फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी के विशेष शैक्षिक कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, 33 उम्मीदवारों ने रोसिया एयरलाइन की लक्ष्य भर्ती के अनुसार प्रमुख विमानन विश्वविद्यालयों में प्रवेश किया।

पूरे वर्ष के दौरान, रोसिया को रूस के विभिन्न क्षेत्रों से समान लक्षित गंतव्यों के लिए अनुरोध प्राप्त होते हैं। इस वर्ष, एयरलाइन को उड़ान विशिष्टताओं में प्रशिक्षण के लिए तेईस स्थान आवंटित किए गए हैं। एयरलाइन के साथ एक लक्ष्य समझौते पर हस्ताक्षर करने का प्रतिष्ठित अधिकार प्राप्त करने के लिए, भविष्य के एविएटर्स को प्रतियोगिता में भाग लेने की आवश्यकता है।

प्रतियोगिता के नियमों के अनुसार, लक्ष्य भर्ती के लिए आयोग ने कंपनी को दस्तावेज भेजने वाले 110 उम्मीदवारों के दस्तावेजों पर विचार किया। चयन को सफलतापूर्वक पास करने के लिए, लोगों को वीएलईके से प्रमाण पत्र के साथ उत्कृष्ट स्वास्थ्य की पुष्टि करने की आवश्यकता है, वर्ष की पहली छमाही के लिए उच्च औसत स्कोर, अंग्रेजी में एक उत्कृष्ट अंक, भाषा में विशेषज्ञों से उच्च स्तर की अंग्रेजी प्रवीणता की पुष्टि करें उड़ान कर्मियों का प्रशिक्षण, और विमानन मनोवैज्ञानिक से पायलट के रूप में प्रशिक्षण के लिए सिफारिश भी प्राप्त करता है। अन्य बातों के अलावा, विज्ञान और खेल के क्षेत्र में बच्चों की व्यक्तिगत उपलब्धियों को भी ध्यान में रखा जाता है।

लक्ष्य कोटा के ढांचे के भीतर, छात्रों को पारंपरिक रूप से तीन प्रमुख विश्वविद्यालयों में अध्ययन के लिए भेजा जाता है जो नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं: सेंट पीटर्सबर्ग स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ सिविल एविएशन, उल्यानोवस्क इंस्टीट्यूट ऑफ सिविल एविएशन के नाम पर चीफ मार्शल ऑफ एविएशन बी.पी. बुगाएव और मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी ऑफ सिविल एविएशन।

इस प्रकार, 23 उम्मीदवारों का चयन किया गया जो पूरी तरह से एयरलाइन की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। उड़ान के अलावा, इस वर्ष एयरलाइन को "विमान उड़ानों के लिए हवाई नेविगेशन समर्थन का संगठन" और "वायु परिवहन में परिवहन और प्रबंधन का संगठन" विशेषता में दस जमीनी स्थान प्राप्त हुए। उम्मीदवारों का चयन वर्ष की पहली छमाही के ग्रेड, अंग्रेजी में, और विज्ञान और खेल में उपलब्धियों के आधार पर किया गया था।

सभी चयनित उम्मीदवारों के साथ, लक्षित प्रशिक्षण पर समझौते संपन्न हुए, जिसकी वैधता रोसिया एयरलाइंस जेएससी के साथ एक रोजगार अनुबंध के समापन तक फैली हुई है।

ये लोग "रूस" का भविष्य हैं और वे गर्व से हमारी दोस्ताना टीम में शामिल होंगे।

रोसिया एयरलाइंसएअरोफ़्लोत समूह का हिस्सा है। एयरलाइन के कुल मार्ग नेटवर्क में 130 से अधिक गंतव्य शामिल हैं। 2017 में, रूसी संघ के नागरिक उड्डयन में इस सूचक के मामले में शीर्ष तीन में अपना स्थान सुरक्षित करते हुए, रोसिया ने 11 मिलियन से अधिक यात्रियों को ढोया। एयरलाइन सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों की पसंदीदा वाहक और पुलकोवो हवाई अड्डे की सबसे बड़ी वाहक है। 2016 से, यह एक बेड़े और विमान केबिन नवीनीकरण कार्यक्रम को लागू कर रहा है। बोइंग 747, बोइंग 777, बोइंग 737NG, एयरबस A320 और एयरबस A319 विमान घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर संचालित होते हैं, और सभी विमानों का नाम रूसी शहरों के नाम पर रखा गया है। सुदूर पूर्व की अनूठी प्रकृति का समर्थन करने के उद्देश्य से विशेष परियोजनाएं टिगरोलेट और लियोलेट विमान वर्दी हैं। घरेलू खेलों का समर्थन करने के उद्देश्य से एक विशेष परियोजना विमान थी, जिसे लोकप्रिय नाम "स्पोर्टोलेट" मिला। 2014 से, एयरलाइन जेनिट फुटबॉल क्लब की आधिकारिक वाहक रही है।

परिवहन का सबसे तेज, सबसे सुविधाजनक और सबसे सुरक्षित साधन निस्संदेह एक हवाई जहाज है। इसके अलावा, कभी-कभी यह हवाई परिवहन द्वारा होता है कि यात्री हमारे ग्रह पर सबसे दूरस्थ स्थान पर पहुंच सकते हैं, एक आरामदायक केबिन में लंबी उड़ान भर सकते हैं।

हालाँकि, यदि हम आँकड़ों को ध्यान में रखते हैं, तो नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में विशेषज्ञों की भारी कमी है। दरअसल, रूसी संघ में, केवल कुछ शैक्षणिक संस्थान पेशेवर पायलटों के प्रशिक्षण में लगे हुए हैं।

तथ्य यह है कि नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में कर्मियों की कमी का उल्लेख परिवहन मंत्रालय में 10 साल पहले किया गया था। ऐसी जरूरी समस्या को हल करने के लिए 6 साल पहले एअरोफ़्लोत फ़्लाइट स्कूल खोला गया था। नई परियोजना का मुख्य सिद्धांत, वी। सेवलीव के अनुसार, जो एक विश्व प्रसिद्ध विमानन कंपनी के जनरल डायरेक्टर का पद संभालते हैं, पेशेवर विमानन विशेषज्ञों का प्रशिक्षण है, जिन्हें घरेलू नागरिक उड्डयन की सख्त जरूरत है।

लॉन्च की गई परियोजना के व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए, इसे राष्ट्रीय लाभ दोनों लाने चाहिए और एयरलाइन के विकास और समृद्धि में योगदान देना चाहिए। आखिरकार, एअरोफ़्लोत विमानन प्रशिक्षण केंद्र में प्रवेश करने के बाद, कैडेटों को एक रोजगार अनुबंध पर हस्ताक्षर करना चाहिए, जिसमें कहा गया है कि प्रारंभिक पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, विशेषज्ञ उस कंपनी में नौकरी खोजने के लिए बाध्य होते हैं जो उन्हें प्रशिक्षित करती है। इस तरह के अनुबंध को पेशेवर कर्मियों के प्रशिक्षण पर खर्च किए गए धन को वापस करने की गारंटी है।

एक पायलट के लिए मौद्रिक संदर्भ में प्रशिक्षण लगभग 28 हजार डॉलर है, और हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार खर्च की गई धनराशि की वापसी धीरे-धीरे 5 वर्षों में संभावित विशेषज्ञों द्वारा की जाएगी। चूंकि औसत मासिक वेतन करीब 5.5 हजार डॉलर है, इसलिए आपको भुगतान के लिए हर महीने करीब 470 डॉलर ट्रांसफर करने होंगे।

आज, शैक्षणिक संस्थान अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय है, क्योंकि बहुत से लोग समझते हैं कि विमानन विशिष्टताओं की प्रतिष्ठा लगभग हर दिन बढ़ रही है।

लड़कियां भी उड़ा सकती हैं हवाई जहाज!

जिन व्यक्तियों ने नागरिक उड्डयन संस्थानों, सैन्य पायलटों से स्नातक किया है, साथ ही जिनके पास उच्च विमानन शिक्षा और तकनीकी शिक्षा दोनों का डिप्लोमा है, वे एअरोफ़्लोत उड़ान संस्थान में एक कोर्स कर सकते हैं।

स्कूल के खुलने के तुरंत बाद, तैयारी कार्यक्रम को 2 चरणों में विभाजित किया गया:

1. प्रारंभिक प्रशिक्षण 1.5 साल तक चला, उल्यानोव्स्क में स्थित उच्च शिक्षा विमानन स्कूल में, "विमान के उड़ान संचालन" पेशे में, पूरी तरह से नि: शुल्क।
2. अगला चरण विशेष रूप से एक अनुबंध के तहत एअरोफ़्लोत के स्वामित्व वाले स्कूल में छह महीने तक चला।

एक लक्षित ऋण जो कैडेटों को प्रशिक्षण के लिए भुगतान करने में मदद करता है, जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, एक एयरलाइन कंपनी द्वारा कैडेटों को एक अनुबंध के तहत प्रदान किया गया था जो स्नातकों को एक एयरलाइन के लिए काम करने के लिए पूरी तरह से ऋण चुकाने के लिए प्रदान किया गया था।

हालाँकि, विचाराधीन कार्यक्रम केवल थोड़े समय के लिए सक्रिय था, क्योंकि राज्य और उद्यम पहले चरण के राज्य के बजट वित्तपोषण के मुद्दे पर एक सेक नहीं पा सके थे। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि एक प्रसिद्ध एयरलाइन में काम करने वाले पायलट का मासिक औसत वेतन 240 हजार रूबल से अधिक है। अर्थात्, ऋण चुकाने के लिए, विशेषज्ञ को कुल वेतन का लगभग 6-7% आवंटित करने की आवश्यकता होती है।

2 वर्षों के बाद, प्रशिक्षण केंद्र को पहले से स्थापित प्रशिक्षण योजना को बदलना पड़ा, अर्थात पूरी तरह से एक अनुबंध पर स्विच करना पड़ा, जिसमें दो मुख्य चरण भी शामिल थे:

1. प्रारंभिक प्रशिक्षण संयुक्त राज्य अमेरिका में या फ्लोरिडा राज्य में संचालित एक मान्यता प्राप्त उड़ान केंद्र में किया गया था। तैयारी 5 महीने तक चली, लागत लगभग 56 हजार डॉलर थी, और इस राशि में हवाई टिकट, वीजा और भोजन की कीमत शामिल नहीं थी।

प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, पहले चरण के स्नातकों को सिद्धांत और व्यावहारिक कौशल दोनों में परीक्षा उत्तीर्ण करनी होती थी।

यदि परीक्षा परीक्षण सफलतापूर्वक पारित हो जाते हैं, तो अमेरिकी शैली के पायलट का लाइसेंस जारी किया जाता है।

1. 7 महीने तक चलने वाला दूसरा चरण फ्लाइट स्कूल में हुआ। प्रशिक्षण की लागत लगभग 32 हजार अमेरिकी डॉलर थी। कैडेटों ने हवाई परिवहन मॉडल ए 320 में पायलटिंग कौशल प्राप्त किया।

पायलट प्रशिक्षण सिम्युलेटर

संपर्क जानकारी

आप एअरोफ़्लोत एविएशन स्कूल की आधिकारिक वेबसाइट http://www.avb.ru पर जाकर सीखने की प्रक्रिया के बारे में रुचि के किसी भी प्रश्न का उत्तर प्राप्त कर सकते हैं।

यहां आप प्रवेश के नियमों से भी परिचित हो सकते हैं, आवश्यक दस्तावेज की सूची और संस्था का पता पता लगा सकते हैं। आप आवश्यक दस्तावेज अपने दम पर ला सकते हैं और पते पर एक साधारण साक्षात्कार पास कर सकते हैं - क्रोनस्टाट्स्की बुलेवार्ड, मकान नंबर 20, 5 वीं मंजिल, कमरा नंबर 505 (जी), संस्था का कार्यालय राजधानी के स्वामित्व वाली इमारत में संचालित होता है नागरिक उड्डयन का तकनीकी राज्य संस्थान। आप प्रशासन को फ़ोन द्वारा कॉल कर सकते हैं: +7 495-981-55-20।

एअरोफ़्लोत उड़ान स्कूल की वेबसाइट का मुख्य पृष्ठ

आवेदकों के लिए बुनियादी आवश्यकताएं

एअरोफ़्लोत एविएशन स्कूल की आधिकारिक वेबसाइट पर जाकर, संभावित कैडेट यह पता लगाने में सक्षम होंगे कि आवेदकों के लिए क्या आवश्यकताएं हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि उनमें से बहुत सारे नहीं हैं, लेकिन सभी को बिना किसी अपवाद के उनसे परिचित होने की आवश्यकता है:

1. संभावित कैडेटों की आयु 35 वर्ष से अधिक नहीं होनी चाहिए।
2. संस्था मजबूत सेक्स और लड़कियों दोनों के प्रतिनिधियों को स्वीकार करती है।
3. वे व्यक्ति जिनके पास उच्च संस्थान से स्नातक का डिप्लोमा है, साथ ही एक तकनीकी या उड़ान स्कूल है, वे स्कूल में अध्ययन कर सकेंगे।
4. उच्च विमानन संस्थानों में अपना अंतिम वर्ष पूरा करने वाले छात्र भी प्रशिक्षण केंद्र में अध्ययन कर सकते हैं, जो स्नातक होने के तुरंत बाद स्कूल में दाखिला लेकर किसी एयरलाइन कंपनी में सह-पायलट के रूप में नौकरी प्राप्त कर सकते हैं।
5. ट्रेनिंग सेंटर में हर कोई 2 महीने तक फ्लाइट अटेंडेंट के पेशे में महारत हासिल कर सकेगा।

भले ही भविष्य के कैडेट किस तरह के उड्डयन पेशे में महारत हासिल करना चाहते हैं, उन्हें एक साक्षात्कार और एक विशेष चिकित्सा आयोग पास करना होगा। यदि प्रारंभिक चरण उत्कृष्ट हैं, तो आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि छात्र को प्रशिक्षण कार्यक्रम के पहले भाग के लिए स्वयं भुगतान करना होगा, और एयरलाइन द्वारा प्रदान किया गया लक्ष्य ऋण दूसरे के लिए भुगतान करने में मदद करेगा।

फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में प्रशिक्षण पास करने के लिए, आपको लगभग 46 हजार रूबल का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, यदि कैडेट एअरोफ़्लोत के साथ एक रोजगार अनुबंध पर हस्ताक्षर करता है तो आंशिक वृद्धि संभव है। प्रश्न में पेशे में महारत हासिल करने के इच्छुक लोगों के लिए बुनियादी आवश्यकताएं अपरिवर्तित रहती हैं, हालांकि, उपरोक्त में एक आवश्यकता निश्चित रूप से जोड़ी जाती है - अंग्रेजी भाषा का उत्कृष्ट ज्ञान।

आज, विमानन व्यवसायों को युवा लोगों द्वारा न केवल सबसे प्रतिष्ठित माना जाता है, बल्कि विशेष रूप से अत्यधिक भुगतान भी किया जाता है। हां, और कई पायलटों के आकार से बहुत आकर्षित होते हैं, जो प्रत्येक छवि को मर्दानगी और व्यक्तित्व देता है। लेकिन अपने पोषित सपने को पूरा करने के लिए और निश्चित रूप से एक उड़ान स्कूल का छात्र बनने के लिए, आपको निश्चित रूप से प्रवेश की शर्तों और संस्थान की आवश्यकताओं के बारे में जानना होगा, जिसे हम समझने की कोशिश करेंगे:

1. उड़ान स्कूलों को दो श्रेणियों में बांटा गया है - सैन्य और नागरिक। गतिविधि के नागरिक क्षेत्र में काम करने के लिए पहला प्रशिक्षण विशेषज्ञ, यानी नागरिक और वाणिज्यिक दोनों उड़ानों में सेवारत पायलट। उत्तरार्द्ध विशेषज्ञ पैदा करते हैं जो बाद में रूसी वायु सेना में सेवा कर सकते हैं। संस्था की स्थिति के आधार पर विचाराधीन संस्थानों में विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की अवधि 3 वर्ष और 5 वर्ष दोनों हो सकती है। यही है, अवधि इस बात पर निर्भर करती है कि कैडेट औसत तकनीकी या उच्च संस्थान में चुने गए पेशे में महारत हासिल करेंगे या नहीं।
2. लगभग हर संस्था पेशेवर पायलटों और तकनीकी कर्मियों के साथ-साथ भविष्य के विशेषज्ञों को भी प्रशिक्षित करती है जो जमीनी विमानन इकाइयों में काम करने में सक्षम होंगे। किसी विशेष विशेषता के चुनाव को देखते हुए भविष्य के छात्रों के लिए आवश्यकताएं भी बदलती हैं।
3. जिन व्यक्तियों के हाथों में माध्यमिक पूर्ण शिक्षा पूरी करने का डिप्लोमा है, वे कैडेट बन सकते हैं, यदि उनकी आयु 35 वर्ष से अधिक न हो, और एक विशेष शहद। आयोग उनकी पूर्ण उपयुक्तता की पुष्टि करेगा। कैडेटों के रैंक में शामिल होने के लिए, आपको निम्नलिखित विषयों में प्रवेश परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी:

• रूसी भाषा;
• अंक शास्त्र;
• अंग्रेजी भाषा।

कुछ संकायों के लिए, आवेदकों को अतिरिक्त परीक्षण पास करने होंगे।

1. एक अनिवार्य साक्षात्कार पास करने से पहले, परीक्षा में प्रवेश पाने के लिए चयन समिति को प्रस्तुत करने के लिए दस्तावेजों की एक सूची एकत्र करना आवश्यक है:

• शिक्षा पर एक सहायक दस्तावेज़ - पूर्ण माध्यमिक और पेशेवर उच्चतर दोनों;
• एक चिकित्सा संस्थान से एक प्रमाण पत्र, जो कि फॉर्म नंबर 086 / y के अनुसार तैयार किया गया है। प्रमाण पत्र में सभी टीकाकरण प्रदर्शित होना चाहिए जो पहले किए गए थे, और इस बात की पुष्टि होनी चाहिए कि स्नातक लगातार शारीरिक शिक्षा कक्षाओं में भाग लेता है;
• आवेदक को स्वतंत्र रूप से एक आत्मकथा का स्वतंत्र रूप से वर्णन करना चाहिए;
• 3x4 तस्वीरों को 6 टुकड़ों की मात्रा में जमा करना होगा।

दस्तावेज़ीकरण के लिए आपको एक डिस्पेंसरी में जारी किए गए प्रमाण पत्र को जोड़ना होगा, नार्कोलॉजिकल और न्यूरोसाइकिएट्रिक दोनों।

1. पायलट-पायलट के पेशे में महारत हासिल करने के इच्छुक लोगों के लिए, उपरोक्त चिकित्सा प्रमाणपत्रों के अलावा, निश्चित रूप से, एक सकारात्मक निष्कर्ष प्राप्त करना आवश्यक है, जो उड़ान प्रशिक्षण में संचालित एक विशेष चिकित्सा आयोग (वीएलईके) के सदस्यों द्वारा जारी किया गया है। केंद्र। इसके अलावा, पायलट प्रशिक्षण के लिए संभावित कैडेट को एक अतिरिक्त चयन से गुजरना पड़ता है, जिसमें विशेषज्ञ आवेदक की पेशेवर और मनोवैज्ञानिक दोनों विशेषताओं का मूल्यांकन करेगा।

एक आवेदक जिस भी संकाय में प्रवेश करता है, उसके पास उत्कृष्ट दृष्टि होनी चाहिए, इसलिए कैडेटों के लिए एक नेत्र रोग विशेषज्ञ का उत्तीर्ण होना अनिवार्य है।

यह स्वतंत्र रूप से समझना भी उतना ही महत्वपूर्ण है कि एक पायलट का पेशा वास्तव में अवसरों और इच्छा दोनों से संबंधित होगा। यही है, यहां तक ​​​​कि कोई व्यक्ति जो हाई स्कूल या उच्च शैक्षणिक संस्थान से सफलतापूर्वक स्नातक है, लेकिन उसके पास पर्याप्त शारीरिक शक्ति और कुछ मनोवैज्ञानिक गुण नहीं हैं, भविष्य में चुने हुए पेशे में काम करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। आखिरकार, पायलट होने का मतलब निम्न है:

• दैनिक आधार पर अपने शरीर को अत्यधिक शारीरिक और मनोवैज्ञानिक तनाव के अधीन करें:
• किसी भी समय गंभीर निर्णय लेने में सक्षम होना, जिस पर चालक दल और यात्रियों दोनों का जीवन निर्भर करता है;
• किसी भी मामले में घबराहट में न दें और बहुत चरम स्थितियों से बाहर निकलने का रास्ता खोजें।

शारीरिक धीरज की जांच करना इतना मुश्किल नहीं है, इसके लिए आप निवास स्थान पर चल रहे फ्लाइंग क्लब में जा सकते हैं और प्रशिक्षक के साथ पहली उड़ान भर सकते हैं - तथाकथित परिचय। यदि उम्मीदवार पूरी तरह से अपनी शारीरिक और मनोवैज्ञानिक ताकत पर विश्वास करता है, तो एअरोफ़्लोत फ़्लाइट स्कूल कृपया उसके लिए दरवाजे खोल देगा और उसे एक प्रतिष्ठित और अत्यधिक भुगतान वाली विशेषता में मदद करेगा।

के साथ संपर्क में

एअरोफ़्लोत ने अपने फ़्लाइट क्रू को फिर से भरने के लिए एक नई योजना विकसित की है। कंपनी तकनीकी विश्वविद्यालयों के स्नातकों को त्वरित उड़ान प्रशिक्षण के लिए आमंत्रित करती है। पाठ्यक्रम की लागत $ 90-100 हजार है, जिसे देखने के लिए एअरोफ़्लोत छात्रों को प्रदान करता है। यदि आवेदक को अपने दम पर $55,000 मिलते हैं, तो एयरलाइन उसे शेष धनराशि किस्तों में प्रदान करने में सक्षम होगी, जो 5 साल के श्रम अनुबंध के समापन के अधीन होगी। सह-पायलट के रूप में प्रशिक्षण के बाद काम करना शुरू करने के बाद, एक भर्ती एक महीने में 250 हजार रूबल से कमा सकेगी, कंपनी वादा करती है। सिद्धांत रूप में, ऐसी आय आपको शिक्षा के लिए लिए गए ऋण का भुगतान करने की अनुमति देगी।

पिछले सोमवार को, एअरोफ़्लोत के उड़ान निदेशक इगोर चालिक ने मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी ऑफ़ सिविल एविएशन (MGTU GA) के चौथे और पाँचवें वर्ष के छात्रों के साथ बैठक की, उन्हें एयरबस A320 सह-पायलट की स्थिति में आमंत्रित किया, जो वाहक के आधार का निर्माण करता है। बेड़ा।

इज़वेस्टिया के अनुसार, एअरोफ़्लोत के प्रतिनिधियों ने मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट, मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी के छात्रों के लिए इसी तरह के प्रस्ताव रखे। बाउमन और आरजीटीयू आईएम। Tsiolkovsky। एमएसटीयू जीए के दस छात्रों ने पायलट के पेशे में रुचि दिखाई। एअरोफ़्लोत को उम्मीद है कि सफल होने पर, वे 200 विशेषज्ञों की न्यूनतम कुल वार्षिक आवश्यकता के साथ अतिरिक्त 80-100 नए पायलटों की भर्ती करने में सक्षम होंगे।

रूस में पायलट प्रशिक्षण मुक्त रहा है और रहेगा। पायलटों को पांच उड़ान स्कूलों द्वारा प्रशिक्षित किया जाता है। एअरोफ़्लोत का दावा है कि वे अपर्याप्त संख्या में पायलट तैयार करते हैं, और उनकी भाषा और प्रशिक्षण का सैद्धांतिक स्तर हमेशा कंपनी द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

एअरोफ़्लोत में एक साक्षात्कार और एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, एक छात्र जो पायलट बनना चाहता है, एयरलाइन के साथ एक समझौते को समाप्त करेगा और प्रशिक्षण शुरू करेगा। इसमें दो भाग होते हैं: प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण और एक विशेष प्रकार के विमान को चलाने के लिए आगे का प्रशिक्षण। प्रारंभिक प्रशिक्षण के लिए, एअरोफ़्लोत ने फ्लोरिडा में एक मान्यता प्राप्त उड़ान केंद्र चुना, जो रीगा इंस्टीट्यूट ऑफ एयर नेविगेशन से संबंधित है। प्रशिक्षण में लगभग 4.5 महीने लगते हैं और लगभग $55,000 का खर्च आता है, जिसमें भोजन और वीज़ा प्रसंस्करण और उड़ानों से जुड़ी ओवरहेड लागत शामिल नहीं है। प्रशिक्षण के अंत में, सैद्धांतिक कार्यक्रम और उड़ान प्रशिक्षण पर - दो परीक्षा उत्तीर्ण करना आवश्यक है। स्नातक को अमेरिकी मानक पायलट का लाइसेंस प्राप्त होता है।

प्रशिक्षण का दूसरा भाग मास्को में एअरोफ़्लोत एविएशन स्कूल में होगा। यहां वे सीधे ए320 विमान चलाना सिखाते हैं। इस चरण में 6-7 महीने लगते हैं, और इसकी लागत लगभग $30,000 है। उसके बाद, एक पायलट के रूप में काम करने के लिए, छात्रों को अभी भी विश्वविद्यालय में अपनी पढ़ाई सफलतापूर्वक पूरी करने और उच्च शिक्षा का डिप्लोमा प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। यह एक शर्त है।

एअरोफ़्लोत इस बात पर जोर देता है कि चयन प्रक्रिया में कोई लैंगिक भेदभाव नहीं होगा: लड़कियां भी प्रशिक्षण प्राप्त करने और पायलट बनने में सक्षम होंगी।

एअरोफ़्लोत ने 2011 के वसंत में अपना एविएशन स्कूल खोला। प्रारंभ में, यह मान लिया गया था कि पहले डेढ़ साल के लिए, इसके कैडेटों को उल्यानोस्क स्कूल में "विमान के उड़ान संचालन" की विशेषता में प्रशिक्षित किया जाएगा, और फिर छह महीने के लिए सीधे एअरोफ़्लोत स्कूल में अनुबंध के आधार पर प्राप्त किया जाएगा। एक वाणिज्यिक पायलट प्रमाणपत्र सीपीएल (एमपीएल)। हालांकि, यह कार्यक्रम आगे नहीं बढ़ा, क्योंकि प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण के लिए भुगतान करने के लिए राज्य के बजट निधि को आकर्षित करने के मुद्दे को हल करना संभव नहीं था।

क्या अन्य रूसी एयरलाइंस एअरोफ़्लोत के उदाहरण का अनुसरण करेंगी यह अभी भी स्पष्ट नहीं है। ट्रांसएरो में, इज़्वेस्टिया इस प्रश्न का उत्तर देने में असमर्थ था।

हमारे लिए, मुख्य बात यह है कि यह एक बुनियादी उच्च शिक्षा प्राप्त करने में बाधक नहीं है, - एमएसटीयू जीए के रेक्टर बोरिस एलिसेव ने इज़वेस्टिया को बताया। - और भविष्य में हम खुद पायलटों को प्रशिक्षण देना शुरू करने के अवसर पर विचार कर रहे हैं।

प्रमुख वैश्विक एयरलाइंस लंबे समय से अपने लिए पायलट तैयार कर रही हैं। जर्मन लुफ्थांसा के पास पायलटों को तकनीकी पृष्ठभूमि के साथ खरोंच से प्रशिक्षित करने के लिए एक समान प्रस्ताव है। प्रशिक्षण प्रक्रिया में 16 महीने लगते हैं और इसकी लागत लगभग $70,000 है। अक्सर, विदेशी एयरलाइंस पायलट प्रशिक्षण की सभी लागतों का पूरा भुगतान करती हैं, जिन्हें बाद में वेतन से धीरे-धीरे घटा दिया जाता है। प्रशिक्षण के बाद ऐसी कंपनियों में अनिवार्य कार्य की अवधि 10 वर्ष तक पहुंच सकती है।

आप कैसे इसको इस्तेमाल करते है। हमारी सामग्री में, हम इस प्रकार की शिक्षा की विशेषताओं का वर्णन करेंगे, साथ ही आपको यह भी बताएंगे कि आप किसी विश्वविद्यालय को लक्षित दिशा कहाँ और कैसे प्राप्त कर सकते हैं।

लक्षित अधिगम की विशेषताएं: लाभ और हानियां

लक्ष्य प्रवेश राज्य विभाग या उद्यम से बजट पर विश्वविद्यालय में प्रवेश है। यदि आपके प्रशिक्षण का भुगतान उद्यम द्वारा किया जाता है, तो आप अनुबंध में निर्दिष्ट अवधि के भीतर इसके लिए काम करने का वचन देते हैं। यदि आपको किसी राज्य निकाय से रेफ़रल प्राप्त होता है, तो आप राज्य वितरण के अनुसार कार्य करेंगे।

लक्ष्य क्षेत्र के मुख्य लाभ:

• मुफ्त शिक्षा;
• स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद रोजगार की गारंटी;
• एक अलग प्रतियोगिता "लक्षित लाभार्थियों के लिए";
• नामांकन पहली लहर की शुरुआत से पहले होता है, यदि आप उत्तीर्ण नहीं होते हैं, तो आप मुख्य प्रतियोगिता में भाग ले सकेंगे;
• कुछ उद्यम लचीले शेड्यूल पर अध्ययन करते हुए काम करने का अवसर प्रदान करते हैं;
• भविष्य के नियोक्ता से सामाजिक समर्थन: छात्रवृत्ति, छात्रावास, यात्रा व्यय, आदि (अनुबंध में बातचीत);
• शैक्षिक प्रक्रिया में नियोक्ता की सहायता (उदाहरण के लिए, टर्म पेपर, सार, वैज्ञानिक लेख और थीसिस के लिए आवश्यक जानकारी एकत्र करना)।

इस तरह के प्रशिक्षण का सबसे महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण दोष- वह दायित्व जो आप नियोक्ता के प्रति वहन करते हैं। यहां तक ​​​​कि अगर प्रशिक्षण के दौरान आप तय करते हैं कि आप अपने भाग्य को चुने हुए पेशे से नहीं जोड़ना चाहते हैं, तो भी आपको लक्षित अनुबंध में निर्दिष्ट अवधि को पूरा करना होगा। अन्यथा, आपको अपनी शिक्षा पर खर्च किए गए धन की प्रतिपूर्ति करनी होगी, कभी-कभी दो या तीन बार में।

लक्ष्य निर्धारित 2018: क्या परिवर्तन संभव हैं

2018 में, सरकार एक नया कानून अपनाने की योजना बना रही है जो लक्षित प्रवेश के लिए शर्तों को कड़ा करेगा। यह उम्मीद की जाती है कि प्रशिक्षण के बाद उद्यम में अनिवार्य कार्य की न्यूनतम अवधि कम से कम 3 वर्ष होगी।

आवेदक और नियोक्ता - विश्वविद्यालय के बीच अनुबंध में एक नया भागीदार दिखाई देगा। वह दस्तावेज़ में दोनों पक्षों के लिए सभी दायित्वों की उपस्थिति के लिए ज़िम्मेदार होगा। इन दायित्वों को पूरा न करने की जिम्मेदारी को सख्त करने की भी योजना है।

देश के लोकप्रिय विश्वविद्यालयों में लक्षित स्थानों के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा है

एक विश्वविद्यालय के लिए एक लक्षित रेफरल कहाँ प्राप्त करें

एक संगठन कैसे खोजें जो विश्वविद्यालय में आपकी शिक्षा का ग्राहक होगा? यहाँ कई विकल्प हैं:

• यदि आप किसी विशेष विश्वविद्यालय में दाखिला लेना चाहते हैं, तो उसके प्रवेश कार्यालय से संपर्क करें और पता करें कि उसने किन संगठनों के साथ लक्षित प्रवेश पर समझौते किए हैं। कुछ विश्वविद्यालय अपनी वेबसाइटों पर ऐसी जानकारी प्रदान करते हैं।

• आप सरकारी एजेंसियों से एक रेफरल प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप नामांकन करना चाहते हैं, तो अपने क्षेत्र में स्वास्थ्य विभाग से संपर्क करें।
• स्थानीय सरकारों में (उदाहरण के लिए, शहर प्रशासन में) आप इस बारे में जानकारी प्राप्त कर सकते हैं कि लक्षित अनुबंध के समापन के लिए कौन से नियोक्ताओं ने आवेदन छोड़े हैं। वहां आप वांछित विशेषता का संकेत देते हुए लक्ष्य दिशा प्राप्त करने के लिए एक आवेदन भी लिख सकते हैं।
• आप स्वयं संगठन पा सकते हैं। एक दिशा तय करें, इस उद्योग में बड़े संगठनों का चयन करें। फिर उन्हें व्यक्तिगत रूप से देखें या साइटों पर जाएं, पता करें कि क्या उनसे विश्वविद्यालय के लिए एक रेफरल प्राप्त करना संभव है।

आप स्वास्थ्य विभाग या किसी विशिष्ट अस्पताल के माध्यम से लक्षित रेफरल प्राप्त कर सकते हैं

किसी विश्वविद्यालय के लिए लक्ष्य रेफरल कैसे प्राप्त करें: चरण दर चरण निर्देश

लक्षित प्रशिक्षण में प्रवेश की तैयारी लगभग छह महीने पहले से ही शुरू कर दें।

यहाँ क्रियाओं का एक सामान्य एल्गोरिथ्म है:

1. आप जिस दिशा में जाना चाहते हैं, उस पर निर्णय लें।
2. एक संगठन खोजें जो आपकी शिक्षा के लिए भुगतान करेगा और/या आपकी सरकारी एजेंसी से संपर्क करेगा।
3. आवश्यक दस्तावेज इकट्ठा करें।
4. ग्राहक (नियोक्ता या सरकारी एजेंसी) के साथ एक लक्ष्य समझौता करें।
5. लक्ष्य समझौते की एक प्रति के साथ विश्वविद्यालय को दस्तावेज जमा करें।

आप एक विश्वविद्यालय के लिए केवल एक लक्ष्य दिशा प्राप्त कर सकते हैं। कई बड़े उद्यम उन छात्रों के बीच प्रतिस्पर्धी चयन करते हैं जिन्होंने उनके लिए आवेदन किया है। वे आपके स्कूल के प्रदर्शन और व्यक्तिगत उपलब्धियों को देखेंगे, साक्षात्कार आयोजित करेंगे। आपके लिए एक अतिरिक्त बोनस संगठन की दिशा के करीब प्रमुख ओलंपियाड में पुरस्कार हो सकता है।

यदि आप किसी सरकारी एजेंसी से लक्षित रेफ़रल प्राप्त कर रहे हैं, तो अपना आवेदन समय पर फ़ाइल करना सुनिश्चित करें। तिथि के बारे में जानकारी संस्थान की वेबसाइट पर देखी जा सकती है। बहुधा मार्च से अप्लाई कर सकते हैं।

Gazprom लक्षित ग्राहकों के बीच उनके परीक्षण तक एक गंभीर चयन करता है

लक्ष्य रेफरल प्राप्त करने के लिए किन दस्तावेजों की आवश्यकता है

आपको चाहिये होगा:

• यदि आप स्कूल में पढ़ रहे हैं - स्नातक कक्षा की पहली छमाही के लिए अकादमिक प्रदर्शन पर एक उद्धरण, स्कूल निदेशक की मुहर द्वारा प्रमाणित;
• शिक्षा का प्रमाण पत्र, यदि आप पिछले वर्षों के स्नातक हैं;
• माध्यमिक विशेष शिक्षा का डिप्लोमा, यदि आप तकनीकी स्कूल या कॉलेज के बाद आवेदन कर रहे हैं;
• पासपोर्ट की प्रति;
• अध्ययन के स्थान से संदर्भ (यदि आवश्यक हो);
• विशेष उपलब्धियों (डिप्लोमा, पदक, आदि) की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।

इसलिए, यदि आप पहले से ही अपनी भविष्य की विशेषता के बारे में निर्णय ले चुके हैं, तो आप जिस संगठन में काम करने का सपना देखते हैं, उससे लक्षित दिशा की मदद से विश्वविद्यालय में मुफ्त शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं। एक ही समय में मुख्य बात यह है कि आप अपनी पसंद पर भरोसा रखें, क्योंकि प्रशिक्षण के बाद आप लक्ष्य अनुबंध में निर्दिष्ट अवधि के लिए उद्यम में काम करने के लिए बाध्य होंगे। इसलिए, जिम्मेदारी से विशेषता और संगठन की पसंद से संपर्क करें, दस्तावेजों के आवश्यक पैकेज को इकट्ठा करें और साहसपूर्वक अध्ययन के लिए आगे बढ़ें। डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद आपको रोजगार की गारंटी दी जाएगी।

लक्षित प्रशिक्षण चुनने से पहले, पेशेवरों और विपक्षों का वजन करें। मुफ्त में शिक्षा प्राप्त करने का यह एक अच्छा तरीका है, जिस पर काम करने की आवश्यकता होगी।

उड़ान स्कूल में प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की शुरुआत में दो चरण होते थे। पहले चरण में, विमान के उड़ान संचालन में डिग्री के साथ उल्यानोस्क हायर एविएशन स्कूल में प्रशिक्षण हुआ। वहां 1.5 साल पढ़ाई की। दूसरे चरण में, एअरोफ़्लोत स्कूल में 6 महीने के अनुबंध के आधार पर पहले से ही प्रशिक्षण चल रहा था। यदि स्कूल में पढ़ाई मुफ्त में होनी थी, तो स्कूल में आपको शिक्षा के लिए भुगतान करना पड़ता था, इसके लिए कंपनी ने अध्ययन की लागत की राशि में लक्षित ऋण जारी किया। छात्र के साथ अनुबंध ने प्रदान किया कि उड़ान स्कूल से स्नातक होने के बाद वह 5 साल के लिए एअरोफ़्लोत के लिए काम करेगा, जबकि ऋण चुकाने के लिए उसके वेतन से पैसे काट लिए जाएंगे। लेकिन यह कार्यक्रम नहीं है, क्योंकि एयरलाइन पहले चरण में प्रशिक्षण के लिए भुगतान करने के लिए राज्य से बजटीय वित्तपोषण के मुद्दे को हल करने में विफल रही।

एअरोफ़्लोत में सह-पायलट का औसत वेतन औसतन 250,000 रूबल है। इसलिए, फ्लाइट स्कूल में पढ़ाई के लिए आवंटित लक्षित ऋण का भुगतान करना मुश्किल नहीं होगा।

2013 में, एअरोफ़्लोत में उड़ान प्रशिक्षण में दो भाग शामिल थे। प्रारंभिक प्रशिक्षण फ्लोरिडा, यूएसए में एक मान्यता प्राप्त उड़ान केंद्र में हुआ और इसमें लगभग 4.5 महीने लगे। पाठ्यक्रम की लागत $55,000 है, और इसमें उड़ानों, वीजा और भोजन की लागत शामिल नहीं है। प्रशिक्षण के बाद, छात्रों ने दो परीक्षाएँ लीं - उड़ान प्रशिक्षण के लिए और सैद्धांतिक कार्यक्रम के लिए। सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, छात्र को अमेरिकी मानक पायलट का लाइसेंस प्राप्त हुआ। दूसरे भाग में प्रशिक्षण सीधे एअरोफ़्लोत फ़्लाइट स्कूल के आधार पर हुआ। यहां उन्होंने एक विशेष A320 विमान को चलाने की मूल बातें सिखाईं। अध्ययन में 6-7 महीने लगे और इसकी लागत लगभग $30,000 थी।

एअरोफ़्लोत उड़ान स्कूल में प्रवेश