- जिसने वास्तविक पाठक रुचि जगाई।
लोगों की हमेशा से ही रहस्यों में दिलचस्पी रही है। और बरमूडा ट्रायंगल से ज्यादा रहस्यमयी क्या हो सकता है?
और इसलिए मैंने सूचना के विभिन्न स्रोतों का विश्लेषण करने, जानबूझकर बकवास करने और हर चीज को सुपाच्य रूप में लाने का फैसला किया। नतीजा आपके सामने है।

माना जाता है कि बरमूडा त्रिभुज फ्लोरिडा, बरमूडा, बहामास और प्यूर्टो रिको के बीच स्थित है, लेकिन इन सशर्त सीमाओं के बाहर कई गायब हो गए हैं। कुछ मेक्सिको की खाड़ी में हैं, अन्य अटलांटिक के उत्तर में हैं, और अन्य अज़ोरेस से दूर हैं। इसलिए, त्रिभुज में मैक्सिको की खाड़ी और गल्फ स्ट्रीम को शामिल करना काफी संभव है, जिसका पूरे जल क्षेत्र की विशेषताओं पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।

बेशक, हर दिन कई विमान और जहाज इस क्षेत्र को पार करते हैं, और वे सभी सुरक्षित रहते हैं। लेकिन इन जगहों पर गायब होने वालों की संख्या आपदा के संभावित संभावित संकेतकों से अधिक है। और "एक तबाही सहना" और "बिना किसी निशान के गायब हो जाना" की अवधारणाओं के बीच अंतर करना मौलिक रूप से महत्वपूर्ण है। पहले मामले में, मलबे और शव पानी पर रहते हैं, और दूसरे में, कुछ भी नहीं।

लेखक एल। कुशे ने "द मिस्ट्री ऑफ द बरमूडा ट्रायंगल सॉल्व्ड" (1975) पुस्तक में, इस जगह के रहस्य को "खुला" किया: “बरमूडा ट्रायंगल की किंवदंती एक कृत्रिम रूप से गढ़ी गई धोखाधड़ी है। यह लापरवाही से की गई जांच के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुआ, और फिर उन लेखकों द्वारा परिष्कृत और कायम रखा गया, जिन्होंने इरादे के साथ या बिना गलत सिद्धांतों का इस्तेमाल किया; गलत दस्तावेजीकरण और सभी प्रकार के सनसनीखेज खुलासे। इस किंवदंती को इतनी बार दोहराया गया कि अंत में इसे कुछ विश्वसनीय के रूप में स्वीकार किया जाने लगा।हालांकि, साथ ही, कुशे और अन्य संदेहवादी लेखकों ने कुछ मामलों और परिस्थितियों को चुनिंदा रूप से खारिज कर दिया, जिससे "ओवरबोर्ड" छोड़कर वे स्पष्टीकरण नहीं दे सके।

यहां सबसे रहस्यमय मामले हैं।

फोटो में: जहाज मैरी सेलेस्टे

जहाज "साइबर्ड" रोड आइलैंड के तट पर उथले पानी में पाया गया था। गैली स्टोव पर कॉफी थी और टेबल पर प्लेट। बोर्ड पर एकमात्र जीवित प्राणी एक कुत्ता था। जहाज पर एक भी व्यक्ति नहीं मिला। कार्गो, नौवहन उपकरण, नक्शे, नौकायन निर्देश और जहाज के दस्तावेज अपने स्थान पर थे (1850)।
- जहाज "बेला" रियो डी जनेरियो से जमैका के लिए रवाना हुआ, लेकिन गंतव्य के बंदरगाह पर कभी नहीं पहुंचा। फिर किसी ने उसकी नहीं सुनी (1854)।
- ब्रिगेंटाइन "मैरी सेलेस्टे" "जिब्राल्टर के 800 किमी पश्चिम में खोजा गया था, नौकायन, बिना किसी नुकसान के, वार्डरूम में एक रखी हुई मेज के साथ और चालक दल के सदस्यों के बिना (1872)।
- प्रशिक्षण नौकायन जहाज अटलंता (290 चालक दल के सदस्य) बरमूडा से इंग्लैंड (1880) के रास्ते में बिना किसी निशान के गायब हो गए।
- क्यूबा से चिली के लिए नौकायन करने वाला व्यापारी बार्क फ्रेया क्षतिग्रस्त और चालक दल के बिना पाया गया था: इसकी तरफ, टूटे हुए मस्तूलों के साथ, एक अपूर्ण रूप से चयनित, ढीला लंगर धनुष पर लटका हुआ था (1902)।
- प्रसिद्ध कप्तान डी। स्लोकम, दुनिया भर में सबसे पहले नौकायन,गायब हो गए साथ में नौकायन के बाद अपनी नौका के साथ। मार्था वाइनयार्ड (1909)।

- कार्गो जहाज "साइक्लोप्स" (309 लोग), बारबाडोस से यूएसए तक मैंगनीज अयस्क ले गए। जहाज 180 मीटर लंबा था और अमेरिकी नौसेना में सबसे बड़ा था। उसकी खोज का परिणाम नहीं निकला (1918)।
- स्कूनर "कैरोल ए डियरिंग" उत्तरी केरोलिना राज्य के उथले पानी में पाया गया था, पाल उठाए गए, गैली में पका हुआ भोजन, और बोर्ड पर दो जीवित बिल्लियों के साथ, लेकिन चालक दल के सदस्यों के बिना (1921)।
- मालवाहक जहाज "सुडफ्को" न्यू जर्सी से पनामा नहर की ओर जा रहा था, और 29 लोगों के दल के साथ बिना किसी निशान के गायब हो गया। (1926)।
- स्कूनर "ग्लोरिया कोलिटा" अलबामा से क्यूबा के लिए नौकायन कर रहा था, और बिना किसी दल के तटरक्षक बल द्वारा खोजा गया था, हालांकि उसके भागने का कोई स्पष्ट कारण नहीं था। फोरसेल को उठाया नहीं गया था, और टुकड़ों में फाड़ा गया था, और बाकी पालों को उतारा गया था (1940)।
- एक बार में दो जहाज, वर्जिन द्वीप समूह से नौकायन - पहला प्रोटियस, और कुछ हफ्ते बाद बॉक्साइट के कार्गो के साथ पोर्टलैंड और नॉरफ़ॉक की ओर जाने वाले नेरेस, अपने गंतव्य पर कभी नहीं पहुंचे, बिना किसी निशान (1941) के गायब हो गए।
- रूबिकॉन, अच्छी स्थिति में है, लेकिन जीवनरक्षक नौकाओं के बिना और धनुष से लटकने वाली एक फटी हुई टो लाइन के साथ, फ्लोरिडा से चालक दल के बिना पाया गया था। बोर्ड पर एकमात्र जीवित प्राणी एक कुत्ता (1944) था।

हालांकि, बरमूडा ट्रायंगल से जुड़े सभी रहस्यों में, "लिंक नंबर 19" के रहस्य से ज्यादा प्रभावशाली कोई नहीं है - अमेरिकी वायु सेना के विमानों का एक समूह जो 5 दिसंबर, 1945 को प्रशिक्षण उड़ानों के दौरान गायब हो गया था। यह रहने लायक है इस घटना पर अधिक विस्तार से।

दोपहर 2:10 बजे, पांच पूर्व-उड़ान एवेंजर-श्रेणी के टारपीडो बमवर्षकों ने फ्लोरिडा के फोर्ट लॉडरडेल से पूर्व की ओर प्रस्थान किया। प्रत्येक कार के चालक दल के 3 लोग थे। 4 अधिकारियों और 9 चालक दल के सदस्यों का नेतृत्व एक अनुभवी पायलट, लेफ्टिनेंट सी। टेलर ने किया, जिनके पास 2.5 हजार उड़ान घंटे थे। टैंकों में ईंधन की आपूर्ति 5.5 घंटे की उड़ान के लिए पर्याप्त थी। प्रस्थान के समय मौसम एकदम सही था। अनुमानित उड़ान अवधि 2 घंटे थी: पूर्व में 256 किमी, उत्तर में 64 किमी, बरमूडा और वापस।

15:35 पर प्रशिक्षण कार्य पूरा करने के बाद, लिंक दक्षिण-पश्चिम की ओर वापसी के मार्ग पर लेट गया। 15:45 बजे, बेस पर लेफ्टिनेंट टेलर से एक रेडियो संदेश प्राप्त हुआ:“हम एक आपात स्थिति में हैं। जाहिर है, वे पाठ्यक्रम से बाहर हो गए हैं। हम पृथ्वी को नहीं देखते, मैं दोहराता हूँ, हम पृथ्वी को नहीं देखते। सब कुछ मिला हुआ था। यहां तक ​​कि समुद्र भी कुछ असामान्य लगता है..."

लिंक के निर्देशांक के लिए आधार अनुरोध की प्रतिक्रिया इस प्रकार थी:“हम अपना स्थान निर्धारित नहीं कर सकते। हम नहीं जानते कि अब हम कहाँ हैं। लगता है हम खो गए हैं..."ऐसी बात पर विश्वास करना कठिन था, यह देखते हुए कि आकाश में बादल नहीं था, और लेफ्टिनेंट टेलर एक अनुभवी पायलट थे। और उसके अलावा, चालक दल में कई अनुभवी पायलट शामिल थे, यहां तक ​​​​कि सैन्य रैंक में उससे भी बड़े।

नियंत्रकों को आपस में पायलटों की रेडियो बातचीत के अंश लेने में कठिनाई हुई:"हम नहीं जानते कि हम कहाँ हैं ... आधार से 225 मील उत्तर पूर्व में होना चाहिए ..."

शाम 4:45 बजे टेलर ने बताया:"मेरे नीचे पृथ्वी है, भूभाग ऊबड़-खाबड़ है। मुझे यकीन है कि यह कीज़ है..."(जाहिर है, टेलर को लगा कि वह फ़्लोरिडा कीज़ में से एक को देख रहा है)। हालांकि, आधार ने इस जानकारी को गलत माना, और यह मानते हुए कि लिंक अभी भी फ्लोरिडा के पूर्व में था, डूबते सूरज की ओर बढ़ते रहने की सलाह दी।"हम नहीं जानते कि पश्चिम कहाँ है। यह काम नहीं करता... यह अजीब है... हम दिशा निर्धारित नहीं कर सकते। यहां तक ​​कि समंदर भी वैसा नहीं दिखता जैसा आमतौर पर दिखता है..."

उसके बाद, बेस ने विमान से पूरी तरह से संपर्क खो दिया, लेकिन पायलटों की बातचीत को सुनना जारी रखा। यह पता चला कि हवा तेज हो रही थी, अंधेरा हो रहा था, और चुंबकीय और जाइरोस्कोपिक कम्पास, उड़ान से पहले कई बार जांचे गए, क्रम से बाहर थे (तीर "पागल की तरह नृत्य")। ईंधन टैंक खत्म हो रहे थे। किसी कारण से, पायलटों ने डूबते सूरज को नहीं देखा, अंतरिक्ष में अपना उन्मुखीकरण खो दिया और पतन के कगार पर थे। किसी ने चिल्लाया:"धिक्कार है, अगर हम पश्चिम की ओर उड़ गए, तो हम घर पहुंच जाएंगे!"फिर आया टेलर का जवाब:"हमारा घर उत्तर पूर्व में है..."... थोड़ी देर बाद, किसी ने कहा: "" दोनों कम्पास क्रम से बाहर हैं ... मैं जमीन से ऊपर हूं, यह असमान है। मुझे यकीन है कि यह फ्लोरिडा की चट्टानें हैं, लेकिन मुझे ऊंचाई का पता नहीं है ... ".

शाम 5 बजे, लेफ्टिनेंट टेलर ने स्प्लैशडाउन के लिए उड़ान तैयार करना शुरू किया:"सभी विमान करीब रहते हैं ... जब आप में से पहला नीचे जाता है, तो बाकी सभी को इसे करने की आवश्यकता होती है।"शाम 5:22 बजे टेलर ने घोषणा की:"जब किसी के पास 10 गैलन ईंधन बचा हो, तो हम छींटे मार रहे हैं!"जाहिर है, जल्द ही विमान नीचे गिर गए, क्योंकि 18:02 बजे उन्होंने बेस पर सुना:"किसी भी क्षण हम डूब सकते हैं ..."

उड़ान में मदद करने के लिए एयर बेस "बनाना रिवर" से अलार्म पर, एक खोज सीप्लेन "मार्टिन मेरिनर" (चालक दल - 13 लोग) ने उड़ान भरी, जो सभी बचाव उपकरणों से लैस था और बहुत ऊंची लहर के साथ भी नीचे गिराने में सक्षम था। कुछ समय बाद, चालक दल ने पुष्टि की कि वे दुर्घटना के क्षेत्र में आ रहे थे। लेकिन अचानक इस विमान से संपर्क टूट गया - यह गायब हो गया।

5 दिवसीय पूर्ण पैमाने पर बचाव अभियान व्यर्थ में समाप्त हो गया।

आधिकारिक संस्करण यह था कि सभी एवेंजर्स समुद्र में गिर गए, और बचाव विमान डिजाइन की खामियों के कारण हवा में फट गया। लेकिन कोई सबूत नहीं दिया गया। यह भी अजीब है कि उन्होंने इस बात पर ध्यान नहीं दिया कि 5 दिसंबर, 1945 की सुबह एक और प्रशिक्षण उड़ान हुई। इसे बनाने वाले पायलट ने भी कंपास के अस्थायी रूप से विफल होने और बेस से 80 किमी दूर एक आपातकालीन लैंडिंग की सूचना दी।

हालाँकि, आइए हम त्रिभुज में गायब होने के सबसे उल्लेखनीय मामलों की सूची पर लौटते हैं। हम विशेष रूप से ध्यान दें कि इन सभी मामलों में कोई एसओएस संकेत नहीं था।

इंग्लैंड से बरमूडा के लिए उड़ान भरने वाले स्टार टाइगर विमान के पायलट ने अपने निर्देशांक (द्वीपों से 380 मील) की सूचना दी, पुष्टि की कि सब कुछ सामान्य था और बोर्ड समय पर था। इस विमान (1948) के बारे में यह आखिरी बात सुनी गई थी।
- प्यूर्टो रिको से मियामी के लिए सामान्य मौसम में उड़ान भर रहा डकोटा-3 27 यात्रियों के साथ लैंडिंग से ठीक पहले अचानक गायब हो गया. 4:13 बजे, फ्लाइट कमांडर, कैप्टन आर. लिंकविस्ट, ने मियामी एयरफील्ड कंट्रोल सर्विस को फोन किया, ने कहा कि बोर्ड पर सब कुछ क्रम में था, और उतरने की अनुमति मांगी। उसके बाद, कनेक्शन काट दिया गया - लगभग हवाई क्षेत्र से बाहर निकलने से पहले। बचाव कार्य कुछ भी समाप्त नहीं हुआ, और उन्हें शार्क और बाराकुडा का संचय नहीं मिला, जो आमतौर पर दुर्घटना स्थल (1948) पर होता है।
- एक स्टार एरियल परिवहन विमान (स्टार टाइगर के समान प्रकार का) बरमूडा के एक हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी और जमैका के लिए रवाना हुआ। एक घंटे की उड़ान के बाद, फ्लाइट कमांडर ने संपर्क किया: “हम मंडराती गति तक पहुँच चुके हैं, मौसम अच्छा है। किंग्स्टन समय पर पहुंचना चाहिए।" उसके बाद "स्टार एरियल" गायब हो गया (1949)।
- मालवाहक जहाज "सैंड्रा" (लंबाई में 120 मीटर), जॉर्जिया से वेनेजुएला के लिए नौकायन, एक ट्रेस (1950) के बिना गायब हो गया।
- टैंक लैंडिंग जहाज दक्षिणी जिले, एक सल्फर कार्गो जहाज में परिवर्तित, लुइसियाना से मेन के रास्ते में गायब हो गया। इसके बाद, केवल एक जीवन रेखा (1954) मिली।
- यूएस नेवी सुपर कांस्टेलेशन एयरक्राफ्ट (बोर्ड पर 42 लोग) बरमूडा के उत्तर में गायब हो गए। मलबे की खोज से कुछ नहीं निकला (1954)।
- शांत और साफ मौसम में किंग्स्टन से पेड्रो कीज तक जाने वाला मछली पकड़ने वाला जहाज "स्नोबॉय", 55 लोगों के साथ गायब हो गया। बोर्ड पर (1963)।
- एक निजी जेट के पायलट, सी। वोकेली, नासाउ (बहामास) से फ्लोरिडा के लिए उड़ान भरते हुए, शाम को एंड्रोस द्वीप पर उड़ान भरते हुए, 2 किमी की ऊंचाई पर, पंखों की चमक, कम्पास सुई की "कूद" पर ध्यान दिया। , टैंकों और अन्य अजीब घटनाओं में ईंधन के स्तर का गलत संकेत। ऑटोपायलट अचानक विफल हो गया, और विमान एक गहरे मोड़ में प्रवेश करना शुरू कर दिया, जिसने इसे मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करने के लिए मजबूर किया। पंखों की चमक इतनी तेज थी कि नियंत्रण में बाधा उत्पन्न हो गई। पंखों की आकृति धीरे-धीरे धुंधली हो गई और पायलट ने तारों को देखना बंद कर दिया। यह अवस्था करीब 5 मिनट तक चली। उसके बाद, चमक कमजोर हो गई और जल्द ही बंद हो गई, कम्पास की सुई शांत हो गई, और अन्य उपकरण भी सामान्य रूप से काम करने लगे। इसके बाद, उड़ान सामान्य मोड (1964) में हुई।
- फ्लोरिडा से ग्रैंड तुर्क द्वीप के लिए उड़ान भरने वाला एक जुड़वां इंजन वाला C-119 विमान 10 चालक दल के सदस्यों (1965) के साथ मियामी से 400 किमी पूर्व में एक ट्रेस के बिना गायब हो गया।
- एक छोटा बीचक्राफ्ट-बोनान्ज़ा विमान मियामी से फ्लोरिडा कीज़ के लिए उड़ान भरी, लेकिन फ्लोरिडा के दक्षिण में कहीं गायब हो गया। और उसके तीन दिन बाद, प्यूर्टो रिको और वर्जिन द्वीप समूह के बीच एक उड़ान के दौरान, एक छोटा पाइपर अपाचे विमान बिना किसी निशान के गायब हो गया। दोनों ही मामलों में, तबाही का कोई निशान नहीं मिला (1967)।
- पेरू के लिए बाध्य सोवियत मालवाहक विमान An-22, अटलांटिक के ऊपर एक निशान के बिना गायब हो गया। आखिरी बार मेरा उनसे 47 मिनट बाद संपर्क हुआ था। आइसलैंड छोड़ने के बाद। गायब होने का कारण स्थापित नहीं किया जा सका (1970)।
- बड़ा (113 मीटर) सूखा मालवाहक जहाज एल कैरिब, कोलंबिया से डोमिनिकन गणराज्य (चालक दल - 30 लोग) के लिए नौकायन, एक स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली से लैस है, जो दुर्घटना की स्थिति में स्वतंत्र रूप से एक संकट संकेत भेजता है हवा, बिना किसी निशान के गायब हो गई (1971)।
- एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान, अमेरिकी वायु सेना केए -6 बमवर्षक ने नॉरफ़ॉक से 100 किमी दूर विमानवाहक पोत जॉन एफ कैनेडी के साथ रेडियो संपर्क खो दिया और रडार स्क्रीन से गायब हो गया। उसके निशान कभी नहीं मिले, पायलटों ने बेदखल नहीं किया (1978)।

उपरोक्त सूची, निश्चित रूप से, अभी भी पूरक और जारी रखी जा सकती है, क्योंकि बरमूडा त्रिभुज में छोटे निजी विमान, नौकाएं, नौकाएं और मोटर नौकाएं गायब हो गई हैं। लेकिन कुल मिलाकर तस्वीर साफ है। हालांकि, यह स्पष्ट है कि 1980 के दशक के बाद से लापता होने की संख्या में कमी आई है। अब तक। यह स्पष्ट रूप से नेविगेशन सिस्टम के क्षेत्र में वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति और जहाज और विमान निर्माण, समुद्री और हवाई परिवहन के सुरक्षा मानकों में वृद्धि के साथ जुड़ा हुआ है। लेकिन आज भी अजीबोगरीब घटनाएं कम ही देखने को मिलती हैं। त्रिनिदाद और टोबैगो से सेंट विंसेंट के रास्ते में मालवाहक जहाज जेनेसिस का गायब होना उल्लेखनीय है। और यद्यपि जहाज से अंतिम संदेश बिल्ज पंप के साथ समस्याओं की बात करता था, इसका मतलब आपातकाल नहीं था। जहाज के निशान की खोज व्यर्थ थी (1999)।

तो बरमूडा ट्रायंगल में क्या चल रहा है?

कई अलग-अलग परिकल्पनाओं को सामने रखा गया है। केवल सबसे यथार्थवादी पर विचार करें।

शिक्षाविद वी.वी. शुलेइकिन ने साबित किया कि जब तूफानी समुद्र की लहरों के ऊपर हवा चलती है, तो हवा में कम आवृत्ति वाले इन्फ्रासोनिक दोलन उत्तेजित होते हैं, जो तूफान से सैकड़ों किलोमीटर दूर फैलते हैं। इन्फ्रासाउंड को जैविक गतिविधि की विशेषता है, जो मस्तिष्क की अल्फा लय के साथ इसकी आवृत्तियों के संयोग पर आधारित है। 7 हर्ट्ज़ से नीचे की आवृत्ति पर और जहाज को प्रभावित करने वाली इन्फ्रासाउंड तरंगों की आवृत्ति के साथ जहाज के पतवार दोलनों की गुंजयमान आवृत्ति के संयोग से, यह स्वयं इन्फ्रासाउंड का एक द्वितीयक स्रोत बन जाता है, जो बहुत अधिक प्रवर्धित होता है। यह ज्ञात है कि 6 हर्ट्ज के उतार-चढ़ाव के साथ, एक व्यक्ति आतंक में पड़ जाता है। इस स्थिति में, लोग जल्दबाजी में नाव चला सकते हैं और जहाज छोड़ सकते हैं, या बस खुद को पानी में फेंक सकते हैं। यह परिकल्पना, सिद्धांत रूप में, त्रिभुज की अधिकांश घटनाओं पर प्रकाश डालती है।

शोधकर्ता ए. जाद के संस्करण के अनुसार, मीथेन को निचली मिट्टी से छोड़ा जाता है, जो सतह पर और आगे वायुमंडल में बढ़ जाती है। इजेक्शन जोन में कोई भी जहाज उछाल खो देता है (पानी का घनत्व कम हो जाता है) और पत्थर की तरह डूब जाता है। इसके अलावा, मीथेन ऊंचाई तक बढ़ जाता है और विमान के गिरने की ओर जाता है। यह संस्करण आश्वस्त करने वाला है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं करता है कि परित्यक्त जहाजों पर चालक दल क्यों गायब हो गए।

1950 में डब्ल्यू.बी. स्मिथ ने 300 मीटर व्यास वाले विषम गोलाकार क्षेत्रों की खोज की, जो महान ऊंचाइयों तक फैले हुए हैं।"... चुंबकीय-गुरुत्वाकर्षण बलों की विसंगतियों के इन अदृश्य और अप्रकाशित क्षेत्रों को मारते समय, इसे जाने बिना, विमान [और जहाज] एक घातक परिणाम पर आते हैं।" "... क्या ये क्षेत्र आगे बढ़ रहे हैं ... या बस गायब हो रहे हैं अज्ञात है ... 3-4 महीनों के बाद, हमने उनमें से कुछ को फिर से खोजने की कोशिश की, लेकिन कोई निशान नहीं था ..."
इस संस्करण के विकास में, कोई भौतिक और गणितीय विज्ञान के डॉक्टर ए.आई. की राय का हवाला दे सकता है। एल्किन, जिन्होंने पाया कि, आंकड़ों के अनुसार, पूर्ण चंद्रमा के क्षणों में और पूर्ववर्ती बलों के सबसे बड़े मूल्य की अवधि के दौरान गायब हो जाते हैं; और यह ज्ञात है कि पृथ्वी की आंतों में आयनित मैग्मा की गति के कारण चुंबकीय विसंगतियाँ उत्पन्न होती हैं, जो चंद्र-सौर ज्वार के कारण होती हैं।

जब शोधकर्ता आई। सैंडरसन ने दुनिया के नक्शे पर विमान और जहाजों के सबसे अधिक बार गायब होने के स्थानों को रखा, तो उन्होंने देखा कि उनमें से अधिकांश ग्रह के 6 क्षेत्रों में स्थित हैं। वे भूमध्य रेखा के उत्तर और दक्षिण में 30 और 40 समानांतर, 72 डिग्री देशांतर के बीच स्थित हैं, उनके केंद्र एक दूसरे से 66 डिग्री अक्षांश की दूरी पर हैं। दोनों ध्रुवों के साथ मिलकर, वे एक नेटवर्क बनाते हैं जो पूरी पृथ्वी को कवर करता है।

इनमें से अधिकांश क्षेत्र लिथोस्फेरिक प्लेटों के पूर्वी भागों के पास स्थित हैं, जहां गर्म उत्तरी और ठंडी दक्षिणी धाराएं टकराती हैं। ये क्षेत्र उन स्थानों से मेल खाते हैं जहाँ गहरी और सतही धाराओं की दिशाएँ भिन्न होती हैं। विभिन्न तापमानों के प्रभाव में परिवर्तनशील शक्तिशाली अंतर्धारा चुंबकीय, और संभवतः गुरुत्वाकर्षण "फ़नल" बनाती है जो रेडियो संचार को बाधित करती है, जो सैंडर्सन के अनुसार, कुछ शर्तों के तहत हवा में या पानी की सतह पर स्थित बिंदुओं पर वस्तुओं को ले जा सकती है। अलग समय (और पीछे)।

अंतरिक्ष से माप के अनुसार बरमूडा ट्रायंगल के केंद्र में जल स्तर का स्तर विश्व महासागर के सामान्य स्तर से 25 मीटर कम है। इससे इस स्थान पर गुरुत्वीय विक्षोभ की उपस्थिति सिद्ध होती है।

बेशक, बरमूडा त्रिभुज सबसे प्रसिद्ध है (शायद इसलिए कि अन्य विषम क्षेत्र जहाजों और विमानों के भारी यातायात की रेखाओं से दूर हैं)। केवल एक, जिसे "शैतान का सागर" (जापान, फिलीपींस और गुआम द्वीप के बीच) कहा जाता है, की तुलना उसके साथ कुख्याति के मामले में की जा सकती है। यह त्रिभुज के जल क्षेत्र के समान है जिसमें यह उत्तरी भूमध्यरेखीय धारा द्वारा गठित उत्तरी उपोष्णकटिबंधीय एंटीसाइक्लोनिक गीयर की पश्चिमी परिधि और गल्फ स्ट्रीम, कुरोशियो करंट के एनालॉग का प्रतिनिधित्व करता है। इसलिए, यहां भी, हालांकि कम बार, चुंबकीय-गुरुत्वाकर्षण संबंधी विसंगतियां होती हैं। दर्जनों जहाजों और विमानों के लापता होने और दुर्घटनाग्रस्त होने की खबरें हैं, लेकिन उन्हें सावधानीपूर्वक सत्यापित करने की आवश्यकता है।

ऐसे में बरमूडा ट्रायंगल की समस्या का समाधान अभी बाकी है।

बरमूडा ट्रायंगल (दूसरा नाम डेविल्स ट्राएंगल है) पश्चिमी अटलांटिक महासागर में एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब हो जाते हैं या नहीं होते हैं। यह क्षेत्र एक त्रिभुज से घिरा है, जिसके शीर्ष पर फ्लोरिडा प्रायद्वीप, बरमूडा और प्यूर्टो रिको द्वीप हैं।
बरमूडा ट्रायंगल के संबंध में दो दृष्टिकोण हैं:
1. बरमूडा ट्रायंगल मौजूद है।
2. बरमूडा ट्रायंगल नहीं है।
पहले दृष्टिकोण के समर्थकों का मानना ​​है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने की घटना होती है। उनकी राय में इन गायब होने के कारण हैं:
1. असामान्य मौसम की घटनाएं।
2. एलियंस द्वारा अपहरण।
3. अटलांटिस के निवासियों द्वारा अपहरण।
4. नेविगेशन और संचार उपकरणों की खराबी।
यह संभव है कि बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने के और भी कारण हों, जिनके बारे में मुझे जानकारी नहीं है। मैं ध्यान देता हूं कि उपरोक्त में से किसी भी संस्करण को अभी तक पुष्टि नहीं मिली है। यानी फिलहाल बरमूडा ट्रायंगल में जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने का कोई सबूत नहीं है।
दूसरे दृष्टिकोण के समर्थकों का मानना ​​​​है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों और विमानों का गायब होना एक सामान्य घटना है, वे महासागरों के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक बार नहीं होते हैं। उनकी राय में, ये गायबियां प्राकृतिक कारणों से होती हैं। दूसरे दृष्टिकोण के समर्थक इन घटनाओं के लिए वैज्ञानिक स्पष्टीकरण देने की कोशिश कर रहे हैं।
उदाहरण के लिए, द बरमूडा ट्रायंगल: मिथ्स एंड रियलिटी के लेखक लॉरेंस डेविड कौचेट का मानना ​​​​है कि बरमूडा क्षेत्र में अलौकिक और रहस्यमय कुछ भी नहीं हो रहा है। लॉरेंस डेविड कौचेट और अन्य लोगों ने दिखाया है कि बरमूडा त्रिभुज अधिवक्ताओं द्वारा रिपोर्ट किए गए जहाजों और विमानों के कुछ गायब होने की घटना बरमूडा त्रिभुज के बाहर हुई थी। बरमूडा ट्रायंगल के समर्थकों द्वारा बताई गई कुछ घटनाओं को आधिकारिक स्रोतों में बिल्कुल भी नहीं पाया जा सका।
इस पुस्तक के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह कई वर्षों के दस्तावेजों के शोध और प्रत्यक्षदर्शियों के साथ बातचीत पर आधारित है, जिसने बरमूडा त्रिभुज रहस्य के अस्तित्व के समर्थकों के प्रकाशनों में कई तथ्यात्मक त्रुटियों और अशुद्धियों का खुलासा किया। बरमूडा ट्राएंगल के विरोधियों का तर्क है कि इस क्षेत्र में रहस्यमयी घटनाओं की रिपोर्ट को बहुत बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है। दुनिया के अन्य हिस्सों में भी जहाज और विमान मर रहे हैं, कभी-कभी बिना कोई निशान छोड़े।
अटलांटिस के निवासियों द्वारा अपहरण के संबंध में, यह ध्यान दिया जा सकता है कि बरमूडा त्रिभुज जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के पश्चिम में स्थित है। प्राचीन यूनानी और रोमन इतिहासकारों, दार्शनिकों और अन्य विशेषज्ञों ने अपने लेखन में उल्लेख किया है कि अटलांटिस जिब्राल्टर जलडमरूमध्य के पश्चिम में स्थित है। निष्कर्ष ऊपर से निम्नानुसार है:
1. क्या यह संयोग है या अटलांटिस और बरमूडा ट्रायंगल के बीच किसी तरह का संबंध है, जो अभी तक जनता को ज्ञात नहीं है।
यानी दो में से एक, तीसरा नहीं दिया जाता। बरमूडा त्रिभुज के अस्तित्व के कुछ समर्थकों का मानना ​​है कि अटलांटिस कभी बरमूडा त्रिभुज की साइट पर स्थित था। यदि हम मान लें कि अटलांटिस बरमूडा त्रिभुज के स्थान पर था, तो इसके तल पर अटलांटिस के निशान होने चाहिए, उदाहरण के लिए, सड़कें, भवन, शहर।
1977 में, सोवियत वैज्ञानिक सर्गेई प्रोस्कुर्यकोव ने अपने कार्यों में लिखा था कि बरमूडा क्षेत्र में, समुद्र के तल पर, एक मछली पकड़ने के जहाज के इको साउंडर्स द्वारा एक पहाड़ी को रिकॉर्ड किया गया था, जो एक पिरामिड जैसा दिखता है। उसके बाद, प्रसिद्ध अमेरिकी अटलांटोलॉजिस्ट चार्ल्स बर्लिट्ज़ के मार्गदर्शन में, 400 मीटर की गहराई पर पिरामिड के समान एक पहाड़ की खोज की गई थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने द बरमूडा ट्रायंगल पुस्तक प्रकाशित की थी।
1991 में, समुद्र विज्ञानी वेरलाग मेयर ने सोनार का उपयोग करते हुए बरमूडा त्रिभुज के तल पर दो विशाल पिरामिडों की खोज की। बहामास में आयोजित अपनी प्रेस कॉन्फ्रेंस में, वैज्ञानिक ने इन पानी के नीचे के पिरामिडों के निर्देशांक सहित, अपने द्वारा प्राप्त किए गए सभी डेटा को जनता के सामने प्रस्तुत किया। बरमूडा पिरामिड 600 मीटर की गहराई पर स्थित हैं। वे मिस्र में चेप्स पिरामिड से भी लम्बे हैं। वेरलाग मेयर का तर्क है कि आधुनिक विज्ञान उस तकनीक को नहीं जानता है जिसके द्वारा पानी के भीतर पिरामिड बनाए गए थे। यह स्थापित करना संभव था कि ये पिरामिड लगभग आधी सदी पुराने हैं। यानी वे बीती हुई सभ्यताओं के टुकड़े नहीं हैं।
ऐसी जानकारी है कि बरमूडा ट्रायंगल में समुद्र तल पर किसी प्राचीन शहर के अवशेष मिले हैं। पानी के नीचे की वस्तुओं की खोज और फिल्मांकन कनाडा के शोधकर्ता पॉल वेंजवेग और उनकी पत्नी पोलीना ज़ेलिट्स्काया ने किया था। जीवनसाथी के अनुसार, यह पानी के नीचे का शहर लगभग 700 मीटर की गहराई पर स्थित है। इन शोधकर्ताओं ने चार पिरामिड, चौराहों, सड़कों, स्फिंक्स के समान एक स्मारक और अजीब शिलालेखों वाली दीवारें पाईं। जीवनसाथी के अनुसार, पानी के नीचे की संरचनाएं स्पष्ट रूप से मानव निर्मित हैं और वे अच्छी तरह से डूबे हुए अटलांटिस का हिस्सा हो सकती हैं। दंपति ने कहा कि इस तरह की सममित वास्तुकला प्राकृतिक मूल की नहीं हो सकती है। कुछ विशेषज्ञ इस बात को बाहर नहीं करते हैं कि वेरलाग मेयर ने जिन पिरामिडों के बारे में बात की थी, वे पति-पत्नी द्वारा फिर से पाए गए थे।
कई शोधकर्ता मानते हैं कि निम्नलिखित क्षेत्रों में स्थित सभी पिरामिडों के बीच एक तार्किक संबंध है: ब्राजील, ऑस्ट्रेलिया, चीन, जापान, मैक्सिको, मिस्र, रूस, यूक्रेन और बरमूडा।
सवाल उठता है - यह विषय इस समय मीडिया में क्यों बंद है? कुछ विशेषज्ञों के बीच एक धारणा यह है कि बरमूडा ट्रायंगल में यूएफओ सीधे पानी से उड़ान भरते हैं और अज्ञात वस्तुओं का समुद्र की गहराई में प्रवेश करते हैं।
अगर हम मान लें कि बरमूडा ट्रायंगल एलियंस द्वारा पृथ्वीवासियों के अपहरण से जुड़ा है, तो सवाल उठता है - एलियंस ने बरमूडा ट्रायंगल को पृथ्वीवासियों के अपहरण के लिए जगह के रूप में क्यों चुना? इस बरमूडा ट्राएंगल में क्या असामान्य है? इस सवाल का जवाब सिर्फ एलियंस ही दे सकते हैं।
मैं इस काम को इस प्रश्न के साथ समाप्त करता हूँ - क्या बरमूडा ट्रायंगल मौजूद है?

समीक्षा

बहुत ही रोचक लेख! यह नहीं पता था कि मेयर पिरामिडों की आयु निर्धारित करने में सक्षम थे। यदि पिरामिड वास्तव में लगभग 50 वर्ष पुराने हैं, तो निश्चित रूप से वे मनुष्य के काम नहीं हैं। ऐसा नहीं लगता कि वे स्वाभाविक रूप से भी आए हैं। यह पता चला है कि पिरामिड के विदेशी मूल का केवल संस्करण ही रहता है

या अटलांटिस एक ऐसी जगह है जहां लोग गायब हो जाते हैं, जहाज और विमान गायब हो जाते हैं, नेविगेशन उपकरण विफल हो जाते हैं, और लगभग कोई भी कभी भी बर्बाद नहीं होता है। एक व्यक्ति के लिए यह शत्रुतापूर्ण, रहस्यमय, अशुभ देश लोगों के दिलों में इतना बड़ा आतंक पैदा कर देता है कि वे अक्सर इसके बारे में बात करने से ही इनकार कर देते हैं।

बरमूडा त्रिभुज: यह क्या है

सौ साल पहले बुलाई गई ऐसी रहस्यमय और आश्चर्यजनक घटना के अस्तित्व के बारे में बहुत कम लोग जानते थे।
लोगों के दिमाग पर सक्रिय रूप से कब्जा करने और उन्हें विभिन्न परिकल्पनाओं और सिद्धांतों को सामने रखने के लिए मजबूर करने के लिए बरमूडा ट्रायंगल का यह रहस्य 70 के दशक में शुरू हुआ था। पिछली शताब्दी में, जब चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने एक पुस्तक प्रकाशित की जिसमें उन्होंने इस क्षेत्र में सबसे रहस्यमय और रहस्यमय गायब होने की कहानियों को बेहद रोचक और आकर्षक तरीके से वर्णित किया।

उसके बाद, पत्रकारों ने कहानी को उठाया, विषय विकसित किया और बरमूडा ट्रायंगल की कहानी शुरू हुई। बरमूडा ट्रायंगल के रहस्यों और बरमूडा ट्रायंगल या लापता अटलांटिस के स्थान के बारे में सभी को चिंता होने लगी।

यह अद्भुत जगह या लापता अटलांटिस उत्तरी अमेरिका के तट पर अटलांटिक महासागर में स्थित है - प्यूर्टो रिको, मियामी और बरमूडा के बीच। यह एक साथ दो जलवायु क्षेत्रों में स्थित है: ऊपरी भाग, बड़ा एक - उपोष्णकटिबंधीय में, निचला एक - उष्ण कटिबंध में। यदि ये बिंदु तीन रेखाओं से एक दूसरे से जुड़े हुए हैं, तो मानचित्र पर एक बड़ी त्रिकोणीय आकृति दिखाई देगी, जिसका कुल क्षेत्रफल लगभग 4 मिलियन वर्ग किलोमीटर है।
यह त्रिकोण बल्कि सशर्त है, क्योंकि जहाज इसकी सीमाओं के बाहर भी गायब हो जाते हैं - और यदि आप नक्शे पर गायब होने, उड़ने और तैरने वाले वाहनों के सभी निर्देशांक को चिह्नित करते हैं, तो आपको सबसे अधिक संभावना एक रोम्बस मिलेगी।

यह शब्द अपने आप में अनौपचारिक है, इसके लेखक विंसेंट गद्दीस हैं, जो 60 के दशक में थे। पिछली शताब्दी में "द बरमूडा ट्राएंगल इज द लायर ऑफ द डेविल (मृत्यु)" शीर्षक से एक लेख प्रकाशित हुआ था। नोट ने ज्यादा उत्साह पैदा नहीं किया, लेकिन वाक्यांश तय हो गया और मज़बूती से उपयोग में आया।

बरमूडा ट्रायंगल: दुर्घटनाओं के संभावित कारण

जानकार लोगों के लिए, यह तथ्य कि जहाज अक्सर यहां दुर्घटनाग्रस्त होते हैं, विशेष रूप से आश्चर्य की बात नहीं है: इस क्षेत्र को नेविगेट करना आसान नहीं है - कई शोल हैं, बड़ी राशितेज पानी और हवा की धाराएं, चक्रवात अक्सर उठते हैं और तूफान गुस्से में आते हैं।

पानी के नीचे क्या छिपा है? इस क्षेत्र में नीचे की राहत दिलचस्प और विविध है, हालांकि यह कुछ भी सामान्य नहीं है और काफी अच्छी तरह से अध्ययन किया गया है, क्योंकि कुछ समय पहले तेल और अन्य खनिजों को खोजने के लिए यहां विभिन्न अध्ययन और ड्रिलिंग किए गए थे।

वैज्ञानिकों ने निर्धारित किया है कि बरमूडा त्रिभुज या लापता अटलांटिस में मुख्य रूप से समुद्र तल पर तलछटी चट्टानें हैं, जिनकी परत की मोटाई 1 से 2 किमी तक है, और यह स्वयं इस तरह दिखता है:

• महासागरीय घाटियों के गहरे पानी के मैदान - 35%;
• शॉल्स के साथ शेल्फ - 25%;
• मुख्य भूमि का ढलान और पैर - 18%;
• पठार - 15%;
• गहरे समुद्र की खाइयाँ - 5% (अटलांटिक महासागर के सबसे गहरे स्थान यहाँ स्थित हैं, साथ ही इसकी अधिकतम गहराई - 8742 मीटर, प्यूर्टो रिकान खाई में दर्ज);
• गहरी जलडमरूमध्य - 2%;
• सीमाउंट - 0.3% (कुल छह हैं)।

बरमूडा त्रिभुज का रहस्य: गल्फ स्ट्रीम संस्करण

गल्फ स्ट्रीम पश्चिम में बरमूडा ट्राएंगल को पार करती है, इसलिए यहां हवा का तापमान आमतौर पर इस रहस्यमय विसंगति के बाकी हिस्सों की तुलना में 10 डिग्री सेल्सियस अधिक होता है। इस वजह से, विभिन्न तापमानों के वायुमंडलीय मोर्चों के टकराने के स्थानों में, अक्सर कोहरा देखा जा सकता है, जो अक्सर अत्यधिक प्रभावित यात्रियों के दिमाग में आता है।

गल्फ स्ट्रीम अपने आप में एक बहुत तेज धारा है, जिसकी गति अक्सर दस किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुँच जाती है (यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कई आधुनिक ट्रांसओसेनिक जहाज थोड़ी तेज गति से चलते हैं - 13 से 30 किमी / घंटा तक)। पानी का एक अत्यंत तेज़ प्रवाह आसानी से धीमा हो सकता है या जहाज की गति को बढ़ा सकता है (यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि वह किस दिशा में जा रहा है)। इस तथ्य में कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पुराने दिनों में कमजोर शक्ति के जहाज आसानी से रास्ते से हट जाते थे और बिल्कुल गलत दिशा में बह जाते थे, जिसके परिणामस्वरूप वे मलबे का सामना करते थे और हमेशा के लिए समुद्र की खाई में गायब हो जाते थे। लेकिन यह केवल उन संस्करणों में से एक है जो निर्णायक हैं।

बरमूडा त्रिभुज की पहेलियाँ - अन्य संस्करण

धाराएं और भँवर
गल्फ स्ट्रीम के अलावा, बरमूडा ट्राएंगल में लगातार मजबूत लेकिन अनियमित धाराएं उठती हैं, जिसकी उपस्थिति या दिशा लगभग कभी भी अनुमानित नहीं होती है। वे मुख्य रूप से उथले पानी में ज्वार और ईबब तरंगों के प्रभाव में बनते हैं और उनकी गति गल्फ स्ट्रीम जितनी अधिक होती है - और लगभग 10 किमी / घंटा होती है।

उनकी घटना के परिणामस्वरूप, भँवर अक्सर बनते हैं, जिससे कमजोर इंजन वाले छोटे जहाजों को परेशानी होती है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यदि पुराने जमाने में कोई नौकायन जहाज यहां आ जाता था तो उसके लिए बवंडर से बाहर निकलना आसान नहीं था, और विशेष रूप से प्रतिकूल परिस्थितियों में, कोई भी कह सकता है - असंभव।

पानी के शाफ्ट
बरमूडा ट्रायंगल एक ऐसा क्षेत्र है जहां लगभग 120 मीटर/सेकेंड की हवा की गति के साथ तूफान बनते हैं, जो तेज धाराएं भी उत्पन्न करते हैं जिनकी गति गल्फ स्ट्रीम के बराबर होती है। वे, विशाल शाफ्ट बनाते हुए, अटलांटिक महासागर की सतह के साथ भागते हैं, जब तक कि वे बड़ी गति से प्रवाल भित्तियों से नहीं टकराते, अगर जहाज को विशाल लहरों के रास्ते में होने का दुर्भाग्य होता तो वह टूट जाता।

सरगासो सागर
बरमूडा ट्राएंगल के पूर्व में, सरगासो सागर स्थित है - बिना तटों वाला एक समुद्र, जो अटलांटिक महासागर की तेज धाराओं से भूमि के बजाय चारों ओर से घिरा हुआ है - गल्फ स्ट्रीम, नॉर्थ अटलांटिक, नॉर्थ ट्रेड विंड और कैनरी .

बाह्य रूप से, ऐसा लगता है कि इसका पानी गतिहीन है, धाराएँ कमजोर हैं और शायद ही ध्यान देने योग्य हैं, जबकि यहाँ का पानी लगातार चल रहा है, क्योंकि पानी बहता है, इसमें चारों तरफ से डालना, समुद्र के पानी को दक्षिणावर्त घुमाता है।

सरगासो सागर के बारे में एक और उल्लेखनीय बात इसमें बड़ी मात्रा में शैवाल है (लोकप्रिय धारणा के विपरीत, पूरी तरह से साफ पानी वाले क्षेत्र भी हैं)। पुराने जमाने में जब किसी कारणवश जहाजों को यहां लाया जाता था तो वे घने समुद्री पौधों में उलझ जाते थे और भँवर में गिर जाते थे, हालांकि धीरे-धीरे वे वापस नहीं जा पाते थे। यह तय करने का एक और विकल्प है।

वायु द्रव्यमान की गति
चूंकि यह क्षेत्र व्यापारिक हवाओं में स्थित है, बरमूडा त्रिभुज लगातार अत्यधिक तेज हवाओं से उड़ाया जाता है। यहां तूफानी दिन असामान्य नहीं हैं (विभिन्न मौसम विज्ञान सेवाओं के अनुसार, यहां साल में लगभग अस्सी तूफानी दिन होते हैं - यानी हर चार दिन में एक बार यहां का मौसम भयानक और घृणित होता है।

यहां एक और स्पष्टीकरण दिया गया है कि लापता जहाजों और विमानों को पहले क्यों पाया गया था। यह अब है कि लगभग सभी कप्तानों को मौसम विज्ञानियों के बारे में पता है कि वास्तव में मौसम कब खराब होगा। पहले, जानकारी की कमी के कारण, भयानक तूफानों के दौरान, कई समुद्री जहाजों ने इस क्षेत्र में अपना अंतिम आश्रय पाया।

व्यापारिक हवाओं के अलावा, चक्रवात यहां सहज महसूस करते हैं, जिनमें से वायु द्रव्यमान, बवंडर और बवंडर पैदा करते हुए, 30-50 किमी / घंटा की गति से भागते हैं। वे बेहद खतरनाक हैं, क्योंकि, गर्म पानी को ऊपर उठाते हुए, वे इसे पानी के विशाल स्तंभों में बदल देते हैं (अक्सर उनकी ऊंचाई 30 मीटर तक पहुंच जाती है), एक अप्रत्याशित प्रक्षेपवक्र और पागल गति के साथ। ऐसी स्थिति में एक छोटा जहाज व्यावहारिक रूप से जीवित रहने का कोई मौका नहीं देता है, एक बड़े जहाज के तैरते रहने की संभावना है, लेकिन इसके सुरक्षित और स्वस्थ होने की संभावना नहीं है।

इन्फ्रासोनिक सिग्नल
बड़ी संख्या में दुर्घटनाओं का एक और कारण, विशेषज्ञ समुद्र की क्षमता को इन्फ्रासाउंड सिग्नल उत्पन्न करने के लिए कहते हैं जो चालक दल के बीच दहशत पैदा करते हैं, जिसके कारण लोग खुद को पानी में फेंक भी सकते हैं। इस आवृत्ति की ध्वनि न केवल जलपक्षी, बल्कि वायुयान को भी प्रभावित करती है।

शोधकर्ता इस प्रक्रिया में तूफान, तूफानी हवाओं और ऊंची लहरों को महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। जब हवा लहरों के शिखर के खिलाफ धड़कने लगती है, तो एक कम आवृत्ति वाली लहर उठती है, जो लगभग तुरंत आगे बढ़ जाती है और एक मजबूत तूफान के आने का संकेत देती है। चलते समय, वह तैरते हुए जहाज को पकड़ लेती है, जहाज के किनारों से टकराती है, फिर नीचे केबिनों में जाती है।

एक बार एक सीमित स्थान में, इन्फ्रासोनिक लहर मनोवैज्ञानिक रूप से वहां के लोगों पर दबाव डालना शुरू कर देती है, जिससे घबराहट और दुःस्वप्न दिखाई देते हैं, और जब वे अपने सबसे बुरे सपने देखते हैं, तो लोग खुद पर नियंत्रण खो देते हैं और निराशा में कूद पड़ते हैं। जहाज पूरी तरह से जीवन छोड़ देता है, इसे बिना नियंत्रण के छोड़ दिया जाता है और तब तक बहाव शुरू होता है जब तक कि यह नहीं मिल जाता (जिसमें एक दशक से अधिक समय लग सकता है)।

इन्फ्रासोनिक तरंग विमान पर थोड़े अलग तरीके से काम करती है। एक इन्फ्रासोनिक तरंग बरमूडा त्रिभुज के ऊपर उड़ने वाले एक विमान से टकराती है, जो पिछले मामले की तरह, पायलटों पर मनोवैज्ञानिक रूप से दबाव डालना शुरू कर देता है, परिणामस्वरूप, वे यह सोचना बंद कर देते हैं कि वे क्या कर रहे हैं, खासकर जब से इस समय प्रेत शुरू होते हैं उनके सामने प्रकट होते हैं। इसके अलावा, या तो पायलट दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा, या वह जहाज को उसके लिए खतरनाक क्षेत्र से बाहर निकालने में सक्षम होगा, या ऑटोपायलट उसे बचा लेगा।

गैस के बुलबुले: मीथेन
बरमूडा ट्रायंगल के बारे में शोधकर्ता लगातार दिलचस्प तथ्य सामने ला रहे हैं। उदाहरण के लिए, ऐसे सुझाव हैं कि बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में बुलबुले अक्सर बनते हैं, जो गैस से भरे होते हैं - मीथेन, जो समुद्र तल में दरारों से प्रकट होता है जो प्राचीन ज्वालामुखियों के विस्फोट के बाद बने थे (समुद्र विज्ञानियों ने विशाल संचय पाया उनके ऊपर मीथेन क्रिस्टल हाइड्रेट)।

कुछ समय बाद, किसी न किसी कारण से मीथेन में कुछ प्रक्रियाएँ होने लगती हैं (उदाहरण के लिए, उनकी उपस्थिति एक कमजोर भूकंप का कारण बन सकती है) - और यह एक बुलबुला बनाता है, जो ऊपर उठता है, पानी की सतह पर फट जाता है। जब ऐसा होता है, तो गैस हवा में निकल जाती है, और पूर्व बुलबुले के स्थान पर एक फ़नल बन जाता है।

कभी-कभी जहाज बिना किसी समस्या के बुलबुले के ऊपर से गुजरता है, कभी-कभी यह इसके माध्यम से टूट जाता है, और दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है। वास्तव में, किसी ने भी जहाजों पर मीथेन के बुलबुले के प्रभाव को नहीं देखा है, कुछ शोधकर्ताओं का दावा है कि इसी कारण से बड़ी संख्या में जहाज गायब हो जाते हैं।

जब जहाज लहरों में से एक के शिखर से टकराता है, तो जहाज उतरना शुरू कर देता है - और फिर जहाज के नीचे का पानी अचानक फट जाता है, गायब हो जाता है - और यह खाली जगह में गिर जाता है, जिसके बाद पानी बंद हो जाता है - और पानी उसमें चला जाता है। इस समय जहाज को बचाने वाला कोई नहीं है - जब पानी गायब हो गया, तो केंद्रित मीथेन गैस निकल गई, तुरंत पूरे दल को मार डाला, और जहाज डूब गया, और हमेशा के लिए समुद्र तल पर समाप्त हो गया।

इस परिकल्पना के लेखक आश्वस्त हैं कि यह सिद्धांत इस क्षेत्र में मृत नाविकों के साथ जहाजों की उपस्थिति के कारणों की भी व्याख्या करता है, जिनके शरीर पर कोई चोट नहीं पाई गई थी। सबसे अधिक संभावना है, जहाज, जब बुलबुला फट गया, काफी दूर था कि कुछ उसे धमकी दे रहा था, लेकिन गैस लोगों को मिल गई।

हवाई जहाजों के लिए, मीथेन का उन पर भी हानिकारक प्रभाव पड़ सकता है। मूल रूप से, यह तब होता है जब हवा में उठने वाली मीथेन ईंधन में प्रवेश करती है, फट जाती है, और विमान नीचे गिर जाता है, जिसके बाद, एक भँवर में गिरकर, यह समुद्र की गहराई में हमेशा के लिए गायब हो जाता है।
चुंबकीय विसंगतियाँ
बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में, चुंबकीय विसंगतियाँ भी अक्सर होती हैं, जो जहाजों के सभी नौवहन उपकरणों को भ्रमित करती हैं। वे अस्थिर होते हैं, और मुख्य रूप से तब दिखाई देते हैं जब टेक्टोनिक प्लेट्स जितना संभव हो उतना विचलन करती हैं।

नतीजतन, अस्थिर विद्युत क्षेत्र और चुंबकीय गड़बड़ी उत्पन्न होती है जो किसी व्यक्ति की मनोवैज्ञानिक स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डालती है, उपकरण रीडिंग को बदल देती है और रेडियो संचार को बेअसर कर देती है।

बरमूडा त्रिभुज की पहेलियां: जहाजों के लापता होने की परिकल्पना

बरमूडा ट्रायंगल की पहेलियांमानव मन की रुचि को कभी न छोड़ें। यह यहाँ क्यों है कि जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और गायब हो जाते हैं, पत्रकारों और अज्ञात सब कुछ के प्रेमियों ने कई और सिद्धांत और धारणाएं सामने रखीं।

कुछ का मानना ​​​​है कि नेविगेशन उपकरणों में रुकावट अटलांटिस के कारण होती है, अर्थात् इसके क्रिस्टल, जो पहले बरमूडा त्रिभुज के क्षेत्र में स्थित थे। इस तथ्य के बावजूद कि प्राचीन सभ्यता से केवल छोटी-छोटी जानकारी ही हमारे पास आई है, ये क्रिस्टल अभी भी सक्रिय हैं और समुद्र तल की गहराई से संकेत भेजते हैं जो नेविगेशन उपकरणों में रुकावट का कारण बनते हैं।

एक और दिलचस्प सिद्धांत यह है कि बरमूडा त्रिभुज में अन्य आयामों (अंतरिक्ष और समय दोनों) में जाने वाले पोर्टल होते हैं। कुछ को यह भी यकीन है कि यह उनके माध्यम से था कि लोगों और जहाजों का अपहरण करने के लिए एलियंस ने पृथ्वी में प्रवेश किया।

सैन्य अभियान या समुद्री डकैती - बहुत से लोग मानते हैं (भले ही यह साबित न हो) कि आधुनिक जहाजों के नुकसान का सीधा संबंध इन दो कारणों से है, खासकर जब से ऐसे मामले पहले भी बार-बार हो चुके हैं। मानवीय त्रुटि - अंतरिक्ष में सामान्य भटकाव और उपकरण संकेतकों की गलत व्याख्या भी जहाज की मृत्यु का कारण हो सकती है।

क्या बरमूडा ट्रायंगल का कोई रहस्य है?

क्या इसका खुलासा किया गया है? बरमूडा ट्रायंगल का रहस्य? बरमूडा ट्राएंगल के चारों ओर उठे उत्साह के बावजूद, वैज्ञानिकों का तर्क है कि वास्तव में यह क्षेत्र अलग नहीं है, और बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं मुख्य रूप से नेविगेशन के लिए कठिन प्राकृतिक परिस्थितियों से जुड़ी हैं (विशेषकर चूंकि विश्व महासागर में कई अन्य हैं, जो मनुष्यों के लिए अधिक खतरनाक हैं) स्थान)। और जो डर पैदा करता है या लापता अटलांटिस - ये सामान्य पूर्वाग्रह हैं जो लगातार पत्रकारों और सनसनीखेज के अन्य प्रेमियों द्वारा भड़काए जाते हैं।

बहुत से लोग बरमूडा ट्राएंगल को एक विषम क्षेत्र के रूप में जानते हैं जिसमें ऐसी घटनाएं होती हैं जो लोगों के लिए अकथनीय होती हैं। लेकिन हर कोई नहीं जानता कि यह किस महासागर में स्थित है, और इसे दुनिया के नक्शे पर कहां देखना है।

जगह

बरमूडा त्रिभुज का स्थान सशर्त रूप से अटलांटिक महासागर के पानी में स्थित तीन प्रतीकात्मक चोटियों द्वारा निर्धारित किया जाता है। इसमे शामिल है:

• प्यूर्टो रिको द्वीप;
• अमेरिकी राज्य फ्लोरिडा (मियामी) का दक्षिण केप;
• बरमूडा।

मानचित्र पर यह क्षेत्र एक त्रिभुज जैसा दिखता है। बरमूडा त्रिभुज के निर्देशांक इस प्रकार हैं: 26°37′45″ s। श्री। और 70°53′01″ डब्ल्यू। ई. यह विषम स्थान निकट है: क्यूबा, ​​​​डोमिनिकन गणराज्य, प्यूर्टो रिको, अमेरिकी राज्य फ्लोरिडा का दक्षिणी तट।

अधिक स्पष्ट रूप से कल्पना करने के लिए कि बरमूडा त्रिभुज मानचित्र पर कहाँ स्थित है, आपको प्यूर्टो रिको के दक्षिणी कोनों और फ्लोरिडा के दक्षिणी केप को खोजने और बरमूडा तक सशर्त रेखाओं का विस्तार करने की आवश्यकता है।

बरमूडा ट्रायंगल क्या है

इस जगह का क्षेत्र अपने क्षेत्र में दस लाख वर्ग किलोमीटर से अधिक है। यहां की राहत बहुत ही रोचक और विविध है। यदि आप उपग्रह से फोटो देखते हैं, तो ये हैं:

त्रिभुज के पश्चिमी भाग में, गर्म गल्फ स्ट्रीम लगभग पूरी सशर्त सीमा के साथ चलती है, जिससे बाकी क्षेत्र की तुलना में हवा का तापमान औसतन 10 डिग्री बढ़ जाता है। इस वजह से यहां अक्सर कोहरा छाया रहता है। साथ ही, इस धारा की औसत गति लगभग 10 किमी प्रति घंटा है, जो इसके प्रभाव में आने वाले जहाजों की गति को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है।

गल्फ स्ट्रीम के अलावा, अक्सर अन्य तेज धाराएं होती हैं जिनकी भविष्यवाणी कभी नहीं की जा सकती। उनकी उपस्थिति उथले पानी में उतार और प्रवाह के साथ जुड़ी हुई है। ऐसी धाराएँ भँवर बना सकती हैं, जिनका जलयान के प्रबंधन पर भी एक अप्रिय प्रभाव पड़ता है।

क्षेत्र की प्राकृतिक विशेषताओं के आधार पर, अक्सर यहां तूफान उत्पन्न होते हैं, जो उच्च लहरें और तेज धाराएं उत्पन्न करते हैं। आश्चर्य नहीं कि इस जगह पर, जहां बरमूडा ट्रायंगल स्थित है, जहाज लगातार डूब रहे थे और विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे।

इस जगह ने अपनी पहली प्रसिद्धि 1840 में वापस प्राप्त की, जब बरमूडा की राजधानी के पास एक बहती फ्रांसीसी जहाज की खोज की गई। यह पूरी तरह से बरकरार था, लेकिन उस पर कोई भी क्रू नहीं था। बाद में यह पता चला कि जहाज इधर-उधर भाग गया, और चालक दल ने जहाज को नावों पर छोड़ दिया।

बरमूडा ट्रायंगल का राज

आधुनिक यात्री इस क्षेत्र में विषम घटनाओं के बहुत सारे वीडियो बनाते हैं, जिससे विमान और जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और लोगों की मौत हो जाती है। इसके मुख्य कारण हैं:

• उभरती हुई चुंबकीय विसंगतियाँ जो जहाजों के काम करने वाले उपकरणों को गिरा देती हैं। वे मुख्य रूप से टेक्टोनिक प्लेटों की गति के समय होते हैं।
• मीथेन गैस के बुलबुलों का बनना। वे दरारों से निकलते हैं क्योंकि प्लेटें समुद्र तल पर अलग हो जाती हैं। जब बुलबुला फूटता है, तो एक फ़नल अपनी जगह पर रहता है, और अगर यह टकराता है, तो जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।
• इन्फ्रासोनिक तरंगें जो तूफानों के दौरान समुद्र में बनती हैं। वे जहाजों के बंद स्थान में घुस जाते हैं और मनुष्यों में बेचैनी और दहशत पैदा करते हैं।

इसके अलावा, जब जहाज और विमान इस क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, तो लगातार बने तूफान और तेज धाराएं बहुत खतरा पैदा करती हैं।

बरमूडा त्रिकोण

बरमूडा त्रिकोण
बरमूडा त्रिभुज की क्लासिक सीमाएँ
वर्गीकरण
समूह:	अपसामान्य स्थान
विवरण
और नाम:	शैतान का त्रिकोण
निर्देशांक:	26.629167 , -70.883611 26°37′45″ उत्तर श्री। 70°53′01″ डब्ल्यू डी। /  26.629167° उत्तर श्री। 70.883611° W डी।(जाओ)
देश:	उच्च समुद्र, बहामासी
राज्य:	शहरी कथा

बरमूडा त्रिकोण- अटलांटिक महासागर में एक क्षेत्र, जिसमें जहाजों और विमानों के रहस्यमय ढंग से गायब होने का कथित रूप से होता है। यह क्षेत्र फ्लोरिडा से बरमूडा तक, प्यूर्टो रिको तक, और वापस बहामास के माध्यम से फ्लोरिडा तक की रेखाओं से घिरा है। प्रशांत क्षेत्र में एक समान "त्रिकोण" को डेविल्स कहा जाता है।

क्षेत्र को नेविगेट करना बहुत मुश्किल है: बड़ी संख्या में शोल हैं, चक्रवात और तूफान अक्सर उठते हैं।

असामान्य मौसम की घटनाओं से लेकर विदेशी या अटलांटिस अपहरण तक, क्षेत्र में रहस्यमय ढंग से गायब होने की व्याख्या करने के लिए विभिन्न परिकल्पनाओं को सामने रखा गया है। हालांकि, संशयवादियों का तर्क है कि बरमूडा त्रिभुज में जहाजों का गायब होना दुनिया के महासागरों के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अधिक बार नहीं होता है, और प्राकृतिक कारणों से होता है। यूएस कोस्ट गार्ड और लॉयड्स इंश्योरेंस मार्केट एक ही राय साझा करते हैं।

कहानी

एसोसिएटेड प्रेस संवाददाता जोन्स ने सबसे पहले बरमूडा ट्रायंगल में "रहस्यमय गायब होने" का उल्लेख किया था, 1950 में उन्होंने इस क्षेत्र को "डेविल्स सी" कहा। "बरमूडा ट्रायंगल" वाक्यांश के लेखक विंसेंट गद्दीस हैं, जिन्होंने 1964 में अध्यात्मवाद को समर्पित एक पत्रिका में "द डेडली बरमूडा ट्रायंगल" लेख प्रकाशित किया था।

XX सदी के 60 के दशक के अंत और 70 के दशक की शुरुआत में, बरमूडा ट्रायंगल के रहस्यों के बारे में कई प्रकाशन सामने आने लगे।

1974 में, बरमूडा ट्रायंगल में विषम घटनाओं के अस्तित्व के प्रस्तावक चार्ल्स बर्लिट्ज़ ने द बरमूडा ट्रायंगल नामक पुस्तक प्रकाशित की, जिसमें इस क्षेत्र में विभिन्न रहस्यमय ढंग से गायब होने का विवरण एकत्र किया गया था। पुस्तक बेस्टसेलर बन गई, और इसके प्रकाशन के बाद बरमूडा त्रिभुज के असामान्य गुणों का सिद्धांत विशेष रूप से लोकप्रिय हो गया। बाद में, हालांकि, यह दिखाया गया कि बर्लिट्ज़ की किताब में कुछ तथ्यों को गलत तरीके से प्रस्तुत किया गया था।

1975 में, यथार्थवादी संशयवादी लॉरेंस डेविड कौचेट ( अंग्रेज़ी) ने द बरमूडा ट्रायंगल: मिथ्स एंड रियलिटी (रूसी अनुवाद, एम।: प्रोग्रेस, 1978) पुस्तक प्रकाशित की, जिसमें उन्होंने तर्क दिया कि इस क्षेत्र में अलौकिक और रहस्यमय कुछ भी नहीं हो रहा था। यह पुस्तक दस्तावेजों और प्रत्यक्षदर्शियों के साक्षात्कार पर वर्षों के शोध पर आधारित है, जिसने बरमूडा त्रिभुज रहस्य के अस्तित्व के समर्थकों के प्रकाशनों में कई तथ्यात्मक त्रुटियों और अशुद्धियों का खुलासा किया है।

बरमूडा ट्रायंगल की घटनाएं

सिद्धांत के समर्थकों ने पिछले सौ वर्षों में लगभग 100 बड़े जहाजों और विमानों के लापता होने का उल्लेख किया है। लापता होने के अलावा, चालक दल द्वारा छोड़े जाने योग्य जहाजों की रिपोर्टें हैं, और अन्य असामान्य घटनाएं, जैसे अंतरिक्ष में तात्कालिक आंदोलन, समय के साथ विसंगतियां इत्यादि। लॉरेंस कौचेट और अन्य शोधकर्ताओं ने दिखाया है कि इनमें से कुछ मामले बरमूडा के बाहर हुए हैं। त्रिभुज। कुछ घटनाओं के बारे में आधिकारिक स्रोतों में कोई जानकारी प्राप्त करना संभव नहीं था।

एवेंजर्स की उड़ान (प्रस्थान संख्या 19)

बरमूडा ट्रायंगल के संबंध में उल्लिखित सबसे प्रसिद्ध मामला पांच एवेंजर-श्रेणी के टारपीडो बमवर्षकों की एक उड़ान का लापता होना है। इन विमानों ने 5 दिसंबर, 1945 को फोर्ट लॉडरडेल में यूएस नेवल फोर्सेज बेस से उड़ान भरी और वापस नहीं लौटे। उनका मलबा नहीं मिला है।

बर्लिट्ज़ के अनुसार, 14 अनुभवी पायलटों का एक स्क्वाड्रन शांत समुद्र के ऊपर साफ मौसम में नियमित उड़ान के दौरान रहस्यमय तरीके से गायब हो गया। यह भी बताया गया है कि आधार के साथ रेडियो संचार में, पायलटों ने कथित तौर पर नेविगेशन उपकरण और असामान्य दृश्य प्रभावों की अस्पष्टीकृत विफलताओं की बात की - "हम दिशा निर्धारित नहीं कर सकते हैं, और समुद्र ऐसा नहीं दिखता है जैसा आमतौर पर होता है," "हम डूब रहे हैं सफेद पानी में।" एवेंजर्स के लापता होने के बाद, अन्य विमानों को उनकी तलाश के लिए भेजा गया, और उनमें से एक - मार्टिन मेरिनर सीप्लेन - भी बिना किसी निशान के गायब हो गया।

कुशे के अनुसार, वास्तव में, लिंक में कैडेट शामिल थे जिन्होंने एक प्रशिक्षण उड़ान का प्रदर्शन किया था। केवल उनके प्रशिक्षक, लेफ्टिनेंट टेलर, एक अनुभवी पायलट थे, लेकिन उन्हें हाल ही में फोर्ट लॉडरडेल में स्थानांतरित किया गया था और वे उड़ान क्षेत्र में नए थे।

रिकॉर्ड की गई रेडियो बातचीत किसी रहस्यमयी घटना के बारे में कुछ नहीं कहती है। लेफ्टिनेंट टेलर ने बताया कि उसने अपनी बेयरिंग खो दी और दोनों कंपास ने उसे विफल कर दिया। अपना स्थान निर्धारित करने का प्रयास करते हुए, उसने गलती से निर्णय लिया कि लिंक फ्लोरिडा के दक्षिण में फ्लोरिडा कीज़ के ऊपर था, इसलिए उसे स्वयं को सूर्य द्वारा उन्मुख करने और उत्तर की ओर उड़ान भरने के लिए कहा गया। बाद के विश्लेषण से पता चला कि, वास्तव में, विमान संभवतः पूर्व की ओर बहुत अधिक थे और उत्तर की ओर पाठ्यक्रम का पालन करते हुए, तट के समानांतर चले गए। खराब रेडियो स्थितियों (अन्य रेडियो स्टेशनों से हस्तक्षेप) ने स्क्वाड्रन की सटीक स्थिति को निर्धारित करना मुश्किल बना दिया।

कुछ समय बाद, टेलर ने पश्चिम में उड़ान भरने का फैसला किया, लेकिन तट तक पहुंचने में असफल रहा, विमान में ईंधन खत्म हो गया। एवेंजर क्रू को पानी में उतरने का प्रयास करने के लिए मजबूर किया गया था। इस समय तक पहले से ही अंधेरा था, और समुद्र, उस क्षेत्र में मौजूद जहाजों की रिपोर्ट के अनुसार, बहुत बेचैन था।

यह ज्ञात होने के बाद कि टेलर लिंक खो गया है, अन्य विमान उनकी तलाश के लिए भेजे गए, जिनमें दो मार्टिन मेरिनर्स भी शामिल थे। कौचेट के अनुसार, इस प्रकार के विमानों में एक निश्चित नुकसान था, जिसमें यह तथ्य शामिल था कि ईंधन वाष्प केबिन में घुस गए और विस्फोट होने के लिए एक चिंगारी पर्याप्त थी। टैंकर गेन्स मिल्स के कप्तान ने बताया कि उन्होंने एक विस्फोट और गिरते हुए मलबे को देखा और फिर समुद्र की सतह पर एक तेल का टुकड़ा पाया।

सी-119

9 चालक दल के सदस्यों के साथ C-119 विमान 5 जून, 1965 को बहामास में गायब हो गया। लापता होने का सही समय और स्थान अज्ञात है, और उसकी खोज में कुछ भी नहीं निकला। हालाँकि अटलांटिक के पार उड़ान भरते समय एक विमान के लापता होने को कई प्राकृतिक कारणों से समझाया जा सकता है, यह मामला अक्सर विदेशी अपहरण से जुड़ा होता है।

सिद्धांतों

बरमूडा ट्रायंगल के रहस्य के समर्थकों ने रहस्यमयी घटनाओं की व्याख्या करने के लिए कई दर्जन अलग-अलग सिद्धांत सामने रखे हैं, जो उनकी राय में, वहां घटित होते हैं। इन सिद्धांतों में अंतरिक्ष एलियंस या अटलांटिस के जहाजों को अपहरण करना, समय में छेद के माध्यम से यात्रा करना या अंतरिक्ष में दरार, और अन्य अपसामान्य कारण शामिल हैं। उनमें से किसी को अभी तक पुष्टि नहीं मिली है। अन्य लेखक इन घटनाओं के लिए वैज्ञानिक स्पष्टीकरण देने की कोशिश कर रहे हैं।

उनके विरोधियों का तर्क है कि बरमूडा ट्राएंगल में रहस्यमयी घटनाओं की खबरें बहुत बढ़ा-चढ़ा कर पेश की जाती हैं। दुनिया के अन्य हिस्सों में भी जहाज और विमान मर रहे हैं, कभी-कभी बिना कोई निशान छोड़े। रेडियो की खराबी या अचानक किसी आपदा के कारण कर्मीदल को संकटकालीन कॉल भेजने से रोका जा सकता है। समुद्र में मलबे की खोज करना कोई आसान काम नहीं है, खासकर तूफान में या जब आपदा का सही स्थान ज्ञात नहीं होता है। बरमूडा ट्रायंगल में बहुत व्यस्त यातायात, बार-बार आने वाले चक्रवातों और तूफानों, बड़ी संख्या में उथल-पुथल को देखते हुए, यहां जितनी भी आपदाएं हुई हैं, जिनकी व्याख्या नहीं की गई है, वे असामान्य रूप से बड़ी नहीं हैं। इसके अलावा, बरमूडा ट्रायंगल की कुख्याति ही इस तथ्य को जन्म दे सकती है कि इसके लिए आपदाओं को जिम्मेदार ठहराया जाता है, जो वास्तव में इसकी सीमाओं से बहुत आगे हुआ, जो आंकड़ों में कृत्रिम विकृतियों का परिचय देता है।

मीथेन उत्सर्जन

गैस उत्सर्जन से जहाजों और विमानों की अचानक मौत की व्याख्या करने के लिए कई परिकल्पनाओं का प्रस्ताव किया गया है - उदाहरण के लिए, समुद्र तल पर मीथेन हाइड्रेट के क्षय के परिणामस्वरूप। इन परिकल्पनाओं में से एक के अनुसार, पानी में मीथेन के रूप में संतृप्त बड़े बुलबुले, जिसमें घनत्व इतना कम हो जाता है कि जहाज तैर नहीं सकते और तुरंत डूब नहीं सकते। कुछ लोग अनुमान लगाते हैं कि एक बार हवा में, मीथेन भी विमान दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है, उदाहरण के लिए, वायु घनत्व को कम करके, जो लिफ्ट को कम करता है और अल्टीमीटर रीडिंग को विकृत करता है। इसके अलावा, हवा में मीथेन इंजन को बंद कर सकता है।

प्रयोगात्मक रूप से, एक गैस रिलीज की सीमा पर एक पोत की काफी तेज (दसियों सेकंड के भीतर) बाढ़ की संभावना वास्तव में पुष्टि की गई थी यदि गैस एक बुलबुले में छोड़ी जाती है, जिसका आकार इससे बड़ा या बराबर है पोत की लंबाई। हालांकि, ऐसे गैस उत्सर्जन का सवाल खुला रहता है। इसके अलावा, दुनिया के महासागरों में अन्य स्थानों पर मीथेन हाइड्रेट पाया जाता है।

भटकती लहरें

ऐसे सुझाव हैं कि बरमूडा ट्रायंगल सहित कुछ जहाजों की मौत का कारण तथाकथित हो सकता है। भटकती लहरें, जो 30 मीटर तक ऊँची मानी जाती हैं।

इन्फ्रासाउंड

यह माना जाता है कि कुछ शर्तों के तहत, समुद्र में इन्फ्रासाउंड उत्पन्न हो सकता है, जो चालक दल के सदस्यों को प्रभावित करता है, जिससे घबराहट होती है, जिसके परिणामस्वरूप वे जहाज छोड़ देते हैं।

संस्कृति और कला में बरमूडा त्रिभुज

सिनेमा में

• बरमूडा ट्रायंगल (फिल्म, यूएसए, 1996)
• अलौकिक शक्तियां और घटनाएं। बरमूडा ट्रायंगल (वृत्तचित्र, 1998)
• बरमूडा ट्रायंगल / लॉस्ट वॉयेज (फिल्म, 2001)
• अटलांटिस के सरदारों (फिल्म, 1978)
• अनजानी दुनिया। बरमूडा त्रिभुज का रहस्य (वृत्तचित्र, 2002)
• बीबीसी: बरमूडा त्रिभुज - लहरों के नीचे (वृत्तचित्र, 2004)
• बरमूडा त्रिभुज / त्रिभुज (मिनी-श्रृंखला, 2005)
• बीबीसी: डाइव इन द बरमूडा ट्रायंगल (डॉक्यूमेंट्री, 2006)
• बरमूडा - प्रशांत संस्करण (वृत्तचित्र, 2006)
• विज्ञान के दृष्टिकोण से: बरमूडा त्रिभुज (वृत्तचित्र, 2007)
• इतिहास के रहस्य। डेविल्स ट्राएंगल (वृत्तचित्र, 2010)
• गुलिवर्स ट्रेवल्स। (फंतासी, कॉमेडी, एडवेंचर, 2010)
• त्रिभुज। (थ्रिलर, ड्रामा, जासूसी कहानी, 2009)
• समय के साथ भुला दिया गया एक द्वीप। (कल्पना)
• खोया जहाजों का द्वीप (कला फिल्म, 1987)
• द एडम्स फ़ैमिली (फ़िल्म, ब्लैक कॉमेडी) / द एडम्स फ़ैमिली (1991)

संगीत और कविता में

एनिमेटेड श्रृंखला में

• एनिमेटेड श्रृंखला "ट्रांसफॉर्मर्स: साइबरट्रॉन" के कथानक के अनुसार, यह इस त्रिकोण में था कि अटलांटिस स्थित था, जो एक डूबा हुआ प्राचीन शहर नहीं है, बल्कि इसी नाम का एक शहर के आकार का ट्रांसफार्मर स्टारशिप है। जैसा कि एनिमेटेड श्रृंखला में दिखाया गया है, बरमूडा त्रिभुज में प्रवेश करने का सबसे सुरक्षित तरीका पानी के नीचे है।

"स्कूबी-डू" के एक एपिसोड में, मिस्ट्री कॉरपोरेशन "बरमूडा ट्रायंगल" में आता है।

• सिल्वेस्टर और ट्वीटी: मिस्ट्री टेल्स के एक एपिसोड में, बरमूडा ट्रायंगल एक संगीत वाद्ययंत्र है। एक संगीतकार के अनुरोध पर, ग्रैनी इस त्रिकोण की तलाश कर रही थी, लेकिन सिल्वेस्टर बिल्ली के भोजन के डिब्बे को खोलने के व्यर्थ प्रयास में इसे खोजने वाले पहले व्यक्ति हैं। इस त्रिभुज से टकराते समय त्रिभुज ने ही काफी शक्तिशाली इन्फ्रासाउंड उत्सर्जित किया, जो मनुष्यों के लिए सुरक्षित है, लेकिन जहाजों और विमानों के लिए बहुत खतरनाक है। जब दादी को यह त्रिकोण मिलता है, तो वह चेतावनी पढ़ती है, हालांकि वह तुरंत इस पर विश्वास नहीं करती है और इसे जांचने का फैसला करती है। जब दादी को पता चलता है कि त्रिकोण जहाजों के लिए खतरनाक है और, तदनुसार, ऑर्केस्ट्रा के लिए, वह त्रिकोण को समुद्र में वापस करने का फैसला करती है।

• एनिमेटेड सीरीज़ एक्सट्रीम घोस्टबस्टर्स की 38वीं कड़ी में, मुख्य पात्रों की दो पीढ़ियाँ एक विशाल भूत को बेअसर करने की कोशिश कर रही हैं - बरमूडा ट्रायंगल में सभी गायब होने का कारण।

• टीवी श्रृंखला डक टेल्स में, स्क्रूज मैकडक का परिवार, एक दुर्घटना के कारण, शैवाल के एक विशाल द्वीप पर समाप्त होता है, यह द्वीप बरमूडा त्रिभुज में स्थित है।

• कार्टून फ़ुतुरामा के 6 वें सीज़न के एक एपिसोड में, पात्र " बरमूडा टेट्राहेड्रोन" में आते हैं- एक त्रिभुज का त्रि-आयामी एनालॉग।

• कार्टून "रोक्का का नया जीवन" दिखाता है कि कैसे रोक्का और उसके दोस्त और उसके दादा एक लाइनर पर यात्रा पर जाते हैं और बरमूडा त्रिभुज में प्रवेश करने के बाद, सभी युवा बूढ़े हो जाते हैं और बूढ़े जवान हो जाते हैं।

• कार्टून "डेनी घोस्ट" में फ्रॉस्ट डेनी को बताता है: "ऐसा तब होता है जब भूत क्षेत्र स्वयं एक पोर्टल खोलता है, विमान और जहाज पहले वहां पहुंचते हैं, और फिर दूसरी बार। पोर्टल जल्दी से बंद हो जाता है और लोग गायब हो जाते हैं, और ये अकथनीय गायब हो गए थे नाम" "बरमूडा त्रिकोण""।

वीडियो गेम में

• डार्क वॉयड - मुख्य पात्र, पायलट विलियम ऑगस्टस ग्रे, बरमूडा ट्रायंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, जहाँ से वह दुष्ट एलियंस - ऑब्जर्वर द्वारा बसाए गए एक और आयाम में समाप्त होता है।
• हाइड्रो थंडर हरिकेन - बरमूडा ट्रायंगल के साथ एक लोकेशन है।
• टोनी हॉक का अंडरग्राउंड 2 - "ट्राएंगल" नामक एक स्थान है
• माइक्रोसॉफ्ट फ्लाइट सिम्युलेटर एक्स - एक मिशन है जिसके लिए आपको बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र में हवा से खोए हुए जहाज को खोजने और आपूर्ति के साथ एक कैप्सूल और एक जीपीएस नेविगेटर छोड़ने की आवश्यकता है।

टिप्पणियाँ

साहित्य

• बरमूडा ट्रायंगल, चार्ल्स बर्लिट्ज़। आईएसबीएन 0-385-04114-4
• बरमूडा ट्रायंगल मिस्ट्री सॉल्व्ड (1975)। लॉरेंस डेविड कुशे। आईएसबीएन 0-87975-971-2
  • रूसी अनुवादकहानी लेखक: लॉरेंस डी. कुशे। बरमूडा ट्रायंगल: मिथ्स एंड रियलिटी। मॉस्को: प्रगति, 1978।

लिंक

• बरमूडा त्रिभुज के रहस्यों को समझाने के लिए प्रस्तावित सिद्धांतों का संक्षिप्त विवरण
• प्रस्थान संख्या 19 (अंग्रेज़ी)
• ट्रांसमिशन "स्पष्ट-अविश्वसनीय" - बरमूडा त्रिभुज, वीडियो

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