Meklējiet pilsētas, ciema, reģiona vai valsts karti

Halmers-Y. Yandex karte.

Ļauj: mainīt mērogu; mērīt attālumus; pārslēgt displeja režīmus - diagramma, satelīta skats, hibrīds. Tiek izmantots Yandex karšu mehānisms, kas satur: rajonus, ielu nosaukumus, māju numurus un citus pilsētu un lielo ciematu objektus, ļauj veikt meklēt pēc adreses(laukums, avēnija, iela + mājas numurs utt.), piemēram: “Ļeņina iela 3”, “Halmer-Yu Hotel” utt.

Ja kaut ko neatrodat, izmēģiniet sadaļu Google satelīta karte: Halmer-U vai vektorkarte no OpenStreetMap: Halmers-U.

Saite uz objektu, kuru izvēlējāties kartē var nosūtīt pa e-pastu, icq, sms vai ievietot vietnē. Piemēram, lai parādītu tikšanās vietu, piegādes adresi, veikala atrašanās vietu, kinoteātri, dzelzceļa staciju utt.: apvienojiet objektu ar marķieri kartes centrā, nokopējiet saiti kreisajā pusē virs kartes un nosūtiet to. adresātam - saskaņā ar centrā esošo marķieri viņš noteiks jūsu norādīto atrašanās vietu.

Halmer-Yu - tiešsaistes karte ar satelīta skatu: ielas, mājas, teritorijas un citi objekti.

Lai mainītu mērogu, izmantojiet peles ritināšanas ritenīti, slīdni "+ -" kreisajā pusē vai pogu "Tuvināt" kartes augšējā kreisajā stūrī; lai skatītu satelīta skatu vai cilvēku karti, augšējā labajā stūrī atlasiet atbilstošo izvēlnes vienumu; lai izmērītu attālumu, noklikšķiniet uz lineāla apakšējā labajā stūrī un atzīmējiet punktus kartē.

Komi Republika — Halmer-Yu: interaktīva karte no Yandex. Vektorshēma un satelītfoto - ar ielām un mājām, ceļiem, adrešu meklēšanu un maršrutēšanu, attālumu mērīšanu, iespēju iegūt saiti uz izvēlēto objektu kartē - nosūtīt adresātam vai ievietot vietnē.

Halmers-U

Khalmer-Yu ir bijusī pilsētas tipa apmetne (spoku pilsēta) Komi Republikā un bija pakļauta Vorkutas Gorņatskas rajona padomei. Likvidēts 1996. gadā. To savienoja aptuveni 60 km garš pievedceļš ar dzelzceļa staciju Metallistova laukumā Vorkutā. Tika veikta ogļu ieguve (Pechora ogļu baseins).

Iedzīvotāju skaits 7,1 tūkstotis cilvēku (1959); 7,7 tūkstoši cilvēku (1963); 4,1 tūkstotis cilvēku (1994).

"Halmer-Yu" tulkojumā no ņencu valodas nozīmē "upe Nāves ielejā". Ir arī tāda tulkošanas iespēja kā “Dead River”. Nomadu ņencu ziemeļbriežu gani uzskatīja Khalmer-Yu par svētu vietu, kur veda savus mirušos apbedīšanai. Khal-Dolina, mer-death, Yu-upe (tulkojums no Nenets) Khalmer-Yu upes darba slāņus atklāja ģeologa G. A. Ivanova partija 1942. gada vasarā. Jaunās atradnes ogles bija “K” šķiras, visvērtīgākās koksa ražošanai. Topošā ciemata vietā tika nolemts atstāt strādnieku grupu, lai noteiktu lauka parametrus. Taču sliktie laikapstākļi vēlā rudenī un ziemas sākumā grupu no Vorkutas pārtrauca. Vairākkārt tika mēģināts atrast grupu un glābt cilvēkus. Vēlā rudenī barību mēģināja piegādāt ar ziemeļbriežiem. No simts ziemeļbriežiem četrpadsmit atgriezās Vorkutā, pārējie nomira ceļā. Ziemeļbriežu sūnas izrādījās sasalušas ledū, un ziemeļbrieži nomira no barības trūkuma. Divas nelielas teltis no lidmašīnām atklāt nebija iespējams. Janvārī slēpošanas komanda devās meklēt grupu. Tika atrasta strādnieku grupa ārkārtējā noguruma stāvoklī un tika nogādāta Vorkutā.

Tika nolemts turpināt jaunās atradnes izpēti, un 1943. gada pavasarī darbu vadīja PSRS Valsts prēmijas laureāts G. G. Bogdanovičs. Vasarā tika izveidota nepieciešamā materiālā bāze, un līdz rudenim dzīvoja ap 250 cilvēku. Darbojās radiostacija, ēdnīca, maizes ceptuve, pirts, un ziemai tika atmesta nepieciešamā pārtikas piegāde. Astoņas urbšanas brigādes vienlaikus izurba trīs dziļus urbumus. Un, lai apgādātu ciemu ar degvielu, upes otrā krastā tika ierīkota izpētes un ekspedīcijas vieta.

Raktuves sāka darboties 1957. gadā, tās vidējā dienas produkcija bija 250 tonnas.

Līdz ar jaunās Krievijas pāreju uz tirgus ekonomiku, radās jautājums par Halmer-Yu pastāvēšanas iespējamību. 1993. gada 25. decembrī Krievijas valdība pieņēma lēmumu par raktuves likvidāciju. 1995. gada rudenī bija plānots pabeigt ciemata likvidāciju, un valdība centās šo procesu veikt pēc pasaules standartiem, kas prasīja milzīgus finanšu un materiālos resursus. Rezultātā izlikšanas laikā tika izmantota nemieru policija. Tika spārdītas durvis, cilvēki ar varu tika spiesti ratos un nogādāti Vorkutā. Cilvēkiem vēl nav nodrošināts jauns mājoklis, daļa saņēma nepabeigtus dzīvokļus. Viņu pārvietošana uz hosteļiem un viesnīcām Vorkutā padarīja cilvēkus par ķīlniekiem varas iestāžu solījumiem, kam maz ticēja.

Tagad ciema teritorija tiek izmantota kā militārais poligons ar koda nosaukumu “Pemboy”. 2005. gada 17. augustā stratēģisko aviācijas mācību laikā bumbvedējs Tu-160, kurā atradās Krievijas prezidents Vladimirs Putins, palaida trīs raķetes uz bijušo Khalmer-Yu ciema kultūras centru.

Nav iespējams iedomāties postpadomju Krievijas Tālos ziemeļus bez spoku pilsētām, kas PSRS laikā uzplauka, bet nespēja izturēt sadursmi ar kapitālismu. Pēc darba, vai tas būtu atsaukts garnizons, tukša osta vai raktuves, kas pārstāja darboties, sabruka infrastruktūra, plīsa katlu mājas, trūka krājumu, un beigās daži ciemi tika spontāni pamesti līdz pēdējam iedzīvotājam, bet citi bija " slēgts”, tas ir, likvidēts un pārvietots centralizēti: aukstie Tālie ziemeļi toreiz deva ne mazāku bēgļu plūsmu kā Kaukāza karstie punkti... Desmitiem mirušu ciematu turpina stāvēt pamestā un tīrā zemē, ko pamazām iznīcina vēji. un sals, un, iespējams, visslavenākā no ziemeļu spoku pilsētām ir Halmer-Yu netālu no Vorkutas, vistālāk no tās kalnrūpniecības ciemiem, kas pat nav iekļauti . Pirmo reizi es domāju par došanos uz turieni kā studente, pirms kādiem desmit gadiem, bet tagad tas ir kļuvis par mūsu bezceļa polārā ceļojuma pirmo punktu uz parādītajām zvēru mašīnām.

Iesākumā varam atcerēties, ka ne velti tā atrodas AIZ Petsets stacijas uz Pečoras šosejas. 1931. gadā Polārajos Urālos, tas ir, PSRS dziļākajā aizmugurē, ģeologs Georgijs Černovs atrada veselu baseinu ārkārtīgi augstas kvalitātes ogļu, uz kuriem gadu vēlāk Vorkutas robežās parādījās pirmā. Tad bija "Vorkutlag" - viena no lielākajām un slavenākajām Gulaga salām, bija Ziemeļpečoras maģistrāle, tika piegādātas ogles Maskavai un Ļeņingradai, kas ļāva galvaspilsētām izturēt, kamēr vācieši okupēja Donbasu, un beidzot notika pēckara Vorkutas pārtapšana no “ieslodzīto galvaspilsētas” par “pasaules galvaspilsētu” ar satriecošu likteņu savijumu: atceros, kā 2011. gadā baltkrievs, lietuvietis, krievs vācietis un Vorkutas vilciena kupejā ar mani brauca ukrainis no Luganskas... Es nosaucu Vorkutu, tad Polāro Odesu - neskatoties uz tās ainavu drūmumu, tā ir interesantu, sirsnīgu un dzīvespriecīgu cilvēku pilsēta, kur katrs gopņiks solīja mani aizsargāt. no jebkura cita Gopnika. Un, lai gan kopš PSRS sabrukuma Vorkutas iedzīvotāju skaits ir samazinājies pusotru reizi (pašā pilsētā no 100 līdz 60 tūkstošiem, visā aglomerācijā no 180 līdz 110 tūkstošiem), un no 17 raktuvēm palikušas tikai piecas , Vorkuta saražo gandrīz ceturto daļu no Krievijas koksa ogļu ražošanas apjoma, un dzīve turpinās kā parasti.
Pečoras maģistrālā līnija ( || || ) pasažierim beidzas stacijā Vorkutas dienvidu nomalē (kur šoreiz gandrīz dienu pavadīju atpūtas telpās, gaidot ekspedīcijas ierašanos), bet dzelzceļš vijas tālāk. , un lokomotīves Severstaļas līnijā traucas gar tām "- tagad Vorkuta būtībā ir Čerepovecas kolonija, kas piegādā ogles savai milzu metalurģijas rūpnīcai.

Pečoras šoseja tagad nelūst, bet riņķo apkārt, iekļūstot Vorkutas apļa ciematos, kas faktiski tika atklāts 1990.-2000. gados - palicis tikai Severnijs austrumos un Vorgashora rietumos, un starp tiem ir tagad tikai spokainais Juršors un Promyšlenijs. Izbraucām uz ringu “uz ziemeļiem”, un industriālās zonas ainavas kailajā, aukstajā un industriālo izmešu saindētajā tundrā ne ar ko nevar sajaukt:

Mums tās ir drupas, bet citiem šeit dzīvoja Petrovičs:

Šeit kāds pirmo reizi dzirdēja, ka sniegs un ledus ir viens un tas pats ūdens, un vairākas dienas nespēja tam noticēt, aizmirstot par rotaļlietām un skolotājas bargā skatiena priekšā uzliekot uz radiatora glāzi sniega.

Te kāds izgāja uz veikalu un iekļuva sniega vētrā un divas stundas klīda pa apli, līdz ieskrēja sienā un pa to aizrāpoja līdz tuvākajai ieejai, no kurienes tikai pēc pāris dienām, vējam pierimstot. , viņam izdevās atgriezties mājās:

Te kāds ar draugiem dzēra portvīnu un domāja, ka neies šahtā, bet gan aizbrauks uz Ļeņingradu un atgriezīsies šeit atvaļinājumā, lai dižoties:

Un kāds no turienes aizgāja 1995. gada 30. oktobrī, beidzot no izmisuma nodedzināja savu tukšo māju priekšplānā:

Neļaujiet sevi apmānīt ar Halmer-Yu pamesto izskatu: cauruļu spoles, kā redzams augstāk esošajā rāmī, ir nekas cits kā nopostīto koka māju komunikācijas, kas veidoja lielāko ciemata daļu.

Šeit bieži viesi bija arī ziemeļbriežu gani, kuriem tuvākais veikals atradās Halmerju, no kurienes viņi vienā reizē izslaucīja mēneša labības, tējas, cukura, maizes un degvīna krājumus.

Narts satika autobusu:

Un laukumā pie pils atradās ledus pilsēta, ko pavasarī nomelnēja raktuvju sodrēji:

Mēs nolēmām doties uz raktuvēm, klaiņojot pa ciematu, un es uzstāju uz lielāko First, bet štāba visurgājējs bez brīdinājuma aizbrauca uz otro, un tā kā visu trīs automašīnu vadītāji gatavojās tur ieturēt pusdienas. , mums bija tikai jāseko tai garām sabrukušajām Kapsētu tilta upēm:

Avārijas drupas ar labi redzamu raktuvju biroja ēku. Būtībā Vorkutas raktuves tika likvidētas gandrīz bez pēdām - atkritumu kaudze tika izgāzta atpakaļ šahtās, konstrukcijas demontētas. Un šeit vismaz abu raktuvju ēkas joprojām stāv:

Tuvumā atrodas arī atkritumu kaudzes un sniegoti visurgājēji:

Jā, ģeologu sijas, iespējams, vasarā nav tukšas:

Apkārt un birojā bija pēdas, un mēs sapratām, ka arktiskā lapsa tikko ieradās šeit:

Izdomāju uzkāpt augšstāvā un no turienes filmēt, bet sasvērtās kāpnes to neļāva izdarīt:

Skats no loga uz raktuvju pagalmu:

Sniegs, drupas, spoža saule... Tā es vienmēr iztēlojos kodolziemu:

Un mūsu visurgājēji, kas gaida ārā, ar savu Mad Max stila izskatu pilnībā papildina postapokaliptisko atmosfēru... Pievērsiet uzmanību sliedēm - no ceļa līdz biroja durvīm ledus nebija, un mēs šīs aizklājām. piecdesmit metri apmēram 15 minūtēs.

Skats uz Konstantinopoli no otrās raktuves. Debesis fotoattēlā, starp citu, nav fotošopētas - tur tiešām ir tāda ne visai zemes gaisma:

Kaut kas brauc pa ziemas ceļu:

Līdz ar saulrietu pacēlās vējš un kļuva pamatīgi auksts - no -30 līdz -30 pat viss, ko iegādājāmies pirms brauciena, īsti nepalīdzēja vējam, un kolēģi ekspedīcijā atcerējās, kā pagājušajā gadā viņi nokļuva vējainā -50. : "Tieši tā, es jums to nenovēlu." Visurgājēji sapulcējās ciemata malā un gatavojās doties tālāk, un mēs ar Olgu devāmies apskatīt staciju - tā vēl bija pāris kilometru attālumā no ciemata, un, ja no tālienes likās, ka tas ir blakus militārajai pilsētiņai, tuvplānā atklājām, ka militārā pilsētiņa atrodas vēl tālāk ciematā Pati stacija ir pieticīga staļinisma ēka, taču tieši šeit, nevis Vorkutā, atrodas Pečoras maģistrāles īstais gals:

Aukstajā vējā fotoaparātam sasala akumulatori un objektīvu smērviela, un ar ievērojamām grūtībām, bez cimdiem nosmērējot rokas, izdevās uzņemt vien pāris kadrus. Ienācu uzgaidāmajā telpā bez jumta, bet ar sienām, kas aizsargā no vēja, lai sasildītos:

Skats uz staciju no "laukuma" puses:

Pretī ir kāda cita stacijas ēka.

Vilciens ar 2-3 pasažieru un 1-2 pasta un bagāžas vagoniem devās uz Vorkutu divas reizes dienā no rīta un vakarā, aizņēma 2,5 stundas un bija vienīgais ceļš uz ārpasauli - likās lidlauks Halmer-Yu. kādreiz pastāvējis, bet pašreizējā Khalmeryun iedzīvotāju paaudze viņu neatceras. Vilcienā bija pat video telpa, kur pasažieri varēja pavadīt laiku ceļā, un stacijas atrašanās tik tālu no dzīvojamiem rajoniem nevajadzētu pārsteigt - vilciens gāja kā mikroautobuss un apstājās tur, kur to gaidīja. .

Un dažreiz putenis vairākas dienas nogrieza pat šo tievo pavedienu. Pie Vorkutas sniega ir nedaudz mazāk nekā Kamčatkā, un pat interesanti, kāda ir saikne starp sniega daudzumu un uz kontinentu aizbraukušo saišu stiprumu.

Stacijā mūs uzņēma visurgājēji, kas izbrauca no ciemata, un mēs braucām uz Kara jūru.

Nākamajā daļā - polārais ciemats Ust-Kara un grūtais ceļš uz to.

Pieaugušie un bērni,
Nevar būt
Neejiet uz šiem
Halmer-Yu pastaiga!
Neviens tevi nesatiks
Viņš tev nepiedāvās dzērienu;
Viņi jums nosūtīs raķetes
Dedzini no tālienes...

Kombinācija "Halmer-U" izklausās kā lāsts nezināmā ģermāņu grupas valodā. Tikmēr skanīguma ziņā ņencu valoda ir nedaudz līdzīga vācu valodai: “Halmer-U” tulkojumā nozīmē “upe Mirušo ielejā”. Viņi saka, ka samojedi ir šeit par saviem mirušajiem. Un tagad šeit bēdīgā nāvē mirst ēkas, stabi un caurules, kas dzimušas netālu no mirušās upes. Lai tos godinātu, jāiet gar kailajiem gulšņiem uz ziemeļiem no Vorkutas. Bijusī kalnrūpniecības pilsēta Halmer-Yu sākas aiz tilta pār tāda paša nosaukuma upi, kas slavena ar ņencu līķiem. Pēdējais vilciens uz reģionālo centru atstāja Halmer-Yu 1995. gada oktobrī. Tad sliedes lēnām aizveda lūžņos.

Vairākas jūdzes uz dienvidiem ir arī vecs tilts automašīnām un ceļotājiem, taču mūsdienās to ir grūti izmantot. Lai gan, ja jūs varētu attīt laiku pirms 40-50 gadiem, jūs varētu viegli nokļūt ar vilcienu tieši šeit, Komi "nometnes republikas" vistālāk ziemeļos esošajā ciematā, kur tas ir tuvāk okeānam nekā patiesībai:

Dzelzceļa pasaules mala, bijusī stacija Halmer-Yu.

Un sākumā bija karš.

1942. gadā Donbass bija vācu rokās, un krievi nolēma meklēt ogles pie ņenciešiem. Rudenī ieradās komanda, lai izpētītu upes tuvumā esošos veidojumus. Khalmer-Yu, mirušo ņencu svētā upe. Nedaudz uz dienvidiem strauji tika celts Vorkuta, stratēģiskais ogļu ieguves centrs, kurā strādāja apmēram septiņdesmit tūkstoši ieslodzīto. Ģeologu partija uz Halmer-Yu tika atrauta no pasaules ceļu trūkuma dēļ, viņi gandrīz nomira no bada. Zinātniekus ziemā izglāba slēpotāji no Vorkutas. Karš beidzās, slāņi tika pamazām izpētīti un izbūvēts dzelzceļš. Un tā pēc amnestijām un atklāsmēm sāka darboties Vorkutaugolas tresta vistālāk uz ziemeļiem esošās raktuves un līdz ar to arī tāda paša nosaukuma pilsēta Halmer-Ju, 80 km no Vorkutas, vārdu sakot, pasaules galā. 1957. gadā uz šejieni pēc ziemeļu algām ieradās strādnieki un romantiķi no visām PSRS republikām. 250 tonnu ogļu ieguve dienā bija ļoti laba. Ražošana bija stabila.

Ciemats strauji auga un drīz vien izmitināja 7 tūkstošus cilvēku. Vietējās izcilas kvalitātes koksa ogles bija labākās pasaulē un visdārgākās Savienībā: atšķirībā no ieslodzītajiem brīvie kalnrači saņēma algas ar 80% ziemeļu piemaksu par darbu Arktikas dziļākajās raktuvēs. Ja Kuzbasā kalnracis saņēma 900 padomju rubļu mēnesī, tad kolēģis no Halmerjus saņēma vairāk nekā 1600. Par šo naudu varēja nopirkt ekskursiju pa Eiropu un sev neko neliegt.

Līdz 80. gadu vidum Halmer-Yu tika izveidota ciema padome, iedzīvotāji ēda maizi no vietējās maizes ceptuves un gaļu no vietējām cūku fermām, bērni gāja 2 bērnudārzos, bet vecākie apmeklēja pat mūzikas skolu. Kad mājas bija aizbarikādētas ar sniegu, uzdevumus skolēniem diktēja radio. Pilsētas ielu garums bija gandrīz 20 km (mīļotājiem staigāt pusi nakts).

Bet viss beidzās līdz ar PSRS sabrukumu. 1993. gadā Krievijas varas iestādes pasludināja raktuvi par nerentablu un līdz ar ciematu likvidējamai. Saskaņā ar Ministru padomes lēmumu iedzīvotājiem tika piešķirtas tiesības uz kompensāciju jauna mājokļa iegādei un bezmaksas ceļošanu uz jaunu dzīvesvietu. Bet hiperinflācijas laikmetā kompensācijas rubļi ātri zaudēja svaru un tika apēsti un nodzerti. Brokastu solījumu miglā lidinājās jaunas mājas. Tā spītīgie Halmerju pilsoņi, tostarp nometnes ieslodzītie, kuriem nebija tiesību uz piemaksu no varas iestādēm, kaut kā izdzīvoja līdz 1995. gada ziemai, kad ciemata katlu telpa tika izslēgta un slēgta. Viņi sildījās ar “kazām” un nesteidzās pamest savas mājas ar mēbelēm un remontu - viņiem vēl nebija dotas jaunas. Halmera Ju galīgo izlikšanu veica nemieru policija - ar durvju izsitšanu, bērnu raudāšanu un nelaipnu cilvēku "iepakošanu" vilcienā uz Vorkutu, kur izliktajiem tika ierādītas sasmērētas kopmītņu telpas. Daudzi Pečoras baseina reorganizācijas “starpnieki” ir sasildījuši rokas uz inflācijas fona. Pamestajā pilsētā parādījās marodieri, un dažus no viņiem notvēra nemieru policija. Pilsēta kļuva par noslēpumu.

Lai Noslēpums nepazustu velti, no tā tika izveidots slepenais treniņu laukums “Pemboy” (netālu atrodas tāda paša nosaukuma kalns, dabas piemineklis). Mājas Halmer-Yu, kur gandrīz 40 gadus valdīja cilvēku siltums un ticība labākajam, sāka saukt par “nosacītajiem mērķiem” (piemēram, “vientuļa slimnīca”)...

2005. gadā Vladimirs Putins cienījās ņirgāties par strādnieku šķiras pilsētas līķi. Vadot bumbvedēju Tu-160 (pazīstams arī kā Baltais gulbis), prezidents izšāva trīs īpaši precīzas raķetes uz kultūras namu Halmerju pilsētiņā no 3 tūkstošu kilometru attāluma līdz mērķim. Viens garām...

Lūk, kāds šis kultūras centrs bija vecos laikos, padomju laikā:

Un tā izskatās tā apkārtne tagad, pēc “sprādziena” no augšas:

Tā laika mācībās raķešu spēkiem gāja daudz jautrības, un kara spēļu rezultāti netiek slēpti. Ekstrēmi tūristi ir sajūsmā:

Augstas ēkas neauglīgās tundras vidū ir ideāli mērķi raķešu triecieniem. Bet, kamēr netālu mirgo Vorkutas gaismas, atomu “sēņu” augšana virs Nāves ielejas netiek prognozēta. Tāpēc mēs steidzamies atzīmēt, ka Halmer-Yu upē ir skaisti ūdenskritumi. Kuru iesakām uzdrīkstēties apmeklēt :)

Halmers-U– Šī ir viena no spoku pilsētām Urālos. Šeit, skaistā vietā tundras vidū, netālu no Urālu kalniem, atrodas cilvēku uz visiem laikiem pamestas daudzdzīvokļu ēkas, administratīvās ēkas un rūpniecības objekti. Pilsētas ceļojumu cienītāji šeit jutīsies kā paradīzē.

GPS navigatora koordinātas

67.94424004834782, 64.73661371923828

Halmer-Yu spoku pilsēta kartē

Khalmer-Yu atrodas Komi Republikā, aptuveni 60-70 kilometrus uz ziemeļaustrumiem no Vorkutas pilsētas. Bijušā ciema nosaukums ir tulkots no ņencu valodas kā “upe nāves ielejā” vai “mirusi upe”. Interesanti, ka agrāk ņencieši šo vietu uzskatīja par svētu. Viņi atveda mirušos šeit, lai tos apglabātu.

1942. gadā ģeologi šajā vietā atklāja bagātīgas ogļu atradnes. Par pirmo ģeoloģisko ekspedīciju šajās vietās varētu uzrakstīt veselu romānu. Slikto laikapstākļu dēļ šeit strādājošie ģeologi atradās pilnībā nošķirti no Vorkutas. Mēģinājumi atrast un glābt cilvēkus cits pēc cita beidzās ar neveiksmi. Tātad, izmantojot briežus, tika mēģināts vismaz piegādāt barību ģeologiem, taču no simtiem briežu gandrīz visi gāja bojā. Ledū iesalušo sūnu dēļ viņiem nebija ko ēst. Tikai 14 brieži dzīvi atgriezās Vorkutā, nesasniedzot “nāves ieleju”. Tikai dažus mēnešus vēlāk, janvārī, ģeologi spēja atrast un izglābt. Viņi visi bija ļoti noguruši un vairs nevarēja pārvietoties neatkarīgi.

Taču nākamajā gadā te jau dzīvoja divarpus simti cilvēku. Tika veikta valstij vērtīgas atradnes izpēte. Šeit esošo K14 klases ogļu nozīme, kas nepieciešama koksa ražošanā, kara gados bija milzīga. Šeit tika izurbtas trīs dziļas bedres, kā arī tika ierīkots izpētes un izmantošanas papildinājums.

1951. gadā Halmerju pilsētā sākās kapitālraktuvju celtniecība. 1957. gadā raktuves tika nodotas ekspluatācijā. Kalnraču darba apstākļi nebija viegli. Lielas grūtības radīja slāņu stāvās pamatnes. Vidēji raktuvēs dienā tika saražotas 250 tonnas ogļu, kas rūpniecībai ir diezgan maz.

Halmer-Yu iedzīvotāju skaits pagātnē svārstījās no 4 līdz 7,7 tūkstošiem cilvēku. Ciematā bija attīstīta sociālā sfēra. Bija kultūras nams, bibliotēka, divi bērnudārzi un bērnudārzs, vispārizglītojošā un mūzikas skola, strādājošo jauniešu skola, slimnīca, ambulance, hostelis, servisa centrs, maizes ceptuve, veikali. Turklāt šeit atradās Komi vistālāk uz ziemeļiem esošā meteoroloģiskā stacija.

Halmer-Yu ar Vorkutu savienoja šaursliežu dzelzceļš. Agrāk vilciens kursēja starp Halmerju un Vorkutu divas reizes dienā. Bet te nebija ceļa. Līdz mūsdienām saglabājusies dzelzceļa uzbērums (kalpo kā ceļš uz šejieni braucošajiem), nopostīta stacijas ēka, lokomotīves paliekas.

Pēc valsts pārejas uz tirgus ekonomiku ciematam pienāca grūti laiki. 1993. gada beigās tika nolemts raktuves likvidēt nerentabluma un rezervju izsīkuma dēļ. Līdz 1996. gadam pats ciems tika likvidēts. Cilvēki tika pārcelti uz Vorkutu un citiem Krievijas reģioniem. Tomēr ne visi gribēja pamest savas mājas. Daži cilvēki no Halmerju tika izlikti ar spēku - policisti izgāza dzīvokļu durvis un izveda iedzīvotājus rokudzelžos, pavadot viņus uz Vorkutu. Kopš tā laika tundrā ir palikušas bijušās dzīvojamās mājas, administratīvās un rūpnieciskās ēkas. Kopš 2000. gadiem ciemats ir izmantots kā militārais poligons.

Bijušie šīs apmetnes iedzīvotāji joprojām ar nostalģiju atceras savu dzimteni. Lielisks pierādījums tam ir vairākas vietnes internetā, kas apvieno cilvēkus, kas šeit dzīvoja. Daudziem bijušajiem Halmerus iedzīvotājiem šī vieta joprojām ir skaistākā un mīļākā. Daži no viņiem laiku pa laikam ierodas ciematā, kurā viņi ir dzimuši un auguši. Viņi apmeklē savas dzimtās vietas, atrod mājas un dzīvokļus, kuros kādreiz dzīvoja...

Tagad “Nāves ielejā” ir tikai noplukušas māju kastes ar simtiem tukšu “acu dobumu”, pamesti rotaļu laukumi un šur tur uz visiem laikiem atstātas bērnu rotaļlietas un lietas. Tagad ir saglabājušās tikai mūra ēkas, un visas koka ēkas ir nodedzinātas no laupītājiem un militārpersonām.

Papildus pašai spoku pilsētai tūristus interesē skaistā ziemeļu daba, kas to ieskauj. Gleznainā tundra, bagāta ar ogām, lasa upi ar daudzām zivīm. No ciemata var skaidri redzēt sniegotos Urālu kalnus, kas paceļas pie horizonta.

25 kilometrus uz ziemeļiem no ciemata atrodas viens no lielākajiem ūdenskritumiem mūsu valsts Eiropas daļā - Halmer-Yu ūdenskritums. Ūdenskrituma augstums šeit sasniedz 10 metrus. Šis ūdenskritums ir dabas piemineklis.

Kā nokļūt Kharmel-U?

Khalmer-Yu atrodas 70 km uz ziemeļaustrumiem no Vorkutas pilsētas Komi Republikā. Ceļa kā tāda šeit nav. Pa kādreizējā šaursliežu dzelzceļa uzbērumu var braukt tikai ar visurgājējiem vai labiem apvidus auto. Jā, un tas vietām ir ļoti izplūdis. Pasažieru vilcieni kursē uz Vorkutu. Vorkutā ir arī lidosta.

Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9
Fotoattēlu autors: gromozeka07b9

Foto: romavredina
Foto: romavredina

Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins
Foto autors: Aleksejs Divins