តាំងពីយូរលង់ណាស់មកហើយ កប៉ាល់របស់បុព្វបុរសរបស់យើងបានភ្ជួរលើទឹកនៃសមុទ្រខ្មៅ Marmara មេឌីទែរ៉ាណេ អាឌ្រីយ៉ាទិក សមុទ្រអេហ្គេន និងសមុទ្របាល់ទិក មហាសមុទ្រអាកទិក។ ការធ្វើដំណើររបស់រុស្ស៊ីតាមសមុទ្រខ្មៅនៅសតវត្សរ៍ទី 9 គឺជារឿងធម្មតាដែលវាឆាប់ទទួលបានឈ្មោះរុស្ស៊ី - នេះជារបៀបដែលតំបន់សមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេហៅថានៅលើផែនទីអ៊ីតាលីរហូតដល់ដើមសតវត្សទី 16 ។ Slavic Venice - Dubrovnik ដែលបង្កើតឡើងដោយបុព្វបុរសស្លាវីរបស់យើងនៅលើច្រាំងនៃសមុទ្រ Adriatic ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ហើយការតាំងទីលំនៅដែលពួកគេបានបង្កើតនៅលើច្រាំងនៃប្រទេសអង់គ្លេសត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ។ មានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវអំពីយុទ្ធនាការរបស់ពួកស្លាវទៅកាន់កោះក្រេត និងអាស៊ីមីន័រ អំពីការធ្វើដំណើរជាច្រើនទៀត។

នៅក្នុងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយទាំងនេះ គយដែនសមុទ្របានអភិវឌ្ឍ បង្កើតជាបណ្តើរៗទៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដែនសមុទ្រ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ការប្រមូលផ្តុំដំបូងនៃភាពស្របច្បាប់ដែលកំណត់លំដាប់នៃសេវាកម្មនៅលើកប៉ាល់រុស្ស៊ីបានបង្ហាញខ្លួននៅក្រោម Tsar Alexei Mikhailovich នៅពេលដែលប្រធានក្រុមនៃកប៉ាល់ Oryol ដែលជាជនជាតិហូឡង់ D. Butler បានដាក់លិខិតទៅឯកអគ្គរដ្ឋទូតនៃលំដាប់នៃលំដាប់នាវា នោះគឺ ច្បាប់នៃសេវាកម្មកប៉ាល់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា អត្ថបទអត្ថបទ។ ឯកសារនេះមាន 34 មាត្រាដែលបានកំណត់ភារកិច្ចរបស់ប្រធានក្រុម និងបង្កើតការណែនាំខ្លីៗសម្រាប់មន្ត្រីនីមួយៗនៅលើកប៉ាល់ និងក្នុងសកម្មភាពរបស់គាត់ក្នុងកាលៈទេសៈផ្សេងៗនៃការធ្វើនាវាចរណ៍។ "លិខិតសាងសង់កប៉ាល់" គឺជាប្រភេទនៃការដកស្រង់ចេញពីធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកហូឡង់នៅពេលនោះ។ អត្ថបទភាគច្រើននៅក្នុងសំបុត្រនេះត្រូវបានឧទ្ទិសដល់វិធានការដើម្បីរក្សាកប៉ាល់ក្នុងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងភារកិច្ចរបស់នាវិកក្នុងការប្រយុទ្ធ។ ភារកិច្ចនៃជួររបស់កប៉ាល់ - ប្រធានក្រុមអ្នកបើក (អ្នករុករក) អ្នកបើកទូក អ្នកបាញ់កាំភ្លើង និងអ្នកដទៃ - ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងចុះសម្រុងគ្នា និងច្បាស់លាស់។ យោងតាមឯកសារនេះ ក្រុមទាំងមូលគឺស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានក្រុម។ ភារកិច្ចទូទៅនៅក្នុងការប្រយុទ្ធត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបទប្បញ្ញត្តិចំនួនបី: "មនុស្សគ្រប់រូបត្រូវតែឈរនៅកន្លែងរបស់គាត់ដែលគាត់ត្រូវបានបញ្ជាហើយកុំឱ្យនរណាម្នាក់ដកថយពីកន្លែងរបស់គាត់ក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ"; "គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានងាកចេញពីខ្មាំងសត្រូវទេ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ានរារាំងប្រជារាស្រ្ដរបស់ខ្លួនពីការប្រយុទ្ធ ឬនាំមនុស្សឱ្យភ័យខ្លាចពីភាពក្លាហាន"; "ប្រសិនបើប្រធានក្រុមរកឃើញវាដើម្បីជាប្រយោជន៍របស់សត្រូវក្នុងការដកថយ នោះអ្វីៗទាំងអស់នឹងប្រព្រឹត្តទៅតាមលំដាប់លំដោយ"។

ការចុះចាញ់កប៉ាល់ទៅសត្រូវត្រូវបានហាមឃាត់ដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌ - ប្រធានក្រុមបានស្បថពិសេសសម្រាប់រឿងនេះ។

ក្រោយមកឯកសារថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី - បទបញ្ជាសមុទ្រប្រាំ។ ខ្លឹមសាររបស់វាមិនទាន់ដល់ពេលជាក់លាក់របស់យើងទេ ក៏ដូចជាព័ត៌មានអំពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបោះពុម្ពផ្សាយនេះ ជាខ្លឹមសារនៃធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹក។ វាត្រូវបានគេដឹងថាវាត្រូវបានសរសេរនៅលើមូលដ្ឋាននៃបណ្តុំនៃច្បាប់សមុទ្រហៅថា "Oleron Scrolls" ឬ "Oleron Laws" (ពួកគេត្រូវបានបោះពុម្ពនៅប្រទេសបារាំងនៅលើកោះ Oleron ក្នុងសតវត្សទី 12) ប៉ុន្តែត្រូវបានបំពេញបន្ថែម និងគិតឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។ "បទប្បញ្ញត្តិ" ក៏កំណត់ច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញផងដែរ។ ផ្នែកមួយនៃ "ច្បាប់ Oleron" ត្រូវបានខ្ចីដោយជនជាតិអង់គ្លេស ហើយនៅក្នុងសតវត្សទី 15 រួមបញ្ចូលនៅក្នុងច្បាប់ដែនសមុទ្រនីតិបញ្ញត្តិ ដែលមានឈ្មោះ "សៀវភៅខ្មៅនៃឧត្តមនាវីឯក" ("សៀវភៅខ្មៅនៃឧត្តមនាវីឯក") ។ ការពិតដែលថាវាពិតជា "សៀវភៅខ្មៅ" ត្រូវបានបង្ហាញដោយយ៉ាងហោចណាស់បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ដែលកំណត់ការពិន័យសម្រាប់នាវិកសម្រាប់ការប្រព្រឹត្តខុសផ្សេងៗដែលត្រូវគ្នាយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងស្មារតីនៃយុគសម័យកណ្តាល: "1. អ្នក​ណា​ដែល​សម្លាប់​មនុស្ស​ម្នាក់​ទៀត​នៅ​លើ​កប៉ាល់ ត្រូវ​ចង​យ៉ាង​ជិត​នឹង​អ្នក​ស្លាប់ ហើយ​បោះ​ទៅ​ក្នុង​សមុទ្រ។ 2. អ្នកណាដែលសម្លាប់អ្នកផ្សេងនៅលើផែនដី ត្រូវតែចងជាប់នឹងអ្នកសម្លាប់ ហើយកប់ក្នុងដី រួមជាមួយនឹងអ្នកស្លាប់។ 3. អ្នក​ណា​ដែល​ទាញ​កាំបិត ឬ​អាវុធ​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​មាន​ចេតនា​វាយ​អ្នក​ផ្សេង​ត្រូវ​បាត់បង់​ដៃ។ ៤- ជនណាដែលជាប់ចោទពីបទលួច ត្រូវទទួលទោសដូចតទៅៈ កោរសក់ ហើយចាក់ជ័រស្ងោរ រួចប្រោះដោយរោមសត្វ ដើម្បីសម្គាល់ពីអ្នកដទៃ។ នៅឱកាសដំបូងគាត់គួរតែចុះចតនៅលើច្រាំង។ ៥.អ្នក​ដែល​ចាប់​បាន​ដេក​លើ​នាឡិកា ត្រូវ​ព្យួរ​ក្នុង​កន្ត្រក​ដាក់​ក្បាល​គោ​ជាមួយ​នឹង​កែវ​ស្រាបៀរ នំប៉័ង​មួយ​ដុំ និង​កាំបិត​មុត​ស្រួច ដូច្នេះ​ខ្លួន​ឯង​រើស​យក​មួយ​ណា​ល្អ​ជាង៖ ព្យួរ​នៅ​ទី​នោះ​រហូត​ដល់​ស្លាប់​ដោយ​អត់​អាហារ ឬ កាត់​ខ្សែ​ចង​កន្ត្រក​ធ្លាក់​ចូល​សមុទ្រ...»។

ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មនៅក្នុងកងនាវានៅតែសាហាវ។

នៅប្រទេសអង់គ្លេសក្នុងសតវត្សទី 15 ក្នុងរជ្ជកាលព្រះបាទហេនរីទី 7 ច្បាប់ដំបូងត្រូវបានណែនាំដោយបង្កើតច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធាដែលធ្វើសកម្មភាពទាំងនៅលើគោកនិងនៅសមុទ្រ។ បទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗទាំងអស់របស់វាត្រូវបានសរសេរនៅលើ parchment និងភ្ជាប់ទៅនឹង mainmast នៅកន្លែងដែលមើលឃើញ។ ក្រុមត្រូវបានណែនាំឱ្យអានច្បាប់ទាំងនេះនៅគ្រប់ឱកាស។ នេះជារបៀបដែលទំនៀមទម្លាប់ដែលបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាង ដែលក្រោយមកត្រូវបានជួសជុលនៅលើកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី - ការអានធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកដល់នាវិកនៅថ្ងៃអាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក ក៏ដូចជានៅចុងបញ្ចប់នៃសេវាកម្មព្រះវិហារ និងពិធីនៃ អបអរសាទរនាវិកដោយមេបញ្ជាការឬឧត្តមនាវី។

នៅពេលដែលពេត្រុសទី ១ នៅឆ្នាំ ១៦៩៦ បានចាប់ផ្តើមបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកធម្មតារបស់រុស្ស៊ី ការណែនាំមួយ "ស្តីពីលំដាប់នៃសេវាកម្មកងទ័ពជើងទឹក" បានលេចចេញមក ដែលកំណត់លំដាប់នៃសេវាកម្មនៅក្នុងហ្គាឡេ។ វាមាន 15 មាត្រា និងមានបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ និងសញ្ញាស្តីពីការរុករកកងនាវាចរ ស្តីពីការបោះយុថ្កា និងយុថ្កា ការចូលរួមក្នុងសមរភូមិជាមួយសត្រូវ និង "ជួយ" គ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅក្នុងអត្ថបទស្ទើរតែទាំងអស់ ការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្សេងៗត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការមិនអនុលោមតាមសកម្មភាពដែលបានកំណត់ ចាប់ពីការផាកពិន័យជារូបិយវត្ថុមួយរូបរហូតដល់ការកាត់ទោសប្រហារជីវិត។ នៅឆ្នាំ 1698 អនុឧត្តមនាវីឯករុស្ស៊ី K. Kruys ក្នុងនាមលោក Peter I បានចងក្រងឯកសារថ្មីមួយ - "ច្បាប់សម្រាប់សេវាកម្មនៅលើកប៉ាល់" - ខ្លឹមសារដែលត្រូវបានខ្ចីពីធម្មនុញ្ញហូឡង់និងដាណឺម៉ាកហើយរួមបញ្ចូល 63 មាត្រាទូទៅ។ ក្រឹត្យស្តីពីភារកិច្ចរបស់បុគ្គលដែលបម្រើការនៅលើកប៉ាល់ និងការបង្កើតនីតិវិធីតុលាការជាមួយនឹងការផ្តន្ទាទោសយ៉ាងឃោរឃៅបំផុតចំពោះអ្នកបំពានរបស់ពួកគេ។ ធម្មនុញ្ញរបស់ K. Kruys ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមម្តងហើយម្តងទៀតដោយក្រឹត្យរបស់ tsar និងការបញ្ជាទិញឯកជនរបស់ប្រធានកងនាវា។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1707 ធម្មនុញ្ញរបស់ K. Kruys ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយការណែនាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក F. Apraksin "ចំពោះមន្រ្តីដែលបញ្ជាការបាញ់កាំជ្រួចនិងកប៉ាល់ទម្លាក់គ្រាប់បែកអំពីរបៀបដែលពួកគេគួរធ្វើសកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេលវាយលុករបស់សត្រូវ" ។

នៅឆ្នាំ 1710 ធម្មនុញ្ញនេះត្រូវបានកែសម្រួលដោយគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ដែលបានធ្វើ ហើយត្រូវបានចេញផ្សាយឡើងវិញក្រោមចំណងជើងថា "សេចក្តីណែនាំ និងមាត្រាយោធាសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី"។ ពួកគេក៏មាន 63 មាត្រាផងដែរ ដែលស្រដៀងនឹងអត្ថបទនៃធម្មនុញ្ញមុននេះ។ ភាពខុសគ្នាគឺមានតែនៅក្នុងការបោះពុម្ពពេញលេញ និងច្បាស់លាស់ជាងនេះ និងនៅក្នុងការពង្រឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ "សេចក្តីណែនាំ" ទាំងនេះមិនបានគ្របដណ្តប់សកម្មភាពទាំងអស់នៃកងនាវានោះទេ។ ធ្វើការលើការកែលម្អច្បាប់ដែនសមុទ្រ និងរៀបចំសម្ភារសម្រាប់កំណែថ្មីនៃធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកបានបន្ត។ កម្មវិធីនៃការងារត្រៀមនេះត្រូវបានចងក្រងដោយ Peter I ផ្ទាល់។ ឧត្តមនាវីទោ Tsar បានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការសរសេរធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកខ្លួនឯង។ យោងតាមសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់សហការីរបស់គាត់ គាត់ "ធ្វើការលើវាជួនកាល 14 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ" ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 1720 ឯកសារនេះត្រូវបានបោះពុម្ពក្រោមចំណងជើងថា "សៀវភៅធម្មនុញ្ញនៃសមុទ្រ អំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹងអភិបាលកិច្ចល្អនៅពេលកងនាវានៅសមុទ្រ" ។

ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបង្ហាញរបស់អធិរាជ ដោយលោក Peter I បានកំណត់ហេតុផលសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ខ្លួនតាមវិធីដូចខាងក្រោម៖ "... ធម្មនុញ្ញយោធានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងពីជំហររបស់គាត់ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចដោះសារខ្លួនគាត់ដោយភាពល្ងង់ខ្លៅឡើយ។ " នេះត្រូវបានបន្តដោយ "បុព្វកថាដល់អ្នកអានដែលមានឆន្ទៈ" អមដោយអត្ថបទនៃពាក្យសម្បថសម្រាប់អ្នកដែលចូលបម្រើកងទ័ពជើងទឹកក៏ដូចជាបញ្ជីនៃនាវានិងកងនាវាទាំងអស់បញ្ជីឧបករណ៍សម្រាប់នាវានៃថ្នាក់ផ្សេងៗ។

ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹករបស់ពេត្រុសទី ១ មានសៀវភៅចំនួនប្រាំ។

សៀវភៅទីមួយមានបទប្បញ្ញត្តិ "នៅលើឧត្តមនាវីទោនិងមេបញ្ជាការគ្រប់រូប" នៅលើជួរនៃទីបញ្ជាការរបស់គាត់។ ឯកសារ​មាន​អត្ថបទ​ដែល​កំណត់​យុទ្ធសាស្ត្រ​របស់​កង​ទ័ព។ ការណែនាំទាំងនេះបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីទស្សនៈរបស់ឧត្តមនាវីហូឡង់នៅសម័យនោះ ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយមិនមានបទបញ្ជា និងបទដ្ឋានតឹងរ៉ឹងខ្លាំង ដែលធ្វើតាមពីលក្ខណៈសម្បត្តិ និងសមត្ថភាពនៃអាវុធកងទ័ពជើងទឹកនាពេលនោះក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗនៃការប្រយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹក។ ការប្រុងប្រយ័ត្នបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីកុំឱ្យរារាំងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់មេបញ្ជាការ - នេះដំណើរការតាមរយៈធម្មនុញ្ញទាំងមូលជាលក្ខណៈលក្ខណៈ។

សៀវភៅទីពីរមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអតីតភាពនៃឋានៈ កិត្តិយស និងភាពខុសគ្នាខាងក្រៅនៃកប៉ាល់ "នៅលើទង់ជាតិ និងទង់ជាតិ លើគោម លើការគោរព និងទង់ពាណិជ្ជករ ... "។

សៀវភៅទី៣ បានបង្ហាញពីការរៀបចំនាវាចម្បាំង និងភារកិច្ចរបស់មន្ត្រីនៅលើនោះ។ អត្ថបទអំពីប្រធានក្រុម (មេបញ្ជាការកប៉ាល់) បានកំណត់សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់ ហើយក៏មានការណែនាំអំពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កប៉ាល់ក្នុងការប្រយុទ្ធផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតមានលក្ខណៈពិសេសដែលពួកគេស្ទើរតែមិនខ្វល់ខ្វាយអំពីកលល្បិចនៃការធ្វើសមរភូមិតែមួយដោយផ្តល់ជាចម្បងសម្រាប់សកម្មភាពរបស់កប៉ាល់ស្របតាមកប៉ាល់ផ្សេងទៀត។

សៀវភៅទីបួនមានប្រាំមួយជំពូក: ជំពូកទី 1 - "ស្តីពីការប្រព្រឹត្តល្អនៅលើកប៉ាល់"; ជំពូកទី II - "លើមន្ត្រីរាជការ តើនរណាគួរមានប៉ុន្មាន"; ជំពូកទី III - "ស្តីពីការចែកចាយបទប្បញ្ញត្តិនៅលើកប៉ាល់"; ជំពូកទី IV - "នៅលើការផ្តល់រង្វាន់": "... ដើម្បីឱ្យបុគ្គលិកទាំងអស់នៅក្នុងកងនាវាដឹងនិងគួរឱ្យទុកចិត្តតើគាត់នឹងទទួលបានរង្វាន់សម្រាប់សេវាកម្មអ្វី" ។ ជំពូកនេះកំណត់រង្វាន់សម្រាប់ការចាប់យកកប៉ាល់សត្រូវ រង្វាន់សម្រាប់អ្នករបួសក្នុងសមរភូមិ និងអ្នកដែលមានវ័យចំណាស់ក្នុងការបម្រើ។ ជំពូកទី V និងទី VI - ស្តីពីការបែងចែកចោរកម្មក្នុងការចាប់យកកប៉ាល់សត្រូវ។

សៀវភៅទីប្រាំ - "នៅលើការផាកពិន័យ" - មានជំពូកទី XX និងជាធម្មនុញ្ញតុលាការនិងវិន័យកងទ័ពជើងទឹក។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាហាវឃោរឃៅដែលជាលក្ខណៈនៃមនុស្សនៅសម័យនោះ។ សម្រាប់បទល្មើសផ្សេងៗ ការដាក់ទណ្ឌកម្មដូចជា “ការបាញ់ប្រហារ” ការគៀប (អូសជនល្មើសនៅក្រោមបាតកប៉ាល់) ត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលតាមក្បួនមួយបានបញ្ចប់សម្រាប់ការផ្តន្ទាទោសដោយការស្លាប់ដ៏ឈឺចាប់ “វាយជាមួយឆ្មា” ជាដើម។ ធម្មនុញ្ញបាននិយាយថា "ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ដែលឈរនៅលើនាឡិការបស់គាត់ត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងដេកនៅតាមផ្លូវជិះប្រឆាំងនឹងសត្រូវប្រសិនបើគាត់ជាមន្រ្តីគាត់នឹងត្រូវដកហូតក្រពះរបស់គាត់ហើយឯកជននឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសត្វឆ្មា។ នៅ​មាត់​ជ្រោះ .. ហើយ​ប្រសិន​បើ​រឿង​នេះ​មិន​កើត​ឡើង​ក្រោម​សត្រូវ​ទេ នោះ​មន្ត្រី​នឹង​បម្រើ​ក្នុង​ឯកជន​រយៈពេល​មួយ​ខែ ហើយ​ឯកជន​នឹង​ត្រូវ​ទម្លាក់​បី​ដង​ពី​ភ្លៀង។ អ្នក​ណា​មក​មើល​ស្រវឹង បើ​ជា​មន្ត្រី​នោះ លើក​ទី​មួយ​កាត់​ប្រាក់​ខែ​មួយ​ខែ មួយ​ខែ​ពីរ ដក​ឋានៈ​ទី​៣ មួយ​រយៈ ឬ​ក្រោយ​ពិចារណា​រឿង​ក្តី។ ហើយប្រសិនបើឯកជនគាត់នឹងត្រូវទទួលទោសដោយការវាយដំ។ ហើយ​បន្ថែម​ទៀត​ថា​៖ «​មន្ត្រី​ណា​ម្នាក់​ក្នុង​សមរភូមិ​ដែល​ចាក​ចេញ​ពី​កប៉ាល់​របស់​ខ្លួន​នឹង​ត្រូវ​ប្រហារ​ជីវិត​ដោយ​សារ​តែ​អ្នក​រត់​គេច​ខ្លួន​ពី​សមរភូមិ»។

ទម្រង់នៃសន្លឹករបាយការណ៍នាវា សៀវភៅសញ្ញា និងច្បាប់នៃសេវា Sentinel ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្រ។

ធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្ររបស់ពេត្រុសទី 1 ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនិងការបន្ថែមបន្តិចបន្តួចបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1797 ហើយបានឆ្លងកាត់ការបោះពុម្ពចំនួនប្រាំបី។ នៅឆ្នាំ 1797 ធម្មនុញ្ញថ្មីនៃកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបោះពុម្ព ដែលខុសពីលោក Peter's ។ នៅក្នុងផ្នែកនៃយុទ្ធសាស្ត្រ វាបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីទស្សនៈស្តីពីការប្រព្រឹត្តនៃសមរភូមិនៃឧត្តមនាវីអង់គ្លេសនៅពេលនោះ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងលម្អិត។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ រងឥទ្ធិពលដោយការកែលម្អមធ្យោបាយបច្ចេកទេសរបស់កងទ័ពជើងទឹក និងការមកដល់នៃនាវាចំហាយទឹក ធម្មនុញ្ញនោះក៏លែងប្រើហើយនៅឆ្នាំ 1850 គណៈកម្មាធិការមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរៀបចំធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកថ្មីដែលបានចេញនៅឆ្នាំ 1853 ។ មិនដូចលក្ខន្តិកៈពីមុនទេ វាមិនមានបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងយុទ្ធសាស្ត្រទេ។ គណៈកម្មការ​ចាត់​ទុក​ថា នេះ​មិន​មែន​ជា​កម្មវត្ថុ​នៃ​ច្បាប់​ទេ។ នៅក្នុងធម្មនុញ្ញនៃឆ្នាំ 1853 ការអនុវត្តមិនមានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាការបែងចែកកងនាវាជាផ្នែកៗ ច្បាប់សម្រាប់ការចងក្រងកាលវិភាគនាវា និងការចាត់ថ្នាក់នៃកាំភ្លើងធំរបស់នាវានោះទេ។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1853 មិនមានការកែប្រែពេញលេញនៃធម្មនុញ្ញត្រូវបានធ្វើឡើងទេ។ គណៈកម្មាការត្រូវបានតែងតាំងបីដងដើម្បីកែសម្រួលធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្រ ប៉ុន្តែសកម្មភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែការផ្លាស់ប្តូរមួយផ្នែកនៅក្នុងអត្ថបទនីមួយៗរបស់វាប៉ុណ្ណោះ - ស្មារតីទូទៅនៃធម្មនុញ្ញនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ទាំងនេះគឺជាការបោះពុម្ពថ្មីនៃធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្រឆ្នាំ 1869-1872, 1885 និង 1899 ។

បទពិសោធន៍ដ៏ក្រៀមក្រំនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុនបានបង្ហាញពីភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលចូលជាធរមាននៅពេលនោះជាមួយនឹងគោលការណ៍នៃសង្គ្រាមនៅសមុទ្រ ហើយនៅមុនថ្ងៃនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកថ្មីមួយត្រូវបានចេញនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។ . ទោះបីជាមិនសមស្របទាំងស្រុងនៃធម្មនុញ្ញនៃឆ្នាំ 1899 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបក៏ដោយ ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកឆ្នាំ 1910 ស្ទើរតែបានធ្វើម្តងទៀតទាំងស្រុង។ មានតែការពិពណ៌នាអំពីទង់ជាតិ និងមន្ត្រីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

នៅឆ្នាំ 1921 នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សូវៀតបទបញ្ជាវិន័យកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើនរក្សានូវបទប្បញ្ញត្តិទូទៅនៃបទបញ្ជាវិន័យរបស់កងទ័ពក្រហមមិនផ្លាស់ប្តូរ - មានតែការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មនៅលើកប៉ាល់។ RKKF ។ នៅក្នុងផ្នែកណែនាំរបស់វាត្រូវបាននិយាយថា៖ «ត្រូវតែមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងវិន័យតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងកងនាវាចរក្រហម ដែលគាំទ្រដោយការងារមិនចេះនឿយហត់របស់នាវិកនៃកងទ័ពជើងទឹកខ្លួនឯង។ សណ្តាប់ធ្នាប់ដ៏តឹងរ៉ឹងនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានសម្រេចដោយការយល់ដឹងអំពីសារៈសំខាន់នៃភារកិច្ចដែលបានកំណត់ដោយបដិវត្តន៍សង្គមនិយម និងដោយការរួបរួមនៃសកម្មភាពសំដៅពង្រឹងពួកគេ។ ក្នុងចំណោមបដិវត្តន៍មិនគួរមានការធ្វេសប្រហែសនិងប៉ារ៉ាស៊ីតទេ។

ដំបូងឡើយ នេះជាធម្មនុញ្ញតែមួយគត់របស់ RKKF ហើយវាមានផ្នែកខ្លះ ដែលក្នុងកម្រិតខ្លះ ក៏ត្រូវនឹងកិច្ចការនៃធម្មនុញ្ញកប៉ាល់ ដែលអវត្តមាននៅពេលនោះ។ ចូរនិយាយថាផ្នែកដែលខ្ញុំបានរាយបញ្ជីភារកិច្ចទូទៅរបស់មន្រ្តីនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក; ផ្នែកទី II មានចំណងជើងថា "នៅលើស្មាតហ្វូន និងបុគ្គលិកឆ្នើម"; ផ្នែកទី III - "នៅលើមុខតំណែងនៃបុគ្គលិកនៅលើកប៉ាល់"; ផ្នែកទី IV - "តាមលំដាប់នៃសេវាកម្មនៅលើកប៉ាល់"; ផ្នែក V - "នៅលើតុលាការសារពើភ័ណ្ឌនិងចំណាត់ថ្នាក់នៃការធ្វើអាជីវកម្មធារាសាស្ត្រ"; ផ្នែកទី VI - "ដោយកិត្តិយស ការគោរព និងឧទ្ទិសកុសល" ។

ហើយ​ឯកសារ​នេះ​មិនទាន់​ជា​ធម្មនុញ្ញ​កប៉ាល់​ពេញលេញ​សម្រាប់​សហព័ន្ធ​ខ្មែរ​កម្ពុជា​ក្រោម​នៅឡើយ​ទេ​។ ធម្មនុញ្ញនាវាសូវៀតដំបូងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសម្រាប់កិច្ចការយោធានិងកងទ័ពជើងទឹក M.V. Frunze ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាឆ្នាំ 1925 ។ វាបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតនៃការការពារប្រទេស និងការបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹក។ ធម្មនុញ្ញត្រូវគ្នាទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញទីមួយនៃ RSFSR ។ មុនពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេសនៃកងទ័ពជើងទឹក វាត្រូវបានកែសម្រួល និងបោះពុម្ពឡើងវិញពីរដង - ក្នុងឆ្នាំ 1932 និង 1940 ។

ខ្លឹមសារនៃធម្មនុញ្ញនីមួយៗ ស្មារតីរបស់វាបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃកងទ័ពជើងទឹក លក្ខខណ្ឌថ្មីនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្រ។ វាគឺជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះដែលរូបរាងរបស់ Ship Charters ក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា: 1951, 1959, 1978 និង 2001 ។ ពួកគេត្រូវបានផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ការកើតនៃថ្នាក់ថ្មីនៃកប៉ាល់ ប្រភេទអាវុធ និងមធ្យោបាយនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធនៅសមុទ្រ ការចូលរបស់នាវាកងទ័ពជើងទឹកចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រ ការផ្លាស់ប្តូរកលល្បិច និងសិល្បៈប្រតិបត្តិការ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ។ ការបង្កើត និងកប៉ាល់ និងច្រើនទៀត។ ដើម្បី​រៀបចំ​ឯកសារ​ផ្លូវច្បាប់​ជា​ផ្លូវការ ការងារ​ដ៏​យូរ​អង្វែង​គឺ​ចាំបាច់​។ ដូច្នេះជាឧទាហរណ៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ KU-78 ក្នុងឆ្នាំ 1975 ក្រុមអ្នកនិពន្ធត្រូវបានរៀបចំឡើងដែលដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីឯក V.V. Mikhailin (នៅពេលនោះ - មេបញ្ជាការកងនាវាចរបាល់ទិក) ។ ក្រុមអ្នកនិពន្ធរួមមានអ្នកកោតសរសើរ និងមន្ត្រីដែលមានសិទ្ធិអំណាចបំផុតនៅក្នុងវិស័យសកម្មភាពរបស់ពួកគេ ដែលម្នាក់ៗមានបទពិសោធន៍យ៉ាងសម្បូរបែបក្នុងសេវាកម្មកងទ័ពជើងទឹក។ ពួកគេបានយកធម្មនុញ្ញនាវាឆ្នាំ 1959 ជាមួយនឹងការកែប្រែ និងការបន្ថែមដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1967 និងធម្មនុញ្ញនៃសេវាកម្មផ្ទៃក្នុងឆ្នាំ 1975 ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងនេះ។

សេចក្តីព្រាងធម្មនុញ្ញត្រូវបានបញ្ចប់ជាច្រើនដង វាត្រូវបានពិចារណា និងសិក្សានៅក្នុងកងនាវាទាំងអស់ កងនាវាចរ នាយកដ្ឋានសំខាន់ៗ និងសេវាកម្មរបស់កងទ័ពជើងទឹក នៅបណ្ឌិតសភាកងទ័ពជើងទឹក ដែលជាថ្នាក់មន្ត្រីពិសេសខ្ពស់បំផុត។ សំណើ និងយោបល់សរុបចំនួន ៧៤៩ ត្រូវបានទទួល។ ជំពូកដែលបានធ្វើការកែប្រែដ៏អស្ចារ្យបំផុតគឺ៖ "មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអង្គការរបស់កប៉ាល់", "ការងារនយោបាយនៅលើកប៉ាល់", "ភារកិច្ចចម្បងរបស់មន្ត្រី", "ធានាការរស់រានមានជីវិតរបស់កប៉ាល់", "មេអំបៅ" ។ ធម្មនុញ្ញក៏បានរួមបញ្ចូលផ្នែកថ្មីជាមូលដ្ឋានផងដែរ - "ការប្រកាសការជូនដំណឹងនៅលើកប៉ាល់" ។

តាមព្យញ្ជនៈ រាល់បន្ទាត់នៃធម្មនុញ្ញថ្មី រាល់ពាក្យនៅក្នុងវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបញ្ជាក់។ ជាឧទាហរណ៍ បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ដូចជា "ការបោះបង់ចោលកប៉ាល់ជាញឹកញាប់ដោយជំនួយការជាន់ខ្ពស់នៃកប៉ាល់គឺមិនស៊ីគ្នានឹងការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃភារកិច្ចដែលទទួលខុសត្រូវរបស់គាត់" ត្រូវបានដកចេញពីបន្ថែមទៅធម្មនុញ្ញឆ្នាំ 1951 ។ នៅឆ្នាំ 1959 គាត់ត្រូវបានគេចាប់បាន ប៉ុន្តែដូចដែលជីវិតបានបង្ហាញ គឺមិនសមហេតុផល។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​ត្រូវ​វិល​ទៅ​រក​រឿង​ចាស់​ដែល​គេ​បំភ្លេច​ចោល​ម្ដង​ទៀត។ ជាការប្រសើរណាស់ នេះក៏ជាវិធីដែលប្រាជ្ញាត្រូវបានទទួលផងដែរ - តាមរយៈការរុះរើដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបទពិសោធន៍ចាស់ក្នុងការស្វែងរកគ្រាប់ធញ្ញជាតិទាំងនោះដែលអាចមានប្រយោជន៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

អត្ថបទអំពីសកម្មភាពរបស់មេបញ្ជាការក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ដែលគំរាមកំហែងកប៉ាល់ជាមួយនឹងការស្លាប់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងវិធីថ្មីទាំងស្រុង៖ "... ក្នុងសន្តិភាព មេបញ្ជាការកប៉ាល់ចាត់វិធានការដើម្បីចុះចតកប៉ាល់នៅរាក់ជិតបំផុត; ក្នុងសម័យសង្គ្រាម នៅឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា។ - សកម្មភាពដូចជានៅក្នុងពេលសន្តិភាពនៅឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្ររបស់វា - ត្រូវតែជន់លិចកប៉ាល់និងចាត់វិធានការដើម្បីការពារវាពីការចិញ្ចឹមនិងស្ដារឡើងវិញដោយសត្រូវ។

តាមបញ្ជារបស់អគ្គមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកនៃសហភាពសូវៀតលេខ 10 ចុះថ្ងៃទី 10 ខែមករា ឆ្នាំ 1978 ធម្មនុញ្ញត្រូវបានដាក់ឱ្យចូលជាធរមាន។ តម្រូវការនៃធម្មនុញ្ញនាវាគឺជាកាតព្វកិច្ចយ៉ាងតឹងរឹងសម្រាប់បុគ្គលិកនៃនាវិកនៃនាវាចម្បាំង និងមនុស្សទាំងអស់ដែលស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នលើពួកគេ។

ចាប់តាំងពីការណែនាំនៃធម្មនុញ្ញនាវាសូវៀតដំបូងរហូតដល់ការបោះពុម្ព KU-78 វាត្រូវបានចេញផ្សាយឡើងវិញចំនួន 5 ដង ពោលគឺជាមធ្យមប្រហែលរៀងរាល់ 12 ឆ្នាំម្តង។ "អាយុកាលធ្នើ" នេះប្រែទៅជាមានសុពលភាពសម្រាប់ KU-78 ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 មានតម្រូវការជាថ្មីម្តងទៀតសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាមូលដ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៃធម្មនុញ្ញនាវាបច្ចុប្បន្ន។ នៅឆ្នាំ 1986 ការបោះពុម្ពលើកទី 2 នៃ KU-78 បានបង្ហាញខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សបាននាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការរួមបញ្ចូលការបន្ថែម និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនធំនៅក្នុង KU-78 ។ សំណួរបានកើតឡើងពីការពិនិត្យឡើងវិញរ៉ាឌីកាល់នៃធម្មនុញ្ញដែលមានស្រាប់ និងការចេញនូវច្បាប់ថ្មីមួយ។ ការងារនេះបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1989 ប៉ុន្តែដោយសារតែការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតសេចក្តីណែនាំនៃធម្មនុញ្ញថ្មីត្រូវបានពន្យារពេល។ មានតែនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2001 តាមបញ្ជានៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីនៃកងទ័ពជើងទឹកលេខ 350 KU-2001 ថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យចូលជាធរមាន។ ផ្នែកជាច្រើន និងអត្ថបទដាច់ដោយឡែកនៃ KU-78 បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរ ដែលផ្នែកខ្លះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងការបកស្រាយថ្មីទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែការបន្តទូទៅទាក់ទងនឹងធម្មនុញ្ញរបស់ពេត្រុស ពិតណាស់ត្រូវបានរក្សាទុក។

ធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកទីមួយនៃឆ្នាំ 1720 បានក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សេវាកម្មប្រចាំថ្ងៃ និងការប្រយុទ្ធរបស់នាវិកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីធម្មតា ដែលជាកងនាវានៃសម័យវីរៈបុរសរបស់ Peter the Great ។ សតវត្សន៍បានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែស្មារតីយោធាដែលសាយភាយគ្រប់បន្ទាត់នៃច្បាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនេះ ឆន្ទៈចង់ឈ្នះបានបង្ហាញនៅក្នុងវា ការស្អប់ខ្មាំងសត្រូវ និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះកប៉ាល់ដើម ភាពមិនអាចទទួលយកបាននៃការបន្ទាបទង់ជាតិ និងការចុះចាញ់សត្រូវ - អ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ដែលឯកសារប្រវត្តិសាស្ត្រនេះត្រូវបានបំពេញដោយ ឆ្លងកាត់ ដូចជាការប្រណាំងបញ្ជូនត ពីជំនាន់មួយរបស់នាវិករុស្ស៊ីទៅម្នាក់ទៀត។ បទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៃធម្មនុញ្ញកងទ័ពជើងទឹកដំបូងបានប្រែទៅជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលវានៅតែស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនិងសូវៀត។ ដូច្នេះនៅក្នុងធម្មនុញ្ញរបស់ Peter I នៅក្នុងសៀវភៅទីពីរ "On Flags and Pennants ... " វាត្រូវបានចែងថា: "ទម្ងន់នៃកប៉ាល់យោធារុស្ស៊ីមិនគួរបន្ទាបទង់នៅចំពោះមុខនរណាម្នាក់ទេ" ។ KU-2001 ធ្វើម្តងទៀតនូវតម្រូវការនេះឡើងវិញទាំងស្រុង៖ "កប៉ាល់នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ទម្លាក់ទង់ជាតិរបស់ពួកគេនៅចំពោះមុខសត្រូវ ដោយចូលចិត្តការស្លាប់ដើម្បីចុះចាញ់សត្រូវ"។

ដូច្នេះ ធម្មនុញ្ញដែនសមុទ្រមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងជីវិតផ្ទៃក្នុង និងលំដាប់នៃសេវាកម្មលើនាវាចម្បាំង និងកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្លឹមសារ វាគឺជាក្រមនៃទំនៀមទម្លាប់ និងប្រពៃណីដែនសមុទ្រដែលបានធ្វើកូដកម្ម។

ដើម្បីរស់នៅតាមធម្មនុញ្ញមានន័យថាធ្វើតាមវានៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងចុះទៅលម្អិតតូចបំផុត។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់មន្ត្រីវ័យក្មេង។ មាន​សុភាសិត​មួយ​ឃ្លា​ថា​៖ «​ប្រាជ្ញា​របស់​មនុស្ស​មិន​សមាមាត្រ​នឹង​បទពិសោធន៍​របស់​គេ​ទេ ប៉ុន្តែ​សមត្ថភាព​របស់​គេ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​វា​»។ ចំណាំបានត្រឹមត្រូវ! កន្លែងណាទៀតដែលនាវិកម្នាក់ ជាពិសេសយុវជនម្នាក់អាចទាញប្រាជ្ញាកងទ័ពជើងទឹក ប្រសិនបើមិនមែនមកពីធម្មនុញ្ញកប៉ាល់ ដែលផ្តល់ចម្លើយយ៉ាងពេញលេញចំពោះសំណួរស្ទើរតែទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងសេវាកម្ម ជួយឱ្យមានអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពណាមួយ រៀបចំអាជីវកម្មដែលគួរឱ្យទុកចិត្តណាមួយនៅក្នុងបែបនោះ។ វិធីដើម្បីឈានទៅរកភាពជោគជ័យ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងលក្ខន្តិកៈត្រូវបានពិនិត្យ និងពិនិត្យឡើងវិញរាប់រយដង រួមទាំងគំរូនេះផងដែរ៖ ប្រសិនបើអ្នកចង់សម្រេចបាននូវបទបញ្ជាដ៏តឹងរ៉ឹង និងពិតប្រាកដ សូមអានលក្ខន្តិកៈ ដូចដែលពួកគេនិយាយ ពីគម្របដល់គម្រប។ នៅទីនេះវាជាការសមរម្យដើម្បីរំលឹកឡើងវិញនូវបន្ទាត់កំណាព្យដ៏ល្បីល្បាញ: "ឱ កូនកំលោះ រស់នៅក្នុងការបម្រើ អានធម្មនុញ្ញសម្រាប់សុបិនដែលនឹងមកដល់ ហើយនៅពេលព្រឹកក្រោកពីដំណេក អានធម្មនុញ្ញឱ្យកាន់តែខ្លាំង" ។

F.F. Ushakov និង D.N. Senyavin និង M.P. Lazarev និង P.S. Nakhimov និង G.I. Butakov និង S.O. Makarov និងវីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នាវិកសម័យនេះក៏ត្រូវបានដឹកនាំដោយវាដែរ។

កប៉ាល់​សំពៅ​ចាប់​ផ្ដើម​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ថា​ជា​កម្លាំង​ដ៏​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ខាង​ជើង​ទឹក​ចាប់​ពី​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ១៦២០។ មុននេះ Galleys គឺជានិន្នាការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹក។ ជារឿយៗវាត្រូវបានគេអះអាងថា យុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនៅសមុទ្រ ពោលគឺយុទ្ធសាស្ត្រនៃកប៉ាល់សំពៅ ត្រូវបានប្រើដោយជនជាតិអង់គ្លេសក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Invincible Armada ក្នុងឆ្នាំ 1588 ។ ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ នេះគឺជាការលាក់ពុត។ ការពិតគឺថា "សត្វស្លាបសមុទ្រ" របស់អេលីសាបិតនៃប្រទេសអង់គ្លេសតាមការពិតមិនបានបង្ហាញពីកលល្បិចណាមួយឡើយ។

យុទ្ធសាស្ត្រនៃកងនាវាចរ

សមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតពីរមុនសង្រ្គាមសាមសិបឆ្នាំនៅអឺរ៉ុបក្រោយសម័យបុរាណគឺសមរភូមិ Lepanto និងស៊េរីនៃការប្រយុទ្ធជាមួយ Invincible Armada ។ វាគឺជាសមរភូមិទាំងពីរនេះ ដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រវត្តិសាស្ត្របន្ថែមទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍កលល្បិចទ័ពជើងទឹក និងសូម្បីតែការកសាងនាវាយោធា។

ផ្នែកខាងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការពង្រឹង

នៅសមរភូមិ Lepanto ក្នុងឆ្នាំ 1571 កប៉ាល់ចែវទូករបស់គ្រីស្ទានបានកម្ចាត់កងនាវាចែវរបស់មូស្លីម។ ការប្រយុទ្ធកាណុងបានលេងនៅទីនោះ ទោះបីជាមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែតួនាទីបន្ទាប់បន្សំ។ ការប្រយុទ្ធសំខាន់ៗបានកើតឡើងអំឡុងពេលឡើងកប៉ាល់។ ដូច្នេះលទ្ធផលនៃសមរភូមិនេះត្រូវបានសម្រេចដោយអាវុធល្អជាងរបស់ទាហានថ្មើរជើងអេស្ប៉ាញជាមធ្យមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកចម្បាំងមូស្លីមមធ្យម។ ជនជាតិអេស្បាញ ដោយសារភាពឆ្អែតឆ្អន់របស់កងម៉ារីនជាមួយនឹងអាវុធ និងគ្រឿងសឹកធុនធ្ងន់ ជាធម្មតាបានកម្ចាត់ភាគីឡើងជិះរបស់ទួគីដោយដាវ ធ្នូ និងអាវុធការពារស្រាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអេស្បាញក៏មានកលល្បិចមួយចំនួនធំដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ច្រករបៀង។ ភាពប្លែកនៃកប៉ាល់ចែវទូកបែបនេះគឺថា កាំភ្លើងធំសំខាន់របស់ពួកគេគឺផ្តោតលើធ្នូ។ នេះគឺជាអ្វីដែលកំណត់យុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់។ ការបង្កើត Galley ដ៏ពេញនិយមបំផុតគឺការបង្កើតផ្នែកខាងមុខដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃកាំភ្លើងធំ។ ហើយបន្ទាប់មកមានជម្រើស។

ទម្រង់ផ្សេងៗគ្នានៃសាល។ ពីឆ្វេងទៅស្តាំ - ទ្រនាប់, បន្ទាត់, ផ្នែកខាងមុខ, rhombus, ការបែងចែកផ្នែកខាងមុខទៅជាខាងឆ្វេង, ខាងស្តាំនិងកណ្តាល

ជា​ឧទាហរណ៍ ជួនកាល​បន្ទាយ​ត្រូវ​បាន​សង់​ជា​ក្រូចឆ្មារ​ដើម្បី​ទម្លុះ​មុខ​សត្រូវ។ ដើម្បីពង្រឹងផ្នែកខាងមុខរបស់ពួកគេ ដើម្បីកុំឱ្យខ្មាំងអាចទម្លុះវា ជួរឈរនៃកាឡេត្រូវបានគេប្រើ ដែលអាចផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង ឬទៅស្តាំ ក្នុងចន្លោះរវាងជួរមុខ និងវាយលុកផ្នែកខាង ឬកណ្តាលសត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះសាលដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយអាចបង្កើតទម្រង់ដែលអាចទទួលយកបាន - ទ្រនាប់, rhombus, ផ្នែកខាងមុខ, បន្ទាត់។ នោះ​គឺ​ឱកាស​សម្រាប់​ការ​វាយ​ប្រហារ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​បត់បែន​អាស្រ័យ​លើ​ស្ថានភាព។

ជាញឹកញយ កាឡេត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រាំ: ទង់ជាតិ និង 4 ហ្គាឡេដែលភ្ជាប់ជាមួយវា (ពីរនៅសងខាង) ។ នេះបានជួយក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ចជាច្រើនដោយអង្គភាពដាច់ដោយឡែកដែលនីមួយៗមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងក្នុងការប្រយុទ្ធ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងសមរភូមិដែលឡោមព័ទ្ធដោយហ្គាឡៃមួយប្រាំមួយ ពួកគេបានក្លាយជារូបចម្លាក់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារពីភាគីណាមួយ។ Galley ទង់ជាតិស្ថិតនៅកណ្តាល ហើយបម្រើជាប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ និងមធ្យោបាយពង្រឹង។ ដូច្នោះហើយ កងអនុសេនាធំអាចប្រើទាំងទម្រង់សមរភូមិលីនេអ៊ែរសាមញ្ញ និងពង្រឹងវានៅតាមបណ្តោយគែម ឬកណ្តាល។ មេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវទម្រង់របស់ពួកគេអាស្រ័យលើកងកម្លាំងប្រឆាំង ហើយផ្លាស់ប្តូរវាប្រសិនបើចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។

ទម្រង់នៃការផ្ដាច់ និងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា - លំដាប់រាងមូល លំដាប់រាងប៉ោង ចីវលោ ក្រូចឆ្មារ ត្រីកោណ។ ការបង្កើតកងអនុសេនាធំ - ជាមួយនឹងការពង្រឹងនៅកណ្តាល (សម្រាប់របកគំហើញ) - ឈើឆ្កាងជាមួយនឹងការចែកចាយលីនេអ៊ែរនៃកងកម្លាំងដែលមាន - ឥន្ទ្រី

ប្រសិនបើមានហ្គាឡេដែលមានអាវុធមិនស្មើគ្នា អាវុធដែលខ្សោយបានព្យាយាមចែកចាយឱ្យស្មើៗគ្នារវាងហ្គាលីដែលខ្លាំងជាង។ ដូច្នេះសត្វស្លាបពីរក្បាលដែលមានថ្មមួយក្បាលត្រូវបានសម្លាប់ - វាអាចទៅរួចដើម្បីគាំទ្រកប៉ាល់ដែលខ្សោយហើយក្នុងពេលតែមួយជួយអ្នកដែលខ្លាំងជាងមុនក្នុងការអនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះ កាឡៃដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃតែមួយ ដែលនៅពេលឈានដល់ចំណុចកំពូលនៃសមរភូមិ ការវាយប្រហារដ៏សំខាន់ត្រូវបានបញ្ជូន ដែលមានសមត្ថភាពបំបែកការតស៊ូរបស់សត្រូវ។

ជ័យជំនះលើ Armada Invincible

តាមធម្មជាតិ ពួកនាវិកដែលបានប្តូរពីកប៉ាល់កាឡៃមកជាកប៉ាល់សំពៅដំបូងបានផ្ទេរយុទ្ធសាស្ត្រនៃកងនាវាទៅកលល្បិចនៃកងនាវា។ ជាឧទាហរណ៍ ការបង្កើតកងនាវាចម្បាំង Invincible Armada គឺជាការបង្កើតធម្មតានៃកងនាវាធំមួយ។ តោះមើលវា។ ដូច្នេះ ខាងមុខគឺជាអ្នកការពារនៃកងអនុសេនាធំដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺ Castilian និងព័រទុយហ្គាល់ (មេបញ្ជាការ - Diego de Valdes និង Medina Sidonia រៀងគ្នា) ។ នៅពីក្រោយកងកម្លាំងទាំងនេះត្រូវបានពង្រឹងដោយ pinnaces ដែលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការវាយប្រហារផ្នែកខាងមុខរារាំងការចូលរបស់សត្រូវដើម្បីផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់។

ផ្នែកខាងឆ្វេងត្រូវបានទាញត្រឡប់មកវិញបន្តិច ដែលជាកន្លែងដែល Andalusian Armada នៃ Pedro de Valdes និង Biscay Armada នៃ Recalde ស្ថិតនៅ។ និយាយអីញ្ចឹង ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការនៃកងនាវាអេស្ប៉ាញ ទាំងនេះគឺជាទម្រង់ត្រៀមប្រយុទ្ធបំផុតរបស់គាត់។ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេនៅចំហៀងខាងឆ្វេង? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ។ Armada កំពុងធ្វើចលនាតាមឆានែលដែលមានឆ្នេរសមុទ្រអង់គ្លេសនៅខាងឆ្វេង ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តដាក់ការត្រៀមប្រយុទ្ធ និងកម្លាំងខ្លាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងគឺសមហេតុផលណាស់។

ការកសាង Armada Invincible ។ ការបែងចែកកម្លាំងដោយការបែងចែក

ផ្នែកខាងស្តាំក៏ត្រូវបានទាញថយក្រោយបន្តិចផងដែរ នៅទីនេះ Gipuzkoan Armada របស់ Oquendo និង Levantine Armada របស់ Bretendon កាន់ខ្សែបន្ទាត់។ ប្រសិនបើកងកម្លាំងរបស់ Oquendo អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រៀមខ្លួនជាស្រេចប្រយុទ្ធ នោះកងវរសេនាតូចរបស់ Bretendon មានភាពទន់ខ្សោយដោយស្មោះត្រង់ វាភាគច្រើនមានឈ្មួញជួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធភាពនៃការវាយប្រហារពីភាគីនេះគឺតិចជាង។ ក្នុងករណីនេះ មេឌីទែរ៉ាណេតែងតែអាចទទួលបានការគាំទ្រដោយការផ្ទេរកងកម្លាំងរបស់ Recalde និង Pedro de Valdes ដើម្បីជួយពួកគេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទាំងអស់ខាងលើពីទិដ្ឋភាពភ្នែករបស់បក្សីនោះ យើងនឹងឃើញទម្រង់ស្តង់ដារអេស្ប៉ាញសម្រាប់កងនាវាចរប្រភេទឥន្ទ្រី។

ការកសាង Armada Invincible ។ គ្រោងការណ៍ទូទៅ

ឥឡូវនេះសម្រាប់ភាសាអង់គ្លេស។ ការប្រយុទ្ធជាបន្តបន្ទាប់រវាងកងនាវាអង់គ្លេស និងកងនាវាចម្បាំងអេស្ប៉ាញ Invincible Armada ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 1588 មិនបានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិនៃការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំនោះទេ។ ហើយការពិតនេះនៅ glance ដំបូងហាក់ដូចជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ត្រូវបានតែងតាំងនៅឆ្នាំ 1573 ជាហេរញ្ញិក និងជាអធិការនៃកងនាវាចរ Royal Navy លោក John Hawkins បាននិយាយថា ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ចាំបាច់ត្រូវគេចចេញពីយុទ្ធសាស្ត្រឡើងជិះ ប្រើកាំភ្លើងវែងយ៉ាងសកម្ម ខិតខំវាយកម្ទេចការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់សត្រូវ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យគាត់មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ អធិការកងនាវាថ្មីបានច្រានចោលទាំងស្រុងនូវបទពិសោធន៍របស់ជនជាតិអេស្ប៉ាញ ដែលមាននាវិកមួយភាគបួន និងទាហានបីភាគបួននៅក្នុងនាវិក។ ផ្ទុយទៅវិញ Hawkins បានស្នើឱ្យបំពេញក្រុមជាចម្បងជាមួយនឹងនាវិក និងខ្មាន់កាំភ្លើង ហើយអ្នកដែលដឹងពីការងាររបស់ពួកគេយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1588 កងនាវានេះដែលត្រូវបានចិញ្ចឹមបីបាច់យ៉ាងពិសេសអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធដោយកាំភ្លើងធំ មិនអាចបញ្ឈប់ Armada របស់អេស្ប៉ាញ ឬធ្វើឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់លើវានោះទេ។ ជាការពិត មានតែការខ្វះខាតការប្រមូលផ្តុំនៅភាគនិរតី និង Farnese ដែលបានសង្គ្រោះប្រទេសអង់គ្លេសពីការលុកលុយ និងការបរាជ័យដែលជៀសមិនរួច។ វាបានប្រែក្លាយថាកាំភ្លើងធំនៅតែនៅឆ្ងាយពីភាពល្អឥតខ្ចោះ ហើយការប្រើប្រាស់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ពេលនេះគឺការបាញ់នៅលើនាវាខាងលើ និងការដាក់ពង្រាយដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់លើភាគីដែលឡើងជិះរបស់សត្រូវ ឬធ្វើឱ្យកម្លាំងទប់ទល់ចុះខ្សោយ មុនពេលចាប់យកកប៉ាល់។

នេះមើលទៅមិនអស្ចារ្យប៉ុន្មានទេ ប្រសិនបើយើងចាំថា កាំភ្លើងខ្នាតធំនោះ មានរយៈចម្ងាយបាញ់ខ្លី ហើយបាល់ទះពីកាំភ្លើងធុនវែងជាងនេះ មិនអាចទម្លាយចូលផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់សត្រូវបានទេ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើកប៉ាល់អេស្ប៉ាញ និងហូឡង់ កាំភ្លើងធំជាង 26 ផោន ត្រូវបានគេឃើញកម្រណាស់។ ហើយនេះសមយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងគំនិតនៃតួនាទីជំនួយរបស់កាំភ្លើងធំ។ ភារកិច្ចរបស់កាំភ្លើងគឺត្រូវបាញ់ឱ្យលឿន ហើយទំហំធំត្រូវការពេលវេលាច្រើនដើម្បីផ្ទុកឡើងវិញ។

នៅ​ពេល​នោះ អង់គ្លេស​មិន​បាន​បង្កើត​រចនាសម្ព័ន្ធ​ពិសេស​ណា​មួយ​សម្រាប់​កង​នាវា​សំពៅ​ថ្មី​ទេ។ ពួកគេបានចូលសមរភូមិនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន ជួនកាលមានការជ្រៀតជ្រែកគ្នាទៅវិញទៅមក ឬរារាំងវិស័យភ្លើង។ នៅចម្ងាយឆ្ងាយ ពួកគេបានបំបែកជាបី ហើយវេនទីប្រាំបីបានបាញ់ទៅលើជនជាតិអេស្ប៉ាញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅតែមិនទាន់មានគំនិតទូលំទូលាយមួយ ពោលគឺកាំភ្លើងបាញ់លើការត្រៀមខ្លួន ហើយភាគច្រើនជាញឹកញាប់ - កន្លែងដែលព្រះនឹងបញ្ជូន។

ការឡើងជិះ

តាមការទស្សន៍ទាយ យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Hawkins និង Drake គ្រាន់តែបរាជ័យ។ ដោយវិធីនេះ ការសន្និដ្ឋានដំបូងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីការប្រយុទ្ធនៅ Lepanto និងនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស មានដូចខាងក្រោម៖ ការឡើងជិះយន្តហោះ និងនៅតែជាវិធីសាស្រ្តសំខាន់នៃការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹក។

យុទ្ធសាស្ត្រ Swarm

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការប្រយុទ្ធជាមួយ Invincible Armada បានបង្ហាញថា កប៉ាល់ដែលមានល្បឿនលឿន ស្រាល និងអាចបត់បែនបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចជៀសវាងការឡើងជិះដោយហ្គាឡុនសត្រូវដែលធ្ងន់ជាង ប៉ុន្តែច្របូកច្របល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ពួកគេអាចរក្សាចម្ងាយបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលកាំភ្លើងហ្គាឡេននឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាព។ ពីទីនេះធ្វើតាម ទិន្នផលទីពីរ៖កងវរសេនាតូចត្រូវតែមានកប៉ាល់តូចៗចំនួនច្រើនគួរសម ដែលនឹងបណ្តេញកប៉ាល់សត្រូវស្រដៀងគ្នាចេញពីកងកម្លាំងសំខាន់ៗ ឬពួកគេនឹងត្រូវវាយប្រហារ។ វាច្បាស់ណាស់ថា កប៉ាល់តូចមួយទល់មួយជាមួយនាវិកតូចស្ទើរតែគ្មានឱកាសឡើងលើកប៉ាល់សត្រូវ។ ពីទីនេះ មេទ័ពជើងទឹកបានធ្វើ ការសន្និដ្ឋានមួយទៀត៖នៅពេលឡើងលើកប៉ាល់ធំជាមួយនាវាតូចៗ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតឧត្តមភាពក្នុងតំបន់ក្នុងកងកម្លាំង ពោលគឺកប៉ាល់ធំមួយគួរតែវាយប្រហារលើនាវាតូចៗពីបីទៅប្រាំ។

នេះជារបៀបដែលកលល្បិច "ហ្វូង" បានបង្ហាញខ្លួន។ . ជាថ្មីម្តងទៀតយើងកត់សំគាល់ថា "ជើង" របស់នាងលូតលាស់យ៉ាងជាក់លាក់ពីកងនាវា galley ។ នេះគឺជា "ប្រាំ" ដូចគ្នានៃ galleys ដែលត្រូវបានចាត់តាំងភារកិច្ចមានកំណត់ដោយគ្រាន់តែផ្ទេរទៅកងនាវាចរ។

អនុលោមតាមយុទ្ធសាស្ត្រថ្មី កប៉ាល់តម្រង់ជួរដើម្បីវាយប្រហារខ្មាំង ដោយផ្តោតសំខាន់លើទង់នៃកងពល។ ការបែងចែកមាននាវាពីបីទៅប្រាំ។ កងនាវាខ្លួនឯងត្រូវបានបែងចែកទៅជាកងវរសេនាធំ កងការពារខាងក្រោយ និងកណ្តាល ហើយកងវរសេនាធំ និងកងការពារខាងក្រោយ ជារឿយៗមិនត្រូវបានប្រើជាខ្សែខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃកប៉ាល់នោះទេ ប៉ុន្តែនៅតាមបណ្តោយគែម ដូចជានៅលើដី “កងវរសេនាធំដៃស្តាំ” និង “។ កងវរសេនាធំនៃដៃឆ្វេង” ។ ការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃការប្រយុទ្ធមានវត្តមានតែនៅដំណាក់កាលដំបូងប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់មកកប៉ាល់នីមួយៗជ្រើសរើសគោលដៅរបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើសត្រូវមានកប៉ាល់ផ្លាស់ទីលំនៅធំ នោះពួកគេត្រូវបានវាយប្រហារដោយកងពលមួយ ឬពីរ។

ភារកិច្ចរបស់កប៉ាល់នៃ "swarm" គឺជាការប្រញាប់ប្រញាល់និងការឡើងជិះជាបន្តបន្ទាប់។ ដូច Zaporizhzhya Cossacks មុនឬក្រោយមក "អ្នកបំរើកងទ័ពជើងទឹក" នៃកងនាវាចែវរបស់ Peter the Great នាវាតូចៗជាច្រើនបានជាប់គាំងនៅជុំវិញ "leviathans" របស់សត្រូវហើយពីគ្រប់ទិសទីក្រុមរង្វាន់បានចុះចតនៅលើនាវាសត្រូវ។

នាវាពន្លត់អគ្គីភ័យបានបើកដំណើរការនៅលើកប៉ាល់

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើសត្រូវមានកម្លាំងខ្លាំងជាងអ្នកវាយប្រហារ ឬការបង្កើតកប៉ាល់របស់គាត់រារាំងការវាយប្រហារ "ហ្វូង"? ដើម្បីបំផ្លាញការបង្កើតសត្រូវ និងធ្វើឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់ ពួកគេបានប្រើ ជញ្ជាំងភ្លើង- កប៉ាល់ផ្ទុកដោយសារធាតុងាយឆេះ ឬជាតិផ្ទុះ ដែលប្រើសម្រាប់ដុត និងបំផ្លាញកប៉ាល់សត្រូវ។ កប៉ាល់បែបនេះអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយនាវិកដែលចាកចេញពីកប៉ាល់នៅពាក់កណ្តាលនៃការធ្វើដំណើរ ឬជិះក្បូនតាមទឹក ឬចុះក្រោមឆ្ពោះទៅកាន់កងនាវាសត្រូវ។ ភ្លើងពិលអណ្តែតលើកប៉ាល់ឈើ ជាធម្មតាធ្វើឱ្យមានការខកចិត្តទាំងស្រុងចំពោះការបង្កើត និងការគ្រប់គ្រងកងនាវាសត្រូវ ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយការវាយប្រហារដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅ Gravelin of the Invincible Armada ជាកន្លែងដែលជនជាតិអេស្ប៉ាញបានបាត់បង់យុថ្កាទាំងអស់ ហើយមិនអាចឡើងជិះលើទឹកដីនៃ ហ្វានីស។

ការសន្និដ្ឋាន

កងនាវាប្រឆាំងទាំងបី (អង់គ្លេស ហូឡង់ អេស្បាញ) បានរៀនមេរៀនរបស់ពួកគេពីការបរាជ័យនៃ Invincible Armada ។ កងនាវាហូឡង់បានទាញការសន្និដ្ឋានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្លួនវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កប៉ាល់ស្រាលៗត្រូវបានផ្ទុកដោយកាំភ្លើងធំធុនស្រាល និងបំពាក់ដោយក្រុមនាវិកកើនឡើង។

សម្រាប់ជនជាតិអេស្បាញ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តថា ហ្គាឡេនដ៏ធ្ងន់របស់ពួកគេដែលមានទាហានជើងទឹកជាច្រើន គឺជាគ្រាប់ដ៏លំបាកមួយក្នុងការបំបែកសម្រាប់អ្នកវាយប្រហារណាមួយ។ Galeon សម្រាប់ hidalgo គឺជាកប៉ាល់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រជាសកល ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ហើយតួនាទីសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ហ្គាឡេនត្រូវបានលេងយ៉ាងជាក់លាក់ដោយសកលនិយមរបស់ពួកគេ ហើយមិនមែនដោយភាពសមស្របរបស់ពួកគេសម្រាប់បេសកកម្មប្រយុទ្ធជាក់លាក់នោះទេ។ ថ្ងៃនេះ ពួកគេអាចដឹកទំនិញទៅកាន់ប្រទេស West Indies ថ្ងៃស្អែក ពួកគេអាចចេញដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងម៉ានីល នៅថ្ងៃបន្ទាប់ កាំភ្លើងត្រូវបានលើកនៅលើហ្គាឡេន ហើយកប៉ាល់បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មយោធាទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស ហើយប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក កប៉ាល់ ដោយបានប្រគល់កាំភ្លើងទៅឃ្លាំងអាវុធ Cadiz ម្តងទៀតបានឆ្ពោះទៅរកប្រាក់នៅ West Indies ។

បាទ វាជាកប៉ាល់ធ្ងន់ និងច្របូកច្របល់ ប៉ុន្តែកិច្ចការប្រយុទ្ធនឹងការជួញដូរដែនសមុទ្ររបស់នរណាម្នាក់មិនត្រូវបានកំណត់នៅចំពោះមុខហ្គាលេនទេ។ ហ្គាឡេនខ្លួនឯងគួរតែខ្លាចជាងការវាយប្រហារ។ ដូច្នេះល្បឿនដោយគិតគូរពីគ្រឿងសព្វាវុធដ៏ល្អ ពួកគេពិតជាមិនត្រូវការទេ។

គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុង Flemish Armada ដែលផ្តោតជាពិសេសលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពាណិជ្ជកម្មហូឡង់ និងកងនាវាហូឡង់ កងនាវាចរបានបាត់ខ្លួនភ្លាមៗជាថ្នាក់ ហើយកន្លែងរបស់ពួកគេត្រូវបានកាន់កាប់ដោយនាវាចម្បាំង (ស្រដៀងទៅនឹងហូឡង់ និងអង់គ្លេស) និងនាវាចម្បាំង "Dunkirk" ។ (ខ្លុយ​ដែល​បាន​កែប្រែ​ដោយ​មាន​សមបក​ពន្លូត និង​ចង្អៀត និង​ក្ដោង​បី​ជាន់​)។ មិនដូចនាវាចម្បាំងជំនាន់ក្រោយទេ Dunkirks ត្រូវបានផ្តោតជាពិសេសលើការឡើងយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿន ភាពបត់បែនបានល្អឥតខ្ចោះ គ្រឿងសព្វាវុធស្រាល (ភាគច្រើនជាកាំភ្លើងចាប់ពី 8 ផោន ឬតិចជាងនេះ) និងក្រុមនាវិកកើនឡើង។ ហ្វូងដ៏ធំនៃកប៉ាល់ទាំងនេះបានក្លាយជាកម្លាំងដ៏ខ្លាំងមួយនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស និងសមុទ្រខាងជើង ពួកគេស្ទើរតែអាចបំបែកការតស៊ូរបស់ហូឡង់ហើយ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1637 បន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវាហូឡង់ បណ្តាខេត្តនានាអាចកំណត់កម្រិតនៃ សកម្មភាពរបស់ Flemish corsairs ។

សម្រាប់ជនជាតិអង់គ្លេស ពួកគេបានផ្អាកការស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេជាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយត្រឡប់ទៅបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធថ្មីរបស់កងទ័ពជើងទឹកតែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1630 ប៉ុណ្ណោះ។

សមរភូមិអូលីវ៉ារវាងកងនាវានៃ Commonwealth និងកងនាវាស៊ុយអែតនៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1627 ។ អនុវត្តដោយភាគីទាំងសងខាងដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រ swarm ស្តង់ដារនៃពេលវេលា

ដូច្នេះនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 16 - ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី 17 ការឡើងយន្តហោះនៅតែជាបច្ចេកទេសយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ក្នុងការប្រយុទ្ធតាមជើងទឹកដូចកាលពីឆ្នាំមុន។ កងនាវាទាំងអស់បានប្រើប្រាស់នាវាពន្លត់អគ្គីភ័យយ៉ាងសកម្ម ហើយការប្រយុទ្ធដោយកាណុងត្រូវបានប្រើជាមធ្យោបាយជំនួយក្នុងការប្រយុទ្ធភាគច្រើន។

លំដាប់នៃសមរភូមិ
ដើម្បីពិភាក្សាអំពី "នាវានៃបន្ទាត់" ដំបូងអ្នកត្រូវស្រមៃមើលថាតើលំដាប់នៃការប្រយុទ្ធនៃកប៉ាល់គឺជាអ្វីដែលវាទាមទារពីប្រធានក្រុមនិងកប៉ាល់របស់ពួកគេ។ រហូតដល់ការប្រើលើកដំបូងនៃការបង្កើតសមរភូមិដោយកងនាវាអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 1653 ស្ទើរតែគ្មានការណែនាំពេញលេញអំពីរបៀបវាយប្រហារកងនាវាសត្រូវ។ នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងមេដៃ ប្រធានក្រុមត្រូវបានតម្រូវឱ្យចូលរួមក្នុងសមរភូមិជាមួយកប៉ាល់សត្រូវដែលមានទំហំស្មើគ្នា និងកម្លាំងកាំភ្លើង។ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាកប្បកិរិយាត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផល មានការបោះចោលកប៉ាល់ ដែលនីមួយៗបានប្រយុទ្ធជាមួយកប៉ាល់សត្រូវ ដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។ ស្រមៃមើលថាតើនៅក្នុងកីឡាបាល់ទាត់អាមេរិកក្នុងអំឡុងពេលរៀបចំការប្រកួតមួយ ការការពារប្រឆាំងនឹងក្រុមប្រឆាំងត្រូវបានពិភាក្សា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការប្រយុទ្ធបានចាប់ផ្តើម ផែនការទាំងអស់ត្រូវបានលុបចោល ហើយកប៉ាល់នីមួយៗត្រូវបានទុកសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់។

Lord Limsey នៅឆ្នាំ 1635 ដោយបានបញ្ជាជាឧត្តមនាវីឯក អនុឧត្តមនាវីឯក និងឧត្តមនាវីឯក នៃកងនាវា Mint-ships គឺដើម្បីព្យាយាមភ្ជាប់នាវាចម្បាំងដែលប្រឆាំងនឹងគាត់។ កងនាវាដែលនៅសេសសល់ ដែលភាគច្រើនជាកប៉ាល់ឯកជនជួលដោយរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសគឺ "ស្វែងរកគូប្រជែងស្មើគ្នា និងជួយគ្នាទៅវិញទៅមកប្រសិនបើចាំបាច់" ។ វាហាក់ដូចជាថាកងនាវាត្រូវបានសាងសង់ជាជួរបន្តគ្នា ប៉ុន្តែនៅតែបន្សល់ទុកនូវការគ្រប់គ្រងជារួមដល់ប្រធានក្រុមនីមួយៗ។

យើងដឹងតិចតួចអំពីការវិវត្តនៃយុទ្ធសាស្ត្ររវាងឆ្នាំ 1635 និង 1653 ។ ប៉ុន្តែយើងដឹងថានៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនាឆ្នាំ 1653 ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ពជើងទឹក Robert Blake ឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ពជើងទឹក Richard Dean និងឧត្តមនាវីឯក Sir William Penn បានចេញនូវការណែនាំចំនួនពីរ មួយសម្រាប់ការធ្វើនាវាចរណ៍នៅសមុទ្រ មួយទៀតសម្រាប់សង្គ្រាម។ ពួកគេបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សេចក្តីណែនាំក្រោយៗទៀតសម្រាប់ការរុករក និងការធ្វើសង្គ្រាម ដែលលេចឡើងនៅឆ្នាំ 1710 ដែលនឹងក្លាយជាព្រះគម្ពីររបស់កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសអស់រយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំ។ នៅសមរភូមិធនាគារ Gabbard នៅថ្ងៃទី 2 និងទី 3 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1653 កងនាវាអង់គ្លេសបានប្រឈមមុខនឹងសត្រូវហូឡង់ ជាលើកដំបូងដោយប្រើអ្វីដែលយើងអាចហៅថា "ការបង្កើតផ្នែកខាងមុខ" ជាមួយនឹងលទ្ធផលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ កងនាវាហូឡង់ក្រោមការបញ្ជារបស់ឧត្តមនាវីឯក Maerten Harpertzoon Tromp បានបាត់បង់នាវាចំនួនម្ភៃគ្រឿងក្នុងការប្រយុទ្ធរយៈពេលពីរថ្ងៃ។ ១១ នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ខ្លួន និង ៩ នាក់​បាន​លិច។ ប៉ុន្តែ Tromp មិនត្រូវបានរារាំងទេ។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហាគាត់បានទៅកងនាវាអង់គ្លេសដែលគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្រហូឡង់ហើយបានវាយប្រហារឧត្តមសេនីយ៍កងទ័ពជើងទឹក George Munch ជាមួយនឹងកប៉ាល់រាប់រយរបស់គាត់។ អង់គ្លេស​បាន​ឆ្លើយ​តប​ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត​ចំពោះ​សត្រូវ​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ការ​បង្កើត​សមរភូមិ​លីនេអ៊ែរ។ Tromp ត្រូវបានសម្លាប់នៅដើមសមរភូមិ ហើយកងនាវាហូឡង់បានដកថយជាមួយនឹងការបាត់បង់កប៉ាល់ចំនួន ១១ ដែលបានលិច។

បន្ទាប់ពីជោគជ័យដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបែបនេះ កងនាវាអង់គ្លេសបានប្រើយុទ្ធសាស្ត្រនៃការបង្កើតខ្សែដោយអស់ពីចិត្តជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីរៀបចំកងនាវាសម្រាប់ធ្វើសង្គ្រាម។ ប្រទេសផ្សេងទៀតក៏បានអនុម័តការបង្កើតលីនេអ៊ែរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមិនត្រឹមតែសម្រាប់កងនាវាប៉ុណ្ណោះទេ។ កងអនុសេនាធំអង់គ្លេស ដែលតែងតែមានកប៉ាល់ពីរនៃខ្សែបន្ទាត់ ត្រូវបានទាមទារដោយការរុករក និងការណែនាំប្រយុទ្ធ ដើម្បីបង្កើតជាសមរភូមិ ប្រសិនបើពួកគេចូលរួមក្នុងសមរភូមិជាមួយកម្លាំងស្មើគ្នា ឬឧត្តមភាព។

មានតែកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើទុក្ខបុកម្នេញ និងទ្រទ្រង់នូវការខូចខាតដ៏អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសមត្ថភាពជានាវានៃខ្សែបន្ទាត់។ កប៉ាល់ទាំងនេះបានទទួលឈ្មោះយោធា (nom de ger) "នាវានៃបន្ទាត់" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទំហំដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពអប្បបរមាសម្រាប់នាវាចម្បាំងមួយត្រូវបានកំណត់ដោយគ្រឿងសព្វាវុធរបស់វា ហើយអប្បបរមានេះត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1650 "កប៉ាល់ធំ" មានកាំភ្លើងប្រហែល 30 ដើម។ នៅចុងសតវត្ស កប៉ាល់កាំភ្លើង 50 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអប្បបរមាទទេ។ នៅឆ្នាំ 1750 កប៉ាល់ដែលមានកាំភ្លើង 64 ដើម - ចំនួនកាំភ្លើងអប្បបរមាសម្រាប់កប៉ាល់អត្រាទីបីនៃខ្សែ - ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអប្បបរមា។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមផ្ទុះឡើងបន្ទាប់ពី Bonaparte បានបំបែកសន្តិភាពនៃ Amiens ក្នុងឆ្នាំ 1802 កប៉ាល់កាំភ្លើង 74 គឺជាកប៉ាល់តូចបំផុតដែលមានសមត្ថភាពនៅសល់ក្នុងការបង្កើតសមរភូមិ។

ប្រភេទសំខាន់ៗនៃការបង្កើតសមរភូមិ

មានទម្រង់ទូទៅបីប្រភេទ ដែលវាទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ដោយទង់ជាតិ ឬកប៉ាល់របស់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់មកពីក្រុមទាំងមូលនៃកប៉ាល់ ហើយពួកវាស្មើនឹងវា។ ការប្រយុទ្ធជាក្រុម ជួរខាងមុខមាន​ន័យ​ថា​កប៉ាល់​ទាំង​អស់​គួរ​តម្រង់​ជួរ​នៅ​ពី​មុខ​នាវា។ ក្រុមក្រោកឡើង បង្កើត "ជួរឈរ"មាន​ន័យ​ថា​កប៉ាល់​គួរ​តម្រង់​ជួរ​នៅ​ពី​ក្រោយ​កំពូល​នាវា។ នៅលើពាក្យបញ្ជាបង្កើតទម្រង់ប្រយុទ្ធ ផ្នែកខាងមុខនិងជួរឈរកប៉ាល់តម្រង់ជួរតាមរបៀបដែលទង់ជាតិស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការបង្កើត។ មានតែអ្នកយុទ្ធសាស្ត្រយោធានៅពេលក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលទទួលស្គាល់ថាវាពិបាកណាស់ក្នុងការចូលទៅជិតសត្រូវ ការសង្កេតមើលការបង្កើតផ្នែកខាងមុខ ការបង្កើត "ជួរឈរ" ឬការបង្កើតផ្នែកខាងមុខ និង "ជួរឈរ" គឺពិបាកណាស់។ ការបង្កើតនៃការភ្ញាក់មាន​ន័យ​ថា កប៉ាល់​គួរ​ធ្វើ​សំពៅ​ស្រប​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក​ក្នុង​ទិស​ដៅ​តែ​មួយ​នៅ​ចម្ងាយ​ប្រហែល 100 ហ្វីត​ពី​គ្នា។ ការចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងការបង្កើតការភ្ញាក់ ការបង្កើតកប៉ាល់មានទម្រង់តូចចង្អៀតបំផុតសម្រាប់កាំភ្លើងរបស់សត្រូវ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ងាយស្រួលសាងសង់ឡើងវិញទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់មួយ ដើម្បីអនុវត្តឥទ្ធិពលនៃផ្នែកចំហៀងទាំងមូល។

អង្ករ។ ទីតាំងនៃទង់ជាតិសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃការបង្កើតកប៉ាល់ទាំងបី (ពីឆ្វេងទៅស្តាំ) 1) ការបង្កើត "ជួរឈរ"; 2) ការបង្កើតផ្នែកខាងមុខនិង "ជួរឈរ"; 3) ការបង្កើតផ្នែកខាងមុខ។

ការបង្កើតសមរភូមិត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីកម្លាំងនៃកាំភ្លើងធំនៃនាវាចម្បាំងទាំងអស់ដែលមានសមត្ថភាពបង្កើតសមរភូមិជាផ្នែកនៃកងនាវាឬកងអនុសេនាធំ។ កំឡុងពេលបង្កើតសមរភូមិ កម្លាំងភ្លើងទាំងមូលនៃផ្នែកម្ខាងនៃកប៉ាល់នីមួយៗក្នុងជួរត្រូវធ្លាក់មកលើសត្រូវក្នុងពេលតែមួយ ដោយគ្មានហានិភ័យក្នុងការវាយលុកកប៉ាល់មិត្តភាព។ ដោយមើលឃើញថាជាមធ្យមចិតសិបបួននាក់មានដែក 900 ផោននៅម្ខាង សូមស្រមៃគិតអំពីការខូចខាតដែលបានកើតឡើងនៅសមរភូមិទន្លេនីល នៅពេលដែលកប៉ាល់កាំភ្លើង 74 របស់អង់គ្លេសចំនួន 13 គ្រឿងបានបុកជាមួយកប៉ាល់កាំភ្លើង 74 បារាំងប្រាំបួន បារាំង 80- បីគ្រឿង។ នាវាកាំភ្លើង និងការតំរង់ទិសកាំភ្លើង 12 ។ ពីនាវាអង់គ្លេសចំនួន 13 គ្រឿងតែម្នាក់ឯង ផលប៉ះពាល់ខាងផ្នែកនៃថាមពលគឺប្រហែលប្រាំមួយតោន។ គំនិតនៃដែកជិត 12,000 ផោនដែលហោះហើរក្នុងទិសដៅរបស់ពួកគេត្រូវបានធានាថានឹងបោះគូប្រជែងណាមួយចេញពីតុល្យភាព។

ច្បាប់​សម្រាប់​រក្សា​សណ្តាប់ធ្នាប់​ប្រយុទ្ធ​គឺ​តឹងរ៉ឹង​ណាស់។ ប្រធានក្រុមត្រូវបានតម្រូវឱ្យជំនួសកប៉ាល់នៅក្នុងជួរហើយសង្កេតមើលវាដោយចំណាយទាំងអស់។ មានចន្លោះពេលកំណត់យ៉ាងពិសេស ជាធម្មតាប្រហែលពាក់កណ្តាលខ្សែ (មួយរយយ៉ាត) ដែលប្រធានក្រុមត្រូវទប់ទល់នឹងកប៉ាល់នៅខាងមុខ។ គម្លាតណាមួយមានសញ្ញាពីស្មាតហ្វូន។ ប្រធានក្រុមត្រូវបានតុលាការអាជ្ញាសឹក និងបណ្តេញចេញពីសេវា សម្រាប់ការបរាជ័យដោយគ្មានបញ្ជាពិសេស។ ហេតុផលត្រឹមត្រូវតែមួយគត់សម្រាប់ការបង្កើតការបំបែកគឺថាកប៉ាល់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលប្រធានក្រុមមិនអាចរក្សាផ្លូវឬរក្សាការគ្រប់គ្រងរបស់កប៉ាល់បានទេ។

កំណត់ចំណាំខ្លីអំពីសញ្ញាគឺចាំបាច់។ នៅពេលដែលឧត្តមនាវីទោ ឬមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំចង់បញ្ជាឱ្យនាវាទាំងអស់នៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់ ទង់សញ្ញានៃសញ្ញាទូទៅត្រូវបានលើកឡើងនៅលើឯកសារសញ្ញា។ នេះគឺជាអ្វីដែលគេហៅថាសញ្ញាត្រៀម។ គាត់បានប្រាប់កប៉ាល់ទាំងអស់នូវអ្វីដែលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យធ្វើសមយុទ្ធ ស្របតាមការណែនាំសញ្ញាដែលមាននៅលើកប៉ាល់នីមួយៗ ដើម្បីអោយប្រធានក្រុមអាចប្រមូលនាវិកបាន។ កប៉ាល់នីមួយៗត្រូវទទួលស្គាល់ការទទួលសញ្ញាត្រៀម។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ទាំងអស់បានផ្តល់ការបញ្ជាក់ សញ្ញាដើម្បីអនុវត្តការបញ្ជាទិញគឺជាការបន្ទាបទង់ជាតិដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​ជា​សញ្ញា​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ។ បន្ទាប់ពីផ្តល់សញ្ញាប្រតិបត្តិ កប៉ាល់ទាំងអស់បានអនុវត្តនូវអ្វីដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងលំដាប់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

ជាធម្មតាកងអនុសេនាធំពីរឬបីបានចូលរួមក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធនៃកងនាវា។ កងវរសេនាតូចនីមួយៗគោរពតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចរបស់ខ្លួន។ ពួក​គេ​កម្រ​បាន​ដើរ​គ្រប់​ពេល​ក្នុង​ការ​បង្កើត​សមរភូមិ​ជា​បន្តបន្ទាប់។ ជាធម្មតា នាវាចម្បាំងរបស់កងវរសេនាតូច មានទីតាំងនៅចំកណ្តាលនៃការបង្កើត ហើយកប៉ាល់ដែលនៅសេសសល់បានតម្រង់ជួរគ្នាជាជួរខាងមុខ សសរ និងនៅសងខាងរបស់វា ក្នុងទម្រង់ជារាងអេលីប។ នៅខាងក្រៅបន្ទាត់នៃកប៉ាល់ និងជួរឈរតូចគឺជានាវាជំនួយ នាវានាំសារ នាវាផ្គត់ផ្គង់ និងផ្សេងទៀត។ នៅខាងមុខមានភ្នែក និងត្រចៀក នាវាចម្បាំង និងចំណោតនៃសង្រ្គាម ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីផ្តល់សញ្ញាដល់ការមើលឃើញណាមួយទៅកាន់ស្មាតហ្វូន ឬជាសញ្ញារាយការណ៍អំពីសំឡេងកាំភ្លើង។ នៅពេលដែលសត្រូវមើលឃើញភ្លាម កងជំនួយនឹងផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅជើងមេឃក្នុងទិសដៅទល់មុខនឹងការចាត់តាំងរបស់សត្រូវ នាវាចម្បាំង និងកងនាវាបានបន្ថយល្បឿនដើម្បីឱ្យកងនាវាដែលនៅសល់តាមទាន់ ហើយកប៉ាល់តម្រង់ជួរក្នុងទម្រង់សមរភូមិ។ បន្ទាប់មក​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ដណ្តើម​យក​ទីតាំង​ដែល​មាន​ប្រយោជន៍​បំផុត​។ ជួនកាល កងនាវាចរបានធ្វើសមយុទ្ធជាច្រើនម៉ោង ឬច្រើនថ្ងៃ មុនពេលចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធ។ តើមូលហេតុអ្វី? ខ្យល់។

"រក្សាបារ៉ូមេទ័រ" ឬ "ខ្យល់យុត្តិធម៌"

យើងទាំងអស់គ្នាធ្លាប់បានឮពាក្យថា "រក្សារង្វាស់រង្វាស់" (វាជាវចនានុក្រមអង់គ្លេស មានន័យថា "មានគុណប្រយោជន៍លើនរណាម្នាក់" ជាភាសារុស្សី មានកន្សោមសមរម្យជាងដែលបង្ហាញពីការចង់បាន "ខ្យល់យុត្តិធម៌")។ តើវាមានន័យថាកាន់ឧបករណ៍ព្យាករណ៍អាកាសធាតុនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកទេ? ទេ វាគ្រាន់តែមានន័យថាខ្យល់បក់ពីចំហៀងទល់មុខពីទីតាំងរបស់សត្រូវ។ ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម៉្លេះ? រំលឹកស្ថានភាពពី "ស្តេចភ្នំ" ។ មនុស្សម្នាក់ត្រូវតស៊ូឡើងជម្រាល ម្នាក់ទៀតចុះ។ តើមួយណាស្រួលជាង? ចំពោះអ្នកដែលនៅលើកំពូលភ្នំ; ដូចគ្នាដែរចំពោះទូកក្ដោងយោធា។ ខ្យល់តែងតែបក់ "ចុះពីលើភ្នំ" ។ កប៉ាល់ដែល "កាន់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់" មានសមត្ថភាពក្នុងការចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងគន្លងដោយផ្ទាល់ជាង ខណៈពេលដែលកប៉ាល់សត្រូវនឹងត្រូវធ្វើសមយុទ្ធបន្ថែមទៀត ហើយសមយុទ្ធនីមួយៗចងដៃរបស់គាត់ ឬនាំឱ្យខ្យល់មិនបក់បោក បើកទូក ហើយចលនារបស់កប៉ាល់ថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ស្រមៃមើលអ្នកចំបាប់ពីរនាក់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺមានភាពរហ័សរហួនជាង, ងាយស្រួលរុំជុំវិញសត្រូវ។ មួយ​ទៀត​រាល់​ពេល​ដែល​គាត់​ព្យាយាម​ងាក​ទៅ​ប្រឈម​មុខ​នឹង​គូ​ប្រកួត​យឺតៗ។ គូប្រជែងដែលមានល្បឿនលឿនដូចដែលពួកគេនិយាយថា "កាន់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់" ។

អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៅក្នុងស្ថានភាពជាមួយ barometer ឬផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងខ្យល់គឺវិល។ ពេល​ខ្យល់​បក់​មក កប៉ាល់​ចុះ​បញ្ជី ឬ​ងាក​ចេញ​ពី​ខ្យល់។ ប្រសិនបើអ្នក "មាន barometer" ពោលគឺ។ ខ្យល់គឺអំណោយផលសម្រាប់អ្នក កប៉ាល់នឹងផ្អៀងពីខ្យល់ឆ្ពោះទៅរកសត្រូវ។ ផ្ទុយទៅវិញ កប៉ាល់សត្រូវដែលព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរស្នៀត ហើយក្លាយជាប៉ារ៉ាឡែលដើម្បីធ្វើការវាយប្រហារដោយទូលំទូលាយ នឹងត្រូវបានផ្លាតចេញពីអ្នក។ នេះមានន័យថាកាំភ្លើងរបស់អ្នកនឹងស្ថិតនៅខាងក្រោមកាំភ្លើងរបស់សត្រូវ ហើយវានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការគ្រប់គ្រងពួកវា ដោយគ្រាន់តែប្រើការតម្រង់បញ្ឈរប៉ុណ្ណោះ។ (ក្រូចឆ្មារនៅខាងក្រោយកាណុងដើម្បីលើកវាឡើង។ រុញឱ្យកាន់តែជ្រៅដើម្បីលើកកាណុង ទាញថយក្រោយដើម្បីទម្លាក់វា។) កាំភ្លើងរបស់សត្រូវនឹងត្រូវបានលើកឡើងឥតឈប់ឈរសូម្បីតែគ្មានក្រូចឆ្មារក៏ដោយហើយគាត់នឹងត្រូវរងទុក្ខដើម្បីនាំពួកគេទៅកាន់កប៉ាល់របស់អ្នក។

ធ្វើ​សមយុទ្ធ​តាម​លំដាប់លំដោយ

មាន​សមយុទ្ធ​បង្កើត​ជា​ច្រើន​បន្ទាប់​ពី​កប៉ាល់​បាន​បង្កើត​រួច។ ដើម្បីរក្សាការបង្កើត ឧត្តមនាវីឯកបានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់របស់គាត់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅជាបន្តបន្ទាប់។ នោះគឺដំបូង កប៉ាល់ទីមួយនៅក្បាលនៃការបង្កើតបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរស្នៀត។ កប៉ាល់ទីពីរបានទៅដល់កន្លែងដូចគ្នា ដែលទីមួយគឺនៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមបត់ ហើយបានធ្វើសមយុទ្ធម្តងទៀត។ ស្រមៃមើលជួរទាហាន ម្តងមួយៗក្នុងជួរឈរ បត់ទៅស្តាំក្នុងជួរឈរ ("ស្មាឆ្វេងទៅមុខ")។ ទាហានទីមួយបត់ ទាហានទីពីរនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ បត់ត្រង់កន្លែងដែលអ្នកទីមួយបានងាក។ ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៃស្នៀតដោយកប៉ាល់មិនត្រឹមតែការបង្កើតសមរភូមិប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចន្លោះពេលរវាងកប៉ាល់ផងដែរ។ ប្រសិនបើឧត្តមនាវីចង់ឱ្យការបង្កើតទាំងមូលបញ្ច្រាសផ្លូវនោះគាត់បានបញ្ជាឱ្យផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាជាមួយគ្នាហើយដាក់ក្រញាំឆ្វេងឬស្តាំ។ កប៉ាល់នីមួយៗនៅក្នុងជួរដែលធ្វើតាមការបញ្ជាទិញភ្លាមៗបានបង្វែរកប៉ាល់ទៅចំហៀងស្របតាមលំដាប់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅផ្ទុយហើយបង្កើតជាសមរភូមិម្តងទៀត។ នេះ​ក៏​បាន​ធានា​ផងដែរ​ថា​លំដាប់​នៃ​ការ​បង្កើត​សមរភូមិ​ទាំងមូល​ត្រូវ​បាន​បញ្ច្រាស​។

ក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងនាវានាវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាកងនាវា។ កងវរសេនាតូចនីមួយៗជាធម្មតាត្រូវបានដឹកនាំដោយឧត្តមនាវីរង ឬឧត្តមនាវីឯកខាងក្រោយ។ មេ​បញ្ជាការ​កង​ទ័ព​ក៏​ដឹក​នាំ​កង​ទ័ព​ខ្លះ​ដែរ។ នេះផ្តល់ឱ្យកងនាវាចរ Admiral នូវសមត្ថភាពក្នុងការវាយប្រហារសត្រូវពីចំណុចជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ គាត់​អាច​បញ្ជូន​កង​ទ័ព​មួយ​ទៅ​វាយ​លុក​សត្រូវ​នៅ​សងខាង​ខ្យល់ មួយទៀត​នៅ​ខាង​ល្វឹងល្វើយ និង​មួយ​ទៀត​ដើម្បី​វាយប្រហារ​ចំ​មុខ​ឬ​ជួរ​ឈរ​របស់​សត្រូវ។ មាន​បញ្ហា​ខ្លះ​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​កង​ទ័ព​ដែល​វាយ​ប្រហារ​ពី​ខាង​ខ្យល់ ពោល​គឺ។ "កាន់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់" រក្សាលំដាប់នៃការប្រយុទ្ធ។ ក្រុមវាយប្រហារត្រូវចូលទៅជិតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីក្លាយជាកម្រិតជាមួយសត្រូវ និងបិទលើគាត់ ហើយមានតែបន្ទាប់មករៀបចំឡើងវិញសម្រាប់ការវាយប្រហារ។ នេះជាធម្មតានាំឱ្យការពិតដែលថាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតជួរឈរមួយដើម្បីឱ្យនាវាទាំងអស់អាចចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងប្លុកតែមួយ។ ដោយ​បាន​ចូល​ទៅ​ជិត​ចម្ងាយ​គ្រប់គ្រាន់ ការបង្កើត​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​វិញ ហើយ​ក្រុម​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ការ​វាយ​ប្រហារ។

ការ​វាយ​ប្រហារ​តាម​លំដាប់​នៃ​ការ​ប្រយុទ្ធ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ខ្លាំង​ក្នុង​ការ​ប្រហារ​ជីវិត។ ប្រសិនបើកងវរសេនាតូចដែលវាយប្រហារពីផ្នែកខាងខ្យល់បំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួនលឿនពេក វាអាចចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវលឿនជាងកងនាវាដែលនៅសល់បន្តិច ហើយបន្ទាប់មកសត្រូវនឹងមានឧត្តមភាពជាលេខបណ្តោះអាសន្ន។ ប្រសិនបើកងវរសេនាតូចទៅទិសខ្យល់ ឬកងវរសេនាតូចដើម្បីឈ្លបចូលសមរភូមិយឺត កងវរសេនាតូចកណ្តាល ដែលជាធម្មតារួមបញ្ចូលឧត្តមនាវីនៃកងនាវាជាមួយនឹងការបន្តរបស់គាត់ត្រូវបានទាក់ទាញចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសត្រូវដោយមិនមានការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់ពីផ្នែកខាង។

យុទ្ធសាស្ត្រជាតិ

គោលលទ្ធិយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អង់គ្លេសបានកំណត់ថា មេទ័ព ឬឧត្តមនាវីគ្រប់រូបគួរតែខិតខំ "ប្រយុទ្ធយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់" ដោយមិនរង់ចាំឧត្តមភាពដែលសម្រេចបានដោយលេខ ឬអាវុធ។ នេះមានន័យថាការប្រែប្រួលមិនអាចទទួលយកបាន។ រាល់ពេលដែលសត្រូវមើលឃើញ អាជីពរបស់ប្រធានក្រុមអង់គ្លេស (និងក្បាលរបស់គាត់) ស្ថិតក្នុងហានិភ័យ។ ប្រសិន​បើ​គាត់​មិន​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​សមរភូមិ​ទេ គាត់​ច្បាស់​ជា​មាន​ហេតុ​ផល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដូច្នេះ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ វាអាចមានកំឡុងពេលនៃការរៀបចំក្រុមឡើងវិញ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ខាងកលល្បិច ប៉ុន្តែមិនគួរមានការសង្ស័យណាមួយនៅក្នុងចិត្តរបស់សត្រូវថាតើពួកគេនឹងចូលរួមឬអត់នោះទេ។ គោលលទ្ធិនៃកលល្បិចរបស់អង់គ្លេសតម្រូវឱ្យប្រធានក្រុមតម្រង់គោលដៅនៅកប៉ាល់សត្រូវ។ ជាមួយនឹង​ការ​វាយ​កម្ទេច​សំពៅ​ឈើ បំណែក​ឈើ​ធំៗ​គួរ​តែ​បាន​បង្កើត​ឡើង ដែល​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូចខាត​ដល់​កប៉ាល់​ច្រើន​ជាង​គ្រាប់​កាណុង។ លើសពីនេះ វិធីនេះស្នូលអាចកម្ទេចកាណុងបាញ់សត្រូវ ដោយកាត់បន្ថយកម្លាំងភ្លើងរបស់សត្រូវ។

ជនជាតិ​បារាំង និង​អេ​ស្ប៉ា​ញ​មិនសូវ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទេ​។ ប្រធានក្រុមបារាំងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យ "ជៀសវាងការប្រយុទ្ធលុះត្រាតែបង្ខំឱ្យធ្វើដូច្នេះ" ប្រសិនបើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេស្ថិតក្នុងគុណវិបត្តិនៃយុទ្ធសាស្ត្រ។ ប្រធានក្រុម និងឧត្តមនាវីអេស្បាញមិនមានការណែនាំពិសេសអំពីការធ្វើនាវាចរណ៍ទេ ហើយត្រូវពឹងផ្អែកភាគច្រើនលើឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ គោលលទ្ធិកាំភ្លើងធំរបស់បារាំងគឺសំដៅលើការគៀបរបស់កប៉ាល់ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពបត់បែនរបស់សត្រូវ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលដែលកប៉ាល់សត្រូវអស់សង្ឃឹម ក៏បំបែកវាឡើង។ គោលលទ្ធិកាំភ្លើងធំអេស្ប៉ាញ ជាថ្មីម្តងទៀត គឺផ្អែកលើការសម្រេចចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រធានក្រុម តាមការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់។

ភាពខុសគ្នារវាងជនជាតិអង់គ្លេស បារាំង និងអេស្បាញក្នុងវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេចំពោះកាំភ្លើងធំអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារការប្រយុទ្ធ។ នៅក្នុងសមរភូមិ Cape St. Vincent (1797) មានតែបុរស 73 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសម្លាប់ និង 227 នាក់បានរងរបួសនៅក្នុងកងនាវាអង់គ្លេសទាំងមូល។ នៅក្នុងកងនាវាអេស្ប៉ាញ San Nicolás តែម្នាក់ឯងបានបាត់បង់មនុស្សស្លាប់ចំនួន 144 នាក់ ខណៈដែលការខាតបង់របស់អេស្ប៉ាញសរុបមានចំនួន 430 នាក់ស្លាប់ និង 570 នាក់រងរបួស។ នៅក្នុងសមរភូមិទន្លេនីល (1798) ការខាតបង់របស់អង់គ្លេសមានចំនួន 218 នាក់ស្លាប់ និង 618 នាក់រងរបួស។ ការ​បាត់​បង់​របស់​បារាំង​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ១.៥០០​នាក់​ស្លាប់ និង ៣.៥០០​នាក់​រង​របួស។ នៅពេលដែល Orient ដែលជាទង់ជាតិរបស់បារាំងបានហោះឡើង មន្ត្រីបារាំងជាង 800 នាក់បានស្លាប់។ ការផ្ទុះត្រូវបានគេឮនៅចម្ងាយជាងសាមសិបពីរម៉ាយពី Rosetta ហើយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្ទុះអាចមើលឃើញនៅអាឡិចសាន់ឌ្រី។ ចំនួនពិតប្រាកដនៃការបាត់បង់ជីវិតជនជាតិបារាំងនៅឈូងសមុទ្រ Abu "Kir មិនត្រូវបានដឹងទេ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមសហសម័យខ្លះ គេអាចវិនិច្ឆ័យបានថា ការខាតបង់សរុបរបស់ជនជាតិបារាំងមានចំនួនដល់ទៅ 8,000 នាក់។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃនាវាសមុទ្រ

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មានប្រភេទកប៉ាល់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសមរម្យជានាវាចម្បាំង (ពោលគឺពួកគេអាចទៅជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតសមរភូមិ)។ ប្រព័ន្ធចំណាត់ថ្នាក់មួយត្រូវបានណែនាំដោយ Stuarts ហើយនៅឆ្នាំ 1633 មានប្រាំមួយថ្នាក់។ នៅពេលដែលកប៉ាល់បានផ្លាស់ប្តូរ ថ្នាក់ក៏ដូចគ្នាដែរ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1700 ថ្នាក់រៀនមើលទៅដូចដែលយើងស្រមៃពួកគេសព្វថ្ងៃនេះ។ ថ្នាក់ក្មេងជាងគេគឺ កប៉ាល់លំដាប់ទី 3 គឺជានាវាពីរជាន់ ដែលអាចផ្ទុកកាំភ្លើងពី 64 ទៅ 80 ដើម។ ប្រសិទ្ធភាពបំផុត និងជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ គឺកប៉ាល់កាំភ្លើងចំនួន 74 ដើម ទាក់ទងនឹងការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងសេដ្ឋកិច្ច ថាមពលប្រយុទ្ធ និងគុណភាពនាវាចរណ៍។ ពួកគេគឺជាបេះដូងនៃកងនាវាចម្បាំង។ ពួកគេមានទម្ងន់សាមសិបពីរផោននៅលើដំបូលកាំភ្លើង និងដប់ប្រាំបីផោននៅលើនាវាខាងលើ និងនាវិកពី 600 ទៅ 650 នាក់ ។

នាវាចម្បាំងថ្នាក់ទីពីរជាធម្មតាជាកប៉ាល់បីជាន់ ដែលកាំភ្លើងពី 90 ទៅ 98 ត្រូវបានដំឡើង។ ជាធម្មតាឈានដល់ប្រហែល 2000 តោនពួកគេមាននាវិកប្រហែល 750 នាក់។ សាមសិបពីរផោនមានទីតាំងនៅលើដំបូលកាំភ្លើង ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យទម្ងន់ម្ភៃបួនផោន ដប់ប្រាំបីផោនត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវាកណ្តាល ហើយដប់ពីរផោននៅលើនាវាខាងក្រោម។ នៅ​លើ​ដំបូល​នៃ​ការ​ព្យាករ​ឬ quarterdeck ពួក​គេ​មាន​កាំភ្លើង​ធុន​ស្រាល, carronades ។ កប៉ាល់​ថ្នាក់​ទី​ពីរ​ច្រើន​តែ​ដើរតួ​ជា​នាវា​នៅ​សមុទ្រ។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​សម្រាប់​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​និង​ភាព​យឺត​របស់​ពួក​គេ​។

កប៉ាល់ First Class ដែលជាកប៉ាល់ធំជាងគេនៅក្នុងកងនាវាក៏មានអាគុយកាំភ្លើងនៅលើនាវាទាំងបីផងដែរ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជានាវាចម្បាំង។ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​ប្រដាប់​ដោយ​កាំភ្លើង​ធុន​ធ្ងន់​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ 100 ដើម ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ចែកចាយ​នៅ​តាម​នាវា​ក្នុង​វិធី​ដូច​គ្នា​នឹង​លើ​កប៉ាល់​ថ្នាក់​ទីពីរ។ នាវិករបស់ពួកគេមានចំនួន 850 នាក់ ហើយវិធានការសាងសង់មានលើសពី 2000 តោន (រូបមន្តសម្រាប់គណនាសមត្ថភាពរបស់កប៉ាល់មួយ មិនមែនការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វាដូចពេលនេះទេ)។

កប៉ាល់នៃថ្នាក់ទីបួនគឺជានាវាពីរដែលមានកាំភ្លើងពី 50 ទៅ 60; នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 18 ពួកគេមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាសមក្នុងការចូលរួមក្នុងការបង្កើតសមរភូមិទៀតទេ។ ជាធម្មតា ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងទម្ងន់ដប់ប្រាំបីផោន មាននាវិកចំនួន 350 នាក់ និងបានផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 1,000 តោន។ វត្តមានរបស់នាវាពីរនៅលើកប៉ាល់នៃថ្នាក់ទី 4 បានធ្វើឱ្យវាអាចដាក់បុគ្គលិកប្រយុទ្ធបន្ថែមលើពួកគេ ដូច្នេះជួនកាលពួកគេអាចប្រើជានាវាចម្បាំងនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកតូចៗ។

នាវាពីរប្រភេទផ្សេងទៀតដែលរួមបញ្ចូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះ មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជានាវាចម្បាំងដែលសមរម្យសម្រាប់ការបង្កើតសមរភូមិនោះទេ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់មេបញ្ជាការកងនាវា។ កប៉ាល់នៃថ្នាក់ទីប្រាំរួមមាននាវាចម្បាំងដែលជា "កប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាន" នៃកងទ័ពជើងទឹក។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់ពួកគេមានទីតាំងនៅលើនាវាកាំភ្លើងតែមួយ ពួកគេបានបម្រើការជាក្រុមកាយរឹទ្ធិប្រតិបត្តិការសម្រាប់កងនាវាចម្បាំង ប្រសិនបើពួកគេមិនបំពេញតួនាទីឯករាជ្យទេ៖ ពួកគេបានជិះទូកស្វែងរកកប៉ាល់ពាណិជ្ជករសត្រូវ អ្នកចាប់ ឬកងនាវាសត្រូវ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីគំរូដើមនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបី កប៉ាល់ថ្នាក់ទីប្រាំរបស់ Lord Nelson មានគ្រឿងសព្វាវុធ និងកាំភ្លើងច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីកប៉ាល់កាំភ្លើង 32 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 12 ផោនដល់ 36 និង 38 កាំភ្លើង 18 ផោន។ ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ​មាន​កប៉ាល់​កាំភ្លើង​៤០​ដើម និង​នាវា​ពីរ​ជាន់​ដែល​មាន​កាំភ្លើង​ម្ភៃ​បួន​ផោន។ នាវាចម្បាំងរបស់សត្រូវដែលចាប់បានក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការបម្រើយោធាផងដែរ ហើយភាគច្រើននៃនាវាដែលសាងសង់ដោយអង់គ្លេសគឺជាច្បាប់ចម្លង ឬសាងសង់ឡើងវិញនៃនាវាបារាំង។ កប៉ាល់អាចមានកាំភ្លើងស្រាល និងកាំជ្រួចនៅលើជើងទម្រ និងការព្យាករណ៍។ ទម្ងន់របស់ពួកគេអាចមានពី 700 ទៅ 1450 តោន និងទំហំនាវិកពី 250 ទៅ 300 នាក់។ កប៉ាល់នៃថ្នាក់ទីប្រាំមួយត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទអំពី sloops នៃសង្រ្គាម។ ការបញ្ជារបស់នាវាចម្បាំងតូចៗ ជារឿយៗត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅ វរសេនីយ៍ឯក ដែលសមនឹងទទួលបានការតម្លើងឋានៈ។ នៅលើនាវាចម្បាំងតូចៗទាំងនេះ ពួកគេទទួលបានឱកាសដើម្បីបង្ហាញពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ការតម្លើងឋានៈជាប្រធានក្រុមជាបន្តបន្ទាប់ (ប្រធានក្រុមលំដាប់ទីមួយ ជាភាសាអង់គ្លេស - ក្រោយប្រធានក្រុម)។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ កប៉ាល់បែបនេះជួនកាលត្រូវបានគេហៅថា ប្រៃសណីយ៍។

ជាធម្មតា កប៉ាល់ថ្នាក់ទីប្រាំ និងទីប្រាំមួយត្រូវបានណែនាំឱ្យនៅម្ខាងនៃសមរភូមិ ដើម្បីធ្វើសញ្ញាឡើងវិញ ជំនួយនាវាដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង ហើយឡើងជិះ និងចាប់យកកប៉ាល់សត្រូវដែលចុះចាញ់ជាចោរ។ ច្បាប់​យោធា​ដែល​មិន​បាន​សរសេរ​នៅ​សម័យ​នោះ​គឺ​ថា​កប៉ាល់​នៃ​ខ្សែ​នេះ​មិន​អាច​បាញ់​លើ​កប៉ាល់​ថ្នាក់​ទី​ប្រាំ​ឬ​ទី​ប្រាំមួយ​ក្នុង​សមរភូមិ​កងនាវា​ឬ​កង​ទ័ព​បាន​ទេ។

ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើប្រធានក្រុមណាមួយនៃកប៉ាល់ទាំងនេះ មិនប្រុងប្រយ័ត្នគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកការបាញ់ប្រហារលើនាវាចម្បាំងខ្លួនឯង។

បញ្ជាការប្រយុទ្ធនៃនាវា។តម្រូវការចម្បងដែលធ្វើឡើងដោយ B.S. គឺមិនត្រឹមតែដើម្បីផ្លាស់ទីជុំវិញសមរភូមិប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យកប៉ាល់នីមួយៗនូវឱកាសដើម្បីប្រើភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួនវាយលុកនិងការពារខណៈពេលដែលគ្របដណ្តប់អ្នកដែលខ្សោយ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ កប៉ាល់នីមួយៗ d. កុហកនៅអត្ថប្រយោជន៍បំផុត។ មុំនៃវគ្គសិក្សា ហើយស្ថិតក្នុងទីតាំងល្អបំផុត។ សម្រាប់ Dan ។ ពេលនៃការប្រយុទ្ធចម្ងាយពី nepr-la ។ តម្រូវការខាងលើអាចត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធទូទៅបានតែដោយកប៉ាល់ដែលមានកលល្បិចដូចគ្នា។ គុណភាព។ វត្តមាននៃកប៉ាល់ខ្សោយនៅក្នុងជួរនឹងឆ្លើយតបភ្លាមៗទៅនឹងភាពរឹងមាំនៃផ្នែកទាំងមូល។ នេះជាភស្តុតាងជាពិសេសនៅពេលដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងល្បឿននៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ នាវា។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃនាវានៃប្រភេទផ្សេងគ្នាកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃក្រុមទាំងមូល។ ប្រសិនបើមានកងពលតូចពីរឬច្រើននៃប្រភេទដូចគ្នានៃនាវានោះអាចជា។ បានដាក់នៅក្នុងទូទៅ B.S. ប្រសិនបើយុទ្ធសាស្ត្រ។ ធាតុនៃអាវុធរបស់ពួកគេត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងពេញលេញ ហើយប្រសិនបើការតភ្ជាប់បែបនេះគឺចង់បានក្នុងផលប្រយោជន៍នៃការគ្រប់គ្រង ខ. នៅ​ក្នុង​លំដាប់។ B.S. អាចបែងចែកជាសាមញ្ញ និងស្មុគស្មាញ។ ទម្រង់សាមញ្ញទាំងនោះដែលកប៉ាល់ត្រូវបានលាតសន្ធឹងក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ: បន្ទាត់ជាប់គ្នា។, - នៅពេលដែលកប៉ាល់មានទីតាំងនៅលើបន្ទាត់កាត់កែង។ ទៅបន្ទាត់វគ្គសិក្សា, ឧ, ពួកគេត្រូវបាន abeam គ្នាទៅវិញទៅមក; ជួរខាងមុខ, - នៅពេលដែលកប៉ាល់មានទីតាំងនៅមួយបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតនៅលើលីត្រ។ វគ្គសិក្សា, និង ប្រព័ន្ធ bearing, - នៅពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ដែលមានទំនោរទៅបន្ទាត់វគ្គសិក្សារបស់ពួកគេនៅមុំមួយទៅខាងស្តាំ (ការបង្កើតទ្រនាប់ខាងស្តាំ) ឬទៅខាងឆ្វេង (ការបង្កើតទ្រនាប់ខាងឆ្វេង) ។ ប្រព័ន្ធទាំងបីនេះអាចជា។ រួបរួមដោយពាក្យមួយ - bearing build ពី 0 ទៅ 360ម្ល៉ោះ​ការ​បង្កើត​ការ​ភ្ញាក់​ត្រូវ​គ្នា​ទៅ​នឹង​ការ​បង្កើត​ខ្លាឃ្មុំ​នៃ 0 និង 180 °​, និង​ការ​បង្កើត​ខាង​មុខ​ត្រូវ​នឹង​ការ​បង្កើត​សត្វ​ខ្លាឃ្មុំ​នៃ 90 °​និង 270 °​។ ភាព​ស្មុគស្មាញ សាងសង់កន្លែងដែលទីតាំងនៃកប៉ាល់គឺជាខ្សែដែលខូចមួយឬច្រើន។ ត្រង់។ ឬបន្ទាត់ខូច។ អគារទាំងនេះគឺ៖ សកម្មភាពក្រូចឆ្មារ, ប្រព័ន្ធ ផ្នែកខាងមុខទ្វេ, ប្រព័ន្ធ ភ្ញាក់ពីរដង, ប្រព័ន្ធ ទ្រនាប់ពីរ, ប្រព័ន្ធ លំដាប់ staggered, ប្រព័ន្ធ គំនរ ល​ល។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្សេងៗ សម័យមួយ ឬ B.S. មួយផ្សេងទៀតត្រូវបានជ្រើសរើសដោយមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹក អាស្រ័យលើយុទ្ធសាស្ត្រ។ លក្ខណៈនៃនាវានិងចម្បងរបស់វា។ អាវុធដើម្បីប្រើអំណាចរបស់វា។ ដូច្នេះ នៅក្នុងសម័យនៃកងនាវាចរ កម្លាំងទាំងមូលមាននៅក្នុងចៀមឈ្មោល និងការគប់ធ្នូ ឬអាវុធ។ គ្រឿងសព្វាវុធ និងផ្នែកទន់ខ្សោយដែលជាអ័រ និងចែវ ដែលមានទីតាំងនៅសងខាង ប្រព័ន្ធខាងមុខត្រូវបានគេចាត់ទុកថាស្ទើរតែជា BS តែមួយគត់។ ការបង្កើតការភ្ញាក់សម្រាប់ Galleys គឺមិននឹកស្មានដល់។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកងនាវាចរ និងការបង្កើតកំពង់ផែកាណុងនៅលើនាវា ចៀមឈ្មោលបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វា។ ការជំរុញ 100-120 បានបង្ហាញខ្លួន។ កប៉ាល់, កម្លាំងដែលមាននៅក្នុងភ្លើងចំហៀង (ឆ្លងកាត់) នៅក្នុងការអវត្ដមានពេញលេញនៃធ្នូនិងភ្លើងខ្លាំង។ ការឈរនៅក្រោមភ្លើងឆេះ (បណ្តោយ) គឺស្ទើរតែស្មើនឹងការបរាជ័យ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ការផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិទាំងស្រុងពីការបង្កើតមុននៃផ្នែកខាងមុខនៃកាឡេ ទៅជាការបង្កើតនៃការភ្ញាក់នៃកប៉ាល់សំពៅ ដែល ខ. ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជា B.S. តែមួយគត់ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកងនាវាចំហាយទឹក ដែលបានរស់ឡើងវិញនូវសារៈសំខាន់នៃចៀមឈ្មោល និងធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់ទីតាំងថ្មីនៃកាំភ្លើងធំ។ (ដោយសារតែការដោះលែងនាវាពី spars និង rigging) បញ្ហារបស់ B.S. កាន់តែស្មុគស្មាញ។ កងនាវា មិនត្រូវបានចងដោយការពឹងផ្អែកលើទិសដៅ និងកម្លាំងនៃខ្យល់ បានទទួលសេរីភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធ។ យុគសម័យនេះត្រូវគ្នាទៅនឹងរូបរាងនៃប្រព័ន្ធសាមញ្ញ និងស្មុគស្មាញទាំងនោះដែលត្រូវបានរាយបញ្ជីខាងលើ។ ការពិពណ៌នាប្រហាក់ប្រហែលនៃការបង្កើតទាំងនេះមានដូចខាងក្រោម: ការបង្កើតភ្ញាក់គឺជាការបង្កើតដ៏សំខាន់សម្រាប់សកម្មភាពកាំភ្លើងធំ។ ជួរមុខ - ផងដែរសម្រាប់ ramming និង rapprochement រហ័សជាមួយ pr-com; ប្រព័ន្ធ bearing - សម្រាប់ ramming នៅតាមបណ្តោយផ្លូវមួយផ្លាស់ទីទៅស្តាំឬឆ្វេង; ការបង្កើតការភ្ញាក់ពីរដងនៅក្នុងលំនាំ checkerboard (ដូចគ្នានឹងការបង្កើតការភ្ញាក់ជាមួយនឹងចន្លោះពេលកាត់បន្ថយ) - សម្រាប់ការផ្តោតអារម្មណ៍ល្អប្រសើរជាងមុននៃភ្លើងចាប់តាំងពីកប៉ាល់នៃខ្សែទី 2 អាចបាញ់នៅចន្លោះពេលរវាងកប៉ាល់នៃជួរទី 1 ។ ទម្រង់ស្មុគ្រស្មាញផ្សេងទៀតត្រូវបានពន្យល់ ជាក់ស្តែងដោយបំណងចង់បង្កើតទុនបម្រុងសម្រាប់កប៉ាល់នៃខ្សែទី 1 ក្នុងករណីមានការវាយប្រហាររបស់ចៀមឈ្មោលមួយ។ ភាពសម្បូរបែបនៃ BS ត្រូវបានពន្យល់នៅលើដៃមួយដោយភាពខុសគ្នានៃប្រភេទនៃនាវានិងនៅលើដៃផ្សេងទៀតដោយជើងមេឃបើកចំហធំទូលាយសម្រាប់យុទ្ធសាស្រ្តប្រយុទ្ធ។ ក្រោយមកទៀតមិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងភ្លាមៗទេ: ទ្រឹស្តី។ ការពិចារណាដែលទាមទារការផ្ទៀងផ្ទាត់ ខ. បទពិសោធន៍ ហើយបទពិសោធន៍នេះអាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយសង្រ្គាមប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវ​នេះ​ក្រុម​យុទ្ធវិធី​នោះ។ សមរភូមិត្រូវបានបង្កើតឡើងច្រើនឬតិច វាចាប់ផ្តើមធ្វើការទាមទារជាក់លាក់លើបច្ចេកទេសនៃការសាងសង់កប៉ាល់។ ដូច្នេះ arr ។ ប្រភេទនៃនាវាដែលត្រូវការសម្រាប់ការប្រយុទ្ធត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយជាមួយពួកគេ រួមជាមួយនឹង B. S. I. For lin ។ កប៉ាល់ និងនាវាពាសដែក។ នាវា, មានបំណង។ សម្រាប់លីន។ ការប្រយុទ្ធ, B.S. មានតែទម្រង់សាមញ្ញដែលមានឈ្មោះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់។ ចំនួនគែម (ពីរ) និងអតិបរមា។ ទូលំទូលាយ ខ. ផ្នែកខាងមុខ (ការបាញ់ផ្លោងច្រើនជាង 300 °នៃផ្តេក) ។ ជម្រើសនៃប្រព័ន្ធនេះ ឬប្រព័ន្ធនោះអាស្រ័យលើ៖ ១) លើយុទ្ធសាស្ត្រ។ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃកប៉ាល់ដែលបង្កើតបានផ្តល់ឱ្យ។ កងពលតូច (ក្នុងន័យនៃមុំនៃការបាញ់ផ្លោងដែលមានអត្ថប្រយោជន៍បំផុតនិងការខូចខាតតិចបំផុតនៃកងពលតូច) 2) ពីលទ្ធផលដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ មុំនៃវគ្គយុទ្ធសាស្ត្រ។ ល្បឿនកងពលតូច និងការប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងល្បឿនដូចគ្នា nepr-la (ក្នុងន័យនៃការគ្រប់គ្រង b. ចម្ងាយ), 3) ពីគោលដៅដែលបានបន្តនៅក្នុងការផ្តល់ឱ្យ។ ពេល​ដោយ​កងពល​តូច​តាម​ផែនការ​ប្រយុទ្ធ​និង​មាន​សុពលភាព។ វគ្គរបស់ខ្លួន (ក្នុងន័យកាន់កាប់ និងកាន់តំណែងដែលផ្តល់ដោយកងពលតូច) ៤) ពីនៅសល់។ សិល្បៈ។ ដល់ការធ្វើសមយុទ្ធ (ក្នុងន័យបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់កាំភ្លើងធំនៃកងពលតូច) និងចុងក្រោយ 5) ពីភាពសាមញ្ញ និងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងការគ្រប់គ្រងរបស់ B.S. II ។ សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ច្រើន​ប្រភេទ​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ V.S. ជាក់លាក់​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោងទុក​ទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងជួរនៃសមរភូមិបន្ទាប់មកនៅពេលជ្រើសរើស BS កងពលតូចនាវាចរត្រូវបានដឹកនាំដោយខាងលើហើយការពិចារណានៃកថាខណ្ឌទី 3 គឺមានសារៈសំខាន់បំផុត។ III. សម្រាប់អ្នកបំផ្លាញ ការពិចារណាអំពី B. S. ធ្វើតាមពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃមេរបស់វា។ អាវុធ - មីន និង ខ. គុណសម្បត្តិរបស់អ្នកបំផ្លាញខ្លួនឯង។ សម្រាប់គោលបំណងនៃការជួល ភាពមើលឃើញ និងការខូចខាតដល់នាវាពិឃាត ជាក់ស្តែង m. ខ. ការបង្កើតក្រូចឆ្មារនិងហ៊ាត្រូវបានណែនាំ; ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិនៃទម្រង់ស្មុគ្រស្មាញ - ភាពរអាក់រអួលនៃការធ្វើសមយុទ្ធ ការធ្វើលំហាត់ប្រាណ និងមុំភ្លើងតូចមួយ - លើកទឹកចិត្តឱ្យកប៉ាល់ទាំងនេះចូលចិត្តប្រព័ន្ធទ្រនាប់។