Os navegadores russos, juntamente com os europeus, são os pioneiros mais famosos que descobriram novos continentes, trechos de cordilheiras e vastas áreas de água. Eles se tornaram os descobridores de objetos geográficos significativos, deram os primeiros passos no desenvolvimento de territórios de difícil acesso e viajaram pelo mundo. Então, quem são eles - os conquistadores dos mares, e o que exatamente o mundo aprendeu graças a eles?
Afanasy Nikitin - o primeiro viajante russo
Afanasy Nikitin é justamente considerado o primeiro viajante russo que conseguiu visitar a Índia e a Pérsia (1468-1474, segundo outras fontes 1466-1472). No caminho de volta ele visitou a Somália, Turquia, Mascate. Com base em suas viagens, Atanásio compilou as notas "Viagem além dos três mares", que se tornaram ajudas históricas e literárias populares e únicas. Essas notas se tornaram o primeiro livro da história da Rússia, feito não no formato de uma história sobre uma peregrinação, mas descrevendo as características políticas, econômicas e culturais dos territórios.
Ele foi capaz de provar que, mesmo como membro de uma família camponesa pobre, pode-se tornar um famoso explorador e viajante. Ruas, aterros em várias cidades russas, um navio a motor, um trem de passageiros e uma aeronave levam seu nome.
Semyon Dezhnev, que fundou a prisão de Anadyr
O chefe cossaco Semyon Dezhnev era um navegador do Ártico que se tornou o descobridor de vários objetos geográficos. Onde quer que Semyon Ivanovich serviu, em todos os lugares ele procurou estudar o novo e anteriormente desconhecido. Ele foi capaz de cruzar o Mar da Sibéria Oriental em um koch improvisado, indo de Indigirka para Alazeya.Em 1643, como parte de uma equipe de exploradores, Semyon Ivanovich descobriu Kolyma, onde fundou a cidade de Srednekolymsk com seus associados. Um ano depois, Semyon Dezhnev continuou sua expedição, caminhou ao longo do Estreito de Bering (que ainda não tinha esse nome) e descobriu o ponto mais oriental do continente, mais tarde chamado de Cabo Dezhnev. Uma ilha, uma península, uma baía, uma vila também levam seu nome.
Em 1648, Dezhnev partiu novamente. Seu navio naufragou nas águas localizadas na parte sul do rio Anadyr. Tendo alcançado os esquis, os marinheiros subiram o rio e lá permaneceram durante o inverno. Posteriormente, este local apareceu em mapas geográficos e foi chamado de prisão de Anadyr. Como resultado da expedição, o viajante pôde fazer descrições detalhadas, traçar um mapa desses lugares.
Vitus Jonassen Bering, que organizou expedições a Kamchatka
Duas expedições de Kamchatka inscreveram os nomes de Vitus Bering e seu associado Alexei Chirikov na história das descobertas marinhas. Durante a primeira viagem, os navegadores realizaram pesquisas e puderam complementar o atlas geográfico com objetos localizados no nordeste da Ásia e na costa do Pacífico de Kamchatka.A descoberta das penínsulas de Kamchatka e Ozerny, as baías de Kamchatsky, a Cruz, o Karaginsky, a Baía de Conduta, a ilha de São Lourenço também são méritos de Bering e Chirikov. Ao mesmo tempo, outro estreito foi encontrado e descrito, que mais tarde ficou conhecido como Estreito de Bering.
A segunda expedição foi realizada por eles para encontrar um caminho para a América do Norte e explorar as ilhas do Pacífico. Nesta viagem, Bering e Chirikov fundaram a prisão de Pedro e Paulo. Recebeu o nome dos nomes combinados de seus navios ("São Pedro" e "São Paulo") e, posteriormente, tornou-se a cidade de Petropavlovsk-Kamchatsky.
Ao se aproximarem das costas da América, os navios de pessoas com ideias semelhantes se perderam de vista, afetados pela forte neblina. "Saint Peter", conduzido por Bering, navegou para a costa oeste da América, mas entrou em uma forte tempestade no caminho de volta - o navio foi jogado em uma ilha. Os últimos minutos da vida de Vitus Bering passaram sobre ela, e a ilha posteriormente começou a levar seu nome. Chirikov também chegou à América em seu navio, mas completou com sucesso sua viagem, encontrando várias ilhas da cordilheira das Aleutas no caminho de volta.
Khariton e Dmitry Laptev e seu mar “nomeado”
Os primos Khariton e Dmitry Laptev eram afins e assistentes de Vitus Bering. Foi ele quem nomeou Dmitry o comandante do navio Irkutsk, e Khariton liderou seu barco duplo Yakutsk. Eles participaram da Grande Expedição do Norte, cujo objetivo era estudar, descrever e mapear com precisão as costas russas do oceano, de Yugorsky Shar a Kamchatka.Cada um dos irmãos deu uma contribuição significativa para o desenvolvimento de novos territórios. Dmitry tornou-se o primeiro navegador a pesquisar a costa desde a foz do Lena até a foz do Kolyma. Ele fez mapas detalhados desses lugares, com base em cálculos matemáticos e dados astronômicos.
Khariton Laptev e seus associados realizaram pesquisas na parte mais ao norte da costa da Sibéria. Foi ele quem determinou o tamanho e a forma da enorme Península de Taimyr - ele pesquisou sua costa leste e conseguiu identificar as coordenadas exatas das ilhas costeiras. A expedição ocorreu em condições difíceis - uma grande quantidade de gelo, tempestades de neve, escorbuto, cativeiro de gelo - a equipe de Khariton Laptev teve que suportar muito. Mas eles continuaram o trabalho que haviam começado. Nesta expedição, o assistente de Laptev, Chelyuskin, descobriu a capa, que mais tarde recebeu seu nome.
Observando a grande contribuição dos Laptevs para o desenvolvimento de novos territórios, membros da Sociedade Geográfica Russa decidiram nomear um dos maiores mares do Ártico em homenagem a eles. Além disso, o estreito entre o continente e a Ilha Bolshoi Lyakhovsky tem o nome de Dmitry, e a costa ocidental da Ilha Taimyr leva o nome de Khariton.
Kruzenshtern e Lisyansky - organizadores da primeira circunavegação russa
Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky são os primeiros navegadores russos a circunavegar o mundo. Sua expedição durou três anos (começou em 1803 e terminou em 1806). Eles partiram com suas equipes em dois navios, que levavam os nomes "Nadezhda" e "Neva". Os viajantes passaram pelo Oceano Atlântico, entraram nas águas do Oceano Pacífico. Neles, os marinheiros navegaram para as Ilhas Curilas, Kamchatka e Sakhalin.
Esta viagem permitiu-nos recolher informações importantes. Com base nos dados obtidos pelos navegadores, foi compilado um mapa detalhado do Oceano Pacífico. Outro resultado importante da primeira expedição russa ao redor do mundo foram os dados obtidos sobre a flora e fauna das Curilas e Kamchatka, moradores locais, seus costumes e tradições culturais.
Durante a viagem, os marinheiros cruzaram o equador e, segundo as tradições marítimas, não podiam deixar este evento sem um ritual conhecido - um marinheiro vestido de Netuno cumprimentou Krusenstern e perguntou por que seu navio chegou onde a bandeira russa nunca esteve. Ao que ele recebeu a resposta de que eles estão aqui apenas para a glória e desenvolvimento da ciência doméstica.
Vasily Golovnin - o primeiro navegador que foi resgatado do cativeiro japonês
O navegador russo Vasily Golovnin liderou duas expedições ao redor do mundo. Em 1806, estando no posto de tenente, recebeu nova nomeação e tornou-se comandante do saveiro “Diana”. Curiosamente, este é o único caso na história da frota russa em que um tenente foi encarregado da gestão de um navio.A liderança estabeleceu o objetivo da expedição de volta ao mundo para estudar a parte norte do Oceano Pacífico, com atenção especial para aquela parte que fica dentro do país natal. O caminho de "Diana" não foi fácil. A chalupa passou pela ilha de Tristão da Cunha, passou pelo Cabo da Esperança e entrou no porto, que pertencia aos ingleses. Aqui o navio foi detido pelas autoridades. Os britânicos informaram Golovnin sobre a eclosão da guerra entre os dois países. O navio russo não foi declarado capturado, mas a tripulação também não foi autorizada a deixar a baía. Depois de passar mais de um ano nessa posição, em meados de maio de 1809, o Diana, liderado por Golovnin, tentou escapar, o que os marinheiros conseguiram com sucesso - o navio chegou a Kamchatka.
Golovnin recebeu sua próxima tarefa responsável em 1811 - ele deveria compilar descrições das Ilhas Shantar e Curilas, as margens do Estreito Tártaro. Durante sua jornada, ele foi acusado de não aderir aos princípios do sakoku e foi capturado pelos japoneses por mais de 2 anos. Foi possível resgatar a tripulação do cativeiro apenas graças às boas relações de um dos oficiais navais russos e um influente comerciante japonês, que conseguiu convencer seu governo das intenções inofensivas dos russos. Vale a pena notar que ninguém na história jamais retornou do cativeiro japonês antes.
Em 1817-1819, Vasily Mikhailovich fez outra viagem de volta ao mundo no navio Kamchatka especialmente construído para isso.
Thaddeus Bellingshausen e Mikhail Lazarev - descobridores da Antártida
O capitão do segundo escalão, Thaddeus Bellingshausen, estava determinado a descobrir a verdade sobre a existência do sexto continente. Em 1819, ele foi para o mar aberto, tendo preparado cuidadosamente duas corvetas - Mirny e Vostok. Este último foi comandado por seu associado Mikhail Lazarev. A primeira expedição de volta ao mundo à Antártida estabeleceu outras tarefas. Além de encontrar fatos irrefutáveis que confirmassem ou refutassem a existência da Antártica, os viajantes iam explorar as águas de três oceanos - o Pacífico, o Atlântico e o Índico.
Os resultados desta expedição superaram todas as expectativas. Durante os 751 dias que durou, Bellingshausen e Lazarev conseguiram fazer várias descobertas geográficas significativas. Claro, o mais importante deles é a existência da Antártida, este evento histórico ocorreu em 28 de janeiro de 1820. Também durante a viagem, cerca de duas dezenas de ilhas foram encontradas e mapeadas, foram criados esboços com vistas da Antártica, imagens de representantes da fauna antártica.
Curiosamente, as tentativas de descobrir a Antártida foram feitas mais de uma vez, mas nenhuma delas foi bem-sucedida. Os navegadores europeus acreditavam que ou ela não existia ou estava localizada em lugares que simplesmente não podiam ser alcançados por mar. Mas os viajantes russos tiveram perseverança e determinação suficientes, então os nomes de Bellingshausen e Lazarev estão incluídos nas listas dos maiores navegadores do mundo.
Há também viajantes modernos. Um deles .
O maior país vem se reunindo há séculos. Os viajantes foram os descobridores de novas terras e mares. Tendo pavimentado o caminho para o novo, misterioso, através de dificuldades e riscos imprevisíveis, eles alcançaram seu objetivo. Acho que essas pessoas, em nível pessoal, tendo superado os perigos e sofrimentos das expedições, conseguiram uma façanha. Gostaria de recordar três deles que muito fizeram pelo Estado e pela ciência.
Grandes viajantes russos
Dezhnev Semyon Ivanovich
Semyon Dezhnev (1605-1673), cossaco Ustyug, foi o primeiro a navegar ao redor da parte mais oriental de nossa Pátria e de toda a Eurásia. Passou o estreito entre a Ásia e a América, abriu o caminho do Oceano Ártico ao Pacífico.
A propósito, Dezhnev descobriu esse estreito 80 anos antes de Bering, que visitou apenas sua parte sul.
A capa tem o nome de Dezhnev, aquele ao lado do qual passa a linha internacional de data.
Após a abertura do estreito, uma comissão internacional de geógrafos decidiu que este local era o mais conveniente para traçar tal linha no mapa. E agora um novo dia na Terra começa no Cabo Dezhnev. Observe que 3 horas mais cedo do que no Japão e 12 horas mais cedo do que nos subúrbios de Londres - Greenwich, de onde começa o tempo universal. Não é hora de combinar o meridiano principal com a linha internacional de data? Além disso, essas propostas de cientistas vêm há muito tempo.
Piotr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky
Pyotr Petrovich Semyonov-Tyan-Shansky (1827-1914), principal cientista da Sociedade Geográfica Russa. Não um cientista de poltrona. Ele tinha um temperamento que só os alpinistas podem apreciar. No sentido literal - o conquistador dos picos das montanhas.
Entre os europeus, ele foi o primeiro a penetrar nas montanhas de difícil acesso do Central Tien Shan. Ele descobriu o topo de Khan-Tengri e enormes geleiras em suas encostas. Naquela época, no Ocidente, com a mão leve do cientista alemão Humboldt, acreditava-se que as cristas vulcânicas estavam em erupção ali.
Semyonov-Tyan-Shansky descobriu as fontes dos rios Naryn e Sarydzhaz e, ao longo do caminho, descobriu que o rio Chu, apesar da opinião dos geógrafos da "comunidade internacional", não flui do lago Issyk-Kul. Penetrou no curso superior do Syr Darya, que antes dele também não era pisado.
A questão do que Semyonov-Tien-Shansky descobriu é muito fácil de responder. Ele abriu o Tien Shan para o mundo científico, ao mesmo tempo em que ofereceu a este mundo um caminho de conhecimento completamente novo. Semenov Tien-Shansky foi o primeiro a estudar a dependência do relevo da montanha em sua estrutura geológica. Com o olhar de um geólogo, botânico e zoólogo reunidos em um, ele viu a natureza em seus laços familiares vivos.
Foi assim que nasceu a escola geográfica original russa, que contou com a confiabilidade de uma testemunha ocular e se distinguiu por sua versatilidade, profundidade e integridade.
Mikhail Petrovich Lazarev
Mikhail Petrovich Lazarev (1788-1851), almirante russo. No navio Mirny. Em 1813, Lazarev foi instruído a estabelecer comunicação regular entre São Petersburgo e a América russa. A América Russa incluía as regiões do Alasca, as Ilhas Aleutas, bem como os postos comerciais russos nos estados da Colúmbia Britânica, Washington, Oregon e Califórnia. O ponto mais ao sul é Fort Ross, a 80 km de San Francisco. Esses lugares já foram explorados e colonizados pela Rússia (a propósito, há evidências de que um dos assentamentos no Alasca foi fundado pelos companheiros de Dezhnev no século XVII). Lazarev viajou ao redor do mundo. Ao longo do caminho, no Oceano Pacífico, ele descobriu novas ilhas, que deu o nome de Suvorov.
Onde Lazarev é especialmente homenageado é em Sebastopol.
Atrás do almirante havia não apenas circunavegação, mas também participação em batalhas com o inimigo, muitas vezes superior em número de navios. Durante o tempo em que Lazarev comandou a Frota do Mar Negro, dezenas de novos navios foram construídos, incluindo o primeiro navio com casco de metal. Lazarev começou a treinar marinheiros de uma nova maneira, no mar, em um ambiente próximo ao combate.
Ele cuidou da Biblioteca Marítima em Sebastopol, construiu a Assembleia e uma escola para os filhos dos marinheiros e começou a construir o Almirantado. Ele também construiu almirantados em Novorossiysk, Nikolaev e Odessa.
Em Sebastopol, no túmulo e no monumento ao Almirante Lazarev, há flores frescas o tempo todo.
Descobertas geográficas russas nos séculos XVI e XVII
Época: Século XVI.
O povo russo contribuiu para as grandes descobertas geográficas do século XVI - primeira metade do século XVII. contribuição significativa. Viajantes e navegadores russos fizeram várias descobertas (principalmente no nordeste da Ásia) que enriqueceram a ciência mundial.
A razão para o aumento da atenção dos russos às descobertas geográficas foi o maior desenvolvimento das relações commodities-dinheiro no país e o processo associado de dobrar o mercado de toda a Rússia, bem como a inclusão gradual da Rússia no mercado mundial. Durante esse período, duas direções principais foram claramente delineadas: nordeste (Sibéria e Extremo Oriente) e sudeste (Ásia Central, Mongólia, China), ao longo das quais se deslocavam viajantes e marinheiros russos.
De grande importância educacional para os contemporâneos foram as viagens comerciais e diplomáticas do povo russo nos séculos XVI e XVII. para os países do Oriente, um levantamento das rotas terrestres mais curtas para comunicação com os estados da Ásia Central e Central e com a China.
Em meados do século XVII. os russos estudaram minuciosamente e descreveram as rotas para a Ásia Central. Informações detalhadas e valiosas desse tipo estavam contidas nos relatórios da embaixada (“listas de artigos”) dos embaixadores russos I. D. Khokhlov (1620-1622), Anisim Gribov (1641-1643 e 1646-1647) e outros.
A China distante despertou muita atenção entre o povo russo. Em 1525, enquanto estava em Roma, o embaixador russo Dmitry Gerasimov informou ao escritor Pavel Iovius que era possível viajar da Europa para a China por água pelos mares do norte. Assim, Gerasimov expressou uma ideia ousada sobre o desenvolvimento da Rota do Norte da Europa para a Ásia. Graças a Jovius, que publicou um livro especial sobre a Moscóvia e a embaixada de Gerasimov, essa ideia tornou-se amplamente conhecida na Europa Ocidental e foi recebida com vivo interesse. É possível que a organização das expedições de Willoughby e Barents tenha sido causada pelas mensagens do embaixador russo. Em todo o caso, a procura da Rota do Mar do Norte para leste já estava em meados do século XVI. levou ao estabelecimento de ligações marítimas diretas entre a Europa Ocidental e a Rússia.
A primeira evidência confiável de uma viagem à China é a informação sobre a embaixada do cossaco Ivan Petlin em 1618-1619. Petlin de Tomsk pelo território da Mongólia passou para a China e visitou Pequim. De volta à sua terra natal, apresentou em Moscou "um desenho e uma pintura sobre a região chinesa". As informações coletadas como resultado da viagem de Petlin sobre as rotas para a China, sobre os recursos naturais e a economia da Mongólia e da China contribuíram para a ampliação dos horizontes geográficos dos contemporâneos.
De grande importância na história das descobertas geográficas daquela época foi a exploração das vastas extensões do norte e nordeste da Ásia, desde a Cordilheira dos Urais até a costa dos oceanos Ártico e Pacífico, ou seja, em toda a Sibéria.
Em meados do século XVI, o reino de Moscou conquistou os canatos tártaros de Kazan e Astrakhan, anexando assim a região do Volga às suas posses e abrindo caminho para os Montes Urais. A colonização de novas terras orientais e o avanço da Rússia para o leste foram organizados diretamente pelos ricos comerciantes Stroganovs. O czar Ivan, o Terrível, concedeu grandes posses nos Urais e privilégios fiscais a Anikey Stroganov, que organizou um reassentamento em larga escala de pessoas nessas terras. Os Stroganovs desenvolveram agricultura, caça, fabricação de sal, pesca e mineração nos Urais, e também estabeleceram relações comerciais com os povos siberianos.
Conquista do Canato Siberiano
Por volta de 1577, Semyon Stroganov e outros filhos de Anikey Stroganov convidaram o ataman cossaco Yermak para servir a fim de proteger suas terras dos ataques do siberiano Khan Kuchum. Em 1580, os Stroganov e Yermak prepararam uma expedição militar à Sibéria para travar guerra contra Kuchum em seu próprio território. Em 1581, Yermak começou sua campanha nas profundezas da Sibéria. Depois de várias vitórias sobre o exército do Khan, Yermak finalmente derrotou as forças de Kuchum no rio Irtysh em uma batalha de três dias no Cabo Chuvashev em 1582. Os remanescentes do exército de Khan recuaram para a estepe, e Yermak conquistou todo o canato siberiano, incluindo a capital Kashlyk, perto da moderna Tobolsk. No entanto, os cossacos sofreram pesadas perdas e, em 1585, Kuchum atacou de repente Yermak, destruindo quase todo o seu destacamento. Ermak morreu nesta batalha. Os cossacos foram forçados a deixar a Sibéria, mas graças a Yermak, as principais rotas fluviais da Sibéria Ocidental foram estudadas e as tropas russas continuaram com sucesso a conquista da Sibéria apenas alguns anos depois.
Mesmo em meados do século XVI. As viagens de marinheiros polares russos da parte europeia do país para o Golfo de Ob e para a foz do Yenisei são mencionadas. Eles se moviam ao longo da costa do Oceano Ártico em pequenos veleiros de quilha - kochs, bem adaptados para navegar no gelo do Ártico devido ao casco em forma de ovo, o que reduzia o perigo de compressão do gelo. Usado por marinheiros russos dos séculos XVI-XVII. bússola ("ventre") e mapas. Nas duas primeiras décadas do século XVII já havia uma comunicação de água bastante regular das cidades da Sibéria Ocidental com Mangazeya ao longo do Ob, o Golfo de Ob e o Oceano Ártico (a chamada "passagem de Mangazeya"). A mesma mensagem foi mantida entre Arkhangelsk e Mangazeya. De acordo com os contemporâneos, de Arkhangelsk a Mangazeya, "muitos comerciantes e industriais com todos os tipos de mercadorias alemãs (ou seja, estrangeiras, da Europa Ocidental) e com pão percorrem todo o caminho ao longo dos anos". Era extremamente importante estabelecer o fato de que o Yenisei flui para o próprio “Mar Frio”, ao longo do qual as pessoas da Europa Ocidental nadam até Arkhangelsk. Esta descoberta pertence ao comerciante russo Kondraty Kurochkin, que foi o primeiro a explorar o fairway do baixo Yenisei até a foz.
Um sério golpe no "movimento Mangazeya" foi infligido pelas proibições governamentais de 1619-1620. utilizar a rota marítima para Mangazeya, visando impedir a penetração de estrangeiros por lá.
Movendo-se para o leste na taiga e na tundra da Sibéria Oriental, os russos descobriram um dos maiores rios da Ásia - o Lena. Entre as expedições do norte ao Lena, destaca-se a campanha da Penda (até 1630). Começando sua jornada com 40 companheiros de Turukhansk, ele atravessou todo o Baixo Tunguska, atravessou o porto e chegou ao Lena. Tendo descido ao longo do Lena até as regiões centrais da Yakutia, Penda navegou pelo mesmo rio na direção oposta quase até o curso superior. A partir daqui, passando pelas estepes de Buryat, ele chegou ao Angara (Tunguska Superior), o primeiro russo navegou por todo o Angara, superando suas famosas corredeiras, após o que foi para o Yenisei e retornou ao Yenisei ao ponto de partida - Turu-Khansk. Penda e seus companheiros fizeram uma viagem circular inigualável de vários milhares de quilômetros por terrenos difíceis.
Em 1639, um destacamento de pioneiros Ivan Moskvitin foi ao Oceano Pacífico e descobriu o Mar de Okhotsk, após o que acamparam na foz do rio Ulya. Os cossacos aprenderam com os habitantes locais sobre o grande rio Amur, bem ao sul. Em 1640 eles navegaram para o sul e exploraram a costa sudeste do Mar de Okhotsk, possivelmente chegando à foz do Amur e provavelmente descobrindo as Ilhas Shantar no caminho de volta. Com base nas notas de Moskvitin, Kurbat Ivanov em 1642 desenhou o primeiro mapa russo do Extremo Oriente.
Em 1643, Vasily Poyarkov atravessou a cordilheira Stanovoy e alcançou os limites superiores do Zeya em Dauria, cujo povo, os Daurs, prestou homenagem aos conquistadores manchus da China. Depois de passar o inverno em 1644, Poyarkov desceu o Zeya e se tornou o primeiro russo a chegar ao Amur. Então eles desceram o Amur e descobriram a localização da foz deste grande rio por terra. Como os cossacos já haviam desenvolvido relações hostis com os locais, Poyarkov escolheu um caminho diferente. Eles construíram barcos e em 1645 navegaram ao longo da costa do Mar de Okhotsk até o rio Ulya e passaram o inverno seguinte em cabanas construídas por Ivan Moskvitin seis anos antes. Em 1646, a expedição retornou a Yakutsk.
Em 1644, Mikhail Stadukhin descobriu o rio Kolyma e fundou Srednekolymsk. O comerciante Fedot Popov tornou-se o organizador de expedições subsequentes ao leste, e Semyon Dezhnev tornou-se o capitão de um dos koches. Em 1648, eles navegaram de Srednekolymsk até o Oceano Ártico, depois de algum tempo contornaram o Cabo Dezhnev, tornando-se os primeiros a passar pelo Estreito de Bering e descobriram Chukotka e o Mar de Bering. Todos os seus kochi, a maioria do destacamento (incluindo o próprio Popov) morreram em tempestades e escaramuças com os moradores locais. Um pequeno grupo liderado por Dezhnev alcançou a foz do rio Anadyr e o escalou em 1649, construindo novos barcos com materiais antigos. Eles fundaram a prisão de Anadyrsk e permaneceram aqui até que Stadukhin os encontrou em seu caminho de volta de Kolyma. Posteriormente, Stadukhin foi para o sul e em 1651 descobriu a Baía de Penzhina na costa norte do Mar de Okhotsk. Além disso, ele explorou a costa ocidental de Kamchatka.
Em 1649-50 Erofei Khabarov tornou-se o segundo explorador russo do Amur. Através de Olekma, Tungir e Shilka, ele alcançou o Amur (para Dauria), retornou a Yakutsk e depois em 1650-53 retornou ao Amur com um grande destacamento. Desta vez ele estava pronto para a ação. Ele construiu uma residência de inverno em Albazine e depois fundou Achansk mais abaixo no Amur, derrotando ou fugindo de um grande exército de Daurian Manchus e coreanos em seu caminho. Ele criou o Desenho do Rio Amur, o primeiro mapa sistemático europeu da região de Amur. Posteriormente, os russos mantiveram a região de Amur até 1689, quando o Tratado de Nerchinsk foi assinado e essas terras foram transferidas para a China (mais tarde foram devolvidas em 1858 sob o Tratado de Aigun).
Em 1659-65, Kurbat Ivanov tornou-se o próximo chefe da prisão de Anadyr depois de Semyon Dezhnev. Em 1660 ele navegou do Golfo de Anadyr para o Cabo Dezhnev. Além de seus primeiros mapas, Ivanov empreendeu a criação do primeiro mapa de Chukotka e do Estreito de Bering, no qual, com base em dados coletados dos nativos de Chukchi, a ainda desconhecida Ilha Wrangel, apareceram pela primeira vez as Ilhas Diomedes e o Alasca (muito esquematicamente ).
Assim, durante um período histórico relativamente curto (dos anos 80 do século XVI aos anos 40 do século XVII), o povo russo viajou pelas estepes, taiga, tundra por toda a Sibéria, navegou pelos mares do Ártico e fez uma série de descobertas geográficas notáveis.
Assim, em meados do século XVII, a Rússia estabeleceu suas fronteiras perto de seu estado moderno e explorou a maior parte da Sibéria, exceto Kamchatka oriental e várias regiões além do Círculo Ártico. A conquista de Kamchatka foi realizada no início de 1700 por Vladimir Atlasov, e a exploração da costa do Ártico e do Alasca foi concluída pela Segunda Expedição de Kamchatka em 1733-1743.
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Os navegadores russos, juntamente com os europeus, são os pioneiros mais famosos que descobriram novos continentes, trechos de cordilheiras e vastas áreas de água.
Eles se tornaram os descobridores de objetos geográficos significativos, deram os primeiros passos no desenvolvimento de territórios de difícil acesso e viajaram pelo mundo. Então, quem são eles - os conquistadores dos mares, e o que exatamente o mundo aprendeu graças a eles?
Afanasy Nikitin - o primeiro viajante russo
Afanasy Nikitin é justamente considerado o primeiro viajante russo que conseguiu visitar a Índia e a Pérsia (1468-1474, segundo outras fontes 1466-1472). No caminho de volta ele visitou a Somália, Turquia, Mascate. Com base em suas viagens, Atanásio compilou as notas "Viagem além dos três mares", que se tornaram ajudas históricas e literárias populares e únicas. Essas notas se tornaram o primeiro livro da história da Rússia, feito não no formato de uma história sobre uma peregrinação, mas descrevendo as características políticas, econômicas e culturais dos territórios.
Semyon Dezhnev, que fundou a prisão de AnadyrO chefe cossaco Semyon Dezhnev era um navegador do Ártico que se tornou o descobridor de vários objetos geográficos. Onde quer que Semyon Ivanovich serviu, em todos os lugares ele procurou estudar o novo e anteriormente desconhecido. Ele foi capaz de cruzar o Mar da Sibéria Oriental em um koch improvisado, indo de Indigirka para Alazeya.
Em 1643, como parte de uma equipe de exploradores, Semyon Ivanovich descobriu Kolyma, onde fundou a cidade de Srednekolymsk com seus associados. Um ano depois, Semyon Dezhnev continuou sua expedição, caminhou ao longo do Estreito de Bering (que ainda não tinha esse nome) e descobriu o ponto mais oriental do continente, mais tarde chamado de Cabo Dezhnev. Uma ilha, uma península, uma baía, uma vila também levam seu nome.
Semyon Dezhnev
Em 1648, Dezhnev partiu novamente. Seu navio naufragou nas águas localizadas na parte sul do rio Anadyr. Tendo alcançado os esquis, os marinheiros subiram o rio e lá permaneceram durante o inverno. Posteriormente, este local apareceu em mapas geográficos e foi chamado de prisão de Anadyr. Como resultado da expedição, o viajante pôde fazer descrições detalhadas, traçar um mapa desses lugares.
Vitus Jonassen Bering, que organizou expedições a Kamchatka
Duas expedições de Kamchatka inscreveram os nomes de Vitus Bering e seu associado Alexei Chirikov na história das descobertas marinhas. Durante a primeira viagem, os navegadores realizaram pesquisas e puderam complementar o atlas geográfico com objetos localizados no nordeste da Ásia e na costa do Pacífico de Kamchatka.
A descoberta das penínsulas de Kamchatka e Ozerny, as baías de Kamchatsky, a Cruz, o Karaginsky, a Baía de Conduta, a ilha de São Lourenço também são méritos de Bering e Chirikov. Ao mesmo tempo, outro estreito foi encontrado e descrito, que mais tarde ficou conhecido como Estreito de Bering.
Vitus Bering
A segunda expedição foi realizada por eles para encontrar um caminho para a América do Norte e explorar as ilhas do Pacífico. Nesta viagem, Bering e Chirikov fundaram a prisão de Pedro e Paulo. Recebeu o nome dos nomes combinados de seus navios ("São Pedro" e "São Paulo") e, posteriormente, tornou-se a cidade de Petropavlovsk-Kamchatsky.
Ao se aproximarem das costas da América, os navios de pessoas com ideias semelhantes se perderam de vista, afetados pela forte neblina. "Saint Peter", conduzido por Bering, navegou para a costa oeste da América, mas entrou em uma forte tempestade no caminho de volta - o navio foi jogado em uma ilha. Os últimos minutos da vida de Vitus Bering passaram sobre ela, e a ilha posteriormente começou a levar seu nome. Chirikov também chegou à América em seu navio, mas completou com sucesso sua viagem, encontrando várias ilhas da cordilheira das Aleutas no caminho de volta.
Khariton e Dmitry Laptev e seu mar “nomeado”
Os primos Khariton e Dmitry Laptev eram afins e assistentes de Vitus Bering. Foi ele quem nomeou Dmitry o comandante do navio Irkutsk, e Khariton liderou seu barco duplo Yakutsk. Eles participaram da Grande Expedição do Norte, cujo objetivo era estudar, descrever e mapear com precisão as costas russas do oceano, de Yugorsky Shar a Kamchatka.
Cada um dos irmãos deu uma contribuição significativa para o desenvolvimento de novos territórios. Dmitry tornou-se o primeiro navegador a pesquisar a costa desde a foz do Lena até a foz do Kolyma. Ele fez mapas detalhados desses lugares, com base em cálculos matemáticos e dados astronômicos.
Khariton e Dmitry Laptev
Khariton Laptev e seus associados realizaram pesquisas na parte mais ao norte da costa da Sibéria. Foi ele quem determinou o tamanho e a forma da enorme Península de Taimyr - ele pesquisou sua costa leste e conseguiu identificar as coordenadas exatas das ilhas costeiras. A expedição ocorreu em condições difíceis - uma grande quantidade de gelo, tempestades de neve, escorbuto, cativeiro de gelo - a equipe de Khariton Laptev teve que suportar muito. Mas eles continuaram o trabalho que haviam começado. Nesta expedição, o assistente de Laptev, Chelyuskin, descobriu a capa, que mais tarde recebeu seu nome.
Observando a grande contribuição dos Laptevs para o desenvolvimento de novos territórios, membros da Sociedade Geográfica Russa decidiram nomear um dos maiores mares do Ártico em homenagem a eles. Além disso, o estreito entre o continente e a Ilha Bolshoi Lyakhovsky tem o nome de Dmitry, e a costa ocidental da Ilha Taimyr leva o nome de Khariton.
Kruzenshtern e Lisyansky - os organizadores da primeira circunavegação russa do mundo
Ivan Kruzenshtern e Yuri Lisyansky são os primeiros navegadores russos a circunavegar o mundo. Sua expedição durou três anos (começou em 1803 e terminou em 1806). Eles partiram com suas equipes em dois navios, que levavam os nomes "Nadezhda" e "Neva". Os viajantes passaram pelo Oceano Atlântico, entraram nas águas do Oceano Pacífico. Neles, os marinheiros navegaram para as Ilhas Curilas, Kamchatka e Sakhalin.
Ivan KruzenshternEsta jornada nos permitiu coletar informações importantes. Com base nos dados obtidos pelos navegadores, foi compilado um mapa detalhado do Oceano Pacífico. Outro resultado importante da primeira expedição russa ao redor do mundo foram os dados obtidos sobre a flora e fauna das Curilas e Kamchatka, moradores locais, seus costumes e tradições culturais.
Durante a viagem, os marinheiros cruzaram o equador e, segundo as tradições marítimas, não podiam deixar este evento sem um ritual conhecido - um marinheiro vestido de Netuno cumprimentou Krusenstern e perguntou por que seu navio chegou onde a bandeira russa nunca esteve. Ao que ele recebeu a resposta de que eles estão aqui apenas para a glória e desenvolvimento da ciência doméstica.
Vasily Golovnin - o primeiro navegador que foi resgatado do cativeiro japonês
O navegador russo Vasily Golovnin liderou duas expedições ao redor do mundo. Em 1806, estando no posto de tenente, recebeu nova nomeação e tornou-se comandante do saveiro “Diana”. Curiosamente, este é o único caso na história da frota russa em que um tenente foi encarregado da gestão de um navio.
A liderança estabeleceu o objetivo da expedição de volta ao mundo para estudar a parte norte do Oceano Pacífico, com atenção especial para aquela parte que fica dentro do país natal. O caminho de "Diana" não foi fácil. A chalupa passou pela ilha de Tristão da Cunha, passou pelo Cabo da Esperança e entrou no porto, que pertencia aos ingleses. Aqui o navio foi detido pelas autoridades. Os britânicos informaram Golovnin sobre a eclosão da guerra entre os dois países. O navio russo não foi declarado capturado, mas a tripulação também não foi autorizada a deixar a baía. Depois de passar mais de um ano nessa posição, em meados de maio de 1809, o Diana, liderado por Golovnin, tentou escapar, o que os marinheiros conseguiram com sucesso - o navio chegou a Kamchatka.
Vasily Golovin A próxima tarefa importante que Golovnin recebeu em 1811 - ele teve que elaborar descrições das Ilhas Shantar e Curilas, às margens do Estreito Tártaro. Durante sua jornada, ele foi acusado de não aderir aos princípios do sakoku e foi capturado pelos japoneses por mais de 2 anos. Foi possível resgatar a tripulação do cativeiro apenas graças às boas relações de um dos oficiais navais russos e um influente comerciante japonês, que conseguiu convencer seu governo das intenções inofensivas dos russos. Vale a pena notar que ninguém na história jamais retornou do cativeiro japonês antes.
Em 1817-1819, Vasily Mikhailovich fez outra viagem de volta ao mundo no navio Kamchatka especialmente construído para isso.
Thaddeus Bellingshausen e Mikhail Lazarev - descobridores da Antártida
O capitão do segundo escalão, Thaddeus Bellingshausen, estava determinado a descobrir a verdade sobre a existência do sexto continente. Em 1819, ele foi para o mar aberto, preparando cuidadosamente dois saveiros - Mirny e Vostok. Este último foi comandado por seu associado Mikhail Lazarev. A primeira expedição de volta ao mundo à Antártida estabeleceu outras tarefas. Além de encontrar fatos irrefutáveis que confirmassem ou refutassem a existência da Antártica, os viajantes iam explorar as águas de três oceanos - o Pacífico, o Atlântico e o Índico.
Thaddeus Bellingshausen Os resultados desta expedição superaram todas as expectativas. Durante os 751 dias que durou, Bellingshausen e Lazarev conseguiram fazer várias descobertas geográficas significativas. Claro, o mais importante deles é a existência da Antártida, este evento histórico ocorreu em 28 de janeiro de 1820. Também durante a viagem, cerca de duas dezenas de ilhas foram encontradas e mapeadas, foram criados esboços com vistas da Antártica, imagens de representantes da fauna antártica.
Mikhail Lazarev
Curiosamente, as tentativas de descobrir a Antártida foram feitas mais de uma vez, mas nenhuma delas foi bem-sucedida. Os navegadores europeus acreditavam que ou ela não existia ou estava localizada em lugares que simplesmente não podiam ser alcançados por mar. Mas os viajantes russos tiveram perseverança e determinação suficientes, então os nomes de Bellingshausen e Lazarev estão incluídos nas listas dos maiores navegadores do mundo.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (por volta de 1780, Ust-Yansk, Império Russo - depois de 1811) - comerciante russo de Yakutsk, mineiro de raposa ártica, presas de mamute e explorador das Novas Ilhas Siberianas.
Conhecido como o descobridor da ilha fantasma "Sannikov Land", que ele viu das Novas Ilhas Siberianas. Ele descobriu e descreveu as ilhas de Stolbovoy (1800) e Faddeevsky (1805).
Em 1808-1810, ele participou da expedição do exilado sueco de Riga M. M. Gedenstrom. Em 1810 ele cruzou a ilha da Nova Sibéria, em 1811 ele contornou a ilha de Faddeevsky.
Sannikov expressou uma opinião sobre a existência ao norte das Ilhas da Nova Sibéria, em particular da Ilha Kotelny, de uma vasta terra chamada "Terra Sannikov".
Depois de 1811, os vestígios de Yakov Sannikov são perdidos. Nenhuma outra ocupação nem o ano da morte são conhecidos. Em 1935, o piloto Gratsiansky, que estava voando no curso inferior do rio Lena, perto de Kyusyur descobriu uma lápide com a inscrição "Yakov Sannikov". O estreito tem o seu nome, ao longo do qual passa hoje um troço da Rota do Mar do Norte. Foi inaugurado em 1773 pelo industrial Yakut Ivan Lyakhov. Inicialmente, o estreito recebeu o nome do médico da expedição E.V. Tolia V. N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. O nome atual é dado a K.A. Vollosovich em seu mapa, e em 1935 aprovado pelo governo da URSS.
Grigory Shelikhov
Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 de julho de 1795, Irkutsk) - explorador, navegador, industrial e comerciante russo da família Shelekhov, desde 1775 envolvido no arranjo de navios mercantes comerciais entre as cordilheiras das ilhas Curilas e Aleutas. Em 1783-1786 ele liderou uma expedição à América Russa, durante a qual foram fundados os primeiros assentamentos russos na América do Norte. Ele organizou várias empresas de comércio e pesca, incluindo as de Kamchatka. Grigory Ivanovich explorou novas terras para o Império Russo, foi o iniciador da Companhia Russo-Americana. Fundador da Companhia Nordeste.
A baía recebeu o seu nome. A Baía de Shelikhov (região de Kamchatka, Rússia) está localizada entre a costa asiática e a base da Península de Kamchatka. Refere-se à área de água do Mar de Okhotsk.
Fernando Wrangel
Wrangel mostrou-se do melhor lado, e ele, testado em uma circunavegação difícil, é designado para liderar uma expedição ao extremo nordeste da Sibéria, às fozes do Yana e Kolyma, a fim de mapear a costa do Ártico Oceano até o Estreito de Bering, além de testar a hipótese sobre a existência de uma terra desconhecida ligando a Ásia à América.
Wrangel passa três anos no gelo e na tundra com seus companheiros, entre os quais seu principal assistente era Fedor Matyushkin, um camarada do liceu A.S. Pushkin.
Entre as viagens ao norte, sob a liderança de Wrangel e Matyushkin, foi feito um levantamento topográfico da vasta costa, cobrindo 35 graus de longitude. No território da mancha branca recentemente, foram identificados 115 pontos astronômicos. Pela primeira vez, foram realizados estudos sobre a influência do clima na existência e desenvolvimento do gelo marinho, e a primeira estação meteorológica nesta região foi organizada em Nizhnekolymsk. Graças às observações meteorológicas desta estação, foi estabelecido que no interflúvio do Yana e Kolyma existe um "pólo de frio" do Hemisfério Norte.
Ferdinand Wrangel descreveu a expedição e seus resultados científicos em detalhes em um livro que foi publicado pela primeira vez em 1839 e foi um enorme sucesso. O famoso explorador polar sueco Adolf Erik Nordenskiöld o chamou de "uma das obras-primas entre os escritos sobre o Ártico".
A expedição no território de Chukotka-Kolyma colocou Wrangel em pé de igualdade com os maiores exploradores do Ártico. Posteriormente, tornando-se um dos fundadores da Sociedade Geográfica Russa, pensou no projeto de uma expedição ao Pólo Norte. Ele propõe ir ao Pólo em um navio, que deve passar o inverno na costa norte da Groenlândia, para preparar armazéns de alimentos ao longo da rota do partido polar no outono, e em março as pessoas vão exatamente na direção do meridiano em dez trenós com cães. Curiosamente, o plano para chegar ao polo, elaborado por Robert Peary, que entrou no polo 64 anos depois, repetiu o antigo projeto de Wrangel nos mínimos detalhes. Uma ilha no Oceano Ártico, uma montanha e um cabo no Alasca têm o nome de Wrangel.Ao saber da venda do Alasca pelo governo russo em 1867, Ferdinand Petrovich reagiu muito negativamente a isso.
Grandes descobertas geográficas de exploradores, viajantes e navegadores russos dos séculos XIV-XVII. e seu papel no desenvolvimento do estado russo
A pátria russa é famosa pelos nomes dos viajantes russos. Das primeiras histórias documentadas, estas são o abade Daniel, que fez uma grande peregrinação a Athos e à Terra Santa em 1065 e descreveu em detalhes as terras e os povos que viu, Atanásio Nikitin, que viajou para a Pérsia e a Índia em 1471-1474. e nos deixou a obra singular "Journey Beyond Three Seas", considerada um dos mais notáveis monumentos da literatura medieval russa. É estudado por especialistas de diferentes áreas - história e cultura, indústria do turismo, etc. Mais tarde, os viajantes N.N. Miklukho-Maclay (1846-1888), N.M. Przhevalsky (1839-1888), V.I. Bering (1681-1741) e muitos outros.
Mapa de rotas de Afanasy Nikitin
A parte principal do norte circumpolar europeu e asiático foi descoberta por viajantes russos. Os pioneiros das grandes descobertas no norte da Europa e da Ásia foram os novgorodianos, cidadãos da poderosa e antiga república russa, que levava o nome de Veliky Novgorod e ficava às margens do lago Ilmen. Novgorodianos nos séculos X-XI. dominou o norte e nordeste da planície russa e entrou nas extensões do noroeste da Sibéria. Em meados do século XIII. Novgorodianos sentiam-se senhores na Península de Kola, no Mar Branco, no norte de Pechora e na foz do Ob. Havia assentamentos especializados de pescadores e caçadores de animais marinhos - Pomors, que desempenharam um papel importante no desenvolvimento da Bacia Polar. Eles descobriram as ilhas de Solovetsky, Kolguev, Vaigach, Novaya Zemlya. Em pequenos barcos - barcos e kochs - Pomors navegou na segunda metade do século XV. para a distante ilha de Grumant (Svalbard) - muito antes de Willem Barents (1597) visitá-la. Pomors caçava peixe e marfim de morsa, produtos dos quais eram altamente valorizados nos mercados europeu e asiático. Pioneiros russos em busca de "lixo precioso" (peles) e novas colônias de morsas descobriram o Mar de Kara, passando-o para a Península de Yamal.
Os Novgorodianos também descobriram o extremo nordeste da Europa: Podkamennaya Yugra (bacia do rio Pechora) e Kamen (Norte dos Urais), onde abriram dois caminhos. Pela rota do norte, subiram o Pinega, o afluente inferior do Dvina, passaram de sua curva sobre o rio Kuloi até o Mezen e seu afluente inferior Penza, mais longe de seu curso superior até o rio Tsilma e desceram até o Pechora. Essa rota do norte era difícil, então os novgorodianos preferiram a rota do sul - mais fácil e conveniente, que descia o Sukhona, depois o Dvina do norte e depois o Vychegda, o afluente direito do Dvina, ia para o Pechora.
Em 1193, o governador de Novgorod, Yadrey, fez uma campanha em Ugra, que coletou tributos dos povos do norte em prata, zibelina e itens feitos de ossos de animais marinhos (morsas, focas, etc.). Nos séculos 13 e 11, os novgorodianos penetraram no noroeste da Sibéria, alcançaram e dominaram os territórios desde o baixo Ob até a foz do Irtysh. Na segunda metade do século XIV. Santo Bispo Estêvão de Perm (c. 1330-1396) fez uma grande viagem e chegou às terras do povo Komi. O santo estudou a língua Komi e compilou seu alfabeto (“alfabeto Perm”), batizou esse povo do norte e se tornou seu primeiro educador. Com a participação de Santo Estêvão, foi compilada a primeira descrição hidrográfica da terra de Perm. Como resultado da atividade do santo, o país do povo Komi tornou-se parte do Grão-Ducado de Moscou no final do século XIV.
Na segunda metade do século XV. O Grão-Ducado de Moscou conquistou Veliky Novgorod e, assim, anexou todas as terras do norte da Rússia. Ao mesmo tempo, o movimento para o nordeste do povo russo continuou o eixo, e nisso um papel de destaque foi desempenhado pelos nomor industriais, que viviam nas margens dos mares do norte. Os nativos do norte russo foram os participantes mais ativos no desenvolvimento de vastas extensões da Sibéria. Em 1483, o exército de Moscou, liderado pelos governadores Príncipe F. Kurbsky-Cherny e I.I. Saltyk-Travin fez a primeira travessia historicamente comprovada dos Urais Médios. Na foz do rio Pelym - um afluente do Tavda - o exército combinado de russos e Komi derrotou o exército do príncipe Vogul e passou pela Sibéria Ocidental, tendo feito uma viagem ao longo de uma rota circular de 2.500 km. Como resultado desta campanha, em 1484, os príncipes Vogul, Yugra e Siberianos vieram ao Grão-Duque de Moscou Ivan III Vasilyevich com um pedido para aceitá-los como súditos do Grão-Ducado de Moscou.
No final do século XV. Os exploradores russos descobriram e dominaram não apenas todo o norte e nordeste da Europa, mas também os Urais Polar, Subpolar e Norte e Médio, atravessando-o em vários lugares. O povo russo foi para o Irtysh e para o curso inferior do Ob, iniciando assim a descoberta e o desenvolvimento da planície da Sibéria Ocidental. Como resultado desta atividade no início do XVIb. aparecem desenhos (mapas) das regiões fronteiriças do noroeste e, em 1523, foi criado um mapa de todo o Grão-Ducado de Moscou.
Após a conquista do Canato de Kazan em 1552, e depois do Canato de Astrakhan em 1556, uma grande oportunidade se abriu para os russos se mudarem para o leste para fins de pesca e comércio. Relações comerciais e políticas foram estabelecidas com as hordas de Nogai e do Cazaquistão Menor, com o Canato da Sibéria até que esses territórios caíram sob o domínio de Khan Kuchum (d. c. 1601), que rompeu as relações contratuais amigáveis dos povos siberianos com o reino de Moscou e cometeu vários ataques além dos Urais, em terras já subordinadas ao estado russo.
Para proteger os interesses russos na Sibéria, os mercadores Stroganovs em 1582 concordaram com o ataman cossaco Ermak Timofeyevich em uma campanha contra Khan Kuchum. Ermak formou um pequeno destacamento e partiu em arados, que compunham uma pequena flotilha, ao longo dos rios siberianos em campanha contra as tropas de Kuchum, que foram derrotadas na primeira batalha no rio Irtysh e deixaram sua capital, a "cidade da Sibéria" junto com o cã. No inverno de 1582-1583 Yermak se submeteu voluntariamente aos povos que viviam em uma vasta área ao longo do Tobol e do baixo Irtysh. No entanto, os cossacos não foram suficientes para manter territórios tão grandes, então em 1583 eles enviaram uma embaixada liderada pelo cossaco I. A. Cherkas a Moscou ao czar Ivan IV Vasilyevich, o Terrível. O czar e o governo russo apreciaram muito a iniciativa dos mercadores Stroganov e as conquistas do destacamento cossaco liderado por Yermak.
Esquema das campanhas de Yermak
Todos os participantes da campanha foram perdoados por pecados passados e premiados, e Ataman Yermak foi convidado para Moscou. No entanto, a morte do czar Ivan, o Terrível, em 1584, não permitiu uma assistência rápida ao destacamento cossaco de Yermak, contra quem Khan Kuchum, que havia reunido forças militares, se manifestou. Como resultado das hostilidades, o ataman Ermak Timofeevich foi emboscado e morto em 1585, e os cossacos e militares sobreviventes recuaram, o que por algum tempo suspendeu o desenvolvimento da Sibéria. No entanto, foi impossível deter o movimento do povo russo para a Sibéria ao longo das rotas fluviais e terrestres já exploradas. Em 1591, o governador de Tobolsk, príncipe V.V. Koltsov-Masalsky organizou uma campanha militar contra Khan Kuchum. O exército russo derrotou o exército de Khan, e o próprio Khan Kuchum fugiu para a estepe sul da Sibéria. Assim, já seis anos após a morte de Yermak, a presença russa na Sibéria Ocidental foi restaurada.
A campanha militar dos cossacos liderada por Ataman Yermak à Sibéria, que terminou com a anexação do canato siberiano ao reino de Moscou, abriu caminho para o rápido desenvolvimento da Sibéria, que entrou para a história como um movimento de exploradores russos. Em 1595, a cidade de Obdorsk (Salekhard) foi fundada na foz do rio Ob. Em 1601, Mangazeya foi fundada na Baía de Taz - a primeira cidade polar russa na Sibéria, localizada no norte da Sibéria Ocidental, no rio Taz, na confluência do rio Mangazeika. Mangazeya era o centro do comércio de peles e uma fortaleza para avançar ainda mais para o leste. Isto foi seguido pela fundação das cidades de Turukhansk e Yeniseisk. Em 1628-1630, o caminho para Lena foi explorado. Yakutsk foi fundada em 1632. No mesmo ano, um destacamento de cossacos, liderado por I. Perfiliev e I. Rebrov, desceu o Lena até sua foz no Oceano Ártico. Logo, as rotas foram feitas ao longo do mar até a foz dos rios Olenka, Yana e Indigirka. Em 1639, o destacamento de I.Yu. Moskvitin atravessou o sistema de cordilheiras e chegou à costa do Mar de Okhotsk, descobriu a Baía de Sakhalin.
No início dos anos 40. século 17 Os pioneiros russos que invernavam no alto Lena, na foz do rio Ilga, ouviram dos buriates locais as primeiras informações sobre o lago Baika.t e as fontes do Lena, bem como ricos depósitos de minério de prata. No verão de 1643, um destacamento de cossacos liderado por K. A. Ivanov foi o primeiro a explorar o caminho do alto Lena ao Baikal. Os cossacos construíram navios e navegaram ao longo da margem norte do lago Baikal até a foz do rio Angara. No Baikal e na Transbaikalia, a presença russa finalmente se fortaleceu nos anos 60. Século XVII, após a fundação da cidade de Irkutsk.
Esquema de rotas de S. I. Dezhnev
Em 1643-1646, uma campanha inédita foi feita por uma expedição liderada por V.D. Poyarkov: de Yakutsk subiu o Lena e Aldan, atravessou a cordilheira Stanovoy, desceu o Zeya e o Amur até sua foz, passou pelo mar até a foz do rio Ulya, penetrou na cordilheira Dzhugdzhur na bacia do rio May, fez rafting ao longo ele e o Aldan para Yakutsk. No ano seguinte, V. D. Poyarkov e seus companheiros desceram o Amur e retornaram a Lena pelo Mar de Okhotsk. O sucessor do caso V.D. Poyakova tornou-se E.P. Khabarov, cujas atividades no período 1647-1651. levou à anexação real de toda a região de Amur à Rússia.
As rotas da expedição de E.P. Khabarova e V.D. Poyarkova
Em meados do século XVII. membros da expedição liderada por S.I. Dezhnev foram os primeiros a cruzar o mar do Oceano Ártico ao Pacífico, comprovando a existência de um estreito que separa a Ásia e a América, e também descobriram o rio Anadyr. S. I. Dezhnev deixou para a posteridade uma descrição de sua notável jornada. No entanto, esta descoberta permaneceu desconhecida durante muito tempo, sendo necessária a organização de uma expedição especial no século XVIII. para confirmar a descoberta de S. I. Dezhnev.
Assim, após a anexação do canato siberiano, apenas meio século se passou, durante o qual o enorme território da Sibéria tornou-se realmente conhecido e gradualmente envolvido na vida econômica da Rússia. A colonização russa da Ásia foi do interior para a periferia, não violou os fundamentos tradicionais de vida e costumes dos povos locais, não representou um fardo cruel e, portanto, não encontrou resistência obstinada dos habitantes indígenas. Nem um único povo, mesmo o menor, foi perdido durante a missão civilizatória russa na Sibéria e no Extremo Oriente.
Expedições de V. Atlasov em Kamchatka
No final do século XVII. Com a descoberta e anexação de Kamchatka por um destacamento de cossacos liderado por V. V. Atlasov (1697-1699), quase toda a Sibéria, até o Oceano Pacífico, foi incluída no reino moscovita. O estado russo expandiu significativamente suas fronteiras, reabastecido com novas terras e aumentou seu território várias vezes. O reino de Moscou adquiriu novos povos com suas próprias culturas nacionais, costumes e princípios de gestão da natureza. As informações fornecidas pelos exploradores foram material essencial para novas generalizações geográficas, formulação de ideias e elaboração de programas de maior conhecimento dessa vasta região. Os primeiros mapas da Sibéria e do Extremo Oriente foram compilados. Assim, em 1651 E.P. Khabarov completou a elaboração do “Desenho do Rio Amuru”.
No decurso das descobertas geográficas e do desenvolvimento da Sibéria e do Extremo Oriente, foram construídas cabanas de inverno, fortalezas, fortalezas e cidades, bem como estradas, desenvolveu-se a agricultura (cultivo arvense e pecuária), foram construídos moinhos, mineração de minério de ferro e foi organizada a fundição de metais, desenvolvido o comércio de peles e a produção de sal, bem como outros tipos de atividade econômica. Para administrar os grandiosos territórios da Sibéria e do Extremo Oriente, uma agência governamental foi criada em Moscou - a Ordem Siberiana.
