Piratii! Domnii de la mare. Timp de multe secole, numele lor au inspirat frică oamenilor. Căpitanul Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Lista numelor continuă și continuă! Furtună a flotei regale, vicleni și perfid, „oameni fără cinste și conștiință”, aventurieri neobosite. Citiți mai jos despre astfel de marini neînfricați.

1 Jetrow Flint (1680-1718)

Celebrul căpitan Flint începe selecția noastră astăzi. În ciuda faptului că acesta este numele unui personaj fictiv creat de gândul scriitorului scoțian Robert Louis Stevenson, mențiunea sa este demnă de această colecție. Flint era un om fără milă. Acest lucru este confirmat de celebrul cântec al piraților, care conține cuvintele - „Cincisprezece oameni pentru pieptul unui mort, yo-ho-ho și o sticlă de rom”. Au fost cincisprezece persoane care, fără să vrea, au asistat la locul în care Flint și-a îngropat comorile. Și cu asta și-au semnat propriul mandat de moarte.

2 Henry Morgan (1635-1688)

Numele acestui pirat, îl știm din filmul „Hearts of Three”, bazat pe romanul cu același nume al lui Jack London.
Cu toate acestea, spre deosebire de participantul anterior la selecția noastră, Henry Morgan a existat cu adevărat. Nu a fost doar un pirat, ci și un om care a ajutat Anglia să câștige controlul asupra întregii regiuni din Caraibe. Pentru aceasta, a primit rangul de guvernator al Jamaicii. Cu toate acestea, marea nu s-a putut despărți de favoritul ei, iar în urma cutremurului, cimitirul în care era îngropat bătrânul pirat a intrat sub apă. Cauza morții lui Morgan a fost boala hepatică, cauzată de folosirea neobosit a romului, o băutură preferată a piraților.

3 Francis Drake (1540-1596)

În ciuda faptului că Francisc s-a născut în familia unui preot, el nu a fost un creștin exemplar. Acest lucru a fost facilitat de binecuvântarea reginei Angliei, care era pregătită pentru orice, dacă spaniolii nu ar fi fost puterea principală a lumii. La 18 ani, Drake devine căpitanul unei nave de pirați care jefuiește și distruge proprietatea Spaniei. În 1572, a participat la capturarea „Caravanei de argint” spaniolă, datorită căreia a adus 30.000 kg de argint la trezorerie. În plus, cu dorința de a vizita țări necunoscute, Drake a fost un participant. Datorită ei, vistieria Angliei a primit un venit de trei ori mai mare decât bugetul său anual. În plus, britanicii s-au familiarizat cu legumele exotice de atunci - cartofii. Pentru aceasta, Drake a fost numit cavaler și a primit gradul de amiral.

4 William Kidd (1645-1701)

Soarta lui a devenit un memento pentru toți pirații despre pedeapsa inevitabilă. Printr-un verdict judecătoresc, el a fost executat, iar trupul său a fost expus într-o cușcă de metal din Londra timp de mai bine de 23 de ani. Motivul pentru acest lucru a fost piratatul lui Kidd, care a fost un adevărat dezastru nu numai pentru francezi, ci și pentru britanici.

5 Grace O'Malle (1530-1603)

Acest nume este intrat pentru totdeauna în analele pirateriei. Viața acestei fete este o serie continuă de dragoste și aventuri aventuroase. La început, ea este un pirat împreună cu tatăl ei. Apoi, după moartea tatălui ei, ea însăși devine liderul clanului Owen. Cu o sabie în mână și părul slăbit, își făcea dușmanii să tremure. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat-o să iubească și să fie iubită. Mama a patru copii, chiar și când nu mai era mică, a continuat să facă raid. În același timp, ea a respins propunerea reginei Angliei de a intra în serviciul Majestății Sale Regale.

6 Olivier (Francois) le Vasseur (1690-1730)

Unul dintre cei mai faimoși pirați, a cărui patrie era Franța. Fără să participe direct la raidurile piraților împotriva britanicilor și spaniolilor, Vasser, între timp, a primit partea leului din toată prada. Motivul pentru aceasta a fost insula Tortuga (actuala Haiti), pe care acest talentat inginer a transformat-o într-o fortăreață inexpugnabilă și a devenit un refugiu pentru elementele piratate. Există o legendă că, în anii de administrare a insulei, a economisit peste 235 de milioane de lire sterline. Dar caracterul său, care s-a deteriorat în timp, a făcut o glumă crudă cu el, în urma căreia a devenit hrană pentru rechini. Aurul, care nu a fost găsit până acum, rămâne ascuns undeva pe insulele din mijlocul oceanelor lumii.

7 William Dampier (1651-1715)

În ciuda faptului că principala ocupație a lui William Damir a fost pirateria, el este considerat și părintele oceanografiei moderne. Acest lucru se explică prin faptul că nu numai că a pirat, ci și-a descris și toate călătoriile sale și ceea ce era legat de ele. Rezultatul a fost o carte numită O nouă călătorie în jurul lumii.

8 Zheng Shi (1785-1844)

„Fluture de noapte”, care a devenit mai întâi soția și apoi văduva faimosului pirat Zheng Yi, ea a moștenit peste 400 de nave după moartea soțului ei, care au fost o furtună pentru flota comercială chineză. Pe nave a fost introdusă cea mai strictă disciplină, care a pus capăt unor astfel de libertăți ale piraților precum jaful aliaților și violența împotriva prizonierilor. În plus, Zheng Shi este cunoscut în istorie drept proprietarul bordelurilor și patrona jocurilor de noroc.

9 Arouge Barbarossa (1473-1518)

fiul lui Potter. Patria sa a fost insula Lesvos. Probabil pentru că nu și-a găsit marea dragoste pe ea, sau poate din cauza capturarii insulei de către turci, Barbarossa devine pirat la vârsta de 16 ani. După 4 ani, încheie un acord cu autoritățile din Tunisia, conform căruia își poate crea propria bază pe una dintre insule, iar în schimb, împarte un procent din profit. Curând devine sultan al Algeriei. Cu toate acestea, în urma unei ciocniri cu spaniolii, el a fost ucis. Succesorul său a fost un frate mai mic cunoscut sub numele de Barbaross II.

10 Edward Teach (1680–1718)

Acest nume nu fără motiv a înspăimântat guvernele britanic și francez. Datorită curajului și cruzimii sale, Teach a devenit curând unul dintre cei mai temuți pirați care operează în zona Jamaicai. Până în 1718, peste 300 de oameni luptau sub el. Dușmanii erau îngroziți de chipul lui Tich, acoperit aproape în întregime cu o barbă neagră, în care fitilele țesute în ea fumegau. În noiembrie 1718, Teach a fost depășit de locotenentul englez Maynardt și, după o scurtă încercare, a fost agățat de un braț de curte. El a devenit prototipul legendarului Jetrow Flint, de pe Insula Comorii.

Pirații, „domni ai norocului” au îngrozit în orice moment populația orașelor de coastă. Au fost temuți, percheziți, executați, dar interesul pentru aventurile lor nu a slăbit niciodată.

Madame Jin este soția fiului ei

Madame Jing, sau Zheng Shi, a fost cel mai faimos „tâlhar de mare” al timpului ei. O armată de pirați sub comanda ei a îngrozit orașele de coastă din estul și sud-estul Chinei la începutul secolului al XIX-lea. Sub comanda sa se aflau aproximativ 2.000 de corăbii și 70.000 de oameni, care nici măcar nu au putut fi învinși de marea flotă a împăratului Qing Jia-qing (1760-1820), trimis în 1807 pentru a-i înfrânge pe pirații stăpâni și a-l captura pe puternicul Jin.

Tinerețea lui Zheng Shi a fost de neinvidiat - a trebuit să se angajeze în prostituție: era gata să-și vândă trupul pentru bani grei. La vârsta de cincisprezece ani, a fost răpită de un pirat pe nume Zheng Yi, care, ca un adevărat domn, a luat-o de soție (după căsătorie, a primit numele Zheng Shi, care înseamnă „soția lui Zheng”). După nuntă, au mers pe țărmurile Vietnamului, unde cuplul proaspăt căsătorit și pirații lor, după ce au atacat unul dintre satele de pe coastă, au răpit un băiat (de aceeași vârstă cu Zheng Shi) - Zhang Baozai, pe care Zheng Yi și Zheng. Shi a adoptat, deoarece acesta din urmă nu putea avea copii. Zhang Baozai a devenit iubitul lui Zheng Yi, ceea ce, se pare, nu a deranjat deloc tânăra soție. Când soțul ei a murit într-o furtună în 1807, Madame Jin a moștenit o flotă de 400 de nave. La ea a existat o disciplină de fier în flotilă, nobilimea nu i-a fost străină, dacă această calitate poate fi chiar corelată cu pirateria. Madame Jin ia ucis pe vinovați pentru că au jefuit satele de pescari și au violat femeile captive. Pentru absența neautorizată de pe navă, vinovatului i s-a tăiat urechea stângă, care a fost apoi prezentată întregii echipe pentru intimidare.

Zheng Shi sa căsătorit cu fiul ei vitreg, punând-o la conducerea flotei sale. Dar nu toată lumea din echipa lui Madame Jin a fost mulțumită de puterea femeii (mai ales după încercarea nereușită a doi căpitani de a o curte, dintre care unul Zheng Shi împușcat). Cei nemulțumiți s-au revoltat și s-au predat mila autorităților. Acest lucru a subminat autoritatea doamnei Jin, ceea ce a forțat-o să negocieze cu reprezentanții împăratului. Drept urmare, prin acordul din 1810, ea a trecut de partea autorităților, iar soțul ei a primit o sinecură (o funcție care nu dădea puteri reale) în guvernul chinez. Retrasându-se din piraterie, doamna Zheng s-a stabilit în Guangzhou, unde a întreținut un bordel și o sală de jocuri de noroc până la moartea ei, la vârsta de 60 de ani.

Aruj Barbarossa - Sultan al Algeriei

Acest pirat, care a îngrozit orașele și satele din Marea Mediterană, a fost un războinic viclean și dus. S-a născut în 1473 în familia unui olar grec care s-a convertit la islam și, de mic, împreună cu fratele său Atzor, au început să se angajeze în piraterie. Aruj a trecut prin captivitate și sclavie pe galere aparținând cavalerilor ioniți, din care l-a răscumpărat fratele său. Timpul petrecut în sclavie a amărât Arujul, corăbiile aparținând regilor creștini, le-a jefuit cu o cruzime deosebită. Așadar, în 1504, Arujul a atacat galere încărcate cu încărcături valoroase, care au aparținut papei Iulius al II-lea. A reușit să prindă una dintre cele două galere, a doua a încercat să fugă. Arunj s-a dus la șmecherie: le-a ordonat unor marinari săi să îmbrace uniforma de soldați din galera capturată. Apoi pirații s-au dus la galeră și și-au luat propria navă în remorche, simulând astfel victoria completă a soldaților papali. La scurt timp, a apărut o găzdură întârziată. Vederea unei corăbii de pirați în remorche a provocat un val de entuziasm în rândul creștinilor, iar nava s-a apropiat de marginea „trofeului” fără nicio teamă. În acest moment, Aruj a dat un semn, după care echipa de pirați a început să-i omoare cu cruzime pe fugari. Acest eveniment a sporit foarte mult prestigiul lui Uruj în rândul arabilor musulmani din Africa de Nord.

În 1516, în urma revoltei arabe împotriva trupelor spaniole stabilite în Algeria, Aruj s-a autoproclamat sultan sub numele de Barbarossa (Barbă roșie), după care a început să jefuiască orașele din sudul Spaniei, Franței, Italiei cu și mai mare zel și cruzime, acumulând bogății enorme. Împotriva lui, spaniolii au trimis o mare forță expediționară (aproximativ 10.000 de oameni), condusă de marchizul de Comares. A reușit să învingă armata din Aruj, iar aceasta din urmă a început să se retragă, luând cu el bogăția acumulată de-a lungul anilor. Și, după cum spune legenda, de-a lungul întregii retrageri, Arujul, pentru a întârzia urmăritorii, a împrăștiat argint și aur. Dar asta nu a ajutat, iar Aruj a murit, i s-a tăiat capul împreună cu pirații loiali lui.

Forțat să fie bărbat

Unul dintre faimoșii pirați care a trăit la începutul secolelor XVII-XVIII, Mary Reid, a fost nevoită să-și ascundă genul toată viața. Chiar și în copilărie, părinții ei i-au pregătit soarta - să „ia locul” fratelui ei, care a murit cu puțin timp înainte de a se naște Maria. Era un copil nelegitim. Pentru a ascunde rușinea, mama, după ce a născut o fată, i-a dat-o soacrei ei bogate, îmbrăcând-o dinainte pe fiica ei în hainele fiului ei mort. Mary era o „nepoată” în ochii bunicii ei nebănuitoare, iar în tot timpul în care fata creștea, mama ei s-a îmbrăcat și a crescut-o ca pe un băiat. La 15 ani, Mary a plecat în Flandra și a intrat în regimentul de infanterie ca cadet (încă deghizat în bărbat, sub numele de Mark). Potrivit memoriilor contemporanilor, ea a fost o luptătoare curajoasă, dar încă nu a putut avansa în serviciu și s-a alăturat cavaleriei. Acolo, podeaua și-a luat tributul - Mary a cunoscut un bărbat de care s-a îndrăgostit pasional. Doar ea i-a dezvăluit că este femeie, iar în curând s-au căsătorit. După nuntă, au închiriat o casă lângă castelul din Breda (Olanda) și au echipat acolo taverna Three Horseshoes.

Dar soarta nu a fost favorabilă, în curând soțul Mariei a murit, iar ea, din nou deghizată în bărbat, a plecat în Indiile de Vest. Nava pe care a navigat a fost capturată de pirații englezi. Aici a avut loc o întâlnire fatidică: a cunoscut-o pe celebra pirat Ann Bonnie (la fel ca ea, o femeie îmbrăcată în bărbat) și pe iubitul ei John Rackham. Maria li s-a alăturat. Mai mult, ea, alături de Ann, a început să coabiteze cu Rackham, formând un „triunghi amoros” bizar. Curajul personal și curajul acestui trio i-au făcut celebri în toată Europa.

Pirat învățat

William Dampier, care s-a născut într-o familie de țărani obișnuită și și-a pierdut părinții devreme, a trebuit să-și croiască propriul drum în viață. A început prin a deveni cabanez pe o navă, apoi s-a apucat de pescuit. Un loc aparte în munca sa l-a ocupat pasiunea pentru cercetare: a studiat ținuturi noi, spre care l-a aruncat soarta, flora, fauna, caracteristicile climatice ale acestora, a participat la o expediție pentru a explora coasta Noii Olande (Australia), a descoperit un grup de insule - arhipelagul Dampira. În 1703 a mers în Oceanul Pacific la o vânătoare de pirați. Pe insula Juan Fernandez, Dampier (conform unei alte versiuni, Stradling, căpitanul unei alte nave) a debarcat comandantul de navigație (conform unei alte versiuni a marinului) Alexander Selkirk. Povestea șederii lui Selkirk pe o insulă pustie a stat la baza celebrei cărți a lui Daniel Defoe „Robinson Crusoe”.

Greine cheală

Grace O'Malle sau, cum a mai fost numită, Bald Greine, este una dintre figurile controversate din istoria Angliei. Ea a fost întotdeauna gata să-și apere drepturile, indiferent de situație. Ea s-a familiarizat cu navigația datorită tatălui ei, care și-a luat fiica mică în călătorii comerciale pe distanțe lungi. Primul ei soț se potrivea cu Grace. Despre clanul O „Flagerty, căruia îi aparținea, ei au spus:” Oameni cruzi care, cu cea mai mare aroganță, jefuiesc și ucid concetățenii lor. uciși, Grace s-a întors la familia ei și a preluat controlul flota tatălui ei, mânuind astfel o forță cu adevărat formidabilă cu care să țină în frâu întreaga Coastă de Vest a Irlandei.

Grace și-a permis să conducă atât de liber, chiar și în prezența Reginei. La urma urmei, i se spunea și „regina”, doar cea pirată. Când Elizabeth I i-a înmânat lui Grace batista de dantelă pentru ca ea să-și șteargă nasul după ce a adulmecat tutun, Grace, folosind-o, a spus: „Ai nevoie de ea? În zona mea nu sunt folosite de mai multe ori!” - și a aruncat o batistă la suita. Potrivit surselor istorice, doi oponenți de multă vreme - și Grace a reușit să trimită o duzină de nave engleze - au putut să fie de acord. Regina i-a acordat piratului, care la acea vreme avea deja aproximativ 60 de ani, iertare și imunitate.

barba Neagra

Datorită curajului și cruzimii sale, Edward Teach a devenit unul dintre cei mai temuți pirați care operează în zona Jamaicai. Până în 1718, peste 300 de oameni luptau sub el. Dușmanii erau îngroziți de chipul lui Tich, acoperit aproape în întregime cu o barbă neagră, în care fitilele țesute în ea fumegau. În noiembrie 1718, Teach a fost depășit de locotenentul englez Maynardt și, după o scurtă încercare, a fost agățat de un braț de curte. El a devenit prototipul legendarului Jetrow Flint, de pe Insula Comorii.

Președinte pirat

Murat Reis Jr., al cărui nume real este Jan Janson (olandez), s-a convertit la islam pentru a evita captivitatea și sclavia în Algeria. După aceea, a început să coopereze și să participe activ la raidurile piraților unor pirați precum Suleiman Reis și Simon Dansatorul, de asemenea, ca și el, olandezii care s-au convertit la islam. Jan Janson s-a mutat în 1619 în orașul marocan Sale, care a trăit din piraterie. La scurt timp după sosirea lui Janson acolo, el și-a declarat independența. Acolo a fost creată o republică pirat, primul șef a cărei Janson. S-a căsătorit la Sale, copiii săi au călcat pe urmele tatălui lor, devenind pirați, dar apoi s-au alăturat coloniștilor olandezi care au fondat orașul New Amsterdam (acum New York).

Pirații au fost întotdeauna asociați cu aventurieri, tâlhari, tâlhari și luptători care și-au câștigat faima nu numai pe mare, în relațiile amoroase, ci chiar și în politică. Dar să ne uităm la activitățile lor în larg, deoarece ea a fost cea care a adus acele bogății fabuloase care sunt încă căutate. Chiar și numele navelor pirați aveau scopul de a-și intimida adversarii, iar steagul Jolly Roger a insuflat panică în echipajul navei atacate.

Cei mai faimoși pirați

Vorbind despre epoca pirateriei, trebuie avut în vedere faptul că nu toți adepții acestui mod de a câștiga și de a exista au fost tocmai pirați în sensul direct al cuvântului. În acele vremuri, exista o împărțire în tâlhari, corsari, corsari, filibusteri etc.

Interesant este că în Anglia a fost legalizată corsaria, care a făcut tot posibilul să împiedice Spania să intre în Lumea Nouă. În linii mari, coroana engleză a eliberat în secret brevete pentru jaful galeoanelor spaniole, care s-au întors cu aur și argint din ambele Americi.

Dar, în general, dacă faci o listă cu cele mai disperate și celebre personalități ale acelei epoci în domeniul lor, ar putea arăta cam așa:

• Căpitanul Kidd.
• Edward Teach „Barbă Neagră”.
• Henry Morgan.
• L'Ollone.
• Jetrow Flint.
• Olivier Le Wasser.
• William Dampier.
• Aruj Barbarossa.
• Jen Shi și mulți alții.

Nume celebre ale navelor piraților. Listă

Desigur, fiecare dintre acești bătăuși a preferat să aibă propria sa navă și, dacă este posibil, o flotă de trei sau mai multe nave. Totuși, dacă navele secundare aveau uneori chiar nume satirice, nava amiral trebuia să poarte fără greșeală un astfel de nume, astfel încât să fie pe buzele tuturor. Se foloseau adesea alegorii sau nume sincer sfidătoare. Iată o listă incompletă a celor mai faimoase nave din acea vreme (numele navelor pirați în engleză sau franceză sunt date împreună cu traducerea în rusă):

• „Golden Doe” (Golden Hind);
• Galeria „Adventure” (Adventure Galeria);
• „Revenge of Queen Anne” (Răzbunarea reginei Anne);
• „Careless Corsair” (El corsario descuidad);
• „Periton” (Le Periton) - un cerb zburător;
• „Răzbunător” (Avenger);
• „Ouida” (Whydah);
• „Royal Fortune” (Royal Fortune);
• „Fantezie” (Fantezie);
• „Happy Delivery” (Livrare fericită);
• "Soarele răsare";
• „Răzbunare” (Răzbunare), etc.

Și asta nu este tot. Foarte des s-ar putea întâlni și cu numele unor nave pirați precum „Moartea Omniprezentă”, „Victoria - Baronesa Sângeroasă”, „Premiul norocului”, „Clopotul”, „Cerberus”, „Văduva Neagră”, „Leviathan”, „Bărbierit”. Apa”, în general, fantezia a fost suficientă din belșug. Dar să ne oprim asupra a ceea ce au fost faimoasele corăbii de pirați. Numele lor nu reflecta întotdeauna adevărata natură a amenințării, deoarece, în mare, galeonii spanioli erau fregate cu 36-48 de tunuri, pe care nu a fost posibil să le îmbarce pentru capturare. O navă pirat ar fi fost împușcată la apropiere, indiferent cât de bine ar fi manevrat.

Prin urmare, de obicei tâlharii se mulțumeau cu fregate de rang inferior. A avea 24, 36 sau 40 de tunuri la bord era considerat călare. Iar escorta de mai multe nave cu 20 sau chiar 12 tunuri la bord ar putea juca un rol decisiv în luptă.

Principalele caracteristici ale navelor

În ciuda numelor zgomotoase și uneori intimidante ale navelor pirați, acestea nu au putut fi întotdeauna comparate cu aceleași nave spaniole sau cu flota engleză.

Deci, de exemplu, „Adventure” de William Kidd a fost o fregata brigantina de 34 de tunuri de tip neobișnuit (cu vele drepte și un echipaj de vâsle).

„Răzbunarea Reginei Anne”, numită inițial „Concorde”, era mai puternică, cu 40 de arme. „Golden Doe” a descins mai întâi din stoc ca sub numele „Pelican”, conform diverselor estimări, cu 18-22 de tunuri.

Cel mai faimos erou literar și escadrila lui

În literatură, numele navelor de pirați au fost completate cu un alt personaj cunoscut - Căpitanul Blood (Rafael Sabatini - „Odyssey of Captain Blood”, „Chronicles of Captain Blood”), a cărui dragoste neîmpărtășită pentru fiica guvernatorului Barbados. (și apoi Jamaica) l-a făcut să numească fregata cu 36 de tunuri capturată de la spanioli „Cinco Llagos” numită după ea. De atunci, „Arabella” a devenit o furtună a mărilor.

Apropo, lucrarea menționează și doar numele eroului literar Levasseur, iar nava sa se numește „La Foudre” („Fulger”). Există și numele „Avenger” (Avenger) al unuia dintre oponenții constante ai protagonistului - Căpitanul Easterling.

Însuși căpitanul Blood, în maniera sa umoristică caracteristică, a dat nume unor nave secundare precum „Elizabeth” (în cinstea reginei Angliei) sau în onoarea celor trei zeițe grecești - „Atropos”, „Clotho” și „Lachesis”.

Abia spre sfârșitul poveștii a fost capturată fregata de 80 de tunuri Victorieuse, comandată de baronul de Rivarol. Dar conform intrigii, autorul nu l-a putut redenumi, deoarece Blood a devenit guvernator, iar navele sale au devenit parte a escadronului jamaican.

Cinema

Și cum să faci fără „Perla Neagră” din quadrilogia „Pirații din Caraibe”? Și aici sunt nuanțe. Numele căpitanului Barbossa este în mod clar ecou lui Barbarossa.

Și nu e nevoie să vorbim deloc despre „Olandezul zburător”. În film, se indică faptul că aceasta este o navă, deși, de fapt, nimeni nu știe cine a deținut această navă fantomă și dacă există deloc și dacă este doar într-o singură copie.

În loc de postfață

Ei bine, dacă ținem cont de faptul că copiilor le place acest gen de aventură, este ușor să vină cu numele unei corabie de pirați pentru copii, deoarece imaginația lor este adesea mult mai dezvoltată decât cea a unui adult. Chiar și nume comune precum „Furtuna” sau „Tunetul” vor fi potrivite. Aici, copiii sunt maeștri în folosirea asociațiilor care își sperie semenii.

Dar, serios, denumirile navelor piraților sunt foarte adesea asociate nu cu concepte abstracte sau fenomene mistice, ci mai degrabă cu istoria Angliei, deoarece majoritatea acestor căutători de avere, într-un fel sau altul, au fost asociați cu coroana engleză și prin şi mari au luptat împotriva spaniolilor. Bineînțeles, au existat cei care au jefuit fără discernământ, dar corsarul în acele vremuri era, ca să spunem așa, cel mai domnesc comerț cu un număr imens de restricții. Luați același Henry Morgan, care mai târziu a devenit viceguvernatorul Jamaicii, sau domnule (amiral englez). Istoria este plină de surprize...

Apogeul jafurilor maritime a venit în secolul al XVII-lea, când Oceanul Mondial a fost scena unei lupte între Spania, Anglia și câteva alte puteri coloniale europene care au luat amploare. Cel mai adesea, pirații își câștigau existența din jafuri criminale independente, dar unii dintre ei au ajuns în serviciul public și au afectat intenționat flotele străine. Mai jos este o listă cu cei mai faimoși zece pirați din istorie.

1. William Kidd

William Kidd (22 ianuarie 1645 – 23 mai 1701) a fost un marinar scoțian care a fost condamnat și executat pentru piraterie după ce s-a întors dintr-o călătorie în Oceanul Indian, unde ar fi trebuit să vâneze pirați. Este considerat unul dintre cei mai cruzi și însetați tâlhari de mare ai secolului al XVII-lea. Eroul multor povești misterioase. Unii istorici moderni, precum Sir Cornelius Neil Dalton, consideră că reputația sa de pirat este nedreaptă.

2. Bartolomeu Roberts

Bartholomew Roberts (17 mai 1682 - 17 februarie 1722) a fost un pirat galez care a jefuit aproximativ 200 de nave (conform unei alte versiuni, 400 de nave) în vecinătatea Barbadosului și Martinica în doi ani și jumătate. Cunoscut în primul rând ca opusul imaginii tradiționale a unui pirat. Era întotdeauna bine îmbrăcat, avea maniere rafinate, ura beția și jocurile de noroc și se comporta bine cu echipajul navelor pe care le capturase. A fost ucis de tun în timpul unei bătălii cu o navă de război britanică.

3. Barbă neagră

Blackbeard sau Edward Teach (1680 - 22 noiembrie 1718) - un pirat englez care a vânat în Caraibe în 1716-1718. Îi plăcea să pună teroare în dușmanii săi. În timpul bătăliei, Tich și-a țesut fitil incendiar în barbă și în nori de fum, ca Satana din iad, a izbucnit în rândurile inamicului. Datorită aspectului său neobișnuit și comportamentului excentric, istoria l-a făcut unul dintre cei mai cunoscuți pirați, în ciuda faptului că „cariera” sa a fost destul de scurtă, iar succesul și amploarea sa de activitate au fost mult mai mici în comparație cu ceilalți colegi din această listă. .

4. Jack Rackham

Jack Rackham (21 decembrie 1682 - 17 noiembrie 1720) a fost un pirat englez care a devenit celebru în primul rând pentru faptul că echipa sa includea încă doi corsari la fel de celebri, femeile pirați Anne Bonnie, supranumită „stăpâna mărilor” și Mary Read. .

5. Charles Vane

Charles Vane (1680 – 29 martie 1721) a fost un pirat englez care a jefuit nave între 1716 și 1721 în apele nord-americane. Renumit pentru cruzimea lui extremă. După cum spune povestea, Wayne nu era atașat de astfel de sentimente precum compasiunea, mila și simpatia, și-a încălcat cu ușurință propriile promisiuni, nu a respectat alți pirați și nu a luat în considerare deloc părerea nimănui. Sensul vieții lui era doar o pradă.

6. Edward Anglia

Edward Anglia (1685 - 1721) - un pirat activ în largul coastei Africii și în apele Oceanului Indian între 1717 și 1720. Se deosebea de ceilalți pirați ai vremii prin aceea că nu ucide prizonieri, decât dacă era absolut necesar. Acest lucru a condus în cele din urmă echipajul său la revoltă când a refuzat să ucidă marinarii de pe o altă navă comercială engleză capturată. Ulterior, Anglia a fost debarcată în Madagascar, unde a supraviețuit pentru o vreme cerșind și în cele din urmă a murit.

7. Samuel Bellamy

Samuel Bellamy, supranumit Black Sam (23 februarie 1689 - 26 aprilie 1717) a fost un mare marinar și pirat englez care a vânat la începutul secolului al XVIII-lea. Deși cariera sa a durat puțin peste un an, el și echipajul său au capturat cel puțin 53 de nave, făcându-l pe Black Sam cel mai bogat pirat din istorie. Bellamy era cunoscut și pentru milă și generozitate față de cei pe care i-a capturat în raidurile sale.

8. Saida al-Hurra

Saida al-Hurra (1485 - circa 14 iulie 1561) - ultima regină a Tetouanului (Maroc) care a domnit între 1512–1542, pirat În alianță cu corsarul otoman Aruj Barbarossa din Alger, al-Hura controla Marea Mediterană. Ea a devenit faimoasă pentru lupta ei împotriva portughezilor. Este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai proeminente femei din vestul islamic al erei moderne. Nu se cunosc data și circumstanțele exacte ale morții sale.

9. Thomas Tew

Thomas Tew (1649 - septembrie 1695) a fost un corsar și pirat englez care a făcut doar două călătorii majore de piraterie, o rută cunoscută mai târziu sub numele de Cercul Piraților. A fost ucis în 1695 în timp ce încerca să jefuiască nava Mughal Fateh Muhammad.

10 Capota de corcel

Steed Bonnet (1688 - 10 decembrie 1718) - un pirat englez remarcabil, supranumit „gentleman pirat”. Interesant este că înainte ca Bonnet să se îndrepte către piraterie, el era un om destul de bogat, educat și respectat, care deținea o plantație în Barbados.

11. Madame Shi

Madame Shi sau Lady Zheng este una dintre cele mai cunoscute femei pirați din lume. După moartea soțului ei, ea a moștenit flotila lui de pirați și a pus jaful pe mare la scară largă. Sub comanda ei erau două mii de corăbii și șaptezeci de mii de oameni. Cea mai severă disciplină a ajutat-o ​​să comandă întreaga armată. De exemplu, pentru absența neautorizată de pe navă, infractorul și-a pierdut urechea. Nu toți subalternii lui Madame Shi au fost mulțumiți de această stare de lucruri, iar unul dintre căpitani s-a răzvrătit cândva și a trecut de partea autorităților. După ce puterea doamnei Shi a fost slăbită, ea a fost de acord cu un armistițiu cu împăratul și, ulterior, a trăit până la o bătrânețe în libertate, conducând un bordel.

12. Francis Drake

Francis Drake este unul dintre cei mai faimoși pirați din lume. De fapt, el nu era un pirat, ci un corsar care a operat pe mări și oceane împotriva navelor inamice cu permisiunea specială a reginei Elisabeta. Devastând coastele Americii Centrale și de Sud, el a devenit imens de bogat. Drake a realizat multe fapte mărețe: a deschis strâmtoarea, pe care și-a dat-o numele, sub comanda sa flota britanică a învins Marea Armadă. De atunci, una dintre navele marinei engleze a fost numită după faimosul navigator și corsar Francis Drake.

13. Henry Morgan

Lista celor mai faimoși pirați ar fi incompletă fără numele lui Henry Morgan. În ciuda faptului că s-a născut într-o familie bogată a unui proprietar englezesc, din tinerețe Morgan și-a legat viața cu marea. El a fost angajat pe una dintre nave ca moșor și în curând a fost vândut ca sclav în Barbados. A reușit să ajungă în Jamaica, unde Morgan s-a alăturat unei bande de pirați. Câteva campanii de succes i-au permis lui și tovarășilor săi să achiziționeze o navă. Morgan a fost ales căpitan și a fost o decizie bună. Câțiva ani mai târziu, sub comanda sa se aflau 35 de nave. Cu o astfel de flotă, a reușit să captureze Panama într-o zi și să ardă întreg orașul. Deoarece Morgan a acționat în principal împotriva navelor spaniole și a urmat o politică colonială engleză activă, după arestarea sa, piratul nu a fost executat. Dimpotrivă, pentru serviciile oferite Marii Britanii în lupta împotriva Spaniei, Henry Morgan a primit postul de locotenent guvernator al Jamaicii. Celebrul corsar a murit la vârsta de 53 de ani din cauza cirozei hepatice.

14. Edward Teach

Edward Teach, sau Blackbeard, este unul dintre cei mai faimoși pirați din lume. Aproape toată lumea i-a auzit numele. A trăit și s-a angajat în jaful pe mare Tich în perioada de glorie a epocii de aur a pirateriei. Intrând în serviciu la vârsta de 12 ani, a dobândit o experiență valoroasă, care apoi i-a fost de folos în viitor. Potrivit istoricilor, Teach a participat la Războiul de Succesiune Spaniolă și, după ce acesta s-a încheiat, a decis în mod deliberat să devină pirat. Gloria nemilosului obstrucționar l-a ajutat pe Barba Neagră să captureze nave fără a folosi arme - când și-a văzut steagul, victima s-a predat fără luptă. Viața veselă a unui pirat nu a durat mult - Tich a murit în timpul unei bătălii de îmbarcare cu o navă de război britanică care îl urmărea.

15. Henry Avery

Cel mai faimos pirat din istorie este Henry Avery, supranumit Lanky Ben. Tatăl viitorului celebru bucaner a fost căpitan în marina britanică. Din copilărie, Avery a visat la călătorii pe mare. El și-a început cariera în Marinei ca mobișor. Apoi Avery a fost numit prim-polit pe o fregata corsară. Echipajul navei s-a răzvrătit în scurt timp, iar primul-aminiter a fost proclamat căpitan al navei piraților. Deci Avery a luat calea pirateriei. A devenit faimos pentru capturarea navelor pelerinilor indieni care se îndreptau spre Mecca. Prada piraților era nemaiauzită la acea vreme: 600 de mii de lire sterline și fiica Marelui Mogul, cu care Avery s-a căsătorit ulterior oficial. Cum s-a încheiat viața celebrului obstrucționar nu se știe.

16. Amaro Pargo

Amaro Pargo este unul dintre cei mai faimoși filibusteri ai epocii de aur a pirateriei. Pargo s-a angajat în transportul de sclavi și a făcut avere cu asta. Averea i-a permis să facă lucrări de caritate. A trăit până la o vârstă respectabilă.

17. Aruj Barbarossa

Faimos pirat puternic din Turcia. El a fost caracterizat de cruzime, cruzime, dragoste pentru agresiune și execuții. A fost implicat în piraterie cu fratele său Khair. Pirații din Barbarossa erau amenințarea întregii Mediterane. Așadar, în 1515, întreaga coastă Agiers era sub stăpânirea lui Aruja Barbarossa. Bătăliile sub comanda lui au fost sofisticate, sângeroase și victorioase. Aruj Barbarossa a murit în timpul bătăliei, înconjurat de trupe inamice la Tlemcen.

18. William Dampier

Marinar din Anglia. Prin vocație, a fost cercetător și descoperitor. A făcut 3 călătorii în jurul lumii. A devenit pirat pentru a avea mijloacele necesare pentru a se angaja în activitățile sale de cercetare - studiul direcției vântului și a curenților din ocean. William Dampier este autorul unor cărți precum Călătorii și descrieri, O nouă călătorie în jurul lumii, Direcția vânturilor. Un arhipelag de pe coasta de nord-vest a Australiei poartă numele lui, precum și o strâmtoare între coasta de vest a Noii Guinee și insula Waigeo.

19. Grace O'Malle

Femeie pirat, căpitan legendar, doamnă a norocului. Viața ei a fost plină de aventuri pline de culoare. Grace avea un curaj eroic, o determinare fără precedent și un mare talent pentru piraterie. Pentru dușmani, ea a fost un coșmar, pentru adepți, un obiect de admirație. În ciuda faptului că a avut trei copii din prima căsătorie și 1 copil din a doua, Grace O'Malle și-a continuat afacerea preferată. Activitățile ei au fost atât de reușite încât însăși Regina Elisabeta I i-a oferit Grace să o slujească, ceea ce a primit un refuz decisiv.

douăzeci . Ann Bonnie

Anne Bonnie, una dintre puținele femei care a excelat în piraterie, a crescut într-un conac bogat și a primit o educație bună. Cu toate acestea, când tatăl ei a decis să o căsătorească, ea a fugit de acasă cu un simplu marinar. Un timp mai târziu, Ann Bonnie l-a întâlnit pe piratul Jack Rackham și el a luat-o pe nava lui. Potrivit martorilor oculari, în curajul și capacitatea de a lupta, Bonnie nu era inferioară piraților bărbați.

Fapte incredibile despre pirati

1. În secolul al XVIII-lea, Bahamas erau un paradis pentru pirați.

Bahamas, astăzi o stațiune respectabilă, și capitala sa, orașul Nassau, au fost cândva capitala fărădelegii maritime. În secolul al XVII-lea, Bahamas, care aparținea în mod oficial coroanei britanice, nu avea un guvernator, iar pirații au preluat frâiele guvernului cu cap. La acea vreme, în Bahamas trăiau peste o mie de tâlhari pe mare, iar escadroane ale celor mai faimoși căpitani de pirați acostau în porturile insulei. Pirații au preferat să numească orașul Nassau Charlestown în felul lor. Pacea a revenit în Bahamas abia în 1718, când trupele britanice au debarcat în Bahamas și au recăpătat controlul asupra Nassau.

2. Jolly Roger nu este singurul steag pirat.

„Jolly Roger” - un steag negru cu un craniu și oase încrucișate - este adesea numit simbolul principal al piratului. Dar nu este așa. Este mai degrabă cel mai faimos și spectaculos. Cu toate acestea, nu a fost folosit atât de des pe cât se crede în mod obișnuit. Ca steag pirat, a apărut abia în secolul al XVII-lea, adică deja la sfârșitul erei de aur a pirateriei. Și nicidecum toți pirații l-au folosit, deoarece fiecare căpitan însuși decidea sub ce steag va ataca. Deci, alături de „Jolly Roger”, au existat zeci de steaguri de pirați, iar craniul și oasele încrucișate dintre ele nu s-au evidențiat deloc ca fiind deosebit de populare.

3. De ce purtau pirații cercei?

Cărțile și filmele nu mint: pirații purtau aproape fără excepție cercei. Făceau chiar parte dintr-un ritual de inițiere a piraților: tinerii pirați au primit un cercel prima dată când au trecut ecuatorul sau au trecut Capul Horn. Faptul este că printre pirați exista credința că un cercel în ureche ajută la păstrarea vederii și chiar ajută la vindecarea orbirii. Această superstiție a piratului a dus la moda masivă a cerceilor printre pirați. Unii au încercat chiar să le folosească pentru un scop dublu, aruncând o vrajă anti-înec pe cercel. De asemenea, un cercel scos de la urechea unui pirat ucis ar putea garanta o înmormântare decentă pentru decedat.

4. Erau o mulțime de femei pirați

În mod ciudat, femeile din echipajele de pirați nu erau o întâmplare atât de rară. Chiar și căpitanele femei erau puține și îndepărtate. Cele mai cunoscute dintre ele sunt chinezii Cheng Yi Sao, Mary Reed și, bineînțeles, celebra Ann Bonnie. Ann s-a născut în familia unui avocat irlandez bogat. De la o vârstă fragedă, părinții ei au îmbrăcat-o ca pe un băiat ca să-și poată ajuta tatăl la birou ca funcționar. Viața plictisitoare a unui avocat asistent nu a atras-o pe Ann, iar ea a fugit de acasă, s-a lovit de pirați și a devenit rapid căpitan datorită hotărârii ei. Potrivit zvonurilor, Ann Bonnie avea un temperament fierbinte și își bătea adesea asistenții dacă încercau să-i conteste părerea.

5. De ce sunt atât de mulți pirați cu un singur ochi?

Toți cei care s-au uitat la un film despre pirați trebuie să se fi gândit cel puțin o dată: de ce sunt atât de mulți cu un ochi printre ei? Plasturele pentru ochi a fost mult timp o parte indispensabilă a imaginii pirat. Cu toate acestea, pirații nu l-au purtat deloc pentru că le lipsea complet un ochi. Era convenabil pentru țintirea rapidă și mai precisă în luptă și a durat prea mult să-l îmbraci pentru luptă - era mai confortabil să-l porți fără a-l scoate.

6 nave de pirați au avut o disciplină dură

Pirații puteau face orice indecență pe țărm, dar la bordul navelor pirați domnea o disciplină strictă, pentru că de ea depindea viața tâlharilor de pe mare. Fiecare pirat, intrând pe navă, a semnat un contract cu căpitanul, în care îi stipula drepturile și obligațiile. Principalele îndatoriri erau ascultarea fără îndoială față de căpitan. Nici măcar un simplu pirat nu avea dreptul să-l contacteze direct pe comandant. Acest lucru ar putea fi făcut la insistențele marinarilor doar de către reprezentantul desemnat al echipei - de regulă, comandantul. În plus, partea din pradă primită de pirat a fost strict determinată de contract, iar o execuție imediată trebuia pentru o încercare de a ascunde capturatul - acest lucru a fost făcut pentru a evita confruntările sângeroase la bord.

7. Printre pirați au fost reprezentanți ai tuturor categoriilor sociale

Printre tâlharii pe mare nu s-au numărat doar săracii care au plecat la mare din lipsa altor mijloace de subzistență, sau infractorii fugari care nu cunoșteau deloc posibilitatea de a obține un câștig legal. Printre ei se numărau oameni din familii bogate și chiar nobile. De exemplu, celebrul pirat William Kidd - căpitanul Kidd - era fiul unui nobil scoțian. El a fost inițial un ofițer în marina britanică și un vânător de pirați. Dar cruzimea înnăscută și pasiunea pentru aventură l-au împins pe o altă cale. În 1698, sub acoperirea drapelului francez, Kidd a capturat o navă comercială britanică încărcată cu aur și argint. Când premiul întâi a fost atât de impresionant - ar putea Kidd să refuze să-și continue cariera?

8 comori pirați îngropate sunt legende

Există multe legende despre comorile piraților îngropate - mult mai mult decât comorile în sine. Dintre celebrii pirați, doar unul se știe în mod sigur că a îngropat de fapt comoara - acest lucru a fost făcut de William Kidd, în speranța de a-i folosi ca răscumpărare dacă a fost prins. Nu l-a ajutat - după capturare, a fost imediat executat ca pirat. De obicei, pirații nu lăsau în urmă averi mari. Cheltuielile piraților au fost mari, echipajele numeroase, iar fiecare membru al echipajului, inclusiv căpitanul, a fost succedat de unul dintre colegii săi. În același timp, realizând că vârsta lor este mică, pirații au preferat să risipească banii, decât să-i ascundă în viziunea unui viitor foarte nesigur.

9. Plimbarea unui yardarm era o pedeapsă rară.

Judecând după filme, cea mai comună metodă de execuție în rândul piraților a fost „plimbarea în curte”, în care un bărbat cu mâinile legate era forțat să meargă pe o curte subțire până când cădea peste bord și se îneca. De fapt, o astfel de pedeapsă era rară și se aplica doar dușmanilor personali jurați - pentru a le vedea frica sau panica. Pedeapsa tradițională era „tragerea sub chilă”, când un pirat sau un prizonier obstinat pedepsit pentru neascultare era coborât peste bord cu frânghii și târât sub fundul navei, smulgându-l din spate. Un înotător bun în timpul pedepsei nu se putea sufoca cu ușurință, dar trupul celui pedepsit s-a dovedit a fi atât de tăiat cu obuze. blocat la fund, acea recuperare a durat săptămâni lungi. Cei pedepsiți puteau muri cu ușurință și, din nou, mai mult din cauza rănilor decât din înec.

10. Pirații au navigat pe toate mările

După filmul Pirații din Caraibe, mulți cred că mările din America Centrală au fost cuibul pirateriei mondiale. De fapt, pirateria a fost la fel de răspândită în toate regiunile - de la Marea Britanie, ai cărei corsari, pirați în serviciul regal, corăbii europene îngrozite, până în Asia de Sud-Est, unde pirateria a rămas o forță reală până în secolul XX. Iar raidurile popoarelor din nord asupra orașelor Rusiei Antice de-a lungul râurilor au fost adevărate raiduri de pirați!

11. Pirateria ca modalitate de a-ți câștiga existența

În vremuri grele, mulți vânători, ciobani și tăietorii de lemne mergeau la pirați nu pentru aventură, ci pentru o banală bucată de pâine. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru locuitorii țărilor din America Centrală, unde în secolele XVII-XVIII a avut loc o bătălie nesfârșită a puterilor europene pentru colonii. Confruntările armate constante i-au lipsit pe oameni nu numai de muncă, ci și de casele lor, iar locuitorii așezărilor de pe litoral cunoșteau afacerile maritime din copilărie. Așa că s-au dus acolo unde au avut șansa să fie plini și să nu se gândească prea mult la ziua de mâine.

12. Nu toți pirații erau haiduci.

Pirateria de stat este un fenomen care există încă din cele mai vechi timpuri. Corsarii barbari au slujit Imperiul Otoman, corsarii Dunker erau în slujba Spaniei, iar Marea Britanie, în epoca stăpânirii oceanului, păstra o întreagă flotă de corsari - nave de război care capturau nave comerciale inamice - și corsari - persoane particulare angajate în acelasi comert. În ciuda faptului că pirații de stat erau angajați în același comerț ca și frații lor liberi, diferența de poziție a lor era uriașă. Pirații capturați erau supuși execuției imediate, în timp ce un corsar cu brevetul corespunzător putea conta pe statutul de prizonier de război, o răscumpărare timpurie și un premiu de stat - ca Henry Morgan, care a primit postul de guvernator al Jamaicii pentru serviciul său de corsar. .

13. Pirații există și astăzi

Pirații din ziua de azi sunt înarmați cu mitraliere moderne în loc de săbii de îmbarcare, iar bărcile cu motor moderne sunt preferate navelor cu pânze. Cu toate acestea, ei acționează la fel de hotărât și nemilos ca vechii lor predecesori. Golful Aden, Strâmtoarea Malacca și apele de coastă ale insulei Madagascar sunt considerate cele mai periculoase locuri în ceea ce privește atacurile piraților, iar navele civile sunt sfătuite să nu intre acolo fără escortă armată.

7 cei mai temuți pirați din istorie

Odată cu apariția celebrului Jack Sparrow, pirații au devenit astfel de personaje de desene animate ale culturii pop moderne. Și de aceea este ușor să uiți că adevărații tâlhari de mare erau mai formidabili decât parodia lor de la Hollywood. Erau ucigași în masă brutali și proprietari de sclavi. Într-un cuvânt, erau pirați. Pirați adevărați, nu desene patetice. După cum demonstrează următoarele...

1. Francois Olone

Piratul francez Francois Olonet ura Spania din toată inima. La începutul carierei sale de pirat, Olone aproape că a murit în mâinile tâlharilor spanioli, dar în loc să-și reconsidere viața și să devină, să zicem, un fermier, a decis să se dedice vânătoarei spaniolilor. El și-a exprimat clar atitudinea față de acest popor după ce a decapitat întregul echipaj al unei nave spaniole care i-a căzut în cale, cu excepția unei singure persoane, pe care a trimis-o fraților săi pentru a le transmite următoarele cuvinte: „De azi înainte, nici un singur spaniol nu va primi de la mine nici un cent”.

Dar acestea erau doar flori. Avand in vedere ce s-a intamplat in continuare, putem spune ca spaniolii decapitati tot au coborat usor.

După ce și-a câștigat reputația de bandit, Olone a adunat opt ​​corăbii de pirați și câteva sute de oameni sub comanda sa și a mers să terorizeze coasta Americii de Sud, distrugând orașe spaniole, capturând nave cu destinația Spaniei și, în general, dând o durere de cap puternică acestui stat.

Cu toate acestea, norocul s-a îndepărtat brusc de Olone când, întorcându-se dintr-un alt raid pe coasta Venezuelei, a fost împușcat de soldații spanioli depășiți numeric. Exploziile au bubuit ici și colo, pirații au zburat în bucăți, iar Olona abia a reușit să scape din această mașină de tocat carne, prinzând mai mulți ostatici pe parcurs. Dar acesta nu a fost sfârșitul dificultăților sale, pentru că Olona și echipa sa mai aveau nevoie să părăsească în viață teritoriul inamic și să nu dea o altă ambuscadă, pe care pur și simplu nu ar fi învins-o.

Ce a făcut Olone? A scos o sabie, a tăiat în piept pe unul dintre ostaticii spanioli, i-a scos inima și „a mușcat în ea cu dinții ca un lup lacom, spunând celorlalți:” Același lucru vă așteaptă dacă nu-mi arătați ieșire.

Intimidarea a funcționat, iar pirații au ieșit curând în afara oricărui pericol. Dacă ești curios ce s-a întâmplat cu spaniolii fără cap pe care i-am pomenit mai devreme... ei bine, haideți să spunem așa: timp de o săptămână pirații au mâncat ca niște regi.

2. Jean Lafitte

În ciuda numelui său efeminat și a originii franceze, Jean Lafitte a fost adevăratul rege al piraților. Avea propria sa insulă în Louisiana, a jefuit nave și a introdus ilegal bunuri furate în New Orleans. Lafitte a avut atât de mult succes încât atunci când guvernatorul Louisianei a oferit 300 de dolari pentru capturarea sa (300 de dolari reprezentau jumătate din bugetul țării în acele zile), piratul a răspuns oferind 1.000 de dolari pentru a-l captura pe guvernator însuși.

Ziarele și autoritățile l-au înfățișat pe Lafitte ca pe un criminal și ucigaș în masă periculos și brutal, un fel de Osama bin Laden din anii 1800, dacă vreți. Se pare că faima sa a traversat Oceanul Atlantic, deoarece în 1814 lui Lafitte i s-a înmânat o scrisoare semnată personal de regele George al III-lea, care i-a oferit piratului cetățenia britanică și pământuri dacă le-a luat partea. De asemenea, a promis că nu-și va distruge micuța insulă și nu o va vinde bucată cu bucată. Lafitte a cerut să-i dea câteva zile să se gândească... și între timp s-a grăbit direct la New Orleans pentru a-i avertiza pe americani de avansul britanic.

Deci, poate că SUA nu i-a plăcut Jean Lafitte, dar Lafitte Statele Unite erau ca o familie.

Deși nu era american, Lafitte a tratat noua țară cu respect și chiar a ordonat flotei sale să nu atace navele americane. Un pirat care nu a respectat ordinul său a fost ucis personal de Lafitte. În plus, corsarul i-a tratat bine pe ostatici și, uneori, le-a returnat navele dacă nu erau potrivite pentru piraterie. Oamenii din New Orleans îl considerau pe Lafitte aproape un erou, deoarece contrabanda pe care o aducea le permitea oamenilor să cumpere lucruri pe care altfel nu și le puteau permite.

Deci, cum au reacționat autoritățile americane la știrea unui viitor atac britanic? Au atacat insula Lafitte și i-au capturat oamenii, pentru că au crezut că pur și simplu minte. Abia după ce viitorul președinte Andrew Jackson a intervenit, observând că New Orleans nu era pregătit să suporte un atac britanic, autoritățile au fost de acord să elibereze oamenii lui Lafitte cu condiția ca aceștia să accepte să-și ajute marina.

Se poate spune că doar datorită piraților americanii au reușit să apere New Orleans, care altfel ar fi putut reprezenta o victorie strategică semnificativă pentru britanici. În acest oraș, cei din urmă își puteau aduna forțele înainte de a ataca restul țării. Gândiți-vă doar: dacă nu ar fi acest „terorist francez nespălat”, s-ar putea ca Statele să nu existe astăzi.

3. Ştefan Decatur

Stephen Decatur nu se potrivește cu imaginea tipică a piratului prin faptul că a fost un ofițer destul de respectat în Marina SUA. Decatur a devenit cel mai tânăr căpitan din istoria Marinei, ceea ce ar fi o ficțiune ridicolă dacă nu ar fi adevărată. A fost recunoscut ca un erou național și, pentru o vreme, portretul său s-a etalat chiar și pe bancnota de douăzeci de dolari.

Cum a obținut o asemenea popularitate? După ce am organizat unele dintre cele mai epice și sângeroase raiduri din istorie.

De exemplu, când pirații tripolitani au capturat fregata Philadelphia în 1803, Decatur, în vârstă de 25 de ani, a adunat un grup de bărbați îmbrăcați ca marinari maltezi și înarmați doar cu săbii și știuci și a intrat în portul inamic. Acolo, fără să piardă o singură persoană, a capturat inamicii și a dat foc fregatei pentru ca pirații să nu o poată folosi. Amiralul Horatio Nelson a numit acest raid „cea mai îndrăzneață și îndrăzneață aventură a secolului”.

Dar asta nu este tot. Mai târziu, întorcându-se de la capturarea unei alte nave, al cărei echipaj era de două ori mai mare decât echipajul lui Decatur, bărbatul a aflat că fratele său a fost rănit de moarte într-o luptă cu pirații. Deși echipajul său era epuizat de recentul raid, Decatur a întors nava și a urmărit nava inamică, pe care el și alți zece oameni s-au îmbarcat ulterior.

Ignorându-i pe ceilalți, Decatur s-a repezit direct la bărbatul care-și împușcase fratele și l-a ucis. În cele din urmă, restul echipei a renunțat. Astfel, într-o singură zi, tânărul a luat 27 de ostatici și a ucis 33 de pirați.

Avea doar 25 de ani.

4. Ben Hornigold

Benjamin Hornigold a fost împăratul Palpatine pentru Blackbeard. În timp ce protejatul său a devenit cel mai faimos pirat din istorie, Hornigold a fost pentru totdeauna o notă de subsol în cărțile despre Edward Titch.

Hornigold și-a început cariera ca pirat în Bahamas; apoi nu avea la dispoziție decât câteva bărci mici. Cu toate acestea, câțiva ani mai târziu, Hornigold a navigat pe o navă de război uriașă cu 30 de tunuri, datorită căreia i-a devenit mult mai ușor să se angajeze în jaf pe mare. Atât de ușor încât, se pare, corsarul a început să jefuiască doar de dragul distracției.

Odată, de exemplu, în Honduras, Hornigold s-a îmbarcat pe o navă comercială, dar tot ce le-a cerut echipajului era pălăriile lor. El și-a explicat cererea prin faptul că aseară echipa lui s-a îmbătat foarte tare și și-a pierdut pălăriile. După ce a primit ceea ce dorea, Hornigold s-a urcat pe nava sa și a plecat, lăsând negustorii cu bunurile lor.

Și acesta nu a fost singurul caz. Cu altă ocazie, o echipă de marinari capturați de Hornigold a spus că piratul i-a eliberat, luând doar „puțin rom, zahăr, praf de pușcă și muniție”.

Din păcate, echipajul său nu părea să împărtășească părerile căpitanului lor. Hornigold s-a considerat întotdeauna mai degrabă un „corsitar” decât un pirat și, pentru a dovedi acest lucru, a refuzat să atace navele britanice. O astfel de poziție nu a găsit sprijin din partea marinarilor, iar în cele din urmă Hornigold a fost înlăturat, iar o bună parte a echipajului și a navelor sale s-a dus la Blackbeard. Înainte să-și piardă capul.

Hornigold a părăsit viața de pirat, a acceptat o grațiere regală și a luat partea cealaltă, vânând pe cei cu care a stat cândva.

5. William Dampier

Englezul William Dampier obișnuia să realizeze multe. Nevrând să se mulțumească cu statutul de prima persoană care a călătorit de trei ori în jurul lumii, precum și de autor recunoscut și cercetător de știință, a avut o mică afacere pe lângă - a jefuit așezările spaniole și a jefuit navele altora. Toate acestea în numele științei, desigur.

Cultura pop se străduiește din greu să ne convingă că toți pirații erau niște bălbați fără dinți și analfabeți, dar Dampier era exact opusul: nu numai că respecta limba engleză, ci o umplea și cu cuvinte noi. Dicționarul englez Oxford se referă la Dampier de mai mult de o mie de ori în articolele sale, deoarece el a fost cel care a scris exemple de ortografie a unor cuvinte precum „grătar”, „avocado”, „bețișoare” și sute de altele.

Dampier a fost recunoscut ca primul naturalist din Australia, iar contribuția sa la cultura occidentală este pur și simplu neprețuită. Din observațiile sale a respins Darwin, lucrând la teoria evoluției, și el este menționat și pe un ton laudativ în Călătoriile lui Gulliver.

Cu toate acestea, cea mai frapantă realizare a sa nu se referea la literatură sau știință. În 1688, când prima sa călătorie în jurul lumii era aproape de sfârșit, Dampier și-a trimis echipa și a aterizat undeva pe coasta Thailandei. Acolo s-a urcat într-o canoe și a plecat singur spre casă. Dampier a aterizat pe coasta engleză doar trei ani mai târziu; nu avea decât un jurnal... și un sclav tatuat.

6. Black Bart

În secolele XVII-XVIII, navigarea pe nave militare sau comerciale era o sarcină extrem de ingrată. Condițiile de muncă erau dezgustătoare, iar dacă ai supărat brusc un bătrân, pedeapsa care a urmat era extrem de crudă și ducea adesea la moarte. Drept urmare, nimeni nu a vrut să devină marinari, așa că militarii și comercianții au fost nevoiți să răpească literalmente oameni din porturi și să-i forțeze să lucreze pe navele lor. Este clar că această metodă de angajare nu a trezit la marinari nicio loialitate deosebită față de cauză și față de superiorii lor.

Bartholomew Roberts (sau pur și simplu „Black Bart”) a devenit însuși un pirat cu forța, ceea ce, însă, nu-l face mai rău decât alții. Roberts a lucrat pe o navă a unui comerciant de sclavi care a fost deturnată de pirați. Când i-au invitat pe marinari să li se alăture, el a fost de acord fără ezitare. Deși există posibilitatea ca tâlharii să-l fi amenințat și cu uciderea dacă nu mergea cu ei. Datorită inteligenței sale ridicate și talentului în navigație, Roberts și-a câștigat rapid încrederea căpitanului. Când acesta din urmă a fost ucis, el (în acel moment trăise cu pirații doar o jumătate de an) a fost ales în locul său.

Roberts a devenit un pirat proeminent, dar se pare că nu a uitat niciodată de unde a venit. După ce s-a urcat pe o navă, el, înainte de a se angaja în profit, i-a întrebat pe marinarii capturați dacă căpitanul și ofițerii i-au tratat bine. Dacă cineva din personalul de comandă a primit o plângere, Roberts a reprimat fără milă vinovații. Apropo, și alți pirați au practicat acest lucru. deşi pedepsele lor erau mai sofisticate.

Roberts, fiind un bărbat civilizat, și-a forțat în cele din urmă echipajul (cel care îl capturase anterior) să urmeze un cod de conduită rigid în 11 puncte, printre care se numără: fără jocuri de noroc, fără femei la bord, întrerupere la ora opt seara. și spălarea obligatorie a lenjeriei de pat murdare.

7. Barbarossa

În filme și emisiuni TV, un pirat poate fi considerat norocos dacă are cel puțin o navă și un echipaj de câteva zeci de oameni. Dar după cum sa dovedit, unii pirați adevărați au fost mult mai norocoși în viață. Așadar, piratul turc Hayreddin Barbarossa nu avea doar propria sa flotă, ci și propriul său stat.

Barbarossa a început ca un negustor obișnuit, dar după o decizie politică nereușită (a susținut candidatul greșit la sultani), a fost forțat să părăsească Marea Mediterană de Est. Devenind pirat, Barbarossa a început să atace navele creștine în zona actualei Tunisie, până când inamicii i-au capturat baza, lăsându-l fără adăpost. Obosit să fie dat afară în mod constant, Barbarossa și-a fondat propriul stat, cunoscut sub numele de Regența Algerului (teritoriul Algeriei moderne, Tunisiei și părți ale Marocului). A reușit datorită unei alianțe cu sultanul turc, care în schimbul sprijinului i-a oferit nave și arme.

Edward Teach (1680-1718)

La menționarea cuvântului „pirați” în memorie, apar imediat intrigile trilogiei despre Jack Sparrow sau eroii cărții „Insula comorilor”, citită în copilărie. Bătălii navale, pericole, comori, rom și aventuri... De-a lungul secolelor, legendele despre corsarii marini sau filibusterii au devenit treptat un mister, iar acum este imposibil de înțeles unde este ficțiunea și unde este adevărul. Dar, desigur, există ceva adevăr în aceste legende! Vom povesti despre cei mai faimoși pirați din istorie.

Edward Teach (1680-1718)

Unul dintre cei mai faimoși corsari din istoria pirateriei este Edward Teach, care a purtat porecla „Barbă Neagră”. S-a născut la Bristol în 1680. Numele lui adevărat este John. Teach a devenit prototipul piratului Flint în Insula comorii a lui Stevenson. Din cauza bărbii care acoperea aproape toată fața, aspectul lui era terifiant și existau legende despre el ca un răufăcător teribil. Teach a murit la 22 noiembrie 1718 într-o luptă cu locotenentul Maynard. După ce a auzit de moartea acestui om groaznic, întreaga lume a răsuflat uşurată.

Henry Morgan (1635-1688)

Henry Morgan (1635-1688)

Navigatorul englez, viceguvernatorul Jamaicii, Sir Henry Morgan, supranumit „Cruel” sau „Amiralul pirat”, a fost considerat la un moment dat un pirat foarte celebru. A devenit faimos pentru că a fost unul dintre autorii Codului Piraților. Morgan nu a fost doar un corsar de succes, ci și un politician viclean și un lider militar inteligent. Cu ajutorul lui, Anglia a reușit să controleze întreaga Marea Caraibelor. Viața lui Morgan, plină de deliciile unei nave pirat, a zburat într-un ritm frenetic. A trăit până la bătrânețe și a murit în Jamaica la 25 august 1688 din cauza cirozei hepatice. A fost înmormântat ca nobil, dar în curând cimitirul în care a fost înmormântat a fost spălat de un val.

William Kidd (1645-1701)

William Kidd (1645-1701)

Acesta este un pirat - o legendă, a trecut mai mult de un secol de la moartea sa, dar gloria lui trăiește până în zilele noastre. Activitatea sa de piraterie a căzut în secolul al XVII-lea. Era cunoscut ca un despot și un sadic, dar a devenit faimos în întreaga lume ca un tâlhar inteligent. Kidd era o persoană destul de faimoasă, numele său era cunoscut chiar și în Parlamentul britanic. Există dovezi că era bogat, dar nimeni nu știe unde sunt ascunse comorile lui. Comoara ascunsă de Kidd este încă căutată, dar nu există încă niciun rezultat.

Francis Drake (1540-1596)

Francis Drake (1540-1596)

Celebrul pirat al secolului al XVI-lea Francis Drake s-a născut în 1540 în Anglia, în comitatul Devonshire, în familia unui preot sărac din sat. Drake a fost cel mai mare dintre cei doisprezece copii ai părinților săi. El a dobândit abilități de navigație în timp ce slujea ca moșier pe o mică navă comercială. Gloria unei persoane foarte crude, care era favorizată de avere, a mers în jurul lui. Trebuie să aducem un omagiu curiozității lui Drake, el a vizitat multe locuri unde niciun picior de om nu pusese piciorul. Datorită acestui fapt, a făcut multe descoperiri și corecții pe hărțile lumii din timpul său. Încoronarea căpitanului Francis Drake a venit la sfârșitul secolului al XVI-lea, dar într-una dintre călătoriile sale pe țărmurile Americii, s-a îmbolnăvit de febră tropicală și a murit curând.

Bartholomew Roberts (1682-1722)

Bartholomew Roberts (1682-1722)

Căpitanul Bartholomew Roberts este un pirat neobișnuit. S-a născut în 1682. Roberts a fost cel mai de succes pirat al vremii sale, întotdeauna îmbrăcat bine și cu gust, cu maniere excelente, nu a băut alcool, a citit Biblia și a luptat fără să-și scoată crucea de la gât, ceea ce i-a surprins foarte mult pe colegii săi corsari. Tânărul încăpățânat și curajos, care a pășit pe calea alunecoasă a aventurilor pe mare și a jafurilor, a devenit o personalitate destul de faimoasă a acelei vremuri într-o scurtă carieră de patru ani de filibuster. Roberts a murit într-o luptă aprigă și a fost îngropat, conform voinței sale, pe mare.

Sam Bellamy (1689-1717)

Sam Bellamy (1689-1717)

Dragostea l-a condus pe Sam Bellamy pe calea jafului pe mare. Sam, în vârstă de douăzeci de ani, s-a îndrăgostit de Maria Hallet, dragostea era reciprocă, dar părinții fetei nu i-au dat-o în căsătorie cu Sam. Era sărac. Și pentru a dovedi lumii întregi dreptul la mâna Mariei Bellamy să devină un filibuster. A intrat în istorie drept „Black Sam”. Și-a primit porecla pentru că și-a preferat părul nestăpânit nestăpânit unei peruci pudrate, legând-o, înnodând-o. În esență, căpitanul Bellamy era cunoscut ca un om nobil; pe navele sale, pirații negri serveau împreună cu pirații albi, ceea ce era pur și simplu de neconceput în epoca sclaviei. Nava pe care a navigat pentru a-și întâlni iubita Mary Hallet, a intrat într-o furtună și s-a scufundat. Black Sam a murit fără să părăsească podul căpitanului.

Aruj Barbarossa (1473-1518)

Aruj Barbarossa (1473-1518)

Aruj Barbarossa - un pirat turc, avea putere printre corsari, avea mare putere asupra lor. Era un om crud și nemilos căruia îi plăcea foarte mult execuțiile și hărțuirea. S-a născut într-o familie de olar. A participat la multe bătălii navale, într-una dintre ele, luptând eroic cu echipa sa devotată, a murit.

William Dampier (1651-1715)

William Dampier (1651-1715)

Și printre filibusters marini - tâlhari, au existat și excepții. Un exemplu în acest sens este William Dampier, în persoana sa lumea a pierdut un cercetător și un descoperitor. Nu a luat niciodată parte la distracțiile piraților și și-a petrecut tot timpul liber studiind și descriind observațiile sale despre curenții marini din ocean și direcția vântului. Avem impresia că a devenit tâlhar doar pentru a avea mijloacele și posibilitatea de a face ceea ce iubește. De la vârsta de șaptesprezece ani, Dampier a servit pe o corabie engleză. Și în 1679, la vârsta de douăzeci și șapte de ani, s-a alăturat piraților din Caraibe și a devenit curând căpitan de obstrucție.

Grace O'Mile (1530 - 1603)

Grace O'Mile (1530 - 1603)

Grace O'Mile este o doamnă a norocului. Această femeie pirat neînfricat ar putea da șanse oricărui bărbat. Aventurile ei sunt un întreg roman de aventuri! De la o vârstă fragedă, Grace, împreună cu tatăl ei și prietenii săi, au luat parte la atacul asupra nave comerciale care au trecut de coasta Irlandei.După moartea tatălui ei, ea a câștigat dreptul de a fi liderul clanului Owen în luptă.Frumoasa Grace, cu părul curgător și sabiile în mâini, i-a îngrozit pe dușmani, stârnind în același timp admirație în ochii asociaților ei. O astfel de viață de pirat tulbure nu a interferat cu această fată curajoasă să iubească și să fie iubită, a avut patru copii din două căsătorii. Grace nu și-a părăsit meșteșugul și, deja la o vârstă înaintată, a continuat să facă raiduri .A fost onorată cu atenția reginei și a primit de la ea o ofertă de a sluji, dar mândrul și iubitor de libertate Grace a refuzat, pentru asta a fost arestată.