P.L.A chinês (1950-~1990) Tanque Médio
1800+ Fornecido (T-34-85)
Número desconhecido convertido ('Tipo 58')

A atualização chinesa do T-34-85

'Type 58' é um nome não oficial que se refere ao misterioso pacote de atualização chinês para o . Todos os T-34-85 em serviço operacional com o Exército Popular de Libertação (PLA) chegaram à República Popular da China (RPC) da URSS entre 1950-1955, juntamente com todos os tipos de material militar como parte do Tratado de Amizade, Aliança e Assistência Mútua (1950). Estes foram brevemente o tanque mais numeroso do PLA, mas uma vez que a produção licenciada do começou em 1958 (ou seja, o ), o T-34-85 parece ter sido relegado hora extra para papéis menores, especialmente no final dos anos 1970 e 1980. No entanto, visto que a maioria ainda estava em serviço ativo naquela época, parece que a maioria dos T-34-85 recebeu um pacote de atualização que veio a ser conhecido como 'Type 58'. Pouco se sabe sobre os detalhes deste pacote, e o que se confirma só é obtido através de provas fotográficas. O que é evidente, apesar de várias histórias de diferentes fontes, é que a RPC nunca produziu o T-34-85 ou qualquer tipo de variante do projeto. No entanto, é mais do que evidente que o T-34-85 teve uma vida útil longa e variada na RPC.

T-34-85 chinês '406' no Museu de Tanques de Pequim, 2013. À esquerda estão dois . Fonte: Wikipédia

Contexto: Tanques do ELP em 1º de outubro de 1949

O ELP realizou um grande desfile de vitória para marcar a fundação da RPC em 1º de outubro de 1949 em Pequim (com desfiles menores em outras grandes cidades). Todos os tipos de material militar participaram deste desfile, incluindo tanques. No entanto, em 1949, a maioria desses tanques estava desatualizada e precisava de substituição. Talvez a maioria desses tanques fossem ex-japoneses que foram capturados principalmente pelo NRA (Exército Nacional Revolucionário – o exército dos Nacionalistas – o Kuomintang / Guomintang, KMT / GMD) durante a Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945), e depois capturado pelo ELP durante a Guerra Civil Chinesa (1946-1949). A maioria desses tanques japoneses eram o , e o , mas outros tipos estavam em serviço em menor número, como o , e assim por diante.

A RPC começou a considerar a produção de seus próprios tanques nos anos 1953-1954, mas essas experiências não foram frutíferas. Como resultado, a RPC decidiu, após longas negociações com a URSS, produzir o T-34-85 de forma nativa. Esperava-se que eles fossem capazes de produzir totalmente o T-34-85 em 1956, com produção em massa capaz de começar em 1958. A RPC também começou a montar peças de reposição produzidas pelos soviéticos, mas no que não está claro, visto que o É improvável que a URSS tenha fornecido cascos sobressalentes.

Em 1955, a Planta 674 (uma fábrica militar no nordeste da China) foi capaz de revisar totalmente os T-34-85. Em 1956, a fábrica produziu os principais componentes do tanque, incluindo o casco e a torre. No entanto, tornou-se cada vez mais óbvio que o T-34-85 era um projeto obsoleto. A partir disso, o PLA começou a desenvolver outros projetos baseados no projeto T-34-85. Estes, supostamente, incluem designs chamados 'T-34-1', 'T-34-2' e 'T-34-3'. Alguns redesenhos da torre e do motor foram propostos. No entanto, esses projetos nunca saíram das pranchetas. Esses desenvolvimentos supostamente levaram ao tanque leve '59-16' (do qual existiam modelos em escala e possivelmente um protótipo em escala real), mas o desenvolvimento foi descartado quando a URSS forneceu os direitos para produzir o T-54A como produção de licença, levando assim para a série Tipo 59 MBT.

realidade?

Se essas histórias da RPC produzindo T-34-85 são verdadeiras ou não, permanece um mistério. No entanto, é crença do autor que as fontes com esta história, na melhor das hipóteses, simplesmente confundiram vários eventos verdadeiros e, na pior das hipóteses, circularam puros rumores e imprecisões. Pode-se argumentar que a história da produção chinesa do T-34-85 tem muitas variações e inconsistências entre as fontes para ser verdade – por exemplo, há uma disputa sobre se um protótipo do T-34-85 foi quase produzido, produzido e parcialmente testado, ou se foi feita uma curta produção de T-34-85s. No entanto, é crença do autor que alguma realidade pode ser recuperada.

Fábrica 674

É certo que os chineses queriam instalações de reparo para o T-34-85, e sabe-se que grandes centros de reparo foram instalados em Pequim, Baotou (na Mongólia Interior, onde o Type 59 foi posteriormente produzido) e na Planta 674 em Harbin (como referido na História Dois) também é real. De acordo com Engenharia da China comunista: a história de um homem Por Youli Sun e Dan Ling, em 1952, a Harbin First Machinery Factory (Fábrica 674) (Província de Heilongjiang, nordeste da China) foi organizada para produzir tanques (provavelmente T-34-85), com 3.000 trabalhadores empregados no complexo. Trinta conselheiros russos soviéticos, alguns do alto escalão do coronel (Polkovnik), também estavam estacionados lá e ajudaram a administrar as oficinas no dia-a-dia. Eles eram aparentemente muito arrogantes, constantemente perseguindo mulheres russas em da cidade, e eram muito invejados pelos moradores. Apesar de se destinar a produzir tanques, tudo o que a fábrica fez na época foi reparar os T-34 danificados na Coréia. Os danos geralmente diziam respeito à reparação de grandes buracos na placa do glacis. Os trabalhadores chineses dessa fábrica às vezes dormiam apenas duas horas e faziam horas extras com frequência, com tanques entrando e saindo à noite, mas o faziam de bom grado porque acreditavam genuinamente que estavam construindo uma nova sociedade socialista que lhes traria prosperidade. Por outro lado, os conselheiros soviéticos na fábrica trabalhavam apenas em turnos de oito horas, o que um trabalhador acreditava ser porque eles já haviam alcançado o comunismo na URSS.

Reparos com peças ou produção local?

Essas instalações de reparo precisariam de peças sobressalentes para funcionar. Sabe-se que a URSS forneceu a maioria dessas peças, embora seja relatado pelo Weibo, e comprovado através de evidências fotográficas que algumas peças, como rádios, foram produzidas localmente. No entanto, não está claro quantos tipos de peças foram produzidos localmente. Para reparos completos, as peças, incluindo esteiras de substituição, motores, luzes, eletrônicos, caixas de câmbio e assim por diante, precisariam ser produzidas. Esta é uma produção indígena próxima do T-34-85, mas é claro que não é a mesma coisa.

É altamente plausível que a produção dessas peças tenha começado já em 1956, visto que alguns tanques estariam em serviço por mais de seis anos e precisariam de substituições, especialmente os danificados na Coréia. Também é provável que tenha demorado até 1956 ou 1957 para que tudo estivesse pronto, visto que a indústria chinesa precisava de reconstrução após a guerra civil – algo que levou tempo. Assim, é perfeitamente plausível que a RPC tenha começado a produzir suas próprias peças de reposição para o T-34-85. Assim, é muito crível, quase certamente verdade, que a RPC produziu todos os tipos de suas próprias peças de reposição para os T-34-85s.

No entanto, permanece a questão de saber se a RPC realmente produziu ou começou a considerar a produção do T-34-85. Estes são pontos separados que devem ser tratados.

A história dois é bastante plausível em relação à primeira, mas apenas até certo ponto. Novamente, apesar da liderança da RPC estar ciente de que o T-34-85 estava desatualizado, era, de fato, sua melhor opção para produção. Os designs chineses locais, se existiam (veja a nota lateral II abaixo), caíram por terra. A dificuldade com a História Dois é que ela se refere a designs como o 'T-34-1', 'T-34-2' e 'T-34-3' e aceita sua historicidade acriticamente. Se esses são os designs apresentados no infame videogame, World of Tanks, esse detalhe pode ser imediatamente descartado (ver Sidenote II). De fato, a fonte faz muitas alegações que agora são amplamente rejeitadas (veja a nota V abaixo). O resultado é que é difícil aceitar qualquer afirmação feita na história sem evidências corroborantes (como fotografias contemporâneas). No entanto, é plausível que a RPC tenha produzido localmente um protótipo de casco e torre, mas isso ainda precisa ser comprovado por evidências fotográficas ou literárias (como um documento do exército).

Existem três razões principais para duvidar que a RPC tenha produzido um T-34-85 completo:

• A maioria das fontes, tanto ocidentais quanto chinesas, sugere que um acordo com a URSS foi feito já em 1956 para produzir o T-54 na RPC. O primeiro lote desses 'Type 59s' foi entregue em 1958 usando kits fornecidos pelos soviéticos e foi aceito em serviço em 1959, daí a designação 'Type 59'. Assim, não faz sentido que qualquer trabalho na produção em grande escala do T-34-85 ocorra na RPC até 1957. Se a RPC pretendia produzir o T-34-85 em 1954 ou 1955 permanece incerto, mas plausível. Se algum trabalho no T-34-85 estava ocorrendo em 1958, deve ter sido interrompido em favor da montagem e produção do Tipo 59.
• Yuri Pasholok, um famoso historiador de tanques russo, relata que todos os “Type 58s” e T-34-85s que ele estudou enquanto estava na RPC tinham números de série soviéticos.
• Histórias da produção chinesa do T-34-85 proliferaram na era pós-World of Tanks, que é um videogame cheio de imprecisões históricas. (Ver nota de rodapé II abaixo).

Portanto, mais evidências, a história da produção chinesa do T-34-85 (além de grandes revisões usando alguns projetos produzidos localmente) talvez seja melhor considerada sem nada mais do que um boato até que mais evidências possam ser encontradas. No entanto, o seguinte é uma história reconstruída da produção chinesa T-34-85:

Produção chinesa T-34-85: a história provável

Em algum momento por volta de 1952, a RPC começou a experimentar sua própria produção de tanques. O PLA criou seus próprios carros blindados durante a Guerra Civil, e há algumas evidências preliminares que sugerem que a produção de tanques foi considerada nos anos seguintes à Guerra Civil. Quando esses projetos fracassaram, a RPC decidiu, por volta de 1952 e 1954, que seria melhor produzir seus próprios T-34-85. Isso ocorreu por uma variedade de razões, como o alto custo das importações soviéticas e o desejo de ser autossuficiente (já que o relacionamento sino-soviético era amplamente conveniente, e os dois tinham apenas um verniz de unidade ideológica). A URSS concordou em permitir que a RPC iniciasse a produção de licença do T-34-85, visto que eles estavam produzindo veículos mais modernos, como o T-54 MBT. Pensava-se que a RPC poderia produzir seu primeiro protótipo T-34-85 em 1956 e iniciar a produção em massa em 1958.

No entanto, a produção foi atormentada por problemas iniciais. Embora a RPC provavelmente tenha produzido peças como esteiras, rodas e outros componentes menores na Fábrica 674 em 1956, não está claro se eles realmente produziram uma torre e um casco (embora altamente possível que o tenham feito). A Fábrica 674, no entanto, permaneceu a estação de reparo mais importante para os T-34-85, e principalmente fez reparos usando peças fornecidas pelos soviéticos. No entanto, todo esse progresso foi rapidamente frustrado porque, em 1956, a RPC havia chegado a um acordo com a URSS para produzir o T-54 MBT, começando com a montagem de peças soviéticas (mais ou menos como kits), com uma mudança gradual para a produção indígena à medida que o Tipo 59.

Os T-34-85s foram reparados na RPC mesmo depois que o Tipo 59 entrou em produção porque a RPC não produziu MBTs modernos ou tanques leves suficientes (como o tanque leve Tipo 62, começando oficialmente a partir de 1962, com prototipagem ocorrendo a partir de 1958) para substituir totalmente o T-34-85. A divisão sino-soviética da década de 1960 fez com que a RPC não recebesse mais peças sobressalentes de fabricação soviética e, portanto, acredita-se que alguns componentes do Tipo 59 e do Tipo 62 tenham sido usados ​​para reparos. É provavelmente daí que vem a ideia dos T-34-85 chineses receberem novos motores a diesel, visto que o 12150L-3 V-12 do Type 62 era um motor a diesel, embora o uso deste motor no T-34 -85s não está confirmado.

O chamado 'Type 58' foi uma atualização totalmente separada, para a qual este artigo se volta agora.

Pacote de atualização 'Tipo 58'

Evidências fotográficas mostram claramente que os T-34-85 chineses foram equipados com um pacote de atualização, talvez começando em 1958, embora a data exata não possa ser determinada. De qualquer forma, ao longo das décadas de 1950 e 1960, esse pacote, amplamente conhecido como ‘Type 58’, tornou-se cada vez mais comum. A dificuldade em entender essa atualização é que não há documentos militares oficiais disponíveis para corroborar histórias contadas em fontes chinesas da internet, e é difícil discernir do que exatamente o pacote é composto, visto que as fotos de época são muito poucas e não detalhadas o suficiente para mostrar características. Também está claro que algumas outras atualizações ocorreram em escala local, o que significa que elas também devem ser separadas do design 'Type 58'. Para complicar ainda mais as coisas, muitos 'tipo 58' nos museus chineses hoje foram modificados e muitas vezes restaurados de forma imprecisa para fins de exibição, o que significa que alguns detalhes técnicos não são originais.

De qualquer forma, ‘Tipo 58’ não se refere aos T-34-85 produzidos na China porque, conforme relatado acima, esses tanques não existiam.

Características de design

Evidências fotográficas sugerem que este pacote 'Tipo 58' é composto por:

• Um ponto difícil para guardar uma metralhadora Type 54 de 12,7 mm, sempre na face direita da torre, que parece ser uma cópia do suporte de armazenamento visto na parte traseira da torre T-54 e Type 59. As metralhadoras seriam cobertas com uma lona para o mau tempo. A metralhadora, quando guardada, ficaria voltada para a retaguarda.
• Uma segunda “cúpula” distinta no lugar da escotilha do carregador original. A escotilha original foi removida e um cilindro de aço simples foi colocado sobre o orifício da escotilha. Algumas dessas cúpulas fizeram fendas de visão grosseiramente (aparentemente sem óptica ou mesmo vidro simples), embora outras não apresentassem fendas de visão (o que significa que elas são descritas com mais precisão como "superestruturas"). No topo havia uma porta de escotilha tosca e um suporte para uma metralhadora Tipo 54, aparentemente uma cópia do suporte do T-54. Alguns 'Type 58s' também tinham um pequeno pedaço de metal em forma de 'V' (como visto de cima) soldado na frente, conectando as duas cúpulas, mas nem todos têm esse recurso.
• Um novo sistema de dobradiça da placa do casco traseiro da transmissão traseira. Este era um tipo de haste externa e essencialmente fortaleceu a junta ao abrir a parte traseira do tanque para inspeção, tornando-o superior ao sistema de dobradiça de fábrica. Os ARVs chineses SU-100 e T-34 também receberam essa atualização. No entanto, o leitor deve notar bem que alguns T-34-85s aparentemente não atualizados (IE, não-'Tipo 58s') também apresentam esse sistema de dobradiça, possivelmente significando que esse sistema de dobradiça era uma atualização separada, mas igualmente popular. No entanto, não parece haver nenhum 'Tipo 58' sem o sistema de dobradiças, lançando dúvidas sobre essa conclusão.

Detalhe da torre 'Type 58', mostrando os novos hardpoints de armazenamento Type 54 de 12,7 mm. A estrela '8-1' não era frequentemente pintada neste lado da torre, e o tamanho pequeno indica que é uma adição imprecisa do museu. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

Algumas fontes da Internet também sugerem que o pacote 'Type 58' incluía um novo motor a diesel produzido na China, mas isso não pode ser confirmado. Conforme relatado acima, este é provavelmente o resultado do uso de peças Tipo 62 para reparar T-34-85s. Além disso, é relatado que o pacote 'Type 58' incluía uma nova escotilha de escape na barriga, mas faltam evidências fotográficas para isso.

Existem outros detalhes que podem ter sido incluídos no pacote, mas são internos (e, portanto, não perceptíveis com evidências fotográficas atuais) ou são difíceis de discernir de restaurações imprecisas do museu. Esses recursos incluem: novas óticas (principalmente faróis), pontos de armazenamento Tipo 54 removidos, novos pára-lamas, novos tanques de combustível, corrimãos novos ou fora do padrão, tampas do motor removidas e assim por diante. A maioria dessas mudanças parecem ser conversões de museus, mas devido à natureza misteriosa do pacote, nem tudo deve ser considerado totalmente confirmado. Reparos locais, atualizações e modificações no T-34-85, provavelmente ocorrendo em nível regional, são uma certeza.

História

Como explicado acima, a história do pacote é incrivelmente incompleta. De acordo com o Weibo, acredita-se que a região militar de Jinan tenha sido a primeira região a atualizar os T-34-85 com o chamado pacote 'Type 58'. A razão era simples – sentiu-se que o veículo precisava de maior proteção antiaérea. Como resultado, começou o trabalho de instalar um suporte para uma metralhadora de 12,7 mm em uma nova cúpula. A metralhadora escolhida foi uma versão atualizada do Type 54 com um conjunto de miras de alta altitude conhecidas como Type 58 (embora isso ainda não tenha sido confirmado). O Weibo acredita que é daí que vem o nome não oficial 'Type 58' para os T-34-85 atualizados, mas outros sugerem que é porque o pacote foi criado em 1958. (Veja a nota lateral I abaixo).

O que se acredita ser um exemplo da 'metralhadora Type 58 de 12,7 mm', embora em uma montagem de uso de infantaria.

Apenas cerca de quarenta ou cinquenta T-34-85 em Jinan foram atualizados com o pacote, mas é óbvio que inúmeros outros T-34-85, a maioria deles fora de Jinan, também foram atualizados. O Weibo relata, e o autor está inclinado a concordar, que o pacote ‘Type 58’ foi copiado ao longo do tempo por outras regiões militares, talvez ocorrendo durante muito tempo entre as décadas de 1950 e 1970. Isso explica muitas pequenas diferenças na embalagem, como o estilo das dobradiças usadas, a grosseria da cúpula (algumas tinham bloqueios de visão, outras não) e o uso de placas de junção nas cúpulas em alguns, mas não em todos os exemplos. Isso também explica a existência de alguns T-34-85 não atualizados na RPC na década de 1960 e até preservados em museus hoje.

Histórico operacional

1950 – 1966

Alguns questionam por que nenhum 'Type 58' foi registrado ou fotografado como parte de unidades ofensivas operando durante a Guerra da Coréia. A resposta simples e direta é que eles não existiam neste momento. Muitos T-34-85 foram colocados em campo pelo Exército Voluntário do Povo Chinês (PVA), juntamente com relatórios sugerindo que SU-76 e até IS-2 foram colocados em campo (o último quase certamente não entrou em combate). A história do T-34-85 '215' é, obviamente, mítica, e está no mesmo nível dos mitos do PCC, como o 'Tanque Gongchen' ou o 'Camarada Lei Feng'.

Independentemente disso, por números absolutos, o T-34-85 formou a maior parte das divisões blindadas chinesas até ser substituído ao longo do tempo pelos recém-construídos Tipo 59 e Tipo 62 a partir da década de 1960. No entanto, este foi um processo que levou trinta anos.

1966 – 1980

Evidências fotográficas parecem sugerir que o 'Type 58' foi gradualmente eliminado, especialmente a partir da década de 1970 e foi usado como guardiões de portões, veículos de treinamento e outros papéis menores. Isso provavelmente se deve à substituição dos T-34-85 pelos Tipo 59 e Tipo 62. No entanto, também informou que o 'Type 58' não poderia retornar às instalações de reparo em Baotou devido à eclosão da Revolução Cultural em 1966 (embora nenhuma razão mais específica seja dada), o que pode contribuir para o abandono dos estoques de T- 34-85s.

De acordo com o Weibo, durante a década de 1960, o ELP transferiu muitos de seus veículos da Segunda Guerra Mundial para fins de treinamento antitanque da milícia, e esses esforços foram acelerados em 1969 como resultado do conflito de fronteira sino-soviético. Apesar disso, tanques falsos – de qualidade variada (alguns eram feitos de lama, alguns de sucata, alguns de destroços de tanques reais e alguns eram tanques reais) – eram mais comuns para fins de treinamento.

Um livreto de treinamento antitanque chinês datado de 1965. Fonte: Weibo.

Embora se acredite que o 'Type 58' nunca tenha entrado em combate, embora os T-34-85 (ou, possivelmente, 'Type 58s') tenham sido emitidos para o Regimento de Tanques anexado ao 54º Corpo de Exército (provavelmente a 11ª Brigada Blindada) durante a Guerra Sino-Vietnamita (1979). No entanto, não se acredita que esses T-34-85 tenham visto combate ativo durante a guerra. Weibo relata que a unidade era a única unidade equipada com T-34-85 naquela época, mas tal detalhe é improvável.

1980 – 1990

Na década de 1980, a economia da RPC melhorou significativamente e foi capaz de produzir mais MBTs para substituir o T-34-85. O Weibo relata que em 1981, o 28º Exército realizou exercícios em Yuncheng, província de Shanxi, simulando um ataque soviético na área. Este exercício levou a grandes reformas do PLA, com o desejo de veículos de combate de infantaria, helicópteros de caça e a necessidade de aposentar veículos mais antigos, como o T-34-85. Como resultado, a maioria dos T-34-85 e SU-100 foram aposentados logo depois.

O destino de um T-34-85 aposentado ou 'Tipo 58' foi um dos seguintes:

1. Enviado para um museu ou memorial.
2. Canibalizado para peças para os poucos T-34-85s que permaneceram em serviço.
3. Teste veículos para novas tecnologias, como extintor de incêndio automático, dispositivos de alcance a laser e miras de visão noturna. Os últimos recursos seriam usados ​​no Type 69 MBT.
4. Enviado para sucatas e destruído.
5. Abandonado no local.

Observe que este T-34-85 (ou 'Tipo 58') aparentemente foi usado para testar miras a laser, que podem ser vistas acima do cano da arma. Fonte: Weibo.

De acordo com o Weibo, na década de 1980, alguns T-34-85 pertencentes aos fuzileiros navais foram colocados em funções de defesa em terra até serem substituídos pelo Tipo 59. Estes foram provavelmente os últimos T-34-85 em serviço ativo, embora algumas fontes informam que os últimos a se aposentarem estavam estacionados na fronteira sino-russa.

1990 - Dias atuais

Em maio de 1987, o chamado Black Dragon Wildfire eclodiu na Cordilheira da Grande Khinghan. Este foi o maior incêndio florestal a atingir a China em mais de trezentos anos, e as chamas se espalharam pela URSS. Uma seca havia causado a vegetação seca ao redor do rio Amur e, devido a uma população escassa, as chamas se espalharam no início, e relatórios chineses sugerem que o incêndio foi causado por um trabalhador descuidado que derramou óleo de um roçador. Veículos convencionais de combate a incêndios não podiam ser usados ​​para entrar na área porque o fogo era tão grande que o suprimento de oxigênio no ar foi cortado e projéteis em chamas estavam chovendo pelas estradas. O Weibo relata que, como resultado, a Região Militar de Shenyang deu aos bombeiros vinte T-34-85, e canhões de água foram adicionados a eles no lugar de suas armas principais.

No entanto, de acordo com o noticiário da noite de Liaoshen, a ideia surgiu mais tarde, em 1994, do engenheiro de combate a incêndios e capitão do Esquadrão de Combate a Incêndios de Shenyang (1969-1983), Chen Songhe. Chen foi inspirado por um incêndio químico na década de 1970, dizendo:

“Certa vez, um caminhão cheio de tanques de gasolina pegou fogo e dois tanques de gasolina explodiram no ar. O calor irradia os bombeiros para bater no chão. Vi com meus próprios olhos que os fragmentos do cilindro que explodiram depois derrubariam árvores com mais de três metros de altura a vinte ou trinta metros de distância. Enquanto combatiam os incêndios de petróleo, os bombeiros geralmente só conseguiam ficar fora do perigo por causa de seus equipamentos desatualizados. Se um tanque corre para o mar de fogo, você não tem medo.”

Em 1994, Chen obteve permissão para o projeto e foi a um centro de reparo de tanques em Shijiazhuang (província de Heibei), onde encontrou muitos velhos T-34-85. O T-34-85 nas melhores condições foi escolhido, e os testes mostraram que mesmo este veículo antigo ainda podia atingir 60 km/h. O veículo foi convertido e testado em 1996. Possui dois canhões de água de 1,5 m de comprimento, um de 50 mm e outro de 100 mm de diâmetro, no lugar do canhão principal. No entanto, o tanque não tinha abastecimento interno de água, por isso tinha que ter um veículo de apoio bombeando água para dentro dele. Para controlar os piores efeitos do calor, os trilhos do tanque foram selados e sistemas de aspersão de água foram adicionados ao lado dos cascos para controlar a temperatura externa imediata. Uma lâmina dozer também foi adicionada à frente do tanque para enfrentar obstáculos e derrubar paredes. Desde então, mais tanques de combate a incêndios foram construídos usando chassis mais modernos, como o Tipo 69.

Outra vista do T-34-85 de combate a incêndios de Chen Songhe.

Alguns T-34-85s participaram de operações de combate às enchentes de junho a setembro. Estes foram posteriormente entregues à província de Heilongjiang e foram substituídos por veículos de combate a incêndio baseados no Tipo 63 e no Tipo 62. Algumas conversões de escavadeiras foram usadas militarmente e comercialmente para projetos de construção.

Acredita-se que o 'Type 58' e os poucos T-34-85 restantes só foram totalmente aposentados na década de 1990, quando alguns ainda estavam estacionados ao longo da fronteira soviética (mais tarde, russa).

T-34-85s ou 'Type 58s' sendo usados ​​em 2016 como prática de alvo pela força aérea para mísseis guiados. Fonte: Weibo.

Conclusões

O 'Type 58' parece ser nada mais do que um pacote de atualização bastante padronizado aplicado à maioria dos T-34-85s fornecidos pelos soviéticos do PLA. Provavelmente se originou logo após o Type 59 entrar em produção como uma atualização local que foi copiada pela maioria das regiões que operam o T-34-85. Não há evidências concretas para sugerir que o PLA começou a trabalhar na produção do T-34-85 de forma nativa ou qualquer tipo de cópia ou variante baseada no chassi, exceto por sua própria versão exclusiva do SU-100T e o protótipo do lança-chamas. Enquanto muitos T-34-85 chineses viram combate na Guerra da Coréia, o chamado 'Type 58′ nunca viu combate e provavelmente foi aposentado o mais tardar no início dos anos 90, tendo estado principalmente em papéis menores por anos. As evidências sobre a história do T-34-85 e do 'Type 58's' na RPC são escassas, e muitas fontes fazem afirmações duvidosas. No entanto, alguns fatos históricos podem ser tentativamente reconstituídos.

'Tipo 58' '404' no Museu de Tanques de Pequim. À sua direita está um Type 59, seguido por dois Stuarts M3A3. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

Visão diferente do anterior. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

T-34-85 chineses em um desfile para marcar o aniversário de um ano da fundação da RPC, 1º de outubro de 1950. Fonte: Wikipedia

Detalhe da cúpula ‘Tipo 58’. Este tipo não apresenta fendas de visão na nova cúpula (esquerda), mas apresenta uma peça de armadura em forma de 'V' conectando os dois. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

Um suposto 'T-34-85' no Museu da Guerra da Coréia em Dandong, província de Liaoning. Na realidade, o museu pegou um 'Type 58' e o reconverteu para se parecer com um T-34-85 da era da Guerra da Coréia, removendo a nova cúpula e os hardpoints DShK da torre. Surpreendentemente, a escotilha da barra de torção atualizada foi mantida na escotilha de acesso ao motor. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

T-34-85s, SU-76s e um Type 62 em Nankou, 1964. Observe que esses veículos parecem não mostrar atualizações, sugerindo que o 'Type 58' foi, de fato, uma atualização local que se espalhou para outras regiões da RPC ao longo do tempo. Observe bem que esses veículos foram bastante bem conservados, conforme discernido pelas novas demãos de tinta.

A maioria dos T-34-85 e 'Type 58' tinha marcações táticas de três dígitos em branco, mas esses tanques de um batalhão de mulheres em 1952 têm marcas de quatro dígitos. Note-se também que os T-34-85 pertencentes aos fuzileiros navais tinham 'H' seguido por um número de três dígitos. Fonte: Weibo.

Um 'Tipo 58' com uma metralhadora de 12,7 mm guardada na torre e lona implantada para proteger as metralhadoras. Ver uma metralhadora guardada em um ‘Type 58’ é bastante raro. Fonte: Weibo.

Atualização do painel?

É relatado pelo Weibo que, após a Guerra da Coréia, muitos T-34-85 chineses foram danificados e precisavam de grandes revisões. A partir de 1952, a Plant 674 começou a organizar seus reparos usando peças importadas de fabricação soviética. Na primavera de 1956, a fábrica começou a organizar a produção local do T-34-85 ( supostamente - veja comentários anteriores) e começou a modificar o projeto com base na experiência de combate e na consultoria soviética.

Uma questão específica a ser tratada foi a adição de um splashboard para proteger o motorista e a metralhadora DT da lama e da água. Esta era essencialmente uma fina tira de metal mantida no lugar por duas montagens abaixo da montagem DT e da escotilha do motorista, mas acima dos fixadores da esteira sobressalente.

É relatado que todos os T-34-85 na RPC tiveram essa atualização, mas isso não parece ser o caso. Apenas os T-34-85 na Parada do Dia Nacional de 1955 podem ser vistos com esse recurso, portanto, se for verdade, é provável que apenas os T-34-85 da região militar de Pequim tenham sido atualizados com esse recurso.

Outra dificuldade mais complicada com essa afirmação é que a adição de um splashboard era um recurso de produção soviético padrão do pós-guerra, conforme comprovado por evidências fotográficas. No entanto, a produção soviética terminou em 1946, muito antes da adição de splashboards aos tanques da RPC, então pode-se descartar que o desenvolvimento da splashboard seja um desenvolvimento conjunto da RPC-URSS. Além disso, enquanto os splashboards soviéticos variavam de tanque para tanque (indicando atualizações locais, não nacionais), nenhum dos exemplos nos T-34-85 chineses parece diferente dos vistos nos T-34-85 soviéticos.

Portanto, no balanço das evidências, pode-se descartar a ideia de que os chineses atualizaram todos os seus T-34-85 com um novo design de splashboard. A dificuldade é descobrir se toda essa história sobre atualizações de splashboards é falsa ou não. Além disso, essa conclusão apenas lança mais dúvidas sobre a validade das outras alegações do Weibo.

T-34-85 chineses em desfile na Praça Tiananmen em 1955. Observe que todos eles têm splashboards e também são uma mistura de subtipos de fábrica, conforme discernido pelas torres. Fonte: Weibo.

Mudanças no sistema de exaustão

Um problema sério com o T-34-85 é que, devido à divisão sino-soviética, a RPC não conseguiu receber peças de reposição para reparos no veículo. O filtro de ar e os sistemas de exaustão precisavam urgentemente de substituição em meados da década de 1960. Um problema era que o compartimento de combate se encheria de gases de escape, o que significaria que a tripulação sofreria envenenamento por monóxido de carbono. Outra era que a água entrava no tanque, especialmente ao atravessar rios ou outros obstáculos de água.

De acordo com o Weibo, a Região Militar de Nanjing encontrou uma solução grosseira, mas eficaz. O sistema de escape original foi totalmente removido, soldado e substituído por um novo sistema na parte superior do deck do motor, estendendo-se das grades de resfriamento. Eles também instalaram um conjunto de equipamentos de passagem de água.

Em 1967, um veículo foi testado com sucesso com este projeto, então em 1968 todos os seus 'Type 58s' (e provavelmente outros veículos baseados em T-34) foram modificados. No entanto, em setembro de 1969, a região foi transferida para um lote de Type 62s, então seus Type 58s foram transferidos para Wuhan.

Esta atualização de escape foi aparentemente bastante rara, com apenas um punhado de exemplos do tipo conhecido hoje. O projeto também foi visto em pelo menos dois SU-100 e um ARV T-34 no Museu de Tanques de Pequim.

Um 'Tipo 58' com o sistema de escape de substituição. Fonte: Weibo.

SU-100 no Museu de Tanques de Pequim com a atualização do escapamento e o novo sistema de dobradiça da barra de torção.

Sidenote I: nome 'Type 58'

Há um debate sobre se a designação 'Type 58' é um nome não oficial ou não. Fontes chinesas modernas usam apenas o nome 'T-34-85' e afirmam que é difícil declarar com certeza que 'Type 58' foi usado oficialmente. Uma fonte relata que o nome veio da metralhadora Type 54 de 12,7 mm sendo atualizada no final da década de 1950 para apresentar miras de alta altitude, com esses modelos atualizados sendo conhecidos como 'Type 58' (embora isso não seja confirmado), e estes foram instalados como parte do pacote 'Type 58'. Outras fontes dizem que o nome vem do pacote sendo criado em 1958. Outros, ainda, sugerem que é porque o T-34-85 foi planejado para ser produzido localmente na RPC em 1958.

Sem qualquer conclusão firme sobre a origem, mesmo que apenas por uma questão de diferenciação, os tanques com o pacote de atualização serão referidos como 'Tipo 58' e aqueles sem como 'T-34-85'.

Sidenote II: Supostas variantes chinesas

O videogame, World of Tanks, é famoso por apresentar tanques falsos e designs que tiveram sérias liberdades criativas tomadas. Vendo que a RPC é um mercado importante para o jogo, a Wargaming (os criadores do World of Tanks) contratou uma empresa cliente, a Kongzhong, para fazer "pesquisa histórica" ​​para ajudar a criar tanques para colocar no jogo. Infelizmente, parece que Kongzhong inventou muitos tanques para o jogo, alguns dos quais foram baseados no design do T-34.

Deve ficar claro que não há evidências de que a RPC tenha experimentado projetos baseados em T-34, como o chamado 'T-34-1'. Com relação ao 'T-34-1', World of Tanks dá uma sinopse histórica muito inconsistente:

“Em 1954, o governo chinês considerou a possibilidade de lançar a produção do T-34-85 na China. Ao mesmo tempo, engenheiros chineses propuseram um projeto alternativo: o T-34-1. Embora baseado no T-34-85, o compartimento de transmissão e a suspensão do T-34-1 deveriam ser reorganizados, reduzindo o peso total e abaixando o casco. Em 1954, vários projetos do veículo, com diferentes torres e armamentos, foram desenvolvidos. No entanto, um protótipo nunca foi construído.”

Tal projeto é ridículo porque seria impossível diminuir a silhueta do T-34-85 sem dar a ele um motor muito menor. No entanto, o World of Tanks sugere que ele apresentava um motor Type 12150L (uma cópia do motor T-54), o mesmo motor usado no Type 59 – não apenas um tanque muito maior, mas um que foi produzido quatro anos depois, em 1958. – impossibilitando assim o projeto. A sugestão de um projeto com uma torre já em 1954 também é ridícula.

É provável que o chamado design 'T-34-1' tenha sido inspirado por uma identificação imprecisa ou desenho de treinamento que tenta representar um T-34-85, mas é mais atarracado do que na realidade.

Nota lateral III: O 'OT-34-85 chinês'

De acordo com o Weibo, em novembro de 1955, para testar as capacidades de combate do ELP, especialmente em relação aos desembarques anfíbios, a RPC organizou um exercício de campo na Península de Liaodong. Aqui, descobriu-se que uma das maiores fraquezas do T-34-85 era sua incapacidade de lidar efetivamente com bunkers. Um conselheiro soviético se ofereceu para vender os PRC OT-34-85, mas isso foi rejeitado pelo ministro da Defesa, Peng Dehuai. Em vez disso, o PLA desenvolveu seu próprio design. Este apresentava doze lança-chamas TPO-50, com seis montados em cada lado da torre em caixas. Embora seja relatado que passou nos testes, o projeto parece ter sido rejeitado e o protótipo permanece intacto no Oriental Oasis Park em Xangai até hoje.

Esta história é a única explicação relatada deste misterioso tanque e o leitor deve ter cuidado com essa afirmação, pois não há evidências de que isso seja verdade. (Ver nota V abaixo).

O único exemplo do chinês experimental 'OT-34-85'. Observe bem que a gaiola do holofote no lado direito do casco é provavelmente uma característica de uma restauração. Fonte: reddit.

T-34-85s nos exercícios da Península de Liaodong, 1955. Fonte: Weibo.

Sidenote IV: Um ARV SU-100T fabricado na China

De acordo com o Weibo, quando a URSS entregou a base de Lushun ao controle do PLA, deixou para trás três ARVs SU-100T e esses veículos eram muito populares com o PLA. No Museu da Guerra da Resistência do Povo Chinês Contra a Agressão Japonesa em Pequim está um SU-100 que foi convertido em um ARV. Recursos especiais incluem guinchos, uma estação de rádio redesenhada, substituição dos periscópios e uma porta de disparo para metralhadoras Type 56. Este veículo parece ser uma conversão chinesa única de um SU-100.

O chinês 'SU-100T' produzido localmente. Observe no canto superior direito da superestrutura as duas portas de pistola para as metralhadoras Type 56. Fonte: Weibo.

Sidenote V: A plausibilidade do artigo do Weibo

O artigo do Weibo relata alguns detalhes excepcionalmente úteis sobre o T-34-85 na RPC, mas também relata alguns detalhes fantásticos. Estes são os seguintes:

1. A aceitação acrítica da história do T-34-85 '215' da Guerra da Coréia, que é amplamente considerada um mito do ELP.
2. É relatado que o design é chinês, apesar do consenso atual de que era uma atualização local do NVA.
3. A afirmação aparentemente falsa da atualização do splashboard é um design chinês.
4. A possível aceitação acrítica de tanques apresentados no World of Tanks como históricos.
5. A aparente falsa reportagem sobre o tanque de combate a incêndios do Chen Songhe.

O resultado é que é preciso se engajar hipercriticamente com qualquer afirmação feita no artigo. Onde o Weibo foi a fonte de uma reclamação, isso foi claramente indicado no artigo. Alguns detalhes que ele transmite são bastante plausíveis, se não prováveis.

Sidenote VI: T-34-85s poloneses na RPC

A RPC capturou pelo menos um (mas possivelmente dois) T-34-85 polonês durante a Guerra Sino-Vietnamita (1979). O PLA nunca operou nenhum T-34-85 construído na Polônia ou na Tchecoslováquia, no entanto.

Um T-34-85M1 construído na Polônia anteriormente operado pela NVA em exibição no Museu de Tanques, em Pequim. Isso foi capturado pelo ELP durante a Guerra Sino-Vietnamita (1979). Apropriadamente, está em exibição ao lado de “545”, que foi capturado pelo ELP durante o conflito de fronteira sino-soviético (1969). Fonte: Zack Vincent Sex através do 'T-34 Interest Group' no Facebook.

Sidenote VII: T-34-85 “215” na Guerra da Coréia

A RPC faz afirmações bastante ousadas sobre o uso de armaduras durante a Guerra da Coréia. Talvez a história mais famosa seja a de T-34-85 “215”, da qual existem variações, mas geralmente é a seguinte:

T-34-85 “215” e outros dois T-34-85 pertencentes à 2ª Divisão de Tanques do 2º Regimento de Tanques (do PVA) foram implantados juntamente com elementos do 200º Regimento de Infantaria em 6º Julho de 1953. Sua tarefa era fortalecer as posições na Colina 346.6 (conhecida como石 砚洞北山 para os chineses) contra o avanço da 7ª Divisão de Infantaria americana.

Ao chegar à colina em 7 de julho, os T-34-85 foram encarregados de encontrar e destruir três tanques M46 Patton relatados na área. Os T-34-85 tomaram posições de emboscada ao redor da colina, mas infelizmente os americanos puderam ouvir seus motores rugindo enquanto se aproximavam, arruinando assim o elemento surpresa para o PVA. Os americanos começaram a bombardear as posições chinesas com artilharia e, como resultado, “215” foi inadvertidamente entrincheirado entre duas crateras de artilharia e não conseguiu sair.

Os chineses enfrentaram um sério dilema. Eles abandonariam o tanque e perderiam grande parte de seu poder de fogo ou concentrariam a mão de obra na escavação do tanque? No final, a tripulação do “215” passou metade do dia tentando desenterrar o tanque com a ajuda da infantaria, mas não teve sucesso. Foi apenas até o dia escurecer quando a tripulação desistiu e decidiu se contentar com sua situação atual camuflando o tanque com lama e folhagem.

No dia seguinte, os chineses começaram seu ataque e três M46 Pattons americanos apareceram para afastar a infantaria chinesa. Ao se revelarem, os Pattons foram imediatamente criticados por “215”. A uma distância de aproximadamente 1.450 m, foi relatado que o primeiro Patton foi eliminado com um único tiro perfurante de armadura que causou uma explosão no rack de munição. Aparentemente, o segundo Patton também foi eliminado com um único tiro aproximadamente no mesmo alcance. O terceiro Patton, no entanto, estava se escondendo atrás de uma colina que impedia “215” de atingi-lo. Como tal, “215” disparou doze tiros altamente explosivos na colina que expôs o Patton. Alguns desses projéteis supostamente atingiram o Patton e o danificaram.

Não tendo de alguma forma atraído atenção, “215” esperou a noite cair, quando começou a acelerar o motor de tal maneira que parecia que o tanque estava dando ré. Uma unidade de artilharia PVA então resgatou “215” da cratera e o tanque escapou por uma estrada.

Neste ponto, “215” encontrou outra coluna de três Pattons. Astutamente, a tripulação esperou em uma floresta próxima até que a coluna estivesse perto e, de alguma forma, se juntou à coluna como o segundo tanque. “215” ficou com a coluna até que o comboio chegou a um posto de controle dos EUA, ponto em que “215” destruiu o Patton atrás dele (prendendo assim o Patton mais atrás), perseguiu e destruiu o Patton líder e também destruiu vários bunkers e caminhões de abastecimento dos EUA. “215” escapou e a tripulação foi celebrada como heróis, com o tanque ainda de pé hoje no Museu de Tanques, em Pequim.

Sem dúvida, esta história é falsa porque não há registros desses Pattons sendo perdidos nesta fase da guerra (embora em uma conversa privada com os autores, Steven Zaloga avisa que os registros dos EUA foram mal guardados). Na verdade, a história se encaixa bem com outros mitos do PCC, como o ‘Tanque Gongchen’ e a história mais famosa (embora não relacionada ao tanque) do ‘Camarada Lei Feng’ e, portanto, deve ser descartada como falsa.

Voluntários chineses com T-34-85 '215'durante a Guerra da Coréia. Este tanque era famoso por ter destruído cinco tanques da ONU, nove peças de artilharia, um posto de comando, um carro de estado-maior e vinte e seis bunkers. Esta história, no entanto, é considerada um tanto fantástica e uma peça típica de propaganda do ELP. Fonte: 'Grupo de Interesse T-34' no Facebook.

Nota lateral VIII: Camuflagem e marcações de T-34-85 chineses

Os T-34-85 chineses e os 'Type 58s' parecem ter marcas principalmente padronizadas.

Os primeiros T-34-85 na RPC parecem ter sido repintados pelo PLA em um verde escuro (mais escuro que o 4BO soviético), e receberam o que parecem ser grandes adesivos ou decalques nas torres (embora seja difícil dizer , eles podem ter sido pintados. Estes consistiam em uma estrela 8-1 vermelha e amarela com uma borda quebrada e um número tático de três dígitos em branco atrás dele. Fotos posteriores mostram alguns emblemas pintados e marcações táticas. Estes foram aparentemente o sistema de marcação mais comum e talvez até mesmo padrão em toda a história operacional dos T-34-85 e 'Tipo 58' e os sistemas de marcação são certos.

A maioria dos 'Type 58s' não parece ter a estrela 8-1 pintada na lateral com os pontos rígidos de armazenamento da metralhadora, mas alguns exemplos têm. Os PVA T-34-85 chineses na Guerra da Coréia não tinham estrelas 8-1.

Nota-se alguma variação no sistema de marcação de três dígitos branco. Por exemplo, uma fotografia, reproduzida acima, mostra um T-34-85 em 1952 com uma marcação tática branca de quatro dígitos. Os 'tipo 58' pertencentes aos fuzileiros navais não tinham estrela 8-1, mas tinham um H branco precedendo a marcação tática de três dígitos.

Existem alguns exemplos de T-34-85s e 'Type 58s' sem marcações neles até os anos 1960 e 1970.

Acredita-se que esquemas de camuflagem de três tons vistos em alguns T-34-85s e 'Type 58s' foram pintados após sua aposentadoria, especialmente aqueles usados ​​como exposições de museus ou guardiões de portões. Esse esquema de três tons combina com os usados ​​pelo PLA em seus tanques japoneses durante a fundação do desfile da RPC em 1949 e em outros tanques, como o Type 59.

'Tipo 58' dos fuzileiros navais chineses, por volta de 1980. Observe as marcações táticas. Fonte: Weibo.

Fotografias adicionais

'Tipo 58s' que havia sido usado para projetos de construção. Observe que o veículo em primeiro plano foi convertido em um trator. Fonte: Weibo.

Fontes

“A Divisão de Tanques do Exército de Libertação do Povo Chinês 1945-1949 por Zhang Zhiwei.
“Encontros Decisivos: A Guerra Civil Chinesa, 1946-1950 por Odd Arne Westad
“Tuo Mao: a história operacional do Exército de Libertação Popular“, dissertação de doutorado de Martin Andrew, apresentada à Bond University, Faculty of Humanities and Social Sciences, 2008.
Tieda.baidu.com
Notícias da noite de Liaoshen
weibo.com
O autor também estende seus tanques aos membros do 'T-34 Interest Group' no Facebook para suas discussões com o autor sobre o T-34-85 na RPC e o 'Type 58', especialmente Francis Pulham, Tim Roberts, Yuri Pasholok e Saúl Garcia.

Artigo publicado originalmente em 9 de novembro de 2014, reescrito por Will Kerrs em 3 de fevereiro de 2019.

Ilustração tipo 58 de Jaycee 'Amazing Ace' Davis, paga pela nossa campanha do Patreon.

Sim, este é um tanque médio chinês de Nível 6, ou seja, o Type58! Como de costume, vamos começar com o histórico, características de desempenho e depois continuar com uma comparação dos prós e contras, equipamentos, consumíveis e terminar com vantagens e táticas. De carros!

História

Já que os chineses praticamente não sabiam fazer sua própria técnica. No início dos anos 50, cerca de 1.800 unidades de equipamentos T-34-76 e T-34-85 foram exportadas da URSS para a RPC. Os chineses gostaram de nossos tanques e decidiram expandir a produção do tanque T-34-85 chamado Type58. Os chineses decidiram modernizar um pouco nosso tanque, mas algo não deu certo para eles e a produção em massa de tanques Type58 nunca começou.

À esquerda está o tanque T-34-85 e o "falso" chinês à direita.

Pequena descrição

O tanque não é o melhor, mas não é um brinquedo chinês tão ruim quanto parece. Mas não repita meus erros. Quando comprei o tanque, não o fiz totalmente de ponta, então os caras precisam explorar o tanque na seguinte sequência: Chassis -> Motor Pretop -> torre -> walkie-talkie -> motor superior b -> melhor arma.

Características táticas e técnicas

Bem, pessoal, resumindo, a blindagem do tanque é mais ou menos, ou melhor, não existe. HP do "falso" é mais do que o doméstico por 30 unidades, como uma ninharia, mas mais. O motor do tipo é mais fraco que o do 34, com o motor top podemos espremer no máximo 55 km/h. Ele gira 42 graus por segundo.

Em termos de blindagem, temos 45 mm, na testa e o mesmo nas laterais, mas na testa a blindagem fica por baixo
declive. Com a torre, nossos negócios ficam melhores 90 mm na testa e 75 mm
nas laterais da torre, devido ao formato da torre, podemos obter excelentes
ricochetes de tanques são cabeça e ombros acima.

Nosso "falso" nunca vai girar devido à velocidade de rotação rápida da torre de 48 graus / seg. A arma do nosso tanque não é a melhor, mas também não é um cacto completo. Ele atira bem em movimento, e em distâncias curtas e longas, mas tem pior penetração e bom alfa. Uma vista de 370 metros não é ruim para
ST no nível 6.

Os lugares mais fracos na testa: Perfeitamente invade a metralhadora à esquerda e a escotilha do motorista à direita. Esses são os pontos mais fracos da testa, embora a armadura deixe muito a desejar.

Prós:

• torre bem blindada
• bom dano por tiro
• boa dinâmica
• muito boa resenha
• bom dano por minuto
• precisão não ruim

Desvantagens:

• UVN ruim
• má reserva
• o walkie-talkie do nosso hóspede não é muito

Equipamento

Tudo é simples aqui.
1) Compactador- recarregar mais rápido;
2) Fã- ser petroleiros mais ativos;
3) Acionamentos de pickup reforçados- Naturalmente, convergimos mais rápido.

Consumíveis

Como sempre: kit de reparo pequeno, kit de primeiros socorros pequeno e extintor de incêndio(porque muitas vezes queimamos).

Equipe técnica

Comandante: Lâmpada, Irmandade de Armas (BB), Conserto, Olho de Águia.
Motorista mecânico: Reparação, BB, Virtuoso, Off-Road King.
Artilheiro: Reparação, BB, franco-atirador, vingativo.
Carregamento: Reparação, BB, Desesperado, Munição.
Operador de rádio: Reparação, BB, Radio Interceptação, Inventor.

Táticas

Somos um tanque médio e não devemos esquecer isso, o canhão do tipo é fraco e a velocidade é normal, então nossa tarefa não é entrar na lateral ou na popa de um amigo e atirar nele, seja para apoiar a ofensiva , ou recuar para nossas posições anteriores. Deve ser lembrado que o tipo é um tanque de segundo nível, portanto, você precisa jogar com cuidado.

Conclusão

Como resultado, o tanque não é tão ruim quanto pensávamos, mas ainda deixa muito a desejar.

estava com você syper_nagibator2013. Boa sorte no campo de batalha!

Nesta revisão, sugiro que você considere a versão chinesa do tanque soviético T-34-85, chamado Type 58 na China. Tentaremos analisar suas características de combate, suas vantagens, desvantagens e, claro, , compare-o com o original soviético.

Para começar, vamos tradicionalmente olhar para a história e ver como o T-34-85 ortodoxo chegou à China. Há muito pouca informação sobre este tópico, e aqui está o porquê. Em meados dos anos 50, a liderança da URSS decidiu exportar quase 2.000 unidades T-34-85 para a RPC. Então, em 1958, os chineses decidiram iniciar a produção em massa deste tanque com seu próprio nome - Tipo 58. Mas algo deu errado e a loja não foi fechada. É aqui que a história termina, porque todos os Type 58 resultantes são modificados T-34-85s produzidos na URSS.

No jogo, o tanque também é uma variante do soviético T-34-85, mas possui maior manobrabilidade e um canhão mais fraco em todas as características, porém mais munição.

Manobrabilidade

Apesar do tanque chinês ter um motor mais fraco (520 hp para o Type 58 versus 600 hp para o T-34-85), o tanque tem uma dinâmica melhor em comparação com o soviético. É difícil dizer por que isso aconteceu, já que a massa dos dois tanques é aproximadamente a mesma, enquanto o T-34-85 tem 2 cavalos de potência a mais por tonelada. Vamos deixar na consciência dos desenvolvedores. A velocidade máxima do Type 58 é de 55 km/h em declive e desenvolve-se rapidamente, com a dinâmica do tanque está tudo bem nesse sentido. A velocidade de giro também é agradável, é bem possível girar um único TT e PT nele, mesmo os ágeis como, digamos, Hellcat.

armaduras

Reservar o carro é bastante consistente com o nível ST VI. Não existe para tanques pesados ​​de nível único, mas devido aos chamados ângulos de inclinação de blindagem "racionais", ricochetes frequentes ocorrem mesmo após um tiro de Kvass. A armadura geralmente não ajuda em nada contra PTs, mas contra STs e LTs de nível único, a armadura não é ruim. Além disso, às vezes as inclinações de blindagem racionais economizam 1-2 níveis acima dos projéteis de tanques. Apesar de muitas pessoas dizerem que a blindagem do Type 58 é pior que a de seu irmão soviético, na verdade, a espessura e a inclinação da blindagem da torre e do casco são exatamente as mesmas. As vulnerabilidades do tanque são toda a sua superfície, excluindo, talvez, o mantelete do canhão, porém, os pontos mais vulneráveis ​​do tanque são suas laterais e popa, assim como a escotilha do motorista e tampas na torre.

Além disso, deve-se lembrar que este tanque queima com relativa frequência, os críticos do tanque costumam passar e o motorista e o carregador também são frequentemente atingidos por um choque.

Armamento

Em serviço está, como esperado, canhão de 85 mm 56-85JT (top-end). Só se pode chorar pela mistura, dispersão e precisão desta arma, e é por isso que o tanque é quase impossível de usar a longas distâncias. Mesmo depois de informações completas, o projétil geralmente voa para qualquer lugar, mas não para o alvo. Devido à baixa precisão, é muito difícil atingir pontos fracos ou bordas de veículos inimigos saindo da cobertura, mesmo a distâncias médias. No entanto, a taxa de tiro e dano por minuto desta arma é maior do que a de sua contraparte soviética (o tanque dispara 2 tiros a mais por minuto).

Com ângulos de mira horizontais, este tanque é completamente ruim, como todos os chineses. Um ligeiro aumento ou depressão torna-se um grande problema, especialmente quando é importante dar o primeiro tiro. Você rola no inimigo, ativa o modo sniper e, de repente, acontece que você não pode atirar no inimigo, pois ele é muito menor do que sua arma pode cair. Além disso, torna muito mais difícil fotografar de uma colina até o fundo, já que você precisa rolar completamente.

A penetração com projéteis básicos é muito decente (128 de penetração e 160 de dano médio), embora não permita que você use seu tanque contra oponentes pronados pesados. Tanques médios e leves, por outro lado, quase sempre passam, se você atirar não na testa, mas nas laterais e na popa. De qualquer forma, atirar "de uma plataforma giratória" na silhueta do TT e ST não funcionará, este tanque exige que você mire em pontos vulneráveis, o que, por sua vez, também causa problemas.

Em alguns casos, projéteis de sub-calibre perfurantes permitem que você cause dano com sucesso a um inimigo pesado, mas muitas vezes eles não conseguem lidar, no entanto, é recomendável levar alguma reserva, de 5 a 10 peças, com você para cada batalha .

Comunicação e alcance de visualização

A visão do tanque é 10 metros maior que a do T-34-85, mas o alcance de comunicação é 75 metros menor, e isso praticamente elimina o papel do tanque como vaga-lume. A visibilidade do tanque corresponde ao ST clássico, ou seja, com tiro competente na luz dos arbustos, o inimigo não nos detectará. Não faz sentido reforçar o tanque com módulos que afetem a visibilidade e a camuflagem, pois não lhe trarão nenhum benefício.

Em geral, o Type 58 faz um excelente trabalho ao desempenhar o papel de um ST clássico. Devido à sua dinâmica, o tanque permite que imediatamente após o início da batalha atravesse um ponto-chave ao longo de um dos flancos e o segure até a chegada de aliados mais pesados. Depois disso, esperamos a luz e usamos os momentos em que o inimigo é distraído pelo inimigo para dar um tiro e voltar para a cobertura. A segunda opção é posicionar-se em matagais densos e trabalhar com luz, após o que, quando o flanco estiver quase quebrado, vá para acabar com os inimigos e a artilharia restantes.

Mais importante ainda, nunca sem confiança de que eles não atirarão em nós, nunca saiam ao ar livre, pois o tanque tem um casco fino, é rapidamente desmontado. Em qualquer mapa e em qualquer situação, você deve tentar usar cobertura, seja rochas, colinas, casas ou tanques queimados. A dinâmica do tanque é tal que permite rolar para fora da cobertura, causar dano e reverter.

Em combate corpo a corpo com oponentes do mesmo nível, o Type 58 provou ser um lado bom, a dinâmica nos permite girar um inimigo solitário, enquanto causamos dano a ele com sucesso. Com tanques de nível mais alto, tudo é mais complicado, pois geralmente têm muitas unidades de saúde, e o dano que infligimos geralmente é pequeno, então levará muito tempo para desmontar o inimigo e, enquanto isso, ele pode acertar nós algumas vezes, o que está repleto de ser enviado para o hangar. No entanto, acabar com adversários maltratados não é problema.

Em alcances médios, o Type 58 tem melhor desempenho, pois há uma chance de o inimigo errar ou o projétil ricochetear. Recomenda-se lutar a distâncias médias da cobertura, rolando para atirar. O principal é tomar uma posição para que não haja uma queda forte de alívio, já que não temos um UVN. Ao atirar a distâncias médias dos arbustos, também há uma chance de não sermos notados se o inimigo tiver uma visão ruim, o que nos permite causar danos incontroláveis. No processo de tiroteio com um inimigo fracamente armado, existe a opção de tanque com um "losango", mas você deve ter certeza de que o inimigo não romperá ou arrancará a lagarta. Em caso de forte pressão do inimigo, você deve recuar, puxando o inimigo para o fogo de TTs e caça-tanques aliados.

Ao disparar a longa distância na luz aliada, o Type 58 provavelmente será de benefício mínimo para a equipe, já que é improvável que o canhão oblíquo e a baixa penetração contribuam para o sniping. No entanto, essa tática tem o direito de existir, pois há uma situação em que temos muito poucos pontos de saúde restantes ou estamos tão baixos na lista que simplesmente não podemos danificar nenhum inimigo (e o papel de um vaga-lume não pode ser desempenhado devido para pouca visibilidade) - neste caso, é melhor atirar de longe e esperar a oportunidade de romper o flanco do que permitir que o inimigo se destrua assim.

O Type 58 também é um bom invasor, porque há situações em que você e seus aliados avançam por um flanco e seus oponentes avançam pelo outro. Nesse caso, faz sentido invadir a base inimiga, destruir a artilharia, se houver, e começar a capturar. Neste momento, os TTs aliados devem tentar impedir que sua base seja capturada e impedir que o inimigo invada você para remover a captura.

Equipe técnica

A tripulação do Type 58 é composta por cinco pessoas: comandante, artilheiro, motorista, operador de rádio e carregador. Das habilidades, antes de tudo, você precisa aprender a reparar e disfarçar, e o comandante tem um "sexto sentido". Em seguida, você pode pegar "Combat Brotherhood", então habilidades individuais para cada membro da tripulação. Por exemplo, aqui está minha equipe de três vantagens:

• Comandante: sexto sentido, disfarce, reparação
• Gunner: disfarce, reparação, atirador
• Driver Mechanic: Disfarce, Repair, Off-Road King
• Operador de rádio: camuflagem, reparo, interceptação de rádio
• Carregador: camuflagem, reparo, rack de munição sem contato

Algumas pessoas sugerem a reparação do aprendizado, a irmandade de armas, as habilidades individuais e só então o disfarce, mas eu não concordo com isso. O tanque realmente não precisa de reparos, pois geralmente é morto com alguns tiros e, ao pousar em uma lagarta, pode ser colocado com um kit de reparo. A Irmandade de Combate começa a funcionar somente depois de bombear as habilidades de todos os membros da tripulação em 100%. Parece-me mais eficaz atualizar a lâmpada e a camuflagem no começo para ser o mais invisível possível ao romper o flanco, depois os reparos, as habilidades pessoais e só então a Irmandade de Armas.

Equipamentos e munições

Eu recomendo levar de 5 a 10 projéteis de subcalibre para a batalha, o resto é AP simples. Além disso, levamos conosco, dependendo da ganância, um kit de reparo grande ou pequeno, um kit de primeiros socorros grande ou pequeno e um extintor manual ou automático. Lembre-se de que o tanque queima com bastante frequência e um extintor automático, além de extinguir instantaneamente um incêndio, reduz a probabilidade de sua ocorrência. Se os incêndios não parecem frequentes para você ou não causam transtornos, você pode aumentar as características dinâmicas do tanque levando "Óleo de qualidade" com você (+ 5% à potência do motor).

Do equipamento, deve ser instalado um compactador de canhão, o que reduzirá o tempo de recarga e, sem falhas, acionamentos de pontaria reforçados, pois o canhão tem um grande espalhamento e demora muito para convergir. Existem várias opções para o terceiro slot. Se o "Combat Brotherhood" não for bombeado, por um tempo você poderá colocar óticas iluminadas, o que aumentará um pouco o alcance de visão e permitirá que você detecte o inimigo um pouco mais cedo. Depois que a irmandade de combate é bombeada, recomenda-se alterar a ótica com ventilação aprimorada, o que geralmente melhorará as características do tanque. Eu recomendaria instalar a ventilação imediatamente, pois a ótica não será de muita utilidade e a ventilação melhorará todo o desempenho.

Em suma, o Type 58 é um tanque médio clássico. As táticas de jogar nele correspondem às táticas de qualquer tanque médio. Suas vantagens óbvias:

• excelente dinâmica
• armadura de ricochete
• canhões de 85 mm de alta taxa de fogo

E, claro, tem suas desvantagens:

• ângulos verticais terríveis
• risco de incêndio
• placas de papelão e alimentação

Apesar desses pontos fortes e fracos, o Type 58 é fácil de jogar e atravessa até o T-34-1, um tanque médio chinês Nível VII. Claro, alguém vai querer mantê-lo em seu hangar para participar de batalhas de Nível VI, mas isso é provavelmente uma raridade, já que existem veículos muito mais interessantes no Nível 6. Por exemplo, eu o deixei no hangar como uma alternativa ao T-34-85 soviético, para variar, já que já tenho muitos equipamentos soviéticos.

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Obrigado e boa sorte na corrida!

6º nível. Assim que o caminhão-tanque vê este carro pela primeira vez, ele involuntariamente tem uma pergunta. "Este não é um T-34-85?" Sim, esta máquina é modelada após o nosso conhecido 34. Apenas pintado em camuflagem tradicional chinesa.

Como resultado, em termos de características de desempenho (características de desempenho), o chinês Type 58 não difere muito do soviético T-34-85 World of Tanks. A força dos chineses no jogo é de 720 unidades em gado e 750 unidades na condição superior, o que é 30 unidades a menos que a contraparte soviética (690 e 720, respectivamente). O peso é de 32 a 33 toneladas, dependendo da configuração. O motor de ponta "12150L" de 520 cavalos de potência por tonelada é muito mais fraco que o V-54K soviético com capacidade de 600 cavalos de potência. Isso tem um impacto significativo na dinâmica de nossos chineses. A velocidade máxima do Type 58 é de 55 km/h, o que o torna um tanque capaz de ocupar primeiro uma posição importante (por exemplo, uma montanha nas Minas). Embora ele ganhe essa velocidade apenas em uma superfície plana e em terreno duro. O Type 58 tem uma taxa de deslocamento do casco de 42 graus/s.

A blindagem do tanque Type 58 World of Tanks é completamente idêntica à sua contraparte soviética. 45 mm na frente do casco oferecem boa proteção contra veículos abaixo do seu nível, e raramente o salvam de tanques do 6º nível, para não mencionar veículos de alto nível. As laterais são blindadas por 45 mm com quase nenhuma inclinação, e são penetradas por todos os canhões que se deparam com você na batalha, sem mencionar a popa de 40 mm.

A torre é um assunto completamente diferente. 90 mm na testa dá ricochete mesmo a partir de tanques de nível 7, precisamente por causa da forma da torre do tanque Tipo 58. A lateral da torre de 75 mm rompe mais facilmente, mas ricochetes também podem acontecer. A parte traseira da torre em 52 mm praticamente não oferece proteção. Tudo isso diz que nosso tanque foi criado e deve ser tanque com uma torre, já que você não deve contar com blindagem de casco. O uso adequado da armadura Tipo 58 é recompensado com medalhas e muita experiência.

A taxa de travessia da torre é de 48 graus/s para evitar que seu Type 58 "torça".

A visão de 370 m é típica para tanques médios Tier 6.

Quanto ao canhão, na configuração superior temos o canhão 56-85JT de 85 mm. A arma tem uma dispersão de 0,38 m/100 m, o que dificulta bastante o disparo a longas distâncias. A distâncias médias, e ainda mais em combate corpo a corpo, a precisão será bastante confortável. Fotografar em movimento deixa uma boa impressão. O cooldown é de 5 segundos. Munição de 60 cartuchos é mais que suficiente.

Das vantagens deste veículo, vale destacar a boa dinâmica em geral, uma torre bastante blindada e bons danos do canhão superior.

Das desvantagens do tanque Tipo 58, notamos a blindagem ruim do casco, a menor penetração de blindagem no nível, um rádio fraco e o nível mais baixo de orientação vertical (a arma se inclina para baixo).

Quanto aos módulos, o conjunto é bastante típico para TC.

1. O compactador de arma (para melhorar a taxa de tiro) permitirá que você cause dano efetivamente aos inimigos.
2. Acionamentos de mira reforçados (para mira mais rápida) permitirão que você atire com mais precisão e perca menos tempo mirando.
3. Ventilação melhorada (melhoria das habilidades da tripulação) ouóptica revestida (visão ampliada). A ventilação dá um pequeno impulso às habilidades dos tanqueiros, mas é melhor instalar "iluminação" que melhorará sua visão já excelente.

A munição deve ser montada padrão. 50 perfurantes, 3 subcalibrosos e 2 altamente explosivos (o conjunto de projéteis mais confortável).

Do equipamento - um kit de primeiros socorros, um kit de reparo e um extintor de incêndio (você pode alterá-lo para um controlador de rotação do motor torcido, pois o Tipo 58 queima com pouca frequência)

As táticas do jogo não são diferentes de outros tanques médios do World of Tanks. Em mapas abertos (Steppes, Malinovka, etc.), os tanques médios vão para onde serão mais rápidos que os TTs, além de avanços ao longo dos flancos ou ajudar irmãos pesados. Subir nas fileiras da frente não é recomendado, pois a armadura do nosso Tipo 58 não permite que você resista a golpes inimigos, e seu chinês em tais situações geralmente se transforma em uma pilha de ferro inútil. Você pode proteger efetivamente a artilharia dos tanques leves inimigos, para que a dinâmica nos permita mudar a direção do movimento e a capacidade de retornar para defender nossa base.

Nos mapas das cidades (Himmelsdorf, Ruinberg, etc.), também ocupamos primeiro as posições-chave, de preferência com o apoio de aliados, evitando confrontos com forças inimigas superiores. Você também pode ficar atolado em batalhas de rua, onde a dinâmica de nossos chineses permitirá que você atire com eficiência nas esquinas das ruas. Romper posições desocupadas irá atordoar o inimigo e inclinar a balança a seu favor, que será recompensado com medalhas e muita experiência e créditos.

Guia de vídeo do tipo 58

Então, o que há de tão incrível no nosso Type 58? Nosso Type 58 não tem nada de excepcional. Boa dinâmica, boa arma, blindagem medíocre. Mas é isso que torna nosso chinês único à sua maneira. Ele tem "um pouco de tudo". E é isso que o torna o mais "médio" entre a média. Capaz de romper e retornar, possuindo bom poder de fogo, surpreendendo com sua blindagem de rebote, muitas vezes protegendo mesmo nas situações mais impasse, tão semelhante e ao mesmo tempo tão único neste é o nosso Tipo 58. É isso, a criança soviética da construção de tanques chineses.