Tahukah Anda kalau lampu lalu lintas berulang tahun pada tanggal 5 Agustus? Dan pada tahun 2014 dia berusia 100 tahun! Satu abad yang lalu lampu lalu lintas listrik pertama kali ditemukan. Apakah Anda seorang pengemudi berpengalaman atau pemula? pelajaran mengemudi? Tidak masalah! Kami rasa sejarah lampu lalu lintas akan menarik untuk dibaca semua orang.

Kakek buyut dari lampu lalu lintas kita

Bayangkan saja apa jadinya di jalan raya jika kita tidak memiliki lampu lalu lintas yang teratur. Namun kepada siapa kita harus berterima kasih atas penemuan yang bermanfaat ini? Inilah yang mereka katakan instruktur mengemudi .

Lampu lalu lintas pertama dalam sejarah manusia dipasang pada bulan Desember 1868 di London di sebelah Gedung Parlemen. Perangkat pintar ini diciptakan oleh John Pick Knight, seorang insinyur yang mengerjakan semaphore, yaitu perangkat yang mengatur pergerakan angkutan kereta api.

Itu adalah desain sederhana dengan dua panah semaphore. Lampu lalu lintas pertama dikendalikan secara manual. Panah horizontal berarti berhenti, dan ketika panah diangkat pada sudut 45 derajat, Anda harus bergerak dengan sangat hati-hati. Pada malam hari, anak panah diganti dengan lampu gas dengan warna berbeda. Merah - berhenti, hijau - pergerakan lebih lanjut diperbolehkan.

Tugas utama lampu lalu lintas pada masa itu adalah membuat pejalan kaki melintasi jalan raya menjadi lebih mudah dan aman.

Kapan lampu lalu lintas listrik muncul?

Pada tahun 1912, berkat Lester Wire, seorang penduduk Utah di Amerika, lampu lalu lintas pertama yang beroperasi dari jaringan listrik muncul. Tapi itu tidak dipatenkan. Dan hanya dua tahun kemudian, insinyur James Hogue dari Cleveland merancang perangkat yang menjadi prototipe lampu lalu lintas modern. Kemudian dipasang empat pengatur lalu lintas sekaligus di persimpangan 105th Street dan Euclid Avenue. Selain sinyal cahaya, mereka juga bisa memberikan sinyal suara. Kontrol datang dari bilik kaca yang dibangun di dekatnya. Di sana selalu ada petugas jaga yang bertanggung jawab atas pengoperasian lampu lalu lintas.

Lampu lalu lintas tiga warna muncul beberapa saat kemudian, pada tahun 1920, tetapi langsung memenuhi jalanan New York dan Detroit. Pencipta mereka dianggap John F. Harris dan William Potts.

Prancis menjadi negara Eropa pertama yang memasang lampu lalu lintas. Hal ini terjadi pada tahun 1922, ketika penduduk Paris mulai mengemudi sesuai dengan pembacaan perangkat unik tersebut. Pada tahun 1927, lampu lalu lintas mencapai Inggris.

Di negara kita, saat itu Uni Soviet, lampu lalu lintas pertama dipasang di Leningrad di persimpangan jalan Nevsky dan Liteiny modern (kemudian disebut Volodarsky dan 25 Oktober Avenue). Ini terjadi pada Januari 1930 dan menjadi peristiwa penting dalam sejarah lalu lintas jalan raya Rusia. Beberapa saat kemudian, pada bulan Desember, warga Moskow bisa mengenal lampu lalu lintas. Dipasang pada Malam Tahun Baru, 30 Desember 1930.

Pada pertengahan usia 20-an. Pada abad terakhir, hampir 50 jenis lampu lalu lintas dengan berbagai desain ditemukan. Perlu dicatat penemuan Perusahaan Sinyal Lalu Lintas Attica. Sistem yang mereka kembangkan dapat menghitung mundur ke awal dengan menyalakan lampu. Ngomong-ngomong, saat ini skema seperti itu aktif digunakan di motorsport.

Bagaimana cara kerja lampu lalu lintas modern?

Jika Anda mengira lampu lalu lintas adalah desain sederhana dengan pergantian tampilan lampu secara berkala, maka Anda salah besar. Lampu lalu lintas modern adalah perangkat yang sangat kompleks. Ini termasuk:

• perumahan dengan lampu,
• pengontrol alarm lalu lintas,
• sensor kendaraan khusus.

Saat ini, lampu lalu lintas dipasang pada penyangga dan tiang khusus di sepanjang jalan raya dan terutama di persimpangan.

“Pengatur” senyap ini dikendalikan oleh komputer, yang secara mandiri memilih dan menyinkronkan pergerakan sesuai dengan situasi jalan yang terus berubah. Sensor langsung merekam kendaraan, seolah mengatur ritme pergerakannya dengan bantuan sinyal cahaya yang diketahui.

Di kota-kota besar dan wilayah metropolitan, lampu lalu lintas digabungkan menjadi sistem otomatis yang mengontrol pergerakan semua kendaraan kota.

Sistem seperti ini mampu menciptakan efek yang sangat kompleks, seperti “gelombang hijau”.

Perkembangan selanjutnya dari alat pengendali gerak ini terletak pada bidang pengembangan kecerdasan buatan. Seiring waktu, lampu lalu lintas akan mengambil alih seluruh pengaturan arus lalu lintas, menghilangkan sepenuhnya manusia dari proses ini.

Fakta menakjubkan

Ngomong-ngomong, di Jepang, sejak lama, warna biru adalah sinyal lampu lalu lintas yang diperbolehkan.

Istilah “lampu lalu lintas” masuk ke dalam bahasa Rusia setelah konsep ini dimasukkan ke dalam Ensiklopedia Besar Soviet pada tahun 1932.

Dan lampu lalu lintas terbesar ada di London. Inilah yang disebut “pohon lampu lalu lintas”, terletak di alun-alun dekat dermaga Canary. Desain ini tidak mengatur apa pun, melainkan semacam peringatan dan simbol kemenangan. Ini menandai bahwa “tiga lampu” telah mengatasi kekacauan di jalan raya. Ketinggian tugu peringatan ini adalah 8 meter, dan lampu lalu lintas ini terdiri dari 75 perangkat yang dikendalikan hanya oleh satu komputer.

Pada sebuah catatan

Selama seratus tahun terakhir, pengatur lalu lintas tiga warna terus berkembang, menjadi lebih kompleks, lebih nyaman, dan lebih cerdas. Saat ini lampu lalu lintas tidak hanya tersedia untuk mobil, tetapi juga untuk pejalan kaki, trem, pengendara sepeda, dan bahkan kuda. Telah muncul tanda panah yang memungkinkan orang berbelok ke kanan saat sinyal berwarna merah, serta sinyal suara, sehingga penyandang tunanetra dapat menyeberang jalan dengan aman.

Mungkin seseorang akan berpikir bahwa lampu lalu lintas adalah semacam pembatasan... Tapi coba pikirkan berapa banyak nyawa yang telah mereka bantu selamatkan selama abad ini.

Lalu lintas tanpa pengatur lalu lintas ini akan kacau dan sangat berbahaya. Kalau lewat jangan lupa ucapkan terima kasih...

P.S. Kami ingatkan sekali lagi bahwa sinyal lampu lalu lintas larangan tidak hanya berwarna merah, tetapi juga kuning. Lalu lintas bagi pengendara dan pejalan kaki hanya diperbolehkan di jalur hijau. Jangan lupakan aturan sederhana ini dan Anda akan selalu aman.

Video tentang mengapa sinyal merah, kuning dan hijau digunakan di lampu lalu lintas:

Semoga beruntung di persimpangan dan patuhi peraturan lalu lintas!

Artikel tersebut menggunakan gambar dari situs ugranow.ru

Di London dekat Parlemen Inggris. Penemunya, John Peake Knight, adalah seorang spesialis semafor kereta api. Lampu lalu lintas dikendalikan secara manual dan memiliki dua panah semaphore: dinaikkan secara horizontal berarti sinyal berhenti, dan diturunkan pada sudut 45° berarti bergerak dengan hati-hati. Dalam kegelapan, lampu gas berputar digunakan, yang masing-masing memberikan sinyal merah dan hijau. Lampu lalu lintas digunakan untuk memudahkan pejalan kaki menyeberang jalan, dan sinyalnya ditujukan untuk kendaraan - saat pejalan kaki berjalan, mobil harus berhenti. Pada tanggal 2 Januari 1869, lampu gas di lampu lalu lintas meledak dan melukai polisi lampu lalu lintas.

Sistem lampu lalu lintas otomatis pertama (yang mampu berubah tanpa campur tangan manusia secara langsung) dikembangkan dan dipatenkan pada tahun 1910 oleh Ernst Sirrin dari Chicago. Lampu lalu lintasnya menggunakan rambu Berhenti dan Lanjutkan yang tidak menyala.

Lester Wire dari Salt Lake City (Utah, AS) dianggap sebagai penemu lampu lalu lintas listrik pertama. Pada tahun 1912, ia mengembangkan (tetapi tidak mematenkan) lampu lalu lintas dengan dua sinyal listrik bulat (merah dan hijau).

Sehubungan dengan sejarah lampu lalu lintas, nama penemu Amerika Garrett Morgan sering disebut-sebut. Garrett Morgan), yang mematenkan lampu lalu lintas dengan desain asli pada tahun 1922. Namun, ia mencatat dalam sejarah karena fakta bahwa untuk pertama kalinya di dunia, selain desain teknis, paten menunjukkan tujuan: “Tujuan dari produk ini adalah untuk membuat urutan lintasan melalui persimpangan tidak bergantung pada orang pemilik mobil.”

Jenis lampu lalu lintas

Lampu lalu lintas jalan dan jalan raya

Lampu lalu lintas mobil

Yang paling umum adalah lampu lalu lintas dengan sinyal (biasanya bulat) dalam tiga warna: merah, kuning (menyala selama 0,5-1 detik) dan hijau. Di beberapa negara, termasuk Rusia, warna oranye digunakan sebagai pengganti kuning. Sinyal dapat diposisikan baik secara vertikal (dengan sinyal merah selalu terletak di atas dan sinyal hijau di bawah) atau secara horizontal (dengan sinyal merah selalu terletak di kiri dan sinyal hijau di kanan). Jika tidak ada lampu lalu lintas khusus lainnya, lampu lalu lintas tersebut mengatur pergerakan semua jenis kendaraan dan pejalan kaki (tetapi di persimpangan mungkin tidak ada lampu lalu lintas untuk pejalan kaki). Terkadang sinyal lampu lalu lintas dilengkapi dengan papan hitung mundur khusus, yang menunjukkan berapa lama sinyal akan menyala. Paling sering, papan hitung mundur dibuat untuk lampu lalu lintas hijau, tetapi dalam beberapa kasus papan juga menampilkan sisa waktu lampu merah.

Berikut ini adalah sinyal lampu lalu lintas yang paling umum:

• lampu lalu lintas merah melarang mengemudi melampaui garis berhenti (jika tidak ada lampu lalu lintas) atau kendaraan di depan memasuki area yang dilindungi lampu lalu lintas,
• kuning memungkinkan mengemudi melampaui garis berhenti, tetapi memerlukan pengurangan kecepatan saat memasuki area yang dilindungi lampu lalu lintas, bersiap-siap jika lampu lalu lintas berubah menjadi merah,
• hijau - memungkinkan pergerakan dengan kecepatan tidak melebihi tingkat maksimum untuk jalan raya tertentu.

Merupakan hal yang umum, namun tidak universal, untuk menggunakan kombinasi sinyal merah dan kuning untuk menunjukkan sinyal hijau yang akan datang. Terkadang sinyal hijau muncul segera setelah sinyal merah tanpa sinyal kuning perantara, namun tidak sebaliknya. Rincian penggunaan sinyal berbeda-beda tergantung pada aturan jalan raya yang diterapkan di negara tertentu.

• Beberapa lampu lalu lintas mempunyai satu lampu putih bulan atau beberapa lampu putih bulan untuk jalur kendaraan khusus yang memungkinkan lalu lintas rute kendaraan. Sinyal putih bulan biasanya ditempatkan di persimpangan non-standar, di jalan dengan jalan padat ganda kedua, atau dalam kasus di mana satu jalur berpindah tempat dengan jalur lainnya (misalnya, ketika jalur trem berjalan di tengah jalan) jalan raya berpindah ke sisi jalan).

Ada lampu lalu lintas dari dua bagian - merah dan hijau. Lampu lalu lintas semacam itu biasanya dipasang di titik-titik yang boleh dilalui mobil secara perseorangan, misalnya di perlintasan perbatasan, saat masuk atau keluar tempat parkir, kawasan lindung, dan lain-lain.

Sinyal berkedip juga mungkin muncul, yang artinya mungkin berbeda-beda tergantung peraturan setempat. Di Rusia dan banyak negara Eropa, sinyal hijau yang berkedip berarti peralihan ke warna kuning. Mobil yang mendekati lampu lalu lintas dengan sinyal hijau berkedip dapat melakukan tindakan pengereman tepat waktu untuk menghindari memasuki persimpangan yang dijaga oleh lampu lalu lintas atau menyeberang ke sinyal larangan. Di beberapa provinsi Kanada (Pantai Atlantik, Quebec, Ontario, Saskatchewan, Alberta), lampu lalu lintas hijau yang berkedip menunjukkan izin untuk belok kiri dan lurus (lalu lintas yang datang dihentikan oleh lampu merah). Di British Columbia, lampu hijau berkedip di persimpangan berarti tidak ada lampu lalu lintas di jalan yang dilintasi, hanya rambu berhenti (tetapi lampu berkedip hijau juga menyala untuk lalu lintas yang datang). Sinyal kuning yang berkedip mengharuskan Anda mengurangi kecepatan untuk melewati persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki karena tidak diatur (misalnya, pada malam hari, ketika peraturan tidak diperlukan karena volume lalu lintas rendah). Kadang-kadang lampu lalu lintas khusus digunakan untuk tujuan ini, terdiri dari satu kedipan atau kedipan bergantian dua bagian kuning. Sinyal merah yang berkedip mungkin menunjukkan peralihan ke hijau yang akan datang jika tidak ada kombinasi merah + kuning di lampu lalu lintas ini.

Biaya satu fasilitas lampu lalu lintas, tergantung pada peralatan teknisnya dan kompleksitas ruas jalan, berkisar antara 800 ribu rubel hingga 2,5 juta rubel.

Bagian panah dan panah

Lampu lalu lintas dengan bagian samping

Bagian hijau yang “selalu menyala” (Kyiv, 2008)

Lampu lalu lintas mungkin memiliki bagian tambahan berupa tanda panah atau garis panah yang mengatur lalu lintas ke satu arah atau lainnya. Aturannya (di Ukraina, tetapi tidak di semua negara bekas Uni Soviet) adalah sebagai berikut:

Dalam peraturan lalu lintas Federasi Rusia di paragraf 6.3, panah kontur dan panah berwarna dengan latar belakang hitam adalah setara dan tidak memberikan keuntungan saat lewat ketika sinyal merah menyala di bagian utama.

Paling sering, bagian tambahan "ke kanan" menyala terus-menerus, atau menyala beberapa detik sebelum sinyal hijau utama menyala, atau terus menyala selama beberapa detik setelah sinyal hijau utama mati.

Bagian tambahan "kiri" dalam banyak kasus berarti belok kiri khusus, karena manuver ini lebih banyak menimbulkan gangguan lalu lintas daripada belok kanan.

Di beberapa negara, misalnya di Ukraina, pada lampu lalu lintas terdapat bagian berwarna hijau yang “selalu menyala”, dibuat dalam bentuk tanda panah hijau dengan latar belakang putih. Rambu tersebut terletak pada tingkat sinyal merah dan mengarah ke kanan (disediakan juga tanda panah ke kiri, namun hanya dapat dipasang pada persimpangan jalan satu arah). Tanda panah hijau pada rambu menunjukkan bolehnya berbelok ke kanan (kiri) jika sinyal di bagian utama berwarna merah. Pada saat berbelok di sepanjang anak panah tersebut, pengemudi wajib: mengambil jalur paling kanan (kiri) dan memberi jalan kepada pejalan kaki dan kendaraan yang bergerak dari arah lain.

Lampu lalu lintas dengan sinyal merah berkedip

Sinyal berkedip merah (biasanya pada lampu lalu lintas dengan satu bagian merah berkedip atau dua bagian merah berkedip bergantian) digunakan untuk memagari persimpangan dengan jalur trem ketika trem mendekat, jembatan selama rute, bagian jalan dekat landasan pacu bandara ketika pesawat mengambil alih lepas landas dan mendarat di ketinggian yang berbahaya. Lampu lalu lintas ini mirip dengan yang digunakan di perlintasan kereta api (lihat di bawah).

Lampu lalu lintas dipasang di perlintasan kereta api

Terdiri dari dua lentera merah yang terletak secara horizontal dan, di beberapa penyeberangan, satu lentera putih bulan. Lentera putih terletak di antara lentera merah, di bawah atau di atas garis yang menghubungkannya. Arti dari sinyal-sinyal tersebut adalah sebagai berikut:

• dua lampu merah berkedip bergantian - lalu lintas melalui persimpangan dilarang; sinyal ini biasanya disertai dengan bunyi alarm (bel);
• Lampu putih berkedip berarti sistem teknis penyeberangan berfungsi dengan baik. Karena tidak menyala saat penyeberangan ditutup atau ditutup, lentera bulan putih sering disalahartikan sebagai sinyal permisif.

Kadang-kadang, alih-alih lentera putih bulan, dipasang lentera hijau yang tidak berkedip, yang, tidak seperti lentera putih bulan, merupakan sinyal permisif. Seringkali tidak ada lampu putih bulan, lampu lalu lintas hanya terdiri dari dua lampu merah.

Lampu lalu lintas yang dapat dibalik

Lampu lalu lintas yang dapat dibalik

Untuk mengatur lalu lintas di sepanjang lajur jalan (terutama jika lalu lintas dapat dibalik), digunakan lampu lalu lintas pengatur lajur khusus (reversibel). Sesuai dengan Konvensi Wina tentang Rambu dan Sinyal Jalan, lampu lalu lintas tersebut dapat memiliki dua atau tiga sinyal:

• merah X sinyal berbentuk melarang pergerakan di jalur;
• panah hijau yang mengarah ke bawah memungkinkan pergerakan;
• sinyal tambahan berupa panah kuning diagonal menginformasikan tentang perubahan mode pengoperasian jalur dan menunjukkan arah yang harus ditinggalkan.

Lampu lalu lintas untuk kendaraan rute

Lampu lalu lintas berbentuk T di Moskow menunjukkan sinyal “dilarang lalu lintas”

Untuk mengatur pergerakan kendaraan trayek (trem, bus, troli), atau trayek semua kendaraan digunakan lampu lalu lintas khusus yang jenisnya berbeda-beda di setiap negara.

Arti sinyal (dari kiri ke kanan)

• Mengemudi lurus ke depan diperbolehkan
• Mengemudi ke kiri diperbolehkan
• Mengemudi ke kanan diperbolehkan
• Pergerakan ke segala arah diperbolehkan (mirip dengan sinyal hijau lampu lalu lintas mobil)
• Mengemudi dilarang kecuali diperlukan pengereman darurat untuk berhenti (mirip dengan lampu lalu lintas kuning)
• Lalu lintas dilarang (mirip dengan lampu lalu lintas merah)

Karena bentuknya yang khas, lampu lalu lintas Belanda mendapat julukan negenoog, yaitu “mata sembilan”.

Lampu lalu lintas untuk pejalan kaki

Lampu lalu lintas untuk sepeda di Wina

Lampu lalu lintas tersebut mengatur pergerakan pejalan kaki melalui penyeberangan pejalan kaki. Biasanya, ia memiliki dua jenis sinyal: permisif dan larangan. Biasanya, lampu hijau dan merah masing-masing digunakan untuk tujuan ini. Sinyalnya sendiri mempunyai bentuk yang berbeda-beda. Paling sering, sinyal digunakan dalam bentuk siluet seseorang: merah - berdiri, hijau - berjalan. Di Amerika Serikat, sinyal merah sering kali ditampilkan dalam bentuk siluet telapak tangan terangkat (isyarat “berhenti”). Kadang-kadang tulisan “don’t walk” dan “walk” digunakan (dalam bahasa Inggris “Don’t Walk” dan “Walk”, dalam bahasa lain - serupa). Di ibu kota Norwegia, dua sosok berdiri bercat merah digunakan untuk melarang lalu lintas pejalan kaki. Hal ini dilakukan agar penyandang tunanetra atau penderita buta warna dapat memahami apakah dirinya bisa berjalan atau perlu berdiri. Di jalan raya yang sibuk, biasanya, lampu lalu lintas yang berpindah secara otomatis dipasang. Namun sering kali digunakan opsi ketika lampu lalu lintas beralih setelah menekan tombol khusus dan memungkinkan transisi untuk waktu tertentu setelah itu.

Lampu lalu lintas modern untuk pejalan kaki juga dilengkapi dengan sinyal suara yang ditujukan untuk pejalan kaki tunanetra, dan terkadang dengan tampilan hitung mundur (pertama kali muncul di Prancis pada tahun 1998).

• merah - jalannya sibuk, perjalanan dilarang;
• kuning - perjalanan diperbolehkan dengan batas kecepatan (40 km/jam) dan hingga bagian bentangan berikutnya;
• hijau - 2 area atau lebih gratis, perjalanan diperbolehkan;
• lunar white - sinyal undangan (ditempatkan di stasiun kereta api, stasiun marshalling dan pengangkutan).

Selain itu, lampu lalu lintas atau rambu lampu tambahan dapat memberi tahu pengemudi tentang rute tersebut atau menentukan indikasinya. Jika dua lampu kuning menyala pada lampu lalu lintas masuk, berarti kereta api akan menyimpang mengikuti tanda panah, isyarat berikutnya ditutup, dan jika ada dua lampu kuning dan yang paling atas berkedip, maka isyarat berikutnya terbuka.

Ada jenis lampu lalu lintas kereta api dua warna yang terpisah - lampu shunting, yang memberikan sinyal berikut:

Terkadang lampu lalu lintas kereta api disalahartikan sebagai semaphore.

Lampu lalu lintas sungai

Lampu lalu lintas sungai dirancang untuk mengatur pergerakan kapal sungai. Terutama digunakan untuk mengatur jalannya kapal melalui kunci. Lampu lalu lintas tersebut memiliki sinyal dua warna - merah dan hijau.

Membedakan jauh Dan tetangga lampu lalu lintas sungai. Lampu lalu lintas jarak jauh mengizinkan atau melarang kapal mendekati kunci tersebut. Lampu lalu lintas terdekat dipasang tepat di depan dan di dalam ruang kunci di sisi kanan searah dengan kapal. Mereka mengatur masuknya kapal ke dalam dan keluar dari ruang kunci.

Perlu diperhatikan bahwa lampu lalu lintas sungai yang tidak berfungsi (tidak ada sinyal yang menyala) melarang pergerakan kapal.

Ada juga lampu lalu lintas sungai berupa lentera tunggal berwarna kuning-oranye yang dipasang pada rambu “Dilarang berlabuh” untuk menandakan rambu tersebut pada malam hari. Mereka memiliki tiga lensa dengan warna tertentu, diarahkan ke bawah, melawan arus dan tegak lurus.

Lampu lalu lintas di motorsport

Dalam olahraga motor, lampu lalu lintas dapat dipasang di stasiun marshal, di pintu keluar jalur pit, dan di garis start.

Lampu lalu lintas start digantung di atas lintasan sehingga dapat terlihat jelas oleh semua orang yang berdiri di start. Susunan lampu: “merah - hijau” atau “kuning - hijau - merah”. Lampu lalu lintas diduplikasi di sisi yang berlawanan (sehingga semua fans dan juri dapat melihat prosedur start). Seringkali di lampu lalu lintas balap tidak hanya ada satu lampu merah, tetapi beberapa (jika lampu padam).

Lampu lalu lintas awal adalah sebagai berikut:

• Merah: Bersiaplah untuk memulai!
• Merah padam: Mulai! (mulai dari suatu tempat)
• Hijau: Mulai! (start lari, kualifikasi, putaran pemanasan)
• Berkedip kuning: Hentikan mesin!

Sinyal untuk start berdiri dan start bergulir berbeda karena alasan ini. Warna merah yang memudar tidak memungkinkan Anda untuk memulai secara refleks - ini mengurangi kemungkinan seseorang akan bergerak di lampu kuning yang “mengkhawatirkan”. Pada saat rolling start, masalah ini tidak muncul, namun penting bagi pembalap untuk mengetahui apakah start telah diberikan (jika juri menganggap formasi start tidak tepat, mobil akan dikirim ke putaran formasi kedua). Dalam hal ini, sinyal start hijau lebih informatif.

Di beberapa seri balap ada sinyal lain.

Lampu lalu lintas marshal ditemukan terutama di trek oval dan memberikan perintah yang sama seperti yang diberikan marshal dengan bendera (merah - hentikan balapan, kuning - bagian berbahaya, dll.)

Unit kendali objek lampu lalu lintas

Dalam bahasa pelayanan jalan objek lampu lalu lintas disebut beberapa lampu lalu lintas yang dikendalikan oleh satu unit elektronik umum dan bertindak sebagai satu kesatuan.

Cara paling sederhana untuk mengendalikan lampu lalu lintas adalah secara elektromekanis, menggunakan mekanisme cam. Pengontrol elektromekanis yang lebih canggih memiliki beberapa program operasi (beberapa paket cam) - untuk beban persimpangan yang berbeda. Lampu lalu lintas modern menggunakan sirkuit mikroprosesor.

Di kota-kota besar yang mengalami kemacetan lalu lintas, objek lampu lalu lintas dihubungkan ke sistem pengatur lalu lintas terpadu (biasanya melalui modem GSM). Hal ini memungkinkan Anda dengan cepat mengubah program pengoperasian lampu lalu lintas (termasuk sementara, selama beberapa jam atau hari) dan menyinkronkan objek lampu lalu lintas satu sama lain dengan akurasi beberapa detik. Semua program disusun dan disetujui oleh Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara.

Untuk lalu lintas pejalan kaki melalui jalan raya yang sibuk, serta di persimpangan yang tidak sama, digunakan pengontrol panggilan yang memberikan sinyal hijau ketika mobil mendekat dari arah sekunder (untuk tujuan ini, sensor induktif terletak di bawah aspal), atau saat pejalan kaki menekan tombol.

Lampu lalu lintas kereta api terhubung ke bagian eksekutif dari sistem persinyalan, sentralisasi dan pemblokiran.

Antarmuka Tambahan

Lampu lalu lintas dengan suara untuk pejalan kaki tunanetra

Lampu lalu lintas dengan hitung mundur

Di beberapa negara, lampu lalu lintas juga dilengkapi dengan TOV (tampilan waktu), yang menunjukkan berapa detik tersisa sebelum status lampu lalu lintas berubah. Di Rusia, lampu lalu lintas seperti itu relatif jarang; paling sering ditemukan di Moskow, St. Petersburg, dan kota-kota besar lainnya.

Salah satu cara untuk meningkatkan efisiensi lampu lalu lintas adalah dengan mengadaptasinya untuk digunakan oleh penyandang tunanetra. Dalam kondisi yang memerlukan peningkatan perhatian, penambahan tersebut juga bermanfaat bagi masyarakat awam.

Ini adalah suara yang dipicu ketika warna berubah: centang lambat (“tunggu”) atau centang cepat (“pergi”).

Di Jerman dan Belanda, area depan penyeberangan pejalan kaki dilapisi dengan ubin berusuk dan pelat karet lunak, ketika diinjak, kaki sedikit melorot dan tanpa sadar orang tersebut berhenti.

Lampu lalu lintas di area aktivitas manusia lainnya

Catatan

Tautan

• Gelombang hijau - peralihan lampu lalu lintas yang terkoordinasi.
• Lampu lalu lintas dan

Lampu lalulintas(dari bahasa Rusia lampu dan Yunani φορός - "membawa") - optik perangkat pembawa informasi ringan . dirancang untuk mengatur lalu lintas kendaraan bermotor, serta pejalan kaki di tempat penyeberangan pejalan kaki dan peserta lainnya lalu lintas jalan raya, kereta api dan kereta metro , kapal sungai dan laut, trem, bus troli, bus dan lain-lain mengangkut. Di negara-negara CIS , lampu lalu lintas adalah milik kota kota.

Cerita

Lampu lalu lintas pertama dipasang pada 10 Desember 1868 di London dekat Parlemen Inggris. Penemunya, John Peake Knight, adalah seorang spesialis semafor kereta api. Lampu lalu lintas dikendalikan secara manual dan memiliki dua panah semaphore: dinaikkan secara horizontal berarti sinyal berhenti, dan diturunkan pada sudut 45° berarti bergerak dengan hati-hati. Dalam kegelapan, lampu gas berputar digunakan, yang masing-masing memberikan sinyal merah dan hijau. Lampu lalu lintas digunakan untuk memudahkan pejalan kaki menyeberang jalan, dan sinyalnya ditujukan untuk kendaraan - saat pejalan kaki berjalan, kendaraan harus berhenti. Pada tanggal 2 Januari 1869, lampu gas di lampu lalu lintas meledak dan melukai polisi lampu lalu lintas.

Sistem lampu lalu lintas otomatis pertama (yang mampu berubah tanpa campur tangan manusia secara langsung) dikembangkan dan dipatenkan pada tahun 1910 oleh Ernst Sirrin dari Chicago. Lampu lalu lintasnya menggunakan rambu Berhenti dan Lanjutkan yang tidak menyala.

Lester Wire dari Salt Lake City (Utah, AS) dianggap sebagai penemu lampu lalu lintas listrik pertama. Pada tahun 1912, ia mengembangkan (tetapi tidak mematenkan) lampu lalu lintas dengan dua sinyal listrik bulat (merah dan hijau).

Pada tanggal 5 Agustus 1914, di Cleveland, American Traffic Light Company memasang empat lampu lalu lintas listrik yang dirancang oleh James Hogue di persimpangan 105th Street dan Euclid Avenue. Mereka memiliki sinyal merah dan hijau dan mengeluarkan bunyi bip saat berpindah. Sistem ini dikendalikan oleh seorang petugas polisi yang duduk di bilik kaca di sebuah persimpangan. Lampu lalu lintas menetapkan peraturan lalu lintas serupa dengan yang berlaku saat ini di Amerika Serikat: belok kanan dilakukan kapan saja tanpa adanya hambatan, dan belok kiri dilakukan saat sinyal berwarna hijau di sekitar pusat persimpangan.

Pada tahun 1920, lampu lalu lintas tiga warna menggunakan sinyal kuning dipasang di Detroit dan New York. Penulis penemuan ini masing-masing adalah William Potts (eng. William Pott) dan John F. Harris (eng. John F. Harriss).

Di Eropa, lampu lalu lintas serupa pertama kali dipasang pada tahun 1922 di Paris di persimpangan Rue de Rivoli (fr. Rue de Rivoli) dan Sevastopol Boulevard (fr. Boulevard de Sebastopol) dan di Hamburg di Stephansplatz (Jerman). Stephansplatz). Di Inggris - pada tahun 1927 di kota Wolverhampton (eng. Wolverhampton).

Di Uni Soviet, lampu lalu lintas pertama dipasang pada 15 Januari 1930 di Leningrad di persimpangan jalan 25 Oktober dan jalan Volodarsky (sekarang jalan Nevsky dan Liteyny). Dan lampu lalu lintas pertama di Moskow muncul pada 30 Desember tahun yang sama di sudut jalan Petrovka dan Kuznetsky Most.

Sehubungan dengan sejarah lampu lalu lintas, nama penemu Amerika Garrett Morgan sering disebut-sebut. (Bahasa inggris) Rusia , yang mematenkan lampu lalu lintas dengan desain asli pada tahun 1923. Namun, ia tercatat dalam sejarah karena untuk pertama kalinya di dunia, dalam sebuah paten, selain desain teknis, ia menunjukkan tujuannya: “Tujuan dari perangkat ini adalah untuk membuat urutan lintasan persimpangan tidak bergantung pada orang yang duduk di dalam mobil.”

Pada pertengahan 1990-an, LED hijau dengan kecerahan dan kemurnian warna yang memadai ditemukan, dan eksperimen dengan lampu lalu lintas LED dimulai. Moskow menjadi kota pertama di mana lampu lalu lintas LED mulai digunakan secara massal.

Jenis lampu lalu lintas

Lampu lalu lintas jalan dan jalan raya

Lampu lalu lintas mobil

• lampu lalu lintas merah melarang mengemudi melampaui garis berhenti (jika tidak ada lampu lalu lintas) atau kendaraan di depan memasuki area yang dilindungi lampu lalu lintas,
• kuning memungkinkan mengemudi melampaui garis berhenti, tetapi memerlukan pengurangan kecepatan saat memasuki area yang dilindungi lampu lalu lintas, bersiap-siap jika lampu lalu lintas berubah menjadi merah,
• hijau - memungkinkan pergerakan dengan kecepatan tidak melebihi tingkat maksimum untuk jalan raya tertentu.

Merupakan hal yang umum, namun tidak universal, untuk menggunakan kombinasi sinyal merah dan kuning untuk menunjukkan sinyal hijau yang akan datang. Terkadang sinyal hijau muncul segera setelah sinyal merah tanpa sinyal kuning perantara, namun tidak sebaliknya. Rincian penggunaan sinyal berbeda-beda tergantung pada aturan jalan raya yang diterapkan di negara tertentu.

• Beberapa lampu lalu lintas mempunyai satu lampu putih bulan atau beberapa lampu putih bulan untuk jalur kendaraan khusus yang memungkinkan lalu lintas rute kendaraan. Sinyal putih bulan biasanya ditempatkan di persimpangan non-standar, di jalan dengan garis padat ganda kedua, atau dalam kasus di mana satu jalur berpindah tempat dengan jalur lainnya (misalnya, ketika jalur trem berjalan di tengah jalan) jalan raya berpindah ke sisi jalan).

Ada lampu lalu lintas dari dua bagian - merah dan hijau. Lampu lalu lintas semacam itu biasanya dipasang di titik-titik yang boleh dilalui mobil secara perseorangan, misalnya di perlintasan perbatasan, di pintu masuk atau keluar tempat parkir, kawasan lindung, dan lain-lain.

Sinyal berkedip juga mungkin muncul, yang artinya mungkin berbeda-beda tergantung peraturan setempat. Di Rusia dan banyak negara Eropa, sinyal hijau yang berkedip berarti peralihan ke warna kuning. Mobil yang mendekati lampu lalu lintas dengan sinyal hijau berkedip dapat melakukan tindakan pengereman tepat waktu untuk menghindari memasuki persimpangan yang dijaga oleh lampu lalu lintas atau menyeberang ke sinyal larangan. Di beberapa provinsi Kanada (Pantai Atlantik, Quebec, Ontario, Saskatchewan, Alberta), lampu lalu lintas hijau yang berkedip menunjukkan izin untuk belok kiri dan lurus (lalu lintas yang datang dihentikan oleh lampu merah). Di British Columbia, lampu hijau berkedip di persimpangan berarti tidak ada lampu lalu lintas di jalan yang dilintasi, hanya rambu berhenti (tetapi lampu berkedip hijau juga menyala untuk lalu lintas yang datang). Sinyal kuning yang berkedip mengharuskan Anda mengurangi kecepatan untuk melewati persimpangan atau penyeberangan pejalan kaki karena tidak diatur (misalnya, pada malam hari, ketika peraturan tidak diperlukan karena volume lalu lintas rendah). Kadang-kadang lampu lalu lintas khusus digunakan untuk tujuan ini, terdiri dari satu kedipan atau kedipan bergantian dua bagian kuning. Sinyal merah yang berkedip mungkin menunjukkan peralihan ke hijau yang akan datang jika tidak ada kombinasi merah + kuning di lampu lalu lintas ini.

Bagian panah dan panah

Mungkin ada bagian tambahan berupa tanda panah atau garis panah yang mengatur pergerakan ke satu arah atau lainnya. Aturannya (di Ukraina, tetapi tidak di semua negara bekas Uni Soviet) adalah sebagai berikut:

• Panah kontur dengan latar belakang merah (kuning, hijau) adalah lampu lalu lintas biasa yang hanya beroperasi pada arah tertentu.
• Panah hijau solid dengan latar belakang hitam memungkinkan lewat, tetapi tidak memberikan keuntungan saat lewat

Dalam peraturan lalu lintas Federasi Rusia di paragraf 6.3, panah kontur dan panah berwarna dengan latar belakang hitam adalah setara dan tidak memberikan keuntungan saat lewat ketika sinyal merah menyala di bagian utama.

Paling sering, bagian tambahan "ke kanan" menyala terus-menerus, atau menyala beberapa detik sebelum sinyal hijau utama menyala, atau terus menyala selama beberapa detik setelah sinyal hijau utama mati.

Bagian tambahan "kiri" dalam banyak kasus berarti belok kiri khusus, karena manuver ini lebih banyak menimbulkan gangguan lalu lintas daripada belok kanan.

Di beberapa negara, misalnya di Ukraina, tidak ada bagian hijau yang “selalu aktif”, dibuat dalam bentuk tanda dengan panah hijau dengan latar belakang putih. Rambu tersebut terletak pada tingkat sinyal merah dan mengarah ke kanan (disediakan juga tanda panah ke kiri, namun hanya dapat dipasang pada persimpangan jalan satu arah). Tanda panah hijau pada rambu menunjukkan bolehnya berbelok ke kanan (kiri) jika sinyal di bagian utama berwarna merah. Pada saat berbelok di sepanjang anak panah tersebut, pengemudi wajib: mengambil jalur paling kanan (kiri) dan memberi jalan kepada pejalan kaki dan kendaraan yang bergerak dari arah lain.

Lampu lalu lintas dengan sinyal merah berkedip

Sinyal berkedip merah (biasanya dengan satu bagian merah berkedip atau dua bagian merah berkedip bergantian) digunakan untuk menandai persimpangan trem garis saat mendekati trem, jembatan saat routing, bagian jalan dekat landasan pacu bandara saat pesawat lepas landas dan mendarat di ketinggian berbahaya. Lampu lalu lintas ini mirip dengan yang digunakan di perlintasan kereta api (lihat di bawah).

Lampu lalu lintas dipasang di perlintasan kereta api

Yang ini dipasang langsung di perlintasan kereta api dengan kombinasi rambu jalan “STOP” dan “Tempat Berhenti”. Biasanya terdiri dari dua bagian merah dengan jarak horizontal dan satu bagian tambahan berwarna putih bulan. Bagian putih terletak di antara bagian merah, di bawah atau di atas bagian yang menghubungkannya. Arti dari sinyal-sinyal tersebut adalah sebagai berikut:

• dua sinyal merah berkedip bergantian - pergerakan melalui persimpangan dilarang; sinyal ini biasanya diduplikasi oleh alarm audio (bel);
• Sinyal lampu lalu lintas berwarna putih bulan yang berkedip berarti bahwa sistem perlintasan teknis berfungsi dengan baik, dan juga memberi tahu pengguna jalan tentang perjalanan tanpa hambatan melalui perlintasan kereta api.

Lampu lalu lintas yang dapat dibalik

Untuk mengatur lalu lintas di sepanjang lajur jalan raya (terutama jika lalu lintas mundur memungkinkan), digunakan pengatur lajur khusus (reversibel). Sesuai dengan Konvensi Wina tentang Rambu dan Sinyal Jalan, lampu lalu lintas tersebut dapat memiliki dua atau tiga sinyal:

• merah X sinyal berbentuk melarang pergerakan di jalur;
• panah hijau yang mengarah ke bawah memungkinkan pergerakan;
• sinyal tambahan berupa panah kuning diagonal menginformasikan tentang perubahan mode pengoperasian jalur dan menunjukkan arah yang harus ditinggalkan.

Lampu lalu lintas untuk kendaraan rute

Untuk mengatur pergerakan kendaraan trayek (trem, bus, troli) atau trayek semua kendaraan digunakan lampu lalu lintas khusus yang jenisnya berbeda-beda di setiap negara.

Di Rusia, Peraturan Lalu Lintas mengatur penggunaan lampu lalu lintas berbentuk T dengan " empat sinyal bulat berwarna putih bulan" Sinyal atas digunakan untuk menunjukkan arah pergerakan yang diizinkan (kiri, lurus, kanan), dan sinyal bawah memungkinkan dimulainya pergerakan. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir, dalam kasus di mana hanya ada satu arah pergerakan kendaraan rute, atau lalu lintas selalu diperbolehkan untuk semua arah pada waktu yang sama, kadang-kadang digunakan lampu lalu lintas dalam bentuk satu bagian bulat biasa dengan a huruf bercahaya “T” berwarna kuning, memungkinkan pergerakan saat menyala, dan melarang saat tidak menyala.

Di Swiss, sinyal oranye tunggal (stabil atau berkedip) digunakan untuk tujuan ini.

Di negara-negara Nordik, lampu lalu lintas dengan tiga bagian digunakan, lokasi dan tujuannya sama dengan lampu lalu lintas standar, tetapi memiliki warna putih dan bentuk rambu: "S" - untuk sinyal larangan bergerak, "—" - untuk sinyal peringatan, panah arah - untuk sinyal permisif.

Ada juga lampu lalu lintas di stasiun trem (terminal) - yaitu di luar jalan raya, memiliki 2 bagian - merah dan hijau. Mereka berfungsi untuk menunjukkan urutan keberangkatan kereta trem dari berbagai jalur stasiun.

Tidak ada standar internasional untuk lampu lalu lintas untuk kendaraan rute, dan standar tersebut bisa sangat bervariasi bahkan di negara-negara tetangga. Sebagai contoh, di bawah ini adalah sinyal lampu lalu lintas di Belgia dan Belanda:

Arti sinyal (dari kiri ke kanan):

• Mengemudi lurus ke depan diperbolehkan
• Mengemudi ke kiri diperbolehkan
• Mengemudi ke kanan diperbolehkan
• Pergerakan ke segala arah diperbolehkan (mirip dengan sinyal hijau lampu lalu lintas mobil)
• Mengemudi dilarang kecuali diperlukan pengereman darurat untuk berhenti (mirip dengan lampu lalu lintas kuning)
• Lalu lintas dilarang (mirip dengan lampu lalu lintas merah)

Karena bentuknya yang khas, lampu lalu lintas Belanda mendapat julukan negenoog, yaitu “mata sembilan”.

Lampu lalu lintas untuk pejalan kaki

Ini mengatur pergerakan pejalan kaki melalui penyeberangan pejalan kaki. Biasanya, ia memiliki dua jenis sinyal: permisif dan larangan. Biasanya, lampu hijau dan merah masing-masing digunakan untuk tujuan ini. Sinyalnya sendiri mempunyai bentuk yang berbeda-beda. Paling sering, sinyal digunakan dalam bentuk siluet seseorang: merah untuk berdiri, hijau untuk berjalan. Di Amerika Serikat, sinyal merah sering kali ditampilkan dalam bentuk siluet telapak tangan terangkat (isyarat “berhenti”). Kadang-kadang mereka menggunakan tulisan “don’t walk” dan “walk” (dalam bahasa Inggris “Don’t Walk” dan “Walk”, dalam bahasa lain - serupa). Di ibu kota Norwegia, dua sosok berdiri bercat merah digunakan untuk melarang lalu lintas pejalan kaki. Hal ini dilakukan agar penyandang tunanetra atau penderita buta warna dapat memahami apakah mereka boleh berjalan atau harus berdiri. Biasanya, lampu lalu lintas otomatis dipasang di jalan raya yang sibuk. Namun sering kali digunakan opsi ketika lampu lalu lintas beralih setelah menekan tombol khusus dan memungkinkan transisi untuk waktu tertentu setelah itu.

Yang modern untuk pejalan kaki juga dilengkapi dengan sinyal suara yang ditujukan untuk pejalan kaki tunanetra, dan terkadang dengan tampilan hitung mundur (pertama kali muncul di Prancis pada tahun 1998).

Pada masa GDR, sinyal lampu lalu lintas untuk pejalan kaki berbentuk asli “lampu lalu lintas” kecil (Jerman. Ampelmännchen). Di Saxony dan Berlin timur, lampu lalu lintas seperti itu masih dipasang hingga saat ini.

Dengan tidak adanya lampu lalu lintas pejalan kaki, pejalan kaki dipandu oleh indikasi lampu lalu lintas mobil.

Lampu lalu lintas untuk pengendara sepeda

Untuk mengendalikan lalu lintas sepeda Terkadang lampu lalu lintas khusus digunakan. Bisa berupa lampu lalu lintas yang rambu-rambunya dibuat berbentuk siluet sepeda, atau lampu lalu lintas tiga warna biasa yang dilengkapi rambu khusus. Biasanya, lampu lalu lintas tersebut berukuran lebih kecil daripada lampu mobil dan dipasang pada ketinggian yang nyaman bagi pengendara sepeda.

Lampu lalu lintas trem

Berbentuk T (trem) dirancang untuk mengatur pergerakan kendaraan yang memiliki jalur khusus untuk pergerakan - dalam sebagian besar kasus untuk trem. Biasanya dipasang di depan area dengan jarak pandang terbatas, sebelum pendakian dan penurunan yang jauh, di pintu masuk/keluar depo trem, serta di depan saklar trem dan jalur yang saling terkait.

Biasanya trem memiliki 2 sinyal: merah dan hijau. Mereka dipasang, terutama, di sebelah kanan jalur trem, atau di tengah di atasnya di atas kabel kontak. Lampu lalu lintas jenis ini beroperasi secara otomatis.

Tujuan utama dari lampu lalu lintas trem adalah untuk memberi sinyal kepada pengemudi trem bahwa bagian jalur trem yang mengikuti lampu lalu lintas telah terisi. Pengaruh lampu lalu lintas trem hanya berlaku untuk trem.

Lampu lalu lintas kereta api

Lampu lalu lintas kereta api dirancang untuk mengatur pergerakan kereta api, shunting kereta api, serta mengatur kecepatan pembongkaran dari punuk:

• merah - jalannya sibuk, perjalanan dilarang;
• kuning - perjalanan diperbolehkan pada batas kecepatan (40 km/jam) hingga bagian bentangan berikutnya;
• hijau - 2 area atau lebih gratis, perjalanan diperbolehkan;
• lunar white - sinyal undangan (ditempatkan di stasiun kereta api, stasiun marshalling dan pengangkutan).

Selain itu, lampu lalu lintas atau rambu lampu tambahan dapat memberi tahu pengemudi tentang rute tersebut atau menentukan indikasinya. Jika ada dua lampu kuning pada lampu lalu lintas masuk, berarti kereta api akan menyimpang mengikuti tanda panah, isyarat berikutnya ditutup, dan jika ada dua lampu kuning dan yang paling atas berkedip, maka isyarat berikutnya terbuka.

Ada jenis lampu lalu lintas kereta api dua warna yang terpisah - lampu shunting, yang memberikan sinyal berikut:

• satu cahaya putih bulan - manuver diperbolehkan;
• satu lampu biru - manuver dilarang.

Terkadang lampu lalu lintas kereta api disalahartikan sebagai semaphore.

Lampu lalu lintas sungai

Lampu lalu lintas sungai dirancang untuk mengatur pergerakan kapal sungai. Mereka terutama digunakan untuk mengatur jalannya kapal melalui kunci. Lampu lalu lintas tersebut memiliki sinyal dua warna - merah dan hijau.

Membedakan jauh Dan tetangga lampu lalu lintas sungai. Lampu lalu lintas jarak jauh mengizinkan atau melarang kapal mendekati kunci tersebut. Lampu lalu lintas terdekat dipasang tepat di depan dan di dalam ruang kunci di sisi kanan searah dengan kapal. Mereka mengatur masuknya kapal ke dalam dan keluar dari ruang kunci.

Perlu diperhatikan bahwa lampu lalu lintas sungai yang tidak berfungsi (tidak ada sinyal yang menyala) melarang pergerakan kapal.

Ada juga lampu lalu lintas sungai berupa lentera tunggal berwarna kuning-oranye yang dipasang pada rambu “Dilarang berlabuh” untuk menandakan rambu tersebut pada malam hari. Mereka memiliki tiga lensa dengan warna tertentu, diarahkan ke bawah, melawan arus dan tegak lurus.

Lampu lalu lintas di motorsport

Dalam olahraga motor, mereka dapat dipasang di pos marshal, di pintu keluar jalur pit, dan di garis start.

Lampu lalu lintas start digantung di atas lintasan sehingga dapat terlihat jelas oleh semua orang yang berdiri di start. Susunan lampu: “merah - hijau” atau “kuning - hijau - merah”. Lampu lalu lintas diduplikasi di sisi yang berlawanan (sehingga semua fans dan juri dapat melihat prosedur start). Seringkali di lampu lalu lintas balap tidak hanya ada satu lampu merah, tetapi beberapa (jika lampu padam).

Lampu lalu lintas awal adalah sebagai berikut:

• Merah: Bersiaplah untuk memulai!
• Merah padam: Mulai! (mulai dari suatu tempat)
• Hijau: Mulai! (start lari, kualifikasi, putaran pemanasan)
• Berkedip kuning: Hentikan mesin!

Sinyal untuk start berdiri dan start bergulir berbeda karena alasan ini. Warna merah yang memudar tidak memungkinkan Anda untuk memulai secara refleks - ini mengurangi kemungkinan seseorang akan bergerak di lampu kuning yang “mengkhawatirkan”. Pada saat rolling start, masalah ini tidak muncul, namun penting bagi pembalap untuk mengetahui apakah start telah diberikan (jika juri menganggap formasi start tidak tepat, mobil akan dikirim ke putaran formasi kedua). Dalam hal ini, sinyal start hijau lebih informatif.

Di beberapa seri balap ada sinyal lain.

Lampu lalu lintas marshal ditemukan terutama di trek oval dan memberikan perintah yang sama seperti yang diberikan marshal dengan bendera (merah - hentikan balapan, kuning - bagian berbahaya, dll.)

Lampu lalu lintas di jalur pit memiliki sinyal sebagai berikut:

• Merah : Dilarang meninggalkan pitlane.
• Hijau: Keluar dari jalur pit diperbolehkan.
• Berkedip biru: sebuah mobil mendekati pintu keluar, beri jalan ke sana.

Pada tahun 2008, tim Ferrari menggunakan lampu lalu lintas sebagai pengganti rambu untuk memberi sinyal kepada pengemudi saat pit stop. Sistem beroperasi sepenuhnya secara otomatis, namun selama Grand Prix Singapura, karena lalu lintas padat di jalur pit, lampu lalu lintas harus dikontrol secara manual. Mekanik tersebut secara keliru memberi lampu hijau kepada Massa bahkan sebelum selang bahan bakar dilepas dari mobil, yang menyebabkan insiden tersebut. Setelah itu, tim kembali ke tanda tradisional.

Ada suatu masa ketika hanya penunggang kuda, kereta, dan kereta kuda yang berkendara di jalanan dan jalan raya. Mereka dapat dianggap sebagai kendaraan pertama. Mereka bepergian tanpa mematuhi peraturan apa pun, dan karena itu sering bertabrakan satu sama lain. Lagi pula, jalanan kota pada masa itu biasanya sempit, berkelok-kelok, dan bergelombang. Menjadi jelas bahwa perlu untuk mengefektifkan lalu lintas di jalan raya dan jalan raya, yaitu menciptakan peraturan yang akan membuat lalu lintas di jalan tersebut nyaman dan aman.

Peraturan lalu lintas pertama kali muncul lebih dari 2000 tahun yang lalu, di bawah pemerintahan Julius Caesar.

Mereka membantu mengatur lalu lintas di jalan-jalan kota. Beberapa dari aturan ini masih bertahan hingga saat ini. Misalnya, pada zaman dahulu kala, hanya lalu lintas satu arah yang diperbolehkan di banyak jalan.

Di Rusia, lalu lintas jalan raya diatur oleh dekrit kerajaan. Oleh karena itu, dalam dekrit Permaisuri Anna Ioannovna tahun 1730 dikatakan: “Pengangkut dan orang lain dari semua tingkatan harus menunggang kuda dengan tali kekang, dengan segala ketakutan dan kehati-hatian, dengan penuh perhatian. Dan mereka yang tidak mematuhi aturan ini akan dipukuli dengan cambuk dan dikirim ke kerja paksa.” Dan dekrit Permaisuri Catherine II berbunyi: “Di jalanan, kusir tidak boleh berteriak, bersiul, membunyikan bel, atau bergemerincing.”

Pada akhir abad ke-18, “kereta self-propelled”—mobil—pertama kali muncul. Mereka melaju sangat lambat dan menimbulkan kritik dan cemoohan dari banyak orang. Misalnya, di Inggris mereka memperkenalkan aturan yang menyatakan bahwa seseorang dengan bendera merah atau lentera harus berjalan di depan setiap mobil dan memperingatkan gerbong dan pengendara yang melaju. Dan kecepatan pergerakan tidak boleh melebihi 3 kilometer per jam; Selain itu, pengemudi dilarang memberikan sinyal peringatan. Inilah aturannya: jangan bersiul, jangan bernapas, dan merangkak seperti kura-kura.

Namun, terlepas dari segalanya, jumlah mobil semakin banyak. Dan pada tahun 1893, peraturan pertama untuk pengendara muncul di Perancis. Pada awalnya, setiap negara mempunyai aturan yang berbeda. Tapi itu sangat merepotkan.

Oleh karena itu, pada tahun 1909, pada Konferensi Internasional di Paris, Konvensi Lalu Lintas Mobil diadopsi, yang menetapkan aturan yang seragam untuk semua negara. Konvensi ini memperkenalkan rambu-rambu jalan pertama dan menetapkan tanggung jawab pengemudi dan pejalan kaki.

Peraturan lalu lintas modern berusia hampir 100 tahun.

Sejarah lampu lalu lintas

Tahukah Anda kapan lampu lalu lintas yang familiar itu muncul?

Ternyata pengaturan lalu lintas dengan menggunakan alat mekanis dimulai 140 tahun lalu, di London. Lampu lalu lintas pertama berdiri di pusat kota pada tiang setinggi 6 meter. Itu dikendalikan oleh orang yang ditugaskan khusus. Dengan menggunakan sistem sabuk, ia menaikkan dan menurunkan jarum instrumen. Kemudian anak panah tersebut diganti dengan lentera yang bertenaga gas lampu. Lentera itu memiliki kaca berwarna hijau dan merah, tetapi kaca berwarna kuning belum ditemukan.

Lampu lalu lintas listrik pertama kali muncul di Amerika, di kota Cleveland, pada tahun 1914. Ia juga hanya memiliki dua sinyal – merah dan hijau – dan dikendalikan secara manual. Sinyal kuning menggantikan peluit peringatan polisi. Namun hanya 4 tahun kemudian, lampu lalu lintas listrik tiga warna dengan kontrol otomatis muncul di New York.

Menariknya, pada lampu lalu lintas dulu, sinyal hijau berada di atas, namun kemudian diputuskan lebih baik sinyal merah ditempatkan di atas. Dan sekarang di semua negara di dunia, lampu lalu lintas ditempatkan menurut aturan yang sama: merah di atas, kuning di tengah, hijau di bawah.

Kami memiliki yang pertama di negara kami lampu lalulintas muncul pada tahun 1929 di Moskow. Itu tampak seperti jam bundar dengan tiga sektor – merah, kuning dan hijau. Dan pengatur secara manual memutar panah, mengaturnya ke warna yang diinginkan.

Kemudian di Moskow dan Leningrad (sebutan St. Petersburg saat itu) muncul lampu lalu lintas listrik dengan tiga bagian tipe modern. Dan pada tahun 1937 di Leningrad, di Jalan Zhelyabova (sekarang Jalan Bolshaya Konyushennaya), dekat department store DLT, lampu lalu lintas pejalan kaki pertama kali muncul.

10 tanda down syndrome saat hamil yang akan terlihat pada USG

Tidak mungkin untuk mendiagnosis apakah seorang anak memiliki patologi dengan kepastian 100%. Namun, sindrom Down memang memiliki gejala selama kehamilan.

Tes-tes tertentu, bila dikombinasikan satu sama lain dan faktor-faktor risiko seperti usia dan riwayat keluarga, dapat memberikan perkiraan kemungkinan bahwa seorang anak membawa gen trisomi 21. Ultrasonografi pada janin dengan sindrom Down dilakukan, dan tes diagnostik ditawarkan untuk menentukannya apakah anak tersebut membawa gen, tetapi mereka memiliki risiko keguguran.

Bagaimana tidak melahirkan Down

Dalam keadaan normal, sel manusia mengandung 23 pasang kromosom, dengan masing-masing pasangan terdiri dari satu kromosom dari masing-masing orang tua. Sindrom Down, juga dikenal sebagai trisomi 21, terjadi ketika bayi memiliki salinan tambahan kromosom 21 di beberapa atau seluruh selnya.

Mengapa muncul, penyebab sindrom Down (tambahan kromosom lengkap atau sebagian) pada janin masih belum diketahui. Risiko trisomi 21 terkait usia adalah satu-satunya faktor yang terbukti. 80% anak-anak dengan sindrom Down dilahirkan oleh wanita setelah usia 30 tahun.

Bertentangan dengan anggapan umum, anak tersebut tidak mewarisi sindrom Down.
Satu-satunya jenis yang dapat diturunkan dari orang tua ke anak adalah translokasi VNI. Namun, penyakit ini jarang didiagnosis pada awal kehamilan.

Mewarisi translokasi berarti ayah atau ibu telah menata ulang materi genetik. Artinya, orang tersebut adalah pembawa penyakit yang seimbang, yaitu seseorang yang tidak memiliki tanda atau gejala tetapi dapat dengan mudah menularkannya kepada anak-anak.

Risiko trisomi

Bicaralah dengan dokter Anda untuk mengetahui apakah Anda berisiko terkena sindrom Down selama kehamilan.
Risiko yang diharapkan dari trisomi 21 adalah penyebab sindrom Down pada hampir 95% kasus. Dalam hal ini, anak menerima tiga salinan kromosom 21 di semua sel, bukan dua, satu dari setiap orang tua.

Ini terjadi akibat pembelahan sel yang tidak normal saat sperma atau sel telur sedang berkembang. Orang dengan tipe ini memiliki kromosom ekstra (47 bukan 46) di setiap selnya.
Faktor risiko dapat bervariasi tergantung pada jenis kelainannya.

Risiko dasar trisomi 21:

• Risiko memiliki anak dengan masalah genetik meningkat seiring bertambahnya usia seorang wanita.
• Ada kehamilan sebelumnya dimana janin mengalami Down Syndrome. Wanita yang pernah hamil dengan trisomi 21 memiliki peluang 1 dari 100 untuk memiliki anak serupa lagi.

Mosaikisme. Tipe ini hanya disebabkan oleh sel-sel tertentu yang menghasilkan 47 kromosom. Mosaikisme terjadi pada 3 dari 100 orang dengan sindrom Down. Faktor risiko mosaikisme serupa dengan trisomi 21.

Risiko individu trisomi 21 terjadi dengan translokasi - satu-satunya yang dapat ditularkan melalui keluarga. Seseorang dengan tipe ini memiliki 46 kromosom, namun sebagian kromosom yang satu putus dan kemudian menempel pada kromosom lainnya.

Anda mungkin menjadi pembawa kromosom translokasi jika Anda memiliki:

• Riwayat keluarga dengan sindrom Down.
• Pernah memiliki anak lain dengan patologi ini.

Bisakah sindrom Down dideteksi dengan USG?

Ada kemungkinan kecil bahwa seorang spesialis akan mendeteksi sindrom Down dengan USG. Ini termasuk peningkatan volume kulit di bagian belakang kepala, penurunan ukuran pinggul, atau kista di otak. Menurut dokter, Down Syndrome tidak bisa didiagnosis dengan USG. Tes ini tidak akan mendeteksi risiko trisomi 21 yang diharapkan.

Pencitraan USG pada minggu ke 20 dapat digunakan untuk menyaring sindrom Down pada janin.

Tanda-tanda gema sindrom Down pada USG, yang menunjukkan peningkatan risiko bila diamati pada trimester kedua kehamilan.

Janin dengan sindrom Down mungkin memiliki tulang hidung yang kecil atau tidak ada, ventrikel serebral yang besar, lipatan nuchal yang tebal, dan arteri subklavia kanan yang abnormal.
Ada tidaknya banyak tanda lebih akurat.

Analisis

Dokter biasanya melakukan dua tes untuk sindrom Down selama kehamilan. Namun dalam kebanyakan kasus, tes Down merupakan bagian dari pemeriksaan diagnostik selama kehamilan.
Dua tes diagnostik turun:

Amniosentesis

Dalam tes amniosentesis, dokter memasukkan jarum panjang untuk mengeluarkan cairan ketuban dari cairan ketuban. Ini berisi sel-sel dari kulit bayi, yang kemudian dapat digunakan dokter untuk mencari gen trisomi 21 untuk mengetahui kelainan genetik lainnya. Memiliki tingkat akurasi yang tinggi. Sayangnya, ada risiko bahaya pada bayi; dapat menyebabkan keguguran

Pengambilan Sampel Vili Korionik (CVS), biopsi vili Korionik

Dengan Chorionic Villus Sampling (CVS), dokter mengambil sebagian kecil dari plasenta yang memiliki sel yang sama dengan bayi. Hormon human chorionic gonadotropin hCG pada tahap awal sindrom Down digunakan untuk memeriksa cacat kromosom. Kemungkinan keguguran kurang dari 1 persen, namun beberapa orang tua menganggap risikonya terlalu besar dan menolak melakukan tes jenis ini. Keuntungan CVS adalah dokter dapat mendiagnosis patologi lebih dini

Dalam kedua penelitian tersebut, tes darah untuk sindrom Down mengidentifikasi kromosom bayi yang belum lahir pada wanita hamil. Amniosentesis biasanya dilakukan pada trimester kedua antara minggu ke-15 dan 20, CVS pada trimester pertama antara minggu ke-9 dan ke-14.
Beberapa penanda darah perlu diukur untuk memprediksi risiko sindrom Down selama trimester pertama atau kedua.

Tes ini dapat mengidentifikasi beberapa ratus kelainan genetik dengan menganalisis susunan genetik sel bayi atau plasenta. Namun, kedua prosedur tersebut memiliki risiko keguguran yang kecil.

Tes prenatal yang baru dan lebih baik dapat mendeteksi materi kromosom dari janin yang bersirkulasi dalam darah ibu. Ini adalah metode non-invasif tetapi memberikan akurasi yang tinggi.

Skrining prenatal dan tes diagnostik ditawarkan kepada wanita dari segala usia.
Masalah kromosom tidak dapat “diperbaiki” atau diobati. Jika janin terdiagnosis, Anda dapat mempersiapkan bayi dengan masalah perkembangan tertentu atau mengakhiri kehamilan

Pemeriksaan kehamilan - apa yang harus dipercaya

Skrining untuk sindrom Down ditawarkan kepada semua wanita hamil, tanpa memandang usia. Berbagai tes digunakan dengan tingkat akurasi yang berbeda-beda. Ada yang dilakukan pada trimester pertama, dan ada pula yang dilakukan pada trimester kedua. Ini termasuk tes darah, scan USG, atau idealnya kombinasi keduanya.

Tes skrining membantu Anda memutuskan apakah tes diagnostik invasif diperlukan untuk mengetahui lebih lanjut kondisi bayi Anda.

Dokter akan memberi tahu Anda seberapa besar kemungkinan bayi mengalami kondisi tersebut, namun hanya tes diagnostik seperti amniosentesis yang dapat memastikan kekhawatiran tersebut. Pemeriksaan tidak menimbulkan risiko bagi ibu atau janin; tes diagnostik membawa risiko keguguran.
minus

Ini tidak mendeteksi semua kasus patologi, sehingga mungkin menunjukkan risiko rendah ketika kondisi tersebut benar-benar ada. Hal ini disebut negatif palsu, dan menyebabkan wanita hamil menolak tes diagnostik yang dapat mengidentifikasi masalahnya.

Sebaliknya, skrining dapat mengidentifikasi seorang anak berisiko tinggi padahal ia normal (positif palsu). Hal ini dapat menyebabkan pengujian lebih lanjut dan risiko yang tidak perlu.

Bagaimana menafsirkan hasil tes skrining?

Anda akan diberikan rasio yang menunjukkan peluang anak tersebut. Risiko 1 dari 30 berarti bahwa untuk setiap 30 wanita dengan hasil ini, satu anak akan menderita sindrom Down dan 29 anak tidak. Risiko sebesar 1 dari 4.000 berarti bahwa untuk setiap 4.000 wanita dengan hasil ini, satu anak akan mengidap penyakit ini dan 3.999 tidak.

Anda mungkin juga diberi tahu bahwa hasilnya “normal” atau “tidak normal”, bergantung pada apakah hasilnya berada di bawah atau di atas batas pengujian tersebut.

Ingat, hasil skrining yang khas (negatif) tidak menjamin bahwa bayi memiliki kromosom normal, namun hal ini menunjukkan bahwa kemungkinan kecil terjadi masalah. Hasil skrining yang tidak normal (hasil positif) bukan berarti ada masalah kromosom – hanya kemungkinan saja terjadi. Faktanya, sebagian besar anak yang dites positif tidak memiliki masalah.

Terakhir, perlu diingat bahwa hasil tes skrining pada umumnya tidak menjamin bahwa seorang anak tidak akan mengalami masalah apa pun. Mereka dirancang untuk mencari beberapa kondisi kromosom umum, cacat tabung saraf. Selain itu, hasil yang normal tidak menjamin bahwa akan ada kecerdasan atau fungsi otak yang “normal” dan tidak mengesampingkan autisme.

Pemutaran pertama

Skrining untuk sindrom Down pada trimester pertama meliputi tes darah yang mengukur kadar dua protein dan pemindaian ultrasonografi khusus yang disebut nuchal translucency (NT).
Tes darah trimester pertama mengukur dua protein yang diproduksi oleh plasenta Anda: beta-hCG bebas dan PAPP-A.

Seorang wanita yang berisiko tinggi terkena sindrom Down pada pemeriksaan pertama memiliki kadar kedua protein ini yang tidak normal. Tes darah dilakukan dari minggu ke-9 hingga akhir minggu ke-13 dan mendiagnosis adanya trisomi 21.

Tes NT mengukur ruang bening (transparan) pada jaringan di belakang leher bayi. Bayi dengan kelainan kromosom cenderung menumpuk lebih banyak cairan di bagian belakang kepala selama trimester pertama, sehingga menyebabkan ruang kosong menjadi lebih besar.

NT baru bisa dilakukan pada usia kehamilan 12 minggu. (Karena tes ini memerlukan pelatihan dan peralatan khusus, tes ini mungkin tidak tersedia di banyak institusi kecil.)

Manfaat pemeriksaan trimester pertama adalah Anda akan mengetahui risiko masalah kromosom di awal kehamilan. Jika risikonya rendah, pembacaan normal akan memberi Anda konfirmasi.
Jika risikonya tinggi, CVS mungkin dapat dipertimbangkan, sehingga Anda dapat mengetahui apakah bayi Anda mengalami masalah saat Anda masih berada di trimester pertama.

Pemutaran kedua

Pada trimester kedua, skrining melibatkan tes darah yang biasa disebut multiple marker. Tes ini biasanya dilakukan antara minggu ke 15 dan 20 kehamilan.
Alat ini mengukur kadar empat zat dalam darah: AFP, hCG, estriol, inhibin A. Kadar abnormal ditemukan pada sekitar 81 persen anak-anak dengan sindrom Down.
Skrining pada trimester kedua biasanya ditawarkan bersamaan dengan skrining pada trimester pertama sebagai bagian dari studi terpadu atau berurutan.

Gejala sindrom Down

Kelainan pada janin akan bergantung pada apakah kondisinya ringan atau berat. Tanda-tanda masalah perkembangan embrio dengan adanya sindrom Down janin mungkin berbeda dari satu anak ke anak lainnya, dan dalam beberapa kasus mungkin berhubungan dengan komplikasi kesehatan lainnya.

Berikut adalah beberapa tanda paling umum dari sindrom Down pada janin:
Kepala kecil dibandingkan dengan bagian tubuh lainnya.
Tulang wajah dan hidung terlihat rata.
Leher pendek yang tampak hampir tidak ada.
Lidah menonjol.
Mata dibentuk dalam posisi miring ke arah atas. Hal ini mungkin tidak biasa bagi kelompok etnis tertentu dimana anak tersebut berasal.
Tinggi badan bayi akan jauh lebih pendek dibandingkan bayi lain pada usia yang sama.
Telinganya lebih kecil dibandingkan bayi lainnya.
Jari tangan, lengan, kaki akan lebih pendek dari biasanya.
Terdapat bintik-bintik putih kecil pada iris yang disebut bintik Brushfield.
Tangannya lebar, hanya ada satu lipatan di telapak tangan

Ini adalah penanda eksternal utama sindrom Down; hal ini juga ditandai dengan pelanggaran set kromosom
Moms sedang merawat anak cerah, sudahkah melakukan tes kehamilan? Bagikan pengalaman Anda dengan orang lain.

Diagnosis sindrom Down pada awal kehamilan

Saat ini, sindrom Down dapat dideteksi pada janin menggunakan peralatan ultrasonografi yang kuat, yang memungkinkan diagnosis penyakit ini pada tahap awal kehamilan. Pada minggu ke 10-12, kecurigaan terhadap penyakit ini dapat diketahui, dan pada minggu ke 12 hingga ke 16, diagnosis yang akurat dapat ditegakkan. Hal ini disebabkan oleh perubahan kadar protein tertentu dalam darah ibu hamil. Sebuah metode juga telah dikembangkan untuk menentukan sindrom Down tanpa intervensi apapun dengan mengumpulkan dan menguji darah wanita hamil. Ada sel-sel janin dalam darah ibu, tetapi masalahnya adalah sel-sel tersebut terdapat dalam jumlah kecil, sehingga teknik khusus diciptakan untuk mengumpulkannya. Adanya penyakit ini juga dapat diketahui dengan pengambilan sampel cairan ketuban dan melalui biopsi vili membran luar embrio.

Diagnostik dengan darah bukanlah metode yang murah, tetapi memungkinkan Anda menghindari intervensi bedah pada tubuh wanita. Yang terbaik adalah menggabungkan beberapa metode, maka keberadaan sindrom Down dapat didiagnosis 100%. Hingga 16 minggu, sangat mungkin untuk menentukan apakah janin memiliki kelainan perkembangan, dan jika ada, untuk mengakhiri kehamilan.

Prognosis perkembangan penyakit ini pada bayi yang belum lahir hanya dapat diperoleh melalui pemeriksaan USG. Penting untuk menjalani penelitian bahkan sebelum mengandung anak untuk memprediksi kelahiran anak dengan patologi tertentu. Ahli genetika melakukan analisis serupa. Penyakit ini bisa dicegah pada minggu-minggu pertama kehamilan. Seorang wanita harus dilindungi dari ekologi yang buruk, radiasi elektromagnetik yang kuat, dan juga mengonsumsi vitamin tertentu, yang harus diresepkan beberapa bulan sebelum pembuahan, karena sindrom Down adalah penyakit yang tidak dapat disembuhkan.

Baca selengkapnya:

Ulasan

Saya membaca dan menangis. Anak saya benar-benar normal tanpa kelainan apa pun, tetapi dia mulai berbicara pada usia 3,5 tahun. Sebelumnya hanya ada mooing. Dan Anda mempunyai anak penderita diabetes yang juga mulai berbicara, menyanyi, menari, dan menggambar.
Saya menemukan ulasan Anda dan senang bahwa ide saya tentang anak-anak seperti itu terkonfirmasi.
Down bukanlah sebuah kalimat, bukanlah sebuah penyakit, bukan sebuah kebodohan atau omong kosong lainnya. Anak-anak ini sedikit berbeda dari kita, tapi sama cerdas dan cerdasnya.

Tumbuh besar dan sehat! Bersabarlah, orang tua!

Saya terkadang membaca artikel seperti ini dan bertanya-tanya dari mana informasi yang “dapat dipercaya” tersebut berasal.
Saya mempunyai bayi yang menderita diabetes dan, oleh karena itu, saya mengenal banyak orang tua yang menderita masalah ini, di beberapa negara.
Dari ibu-ibu yang saya kenal (dan ada beberapa lusin di antaranya) yang melahirkan anak penderita diabetes, ada satu. kecurigaan diidentifikasi pada usia kehamilan 13 minggu. Tes darahnya juga penting - hampir semua orang, termasuk saya, melakukannya, hasilnya semuanya normal.
Usia ibu – yang termuda adalah 17 tahun, selebihnya 20 hingga 40 tahun.
Tidak mungkin menentukan semuanya 100% akurat sebelum 16 minggu! Analisa cairan ketuban disarankan dilakukan pada minggu ke-17, karena cairan ketuban harus cukup agar sebagian dapat dikeluarkan. Jika ibu menderita oligohidramnion atau rahim kencang, analisis ini tidak dapat dilakukan sama sekali! Risiko keguguran cukup besar. Setelah menjalani tes, Anda harus minum antibiotik karena kemungkinan terkena infeksi. Dan keputusan untuk melakukan aborsi atau tidak sering kali diambil alih oleh seorang wanita setelah minggu ke-20.
Dan ungkapan “Seorang wanita perlu dilindungi dari ekologi yang buruk dan radiasi elektromagnetik yang kuat” sangatlah menyentuh jika kita mengingat bahwa kebanyakan dari kita tinggal di kota besar dan kecil dan perkembangan jaringan seluler (dengan radiasi elektromagnetik yang sama di atas kepala kita). ) mengalami kemajuan pesat.

Nastya, akan sulit dengan bayinya, tidak ada yang menyangkal hal itu. Namun jika Anda meninggalkannya, Anda tidak akan bisa memaafkan diri sendiri. Ada wanita yang sederhana - melahirkan, pergi, melupakan. Namun jika Anda tidak bisa mengatasinya dengan mudah, Anda tidak akan bisa melupakannya. Dan setiap hari saat bayi Anda bersama Anda sangat berarti dalam perkembangannya. Pikirkan tentang itu. Ya, anak-anak kita tertinggal dalam perkembangannya, ada yang lebih, ada yang kurang, tapi mereka adalah anak-anak biasa, dengan kenakalan, rasa ingin tahu, dan permainannya masing-masing. Mereka memahami segalanya, belajar melakukan segalanya. Dan seperti anak pada umumnya, putri Anda akan menatap mata Anda dan membelai wajah Anda dengan telapak tangannya ketika keadaan sulit bagi Anda.

Tinggalkan umpan balik

Dengan mengklik tombol “Kirim” di formulir ini, Anda menyetujui Perjanjian Pengguna, serta Perjanjian tentang pemrosesan data pribadi

Cara menentukan sindrom Down pada bayi yang belum lahir selama kehamilan - metode diagnostik

Perkembangan intrauterin bayi tidak selalu berjalan normal. Tanda-tanda pertama sindrom Down dapat dideteksi sejak usia kehamilan 9-13 minggu. Dokter akan dapat membuat diagnosis yang akurat hanya setelah pemeriksaan menyeluruh terhadap janin.

Penyakit ini berkembang baik pada tahap awal penyakit maupun pada tahap akhir (30-32 minggu). Anak down syndrome adalah anak yang istimewa, sehingga memerlukan perawatan ekstra dan banyak waktu serta tenaga untuk membesarkannya. Diagnosis prenatal dini memungkinkan untuk mengidentifikasi gejala pertama patologi terlebih dahulu dan memberikan kesempatan kepada gadis tersebut untuk memutuskan apakah dia dapat melanjutkan kehamilan dengan diagnosis tersebut.

Apa itu sindrom Down

Down syndrome adalah suatu kondisi patologis janin yang disebabkan oleh pelanggaran set kromosom yang diterima anak dari orang tuanya. Normalnya, orang sehat memiliki 46 kromosom. Saat mendiagnosis penyakit ini, kromosom ke-47 terdeteksi pada janin. Karena satu kromosom ekstra, bayi berkembang secara tidak sempurna, terjadi keterlambatan perkembangan, kelainan bentuk anggota badan dan kelainan lainnya.

Penyakit ini dapat terjadi pada semua jenis kelamin dan kebangsaan. Semua embrio berisiko terkena sindrom Down. Jika orang tua memiliki kekhawatiran, kekhawatiran atau kecurigaan bahwa anak mereka yang belum lahir mungkin mengalami patologi seperti itu, maka ketika merencanakan kehamilan mereka harus menjalani tes genetik. Hal ini akan membantu mengenali risiko tinggi terkena penyakit dan komplikasi lain saat mengandung bayi.

Faktor risiko untuk mengembangkan penyakit ini

Alasan utama penentuan penyakit ini adalah usia ibu hamil di atas 35 tahun. Seiring bertambahnya usia, risiko komplikasi dan proses patologis selama kehamilan meningkat. Jika seorang anak perempuan hamil pada usia 20 tahun, kemungkinan terdiagnosis penyakit ini adalah 0,05% dari semua kasus. Ketika pembuahan terjadi setelah 40 tahun, kemungkinannya meningkat menjadi 1%. Inilah sebabnya mengapa dokter spesialis kebidanan dan kandungan menyarankan untuk hamil anak pertama sebelum usia 28 tahun.

Faktor penyebab penyakit ini antara lain:

1. Kategori usia calon ayah adalah di atas 40 tahun.
2. Kategori usia seorang wanita adalah di bawah 18 tahun dan di atas 30 tahun.
3. Jika kerabat dekat pernah melakukan hubungan seksual atau sudah menikah.
4. Patologi genetik herediter diturunkan dari generasi ke generasi.

Beberapa wanita percaya bahwa faktor eksternal dapat memicu perkembangan patologi. Faktanya, faktor-faktor seperti gaya hidup, lingkungan, pengobatan, dan stres tidak mempengaruhi munculnya sindrom Down. Jika penyakit ini terjadi, hal ini disebabkan oleh faktor genetik.

Tanda-tanda patologi selama kehamilan

Tanda-tanda penyimpangan pertama sudah muncul pada bulan-bulan pertama kehamilan. Gejalanya mirip dengan keguguran dan penghentian kehamilan secara spontan. Oleh karena itu, seringkali pemeriksaan pertama menunjukkan indikator yang salah.

Ketika sindrom Down muncul, bayi menunjukkan cacat fisiologis dalam penampilan. Tubuh mungkin mengalami cacat parah atau sebagian, dan perkembangan organ dalam akan melambat.

Tanda-tanda utama patologi meliputi:

• wajah rata;
• jembatan hidung kecil;
• leher lebar kecil;
• lipatan kulit di kelopak mata;
• segel bibir;
• rongga mulut selalu sedikit terbuka;
• lidahnya beberapa kali lebih besar dibandingkan lidah anak yang sehat;
• cacat perut;
• kelengkungan anggota tubuh bagian bawah atau atas;
• lipatan besar kulit di telapak tangan.

Dengan perkembangan janin yang tidak normal, biasanya terjadi kelainan perkembangan organ dalam sebagai berikut:

• gangguan perkembangan sistem kardiovaskular (cacat jantung, deformasi septum interventrikular);
• strabismus;
• gangguan pendengaran;
• perkembangan patologis saluran pencernaan (tidak adanya duodenum, penyempitan kerongkongan);
• cacat bawaan pada anggota tubuh;
• keterbelakangan mental.

Kelainan perkembangan fisiologis sudah dapat dilihat pada pemeriksaan kedua pada kehamilan trimester ke-2. Selama diagnosis dan pemeriksaan, dokter akan dapat melihat gambaran pertumbuhan janin secara utuh dan memberikan hasil penelitian yang akurat.

Cara mengidentifikasi sindrom Down selama kehamilan

Selama masa mengandung, anak perempuan menjalani banyak tes untuk mengetahui berbagai kelainan. Jika dokter kandungan mencurigai janin menderita sindrom Down, wanita tersebut akan diberi resep prosedur khusus. Hasilnya akan membantu mengkonfirmasi atau menyangkal dugaan dokter.

Amniosentesis

Amniosentesis sering digunakan untuk mengidentifikasi kromosom ekstra pada bayi yang belum lahir. Selama prosedur, perut gadis itu ditusuk dengan jarum tipis dan sampel cairan ketuban diambil. Dengan memeriksanya, dokter mengetahui apakah janin memiliki kelainan keturunan. Prosedurnya dilakukan pada trimester kedua, karena pada periode ini hati anak sudah terbentuk sempurna.

Hati bayi melepaskan protein spesifik, AFP, ke dalam tubuh, yang setelah diproduksi, memasuki cairan ketuban. Jika konsentrasinya di dalam di bawah normal, berarti janin memiliki kelebihan kromosom. Prosedur ini wajib hanya jika wanita tersebut berisiko dan terdaftar di klinik antenatal.

Pengambilan sampel vili korionik

Analisis paling akurat yang membantu memeriksa dan menentukan ada/tidaknya kelainan kromosom pada bayi yang belum lahir. Prosedurnya dilakukan dengan menggunakan mesin USG. Payung dengan cermin dimasukkan ke dalam vagina gadis itu. Dengan menggunakan alat tersebut, dokter mengeluarkan tali tipis vili korionik (sel plasenta) dari rahim. Sampel tersebut berisi informasi yang dapat dipercaya tentang kondisi janin dan jumlah kromosom yang dimilikinya.

Prosedur ini dapat diresepkan pada setiap trimester kehamilan. Selain itu, metode diagnostik ini membantu menentukan jenis kelamin anak dan apakah ia memiliki kelainan lain. Biaya prosedurnya cukup tinggi, sehingga ibu hamil memutuskan apakah perlu.

Setelah hati bayi terbentuk, protein AFP memasuki cairan ketuban dan darah wanita. Oleh karena itu, untuk mengetahui kelainannya, gadis tersebut menjalani pemeriksaan darah vena.

Diagnosis untuk mendeteksi kadar hCG dilakukan pada usia kehamilan 9-14 dan 15-19 minggu. Namun, diagnosis yang akurat tidak dapat dibuat hanya berdasarkan penguraian hasil tes darah. Diagnosis menyeluruh harus dilakukan untuk mengetahui hasil pemeriksaan yang benar dan akurat.

Metode diagnostik lain yang dapat diandalkan untuk mengidentifikasi tanda-tanda sindrom Down adalah USG. Itu ditempatkan pada usia kehamilan 14-15 minggu.

Berkat USG, dokter dapat memeriksa cacat berikut:

• ukuran janin yang tidak sesuai dengan norma selama periode perkembangan ini;
• cacat jantung;
• struktur kerangka yang tidak normal;
• adanya 1 arteri di tali pusat (biasanya 2);
• detak jantung yang dipercepat;
• peningkatan ukuran ginjal;
• deformasi tengkorak;
• pembentukan lipatan pada telapak tangan atau kelopak mata;
• tulang hidung rata.

Tidak mungkin membuat diagnosis sindrom Down secara akurat pada awal kehamilan. Pada akhir bulan ke-6 kehamilan, patologi memperoleh ciri-ciri khas yang memungkinkan untuk menentukan apakah bayi benar-benar memiliki 47 kromosom.

Pada pertengahan kehamilan, USG akan menunjukkan kelainan berikut:

• bibir besar;
• deformasi rahang (bagian atas lebih kecil dari bagian bawah);
• lidah datar besar;
• dahi cekung;
• muka datar;
• deformasi telinga;
• leher pendek dan tebal;
• jari kelingkingnya bengkok;
• kaki dan telapak tangan besar;
• anggota badan jauh lebih pendek dibandingkan bayi yang sehat;
• tidak adanya atau cacat pada beberapa organ dalam.

Apa yang harus dilakukan jika janin mengalami Down Syndrome

Jika, selama pengujian, dokter mendiagnosis sindrom Down, calon orang tua harus membuat keputusan yang sulit. Kondisi patologis ini tidak dapat diobati baik di dalam rahim maupun setelah lahir. Ketika penyakit seperti itu terdeteksi, hanya ada dua pilihan: melakukan aborsi buatan atau mengandung dan melahirkan anak yang sakit.

Menurut dokter, aborsi dalam situasi seperti ini dapat dilakukan pada setiap tahap kehamilan, karena dokter tidak dapat menolak prosedur ini karena diagnosis yang serius. Orang tua harus mengambil keputusan yang tepat sendiri tanpa instruksi atau rekomendasi dari dokter. Dokter kandungan tidak berhak mencampuri keputusan keluarga dan menghalangi mereka mengambil keputusan tertentu.

Ketika calon orang tua mengetahui bahwa tes skrining menunjukkan kromosom ekstra, hal utama adalah jangan mengambil kesimpulan terburu-buru. Pertama-tama, tes pertama mungkin salah, jadi diagnosis tambahan mengenai perkembangan janin perlu dilakukan. Gadis itu perlu menjalani tes tambahan untuk mengidentifikasi cacat kromosom.

Pemeriksaan skrining tidak selalu memberikan hasil yang 100% benar, karena mesin dan dokter pun bisa melakukan kesalahan. Disarankan untuk mengunjungi beberapa ahli genetika dan berkonsultasi mengenai hal ini. Penting untuk diingat bahwa data yang andal saat menjalani prosedur laboratorium dapat diperoleh dengan menggunakan peralatan modern yang baru. Oleh karena itu, setelah pembuahan, seorang gadis dianjurkan untuk melakukan pemeriksaan USG terjadwal pertamanya menggunakan perangkat modern di rumah sakit yang baik.

Jika dokter Anda meresepkan rujukan untuk prosedur tambahan, Anda harus menjalaninya. Mereka akan memberikan lebih banyak informasi tentang janin dan mengidentifikasi apakah ada risiko kesehatan.

Jika seorang gadis hamil memutuskan untuk melahirkan bayi dengan kelainan yang tidak normal, ia harus siap dengan kenyataan bahwa setelah kelahiran anak tersebut ia harus melalui jalan yang sulit.

Anak-anak istimewa seperti itu membutuhkan lebih banyak perhatian, perwalian, dan perhatian. Kita harus memilih algoritma pendidikan yang tepat dan melakukan prosedur pengembangan tambahan. Hal ini diperlukan agar bayi dapat beradaptasi sepenuhnya dengan dunia di sekitarnya dan hidup sepenuhnya meski dengan disabilitas yang parah.

Apakah mungkin untuk mencegah patologi - tindakan pencegahan

Tindakan pencegahan selama kehamilan membantu mencegah berkembangnya banyak proses patologis. Namun sayangnya, tidak ada tindakan khusus yang dapat membantu menghindari penyimpangan pada tingkat genetik.

Meskipun demikian, dokter memberikan rekomendasi berikut kepada ibu hamil untuk mencegah berkembangnya penyakit pada janin:

• mengandung bayi harus direncanakan;
• kehamilan pertama harus berusia sebelum 28 tahun;
• tidak mungkin ada hubungan intim antar kerabat;
• selama perencanaan dan setelah pembuahan, bayi harus dikunjungi oleh ahli genetika;
• Setelah pembuahan, dianjurkan untuk minum multivitamin dan asam folat secara sistematis.

Setelah mengandung anak, Anda harus mengunjungi dokter kandungan sesegera mungkin dan mendaftar ke klinik antenatal.

Video ini akan memberi tahu Anda secara spesifik cara mendiagnosis sindrom Down.

Kesimpulan

Down syndrome adalah penyakit patologis serius yang terjadi karena faktor genetik. Penyimpangan cukup sering terjadi. Untuk menghindari konsekuensi negatif dan, jika perlu, mengakhiri kehamilan tepat waktu, gadis tersebut disarankan untuk mengunjungi dokter kandungan secara sistematis selama seluruh masa kehamilan.

Metode untuk mengidentifikasi sindrom Down selama kehamilan

Dari sudut pandang medis, sindrom Down selama kehamilan adalah adanya satu kromosom ekstra pada janin. Dan dari sudut pandang kehidupan, hal ini merupakan beban dan tanggung jawab serius yang berada di pundak orang tua, karena mengasuh dan membesarkan anak istimewa memerlukan kekuatan moral dan materi yang besar.

Semua anak yang menderita sindrom Down berbeda dengan orang sehat dalam hal intelektual dan fisik; sangat sulit bagi mereka untuk beradaptasi dengan kehidupan mandiri di masyarakat.

Oleh karena itu, membesarkan anak seperti itu sulit dalam segala hal. Untuk menghindari hal tersebut, para ahli menyarankan agar semua wanita menjalani diagnosis skrining yang bertujuan untuk mengidentifikasi patologi yang ada pada janin, termasuk tanda-tanda sindrom Down selama kehamilan.

Risiko berkembangnya patologi

Sindrom Down adalah patologi yang terjadi dengan latar belakang pelanggaran set kromosom yang diterima anak masa depan dari kedua orang tuanya. Anak dengan diagnosis ini dilahirkan bukan dengan 46 kromosom, melainkan 47 kromosom.

Sindrom Down, dari sudut pandang ahli genetika, tidak dapat disebut penyakit, karena seseorang yang lahir dengan patologi ini memiliki serangkaian tanda dan ciri tertentu yang menjadi ciri khas orang tersebut.

Fitur Deviasi:

• Down syndrome tidak bisa disebut fenomena langka, karena untuk setiap 700 kelahiran ada 1 kasus anak yang lahir dengan kelainan ini. Omong-omong, saat ini statistik ini telah berubah secara signifikan, rasionya menjadi 1100:1, seiring dengan meningkatnya jumlah aborsi dan kelahiran yang diinduksi di antara wanita yang mengetahui kelainan anak mereka melalui tes sindrom Down selama kehamilan.
• Persentase bayi perempuan dan laki-laki dengan kelainan kromosom serupa adalah sama.
• Patologinya tidak bergantung pada etnis dan kebangsaan, serta standar hidup orang tua.

Pada wanita di bawah usia 24 tahun, kemungkinan memiliki anak dengan sindrom Down adalah 562:1. Usia 25 hingga 30 tahun - 1000:1, dari usia 30 hingga 39 - 214:1. Ibu hamil yang usianya telah melebihi 45 tahun berada pada risiko maksimum, statistik dalam hal ini tidak dapat dihindari - 19: 1. Jika ayah anak tersebut berusia di atas 42 tahun, kemungkinan memiliki anak dengan sindrom Down beberapa kali lebih tinggi. Baca lebih lanjut tentang kehamilan lanjut →

80% anak dengan kelainan ini dilahirkan oleh wanita di bawah usia 35 tahun, hal ini disebabkan oleh tingginya angka kelahiran pada kelompok usia tersebut.

Anak-anak yang lahir dengan patologi ini biasanya disebut anak-anak “cerah”, karena mereka dibedakan oleh kehangatan dan kebaikan yang berlebihan, dan senyum bahagia yang terus-menerus di wajah mereka. Anak-anak seperti itu tidak tahu bagaimana caranya marah dan iri, tetapi mereka sulit beradaptasi dengan kehidupan karena cacat fisik dan mental. Untuk alasan apa anak-anak tersebut dilahirkan?

Penyebab

Para ahli masih belum bisa memberikan daftar pasti penyebab lahirnya anak dengan sindrom Down. Sampai saat ini, sangat sedikit faktor penentu dalam masalah ini yang telah teridentifikasi.

Mari kita daftarkan mereka:

• usia ibu di atas 35 tahun;
• usia ayah di atas 42 tahun;
• kombinasi keadaan acak yang tidak menguntungkan yang muncul pada saat pembuahan dan pembelahan sel pertama;
• kekurangan asam folat dalam tubuh ibu hamil (asumsi yang tidak didukung oleh ilmu pengetahuan).

Pada saat yang sama, para ahli genetika yakin bahwa munculnya kelainan kromosom tidak dipengaruhi oleh faktor negatif lingkungan dan gaya hidup kedua orang tuanya. Oleh karena itu, pasangan tidak boleh menyalahkan diri sendiri jika janin atau bayi baru lahir didiagnosis menderita kelainan.

Diagnostik

Pada trimester pertama, sindrom Down ditentukan selama kehamilan menggunakan USG. Namun kemungkinan terjadinya kesalahan akan lebih besar dibandingkan pemeriksaan laboratorium yang dilakukan pada trimester kedua.

Jika hasil USG positif, misalnya patologi perkembangan kasar yang mirip dengan tanda kelainan kromosom terdeteksi pada janin, wanita tersebut diminta untuk menjalani metode penelitian tambahan yang lebih akurat.

Studi tambahan dilakukan jika analisis Downisme selama kehamilan menunjukkan hasil yang meragukan atau positif.

Ini termasuk:

• amniosentesis - untuk penelitian, cairan ketuban diambil, yang dengannya set kromosom anak yang belum lahir dapat ditentukan di laboratorium;
• tes vili korionik - sepotong jaringan plasenta diambil untuk diagnosis;
• kordosentesis - darah tali pusat diambil melalui penghalang kulit.

Perlu dicatat bahwa tidak semua wanita setuju untuk menjalani tes sindrom Down selama kehamilan, khawatir tentang kemungkinan keguguran spontan selama manipulasi. Ternyata mereka rela menjadi ibu dari anak yang tidak sehat, ketimbang dibiarkan tanpa dirinya.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk diagnosis skrining?

Untuk mengetahui tanda-tanda Down Syndrome selama kehamilan, diagnosis skrining dilakukan pada waktu-waktu berikut:

• Biopsi vili korionik - 10-12 minggu. Hasilnya akan diperoleh dalam beberapa hari, prosedurnya berbahaya dengan risiko aborsi spontan - pada 3% kasus.
• Placentocentosis - 13-18 minggu. Hasilnya beberapa hari kemudian, risiko keguguran tetap sama.
• Amniosentesis - 17-22 minggu. Risiko keguguran 0,5%.
• Kordosentesis - 21-23 minggu. Risiko keguguran 2%.

Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, dimungkinkan untuk menilai keberadaan patologi ini pada anak yang belum lahir berdasarkan hasil pemindaian ultrasound jika kelainan anatomi yang parah terdeteksi.

Ini termasuk tanda-tanda sindrom Down selama kehamilan berikut ini::

1. Pembesaran ruang nukal, yang mungkin terjadi karena ketebalan lipatan leher yang besar atau penumpukan cairan di bagian belakang leher janin. Biasanya, angka ini tidak boleh lebih dari 2,5 mm dengan USG transvaginal dan 3 mm saat melakukan prosedur melalui dinding perut. Ultrasonografi selama kehamilan untuk sindrom Down tidak dilakukan secara khusus, karena selama manipulasi kondisi umum janin dinilai dan anomali lain dalam perkembangannya didiagnosis, oleh karena itu semua wanita menjalaninya sesuai rencana dari 10 hingga 13 minggu.
2. Panjang tulang hidung bayi yang belum lahir dinilai pada trimester kedua. Setiap detik anak dengan sindrom Down mengalami hipoplasia tulang hidung. Selain itu, USG juga dapat mendeteksi pembesaran kandung kemih, penurunan tulang rahang atas, takikardia lebih dari 170 denyut per menit, dan perubahan aliran darah di saluran vena.

Jika USG Down selama kehamilan menunjukkan satu atau lebih tanda kelainan, bukan berarti hasilnya 100% dapat diandalkan. Dalam hal ini, wanita tersebut akan dirujuk ke tes yang tercantum di atas, yang hasilnya akan seakurat mungkin. Pemeriksaan ultrasonografi pada akhir trimester pertama paling akurat menentukan risiko patologi dan membantu mengambil tindakan yang tepat.

Ada juga tes darah vena untuk Down selama kehamilan, yang terdiri dari penentuan konsentrasi hormon hCG dan alfa-fetoprotein. Alfafetoprotein adalah senyawa protein yang disintesis oleh sel hati janin. Konsentrasi rendah protein ini menunjukkan adanya sindrom Down, seperti halnya hCG. Diagnosis dilakukan pada 16-18 minggu.

Apakah itu layak dilakukan?

Skrining sangat dianjurkan bagi seorang wanita jika dia berusia di atas 35 tahun, jika ayah dari anak tersebut adalah kerabat dekat, atau jika dia pernah melahirkan anak dengan kelainan kromosom sebelumnya. Dokter mungkin juga merujuk wanita untuk pemeriksaan yang baru saja menerima radiasi, rontgen, atau radiasi lainnya.

Selain itu, diagnosis wajib dilakukan bagi ibu hamil yang hamil karena kelainan virus atau bakteri, memiliki riwayat kelahiran prematur, keguguran, atau mengonsumsi obat-obatan terlarang selama pembuahan.

Jika salah satu prosedur diagnostik menunjukkan tanda-tanda sindrom Down selama kehamilan, wanita tersebut berhak menghentikannya atas permintaannya sendiri hingga minggu ke-22.

Tentu saja, kemungkinan aborsi spontan selama penelitian mungkin merupakan harga yang tidak menyenangkan yang harus dibayar untuk mendapatkan hasil yang benar, terutama jika anak tersebut tidak memiliki diagnosis tersebut dan ternyata dalam keadaan sehat. Oleh karena itu, tidak semua wanita setuju untuk menjalani tes tanda Down selama kehamilan.

Sekalipun, karena keyakinan moral atau agama, ibu hamil mengetahui dengan pasti bahwa dia tidak akan mengakhiri kehamilannya jika kelainan pada bayinya dipastikan, bagaimanapun juga, setiap orang tanpa kecuali perlu menjalani diagnosa. Setidaknya untuk mengetahui kebenaran tentang kesehatan anak Anda tepat waktu dan mempersiapkan mental diri Anda dan orang yang Anda cintai untuk kelahirannya, jika ternyata ia istimewa.

Prognosis untuk diagnosis yang pasti

Menurut pengamatan jangka panjang, anak-anak dengan diagnosis ini berkembang secara berbeda. Tingkat keparahan keterlambatan perkembangan intelektual dan bicara mereka tidak bergantung pada kelainan bawaan yang ada, namun pada kontribusi individu terhadap anak tertentu. Artinya, anak down syndrome bisa belajar, hanya saja proses ini lebih sulit bagi mereka dibandingkan teman sebayanya yang sehat, sehingga tertinggal.

Para ahli percaya bahwa dengan perawatan dan pengobatan yang tepat, prognosisnya adalah sebagai berikut:

• dengan penundaan tertentu, tetapi anak akan belajar berbicara, berjalan, menguasai dasar-dasar literasi, yaitu ia akan mampu melakukan apa yang bisa dilakukan banyak orang;
• pasti akan ada masalah bicara;
• pelatihan dapat dilakukan baik di sekolah khusus maupun di sekolah pendidikan umum;
• perkawinan dimungkinkan;
• separuh dari wanita dengan sindrom Down dapat mencapai kebahagiaan sebagai ibu, namun separuh dari anak-anak tersebut akan terlahir tidak sehat;
• Saat ini, rata-rata harapan hidup orang-orang tersebut adalah 50 tahun;
• kemungkinan mereka terkena kanker dikurangi seminimal mungkin.

Sulit untuk memprediksi seperti apa anak yang lahir dengan sindrom Down nantinya. Semuanya sangat individual. Calon orang tua yang memutuskan untuk meninggalkan kehamilannya dapat dipandu oleh perkiraan di atas untuk kelainan gen ini.

Apakah mungkin untuk mencegah terjadinya patologi ini pada bayi yang belum lahir? Sayangnya, belum ada upaya preventif untuk mencegah penyimpangan ini.

Namun dokter menyarankan untuk tidak mengabaikan rekomendasi berikut::

• menjalani konsultasi dengan ahli genetika sebelum dan sesudah pembuahan;
• melahirkan anak sebelum usia 40 tahun;
• minum multivitamin, termasuk asam folat, saat merencanakan kehamilan dan pada trimester pertama.

Penting untuk dipahami bahwa tidak ada seorang pun yang dapat disalahkan atas konsepsi dan kelahiran anak istimewa. Ini hanyalah kecelakaan alam, kesalahan kromosom. Karena dia, anak-anak luar biasa datang ke dalam hidup kita - cerdas, baik hati, dan percaya. Apakah akan menerima bayi seperti itu ke dalam keluarga mereka atau tidak, terserah masing-masing keluarga untuk memutuskan secara individual.

Tanda-tanda sindrom Down pada janin dan metode penentuan patologi

Calon orang tua, terutama yang berusia di atas 35 tahun, mengkhawatirkan masalah kelainan kromosom pada janin. Jika ada kecurigaan berkembangnya sindrom Down, tanda-tanda kehamilan akan terlihat mulai minggu ke-10 hingga ke-14. Namun untuk memastikan diagnosisnya, diperlukan diagnosis mendetail dan tes skrining khusus, sehingga tidak perlu khawatir terlebih dahulu.

Apa itu sindrom Down

Down syndrome adalah suatu patologi yang disebabkan oleh pelanggaran set kromosom yang diterima seorang anak dari orang tuanya. Orang dengan patologi ini memiliki tambahan kromosom ke-47, tetapi normalnya harus ada 46. Menurut studi statistik, penyimpangan ini terjadi pada satu dari 700 bayi baru lahir. Faktor-faktor yang mempengaruhi kelainan kromosom pada janin adalah:

• usia orang tua anak;
• usia nenek saat dia melahirkan putrinya (ibu dari bayi yang baru lahir);
• adanya ikatan keluarga antar pasangan.

Sindrom Down ditemukan di mana-mana dan tidak memiliki perbedaan etnis atau gender. Patologi janin ini dapat diamati pada orang dari kedua jenis kelamin dari negara mana pun. Jika ada kecurigaan tentang kemungkinan perkembangan patologi pada seorang anak, ada baiknya melakukan tes genetik pada tahap perencanaan.

Seiring bertambahnya usia, risiko memiliki anak dengan kelainan kromosom meningkat secara signifikan:

• pada usia 20 tahun kemungkinannya adalah 0,07% (1 anak dalam 1.500 anak);
• pada usia 40 tahun kemungkinannya mencapai 1% (1 dari 100 anak).

Keadaan lingkungan, gaya hidup orang tua, dan penggunaan obat-obatan tidak dapat memicu perkembangan patologi pada embrio.

Bagaimana komposisi keluarga dapat mempengaruhi kelahiran anak dengan sindrom Down

Bagaimana penyimpangan ditentukan

Ada beberapa metode yang memungkinkan seseorang untuk menentukan dengan berbagai tingkat akurasi adanya kelainan kromosom pada janin. Selain itu, semakin kompleks diagnosisnya, semakin dapat diandalkan hasil yang diharapkan. Pada saat yang sama, terdapat risiko komplikasi tertentu akibat intervensi medis.

Amniosentesis: pemeriksaan cairan ketuban

Untuk jangka waktu yang lama, amniosentesis digunakan untuk mendiagnosis kelebihan kromosom pada janin. Prosedurnya melibatkan menusuk perut wanita dengan jarum tipis, lalu cairan ketuban diambil. Berdasarkan kajian komposisinya, ditarik kesimpulan tentang adanya penyakit keturunan.

Hati janin menghasilkan protein khusus (AFP, alphafetoprotein), yang masuk ke cairan ketuban. Jika kadar protein di bawah normal, ini menandakan adanya kelainan (janin memiliki kelebihan kromosom). Amniosentesis dilakukan hanya jika ibu hamil berisiko (usia ibu bersalin sudah matang).

Biopsi vili korionik adalah hasil yang paling akurat

Tes ini memungkinkan Anda menentukan secara pasti apakah janin memiliki kelainan kromosom atau tidak. Prosedur ini dilakukan di bawah kendali mesin ultrasound. Seorang wanita dimasukkan melalui vagina dengan probe khusus dengan spekulum, dengan bantuan yang menghilangkan flagel tipis vili korionik. Sel-sel plasenta mengandung informasi yang tepat tentang struktur kromosom dan jumlahnya, yang juga memungkinkan untuk menentukan jenis kelamin anak.

Tes skrining tambahan untuk mengidentifikasi patologi keturunan

Ada juga tes tambahan yang digunakan untuk mendiagnosis kelebihan kromosom pada janin. Protein AFP memasuki cairan ketuban dan kemudian ke dalam darah ibu hamil. Oleh karena itu, analisis darah vena ibu hamil juga berhasil digunakan. Diagnostik darah untuk tes gonadotropin manusia kronis (hCG) dan alfa-fetoprotein dilakukan masing-masing pada minggu 10-13 dan 16-18. Namun, penelitian ini tidak akurat dan tidak menjamin 100% keandalan hasilnya.

Apa yang bisa dilihat pada USG

Selama kehamilan, tanda-tanda sindrom Down dapat didiagnosis secara akurat dengan USG, yang dilakukan pada minggu ke-14. Gejala utama penyimpangan adalah:

• ukuran janin lebih kecil dibandingkan standar yang ada;
• adanya penyakit jantung;
• pelanggaran pembentukan kerangka;
• perluasan ruang kerah (jika melebihi 5 mm dari norma);
• ekogenisitas usus;
• satu arteri di tali pusat, bukan dua;
• peningkatan detak jantung janin;
• pelebaran panggul ginjal;
• adanya kista pleksus koroid di otak;
• lipatan serviks (menandakan akumulasi cairan subkutan);
• tidak adanya tulang hidung atau pemendekannya.

Namun, harus dipahami bahwa pada tahap awal tidak mungkin untuk secara andal membicarakan keberadaan patologi hanya berdasarkan data USG. Sekitar 20% hasil positif palsu dicatat. Gambaran terlengkap dapat diperoleh melalui pemeriksaan menyeluruh terhadap seorang wanita: USG, tes darah untuk hCG, AFP, estriol bebas, protein plasma A. Pendekatan ini hanya memberikan 1% hasil positif palsu.

Pada akhir bulan ke 5 kehamilan, diagnosis pasti dapat ditegakkan. Seorang anak dengan patologi Down memiliki penampilan yang khas; beberapa tanda selama kehamilan akan ditunjukkan oleh mesin USG, yang lain akan terlihat setelah lahir:

• mata sipit;
• bibir lebar;
• pengurangan ukuran rahang atas;
• lidah datar dan lebar dengan alur memanjang;
• kepala bulat, dahi miring;
• hidung pelana;
• muka datar;
• dagu dan mulut kecil;
• telinga rendah, lobus menempel;
• leher pendek lebar;
• rambut jarang dengan rambut lurus dan lembut;
• bentuk dada berbentuk corong (atau lunas);
• jari kelingking pendek dan bengkok;
• kaki dan tangan lebar (satu alur melintang empat jari terlihat di telapak tangan);
• anggota badan yang memendek;
• perubahan signifikan pada organ dalam;
• pertumbuhan gigi yang tidak tepat.

Apa yang harus dilakukan jika janin mengalami Down Syndrome?

Bagi para orang tua, berita seperti itu datang tiba-tiba. Sulit bagi mereka untuk menerima kenyataan bahwa anak mereka tidak akan seperti orang lain. Mereka tersiksa oleh ribuan pertanyaan, tenggelam dalam keraguan dan kekhawatiran. Sayangnya, tak jarang para ayah menelantarkan istrinya yang memutuskan meninggalkan anak Sunny. Bagi sebagian wanita, satu-satunya solusi yang mungkin untuk masalah ini adalah aborsi. Mereka yang tidak takut kesulitan harus kuat, karena budaya perilaku sesama warga, sikapnya terhadap orang-orang istimewa masih sangat jauh dari kata toleran. Namun saya ingin mencatat bahwa anak-anak Sunny memiliki potensi perkembangan yang sangat besar, mereka ceria dan penuh kasih sayang. Sangat penting untuk menemukan kunci hati mereka dan memahami seluk-beluk psikologi.

Dengan bantuan latihan terapi, pijat, dan prosedur fisioterapi, anak dengan sindrom Down dapat belajar merawat dirinya sendiri. Perhatian dan kasih sayang yang tulus akan membantu bayi berkembang sepenuhnya dan menemukan tempatnya dalam kehidupan. Ada beberapa kasus kesuksesan karir orang-orang dengan kelainan kromosom: warga negara menjadi tokoh masyarakat, atlet, dan aktor. Down syndrome bukanlah sebuah kalimat, melainkan sebuah ciri perkembangan.

Karena kelahiran anak Sunny sudah menjadi hal yang lumrah, sebaiknya Anda membaca artikel Tanda-tanda Down Syndrome pada Janin dan Cara Deteksinya.

Jika dokter meresepkan rujukan, maka pada tahap ini kecurigaan sindrom Down pada janin terkonfirmasi atau terbantahkan.