កងវរសេនាតូចអាឡឺម៉ង់មិនទទួលរងការខាតបង់ទេហើយកាលៈទេសៈនេះបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់កិត្យានុភាពនៃកងនាវាចរអង់គ្លេស។ នាវាទេសចរណ៍អាឡឺម៉ង់អាចឆ្លងចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងត្បូង ដោយគំរាមកំហែងទាំងពាណិជ្ជកម្មរបស់អង់គ្លេសនៅក្នុងតំបន់នោះ និងការដឹកជញ្ជូនកងទ័ពចេញពីឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្រ្វិកខាងត្បូងដែលកំពុងត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់រោងមហោស្រពអឺរ៉ុប។

នៅមុនថ្ងៃនៃសមរភូមិនៅថ្ងៃទី 29 ខែតុលាមានការផ្លាស់ប្តូរអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងឧត្តមនាវីអង់គ្លេស។ Lord Fisher បានក្លាយជាម្ចាស់សមុទ្រដំបូងជំនួសឱ្យព្រះអង្គម្ចាស់ Louis នៃ Battenberg ។ ប្រធានបុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកក្រោមការដឹកនាំរបស់ Louis Battenberg គឺឧត្តមនាវីទោ Doveton Sturdy ។ គាត់ត្រូវបានផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវចម្បងសម្រាប់ការលិចនាវាពាសដែក Hog, Aboukir, Cressy ដោយ U-boat U-9 របស់អាឡឺម៉ង់និងការណែនាំដែលច្របូកច្របល់រួមជាមួយការបែងចែកកម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ដល់ Cradock ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៅ Coronel ។ Fisher មានទំនាក់ទំនងពិបាកជាមួយ Sturdee ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការវិលត្រឡប់របស់គាត់ទៅកាន់តំណែងជា First Sea Lord Fisher បានចាប់ផ្តើមជំរុញឱ្យ Sturdee លាលែងពីតំណែងជាប្រធានបុគ្គលិក។ ដើម្បីជៀសវាងជម្លោះចាស់ៗឡើងវិញ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូន Sturdy ជាប្រធានក្រុមដើម្បីស្វែងរក និងបំផ្លាញ Spee ដោយតែងតាំងឧត្តមនាវីទោ Oliver ឱ្យកាន់តំណែងរបស់គាត់។

Fisher បានទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើឱ្យកម្លាំងខ្សែបន្ទាត់នៃកងនាវា Home ចុះខ្សោយ។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយព្រះអម្ចាស់ទីមួយនៃឧត្តមនាវីឯក Winston Churchill នាវាចម្បាំងពីរនាក់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុម Stardee - Invincible និង Inflexible ។ នាវាទេសចរណ៍ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ទៅទីក្រុង Davenport ។ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរតាមអាត្លង់ទិកខាងត្បូង។ នាវាចម្បាំងមួយផ្សេងទៀត - "ព្រះអង្គម្ចាស់រាជ" - បានទៅសមុទ្រការ៉ាប៊ីនក្នុងករណីដែលក្រុម Spee បានទម្លុះប្រឡាយប៉ាណាម៉ា [ប្រហែល។ ៣]។ ថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា "ព្រះអង្គម្ចាស់រាជ" បានចាកចេញពី Cromarty (Eng. Cromarty) ទៅ Halifax ។

សមយុទ្ធរបស់នាវាចម្បាំងនេះគឺពិតជាប្រថុយប្រថានណាស់ ពីព្រោះនៅសមុទ្រខាងជើង ផ្ទុយពីនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បួននាក់ ("Von der Tann", "Moltke", "Seidlitz" និង "Derflinger") មានតែនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបីគ្រឿងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ - "Lyon", "Queen Mary" និង "New Zealand" ។ ចំពោះការភ័យខ្លាចរបស់មេបញ្ជាការកងនាវាចម្បាំង Grand Fleet ឧត្តមនាវីឯក Beatty លោក Winston Churchill បានឆ្លើយតបថា Derflinger មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការប្រយុទ្ធនៅឡើយទេ Beatty បានទទួលការប្រគល់ឱ្យលោក Tiger ដែលទើបនឹងតែងតាំង ហើយការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាចម្បាំងល្បឿនលឿន Queen Elizabeth គឺ រំពឹងថានឹងឆាប់..

ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេសក៏បានដាក់ពង្រាយនាវាផ្សេងទៀតផងដែរ។ កងទាហានជប៉ុនដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្ត រួមមាននាវាពាសដែក Kurama, Tsukuba, និង Ikoma ដែលម្នាក់ៗមានកាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្រចំនួន 4 ដើម កំពុងធ្វើដំណើរទៅខាងកើតពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកកណ្តាលទៅកាន់ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា។ នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសអូស្ត្រាលីកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Cape Horn ។ នាវាចម្បាំងពាសដែក "Defense" ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យទៅ Cape of Good Hope ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយនាវាចម្បាំង "Minotaur", "Dartmouth", "Weymouth" និងនាវាចម្បាំង "Albion" ។ នៅក្នុងដែនទឹកអាហ្វ្រិកខាងលិចមាននាវាចម្បាំង Vinjens, នាវាចម្បាំងពាសដែក Warrior, Black Prince, Donegal និង Cumberland និងនាវា Highflyer ។ សមុទ្រការាបៀនត្រូវបានការពារដោយនាវាចម្បាំង Glory និងនាវាពាសដែក Berwick, Lancaster និង Conde ។ នាវាចម្បាំង Canopus ត្រូវបានបញ្ជូនទៅយាមមូលដ្ឋាននៅកោះ Falkland និងនៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីល ពីថ្មប៉ប្រះទឹកនៃ Abrols កងវរសេនាតូចរឹងមាំត្រូវបានរំពឹងទុកដោយនាវាពាសដែកការពារ (កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង), Carnarvon, Cornwall, Kent ។ និងនាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាល Glasgow និង Bristol ។ ដើម្បីស្ទាក់ចាប់កងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលកប៉ាល់បារាំង និងជប៉ុន ឧត្តមនាវីឯកត្រូវទាក់ទាញកប៉ាល់ជិត ៣០ គ្រឿង ក្នុងនោះ ២១ គ្រឿងមានពាសដែក ដោយមិនរាប់បញ្ចូលនាវាជំនួយដែលចូលរួមក្នុងការឈ្លបយកការណ៍។

នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពី Coronel, Scharnhorst, Gneisenau និង Nuremberg បានមកដល់ Valparaiso ។ ច្បាប់អន្តរជាតិបានហាមប្រាមកប៉ាល់ច្រើនជាងបីនៃភាគីសង្រ្គាមណាមួយមិនឱ្យនៅក្នុងកំពង់ផែអព្យាក្រឹត ដូច្នេះ Dresden និង Leipzig ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Mas-a-Fuer ។ នៅទីក្រុង Valparaiso លោក Spee បានទទួលព័ត៌មានអំពីកប៉ាល់ជប៉ុនដែលទៅអាមេរិកខាងត្បូងក្នុងគោលបំណងកាត់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ចេញពីប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ ពីទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានមកសារមួយជាមួយនឹងការណែនាំដើម្បីទម្លុះផ្ទះ។ បន្ទាប់ពីឈរនៅ Valparaiso សម្រាប់តម្រូវការស្របច្បាប់ 24 ម៉ោង កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានទៅដល់ Mas-a-Fuera ។

Spee ស្ថិតនៅក្នុងគំនិត។ មិនដូចការធ្វើដំណើររបស់គាត់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកទេ នៅពេលដែលគាត់មិនបានស្នាក់នៅរយៈពេលយូរនៅក្នុងកំពង់ផែ កងទាហានអាល្លឺម៉ង់បានចំណាយពេលយូរនៅលើ Mas-a-Fuera ។ Spee ដឹងថាចិញ្ចៀនជុំវិញគាត់កំពុងរឹតបន្តឹង ហើយចក្រភពអង់គ្លេសនឹងត្រូវបញ្ជូនកប៉ាល់ទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូងដើម្បីចាប់យកគាត់។ ផែនការពិតប្រាកដរបស់ Spee និងវគ្គនៃហេតុផលរបស់គាត់មិនត្រូវបានគេដឹងទេប៉ុន្តែសន្មតថាគាត់នឹងជិះទូកចុងក្រោយរហូតដល់គាត់ត្រូវបានគេចាប់បានដោយដឹងពីការលំបាកក្នុងការឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការពន្យារពេលរបស់គាត់គឺពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការទម្លុះទម្លាយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក "Moltke" និង "Seydlitz" ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវសម្រាប់កប៉ាល់ Spee ។ កប៉ាល់ទាំងនោះត្រូវបានផ្ទុកដោយធ្យូងថ្មពីការដឹកជញ្ជូន ហើយការស្តុកទុកប្រយុទ្ធនៅលើនាវាពាសដែកត្រូវបានស្មើគ្នា ជាលទ្ធផលដែលនីមួយៗមាន 445 ជុំនៃ 210-mm caliber និង 1100 នៃ 150-mm rounds ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការលិចកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ពីរនៅក្រោម Coronel នាវា Dresden និង Leipzig ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Valparaiso ។

ជាការឆ្លើយតប Spee បានបញ្ជូនសារមួយថា នាវាចម្បាំងពាសដែករបស់គាត់បានប្រើអស់ពាក់កណ្តាលនៃគ្រាប់រំសេវរបស់ពួកគេ ហើយនាវាចម្បាំងធុនស្រាលកាន់តែច្រើន ហើយគាត់នឹងត្រលប់មកផ្ទះវិញ។ យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់អាល្លឺម៉ង់ អង្គភាពរបស់ឧត្តមនាវីទោ Rear Stoddart ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដើម្បីបង្ក្រាបការបះបោររបស់ Boer ។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាការពិតក៏ដោយ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុរបស់អង់គ្លេសនៅក្នុងតំបន់នោះបានឈប់ ដូច្នេះ Spee ជឿថារបាយការណ៍នេះជាការពិត។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូនៅចំណតរថយន្តនៅ Picton លោក Spee បានប្រមូលផ្តុំការប្រជុំមួយនៅលើនាវា Scharnhorst ជាកន្លែងដែលគាត់បាននាំយកផែនការសកម្មភាពបន្ថែមទៀតដល់ប្រធានក្រុមរបស់គាត់។ យោងតាមរបាយការណ៍ចារកម្ម មិនមានកប៉ាល់អង់គ្លេសនៅក្នុងកោះ Falkland ទេ ដូច្នេះ Gneisenau និង Nuremberg នៅក្រោមគម្របនៃកប៉ាល់ដែលនៅសល់ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំផ្លាញស្ថានីយ៍វិទ្យុ ឃ្លាំងធ្យូងថ្ម និងក៏ជាការសងសឹកចំពោះការចាប់យក និង ធ្វើបាបអភិបាលខេត្តសាម័រ - ចាប់យកអភិបាលកោះ។ ប្រតិបត្តិការ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​ធ្វើ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ៨ ខែ​ធ្នូ។ កំពង់ផែ Stanley Harbor មានយុថ្កាពីរ ខាងក្រៅ - Port William និងខាងក្នុង - Port Stanley តភ្ជាប់ដោយឆានែលតូចចង្អៀត។ Gneisenau និង Nuremberg ត្រូវទៅដល់ Cape Pembroke ដែលមានទីតាំងនៅច្រកចូល Port William នៅម៉ោង 8:30 ។ "Gneisenau" គឺដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការចាប់យកអភិបាលក្រុងនិងការបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធនៅ Port William និង "Nuremberg" - នៅ Port Stanley ។ នាវាទេសចរណ៍ទាំងពីរត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចូលរួមជាមួយកងនាវាមិនលើសពីម៉ោង 19:30 ។

មតិរបស់មន្ត្រីទាក់ទងនឹងផែនការដែលបានស្នើឡើងមានភាពខុសគ្នា - ប្រធានបុគ្គលិកនៃប្រធានក្រុម-zur-see Filis និងប្រធានក្រុម Nuremberg ប្រធានក្រុម-zur-see von Schoenberg បានតស៊ូមតិលើប្រតិបត្តិការនេះ ហើយប្រធានក្រុម Gneisenau ។ captain-zur-see Merker ដែលជាប្រធានក្រុម "Dresden" captain-zur See Lüdecke និងជាប្រធានក្រុម Leipzig ដែលជាប្រធានក្រុម frigate-Haun បានចាត់ទុកថាវាត្រឹមត្រូវជាយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការឆ្លងកាត់កោះ។ ប្រធានក្រុម Leipzig បានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងជាក់លាក់ថាសារអំពីការចាកចេញរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសគឺជាការញុះញង់ហើយថាប្រតិកម្មដ៏ល្អបំផុតចំពោះវានឹងក្លាយជាផ្លូវឆ្លងកាត់មួយកន្លែងដែលមានចម្ងាយ 100 ម៉ាយភាគខាងត្បូងនៃកោះ និងរូបរាងដែលមិននឹកស្មានដល់នៅជិត La Plata ។

Invincible and Inflexible បានចាកចេញពី Cromarty នៅថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ហើយបានមកដល់ Davenport នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា។ មុនពេលជិះទូក កប៉ាល់ទាំងនោះត្រូវបានពិនិត្យនៅចំណត ហើយវាបានប្រែក្លាយថា Invincible ត្រូវការការជួសជុលជាបន្ទាន់ ដែលគួរតែបន្តរហូតដល់ថ្ងៃសុក្រទី 13 ខែវិច្ឆិកា រហូតដល់ការបញ្ឈប់ jumpers និងឥដ្ឋ refractory រវាង boilers ត្រូវបានបញ្ចប់។ កាលបរិច្ឆេទនេះមិនសមនឹង Fisher ទេ ហើយតាមបញ្ជារបស់គាត់ សមុទ្រនឹងប្រព្រឹត្តទៅមិនលើសពីថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ហើយកម្មករនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់ ប្រសិនបើចាំបាច់ អាចបន្តជួសជុលនៅលើនាវាបន្ទាប់ពីបានទៅសមុទ្រ។

Invincible and Inflexible បានចាកចេញពី Davenport នៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1914 នៅម៉ោង 16:45 ។ ដោយសារតែភាពដាច់ស្រយាលនៃមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកពីតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើន និងការចាប់ពិរុទ្ធលើសារព័ត៌មាន ការដកទ័ពរបស់ពួកគេនៅតែជាអាថ៌កំបាំង។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា នាវាចម្បាំងបានបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មនៅ St. Vincent នៅលើកោះ Cape Verde ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកា សារវិទ្យុអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថា កងវរសេនាតូច Spee ស្ថិតនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ San Quentin នៅតាមផ្លូវទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូង។ Sturdee ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​បន្ទាប់​ពី​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​ក្រុម​របស់ Stoddart ដើម្បី​ទៅ​កាន់​កោះ Falkland ។

ការការពារនៃកោះ Falkland នៅពេលនោះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែដោយនាវាចម្បាំងដែលលែងប្រើឈ្មោះ Canopus ដែលមានទីតាំងនៅ Port Stanley ។ ដោយសារតែមិនមានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីទីតាំងពិតប្រាកដនៃក្រុម Spee បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធនៅ Coronel នោះ Admiralty ជឿថាមានប្រហែលខ្ពស់នៃការវាយប្រហារដោយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់នៅលើមូលដ្ឋាននៅកោះ Falkland ។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា កងអនុសេនាធំរបស់ Sturdee បានចេញដំណើរទៅកាន់ Port Stanley ។ យានជំនិះដែលលឿនជាងមុនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កោះ Falkland ដើម្បីទៅដល់ទីនោះដោយខ្លួនឯង ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានទៅកោះ Falkland ក្រោមការដឹកនាំរបស់ "Orama" ។ Sturdee មានបំណងប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលគ្រាប់ 210 មីល្លីម៉ែត្រនៃនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់មិនអាចជ្រាបចូលផ្នែកម្ខាងនៃនាវាចម្បាំងរបស់គាត់បានទេ។ ដូច្នេះ នាវាចម្បាំងបានធ្វើការហ្វឹកហាត់បាញ់នៅចម្ងាយ ៦០ ខ្សែ។ «អនិច្ចា» បាញ់​បាន​៣២​គ្រាប់ សម្រេច​បាន​១​គ្រាប់ បាញ់​បាន​៣២​គ្រាប់ -៣. នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកាក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តការបាញ់ Invincible បានរងរបួសខ្សែសណ្តោងជុំវិញស្លាបចក្ររបស់វាហើយពេញមួយថ្ងៃត្រូវបានបាត់បង់ដើម្បីដោះលែងវា។

អស់មួយរយៈ កងអនុសេនាធំត្រូវបានរំខានដោយការស្វែងរកមិនជោគជ័យសម្រាប់នាវាជំនួយអាល្លឺម៉ង់ Kronprinz Wilhelm ។ ការពន្យារពេលទាំងនេះបានបណ្តាលឱ្យកងនាវារបស់ Sturdee ទៅដល់កោះ Falkland នៅម៉ោង 10:30 នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ ជំនួសឱ្យ Admiralty ដែលបានគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ។

នាវាចម្បាំង Canopus ត្រូវបានចុះចតនៅ Port Stanley នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា ហើយបានប្រែក្លាយទៅជាថ្មឆ្នេរមួយប្រភេទ។ ចំពោះ​កប៉ាល់​ដែល​ចូល​មក​នោះ​មាន​តែ​៣​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​ប្រជុំ​កោះ Falkland ។ Carnarvon, Bristol និង Glasgow បានចាប់ផ្តើមផ្ទុកធ្យូងថ្ម។ បន្ទាប់មក នាវាចម្បាំងត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្ទុកធ្យូងថ្ម ដោយរំពឹងថានឹងទៅដល់ Cape Horn នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ ដើម្បីស្ទាក់ចាប់ក្រុម Spee ។ "Kent" និង "Cornwall" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានផ្ទុកចុងក្រោយហើយបន្ទាប់មកដោយឯករាជ្យតាមក្រុម។ យោងតាមផែនការរបស់ Sturdee នាវា Invincible និង Inflexible គឺត្រូវយកនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ Carnarvon យឺតជាងគឺត្រូវទៅជាមួយ battlecruisers ខណៈពេលដែល cruisers ដែលនៅសល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកជិះទូកក្តោងអាល្លឺម៉ង់។

នៅ Bristol បន្ថែមពីលើការផ្ទុកធ្យូងថ្ម ការជួសជុលជាបន្ទាន់ត្រូវបានអនុវត្ត - យន្តការមួយចំនួន។ កងអនុសេនាធំទាំងមូល ដោយមិនរាប់បញ្ចូលកងនាវា Bristol ត្រូវបានគេសន្មត់ថាស្ថិតក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងនៃការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ចលនា 12-knot នាវាមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងការត្រៀមខ្លួនរយៈពេលកន្លះម៉ោងដើម្បីអភិវឌ្ឍចលនា 14-knot ។ រហូត​ដល់​ថ្ងៃ​អង្គារ Inflexible ត្រូវ​បាន​បំពេញ​កាតព្វកិច្ច បន្ទាប់​មក Kent ត្រូវ​ចូល​កាន់​តំណែង។ នាវាជំនួយ "ម៉ាសេដូនៀ" នៅតែដើរល្បាតដែលមានចម្ងាយ 10 ម៉ាយពីច្រកចូលកំពង់ផែ។

នៅថ្ងៃអង្គារទី 8 ខែធ្នូនៅម៉ោង 6 ព្រឹក Carnarvon និង Glasgow បានបញ្ចប់ការផ្ទុកហើយនាវាចម្បាំងបានចាប់ផ្តើមផ្ទុក។ Cornwall ក៏ចាប់ផ្តើមរុះរើរថយន្តមួយផងដែរ។ គាត់ "Kent" និង "Macedonia" មិនទាន់បានចាប់ផ្តើមផ្ទុកធ្យូងថ្មនៅឡើយ។ នៅក្នុងទីតាំងនេះ កងអនុសេនាធំត្រូវបានចាប់នៅម៉ោង 7:50 ដោយសារមួយពីប៉ុស្តិ៍សង្កេតការណ៍នៅលើភ្នំ Sapper Hill ថានាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងកំពុងខិតជិតពីភាគខាងត្បូង។ Sturdee បានបញ្ជាឱ្យបញ្ឈប់ការផ្ទុកនិងកប៉ាល់ទាំងអស់ឱ្យទៅសមុទ្រ។

នាវាទេសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់បានមើលឃើញកោះ Falkland នៅម៉ោង 2:30 ។ ថ្ងៃ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​មាន​ពន្លឺ​ច្បាស់​លាស់ និង​មាន​ពន្លឺ​ថ្ងៃ ដែល​នេះ​ជា​រឿង​ដ៏​កម្រ​មួយ​សម្រាប់​កន្លែង​ទាំង​នេះ។ នៅម៉ោង 5 និង 30 នាទី Spee បានបញ្ជាឱ្យលេងសំឡេងរោទិ៍ប្រយុទ្ធហើយល្បឿនបានកើនឡើងដល់ 18 knots ។ ប្រធានក្រុម Gneisenau Merker បានរាយការណ៍ថា ដោយសារតែកំហុសក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍ នាងនឹងមិនទៅដល់ Cape Pembroke រហូតដល់ម៉ោង 9:30 ពោលគឺមួយម៉ោងក្រោយមកជាងការគ្រោងទុក។

នៅម៉ោង 8:30 ព្រឹក Merker បានកត់សម្គាល់ឃើញផ្សែងក្រាស់ពេញកំពង់ផែ ហើយសន្មតថាវាជាឃ្លាំងធ្យូងថ្មដែលត្រូវបានដុត។ ប្រហែលម៉ោង 9:00 ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានឃើញបង្គោល និងបំពង់នៅក្នុងកំពង់ផែ វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមរបស់ Stoddart មិនបានចាកចេញទៅអាហ្វ្រិកទេ។ ឧត្តមសេនីយទោ Boucher ដែលស្ថិតនៅលើភពអង្គារមុនបានបញ្ជូនទៅកាន់ស្ពាន Gneisenau ដែលគាត់បានឃើញមានជើងបី។ Merker មិនជឿរបាយការណ៍នេះទេ ហើយបានប្រាប់ Spee ថាមាននាវាចម្បាំងពាសដែកចំនួន 3 គ្រឿង នាវាចម្បាំងធុនស្រាលមួយ និងកប៉ាល់ធំពីរដូចជានាវាចម្បាំង Canopus នៅក្នុងកំពង់ផែកំពុងបន្តឆ្ពោះទៅកាន់ Cape Pembroke ។

នៅម៉ោង 09:25 នាទីកាំភ្លើង 305 មីល្លីម៉ែត្រដំបូងនៅ Gneisenau ត្រូវបានបាញ់ដោយ Canopus ដែលបង្ខំឱ្យកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ងាកទៅខាងកើតយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយឃើញ Kent ចេញទៅសមុទ្រ Merker បានព្យាយាមកាត់វាចេញពីច្រកចូលកំពង់ផែ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក Gneisenau បានទទួលបញ្ជាពី Spee ឱ្យចាកចេញក្នុងល្បឿនពេញទៅភាគឦសាន។ ការដឹកជញ្ជូនអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបំបែកចេញហើយចាកចេញទៅភាគអាគ្នេយ៍ហើយបន្ទាប់មកទៅកោះ Picton ។

Spee បាន​សម្រេច​ចិត្ត​មិន​ទទួល​យក​សមរភូមិ ហើយ​ចាកចេញ ដោយ​តម្រង់​ជួរ​កង​ទ័ព​ទាំង​មូល​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត។ នៅម៉ោង 11:00 កប៉ាល់កំពុងធ្វើចលនាតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម: Gneisenau, Nuremberg, Scharnhorst, Dresden និង Leipzig ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ កប៉ាល់អង់គ្លេសកំពុងបង្កាត់ពូជជាបន្ទាន់។ Glasgow មានទម្ងន់យុថ្កានៅ 0945 បន្ទាប់មក 15 នាទីក្រោយមកដោយ Stoddart នៅលើ Carnarvon និង battlecruisers ។ នៅម៉ោង 10:00 ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវជើងទម្របីនៃ Invincible និង Inflexible ដែលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រ។ Cornwall ចេញមកចុងក្រោយ។ រឹងមាំបានផ្តល់សញ្ញាសម្រាប់ការស្វែងរកទូទៅ។ យន្ដការដែលខូចរបស់នាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់មិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេអភិវឌ្ឍល្បឿនលើសពី 18 knots ទេ។ Sturdy យល់ថាគាត់មានគុណសម្បត្តិល្បឿន 4-5 knots ហើយវាជាបញ្ហានៃពេលវេលាដើម្បីតាមទាន់សត្រូវ។ ទោះបីជានៅម៉ោង 11:00 មាន 19 ម៉ាយរវាងគូប្រជែងក៏ដោយក៏ក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងកាំភ្លើងរបស់អ្នកប្រយុទ្ធនឹងអាចបាញ់បានហើយវានៅតែមាន 8 ម៉ោងមុនពេលថ្ងៃលិច - ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានបន្តដេញតាមនាវា Spee ។ Glasgow បានរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកជិះទូកក្តោងអាឡឺម៉ង់ ដោយនៅខាងមុខ 3 ម៉ាយ និងនៅខាងឆ្វេងបន្តិចនៃ Invincible ។ "Inflexible" បានធ្វើតាមការតឹងតែងរបស់ស្មាតហ្វូនទៅខាងស្តាំ។ នាវាចម្បាំងបានដុតធ្យូងថ្ម និងប្រេងនៅក្នុងឡរបស់ពួកគេ ហើយនៅពីក្រោយពួកគេ បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅយ៉ាងក្រាស់។ នៅម៉ោង 11:29 Sturdee បានបញ្ជាឱ្យបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម 20 knots ដោយសម្រេចចិត្តប្រមូលផ្តុំកងអនុសេនាធំដែលលាតសន្ធឹង បន្ថយផ្សែង ហើយផ្តល់ពេលឱ្យក្រុមនាវិកបរិភោគអាហារ។ លុះ​ដល់​ម៉ោង​១២​និង​២០​នាទី ល្បឿន​ក៏​បាន​កើន​ដល់​២៥​គ. Carnarvon ដែលមិនអាចផ្តល់ឱ្យលើសពី 18 knots Kent និង Cornwall ដែលបង្កើតបាន 22 knots ត្រូវបានទុកចោល។

នាវាចម្បាំងបានបាញ់ចំនួន 20 ជុំលើនាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់។ Leipzig បានចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ចន្លោះប្រហោងជិតៗ។ Spee ដោយដឹងថាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគេចចេញពីសមរភូមិបានសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកជិះស្គីពន្លឺចាកចេញហើយបានបញ្ជាឱ្យ "ដួលរលំ" ។ Gneisenau និង Scharnhorst ប្រែទៅជា 6 ពិន្ទុ (ប្រហែល 68 °) ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅភាគឦសាន។ "Nuremberg", "Dresden" និង "Leipzig" បានចាប់ផ្តើមទៅភាគខាងត្បូង។ Sturdee បានផ្តល់សម្រាប់ការនេះនៅក្នុងការណែនាំរបស់គាត់ដូច្នេះដោយគ្មានសញ្ញា Glasgow, Kent និង Cornwall ត្រូវបានបែរចេញបន្ទាប់ពីនាវាចម្បាំងពន្លឺអាល្លឺម៉ង់។ ហើយ Carnarvon ធ្វើតាម Invincible និង Inflexible បានបន្តដេញតាមរថពាសដែក Spee ។ ការប្រយុទ្ធបានបំបែកជាផ្នែក ៗ ។

មួយរយៈក្រោយមកម៉ោង 13:20 Invincible បានបាញ់នៅ Gneisenau ឈានមុខគេ ហើយ Inflexible បានបាញ់ទៅលើ Flagship Spee ។ ក្នុងអំឡុងពេលវេន Gneisenau បានបន្ថយល្បឿនដោយអនុញ្ញាតឱ្យ Scharnhorst ទៅមុខ។ បន្ទាប់ពីនាវាពាសដែករបស់ Spee នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសក៏បានប្រែក្លាយ 7 ពិន្ទុផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការកសាង Spee ឡើងវិញ Invincible បានបាញ់នៅ Scharnhorst ហើយ Inflexible បានបាញ់នៅ Gneisenau ។ កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់បានបាញ់ត្រឡប់មកវិញនៅម៉ោង ១៣ និង ២៥ នាទី។

ជួរបាញ់អតិបរមានៃកាំភ្លើង 305 មីល្លីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសគឺ 82.5-85 ខ្សែចម្ងាយនៃការបាញ់ពិតប្រាកដគឺ 60-70 ខ្សែ។ កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ 210 មីល្លីម៉ែត្រមានជួរអតិបរមា 82.5 ខ្សែនិងស្រោមសំបុត្រពីរ - 67.5 កាប៊ីន។ កាំភ្លើង ១៥០ មីល្លីម៉ែត្រមានជួរបាញ់អតិបរមា ៧៥ ខ្សែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់ផ្លោងពាសដែក 210 មីលីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែករបស់នាវាចម្បាំងនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 70 ខ្សែប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោង 305 មីល្លីម៉ែត្រនៅចម្ងាយណាមួយ។

ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងនៅពេលនោះមានប្រហែល 70 ខ្សែ ហើយគ្រាប់ផ្លោងរបស់អាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះខ្លី។ កប៉ាល់អង់គ្លេសនៅពេលនោះអាចបាញ់ចេញពីប៉មបី។ ចម្ងាយបានបិទនៅពេលដែល Spee ប្រែ 4 ពិន្ទុ (45°) ចូល។ បន្ទាប់ពីចម្ងាយបានថយចុះដល់ 65 ខ្សែ កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរស្របគ្នា។ ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទម្ងន់នៃទំហំធំទូលាយក៏ដោយក៏ការប្រយុទ្ធមិនសន្យាថានឹងមានភាពងាយស្រួលនោះទេ។ នៅម៉ោង 13:44 "Invincible" បានទទួលការចាក់លើកដំបូង។ Sturdy បត់ពីរពិន្ទុទៅខាងឆ្វេងដើម្បីបង្កើនចម្ងាយ ហើយមិនផ្តល់ឱកាសដល់សត្រូវ។ ចម្ងាយ​ចាប់​ផ្តើម​កើន​ឡើង​ហើយ​ដល់​ម៉ោង ១៤:០០ ពេល​ដល់​ទៅ ៨០ ខ្សែ ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​ឈប់​ជា​បណ្តោះ​អាសន្ន។

ការបាញ់នៅចម្ងាយអតិបរមាគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពទេ ជាពិសេសនៅ Inflexible ដែលត្រូវបានរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងរបស់ Invincible ។ ដោយបានបាញ់ផ្លោងចំនួន 210 គ្រាប់ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោងនៃសមរភូមិ នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសសម្រេចបាននូវការបាញ់ប្រហារចំនួនពីរលើកលើនាវា Scharnhorst និង Gneisenau ។ កម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញនៃសំបកគ្រាប់ 305 មីលីម៉ែត្រ គឺមិនអស្ចារ្យដូចការរំពឹងទុកនោះទេ ហើយនាវាចម្បាំងអាឡឺម៉ង់មិនរងផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែងទេ។ កាំភ្លើងមួយនៃប៉ម "A" [ប្រហែល។ 7] Invincible បានបញ្ឈប់ការបាញ់ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ bolt ។

ដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធឡើងវិញនៅម៉ោង 14:05 កប៉ាល់របស់ Sturdee បានបត់ស្តាំ 4 ពិន្ទុ (45 °) បន្ទាប់មក 4 ពិន្ទុទៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់បានលាក់ខ្លួននៅក្នុងផ្សែង ហើយនៅពេលដែលផ្សែងបានរលត់ វាបានប្រែក្លាយថា Spee បានងាក និងកំពុងឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង ដោយបង្កើនចម្ងាយដល់ទៅ 85 ខ្សែ។ រឹងមាំបានបង្កើនល្បឿនរបស់គាត់ហើយបើកសត្រូវ។ នៅម៉ោង 14:45 នៅពេលដែលចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 75 ខ្សែ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានដេកនៅលើផ្លូវស្របគ្នា ហើយបានបាញ់ម្តងទៀត។ ដំបូង Spee បានធ្វើតាមវិធីដូចគ្នា ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក 5 នាទីគាត់បានងាក 9 ពិន្ទុឆ្ពោះទៅរកជនជាតិអង់គ្លេសដែលច្បាស់ជាចង់កាត់បន្ថយចម្ងាយដើម្បីនាំយកកាំភ្លើងធំមធ្យមចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ នៅម៉ោង 14:59 ចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 62.5 ខ្សែ ហើយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានបើកការបាញ់ប្រហារដោយកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រ។ មានភាពរឹងមាំក្នុងការរក្សាចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 60 ខ្សែ។ ការប្រយុទ្ធឈានដល់ភាពតានតឹងអតិបរមា។ "Invincible" និង "Inflexible" បានប្តូរទៅជាភ្លើងយ៉ាងលឿនខណៈពេលដែល "Invincible" បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងទាំងអស់ - ប៉មទល់មុខបានបាញ់ឆ្លងកាត់នាវា។

ភាពខុសគ្នានៃថាមពលរបស់ salvo ខ្យល់បានចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់។ នៅម៉ោង 15:10 នាទី Gneisenau ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាលទ្ធផលនៃការខូចខាតនៅក្រោមខ្សែទឹក ហើយ Scharnhorst បានឆេះនៅកន្លែងជាច្រើន ហើយបានបាត់បង់បំពង់ផ្សែងខាងក្រោយរបស់វា។ នៅម៉ោង 15:15 នៅពេលដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្របដោយផ្សែង Sturdy ត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រលប់មកវិញដោយពណ៌នាអំពីចរន្តឈាម។ Inflexible បានក្លាយជាអ្នកដឹកនាំមួយរយៈ ផ្សែងលែងជ្រៀតជ្រែកជាមួយវា ហើយការបាញ់របស់វាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ទង់ជាតិរបស់ Spee ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយបំណែកមួយ ហើយ Gneisenau បានផ្ញើសំណើមួយថា "ហេតុអ្វីបានជាទង់របស់ឧត្តមនាវីឯកត្រូវបានបន្ទាប? តើគាត់បានសម្លាប់ទេ? Spee បានឆ្លើយតបថាគាត់មានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយបានសារភាពចំពោះ Merker នូវកំហុសនៃការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការទៅ Falklands ដោយបង្កើនសញ្ញាថា "អ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវ" ។

ការបាញ់របស់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់គឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែការវាយលុករបស់ពួកគេបានធ្វើតិចតួចដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Scharnhorst និង Gneisenau ខ្លួនឯងបានរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងពីការបាញ់កាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្រ។ គ្រាប់​ផ្លោង​ធុន​ធ្ងន់​បាន​ទម្លុះ​កម្រាល​ឥដ្ឋ​របស់​អ្នក​រួម​ដំណើរ និង​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​បន្ទប់​ក្រោម។ នៅ Gneisenau កាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទប់ឡចំហាយលេខ 1 ត្រូវបានជន់លិចការលេចធ្លាយបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងបន្ទប់ boiler លេខ 3 ដែលជាលទ្ធផលដែលល្បឿនបានធ្លាក់ចុះដល់ 16 knots ។ ភ្លើង​បាន​ឆាបឆេះ​នៅ​ត្រង់​ក្បាល​និង​ដើម​។

ស្ថានភាពរបស់ Scharnhorst កាន់តែពិបាក។ លិច​១​ម៉ែត្រ បាត់​បំពង់​ទី​៣ (​លេខ​៣​) ភ្លើង​បាន​ឆាបឆេះ​កន្លែង​មួយ​ចំនួន ហើយ​ភ្លើង​បាន​រលត់​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់ ។ កាំភ្លើងស្រោមសំបុត្រជាច្រើននៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃនាវាពាសដែកត្រូវបានខូចខាត ហើយនៅម៉ោង 15:30 កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់បានងាក 10 ពិន្ទុក្លាយជាច្រករបស់សត្រូវដោយបន្តការបាញ់ពីកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពទេ។

នៅម៉ោង 16:00 វាច្បាស់ថា Scharnhorst បានស្លាប់។ គាត់​បាន​បន្ថយ​ល្បឿន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់ ចំណោត​របស់​គាត់​ត្រូវ​ភ្លើង​ឆេះ សល់​តែ​បំពង់​ផ្សែង​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​គាត់​បាន​បន្ត​បាញ់​ទៀត ។ នៅជុំវិញពេលនេះ Carnarvon បានចូលរួមក្នុងការបាញ់ប្រហារនៅ Scharnhorst ប៉ុន្តែនេះមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ នៅម៉ោង 16:04, Scharnhorst បានឈប់បាញ់ភ្លាមៗហើយជាមួយនឹងទង់ជាតិដែលបានលើកឡើងបានចាប់ផ្តើមរមៀល។ រមៀលរបស់គាត់បានកើនឡើង គាត់បានឡើងលើយន្តហោះ ហើយលិចនៅម៉ោង 16:17 ។ ចាប់តាំងពី Gneisenau នៅតែប្រយុទ្ធ កប៉ាល់អង់គ្លេសមិនឈប់ដើម្បីយកមនុស្សដែលលង់ទឹកចេញពីទឹក។ សីតុណ្ហភាពទឹកគឺ 6-7 °ហើយគ្មាននរណាម្នាក់នៅរស់រានមានជីវិតពីនាវិក Scharnhorst ទេ។

Battlecruiser Inflexible ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះនាវិករបស់ Gneisenau

ឆ្ពោះទៅកាន់ក្បាល "Inflexible" បានព្យាយាមដោយបាញ់ទៅលើវគ្គសិក្សានៅលើ "Gneisenau" ដើម្បីទៅខាងក្រោយខ្នងរបស់គាត់ដើម្បីទៅទីតាំង leeward ។ ប៉ុន្តែ​សមយុទ្ធ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ស្មាតហ្វូន​ដែល​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ដដែល។ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានតម្រង់ជួរក្នុងជួរភ្ញាក់មួយ - ក្នុងការបង្កើតយ៉ាងជិតស្និទ្ធ Invincible គឺជានាវាដំបូងគេតាមពីក្រោយដោយ Inflexible និង Carnarvon ។ កប៉ាល់អង់គ្លេសកំពុងខិតជិត Gneisenau ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានរារាំងយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្សែង ហើយ Sturdee ត្រូវបត់ទៅទិសខាងលិច ខណៈពេលដែលកំពុងបន្តវគ្គសិក្សាបង្វែរជាមួយកប៉ាល់ Spee ។ លក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញគឺខ្សោយជាពិសេសសម្រាប់ Inflexible ដែលដោយគ្មានការបញ្ជាទិញរបស់ Sturdee បានបង្វែរ 14 ពិន្ទុទៅកាន់កំពង់ផែនៅប្រហែលម៉ោង 17:00 ហើយបានចេញពីសកម្មភាពដោយបាញ់នៅក្រោមផ្នែករឹងរបស់ Gneisenau ។ មួយរយៈក្រោយមក គាត់បានបន្តប្រយុទ្ធបែបនោះ ដោយងាកទៅរកសត្រូវទាំងស្តាំ ឬឆ្វេងរបស់គាត់ បន្ទាប់មកគាត់ក៏ត្រលប់មកដណ្តើមយក Invincible វិញ។

គ្រប់ពេលវេលានេះ Gneisenau បានបាញ់ទៅលើ Invincible ។ ថ្វីបើមានភ្លៀងធ្លាក់ និងការមើលឃើញកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនក៏ដោយ ក៏ជោគវាសនារបស់គាត់ត្រូវបានបិទត្រា។ ភ្លើងបានឆាបឆេះនៅក្នុងធ្នូ និងផ្នែកខាងរបស់ Gneisenau ល្បឿនរបស់វាបានថយចុះមកត្រឹម 8 knots ហើយការបាញ់កាំភ្លើងបានថយចុះជាលំដាប់។ នៅម៉ោង 17:15 នាទី ការវាយចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែក Invincible ត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ នៅម៉ោង 17:30 នាទី នាវាចម្បាំងអាឡឺម៉ង់បានបាញ់គ្រាប់ផ្លោង 210 មីល្លីម៉ែត្រ ងាកទៅរក Invincible ហើយឈប់។

កប៉ាល់អង់គ្លេសបានខិតទៅជិត។ Gneisenau បានធនាគារប៉ុន្តែមិនបានបន្ទាបទង់ជាតិទេ។ ការបើកការបាញ់ម្តងៗ គាត់បានទទួលបាល់ទះពីកប៉ាល់អង់គ្លេសជាការឆ្លើយតប។ នៅម៉ោង 17:50 កប៉ាល់អង់គ្លេសបានឈប់បាញ់។ Gneisenau បាន​ឡើង​យឺតៗ និង​ក្រឡាប់ ដោយ​លិច​នៅ​ប្រហែល​ម៉ោង 18:00។ មានមនុស្សប្រហែល 270-300 នាក់នៅក្នុងទឹក កប៉ាល់អង់គ្លេសបានចូលទៅជិតកន្លែងស្លាប់របស់កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ ហើយទម្លាក់ទូកដើម្បីជួយសង្រ្គោះមនុស្សនៅក្នុងទឹក។ ទឹកត្រជាក់ខ្លាំង ហើយដោយសារការថយចុះកម្តៅ និងជំងឺខ្សោយបេះដូង សូម្បីតែមនុស្សដែលបានលើកពីទឹកក៏ស្លាប់ដែរ។ សរុបមក មនុស្សប្រហែល 200 នាក់ត្រូវបានលើកពីទឹក ប៉ុន្តែពួកគេជាច្រើនបានស្លាប់ និងត្រូវបានបញ្ចុះដោយកិត្តិយសនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ការជួយសង្គ្រោះជនរងគ្រោះបានបន្តរហូតដល់ម៉ោង 19:30 បន្ទាប់មក Sturdy បានវិទ្យុទាក់ទងរកទីតាំងនៃនាវាទេសចរណ៍ដែលនៅសល់ ប៉ុន្តែមានតែ Glasgow ប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លើយតប។

នៅម៉ោង 13:25 ពេលដែលនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ចាប់ផ្តើមចាកចេញទៅភាគអាគ្នេយ៍ចម្ងាយរវាងពួកគេនិងអ្នកដេញតាមគឺ 10-12 ម៉ាយ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់ Dresden គឺ 24 knots, Nuremberg - 23.5 និង Leipzig - 22.4 ។ ប៉ុន្តែ​ម៉ាស៊ីន​របស់​នាវា​អាឡឺម៉ង់​បាន​រលត់ ហើយ​ល្បឿន​ពិត​របស់​វា​គឺ​តិច​ជាង។ Dresden បានផ្តល់ឱ្យ 22-23 knots Nuremberg តិចជាងបន្តិចខណៈពេលដែល Leipzig គឺយឺតបំផុតដោយមានការលំបាកក្នុងការអភិវឌ្ឍ 21 knots ។ កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់កំពុងបង្កើត។ នៅកណ្តាលនៃ Nuremberg ឆ្ងាយពី Dresden នៅខាងឆ្វេង Leipzig នៅខាងស្តាំ។

កប៉ាល់អង់គ្លេសលឿនបំផុតគឺ Glasgow ដែលបានផ្តល់ការសាកល្បងច្រើនជាង 25 knots ។ ល្បឿនអតិបរមានៃ "Kent" និង "Cornwall" នៃប្រភេទដូចគ្នាជាមួយវាគឺប្រហែល 23 knots ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Kent ត្រូវបានចាត់ទុកថាយឺតបំផុតក្នុងចំណោមនាវានៃប្រភេទរបស់វា។ នាវាចម្បាំងពាសដែករបស់អង់គ្លេសមានអាវុធ និងពាសដែកល្អជាងនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ Glasgow ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាខ្លាំងជាងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ណាមួយទៅទៀត។

នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសដំបូងគេគឺ Glasgow ។ នៅពីក្រោយគាត់គឺ "Cornwall" និងការបិទ "Kent" ។ តាមសំណើរបស់ប្រធានក្រុម Cornwall, Ellerton, កប៉ាល់អង់គ្លេសត្រូវចែករំលែកគោលដៅ - គាត់បានជិះលើ Leipzig, Kent បានដើរតាម Nuremberg, Glasgow ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដេញតាម Dresden ។ ប៉ុន្តែប្រធានក្រុម Glasgow Luce ដែលជាប្រធានក្រុមអង់គ្លេសដែលមានឋានៈខ្ពស់ជាងគេបានសម្រេចចិត្តធ្វើផ្សេង។ Glasgow បានចាកចេញពី Dresden ដែលចាកចេញ ហើយចាប់ផ្តើមដេញតាម Leipzig [ប្រហែល។ ប្រាំបី] ។

នៅម៉ោង 14:53 ដោយស្ថិតនៅចម្ងាយ 4 ម៉ាយពីមុខនាវាពាសដែករបស់ពួកគេ និងខ្សែចំនួន 60 ពី Leipzig ទីក្រុង Glasgow បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រ។ "Leipzig" បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិហើយងាកទៅខាងស្តាំដោយបើកការបាញ់ប្រហារ។ វាបានប្រែក្លាយថាមិនដូចកាំភ្លើង 105 មីលីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់ទេចម្ងាយនេះគឺធំជាងចម្ងាយបាញ់របស់កាំភ្លើង 102 មីលីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសដូច្នេះនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសអាចប្រើកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រតែមួយគត់។ Glasgow ក៏​ងាក​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ​ដោយ​បង្កើន​ចម្ងាយ។ ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​បញ្ឈប់​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន ហើយ​ការ​ដេញ​តាម​បាន​បន្ត។ ការធ្វើសមយុទ្ធស្រដៀងគ្នានេះជាច្រើនដង Glasgow បានធានាថា Leipzig ត្រូវបានវ៉ាដោយនាវាពាសដែក។

នៅម៉ោង 16:00 ទីក្រុង Glasgow បានចូលទៅជិត Leipzig នៅចម្ងាយ 45 ខ្សែដើម្បីនាំយកកាំភ្លើងធំ 102 មីលីម៉ែត្រចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ នៅម៉ោង ១៦ និង ១៥ នាទី នាវាចម្បាំងពាសដែកអង់គ្លេសបានបើកការបាញ់ប្រហារ ប៉ុន្តែជួរបាញ់របស់ពួកគេនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់។ Kent និង Cornwall បានចែករំលែកគោលដៅ។ "Kent" បានបន្សល់ទុក "Nuremberg" ដែលងាកទៅខាងឆ្វេងហើយ "Cornwall" ប្រញាប់ទៅរកជំនួយពី "Glasgow" ។ Dresden ឆ្វេង​ដោយ​មិន​បាន​មើល​ថែ បាន​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ ហើយ​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​ក៏​បាត់​ពី​ភ្នែក។ "Leipzig" នៅដើមនៃការប្រយុទ្ធបានបាញ់នៅ "Glasgow" ។ មិនយូរប៉ុន្មាន Glasgow បានផ្អៀងទៅខាងស្តាំ ឆ្លងកាត់ការភ្ញាក់នៃ Leipzig ហើយបានចូលរួមជាមួយ Cornwall ដោយបានបាញ់ទៅលើនាវាអាឡឺម៉ង់ជាមួយនឹងផ្នែកកំពង់ផែរបស់នាង។ "Leipzig" បានផ្ទេរភ្លើងទៅ "Cornwall" ។ ការប្រយុទ្ធត្រូវបានប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយពី 35-50 ខ្សែ។ ប្រធានក្រុម Cornwall បានបង្វែរទៅដោយទាក់ទងទៅនឹង Leipzig ទាំងការបង្រួបបង្រួមឬបង្វែរវគ្គសិក្សាដើម្បីប្រើកាំភ្លើងនៅលើយន្តហោះ។

Leipzig បានរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងពីការបាញ់ប្រហាររបស់នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស។ ដល់ម៉ោង 18:00 វាចាប់ផ្តើមមានភ្លៀង ហើយ Cornwall ដើម្បីពន្លឿនអ្វីៗបានទៅ rapprochement ហើយប្តូរទៅ liddite shells [ប្រហែល។ ៩]។ "Leipzig" ឆេះប៉ុន្តែនៅតែបន្តប្រយុទ្ធ។ លុះ​ដល់​ម៉ោង​១៩​និង​៣០​នាទី បាញ់​ពន្លត់​អស់​ហើយ ។ នៅម៉ោង 19:50-19:55 គាត់បានបាញ់ torpedo ចំនួន 3 ទៅកាន់នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសដែលជិតមកដល់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានកត់សម្គាល់វាទេ។

នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស ដែលបានឈប់បាញ់ជាបណ្ដោះអាសន្ន បានបន្តវាវិញនៅម៉ោង 19:50 ដោយសារ Leipzig មិនបានបន្ទាបទង់ជាតិ។ នៅពេលនេះ តាមបញ្ជារបស់មេទ័ពអាឡឺម៉ង់ កប៉ាល់ធំៗត្រូវបានបើក ហើយនាវិកបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើនាវា រៀបចំចេញពីកប៉ាល់។ ភ្លើងឆេះកប៉ាល់អង់គ្លេស បណ្តាលឲ្យមានអ្នកស្លាប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ក្នុងចំណោមនាវិកដែលមិនមានអាវុធ។

នៅម៉ោង 20:30 នាទី កប៉ាល់អង់គ្លេសបានឈប់បាញ់ ហើយនៅម៉ោង 20:45 ពួកគេបានទម្លាក់ទូកសង្គ្រោះរបស់ពួកគេ ដើម្បីដកនាវិកនៃ Leipzig ចេញ។ កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់បានលិចយឺត ៗ ដល់កំពង់ផែ រមៀលលើហើយលិចនៅម៉ោង 21:23 ។ ទឹក​មាន​ទឹក​កក ហើយ​មាន​តែ​នាវិក​អាឡឺម៉ង់​ដែល​រត់​គេច​ប៉ុន្មាន​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​នេសាទ​ត្រី​ចេញ​ពី​វា​បាន។ នៅពេលដែល Glasgow កំពុងលើកទូកចុងក្រោយ សញ្ញារបស់ Sturdee បានទៅដល់នាង។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាជាច្រើន Glasgow មិនអាចរាយការណ៍ពីកូអរដោណេរបស់ខ្លួនបានទេ ដូចជាមិនអាចនិយាយអ្វីអំពីជោគវាសនារបស់ Kent និង Nuremberg បានទេ។

ការខូចខាតដល់នាវាចម្បាំងពាសដែក Kent បានទទួលក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Falklands

នៅក្នុងដំណើរការនៃការដេញតាម Nuremberg, Kent បានច្របាច់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបានចេញពីឡានរបស់ពួកគេ។ ដោយបានឈានដល់, នេះបើយោងតាមការអាននៃឧបករណ៍, អំណាចនៃ 5000 លីត្រ។ ជាមួយ។ - ច្រើនជាងការសាកល្បង - គាត់ត្រូវទៅក្នុងល្បឿន 24-25 knots ។ ដើម្បីរក្សាសម្ពាធនៃចំហាយទឹក មនុស្សបន្ថែមបានចូលរួមក្នុងការងារនៅក្នុងបន្ទប់ឡចំហាយ ហើយសូម្បីតែឈើដែលលាបរួចក៏ត្រូវដុតចោលក្នុងឡ។ នៅម៉ោង 17:00 "Kent" បានបើកការបាញ់ប្រហារលើ "Nuremberg" ប៉ុន្តែបាល់ទះរបស់វាបានធ្លាក់ចុះ។

នៅម៉ោង 17:35 នាទីស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ដោយសារតែការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែក ឡចំហាយពីរបានបរាជ័យនៅ Nuremberg ហើយល្បឿនរបស់វាធ្លាក់ចុះដល់ 19 knots ។ ចម្ងាយចាប់ផ្តើមថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយការប្រយុទ្ធដ៏ក្តៅគគុកបានផ្ទុះឡើង។ មិនដូច Cornwall ទេ Kent បានទៅជិតនាវាអាឡឺម៉ង់ហើយចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងលឿនទៅ 30 ខ្សែ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 15 ខ្សែ Nuremberg បានព្យាយាមបង្កើនវា ប៉ុន្តែនៅពេលនេះវាបានបាត់បង់ផ្លូវរបស់វារួចទៅហើយ ហើយ Kent បានយកឈ្នះវា ដោយឆ្លងកាត់ពីមុខច្រមុះរបស់វា ដោយគ្របដណ្តប់ Nuremberg ជាមួយនឹងបាល់បណ្តោយពីចម្ងាយ 17.5 ខ្សែ។ . នៅម៉ោង 18:25 Nuremberg បានបាត់បង់ផ្លូវទាំងស្រុង។ ដោយសារទង់ជាតិមិនត្រូវបានបន្ទាប "ខេន" បានបាញ់ពីចម្ងាយ 15 ខ្សែ។

នៅម៉ោង 19:00 ទង់ត្រូវបានបន្ទាប ហើយ Kent បានឈប់បាញ់ ដោយទម្លាក់ទូកសង្គ្រោះទាំងពីរដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ "Nuremberg" នៅម៉ោង 19:30 ដេកចុះនៅលើក្តារបន្ទះ, រមៀលនិងលិច។ ការ​ស្វែងរក​អ្នក​លង់ទឹក​បាន​បន្ត​រហូត​ដល់​ម៉ោង ២១ និង ០០ នាទី ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​សង្គ្រោះ​អ្នក​ទាំងអស់​នោះ​ទេ ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅខេន បន្ទប់វិទ្យុត្រូវបានខូចខាត ដូច្នេះគាត់មិនអាចរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធតាមវិទ្យុបានទេ។ Sturdee មិនបានដឹងពីជោគវាសនារបស់ Kent រហូតដល់ថ្ងៃបន្ទាប់ នៅពេលដែលនាងបានបោះយុថ្កានៅ Port Stanley នៅម៉ោង 15:30 ។

ជោគវាសនារបស់តុលាការជំនួយអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានសម្រេចសូម្បីតែមុន។ "Bristol" និង "Macedonia" ដោយបានឆ្លងកាត់ Port Pleasant ហើយមិនបានរកឃើញការដឹកជញ្ជូននៅទីនោះបានបន្តទៅមុខទៀត។ បន្ទាប់ពីម៉ោង 14:00 ពួកគេបានរកឃើញ Baden និង Santa Isabella នៅយុថ្កា។ នាវា Seydlitz ដែលរក្សាកាន់តែកៀកទៅនឹងកងវរសេនាតូចរបស់ខ្លួន អាចគេចចេញពីទិសនិរតី។ Bristol បានវ៉ាដាច់ Baden និង Santa Isabella ហើយបង្ខំឱ្យពួកគេឈប់ដោយការបាញ់ប្រហារ។ ការបំពេញការបញ្ជាទិញចុងក្រោយរបស់ Sturdee Bristol បានដកនាវិករបស់ពួកគេចេញ ហើយលិចកប៉ាល់។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ នេះគឺជាកំហុសមួយ ដោយសារការបញ្ជាទិញត្រូវបានបកស្រាយដោយពួកគេជាផ្លូវការពេក ហើយការណែនាំដើមរបស់ Sturdee បានអំពាវនាវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ Port Stanley ។

សរុបមក Invincible បានបាញ់គ្រាប់ចំនួន 513 305 មីល្លីម៉ែត្រ - គ្រាប់ពាសដែក 128 គ្រាប់ គ្រាប់ពាសដែក 259 គ្រាប់ និង 126 គ្រាប់។ "មិនអាចបត់បែនបាន" បានបាញ់ 75% នៃគ្រាប់រំសេវ - 661 សែលរួមទាំង 157 ពាសដែក, 343 ពាក់កណ្តាលពាសដែកនិង 161 ការផ្ទុះខ្ពស់។ "Carnarvon" បានបាញ់គ្រាប់ 85 190-mm និង 60 152-mm ។ ចំនួន​ពិតប្រាកដ​នៃ​ការ​វាយលុក​លើ​នាវា​ទេសចរណ៍​អាល្លឺម៉ង់​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ឡើយ ប៉ុន្តែ​គេ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ប្រហែល ៤០ គ្រឿង​ក្នុង​មួយ​គ្រឿង។ ដប់] ។

នៅលើនាវាចម្បាំងទាំងពីរ មុនពេលសមរភូមិ ពួកគេមិនមានពេលវេលាដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាការបាញ់កាំភ្លើងធំដែលមានការណែនាំកណ្តាលនោះទេ។ ទោះបីជាមានភាគរយខ្ពស់នៃការវាយលុក (6-8%) ក៏ដោយក៏ការប្រើប្រាស់សំបកដែលត្រូវការដើម្បីលិចនាវាពាសដែកពីរគឺធំសម្បើម។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Tsushima នាវាចម្បាំង Togo ចំនួន 4 គ្រឿងបានប្រើតែសំបកគ្រាប់ 446 305 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសមរភូមិ Invincible សូម្បីតែចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាខ្វះខាតសំបក។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នានៅសល់តែ 257 គ្រាប់ប៉ុណ្ណោះនៅលើវា - 12 គ្រាប់នៅក្នុងប៉ម "A", 112 នៅក្នុង "P", 104 នៅក្នុង "Q" និង 29 នៅក្នុង "X" ។

សរុបចំនួន 22 គ្រាប់ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង Invincible - ដប់ពីរ 210-mm, 6 150-mm និងសំបកចំនួនបួននៃសមត្ថភាពមិនស្គាល់មួយ។ បន្ទប់ដាក់ធ្នូចំនួនពីរ និងរណ្តៅធ្យូងថ្មនៅប៉ម P ត្រូវបានជន់លិច ដែលនាំឱ្យបញ្ជីនៃ 15 °ទៅខាងច្រក។ ១១​លើក​ធ្លាក់​លើ​នាវា ពីរ​នាក់​បើក​ទ្វារ​បន្ទប់​ទាំង​ស្រុង, ៤​លើក​ត្រូវ​ខ្សែក្រវាត់​ពាសដែក, ៤​លើក​ត្រូវ​ភាគី​ខាង​មិន​បាន​ការពារ, មួយ​លើក​បុក​បង្គោល​«​ក​» រវាង​កាំភ្លើង​មិន​បាន​បាញ់​ពាសដែក​, មួយ​លើក​បុក​បង្គោល​យុថ្កា​។ មួយ​គ្រាប់​បាន​ប៉ះ​ជើង​ទម្រ​ជើង​ខាង​មុខ ហើយ​សំបក​មួយ​គ្រាប់​បាន​កាត់​រនាំង​កាំភ្លើង​១០២​មិល្លីម៉ែត្រ។ មានតែនាវិកម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលរងរបួស។

Inflexible បានទទួលការវាយដំតែបីដងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើអោយខូចខាតដល់កាំភ្លើង 102mm នៅលើប៉ម A និង X។ នាវិកម្នាក់បានស្លាប់ និងបីនាក់ទៀតរងរបួស។ គ្មានការទស្សនានៅលើ Carnarvon ត្រូវបានកត់ត្រាទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់រត់គេចពីនាវិក Scharnhorst ទេ។ មនុស្សសរុបចំនួន 187 នាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីនាវិក Gneisenau - មន្រ្តី 10 នាក់និងនាវិក 52 នាក់ត្រូវបានគេយកនៅលើនាវា Inflexible មនុស្ស 17 នាក់ត្រូវបានលើកឡើងនៅលើ Carnarvon ហើយនៅសល់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះដោយ Invincible ។

Glasgow មាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​ចំនួន ២ លើក មនុស្ស​ម្នាក់​បាន​ស្លាប់ និង ៤ នាក់​ទៀត​រង​របួស។ ការវាយលុកចំនួន 18 ដងត្រូវបានកត់ត្រានៅ Cornwall ខណៈពេលដែលមិនមាននរណាម្នាក់រងរបួសឬស្លាប់ទេ។ ពីនាវិក Leipzig មន្រ្តី 7 នាក់និងនាវិក 11 នាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ [ប្រហែល។ ដប់មួយ] ។

មនុស្ស 12 នាក់ត្រូវបានប្រមូលពី Nuremberg ប៉ុន្តែមានតែ 7 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ នាវា Kent បានចំណាយ 646 គ្រាប់ដោយទទួលបានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតក្នុងចំណោមកប៉ាល់អង់គ្លេស។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គ្រាប់​ផ្លោង​ចំនួន ៣៨ គ្រាប់ សម្លាប់​មនុស្ស ៤ នាក់ និង​របួស ១២ នាក់​។

ក្នុងចំនោមនាវិកអាឡឺម៉ង់ដែលបានស្លាប់នោះមានឧត្តមនាវី Spee និងកូនប្រុសពីរនាក់របស់គាត់ដែលម្នាក់ក្នុងចំណោមនោះបម្រើការនៅ Scharnhorst និងទីពីរនៅលើ Nuremberg ។

សមរភូមិ Falklands តែងតែត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអង់គ្លេសថាជាការសងសឹកចំពោះការបរាជ័យនៅ Coronel ។ Churchill ដូចជាសាធារណៈជនអង់គ្លេសបានសរសើរសកម្មភាពរបស់ Sturdee និងលទ្ធផលនៃសមរភូមិ៖

ផលវិបាកគឺទូលំទូលាយ ហើយប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពរបស់យើងជុំវិញពិភពលោក។ ភាពតានតឹងទូទៅបានធ្លាក់ចុះ។ សកម្មភាពទាំងអស់របស់យើង ទាំងយោធា និងពាណិជ្ជកម្ម ឥឡូវនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែកបន្តិច។ ក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ យើងអាចប្រមូលកប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងទៅកាន់ដែនទឹកក្នុងស្រុក។

ភាពជោគជ័យរបស់ Sturdy ក៏ត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយស្តេចនៃប្រទេសអង់គ្លេស George V ដែលបានអបអរសាទរដល់ឧត្តមនាវីឯក មន្ត្រី និងនាវិកចំពោះជ័យជំនះរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់សមរភូមិនេះ Sturdy ដែលជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកដំបូងគេក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បានទទួលងារជាអភិជន - បានទទួលឋានៈជាទាហាន។

Fisher និងអ្នករិះគន់ផ្សេងទៀតរបស់ Sturdee បានស្តីបន្ទោសគាត់ចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រប្រុងប្រយ័ត្នហួសហេតុដែលនាំទៅដល់ការបាញ់ផ្លោងយ៉ាងច្រើន។ ប៉ុន្តែដូចដែលបទពិសោធន៍នៃសមរភូមិ Jutland បានបង្ហាញ ដែលក្នុងនោះនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបីនាក់បានហោះឡើងលើអាកាសបន្ទាប់ពីការផ្ទុះនៃគ្រាប់រំសេវ ការបង្រួបបង្រួម "នៅក្នុងស្មារតីនៃណិលសុន" ជាមួយនឹងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដែលបាញ់បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅចម្ងាយដែល 210- គ្រាប់​មីលីម៉ែត្រ​អាច​ជ្រាប​ចូល​ពាសដែក​ចំហៀង​របស់​នាវាចម្បាំង​អាច​មាន​ផល​វិបាក​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ចម្ងាយប្រយុទ្ធត្រូវបានកត់សម្គាល់ ដែលលើសពីការរំពឹងទុកមុនសង្គ្រាម។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់ផ្លោងខ្ពស់នៅចម្ងាយនៃលំដាប់ 12,000 ម៉ែត្រគឺជាលទ្ធផលនៃកង្វះបទពិសោធន៍ក្នុងការបាញ់បែបនេះ និងបង្ហាញពីភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការបាញ់កាំភ្លើងធំ។

ជនជាតិអង់គ្លេសបានកត់សម្គាល់ពីលទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់នៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ និងការពិតដែលថាគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់ពួកគេមិនផ្ទុះដូចដែលបានកើតឡើងនៅលើនាវា Cradock នៅ Coronel ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអង់គ្លេសមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះគុណភាពអន់នៃសំបករបស់ពួកគេនោះទេ។ នៅពេលដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក និងបុកសមបក ពួកវាជារឿយៗមិនបែក ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។

សកម្មភាពរបស់ប្រធានក្រុម Glasgow Luce ត្រូវបានរិះគន់ រួមទាំង Sturdee ខ្លួនឯងផងដែរ។ ដោយសារតែការពិតដែលថា Dresden បានរត់គេចពីការដេញតាមនោះ ជ័យជំនះរបស់អង់គ្លេសមិនពេញលេញទេ។ នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ត្រូវរៀបចំការបរបាញ់ថ្មី។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា ឆ្នាំ 1915 វាត្រូវបានរកឃើញដោយ Glasgow និង Kent នៅក្នុងកំពង់ផែ Cumberland នៃ Mas a Tierra និងថ្នាក់ Revenge នៅក្នុង battlecruisers ។ Ripals និង Rinaun ដែលបានចូលបម្រើ ទោះបីជាពួកគេមានល្បឿនលឿន និងអាវុធដ៏ខ្លាំងក្លាពីកាំភ្លើង 381 មីល្លីម៉ែត្រក៏ដោយ ប៉ុន្តែដូចដែលបទពិសោធន៍នៃសមរភូមិ Jutland បានបង្ហាញ ក្នុងអំឡុងពេលដែលនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបីនាក់បានឡើងលើអាកាស ពួកគេមានពាសដែកស្តើងពេក។ និងតម្លៃប្រយុទ្ធគួរឱ្យសង្ស័យ។ នៅក្នុងអរិភាពបន្ថែមទៀត Rinaun និង Repulses ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយ Admiralty ហើយមេបញ្ជាការនាវាចម្បាំងគឺ Admiral Beatty បានប្រកាសថាគាត់បានបដិសេធមិនដឹកនាំពួកគេចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។

បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាមនុស្សជាច្រើនមានការងឿងឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាឧត្តមនាវី Spee សម្រេចចិត្តវាយប្រហារមូលដ្ឋាន Falklands ។ ឯកសារផ្លូវការរបស់អង់គ្លេស និងអាល្លឺម៉ង់ មិនផ្តល់ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះទេ។ Kaiser Wilhelm II បានសួរសំណួរនេះ។ រដ្ឋមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់ Tirpitz បានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់គាត់ថា៖

វាអាចត្រូវបានសួរថា: តើអ្វីបានធ្វើឱ្យឧត្តមនាវីដ៏ល្អនេះទៅកោះ Falkland? ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃវិទ្យុអង់គ្លេសដែលឈរជើងនៅទីនោះ នឹងមិនមានប្រយោជន៍ច្រើនទេ ត្បិតដោយការរាយការណ៍ថា "កងទាហានអាឡឺម៉ង់នៅទីនេះ" វានឹងសម្រេចគោលបំណងរបស់វាទាំងស្រុង។ ប្រហែលជាកិច្ចការនេះកើតឡើងដោយសារតែនាវិកក្លាហានដែលមិនដឹងពីស្ថានភាពនៃកិច្ចការនោះ ខ្លាចថាសង្រ្គាមនឹងបញ្ចប់មុនពេលពួកគេអាចបង្ហាញខ្លួនឯងម្តងទៀត។ ជ័យជំនះនៅ Coronel បានធ្វើឱ្យជនជាតិអាឡឺម៉ង់របស់យើងនៅទូទាំងពិភពលោកកាន់តែមានមោទនភាពចំពោះប្រភពដើមរបស់ពួកគេហើយការស្លាប់របស់នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយ Count Spee និងកូនប្រុសទាំងពីររបស់គាត់បានបដិសេធមិនព្រមចុះចាញ់បានពេញបេះដូងដោយការគោរពនិង សោកស្តាយ។

នៅឆ្នាំ 1933 អតីតមន្ត្រីចារកម្មយោធាអាល្លឺម៉ង់ដែលបានផ្លាស់ទៅប្រទេសអង់គ្លេស (ភាសាអង់គ្លេស )នៅឆ្នាំ 1915 ។ យោងតាមប្រភពនេះ ហេតុផលសម្រាប់សកម្មភាពរបស់ Spee គឺបញ្ជាផ្ទាល់ពីទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ តេឡេក្រាមក្លែងក្លាយត្រូវបានអ៊ិនកូដជាកូដកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់ ហើយបញ្ជូនដោយមន្ត្រីចារកម្មអង់គ្លេសពីការិយាល័យទូរលេខទីក្រុងប៊ែកឡាំង។. នៅក្នុងទូរលេខនេះ ឧត្តមនាវីឯកបានចោទប្រកាន់ថាបានបញ្ជាឱ្យបំផ្លាញស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងចាប់អភិបាលខេត្តនៅកោះ Falkland ។ ការបកស្រាយលេខកូដសម្ងាត់របស់អាឡឺម៉ង់បានក្លាយទៅជាអាចធ្វើទៅបានដោយសារការទទួលបានសៀវភៅសញ្ញាពីនាវាចម្បាំងធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ Magdeburg ដែលបានចុះចតលើថ្មនៅជិតកោះ Odensholm នៅមាត់ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់។ ឯកសារដែលរកឃើញដោយអ្នកមុជទឹករុស្ស៊ីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តអង់គ្លេស។

អ្នកឈ្លានពានងងឹត។ អនុស្សាវរីយ៍សម័យសង្គ្រាមរបស់មន្ត្រីចារកម្មកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែនេះមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន ដែលប្រវត្ដិវិទូមួយចំនួនទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ឧទាហរណ៍ Yezhov M. Yu ជាដំបូងមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមពេលវេលា។ នាយកដ្ឋានសម្ងាត់របស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស ដែលហៅថា "បន្ទប់ ៤០" ត្រូវបានរៀបចំឡើងតែនៅថ្ងៃទី ៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩១៤ ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវចំណាយពេលអ្នកជំនាញរុស្ស៊ីប្រហែលមួយខែដើម្បីឌិកូដកូដ។ ប្រហែលជាពេលវេលាដូចគ្នាគួរតែត្រូវការសម្រាប់អ្នកឯកទេសអង់គ្លេស។ ហើយ​តេឡេក្រាម​ត្រូវ​ផ្ញើ​មុន​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​ធ្នូ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានៅតែត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីនាំយកភ្នាក់ងារទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះ វាមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឌិគ្រីបកូដ និងផ្ញើទូរលេខនោះទេ។ សញ្ញាប្រយោលក៏ត្រូវបានគេហៅថាជាការពិតដែលថាទូរលេខដែលបានឌិគ្រីបដំបូងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការឌិកូដនៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូនៃសារអំពីការចាកចេញរបស់នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីវាយលុកឆ្នេរសមុទ្រអង់គ្លេសដែលមានរួចហើយបន្ទាប់ពីសមរភូមិ Falkland ។

ទីពីរ ដូចដែល Winston Churchill បានកត់សម្គាល់ ចំណេះដឹងអំពីទាហានជើងទឹកអាឡឺម៉ង់ គឺជាអាថ៌កំបាំងមួយដែលត្រូវបានការពារយ៉ាងជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស។ ដើម្បី​មិន​បង្ហាញ​សត្រូវ​ថា​កូដ​ត្រូវ​បាន​ឌិគ្រីប​នោះ ឧត្តមនាវីឯក​អង់គ្លេស​ក៏​មិន​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ប្រតិបត្តិការ​មួយ​ចំនួន​របស់​កង​នាវា​អាល្លឺម៉ង់​ដែរ។ ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងមហោស្រពតូចតាចដែលជាសមរភូមិ Falklands មិនសមនឹងហានិភ័យនៃសត្រូវដែលដឹងថាលេខកូដរបស់គាត់ត្រូវបានឌិគ្រីប។ ទីបី បុគ្គលិកឧត្តមនាវីឯកបានផ្តល់ឱ្យ Spee នូវសេរីភាពនៃសកម្មភាពកាន់តែច្រើននៅដើមខែវិច្ឆិកា 8 ដោយអនុញ្ញាតឱ្យ Spee ធ្វើសកម្មភាពតាមការសំរេចចិត្តរបស់គាត់។ ដូច្នេះ ការ​បង្ហាញ​ផ្ទាល់​ពី​គណៈកម្មការ​នៃ​សកម្មភាព​ប្រថុយប្រថាន​អាច​បង្ក​ការ​សង្ស័យ​របស់​ឧត្តមនាវី​អាល្លឺម៉ង់។

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តអាឡឺម៉ង់ និងអង់គ្លេស កំណែដែល Spee ត្រូវបានបំភាន់ដោយទិន្នន័យស៊ើបការណ៍មិនត្រឹមត្រូវ ដែលបង្ហាញថាមិនមានកប៉ាល់អង់គ្លេសនៅ Stanley គឺជាកំណែដែលរីករាលដាលបំផុត។ ប្រវត្តិវិទូជនជាតិអង់គ្លេស Wilson ជឿជាក់ថាព័ត៌មានអំពីការចាប់ខ្លួនអភិបាលអាល្លឺម៉ង់នៅ Samoa អាចមានឥទ្ធិពលលើការសម្រេចចិត្តរបស់ Spee ដូច្នេះហើយជាការសងសឹកគាត់បានសម្រេចចិត្តចាប់យកអភិបាលនៃកោះ Falkland ។ ឧត្តមនាវីទោអាឡឺម៉ង់ Raeder ក៏បានចង្អុលបង្ហាញថាយ៉ាងហោចណាស់កម្លាំងរុញច្រានដំបូងសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តវាយប្រហារកោះ Falkland គឺជាសារដែលកងទាហានអង់គ្លេសត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងហើយសារពីអ្នកចំហុយ Amasis បានទទួលមុនពេលផ្លាស់ទៅ Picton ដោយបញ្ជាក់វា។ ភាគច្រើនទំនងជាក្លាយជាការសម្រេចចិត្ត។ ទោះបីជាប្រតិបត្តិការនេះមិនមានភាពល្អប្រសើរក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្កការខូចខាតជាអតិបរមាដល់ជនជាតិអង់គ្លេស (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការឆ្លងកាត់សម្ងាត់ទៅកាន់ទីក្រុង La Plata និងការវាយប្រហារជាបន្តបន្ទាប់លើកប៉ាល់ពាណិជ្ជករអង់គ្លេស) ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Count Spee ដូចជាប្រធានបុគ្គលិករបស់គាត់គឺ Captain zur See Filis ។ បានចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ប្រើគ្រប់ឱកាសដើម្បីឈ្នះជ័យជម្នះយោធា ដើម្បីផ្តល់ឱ្យកងវរសេនាតូចនូវផ្នែកកិត្តិយសនៃភាពជោគជ័យនៃកងនាវា។ នៅក្នុងពន្លឺនៃស្ថានភាពនៅលើសមុទ្ទមហាសមុទ្រ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្ម និងគ្រាប់រំសេវបន្ថែមទៀតដល់នាវាទេសចរណ៍របស់គាត់ លោក Spee បានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះលទ្ធភាពដែលនៅសេសសល់នៃនាវាទេសចរណ៍របស់គាត់ ហើយដូច្នេះលទ្ធភាពនៃសង្គ្រាមជិះទូកដ៏វែងឬការត្រឡប់មកវិញដោយជោគជ័យ។ ទៅសមុទ្រខាងជើង។ គាត់បានបង្ហាញពីទស្សនៈនេះនៅក្នុងការសន្ទនាក្រៅផ្លូវការទៅកាន់មេបញ្ជាការនៃកប៉ាល់របស់គាត់ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតទាំងពីរ - ប្រធានក្រុម Dresden, ប្រធានក្រុម zur មើលឃើញ Ludeke និងប្រធានក្រុម Prinz Eitel Friedrich, ប្រធានក្រុម Tirichens corvette ។

នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃកំណែនៃការជួបដោយចៃដន្យនៃក្រុមទាំងពីរនៅជិតកោះ Falkland ការពិតដែលថាក្រុម Sturdee ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចាកចេញទៅ Cape Horn នៅថ្ងៃបន្ទាប់ក៏និយាយផងដែរ។ ហើយក្រុម Spee យោងទៅតាមផែនការដើម ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចូលទៅជិតកោះ Falkland ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ ហើយមានតែការពន្យារពេលដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននៅឯកោះ Picton សម្រាប់ការចាក់ប្រេងជាមួយនឹងធ្យូងថ្មបាននាំឱ្យមានការវាយប្រហារលើ Port Stanley នៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ។

ថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូត្រូវបានប្រកាសជាថ្ងៃឈប់សម្រាកសាធារណៈនៅកោះ Falkland ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងថ្ងៃនេះ មានក្បួនដង្ហែរ និងពិធីដ៏មហិមា ដែលរួមមានការបង្ហាញកម្លាំងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1927 វិមានអនុស្សាវរីយ៍មួយដែលបានឧទ្ទិសដល់សមរភូមិ Falklands ដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងការរៃអង្គាសថវិកាត្រូវបានបើកនៅ Port Stanley នៅលើផ្លូវ Ross ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1934 ខណៈពេលដែលកំពុងដំណើរការ កូនស្រីរបស់ Spee ឈ្មោះ Countess Hubert បានបំបែកដបស្រាសំប៉ាញប្រពៃណីនៅលើយន្តហោះ។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការវាយឆ្មក់ Graf Spee ក៏នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1945 ហើយ Scharnhorst បានចូលរួមក្នុងការវាយប្រហារលើក្បួនរថយន្តអាកទិកទៅកាន់សហភាពសូវៀត ហើយក្នុងអំឡុងពេលមួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានលិចនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1943 នៅក្នុង

នៅខែមេសា ឆ្នាំ១៩៨២ ជម្លោះប្រដាប់អាវុធមួយបានផ្ទុះឡើងរវាងប្រទេសសមាជិកអង្គការសហប្រជាជាតិឯករាជ្យពីរ ដែលត្រូវបានពិភពលោកទាំងមូលឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់។ "ចំណុចក្តៅ" មិនមែនជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងមជ្ឈឹមបូព៌ាទេ ចំណុចកណ្តាលនៃព្រឹត្តិការណ៍គឺជាប្រជុំកោះតូចមួយនៅភាគនិរតីនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលហៅប្រជុំកោះនោះថា ប្រជុំកោះ Falkland បានចូលប្រយុទ្ធជាមួយអាហ្សង់ទីន ដែលហៅវាថា ប្រជុំកោះ Malvinas ។

កោះ Falkland មានចម្ងាយត្រឹមតែ 463 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រទ្វីបអាហ្សង់ទីន និង 12,000 គីឡូម៉ែត្រពីចក្រភពអង់គ្លេស។

មានគ្រាដ៏ចម្រូងចម្រាសជាច្រើននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកោះ Falkland ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរកឃើញរបស់ពួកគេ។ ចក្រភពអង់គ្លេសប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកំណែដែលប្រជុំកោះត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ 1592 ដោយអ្នករុករកជនជាតិអង់គ្លេស លោក John Davies. យោងតាមកំណែជំនួសកិត្តិយសនៃការរកឃើញជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ។

ការតាំងទីលំនៅដំបូងនៅ Falklands ត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1764 ដោយអ្នករុករកជនជាតិបារាំង Louis Antoine de Bougainville. ការតាំងទីលំនៅនៅលើកោះ East Falkland ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Port Saint-Louis - សព្វថ្ងៃនេះវាគឺជារដ្ឋធានីនៃប្រជុំកោះនិងការតាំងទីលំនៅធំបំផុតរបស់វា Port Stanley ។

ប្រធានក្រុម John Byron ។ រូបភាពរបស់វិចិត្រករ Joshua Reynolds រូបថត៖ ដែនសាធារណៈ

នៅឆ្នាំ ១៧៦៥ ប្រធានក្រុមអង់គ្លេស លោក John Byronដោយ​មិន​ខ្វល់ខ្វាយ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​តើ​មនុស្ស​រស់​នៅ​លើ​ប្រជុំ​កោះ​នោះ​បាន​ប្រកាស​ថា​វា​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​មកុដ​អង់គ្លេស​ឬ​អត់។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ការតាំងទីលំនៅជាភាសាអង់គ្លេសដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើកោះ Saunders ។

ទាំងបារាំង និងអង់គ្លេសត្រូវបានទាក់ទាញដោយអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃកោះ Falkland - ពួកគេអាចដើរតួជាទីតាំងដ៏ល្អមួយនៅលើផ្លូវពីអាត្លង់ទិក និងទៅកាន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ហើយក៏ជាបន្ទាយរឹងមាំសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងត្បូងផងដែរ។

ប្រទេសអង់គ្លេសកំណត់ច្បាប់របស់ខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 1766 បារាំងបានប្រគល់កោះទៅឱ្យអេស្ប៉ាញ។ ជនជាតិអេស្បាញមិនចង់អត់ឱនចំពោះវត្តមានរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសបានព្យាយាមបណ្តេញពួកគេដោយបង្ខំ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានសម្រេចស្របតាមការតាំងទីលំនៅរបស់អង់គ្លេស និងអេស្បាញនៅលើប្រជុំកោះនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទាំងប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងចក្រភពអង់គ្លេស មិនបានបោះបង់ការទាមទាររបស់ពួកគេ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកោះនេះទាំងស្រុងនោះទេ។

នៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃសតវត្សទី 18 អង់គ្លេសបានចាកចេញពីកោះនេះ ដោយសារធនធានរបស់ចក្រភពត្រូវបានផ្តោតលើការធ្វើសង្រ្គាមប្រឆាំងនឹងពួកអាណានិគមអាមេរិកខាងជើង។ នៅលើកោះនានា អង់គ្លេសបានបន្សល់ទុកតែសញ្ញាមួយ ដែលកត់ត្រាសិទ្ធិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ក្នុងការគ្រប់គ្រងកោះ Falklands ។ ជនជាតិអេស្បាញក៏បានចាកចេញពីថេប្លេតផងដែរបានចាកចេញពីកោះនៅឆ្នាំ 1811 ។ ជាមួយនឹងឯករាជ្យភាពរបស់ប្រទេសអាហ្សង់ទីន វាគឺជាប្រទេសនេះដែលបានទាមទារសិទ្ធិរបស់ខ្លួនចំពោះប្រជុំកោះជំនួសឱ្យជនជាតិអេស្ប៉ាញ។

នៅឆ្នាំ 1832 អាហ្សង់ទីនបានព្យាយាមពង្រឹង "អំណាចបញ្ឈរ" របស់ខ្លួននៅលើកោះដោយតែងតាំងអភិបាលរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី មន្ត្រីរូបនេះត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលមានការបះបោររបស់អ្នកស្រុក ដែលឆាប់ស៊ាំទៅនឹងអត្ថិភាពឯករាជ្យ។ នៅឆ្នាំ 1834 ជនជាតិអង់គ្លេសដែលបានវាយតម្លៃម្តងទៀតនូវសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃទឹកដីដែលមានជម្លោះនោះបានបញ្ឈប់ការដោះលែងទាហាននៃកោះ Falkland - ថ្ងៃទី 10 ខែមករាឆ្នាំ 1834 អនុសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពជើងទឹករបស់ព្រះមហាក្សត្រិយានី។ ហេនរី ស្មីតបានលើកទង់ជាតិចក្រភពអង់គ្លេសនៅលើទីក្រុង Port Louis ។

អាហ្សង់ទីនអះអាង

អាហ្សង់ទីន​មិន​មាន​ឱកាស​ជ្រៀតជ្រែក​ជាមួយ​អង់គ្លេស​ទេ ប៉ុន្តែ​កោះ​ទាំង​នោះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល​ទេ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 នៅពេលចុះហត្ថលេខាលើធម្មនុញ្ញអង្គការសហប្រជាជាតិ តំណាងអង់គ្លេសមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយបានដឹងពីអ្នកការទូតអាហ្សង់ទីនថា កោះ Falkland នឹងមកក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Buenos Aires ។

ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលសតវត្សនៃការត្រួតត្រាភាសាអង់គ្លេស ប្រជាជនតូចៗនៃកោះ (តិចជាង 3,000 នាក់) បានក្លាយទៅជាភាសាអង់គ្លេស ហើយមិនបានស្វែងរកការចូលរួមជាមួយអាហ្សង់ទីនទេ។ អ្នកស្រុកបានចូលរួមក្នុងការបង្កាត់ពូជចៀម ផ្គត់ផ្គង់រោមចៀមទៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយមិនចង់ផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់។

ការ​ចរចា​យឺតយ៉ាវ​រវាង​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​បាន​អូស​បន្លាយ​ជិត​៤០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ឈាន​ដល់​អ្វី​ឡើយ។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 អាហ្សង់ទីនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរបបយោធា ហើយនៅឆ្នាំ 1981 ឧត្តមសេនីយ៍ លោក Leopoldo Galtieri. មេដឹកនាំផ្តាច់ការបានទទួលការគាំទ្រពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសខ្លួនឯង អំណាចនៃយោធាកំពុងបាត់បង់ភាពជឿជាក់។ ហើយបន្ទាប់មកឧត្តមសេនីយបានសម្រេចចិត្តលេងលើអារម្មណ៍ស្នេហាជាតិដោយប្រគល់កោះ Malvinas ទៅប្រទេសអាហ្សង់ទីនវិញ។

ប្រតិបត្តិការ Rosario

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1982 នៅលើកោះដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅនៃរដ្ឋ Georgia ខាងត្បូង ដែលគ្រប់គ្រងពីរដ្ឋធានី Falkland Port Stanley និងស្ថិតនៅចម្ងាយ 800 ម៉ាយពីប្រជុំកោះ កម្មករអាហ្សង់ទីនរាប់សិបនាក់បានចុះចតដោយលេសថាពួកគេត្រូវការរុះរើស្ថានីយ៍នេសាទត្រីបាឡែនចាស់មួយ។ ពួកគេបានលើកទង់ជាតិអាហ្សង់ទីននៅលើកោះនេះ។

តំណាង​ចក្រភព​អង់គ្លេស​បាន​ចាត់​ទុក​ថា​នេះ​ជា​ការ​ទន្ទ្រាន​យក​ទឹកដី​របស់​ពួកគេ ហើយ​បាន​បញ្ជូន​ក្រុម​យោធា​មួយ​ក្រុម​តូច​ដើម្បី​បណ្តេញ​កម្មករ។ ឧត្តមសេនីយ Galtieri បានឆ្លើយតបដោយការបញ្ជូនយោធាអាហ្សង់ទីនទៅការពារកម្មករ។

មូលហេតុនៃការលុកលុយត្រូវបានរកឃើញ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 កងទ័ពអាហ្សង់ទីនបានធ្វើប្រតិបត្តិការ Rosario - កងកម្លាំងពិសេស និងកងម៉ារីនបានចុះចតនៅលើកោះ Falklands ហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លីមួយបានដណ្តើមយករដ្ឋធានីនៃកោះ Port Stanley ។ អាហ្សង់ទីន​បាន​បាត់​បង់​មនុស្ស​ម្នាក់​ស្លាប់ និង​បី​នាក់​រង​របួស។ គ្មានជនជាតិអង់គ្លេសណាម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ទេ ប៉ុន្តែ 114 នាក់ រួមទាំងទាហានម៉ារីន 70 នាក់ត្រូវបានចាប់ដាក់គុក។

អាហ្សង់ទីនបានប្រកាសពីការត្រឡប់មកវិញនៃកោះ Malvinas ។ កាលពីថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអង្គការសហប្រជាជាតិបានអនុម័តដំណោះស្រាយលេខ 502 ដែលទាមទារឱ្យមានការដកកងកម្លាំងអាហ្សង់ទីនចេញពីប្រជុំកោះ។ ដំណោះស្រាយនេះបានទទួលសម្លេងគាំទ្រចំនួន 10 និង 1 សម្លេងប្រឆាំង (ប៉ាណាម៉ា) ប្រទេសចំនួន 4 អនុប្បវាទ (រួមទាំងសហភាពសូវៀត) ។

អាហ្សង់ទីនចុះចតនៅលើកោះ។ រូបថត៖ www.globallookpress.com

The Iron Lady ទៅធ្វើសង្រ្គាម

ពិភពលោក​បាន​សួរ​សំណួរ​ថា តើ​ចក្រភព​អង់គ្លេស​អាច​ឆ្លើយ​តប​ដោយ​កម្លាំង​ឬ​ទេ? អ្នកសង្ស័យសូម្បីតែនៅលើ Foggy Albion ខ្លួនឯង។ ទោះ​យ៉ាង​ណា​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី Margaret Thatcherមិន​ស្ទាក់ស្ទើរ ដោយ​បញ្ជា​ឲ្យ​យោធា​រៀបចំ​ប្រតិបត្តិការ​ដើម្បី​ដណ្តើម​កាន់កាប់​កោះ​មកវិញ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិអង់គ្លេសបានប្រកាសពីការបង្កើតការបិទកោះ Falkland ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 និងការបង្កើតតំបន់ចម្ងាយ 200 ម៉ាយជុំវិញកោះនេះ ខណៈដែលកំពុងស្នាក់នៅក្នុងនោះកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាហ្សង់ទីន និង កងនាវាជំនួញនឹងត្រូវលិច។ ជាការឆ្លើយតប រដ្ឋាភិបាលអាហ្សង់ទីនបានដាក់បម្រាមលើការបង់ប្រាក់ទៅកាន់ធនាគារអង់គ្លេស។

នាវាមុជទឹកអង់គ្លេសបានបន្តតាមប្រមាញ់កប៉ាល់អាហ្សង់ទីន។ កងនាវា​ផ្ទៃ​ដី​របស់​អង់គ្លេស​បាន​ធ្វើ​យុទ្ធនាការ​មួយ​ទៅកាន់​ឆ្នេរ​នៃ​ប្រទេស​អាហ្សង់ទីន ដោយ​មាន​កម្លាំង​ជើងគោក​ជាមួយ​វា។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 ទាហានអង់គ្លេសបានចុះចតនៅលើកោះ South Georgia ដែលជម្លោះបានចាប់ផ្តើម។ អាហ្សង់ទីននៅលើកោះនេះបានចុះចាញ់ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ។

ជនរងគ្រោះដ៏ធំនៃសង្រ្គាមតូចមួយ

នៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 នាវាមុជទឹកអង់គ្លេស Conqueror បានបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាតលើនាវាចម្បាំងអាហ្សង់ទីន ឧត្តមសេនីយ៍ Belgrano ។ មេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកបានទទួលទណ្ឌកម្មសម្រាប់ការវាយប្រហារដោយផ្ទាល់ពីលោកស្រី Margaret Thatcher ។ រួមគ្នាជាមួយនាវាចម្បាំង ទាហានអាហ្សង់ទីន 323 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។

ការវាយប្រហារនេះបានបង្ខំឱ្យបញ្ជាការអាហ្សង់ទីនដកកងនាវារបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តផ្តោតលើការវាយប្រហារតាមអាកាសពីមូលដ្ឋាននានានៅលើដីគោក។ ការគណនាគឺថាតាមរបៀបនេះវាអាចទៅរួចក្នុងការធ្វើឱ្យខូចខាតដែលមិនអាចទទួលយកបានលើជនជាតិអង់គ្លេស។

កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា យន្តហោះវាយប្រហារ Super Etandar នៃកងទ័ពអាកាសអាហ្សង់ទីនបានវាយប្រហារលើនាវាពិឃាតអង់គ្លេសថ្មីបំផុត Sheffield ជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា Exocet ។ អគ្គីភ័យ​ឆាបឆេះ​នាវា​សម្លាប់​នាវិក​២០​នាក់​។ នាវាពិឃាតបានលិចមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក។

មានការផ្អាកមួយ។ អង់គ្លេស​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​ចុះចត និង​ឈូសឆាយ​ផ្លូវ​ទៅកាន់​កោះ។ "បញ្ជាការ" របស់អង់គ្លេសបានអនុវត្តការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយជោគជ័យ ហើយការប៉ុនប៉ងរបស់កងទ័ពអាកាសអាហ្សង់ទីនដើម្បីវាយប្រហារពីលើអាកាសបានប្រែក្លាយទៅជាការបាត់បង់យន្តហោះ។

ការចរចាស្តីពីការបញ្ឈប់អរិភាពដែលសម្របសម្រួលដោយអង្គការសហប្រជាជាតិមិនបានផ្តល់លទ្ធផលអ្វីឡើយ។ អង់គ្លេស​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​លើ​ជោគជ័យ​ខាង​យោធា អាហ្សង់ទីន​មិន​អស់​សង្ឃឹម​ក្នុង​ការ​វាយ​បក​វិញ​ទេ។

បំណែកយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសអាហ្សង់ទីន។ រូបថត៖ www.globallookpress.com

ជ័យជំនះរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ Kurilovich និងភាពអាម៉ាស់របស់វរសេនីយ៍ឯក Piaggi

នៅយប់ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 កងពលតូចម៉ារីនទី 3 របស់អង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមចុះចតនៅឈូងសមុទ្រ San Carlos ។ ប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមដោយជោគជ័យ ប៉ុន្តែនៅពេលព្រឹក តំបន់នេះត្រូវបានវាយប្រហារដោយកងទ័ពអាកាសអាហ្សង់ទីន។ អង់គ្លេសបានបាត់បង់នាវាចម្បាំង Ardent ហើយកប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានខូចខាត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះមានកំហុស - ការវាយប្រហារភាគច្រើនបានធ្លាក់លើកប៉ាល់ដែលគ្របដណ្ដប់ ហើយមិនមែនទៅលើកម្លាំងចុះចតទេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិអង់គ្លេសអភិវឌ្ឍប្រតិបត្តិការនៅលើដី។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 អាហ្សង់ទីនបានសម្រេចនូវផលចំណេញដ៏ធំបំផុតមួយនៃជម្លោះ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាហ្សង់ទីន លោក Roberto Kurilovichបុកកប៉ាល់កុងតឺន័រ Atlantic Conveyor ដែលបានលិចជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើតអាកាសយានដ្ឋាននៅក្បាលស្ពានដែលចាប់បាន។

ទាហានថ្មើរជើងអង់គ្លេសបានបាត់បង់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់របស់ពួកគេនៅលើកោះនេះ ដែលស្ទើរតែគ្មានផ្លូវ។ យើងត្រូវដើរលើ Port Stanley ដោយថ្មើរជើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រមិនអាចផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពនៃកម្លាំងបានទេ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភាអង្គភាពអង់គ្លេសបានឈ្នះការប្រយុទ្ធដីសម្រាប់ភូមិ Goose Green ។ ដោយបានបាត់បង់បុរស 47 នាក់បានស្លាប់ និងជិត 150 នាក់បានរងរបួស ដោយមិនបានទទួលការពង្រឹងទេ វរសេនីយ៍ឯកអាហ្សង់ទីន។ Italo Piaggiបញ្ជា​ឲ្យ​អ្នក​ក្រោម​បង្គាប់​របស់​គាត់​ដាក់​ដៃ​ចុះ។ ចំពោះការសម្រេចចិត្តនេះ ពេលត្រឡប់ទៅអាហ្សង់ទីនវិញ គាត់ត្រូវបានគេទម្លាក់ និងបណ្តេញចេញពីជួរកងទ័ពដោយអាម៉ាស់។

គម្របទស្សនាវដ្តីអាហ្សង់ទីនដែលមាន Margaret Thatcher ជាចោរសមុទ្រ។ រូបថត៖ www.globallookpress.com

ការបរាជ័យរបស់អាហ្សង់ទីនបានក្លាយទៅជាការដួលរលំនៃរបបយោធា

កាលពីថ្ងៃទី ៨ ខែមិថុនា កងទ័ពអាកាសអាហ្សង់ទីនបានបើកការវាយប្រហារតាមអាកាសទៅលើយានចុះចតរបស់អង់គ្លេសពីរគ្រឿងដែលទុកចោលដោយគ្មានគម្រប។ ជនជាតិអង់គ្លេសប្រហែល 50 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ ហើយកប៉ាល់ចុះចត "Sir Galahad" ត្រូវបានជន់លិចជាបន្តបន្ទាប់ដោយសារតែការខូចខាតដែលវាបានទទួល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីរថ្ងៃក្រោយមក អង្គភាពអង់គ្លេសបានរារាំងអាហ្សង់ទីននៅ Port Stanley ។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃទី 12-14 ខែមិថុនា អង់គ្លេសបានវាយលុកលើកម្ពស់លេចធ្លោទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុងសំខាន់នៃកោះ Falkland ។ បញ្ជាការរបស់អាហ្សង់ទីននៅលើកោះ ដោយឃើញខ្លួនវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអស់សង្ឃឹម មានការងឿងឆ្ងល់។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1982 ជនជាតិអង់គ្លេសបានចុះចតនៅលើកោះ South Sandwich ទីបំផុតបានបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ។

ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះ អាហ្សង់ទីនបានបាត់បង់មនុស្ស 649 នាក់ស្លាប់ និងបាត់ខ្លួន 11.000 នាក់ត្រូវបានចុះឈ្មោះជាអ្នកទោសសង្គ្រាម។ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រហែល 100 គ្រឿង នាវាទេសចរណ៍ នាវាមុជទឹកមួយ និងនាវាដឹកជញ្ជូនចំនួន 4 ត្រូវបានបាត់បង់។

ចក្រភពអង់គ្លេសបានបាត់បង់មនុស្ស 258 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។ ការខាតបង់របស់កងនាវារួមមាន នាវាចម្បាំង២គ្រឿង នាវាពិឃាត២គ្រឿង នាវាចុះចត១គ្រឿង កប៉ាល់កុងតឺន័រ១គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រ២៤គ្រឿង និងយន្តហោះ១០គ្រឿង។

នៅចក្រភពអង់គ្លេស ជ័យជំនះបានបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងជាតិ - អ្នកស្រុក Foggy Albion មានអារម្មណ៍ដូចជាពលរដ្ឋនៃ "ម្ចាស់សមុទ្រ" ម្តងទៀត។

នៅប្រទេសអាហ្សង់ទីន ការបរាជ័យបាននាំទៅដល់ការដួលរលំនៃរបបលោកឧត្តមសេនីយ៍ Galtieri ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងកាត់ទោស។

ទាហានអង់គ្លេសនៅលើកោះ។ រូបថត៖ www.globallookpress.com

សង្គ្រាម​បាន​ចប់​ហើយ ជម្លោះ​នៅ​តែ​មាន

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ចក្រភពអង់គ្លេសបានយកការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកោះនេះ ពោលគឺការសាងសង់ផ្លូវ និងអាកាសយានដ្ឋានទំនើប។ នេះត្រូវបានធ្វើឡើងជាចម្បងដើម្បីបំពេញតម្រូវការយោធា ដូច្នេះហើយការប៉ុនប៉ងថ្មីដើម្បីដណ្តើមយកប្រជុំកោះដោយកម្លាំងត្រូវបានលុបចោល។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2013 ចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើប្រជាមតិនៅកោះ Falkland ប៉ុន្តែសំណួរសួរថា "តើអ្នកចង់ឱ្យកោះ Falkland រក្សាស្ថានភាពនយោបាយរបស់ពួកគេជាទឹកដីក្រៅប្រទេសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទេ?"

1517 នៃប្រជាជនកោះ 1672 ដែលមានសិទ្ធិបោះឆ្នោតបានចូលរួមក្នុងឆន្ទៈ។ នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការរក្សាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន, ប្រឆាំងនឹង - មានតែមនុស្សបីនាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាហ្សង់ទីនមិនបានបោះបង់ការទាមទាររបស់ខ្លួនចំពោះកោះ Malvinas ឡើយ។ មន្ត្រី Buenos Aires បាននិយាយថា ប្រជាមតិមិនផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈរបស់ប្រទេសអាហ្សង់ទីនទេ។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 នៅមុនព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអូឡាំពិករដូវក្តៅនៅទីក្រុងឡុងដ៍ អត្តពលិកអាហ្សង់ទីនពាក់កណ្តាលក្រោមដីបានថតពាណិជ្ជកម្មនៅទីក្រុងសំខាន់នៃកោះ Falkland ទីក្រុង Port Stanley ។

ភាពច្របូកច្របល់ដែលមើលឃើញបែបនេះបានបង្កឱ្យមានការរីករាយនៅក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន និងកំហឹងនៅចក្រភពអង់គ្លេស។

ប្រវត្តិនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នាខាងយោធាបង្ហាញខ្លួនឯងតាមរបៀបដែលមិននឹកស្មានដល់បំផុត។ ដូច្នេះ​ហើយ​នៅ FIFA World Cup ឆ្នាំ ១៩៨៦ ក្នុង​ការ​ប្រកួត​អាហ្សង់ទីន-អង់គ្លេស អាហ្សង់ទីន។ លោក Diego Maradonaស៊ុតបញ្ចូលទីបានមួយគ្រាប់ដោយប្រើដៃ។ ចៅក្រមមិនបានកត់សម្គាល់រឿងនេះទេ អាហ្សង់ទីនបានឈ្នះ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដ៏រីករាយ មនុស្សជាច្រើនបានចាត់ទុកជ័យជម្នះនេះថាជា "ការសងសឹកសម្រាប់កោះ" ។

ខែមីនារបស់អតីតយុទ្ធជនសង្គ្រាមអាហ្សង់ទីនក្នុងឆ្នាំ 1982 ។ រូបថត៖ www.globallookpress.com

ក្នុងឆ្នាំ 2014 អតីតយុទ្ធជនអាហ្សង់ទីននៃសង្រ្គាមឆ្នាំ 1982 ស្ទើរតែបានសម្លាប់នាវិកនៃកម្មវិធី Top Gear ដ៏ពេញនិយមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ នាំមុខ លោក Jeremy Clarksonភ្ជាប់ជាមួយស្លាកលេខរថយន្តរបស់គាត់ "H982 FKL" ដែលជនជាតិអាហ្សង់ទីនបានយកជាការនិយាយចំអកទៅនឹងសង្រ្គាមសម្រាប់ Falklands ។ ហើយ​បើ​ទោះ​បី​ជា​អង់គ្លេស​បាន​ធានា​ថា​នេះ​ជា​រឿង​ចៃដន្យ​ក៏​ដោយ ក៏​ពួក​គេ​ត្រូវ​ចាក​ចេញ​ពី​ប្រទេស​ជា​បន្ទាន់។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 អាហ្សង់ទីនបានប្រារព្ធ "ទិវាអតីតយុទ្ធជននិងការដួលរលំនៅក្នុងសង្រ្គាម Malvinas" នៅថ្ងៃទី 2 ខែមេសាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅ​ថ្ងៃ​នេះ អាហ្សង់ទីន​ចងចាំ​អ្នក​ស្លាប់ ហើយ​ឧទ្ទិស​ដល់​អ្នក​ចូល​រួម​ក្នុង​សមរភូមិ។ អាហ្សង់ទីនបន្តជឿថាទង់ជាតិរបស់ខ្លួននឹងត្រូវបានហោះហើរលើ Port Stanley ។

សង្រ្គាម Falklands គឺជាការប្រឈមមុខគ្នារវាងប្រទេសអង់គ្លេស និងអាហ្សង់ទីន ដើម្បីគ្រប់គ្រងកោះ Falkland ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ទាំងប្រទេសអាហ្សង់ទីន និងចក្រភពអង់គ្លេស មិនបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវសង្រ្គាមលើគ្នាទៅវិញទៅមក តាមទស្សនៈរបស់ភាគីទាំងពីរ អរិភាពតំណាងឱ្យការស្ដារការគ្រប់គ្រងលើទឹកដីស្របច្បាប់របស់ពួកគេ។

នៅយប់ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 កងកម្លាំងជើងគោកអង់គ្លេសបានចុះចតនៅ San Carlos Bay ជាកន្លែងដែលជនជាតិអាហ្សង់ទីនយ៉ាងហោចណាស់រំពឹងថានឹងមានការវាយប្រហារចុះចតរបស់សត្រូវ។ ជិត​មួយ​ខែ​ក្រោយ​មក សង្គ្រាម​បាន​បញ្ចប់។ ជ័យជំនះនេះត្រូវបានឈ្នះដោយចក្រភពអង់គ្លេសដែលគ្រប់គ្រងកោះរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

យើងបង្ហាញជូនអ្នកនូវរូបថតតូចមួយនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នានេះ។

ប្រជាជនអាហ្សង់ទីនរាប់ម៉ឺននាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅ Plaza de Mayo ក្នុងទីក្រុង Buenos Aires ដើម្បីបង្ហាញការគាំទ្ររបស់ពួកគេចំពោះប្រធានាធិបតី Leopoldo Galtieri នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1982 កម្មករអាហ្សង់ទីនរាប់សិបនាក់បានចុះចតនៅលើកោះដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅនៃរដ្ឋ Georgia ខាងត្បូងដែលគ្រប់គ្រងពីរដ្ឋធានី Falkland ទីក្រុង Port Stanley ក្រោមលេសថាពួកគេត្រូវការរុះរើស្ថានីយ៍នេសាទត្រីបាឡែនចាស់។ ពួកគេបានលើកទង់ជាតិអាហ្សង់ទីននៅលើកោះនេះ។ ទាហាន​អង់គ្លេស​បាន​ព្យាយាម​បណ្តេញ​ជនជាតិ​អាហ្សង់ទីន ប៉ុន្តែ​ទាហាន​បាន​មក​ជួយ​កម្មករ។

បន្ទាប់ពីសមរភូមិ Goose Green កោះ Falkland

នៅថ្ងៃទី 2 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 កងទ័ពអាហ្សង់ទីនបានចុះចតនៅលើកោះ ហើយបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាមួយរយៈពេលខ្លី បានបង្ខំឱ្យមានការកាន់កាប់របស់យោធភូមិភាគតូចរបស់កងម៉ារីនអង់គ្លេសដែលឈរជើងនៅទីនោះ។ បន្ទាប់ពីនោះ ការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសដ៏ធំមួយត្រូវបានបញ្ជូនភ្លាមៗទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូង ក្នុងគោលបំណងចង់ប្រគល់កោះទាំងនោះមកវិញ។

ទាហានអាហ្សង់ទីនធ្វើការបញ្ជូនយោធាភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការលុកលុយរបស់ Falklands ថ្ងៃទី 13 ខែមេសាឆ្នាំ 1982 ។

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិអង់គ្លេសបានប្រកាសពីការបង្កើតការបិទកោះ Falkland ចាប់ពីថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1982 និងការបង្កើតតំបន់ចម្ងាយ 200 ម៉ាយជុំវិញកោះនេះ ខណៈដែលកំពុងស្នាក់នៅក្នុងនោះកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាហ្សង់ទីន និង កងនាវាជំនួញនឹងត្រូវលិច។ ជាការឆ្លើយតប រដ្ឋាភិបាលអាហ្សង់ទីនបានដាក់បម្រាមលើការបង់ប្រាក់ទៅកាន់ធនាគារអង់គ្លេស ហើយជាការឆ្លើយតបទៅនឹងទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ចពីបស្ចិមប្រទេស ទីក្រុង Buenos Aires បានហាមប្រាមក្រុមហ៊ុន Lufthansa, Air France, KLM និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនទៀតពីការហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសនេះ។

នាវាចម្បាំងអាហ្សង់ទីន ឧត្តមសេនីយ Belgrano ត្រូវបានខ្ទេចខ្ទាំបន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារដោយ torpedo ពីនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរអង់គ្លេស HMS Conqueror នៅថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1982 ។ តុលាការ​អាហ្សង់ទីន និង​ឈីលី​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​មនុស្ស ៧៧០ នាក់ ខណៈ​មនុស្ស ៣២៣ នាក់​ត្រូវ​បាន​សម្លាប់

ឧទ្ធម្ភាគចក្របញ្ជូនគ្រាប់រំសេវដល់កងទ័ពអង់គ្លេស

នៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសាកងកម្លាំងអង់គ្លេសបានចុះចតនៅលើកោះហ្សកហ្ស៊ីខាងត្បូង។ យោធភូមិ​អាហ្សង់ទីន​បាន​បិទបាំង​ដោយ​មិន​មាន​ការ​តស៊ូ​អ្វី​ឡើយ។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស HMS Antelope បន្ទាប់ពីរងការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលអាហ្សង់ទីន

ទាហានអាហ្សង់ទីនកាន់កាប់ទីតាំងនៅជិតច្រកសមុទ្រ San Carlos ក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 1982 ។

ជម្លោះ​អាហ្សង់ទីន និង​អង់គ្លេស​មាន​រយៈពេល ៧៤ ថ្ងៃ។ ការប្រយុទ្ធគ្នាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 2 ខែឧសភាឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់អង់គ្លេសបានលិចនាវានាវាអាហ្សង់ទីនឧត្តមសេនីយ៍ Belgrano ។ មនុស្ស 323 នាក់បានស្លាប់។ បន្ទាប់ពីនោះ កងទ័ពជើងទឹកអាហ្សង់ទីនបានស្ទាក់ចាប់។

ឧត្តមសេនីយកងទ័ពអាហ្សង់ទីនដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអភិបាលក្រុង Stanley ក្នុងអំឡុងពេល 73 ថ្ងៃនៃសង្រ្គាមថ្លែងទៅកាន់កងទ័ពរបស់គាត់នៅទីក្រុង Darwin ថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាឆ្នាំ 1982 ។

ជាងដែករៀបចំ torpedo នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះអង់គ្លេស HMS Hermes ខណៈពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រ Sea King ត្រួតពិនិត្យរូបរាងដែលអាចកើតមាននៃនាវាមុជទឹកអាហ្សង់ទីន ថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982

ផ្សែងហុយចេញពីនាវាចម្បាំងអង់គ្លេស HMS Antelope នៅឈូងសមុទ្រ Ajax នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 ។ អាហ្សង់ទីន A-4B Skyhawks បួននាក់បានវាយប្រហារនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសមួយថ្ងៃមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារ គ្រាប់បែកមួយត្រូវបានទម្លាក់នៅលើកប៉ាល់ ដែលអ្នកបច្ចេកទេសអង់គ្លេសបានព្យាយាមបន្សាបដោយមិនបានជោគជ័យ។ វា​បាន​ផ្ទុះ​ឆេះ និង​សម្លាប់​សមាជិក​នាវិក​២​នាក់​។

យោធាអាហ្សង់ទីនដើរល្បាតលើកោះ Falkland ទីក្រុង Port Stanley

ជនជាតិអាហ្សង់ទីនរាប់រយនាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅខាងក្រៅហាងមួយក្នុងទីក្រុង Buenos Aires ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានយោធាចុងក្រោយបំផុត ថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1982 ។

នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1982 អាហ្សង់ទីនបានបិទបាំង (សង្គ្រាមបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា) ។ ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះ ជនជាតិអង់គ្លេស 258 នាក់ (រួមទាំងអ្នកកោះ 3 នាក់) និងជនជាតិអាហ្សង់ទីន 649 នាក់បានស្លាប់។

អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស Margaret Thatcher

សង្រ្គាម Falklands បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាពរបស់ Margaret Thatcher និងការបោះឆ្នោតឡើងវិញរបស់នាងជានាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅឆ្នាំ 1983 ។

អាហ្សង់ទីន POWs នៅ Port Stanley ថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1982 ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃជម្លោះ អាហ្សង់ទីនជាង 11,000 ត្រូវបានចាប់ដាក់គុក។

ទង់ជាតិអង់គ្លេសនៅជិតឈូងសមុទ្រ Ajax

នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2013 ប្រជាជនកោះ Falkland បានចូលរួមក្នុងការបោះឆ្នោតប្រជាមតិស្តីពីទំនាក់ទំនងនយោបាយនៃប្រជុំកោះនេះ។ 99.8% នៃអ្នកដែលបានបោះឆ្នោតគាំទ្រក្នុងការរក្សាឋានៈនៃទឹកដីអង់គ្លេសនៅក្រៅប្រទេសសម្រាប់ Falklands

falkland_battle

គំនូរដោយ W. L. Wylie "ការស្លាប់របស់ Scharnhorst និង Gneisenau"

អ្នកប្រឆាំង

មេបញ្ជាការកម្លាំងផ្នែកខាង

កងកម្លាំងចំហៀង

សមរភូមិនៃកោះ Falkland- សមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូឆ្នាំ 1914 រវាងកងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់របស់ឧត្តមនាវីឯក Maximilian von Spee និងកងនាវាអង់គ្លេសនៃឧត្តមនាវីឯក Doveton Sturdy នៅជិតកោះ Falkland ។ ជាលទ្ធផលនៃសមរភូមិកងនាវាអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងនាវិកអាល្លឺម៉ង់ជាង 2.000 នាក់បានស្លាប់ ប្រហែល 200 នាក់ត្រូវបានចាប់ដាក់គុក។ កង​កម្លាំង​អង់គ្លេស​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ដោយ​មិន​ចាញ់​កប៉ាល់​មួយ​ឡើយ។

ផ្ទៃខាងក្រោយ

ឧត្តមនាវីឯក John Fisher អ្នករៀបចំការបរបាញ់សម្រាប់កងអនុសេនាធំអាល្លឺម៉ង់

Sturdee ក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការណែនាំមិនច្បាស់លាស់ និងការចុះខ្សោយនៃកងកម្លាំងរបស់ Cradock ដែលនាំទៅដល់ការបរាជ័យនៅ Coronel ។ បន្ទាប់ពីបានចូលកាន់តំណែងជា First Sea Lord, Fisher បានចាប់ផ្តើមស្វែងរកការលាលែងពីតំណែងរបស់ Sturdee ។ ដើម្បីជៀសវាងការបន្តនៃសត្រូវចាស់ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូន Sturdy នៅប្រធានក្រុមដើម្បីស្វែងរក និងបំផ្លាញ Spee ។ មុខតំណែងជាប្រធានសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឧត្តមនាវីទោ Oliver ។

ដោយដឹងថាតាមរយៈការបែងចែកកប៉ាល់ដើម្បីស្វែងរកក្រុម Spee កម្លាំងនៃកងនាវា Home កំពុងថយចុះ Fischer បានទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការសម្រេចចិត្តនេះ។ បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយព្រះអម្ចាស់ទីមួយនៃឧត្តមនាវីឯក Winston Churchill នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា អ្នកប្រយុទ្ធត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុម Sturdee ។ និង . នាវាទេសចរណ៍បានទៅ Devonport បន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរទៅអាត្លង់ទិកខាងត្បូង។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃ Spee ឆ្លងកាត់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា នាវាចម្បាំងមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅការាបៀន HMS Princess Royal.

បន្ទាប់ពីការបង្វិលបែបនេះនៅសមុទ្រខាងជើងប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ចំនួនបួន សារ SMS Von der Tann, សារ SMS Moltke, សារ SMS Seydlitzនិង SMS Derfflingerមានតែនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសបីគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនៅមានការប្រុងប្រយ័ត្ន៖ HMS Lion, HMS Queen Maryនិង HMS នូវែលសេឡង់. ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងកង្វល់របស់មេបញ្ជាការកងនាវាធំ ឧត្តមនាវីឯក David Beatty លោក Winston Churchill បានកត់សម្គាល់ថា នាវាចម្បាំងថ្មីមួយត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងនាវាធំ។ HMS Tigerហើយ​នាវា​ចម្បាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ HMS Queen Elizabeth.

ក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស ការដាក់ពង្រាយកប៉ាល់ផ្សេងទៀត រួមទាំងកប៉ាល់ជប៉ុនសម្ព័ន្ធមិត្តក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ កងរថពាសដែកជប៉ុនមាននាវាចម្បាំង IJN Kurama, IJN Tsukubaនិង IJN Ikomaបានផ្លាស់ប្តូរពីប៉ាស៊ីហ្វិកកណ្តាលទៅកាន់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។

នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ Cape Horn ។ HMAS អូស្ត្រាលីនិងនាវាពាសដែក HMS ការពារ- ទៅ Cape of Good Hope ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជួបជាមួយអ្នកបើកទូក HMS Minotaur, HMS Dartmouth, HMS Weymouthនិង armadillo មួយ។ HMS Albion. នៅពេលនោះ armadillo មួយស្ថិតនៅក្បែរឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងលិច។ HMS Vengeance, នាវាចម្បាំងពាសដែក HMS Warrior, HMS ព្រះអង្គម្ចាស់ខ្មៅ, HMS Donegalនិង HMS Cumberlandនិងនាវាទេសចរណ៍ HMS Highflyer. សត្វពាហនៈមួយក្បាលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅការ៉ាប៊ីន HMS Gloryនិងនាវាចម្បាំងពាសដែក HMS Berwick, HMS Lancasterនិង ខុនដេ. ការការពារមូលដ្ឋាននៅកោះ Falkland ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនាវាចម្បាំង និង​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ប្រេស៊ីល កង​ទ័ព​ដ៏​រឹង​មាំ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ទុក​ដោយ​នាវា​ពាសដែក HMS ការពារ, , , និងនាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាល និង HMS Bristol. សរុបមក ឧត្តមនាវីឯកបានចូលរួមជាមួយនាវាជាង 30 គ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទាំងជប៉ុន និងបារាំង ដើម្បីស្ទាក់ចាប់កងនាវាអាល្លឺម៉ង់។

ចលនារបស់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់

Maximilian Spee - មេបញ្ជាការកងនាវាចរអាល្លឺម៉ង់

ពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធរបស់ Coronel នៅថ្ងៃទី 3 ខែវិច្ឆិកាកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់នៃក្រុម Spee បានមកដល់ប្រទេសឈីលី។ , និង បោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ Valparaiso និង និង ពាក់ព័ន្ធនឹងការហាមឃាត់លើនាវាលើសពីបីនៅក្នុងកំពង់ផែអព្យាក្រឹត ពួកគេបានទៅកោះ Mas a Fuera ក្នុងប្រជុំកោះ Juan Fernandez ។ ខណៈពេលដែលកំពុងឈរជើង Spee បានទទួលការស៊ើបការណ៍អំពីកងទាហានជប៉ុនដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង ដោយកាត់ផ្តាច់នាវាអាល្លឺម៉ង់ចេញពីប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ ដោយបានទទួលអនុសាសន៍ពីទីក្រុងប៊ែកឡាំងឱ្យត្រឡប់ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់វិញ 24 ម៉ោងក្រោយមក កប៉ាល់របស់ Spee បានចាកចេញពី Valparaiso ឆ្ពោះទៅកាន់ Mas a Fuera ។

ដោយស្ថិតនៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីអឺរ៉ុប Spee បានទទួលព័ត៌មានមិនពេញលេញ និងទាន់ពេលវេលាអំពីការដាក់ពង្រាយនាវាអង់គ្លេស និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧត្តមនាវីឯកបានយល់ថា ថ្នាក់ដឹកនាំនៃកងនាវាអង់គ្លេសនឹងបញ្ជូនកប៉ាល់ទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូង ដើម្បីស្ទាក់ចាប់គាត់ ហើយដឹងពីការលំបាកក្នុងការឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ Spee ស្ថិតនៅក្បែរ Mas-a-Fuer ដោយសង្ឃឹមសម្រាប់ការទម្លុះទម្លាយចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក សារ SMS Moltkeនិង សារ SMS Seydlitzជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវសម្រាប់កប៉ាល់របស់គាត់។ ក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅ កងអនុសេនាធំ Spee បានបំពេញទុនបម្រុងធ្យូងថ្មរបស់ខ្លួនពីការដឹកជញ្ជូន ហើយគ្រាប់រំសេវត្រូវបានបែងចែកស្មើគ្នារវាងកប៉ាល់។ ជាលទ្ធផល កប៉ាល់នីមួយៗមាន 445 ជុំនៃ 210-mm caliber និង 1,100 ជុំនៃ caliber 150-mm ។

នាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាលបានបញ្ជូនទៅ Valpariso និង ថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ពួកគេបានត្រឡប់មកវិញ ដោយផ្តល់ការណែនាំថ្មីពីទីក្រុងប៊ែរឡាំង។ ដោយមើលឃើញពីកាលៈទេសៈ វត្តមានរបស់កងកម្លាំងអង់គ្លេសនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ក៏ដូចជាភាពលំបាកក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ កងនាវាអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យផ្អាកប្រតិបត្តិការនាវាចរណ៍ និងឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងករណីនេះ Spee ត្រូវជូនដំណឹងដល់បុគ្គលិកឧត្តមនាវីឯកអំពីការសម្រេចចិត្តជាមុនដើម្បីឱ្យកងនាវាចរសមុទ្រអាចជួយគាត់។ ដោយបានធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ Spee បានផ្ញើសារអំពីការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ឧត្តមនាវីឯករងបានទទួលការស៊ើបការណ៍ខុសឆ្គងអំពីការបញ្ជូនការបង្កើតឧត្តមនាវីទោ Rear Stoddart ទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ហើយបានចាត់ទុកផ្លូវទៅផ្ទះដោយសេរី។

នៅថ្ងៃទី 15 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1914 កងវរសេនាតូច Spee បានចាកចេញពី Mas-a-Fuera នៅសល់តែឡចំហាយប្រដាប់អាវុធប៉ុណ្ណោះដែលនៅចំណតរថយន្ត។ SS Prinz Eitel Friedrichដោយបានទទួលភារកិច្ចផ្សាយ បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃវត្តមានរបស់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ កប៉ាល់ជំនួយចំនួនបីក៏បានចាកចេញជាមួយនាវាទេសចរណ៍ផងដែរ: ការដឹកជញ្ជូន SS Badenនិង អេសអេស សាន់តា អ៊ីសាបែលក៏ដូចជាកប៉ាល់មន្ទីរពេទ្យ SS Seydlitz. ចាប់ពីថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកានៅ San Quentin Bay (អេស្ប៉ាញ។ Bahia San Quintin) (46.8167°S sh 74.55°W ឃ.) កងវរសេនាតូចបានបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មពីការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលប្រាំថ្ងៃ ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែគ្រប់គ្រាន់រហូតដល់ការផ្ទុកបន្ទាប់នៅ Santa Elena ក្នុងប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីឈូងសមុទ្រ កងវរសេនាតូចបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្យុះដ៏ខ្លាំង ដូច្នេះពួកគេបានបង្គត់ Cape Horn តែនៅយប់ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។ ពីនាវាទេសចរណ៍ បានរាយការណ៍ថាទុនបម្រុងធ្យូងថ្មប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ Santa Elena ទេ។ កងវរសេនាតូចបានចាប់យកបារី ស្គរមូរដោយមានធ្យូងថ្ម 2800 តោន និងកងនាវាចរបានផ្ទុកប្រេងឡើងវិញរហូតដល់ថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ។

នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៦ ខែ​ធ្នូ តាម​សារ SMS នាវា Scharnhorstកិច្ចប្រជុំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដែល Spee បានបង្ហាញផែនការនៃសកម្មភាពបន្ថែមទៀតដល់មេបញ្ជាការនៃកងនាវា។ យោងតាមទិន្នន័យចារកម្ម មិនមានកប៉ាល់អង់គ្លេសនៅកោះ Falkland ទេ ដូច្នេះវាត្រូវបានគ្រោងដោយកងកម្លាំងនាវាចរណ៍។ និង នៅក្រោមគម្របនៃកប៉ាល់ដែលនៅសល់, បំផ្លាញស្ថានីយ៍វិទ្យុ, ឃ្លាំងជាមួយធ្យូងថ្មនិងចាប់យកអភិបាលនៃកោះនេះ។ ការចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ។ ពេលវេលាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការគឺចាប់ពីម៉ោង 8:30 ដល់ 19:30 ។ និង គួរតែទៅ Cape Pembroke, ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​នឹង​ចាប់​អភិបាល​ក្រុង និង​បំផ្លាញ​សំណង់​នានា​នៅ Port William និង - ទម្លាក់គ្រាប់បែក Port Stanley ។

ថ្ងៃទី វិច្ឆិកា 11 នៅម៉ោង 16:45 ព្រឹក និង ចាកចេញពី Davenport ។ ដោយសារតែភាពដាច់ស្រយាលនៃមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកពីតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន ការចាកចេញរបស់ពួកគេនៅតែជាអាថ៌កំបាំង។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា កប៉ាល់បានបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មនៅ St. Vincent នៅលើកោះ Cape Verde ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាការបញ្ជូនវិទ្យុអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ពីកន្លែងដែលទីតាំងនៃក្រុម Spee និងទិសដៅនៃចលនារបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់។ បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ជាមួយក្រុមរបស់ Stoddart Sturdee ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Falkland ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា 30 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីល នាវាទេសចរណ៍ក្រោមការបញ្ជារបស់ Stoddart បានចូលរួមជាមួយក្រុម Sturdee: នាវាចម្បាំងពាសដែក និងនាវាទេសចរណ៍ធុនស្រាល , HMS Bristolនិងនាវាជំនួយ HMS Orama. នាវាចម្បាំងពាសដែកមកពីកងអនុសេនាធំ Stoddart HMS ការពារដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Cape of Good Hope ស្ថានីយ៍វិទ្យុរបស់គាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ . ដោយមានជំនួយពីស្ថានីយ៍វិទ្យុនេះ Sturdee បានរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយ Admiralty ។ នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសប្រេស៊ីល កងទាហានបានស្នាក់នៅរហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា។

ឧត្តមនាវីឯក Frederick Doveton Sturdy

នៅពេលនោះ ការការពារកោះ Falkland ត្រូវបានផ្តល់ដោយនាវាចម្បាំងតែមួយគត់។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកាគាត់ត្រូវបានចុះចតនៅ Port Stanley និងជាប្រភេទថ្មនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធរបស់ Coronel មិនមានព័ត៌មានអំពីទីតាំងពិតប្រាកដនៃកងវរសេនាតូចរបស់ Spee ទេ ប៉ុន្តែឧត្តមនាវីឯកបានសន្មត់ថាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃកងទាហានអាឡឺម៉ង់វាយប្រហារមូលដ្ឋាននៅ Falklands ។ នៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា កងអនុសេនាធំ Stardee បានចេញដំណើរទៅកាន់កោះ Falkland ហើយនៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា ការបាញ់ហ្វឹកហ្វឺនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើកប៉ាល់របស់កងអនុសេនាធំនៅចម្ងាយ 60 ខ្សែ។ បាញ់​ចំនួន​៣២​គ្រាប់ សម្រេច​បាន​១​គ្រាប់​។ ក្នុងចំណោមការបាញ់ចំនួន ៣២ គ្រាប់បានវាយប្រហារគោលដៅចំនួន ៣ ដង។ ក្នុង​ពេល​អនុវត្ត​ការ​បាញ់​នោះ ក្បាល​បាន​ជាប់​នឹង​ខ្សែ​សណ្តោង ហើយ​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ស្ទើរ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ដើម្បី​រំដោះ​ឈ្នាន់​ចេញ។

កងវរសេនាតូចបានបាត់បង់ផ្នែកមួយនៃពេលវេលាដែលកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ការស្វែងរកមិនបានជោគជ័យសម្រាប់នាវាជំនួយអាល្លឺម៉ង់ SS Kronprinz Wilhelmជំនួសឱ្យការគ្រោងទុកនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ កងវរសេនាតូចបានមកដល់ Falklands តែនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូប៉ុណ្ណោះ។ កងអនុសេនាធំត្រូវបានរំពឹងទុកដោយការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មចំនួន 3 ដែលជាលើកដំបូងដែលចាប់ផ្តើមផ្ទុកប្រេងឡើងវិញ និង HMS Bristol. បន្ទាប់ពីពួកគេ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្ទុកនាវាចម្បាំងជាមួយធ្យូងថ្ម។ Sturdy រំពឹងថានឹងទៅ Cape Horn នៅថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូដើម្បីស្ទាក់ចាប់ក្រុម Spee ។ គួរតែផ្ទុកចុងក្រោយ និង ហើយបន្ទាប់មកចាប់ឡើងដោយឯករាជ្យជាមួយក្រុម។ រឹងមាំបានស្នើ និង និង នឹងប្រយុទ្ធជាមួយនាវាចម្បាំងពាសដែកអាឡឺម៉ង់ និងនាវាចម្បាំងផ្សេងទៀត - ជាមួយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ស្រាល។

បន្ថែមពីលើការផ្ទុកធ្យូងថ្ម HMS Bristolយន្តការត្រូវបានជួសជុលជាបន្ទាន់។ កងអនុសេនាធំដែលនៅសល់គឺស្ថិតនៅក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងនៃការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ 12 knot កប៉ាល់មួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចដោយមានការត្រៀមខ្លួនរយៈពេលកន្លះម៉ោងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ 14 knot ។ ដំបូងត្រូវបានតែងតាំងជាកាតព្វកិច្ច បន្ទាប់មកវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួស . នាវាជំនួយមួយគ្រឿងកំពុងល្បាតចម្ងាយ 10 ម៉ាយពីច្រកចូលកំពង់ផែ។ អេស. ម៉ាដូនី.

នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៨ ខែ​ធ្នូ វេលា​ម៉ោង​៦​ព្រឹក ការ​ដឹក​ធ្យូង​ឡើង​លើ និង បានចាប់ផ្តើមផ្ទុកនៅលើនាវាចម្បាំង។ នៅ​លើ ការជួសជុលយន្តការក៏ចាប់ផ្តើមផងដែរ។ នៅពេលនេះ ការក្រឡេកមើលលើ Sapper Hill បានរាយការណ៍ថា នាវាចម្បាំងពីរគ្រឿងកំពុងខិតមកជិតពីភាគខាងត្បូង។ Sturdee បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់ទាំងអស់បញ្ឈប់ការផ្ទុកនិងដាក់ទៅសមុទ្រ។

កងកម្លាំងចំហៀង

នាវា		ប្រភេទ​នៃ	ឆ្នាំនៃការសាងសង់	ការផ្លាស់ទីលំនៅ, t	ល្បឿនសាកល្បងអតិបរមា, knots	គ្រឿងសព្វាវុធ
នាវាអង់គ្លេស
		ប្រភេទ Battlecruiser Invincible	1909	17 526	26	4 × 2 × 305 មម; 16 × 1 × 102 ម។
		ប្រភេទ Battlecruiser Invincible	1908	17 526	26	4 × 2 × 305 មម; 16 × 1 × 102 ម។
		ប្រភេទនាវាចម្បាំងពាសដែក Devonshire	1905	10 850	22	4x1 190 មម; 6x1152 ម។
		ប្រភេទនាវាចម្បាំងពាសដែក ម៉ុន មុត	1903	9800	23,6	2x2 និង 10x1 152 ម។
		ប្រភេទនាវាចម្បាំងពាសដែក ម៉ុន មុត	1903	9800	22,4	2x2 និង 10x1 152 ម។
	HMS Bristol	ប្រភេទនាវាមុជទឹក ទីក្រុង, ប្រភេទរង ទីក្រុង Bristol	1910	4800	26,8	2x1 152mm, 10x1 102mm
		ប្រភេទនាវាមុជទឹក ទីក្រុង, ប្រភេទរង ទីក្រុង Bristol	1910	4800	25,3	2x1 152mm, 10x1 102mm
		ប្រភេទនាវាចម្បាំង Canopus	1899	12 950	18	2 × 2 305 មម; ១២x១ ១៥២ ម។
នាវាអាល្លឺម៉ង់
		ប្រភេទនាវាចម្បាំងពាសដែក Scharnhorst	1907	11 420	23,2
		ប្រភេទនាវាចម្បាំងពាសដែក Scharnhorst	1908	11 420	23,5	2x2 និង 4x1 210 មម; 6x1150 ម។
		ប្រភេទនាវាមុជទឹក ប្រេមេន	1906	3200	22,4	10x1 105 ម។
		ប្រភេទនាវាមុជទឹក Konigsberg	1908	3400	23,5	10x1 105 ម។
		ប្រភេទនាវាមុជទឹក ទីក្រុង Dresden	1908	3520	24	10x1 105 ម។

វគ្គនៃការប្រយុទ្ធ

ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ

ពីកប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ពួកគេបានឃើញកោះ Falkland នៅម៉ោង 2:30 ។ នៅម៉ោង 5 និង 30 នាទី Spee បានប្រកាសការដាស់តឿនការប្រយុទ្ធហើយបានបញ្ជាឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 18 knots ។ ពីនាវាទេសចរណ៍ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាដោយសារតែកំហុសក្នុងការធ្វើនាវាចរណ៍គាត់នឹងមិនទៅដល់ចំណុចដែលបានកំណត់រហូតដល់ម៉ោង 09:30 មួយម៉ោងយឺតជាងការគ្រោងទុក។

គ្រោងការណ៍នៃសមរភូមិ Falklands

មេបញ្ជាការ Merker បានកត់សម្គាល់ឃើញផ្សែងក្រាស់ពេញកំពង់ផែ ហើយបានសន្និដ្ឋានថា ឃ្លាំងផ្ទុកធ្យូងថ្មបានឆេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅម៉ោង 09:00 ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានឃើញដង្កៀបនិងបំពង់នៅក្នុងកំពង់ផែហើយបានដឹងថាកងអនុសេនាធំអង់គ្លេសមិនបានចាកចេញទៅអាហ្វ្រិកទេ។ ដោយបានបញ្ជូនសារទៅកាន់ស្មាតហ្វូនអំពីវត្ថុដែលបានមើលឃើញ។ បានបន្តទៅ Cape Pembroke ។

នៅម៉ោង 9:25 បានបាញ់ salvo ដំបូងពីកាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្ររបស់ខ្លួននៅ បង្ខំឱ្យកប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ងាកទៅទិសខាងកើតយ៉ាងខ្លាំង។ បានចេញទៅសមុទ្រពីកំពង់ផែ និង ព្យាយាមកាត់វាចេញពីច្រកចូលកំពង់ផែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Spee បានបញ្ជាឱ្យចាកចេញក្នុងល្បឿនលឿនទៅភាគឦសានហើយការដឹកជញ្ជូនទៅដាច់ដោយឡែកហើយចាកចេញទៅភាគអាគ្នេយ៍បន្ទាប់មកទៅកោះ Picton ។ Spee មិន​ចង់​ទទួល​យក​សមរភូមិ​ទេ ហើយ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ចាក​ចេញ​ពី​កង​ទ័ព​ទាំង​មូល​ទៅ​ទិស​ខាង​កើត។ នៅម៉ោង 11:00 កងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់កំពុងធ្វើដំណើរទៅខាងកើតតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ និង .

កប៉ាល់អង់គ្លេសនៅពេលនេះបានបង្កាត់គូជាបន្ទាន់។ ត្រូវបានបោះយុថ្កានៅម៉ោង 09:45 តាមដាន ១៥ នាទីក្រោយមក និងនាវាចម្បាំង។ បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅម៉ោង 10:00 និង ចុងក្រោយបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី . Sturdy បានបញ្ជាឱ្យដេញតាមក្រុមអាឡឺម៉ង់។ គាត់បានដឹងថាកប៉ាល់របស់អាល្លឺម៉ង់នឹងមិនអាចឈានដល់ល្បឿនលើសពី 18 knots ទេដូច្នេះអង់គ្លេសមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងល្បឿន 4-5 knots ។ ទោះបីជាមានចម្ងាយ 19 ម៉ាយរវាងគូប្រជែងនៅម៉ោង 11:00 ក៏ដោយក៏បន្ទាប់ពីពីរម៉ោងកាំភ្លើងរបស់អ្នកប្រយុទ្ធអាចបាញ់បានហើយនៅតែមានពេលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធមុនពេលងងឹត។

នៅម៉ោង 11:00 បោះយុថ្កា HMS Bristolក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការដឹកជញ្ជូនអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានគេឃើញនៅជិត Port Pleasant ។ ដោយភ័យខ្លាចការចុះចតទឹកសមុទ្រ Spee បានបញ្ជាឱ្យអ្នកជិះទូកកម្សាន្ត HMS Bristolនិង HMS Macedoniaបំផ្លាញកប៉ាល់ដឹកទំនិញ។

នាវាចម្បាំងគឺជាអ្នកដំបូងគេក្នុងជួរអ្នកដេញតាម បីម៉ាយពីក្រោយគាត់តាម នៅខាងស្តាំនៅពីក្រោយខ្នងរបស់គាត់បានដើរ . នៅម៉ោង 11:29 Sturdee បានបញ្ជាឱ្យបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម 20 knots ដើម្បីប្រមូលកងអនុសេនាធំ និងផ្តល់ឱកាសឱ្យក្រុមទទួលទានអាហារ។ នៅម៉ោង 12:20 កប៉ាល់បានបង្កើនល្បឿនម្តងទៀតដល់ 25 knots និង វាអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនត្រឹមតែ 22 knots ដូច្នេះហើយពួកគេបានដើរថយក្រោយ។ បន្សល់ទុកផងដែរ។ មិនអាចបង្កើនល្បឿនលើសពី 18 knots ។

នៅម៉ោង 12:47 Sturdee បានលើកសញ្ញាទៅ "បើកភ្លើងហើយប្រយុទ្ធ" ។ ទីមួយនៅម៉ោង 12:57 មានការបាញ់ប្រហារ ដោយ​ការ​បាញ់​ផ្លោង​ពី​ចម្ងាយ ១៤,៨ គ.ម ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 12:58 គាត់បានបាញ់បាល់បោះ . គ្រាប់ផ្លោងទាំងអស់មិនបានទៅដល់គោលដៅទេ។ គូបដិបក្ខកំពុងរំកិលទៅទិសអាគ្នេយ៍ ស្របនឹងគ្នា កងអនុសេនាធំអង់គ្លេសនៅខាងឆ្វេងបន្តិចនៃអាឡឺម៉ង់។ នៅក្នុងទីតាំងនេះ នាវាចម្បាំងអាចប្រើប៉មពីរប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជនជាតិអង់គ្លេសស្ថិតនៅខាងខ្យល់ដូច្នេះផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែងធ្វើឱ្យពិបាកមើល។ ការមើលឃើញត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការបាញ់ផ្លោងពីរគ្រាប់ ជួរ និងលក្ខខណ្ឌនៃការសង្កេតបានធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់បានតែបន្ទាប់ពី 20 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

Battlecruisers ចេញដោយ Cruiser ២០ សំបក។ Spee បានដឹងថាវាមិនអាចគេចផុតពីសមរភូមិបានឡើយ ហើយបានបញ្ជាឱ្យនាវាចម្បាំងធុនស្រាលចាកចេញក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នាក្នុងល្បឿនអតិបរមា។ និង បានផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅ 68 °ហើយបានដឹកនាំទៅទិសឦសាន។ និង បានទៅភាគខាងត្បូង។ Sturdee បានផ្តល់សម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះ ដូច្នេះដោយមិនរង់ចាំការបញ្ជាទិញ និង បានដើរតាមនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់។ និង បានបន្តដេញតាមនាវាពាសដែក Spee ។ ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​មក ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​បែក​ជា​ពីរ​ផ្នែក​ផ្សេង​គ្នា។

សមរភូមិនៃកងកម្លាំងសំខាន់ៗ

ប៉ុន្មាននាទីក្រោយម៉ោង ១៣:២០ បាញ់ចំក្បាល , ក មកលើកទីពីរ . ធ្វើ​សមយុទ្ធ​វេន បន្ថយល្បឿន ហើយរំលងទៅមុខ . តាម​ពី​ក្រោយ​កប៉ាល់​អាល្លឺម៉ង់ នាវា​ចម្បាំង​អង់គ្លេស​ក៏​ធ្វើ​បាន​៧​ពិន្ទុ​ដែរ។ បន្ទាប់ពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ បណ្តេញចេញ , និងដោយ - . កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់បានបាញ់ត្រឡប់មកវិញនៅម៉ោង ១៣ និង ២៥ នាទី។

ការលិចនាវា Scharnhorst ។ គំនូរដោយ Thomas Jacques Somerscale

កាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសមានជួរបាញ់អតិបរមាពី 82.5-85 ខ្សែចម្ងាយនៃការបាញ់ពិតប្រាកដគឺ 60-70 ខ្សែ។ កាំភ្លើង 210 មីលីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់អាចវាយប្រហារគោលដៅនៅចម្ងាយ 75 ខ្សែខណៈពេលដែលចម្ងាយបាញ់មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសគឺ 70 ខ្សែ។ គ្រាប់កាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសបានទម្លុះពាសដែកអាល្លឺម៉ង់នៅចម្ងាយណាមួយ។

ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងគឺ 70 ខ្សែ ហើយគ្រាប់ផ្លោងរបស់អាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះខ្លី។ នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសបានបាញ់ចេញពីប៉មបីប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីកាត់បន្ថយចម្ងាយដល់ 65 ខ្សែ កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានធ្វើដំណើរស្របគ្នា។ ថ្វីបើមានឧត្តមភាពច្បាស់លាស់របស់អង់គ្លេសក្នុងកម្លាំងភ្លើងក៏ដោយ ការប្រយុទ្ធមិនសន្យាថានឹងងាយស្រួលនោះទេ។ នៅម៉ោង 13:44 បានទទួលការវាយដំដំបូងហើយ Sturdee បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់របស់គាត់បង្វែរចំណុចពីរទៅកំពង់ផែដើម្បីបង្កើនចម្ងាយនិងធ្វើឱ្យការបាញ់ប្រហាររបស់កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់មិនមានប្រសិទ្ធភាព។ ដល់ម៉ោង 14:00 ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងឈានដល់ 80 ខ្សែហើយការប៉ះទង្គិចគ្នាបានបញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន។

វាប្រែថាកប៉ាល់អង់គ្លេសក៏មិនអាចបាញ់នៅជួរអតិបរមាជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពពេញលេញដែរ។ ផ្សែងចេញពីបំពង់ផ្សែង ជ្រៀតជ្រែកជាមួយខ្មាន់កាំភ្លើង អនុវត្តភ្លើងដែលមានគោលបំណង។ អស់រយៈពេលកន្លះម៉ោងនៃការប្រយុទ្ធគ្នា គ្រាប់ផ្លោងចំនួន 210 ត្រូវបានបាញ់ដោយកប៉ាល់អង់គ្លេស ខណៈដែលពួកគេសម្រេចបានត្រឹមតែពីរគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ និង កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ស្ទើរតែមិនរងផលប៉ះពាល់។ ដោយ​សារ​តែ​ការ​បិទ​មិន​ដំណើរការ កាំភ្លើង​មួយ​ដើម​របស់​បន្ទាយ "A" បាន​ឈប់​បាញ់​ទៅ​លើ .

ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយម្តងទៀត និងបន្តការប្រយុទ្ធឡើងវិញនៅម៉ោង 14:05 Sturdy បានងាកទៅខាងស្តាំ 4 ពិន្ទុ បន្ទាប់មក 4 ផ្សេងទៀត។ នៅពេលនេះ កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានបាត់ពីទិដ្ឋភាព ទីតាំងរបស់ពួកគេត្រូវបានលាក់ដោយផ្សែងក្រាស់។ នៅពេលដែលការមើលឃើញត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ វាប្រែថាកប៉ាល់របស់ Spee កំពុងធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូង ចម្ងាយបានកើនឡើងដល់ 85 ខ្សែ។ រឹងមាំបានបើកសត្រូវហើយបញ្ជាឱ្យបង្កើនចលនា។ នៅម៉ោង 14:45 ចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 75 ខ្សែ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានដាក់នៅលើផ្លូវស្របគ្នា ហើយបានបាញ់ម្តងទៀត។ Spee ក៏បានងាកទៅរកជនជាតិអង់គ្លេស ដោយចង់បិទចម្ងាយ និងនាំយកកាំភ្លើងធំធុនមធ្យមចូលទៅក្នុងសកម្មភាព។ នៅពេលដែលចម្ងាយត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 62.5 ខ្សែ ហើយកាំភ្លើង 150 មិល្លីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់បានបើកការបាញ់ប្រហារ នោះ Sturdy maneuvered ដោយរក្សាចម្ងាយយ៉ាងតិច 60 ខ្សែ។ និង បាញ់យ៉ាងលឿន បាញ់ចេញពីកាំភ្លើងទាំងអស់ ប៉មនៃភាគីទល់មុខបានបាញ់ពេញនាវា។

អត្ថប្រយោជន៍នៃកប៉ាល់អង់គ្លេសកាន់តែច្បាស់ បានទទួលការទស្សនាជាច្រើននៅខាងក្រោមខ្សែទឹក នៅម៉ោង 15:10 នាងបានចាប់ផ្តើមរាយបញ្ជី។ ឆេះនៅកន្លែងជាច្រើន បំពង់ផ្សែងរបស់វាត្រូវបានបំផ្លាញ។ នៅម៉ោង 15:15 កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគ្របដោយផ្សែងហើយ Sturdee បានបញ្ជាឱ្យពួកគេបញ្ច្រាសផ្លូវ។ ពេលនេះ បានក្លាយជានាវានាំមុខ ផ្សែងលែងជ្រៀតជ្រែកជាមួយវា ហើយការបាញ់ប្រហារកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ នៅ​លើ បំណែក​សំបក​មួយ​បាន​ទម្លាក់​ទង់ជាតិ​របស់​ឧត្តមនាវីឯក​ សួរថា “ហេតុអ្វីបានជាទង់ជាតិរបស់ឧត្តមនាវីឯកនៅពាក់កណ្ដាល? តើ​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់​ឬ? Spee បានឆ្លើយតបថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយគាត់ហើយបានសារភាពចំពោះ Merker នូវកំហុសនៃការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការទៅ Falklands ។

ទោះបីជាមានភាពត្រឹមត្រូវនៃកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់ក៏ដោយ ក៏ការវាយលុកមិនប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់នាវាចម្បាំងអង់គ្លេសឡើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា និង ទទួល​រង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ពី​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​៣០៥​ម.ម។ គ្រាប់ផ្លោងបានទម្លុះដំបូលរបស់មិត្តរួមការងារ និងបង្កើតការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោម។ ទទួល​រង​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់​ទៅ​លើ​ជន​រង​គ្រោះ​កាំភ្លើង​១៥០​មីលីម៉ែត្រ លិច​បន្ទប់​ឡៅតឿ​លេខ​១ ទឹក​ចាប់​ផ្តើម​ហូរ​ចូល​បន្ទប់​ឡៅតឿ​លេខ​៣។ ល្បឿនរបស់កប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះដល់ ១៦ knots ។ ភ្លើងបានចាប់ផ្តើមនៅធ្នូនិងតឹង

នាវាចម្បាំង HMS Invincible ក្នុងអំឡុងពេលដេញតាម

គាត់​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក​ខ្លាំង​ជាង​នេះ គាត់​បាន​លិច​១​ម៉ែត្រ បាត់​បំពង់​ទី​៣ ភ្លើង​បាន​ឆាបឆេះ​ជា​ច្រើន​កន្លែង ។ ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​ធំ​បាន​ចុះ​ខ្សោយ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់ កាំភ្លើង​ស្រោម​ដៃ​ជា​ច្រើន​នៅ​ខាង​ច្រក​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត។ នៅម៉ោង 15:30 នាទីនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានងាកទៅខាងស្ដាំឆ្ពោះទៅរកសត្រូវដោយបានបាញ់ម្តងទៀតពីកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រ។ សមយុទ្ធ​នេះ​មិន​មាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ស្ថានការណ៍​នោះ​ទេ។

នៅម៉ោង 16:00 វាច្បាស់ណាស់។ វិនាស។ ល្បឿន​របស់​វា​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់ ភ្លើង​ឆេះ​យ៉ាង​សន្ធោសន្ធៅ​ឆេះ​សន្ធោសន្ធៅ សល់​តែ​បំពង់​ផ្សែង​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ ។ នៅពេលនេះដោយ បានបើកភ្លើងនិង . នៅម៉ោង 16:04 រំពេច​នោះ​ភ្លើង​បាន​ឈប់ ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​រមូរ។ ដោយ​មិន​បាន​បន្ទាប​ទង់ជាតិ​នោះ​ទេ នៅ​វេលា​ម៉ោង​១៦​និង​១៧​នាទី គាត់​បាន​ឡើង​លើ​យន្តហោះ ហើយ​បាន​លិច​។ កប៉ាល់អង់គ្លេសមិនបានឈប់ដើម្បីជួយសង្គ្រោះមនុស្សលង់ទឹកទេព្រោះ នៅតែប្រយុទ្ធ។ សីតុណ្ហភាពទឹកគឺ 6-7 °ហើយគ្មាននាវិកណាម្នាក់នៅរស់រានមានជីវិត។

កប៉ាល់​របស់​អង់គ្លេស​បាន​បើក​ក្នុង​ជួរ​ក្រោក​ឈរ​ជា​លើក​ដំបូង​ដែល​ត្រូវ​ទៅ នៅពីក្រោយគាត់ និង . នៅពេលខិតជិត កប៉ាល់របស់អង់គ្លេសត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្សែង។ Sturdee បែរ​ទៅ​ទិស​ខាង​លិច ដោយ​រើ​ចេញ​ពី . នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមើលឃើញអាក្រក់បំផុតគឺ គាត់បានព្យាយាមឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់នៅម៉ោង 17:00 គាត់បានបរាជ័យដោយគ្មានការបញ្ជាទិញ។ ការ​បាញ់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ សម្រាប់ពេលខ្លះ វាបានងាកទៅរកសត្រូវនៅខាងឆ្វេង ឬនៅខាងក្តារបន្ទះ បន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅជួរឈរភ្ញាក់វិញ។

ការប្រយុទ្ធទាំងមូល បាញ់នៅ . មានភ្លៀងធ្លាក់ ហើយការមើលឃើញកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ភ្លើង​បាន​រាល​ដាល​លើ​ក្បាល​និង​ផ្នែក​ខាង​មុខ​របស់​កប៉ាល់​អាល្លឺម៉ង់។ ដំណើររបស់កប៉ាល់បានថយចុះដល់ ៨ knots កាំភ្លើងបានឈប់បាញ់ជាបណ្តើរៗ។ នៅម៉ោង 17:15 នាទីសំឡេងចុងក្រោយត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុង . នៅម៉ោង 17:30 កប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានរត់ចេញពីសំបក 210 មីលីម៉ែត្រនាងងាកទៅម្ខាង ហើយបានឈប់។ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានចាប់ផ្តើមខិតជិតមកដល់ ដែលនៅតែមិនទាន់ទម្លាក់ទង់ជាតិ។ ពេលខ្លះនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានបើកការបាញ់ប្រហារលើជនជាតិអង់គ្លេសដោយទទួលបានបាល់ទះជាការឆ្លើយតប។ នៅម៉ោង 17:50 កប៉ាល់អង់គ្លេសបានឈប់បាញ់។ នៅម៉ោង 18:00 ដាក់យឺត ៗ នៅលើក្តារហើយក្រឡាប់លិច។

កប៉ាល់​អង់គ្លេស​បាន​ចូល​ទៅ​ជិត​កន្លែង​ស្លាប់ ហើយ​ទម្លាក់​ទូក​សង្គ្រោះ​ដើម្បី​សង្គ្រោះ​មនុស្ស។ ទឹកមានសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត ដោយសារការថយចុះកម្តៅ និងជំងឺខ្សោយបេះដូង សូម្បីតែមនុស្សឡើងពីទឹកក៏ស្លាប់ដែរ។ សរុបមក មនុស្សប្រហែល 200 នាក់ត្រូវបានលើកពីទឹក ប៉ុន្តែពួកគេជាច្រើនបានស្លាប់ ពិធីបុណ្យសពរបស់ពួកគេបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ នៅម៉ោង 19:30 នាទី ការស្វែងរកជនរងគ្រោះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ Sturdee បានស្នើសុំទីតាំងនៃនាវាទេសចរណ៍ដែលនៅសល់តាមវិទ្យុ ប៉ុន្តែបានត្រឹមតែឆ្លើយតប។ .

សមរភូមិនៃកងកម្លាំងសំខាន់ៗ
នាវា	បុក	សម្លាប់	របួស	អ្នកទោស	ទំងន់នៅលើយន្តហោះ បាល់ទះ, គីឡូក្រាម
	22	0	1		3084
	3	1	2		3084
	0	0	0		408
TOTAL	25	1	3		6576
	40	860			886
	30	680		187	886
TOTAL	70	1540		187	1772

កម្លាំងពន្លឺប្រយុទ្ធ

នៅពេលដែលនាវាដឹកអ្នកដំណើរធុនស្រាលរបស់អាល្លឺម៉ង់ចាប់ផ្តើមចាកចេញនៅម៉ោង 13:25 ក្នុងទិសដៅភាគអាគ្នេយ៍ ពួកគេមានចម្ងាយ 10-12 ម៉ាយពីអ្នកដេញតាមរបស់ពួកគេ។ ល្បឿន​អតិបរមា គឺ 24 knots, - 23.5 និង - ២២.៤. ប៉ុន្តែការធ្លាក់ចុះនៃម៉ាស៊ីនមិនអនុញ្ញាតឱ្យនៅក្នុងការអនុវត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿនបែបនេះ អាចអភិវឌ្ឍ 22-23 knots តិចជាងបន្តិច វាអាចអភិវឌ្ឍបានត្រឹមតែ 21 knots ។ កប៉ាល់អាឡឺម៉ង់ផ្លាស់ទីក្នុងទម្រង់ជាទ្រនាប់ - នៅកណ្តាលគឺ , ខាងឆ្វេងឆ្ងាយ , បានទៅខាងស្ដាំ .

ជនជាតិអង់គ្លេសមានល្បឿនលឿនបំផុត។ ដែលបានបង្ហាញច្រើនជាង 25 knots នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត។ ប្រភេទដូចគ្នា។ និង បានបង្កើតល្បឿនរហូតដល់ 23 knots ។ នាវាចម្បាំងពាសដែករបស់អង់គ្លេសមានអាវុធ និងពាសដែកល្អជាងនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។

ការ​តាម​រក​កងកម្លាំង​ពន្លឺ​អាល្លឺម៉ង់​ត្រូវ​បាន​ដឹកនាំ​ដោយ​ ដើរតាមគាត់ , បិទការដេញ . មេបញ្ជាការ ផ្តល់ជូនដើម្បីចែករំលែកគោលដៅ - គាត់ត្រូវតែកាន់កាប់ នឹងដេញតាម , ក - . ប៉ុន្តែមេបញ្ជាការ ដែល​មាន​ឋានៈ​ខ្ពង់ខ្ពស់​ក្នុង​ចំណោម​មេ​បញ្ជាការ​ទាំង​អស់​នៃ​ក្រុម​អង់គ្លេស បាន​សម្រេច​ចិត្ត​មិន​បន្ត​ទៀត។ , ក .

ការប្រយុទ្ធគ្នានៃសារ SMS Leipzig ជាមួយ HMS Glasgow និង HMS Cornwall

រូបថតរបស់ The Falklands Battle។ សន្មត - ការស្លាប់របស់ SMS Leipzig

ដោយបានកាត់បន្ថយគម្លាតមកត្រឹម 60 ខ្សែ។ បានបើកការបាញ់ប្រហារ ពីកាំភ្លើងធ្នូ 152 មីលីម៉ែត្រ នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសនៅខាងក្រោយ 4 ម៉ាយ។ បត់ស្តាំហើយត្រលប់មកវិញ។ កាំភ្លើង 102 mm របស់អង់គ្លេសមិនអាចបាញ់បានចម្ងាយបែបនេះទេ មិនដូចកាំភ្លើង 102 mm របស់អាល្លឺម៉ង់ទេ។ ងាកទៅខាងស្តាំបង្កើនចម្ងាយ។ គាត់បានបើកការបាញ់ប្រហារជាច្រើនដងទៀតជាមួយនឹងកាំភ្លើង ១៥២ មីល្លីម៉ែត្របង្ខំ ធ្វើវេនហើយត្រលប់មកវិញ។ ជាលទ្ធផល សមយុទ្ធស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនបានអនុញ្ញាតឱ្យនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសដែលនៅសល់អាចវ៉ាដាច់ .

ប្រហែលម៉ោង 16:00 បានទៅជិត នៅចម្ងាយ 45 ខ្សែនិងបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើង 102 មីលីម៉ែត្រ។ នៅ​ម៉ោង ១៦ និង ១៥ នាទី នាវា​ទេសចរណ៍​អង់គ្លេស​ដែល​នៅ​សល់​ក៏​បាន​បាញ់​ដែរ ប៉ុន្តែ​គ្រាប់​ផ្លោង​បាន​ធ្លាក់។ បត់ឆ្វេងដេញតាម , ក ការផ្តោតអារម្មណ៍លើភ្លើង . នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការប្រយុទ្ធ បាញ់នៅ ដែលមិនយូរប៉ុន្មានបានងាកទៅខាងស្តាំ ហើយឆ្លងកាត់ការភ្ញាក់ ហើយចូលរួម , បាញ់ចេញពីខាងកំពង់ផែ។ បានផ្លាស់ប្តូរភ្លើងទៅ . ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងគឺ 35-50 ខ្សែ។ ប្រធានក្រុម ធ្វើសមយុទ្ធដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យបាញ់កាំភ្លើងនៅលើយន្តហោះ។

នៅក្រោមការបាញ់ប្រហាររបស់នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស បានទទួលរងរបួសជាច្រើន។ នៅម៉ោង 18:00 បានចូលទៅជិតសត្រូវ ហើយចាប់ផ្តើមប្រើសំបកលីឌីត។ ជាលទ្ធផលនៃការវាយលុកជាច្រើននៅលើ ភ្លើងបានឆាបឆេះ ប៉ុន្តែកប៉ាល់នៅតែបន្តប្រយុទ្ធ។ នៅម៉ោង 19:30 នាទី នាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់បានរត់ចេញពីគ្រាប់ផ្លោង នៅម៉ោង 19:50-19:55 គ្រាប់ torpedo ចំនួនបីត្រូវបានបាញ់ទៅលើនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស ដែលខកខានគោលដៅរបស់ពួកគេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះមេបញ្ជាការ បញ្ជា​ឲ្យ​បើក​កប៉ាល់ ហើយ​ក្រុម​នាវិក​បាន​ប្រមូល​គ្នា​នៅ​លើ​នាវា ហៀប​នឹង​ចេញ​ពី​សំពៅ។ ចាប់តាំងពីទង់ជាតិត្រូវបានបើក មិន​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចេញ​ទេ កប៉ាល់​អង់គ្លេស​បាន​បន្ត​បាញ់​ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​អ្នក​ស្លាប់​និង​របួស​យ៉ាង​ច្រើន​ក្នុង​ចំណោម​នាវិក។

នៅម៉ោង 20:30 នាទីភ្លើងបានរលត់ហើយនៅម៉ោង 20:45 ទូកត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីកប៉ាល់អង់គ្លេសដើម្បីជម្លៀសនាវិកអាល្លឺម៉ង់។ យឺតៗ​ដេក​នៅ​ខាង​កំពង់​ផែ ក្រឡាប់​លិច​នៅ​ម៉ោង ២១:២៣។ មានតែនាវិកអាឡឺម៉ង់ពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរត់គេចបាននៅលើទូកអង់គ្លេស មនុស្សជាច្រើនបានលង់ទឹក និងស្លាប់ដោយសារការថយចុះកម្តៅ។ ពេលដែលនៅលើ បានលើកទូកចុងក្រោយចេញពីទឹក សញ្ញាវិទ្យុត្រូវបានទទួលពី Sturdee ។ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរអត្រាប្តូរប្រាក់ញឹកញាប់ មិន​អាច​កំណត់​កូអរដោនេ​របស់​គាត់​បាន​ទេ ក៏​មិន​អាច​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​អំពី​ជោគវាសនា​បាន​ដែរ។ និង .

ការប្រយុទ្ធ ជាមួយនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស
នាវា	បុក	សម្លាប់	របួស	អ្នកទោស	ទំងន់នៅលើយន្តហោះ បាល់ទះ, គីឡូក្រាម
	2	1	4		161
	18	0	0		408
TOTAL	20	1	4		569
	20	280		18	79

សមរភូមិ HMS Kent និង SMS Nürnberg

ខណៈពេលកំពុងដេញតាម ទៅមុខពេញចំហាយទឹក ហើយរថយន្តរបស់គាត់បានបញ្ចេញកម្លាំង 5000 hp ។ ថាមពលច្រើនជាងការធ្វើតេស្ត។ ជាមួយនឹងថាមពលបែបនេះល្បឿនរបស់វាគឺ 24-25 knots ។ ដើម្បីរក្សាសម្ពាធចំហាយទឹកឱ្យខ្ពស់ មនុស្សកាន់តែច្រើនបានធ្វើការនៅក្នុងបន្ទប់ឡចំហាយជាងធម្មតា។ នៅម៉ោង 17:00 ព្យាយាមវាយដោយភ្លើង ប៉ុន្តែសំបកបានធ្លាក់ចុះខ្លី។

នៅម៉ោង 17:35 ដោយសារតែការពាក់និងទឹកភ្នែក ឡចំហាយពីរបានបរាជ័យល្បឿនបានធ្លាក់ចុះដល់ 19 knots ។ ចម្ងាយរវាងគូប្រជែងបានថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមិនយូរប៉ុន្មានការបាញ់គ្នាទៅវិញទៅមកបានចាប់ផ្តើម។ ចូលទៅជិតសត្រូវ ហើយចូលទៅជិតគាត់នៅខ្សែ 30 ហើយបន្ទាប់មកនៅម៉ោង 15 ។ នៅពេលនោះ។ ស្ទើរតែបាត់បង់សន្ទុះនិង អាចចូលទៅជុំវិញគាត់ពីច្រមុះ ធ្វើបាល់ទះបណ្តោយទៅកាន់សត្រូវពី 17 ខ្សែ។ នៅម៉ោង 18:25 ទី​បំផុត​បាន​ឈប់ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​បន្ទាប​ទង់ជាតិ​ឡើយ។ ក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង ត្រូវបានបណ្តេញចេញខណៈពេលដែល មិន​បាន​បន្ទាប​ទង់ជាតិ​នៅ​ម៉ោង 19:00 ។

បាន​ឈប់​បាញ់ និង​ទម្លាក់​ទូក​ដែល​នៅ​រស់រាន​មានជីវិត​ទាំង​ពីរ​គ្រឿង​នៅ​វេលា​ម៉ោង​១៩​និង​៣០​នាទី ក្រឡាប់ផ្ងារជើង ក្រឡាប់លិច។ ពួកគេបានស្វែងរកមនុស្សលង់ទឹករហូតដល់ម៉ោង 21:00 ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចជួយសង្គ្រោះមនុស្សគ្រប់គ្នាបានទេ។ ក្នុង​ពេល​ប្រយុទ្ធ បន្ទប់​វិទ្យុ​ត្រូវ​ខូចខាត ដូច្នេះគាត់មិនអាចបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធទៅ Sturdee បានទេ។ លុះ​ដល់​ថ្ងៃ​បន្ទាប់​គឺ​នៅ​វេលា​ម៉ោង​១៥​និង​៣០​នាទី បានទម្លាក់យុថ្កានៅ Port Stanley ព្រឹត្តិការណ៍នៃថ្ងៃមុនត្រូវបានគេស្គាល់។

ការប្រយុទ្ធ និង
នាវា	បុក	សម្លាប់	របួស	អ្នកទោស	ទំងន់នៅលើយន្តហោះ បាល់ទះ, គីឡូក្រាម
	38	4	12		408
	?	290		7	79

ការប៉ះទង្គិចជាមួយនាវាផ្សេងទៀត។

នាវាជំនួយអាល្លឺម៉ង់ SS Badenនិង អេសអេស សាន់តា អ៊ីសាបែលនៅយុថ្កានៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅម៉ោង 14:00 ជាមួយ HMS Bristolនិង HMS Macedonia. SS Seydlitzអាចផ្លាស់ទីក្នុងទិសនិរតី។ HMS Bristolការបាញ់ប្រហារបង្ខំឱ្យឈប់ព្យាយាមរត់គេច SS Badenនិង អេសអេស សាន់តា អ៊ីសាបែលបានដកនាវិករបស់ពួកគេចេញ ហើយបានជន់លិចកប៉ាល់ខ្លួនឯង។ វាប្រែថាមេបញ្ជាការ HMS Bristol Sturdee យល់ច្រឡំអំពីការបញ្ជាទិញនេះ ហើយកប៉ាល់ដែលចាប់បានគួរតែត្រូវបាននាំយកទៅ Port Stanley ។

ស្ថិតិប្រយុទ្ធ

ការខូចខាតដល់ HMS Kent កំឡុងសមរភូមិ Falklands

ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ បាញ់បានចំនួន 513 គ្រាប់ជាមួយនឹងសំបក 305 មីល្លីម៉ែត្រ - ការចោះពាសដែកចំនួន 128 គ្រាប់ 259 គ្រាប់ពាក់កណ្តាលពាសដែក និង 126 គ្រឿងផ្ទុះ។ បានចំណាយ 75% នៃគ្រាប់រំសេវ - 661 សែលរួមទាំង 157 ពាសដែក 343 ពាក់កណ្តាលពាសដែកនិង 161 គ្រឿងផ្ទុះ។ បានចំណាយ 85 សែលនៃ 190-mm caliber និង 60 នៃ caliber 152-mm ។ ចំនួន​ពិតប្រាកដ​នៃ​ការ​វាយ​ប្រហារ​លើ​នាវា​ទេសចរណ៍​អាល្លឺម៉ង់​នេះ​មិន​ទាន់​ដឹង​នៅឡើយ​ទេ ប៉ុន្តែ​បើ​តាម​ការ​ប៉ាន់ស្មាន​ចំនួន​របស់​ពួកគេ​មាន​ប្រហែល ៤០ គ្រឿង។

នាវាចម្បាំងទាំងពីរមិនមានឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការបាញ់កាំភ្លើងធំទេ ដូច្នេះចំណែកនៃការទស្សនាគឺ 6-8% ។ ទោះបីជានេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសូចនាករដ៏ល្អក៏ដោយ ប៉ុន្តែបរិមាណនៃសំបកដែលបានចំណាយដើម្បីលិចនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់គឺលើស។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រយុទ្ធ នៅសល់តែ 12 សែលប៉ុណ្ណោះនៅក្នុង turret A និង 29 សែលនៅក្នុង turret X ។ ប៉ម​ពីរ​ទៀត​មាន​តែ​ជាង​១០០​គ្រាប់​ប៉ុណ្ណោះ​។

ដោយ ការបាញ់ចំនួន 22 ដងត្រូវបានកត់ត្រា - ដប់ពីរពីកាំភ្លើង 210 មីលីម៉ែត្រចំនួនប្រាំមួយពី 150 មីលីម៉ែត្រនិងការវាយចំនួនបួននៃកម្លាំងមិនស្គាល់។ ប្រអប់ធ្នូចំនួនពីរ និងរណ្តៅធ្យូងថ្មមួយនៅជិតប៉ម P ត្រូវបានជន់លិច ជាលទ្ធផលកប៉ាល់បានទទួលបញ្ជី 15 °ទៅខាងកំពង់ផែ។ ក្នុង​ចំណោម​ការ​វាយ​ប្រហារ​ចំនួន ១១​លើក​នៅ​លើ​នាវា សំបក​ពីរ​បាន​បំផ្លាញ​បន្ទប់​ស្នាក់​នៅ។ ខ្សែក្រវាត់ពាសដែកបានទទួលការវាយចំនួនបួនដង ចំនួននៃការវាយដូចគ្នាបានធ្លាក់ទៅលើផ្នែកដែលគ្មានពាសដែក។ គ្រាប់​មួយ​បាន​ប៉ះ​ទង្គិច A នៅ​ចន្លោះ​កាំភ្លើង​ដោយ​មិន​បាន​បាញ់​ពាស​ដែក គ្រាប់​មួយ​ទៀត​ប៉ះ​នឹង​យុថ្កា​លើ​ផ្ទៃ​ខាង​មុខ មួយ​គ្រាប់​ទៀត​ប៉ះ​នឹង​ជើង​កាមេរ៉ា​ខាង​មុខ។ កាំជ្រួច​មួយ​គ្រាប់​បាន​កាត់​រនាំង​កាំភ្លើង ១០២ មីលីម៉ែត្រ។ នៅ​លើ មានតែនាវិកម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលរងរបួស។

ទទួល​បាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​តែ​បី​គ្រាប់ កាំភ្លើង​១០២​ម.ម លើ​ប៉ម A និង X ត្រូវ​បាន​រង​ការ​ខូច​ខាត ហើយ​នាវិក​ម្នាក់​បាន​ស្លាប់ និង​បី​នាក់​ទៀត​រង​របួស។ មិន​បាន​ទទួល​បាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​មួយ​។ ពីនាវិក មិនមានមនុស្សតែម្នាក់ត្រូវបានសង្គ្រោះទេ។ ពី បានជួយសង្គ្រោះមនុស្ស 187 នាក់។

Glasgow ទទួល​រង​ការ​វាយ​ប្រហារ​ពីរ​លើក​ដែល​មនុស្ស​ម្នាក់​ត្រូវ​បាន​សម្លាប់​និង​បួន​នាក់​រង​របួស។ ទទួល​បាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​ចំនួន ១៨ ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​នរណា​ម្នាក់​រង​របួស​ក្នុង​ចំណោម​សមាជិក​នាវិក​នោះ​ទេ។ ពី មន្ត្រី ៧ នាក់ និងនាវិក ១១ នាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ - នាវិក ១២ នាក់ ដែលក្នុងនោះមានតែ ៧ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់។

កប៉ាល់អង់គ្លេសដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេ គាត់បានទទួលការវាយលុកចំនួន 38 បួននាក់ត្រូវបានសម្លាប់មនុស្ស 12 នាក់បានរងរបួស។

ក្នុង​ចំណោម​នាវិក​ដែល​ស្លាប់​នោះ​មាន​ឧត្តមនាវីឯក Spee និង​កូន​ប្រុស​ពីរ​នាក់​របស់​គាត់ ដែល​បម្រើ​ការ​តែ​ម្នាក់​ឯង , ទីពីរ .

លទ្ធផលនិងផលវិបាក

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអង់គ្លេស សមរភូមិ Falklands ត្រូវបានចាត់ទុកជាការសងសឹកចំពោះការបរាជ័យនៅ Coronel ។ Churchill បានសរសើរសកម្មភាពរបស់ Sturdee និងលទ្ធផលនៃសមរភូមិ៖

SMS Dresden មុនពេលទឹកជំនន់ដោយខ្លួនឯង។

ស្តេច George V នៃប្រទេសអង់គ្លេសក៏បានអបអរសាទរដល់ឧត្តមនាវី មន្ត្រី និងនាវិកចំពោះជ័យជំនះរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់សមរភូមិនេះ Sturdy ដែលជាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកដំបូងគេក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំ បានទទួលសិទ្ធិជាអ្នកការពារ។

ជាលទ្ធផលនៃជ័យជំនះរបស់អង់គ្លេស កងនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដ៏ខ្លាំងតែមួយគត់ត្រូវបានបំផ្លាញ ដែលបង្កើតការគំរាមកំហែងលើផ្លូវសមុទ្រ។ ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​វាយ​ឆ្មក់ មាន​តែ​អ្នក​រត់​គេច​ខ្លួន​ទេ​ដែល​អាច​ធ្វើ​សកម្មភាព ប៉ុន្តែគាត់មិនបានបង្កការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរទេ ហើយសម្រាប់ការចាប់យករបស់គាត់ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបែងចែកកងនាវាដ៏មានឥទ្ធិពលនោះទេ ហើយវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្រគល់កប៉ាល់ភាគច្រើនទៅកាន់ Metropolis វិញ។

ទង្វើ​របស់​មេបញ្ជាការ​រង​ការ​រិះគន់ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ដោយសារតែសកម្មភាពរបស់គាត់។ អាចគេចផុតពីការដេញតាមបាន គាត់ត្រូវរៀបចំការបរបាញ់ថ្មី។ ថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 1915 ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Mas-a-Tierra នាងត្រូវបានលិចដោយនាវាទេសចរណ៍។ និង នៅ Cumberland Bay។

សហសម័យបានហៅសមរភូមិ Falkland ថាជា "សមរភូមិរវាងយក្ស និងមនុស្សតឿ" ដូចដែលវាបានកើតឡើងរវាងកប៉ាល់ដែលមានវណ្ណៈមិនស្មើគ្នា។ អត្ថប្រយោជន៍នៃនាវាចម្បាំងអង់គ្លេសលើនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់ក្នុងល្បឿន ទម្ងន់ salvo និងពាសដែកគឺជាក់ស្តែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែអរគុណដល់ Churchill និង Fisher ដែលអាចចែកចាយកងកម្លាំងនៃកងនាវាឡើងវិញប្រកបដោយសមត្ថភាពនិងរៀបចំការផ្ទេរនាវាចម្បាំងទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូងភាពជោគជ័យនៃសមរភូមិនេះអាចធ្វើទៅបាន។

Scharnhorst (1936)

ដើម្បី​ជា​កិត្តិយស​នៃ​ការ​ទទួល​ជ័យជម្នះ​របស់​កង​ទ័ព​អង់គ្លេស ថ្ងៃទី ៨ ខែ​ធ្នូ ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​ជា​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក​សាធារណៈ​នៅ​កោះ Falkland។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងថ្ងៃនេះ មានការដង្ហែរក្បួន និងការបង្ហាញអំពីកងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1927 ពិធីរំលឹកឧទ្ទិសដល់សមរភូមិ Falklands ត្រូវបានបើកនៅ Port Stanley ជាមួយនឹងមូលនិធិពីការបរិច្ចាគ។ ជាកិត្តិយសដល់អ្នកចម្បាំងនៃកងអនុសេនាធំអង់គ្លេស ភ្នំនៅផ្នែកកាណាដានៃភ្នំ Rocky ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា - Inflexible (កម្ពស់ 3000 ម៉ែត្រ) និង Invincible (កម្ពស់ 2670 ម៉ែត្រ) ។

នៅប្រទេសឈីលី នៅទីក្រុង Punta Arenas ផ្លាកសញ្ញារំលឹកមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងការចងចាំរបស់ Maximilian Spee និងក្រុមរបស់គាត់។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឈ្មោះរបស់ឧត្តមនាវីឯក Maximilian von Spee ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្តល់ទៅឱ្យនាវាចម្បាំងប្រភេទ ម៉ាខេសិនប៉ុន្តែកប៉ាល់មិនដែលចូលបម្រើទេ។ នៅឆ្នាំ 1934 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះនាវាចម្បាំងនៃប្រភេទ

នៅចុងឆ្នាំ 1914 ស្ថានភាពលំបាកមួយបានកើតឡើងនៅក្នុងទំនាក់ទំនងមហាសមុទ្រ។ កងវរសេនាតូច von Spee (នាវាចម្បាំងពាសដែកពីរប្រភេទដូចគ្នា Scharnhorst និង Gneisenau និងនាវាចម្បាំងធុនស្រាលបីគ្រឿង - Emden, Nuremberg និង Leipzig) អាចបំផ្លាញការដឹកជញ្ជូនអង់គ្លេសទាំងអស់នៅអាត្លង់ទិកខាងត្បូង។ នៅក្រោមការគំរាមកំហែងនៃការស្លាប់ មានការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនជាមួយកងទ័ព ដែលនៅពេលនោះនៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកាការបញ្ជាទិញបានមកសម្រាប់ Invincible និង Inflexible ដើម្បីទទួលយកការផ្គត់ផ្គង់ធ្យូងថ្មពេញលេញហើយបន្តទៅ Burhaven ដោយសារតែ "ពួកគេត្រូវបានទាមទារជាបន្ទាន់សម្រាប់សេវាកម្មក្រៅប្រទេស" ។ Fisher បានសម្រេចចិត្តបញ្ជូនពួកគេទៅកោះ Falkland ។ ឧត្តមនាវីឯក Sturdy ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃការបង្កើត ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱកាសដើម្បីកែកំហុសដែលគាត់បានធ្វើក្នុងឋានៈជាប្រធានអគ្គសេនាធិការកងទ័ពជើងទឹក។

នៅពេលនោះ ការជួសជុលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការលើនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេស។ Sturdee បានរាយការណ៍ទៅ Fisher នៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកាថាពេលវេលាដំបូងបំផុតដែលកប៉ាល់របស់គាត់អាចចេញដំណើរបានគឺថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាថ្ងៃសុក្រ។ កម្មករនឹងមិនមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ការដាក់ស្រទាប់ឥដ្ឋ refractory រវាង boilers Invincible ពីមុននោះទេ។ រាយការណ៍រឿងនេះទៅឆ្កែសមុទ្រចាស់! អ្នកត្រូវតែជាមនុស្សឆ្កួតទាំងស្រុងដើម្បីជិះទូកនៅថ្ងៃទី 13 និងសូម្បីតែថ្ងៃសុក្រ! បញ្ជារបស់ម្ចាស់សមុទ្រទីមួយធ្វើតាម៖ កងអនុសេនាធំត្រូវចាកចេញនៅថ្ងៃពុធទី ១១ ។ រួមគ្នាជាមួយក្រុមកម្មករមួយក្រុមបានទៅក្រុមហ៊ុន Invincible ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជួសជុលរួចរាល់នៅតាមផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Fischer បានបញ្ជូននាវាចម្បាំង Princess Royal ទៅកាន់សមុទ្រ Caribbean ក្នុងករណីដែល von Spee បានសម្រេចចិត្តត្រលប់មកវិញហើយឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតាមរយៈប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ តាមរយៈការសម្រេចចិត្តនេះ Fischer បានប្រថុយប្រថានដ៏ធំមួយ។ យោងតាមសាស្រ្តាចារ្យ AD Marder បន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់ Odessa និងការបញ្ជូននាវាចម្បាំងចំនួន 3 ទៅកាន់អាត្លង់ទិកខាងត្បូងក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1914 កងនាវាចរអាឡឺម៉ង់មានឱកាសល្អបំផុតក្នុងសង្គ្រាមទាំងមូលដើម្បីប្រឈមមុខនឹងកងនាវាអង់គ្លេស។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ខ្លួនគេ។

Beatty មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​ចុះ​ខ្សោយ​នៃ​កង​ទ័ព​របស់​គាត់។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាគាត់បានផ្ញើអនុស្សរណៈមួយទៅ Jellicoe ដែលក្នុងនោះគាត់បានចង្អុលបង្ហាញពីភាពមិនអាចទទួលយកបាននៃការបែងចែកកងកម្លាំងបែបនេះ។ នៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសម្តាយ កងនាវាអង់គ្លេសឥឡូវនេះមាននាវាចម្បាំងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចប្រយុទ្ធតែ 3 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ (លីយ៉ុង ម្ចាស់ក្សត្រី ម៉ារី នូវែលសេឡង់) ដែលត្រូវបានជំទាស់ដោយនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ 4 គ្រឿង ដែលពង្រឹងដោយ Blucher ។ ពិតមែន ក៏មាន Tiger ដែរ ប៉ុន្តែគាត់ទើបតែបានចូលរួមជាមួយកងនាវា ហើយមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការចូលរួមក្នុងអរិភាព។ មេបញ្ជាការកងនាវាបានចែករំលែកយ៉ាងពេញលេញនូវកង្វល់របស់ Beatty ។ ពីមុនគាត់បានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅ First Sea Lord ថា "ខ្ញុំជឿថាការសម្រេចចិត្តបែងចែកអ្នកប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតពីកងនាវាគួរតែត្រូវបានពិចារណាឡើងវិញ" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់សមុទ្រទីមួយនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់ ហើយព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់បានបញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវរបស់គាត់ និងហេតុផលសម្រាប់ហានិភ័យដែលគាត់បានធ្វើ។

Sturdee រឹងរូសមិនបានចាត់ទុកថាវាចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតាមបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯកទេ: "ដើម្បីធ្វើតាមកោះ Falkland ដោយប្រញាប់ប្រញាល់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។ ជំនួសឱ្យថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ យោងតាមការគណនារបស់ Sea Lords Invincible និង Inflexible មិនបានមកដល់ Port Stanley រហូតដល់ម៉ោង 10.30 ព្រឹក ថ្ងៃទី 7 ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការស្វែងរកកងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់ នាវាចម្បាំងត្រូវបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាបន្ទាន់។ នៅ​ព្រឹក​ព្រលឹម​ថ្ងៃ​ទី 8 ខែ​ធ្នូ​អ្នក​បើក​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ចូល​ទៅ​កាន់ Invincible ហើយ​នាង​បាន​ចាប់​ផ្តើ​ម​ផ្ទុក​។ តាមគាត់ Inflexible បានចាប់ផ្តើមផ្ទុក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កងអនុសេនាធំរបស់វ៉ុន ស្ពី បានកម្ចាត់ការបង្កើត Cradock បានបន្តផ្លាស់ទីទៅភាគខាងត្បូងបន្តិចម្តងៗ។ នៅតាមផ្លូវ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានចាប់យកឡចំហុយរបស់កាណាដាជាមួយនឹងទំនិញធ្យូងថ្ម Cardiff ដែលងាយស្រួលណាស់។ ដោយបាននាំជនជាតិកាណាដាទៅកាន់ឈូងសមុទ្រដ៏ស្ងប់ស្ងាត់មួយនៃ Tierra del Fuego ធ្យូងថ្មត្រូវបានផ្ទុកលើនាវាទេសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់។ វាបានចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃ ហើយរហូតដល់ថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ វ៉ុន ស្ពី មិនអាចបន្តការជិះទូកបានទេ។ ឱកាស​បាន​ពន្យារ​ពេល​គាត់​យូរ​ល្មម​ឲ្យ​អង់គ្លេស​ឈាន​ដល់​តំបន់​ប្រតិបត្តិការ។

ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំមន្ត្រីនៃកងអនុសេនាធំអាឡឺម៉ង់ទាក់ទងនឹងផែនការសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែមទៀត មេបញ្ជាការបានដាក់ការវាយប្រហារលើកោះ Falkland ក្នុងគោលបំណងបំផ្លាញមូលដ្ឋានទ័ពអង់គ្លេសនៅ Port Stanley ជាអាទិភាព។ មន្ត្រីមួយចំនួន រួមទាំងមេបញ្ជាការ Gneisenau Merker គិតថា វានឹងកាន់តែឆ្លាតវៃក្នុងការជៀសវាងកោះ Falkland ប៉ុន្តែលោក von Spee បានទទូចលើការសម្រេចចិត្តដ៏រោលរាលរបស់គាត់។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ Gneisenau និង Nuremberg ។

នៅម៉ោង 8.30 ព្រឹក នាវាទេសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ពីរគ្រឿងដែលធ្វើដំណើរទៅជិតកំពង់ផែ Senley បានឃើញភ្នំទាបដែលព័ទ្ធជុំវិញកំពង់ផែពីភាគខាងត្បូង ហើយមានផ្សែងហុយឡើង។ នៅពេលពួកគេខិតជិត ផ្សែងកាន់តែក្រាស់ទៅៗ ដូច្នេះហើយបានជាមានអ័ព្ទខ្មៅហុយពេញកំពង់ផែ។ កាលៈទេសៈនេះមិនបានធ្វើឱ្យជនជាតិអាឡឺម៉ង់ភ្ញាក់ផ្អើលទេ: ពួកគេបានសន្មតថាវាមកពីការពិតដែលថាចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងបំផ្លាញឃ្លាំងប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅម៉ោង 0925 នៅពេលដែល Gneisenau ចូលទៅជិតក្នុងជួរបាញ់ ជួរឈរទឹកពីរបានផុសឡើងនៅពីមុខវា ហើយសំឡេងកាំភ្លើងធំបានមកពីកំពង់ផែ។ នេះបានបើកការបាញ់ "Canopus" ។ Merker ដែលជឿថាគាត់កំពុងដោះស្រាយតែជាមួយនាវាចម្បាំងចាស់ដែលដើរយឺត គឺមិនខ្មាស់អៀនទាល់តែសោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្មាននាទីក្រោយមក ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានឃើញជើងទម្រ "ស្លាប់" នៃនាវាចម្បាំងដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងកំពង់ផែឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។ នាវាចម្បាំងរបស់អាឡឺម៉ង់បានលើកសញ្ញាមួយ៖ កុំចូលរួមក្នុងសមរភូមិ ហើយចាកចេញទៅភាគឦសានក្នុងល្បឿនពេញ។

នៅពេលដែល Sturdy ត្រូវបានគេជូនដំណឹងអំពីការមកដល់នៃនាវាចម្បាំងសត្រូវពីរនាក់ទៅកាន់ Port Stanley គាត់បានចេញបញ្ជាភ្លាមៗដើម្បីបញ្ឈប់ការផ្ទុកធ្យូងថ្ម រៀបចំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ និងលើកយុថ្កា។ នៅដើមម៉ោងទី 11 នាវាចម្បាំងទាំងពីរបានចាកចេញពីកំពង់ផែរួចហើយ។ ភាពមើលឃើញគឺអស្ចារ្យណាស់; សមុទ្រគឺស្ងប់ស្ងាត់និងខៀវស្រងាត់; ខ្យល់បក់ពីទិសពាយ័ព្យស្រាល។ នៅ 10.20 នៅលើស្មាតហ្វូនបានលើកឡើងនូវសញ្ញា "ការស្វែងរកទូទៅ" ។ វាបានចំណាយពេលខ្លះ នាវាចម្បាំងអង់គ្លេស មុនពេលដែលពួកគេអាចអភិវឌ្ឍផ្លូវរបស់ពួកគេឱ្យពេញល្បឿន និងចូលទៅជិតកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់នៅចម្ងាយនៃការបាញ់កាំភ្លើងធំ។ នៅប្រហែលឆ្នាំ 1300 សត្វ Invincible ដប់ពីរអ៊ីញបានព្រុស។ ពីចម្ងាយ 14.5 គីឡូម៉ែត្រគាត់បានបាញ់ផ្លោងជាច្រើនគ្រាប់នៅ Leipzig ដែលបិទជួរឈរភ្ញាក់របស់អាល្លឺម៉ង់។ លោក វ៉ន ស្ពី បាន​បញ្ជា​ឲ្យ​នាវា​ចម្បាំង​ធុន​ស្រាល​របស់​លោក​បំបែក​ខ្លួន​ចេញ​។ Nuremberg, Leipzig និង Dresden បែរ​ទៅ​ទិស​ខាង​លិច ហើយ​បាន​ទៅ​មុខ​ពេញ​ល្បឿន។ នាវាចម្បាំងធុនស្រាលអង់គ្លេស Kent និង Cornwell បានចេញដំណើរភ្លាមៗដើម្បីតាមរកពួកគេ។ ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​មក ការ​ប្រយុទ្ធ​បាន​ផ្ទុះ​ឡើង​ជា​ច្រើន​ហោប៉ៅ។

ឧត្តមនាវីអាឡឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តប្រយុទ្ធតែជាមួយនាវាពាសដែករបស់គាត់។ ដោយសារ Scharnhorst និង Gneisenau មិនអាចអភិវឌ្ឍលើសពី 18 knots វាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីជៀសវាងការប្រយុទ្ធ។ Sturdee មិន​បាន​ឈាន​ទៅ​ដល់​ចម្ងាយ​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​ដ៏​ដាច់​ខាត​ភ្លាមៗ​ទេ ដែល​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​គ្រាប់​រំសេវ​តិច​បំផុត ហើយ​ដែល​នឹង​ធានា​ឱ្យ​គាត់​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ គាត់ដឹងពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះកាំភ្លើងធំខ្ពស់របស់គូប្រជែងទាំងពីររបស់គាត់ ហើយចង់ជៀសវាងសូម្បីតែការខូចខាតតិចតួចបំផុតចំពោះអ្នកប្រយុទ្ធរបស់គាត់។ មិនមានហានិភ័យចំពោះកប៉ាល់របស់ Sturdee ក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងកម្រិតខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែការចំណាយលើគ្រាប់ផ្លោងស្ទើរតែពិតជាមានបរិមាណដ៏ធំសម្បើម។

ដំបូងឡើយ Invincible បានបាញ់នៅ Gneisenau ហើយ Inflexible បានបាញ់នៅ Scharnhorst ដោយប្តូរគោលដៅនៅពេលដែលកប៉ាល់អាល្លឺម៉ង់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ពួកគេ។ ខ្មាន់កាំភ្លើងនៃ Scharnhorst បានវាយ Invincible ពី salvo ទីបី។ នៅពេលដែលចម្ងាយបានថយចុះដល់ ១១ គីឡូម៉ែត្រ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បាននាំយកកាំភ្លើង ១៥២ ម.ម ចូលធ្វើសកម្មភាព។ Sturdee បានបង្កើនចម្ងាយដល់ 14 គីឡូម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មកបានហួសពីការបាញ់កាំភ្លើងធំ។ ម៉ោង​ប្រហែល​២​រសៀល ភាគី​ទាំង​សងខាង​បាន​ឈប់​បាញ់​គ្នា ។ វ៉ុន ស្ពី បានព្យាយាមជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់របស់គាត់ជាលើកចុងក្រោយ៖ គាត់បានងាកទៅទិសខាងត្បូងយ៉ាងខ្លាំង ដោយឆ្ពោះទៅកាន់ទឹកដែលអ័ព្ទ ខ្យល់ព្យុះ និងអាកាសធាតុអាប់អួរ។ ក្នុង​ដំណាក់កាល​ដំបូង​នៃ​សមរភូមិ ការ​បាញ់​របស់​អង់គ្លេស​មាន​លក្ខណៈ​អន់​ជា​ពិសេស។ Scharnhorst និង Gneisenau ទទួល​បាន​ការ​វាយ​ប្រហារ​តែ​ពីរ​លើក​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​អ្នក​ទាំង​ពីរ​មិន​បាន​រង​ការ​ខូច​ខាត​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទេ។ ថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគ្រាប់កាំភ្លើង 305 មីល្លីម៉ែត្ររបស់អង់គ្លេសបានប្រែទៅជាតិចជាងការរំពឹងទុក។

ប្រហែលមួយម៉ោងក្រោយមក អង់គ្លេសបានចូលទៅជិតម្តងទៀត ហើយបានបន្តការបាញ់។ ការប្រយុទ្ធកាន់តែក្តៅ ចម្ងាយបានថយចុះមកត្រឹម ១១ គីឡូម៉ែត្រ។ Gneisenau ដែលបានបាត់បង់មនុស្សតែ 1 នាក់បានស្លាប់ និង 10 នាក់ទៀតរងរបួសនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃសមរភូមិនោះ ឥឡូវនេះកំពុងរងទុក្ខយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អង្គភាពទាំងមូលរបស់គាត់ញ័រពីផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ផ្លោងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ភ្លើងបានឆាបឆេះនៅកន្លែងជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ មិនយូរប៉ុន្មានរមៀលទៅចំហៀងច្រកបានមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ Scharnhorst ក៏ទទួលរងពីភ្លើងផងដែរ។ ជួរឈរទឹកដ៏ធំសម្បើមពីសំបកគ្រាប់ 305 មីល្លីម៉ែត្រដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកបានជន់លិចរន្ធនៅសងខាងនៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ដោយការពារភ្លើងមិនឱ្យឆេះរាលដាលទាំងស្រុង។ ការបាញ់ប្រហាររបស់អង់គ្លេសនឹងមានភាពសុក្រឹតជាងនេះ ប្រសិនបើ Sturdee មិនបានរក្សា Inflexible នៅក្នុងផ្សែងដ៏ក្រាស់នៃស្មាតហ្វូននេះ។

នៅដើមសតវត្សទី 4 វាច្បាស់ណាស់ថា Scharnhorst ជិតដល់ទីបញ្ចប់: វាបានលិចយ៉ាងខ្លាំងហើយអណ្តាតភ្លើងកំពុងឆាបឆេះនៅលើដំបូលខាងលើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទង់ជាតិអាឡឺម៉ង់បានបក់មកលើវា ហើយគាត់បានបន្តបាញ់យ៉ាងខ្លាំងក្លាជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំដែលនៅរស់រានមានជីវិត។ ជនជាតិអង់គ្លេសភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពធន់របស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ភាពទៀងទាត់ និងល្បឿននៃបាល់ទះ។ នៅឆ្នាំ 1600 លោក Spee ក្នុងកំដៅនៃការប្រយុទ្ធបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្តល់សញ្ញាដល់ Merker ថានៅពេលក្រោយគឺត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារនៅលើកោះ Falkland ហើយបានបញ្ជាឱ្យ Gneisenau ចាកចេញប្រសិនបើគាត់អាចធ្វើបាន។ បន្ទាប់ពីនោះឧត្តមនាវីឯកបានប្រែក្លាយទង់ជាតិរបស់គាត់ហើយទៅអង់គ្លេស។ មានតែបំពង់មួយក្នុងចំណោមបំពង់ទាំងបួននៃ Scharnhorst ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត វាមានបញ្ជីដ៏ធំ និងកើនឡើងដល់ក្តារបន្ទះ ដើមរបស់វាត្រូវបានឆេះនៅក្នុងអណ្តាតភ្លើង។ នៅម៉ោង 16.04 ដោយបានបាញ់បាល់ចុងក្រោយពីទ្រុងធ្នូ វាចាប់ផ្តើមរំកិលយឺតៗ ដាក់លើយន្តហោះមួយរយៈពេលខ្លីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្វិល ហើយទីបំផុតបានបាត់នៅក្រោមច្រមុះទឹក។

នៅពេលដែលការប្រយុទ្ធនៅតែបន្ត នាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសមិនអាចជួយនាវិក Scharnhorst បានទេ។ លើសពីនេះ ទឹកត្រជាក់ខ្លាំង ដែលវាស្ទើរតែមិនអាចជួយនាវិកអាឡឺម៉ង់បានតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ ទោះបីជាគ្មាន Gneisenau នៅក្បែរក៏ដោយ។ នេះគឺជាច្បាប់នៃសង្គ្រាមកងទ័ពជើងទឹក - ដំបូងបំផ្លាញសត្រូវ ហើយបន្ទាប់ពីនោះជួយសង្រ្គោះមនុស្ស។ ចុងបញ្ចប់នៃ Gneisenau គឺសោកនាដកម្មមិនតិចទេ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានស្ងប់ស្ងាត់រួចទៅហើយ, ការបាញ់ប្រហារ, រំលឹកដល់ការបាញ់ចំគោលដៅ។ មិនយូរប៉ុន្មាន ការប៉ះទង្គិចមួយបានធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ចង្កូត ហើយ Gneisenau បានចាប់ផ្តើមពណ៌នាអំពីចរាចរ។ ការតស៊ូរបស់គាត់ចំពោះភ្លើងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចគឺអស្ចារ្យណាស់។ គួរកត់សំគាល់ជាពិសេសថា គ្មាននាវាទេសចរណ៍អាល្លឺម៉ង់ណាម្នាក់ ជួបប្រទះនឹងការផ្ទុះគ្រាប់រំសេវឡើយ។ ប្រហែលម៉ោង 17.30 វានៅតែអណ្តែតលើទឹកក្នុងទម្រង់ជាគ្រោងឆ្អឹងដែលបាក់ ភាគច្រើននៃ stokers របស់វាត្រូវបានជន់លិច កាំភ្លើងទាំងអស់ លើកលែងតែមួយគឺមិនអាចប្រើប្រាស់បាន គ្រាប់រំសេវស្ទើរតែអស់ ហើយភ្លើងបានឆាបឆេះនៅលើនាវា។ មនុស្សប្រហែល 600 នាក់មកពីក្រុម Gneisenau ត្រូវបានសម្លាប់។

អង់គ្លេសបានឈប់បាញ់ ហើយចាប់ផ្តើមចូលទៅជិត Gneisenau យឺតៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារទង់សង្រ្គាមអាល្លឺម៉ង់នៅតែបក់លើវា។ នៅម៉ោង 17.40 អ្នករស់រានមានជីវិតបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើគំនរដែកសំណល់អេតចាយ - ទាំងអស់ដែលនៅសល់នៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនិងនាវានៃនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់។ នៅក្នុងភាពស្ងៀមស្ងាត់ដែលធ្វើតាមការគ្រហឹមនៃសមរភូមិ សំឡេង "អបអរសាទរ" បីដងបានបន្លឺឡើង ហើយសមបករបស់ Gneisenau បានចាប់ផ្តើមក្រឡាប់ទៅដាក់លើតុ។ Merker បានបញ្ជាឱ្យបើក kingstones និងលិចកប៉ាល់។ Gneisenau ដេក​នៅ​កៀន​មួយ​រយៈ​ហើយ​ក៏​បាត់​ខ្លួន​លិច​មុន​គេ។

ទោះបីជាវាជារដូវក្តៅនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងក៏ដោយ ទឹកនៅក្នុងតំបន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនេះត្រូវបានត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំងដោយផ្ទាំងទឹកកក និងចរន្តទឹកត្រជាក់ដែលមកពីអង់តាក់ទិក។ សីតុណ្ហភាពរបស់វាមិនលើសពី 6 ដឺក្រេលើសពីសូន្យទេ។ មិនមានមនុស្សតែម្នាក់មកពីក្រុម Gneisenau បានរត់គេចខ្លួននោះទេ។ ការខាតបង់សរុបនៃកងវរសេនាតូចអាឡឺម៉ង់មានចំនួននាវិកនិងមន្រ្តី 2000 ។ ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់មាន វ៉ុន ស្ពី និងកូនប្រុសម្នាក់របស់គាត់ (ម្នាក់ទៀតបានស្លាប់នៅលើ Nuremberg) និងទាំងពីរមេបញ្ជាការនៃនាវាពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេល Gneisenau ចាប់ផ្តើមលិចអាកាសធាតុបានផ្លាស់ប្តូរ - វាបានចាប់ផ្តើមភ្លៀង។ ប្រសិនបើវាបានចាប់ផ្តើមពីរឬបីម៉ោងមុននេះ ប្រហែលជាអ្នកជិះទូកក្តោងអាឡឺម៉ង់អាចរត់ចេញបាន។ ការពិតនេះបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់នៃការពន្យាពេលការវាយលុកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដែលឧត្តមនាវីអង់គ្លេសបានអនុញ្ញាត។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា Sturdy ចាប់ផ្តើមការដេញតាំងពីព្រឹកព្រលឹមនៅម៉ោង 11.00 បញ្ជាឱ្យបន្ថយល្បឿនហើយក្រុមចាប់ផ្តើមអាហារពេលព្រឹក។

ចំណែក​នាវា​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ធុន​ស្រាល ជនជាតិ​អង់គ្លេស បន្ទាប់ពី​ការ​ដេញ​តាម​អស់​រយៈពេល​ជា​ច្រើន​ម៉ោង​បាន​ក្រឡាប់ និង​លិច​នាវា Leipzig និង Nuremberg ។ Dresden បានរត់គេចខ្លួន។ នៅទីបំផុតគាត់ត្រូវបានចាប់បានដោយនាវាទេសចរណ៍អង់គ្លេសពីរនាក់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រស្ងាត់មួយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រឈីលីហើយត្រូវបានបំផ្លាញ។ ប៉ុន្តែរឿងនេះបានកើតឡើងតែនៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 1915 ប៉ុណ្ណោះ។ នាវាដឹកយន្តហោះធុនស្រាល Bristol និងនាវាចំហុយប្រដាប់អាវុធ Macedonia បានទទួលបញ្ជាពី Sturdi ឱ្យលិចការដឹកជញ្ជូនដែលអមជាមួយកងវរសេនាតូចរបស់ von Spee ។ កប៉ាល់អង់គ្លេសបានរកឃើញកប៉ាល់ជំនួយអាឡឺម៉ង់ពីរយ៉ាងរហ័សគឺ Baden និង Santa Isabel ជាមួយនឹងទំនិញប្រេង ធ្យូងថ្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗ។ ទាំងអស់នេះនឹងមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ Sturdee ប៉ុន្តែមេទ័ពជាន់ខ្ពស់របស់អង់គ្លេសមិនបានរាយការណ៍អ្វីទៅនាវាចម្បាំងនោះទេ ហើយបានអនុវត្តការបញ្ជាទិញដោយមិនបានគិតទុកជាមុន ដោយបានទម្លាក់រង្វាន់ដ៏មានតម្លៃទាំងពីរនេះ។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​បញ្ចប់​ថ្ងៃ​មួយ​ដែល​សម្គាល់​ដោយ​ជោគជ័យ​ដ៏​អស្ចារ្យ​របស់​អង់គ្លេស។

ក្រោយមក អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកជាច្រើននឹងប្រកែកថា សមរភូមិហ្វកលែន គឺជាជ័យជម្នះដ៏ធំបំផុតរបស់កងនាវាអង់គ្លេស ចាប់តាំងពីសមរភូមិ Trafalgar ។ វាប្រហែលជាសមរភូមិចុងក្រោយនៃកប៉ាល់លើផ្ទៃនៃសតវត្សទី 20 ដែលភាគច្រើននឹកឃើញដល់ពេលវេលារបស់ណិលសុន៖ លទ្ធផលរបស់វាតាំងពីដើមដល់ចប់ត្រូវបានសម្រេចដោយកាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពជើងទឹក ដោយមិនប្រើ torpedo មីនសមុទ្រ យន្តហោះ ឬនាវាមុជទឹក។