिवोनियन शहरों में व्यापार करने से मना कर दिया। अब से, उन्हें अपनी भूमि में "जर्मनों" की प्रतीक्षा करनी पड़ी।
1558 में इवान द टेरिबल ने लिवोनियन युद्ध शुरू किया। रूसी माल के पारगमन से आय कम होने के बाद, स्वीडन और पोलैंड ने नरवा जाने वाले जहाजों के खिलाफ बाल्टिक सागर में एक व्यापक मार्के गतिविधि शुरू की। उनका मुकाबला करने के लिए, इवान द टेरिबल ने मार्च 1570 में डेन कार्स्टन रोड को एक शाही चार्टर जारी किया। डिप्लोमा ने लूट को विभाजित करने की प्रक्रिया निर्धारित की, टीम को वेतन सौंपा, आदेश दिया:।
रूसो-स्वीडिश युद्ध 1656-1658
1656 के अभियान में, रूसी सैनिकों ने दो दिशाओं में कार्य किया। रीगा की ओर बढ़ते हुए, मुख्य बलों ने पश्चिमी दविना के साथ काम किया। फरवरी 1656 में, स्मोलेंस्क जिले में, सैनिकों के परिवहन के लिए 600 हल के एक फ्लोटिला का निर्माण शुरू हुआ। जुलाई तक, फ्लोटिला का निर्माण पूरा हो गया था। विमानों की लंबाई 16 से 35 मीटर थी और इसमें 50 सैनिक बैठ सकते थे। अन्य जहाजों का उपयोग भोजन पहुंचाने, घायलों और बीमारों को निकालने के लिए किया जाता था। 31 जुलाई को, डिनबर्ग को 14 अगस्त को - कोकेनहाउज़ेन पर ले जाया गया। Boyar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin ने Tsarevich-Dmitriev में एक शिपयार्ड की स्थापना की और बाल्टिक सागर पर नौकायन के लिए जहाजों का निर्माण शुरू किया। 21 अगस्त को रीगा की घेराबंदी शुरू हुई। हालांकि, रीगा लेने में नाकाम रही। रूसी सैनिकों की एक और टुकड़ी को स्वेड्स के इझोरा को साफ करना था और नेवा के मुहाने पर कब्जा करना था, जिसके बाद पोटेमकिन को स्टॉकहोम जाने का काम दिया गया था।
बेड़े का जन्म
बाल्टिक फ्लीट के निर्माण में योग्यता सही मायने में पीटर I की है। 17 वीं शताब्दी के अंत में, पीटर I द्वारा प्लेशचेयेवो झील पर एक मज़ेदार फ़्लोटिला बनाया गया था। जनवरी 1696 में, दूसरे अज़ोव अभियान की तैयारी में, वोरोनिश और प्रेब्राज़ेंस्की के शिपयार्ड में बड़े पैमाने पर जहाज निर्माण शुरू किया गया था। Preobrazhensky में निर्मित असंतुष्ट गैलियों को वोरोनिश पहुंचाया गया, जहां उन्हें इकट्ठा किया गया और पानी में लॉन्च किया गया। इसके अलावा, ऑस्ट्रिया से इंजीनियरिंग विशेषज्ञों को आमंत्रित किया गया था। बेड़े के निर्माण के लिए निकटतम जिले से 25 हजार से अधिक किसानों और नगरवासियों को जुटाया गया था। 2 बड़े जहाज, 23 गलियाँ और 1300 से अधिक हल, बजरे और छोटे जहाज बनाए गए। लेफोर्ट को बेड़े के शीर्ष पर रखा गया था। फ्लोटिला का प्रमुख 36-गन जहाज अपोस्टोल पीटर है। मई 1696 में, रूसी फ्लोटिला ने आज़ोव को समुद्र से रोक दिया। 19 जुलाई, 1696 किले ने आत्मसमर्पण कर दिया। 20 अक्टूबर, 1696 को बोयार ड्यूमा ने घोषणा की:इस तिथि को रूसी नियमित नौसेना का जन्मदिन माना जा सकता है। एक व्यापक जहाज निर्माण कार्यक्रम को मंजूरी दी जा रही है - 52 जहाज। बेड़े के निर्माण को वित्त देने के लिए, नए प्रकार के करों को पेश किया गया था: जमींदारों को 10 हजार घरों की तथाकथित कुम्पैनशिप में एकजुट किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को अपने पैसे से एक जहाज बनाना था।
1699 की गर्मियों में, पहला बड़ा रूसी जहाज, किले, रूसी राजदूत को शांति वार्ता के लिए कॉन्स्टेंटिनोपल ले गया। इस तरह के जहाज के अस्तित्व ने सुल्तान को जुलाई 1700 में शांति स्थापित करने के लिए राजी कर लिया, जिसने रूस के पीछे अज़ोव के किले को छोड़ दिया। 1697 - 1698 में, हॉलैंड में ग्रेट एम्बेसी के हिस्से के रूप में, पीटर I ने ईस्ट इंडिया कंपनी के शिपयार्ड में बढ़ई के रूप में काम किया, ज़ार की भागीदारी के साथ, "पीटर और पॉल" जहाज बनाया गया था।
उत्तर युद्ध
युद्ध की शुरुआत रूसी सेना के लिए बेहद दुर्भाग्यपूर्ण थी, जिसकी शुरुआत नरवा के पास हार से हुई थी। हालाँकि, चार्ल्स XII ने बाद में अपने सैनिकों को रूस के सहयोगियों के खिलाफ भेजा, जिसने पीटर I को आवश्यक राहत दी। 1701 में, वोल्खोव और लुगा नदियों पर 600 हलों पर निर्माण शुरू हुआ। पोला नदी पर नोवगोरोड शिपयार्ड में 300 से अधिक नदी जहाजों और नावों का निर्माण किया गया था, जो इलमेन झील में बहती है। लडोगा और वनगा झीलों पर सभी उपयुक्त निजी जहाजों, स्वीर और वोल्खोव नदियों को राजकोष में ले जाया गया। जल्द ही स्वीडिश फ्लोटिलस को लाडोगा, प्सकोव और पेप्सी झील से बाहर कर दिया गया।
1702 की सर्दियों में, स्यास नदी पर एक शिपयार्ड का निर्माण शुरू हुआ, जो लाडोगा झील में बहती है। उसी 1702 में, ओलोनेट्स शिपयार्ड को स्वीर नदी पर रखा गया था। 22 अगस्त, 1703 को, ओलोनेट्स शिपयार्ड में लाइन का पहला जहाज, 28-बंदूक फ्रिगेट श्टांडार्ट लॉन्च किया गया था। एक और शिपयार्ड वोल्खोव नदी पर स्थित है। सियास नदी और ओलोनेट्स शिपयार्ड में बने जहाजों ने बाल्टिक फ्लीट की नींव रखी। उत्तरी युद्ध के परिणामस्वरूप, रूस ने बाल्टिक सागर तक अपनी पहुँच पुनः प्राप्त कर ली। उत्तरी युद्ध के दौरान, बेड़े के ठिकानों का एक नेटवर्क बनाया गया था, जिनमें से मुख्य सेंट पीटर्सबर्ग था। आगे का नौसैनिक अड्डा रेवेल था। 1723 में, क्रोनस्टाट नौसैनिक अड्डे का निर्माण पूरा हुआ, जो 1724 से बेड़े का मुख्य आधार बन गया।
18वीं शताब्दी का पहला भाग
उत्तरी युद्ध की समाप्ति के बाद बाल्टिक फ्लीट
1720 के राज्य के अनुसार, जहाज के बेड़े की संरचना में शामिल होना चाहिए:
- लाइन के तीन 90-गन जहाज
- चार 80-बंदूक
- दो 76-बंदूक
- बारह 66-बंदूक
- छह 50-बंदूक
- छह 32-बंदूक फ्रिगेट
- तीन 16-बंदूक
- तीन 14-बंदूक बंदूकें।
अन्ना इयोनोव्ना के शासनकाल में बाल्टिक फ्लीट
सिंहासन पर पहुंचने और सुप्रीम प्रिवी काउंसिल के उन्मूलन पर, महारानी अन्ना इयोनोव्ना ने अपने पहले फरमान के साथ, बेड़े को बहाल करने की समस्या की ओर रुख किया। 21 जुलाई (1 अगस्त), 1730 को महारानी ने एक नाममात्र का फरमान जारी किया:दिसंबर 1731 में, साम्राज्ञी ने बाल्टिक फ्लीट में समुद्र तक पहुंच के साथ नियमित अभ्यास को फिर से शुरू करने का आदेश दिया:
जनवरी 1731 में, एडमिरल्टी शिपयार्ड में एक नया 66-बंदूक जहाज स्लाव रॉसी रखा गया था, दो और जहाजों को फरवरी और मार्च 1732 में रखा गया था। 1732 के राज्य के अनुसार, जहाज के बेड़े में 66-बंदूक जहाज मुख्य जहाज बन गए, जो कि बेड़े का 59.3% हिस्सा बनाने वाले थे। ऐसा करने में, आयोग निम्नलिखित विचारों से आगे बढ़ा:
- रूसी 66-बंदूक जहाजों की डिजाइन सुविधाओं ने उन्हें उसी कैलिबर की बंदूकें ले जाने की अनुमति दी, जो विदेशी बेड़े के 70-बंदूक जहाजों की बंदूकें थीं;
- 66-गन जहाज पहले से ही बेड़े में मौजूद हैं, और उनकी सेवानिवृत्ति पर, उनके उपकरण और तोपखाने का हिस्सा नए जहाजों को लैस करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, और तोपखाने और उपकरण पूरे जहाज की लागत का 28.6-38.3% के लिए जिम्मेदार हैं।
यूरोप में विपक्षी गठबंधन 1756
18वीं शताब्दी का दूसरा भाग
सात साल का युद्ध
1757
17 अप्रैल को, महारानी एलिजाबेथ ने मेमेल, पिल्लौ और कोएनिग्सबर्ग के प्रशिया बंदरगाहों को अवरुद्ध करने के लिए कौरलैंड तट पर रियर एडमिरल लुईस की कमान के तहत रेवल स्क्वाड्रन भेजने का एक फरमान जारी किया। 29 अप्रैल को, रियर एडमिरल लुईस का एक स्क्वाड्रन, जिसमें 6 युद्धपोत और 3 फ्रिगेट शामिल थे, ने रेवेल को प्रशिया तट के लिए छोड़ दिया। 1 मई को, 1 युद्धपोत, 2 फ्रिगेट, 2 बमबारी जहाज, 2 प्रैम का क्रोनस्टाट स्क्वाड्रन समुद्र में जाता है। 31 मई को, एडमिरल मिशुकोव की कमान के तहत बेड़े के मुख्य बलों ने क्रोनस्टाट को छोड़ दिया, जिसमें 11 युद्धपोत, 1 फ्रिगेट, 1 फ़ायरवॉल और 1 अस्पताल का जहाज शामिल था, जो प्रशिया के बंदरगाहों को अवरुद्ध करने के लिए था। 1757 की कंपनी में गैली का बेड़ा पूर्वी प्रशिया में रूसी सेना के लिए सैनिकों और आपूर्ति की डिलीवरी में लगा हुआ था। 22 अगस्त को, लेबियो नदी के मुहाने पर कुरिश-गफ के प्रवेश द्वार पर 10 गैलियों की एक टुकड़ी की प्रशिया की तटीय बैटरी के साथ झड़प हुई, जिसके दौरान उन्होंने इसे दबा दिया।
1758
1758 के वसंत में लंदन से रूसी राजदूत से ब्रिटिश एडमिरल्टी द्वारा एक स्क्वाड्रन की तैयारी के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, अंग्रेजी स्क्वाड्रन का मुकाबला करने के लिए रूसी और स्वीडिश स्क्वाड्रन को डेनिश जलडमरूमध्य में भेजने का निर्णय लिया गया। 9 जुलाई को लगभग. बोर्नहोम, रूसी बेड़ा, जिसमें 17 युद्धपोत और 5 फ्रिगेट शामिल हैं, स्वीडिश स्क्वाड्रन से जुड़ा हुआ है, जिसमें 6 युद्धपोत और 3 फ्रिगेट शामिल हैं, और एडमिरल मिशुकोव के सामान्य आदेश के तहत ध्वनि के लिए नेतृत्व किया, जहां उन्होंने आमेर द्वीप के पास एक पद संभाला कोपेनहेगन। यहां वह सितंबर की शुरुआत तक रहे, जब यह स्पष्ट हो गया कि इस वर्ष बाल्टिक में अंग्रेजी स्क्वाड्रन दिखाई नहीं देगा। उसी समय, रूसी बेड़े की सेना का हिस्सा प्रशिया तट को अवरुद्ध करने, नदी के मुहाने को नियंत्रित करने, प्रशिया के परिवहन को रोकने और सैनिकों की आपूर्ति करने में शामिल था। अक्टूबर 1758 में, जनरल पामबैक के रूसी दल ने कोलबर्ग की घेराबंदी शुरू की। समुद्र के द्वारा सैनिकों की आपूर्ति करने का निर्णय लिया गया। हालांकि, शरद ऋतु के तूफानों के कारण यह संभव नहीं था। अक्टूबर में रीगा, मेमेल और कोनिग्सबर्ग से कोलबर्ग भेजे गए 27 चार्टर्ड व्यापारी जहाजों में से 11 अपने कर्मचारियों के साथ मारे गए, और बाकी के अधिकांश विभिन्न बंदरगाहों में बिखरे हुए थे।
20 वीं सदी के प्रारंभ में
1917-1941
गृह युद्ध और विदेशी सैन्य हस्तक्षेप के वर्षों के दौरान, बाल्टिक फ्लीट के नाविकों ने राजधानी - पेत्रोग्राद के दृष्टिकोण का बचाव किया, सभी भूमि मोर्चों पर 20 हजार नाविकों ने लड़ाई लड़ी। यह वे थे जिन्होंने विभिन्न समुद्री और नदी थिएटरों में सोवियत नौसेना के मुख्य बल का गठन किया था। 1919 में, पेत्रोग्राद का बचाव करते हुए, बाल्टिक फ्लीट ने 18 डूबे और ब्रिटिश आक्रमणकारियों के 16 जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया। 1918 से बाल्टिक फ्लीट को बाल्टिक सागर का नौसैनिक बल कहा जाता है। 1921 तक, युद्ध के लिए तैयार गठन के रूप में बाल्टिक फ्लीट का अस्तित्व समाप्त हो गया। गृहयुद्ध के बाद, बाल्टिक फ्लीट को फिर से तैयार करना शुरू किया - दर्जनों नवीनतम जहाजों, नौसैनिक विमानन विमान और लंबी दूरी की तटीय रक्षा बंदूकें सेवा में आईं। 23 फरवरी, 1928 को बेड़े को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर से सम्मानित किया गया। 1935 से, बाल्टिक सागर के नौसैनिक बलों को फिर से बाल्टिक फ्लीट के रूप में जाना जाने लगा। सोवियत-फिनिश युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट ने करेलियन इस्तमुस पर आक्रमण में सैनिकों की सहायता की और गोगलैंड, लवेन्सारी और सेस्कर के द्वीपों पर कब्जा कर लिया।
1941-1945
बाल्टिक फ्लीट ने दो युद्धपोतों, दो क्रूजर, 19 विध्वंसक, 65 पनडुब्बियों, 656 विमानों और अन्य हथियारों के साथ महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में प्रवेश किया। इसलिए एडमिरल व्लादिमीर ट्रिब्यूट्स की कमान के तहत बाल्टिक्स नाजी आक्रमणकारियों से लड़ने के लिए तैयार थे। बाल्टिक फ्लीट के नाविकों ने मूनसुंड द्वीप समूह, तेलिन और हैंको प्रायद्वीप का बचाव किया, तेलिन क्रॉसिंग को अंजाम दिया, 1941-1944 में, 1944-1945 में लेनिनग्राद की रक्षा में सक्रिय भाग लिया। बाल्टिक राज्यों में लेनिनग्राद के पास नाजी सैनिकों की हार में - बाल्टिक ऑपरेशन, पूर्वी प्रशिया और पूर्वी पोमेरानिया में। मातृभूमि की रक्षा करते हुए, बाल्टिक्स ने 1205 युद्धपोतों, परिवहन और सहायक जहाजों को डूबो दिया, 2418 दुश्मन के विमानों को नष्ट कर दिया। 82 हजार से अधिक नाविकों को उच्च राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया, 173 बाल्टिक को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन की उपाधि से सम्मानित किया गया, जिसमें चार दो बार शामिल हैं।
20वीं शताब्दी का दूसरा भाग
1946 में, रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट की संरचना में परिवर्तन हुए: इसे दो बेड़े में विभाजित किया गया - दक्षिण-बाल्टिक और उत्तर-बाल्टिक, लेकिन दिसंबर 1955 में बेड़े को अपनी पिछली संरचना में बहाल कर दिया गया। 1950 के दशक की शुरुआत से, बेड़े की क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है: यह नए परमाणु मिसाइल हथियारों के विकास और मिसाइल जहाजों और जेट विमानों के साथ बेड़े की पुनःपूर्ति के कारण था। बाल्टिक फ्लीट के जहाजों ने उत्तर और भूमध्य सागर, अटलांटिक और भारतीय महासागरों में युद्ध अभियानों को अंजाम देना शुरू किया। 7 मई, 1965 को, वीर बाल्टिक फ्लीट को मातृभूमि के लिए उत्कृष्ट सेवाओं, सामूहिक वीरता और नाजी आक्रमणकारियों के खिलाफ लड़ाई में दिखाए गए साहस के लिए रेड बैनर का दूसरा आदेश मिला। 1991 की शुरुआत में, यूएसएसआर नौसेना का बाल्टिक बेड़ा बाल्टिक सागर क्षेत्र में सबसे बड़ा बेड़ा था और इसमें 232 युद्धपोत शामिल थे, जिनमें 32 डीजल पनडुब्बी, 328 लड़ाकू विमान और 70 हेलीकॉप्टर, तटीय मिसाइल इकाइयों के 16 लांचर, तटीय रक्षा और समुद्री शामिल थे। इन्फैन्ट्री फॉर्मेशन, फॉर्मेशन और ऑपरेशनल, रियर और टेक्निकल सपोर्ट के हिस्से। बेड़े के लिए मुख्य ठिकाने थे: बाल्टिस्क, स्विनौज्स्की, दौगवग्रिवा और लिपाजा, तेलिन और पालदिस्की। बेड़े में RSFSR, GDR, एस्टोनियाई, लिथुआनियाई और लातवियाई सोवियत समाजवादी गणराज्यों के क्षेत्र में कई मोबाइल ठिकाने भी थे। बाल्टिक फ्लीट एविएशन में दस मुख्य एयरफ़ील्ड थे, जिन पर 240वें और 170वें नेवल अटैक एयर रेजिमेंट और 145वें अलग एंटी-सबमरीन एविएशन स्क्वाड्रन आधारित थे, साथ ही 13 वैकल्पिक एयरफ़ील्ड बलों और युद्धाभ्यास के वितरण के लिए थे। बाल्टिक फ्लीट के जहाजों की मरम्मत चार शिपयार्डों द्वारा की गई: 7वीं एसआरजेड, 29वीं एसआरजेड, 33वीं एसआरजेड और 177वीं एसआरजेड।
आधुनिकता
आधुनिक बाल्टिक फ्लीट एक विविध परिचालन-रणनीतिक क्षेत्रीय संघ है, जिसमें नौसैनिक बल, नौसैनिक विमानन, वायु रक्षा प्रणाली, तटीय सेना, एकीकृत परिचालन, तकनीकी और रसद सहायता एजेंसियां शामिल हैं। बाल्टिक फ्लीट की जहाज संरचना का आधार प्रोजेक्ट 956 "पर्सिस्टेंट" और "रेस्टलेस" के दो विध्वंसक हैं। उन्हें 1990 के दशक की शुरुआत में कमीशन किया गया था। 2000-2010 में बेड़े के जहाजों ने यूरोप, एशिया, अमेरिका और अफ्रीका में 100 से अधिक बंदरगाहों का दौरा किया और व्यापारिक कॉल किए, अंतर्राष्ट्रीय अभ्यासों में सफलतापूर्वक भाग लिया। 2000 के दशक में नवीनतम हथियारों और तकनीकी उपकरणों से लैस आधुनिक जहाजों के साथ बेड़े की लड़ाकू ताकत को फिर से भर दिया गया: यारोस्लाव द वाइज गश्ती जहाज, स्टरेगुशची और सोब्राज़िटेलनी कोरवेट और सेंट पीटर्सबर्ग डीजल पनडुब्बी। 2013 में, Boikiy सीरियल कार्वेट ने बेड़े में प्रवेश किया। निकट भविष्य में, बेड़े में शामिल होंगे: स्टॉयकी और फ्रिगेट एडमिरल गोर्शकोव दोनों। 2014 में, बाल्टिक फ्लीट के जहाजों और जहाजों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा नए समुद्री नेविगेशन एड्स से लैस होगा। विशेष रूप से, नवीनतम हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल कॉम्प्लेक्स "खारकटर-के", इलेक्ट्रॉनिक कार्टोग्राफिक नेविगेशन सूचना प्रणाली "अलास्का" और "सेगमेंट", जाइरो-हेडर "जीकेयू -5", एकीकृत छोटे आकार के नेविगेशन और स्थिरीकरण सिस्टम "कामा", शिपबोर्ड रिसीवर संकेतक "क्विटोक" जहाजों पर स्थापित किया जाएगा। लॉग और चुंबकीय कम्पास के आधुनिकीकरण पर काम करने की भी योजना है। कुल मिलाकर, 2014 के दौरान, जहाजों और बेड़े के जहाजों पर विभिन्न समुद्री नेविगेशन एड्स की 30 से अधिक इकाइयां स्थापित की जाएंगी। 2 जुलाई 2014 के एक संदेश के अनुसार, BF के बचावकर्ताओं ने KIL-926 "अलेक्जेंडर पुश्किन" लाइफबोट पर नवीनतम गहरे समुद्र में पनडुब्बी पैंथर प्लस स्थापित करना शुरू किया, जो मजबूत धाराओं में 1000 मीटर की गहराई तक संचालित करने में सक्षम है। अगले सप्ताह की शुरुआत में पैंथर के पहले परीक्षण अवतरण की आधार स्थितियों में योजना बनाई गई है। उसके बाद, बचाव दल के विशेषज्ञ खुले समुद्र में विभिन्न धँसी हुई वस्तुओं को खोजने और उठाने के लिए व्यावहारिक कार्य करना शुरू कर देंगे। दिनांक 08/05/2014 के एक संदेश के अनुसार, पैंथेरा प्लस कॉम्प्लेक्स को परिचालन में लाया गया था। 2015 की शरद ऋतु में, बाल्टिक फ्लीट के मुख्य नौसैनिक अड्डे - बाल्टिस्क के सैन्य बंदरगाह के बर्थिंग फ्रंट का पुनर्निर्माण पूरा किया जाना चाहिए, जिसके बाद यह किसी भी रैंक के जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम होगा। अब बाल्टिक फ्लीट रूसी नौसेना के लिए मुख्य प्रशिक्षण आधार है और उत्तरी बेड़े के साथ, प्रथम वायु सेना और वायु रक्षा कमान, मॉस्को और लेनिनग्राद सैन्य जिले, बनाए गए पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा बन गए। सतह के जहाजों के 12वें डिवीजन के आधार पर उत्तरी अटलांटिक में ऑपरेशनल कमांड के निर्माण की उम्मीद है।
बेसिंग सिस्टम
अव्यवस्था
- मुख्यालय कलिनिनग्राद।
- बाल्टिक नौसैनिक अड्डा।
- लेनिनग्राद नौसैनिक अड्डा।
- सेंट पीटर्सबर्ग।
- क्रोनस्टेड।
- लोमोनोसोव।
बाल्टिक फ्लीट, रूस और यूएसएसआर में नौसेना का परिचालन-रणनीतिक संघ। यह 1700-21 के उत्तरी युद्ध के दौरान बनाया गया था जब रूसी सैनिकों ने खुद को नेवा नदी के मुहाने पर स्थापित कर लिया था, जिससे रूस बाल्टिक सागर तक पहुँच गया था। बाल्टिक फ्लीट के लिए जहाजों का निर्माण स्यास नदी (1702), स्विर नदी और लोदेयनोय पोल (1703) में शिपयार्ड में शुरू हुआ। बाल्टिक फ्लीट का पहला आधार सेंट पीटर्सबर्ग है (1724 से, क्रोनस्टाट मुख्य आधार बन गया है)। 1703 में, पहला जहाज बाल्टिक फ्लीट में प्रवेश किया - फ्रिगेट श्टांडार्ट (पहला नौकायन युद्धपोत पोल्टावा, 1712 में बाल्टिक फ्लीट का हिस्सा बना)। बाल्टिक फ्लीट के लिए जहाजों को सेंट पीटर्सबर्ग में एडमिरल्टी शिपयार्ड के साथ-साथ व्हाइट सी (सोलोमबाला शिपयार्ड) पर अन्य बाल्टिक शिपयार्ड में बनाया गया था और विदेशों में खरीदा गया था। बाल्टिक फ्लीट ने 1710 में वायबोर्ग की घेराबंदी के दौरान रूसी सैनिकों की सहायता की, 1710 में रेवेल, पर्नोव और रीगा पर कब्जा, 1713 में हेलसिंगफ़ोर्स और अबो। उन्होंने 1710 में रूसी सैनिकों और 1712-13 में फिनलैंड द्वारा मूनसुंड द्वीपों के कब्जे में निर्णायक भूमिका निभाई। उन्होंने 1714 में गंगट की लड़ाई, 1719 में ईजेल की लड़ाई और 1720 में ग्रेंगम की लड़ाई में स्वेड्स को हराया, जिसने रूस को बाल्टिक सागर में खुद को स्थापित करने और एक प्रमुख समुद्री शक्ति बनने की अनुमति दी। स्वीडन के तट पर 1719-21 में रूसी जहाजों और गैलियों की कार्रवाइयों ने 1721 में निस्ताद की संधि को समाप्त करने की उसकी इच्छा को प्रभावित किया। बाल्टिक फ्लीट की सेनाओं की कमान नौसेना के कमांडरों F.M. Apraksin, N.F. Golovin, M.M. Golitsyn (1675-1730), N.A. सेन्याविन। 1721 में, बाल्टिक फ्लीट में 32 युद्धपोत, लगभग 100 अन्य नौकायन जहाज और 400 रोइंग जहाज शामिल थे। 1783 में ब्लैक सी फ्लीट के निर्माण तक, बाल्टिक फ्लीट रूसी साम्राज्य का एकमात्र बेड़ा था।
1756-63 के सात वर्षों के युद्ध के दौरान बाल्टिक बेड़े ने मेमेल और कोलबर्ग पर कब्जा करने में भाग लिया। आर्किपेलैगो अभियान के दौरान, जी.ए. स्पिरिडोव, एस.के. ग्रेग, डी.एन. सेन्याविन, एल.पी. हेडन और भूमध्य सागर में संचालित अन्य लोगों की कमान के तहत बाल्टिक फ्लीट के स्क्वाड्रनों ने 1770 में चेस्मे की लड़ाई में तुर्की के बेड़े को हराया, एथोस की लड़ाई 1807 में और 1827 में नवारिनो की लड़ाई। 1788-90 के रूसी-स्वीडिश युद्ध में, बाल्टिक फ्लीट ने स्वीडिश बेड़े के हमले को दोहरा दिया, जिसने क्रोनस्टाट और सेंट पीटर्सबर्ग पर कब्जा करने की कोशिश की, और 1788 में गोगलैंड की लड़ाई में जीत हासिल की, 1789 में रोशेंसलम की लड़ाई ( रोशेंसलम युद्ध देखें), 1790 में रेवल की लड़ाई, और 1790 में क्रास्नोगोर्स्क की लड़ाई और 1790 में वायबोर्ग की लड़ाई (लेकिन 1790 में रोशेंसलम की दूसरी लड़ाई में हार गई थी)। 1826 में, पहले सशस्त्र स्टीमर ने बाल्टिक फ्लीट में प्रवेश किया, लेकिन 19 वीं शताब्दी के मध्य तक यह नौकायन जहाजों (लाइन के 26 जहाज, 9 फ्रिगेट) पर आधारित था, 9 स्टीम फ्रिगेट आदि भी थे। 19 वीं शताब्दी के मध्य में, बाल्टिक फ्लीट के जहाजों ने लंबी दूरी की और दुनिया भर की यात्राओं में भाग लिया, जिसके दौरान कई भौगोलिक खोजें की गईं और समुद्र विज्ञान के क्षेत्र में ज्ञान का काफी विस्तार हुआ (I.F. Kruzenshtern के अभियान) और यू.एफ. लिसेंस्की, एफ.एफ. बेलिंग्सहॉसन, एम.पी. लाज़रेव, एफ.पी. लिटके, ओ. ई. कोत्ज़ेब्यू, जी. आई. नेवेल्स्की और अन्य)।
1853-56 के क्रीमियन युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट ने क्रोनस्टाट, स्वेबॉर्ग, हेलसिंगफ़ोर्स पर कब्जा करने और समुद्र से सेंट पीटर्सबर्ग को नाकाबंदी करने के लिए भाप के जहाजों से लैस एंग्लो-फ़्रेंच बेड़े के प्रयासों को विफल कर दिया। पहली बार, रूसी नाविकों ने एंकर खानों से खदानों का सफलतापूर्वक उपयोग किया।
1861 के बाद से, बाल्टिक बेड़े के लिए रूस में एक भाप बख़्तरबंद बेड़े का निर्माण शुरू हुआ। 1877 में, पहले समुद्री युद्धपोत पीटर द ग्रेट ने बाल्टिक फ्लीट में प्रवेश किया। 19वीं सदी के अंत तक, बाल्टिक फ्लीट में 9 युद्धपोत, 20 तटीय रक्षा युद्धपोत और 11 बख्तरबंद क्रूजर थे। 1903 से, पनडुब्बियों (पनडुब्बियों) ने बाल्टिक बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया है।
1904-05 के रूसी-जापानी युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट से दूसरे और तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का गठन किया गया, जिसने बाल्टिक से सुदूर पूर्व तक 18 हजार मील का सबसे कठिन संक्रमण किया, लेकिन फिर त्सुशिमा की लड़ाई में हार गए। 1905 में। 1900-10 के नौसैनिक सुधारों के दौरान बाल्टिक फ्लीट को बहाल किया गया था। 1912 में, बाल्टिक फ्लीट के साथ विमानन सेवा में दिखाई दिया।
1914-18 के प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट ने दुश्मन के संचार पर काम किया, जमीनी बलों का समर्थन किया, समुद्र से पेत्रोग्राद का बचाव किया और बड़े पैमाने पर माइनफील्ड ऑपरेशन किए, जिसके दौरान लगभग 35,000 खदानें वितरित की गईं। बेड़े का मुख्य आधार हेलसिंगफ़ोर्स था। नवंबर 1914 में, सेवस्तोपोल प्रकार के पहले रूसी युद्धपोत-ड्रेडनॉट को बेड़े में शामिल किया गया था। बाल्टिक फ्लीट ने 1915 के इरबेन ऑपरेशन को अंजाम दिया, 1917 के मूनसुंड ऑपरेशन में भाग लिया।
बाल्टिक फ्लीट के नाविकों ने 1917 की अक्टूबर क्रांति सहित क्रांतिकारी घटनाओं में प्रमुख भूमिका निभाई।
29 जनवरी (11 फरवरी), 1918 की काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स की डिक्री ने श्रमिकों और किसानों के रेड फ्लीट में बाल्टिक फ्लीट को शामिल किया। 1918 के बाल्टिक फ्लीट के आइस कैंपेन को तेलिन के लिए जर्मन सैनिकों की अग्रिम और फिर हेलसिंगफ़ोर्स के लिए फ़िनिश सैनिकों के संबंध में बनाया गया था। 1918-19 में, बाल्टिक फ्लीट ने अंग्रेजी बेड़े, सफेद उत्तर-पश्चिमी सेना के खिलाफ लड़ाई लड़ी। बाल्टिक फ्लीट के कर्मियों के एक महत्वपूर्ण हिस्से ने 1921 के क्रोनस्टाट विद्रोह में भाग लिया। अप्रैल 1921 में, बाल्टिक फ्लीट को बाल्टिक सागर के नौसेना बलों (1935 से - रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट) में बदल दिया गया था।
इंटरवार अवधि में, नए जहाजों, पनडुब्बियों, विमानों ने बाल्टिक फ्लीट के साथ सेवा में प्रवेश किया, बाल्टिक फ्लीट की वायु सेना बनाई गई, वायु रक्षा और तटीय रक्षा (बीओ) का आयोजन किया गया। बाल्टिक फ्लीट के कर्मियों और जहाजों का हिस्सा उत्तरी फ्लीट और पैसिफिक फ्लीट के निर्माण का आधार बना।
1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, बाल्टिक बेड़े में 2 युद्धपोत, 2 क्रूजर, 2 विध्वंसक नेता, 19 विध्वंसक, 48 टारपीडो नौकाएं, 69 पनडुब्बियां, 656 विमान, रक्षा और वायु रक्षा संरचनाएं, एक समुद्री शामिल थे। पैदल सेना ब्रिगेड (एमपी)। बेड़े का मुख्य आधार तेलिन था। युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट ने, जमीनी बलों के साथ मिलकर, नौसैनिक ठिकानों और तटीय क्षेत्रों की रक्षा की, जिसमें 1941 में तेलिन की रक्षा के दौरान, 1941 में मूनसुंड द्वीप समूह की रक्षा और 1941 में हैंको की रक्षा, दुश्मन के संचार पर काम किया। . अगस्त 1941 में, बाल्टिक फ्लीट के लंबी दूरी के बमवर्षकों ने सरेमा द्वीप से बर्लिन पर पहला हमला किया। बाल्टिक फ्लीट को अगस्त 1941 में तेलिन क्रॉसिंग से क्रोनस्टाट के दौरान जहाजों और कर्मियों में भारी नुकसान हुआ। जमीनी बलों के साथ, बेड़े ने 1941-44 में लेनिनग्राद की लड़ाई में भाग लिया, लाडोगा झील पर परिवहन प्रदान किया, (1943) के माध्यम से तोड़ने के लिए संचालन में भाग लिया, और फिर लेनिनग्राद की नाकाबंदी (1944) को पूरी तरह से उठा लिया। बाल्टिक फ्लीट ने 1944 में मूनसुंड ऑपरेशन किया था। 1944-45 में जमीनी बलों का समर्थन करने और दुश्मन के समुद्री संचार को बाधित करने के लिए बाल्टिक फ्लीट के जहाजों और उड्डयन की कार्रवाइयों ने बाल्टिक राज्यों, पूर्वी प्रशिया और पूर्वी पोमेरानिया में करेलियन इस्तमुस पर दुश्मन की हार में योगदान दिया। सैन्य योग्यता के लिए, बाल्टिक फ्लीट के 20 से अधिक जहाज और इकाइयाँ गार्ड बन गईं, 58 को आदेश दिए गए। 100,000 से अधिक बाल्टिक्स को आदेश और पदक दिए गए हैं, 137 को हीरो ऑफ द सोवियत यूनियन की उपाधि से सम्मानित किया गया है।
फरवरी 1946 में, बाल्टिक फ्लीट को 4वें और 8वें बेड़े में विभाजित किया गया था (दिसंबर 1955 में इसे अपने पिछले संगठन में बहाल किया गया था)। बाल्टिक फ्लीट जीडीआर और पोलैंड के बंदरगाहों में स्थित होने में सक्षम था। 1950 के दशक के बाद से, बाल्टिक फ्लीट, पूरे सोवियत नौसेना की तरह, गुणात्मक रूप से नए सैन्य उपकरणों से सुसज्जित किया गया है। बाल्टिक फ्लीट में डीजल मिसाइल पनडुब्बियां, मिसाइल जहाज और मिसाइल ले जाने वाले विमान शामिल हैं जो परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम हैं, साथ ही डीजल टारपीडो पनडुब्बी, विध्वंसक, पनडुब्बी रोधी जहाज, मिसाइल बोट, माइंसवीपर, लैंडिंग जहाज (होवरक्राफ्ट सहित), अन्य माध्यम और छोटे जहाज, विभिन्न प्रकार के विमान।
1991 की शुरुआत तक, बाल्टिक सागर क्षेत्र में बाल्टिक फ्लीट सबसे बड़ी नौसेना थी, जिसमें 232 युद्धपोत (32 पनडुब्बियों सहित), 328 विमान और 70 हेलीकॉप्टर, तटीय मिसाइल इकाइयों के 16 लॉन्चर, बीओ और एमपी फॉर्मेशन, पीछे के हिस्से थे। और तकनीकी सहायता। यूएसएसआर के पतन के बाद, बाल्टिक फ्लीट की सेनाओं को पूर्व जीडीआर, पोलैंड और बाल्टिक देशों के क्षेत्र से वापस ले लिया गया था (बेड़े ने अपने आधारों का 80% तक खो दिया, 60% उद्यम, और लगभग 50% इसके बैरक और हाउसिंग स्टॉक)। 1995 में लेनिनग्राद नेवल बेस बाल्टिक फ्लीट का हिस्सा बन गया। विशेष महत्व के पृथक रूसी एन्क्लेव - कलिनिनग्राद क्षेत्र के साथ संचार के समुद्री मार्गों की सुरक्षा थी। बाल्टिक फ्लीट का मुख्य आधार बाल्टिस्क शहर है। 2004 तक, बाल्टिक फ्लीट में लगभग 70 जहाज और पनडुब्बियां थीं।
20 वीं शताब्दी की शुरुआत तक, बाल्टिक फ्लीट में, वास्तव में, केवल स्क्वाड्रन कमांडरों के लिए स्थायी पद थे, बेड़े कमांडर को, एक नियम के रूप में, शत्रुता की अवधि के लिए नियुक्त किया गया था। तट पर बेड़े के प्रबंधन का कार्य सैन्य बंदरगाहों के कमांडरों द्वारा किया जाता था। मई 1904 में बाल्टिक फ्लीट के पहले वास्तविक कमांडर एडमिरल ए। ए। बिरिलेव थे, जिन्हें बाल्टिक फ्लीट का मुख्य कमांडर और बाल्टिक सागर के नौसैनिक रक्षा का प्रमुख नियुक्त किया गया था। 1908 में, बाल्टिक फ्लीट (1911 से बाल्टिक सी नेवल फोर्सेज के कमांडर, 1914 से बाल्टिक सी फ्लीट के कमांडर) के प्रबंधन के लिए यूनाइटेड बाल्टिक सी डिटैचमेंट के कमांडर का पद स्थापित किया गया था। बाल्टिक फ्लीट के कमांडर थे: आईओ एसेन (1908-15), एम. वी. विक्टोरोव (1921-24, 1926-32), एल. एम. गैलर (1932-37), वी. एफ. ट्रिब्यूट्स (1939- 46), वाइस एडमिरल, 1964 से एडमिरल एई ओरेल (1959-67), वाइस एडमिरल, 1969 से एडमिरल वी. वी. मिखाइलिन (1967-75), आई. एम. कपिटनेट्स (1981-85), वाइस एडमिरल, 1987 से एडमिरल वी.पी. इवानोव (1986-91) और अन्य।
बाल्टिक फ्लीट को रेड बैनर के 2 ऑर्डर (1928, 1965) से सम्मानित किया गया।
अक्षर: वेसेलागो एफ.एफ. रूसी समुद्री इतिहास पर निबंध। एसपीबी।, 1875. भाग 1; प्रथम विश्व युद्ध में नौसेना। एम., 1964. खंड 1: रूसी बेड़े की कार्रवाई; ग्रेट पैट्रियटिक वॉर 1941-1945 में रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट। एम।, 1981; बाल्टिक, दो बार रेड बैनर। विलनियस, 1987; दो बार रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट। तीसरा संस्करण। एम।, 1990; सोवियत लोगों के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में रेड बैनर बाल्टिक फ्लीट 1941-1945, दूसरा संस्करण। एम।, 1990-1992। पुस्तक। 1-4; बाल्टिक बेड़े के इतिहास पर निबंध। कैलिनिनग्राद, 1997-2003। पुस्तक। 1-6; बाल्टिक फ्लीट: फादरलैंड की सेवा में तीन शताब्दियां। एसपीबी।, 2002।
1703 में ज़ार पीटर द ग्रेट द्वारा स्थापित, बाल्टिक फ्लीट अभी भी रूसी संघ के अंतर्राष्ट्रीय संबंधों की नीति में एक प्रभावशाली तर्क है।
बाल्टिक फ्लीट पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा है। बेड़े का मुख्यालय कलिनिनग्राद क्षेत्र के बाल्टिस्क शहर में स्थित है। इसके अलावा, लेनिनग्राद क्षेत्र के क्रोनस्टाट शहर में एक जहाज का आधार बिंदु है।
बाल्टिक बेड़े की संरचना में शामिल हैं:
बाल्टिस्क (कैलिनिनग्राद क्षेत्र) में स्थित सतह जहाजों का बारहवां डिवीजन, जिसमें शामिल हैं:
- सतह के जहाजों की 128 वीं ब्रिगेड, जिसमें 1991-91 से लगातार और बेचैन विध्वंसक शामिल थे।
"लगातार", जिसे 15 फरवरी, 1992 तक "मोस्कोवस्की कोम्सोमोलेट्स" कहा जाता है - बाल्टिक फ्लीट का प्रमुख, परियोजना 956-ए "सरिच" का सोलहवां विध्वंसक है या नाटो वर्गीकरण के अनुसार - सोवरमेनी वर्ग विध्वंसक है। 19 जनवरी, 1991 को स्लिपवे छोड़ दिया। 30 दिसंबर, 1992 को बेड़े में प्रवेश किया। रूसी और अंतर्राष्ट्रीय दोनों तरह के अभ्यासों और युद्धाभ्यासों में बार-बार भाग लिया और भाग लिया।
रेस्टलेस, अपने भाई पर्सिस्टेंट की तरह, एक परियोजना 956 विध्वंसक है। जहाज का कुल विस्थापन लगभग 8 हजार टन है, अधिकतम लंबाई 156.5 मीटर है, चौड़ाई 17.2 मीटर है, ड्राफ्ट 8.2 मीटर है। दो पाँच-ब्लेड वाले प्रोपेलर के साथ मिलकर 100 हज़ार हॉर्सपावर के पावर प्लांट की शक्ति जहाज को 33.4 समुद्री मील की अधिकतम गति प्रदान करती है। इकोनॉमी मोड में अधिकतम ईंधन की सीमा साढ़े चार हजार मील है। चालक दल 300 लोग हैं। मानक आयुध में दो जुड़वां AK-130/54 आर्टिलरी माउंट होते हैं जिसमें 2000 राउंड का गोला-बारूद लोड होता है, P-270 Moskit सिस्टम के दो एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर, दो RBU-1000 रॉकेट लॉन्चर (Smerch-2), दो एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर -एयरक्राफ्ट मिसाइल लॉन्चर उरगन कॉम्प्लेक्स, 4 SET-65 टॉरपीडो के साथ दो टॉरपीडो ट्यूब, साथ ही डिटेक्शन, गाइडेंस, जैमिंग और ट्रैकिंग सिस्टम। दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने, उन्हें ट्रैक करने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक डेक हेलीकॉप्टर Ka-27 भी है।
इसके अलावा, 128 वीं ब्रिगेड में 1993 से सेवा में 11540 परियोजना के गश्ती जहाज "नेउस्ट्राशिमी", 1977 से सेवा में परियोजना 1135M के "अदम्य" और 1978 से सेवा में "अर्देंट" परियोजना 11352 शामिल हैं।
परियोजना 11540 जहाजों में 4350 टन का कुल विस्थापन है, दो प्रणोदन का एक बिजली संयंत्र और 57,000 हॉर्सपावर की कुल क्षमता वाली दो आफ्टरबर्नर गैस टरबाइन इकाइयाँ 30 समुद्री मील की अधिकतम गति प्रदान करती हैं। जहाज के आयुध का प्रतिनिधित्व AK-100 आर्टिलरी माउंट, Kh-35 एंटी-शिप मिसाइलों के 4x2 लॉन्चर्स द्वारा किया जाता है। 2x3 533-mm टारपीडो ट्यूब, 1 RBU-6000 सक्रिय जैमिंग इंस्टॉलेशन, 2 वोडोपैड-एनके मिसाइल और टारपीडो सिस्टम। विमान-रोधी मिसाइल आयुध में 4x8 किंजल विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियाँ और 2 कॉर्टिक विमान-रोधी मिसाइल और तोपखाने प्रणालियाँ शामिल हैं। पनडुब्बियों का मुकाबला करने के लिए Ka-27 डेक हेलीकॉप्टर है।
परियोजना 1135 जहाजों में कुल विस्थापन 3190 टन है, दो प्रणोदन का एक बिजली संयंत्र और 63.4 हजार हॉर्सपावर की कुल क्षमता वाली दो आफ्टरबर्नर गैस टरबाइन इकाइयां 32 समुद्री मील की अधिकतम गति प्रदान करती हैं। हवा और सतह के लक्ष्यों का पता लगाने के लिए अंगारा-ए (MR-310A) रडार, AK-100 ट्विन 100-mm गन (गोला-बारूद के 400 राउंड), 1x4 रैस्ट्रब-बी एंटी-सबमरीन मिसाइल सिस्टम, 2x2 स्वचालित द्वारा आयुध का प्रतिनिधित्व किया जाता है शिपबोर्न एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "ओसा-एम", 2x4 533-mm टारपीडो ट्यूब PTA-53-1135 (8 टॉरपीडो 53-65K या SET-65)।
प्रोजेक्ट 1135.2 के अनुसार पिल्की का आधुनिकीकरण किया गया था: फ्रीगेट रडार सिस्टम स्थापित किया गया था, आरबीयू -6000 को उरण एंटी-शिप मिसाइल सिस्टम से बदल दिया गया था।
लैंडिंग जहाजों की 71 वीं ब्रिगेड, जिसमें प्रोजेक्ट 775 के 3 बड़े लैंडिंग जहाज शामिल हैं: BDK-43 "मिन्स्क" (1983 से सेवा में); BDK-58 "कैलिनिनग्राद" (1984 से सेवा में); BDK-100 "अलेक्जेंडर शबलिन" (1986 से सेवा में) और परियोजना 775M "कोरोलेव" का 1 बड़ा लैंडिंग जहाज (1992 में सेवा में)।
प्रोजेक्ट 775 लैंडिंग जहाजों में 4080 टन का कुल विस्थापन है, 21 हजार हॉर्सपावर की कुल क्षमता वाला डीजल पावर प्लांट है, जो जहाज को 17.8 समुद्री मील की अधिकतम गति से चलने की अनुमति देता है। आयुध में 57 मिमी कैलिबर के 2 यूनिवर्सल ट्विन शिप आर्टिलरी माउंट, 2 डबल-बैरल शिप माउंट A-215 "ग्रैड-एम", 4 पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "इगला" और 90 एंटी-शिप माइंस शामिल हैं।
36वीं मिसाइल बोट ब्रिगेड, जिसमें पहली गार्ड्स मिसाइल बोट बटालियन और 106वीं स्मॉल मिसाइल शिप बटालियन शामिल हैं।
106 वें डिवीजन में छोटी मिसाइल नौकाएं "वोल्ना", "इंद्रधनुष", "लाइटनिंग", "ग्रैड", "शक्वल" (प्रोजेक्ट 1234) शामिल हैं।
प्रोजेक्ट 1234 नावों में निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएँ हैं:
विस्थापन - 700 टन;
लंबाई/चौड़ाई/ड्राफ्ट - 59.3/11.8/3.02 मीटर;
पावर प्लांट - डीजल 3xM-507A, 10 हजार हॉर्सपावर प्रत्येक;
अधिकतम गति - 35 समुद्री मील;
पावर रिजर्व - 4000 मील;
आयुध: ट्विन 57-mm आर्टिलरी माउंट AK-725, 6 एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर P-120 "मैलाकाइट", 1 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "Osa-M"।
जल क्षेत्र की सुरक्षा के लिए जहाजों की 64 वीं ब्रिगेड, जिसमें पनडुब्बी रोधी जहाजों की 264 वीं डिवीजन और माइंसवीपर्स की 323 वीं डिवीजन शामिल है।
- 123वीं सबमरीन ब्रिगेड, जिसमें तीन डीजल सबमरीन शामिल हैं। सबमरीन B-227, प्रोजेक्ट 877, 1983 से सेवा में, B-806, प्रोजेक्ट 877 EKM, 1986 से सेवा में और B-585 "सेंट पीटर्सबर्ग", प्रोजेक्ट 677, 2010 से सेवा में है।
प्रोजेक्ट 877 नावों में निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएँ हैं:
विस्थापन पानी के नीचे / सतह - 3040/2300 टन;
गति, पानी के नीचे / सतह - 19/10 समुद्री मील;
अधिकतम स्वीकार्य डाइविंग गहराई 350 मीटर है;
स्वायत्तता - 45 दिन;
बिजली संयंत्र - डीजल जनरेटर 2x1500 किलोवाट;
आयुध - 6x533 मिमी धनुष टारपीडो ट्यूब, 18 टॉरपीडो या 24 खदानें, जहाजों और पनडुब्बियों से लड़ने के लिए फ़िरोज़ा ZM-54E1 मिसाइल लांचर, और Strela-ZM या Igla-1 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली।
बाल्टिक फ्लीट की संरचना में भी हैं:
- जल क्षेत्र की सुरक्षा के लिए जहाजों की 105वीं ब्रिगेड। ब्रिगेड में छोटे पनडुब्बी रोधी जहाजों का 109वां डिवीजन और माइनस्वीपर्स का 22वां डिवीजन शामिल है।
- 336 वाँ अलग गार्ड मरीन ब्रिगेड;
- 79 वीं अलग गार्ड मोटर चालित राइफल ब्रिगेड, जिसमें शामिल हैं: 319 वीं अलग गार्ड मोटर चालित राइफल बटालियन, 377 वीं अलग मोटर चालित राइफल बटालियन, 386 वीं अलग मोटर चालित राइफल बटालियन, 102 वीं अलग टैंक बटालियन, 45 वीं अलग होवित्जर स्व-चालित तोपखाने बटालियन और 483 वीं अलग विमान भेदी मिसाइल और आर्टिलरी डिवीजन।
- 152 वां गार्ड रॉकेट ब्रिगेड;
- 244 वीं तोपखाना ब्रिगेड;
- 25वीं तटीय मिसाइल ब्रिगेड;
- 7 अलग मोटर चालित राइफल रेजिमेंट;
- 22 वीं विमान भेदी मिसाइल रेजिमेंट;
- 841वां अलग इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सेंटर;
- 302वीं इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर रेजिमेंट;
- नौवां नौसेना दल;
- 17वां नौसेना दल;
- 127 वीं अलग मरीन इंजीनियरिंग बटालियन;
- 522वां संचार केंद्र।
मूड में मैं इन तस्वीरों को यहां दिखाना चाहता था। शूटिंग - जुलाई 2012 के अंत में, बाल्टिस्क, कैलिनिनग्राद क्षेत्र का शहर, जहां मैं नौसेना दिवस के अवसर पर परेड की तस्वीर लेने के लिए सवार हुआ (परेड की फोटो रिपोर्ट झूठ है)। लेकिन बेड़े के दिन की पूर्व संध्या पर किसी भी नौसैनिक अड्डे की कोई भी यात्रा केवल इस मायने में मूल्यवान है कि इसमें न केवल परेड और उससे पहले होने वाले रिहर्सल को फिल्माने का अवसर मिलता है, बल्कि इसके साथ होने वाले सभी "आंदोलन" भी होते हैं। समुद्र के बाहर, लौटते हुए, विभिन्न कोणों से और विभिन्न प्रकाश व्यवस्था के तहत जहाजों का निर्माण, और बस एक कैमरे के साथ खाड़ियों के साथ टहलें। दरअसल, पेश है ऐसी ही गोलीबारी का नतीजा।
2. किले की नहर सभी प्रकार के छोटे माइनस्वीपर्स के लिए एक स्थायी आधार है। फोटो में - प्रोजेक्ट 10750 के छापे, सामने वाला (जहाज पर 239) - RT-252। दोनों पूरी तरह से परेड और सभी रिहर्सल में शामिल थे।
3. इससे भी छोटे - माइनस्वीपर्स पर छापा मारें, प्रोजेक्ट 12592। 
4. बाल्टिस्क का आंतरिक बंदरगाह, सुबह लगभग आठ बजे। एक और बाल्टिक ओवीआर अपने पूरे वैभव में। छोटा पनडुब्बी रोधी जहाज "काल्मिकिया" पीआर 1331 एम। 
5. पनडुब्बी "मैग्नीटोगोर्स्क" परियोजना 877। स्थानीय नहीं, उत्तर से, किसी कारण से बाल्टिस्क में समाप्त हो गई। मैं गलती से मिलिट्री हार्बर से बाहर निकलने पर उसे पकड़ने में कामयाब रहा। वह व्यापार के सिलसिले में कुछ दिनों के लिए समुद्र में गई थी। फिर वह लौटी और आज्ञाकारिता के साथ अग्रिम पंक्ति में खड़ी हो गई। 
6. एक बहुत ही ध्यानपूर्ण गतिविधि - बाल्टिक थूक से, नहर के विपरीत किनारे से घाट पर धूप सेंकना - कभी-कभी परिणाम लाता है। यह हत्यारा "अलेक्जेंडर पुश्किन" है जो बेस पर लौट रहा है। 
7. परेड गठन में लगाए गए पहले दो जहाज हैं गार्जियन कार्वेट (बाएं) और कोरोलेव बड़े लैंडिंग जहाज (दाएं)। 
8. आरटीओ "बारिश" पीआर। 12341। यह पारित हुआ, और पुल से शामिल जोरदार प्रसारण के माध्यम से, कमांडर की आवाज सुनाई दी - कि जहाज दिन के जश्न में भाग लेने के लिए सेंट पीटर्सबर्ग जा रहा था वहाँ के बेड़े की। सच है, कुछ दिन पहले यह जानकारी मिली थी कि जहाज पहले ही परेड के लिए बाल्टिस्क से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रवाना हो गए थे, जिसमें आरटीओ, एक और गीजर शामिल थे। उत्तर नीचे होगा :) 
9. हाइड्रोग्राफी। जल सर्वेक्षण पोत "आर्द्रतामापी" पीआर 860। 
10. मेहनती टगबोट, "हंसमुख", उसे बहुत बार देखा। मैं दूसरी नाव की दिशा में समुद्र में गया, जो थोड़ी दूर होगी :) और पृष्ठभूमि में ... 
11. यह जोड़ी है। जिस गति से वे धीरे-धीरे और उदास होकर बाल्टिस्क लौट रहे थे, मैंने पहले ही सोच लिया था कि मैं उन्हें नहीं उतारूंगा - अंधेरा हो जाएगा। लेकिन नहीं, वे पूरी तरह अंधेरा होने तक बाल्टिक नहर में खींचे जाने में कामयाब रहे। और आकाश के साथ भाग्यशाली। 
12. वोपकेम, आरटीओ "गीजर" सेंट पीटर्सबर्ग नहीं पहुंचा, उसके बजाय "बारिश" वहां गई। तो थोड़ा सा सैन्य रहस्य सामने आया :) 
13. हम फिर से जहाजों के निर्माण पर लौटते हैं। बीडीके "कोरोलेव"। 
14. बेसिक माइंसवीपर BT-212 pr.1265। 
15. सौंदर्य और गौरव, स्टील्थ कार्वेट "गार्डिंग"। सूर्यास्त की ग्लैमरस गुलाबी किरणों में। 
16. बीडीके "कलिनिनग्राद" समुद्र के बाहर निकलने पर। 
17. एक और अप्रत्याशित उपहार। बाल्टिस्क में रहने के दौरान, मैंने उसे कई बार समुद्र से दूर, क्षितिज के पास देखा, लेकिन अब - मैं भाग्यशाली था, और उस समय जब मैं एक बार फिर से घाट पर धूप सेंक रहा था, उसने लौटने का फैसला किया।
गश्ती जहाज पीआर 11356, जो कलिनिनग्राद में "यंतर" पर बनाया जा रहा है। सेंट एंड्रयू का झंडा केवल कुछ समय के लिए है - जहाज का समुद्री परीक्षण चल रहा है, और उसके बाद इसे भारतीयों को निर्यात किया जाता है। भारतीयों द्वारा आदेशित इस परियोजना के जहाजों की दूसरी तिकड़ी का यह दूसरा हल है, तरकश। 
18. मिसाइल बोट "ज़ारेक्नी" परियोजना 12411। 
19. वह, कुछ घंटों बाद। और पूरी तरह से अलग रोशनी। 
20. लंबे समय से पीड़ित "गीजर", सेंट पीटर्सबर्ग तक नहीं पहुंचने के बाद, अंततः बाल्टिस्क में जहाजों के गठन में शामिल हो गया। 
21. "रखवाली" फिर से, सुंदर धूप में। 
22. जहाजों के निर्माण का "छोटा" हिस्सा, इसकी शुरुआत। माइनस्वीपर, बॉर्डर गार्ड, मिसाइल बोट, एमआरके। 
23. और एक बार फिर "गार्डिंग"। परेड से एक या दो दिन पहले, रोशनी पहले से ही मुख्य और मुख्य के साथ चालू हो गई थी, जिसके अवसर पर मैं एक तिपाई के साथ तटबंध पर टहलने के लिए निकला था। सबसे ज्वलंत छाप - इन शूटिंग के दौरान, मच्छरों ने मुझे पूरी तरह से खा लिया: (((( 
24. और एक और रात का शॉट, एक मिसाइल बोट के साथ। 
25. जल्दी, जल्दी, सुबह जल्दी, लगभग छह बजे। परेड का एक अनिर्धारित पूर्वाभ्यास और इसमें भाग लेने वाले जहाज बाल्टिक नहर को समुद्र में छोड़ देते हैं। और मैं - मैं बैठकर पूरी चीज़ की तस्वीरें लेता हूँ। सबसे पहले फिसलने वाला MPK-227 था। 
26. अलरोसा। इस नाव के लिए मेरे मन में विशेष भावनाएँ हैं, यहाँ बाल्टिस्क में उसे देखना अप्रत्याशित और सुखद था। और वह स्वयं - सेवस्तोपोल से, इस समय - काला सागर बेड़े की एकमात्र सक्रिय पनडुब्बी है। 
27. धूप में माइनस्वीपर्स, सबसे खूबसूरत। "सर्गेई कोलबासिव"...
