Kapal selam mendikte aturan dalam perang angkatan laut dan memaksa semua orang untuk patuh mengikuti aturan yang ditetapkan.

Orang-orang keras kepala yang berani mengabaikan aturan main akan menghadapi kematian yang cepat dan menyakitkan di air dingin, di antara puing-puing mengambang dan tumpahan minyak. Kapal, terlepas dari benderanya, tetap menjadi kendaraan tempur paling berbahaya yang mampu menghancurkan musuh mana pun.

Saya menyampaikan kepada Anda sebuah cerita pendek tentang tujuh proyek kapal selam paling sukses di tahun-tahun perang.

Kapal tipe T (kelas Triton), Inggris
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 53.
Perpindahan permukaan - 1290 ton; bawah air - 1560 ton.
Kru - 59 ... 61 orang.
Kedalaman perendaman operasi - 90 m (lambung terpaku), 106 m (lambung dilas).
Kecepatan penuh di permukaan - 15,5 knot; di bawah air - 9 knot.
Cadangan bahan bakar 131 ton memastikan jangkauan jelajah permukaan 8.000 mil.
Persenjataan:
- 11 tabung torpedo kaliber 533 mm (di kapal sub-seri II dan III), muatan amunisi - 17 torpedo;
- 1 x 102 mm senjata universal, 1 x 20 mm anti-pesawat "Oerlikon".

Wisatawan HMS

Terminator kapal selam Inggris yang mampu menjatuhkan kepala musuh mana pun dengan salvo 8 torpedo yang dipasang di busur. Kapal tipe-T tidak memiliki kekuatan destruktif yang sama di antara semua kapal selam pada periode Perang Dunia II - ini menjelaskan penampilan ganas mereka dengan superstruktur haluan yang aneh, yang menampung tabung torpedo tambahan.

Konservatisme Inggris yang terkenal adalah sesuatu dari masa lalu - Inggris termasuk yang pertama melengkapi kapal mereka dengan sonar ASDIC. Sayangnya, terlepas dari senjata mereka yang kuat dan alat pendeteksi modern, kapal tipe-T di laut lepas tidak menjadi yang paling efektif di antara kapal selam Inggris pada Perang Dunia Kedua. Meski demikian, mereka melewati jalur pertempuran yang seru dan meraih sejumlah kemenangan luar biasa. "Triton" secara aktif digunakan di Atlantik, di Laut Mediterania, menghancurkan komunikasi Jepang di Samudra Pasifik, dan dicatat beberapa kali di perairan dingin Kutub Utara.

Pada Agustus 1941, kapal selam Taigris dan Trident tiba di Murmansk. Kapal selam Inggris mendemonstrasikan kelas master kepada rekan-rekan Soviet mereka: 4 kapal musuh ditenggelamkan dalam dua kampanye, termasuk. "Baia Laura" dan "Donau II" dengan ribuan prajurit dari Divisi Gunung ke-6. Dengan demikian, para pelaut mencegah serangan Jerman ketiga di Murmansk.

Trofi T-boat terkenal lainnya termasuk kapal penjelajah ringan Jerman Karlsruhe dan kapal penjelajah berat Jepang Ashigara. Samurai itu "beruntung" untuk berkenalan dengan salvo 8-torpedo penuh dari kapal selam Trenchent - setelah menerima 4 torpedo di kapal (+ satu lagi dari buritan TA), kapal penjelajah dengan cepat terbalik dan tenggelam.

Setelah perang, Triton yang kuat dan sempurna melayani Angkatan Laut Kerajaan selama seperempat abad lagi.
Patut dicatat bahwa Israel memperoleh tiga kapal jenis ini pada akhir 1960-an - salah satunya, INS Dakar (sebelumnya HMS Totem), meninggal pada tahun 1968 di Laut Mediterania dalam keadaan yang tidak jelas.

Kapal jenis "Cruising" dari seri XIV, Uni Soviet
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 11.
Perpindahan permukaan - 1500 ton; bawah air - 2100 ton.
Kru - 62 ... 65 orang.

Kecepatan penuh di permukaan - 22,5 knot; di bawah air - 10 knot.
Jangkauan jelajah permukaan 16.500 mil (9 knot)
Jangkauan jelajah terendam - 175 mil (3 knot)
Persenjataan:

- 2 x 100 mm senjata universal, 2 x 45 mm anti-pesawat semi-otomatis;
- penghalang hingga 20 menit.

... Pada tanggal 3 Desember 1941, pemburu Jerman UJ-1708, UJ-1416 dan UJ-1403 membombardir kapal Soviet yang mencoba menyerang konvoi di dekat Busstad Sund.

Hans, apakah kamu mendengar makhluk itu?
- Sembilan. Setelah serangkaian ledakan, Rusia tenggelam ke dasar - saya mendeteksi tiga pukulan di tanah ...
- Dapatkah Anda memberitahu di mana mereka sekarang?
- Donnerwetter! Mereka tertiup angin. Tentunya mereka memutuskan untuk muncul ke permukaan dan menyerah.

Para pelaut Jerman salah. Dari kedalaman laut, MONSTER naik ke permukaan - kapal selam jelajah K-3 dari seri XIV, yang melepaskan rentetan tembakan artileri ke musuh. Dari salvo kelima, para pelaut Soviet berhasil menenggelamkan U-1708. Pemburu kedua, setelah menerima dua pukulan langsung, merokok dan berbalik - senjata anti-pesawat 20 mm-nya tidak dapat bersaing dengan "ratusan" kapal penjelajah kapal selam sekuler. Setelah menyebarkan tentara Jerman seperti anak anjing, K-3 dengan cepat menghilang di cakrawala dengan kecepatan 20 knot.

Katyusha Soviet adalah kapal yang fenomenal pada masanya. Lambung yang dilas, artileri yang kuat dan senjata torpedo ranjau, mesin diesel yang kuat (2 x 4200 hp!), Kecepatan permukaan tinggi 22-23 knot. Otonomi besar dalam hal cadangan bahan bakar. Remote control katup tangki pemberat. Sebuah stasiun radio yang mampu mentransmisikan sinyal dari Baltik ke Timur Jauh. Tingkat kenyamanan yang luar biasa: kabin shower, tangki berpendingin, dua desalter air laut, dapur listrik… Dua perahu (K-3 dan K-22) dilengkapi dengan sonar ASDIC Lend-Lease.

Tapi, anehnya, baik kinerja tinggi maupun senjata paling kuat tidak membuat Katyusha efektif - selain cerita kelam dengan serangan K-21 di Tirpitz, selama tahun-tahun perang, kapal seri XIV hanya menyumbang 5 yang berhasil serangan torpedo dan 27 ribu br . reg. ton tonase tenggelam. Sebagian besar kemenangan dimenangkan dengan bantuan ranjau yang terbuka. Apalagi kerugian mereka sendiri berjumlah lima kapal penjelajah.

K-21, Severomorsk, hari ini

Alasan kegagalan terletak pada taktik menggunakan Katyusha - kapal penjelajah kapal selam yang perkasa, yang diciptakan untuk hamparan Samudra Pasifik, harus "menginjak" di "genangan" Baltik yang dangkal. Saat beroperasi di kedalaman 30-40 meter, perahu besar sepanjang 97 meter bisa menyentuh tanah dengan busurnya, sementara buritannya masih mencuat ke permukaan. Itu sedikit lebih mudah bagi para pelaut Laut Utara - seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, efektivitas penggunaan tempur Katyusha diperumit oleh pelatihan personel yang buruk dan kurangnya inisiatif komando.

Kasihannya. Perahu-perahu ini mengandalkan lebih banyak lagi.

"Sayang", Uni Soviet
Seri VI dan VI bis - 50 dibangun.
Seri XII - 46 dibangun.
Seri XV - 57 dibangun (4 ambil bagian dalam pertempuran).

Perahu TTX tipe M seri XII:
Perpindahan permukaan - 206 ton; bawah air - 258 ton.
Otonomi - 10 hari.
Kedalaman kerja perendaman - 50 m, batas - 60 m.
Kecepatan penuh di permukaan - 14 knot; di bawah air - 8 knot.
Jangkauan jelajah di permukaan - 3380 mil (8,6 knot).
Jangkauan jelajah terendam - 108 mil (3 knot).
Persenjataan:
- 2 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 2 torpedo;
- 1 x 45 mm anti-pesawat semi-otomatis.

Sayang!

Proyek kapal selam mini untuk penguatan cepat Armada Pasifik - fitur utama kapal tipe-M adalah kemampuan untuk diangkut dengan kereta api dalam bentuk rakitan lengkap.

Dalam mengejar kekompakan, banyak yang harus dikorbankan - layanan pada "Bayi" berubah menjadi peristiwa yang melelahkan dan berbahaya. Kondisi kehidupan yang sulit, "obrolan" yang kuat - ombak dengan kejam melemparkan "pelampung" seberat 200 ton, dengan risiko memecahnya menjadi berkeping-keping. Kedalaman menyelam yang dangkal dan senjata yang lemah. Tetapi perhatian utama para pelaut adalah keandalan kapal selam - satu poros, satu mesin diesel, satu motor listrik - "Bayi" kecil tidak meninggalkan kesempatan bagi kru yang ceroboh, kerusakan sekecil apa pun di kapal mengancam kapal selam dengan kematian.

Anak-anak berevolusi dengan cepat - karakteristik kinerja setiap seri baru beberapa kali berbeda dari proyek sebelumnya: kontur ditingkatkan, peralatan listrik dan alat deteksi diperbarui, waktu menyelam berkurang, otonomi meningkat. "Bayi" dari seri XV tidak lagi menyerupai pendahulunya dari seri VI dan XII: desain lambung satu setengah - tangki pemberat dipindahkan ke luar lambung bertekanan; Pembangkit listrik menerima tata letak poros kembar standar dengan dua mesin diesel dan motor listrik untuk perjalanan bawah air. Jumlah tabung torpedo meningkat menjadi empat. Sayangnya, seri XV muncul terlambat - beban perang ditanggung oleh "Bayi" dari seri VI dan XII.

Meskipun ukurannya sederhana dan hanya 2 torpedo di dalamnya, ikan kecil itu benar-benar "rakus" yang menakutkan: hanya dalam tahun-tahun Perang Dunia II, kapal selam tipe-M Soviet menenggelamkan 61 kapal musuh dengan total tonase 135,5 ribu ton kotor, hancur 10 kapal perang, dan juga merusak 8 kapal angkut.

Anak-anak kecil, yang semula hanya ditujukan untuk operasi di wilayah pesisir, telah belajar bertarung secara efektif di wilayah laut lepas. Mereka, bersama dengan kapal yang lebih besar, memotong komunikasi musuh, berpatroli di pintu keluar pangkalan musuh dan fjord, dengan cekatan mengatasi hambatan anti-kapal selam dan merusak transportasi tepat di dermaga di dalam pelabuhan musuh yang dilindungi. Sungguh menakjubkan bagaimana Angkatan Laut Merah bisa bertarung di kapal yang rapuh ini! Tapi mereka bertarung. Dan mereka menang!

Kapal jenis "Sedang" dari seri IX-bis, Uni Soviet
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 41.
Perpindahan permukaan - 840 ton; bawah air - 1070 ton.
Kru - 36 ... 46 orang.
Kedalaman kerja perendaman - 80 m, batas - 100 m.
Kecepatan penuh di permukaan - 19,5 knot; terendam - 8,8 knot.
Jangkauan jelajah permukaan 8.000 mil (10 knot).
Jarak jelajah terendam 148 mil (3 knot).

“Enam tabung torpedo dan jumlah torpedo cadangan yang sama di rak yang nyaman untuk memuat ulang. Dua meriam dengan muatan amunisi yang besar, senapan mesin, peralatan peledak ... Singkatnya, ada sesuatu untuk diperjuangkan. Dan kecepatan permukaan 20 knot! Ini memungkinkan Anda untuk menyalip hampir semua konvoi dan menyerangnya lagi. Tekniknya bagus…”
- pendapat komandan S-56, Pahlawan Uni Soviet G.I. Shchedrin

Eski dibedakan oleh tata letak yang rasional dan desain yang seimbang, persenjataan yang kuat, dan kemampuan lari dan kelaikan laut yang sangat baik. Awalnya desain Jerman oleh Deshimag, dimodifikasi untuk memenuhi persyaratan Soviet. Tapi jangan terburu-buru untuk bertepuk tangan dan mengingat Mistral. Setelah dimulainya konstruksi serial seri IX di galangan kapal Soviet, proyek Jerman direvisi dengan tujuan transisi lengkap ke peralatan Soviet: mesin diesel 1D, senjata, stasiun radio, pencari arah kebisingan, gyrocompass ... - tidak ada satu pun di kapal yang menerima sebutan "seri IX-bis" baut produksi asing!

Masalah penggunaan tempur kapal tipe "Tengah", secara umum, mirip dengan kapal jelajah tipe K - terkunci di perairan dangkal yang dipenuhi ranjau, mereka tidak dapat menyadari kualitas tempur mereka yang tinggi. Segalanya jauh lebih baik di Armada Utara - selama tahun-tahun perang, kapal S-56 di bawah komando G.I. Shchedrina melakukan transisi melintasi samudera Pasifik dan Atlantik, bergerak dari Vladivostok ke Kutub, kemudian menjadi kapal paling produktif Angkatan Laut Soviet.

Kisah yang sama fantastisnya terkait dengan "penangkap bom" S-101 - selama tahun-tahun perang, lebih dari 1000 muatan kedalaman dijatuhkan di kapal oleh Jerman dan Sekutu, tetapi setiap kali S-101 kembali dengan selamat ke Polyarny.

Akhirnya, di S-13 Alexander Marinesko mencapai kemenangannya yang terkenal.

Kompartemen torpedo S-56

“Perubahan brutal yang dialami kapal, pengeboman dan ledakan, kedalamannya jauh melebihi batas resmi. Perahu melindungi kita dari segalanya ... "

- dari memoar G.I. Shchedrin

Kapal seperti Gato, AS
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 77.
Perpindahan permukaan - 1525 ton; bawah air - 2420 ton.
Kru - 60 orang.
Kedalaman kerja perendaman - 90 m.
Kecepatan penuh di permukaan - 21 knot; dalam posisi terendam - 9 knot.
Jangkauan jelajah permukaan 11.000 mil (10 knot).
Jangkauan jelajah terendam 96 mil (2 knot).
Persenjataan:
- 10 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 24 torpedo;
- meriam universal 1 x 76 mm, meriam antipesawat Bofors 1 x 40 mm, Oerlikon 1 x 20 mm;
- salah satu kapal - USS Barb dilengkapi dengan sistem peluncuran roket ganda untuk menembaki pantai.

Kapal selam kelas Getow muncul di puncak Perang Pasifik dan menjadi salah satu alat paling efektif Angkatan Laut AS. Mereka dengan ketat memblokir semua selat strategis dan pendekatan ke atol, memotong semua jalur pasokan, meninggalkan garnisun Jepang tanpa bala bantuan, dan industri Jepang tanpa bahan baku dan minyak. Dalam pertempuran dengan Gatow, Angkatan Laut Kekaisaran kehilangan dua kapal induk berat, kehilangan empat kapal penjelajah dan selusin kapal perusak.

Kecepatan tinggi, senjata torpedo mematikan, peralatan radio paling modern untuk mendeteksi musuh - radar, pencari arah, sonar. Jangkauan jelajah yang menyediakan patroli tempur di lepas pantai Jepang saat beroperasi dari pangkalan di Hawaii. Peningkatan kenyamanan di atas kapal. Tetapi yang utama adalah pelatihan kru yang sangat baik dan kelemahan senjata anti-kapal selam Jepang. Akibatnya, Gatow dengan kejam menghancurkan semuanya berturut-turut - merekalah yang membawa kemenangan di Samudra Pasifik dari kedalaman laut yang biru.

... Salah satu pencapaian utama kapal Getow, yang mengubah seluruh dunia, adalah peristiwa 2 September 1944. Pada hari itu, kapal selam Finback mendeteksi sinyal marabahaya dari pesawat yang jatuh dan, setelah berjam-jam mencari , menemukan pilot yang ketakutan di lautan, dan sudah ada pilot yang putus asa. Yang diselamatkan adalah George Herbert Bush.

Kabin kapal selam "Flasher", sebuah peringatan di kota Groton.

Daftar piala Flasher terdengar seperti lelucon armada: 9 tanker, 10 transportasi, 2 kapal patroli dengan total tonase 100.231 gross ton! Dan untuk camilan, kapal itu menyambar sebuah kapal penjelajah Jepang dan sebuah kapal perusak. Beruntung sialan!

Robot listrik tipe XXI, Jerman

Pada April 1945, Jerman berhasil meluncurkan 118 kapal selam seri XXI. Namun, hanya dua dari mereka yang mampu mencapai kesiapan operasional dan melaut di hari-hari terakhir perang.

Perpindahan permukaan - 1620 ton; bawah air - 1820 ton.
Kru - 57 orang.
Kedalaman kerja perendaman - 135 m, maksimum - 200+ meter.
Kecepatan penuh di permukaan - 15,6 knot, dalam posisi terendam - 17 knot.
Jangkauan jelajah permukaan 15.500 mil (10 knot).
Jangkauan jelajah terendam 340 mil (5 knot).
Persenjataan:
- 6 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 17 torpedo;
- 2 senjata antipesawat "Flak" kaliber 20 mm.

U-2540 "Wilhelm Bauer" di tempat parkir abadi di Bremerhaven, hari ini

Sekutu kami sangat beruntung bahwa semua kekuatan Jerman dilemparkan ke Front Timur - Fritz tidak memiliki sumber daya yang cukup untuk melepaskan sekawanan "Perahu listrik" yang fantastis ke laut. Jika mereka muncul setahun sebelumnya - dan hanya itu, kaput! Titik balik lain dalam pertempuran untuk Atlantik.

Jerman adalah yang pertama menebak: segala sesuatu yang dibanggakan oleh pembuat kapal dari negara lain - muatan amunisi yang besar, artileri yang kuat, kecepatan permukaan tinggi 20+ knot - tidak terlalu penting. Parameter kunci yang menentukan efektivitas tempur kapal selam adalah kecepatan dan cadangan dayanya dalam posisi terendam.

Tidak seperti rekan-rekannya, "Eletrobot" difokuskan untuk terus-menerus berada di bawah air: badan paling ramping tanpa artileri berat, pagar, dan platform - semuanya demi meminimalkan hambatan bawah air. Snorkel, enam kelompok baterai (3 kali lebih banyak dari kapal konvensional!), el yang kuat. mesin kecepatan penuh, tenang dan ekonomis el. mesin merayap.

Bagian belakang U-2511, tergenang pada kedalaman 68 meter

Jerman menghitung segalanya - seluruh kampanye "Electrobot" bergerak pada kedalaman periskop di bawah RDP, tetap sulit dideteksi untuk senjata anti-kapal selam musuh. Pada kedalaman yang sangat dalam, keunggulannya menjadi lebih mengejutkan: jangkauan 2-3 kali lipat, dengan kecepatan dua kali lipat, daripada kapal selam mana pun pada tahun-tahun perang! Siluman tinggi dan keterampilan bawah air yang mengesankan, torpedo pelacak, seperangkat alat deteksi paling canggih ... "Electrobots" membuka tonggak baru dalam sejarah armada kapal selam, yang menentukan vektor pengembangan kapal selam di tahun-tahun pascaperang .

Sekutu tidak siap menghadapi ancaman seperti itu - seperti yang ditunjukkan oleh tes pasca-perang, Electrobots beberapa kali lebih unggul dalam hal jangkauan deteksi sonar bersama dengan kapal perusak Amerika dan Inggris yang menjaga konvoi.

Kapal Tipe VII, Jerman
Jumlah kapal selam yang dibangun adalah 703.
Perpindahan permukaan - 769 ton; bawah air - 871 ton.
Kru - 45 orang.
Kedalaman kerja perendaman - 100 m, batas - 220 meter
Kecepatan penuh di permukaan - 17,7 knot; dalam posisi terendam - 7,6 knot.
Jangkauan jelajah permukaan 8.500 mil (10 knot).
Jarak jelajah terendam 80 mil (4 knot).
Persenjataan:
- 5 tabung torpedo kaliber 533 mm, amunisi - 14 torpedo;
- Senjata universal 1 x 88 mm (hingga 1942), delapan opsi untuk add-on dengan senjata anti-pesawat 20 dan 37 mm.

* karakteristik kinerja yang diberikan sesuai dengan kapal dari sub-seri VIIC

Kapal perang paling efektif yang pernah mengarungi lautan dunia.
Cara yang relatif sederhana, murah, masif, tetapi pada saat yang sama bersenjata lengkap dan sarana mematikan untuk teror bawah laut total.

703 kapal selam. 10 JUTA ton tonase tenggelam! Kapal perang, kapal penjelajah, kapal induk, kapal perusak, korvet musuh dan kapal selam, kapal tanker minyak, transportasi dengan pesawat, tank, mobil, karet, bijih, peralatan mesin, amunisi, seragam dan makanan ... Kerusakan dari tindakan kapal selam Jerman melebihi semua batas yang masuk akal - jika bukan potensi industri Amerika Serikat yang tidak habis-habisnya, yang mampu mengkompensasi kerugian sekutu, U-bot Jerman memiliki setiap kesempatan untuk "mencekik" Inggris Raya dan mengubah arah sejarah dunia.

U-995. Pembunuh bawah air yang anggun

Seringkali keberhasilan "tujuh" dikaitkan dengan "masa makmur" tahun 1939-41. - diduga ketika Sekutu memiliki sistem pengawalan dan sonar Asdik, keberhasilan kapal selam Jerman berakhir. Klaim yang sepenuhnya populis berdasarkan salah tafsir tentang "masa makmur".

Penyelarasannya sederhana: pada awal perang, ketika ada satu kapal anti-kapal selam Sekutu untuk setiap kapal Jerman, "tujuh" merasa seperti penguasa Atlantik yang kebal. Saat itulah kartu as legendaris muncul, masing-masing menenggelamkan 40 kapal musuh. Jerman sudah memiliki kemenangan di tangan mereka ketika sekutu tiba-tiba mengerahkan 10 kapal anti-kapal selam dan 10 pesawat untuk setiap kapal Kriegsmarine yang aktif!

Dimulai pada musim semi 1943, Yankee dan Inggris mulai membombardir Kriegsmarine dengan perang anti-kapal selam dan segera mencapai rasio kerugian yang sangat baik 1:1. Jadi mereka berjuang sampai akhir perang. Jerman kehabisan kapal lebih cepat dari lawan mereka.

Seluruh sejarah "tujuh" Jerman adalah peringatan hebat dari masa lalu: ancaman seperti apa yang ditimbulkan kapal selam dan seberapa besar biaya untuk menciptakan sistem yang efektif untuk melawan ancaman bawah laut.

Poster Amerika yang funky pada tahun-tahun itu. "Tekan titik sakitnya! Ayo layani armada kapal selam - kami menyumbang 77% dari tonase yang tenggelam!" Komentar, seperti yang mereka katakan, tidak perlu

Artikel tersebut menggunakan bahan dari buku "Pembuatan kapal selam Soviet", V. I. Dmitriev, Military Publishing, 1990.

Kerangka berkarat kapal selam Reich Ketiga masih ditemukan di laut. Kapal selam Jerman pada Perang Dunia II tidak lagi menjadi sandaran nasib Eropa. Namun, tumpukan logam besar ini masih diselimuti rahasia dan menghantui sejarawan, penyelam, dan pecinta petualangan.

Bangunan terlarang

Armada Nazi Jerman disebut Kriegsmarine. Bagian penting dari gudang senjata Nazi adalah kapal selam. Pada awal perang, tentara dilengkapi dengan 57 kapal selam. Kemudian 1113 kapal selam lainnya secara bertahap terlibat, 10 di antaranya ditangkap. Selama perang, 753 kapal selam dihancurkan, tetapi mereka berhasil menenggelamkan cukup banyak kapal dan memiliki dampak yang mengesankan di seluruh dunia.

Setelah Perang Dunia Pertama, Jerman tidak dapat membangun kapal selam di bawah ketentuan Perjanjian Versailles. Tetapi ketika Hitler berkuasa, dia menghapus semua larangan, menyatakan bahwa dia menganggap dirinya bebas dari belenggu Versailles. Dia menandatangani Perjanjian Angkatan Laut Inggris-Jerman, yang memberi Jerman hak atas kekuatan kapal selam yang setara dengan Inggris. Kemudian, Hitler mengumumkan pembatalan perjanjian, yang sepenuhnya melepaskan tangannya.

Jerman mengembangkan 21 jenis kapal selam, tetapi pada dasarnya mereka turun menjadi tiga jenis:

1. Kapal kecil Tipe II dirancang untuk pelatihan dan patroli di Laut Baltik dan Laut Utara.
2. Kapal selam Tipe IX digunakan untuk perjalanan jauh di Atlantik.
3. Kapal selam menengah tipe VII ditujukan untuk penyeberangan jarak jauh. Model-model ini memiliki kelayakan laut yang optimal, dan dana untuk produksinya minimal. Oleh karena itu, kapal selam semacam itu paling banyak dibangun.

Armada kapal selam Jerman memiliki parameter berikut:

• perpindahan: dari 275 menjadi 2710 ton;
• kecepatan permukaan: dari 9,7 hingga 19,2 knot;
• kecepatan bawah air: dari 6,9 hingga 17,2 knot;
• kedalaman menyelam: dari 150 hingga 280 meter.

Karakteristik seperti itu menunjukkan bahwa kapal selam Hitler adalah yang paling kuat di antara semua negara musuh Jerman.

"Paket Serigala"

Karl Doenitz diangkat menjadi komandan kapal selam. Dia mengembangkan strategi spearfishing untuk armada Jerman, yang disebut "paket serigala". Menurut taktik ini, kapal selam menyerang kapal dalam kelompok besar, membuat mereka kehilangan kesempatan untuk bertahan hidup. Kapal selam Jerman berburu terutama kapal pengangkut yang memasok pasukan musuh. Tujuannya adalah untuk menenggelamkan lebih banyak kapal daripada yang bisa dibuat musuh.

Taktik ini dengan cepat membuahkan hasil. "Paket serigala" beroperasi di wilayah yang luas, menenggelamkan ratusan kapal musuh. U-48 sendiri mampu menghancurkan 52 kapal. Selain itu, Hitler tidak akan terbatas pada hasil yang dicapai. Dia berencana untuk mengembangkan Kringsmarine dan membangun ratusan lagi kapal penjelajah, kapal perang dan kapal selam.

Kapal selam Reich Ketiga hampir membuat Inggris bertekuk lutut, mendorongnya ke dalam cincin blokade. Ini memaksa sekutu untuk segera mengembangkan tindakan pencegahan terhadap "serigala" Jerman, termasuk membangun kapal selam mereka sendiri secara besar-besaran.

Pertarungan melawan "serigala" Jerman

Selain kapal selam sekutu, pesawat yang dilengkapi radar mulai berburu "paket serigala". Juga, dalam perang melawan kendaraan bawah laut Jerman, pelampung sonar, alat intersepsi radio, torpedo pelacak, dan banyak lagi digunakan.

Titik balik terjadi pada tahun 1943. Kemudian setiap kapal Sekutu yang tenggelam membuat armada Jerman kehilangan satu kapal selam. Pada bulan Juni 1944 mereka melakukan serangan. Tujuan mereka adalah untuk melindungi kapal mereka sendiri dan menyerang kapal selam Jerman. Pada akhir 1944, Jerman akhirnya kalah dalam pertempuran di Atlantik. Pada tahun 1945, kekalahan telak menunggu Kringsmarine.

Tentara kapal selam Jerman melawan torpedo terakhir. Operasi terakhir Karl Dönitz adalah evakuasi beberapa laksamana angkatan laut Reich Ketiga ke Amerika Latin. Sebelum bunuh diri, Hitler menunjuk Dennitsa sebagai kepala Third Reich. Namun, ada legenda bahwa Fuhrer tidak bunuh diri sama sekali, tetapi diangkut oleh kapal selam dari Jerman ke Argentina.

Menurut legenda lain, nilai-nilai Reich Ketiga, termasuk Cawan Suci, diangkut oleh kapal selam U-530 ke Antartika ke pangkalan militer rahasia. Kisah-kisah ini tidak pernah dikonfirmasi secara resmi, tetapi mereka menunjukkan bahwa kapal selam Jerman dari Perang Dunia Kedua akan menghantui para arkeolog dan pecinta militer untuk waktu yang lama.

Selama Perang Dunia Kedua, perkelahian dan duel tidak hanya terjadi di darat dan di udara, tetapi juga di laut. Dan yang luar biasa - peserta duel juga kapal selam. Meskipun sebagian besar Angkatan Laut Jerman terlibat dalam pertempuran di Atlantik, sebagian besar pertempuran antara kapal selam terjadi di front Soviet-Jerman - di Laut Baltik, Barents, dan Kara ...

Reich Ketiga memasuki Perang Dunia Kedua tanpa armada kapal selam terbesar di dunia - hanya 57 kapal selam. Lebih banyak kapal selam beroperasi dengan Uni Soviet (211 unit), Amerika Serikat (92 unit), Prancis (77 unit). Pertempuran laut terbesar dari Perang Dunia Kedua, di mana Angkatan Laut Jerman (Kriegsmarine) ambil bagian, terjadi di Samudra Atlantik, di mana musuh utama pasukan Jerman adalah pengelompokan angkatan laut paling kuat dari sekutu Barat Uni Soviet. Namun demikian, konfrontasi sengit juga terjadi antara armada Soviet dan Jerman - di Baltik, di Laut Hitam dan Laut Utara. Kapal selam mengambil bagian aktif dalam pertempuran ini. Baik kapal selam Soviet dan Jerman menunjukkan keterampilan luar biasa dalam menghancurkan transportasi musuh dan kapal tempur. Efektivitas penggunaan armada kapal selam dengan cepat diapresiasi oleh para pemimpin Third Reich. Pada tahun 1939–1945 Galangan kapal Jerman berhasil meluncurkan 1.100 kapal selam baru - ini lebih banyak daripada yang bisa diluncurkan oleh negara mana pun yang berpartisipasi dalam konflik selama tahun-tahun perang - dan, omong-omong, semua negara bagian yang merupakan bagian dari koalisi Anti-Hitler.

Baltik mengambil tempat khusus dalam rencana militer-politik Reich Ketiga. Pertama-tama, itu adalah saluran vital untuk pasokan bahan baku ke Jerman dari Swedia (besi, berbagai bijih) dan Finlandia (kayu, produk pertanian). Swedia sendiri memenuhi 75% dari kebutuhan industri Jerman dalam bijih. Di Laut Baltik, Kriegsmarine memiliki banyak pangkalan angkatan laut, dan wilayah skerry di Teluk Finlandia memiliki banyak sekali tempat berlabuh yang nyaman dan jalur pelayaran laut dalam. Ini menciptakan kondisi yang sangat baik bagi armada kapal selam Jerman untuk operasi tempur aktif di Baltik. Kapal selam Soviet mulai melakukan misi tempur pada musim panas 1941. Hingga akhir 1941, mereka berhasil mengirim 18 kapal pengangkut Jerman ke bawah. Tetapi kapal selam juga membayar mahal - pada tahun 1941 Angkatan Laut Baltik kehilangan 27 kapal selam.

Dalam buku seorang ahli sejarah Angkatan Laut Gennady Drozhzhin “Aces dan propaganda. Mitos perang kapal selam” memiliki data yang menarik. Menurut sejarawan, dari sembilan kapal selam Jerman yang beroperasi di semua lautan dan ditenggelamkan oleh kapal selam Sekutu, empat ditenggelamkan oleh kapal selam Soviet. Pada saat yang sama, ace kapal selam Jerman mampu menghancurkan 26 kapal selam musuh (termasuk tiga kapal selam Soviet). Data dari buku Drozhzhin menunjukkan bahwa duel antar kapal selam terjadi selama Perang Dunia Kedua. Perkelahian antara kapal selam Uni Soviet dan Jerman berakhir dengan skor 4:3 untuk para pelaut Soviet. Menurut Drozhzhin, hanya kendaraan tipe M Soviet, Malyutka, yang ambil bagian dalam duel dengan kapal selam Jerman.

"Malyutka" adalah kapal selam kecil dengan panjang 45 m (lebar - 3,5 m) dan perpindahan bawah air 258 ton. Awak kapal selam terdiri dari 36 orang. "Baby" bisa menyelam hingga kedalaman 60 meter dan berada di laut tanpa pengisian air minum dan teknis, perbekalan dan bahan habis pakai selama 7-10 hari. Persenjataan kapal selam tipe "M" termasuk dua tabung torpedo busur dan meriam 45 mm di pagar ruang kemudi. Kapal-kapal itu memiliki sistem penenggelaman yang cepat. Dengan penggunaan yang terampil, "Bayi", meskipun ukurannya kecil, dapat menghancurkan kapal selam Reich Ketiga mana pun.

Skema kapal selam tipe "M" seri XII

Kemenangan pertama dalam duel antara kapal selam Uni Soviet dan Jerman dimenangkan oleh personel militer Kriegsmarine. Itu terjadi pada 23 Juni 1941, ketika kapal selam Jerman U-144 di bawah komando Letnan Friedrich von Hippel mampu mengirim kapal selam Soviet M-78 (di bawah komando Letnan Senior Dmitry Shevchenko) ke dasar Laut Baltik. . Sudah pada 11 Juli, U-144 menemukan dan mencoba menghancurkan kapal selam Soviet lainnya, M-97. Upaya ini berakhir dengan kegagalan. U-144, seperti Malyutka, milik kapal selam kecil dan diluncurkan pada 10 Januari 1940. Kapal selam Jerman lebih berat daripada rekan Soviet (perpindahan bawah air 364 ton) dan bisa menyelam hingga kedalaman lebih dari 120 meter.

Kapal selam tipe "M" XII seri M-104 "Yaroslavsky Komsomolets", Armada Utara

Dalam duel perwakilan "ringan" ini, kapal selam Jerman menang. Namun U-144 gagal meningkatkan daftar tempurnya. Pada 10 Agustus 1941, sebuah kapal Jerman ditemukan oleh kapal selam diesel menengah Soviet Shch-307 "Pike" (di bawah komando Letnan Komandan N. Petrov) di daerah sekitar. Dago di Selat Soelosund (Baltik). Pike memiliki persenjataan torpedo yang jauh lebih kuat (torpedo 10 533 mm dan 6 tabung torpedo - empat di haluan dan dua di buritan) daripada lawannya dari Jerman. "Pike" menembakkan dua torpedo voli. Kedua torpedo tepat mengenai sasaran, dan U-144, bersama seluruh kru (28 orang), hancur. Drozhzhin mengklaim bahwa kapal selam Soviet M-94 di bawah komando Letnan Senior Nikolai Dyakov menghancurkan kapal selam Jerman. Namun pada kenyataannya, kapal Dyakov menjadi korban kapal selam Jerman lainnya - U-140. Itu terjadi pada malam 21 Juli 1941 di dekat Pulau Ute. M-94, bersama dengan kapal selam M-98 lainnya, berpatroli di luar pulau. Pada awalnya, kapal selam dikawal oleh tiga kapal penyapu ranjau. Tetapi kemudian, pada pukul 03:00, pengawal meninggalkan kapal selam, dan mereka melanjutkan sendiri: M-94, mencoba mengisi baterai lebih cepat, pergi ke kedalaman yang luar biasa, dan M-98 menuju ke bawah pantai. Di mercusuar Kõpu, kapal selam M-94 tertembak di bagian buritan. Itu adalah torpedo yang ditembakkan dari kapal selam Jerman U-140 (Komandan J. Hellrigel). Kapal selam Soviet yang ditorpedo bersandar di tanah, haluan dan suprastruktur kapal selam menjulang di atas air.

Lokasi kapal selam Soviet M-94 setelah terkena torpedo Jerman
Sumber - http://ww2history.ru

Awak kapal selam M-98 memutuskan bahwa "mitra" diledakkan oleh ranjau, dan mulai menyelamatkan M-94 - mereka mulai meluncurkan perahu karet. Pada saat itu, periskop kapal selam musuh terlihat dari M-94. Komandan departemen juru mudi, S. Kompaniets, mulai semaphore pada M-98 dengan potongan rompi, memperingatkan serangan oleh kapal selam Jerman. M-98 berhasil menghindari torpedo tepat waktu. Awak U-140 tidak menyerang kembali kapal selam Soviet, dan kapal selam Jerman melarikan diri. M-94 segera tenggelam. 8 awak Malyutka tewas. Sisanya diselamatkan oleh kru M-98. "Bayi" lain yang tewas dalam tabrakan dengan kapal selam Jerman adalah kapal selam M-99 di bawah komando Letnan Senior Popov Boris Mikhailovich. M-99 dihancurkan selama tugas tempur di dekat Pulau Ute oleh kapal selam Jerman U-149 (komandan Letnan-Komandan Horst Höltring), yang menyerang kapal selam Soviet dengan dua torpedo. Itu terjadi pada 27 Juni 1941.

Selain kapal selam Baltik, rekan-rekan mereka dari Armada Utara bertempur sengit dengan pasukan Jerman. Kapal selam pertama Armada Utara yang tidak kembali dari kampanye militer Agung Perang Patriotik, menjadi kapal selam M-175 di bawah komando Letnan Komandan Mammoth Lukich Melkadze. M-175 menjadi korban kapal Jerman U-584 (komandan Letnan Komandan Joachim Decke). Itu terjadi pada 10 Januari 1942 di daerah utara Semenanjung Rybachy. Akustik kapal Jerman dari jarak 1000 meter mendeteksi suara mesin diesel kapal selam Soviet. Kapal selam Jerman mulai mengejar kapal selam Melkadze. M-175 mengikuti zigzag di permukaan, mengisi baterai. Mobil Jerman itu bergerak di bawah air. U-584 menyusul kapal Soviet dan menyerangnya, menembakkan 4 torpedo, dua di antaranya mengenai sasaran. M-175 tenggelam, membawa 21 anggota awak bersamanya ke kedalaman laut. Patut dicatat bahwa M-175 pernah menjadi target kapal selam Jerman. Pada 7 Agustus 1941, di dekat Semenanjung Rybachy, M-175 ditorpedo oleh kapal selam Jerman U-81 (komandan Letnan Komandan Friedrich Guggenberger). Sebuah torpedo Jerman menabrak sisi kapal Soviet, tetapi sekeringnya tidak berfungsi pada torpedo. Ternyata kemudian, kapal selam Jerman menembakkan empat torpedo ke musuh dari jarak 500 meter: dua di antaranya tidak mengenai target, sekering tidak berfungsi pada yang ketiga, dan yang keempat meledak pada jarak perjalanan maksimum.

Kapal selam Jerman U-81

Sukses untuk kapal selam Soviet adalah serangan kapal selam menengah Soviet S-101 dari kapal selam Jerman U-639, yang dilakukan pada 28 Agustus 1943 di Laut Kara. S-101, di bawah komando Letnan Komandan E. Trofimov, adalah kendaraan tempur yang cukup kuat. Kapal selam itu memiliki panjang 77,7 m, perpindahan bawah air 1090 ton dan dapat berada dalam navigasi otonom selama 30 hari. Kapal selam itu membawa senjata yang kuat - 6 tabung torpedo (torpedo 12-533 mm) dan dua senjata - kaliber 100 mm dan 45 mm. Kapal selam Jerman U-639, Letnan Wichmann, membawa misi tempur - meletakkan ranjau di Teluk Ob. Kapal selam Jerman bergerak di permukaan. Trofimov memerintahkan untuk menyerang kapal musuh. C-101 menembakkan tiga torpedo dan U-639 langsung tenggelam. 47 awak kapal selam Jerman tewas dalam serangan ini.

Perkelahian antara kapal selam Jerman dan Soviet tidak banyak, bahkan bisa dikatakan terisolasi, dan terjadi, sebagai suatu peraturan, di zona-zona di mana Angkatan Laut Baltik dan Utara Uni Soviet beroperasi. "Bayi" menjadi korban kapal selam Jerman. Duel antara kapal selam Jerman dan Soviet tidak memengaruhi gambaran keseluruhan konfrontasi antara angkatan laut Jerman dan Uni Soviet. Dalam duel antar kapal selam, pemenangnya adalah yang dengan cepat menghitung lokasi musuh dan mampu memberikan serangan torpedo yang akurat.

21 Merusak

Armada kapal selam Jerman selama Perang Dunia II

Dalam artikel ini Anda akan belajar:

Armada kapal selam Third Reich memiliki sejarahnya sendiri yang menarik.

Kekalahan Jerman dalam perang 1914-1918 membawanya larangan pembangunan kapal selam, tetapi setelah Adolf Hitler berkuasa, itu secara radikal mengubah situasi dengan senjata di Jerman.

Penciptaan Angkatan Laut

Pada tahun 1935, Jerman menandatangani perjanjian angkatan laut dengan Inggris Raya, yang menghasilkan pengakuan kapal selam sebagai senjata usang, dan dengan demikian memperoleh izin untuk pembangunannya oleh Jerman.

Semua kapal selam berada di bawah Kriegsmarine - Angkatan Laut Reich Ketiga.

Karl Demitz

Pada musim panas 1935 yang sama, Fuhrer menunjuk Karl Dönitz sebagai komandan semua kapal selam Reich, di pos ini ia tetap sampai 1943, ketika ia diangkat menjadi panglima tertinggi Angkatan Laut Jerman. Pada tahun 1939, Dönitz menerima pangkat Laksamana Muda.

Banyak operasi dikembangkan dan direncanakan secara pribadi olehnya. Setahun kemudian, pada bulan September, Karl menjadi wakil laksamana, dan satu setengah tahun kemudian ia menerima pangkat laksamana, pada saat yang sama ia menerima Salib Ksatria dengan Daun Ek.

Dialah yang memiliki sebagian besar perkembangan dan ide strategis yang digunakan selama perang kapal selam. Dönitz menciptakan kasta super baru "Pinokio yang tidak dapat tenggelam" dari awak kapal selam bawahannya, dan dia sendiri menerima julukan "Papa Carlo". Semua awak kapal selam menjalani pelatihan intensif, dan mengetahui kemampuan kapal selam mereka secara menyeluruh.

Taktik kapal selam Dönitz sangat berbakat sehingga mereka mendapat julukan "paket serigala" dari musuh. Taktik "paket serigala" adalah sebagai berikut: kapal selam berbaris sedemikian rupa sehingga salah satu kapal selam dapat mendeteksi pendekatan konvoi musuh. Kapal selam yang menemukan musuh mengirimkan pesan terenkripsi ke pusat, dan kemudian melanjutkan perjalanannya di permukaan sejajar dengan musuh, tetapi agak jauh di belakangnya. Kapal selam lainnya fokus pada konvoi musuh, dan mereka mengelilinginya seperti sekawanan serigala dan menyerang, memanfaatkan keunggulan jumlah mereka. Perburuan seperti itu biasanya dilakukan dalam gelap.

Konstruksi

Angkatan Laut Jerman dipersenjatai dengan 31 armada tempur dan pelatihan armada kapal selam. Setiap armada memiliki struktur yang terorganisir dengan jelas. Jumlah kapal selam yang termasuk dalam armada tertentu bisa berubah. Kapal selam sering ditarik dari satu unit dan dimasukkan ke unit lain. Selama pertempuran keluar di laut, salah satu komandan kelompok operasional armada kapal selam berada di komando, dan dalam kasus operasi yang sangat penting, komandan armada kapal selam, Befelshaber der Unterseebote, mengambil alih.

Selama perang, Jerman membangun dan sepenuhnya berawak 1153 kapal selam. Selama perang, lima belas kapal selam disita dari musuh, mereka dimasukkan ke dalam "paket serigala". Turki dan lima kapal selam Belanda ambil bagian dalam pertempuran, dua Norwegia, tiga Belanda dan satu Prancis dan satu Inggris sedang berlatih, empat Italia transportasi dan satu kapal selam Italia berdiri di dermaga.

Sebagai aturan, target utama kapal selam Dönitz adalah kapal pengangkut musuh, yang bertanggung jawab untuk menyediakan semua yang mereka butuhkan bagi pasukan. Selama pertemuan dengan kapal musuh, prinsip utama "paket serigala" berlaku - untuk menghancurkan lebih banyak kapal daripada yang bisa dibangun musuh. Taktik semacam itu membuahkan hasil sejak hari-hari pertama perang di hamparan air yang luas dari Antartika hingga Afrika Selatan.

Persyaratan

Basis armada kapal selam Nazi adalah kapal selam seri 1,2,7,9,14,23. Pada akhir 30-an, Jerman terutama membangun kapal selam tiga seri.

Persyaratan utama untuk kapal selam pertama adalah penggunaan kapal selam di perairan pantai, seperti kapal selam kelas dua, mudah dirawat, dapat bermanuver dengan baik dan dapat tenggelam dalam beberapa detik, tetapi kelemahannya adalah muatan amunisi yang kecil, sehingga mereka dihentikan pada tahun 1941.

Selama pertempuran di Atlantik, seri ketujuh kapal selam, yang awalnya dikembangkan oleh Finlandia, digunakan, mereka dianggap paling andal, karena dilengkapi dengan snorkel - perangkat yang memungkinkan untuk mengisi daya baterai di bawah air. Secara total, lebih dari tujuh ratus dari mereka dibangun. Untuk pertempuran di lautan, kapal selam seri kesembilan digunakan, karena mereka memiliki radius aksi yang besar dan bahkan dapat berlayar ke Samudra Pasifik tanpa mengisi bahan bakar.

kompleks

Pembangunan armada kapal selam besar berarti pembangunan kompleks struktur pertahanan. Itu seharusnya membangun bunker beton yang kuat dengan benteng untuk kapal penyapu ranjau dan kapal torpedo, dengan keberadaan titik tembak dan tempat perlindungan untuk artileri. Tempat perlindungan khusus juga dibangun di Hamburg, Kiel di pangkalan angkatan laut mereka. Setelah jatuhnya Norwegia, Belgia dan Belanda, Jerman menerima pangkalan militer tambahan.

Jadi untuk kapal selam mereka, Nazi membuat pangkalan di Bergen Norwegia dan Trondheim dan Brest Prancis, Lorient, Saint-Nazaire, Bordeaux.

Di Bremen Jerman, sebuah pabrik untuk produksi kapal selam seri ke-11 dilengkapi, dilengkapi di tengah bunker besar di dekat Sungai Weser. Beberapa pangkalan untuk kapal selam diberikan kepada Jerman oleh sekutu Jepang, sebuah pangkalan di Penang dan Semenanjung Malaya, dan sebuah pusat tambahan dilengkapi di Jakarta Indonesia dan Kobe Jepang untuk perbaikan kapal selam Jerman.

Persenjataan

Senjata utama kapal selam Dönitz adalah torpedo dan ranjau, yang efektivitasnya terus meningkat. Selain itu, kapal selam dilengkapi dengan artileri kaliber 88 mm atau 105 mm, dan senjata anti-pesawat dengan kaliber 20 mm juga dapat dipasang. Namun, mulai tahun 1943, senjata artileri secara bertahap dihilangkan, karena efektivitas senjata geladak menurun secara signifikan, tetapi bahaya serangan udara, sebaliknya, memaksa kekuatan senjata anti-pesawat meningkat. Untuk efektivitas pertempuran bawah air, insinyur Jerman mampu mengembangkan detektor radar, yang memungkinkan untuk menghindari stasiun radar Inggris. Sudah di akhir perang, Jerman mulai melengkapi kapal selam mereka dengan sejumlah besar baterai, yang memungkinkan untuk mencapai kecepatan hingga tujuh belas knot, tetapi akhir perang tidak memungkinkan armada untuk kembali. lengkap.

berkelahi

Kapal selam berpartisipasi dalam operasi tempur pada tahun 1939-1945 dalam 68 operasi. Selama waktu ini, 149 kapal perang musuh ditenggelamkan oleh kapal selam, termasuk dua kapal perang, tiga kapal induk, lima kapal penjelajah, sebelas kapal perusak dan banyak kapal lainnya, dengan total tonase 14.879.472 ton register kotor.

Tenggelamnya Korage

Kemenangan besar pertama "paket serigala" adalah tenggelamnya kapal induk "Koreydzhes". Ini terjadi pada bulan September 1939, kapal induk ditenggelamkan oleh kapal selam U-29 di bawah komando Letnan Komandan Shewhart. Setelah tenggelamnya kapal induk, kapal selam itu dikejar oleh kapal perusak yang menyertainya selama empat jam, tetapi U-29 dapat menyelinap keluar, hampir tanpa kerusakan.

Penghancuran Royal Oak

Kemenangan brilian berikutnya adalah penghancuran kapal perang Royal Oak. Ini terjadi setelah kapal selam U-47 di bawah komando Letnan Komandan Gunter Prien menembus pangkalan angkatan laut Inggris di Skala Flow. Setelah serangan ini, armada Inggris harus dipindahkan ke lokasi lain selama enam bulan.

Kemenangan atas Ark Royal

Kemenangan gemilang lainnya untuk kapal selam Dönitz adalah torpedo kapal induk Ark Royal. Pada November 1941, kapal selam U-81 dan U-205, yang terletak di dekat Gibraltar, diperintahkan untuk menyerang kapal-kapal Inggris yang kembali dari Malta. Selama serangan itu, kapal induk Ark Royal dipukul, pada awalnya Inggris berharap mereka dapat menarik kapal induk yang rusak, tetapi ini tidak berhasil, dan Ark Royal tenggelam.

Sejak awal 1942, kapal selam Jerman mulai melakukan operasi militer di perairan teritorial AS. Kota-kota Amerika Serikat bahkan tidak gelap di malam hari, kapal kargo dan kapal tanker bergerak tanpa pengawalan militer, sehingga jumlah kapal Amerika yang hancur dihitung dengan stok torpedo di kapal selam, sehingga kapal selam U-552 menenggelamkan tujuh kapal Amerika dalam satu pintu keluar.

Kapal selam legendaris

Kapal selam Reich Ketiga yang paling sukses adalah Otto Kretschmer dan Kapten Wolfgang Luth, yang berhasil menenggelamkan 47 kapal masing-masing dengan tonase lebih dari 220 ribu ton. Kapal selam paling sukses adalah U-48, yang awaknya menenggelamkan 51 kapal dengan tonase sekitar 305.000 ton. Kapal selam U-196, di bawah komando Eitel-Friedrich Kentrath, tinggal di perjalanan selama 225 hari.

Peralatan

Untuk berkomunikasi dengan kapal selam, radiogram digunakan, dienkripsi pada mesin enkripsi Enigma khusus. Inggris melakukan segala upaya yang mungkin untuk mendapatkan perangkat ini, karena tidak ada cara lain untuk menguraikan teks, namun, segera setelah dimungkinkan untuk mencuri mesin seperti itu dari kapal selam yang ditangkap, Jerman pertama-tama menghancurkan perangkat dan semua dokumen enkripsi. Namun, mereka berhasil menangkap U-110 dan U-505, dan sejumlah dokumen terenkripsi juga jatuh ke tangan mereka. U-110 diserang oleh kapal selam Inggris pada Mei 1941, akibat kerusakan, kapal selam terpaksa muncul ke permukaan, Jerman berencana untuk melarikan diri dari kapal selam dan menenggelamkannya, tetapi mereka tidak punya waktu untuk menenggelamkannya, jadi perahu ditangkap oleh Inggris, dan Enigma jatuh ke tangan dan majalah mereka dengan sandi dan peta ladang ranjau. Untuk menjaga rahasia penangkapan Enigma, seluruh awak kapal selam yang masih hidup diselamatkan dari air, kapal itu sendiri segera tenggelam. Cipher yang dihasilkan memungkinkan Inggris sampai tahun 1942 untuk tetap mengikuti pesan radio Jerman, sampai Enigma menjadi rumit. Penangkapan dokumen terenkripsi di kapal U-559 membantu memecahkan sandi ini. Dia diserang oleh kapal perusak Inggris pada tahun 1942 dan dibawa di belakangnya, variasi baru dari Enigma juga ditemukan di sana, tetapi kapal selam mulai tenggelam dengan cepat dan mesin sandi, bersama dengan dua pelaut Inggris, tenggelam.

kemenangan

Selama perang, kapal selam Jerman ditangkap berkali-kali, beberapa di antaranya juga kemudian digunakan oleh armada musuh, seperti U-57, yang menjadi kapal selam Inggris Graf, yang melakukan operasi tempur pada tahun 1942-1944. Jerman kehilangan beberapa kapal selam mereka karena adanya cacat pada struktur kapal selam itu sendiri. Jadi kapal selam U-377 turun ke dasar pada tahun 1944 karena ledakan torpedonya sendiri yang beredar, rincian tenggelamnya tidak diketahui, karena seluruh kru juga tewas.

Konvoi Fuhrer

Dalam pelayanan Dönitz, ada juga subdivisi kapal selam lain, yang disebut Konvoi Fuhrer. Kelompok rahasia termasuk tiga puluh lima kapal selam. Inggris percaya bahwa kapal selam ini dimaksudkan untuk mengangkut mineral dari Amerika Selatan. Namun, tetap menjadi misteri mengapa pada akhir perang, ketika armada kapal selam hampir hancur total, Dönitz tidak menarik lebih dari satu kapal selam dari Konvoi Fuhrer.

Ada versi bahwa kapal selam ini digunakan untuk mengendalikan pangkalan rahasia Nazi 211 di Antartika. Namun, dua kapal selam konvoi ditemukan setelah perang di dekat Argentina, yang kaptennya mengaku mengangkut kargo rahasia yang tidak diketahui dan dua penumpang rahasia ke Amerika Selatan. Beberapa kapal selam dari "konvoi hantu" ini tidak pernah ditemukan setelah perang, dan hampir tidak ada yang menyebutkannya dalam dokumen militer, ini adalah U-465, U-209. Secara total, sejarawan berbicara tentang nasib hanya 9 dari 35 kapal selam - U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863.

Matahari terbenam

Awal dari akhir kapal selam Jerman adalah tahun 1943, ketika kegagalan pertama kapal selam Dönitz dimulai. Kegagalan pertama adalah karena peningkatan radar Sekutu, pukulan berikutnya untuk kapal selam Hitler adalah kekuatan industri Amerika Serikat yang berkembang, mereka berhasil membangun kapal lebih cepat daripada Jerman menenggelamkannya. Bahkan pemasangan torpedo terbaru pada kapal selam seri ke-13 tidak dapat memberikan keuntungan bagi Nazi. Selama perang, Jerman kehilangan hampir 80% dari awak kapal selamnya; pada akhir perang, hanya tujuh ribu yang masih hidup.

Namun, kapal selam Dönitz berjuang untuk Jerman sampai hari terakhir. Dönitz sendiri menjadi penerus Hitler, kemudian ditangkap dan dijatuhi hukuman sepuluh tahun.

Kategori:// dari 21/03/2017

Armada kapal selam menjadi bagian dari angkatan laut berbagai negara selama Perang Dunia Pertama. Pekerjaan survei di bidang pembuatan kapal selam dimulai jauh sebelum dimulai, tetapi hanya setelah tahun 1914 persyaratan kepemimpinan armada untuk karakteristik taktis dan teknis kapal selam akhirnya dirumuskan. Kondisi utama di mana mereka bisa beroperasi adalah siluman. Kapal selam Perang Dunia Kedua dalam desain dan prinsip operasinya sedikit berbeda dari pendahulunya pada dekade sebelumnya. Perbedaan konstruktif, sebagai suatu peraturan, terdiri dari inovasi teknologi dan beberapa unit dan rakitan yang ditemukan pada tahun 20-an dan 30-an yang meningkatkan kelayakan laut dan kemampuan bertahan hidup.

Kapal selam Jerman sebelum perang

Ketentuan Perjanjian Versailles tidak memungkinkan Jerman untuk membangun banyak jenis kapal dan menciptakan angkatan laut yang lengkap. Pada periode sebelum perang, mengabaikan pembatasan yang diberlakukan pada tahun 1918 oleh negara-negara Entente, galangan kapal Jerman tetap meluncurkan selusin kapal selam kelas laut (U-25, U-26, U-37, U-64, dll.). Perpindahan mereka di permukaan sekitar 700 ton. Yang lebih kecil (500 ton) sebanyak 24 pcs. (dinomori dari U-44) ditambah 32 unit garis pantai-pantai memiliki perpindahan yang sama dan merupakan pasukan tambahan Kriegsmarine. Semuanya dipersenjatai dengan senjata busur dan tabung torpedo (biasanya 4 busur dan 2 buritan).

Jadi, terlepas dari banyak tindakan pencegahan, pada tahun 1939 Angkatan Laut Jerman dipersenjatai dengan kapal selam yang cukup modern. Perang Dunia Kedua segera setelah dimulai menunjukkan efisiensi tinggi dari kelas senjata ini.

Serangan di Inggris

Inggris mengambil sendiri pukulan pertama dari mesin perang Nazi. Anehnya, para laksamana kekaisaran sangat menghargai bahaya yang ditimbulkan oleh kapal perang dan kapal penjelajah Jerman. Berdasarkan pengalaman konflik skala besar sebelumnya, mereka berasumsi bahwa area operasi kapal selam akan terbatas pada jalur pantai yang relatif sempit, dan deteksi mereka tidak akan menjadi masalah besar.

Penggunaan snorkel membantu mengurangi kerugian kapal selam, meskipun selain radar, ada cara lain untuk mendeteksi mereka, seperti sonar.

Inovasi dibiarkan belum tertangani

Terlepas dari keuntungan yang jelas, hanya Uni Soviet yang dilengkapi dengan snorkel dan negara-negara lain meninggalkan penemuan ini tanpa perhatian, meskipun ada persyaratan untuk meminjam pengalaman. Diyakini bahwa pembuat kapal Belanda adalah yang pertama menggunakan snorkel, tetapi juga diketahui bahwa pada tahun 1925 perangkat semacam itu dirancang oleh insinyur militer Italia Ferretti, tetapi kemudian ide ini ditinggalkan. Pada tahun 1940, Belanda ditangkap oleh Nazi Jerman, tetapi armada kapal selamnya (4 unit) berhasil melarikan diri ke Inggris Raya. Di sana juga, mereka tidak menghargai ini, tentu saja, perangkat yang diperlukan. Snorkel dibongkar, menganggapnya sebagai perangkat yang sangat berbahaya dan sangat berguna.

Pembangun kapal selam tidak menggunakan solusi teknis revolusioner lainnya. Akumulator, perangkat untuk mengisi daya ditingkatkan, sistem regenerasi udara ditingkatkan, tetapi prinsip desain kapal selam tetap tidak berubah.

Kapal Selam Perang Dunia II, Uni Soviet

Foto-foto pahlawan Laut Utara Lunin, Marinesko, Starikov dicetak tidak hanya oleh surat kabar Soviet, tetapi juga oleh surat kabar asing. Para awak kapal selam adalah pahlawan sejati. Selain itu, komandan kapal selam Soviet yang paling sukses menjadi musuh pribadi Adolf Hitler sendiri, dan mereka tidak membutuhkan pengakuan yang lebih baik.

Peran besar dalam pertempuran laut yang berlangsung di laut utara dan di cekungan Laut Hitam dimainkan oleh kapal selam Soviet. Perang Dunia II dimulai pada tahun 1939, dan pada tahun 1941 Nazi Jerman menyerang Uni Soviet. Pada saat itu, armada kami dipersenjatai dengan beberapa jenis kapal selam utama:

1. Kapal Selam "Desembris". Seri (selain unit judul, dua lagi - "Relawan Rakyat" dan "Pengawal Merah") didirikan pada tahun 1931. Perpindahan penuh - 980 ton.
2. Seri "L" - "Leninis". Proyek 1936, perpindahan - 1400 ton, kapal dipersenjatai dengan enam torpedo, dalam muatan amunisi ada 12 torpedo dan 20 dua senjata (busur - 100 mm dan buritan - 45 mm).
3. Seri "L-XIII" dengan perpindahan 1200 ton.
4. Seri "Sch" ("Pike") dengan perpindahan 580 ton.
5. Seri "C", 780 ton, dipersenjatai dengan enam TA dan dua senjata - 100 mm dan 45 mm.
6. Seri "K". Perpindahan - 2200 ton Dikembangkan pada tahun 1938, kapal penjelajah bawah air dengan kecepatan 22 knot (posisi permukaan) dan 10 knot (posisi terendam). Kapal kelas laut. Berbekal enam tabung torpedo (6 busur dan 4 tabung torpedo).
7. Seri "M" - "Bayi". Perpindahan - dari 200 hingga 250 ton (tergantung modifikasi). Proyek tahun 1932 dan 1936, 2 TA, otonomi - 2 minggu.

"Sayang"

Kapal selam seri "M" adalah kapal selam paling kompak dari Perang Dunia Kedua Uni Soviet. Film "Angkatan Laut Uni Soviet. The Chronicle of Victory menceritakan tentang jalan pertempuran yang gemilang dari banyak kru yang dengan terampil menggunakan karakteristik lari yang unik dari kapal-kapal ini, dikombinasikan dengan ukurannya yang kecil. Terkadang komandan berhasil menyelinap diam-diam ke pangkalan musuh yang dipertahankan dengan baik dan menghindari pengejaran. "Bayi" dapat diangkut dengan kereta api dan diluncurkan di Laut Hitam dan Timur Jauh.

Seiring dengan kelebihannya, seri "M", tentu saja, juga memiliki kekurangan, tetapi tidak ada peralatan yang dapat melakukannya tanpa mereka: otonomi pendek, hanya dua torpedo tanpa adanya stok, sesak, dan kondisi layanan yang membosankan yang terkait dengan kru kecil. Kesulitan-kesulitan ini tidak mencegah para awak kapal selam yang heroik untuk memenangkan kemenangan yang mengesankan atas musuh.

Di negara yang berbeda

Jumlah kapal selam Perang Dunia Kedua yang beroperasi dengan armada berbagai negara sebelum perang menarik. Pada 1939, Uni Soviet memiliki armada kapal selam terbesar (lebih dari 200 unit), diikuti oleh armada kapal selam Italia yang kuat (lebih dari seratus unit), Prancis berada di urutan ketiga (86 unit), keempat - Inggris Raya (69), kelima - Jepang (65) dan keenam - Jerman (57). Selama perang, keseimbangan kekuatan berubah, dan daftar ini berbaris hampir dalam urutan terbalik (dengan pengecualian jumlah kapal Soviet). Selain yang diluncurkan di galangan kapal kami, Angkatan Laut Soviet juga memiliki kapal selam buatan Inggris, yang menjadi bagian dari Armada Baltik setelah aneksasi Estonia (Lembit, 1935).

Setelah perang

Pertempuran mereda di darat, di udara, di air dan di bawahnya. Selama bertahun-tahun, "Pike" dan "Baby" Soviet terus mempertahankan negara asalnya, kemudian mereka digunakan untuk melatih taruna sekolah militer angkatan laut. Beberapa dari mereka menjadi monumen dan museum, yang lain berkarat di kuburan bawah laut.

Kapal selam dalam dekade setelah perang hampir tidak mengambil bagian dalam permusuhan yang terus-menerus terjadi di dunia. Ada konflik lokal, terkadang berkembang menjadi perang serius, tetapi tidak ada pekerjaan tempur untuk kapal selam. Mereka menjadi lebih tertutup, bergerak lebih tenang dan lebih cepat, menerima otonomi tak terbatas berkat pencapaian fisika nuklir.