БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, оперативно-стратегическое объединение ВМФ в России и СССР. Создан в ходе Северной войны 1700-21 годов после того, как российские войска утвердились в устье реки Нева, вернув России выход к Балтийскому морю. Строительство кораблей для Балтийского флота началось на верфях на реке Сясь (1702), реке Свирь и в Лодейном Поле (1703). Первая база Балтийского флота - Санкт-Петербург (с 1724 года главный базой стал Кронштадт). В 1703 году в состав Балтийского флота вошёл первый корабль - фрегат «Штандарт» (первый парусный линейный корабль «Полтава», вошёл в состав Балтийского флота в 1712 году). Корабли для Балтийского флота строились на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге, а также на других балтийских верфях, на Белом море (Соломбальская верфь) и покупались за границей. Балтийский флот содействовал российским войскам при Выборга осаде 1710 года, взятии Ревеля, Пернова и Риги в 1710 году, Гельсингфорса и Або в 1713 году. Он сыграл решающую роль при занятии российскими войсками Моонзундских островов в 1710 году и Финляндии в 1712-13 годах. Одержал победы над шведами в Гангутском сражении 1714 года, Эзельском бою 1719 и Гренгамском сражении 1720 года, что позволило России утвердиться на Балтийском море и стать крупной морской державой. Действия российских кораблей и галер в 1719-21 годах у побережья Швеции повлияли на её готовность заключить Ништадтский мир 1721 года. Силами Балтийского флота командовали флотоводцы Ф. М. Апраксин, Н. Ф. Головин, М. М. Голицын (1675-1730), Н.А. Сенявин. В 1721 году в составе Балтийского флота насчитывалось 32 линейных корабля, около 100 других парусных кораблей и до 400 гребных судов. До создания Черноморского флота в 1783 году Балтийский флот был единственным флотом Российской империи.

В Семилетнюю войну 1756-63 годов Балтийский флот участвовал во взятии Мемеля и Кольберга. В ходе Архипелагских экспедиций эскадры Балтийского флота под командованием Г. А. Спиридова, С. К. Грейга, Д. Н. Сенявина, Л. П. Гейдена и др. действовали в Средиземном море, одержали победы над турецким флотом в Чесменском сражении 1770 года, Афонском сражении 1807 и Наваринском сражении 1827 года. В русско-шведскую войну 1788-90 годов Балтийский флот отразил нападение шведского флота, стремившегося захватить Кронштадт и Санкт-Петербург, и одержал победы в Гогландском сражении 1788 года, Роченсальмском сражении 1789 года (смотри Роченсальмские сражения), Ревельском сражении 1790 года, Красногорском сражении 1790 и Выборгском сражении 1790 года (но потерпел поражение во втором Роченсальмском сражении 1790). В 1826 году в состав Балтийского флота вошёл первый вооруженный пароход, но вплоть до середины 19 века его основу составляли парусные корабли (26 линейных кораблей, 9 фрегатов), имелись также 9 пароходофрегатов и др. В начале - середине 19 века корабли Балтийского флота участвовали в дальних и кругосветных плаваниях, во время которых совершён ряд географических открытий и существенно расширены знания в области океанографии (экспедиции И.Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского, Ф.Ф. Беллинсгаузена, М. П. Лазарева, Ф. П. Литке, О. Е. Коцебу, Г. И. Невельского и др.).

В ходе Крымской войны 1853-56 годов Балтийский флот сорвал попытки оснащённого паровыми кораблями англо-французского флота захватить Кронштадт, Свеаборг, Гельсингфорс и блокировать Санкт-Петербург с моря. Российские моряки впервые успешно применили минные заграждения из якорных мин.

С 1861 года в России для Балтийского флота развернулось строительство парового броненосного флота. В 1877 году в состав Балтийского флота вошёл первый мореходный броненосец «Пётр Великий». К концу 19 века в Балтийском флоте имелось 9 броненосцев, 20 броненосцев береговой обороны и 11 броненосных крейсеров. С 1903 года на вооружение Балтийского флота поступили подводные лодки (ПЛ).

В русско-японскую войну 1904-05 годов из состава Балтийского флота сформированы 2-я и 3-я Тихоокеанские эскадры, совершившие сложнейший переход в 18 тысяч миль с Балтики на Дальний Восток, но затем разгромленные в Цусимском сражении 1905 года. Балтийский флот восстанавливался в ходе Морских реформ 1900-10-х годов. В 1912 году на вооружении Балтийского флота появилась авиация.

В Первую мировую войну 1914-18 годов Балтийский флот действовал на коммуникациях противника, поддерживал сухопутные войска, защищал Петроград с моря, проводил крупные минно-заградительные операции, в ходе которых поставлено около 35 тысяч мин. Главной базой флота был Гельсингфорс. В ноябре 1914 года в состав флота включены первые российские линейные корабли-дредноуты типа «Севастополь». Балтийский флот провёл Ирбенскую операцию 1915 года, участвовал в Моонзундской операции 1917 года.

Моряки Балтийского флота сыграли заметную роль в революционных событиях, в том числе в Октябрьской революции 1917 года.

Декретом СНК от 29.1(11.2).1918 Балтийский флот включён в состав Рабоче-крестьянского Красного Флота. В связи с продвижением германских войск к Таллину, а затем финских войск к Гельсингфорсу совершён Ледовый поход Балтийского флота 1918 года. В 1918-19 годах Балтийский флот вёл боевые действия против английского флота, белой Северо-Западной армии. Значительная часть личного состава Балтийского флота участвовала в Кронштадтском восстании 1921 года. В апреле 1921 года Балтийский флот преобразован в Морские силы Балтийского моря (с 1935 года - Краснознамённый Балтийский флот).

В межвоенный период на вооружение Балтийского флота поступили новые корабли, ПЛ, самолёты, созданы ВВС Балтийского флота, организована ПВО и береговая оборона (БО). Часть личного состава и кораблей Балтийского флота стала основой для создания Северного флота и Тихоокеанского флота.

К началу Великой Отечественной войны 1941-45 годов в состав Балтийского флота входили 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 48 торпедных катеров, 69 ПЛ, 656 самолётов, соединения БО и ПВО, бригада морской пехоты (МП). Главной базой флота был Таллин. Во время войны Балтийский флот совместно с сухопутными войсками оборонял военно-морские базы и районы побережья, в том числе в ходе Таллина обороны 1941 года, Моонзундских островов обороны 1941 года и Ханко обороны 1941 года, действовал на коммуникациях противника. В августе 1941 года с острова Сааремаа дальние бомбардировщики Балтийского флота нанесли первые удары по Берлину. Большие потери в кораблях и личном составе Балтийский флот понёс в августе 1941 года в ходе Таллинского перехода в Кронштадт. Вместе с сухопутными войсками флот участвовал в Ленинградской битве 1941-44 годов, обеспечивал транспортные перевозки по Ладожскому озеру, принимал участие в операциях по прорыву (1943), а затем полному снятию блокады (1944) Ленинграда. Балтийский флот осуществил Моонзундскую операцию 1944 года. Действия кораблей и авиации Балтийского флота по поддержке сухопутных войск и нарушению морских коммуникаций противника в 1944-45 годах способствовали разгрому противника на Карельском перешейке, в Прибалтике, Восточной Пруссии и Восточной Померании. За боевые заслуги свыше 20 кораблей и частей Балтийского флота стали гвардейскими, 58 награждены орденами. Свыше 100 тысяч балтийцев награждены орденами и медалями, 137 присвоено звание Героя Советского Союза.

В феврале 1946 года Балтийский флот разделён на 4-й и 8-й флоты (в декабре 1955 года восстановлен в прежней организации). Балтийский флот получил возможность базироваться в портах ГДР и Польши. С 1950-х годов Балтийский флот, как и весь ВМФ СССР, оснащался качественно новой боевой техникой. В состав Балтийского флота входили дизельные ракетные ПЛ, ракетные корабли и ракетоносные самолёты, способные нести ядерное оружие, а также дизельные торпедные ПЛ, эсминцы, противолодочные корабли, ракетные катера, тральщики, десантные корабли (в том числе на воздушной подушке), другие средние и малые суда, летательные аппараты различных типов.

К началу 1991 года Балтийский флот был крупнейшим военно-морским флотом в регионе Балтийского моря, имел в своём составе 232 боевых корабля (в том числе 32 ПЛ), 328 самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения БО и МП, части тылового и технического обеспечения. После распада СССР силы Балтийского флота выведены с территории бывший ГДР, Польши, стран Прибалтики (флот лишился до 80% пунктов базирования, 60% предприятий и около 50% казарменного и жилищного фонда). В 1995 году в состав Балтийского флота вошла Ленинградская военно-морская база. Особое значение приобрела защита морских путей сообщения с изолированным российским анклавом - Калининградской областью. Главный база Балтийского флота - г. Балтийск. К 2004 году в составе Балтийского флота находилось около 70 кораблей и ПЛ.

До начала 20 века на Балтийском флоте фактически существовали постоянные должности только начальников эскадр, командующий флотом назначался, как правило, на период боевых действий. Функции управления флотом на берегу выполняли командиры военных портов. Первым фактическим командующий Балтийского флота в мае 1904 года стал админирал А. А. Бирилёв, назначенный главным командиром Балтийского флота и начальником морской обороны Балтийского моря. В 1908 году для управления Балтийским флотом учреждена должность командующего Соединёнными отрядами Балтийского моря (с 1911 года командующий Морскими силами Балтийского моря, с 1914 года командующий флотом Балтийского моря). Командующими Балтийского флота были: И. О. Эссен (1908-15), М. В. Викторов (1921-24, 1926-32), Л. М. Галлер (1932-37), В. Ф. Трибуц (1939-46), вице-адмирал, с 1964 года админирал А. Е. Орёл (1959-67), вице-адмирал, с 1969 года адмирал В. В. Михайлин (1967-75), И. М. Капитанец (1981-85), вице-адмирал, с 1987 года адмирал В. П. Иванов (1986-91) и др.

Балтийский флот награждён 2 орденами Красного Знамени (1928, 1965).

Лит.: Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. СПб., 1875. Ч. 1; Флот в Первой мировой войне. М., 1964. Т.1: Действия русского флота; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне 1941-1945. М., 1981; Балтийский, дважды Краснознаменный. Вильнюс, 1987; Дважды Краснознаменный Балтийский флот. 3-е изд. М., 1990; Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне советского народа 1941-1945 годы 2-е изд. М., 1990-1992. Кн. 1-4; Очерки истории Балтийского флота. Калининград, 1997-2003. Кн. 1-6; Балтийский флот: Три века на службе Отечеству. СПб., 2002.

Военно-морской флот Российской Федерации — один из трех видов Вооруженных сил нашего государства . Его основная задача – вооруженная защита государственных интересов на морских и океанских театрах военных действий. Флот России обязан защищать суверенитет государства за пределами ее сухопутной территории (территориальные воды, права в суверенной экономической зоне).

ВМФ России считается преемником советских военно-морских сил, которые, в свою очередь, создавались на основе Российского императорского флота. История российского ВМФ очень богата, она насчитывает более трехсот лет, за это время он прошел долгий и славный боевой путь: противник не единожды спускал боевой флаг перед русскими кораблями.

По своему составу и количеству кораблей ВМФ России считается одним из сильнейших в мире: в глобальном рейтинге он занимает второе место после американского ВМФ .

В состав российского ВМФ входит один из компонентов ядерной триады: подводные атомные ракетоносцы, способные нести межконтинентальные баллистические ракеты . Нынешний российский флот уступает по своей мощи ВМФ СССР, многие корабли, находящиеся сегодня на вооружении, были построены еще в советский период, поэтому они устарели как морально, так и физически. Однако в последние годы ведется активное строительство новых кораблей и флот ежегодно пополняется новыми вымпелами. Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года на обновление ВМФ России будет потрачено около 4,5 трлн рублей.

Кормовым флагом российских военных кораблей и флагом военно-морских сил России является Андреевский флаг. Он был официально утвержден президентским указом от 21 июля 1992 года.

День ВМФ России празднуется в последнее воскресенье июля. Эта традиция была установлена решением советского правительства в 1939 году.

В настоящее время Главнокомандующим ВМФ России является адмирал Владимир Иванович Королёв, а его первым заместителем (начальником Главного штаба) – вице-адмирал Андрей Ольгертович Воложинский.

Цели и задачи российского ВМФ

Для чего России нужен военный флот? Американский вице-адмирал Альфред Мэхен, один из крупнейших военно-морских теоретиков, еще в конце XIX века писал, что флот оказывает влияние на политику уже самим фактом своего существования. И с ним трудно не согласиться. Несколько столетий границы Британской империи крепились бортами ее кораблей.

Мировой океан – это не только неисчерпаемый источник ресурсов, но и самая главная мировая транспортная артерия. Поэтому значение ВМС в современном мире тяжело переоценить: страна, обладающая боевыми кораблями, может проецировать вооруженную силу в любой точке Мирового океана. Сухопутные войска любой страны, как правило, ограничены собственной территорией. В современном мире морские коммуникации играют важнейшую роль. Военные корабли могут эффективно действовать на коммуникациях противника, отрезая его от поставок сырья, подкреплений.

Современный флот отличается высокой мобильностью и автономностью: корабельные группировки способны находиться в отдаленных районах океана месяцами. Подвижность корабельных группировок затрудняет нанесение удара, в том числе и с использованием оружия массового поражения.

Современный военно-морской флот обладает внушительным арсеналом средств поражения, которые можно использовать не только против кораблей противника, но и для нанесения ударов по наземным объектам, находящимся на удалении в сотни километров от береговой линии.

Военно-морские силы как геополитический инструмент отличаются большой гибкостью. ВМФ способен отреагировать на кризисную ситуацию за очень короткий срок.

Еще одной отличительной чертой ВМФ как глобального военного и политического инструмента является его универсальность. Вот только некоторые из задач, которые способен решать военно-морской флот:

• демонстрация военной силы и флага;
• боевое дежурство;
• охрана собственных морских коммуникаций и защита побережья;
• проведение миротворческих и противопиратских операций;
• проведение гуманитарных миссий;
• переброска войск и их снабжение;
• ведение конвенционной и ядерной войны на море;
• обеспечение стратегического ядерного сдерживания;
• участие в стратегической противоракетной обороне;
• проведение десантных операций и боевые действия на суше.

Моряки могут весьма эффективно действовать и на суше. Самым наглядным примером являются ВМС США , которые уже давно стали самым мощным и универсальным инструментом американской внешней политики. Для проведения масштабных наземных операций на суше флоту необходима мощная военно-воздушная и сухопутная составляющая, а также развитая тыловая инфраструктура, способная снабжать экспедиционные силы на расстоянии в тысячи километров от своих границ.

Российским морякам неоднократно приходилось участвовать в сухопутных операциях, как правило, проходивших на родной земле и носивших оборонительных характер. В качестве примера можно привести участие военных моряков в сражениях Великой Отечественной войны, а также первую и вторую чеченские кампании, в которых сражались подразделения морской пехоты.

Российский флот выполняет множество задач и в мирное время. Боевые корабли обеспечивают безопасность хозяйственной деятельности в Мировом океане, проводят наблюдение за ударными корабельными группировками потенциальных противников, прикрывают районы патрулирования подводных лодок вероятного противника. Корабли ВМФ России участвуют в защите государственной границы, моряков могут привлекать для ликвидации последствий техногенных катастроф и стихийных бедствий.

Состав ВМФ России

По состоянию на 2014 год в состав российского флота входили пятьдесят атомных подводных лодок. Из них четырнадцать – это ракетные подводные крейсера стратегического назначения, двадцать восемь субмарин с ракетным или торпедным вооружением и восемь подлодок имеют специальное назначение. Кроме того, в состав флота входят двадцать дизель-электрических подводных лодок.

В корабельный состав надводного флота входят: один тяжелый авианесущий крейсер (авианосец), три атомных ракетных крейсера, три ракетных крейсера, шесть эсминцев, три корвета, одиннадцать больших противолодочных кораблей, двадцать восемь малых противолодочных кораблей. Также в состав ВМФ РФ входят: семь сторожевых судов, восемь малых ракетных кораблей, четыре малых артиллерийских корабля, двадцать восемь ракетных катеров, более пятидесяти тральщиков различных видов, шесть артиллерийских катеров, девятнадцать больших десантных кораблей, два десантных корабля на воздушной подушке, более двух десятков десантных катеров.

История военно-морского флота РФ

Киевская Русь уже в IX веке обладала флотом, который позволял ей проводить успешные морские походы на Константинополь. Однако эти силы тяжело назвать регулярным ВМФ, корабли строили непосредственно перед походами, их основной задачей были не сражения на море, а доставка сухопутных войск к месту назначения.

Потом были столетия феодальной раздробленности, нашествия иноземных завоевателей, преодоление внутренней смуты – к тому же Московское княжество долго не имело выходов к морю. Исключением был только Новгород, который имел выходы к Балтике и вел успешную международную торговлю, будучи членом Ганзейского союза, и даже совершал морские походы.

Первые боевые корабли в России начали строить во время Ивана Грозного, но затем Московское княжество погрузилось в Смуту, и о военном флоте опять надолго забыли. Боевые корабли использовались в ходе войны со Швецией 1656-1658 годов, во время этой кампании была одержана первая задокументированная русская победа на море.

Создателем регулярного российского военного флота считается император Петр Первый. Именно он определил выход России к морю как первостепенную стратегическую задачу и начал постройку боевых кораблей на верфи на реке Воронеж. И уже в ходе Азовской кампании русские линейные корабли впервые приняли участие в массовом морском сражении. Это событие можно назвать рождением регулярного Черноморского флота. Через несколько лет первые военные корабли России появились на Балтике. Новая российская столица Санкт-Петербург надолго стала главной морской базой Балтийского флота Российской империи.

После смерти Петра ситуация в отечественном кораблестроении значительно ухудшилась: новые корабли практически не закладывались, а старые постепенно приходили в негодность.

Ситуация стала критичной во второй половине XVIII века, в период царствования императрицы Екатерины II. В это время Россия проводила активную внешнюю политику и являлась одним из ключевых политических игроков в Европе. Русско-турецкие войны, которые продолжались с небольшими перерывами почти половину столетия, заставили российское руководство уделить развитию военного флота особое внимание.

В этот период российским морякам удалось одержать несколько славных побед над турками, крупная российская эскадра совершила первый дальний поход в Средиземное море из Балтики, империя завоевала обширные земли в северном Причерноморье. Самым знаменитым российским флотоводцем того периода был адмирал Ушаков, командовавший Черноморским флотом.

В начале XIX столетия российский флот был третьим в мире по количеству кораблей и орудийной мощи после Великобритании и Франции. Русские моряки совершили несколько кругосветных путешествий, внесли значительную лепту в изучение Дальнего Востока, русскими военными моряками Беллинсгаузеном и Лазаревым в 1820 году был открыт шестой континент – Антарктида.

Важнейшим событием в истории российского флота стала Крымская война 1853-1856 годов. Из-за целого ряда дипломатических и политических просчетов России пришлось воевать против целой коалиции, в состав которой входили Великобритания, Франция, Турция и Сардинское королевство. Основные сражения этой войны происходили на черноморском театре военных действий.

Война началась с блестящей победы над Турцией в морском сражении при Синопе. Российский флот под руководством Нахимова наголову разбил противника. Однако в дальнейшем эта кампания складывалась для России неудачно. Англичане и французы имели более совершенный флот, они серьезно опережали Россию в строительстве паровых судов, имели современное стрелковое оружие. Несмотря на героизм и отличную выучку русских моряков и солдат, после долгой осады Севастополь пал. Согласно условиям Парижского мирного договора, России впредь запрещалось иметь черноморский военный флот.

Поражение в Крымской войне привело к активизации строительства в России боевых кораблей на паровой тяге: броненосцев и мониторов.

Создание нового парового броненосного флота активно продолжалось в конце XIX – начале XX столетия. Чтобы преодолеть отставание от ведущих морских мировых держав, российское правительство закупало новые корабли за границей.

Важнейшей вехой в истории российского флота стала русско-японская война 1904-1905 годов. Две сильнейшие державы тихоокеанского региона, Россия и Япония, вступили в схватку за контроль над Кореей и Маньчжурией.

Война началась с внезапной атаки японцев на гавань Порт-Артура – крупнейшей базы российского тихоокеанского флота. В тот же день превосходящие силы японских кораблей в порту Чемульпо потопили крейсер «Варяг » и канонерку «Кореец».

После нескольких сражений, проигранных российскими сухопутными войсками, пал Порт-Артур, а корабли, находившиеся в его гавани, были потоплены артиллерийским огнем неприятеля или собственными экипажами.

Вторая Тихоокеанская эскадра, собранная из кораблей Балтийского и Черноморского флотов, которая шла на помощь Порт-Артуру, потерпела сокрушительное поражение около японского острова Цусима.

Поражение в русско-японской войне стало настоящей катастрофой для русского флота. Он потерял большое количество вымпелов, погибло много опытных моряков. Только к началу Первой мировой войны эти потери частично удалось компенсировать. В 1906 году в составе российского флота появились первые подводные лодки. В том же году был учрежден Главный Морской штаб.

В Первую мировую войну главным противником России на Балтийском море была Германия, а на Черноморском театре военных действий – Османская империя. На Балтике российский флот следовал оборонительной тактике, так как немецкий флот превосходил его и количественно, и качественно. Активно использовалось минное оружие.

Черноморский флот с 1915 года практически полностью контролировал Черное море.

Революция и вспыхнувшая после нее Гражданская война стали настоящей катастрофой для российского флота. Черноморский флот был частично захвачен немцами, некоторые из его кораблей были переданы Украинской Народной Республике, затем они попали в руки Антанты. Часть кораблей была затоплена по приказу большевиков. Иностранные державы оккупировали побережье Северного моря, Черного моря и тихоокеанское побережье.

После прихода к власти большевиков началось постепенное восстановление военно-морских сил. В 1938 году появился отдельный вид вооруженных сил - Военно-Морской Флот СССР. Перед началом Второй мировой войны он представлял собой весьма внушительную силу. Особенно много в его составе было подводных лодок различных модификаций.

Первые месяцы войны стали настоящей катастрофой для ВМФ СССР. Были оставлено несколько ключевых военных баз (Таллин, Ханко). Эвакуация военных кораблей из ВМБ Ханко привела к тяжелым потерям из-за вражеских мин. Основные сражения Великой Отечественной проходили на суше, поэтому ВМФ СССР отправил в сухопутные войска более 400 тыс. моряков.

После окончания войны начался период противостояния между Советским Союзом с его сателлитами и блоком НАТО во главе с США. В это время ВМФ СССР достиг пика своего могущества, как по количеству кораблей, так и по их качественным характеристикам. Огромное количество ресурсов выделялось на строительство атомного подводного флота, было построено четыре авианосца, большое количество крейсеров, эсминцев и ракетных фрегатов (96 единиц на конец 80-х), более сотни десантных кораблей и катеров. Корабельный состав ВМФ СССР в середине 80-х годов насчитывал 1380 боевых кораблей и большое количество вспомогательных судов.

Развал Советского Союза привел к катастрофическим последствиям. ВМФ СССР был разделен между советскими республиками (правда, большая часть корабельного состава досталась России), из-за недофинансирования большинство проектов были заморожены, часть кораблестроительных предприятий осталась за границей. В 2010 году в состав ВМФ РФ входило всего лишь 136 боевых кораблей.

Структура ВМФ РФ

Российский военно-морской флот включает в себя следующие силы:

• надводные;
• подводные;
• морскую авиацию;
• береговые войска.

Морская авиация состоит из береговой, палубной, тактической и стратегической.

Объединения ВМФ России

Военно-морские силы России состоят из четырех оперативно-стратегических объединений:

• Балтийский флот ВМФ России, его штаб находится в Калининграде
• Северный флот ВМФ России, его штаб расположен в Североморске
• Черноморский флот, его штаб расположен в Севастополе, относится к Южному военному округу
• Каспийская флотилия ВМФ России, штаб находится в Астрахани, входит в состав ЮВО.
• Тихоокеанский флот, штаб которого расположен во Владивостоке, входит в состав Восточного военного округа.

Северный и Тихоокеанский флота являются сильнейшими в российском ВМФ. Именно здесь базируются подводные лодки-носители стратегического ядерного оружия, а также все надводные и подводные корабли с ядерной силовой установкой.

На Северном флоте базируется единственный российский авианосец – «Адмирал Кузнецов» . Если для российского флота будут построены новые авианосцы, то, скорее всего, их тоже разместят на Северном флоте. Этот флот является частью Объединённого стратегического командования «Север».

В настоящее время российское руководство уделяет много внимания Арктике . Этот регион является спорным, к тому же в этом регионе разведано огромное количество полезных ископаемых. Вероятно, в ближайшие годы именно Арктика станет «яблоком раздора» для крупнейших мировых государств.

В состав Северного флота входит:

• ТАКР «Адмирал Кузнецов» (проект 1143 «Кречет»)
• два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 «Орлан» «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий» , который является флагманом Северного флота
• ракетный крейсер «Маршал Устинов» (проект «Атлант»)
• четыре БПК проекта 1155 «Фрегат» и один БПК проекта 1155.1.
• два эсминца проекта 956 «Сарыч»
• девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
• четыре больших десантных корабля проекта 775.

Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:

• Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 «Акула» , 667БДРМ «Дельфин », 995 «Борей»)
• Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 «Ясень» и 949А «Антей»)
• Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 «Щука-Б» , 945 «Барракуда», 945А «Кондор» , 671РТМК «Щука»)
• Восемь дизельных подлодок (проекты 877 «Палтус» и 677 «Лада»). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.

Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.

В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы «Арктический трилистник». Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.

Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая – на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:

• Ракетный крейсер «Варяг» проекта 1164 «Атлант».
• Три БПК проекта 1155.
• Один эсминец проекта 956 «Сарыч».
• Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 «Овод-1».
• Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 «Альбатрос».
• Торпедные и противодиверсионные катера.
• Тральщики.
• Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
• Десантные катера.

В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:

• Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР «Кальмар» и 955 «Борей»).
• Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А «Антей».
• Одна многоцелевая субмарина проекта 971 «Щука-Б».
• Шесть дизельных подлодок проекта 877 «Палтус».

В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.

Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.

Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.

В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:

• Ракетный крейсер проекта 1164 «Атлант» «Москва», который является флагманом ЧФ
• Один БПК проекта 1134-Б «Беркут-Б» «Керчь»
• Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
• Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 «Тапир» и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
• Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 «Палтус» и 636.3 «Варшавянка»

  В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.

  Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:

  • Эсминец проекта 956 «Сарыч» «Настойчивый», который является флагманом БФ.
  • Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 «Ястреб» . В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
  • Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 «Стерегущий» , которые в литературе иногда называют корветами.
  • Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
  • Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
  • Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» .
  • Большое количество десантных и ракетных катеров.

  На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 «Палтус».

  Каспийская флотилия. Каспийское море – внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран — Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.

  В состав Каспийской флотилии РФ входят:

  • Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 «Гепард» (2 единицы).
  • Восемь малых кораблей разных проектов.
  • Десантные катера.
  • Артиллерийские и антидиверсионные катера.
  • Тральщики.

  Перспективы развития ВМС

  Военный флот – очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.

  Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов — выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 «Варшавянка» и 677 «Лада». Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.

  ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356 , более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.

  Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.

  Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? «Адмирал Кузнецов» явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.

  Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами «Калибр» и «Оникс» . Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект «Орлан»), подводные лодки проектов «Антей», «Щука-Б» и «Палтус».

  Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

2 февраля 1701 года царь Петр I издал Указ, в котором повелевалось начать строительство на Ладожском озере шести 18-пушечных кораблей и 9 вспомогательных судов. Зимой 1702 года начали строить верфь на реке Сясь, впадающей в Ладожское озеро. В 1703 году в Лодейном Поле на реке Свирь была заложена Олонецкая верфь. Здесь было заложено 7 фрегатов, 5 шняв, 7 галер, 13 полугалер, 1 галиот и 13 бригантин. Ещё одну верфь заложили на реке Волхов. Корабли, построенные на этих верфях, стали основой Балтийского флота. Поэтому именно 2 февраля считают днем основания этого одного из самых сильных и боеспособных флотов России. Для него было построено много кораблей. Вот лишь десять из них, признанные самыми мощными и вошедшие в историю военного флота России.

1.Первый российский фрегат

22 августа 1703 года на Свирской верфи был спущен первый корабль - 28-пушечный фрегат "Штандарт". Он имел 3 мачты, водоизмещение 220 тонн, длину 27,5 метров по корпусу, ширину 7 метров, осадку 3,3 метра, проектную скорость под парусами 10-11 узлов. Его экипаж составлял 120 человек. В сентябре 1703 года фрегат перешёл в Санкт-Петербург. Принимал участие в Северной войне. С 1705 по 1709 год с мая по октябрь ежегодно выходил к Кроншлоту в составе эскадры для защиты Санкт-Петербурга с моря. В 1725 году по указу Адмиралтейств-коллегии фрегат был переведён в Кронверкскую гавань и вытащен на берег. Предполагалось его сохранить как первое линейное судно Балтийского флота. Однако корпус корабля был настолько ветхим, что при попытке поднять его тросами он был буквально перерезан на части. В 1730 году фрегат был разобран. В 1999 году фрегат "Штандарт" был воссоздан по сохранившимся чертежам. Сейчас выполняет функции учебного и туристского судна.

2. Линкор "Полтава"

Первый корабль, который заложили и построили на верфях Санкт-Петербурга. Был спущен на воду 15 июня 1712 года. Длина по верхней палубе: 40,1 метра, длина по килю 34,7 метра, ширина - 11,7 метра. Имел водоизмещение 1100 тонн, осадку 4,6 метра. Был вооружен 54 пушками и имел экипаж в различное время от 300 до 460 человек. Самые активные боевые действия линкор "Полтава" вел в Северной войне 1713 года. Дважды ремонтировался, был списан в 1732 году.

3. Шлюпы "Восток" и "Мирный"

Шлюп "Восток" был построен в 1818 году в Петербурге. Водоизмещение - 900 тонн, вооружение-28 орудий, экипаж-117 человек. Шлюп "Мирный" (бывший транспорт "Ладога") был построенный в 1818 году в Лодейном Поле, водоизмещение - 530 тонн, вооружение - 20 орудий, экипаж - 73 человека. Командовали кораблями опытные офицеры российского военного флота капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен и лейтенант М. П. Лазарев. Именно на этих кораблях было сделано одно из величайших географических открытий - шестого континента, Антарктиды. Это произошло 18 января 1820 года.

4. Крейсер революции

23 мая 1897 года на государственной судоверфи "Новое Адмиралтейство" в Петербурге состоялась торжественная закладка трёх бронепалубных крейсеров - "Дианы", "Паллады" и "Авроры", того самого крейсера, который дал холостой залп по Зимнему дворцу в октябре 1917 года. Полное водоизмещение крейсера "Аврора" - 6731 тонна, длина - 127 метров, ширина - 16,8 метра, осадка - 6,4 метра. Максимальная скорость - 19,2 узла. "Аврора" была оснащена восемью 152-миллиметровыми орудиями, двадцатью четырьмя 75-миллиметровыми орудиями, восемью 37-миллиметровыми скорострельными пушками и двумя десантными 64-миллиметровыми пушками. Крейсер имел три торпедных аппарата: два подводных, расположенных по правому и левому бортам судна и один надводный, находившийся в носовой части. Крейсер участвовал в Цусимском сражении. С 1906 по 1914 год "Аврору" использовали как учебный корабль, на котором кадеты и гардемарины Морского корпуса овладевали корабельной практикой. С началом Первой мировой войны "Аврора" вновь встала на боевую службу. В 1916-м году встал на ремонт в Петрограде и принял участие в революционных событиях 1917 года.

5. "Гангут" - "Октябрьская революция"

Линейный корабль, названный первоначально в честь первой победы Российского флота у мыса Гангут, был заложен 3 июня 1909 года на Новоадмиралтейском судостроительном заводе в Петербурге и 24 сентября 1911 года спущен на воду. В конце ноября 1914 года был включен в состав 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота. 27 июня 1925 года линкору присвоено наименование "Октябрьская революция", а 23 июля 1926 года он вновь был включен в состав Морских сил Балтийского моря.Во время советско-финляндской войны кораблям Краснознаменного Балтийского флота было поручено подавить огневые точки врага на островах и приморском плацдарме и оказать огневую поддержку сухопутным войскам. Сотни тонн тяжелых снарядов обрушила в те дни "Октябрьская революция" на неприятеля, сокрушив все назначенные цели. Его водоизмещение 26 692 тонн, длина 184,9 метра, ширина 26,9 метра, осадка 9,5 метра. Вооружение крупнокалиберные артиллерийские установки, зенитные пулеметы, четыре торпедных аппарата и 4 параван-охранителя. Экипаж 1411 человек. В 1953 году линкор был переведен в состав учебных кораблей, а через три года исключен из состава флота.

6. Герой таллиннского похода

"Киров" - советский легкий артиллерийский крейсер проекта 26. Спущен на воду 30 ноября 1936 года. Исключен из состава флота в 1974 году. Водоизмещение 7880 тонн, длина 191,3 метра, ширина 17,7 метра, осадка 5,27 метра. Был вооружен 9 башенными орудиями, зенитными установками, двумя трехтрубными торпедными аппаратами и глубинными бомбами. Мог запускать с помощью катапульты самолет класса "Хенкель". 22 июня 1941 года находился на рейде Риги. Участвовал в обороне Таллина: с 22 по 27 августа произвел 36 стрельб по войскам противника, в ответ по кораблю выпущено до 500 снарядов и сброшено 326 бомб немецкой авиацией. На рейде Таллина крейсер получил одно попадание немецкого крупного снаряда в корму, погибло 9 членов экипажа, 30 получили ранения. В знаменитом отходе Балтийского флота из Таллинна шел, как флагман отряда главных сил. На крейсере эвакуировались Военный совет КБФ, члены правительства Эстонии, ценности эстонского государственного банка и Краснознаменное знамя Балтийского флота.

7. Гвардейский эскадренный миноносец "Гремящий"

"Гремящий" был заложенный 23 июля 1936 года. Через три года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота, а через несколько месяцев в паре с эскадренным миноносцем "Сокрушительный" по Беломорско-Балтийскому каналу совершил переход из Кронштадта в Полярное.Эсминец выполнил 90 боевых заданий командования, пройдя в боях и походах 59 850 миль, отразил 112 налетов вражеской авиации, уничтожив 14 и повредив 23 самолета. 11 раз поддерживал фланги Красной Армии и десанты Северного флота артиллерийским огнем. Обеспечил переходы 39 союзных и 24 отечественных конвоев, трижды совместно с другими кораблями действовал на морских коммуникациях противника, потопил одну и повредил две подводные лодки. В апреле 1956 года эсминец был разоружен и переведен в класс опытовых кораблей, а еще через два года исключен из Военно-Морского Флота. Эсминец имел водоизмещение 2380 тонн, длину 112,9 метров, ширину 10,2 метра, осадку 4 метра. Был вооружен четырьмя 130-миллиметровыми орудиями и другой арлиллерией, двумя 3-трубными торпедными аппаратами. Та же имел 2 бомбомета и 2 параван-трала. Принимал на борт 56 мин, 30 больших и 24 малых глубинных бомбы. Экипаж 246 человек.

8. Флагман современного флота

Сейчас флагманом Балтийского флота является эсминец "Настойчивый". Он был спущен на воду 19 января 1991 года. Его длина составляет 156 метров. Скорость эсминца - 62 км/ч. Экипаж - 296 человек. В автономном плавании он может находиться 30 суток.
Корабль вооружен 2 спаренными артиллерийскими установками АК-130/54, шестиствольными артиллерийскими установками АК-630, пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет П-270 "Москит", двумя зенитно-ракетными комплексами "Ураган", двумя шестиствольными реактивными бомбометными установками РБУ-1000, двумя сдвоенными торпедными аппаратами. На борту располагается один вертолет "Ка-27".

9. Эсминец "Беспокойный"

Эсминец БФ "Беспокойный" проекта 956 - многоцелевой боевой быстроходный маневренный корабль, предназначенный для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами), и кораблями противника, охраны и обороны соединений кораблей. Используется также для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений. Был заложен 8 апреля 1987 года, в состав Балтийского флота вошел 11 февраля 1992 года. Водоизмещение 6600 тонн, длина, 156,5 метров, ширина 17,2 метра и осадка 5,96 метра. Имеет на вооружении 8 уникальных противокорабельных ракет типа "Москит", две пусковые установки зенитных ракет "Штиль", 130-мм двухорудийный универсальный артиллерийский комплекс. Эсминец может нести на борту палубный вертолет Ка-27 в противолодочном и спасательном вариантах.

10. В память о героическом предке

Одним из главных кораблей современного Балтийского флота является корвет "Стерегущий". Он был спущен на воду 16 мая 2006 года и введен в состав Балтийского флота 28 февраля 2008 года. Имеет водоизмещение 1800 тонн. Наибольшая длина - 104,5 метра, ширина 13 метров, осадка 7,95 метра. В экипаж входят 95 человек. Корабль вооружен артиллерийскими установками, крылатыми ракетами типа "Уран", несет на своем борту вертолет. "Стерегущий" назван в честь знаменитого эскадренного миноносца "Стерегущий", который 10 марта (26 февраля) 1904 года во время русско-японской войны принял неравный бой с японской эскадрой. Чтобы миноносец не достался врагу, матросы сами затопили корабль, повторив подвиг "Варяга".

18 мая ежегодно отмечается День Балтийского флота, который установлен приказом главнокомандующего ВМФ РФ адмирала флота Феликса Громова «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности» от 15 июля 1996 года.

В этот майский день 1703 года Пётр I во главе своей флотилии одержал первую боевую победу, захватив в ходе сражения два шведских боевых судна («Гедан» и «Астрильд»).

Балтийский флот – старейший флот России. Он представляет собой крупное разновидное оперативно-стратегическое территориальное объединение ВМФ РФ на Балтийском море, способное эффективно действовать как непосредственно в морской зоне, так в воздухе и на суше. Также Балтфлот ВМФ РФ является основной учебно-испытательной базой ВМФ РФ. В состав флота входят 2 дизельные подводные лодки, 41 надводный корабль, 15 катеров, из них: 9-десантных и 6-ракетных. Флагманом флота является эсминец «Настойчивый».

Штаб Балтийского флота располагается в Калининграде. Основные пункты базирования: Балтийск (Калининградская область) и Кронштадт (Санкт-Петербург).

Надо сказать, что становления Балтийского флота тесно связана с историей Санкт-Петербурга. Ведь в мае 1703 года началось строительство города на Неве, а через год здесь начали возводить Адмиралтейскую верфь, которая потом стала одним из центров кораблестроения в России. С тех пор Балтийский флот самоотверженно защищает рубежи Отечества, проходя через все исторические вехи Государства Российского.

За время существования Балтийского флота моряками-балтийцами были одержаны выдающиеся победы. Во время Северной войны (1700-1721) они балтийцы мужественно и самоотверженно сражались с силами шведской короны. Доблестно отстояли побережье Балтики во время Крымской войны (1853-1856). В годы Великой Отечественной войны флот принимал участие в обороне Ленинграда (1941-1944), поддерживал наступление Красной Армии в Прибалтике (1944), в Восточной Пруссии и Восточной Померании (1944-1945).

На сухопутных фронтах сражались более 110 тыс. моряков-балтийцев. Подводники Балтики уничтожили 52 транспорта и 8 кораблей противника. Флот высадил 24 десанта. Авиация флота произвела более 158 тыс. боевых вылетов, включая вылеты под шквальным огнём противника. Около 82 тыс. моряков-балтийцев были награждены орденами и медалями, из них 173 было присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе четырём – дважды.

Балтийский флот стал родоначальником русских кругосветных исследовательских экспедиций. На карте мира можно увидеть имена адмиралов и офицеров Балтийского флота, которые совершили 432 (!) географических открытия. В современных учебниках географии и истории это выдающееся достижение не только отдельно балтийской, но и всей флотоводческой школы страны, сегодня фактически никак не отражено.

За выдающиеся заслуги перед Родиной Балтийский флот награждён двумя орденами Красного Знамени в 1928 и 1965 годах.

Сейчас в боевом составе Балтфлота имеются современные корабли, новейшее вооружение и технические средства последнего поколения. Практически каждый год на морские просторы выходят новые или модернизированные суда, военные корабли

В декабре 2016 года поднят Андреевский флаг на корабле «Александр Обухов», созданный для главной базы Балтийского флота. Этот головной корабль проекта 12700 уникален самым большим в мире стеклопластиковым корпусом.

Технология выдувного кораблестроения в российском флоте применяется впервые. Она позволяет при увеличении прочности корабля снизить его массу, увеличить срок службы и значительно уменьшить магнитное поле, что обеспечивает дополнительную безопасность при тралении мин.

Длина корабля 70 метров, водоизмещение 800 тонн, максимальная скорость 15 узлов, дальность плавания до 1,5 тыс. миль. Благодаря подруливающим устройствам тральщик хорошо маневрирует, много внимания при его создании уделено комфорту экипажа.

В настоящее время ещё три корабля проекта 12700 ("Георгий Курбатов", "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов") находятся в постройке, а в ближайшие годы планируется создание ещё 20 тральщиков этого типа.

Что же касается географии деятельности Балтийского флота, то в настоящее время она очень обширна. Корабли и суда Балтийского флота решают задачи безопасности международного судоходства и борьбы с терроризмом и в удалённых от берегов РФ районах Мирового океана, включая Восточное Средиземноморье.

Балтийский флот является форпостом России в западном регионе и обеспечивает стабильность военно-политической обстановки и государственные интересы страны.

"Военное обозрение" поздравляет моряков-балтийцев с праздником!

Под настроение захотелось показать эти вот фотографии. Съемка - конец июля 2012 г., город Балтийск Калининградской области, куда я катался фотографировать парад по случаю Дня ВМФ (фотоотчет с парада лежит ). Но любые поездки в какую-нибудь военно-морскую базу накануне дня флота как раз ценны тем, что есть возможность отснять не только сам парад и предшествующие ему репетиции, но и всю сопутствующую этому "движуху" - выходы кораблей в море, возвращение, строй кораблей с различных ракурсов и при различном освещении, да и просто прогуляться с фотоаппаратом по бухтам. Собственно, вот и результат таких съемок.

2. Крепостной канал - постоянное место базирования всяких мелких тральщиков. На фото - рейдовые тральцы проекта 10750, тот который спереди (бортовой 239) - РТ-252. Оба были в полной мере задействованы в параде и во всех репетициях.

3. Еще более мелкие - рейдовые тральщики пр. 12592.

4. Внутренняя гавань Балтийска, часиков этак в восемь утра. Еще балтийской ОВРы во всей красе. Малый противолодочный корабль "Калмыкия" пр. 1331М.

5. Подводная лодка "Магнитогорск" пр. 877. Не местная, с северов, оказалась в Балтийске за какой-то надобностью. Случайно удалось отловить ее на выходе из Военной гавани. Ушла на пару-тройку дней в море по своим делам. Потом - вернулась и послушно встала в парадный строй.

6. Очччень медитативное занятие - загорание на молу с противоположного берега канала, с Балтийской косы - иногда приносило свои результаты. Это вот возвращается в базу килектор "Александр Пушкин".

7. Первые два поставленные в парадный строй корабля - корвет "Стерегущий" (слева) и БДК "Королев" (справа).

8. МРК "Ливень" пр. 12341. Он проходил, а по включенной громкой трансляции с мостика был слышен голос командира - что корабль идет в Питер, для того, чтобы участовать в праздновании дня флота там. Правда, за пару дней до этого прошла информация, что корабли на парад из Балтийска в Питер уже ушли, в том числе и МРК, другой, "Гейзер". Разгадка будет чуть ниже:)

9. Гидрография. Гидрографическое судно "Гигрометр" пр. 860.

10. Работяга-буксир, "Бодрый", очень часто его видел. Пошел на выход в море в сторону еще одного кораблика, который будет чуть подальше:) А на заднем плане...

11. Вот эта вот парочка. С теми темпами, что они медленно и печально возвращались в Балтийск, я уж думал, что их не сниму - стемнеет нафик. Ан нет, у них таки получилось втянуться в Балтийский канал до тех пор, пока не совсем стемнело. И с небом повезло.

12. Вопчем, не дошел МРК "Гейзер" до Питера, именно вместо него туда и направился "Ливень". Так и была раскрыта маленькая военная тайна:)

13. Снова возвращаемся к строю кораблей. БДК "Королев".

14. Базовый тральщик БТ-212 пр. 1265.

15. Краса и гордость, стелс-корвет "Стерегущий". В гламурных розовых лучах заката.

16. БДК "Калининград" на выходе в море.

17. Еще один нежданный подарочек. За все время пребывания в Балтийске раз несколько видел его далеко в море, у горизонта, но вот - мне повезло, и в тот момент, когда я в очередной раз загорал на молу, он решил вернуться.
Сторожевой корабль пр. 11356, что строятся на "Янтаре" в Калининграде. Андреевский флаг лишь на время - корабль проходит ходовые испытания, а после этого идет на экспорт индусам. Это второй корпус из второй заказанной индусами тройки кораблей этого проекта, "Таркаш".

18. Ракетный катер "Заречный" пр. 12411.

19. Он же, пару часов спустя. И совсем другое освещение.

20. Многострадальный "Гейзер", не добравшись до Питера, в итоге встал в строй кораблей в Балтийске.

21. Снова "Стерегущий", по красивому солнышку.

22. "Мелкая" часть строя кораблей, его начало. Тральщик, погранец, ракетный катер, МРК.

23. И еще раз "Стерегущий". За день или за два до парада, на них уже вовсю включали иллюминацию, по случаю чего и выбрался прогуляться вдоль набережной со штативом. Самое яркое впечатление - во время этих съемок меня просто начисто зажрали комары:((((

24. И еще один ночной кадр, с ракетным катером.

25. Рано-рано-рано утром, часов где-то шесть. Внеплановая репетиция парада, и корабли, участвующие в ней, выходят из Балтийского канала в море. А я - сижу и все это дело фотографирую. Первым проскочил МПК-227.

26. "Алроса". У меня особые чувства к этой лодке, увидеть ее здесь, в Балтийске, было неожиданно и приятно. А сама она - из Севастополя, на данный момент - единственная действующая подводная лодка Черноморского флота.

27. Тральщики по солнышку, самая красота. "Сергей Колбасьев"...