დატყვევებული სამხედრო მოსამსახურეების გვარები, რომლებმაც გაიტაცეს მტრის თვითმფრინავები. შვიდი ყველაზე გაბედული ცნობილი გაქცევა გერმანიის ტყვეობიდან

Რა მოხდა1945 წლის 8 თებერვალიშეიძლება უსაფრთხოდ ეწოდოს საოცარი სასწაული და წარმოუდგენელი მრავალჯერადი იღბლის მაგალითი. თავად განსაჯეთ.

გამანადგურებელმა პილოტმა მიხაილ დევიატაევმა შეძლო გაუმკლავდეს მისთვის სრულიად უცნობი მტრის ბომბდამშენის კონტროლს, რომლის საჭესთან ის აქამდე არასდროს იჯდა.

აეროდრომის დაცვას შეეძლო თავიდან აგეცილებინა საიდუმლო თვითმფრინავის გატაცება, მაგრამ ეს მას არ გამოუვიდა.

გერმანელებს უბრალოდ შეეძლოთ ასაფრენი ბილიკის გადაკეტვა, მაგრამ ამის დრო არ ჰქონდათ.

საჰაერო თავდაცვის საზენიტო იარაღის ცეცხლმა, რომელიც ფარავდა სამხედრო ბაზას და აეროდრომს, შეიძლება მყისიერად შეაჩეროს გაქცევის მცდელობა, მაგრამ ეს არ მოხდა.

გერმანელ მებრძოლებს შეეძლოთ აღმოსავლეთისკენ მიმავალი ფრთიანი მანქანის ჩაჭრა, მაგრამ მათ ეს ასევე ვერ შეძლეს.

და ბოლოს გმირული ფრენა ჰაინკელ-111ფრთებზე გერმანული ჯვრებით საბჭოთა საზენიტო მსროლელებს შეეძლოთ ჩამოგდება - მათ ესროდნენ და ცეცხლიც კი წაუკიდეს, მაგრამ იღბალი იმ დღეს მამაცი გაქცეულთა მხარეზე იყო.

მე გეტყვით დაწვრილებით იმის შესახებ, თუ როგორ იყო ახლა.

ომის შემდეგ მიხაილ დევიატაევი თავის წიგნში "გაქცევა ჯოჯოხეთიდან" ასე გამახსენდა: „როგორ გადავრჩი, არ ვიცი. ყაზარმებში - 900 კაცი, სამსართულიანი ტუალეტები, 200 გრ. პური, ჭიქა გრუილი და 3 კარტოფილი - მთელი დღის საკვები და დამღლელი სამუშაო.

და ის დაიღუპებოდა ამ საშინელ ადგილას, რომ არასაბედისწერო იღბლის პირველი შემთხვევა - ბანაკის პარიკმახერმა პატიმართა შორის შეცვალა მიხაილ დევიატაევი ბანაკის ფორმაზე თავისი თვითმკვლელი ბომბით. ერთი დღით ადრე ნაცისტურ დუნდულებში გარდაიცვალა პატიმარი, სახელად გრიგორი ნიკიტენკო. სამოქალაქო ცხოვრებაში ის იყო კიევის დარნიცას სკოლის მასწავლებელი. მისმა შეკერილმა ნომერმა, რომელიც პარიკმახერმა ამოჭრა, არა მხოლოდ გადაარჩინა დევიატაევის სიცოცხლე, არამედ გახდა მისი გადასასვლელი სხვა ბანაკში "მსუბუქი" რეჟიმით - ქალაქ პეენემუნდესთან, რომელიც მდებარეობდა ბალტიისპირეთის კუნძულ უსედომზე. Ზღვის.

ასე რომ, დატყვევებული მფრინავი, უფროსი ლეიტენანტი მიხაილ დევიატაევი, გადაიქცა ყოფილ მასწავლებლად, გრიგორი ნიკიტენკოში.

გერმანული V-რაკეტების განვითარებას ხელმძღვანელობდა ნიჭიერი ინჟინერი ვერნერ ფონ ბრაუნი რომელიც მოგვიანებით გახდა ამერიკული ასტრონავტიკის მამა.

გერმანელებმა სამხედრო ბაზას Peenemünde უწოდეს, რომელიც მდებარეობს კუნძულ Usedom-ის დასავლეთ მხარეს "გოერინგის რეზერვი" . მაგრამ პატიმრებს სხვა სახელი ჰქონდათ ამ ტერიტორიისთვის - "ეშმაკის კუნძული" . ყოველ დილით ამ ეშმაკის კუნძულის პატიმრები სამუშაო ბრძანებას იღებდნენ. აეროდრომის ბრიგადას უჭირდა: სამხედრო ტყვეებმა ცემენტი და ქვიშა გადმოათრიეს, ნაღმტყორცნები დაასხეს კრატერებში ბრიტანეთის საჰაერო თავდასხმებისგან. მაგრამ სწორედ ამ ბრიგადაში იყო მოწადინებული „მასწავლებელი დარნიცა ნიკიტენკოდან“. თვითმფრინავებთან უფრო ახლოს ყოფნა უნდოდა!

თავის წიგნში ის ასე იხსენებდა: „თვითმფრინავების ხმაურმა, მათმა გარეგნობამ, მათმა სიახლოვემ დიდი ძალით გააღვიძა გაქცევის იდეა“.

და მაიკლმა დაიწყო გაქცევის მომზადება.

დანგრეული და დეფექტური თვითმფრინავების ნაგავსაყრელზე, დევიატაევმა შეისწავლა მათი ფრაგმენტები, ცდილობდა გაერკვია უცნობი ბომბდამშენების დიზაინში და გულდასმით შეისწავლა კაბინების დაფები. მიხაილი ცდილობდა გაეგო, როგორ ამუშავებენ ძრავებს და რა თანმიმდევრობით უნდა ჩართოთ აღჭურვილობა - ბოლოს და ბოლოს, დაჭერის დროს დროის დათვლა წამებში წავა.

და აი, დევიატაევი ისევ გაუმართლა. და გაუმართლა ძალიან სასაცილო : კეთილშობილმა გერმანელმა მფრინავმა, კარგ ხასიათზე და კარგ ხასიათზე მყოფმა CAM-მა აჩვენა ველურ ბარბაროსს და ქვეადამიანს, თუ როგორ ამუშავებენ არიელი ციურები საფრენი აპარატის ძრავებს.

ასე იყო, მე მოვიყვან მიხეილ პეტროვიჩის მოგონებებს: „საქმე დაეხმარა დაწყების ოპერაციების კვალს. ერთხელ თოვლს ვასუფთავებდით კაპონიერთან, სადაც ჰეინკელი იყო გაჩერებული. ლილვიდან დავინახე კაბინაში. და მან შენიშნა ჩემი ცნობისმოყვარეობა. სახეზე ღიმილით - შეხედე, ამბობენ, რუსი დამთვალიერებელი, რა იოლად უმკლავდებიან ამ მანქანას რეალური ადამიანები - პილოტმა გამომწვევად დაიწყო გაშვების ჩვენება: მათ წამოიყვანეს, ეტლი დააკავშირეს ბატარეებთან, პილოტმა აჩვენა თითი. და პირდაპირ მის წინ გაათავისუფლეს, შემდეგ სპეციალურად ჩემთვის პილოტმა ფეხი მხრების დონეზე ასწია და ჩამოწია - ერთმა ძრავმა დაიწყო მუშაობა. შემდეგი - მეორე. პილოტს კაბინაში გაეცინა. მეც ძლივს ვიკავებდი სიხარულს - ჰეინკელის გაშვების ყველა ეტაპი ნათელი იყო ”...

აეროდრომზე მუშაობისას პატიმრებმა დაიწყეს მისი ცხოვრებისა და რუტინის ყველა დეტალის შემჩნევა: როდის და როგორ ხდება თვითმფრინავების საწვავის შევსება, როგორ და რომელ საათზე იცვლება მცველი, როდის მიდიან ეკიპაჟები და მსახურები სადილზე, რომელი თვითმფრინავია ყველაზე მეტად. მოსახერხებელი დაჭერისთვის.

ყველა დაკვირვების შემდეგ მიხეილმა აირჩია ჰაინკელე-111ბორტზე ნომინალური მონოგრამით "გ.ა." , რაც ნიშნავდა "გუსტავ-ანტონი" . ეს "გუსტავ-ანტონი" უფრო ხშირად აფრინდა მისიებში, ვიდრე სხვები. და კიდევ რა იყო ამაში კარგი - დაშვების შემდეგ იგი მაშინვე ისევ საწვავის შევსება მოხდა. პატიმრებმა დაიწყეს ამ თვითმფრინავის გამოძახება მეტი არაფერი "ჩვენი" ჰეინკელი".

1945 წლის 7 თებერვალიდევიატაევის გუნდმა გაქცევა გადაწყვიტა. პატიმრები ოცნებობდნენ: "ხვალ ლანჩზე ვწურავთ პურს და ვვახშმობთ სახლში, ჩვენს შორის."

მეორე დღეს, შუადღისას, როცა ტექნიკოსები და მსახურები ლანჩზე მიიყვანეს, ჩვენებმა დაიწყეს მოქმედება. ივან კრივონოგოვმა მცველი ფოლადის გისოსის დარტყმით გაანეიტრალა. პიოტრ კუტერგინმა გაიხადა უსიცოცხლო სადარაჯო პალტო ქუდით და ჩაიცვა. ამ გადაცმულმა დარაჯმა თოფით გამზადებული „ტყვეები“ თვითმფრინავის მიმართულებით მიიყვანა. ეს იმისთვის, რომ საგუშაგო კოშკებზე მყოფმა მცველებმა არაფერში ეჭვი არ შეიტანონ.

ტყვეებმა ლუქი გახსნეს და თვითმფრინავში შევიდნენ. ინტერიერი ჰაინკელიმებრძოლის ვიწრო კაბინას მიჩვეული დევიატაევი უზარმაზარ ანგარს ჰგავდა. ამასობაში ვლადიმერ სოკოლოვმა და ივან კრივონოგოვმა ამოიღეს ძრავები და ამოიღეს დამჭერები ფლაპებიდან. ანთების გასაღები იქ იყო...

აი, როგორ აღწერა მიხაილ დევიატაევმა ეს შემაშფოთებელი მომენტი: ”დააჭირე ყველა ღილაკს ერთდროულად. მოწყობილობები არ ანთებულა ... არ არის ბატარეები! ... "მარცხი!" - ჩაიჭრა გულზე. ჩემს თვალწინ მიცურავდა ღელე და მასზე ჩამოკიდებული 10 გვამი.

მაგრამ საბედნიეროდ, ბიჭებმა სწრაფად აიღეს ბატარეები, გადაათრიეს ისინი ეტლით თვითმფრინავში და შეაერთეს კაბელი. ინსტრუმენტის ნემსები მაშინვე ატრიალდა. გაცოცხლდა გასაღების მოტრიალება, ფეხის მოძრაობა და ერთი ძრავა. კიდევ ერთი წუთი - და სხვა ძრავის ხრახნები გადაუგრიხეს. ორივე ძრავი ღრიალებდა, მაგრამ აეროდრომზე ჯერ არ იყო შესამჩნევი განგაში - რადგან ყველა მიჩვეული იყო: "გუსტავ-ანტონი" ბევრს და ხშირად დაფრინავს. თვითმფრინავმა დაიწყო სიჩქარის აწევა და, აჩქარებით, სწრაფად დაიწყო ასაფრენი ბილიკის კიდესთან მიახლოება. მაგრამ საოცარი ის არის რატომღაც ვერ აძვრა მიწიდან!...და კინაღამ კლდიდან ჩავარდა ზღვაში. პილოტის უკან პანიკა იყო - ყვირილი და დარტყმა ზურგში: "მიშკა, რატომ არ ავფრინდებით!"

მაგრამ თავად მიშკამ არ იცოდა რატომ. ეს მხოლოდ რამდენიმე წუთის შემდეგ გამოვიცანი, როცა შემოვბრუნდი და აფრენის მეორე მცდელობაზე წავედი. ტრიმერები იყო დამნაშავე! ტრიმერი არის მოძრავი, პალმის სიგანის თვითმფრინავი ლიფტებზე. გერმანელმა პილოტმა ის „სადესანტო“ პოზიციაზე დატოვა. მაგრამ როგორ მოვძებნოთ ამ ტრიმერების მართვის მექანიზმი რამდენიმე წამში უცნობ მანქანაში!?

და ამ დროს აეროდრომი გაცოცხლდა, მასზე დაიწყო ამაოება და სირბილი. პილოტები და მექანიკოსები სასადილოდან გამორბოდნენ. ყველა, ვინც მინდორზე იყო, თვითმფრინავისკენ გაეშურა. ცოტა მეტი - და სროლა დაიწყება! შემდეგ კი მიხაილ დევიატაევმა დაუძახა მეგობრებს: "დახმარება!". სამივე სოკოლოვთან და კრივონოგოვთან ერთად დაეცა საჭესთან ...

... და ბალტიის წყლის პირას ჰაინკელიკუდი მიწიდან მოიხსნა!

Აქ არის - კიდევ ერთი ბედნიერი იღბალი სასოწარკვეთილი ბიჭები - გაფითრებულმა პატიმრებმა-მოსიარულეებმა ჰაერში ასწიეს მძიმე მრავალტონიანი მანქანა! სხვათა შორის, მიხაილმა იპოვა ტრიმერის კონტროლი, მაგრამ მხოლოდ ცოტა მოგვიანებით - როდესაც თვითმფრინავი ღრუბლებში ჩაყვინთა და ასვლა დაიწყო. და მაშინვე მანქანა გახდა მორჩილი და მსუბუქი.

წითურთმიანი დაცვის თავში დარტყმის მომენტიდან ღრუბლებში გამგზავრებამდე სულ რაღაც 21 წუთი გავიდა...

ოცდაერთი წუთი დაძაბული ნერვები.

ოცდაერთი წუთი შიშთან ბრძოლაში.

რისკისა და გამბედაობის ოცდაერთი წუთი.

რა თქმა უნდა, მათზე დევნა გაგზავნეს და საჰაერო ხომალდები აიღეს. ჩასაჭრელად, სხვა საკითხებთან ერთად, აფრინდა გამანადგურებელი, რომელსაც პილოტი ატარებდა ცნობილი საჰაერო ტუზი - უფროსი ლეიტენანტი გიუნტერ ჰობომი, ორის მფლობელი "რკინის ჯვრები"და "გერმანული ჯვარი ოქროში". მაგრამ გაქცეულის კურსის გაცნობის გარეშე ჰაინკელიმისი აღმოჩენა მხოლოდ შემთხვევით შეიძლებოდა და გიუნტერ ჰობომმა გაქცეულები ვერ იპოვა.

დანარჩენი საჰაერო მონადირეებიც არაფრით დაბრუნდნენ თავიანთ აეროდრომებში. თვითმფრინავის გატაცებიდან პირველ საათებში გერმანელები დარწმუნებულნი იყვნენ, რომ ბრიტანელი სამხედრო ტყვეები გაიტაცეს საიდუმლო თვითმფრინავი და, შესაბამისად, მთავარი დამჭერი ძალები ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით - დიდი ბრიტანეთისკენ იქნა გადაყრილი. ასე რომ, ბედი კიდევ ერთხელ ემხრობოდა დევიატაევს და მის ამხანაგებს.

ბალტიისპირეთში საინტერესო და ძალიან საშიში შეხვედრა გაიმართა. გაიტაცეს ჰაინკელიდადიოდა ზღვაზე სამხრეთ-აღმოსავლეთით - ფრონტის ხაზზე, საბჭოთა ჯარებისკენ. ქვემოთ გემების ქარავანი დაიძრა. და მას ზემოდან მოიერიშე თვითმფრინავები თან ახლდნენ. ერთი მესერშმიტიდატოვა ფორმირება დაცვის მხრიდან, მიფრინდა ბომბდამშენთან და მის მახლობლად ლამაზი მარყუჟი გააკეთა. დევიატაევმა გერმანელი მფრინავის დაბნეული მზერაც კი შეამჩნია - მას გაუკვირდა, რომ ჰაინკელიგაშლილი სადესანტო აპარატით გაფრინდა. იმ დროისთვის მიხაილს ჯერ არ ჰქონდა გააზრებული, როგორ მოეხსნა ისინი. და მეშინოდა, რომ დაშვების დროს შეიძლება პრობლემები შეექმნას მათ გათავისუფლებასთან დაკავშირებით. "მესერი"უცნაური ბომბდამშენი არ ჩამოაგდო, არც იმიტომ, რომ ამის ბრძანება არ იყო, ან მთავარ სარდლობასთან კომუნიკაციის არარსებობის გამო. ასე რომ, ეს იყო გარემოებების კიდევ ერთი ხელსაყრელი კომბინაცია იმ დღეს მიხაილ დევიატაევის ეკიპაჟისთვის.

ის ფაქტი, რომ თვითმფრინავი ფრონტის ხაზზე გადაფრინდა, გაქცეულებმა გამოიცნეს სამი მნიშვნელოვანი დაკვირვებით.

პირველი, გაუთავებელი კოლონები, საბჭოთა მანქანებისა და ტანკების კოლონები გადაჭიმული იყო ქვემოთ მიწაზე.

მეორეც, გზებზე ქვეითი ჯარი, როცა დაინახა გერმანული ბომბდამშენი, გაიქცა და თხრილში გადახტა.

და მესამე, მიერ ჰაინკელიდაარტყა ჩვენს საზენიტო იარაღს. და მათ ძალიან ზუსტად დაარტყეს: დაჭრილები გამოჩნდნენ ეკიპაჟს შორის და თვითმფრინავის მარჯვენა ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა. მიხაილ დევიატაევმა გადაარჩინა ცეცხლმოკიდებული მანქანა, თანამებრძოლები და თავადაც - მან მოულოდნელად ჩააგდო თვითმფრინავი გვერდითა ზოლში და ამით ჩამოაგდო ცეცხლი . კვამლი გაქრა, მაგრამ ძრავა დაზიანდა. საჭირო იყო სწრაფად დაეშვა.

გაქცეულები-ჯოჯოხეთიდან დაეშვა წყაროს მინდორზე 61-ე არმიის ერთ-ერთი საარტილერიო ბატალიონის მდებარეობაზე. თვითმფრინავმა მინდვრის უმეტესი ნაწილი გადაიხნა, მაგრამ მაინც წარმატებით დაეშვა. და ამ წარმატებულ დაშვებაში დნობის თებერვლის მინდორზე მანქანაზე, რომელიც ჯერ ბოლომდე არ არის ათვისებული მხოლოდ ერთი მომსახურე ძრავით, არის ძალიან დიდი დამსახურება ... მფარველი ანგელოზი მიხაილ დევიატაევი. ცხადია, ეს არ შეიძლებოდა უმაღლესი ძალების გარეშე!

მალე ყოფილმა პატიმრებმა გაიგეს: „ფრიც! ჰიუნდაი ჰო! ჩაბარდით, თორემ ქვემეხიდან ვისროლებთ!მაგრამ მათთვის ეს იყო ძალიან ძვირფასი და ძვირფასი რუსული სიტყვები. მათ უპასუხეს: „ჩვენ არ ვართ ფრიც! ჩვენ ჩვენი ვართ! ჩვენ ვართ ტყვეობიდან ... ჩვენ ვართ საკუთარი ... ".

ჩვენი ჯარისკაცები ტყვიამფრქვევებით, ცხვრის ტყავის ქურთუკებით მირბოდნენ თვითმფრინავისკენ და გაოგნებულები დარჩნენ. ათი ჩონჩხი ზოლიანი ტანსაცმლით, ხის ფეხსაცმელში ჩაცმული, სისხლითა და ტალახით გაჟღენთილი, გამოვიდა მათკენ. საშინლად გამხდარი ხალხი ტიროდა და გამუდმებით მხოლოდ ერთ სიტყვას იმეორებდა: "ძმებო, ძმებო..."

მსროლელებმა ისინი ბავშვებივით ხელში გადაიყვანეს თავიანთი ნაწილის ადგილას, რადგან გაქცეულები იწონიდნენ 40 კილოგრამს ...

თქვენ წარმოიდგინეთ, რა მოხდა ეშმაკის კუნძულ უსედომზე გაბედული გაქცევის შემდეგ!ამ დროს პეენემუნდის სარაკეტო ბაზაზე საშინელი არეულობა სუფევდა. ჰერმან გერინგმა საიდუმლოდ შეიტყო საგანგებო სიტუაციის შესახებ "რეზერვი",ფეხები დაარტყა და დაიყვირა: "დამკიდე დამნაშავე!"

დამნაშავეთა ხელმძღვანელები და მონაწილეები გადარჩნენ მხოლოდ უახლესი ტექნოლოგიების ტესტირების დეპარტამენტის ხელმძღვანელის, კარლ ჰაინც გრაუდენცის გადარჩენილი ტყუილის წყალობით. მან უთხრა გერინგს, რომელიც შემოწმებით მივიდა: თვითმფრინავი ზღვაზე დაიჭირეს და ჩამოაგდეს.

კიდევ ერთხელ ვიმეორებ - თავიდან გერმანელებს სჯეროდათ ჰაინკელ-111წაიყვანეს ბრიტანელი სამხედრო ტყვეები. მაგრამ სიმართლე ბანაკში გადაუდებელი ფორმირებისა და საფუძვლიანი გადამოწმების შემდეგ გაირკვა: 10 რუსი პატიმარი დაკარგული იყო. გაქცევიდან მხოლოდ ერთი დღის შემდეგ SS სამსახურმა გაარკვია: ერთ-ერთი გაქცეული არ იყო სკოლის მასწავლებელი გრიგორი ნიკიტენკო, არამედ პილოტი მიხაილ დევიატაევი ალექსანდრე პოკრიშკინის განყოფილებიდან.

საიდუმლო თვითმფრინავის გატაცებისთვის ჰაინკელ-111ბალისტიკური რაკეტების საველე გამოცდისთვის რადიოტექნიკით V-2 ადოლფ ჰიტლერმა მიხაილ დევიატაევი პირად მტრად გამოაცხადა.

ბრიტანელები ორი წლის განმავლობაში, დაწყებული 1943 წლიდან, ბომბავდნენ კუნძულ უსედომს და მის ობიექტებს, მაგრამ საქმე ისაა, რომ ყველაზე ხშირად ისინი ცრუ აეროდრომთან და მოჩვენებითი თვითმფრინავებით „ჩხუბობდნენ“. გერმანელებმა აჯობა ჩვენს მოკავშირეებს - მათ ოსტატურად შენიღბეს ნამდვილი აეროდრომი და სარაკეტო სადგურები მობილური ბორბლიანი პლატფორმებით ხეებით. ყალბი კორომების წყალობით, პეენემუნდეს ბაზის საიდუმლო ობიექტები ზემოდან კოპებს ჰგავდა.

ბოლო რაკეტა V-2სერიული ნომრით 4299 1945 წლის 14 თებერვალს აფრინდა გაშვების პუნქტიდან No7.

პეენემუნდეს ბაზიდან მეტი გერმანული რაკეტა ჰაერში არ ამოსულა.

მიხაილ პეტროვიჩ დევიატაევის მთავარი დამსახურება ჩვენი სამშობლოსთვის არის ის, რომ მან დიდი წვლილი შეიტანა საბჭოთა სარაკეტო მეცნიერების განვითარებაში.

ჯერ ერთი, (როგორც უკვე იცით)თვითმფრინავი, რომელიც მან გაიტაცა ჰაინკელ-111ჰქონდა უნიკალური სარაკეტო ფრენის მართვის მოწყობილობა V-2.

და მეორეც, მან რამდენჯერმე აჩვენა Peenemünde-ს ბაზა სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი- საბჭოთა რაკეტების მომავალი გენერალური დიზაინერი. მათ ერთად მოიარეს კუნძული უსედომი და შეისწავლეს მისი ყოფილი საიდუმლოებები: გამშვებები V-1,გაშვების ბალიშები V-2,მიწისქვეშა სახელოსნოები და ლაბორატორიები, გერმანელების მიერ მიტოვებული აღჭურვილობა, რაკეტების ნაშთები და მათი კომპონენტები.

1950-იან წლებში მიხაილ დევიატაევმა გამოსცადა ჰიდროფოილი მდინარის ნავები ვოლგაზე. 1957 წელს ის იყო ერთ-ერთი პირველი საბჭოთა კავშირში, რომელიც გახდა ამ ტიპის სამგზავრო გემის კაპიტანი. "რაკეტა". მოგვიანებით მანქანით ვოლგის გასწვრივ "მეტეორები"იყო კაპიტანი-ინსტრუქტორი. პენსიაზე გასვლის შემდეგ იგი აქტიურად მონაწილეობდა ვეტერანთა მოძრაობაში, ხშირად ესაუბრებოდა სკოლის მოსწავლეებს, სტუდენტებსა და მშრომელ ახალგაზრდებს, შექმნა საკუთარი დევიატაევის ფონდი და დახმარება გაუწია მათ, ვისაც ეს განსაკუთრებით სჭირდებოდა.

P.S.

მ.დევიატაევი (სურათზე მარცხნივ) და ი.კრივონოგოვი. კრივონოგოვმა შეიმუშავა გემზე ტყვეობიდან გაქცევის გეგმა, მაგრამ დევიატაევმა დაარწმუნა იგი გერმანული თვითმფრინავის გატაცებაში, ფოტო militera.lib.ru-დან.

ბანაკების ტყვეებმა, რომლებიც ცდილობდნენ გათავისუფლებას, გამოავლინეს ჯარისკაცის გამომგონებლობა და გამძლეობა მიზნის მისაღწევად. ისინი გაიქცნენ, გაიარეს მრავალი ასეული კილომეტრი ფეხით, გათავისუფლდნენ დატყვევებული მტრის მანქანებით და ტანკებითაც კი. მაგრამ ყველაზე წარმოუდგენელი გაქცევა საბჭოთა მფრინავებმა გააკეთეს. 1945 წლის 8 თებერვალს გამანადგურებელმა პილოტმა მიხაილ დევიატაევმა, რომელიც ტყვედ იყო აყვანილი 1944 წლის 13 ივლისს, ცხრა თანამემამულე ბანაკისთან ერთად დაიპყრო მძიმე ბომბდამშენი Heinkel-111. წარმოუდგენელი თავგადასავლების შემდეგ მან სასწაულებრივად ასწია თვითმფრინავი ჰაერში და გადაუფრინა ფრონტის ხაზზე. და ის თავის ამხანაგებთან ერთად NKVD-ს ფილტრაციის ბანაკში დასრულდა ...

იმავდროულად, მიხაილ დევიატაევი არ იყო პირველი მფრინავი, ვინც ტყვეობიდან გაიქცა გერმანული თვითმფრინავით. ისტორიამ შემოინახა სულ მცირე ათეული მფრინავის სახელი, რომლებმაც საჰაერო გაქცევა მოახერხეს. თუმცა, მათი უმეტესობა ღალატისთვის გაასამართლეს. რატომ ჩააბარა ეს მწარე ჭიქა უფროსმა ლეიტენანტმა დევიატაევმა?

ამ კითხვაზე პასუხის გაცემამდე, მოდით მივმართოთ რამდენიმე საბჭოთა მფრინავის ისტორიას, რომლებმაც წარმატებას მიაღწიეს გაბედულ მცდელობაში - დაეპყრო და აეწიათ უცნობი მტრის თვითმფრინავი ჰაერში და მიაღწიონ საკუთარ თავს.

მფრინავი-მცველი ნიკოლაი ლოშაკოვი დათანხმდა გერმანელებთან თანამშრომლობას გაქცევის იდეით.

უმცროსი ლეიტენანტი ნიკოლაი ლოშაკოვი, მე-14 გვარდიის მოიერიშე პოლკის პილოტი, ჩამოაგდეს 1943 წლის 27 მაისს. დაჭრილმა პილოტმა ცეცხლმოკიდებული თვითმფრინავიდან პარაშუტით გადმოხტომა მოახერხა. ომის ტყვეთა ბანაკში ლოშაკოვმა დაიწყო ჯგუფის შეკრება გაქცევისთვის. თუმცა ვიღაცამ მათ უღალატა და თანამზრახველები სხვადასხვა ბანაკში გაიფანტნენ. ახალ ადგილზე ლოშაკოვმა დაიწყო მძიმე მუშაობა, აიძულა იგი თანამშრომლობისკენ. პილოტი დათანხმდა, პირველივე შესაძლებლობისთანავე ფიქრობდა გაშვებაზე ...

რამდენი საბჭოთა ჯარისკაცი აიყვანეს ტყვედ ომის დროს?

ომიდან შემორჩენილი გერმანული დოკუმენტების მიხედვით, 1944 წლის 1 მაისის მდგომარეობით, ბანაკებში 1,53,000 საბჭოთა პატიმარი იყო. იმ დროისთვის კიდევ 1 მილიონ 981 ათასი პატიმარი დაიღუპა, 473 ათასი კი სიკვდილით დასაჯეს. ტრანზიტულ ბანაკებში 768 ათასი ადამიანი დაიღუპა... საბოლოოდ, აღმოჩნდა, რომ 1941 წლის 22 ივნისიდან 1944 წლის 1 მაისამდე ტყვედ ჩავარდა 5 მილიონზე მეტი საბჭოთა სამხედრო მოსამსახურე.

შიდა ისტორიკოსები ამ რიცხვს ძალიან დიდად თვლიან, რადგან გერმანიის სარდლობა, როგორც წესი, სამხედრო ტყვეების შესახებ მოხსენებებში მოიცავდა სამხედრო ასაკის ყველა მოქალაქეს. მიუხედავად ამისა, ჩვენი მკვლევარების მიერ დაზუსტებული მაჩვენებლები შოკისმომგვრელია - ომის მთელი პერიოდის განმავლობაში გერმანიის ტყვეობაში 4 მილიონ 559 ათასი ადამიანი იმყოფებოდა.

და რამდენი სამხედრო ტყვე გადავიდა მტრის მხარეს?

შეგნებული ღალატი თუ გადარჩენის გზა?

სიმღერიდან სიტყვების გადაგდება არ შეიძლება: ტყვეობაში მყოფი წითელი არმიის საკმაოდ ბევრი ჯარისკაცი და მეთაური ნებაყოფლობით დათანხმდა მტერთან თანამშრომლობას. რამდენად მასიური იყო ეს ფენომენი, ყოველთვის იდგა თუ არა „სამშობლოს ღალატის“ კონცეფციის უკან? ზუსტი რიცხვები არ არსებობს. ზოგიერთი შეფასებით, ვერმახტისა და SS-ის შეიარაღებული საბრძოლო ნაწილების მთლიანმა რაოდენობამ, ასევე ოკუპირებულ ტერიტორიაზე პოლიციის ძალები, რომლებიც შედგებოდა სსრკ-ს მოქალაქეებისგან, შეადგენდა დაახლოებით 250-300 ათას ადამიანს. უფრო მეტიც, გერმანული წყაროების მიხედვით, ასეთ დანაყოფებში სამხედრო ტყვეების დაახლოებით 60 პროცენტი იყო. დანარჩენები ადგილობრივი მაცხოვრებლები არიან, ემიგრანტები მეფის რუსეთიდან.

ამ მონაცემების შედარებისას დატყვევებული საბჭოთა გენერლების, ოფიცრებისა და ჯარისკაცების საერთო რაოდენობას დარწმუნდებით, რომ მილიონობით ჩვენი თანამემამულე მავთულხლართების მიღმა სამხედრო ფიცის ერთგული დარჩა. მაგრამ მათ შორისაც კი, ვინც მტერთან თანამშრომლობაზე დათანხმდა, ყველა არ იყო საბჭოთა ხელისუფლების ძლიერი მოწინააღმდეგე. ბევრს ამოძრავებდა გადარჩენის სურვილი, ყველანაირად, შემდეგ კი ცდილობდნენ გაქცევას ...

პატიმრების გაქცევით შეშფოთებულმა გერმანელებმა ბანაკის მცველებისთვის სპეციალური მომზადებაც კი მოაწყვეს.

ზემოხსენებულ 1944 წლის გერმანულ დოკუმენტებში დაფიქსირდა იმ დროისთვის უშუალოდ ბანაკებიდან გაქცეული სამხედრო ტყვეების რაოდენობა - დაახლოებით 70 ათასი. რამდენი წარუმატებელი გაშვება? ამის შესახებ ჩვენ ვერასდროს გავიგებთ.

საინტერესოა, რომ 1943 წელს გერმანიაში მოეწყო "გამოფენა ოფიციალური გამოყენებისთვის" ტყვეობიდან თავის დაღწევის სხვადასხვა მეთოდებზე. ბანაკების ტყვეებმა, რომლებიც ცდილობდნენ გათავისუფლებას, მართლაც გამოავლინეს ჯარისკაცის გამომგონებლობა და გამძლეობა მიზნის მისაღწევად. ისინი გაიქცნენ, ფეხით გაიარეს მრავალი ასეული კილომეტრი, გათავისუფლდნენ ჩამორთმეული მანქანებით და ტანკშიც კი.

არ არის ცნობილი, მოხვდა თუ არა ნიკოლაი ლოშაკოვის გაქცევა "გამოფენაზე"? ყოველივე ამის შემდეგ, ის იყო პირველი სამხედრო ტყვე, რომელიც სიტყვასიტყვით გაფრინდა აეროდრომის მცველების ცხვირის ქვეშ ...

„მტრის თვითმფრინავით ტყვეობიდან გაქცევისას გამოვლენილი სიმამაცისთვის“ პილოტს დაჯილდოვდნენ ... სანადირო თოფი.

მას შემდეგ, რაც ლოშაკოვი დათანხმდა თანამშრომლობას, იგი გაგზავნეს სათადარიგო გერმანიის აეროდრომზე ფსკოვის რეგიონში. აქ იგი შეხვდა სამხედრო სატრანსპორტო ავიაციის ტანკერს, ტყვედ ჩავარდნილ სერჟანტს ივან დენისიუკს, რომელმაც ასევე შეიმუშავა გაქცევის გეგმები. თვითმფრინავზე წვდომის შემდეგ, დენისიუკმა დაიმახსოვრა ინსტრუმენტების მდებარეობა კაბინაში და საღამოს ლოშაკოვისთვის დიაგრამები დახატა.

ერთ დღეს იღბალმა მათ გაუღიმა: ასაფრენ ბილიკზე მსუბუქი ძრავიანი ორადგილიანი სადაზვერვო თვითმფრინავი „სტორჩი“ საწვავის შევსება მოხდა. მომენტი რომ გამოიყენეს, ლოშაკოვი და დენისიუკი ავიდნენ კაბინაში და წარმატებით აფრინდნენ. გაქცეულებს მიჰყვნენ მებრძოლები დევნაში. ლოშაკოვი დაიჭრა, მაგრამ მოახერხა დევნის თავიდან აცილება და 400 კილომეტრიანი ფრენის შემდეგ დაეშვა ნოვგოროდის რეგიონში. ეს მოხდა 1943 წლის ზაფხულში.

პილოტი და მისი მეგობარი სამხედრო კონტრდაზვერვამ დააკავა. დაკითხვის დროს დენისიუკმა წამების ატანა, ღალატის ჩადენის "აღიარებით" ჩვენება მისცა. ლოშაკოვი ვერ გატეხეს. 1943 წლის 4 დეკემბერს სსრკ NKVD სპეციალურმა კრებამ მიუსაჯა ი.ა. დენისიუკი 20 წლის ასაკში და ნ.კ. ლოშაკოვა - სამ წლამდე პატიმრობა. 1945 წლის 12 აგვისტოს ლოშაკოვი ვადაზე ადრე გაათავისუფლეს კრიმინალური ჩანაწერის მოხსნით. დენისიუკი ბანაკიდან 1951 წელს გაათავისუფლეს.

ლოშაკოვი დარჩა ვორკუტაში, მუშაობდა ვორკუტაუგოლის ქარხნის საჰაერო ესკადრილიაში, შემდეგ მაღაროში. იგი გახდა მაღაროელის დიდების ორდენის სრული კავალერი. 60-იანი წლების დასაწყისში იგი მოულოდნელად მიიწვია მოსკოვში სსრკ საჰაერო ძალების მთავარსარდალმა კ.ა. ვერშინინი. მან მადლობა გადაუხადა ყოფილ მოიერიშე პილოტს „ტყვეობაში ყოფნისა და მტრის თვითმფრინავით ტყვეობიდან თავის დაღწევის დროს გამოჩენილი გამძლეობისა და სიმამაცისთვის“ და გადასცა ... სანადირო თოფი.

რატომ გადაიყვანეს მოსკალეცმა, ჭკუასელმა და კარაპეტიანმა პირველ აღმოსავლეთ ესკადრილიაში?

კიდევ უფრო საოცარი ამბავი უფროსი ლეიტენანტი ვლადიმერ მოსკალეცის, ლეიტენანტი პანტელეიმონ ჭკუასელის და უმცროსი ლეიტენანტი არამ კარაპეტიანის გაქცევის შესახებ. ის მოქმედებით სავსე დეტექტივს ჰგავს. ეს დაიწყო იმით, რომ დატყვევებული მფრინავები დამეგობრდნენ საკონცენტრაციო ბანაკში, შეთანხმდნენ, რომ ერთად იყვნენ და გათავისუფლდნენ პირველივე შესაძლებლობისთანავე. ამ მიზნით, 1944 წლის იანვარში ისინი ჩაირიცხნენ 1-ელ აღმოსავლეთ ესკადრილიაში ...

რა არის ეს განყოფილება, ვისგან შედგებოდა და რა ამოცანებს ასრულებდა?

„ინდივიდუალური პილოტების ფარული დეზერტირება“ ომის დასრულებამდე გაგრძელდა

1941 წლის 19 აგვისტოს სსრკ NPO-მ გამოიცა ბრძანება "ზომები ცალკეულ მფრინავებს შორის ფარული დეზერტირების წინააღმდეგ საბრძოლველად". ბრძანების მიზეზი „სტალინის ფალკონების“ ნებაყოფლობით ჩაბარების ფაქტები გახდა. უკვე ომის პირველ დღეს, ბომბდამშენის ნავიგატორი პარაშუტით გადმოხტა გერმანული ჯარების მიერ ოკუპირებულ ტერიტორიაზე. იმავე წლის ზაფხულში, SU-2 ბომბდამშენის ეკიპაჟი გამოეყო აეროდრომზე დაბრუნებული თვითმფრინავების ჯგუფიდან და გაემართა დასავლეთისკენ.

გერმანული წყაროების მიხედვით, მხოლოდ 1943 წელს და 1944 წლის დასაწყისში 80-ზე მეტი თვითმფრინავი გადაფრინდა გერმანელებზე. გასაკვირია, რომ "ფარული დეზერტირების" ბოლო შემთხვევა ომის დასრულებამდე რამდენიმე დღით ადრე დაფიქსირდა. 1945 წლის აპრილში, 161-ე გვარდიის ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის პე-2 (მეთაური უფროსი ლეიტენანტი ბაცუნოვი და ნავიგატორი კოდი) დატოვა ფორმირება ჰაერში და, ბრძანებებზე რეაგირების გარეშე, ღრუბლებში გაუჩინარდა საპირისპირო კურსზე.

გუშინდელი მოწინააღმდეგეებისგან, რომლებიც განზრახ მიდრეკილნი იყვნენ გერმანულ სამხედრო სარდლობასთან თანამშრომლობისკენ, საბრძოლო ფრენის განყოფილების შექმნის იდეა ეკუთვნოდა ლეიტენანტ ჰოლტერსს ლუფტვაფე „ვოსტოკის“ შტაბიდან. გერმანელმა ოფიცერმა ფსონი დადო ყოფილ ავიაციის პოლკოვნიკ მალცევზე. 1930-იანი წლების დასაწყისში იყო ციმბირის სამხედრო ოლქის საჰაერო ძალების მეთაური, ხოლო 1937 წელს დაინიშნა შუა აზიისა და ამიერკავკასიის სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის უფროსად. პოლკოვნიკ მალცევს გადასცეს ლენინის ორდენი, მაგრამ ვერ მოასწრო მისი მიღება - 1938 წლის მარტში ის კიდევ ერთმა წმენდამ "გაიტაცა". NKVD-ის ციხეებში გატარებულმა წელიწადნახევარმა იგი საბჭოთა ხელისუფლების შეურიგებელ მტრად აქცია.

მალცევი ენერგიულად შეუდგა საავიაციო დანაყოფების ორგანიზებას, რომლებიც მისი მეთაურობით შემდეგ გახდნენ მოღალატე გენერალ ვლასოვის ეგრეთ წოდებული რუსეთის განმათავისუფლებელი არმიის (ROA) ნაწილი. მოსკალეც, ჭკუასელი და კარაპეტიანი ერთ-ერთ მათგანში მოხვდნენ, რომელიც მდებარეობს ბელორუსის ქალაქ ლიდაში ...

მფრინავები ჯერ გახდნენ NKVD ბრიგადის პარტიზანები, შემდეგ კი - ამ სახალხო კომისარიატის პატიმრები.

გერმანელებმა ისინი დააყენეს მოძველებულ Arado Ar-66C და Gotha Go-145A ორადგილიან სასწავლო თვითმფრინავებზე, რომლებიც გამოიყენება ღამის დაბომბვისთვის. მათი დაბალი სიჩქარისა და შეზღუდული ფრენის დიაპაზონის გათვალისწინებით, პილოტებმა გადაწყვიტეს დაუკავშირდნენ ადგილობრივ პარტიზანებს, რათა დაეშვათ მათ ბაზაზე. მათ გაუმართლათ და 1944 წლის 3 ივლისს სამი თვითმფრინავი აფრინდა პირდაპირ ავტოსადგომიდან - ასაფრენ ბილიკზე.

დანიშნულ ადგილას დაშვების შემდეგ, მფრინავები შედიოდნენ NKVD-ს სპეციალური დანიშნულების პარტიზანულ ბრიგადაში და ებრძოდნენ გერმანელებს მის დაშლამდე. შემდეგ ისინი გაგზავნეს მოსკოვში, იქიდან კი - პოდოლსკის მახლობლად საკონტროლო ფილტრაციის ბანაკში. 1944 წლის 29 დეკემბერს სამივე დააპატიმრეს.

დაკითხვის დროს მათ უთხრეს გამომძიებელს, რომ ”ისინი წავიდნენ გერმანელების სამსახურში, რათა სწრაფად გადასულიყვნენ საბჭოთა ჯარების მხარეზე და რომ დაბომბვის ფრენების დროს მათ ჩამოაგდეს ბომბები ”არააფეთქებაზე” და ჭაობში. “ (სამხედრო კოლეგიის No12143/45 სამეთვალყურეო საქმისწარმოება ვ.ს. მოსკალეც და სხვ., ს.20-21). მაგრამ, ამის მიუხედავად, 1945 წლის 17 მარტს, მოსკოვის სამხედრო ოლქის სამხედრო ტრიბუნალმა სამშობლოს ღალატისთვის დაგმო ისინი შრომით ბანაკებში 10 წლით თავისუფლების აღკვეთით, თითოეული 5 წლის განმავლობაში უფლებების დაკარგვით.

სამართლიანობა მხოლოდ 1959 წელს გაიმარჯვა. მას შემდეგ, რაც მთავარმა სამხედრო პროკურატურამ ჩაატარა დამატებითი შემოწმება, დაისვა საკითხი უკანონო სასჯელის გაუქმების შესახებ. 1959 წლის 23 მარტს სსრკ-ს შეიარაღებული ძალების სამხედრო კოლეგიამ გამოსცა განჩინება ამ საქმის შეწყვეტის შესახებ ახლად აღმოჩენილი გარემოებების გამო. ეს გარემოებები იყო ყოფილი პარტიზანების ჩვენებები, რომ მფრინავები 1944 წელს სიმართლეს ამბობდნენ. მოწმეების დაკითხვას დაახლოებით 15 წელი დასჭირდა.

მიხაილ დევიატაევს საკონცენტრაციო ბანაკში გრიგორი ნიკიტენკოს სახელით იცნობდნენ

გამანადგურებლის პილოტი უფროსი ლეიტენანტი მიხაილ დევიატაევი ტყვედ ჩავარდა 1944 წლის 13 ივლისს. გაქცევის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, ის საქსენჰაუზენის სიკვდილის ბანაკში აღმოჩნდა. აქ მიწისქვეშა მებრძოლებმა შეცვალეს თვითმკვლელი ტერორისტის ნიშანი ბანაკში დაღუპული მასწავლებლის გრიგორი ნიკიტენკოს ნიშნით. ამ სახელწოდებით, 1944 წლის ოქტომბერში ის და პატიმართა ჯგუფთან ერთად აღმოჩნდნენ საკონცენტრაციო ბანაკში ბალტიის ზღვის კუნძულ უსედომზე.

აქ დევიატაევი დაუახლოვდა პატიმრებს ი. კრივონოგოვს და ვ. სოკოლოვს, რომლებიც ამხანაგებთან ერთად სრუტეზე ნავით გაქცევას გეგმავდნენ. პილოტმა დაარწმუნა ისინი, რომ მხოლოდ თვითმფრინავის ხელში ჩაგდება შეეძლო წარმატების გარანტია. აეროდრომის მახლობლად იყო გატეხილი თვითმფრინავების ნაგავსაყრელი და დევიატაევმა დაიწყო გერმანული ბომბდამშენების კაბინების და ინსტრუმენტული პანელების აღჭურვილობის შესწავლა.

"ახლა სახლში მივფრინავთ..."

მძიმე ორძრავიანი ბომბდამშენით გაქცევას ხელი შეუწყო არა მხოლოდ მრავალი გარემოების ბედნიერმა დამთხვევამ, არამედ მფრინავისა და მისი ამხანაგების გასაოცარმა სიმშვიდემ.

1945 წლის 8 თებერვალს დილით, მუშაობის დროს, დევიატაევი და ჯგუფი (10 ადამიანი) ყურადღებით აკვირდებოდნენ მოძრაობებს აეროდრომზე. როდესაც მექანიკოსები ლანჩზე გაემგზავრნენ, კრივონოგოვმა მოკლა მცველი და ის და დევიატაევი ფარულად ავიდნენ ჰეინკელ-111-მდე. პილოტმა დაარტყა საკეტი და ავიდა კაბინაში, ხოლო კრივონოგოვმა ამოიღო ძრავები. თუმცა, თვითმფრინავს არ ჰქონდა ბატარეები ძრავების დასაწყებად. რამდენიმე წუთში მათ მოახერხეს ეტლის პოვნა ბატარეებით და მორგება ბომბდამშენზე. ჯგუფის წევრები ავიდნენ ფიუზელაჟში და დევიატაევმა ხმამაღლა გამოაცხადა: "ახლა ჩვენ სახლში მივფრინავთ ..."

"მე, ჩემი ეკიპაჟის თანამოაზრეები არ იყვნენ განსაკუთრებული ენთუზიაზმით..."

სახლში, როგორც მიხაილ პეტროვიჩ დევიატაევი იხსენებდა მრავალი წლის შემდეგ, "ისინი განსაკუთრებით არ აღფრთოვანებულან ჩემი, ჩემი ეკიპაჟის მეგობრებით. პირიქით. ჩვენ საკმაოდ სასტიკ შემოწმებას გავხდით..." მიუხედავად ამისა, NKVD ფილტრაციის ბანაკში შემოწმების შემდეგ. 1945 წლის მარტის ბოლოს ათი ყოფილი სამხედრო ტყვედან შვიდი დაბრუნდა ფრონტზე, ხოლო სამი ოფიცერი - დევიატაევი, კრივონოგოვი და იემეც - აღადგინეს ოფიცრის წოდებებში. მაგრამ ომი იმ დროისთვის უკვე დასრულებული იყო.

ზოგიერთი ცნობით, ასეთი გამოცდა ომის ბოლოს ტყვეობიდან დაბრუნებულმა 1 836 562-მა ადამიანმა გაიარა. მათგან დაახლოებით მილიონი გაგზავნეს შემდგომი სამსახურისთვის, 600 ათასი - მრეწველობაში სამუშაოდ, როგორც მუშათა ბატალიონების შემადგენლობაში. 339 ათასი, მათ შორის 233,4 ათასი ყოფილი სამხედრო მოსამსახურე აღმოჩნდა ტყვეობაში კომპრომეტირებული და გასამართლებული. არ არის აუცილებელი ლაპარაკი ყველა ყოფილი სამხედრო ტყვეების საყოველთაო დაგმობაზე, როგორც ზოგიერთ არაკეთილსინდისიერ მკვლევარს ამტკიცებს ...

რაც შეეხება უფროს რეზერვის ლეიტენანტ მიხაილ პეტროვიჩ დევიატაევს, 1957 წლის აგვისტოში მას მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. ყოფილ პილოტს ეს უმაღლესი ჯილდო მიენიჭა სერგეი პავლოვიჩ კოროლევის შუამდგომლობის წყალობით.

მაგრამ სად აქვს საქმე მას დღეს მილიონობით ადამიანისთვის ცნობილი, როგორც საბჭოთა კოსმოსური ტექნოლოგიების გენერალური დიზაინერი?

იდუმალი კუნძული - თითქმის ჟიულ ვერნის მსგავსი

ფაქტია, რომ დევიატაევი და მისი ტყვეობაში მყოფი ამხანაგები კაცობრიობის ისტორიაში ერთ-ერთ ყველაზე საიდუმლო კუნძულზე აღმოჩნდნენ. გერმანული V-2 ბალისტიკური რაკეტების გაშვების ადგილები და გაშვების კონტროლის ბუნკერები აღჭურვილი იყო Usedom-ში. აქ მოხვედრილი პატიმრები ერთ შედეგს ელოდნენ - სიკვდილს. დევიატაევი არა მხოლოდ გადარჩა, არამედ, ამის ცოდნის გარეშე, დაიპყრო სპეციალურად აღჭურვილი თვითმფრინავი, რომელიც გაშვების სისტემის ნაწილი იყო. და ტყვეობიდან დაბრუნების შემდეგ მან დეტალურად ისაუბრა ყველაფერზე, რაც ნახა Usedom-ზე.

საბჭოთა ჯარების მიერ კუნძულის ოკუპაციისთანავე, აქ სასწრაფოდ ჩამოვიდნენ სპეციალისტები, რომლებიც სარაკეტო მეცნიერების პრობლემებს აგვარებდნენ. თავისთვის მოულოდნელად კვლავ ეწვია "იდუმალი" კუნძული და მიხაილ პეტროვიჩ დევიატაევი. იგი აქ ჩამოიყვანეს გარკვეული პოლკოვნიკის სერგეევის თხოვნით ...

პოლკოვნიკი სერგეევი, იგივე სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი

დღეს, ალბათ, აღარ არის შესაძლებელი იმის დადგენა, თუ როგორ მიაღწია კოროლევს ინფორმაციას უსედომიდან გაქცეული პილოტის შესახებ. დევიატაევის მემუარების მიხედვით, პოლკოვნიკმა, რომელიც თავს სერგეევად წარუდგინა, სთხოვა მას ეჩვენებინა გამშვები ბალიშები, ბუნკერები და მიწისქვეშა სახელოსნოები. შემოწმების დროს აღმოჩენილია მთელი სარაკეტო შეკრებები. და უკვე 1948 წელს გამოსცადეს პირველი საბჭოთა ბალისტიკური რაკეტა.

საინტერესოა აღინიშნოს, რომ სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი გამოვიდა პეტიციით დევიატაევისთვის საბჭოთა კავშირის გმირის მინიჭების შესახებ დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრის კოსმოსში გაშვების წინა დღეს.

საბჭოთა მფრინავის მიხაილ დევიატაევის გერმანული ტყვეობიდან გმირულმა გაქცევამ წინასწარ განსაზღვრა რაიხის სარაკეტო პროგრამის განადგურება და შეცვალა მთელი მეორე მსოფლიო ომის მიმდინარეობა.

ტყვეობაში ყოფნისას მან გაიტაცა საიდუმლო ნაცისტური ბომბდამშენი მსოფლიოში პირველი V-ფრთიანი საკრუიზო რაკეტის მართვის სისტემასთან ერთად. ამ რაკეტებით ვერმახტმა დაგეგმა ლონდონისა და ნიუ-იორკის დისტანციურად განადგურება და შემდეგ მოსკოვის წაშლა დედამიწის პირიდან. მაგრამ დატყვევებულმა დევიატაევმა ერთპიროვნულად შეძლო ამ გეგმის განხორციელების თავიდან აცილება.

მეორე მსოფლიო ომის შედეგი შეიძლება სრულიად განსხვავებული ყოფილიყო, რომ არა ერთი მორდვინის გმირობა და სასოწარკვეთილი გამბედაობა, სახელად მიხაილ დევიატაევი, რომელიც ტყვედ ჩავარდა და იყო მათ შორის, ვინც გაუძლო ნაცისტური საკონცენტრაციო ბანაკის არაადამიანურ პირობებს. 1945 წლის 8 თებერვალს მან, ცხრა სხვა საბჭოთა პატიმართან ერთად, გაიტაცა უახლესი Heinkel-1 ბომბდამშენი ინტეგრირებული რადიო კონტროლისა და სამიზნე აღნიშვნის სისტემით ბორტზე მყოფი საიდუმლო შორი დისტანციის საკრუიზო რაკეტიდან V-2. ეს იყო მსოფლიოში პირველი ბალისტიკური საკრუიზო რაკეტა, რომელსაც შეეძლო დაეჯახა სამიზნე 1500 კმ-მდე მანძილზე და გაენადგურებინა მთელი ქალაქები 100%-მდე ალბათობით. ლონდონი პირველი სამიზნე იყო.

ბალტიის ზღვაში, ბერლინის ჩრდილოეთით, არის კუნძული სახელად Usedom. მის დასავლეთ წვერზე იყო საიდუმლო Peenemünde ბაზა. მას „გორინგის რეზერვი“ ერქვა. აქ გამოსცადეს უახლესი თვითმფრინავი და სწორედ იქ იყო განთავსებული საიდუმლო სარაკეტო ცენტრი ვერნჰერ ფონ ბრაუნის მეთაურობით. სანაპიროს გასწვრივ მდებარე ათი გაშვების ადგილიდან, ღამით, ცეცხლოვანი ენების დატოვება, ცაში ავიდა "ფაუ - 2. ამ იარაღით ნაცისტებს იმედი ჰქონდათ, რომ ნიუ-იორკამდე მიაღწევდნენ. მაგრამ 45 წლის გაზაფხულზე ეს მნიშვნელოვანი იყო. მათთვის უფრო ახლო წერტილის დატერორება - ლონდონი. თუმცა, სერიალი "ფაუ - 1? მან გაფრინდა მხოლოდ 325 კილომეტრი. დასავლეთში გაშვების ბაზის დაკარგვით, საკრუიზო რაკეტის გაშვება დაიწყო პეენემუნდიდან. აქედან ლონდონამდე ათას კილომეტრზე მეტია. რაკეტა თვითმფრინავში აიყვანეს და უკვე ზღვაზე გაუშვა.

საავიაციო განყოფილებას, რომელმაც უახლესი ტექნოლოგია გამოსცადა, ხელმძღვანელობდა ოცდაცამეტი წლის ტუზი კარლ ჰაინც გრაუდენცი. მის უკან იყო მრავალი სამხედრო დამსახურება, რომელიც გამოირჩეოდა ჰიტლერის ჯილდოებით. საიდუმლო სამმართველოს ათობით ჰაინკელი, იუნკერი, მესერშმიტი მონაწილეობდა პეენემუნდზე გაცხელებულ მუშაობაში. გრაუდენცი თავად მონაწილეობდა ტესტებში. ის გაფრინდა „ჰაინკელ - 111?“-ზე, რომელსაც მონოგრამა „გ. ა." - "გუსტავ ანტონი". ბაზას საგულდაგულოდ იცავდნენ მებრძოლები და საზენიტო იარაღი, ასევე SS-ის სამსახური.

1945 წლის 8 თებერვალი ჩვეულებრივი, დატვირთული დღე იყო. ობერი - ლეიტენანტმა გრაუდენცმა, სასადილო ოთახში ნაჩქარევად ლანჩის შემდეგ, ფრენის საბუთები თავის კაბინეტში მოაწესრიგა. უცებ ტელეფონმა აწკრიალდა: ყვავივით ვინ ამოიღე? – გაიგონა გრაუდენცმა საჰაერო თავდაცვის უფროსის უხეში ხმა. - არავინ აფრინდა ჩემგან ... - არ აფრინდა ... მე თვითონ დავინახე ბინოკლებით - რატომღაც "გუსტავ ანტონი" აფრინდა. "აიღეთ კიდევ ერთი წყვილი ბინოკლები, უფრო ძლიერი", - ააფეთქეს გრაუდენები. – ჩემი „გუსტავ ანტონი“ გადახურული ძრავებით დგას. მხოლოდ მე შემიძლია მისი ფრენა. იქნებ ჩვენი თვითმფრინავები უკვე დაფრინავენ პილოტების გარეშე? - შეხედე - ჯობია "გუსტავ ანტონი" ადგილზე იყოს...

ობერი - ლეიტენანტი გრაუდენცი მანქანაში გადახტა და ორი წუთის შემდეგ თავისი თვითმფრინავის სადგომზე იყო. ძრავებიდან და ტროლეიბი ბატარეებით - ეს არის ყველაფერი, რაც დაინახა დაბუჟებულმა ტუზმა. "აწიე მებრძოლები! აწიე ყველაფერი, რაც შეგიძლია! დაასწიე და ჩამოაგდე!"... ერთი საათის შემდეგ თვითმფრინავები არაფრით დაბრუნდნენ.

მუცელში კანკალით გრაუდენცი ტელეფონთან მივიდა, რათა მომხდარის შესახებ ბერლინში ეცნობებინა. გერინგმა, რომელმაც შეიტყო საგანგებო მდგომარეობის შესახებ ყველაზე საიდუმლო ბაზაზე, ფეხზე დაარტყა - „დაკიდე დამნაშავე! 13 თებერვალს გერინგი და ბორმანი პეენემიუნდით შემოფრინდნენ... კარლ ჰაინც გრაუდენცის უფროსი გადარჩა. ალბათ გაახსენდათ. ტუზის წინა დამსახურება, მაგრამ, დიდი ალბათობით, გერინგის რისხვა შეარბილა გადარჩენილმა ტყუილმა: "თვითმფრინავი ზღვას გადაუსწრო და ჩამოაგდეს." ვინ გაიტაცა თვითმფრინავი? პირველი რაც მოუვიდა თავში გრუდენებს. იყო "ტომ-მი"... ბრიტანელებს აწუხებდნენ ის ბაზა, საიდანაც "ფაუ" გაფრინდა. ალბათ მათი აგენტი. მაგრამ კაპონიერში - თვითმფრინავის თიხის თავშესაფარი, რომლის მახლობლადაც გატაცებული "ჰაინკელი" მდებარეობდა. სამხედრო ტყვეთა ჯგუფის მცველი მოკლული იპოვეს. მათ იმ დღეს აავსეს ბომბის კრატერები. ბანაკში სასწრაფო მშენებლობამ მაშინვე აჩვენა: ათი პატიმარი არ იყო საკმარისი. ყველა მათგანი რუსი იყო. ერთი დღის შემდეგ კი SS-ის სამსახური. იტყობინება: ერთ-ერთი გაქცეული არ არის მასწავლებელი გრიგორი ნიკიტენკო, არამედ პილოტი მიხაილ დევიატაევი.

მიხაილი დაეშვა პოლონეთში ფრონტის ხაზის უკან, მიიღო ბრძანება, გადასცა თვითმფრინავი საიდუმლო აღჭურვილობით, მოახსენა ყველაფერი, რაც გერმანელების ტყვეობაში ნახა და, ამრიგად, წინასწარ განსაზღვრა რაიხის საიდუმლო სარაკეტო პროგრამის ბედი და მთელი ომის მიმდინარეობა. 2001 წლამდე მიხაილ პეტროვიჩს არ ჰქონდა უფლება ელაპარაკო იმაზე, რომ მას საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება საბჭოთა რაკეტების კონსტრუქტორმა ს. პ დედოფლები. და რომ 1945 წლის 8 თებერვალს პეენემუნდეს სარაკეტო ბაზიდან მისმა გაქცევამ საშუალება მისცა საბჭოთა სარდლობას გაერკვია V-2 გაშვების ადგილების ზუსტი კოორდინატები და დაბომბეს არა მხოლოდ ისინი, არამედ მიწისქვეშა სახელოსნოები ჭუჭყის წარმოებისთვის. ურანის ბომბი. ეს იყო ჰიტლერის უკანასკნელი იმედი მეორე მსოფლიო ომის გაგრძელების მთელი ცივილიზაციის სრულ განადგურებამდე.

პილოტმა თქვა: ”კუნძულის აეროპორტი ყალბი იყო. მასზე პლაივუდის მაკეტები იყო გამოსახული. ამერიკელებმა და ბრიტანელებმა დაბომბეს ისინი. როცა ჩავფრინდი და ამის შესახებ 61-ე არმიის გენერალ-ლეიტენანტ ბელოვს ვუთხარი, მან ამოისუნთქა და თავი დაიჭირა!იფრინეთ ზღვის ნაპირიდან 200 მეტრში, სადაც ტყეში იმალება ნამდვილი აეროდრომი. იგი დაფარული იყო ხეებით სპეციალურ მოძრავ ეტებზე. ამიტომაც ვერ იპოვეს. და ბოლოს და ბოლოს, დაახლოებით 3,5 ათასი იყო. გერმანელები და 13 V-1 ინსტალაცია და "V-2".

ამ ამბავში მთავარი ის არ არის, რომ საკონცენტრაციო ბანაკიდან ამოწურულმა საბჭოთა პატიმრებმა გაიტაცეს უახლესი სამხედრო თვითმფრინავი ნაცისტების სპეციალურად დაცული საიდუმლო ბაზიდან და მიაღწიეს "საკუთარ" ნაწილს, რათა გადაერჩინათ თავი და შეატყობინონ ყველაფერი, რისი ნახვაც მოახერხეს. მტრისგან. მთავარი ის იყო, რომ გატაცებული თვითმფრინავი არ იყო - 111 ... რაკეტის V-2 მართვის პანელი - მსოფლიოში პირველი შორი მანძილის საკრუიზო რაკეტა, რომელიც შეიქმნა გერმანიაში. მიხაილ პეტროვიჩი თავის წიგნში "გაქცევა ჯოჯოხეთიდან" აქვეყნებს კურტ შანპას გაქცევის თვითმხილველის მემუარებს, რომელიც იმ დღეს იყო პეენემუნდეს ბაზაზე ერთ-ერთი მცველი: "ბოლო საცდელი გაშვება V - 2 ("V-2" ) მომზადდა... მოულოდნელად, რომელიღაც თვითმფრინავი აფრინდა დასავლეთის აეროდრომიდან... როცა უკვე ზღვაზე იყო, პანდუსიდან V-2 სარაკეტო ჭურვი ამოვარდა... რუსი სამხედრო ტყვეები თვითმფრინავით გაიქცნენ, რომელიც დოქტორ შტეინგოფის განკარგულებაში იყო.

მოგვიანებით დევიატაევმა თქვა: ”თვითმფრინავში იყო რადიო მიმღები, რათა დაედგინა რაკეტა V-2.” თვითმფრინავი ზემოდან დაფრინავდა და რადიოთი ხელმძღვანელობდა რაკეტას. მაშინ ჩვენ მსგავსი არაფერი გვქონდა და ჩავფრინდით. ზღვა.

ტყვეობიდან გამოსასვლელად გჭირდებოდათ გამომგონებლობა, მონდომება და საიმედო ამხანაგები.

რამდენი ჩვენი ჯარისკაცი და ოფიცერი იყო ტყვედ აყვანილი დიდი სამამულო ომის დროს, ჯერ არ არის დათვლილი. გერმანული მხრიდან ხუთ მილიონზე საუბრობენ, რუსი ისტორიკოსები 500 ათასზე ნაკლებს ეძახიან. როგორ ექცეოდნენ ნაცისტები პატიმრებს, ცნობილია დოკუმენტებიდან და თვითმხილველების ჩვენებიდან. დაახლოებით 2,5 მილიონი ადამიანი დაიღუპა დაღლილობისა და წამებისგან, ხოლო 470 000 სიკვდილით დასაჯეს. კიდევ უფრო მეტი გაიარა საკონცენტრაციო ბანაკებში - 18 მილიონი ადამიანი სხვადასხვა ქვეყნიდან, საიდანაც 11 მილიონი განადგურდა. ყველაფერი ბანაკების კოშმარში მოხდა. ვიღაც მაშინვე გადადგა ბედს, სხვები, საკუთარი ტყავის გადარჩენით, შეუერთდნენ ნაცისტებს. მაგრამ ყოველთვის იყვნენ ისეთებიც, ვინც წარმატების მინიმალური შანსებით, მაინც გადაწყვიტეს გაქცევა.

გაიტაცა თვითმფრინავი

ეს იყო 19 წლის მოზარდის მე-12 გაფრენა ნიკოლაი ლოშაკოვი. Yak-16-ის ძრავა გაფუჭდა, მფრინავი მიუბრუნდა ლენინგრადისკენ, რომელსაც მათი პოლკი იცავდა 1942 წლის ნოემბერში. ბრძოლაში მან დაარტყა მესერშმიტი, მაგრამ მტრის ორმა თვითმფრინავმა ჩაახშო ვიზაში. მკლავში და ფეხში დაჭრილი, ნიკოლაი პარაშუტით გადმოვიდა ცეცხლმოკიდებული თვითმფრინავიდან ჩვენს ტერიტორიაზე, მაგრამ ძლიერმა ქარმა ის ფრიცისკენ წაიყვანა.

გერმანელებმა დაიწყეს დატყვევებული მფრინავის დარწმუნება, რომ მათ მხარეზე გადასულიყო: მათ გადაწყვიტეს, რომ ახალგაზრდა პირველივე ბრძოლაში ჩამოაგდეს და, შიშის გამო, დათანხმდებოდნენ მათ ავიაციაში მსახურებას. ფიქრის შემდეგ, ლოშაკოვი დათანხმდა, მაგრამ თავად გადაწყვიტა - ეს საუკეთესო გზაა ნაცისტების გეგმის ჩაშლის მიზნით, მოღალატეთა ესკადრილიის შექმნაზე. იგი გაგზავნეს ალტერნატიულ აეროდრომზე ქალაქ ოსტროვში. თუმცა თვითმფრინავები არ დაუშვეს. მაგრამ გადაადგილების თავისუფლება არ იყო შეზღუდული. ნიკოლაის იპოვეს თანაშემწე - დატყვევებული ქვეითი ივან დენისიუკირომელიც დამსწრედ მუშაობდა. მან შეძლო გაეღო გერმანული ფრენის ქურთუკი და ქუდი, დააკოპირა ინსტრუმენტების მდებარეობა თვითმფრინავში. 1943 წლის 11 აგვისტოს აეროდრომზე სატვირთო სტორჩი დაეშვა და გერმანელი მფრინავი დასასვენებლად წავიდა. დენისიუკმა სწრაფად შეავსო მანქანა, ლოშაკოვი ჩუმად გამოიცვალა გერმანული ფორმა, მშვიდად მიუახლოვდა თვითმფრინავს, ძრავა ჩართო და ცაში აფრინდა. როცა გერმანელები მიხვდნენ, რომ თაღლითობდნენ, უკვე გვიანი იყო. გაქცეულებმა, რომლებმაც 300 კილომეტრი გაიარეს, თვითმფრინავი კარტოფილის მინდორში დაეშვნენ. ეს იყო პირველი გაქცევა ტყვეობიდან მტრისგან დატყვევებული თვითმფრინავით.

ღირებული ტვირთი

მოიერიშე პილოტი მიხაილ დევიატაევიდაატყვევეს 1944 წლის ივლისში. დაკითხვები, წამება და დევიატაევი იგზავნება ლოძის ტყვეთა ბანაკში, საიდანაც ის და მისი თანამებრძოლები ერთი თვის შემდეგ ცდილობენ გაქცევას. ისინი დაიჭირეს და ახლა ისინი - თვითმკვლელი ტერორისტები, სპეცტანსაცმელი შესაბამისი ზოლებით - გაგზავნეს საქსენჰაუზენის ბანაკში. აქ 27 წლის მიხაილს ადგილობრივი პარიკმახერი ეხმარება: რამდენიმე დღის წინ გარდაცვლილი რიგითი პატიმრის საიდენტიფიკაციო ნომერს ცვლის თვითმკვლელობის ნიშანს. სახელის ქვეშ გრიგორი ნიკიტენკომიხაილი მთავრდება პეენემუნდეში, საწვრთნელ მოედანზე ბალტიის ზღვაში, კუნძულ უსედომზე, სადაც V- რაკეტები გამოსცადეს. პატიმრები საჭირო იყო არაკვალიფიციური სამუშაოს შესასრულებლად.

მიხაილ დევიატაევმა მოიპარა ყველაზე მნიშვნელოვანი "ჰაინკელი"

გაქცევის ფიქრი მუდმივი იყო. შეხედე, რამდენი თვითმფრინავია ირგვლივ და ის ტუზის პილოტია. მაგრამ საჭირო იყო თანამზრახველები – ისეთი, რომ არავითარ შემთხვევაში არ დანებდებოდნენ. დევიატაევმა ნელა შეკრიბა გუნდი და სცადა თვითმფრინავთან მიახლოება, რათა შეესწავლა დაფები. მათ გადაწყვიტეს გაქცევა Heinkel-111 ბომბდამშენით. 1945 წლის 8 თებერვალს, ათმა შეთქმულმა მოიპოვა ადგილი თავისთვის იმ ბრიგადებში, რომლებიც უნდა გაესუფთავებინათ აეროდრომი. მათ ბადრაგი სათლელით მოკლეს, თვითმფრინავიდან სახურავები ჩამოაგდეს, საჭესთან დევიატაევი დაჯდა და აღმოჩნდა, რომ ბატარეა ... ამოიღეს. და ყოველი წუთი მნიშვნელოვანია. გაიქცნენ სანახავად, იპოვეს, მოიტანეს, დაამონტაჟეს. მანქანა დაიძრა. მაგრამ მან პირველად ვერ აიღო: მიხაილს ბოლომდე არ ესმოდა ბერკეტები. მომიწია შემობრუნება ახალი სირბილისთვის. ნაცისტები უკვე ჩქარობდნენ ზოლის გასწვრივ. პილოტმა თვითმფრინავი პირდაპირ მათკენ მიფრინავდა. ვიღაც მივარდა საზენიტო იარაღთან, სხვებმა ასწიეს მებრძოლი ჩასაჭრელად. მაგრამ გაქცეულებმა მოახერხეს დევნისგან თავის დაღწევა. ამოდის ღრუბლებზე მაღლა, მზის ხელმძღვანელობით. ისინი გაფრინდნენ ფრონტის ხაზზე, შემდეგ კი საბჭოთა საზენიტო იარაღმა დაიწყო ნაცისტური თვითმფრინავის სროლა. ზუსტად მინდორში მომიწია დაჯდომას. რა თქმა უნდა, მათ მაშინვე არ სჯეროდათ, რომ ისინი იყვნენ ტყვეობიდან გაქცეული მოღალატეები და არა მოღალატეები, რომლებიც მტრის მხარეს გადავიდნენ. მაგრამ მალე გაირკვა, რომ საწვრთნელ მოედანზე მყოფი ყველა თვითმფრინავიდან გაბედულებმა გაიტაცეს ის, რომელზედაც დამონტაჟდა მსოფლიოში პირველი V-2 ბალისტიკური რაკეტების გასაშვები აღჭურვილობა. ასე რომ, მათ არა მხოლოდ გადაარჩინეს თავი, არამედ მიაწოდეს ყველაზე ძვირფასი ტვირთი ჩვენი სარაკეტო მეცნიერებისთვის. მიხეილ დევიატაევს საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება 1957 წელს საბჭოთა სარაკეტო მეცნიერებაში შეტანილი წვლილისთვის მიენიჭა. სამწუხაროდ, ომის ბოლოს გაქცეული ათიდან მხოლოდ ოთხი დარჩა ცოცხალი.

გაბრაზებული ტანკი

კუმერსდორფის საცდელი ადგილი, ბერლინიდან 30 კილომეტრში, მე-19 საუკუნის ბოლოდან გერმანელებისთვის საცდელი ცენტრი იყო. ომის დროს საფუძვლიანი შესწავლისთვის იქ მიიტანეს ბრძოლაში დატყვევებული სამხედრო ტექნიკა. დატყვევებული ტანკერებიც კუმერსდორფში მოხვდნენ: იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს ტანკი ბრძოლაში, საჭირო იყო ეკიპაჟი.

კიდევ ერთი გასროლა 1943 წლის ბოლოს. პატიმრებს ჰპირდებიან თავისუფლებას, თუ ისინი გადარჩებიან განსაცდელის შემდეგ. მაგრამ ჩვენმა ხალხმა იცის: შანსი არ არის. ტანკში მეთაური ბრძანებს მხოლოდ მას დაემორჩილონ და მანქანას აგზავნის სადამკვირვებლო კოშკში, სადაც ნაცისტების მთელი სარდლობაა განთავსებული. განგაშის გამოძახებული ჯავშანტრანსპორტიორი, ტანკი ქიაყელებს მთელი სისწრაფით ამსხვრევს და სავარჯიშო მოედანს შეუფერხებლად ტოვებს. საკონცენტრაციო ბანაკში, რომელიც იქვე მდებარეობდა, ტანკი ანგრევს ჯიხურს საგუშაგოზე და ღობის ნაწილს - რამდენიმე პატიმარი გაქცევა. როდესაც საწვავი ამოიწურება, ტანკერები ფეხით მიდიან საკუთარ თავზე. მხოლოდ რადიოოპერატორმა გააცოცხლა, მაგრამ ისიც დაღლილობისგან გარდაიცვალა, მხოლოდ მოკლედ მოუყვა თავისი ამბავი ლეიტენანტ პოლკოვნიკს. პავლოვცევი. ის ცდილობდა გაეგო დეტალები კუმერსდორფის მახლობლად მცხოვრები გერმანელებისგან. მაგრამ არავის სურდა საუბარი, გარდა დაღლილი მოხუცის გარდა, რომელმაც ეს ამბავი „გაქცეული“ ტანკით დაადასტურა. ბაბუამ აღიარა, რომ მათ ყველაზე მეტად გზაზე მყოფი ბავშვების ეპიზოდმა დაარტყა. ტანკერები, რომლებიც ყოველ წუთს ზრუნავდნენ, გაჩერდნენ, გააძევეს ბავშვები და მხოლოდ ამის შემდეგ გაიქცნენ.

ამ შემთხვევის მოწმეები არ არიან და მისი გმირები უსახელოები არიან. მაგრამ სიუჟეტი დაედო საფუძვლად 1964 წელს გადაღებულ ფილმს "Lark".

განწირულთა აჯანყება

პოლონური სობიბორი იყო განადგურების ბანაკი. მაგრამ სიკვდილის ქარხანაშიც სჭირდებოდათ მუშები. ამიტომ უძლიერესები ცოცხლები დატოვეს - ამ დროისთვის. 1943 წლის სექტემბერში საბჭოთა ებრაელი სამხედრო ტყვეების კიდევ ერთი ჯგუფი ჩამოვიდა. მათ შორის არის 34 წლის ალექსანდრე პეჩერსკირომელიც დაინიშნა სამშენებლო ჯგუფში. მან მოაწყო მიწისქვეშა ჯგუფი და დაიწყო გაქცევის დაგეგმვა. თავიდან მიწისქვეშა გადასასვლელის გათხრა სურდათ. მაგრამ რამდენიმე ათეული ადამიანისთვის ვიწრო ხვრელის გავლას საკმაოდ დიდი დრო დასჭირდება. გადაწყდა აჯანყება.

Untersturmführer გახდა პირველი მსხვერპლი ბერგ. ის მივიდა ადგილობრივ ატელიეში კოსტუმის მოსასინჯად, მაგრამ მეამბოხე ნაჯახს შეეჯახა. შემდეგი იყო ბანაკის დაცვის უფროსი. ისინი აშკარად მოქმედებდნენ: ზოგმა მოახდინა ბანაკის ხელმძღვანელობის ლიკვიდაცია, ზოგმა სატელეფონო ხაზები გაჭრა, ზოგმა შეაგროვა დატყვევებული იარაღი. აჯანყებულები ცდილობდნენ არსენალში მისვლას, მაგრამ ისინი ტყვიამფრქვევის ცეცხლმა შეაჩერეს. გადაწყდა ბანაკიდან გასვლა. ზოგი დაიღუპა ნაღმზე, რომელიც გარშემორტყმული იყო სობიბორში. დანარჩენები ტყეში მიიმალნენ, ჯგუფებად დაიყვნენ და გაიფანტნენ. გაქცეულთა უმეტესობა, მათ შორის ალექსანდრე პეჩერსკი, შეუერთდა პარტიზანებს. 53 პატიმარმა ცოცხლად გაქცევა მოახერხა.

კურდღლებზე ნადირობა

1945 წლის დასაწყისი. ავსტრია, მაუტჰაუზენის საკონცენტრაციო ბანაკი. აქ საბჭოთა პილოტი მოიყვანეს ნიკოლაი ვლასოვი- საბჭოთა კავშირის გმირი, რომელმაც 220 გაფრენა განახორციელა. იგი ტყვედ აიყვანეს 1943 წელს, როდესაც მისი თვითმფრინავი ჩამოაგდეს და დაიჭრა. ნაცისტებმა მას ოქროს ვარსკვლავის ტარების უფლებაც კი მისცეს. მათ სურდათ ტუზი მიეღოთ თავისთვის და მოუწოდეს მოღალატის - გენერლის ჯარში შესვლა ვლასოვი. და ნიკოლაი ცდილობდა გაქცეულიყო ყველა ბანაკიდან, სადაც ის იყო. და მაუტჰაუზენში მან მოაწყო წინააღმდეგობის ჯგუფი.

ჯერ შტაბმა, რომელიც რამდენიმე ადამიანისგან შედგებოდა, შეიმუშავა გეგმა. იარაღად ექნებათ ქვაფენილი ტროტუარიდან, ჯოხები, ფრაგმენტებად გატეხილი სარეცხი აუზები. კოშკებზე მცველები განეიტრალებულია ცეცხლმაქრების თვითმფრინავებით. მავთულხლართებში გავლილი დენი სველი საბნებითა და ტანსაცმლით დაამოკლდება. დანარჩენზე შეთანხმდნენ. 75-მა ადამიანმა, იმ დონემდე გაფითრებულმა, რომ სიარული არ შეეძლო, დაჰპირდა ტანსაცმლის მიცემას: აღარ აინტერესებდათ და გაქცეულებს შეეძლოთ გაყინულიყვნენ ნულის ქვემოთ ათი გრადუსით. თარიღი დაინიშნა: 29 იანვრის ღამეს. მაგრამ იყო მოღალატე. გაქცევამდე სამი დღით ადრე ნაცისტებმა კრემატორიუმში ცოცხლად დაწვეს 25 ადამიანი, მათ შორის ყველა ორგანიზატორი. მაგრამ ამან არ შეაჩერა სხვები. 3 თებერვლის ღამეს პატიმრებმა თავიანთი გეგმა შეასრულეს.

ბანაკიდან 419 ადამიანი გაიქცა. კოშკებიდან ტყვიამფრქვევის სროლის შედეგად 100 დაიღუპა. დანარჩენებს ნადირობდნენ. მათ აღზარდეს ყველა: სამხედრო, ჟანდარმერია, სახალხო მილიცია, ჰიტლერის ახალგაზრდობა და ადგილობრივი მოსახლეობა. მათ ბრძანეს, ცოცხლები არ წაეყვანათ, ცხედრები მოეტანათ სკოლის ეზოში სოფელ რიდ-ინ დერ რიდმარქტში. მიცვალებულებს ითვლიდნენ დაფაზე ცარცით ჯოხების გადაკვეთით.

ოპერაციას ეწოდა "კურდღლის ნადირობა მულვიერტელის რაიონში".

ხალხი აღფრთოვანებული იყო! ესროდნენ ყველაფერს, რაც მოძრაობდა. გაქცეულები იპოვეს სახლებში, ურმებში, ბეღელებში, სათიბებსა და სარდაფებში და ადგილზე მოკლეს. თოვლი სისხლით შეიღებაო, - დაწერა მერე იქაური ჟანდარმი იოჰან კოჰუტი.

თუმცა დაფაზე ცხრა ჯოხი არ იყო გადახაზული. გადარჩენილთა შორის იყვნენ მიხაილ რიაბჩინსკიდა ნიკოლაი ცემიკალო. ისინი ერთ-ერთი სახლის სათიბში შევიდნენ: ის ერთადერთი იყო პორტრეტის გარეშე. ჰიტლერი. შემდეგ მიხაილი, რომელიც გერმანულად საუბრობდა, მასპინძლებთან წავიდა - მერიდა იოგანი ლანგთალერები. ღვთისმოსავმა გლეხებმა, რომელთა ოთხი ვაჟი ფრონტზე იმყოფებოდა, გადაწყვიტეს დახმარებოდნენ რუსებს. ისინი ფიქრობდნენ, რომ დაემშვიდებინათ ღმერთი, რათა მათი შთამომავლობა ცოცხალი დარჩეს. მათ მოახერხეს გაქცეულთა თავშესაფარი SS-ის საძიებო ჯგუფებისგან ჩაბარებამდე. ლანგტალერების ვაჟები მართლაც დაბრუნდნენ სახლში. ხოლო რიაბჩინსკი და ცემიკალო მთელი ცხოვრება აკავშირებდნენ მხსნელებთან და 1965 წელს ავსტრიაშიც კი ეწვივნენ მათ.

იდუმალი ინფექცია

ვლადიმერ ბესპიატკინი 1941 წელს 12 იყო. დედა ომის დაწყებამდე ოთხი წლით ადრე გარდაიცვალა, მამა და უფროსი ძმები ფრონტზე გამოიძახეს, ბიჭი კი დარჩა ხუთი წლის დასთან, ლიდასთან. ისინი ცხოვრობდნენ დონბასში, ქარხნის ყაზარმებში, შიმშილით. დამპყრობლებს პური უნდა მეთხოვა. ერთხელ ვოლოდია პოლიციამ შეიპყრო და ადგილობრივი ბავშვთა სახლის შენობაში წაიყვანა. გაშვებას ეხვეწებოდა, ბიჭმა დაუშვა, რომ სახლში მისი პატარა და ელოდა. შემდეგ ლიდაც მიიყვანეს ბავშვთა სახლში.

ამ დაწესებულებაში უკეთესი არ ყოფილა. ისინი იკვებებოდნენ დამწვარი მინდვრებიდან დამწვარი მარცვლეულით. ოდნავი დარღვევისთვის სცემეს. მათ შეეძლოთ, გაბრაზებულები, მესამე სართულიდან ფანჯრიდან გადაეგდოთ ან დანით ყელი მოეჭრათ. და, როგორც გაირკვა, მათ სამედიცინო ექსპერიმენტები ჩაატარეს ბავშვებზე. ერთადერთი, ვინც ცდილობდა როგორმე დაეხმარა პატიმრებს, იყო მენეჯერი ფრაუ ბეტა, გერმანელი ვოლგის რეგიონიდან.

ბავშვებისთვის ყველაზე ცუდი იყო იზოლატორში მოხვედრა. იქ რას აკეთებდნენ არ იცოდნენ, მაგრამ იქიდან არავინ დაბრუნებულა. მხოლოდ ხის ყუთები წაიღეს და დაწვეს, ფერფლი კი კარიერში დამარხეს. ერთხელ ვოლოდია იზოლატორში შევიდა. ოთახში ორნი იყვნენ. მეორე ბიჭს სისხლი გამოუვიდა და დაქანცულს ჩაეძინა. ვოლოდიას სხეული კი ლითონის ჯაგრისით იყო გაკაწრული. რამდენიმე საათის შემდეგ ბუშტუკებით დაიფარა და მიხვდა, რომ მასაც ხის ყუთში კარიერში წაიყვანდნენ. Უნდა გავიქცე!

ზრდასრულ ასაკში ბევრჯერ გამახსენდა ეს სიტუაცია და მივხვდი, რომ ფრაუ ბეტამ გადამარჩინა, - იხსენებს ვლადიმერ ბესპიატკინი. -ღამით ძალიან შეგნებულად ხვრინავდა ექთანი და კაბინეტის ფანჯარა ღია აღმოჩნდა. დასისხლიანებულ ბიჭს მინდოდა დამერეკა, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ გარდაიცვალა. მერე ჩუმად მივედი ფანჯარასთან და გავიქეცი. ცოცვით, მირბის, მიმალვით მიაღწია შჩებენკას სადგურს და პირველ სახლს დააკაკუნა.

ირინა ომელჩენკო, რომელმაც ბიჭი შეიფარა, მისი მეორე დედა გახდა. დონბასის გათავისუფლების შემდეგ მან ლიდაც წაიყვანა. პერიოდულად გამოჩენილი ნამცეცები ვლადიმერს მთელი ცხოვრება აწუხებდა. ექიმებმა ვერ გაარკვიეს, რით დააინფიცირეს იგი ნაცისტებმა.

მღეროდა და თხრიდა

Stalag Luft III ბანაკში შედიოდნენ ოფიცრები - მოკავშირეების მფრინავები, ძირითადად ბრიტანული და ამერიკული არმიები. ისინი ცხოვრობდნენ სრულიად განსხვავებულ პირობებში, ვიდრე საბჭოთა სამხედრო ტყვეები: კარგად იკვებებოდნენ, ნება დართეს ეთამაშათ სპორტი და მოეწყოთ თეატრალური წარმოდგენები. ეს დაეხმარა მათ ოთხი ღრმა გვირაბის გათხრაში: სამუშაოს ხმა ჩაახრჩო საგუნდო სიმღერით. ერთ-ერთ გადასასვლელში ურემიც კი დარბოდა და რძის ქილებით შექმნილი სავენტილაციო მილები იყო. 250 ადამიანი თხრიდა გვირაბებს. თითოეულ გვირაბს დაარქვეს სახელი. „ჰარი“ ყველაზე გრძელი იყო: 102 მეტრი და გაიარა 8,5 მეტრის სიღრმეზე. ღამით 76 ადამიანი გაიქცა. თუმცა, უმეტესობა დაიჭირეს. 50 დახვრიტეს, დანარჩენები ბანაკში დააბრუნეს. მხოლოდ სამმა მოახერხა გადარჩენა და საკუთარი თავის მიღწევა.

პორტალი სტუდენტისთვის. თვითმმართველობის ტრენინგი