Poziția României s-a schimbat dramatic când naziștii au ajuns la putere în Germania. În condițiile succeselor în politica externă ale lui Hitler, clica conducătoare a României a luat și ea calea fascismului. După semnarea pactului de neagresiune sovieto-german, Germania a acceptat să îndeplinească cererea URSS pentru transferul Bucovinei și Basarabiei. O altă împrejurare care a influențat orientarea externă a României a fost capitularea Franței la 18 iunie 1940. Întoarcerea Basarabiei și păstrarea integrității teritoriale a României depindeau acum de voința Germaniei.

La 3 septembrie 1940, regele Karol al României l-a adus la putere pe generalul Ion Antonescu (1882-1946), fostul șef al statului major al armatei române, cunoscut pentru opiniile sale profasciste. Regele a contat pe loialitatea generalului. La 6 septembrie 1940, Antonescu a insistat asupra renunțării la putere a Regelui Carol, l-a alungat din țară și a transferat puterea Regelui Mihai. Antonescu a devenit „dirijor” (echivalent cu „Fuhrer” în Germania sau „Duce” în Italia), i.e. șef de stat de facto. El a eliminat resturile libertăților democratice și a instaurat un regim totalitar în țară. Întreaga economie românească a fost pusă în slujba Germaniei. În octombrie același an, România a fost inundată de instructori germani staționați de-a lungul graniței sovietice și în puncte importante din punct de vedere strategic.

Participarea trupelor române la al Doilea Război Mondial

În primăvara anului 1941, în România s-au concentrat trupele germane, care urmau să invadeze URSS conform planului Barbarossa. După încheierea operațiunilor militare din Iugoslavia, au fost trimiși la granițele URSS. La 11 iunie 1941, la o întâlnire între Hitler și Antonescu, au fost finalizate planurile unui atac comun asupra Uniunii Sovietice. Conducerea română se aștepta să returneze Basarabia, precum și să încerce să extindă România la Odesa și sudul Ucrainei. Antonescu a pus la dispoziția Germaniei 24 de infanterie, 4 de cavalerie și 2 divizii mecanizate, până la 1 milion de soldați. Cu toate acestea, armata română nu era pregătită de război: soldații slab pregătiți nu aveau experiență de luptă. Deja în noiembrie 1941, pierderile armatei române în morți și răniți se ridicau la peste 300 de mii de oameni. Comandamentul român a fost nevoit să-i ducă în România pentru reorganizare.

În iulie 1942, trupele române au reapărut pe frontul sovieto-german. La periferia Stalingradului, 18 din 24 divizii române au fost înfrânte, 12 dintre ele au fost complet distruse sau capturate. Pierderile totale ale armatei române pe frontul sovieto-german s-au ridicat la peste 1 milion de oameni.

La începutul lui aprilie 1944, trupele sovietice au trecut granița de stat a URSS, în august 1944 au intrat pe teritoriul României și au ajuns la Dunăre. Acesta a fost impulsul pentru activarea mișcării de masă împotriva regimului generalului Antonescu. Organizatorii rezistenței au fost forțe democratice, unite într-un front muncitoresc unit, creat în 1944.

Predarea României

La 23 august 1944, dictatura fascistă a lui Antonescu a fost răsturnată. Însuși „dirijorul”, din ordinul Regelui Mihai, a fost arestat; în 1946, instanța l-a condamnat la moarte pentru crime de război. La putere a venit guvernul generalului Sayatescu, care includea liderii a patru partide care formau blocul national democratic. Noul guvern a apelat la comandamentul aliat cu o cerere de armistițiu. La 12 septembrie 1944 la Moscova, Marea Britanie, URSS și SUA au semnat un armistițiu cu România. Ea a capitulat, rupând relațiile cu Germania și întorcându-și armele împotriva ei. Cu toate acestea, îndeplinirea termenilor armistițiului a dat peste opoziție din partea forțelor reacționale, care au căutat să-i limiteze sfera de aplicare. În opoziție cu reacția, în România s-a format Frontul Național Democrat de Stânga. care a pledat pentru îndeplinirea condiţiilor armistiţiului şi o ruptură decisivă cu regimul antidemocratic.

Lupta pentru implementarea reformelor democratice

La sfârșitul lunii februarie 1945, un val de mitinguri în masă a cuprins țara, participanții cărora au cerut implementarea reformelor democratice și lichidarea organizațiilor naziste. Guvernul a răspuns cu represiuni în masă, mitinguri și demonstrații au fost dispersate cu valul de trupe. Sub presiunea maselor muncitoare, guvernul reactionar al generalului Radescu a fost nevoit sa demisioneze. La 6 martie s-a format un nou guvern, condus de Petru Groza (1884-1958), liderul frontului agricol. Noul guvern a făcut pași decisivi pentru democratizarea și reînnoirea țării. Pe 20 martie a fost adoptată o lege privind reforma agrară, care a subminat influența marilor proprietari și proprietari de pământ asupra vieții politice a țării. Aceasta a pus bazele ascensiunii agriculturii și democratizării veritabile a țării. Guvernul lui P. Groz a realizat democratizarea managementului intern.

La 2 august 1945, la Conferința de la Berlin, s-a decis sprijinirea „cererii României de aderare la ONU. iar la 6 august, URSS a restabilit relațiile diplomatice cu România În februarie 1946, noul guvern românesc a fost recunoscut de Statele Unite ale Americii și Marea Britanie.

• rezumat
  1940-1944 - cooperarea dintre România și Germania
  August 1944 - armata URSS a intrat pe teritoriul României
  Septembrie 1944 - semnarea actului de predare necondiţionată de către România
  Martie 1945 - Petru Groza - implementarea reformelor democratice

• Salut Doamne! Vă rugăm să susțineți proiectul! Este nevoie de bani ($) și munți de entuziasm în fiecare lună pentru a întreține site-ul. 🙁 Dacă site-ul nostru v-a ajutat și doriți să susțineți proiectul 🙂, atunci puteți face acest lucru transferând fonduri în oricare dintre următoarele moduri. Prin transferul de bani electronici:

1. R819906736816 (wmr) ruble.
2. Z177913641953 (wmz) dolari.
3. E810620923590 (wme) Euro.
4. Portofel Payeer: P34018761
5. Portofel Qiwi (qiwi): +998935323888
6. DonationAlerts: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy

• Ajutorul primit va fi folosit și direcționat către dezvoltarea continuă a resursei, Plată pentru găzduire și Domeniu.

Ora 0. Cartierul General al Forțelor Aeriene emite Ordinul de luptă nr. 1001: toate formațiunile de aviație trebuie să respecte Directivele operaționale nr. 33, 34 și 35, elaborate în perioada aprilie-iunie 1941: avioanele de recunoaștere și bombardiere vor trece granița de est a României, raul. Prut, la ora 4 dimineata! Toate unitățile de aviație au citit Apelul către trupe, semnat de generalul Ion Antonescu, comandantul suprem („Luptători, vă ordon să treceți Prutul!”) și Ordinul Forțelor Aeriene nr. cruce tricoloră pe cerul românismului! sarcina pentru ziua de azi este aceasta: dacă echipajul a consumat toată muniția, dar nu a putut câștiga bătălia, își trimite mașina la aeronava inamică! nu doborâtă - aruncă avionul inamic!) Tineri zburători, Patria așteaptă de la tine sacrificiu de sine complet..."

GAL a finalizat 12 misiuni de luptă: 5 pentru bombardare, 4 pentru recunoaștere la distanță lungă și 3 pentru rază scurtă de acțiune. Au fost implicate 124 de avioane (56 bombardiere, 64 de vânătoare și 4 avioane de recunoaștere).

La ora 03.50, o aeronavă Bristol Blenheim (numărul de coadă „36”) a pornit pentru recunoaștere la distanță lungă. Echipaj: comandant echipaj, locotenent comandant Corneliu Batacuy, comandant Escadrila 1 Recunoastere; sublocotenent Nicolae Urytu - letnab; si specialist militar junior Vasile Caruntu - radiotelegraf. Aeronava nu purta arme de apărare și nu avea acoperire pentru vânătoare. A bombardat aerodromurile de la Ungheni și Belgorod-Dnestrovsk și a descoperit și transmis prin radio coordonatele aerodromurilor din Kulevcha și Bolgrad. În zona Bolgrad, aeronava de recunoaștere a fost interceptată de luptători sovietici și doborâtă. Piloții acestui echipaj au devenit primele pierderi ale aviației românești în cel de-al Doilea Război Mondial.

În viitor, ieşirile bombardierelor, de la 03.50 la 13.15, au fost acoperite de luptători.

Rezultatele primei zile de război: 48 de avioane inamice distruse (8 - în lupte aeriene, 3 doborâte de artileria antiaeriană și 37 distruse la sol). Pierderi proprii: 11 aeronave distruse, 37 de membri ai echipajului uciși, răniți sau dispăruți.

Generalul de escadrilă Aviator Gheorghe Zhienescu a spus mai târziu: „Mici, dar hotărâte, Forțele noastre Aeriene s-au repezit spre cer, demarând o luptă pe viață și pe moarte cu vârful aerului inamic”.

La 22 iunie 1941, unități ale armatei române și ale Wehrmacht-ului german erau în alertă la granița de est a României, pe râu. Tijă. În nord, în Bucovina, era amplasată Armata a 3-a Română (comandant: generalul Petre Dumitrescu). I-a fost încredințată următoarea misiune de luptă: eliberarea orașului Cernăuți, desfășurarea unei ofensive spre Nistru și Bug, ocolirea grupării inamice în direcția Odesa-Crimeea.

În est, pe Prut, a fost amplasată Armata a 11-a Wehrmacht (comandant: generalul R. von Schobert). Sarcină: avansare în direcția Chișinău-Tiraspol-Nikolaev, cu sprijinul forțelor Corpului 4 Aerian German și Diviziei 1 Blindate Române. Pe același sector se afla și Armata a 4-a Română (comandant: generalul Nicolae Chuperca) cu sarcina de a înainta în direcția sud spre Bolgrad-Belgorod-Dnestrovsk-Odesa. Gruparea Aeriană de Luptă (GAL) a fost însărcinată să sprijine acțiunile Armatei a 4-a Române, în principal în zonele de trecere a fluviului. Tijă. Desfăşurarea ofensivei Armatei a 3-a Române a dus la eliberarea oraşului Cernăuţi la 5 iulie 1941. Chişinăul a fost eliberat la 16 iulie 1941. Nistrul a fost finalizat până la 26 iulie 1941, când trupele române au intrat în Belgorod-Dnestrovsk.

Dar luptele au continuat. GAL a continuat să facă ieşiri peste râu. Nistru și r. Bug împotriva inamicului care se retrage.

Cele mai aprige bătălii s-au desfășurat în zona capului de pod de la n. n. Falciu, regiunea Tsiganka-Stoenesti-Kania, unde trupele romane au incercat sa puna picior pe malul stang al raului. Tijă. Trupele terestre din Corpul 5 Armată Român trebuiau să asigure flancul drept al frontului și să avanseze spre Chișinău în regiunea dealuroasă împădurită Korneshti. Operațiunea de forțare a râului. Prutul, lansat pe 4 iulie 1941, a fost dotat cu avioane bombardiere si de vanatoare de la GAL. Până la 12 iulie 1941, situația Corpului 5 Armată Român a devenit critică. Cap de pod la N. p. Falciu era amenințat. Intervenția GAL a fost rapidă și eficientă: 9 bombardamente cu 113 avioane (59 bombardiere și 54 luptători) între 0850-1940. Acest lucru a făcut posibilă anularea retragerii programate pentru noaptea de 12-13 iulie peste râu. Prut al Corpului 5 Armata Romana. Piloții români și-au arătat cea mai bună latură, săvârșind fapte eroice. Așadar, sublocotenentul aviator Vasile Claru de la Flotila a 2-a de vânătoare, într-un duel aerian cu șase avioane inamice, după ce a epuizat toată muniția, a lovit un avion de luptă inamic cu IAR-80. Isprava pilotului a fost apreciată pe măsură – i s-a acordat postum cel mai înalt premiu al armatei române – Ordinul Militar „Mihai Vityaz”. În aceeași zi, 12 iulie 1941, locotenentul aviator inginer de rezervă Ioan Lascu a murit de o moarte eroică. A fost doborât pe He.112 în zona Tsiganka. Întors dintr-o misiune de luptă împotriva forțelor terestre, el a refuzat să fie înlocuit și a fost doborât într-o luptă de câini la următoarea sa ieșire. De asemenea, a primit Ordinul Militar „Mihai Vityaz”.

În timpul campaniei din Basarabia, aviația română a doborât 242 de avioane inamice (83 în lupte aeriene, 108 distruse la sol și 51 doborâte de artileria antiaeriană). Pierderile acestora s-au ridicat la 43 de vehicule (7 - în lupte aeriene, 13 distruse la sol, 4 doborâte de artileria antiaeriană și 18 - neinstalate). Pierderi în echipaje - 117 persoane, dintre care 46 ofițeri, 25 subofițeri, 9 specialiști militari și 37 soldați. În total, pierderile personalului aviației române au fost următoarele: 252 de persoane, dintre care 57 au murit, 108 au fost răniți și 87 au fost dispăruți.

Bătălia pentru Odesa

Cucerirea orașului Odessa a fost una dintre prioritățile armatei române. Odesa era o puternică bază navală și o amenințare constantă pentru România, fiind situată la 150 km de Sulina și gura Dunării, la aproximativ 300 km de Constanța și podul peste Dunăre la Cernavod și la 200 km de București și Ploiești. regiune petrolieră.Valya Prakhovey. Ofensiva Armatei a 4-a Române împotriva Odessei a durat 70 de zile, de la 8 august până la 16 octombrie 1941. În total, în 1941, trupele române au luptat timp de 118 zile. Doar din Armata a 4-a Română au fost implicați în ofensiva împotriva Odessei 340.223 de militari (12.049 de ofițeri, 9.845 de subofițeri și 318.329 de militari). Dintre aceștia, 90.000 au fost pierduți uciși, răniți și dispăruți (ofițeri - 28,5%, subofițeri - 14,6% și soldați - 28,7%).

Performanța aviației de luptă GAL în această operațiune a fost impresionantă: au fost implicate 5594 de avioane; Au fost finalizate 1733 de ieşiri (163 de recunoaştere, 344 de bombardier, 714 de vânătoare şi 512 de comunicaţii). 1249 de tone de bombe au fost aruncate asupra inamicului; 151 de avioane inamice au fost doborâte. Pierderile lor s-au ridicat la 20 de avioane distruse.

Debarcarea trupelor sovietice la Chebanki-Grigorievka, la est de Odesa, în noaptea de 21-22 septembrie 1941, a creat o adevărată amenințare pentru trupele române. Corpul 5 Armată Român și Divizia 13 Infanterie au fost nevoiți să se retragă. GAL timp de zece ore (07.55-18.10) a implicat 94 de avioane (32 de bombardiere și 62 de vânătoare), dintre care 71 au operat direct în zona de aterizare. La n.p. Dalnik, la est de Odesa, în noaptea de 1-2 octombrie 1941, trupele sovietice au reușit să încercuiască unități ale Armatei a 4-a Române, a căror situație a devenit critică. Și doar intervenția activă a aviației GAL (au fost implicate 40-60 de avioane zilnic) a salvat situația, și chiar și atunci, abia până pe 4 octombrie.

În timpul operațiunii ofensive de pe Odesa, la 21 august 1941, în apropierea așezării. Vasilyevskaya, comandantul Grupului 7 de luptă, căpitan-comandant (postum) Alexandru Popishtyanu, deținătorul Ordinului Mihai Vityaz, a murit într-o luptă aeriană.

La 16 octombrie 1941, trupele române au intrat în Odesa, iar astfel campania din 1941 s-a încheiat practic. Părți din GAL s-au întors în patria lor pentru a compensa pierderile. În zona de luptă au rămas diverse unități de aviație, subordonate Armatei a 3-a Române, precum și unități militare situate la Tiraspol, Nikolaev și Odesa. Rezultatul activității GAL în campania din 1941 a fost impresionant: 7857 de avioane au zburat în misiuni; 2405 ieșiri au fost finalizate; 266 de avioane inamice au fost distruse; 1974,86 de tone de bombe au fost aruncate. Pierderile lor s-au ridicat la 40 de avioane.

Restaurarea unităților de aviație. Planul de echipare al Forțelor Aeriene pentru campania 1942-1943.

Restaurarea unităților de aviație în iarna 1941-1942. a fost un proces dificil și complex care a presupus recuperarea psihologică și fizică a echipajelor, repararea echipamentelor, înlocuirea pierderilor și înlocuirea echipamentelor. Pentru 1942-1943 A fost adoptat un plan de echipare a Forțelor Aeriene prin importul de echipamente din Germania și din industria aviației locale. Un rol important în acest sens a fost atribuit fabricii IAR Brașov, care a acoperit 50% din solicitările Forțelor Aeriene (avioane IAR-80, 81, 37, 38, 39, motoare de avioane și alte echipamente) și a fost una dintre cele mai mari fabrici de avioane. în Europa de Sud-Est (aproximativ 5000 de muncitori). ).

De asemenea, a prevăzut crearea numărului necesar de baterii antiaeriene pentru:

a) apărarea antiaeriană a teritoriului țării,

b) apărarea antiaeriană a unităților terestre din față,

c) sprijinirea unităţilor de aviaţie.

Acest plan a fost implementat doar parțial, desfășurarea rapidă a evenimentelor nu a permis furnizorilor să își îndeplinească obligațiile.

La începutul anului 1942, pe Frontul de Est nu existau decât unități de aviație și antiaeriene, subordonate Armatelor a 3-a și a 4-a române, întrucât unitățile de aviație ale inamicului nu erau active.

Aviația română pe frontul de la Stalingrad și la cotul Donului (1942)

1) GAL (comandant: escadrilă general aviator Yermil Georgiou) cu 17 escadrile (2 - recunoaștere, 4 - bombardiere grele, 3 - bombardiere ușoare, 6 - vânătoare, 2 - vânătoare-bombardiere / asalt);

2) Forța Aeriană a Armatei a 3-a cu 3 escadrile de recunoaștere și un regiment de artilerie antiaeriană (8 baterii: 2 - 75 mm, 5 - 37 mm și 1 - 13,2 mm);

3) Forța Aeriană a Armatei a 4-a cu 3 escadrile de recunoaștere și un grup de artilerie antiaeriană (6 baterii: 2 - 75 mm, 3 - 37 mm și 1 - 13,2 mm);

4) Brigada 4 Apărare Aeriană cu 21 de baterii (8 - 75 mm, 11 - 37 mm, 1 - 13,2 mm și 1 - radar); Și

5) Zona de Aviație Avansată cu 2 baze tehnice regionale, 5 ateliere mobile, 1 aeronavă ambulanță, 1 grup de transport aerian și 3 coloane de transport auto.

Unitățile de aviație, subordonate operațional Flotei a 4-a aeriene germane, erau amplasate la două aerodromuri de bază, Tatsinskaya și Morozovskaya, situate între Don și Doneț, și patru aerodromuri avansate, Karpovka, Shutov, Bukovskaya, Pereyaslovskiy. Acțiunile aviației române au vizat sprijinirea Armatei a 6-a germană din regiunea Stalingrad și a Armatei a 3-a române la cotul Donului. În bătălia de la Stalingrad, aeronava de luptă românească a însoțit bombardierele germane în toate cursele sale. Practic, bombele au fost aruncate pe partea de nord a orașului, pe depozitele de combustibil și pe șinele de cale ferată. Totodată, aviația română operează în direcția nord a ofensivei Armatei a 6-a germană în zona Kotluban. Bombardează concentrații de infanterie, blindate și motociclete, șinele de cale ferată și clădirile din stațiile Kotluban, Katlinino, Ilovinskaya și Frolov. Numai în septembrie-octombrie 1942, 46 de avioane inamice au fost doborâte în lupte aeriene (38 au fost confirmate). Până la 19 noiembrie 1942, aviația de recunoaștere română a informat comandamentul despre acumularea de trupe inamice în sectoarele Kletskaya și Serafimovichi și la capul de pod Cebotarev, direct în fața pozițiilor Armatei a 3-a Române.

Contraofensiva sovietică din 19-25 noiembrie 1942 în zona Armatei a 3-a Române a obligat-o să se retragă și să ajungă în martie 1944 la granițele de nord-est ale României. Armata a 6-a germană a fost înconjurată și capitulată la Stalingrad, la fel ca majoritatea unităților terestre românești din jurul cotului Don. Din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, acțiunile aviației române și germane au fost foarte limitate.

Grupul încercuit al generalului Mikhail Lasker a fost aprovizionat cu aviație pe cât posibil. În dimineața zilei de 22 noiembrie, căpitanul Valentin Stănescu a zburat în jurul trupelor încercuite pe Fieseler Storch și a aterizat lângă sat. Golovsky, care găzduia sediul Diviziei 6 Infanterie Română. I-a adus generalului Petre Dumitrescu, comandantul Armatei a 3-a Române, ultimul mesaj al încercuiților, semnat de generalii Lascar, Mazarin și Sian:

„1. Situația este foarte grea. În această dimineață (22 noiembrie) a început un atac cu tancuri foarte puternic, cu sprijinul Katyushas în stânga sectorului D.5I, în dreapta sectorului D.6I și pe stânga sectorului D.15I.Inelul se micșorează la fiecare oră.

2. Au mai rămas doar 40 de obuze de artilerie. Majoritatea minelor de mortar au fost epuizate. Infanteria are foarte puțină muniție. Artileria antitanc de toate calibrele este ineficientă împotriva tancurilor inamice. Infanteria piere sub urmele tancurilor.

3. Un număr foarte mare de răniți, dar foarte puține medicamente.

4. Putem rezista până mâine cel mult. Oamenii nu au mâncat de trei zile. În noaptea de 22 noiembrie spre 23 noiembrie, este planificată o descoperire în direcția Chernyshevskaya.

7 IAG situat pe aerodromul Karpovka, în zilele de 22 și 23 noiembrie, a fost obligat, folosind tunurile aeronavei Bf.109G, să respingă atacurile inamice și să evacueze sub foc spre Vest, spre aerodromul Morozovskaya.

Corpul 1 Aerien Regal Român

În perioada aprilie-iunie 1943, pe aerodromul Kirovograd, cu sprijinul Luftwaffe, a fost creat Corpul 1 Regal Aerien Român. Partea germană a furnizat avioane pentru toate tipurile de aviație (de vânătoare, bombardier, de asalt, de recunoaștere), care au fost cumpărate de români; instruirea echipajelor și a personalului de la sol; furnizare (reparații, combustibil etc.). În termeni operaționali, Corpul era subordonat Flotei a 4-a aeriană germană. La 16 iunie 1943 a intrat în luptă Corpul 1 Regal Aerien Român (comandant: generalul de escadrilă aviator Emanoil Ionescu, supranumit „Pipitsu”). A desfășurat atât operațiuni independente, cât și în sprijinul trupelor româno-germane care operau pe Frontul de Est, în zonele Mius-Izyum-Doneț, cotul Niprului-Nipru, Basarabia, Moldova, acoperind retragerea acestora spre Occident.

La 15 iunie 1943, componenta de luptă a Corpului 1 Aerian Regal Român cuprindea: 1 escadrilă de recunoaştere cu 12 avioane Ju.88D-1; 1 grup aerian de luptă (3 escadroane) cu 40 avioane Bf.109G; 1 grup aerian de bombardiere grele (3 escadroane) cu 25 de avioane (cu 12 mai puțin decât este cerut de stat) Ju.88А; 1 grup aerian de bombardiere în scufundare (3 escadroane) cu 29 de avioane (cu 12 mai puțin decât este cerut de stat) Ju.87; 1 escadrilă de transport cu 4 avioane Ju.52; 1 escadrilă de legătură cu 10 aeronave Fieseler Fleet și IAR-38; 1 regiment de artilerie antiaeriană (3 divizii) cu 78 de tunuri antiaeriene pentru a asigura apărarea aeriană a aerodromurilor. În august 1943, Grupul 8 Aerien de Asalt (3 escadroane) a sosit pe front cu 34 de avioane Hs.129. Astfel, în Corpul 1 Regal Aerien Român erau 140 de avioane de luptă și 14 auxiliare, și 78 de tunuri antiaeriene.

Utilizarea intensivă a echipamentelor (5-6 și chiar 8 ieșiri/zi/avioane de atac și 4-6 ieșiri/zi/luptător) a condus încă din primele luni de luptă la o deteriorare puternică a echipamentelor (mai puțin de 52% din aeronava gata). Pentru perioada 16/06/43-16/06/44, aviaţia de vânătoare a avut cel mai mare număr de zile cu ieşiri (256) şi ieşiri (6006); Următoarele au fost avioanele de atac (185, 3869), bombardierele în plonjare (160, 3644) și bombardierele grele (161, 2579). Bombardierele grele au aruncat 3.742,5 tone de bombe asupra inamicului.

Potrivit datelor de arhivă, aeronavele de vânătoare ale Corpului 1 Aerian Regal Român în această perioadă au câștigat 299 de victorii aeriene confirmate cu pierderea a 109 dintre aeronavele lor (de toate tipurile). În total, Forțele Aeriene au câștigat 401 victorii, dintre care: artilerie antiaeriană - 62, bombardiere grele - 13, bombardiere în plonjare - 12 etc. Cele mai mari pierderi au fost în rândul aeronavelor de atac - 40, urmate de luptători - 25, bombardiere grele - 21, bombardiere în plonjare - 15 și avioane de recunoaștere - 7. (Știu că suma acestor numere nu este 109, dar așa în sursa mea) Din numărul total de pierderi, 86 au fost operaționale și 23 au fost pierdute în diverse accidente. Alte 391 de aeronave ale Corpului 1 Aerian Regal Român au fost avariate în diverse accidente, dar trebuiau reparate pe teren sau la fabrică. Astfel, 500 de avioane au fost scoase din funcțiune.

Pierderile umane în perioada menționată au fost de 84 de persoane. Cele mai mari pierderi s-au înregistrat în rândul ofițerilor (piloți) și subofițerilor (piloți) din aviația de bombardiere (12; 4) și de asalt (4; 9) ...>

Pierderile mari din aviație se explică prin complexitatea sarcinilor îndeplinite (altitudine mică de zbor, densitatea focului antiaerien etc.) și superioritatea numerică a inamicului (1:3, și chiar 1:5 pentru avioanele de luptă).

În 1944, în sudul Basarabiei și în Moldova a fost staționat Corpul I Aerien Regal Român. În martie 1944, estul și nord-estul României au devenit din nou teatru de operațiuni. Până la 20 august 1944, frontul s-a stabilizat pe linia Carpaților-Pașcanii (sau mai corect Pașcanii)-Iași-Chișinău.

În perioada aprilie-august 1944 au avut loc următoarele evenimente: retragerea trupelor germano-române din Crimeea și bombardarea americano-britanica a teritoriului României, în special a regiunii petroliere Ploiești-Prahova.

Evacuarea trupelor germano-române din Crimeea

Evacuarea trupelor germano-române din Crimeea s-a efectuat în două etape, și de fiecare dată doar cu permisiunea personală a lui Hitler, care nu a vrut să cedeze Crimeea, aderând la principiul geopolitic: „cine deține controalele Crimeei. Marea Neagră”.

La 9 aprilie 1944, din trupele române din Crimeea erau: 65083 persoane (2433 ofiţeri, 2423 subofiţeri şi 60227 soldaţi); 27472 cai; 7650 vagoane; 1811 autovehicule, inclusiv motociclete; 206 tunuri; 293 tunuri antitanc; 12 rezervoare etc.

Rezultatele primei faze a evacuării trupelor germano-române din Crimeea (14-27 aprilie 1944): 72.358 de persoane au fost evacuate pe mare, 25 de convoai au fost escortate de nave de război și parțial de avioane. Din totalul evacuaților, doar 20.779 erau români, dintre care 2.296 au fost răniți. Pe calea aerului, cu avioanele de transport militar românesc și german, au fost evacuate 6365 de persoane, dintre care 1199 români (384 răniți).

A doua fază a evacuării (9-12 mai 1944) s-a desfășurat cu pierderi mari, întrucât convoaiele maritime, lipsite de acoperire aeriană, au fost atacate constant de avioanele sovietice. Pierderile s-au ridicat la: 9 nave scufundate și 5 avariate, iar aproximativ 9.000 de oameni au fost uciși, dintre care 3.000 români.

Împotriva germanilor

La 23 august 1944 a avut loc o revoluție la București și Regele Mihai a anunțat oficial începutul războiului cu Germania și aliații săi.

Această evoluție a evenimentelor a fost o surpriză completă atât pentru piloții români, cât și pentru cei germani. A început confiscarea aeronavelor și a proprietăților Luftwaffe. Românii au primit doar 228 de avioane, dar majoritatea utilajelor în stare de navigabilitate au fost transferate noilor aliați - Forțele Aeriene ale Armatei Roșii. Iată ce și-a amintit celebrul as sovietic Skomorokhov despre asta: „... Avioane germane - Me-109 și FV-190 au fost capturate pe aerodromurile românești. Am avut ocazia să zburăm pe ele, să le studiem mai bine punctele forte și slăbiciunile. Și am profitat imediat de această ocazie atât de potrivită.Ne-am obișnuit rapid cu echipamentul de cockpit al vehiculelor capturate și am început să-l încercăm în zboruri.Apoi am condus o serie întreagă de bătălii aeriene de antrenament: „Messers” și „Fokkers” împotriva „Lavochkins”. „. Am reușit să identificăm multe caracteristici curioase în vehiculele inamice, care apoi ne-au adus beneficii neprețuite.”

Mașinile care au scăpat de confiscare au primit mărcile de identificare ale noii Forțe Aeriene Române - cocarde roșu-galben-albastru.

Prima ieșire a Forțelor Aeriene Române a fost un atac al unei perechi de IAR-81C asupra unui mic post din Tanderey. După cum a susținut mai târziu un ofițer german capturat, doar 27 din cei 80 de soldați ai garnizoanei au rămas în viață după raid.

Aproape imediat, nemții au început să bombardeze Bucureștiul. Luptătorii grupelor de luptă 7 și 9 au fost ridicați pentru apărarea capitalei, transferați pe aerodromul Popești-Leordeni. Nu trebuiau să se plictisească. Deci, deja pe 25 august, căpitanul Cantacuzino (cel mai bun as român al celui de-al Doilea Război Mondial) a condus șase Bf-109G pentru a intercepta 11 He-111 care se îndreptau spre oraș. Bombarderii au mers fără acoperire și, ca urmare, Luftwaffe a ratat șase mașini (trei mașini au fost doborâte și alte trei au fost avariate). La întoarcere, piloții români au găsit un grup de Ju.87, defilând și ei fără acoperire. Nu era un păcat să profit de asta și în curând o „bucată” ardea deja pe pământ. Doar o mică rămășiță de combustibil și muniție de la atacatori l-a salvat pe „laptezhniki” de la înfrângere completă. A doua zi, Messers au doborât încă trei avioane germane și au distrus două Ju-52 la sol.

În total, până la 31 august, doar al 9-lea IAG a finalizat 41 de ieşiri. Piloții au obținut 7 victorii confirmate, încă trei au fost înregistrate ca ipotetice și două mașini au fost distruse la sol. După „bătălia pentru capitală”, al 7-lea IAG a fost desființat (din cauza prezenței literalmente a mai multor vehicule navigabile) și a fuzionat în al 9-lea IAG (căpitanul Lucian Toma a fost numit noul comandant).

La 1 septembrie a fost anunțată crearea Corpului 1 Aerian Român (Corpul 1 Aerian Roman) pentru a sprijini ofensiva sovietică din Transilvania și Slovacia. Aproape toate mașinile disponibile au fost transferate în baze aeriene din sudul Transilvaniei. Noile condiții au dictat noi reguli - a avut loc o reorganizare radicală a forțelor aeriene. Și la începutul lunii septembrie, Corpul era:

Comandamentul de luptă

Al 2-lea Grup de Luptă (IAG): Escadrile 65 și 66 de Luptă (IAE) (IAR-81C)

Al 6-lea IAG: al 59-lea, al 61-lea și al 62-lea IAE (IAR-81C)

Al 9-lea IAG: al 47-lea, al 48-lea și al 56-lea IAE (Bf-109G)

Comandamentul bombardierului

Al 3-lea grup de bombardieri în scufundare: Escadrilele 74 și 81 de bombardieri în scufundare (Ju-87D5)

Al 5-lea grup de bombardieri: escadrilele 77 și 78 de bombardieri (Ju-88A4)

Al 8-lea grup de asalt: Escadrile 41 și 42 de asalt (Hs-129B2)

Escadrile 11 și 12 de recunoaștere (IAR-39)

Escadrila a 2-a de recunoaștere cu rază lungă (Ju-88D1)

escadrilă de transport (Ju-52 și IAR-39, remorchere cu planor DFS-230)

Un total de 210 aeronave, dintre care jumătate au fost fabricate în Germania, ceea ce a creat pur și simplu dificultăți enorme în exploatare.

Al 44-lea IAE (IAR-80B, IAR-81A și Bf-109G)

Al 85-lea Dive Bomber Air Force (Ju-87D5)

Al 60-lea avion de asalt (Hs-129B2)

Al 14-lea și al 15-lea aero de recunoaștere (IAR-39)

Transilvania

În Transilvania au apărut primele IAR-81C, care pe 7 septembrie au fost mutate pe aerodromul Tournizor. Două zile mai târziu, piloții și-au încheiat prima lor ieșire. Cea mai neplăcută surpriză a primei zile de luptă pentru piloți a fost bombardarea de către tunerii antiaerieni sovietici, care au avariat o aeronavă. Tunerii antiaerieni, care au reușit să studieze bine siluetele lui Henschel și ale altor avioane de fabricație germană, au deschis focul fără să se obosească să studieze semnele de identificare. Majoritatea nici măcar nu puteau să creadă că Hs-129 sau Ju-87 ar putea lupta de partea Armatei Roșii.

Plecarea celor opt Hs-129B-2 pe pozițiile germanilor din zona orașului Turda de lângă Koloșvar la 14 septembrie 1944 s-a încheiat și mai tragic.Două avioane românești au doborât avioanele germane Bf.109 din escadrila 52 de luptă și două - artilerie antiaeriană sovietică. Cu toate acestea, cele mai grave au fost pierderile echipajului de zbor - un pilot a fost ucis, iar altul a fost grav rănit în spital.

În aceeași zi, piloții IAR, după ce au atacat aerodromul de la Someșeni, au înregistrat pentru ei înșiși un planor de transport Gota distrus la sol. Pe 15 septembrie, același aerodrom (lângă Cluj) a fost „vizitat” de către Messerschmitt. Piloții s-au apropiat dinspre nord (de unde nu erau așteptați) și cum la poligon au împușcat toate echipamentele care se aflau pe pistă. În numărul celor distruși au fost aduse Re-2000, Fw-58 și trei planoare de transport ale Forțelor Aeriene Ungare.

Pe 16 septembrie, piloții IAR au întâlnit pentru prima dată luptători germani. În timp ce acopereau grupul He-111H, șase IAR-81C au fost atacate de o pereche de Bf-109G. Până atunci, luptătorii români erau învechiți din punct de vedere moral și fizic și, prin urmare, „Messerii”, în ciuda avantajului numeric al inamicului, au doborât o aeronavă - adjutantul Iosif Ciuhulescu (adj. av. Iosif Ciuhulescu). În aceeași zi, în timpul unei incursiuni similare, un bombardier a fost doborât și un avion de vânătoare avariat.

18 septembrie a fost marcată de prima bătălie între „Messeri” români și omologii lor germani. Scorul a fost în favoarea celui din urmă - un vânător român a fost doborât, iar pilotul celui de-al doilea a făcut o aterizare de urgență. După aceea, „Messers” au fost transferați în principal la escorta aeronavelor de atac și a bombardierelor.

Pe 23 septembrie, opt IAR s-au ciocnit cu un grup de Bf-109G de aceeași dimensiune. În încăierarea care a urmat (mai mult ca o bătaie), al 2-lea Grup de Luptă a pierdut 3 IAR-81C și doi piloți. Cu toate acestea, adjutantul Andone Stavar (adj. av. Andone Stavar) a reușit să doboare unul dintre luptătorii atacatori, dar acesta este mai mult un accident decât un model.

În aceeași zi, IAR-81C (dar dintr-un alt grup - al 6-lea IAG) a mai luptat cu încă o luptă. Peste Turda, în timpul acoperirii raidului Hs-129B2, opt avioane de vânătoare au fost interceptate de opt Fw-190F. La scurt timp, în zonă s-a oprit omniprezentul „Messers” JG 52. În luptă, românii au pierdut două avioane și un pilot. La întoarcere, au înregistrat patru nemți doborâți (dar doar două victorii au fost confirmate). Aceasta a fost ultima bătălie a piloților grupului din IAR - în curând au început să-i stăpânească pe „Messers” (merită remarcat faptul că nu au putut stăpâni noile mașini și grupul nu a putut participa practic în bătăliile ulterioare) .

Pe 25 septembrie, Air Corps a pierdut 4 avioane și 3 piloți deodată (toate IAR-81C). Patru zile mai târziu, o altă aeronavă a fost pierdută (și din nou pilotul a murit). Așadar, în scurt timp, Grupul 2 de Luptă a pierdut 12 avioane și 8 piloți uciși și doi răniți. Asemenea pierderi catastrofale (un astfel de nivel nici măcar nu era aproape de Stalingrad în 1942!) au dus la o scădere completă a moralului. Piloții au început să-și exprime în mod activ nemulțumirea, iar în cele din urmă, vechile IAR-uri au fost transferate la munca de atac la sol.

Dar „Messers” s-au remarcat - căpitanul Toma a doborât un Ju-188, dar el însuși a fost forțat să aterizeze pe câmp (tunierii bombardierului german au încercat din răsputeri). Comanda grupului a fost preluată din nou de căpitanul Constantin Cantacuzino. În total, avioanele Bf.109 românești au efectuat 314 ieșiri în septembrie.

În octombrie și noiembrie vremea a fost foarte rea și numărul de zboruri a fost minim. La începutul lunii noiembrie, IAR-81C rămase au fost transferate pe aerodromul din Turkev din Ungaria. Totuşi, românii au reuşit să facă prima ieşire abia pe 17. Sarcina era să atace coloana germană, se știe foarte puține despre rezultate, doar locotenentul Gheorghe Mociorniță (lt. av. Gheorghe Mociornita) a înregistrat un camion distrus pentru el însuși (se pare că aceasta a fost singura pierdere a inamicului). Cinci zile mai târziu, același pilot a mai reușit să mai distrugă două camioane, iar adjutantul Mihai Mormarla (adj. av. Mihai Momarla) a distrus o baterie antiaeriană. Cu toate acestea, pierderile au fost destul de mari: trei avioane au fost avariate în timpul unor astfel de atacuri (două avioane au putut face aterizări de urgență pe un teritoriu „prieten”). Acestea au fost una dintre ultimele ieşiri din Transilvania, în decembrie grupul a fost transferat pe aerodromul Miskolc.

Pe 17 noiembrie, un Ju-87D singuratic a zburat pentru a ataca pozițiile inamice la sud de Budapesta (apropo, este complet de neînțeles de ce unul). Desigur, a fost atacat de luptători germani. Prejudiciul a fost foarte mare, iar pilotul adjutan Nicolae Stan (adj. sef av. Nicolae Stan) a fost grav rănit (e ciudat că nu există informații despre tunier). Din fericire, în zonă au apărut luptători români, iar germanii au abandonat bombardierul, considerându-l doborât.

Cu toate acestea, în ciuda evoluției nefavorabile a evenimentelor, Nicolae era încă în viață și, după două încercări nereușite, a reușit să aterizeze pe un aerodrom sovietic. Nu avea decât puterea să deschidă felinarul. Pilotul a fost trimis imediat la un spital de campanie, unde a intalnit sfarsitul razboiului.

Luptele din Transilvania au continuat până pe 25 octombrie, când trupele române au ajuns la granița maghiară modernă. În cele șapte săptămâni de luptă, aviația română a suferit pierderi grele.

Slovacia

Primele ieşiri peste Cehoslovacia au fost efectuate de aviaţia română în cadrul Armatei a V-a Aeriene a Forţelor Aeriene ale Armatei Roşii. Avioanele de atac au lucrat în interesul armatelor combinate sovietice a 27-a și a 40-a. În a doua jumătate a lunii decembrie, când luptele s-au mutat pe teritoriul Slovaciei, corpul de aviație românesc avea 161 de avioane de luptă. În realitate, numărul de aeronave apte pentru zbor a fost mult mai mic: din cauza lipsei de piese de schimb, pregătirea pentru luptă nu a depășit 30-40%. Cel mai mare grup pe care românii l-au trimis în misiuni de luptă au fost cei șase, dar mai des zburau în patru. Situația critică cu piesele de schimb pentru echipamentele de fabricație germană a forțat ca mai multe avioane funcționale să fie canibalizate. Mai multe aeronave capturate în stare de serviciu și avariate au fost predate românilor de către comandamentul sovietic.

În ciuda tuturor eforturilor piloților români, aceștia au fost incapabili să satisfacă cerințele comandamentului sovietic care erau departe de realitate. Două-trei ieşiri pe zi pentru a ataca poziţiile trupelor germano-ungare păreau o sarcină imposibilă. Cu toate acestea, loviturile constante pe care Henschel și Junker le-au aplicat punctelor de apărare fortificate, gărilor și recunoașterii au adus beneficii tangibile trupelor Armatei Roșii. Importanța acțiunilor piloților români a fost remarcată în repetate rânduri prin mulțumiri în comenzi, unii piloți primind ordine și medalii militare sovietice.

Pe 19 decembrie, zece Hs-129B au lovit gara Rimavska Sobota în două valuri, apoi au atacat o coloană de trupe germane pe autostrada care duce în afara orașului. Potrivit rapoartelor piloților, în stație a ars un eșalon, iar patru camioane au fost distruse pe autostradă. Cel mai probabil, aceasta a fost prima ieșire a aviației române peste Slovacia.

Odată cu primul succes au venit și primele înfrângeri. Deja în aceeași zi (19 decembrie), cinci Henschel românești au fost interceptate de opt Bf.109 germane, o aeronavă de atac a fost doborâtă. Pilotul, care a fost rănit ușor, a reușit să facă o aterizare de urgență în zona Miskolc, timp în care aeronava a suferit avarii minore.

Pe 20 decembrie, avioanele românești au apărut din nou deasupra stației Rimavska Sobota, au atacat coloanele trupelor germane care se retrăgeau spre vest. Un alt obiect al raidului din acea zi a fost gara Filakovo și podul situat nu departe de ea. Pe 21 decembrie, unitățile armatelor combinate sovietice a 27-a și a 40-a au lovit în direcția generală Luchenets. Odată cu îmbunătățirea condițiilor meteo, activitatea aviației a crescut. 19 avioane din Grupul 8 Asalt/Picaj au atacat ținte situate în sudul Slovaciei și au reapărut deasupra stației Filakovo. Pe 22 decembrie, trei Henschel au atacat o coloană de trupe pe strada satului Zelena. Mai întâi, avioanele au aruncat bombe, apoi au tras în coloană cu foc de tun-mitralieră.

Comandantul Armatei 27 Combinate, generalul colonel Trofimenko, a exprimat recunoștința într-un ordin către piloții români pentru acțiunile lor din 20 decembrie până în 22 decembrie 1944. Aviația română a continuat să efectueze incursiuni de luptă pe 23 decembrie. „Henschels” a bombardat o coloană de trupe germane în număr de 150 de vehicule în apropierea satului Kälna. 15 mașini au fost incendiate. În aceeași zi, stația Filakovo a fost supusă unui alt raid. În aceeași zi, în timp ce escortau mai multe Ju-87D, piloții germani de la JG.52 au interceptat un Messer singuratic, în carlinga căruia stătea Adj. av. Ioan Marinciu. La început a luptat cu doi adversari, dar în curând au fost patru. Este clar că avea foarte puține șanse să supraviețuiască. Avionul românesc a fost practic sfâșiat, pilotul a fost rănit la față, la brațe și la picioare. Dar, în ciuda pierderii uriașe de sânge, el a reușit să-și prăbușească Bf-109G6 lângă Zelok. Datorită soldaților sovietici, pilotul a fost trimis imediat la un spital de campanie și a supraviețuit. Apropo, un detaliu interesant – Ioan este încă sigur că Erich Hartmann l-a doborât.

Pe 24 decembrie, în grupul Henschel a rămas doar un singur avion de atac în stare de navigabilitate, așa că doar bombardierele Ju-87 au zburat în misiuni de luptă. Mai mult, la întoarcere, trei „piese” au fost interceptate de patru „Messers”. Piloții germani i-au confundat cu ai lor și, făcând din aripi, spre deliciul piloților români, au plecat acasă.

În ziua de Crăciun Catolic, 25 decembrie, Forțele Aeriene Române au suferit o altă pierdere. Un trio de IAR din cel de-al 2-lea Grup de Luptă a zburat pentru recunoaștere armată în zona Lutsenek. După ce au atacat unitățile terestre, o pereche de Bf-109G au decolat pentru a le intercepta. Bătălia nu a putut fi evitată în bătălia de la Adj. av. Dumitru Niculescu a murit, iar adj. av. Nicolae Pelin a făcut o aterizare de urgență.

Prima zi a ultimului an al celui de-al Doilea Război Mondial s-a dovedit a fi înnorat. Datorită vremii nefavorabile, piloții și tehnicienii ambelor părți în război au putut sărbători în liniște Anul Nou. 2 ianuarie a înghețat, ceața s-a curățat și războiul a intrat din nou în sine. „Henschels” români au luat cu asalt convoaiele pe drumurile din apropierea gării Tomaszow și pe autostrada Luchinets-Poltar. Escadrila 41 a continuat operațiunile de luptă activă la 3 și 5 ianuarie 1945. Obiectele atacurilor Hs-129 cu cocarde românești pe aripi și fuselaje au fost gările Kalnia și Luchinets, coloanele de retragere ale trupelor germane din zonele de Tomashovets, Breznichki, Poltar. Pe 5 ianuarie, avionul adjutantului Konstinu Bogyan a fost lovit de un obuz antiaerian, dar pilotul a reușit să aducă mașina avariată acasă, pe aerodromul Miskolc. În toate ieşirile, avioanele de atac au acoperit Bf. 109G din Grupul 9 Vinatoare (9th Fighter Group). Practic nu era aviație germană în aer, așa că „Messerschmitts” români s-au alăturat aeronavei de atac și au atacat ținte terestre. Timp de trei zile din ianuarie, aviația română a efectuat 107 ieșiri și a aruncat 36 de tone de bombe.

Pe 12 ianuarie, 8 IAR-81 au fost transferate la Debrețin pentru a întări apărarea antiaeriană a orașului, deși beneficiile de pe urma acestora au fost minime. Deși s-au distins o dată: pe 9 februarie, o pereche de astfel de „luptători” au interceptat Hs.129, al cărui pilot a încercat să dezerteze pe partea germană. Este clar că aeronava de atac pur și simplu nu a avut nicio șansă. Realitatea războiului a fost de așa natură încât toți cei trei piloți se cunoșteau foarte bine, întrucât în ​​timpul campaniei de Est au servit în aceeași unitate!

A doua zi (adică 13 ianuarie), comandantul Escadrilei 74 de bombardieri în plonjare lt. av. Badulescu a condus 7 Ju-87D5 la Budapesta. Scopul a fost Podul Elisabeta - principala arteră de transport care leagă Buda și Pest și, prin urmare, bine acoperită de sisteme de apărare aeriană. Bombardierele sovietice au făcut mai multe încercări de a-l distruge, iar acum a venit rândul noilor aliați. După ce au câștigat o înălțime de 4000 de metri, la apropierea orașului, au primit acoperire - iac. Piloții români și sovietici au atacat podul dintr-o scufundare. Lovitura a avut succes - patru bombe au lovit podul, iar pierderile s-au ridicat la o singură aeronavă, pilotul căruia a reușit să aterizeze mașina la cel mai apropiat aerodrom. Cu toate acestea, podul a continuat să funcționeze și cele patru Ju-88A-4 rămase au fost ridicate pentru a-l bombarda. Au fost conduși de lt. av. Gheorghe Georgescu (pilot foarte experimentat - 200 de ieşiri pe tot parcursul războiului). Chiar înainte de a se apropia de țintă, un „Junkers” s-a întors acasă - motorul uzat s-a defectat. Prin urmare, podul a fost atacat doar de trei avioane de la o înălțime de 5000 de metri. De la o înălțime de 1500 de metri și-au aruncat încărcătura mortală și cel puțin două bombe de 250 de kg au lovit podul. În ciuda incendiilor antiaeriene puternice, toate vehiculele s-au întors acasă.

Pe 19 ianuarie a început tradiționala ofensivă de iarnă a trupelor sovietice. Lovitura a fost dată de la hotarul pintenilor vestici și nordici ai Carpaților în direcția râurilor Vistula și Oder. La ofensiva de iarnă a participat și flancul drept al Frontului 2 Ucrainean. Trupele celei de-a 2-a ucrainene înaintau pe teritoriul Cehoslovaciei. În prima zi a operațiunii, activitatea aviației a fost oprită de nori joase și de o furtună de zăpadă.

A doua zi, vremea s-a îmbunătățit, comandamentul Corpului 1 Aerian Român a aruncat în luptă toate aeronavele apte pentru zbor. „Henschels” și „Junkers” ai Forțelor Aeriene Române au lucrat direct pe câmpul de luptă și au lovit în spatele apropiat al inamicului. În jurul orei 16:00, mai multe Ju.87 au pornit să atace gara Banske Bistrich. Când se apropie de țintă, se îmbarcă pilotul unei mașini (adjutant Ion Radu). Nr. 2, a fost forțat să aterizeze din cauza opririi motorului. Din păcate, s-a întâmplat de cealaltă parte a frontului. Fieseler Fi.156C a fost trimis să ajute echipajul, dar a rămas blocat în zăpada adâncă. Atunci comandamentul român a trimis un Fleet F.10G (nu este clar ce a cauzat o astfel de decizie - până la urmă avionul era cu două locuri !!), dar nu era nimeni la locul de aterizare. Trăgătorii de munte germani l-au capturat pe Ion Radu, pe pistolerul său - sergentul Constantin Peridzhesku și pe pilotul Fizler - locotenentul rezervei Emil Moga. Dar acest lucru nu se știa și piloții au fost înregistrați ca dispăruți. În realitate, au fost duși la Banska Bistrich. Dar după retragerea din 23 martie, germanii pur și simplu i-au uitat... Românii au stat trei zile fără apă și mâncare, până când Armata Roșie a intrat în oraș. Dar aventurile lor nu s-au încheiat aici. Piloții erau în uniforme de zbor germane, fără acte, iar ofițerii SMERSH „pentru orice eventualitate” i-au arestat. Ancheta a durat mult timp și abia pe 12 iunie 1945 s-au întors în patria lor.

Interesant este că „lucrurea” avariată a fost trimisă la cel mai apropiat atelier de reparații de avioane, dar nu au avut timp să-l repare.

În timpul zilei, Henschels a atacat de două ori pozițiile artileriei grele germane de lângă Tomashevets și gara Lovinobanya. Cea mai puternică explozie a indicat că bombele aruncate de la Hs-129 au lovit trenul de muniție. Potrivit datelor românești, nouă avioane de atac au fost în aer timp de 10 ore și 40 de minute și au aruncat 2.700 kg de bombe asupra inamicului. Cu toate acestea, doar șapte mașini s-au întors acasă. Doi subchiriași, Alexandra Nicolai și Constantin Dumitru, au fost declarați dispăruți. Cauza exactă a morții piloților (incendiul artileriei antiaeriene germane sau atacul luptătorilor) a rămas necunoscută.

Pe 14 februarie, războiul aerian a căpătat un caracter și mai violent. Cinci Hs-129 au distrus patru camioane și mai multe vagoane în vecinătatea Podrichany. Apoi Henschel-urile, împreună cu bombardierele Ju-87, au atacat gara Lovinobanya. Nici această zi nu a fost lipsită de pierderi: un Henschel s-a prăbușit la Miskolc în timpul unui zbor după reparații la motoare, a murit pilotul adjutant Vasile Skripchar. Violonistul era cunoscut în România nu doar ca pilot, ci și ca reporter și artist talentat.

Pe 15 ianuarie a fost atins primul obiectiv al operațiunii ofensive - trupele sovietice au eliberat Luchinets. În timpul ofensivei, aviaţia română a efectuat 510 ieşiri, zburând 610 ore şi aruncând aproximativ 200 de tone de bombe. Piloții au bombardat nouă trenuri prefabricate, trei trenuri de combustibil, trei poduri importante și un număr mare de echipamente. Rapoartele piloților români s-au reflectat în rapoartele operaționale ale comandamentului armatelor 27 combinate și 5 aeriene sovietice.

După câteva zile de răgaz, aviația română și-a reluat activitatea de luptă, acum fiind efectuate misiuni de luptă în zona orașului Rojnava. Trupele sovietice au intrat în Rojnava în noaptea de 22 ianuarie, o garnizoană de 1.700 de soldați maghiari și germani s-a predat. Vremea nu a permis utilizarea aviației până pe 15 februarie. Românii au folosit trei săptămâni de „vacanță” pentru a se muta de la Miskolc la Luchinets, mai aproape de front. Pe 15 februarie, comandantul escadrilei 41, Lazăr Muntyatnu, a efectuat două zboruri de recunoaștere meteorologică (pe Hs-129 cu numerele de coadă 336 și 331). Mai târziu, în aceeași zi, 26 de avioane au atacat gările Zvolen, Brejno și Khayanachka, care au aruncat 8 tone de bombe. Adjutantul Stefan Puskacz a distrus cu foc de tun o locomotiva si patru vagoane. „Henschel” lui a fost avariat de focul antiaerien, dar Pushkach a ajuns pe aerodromul Luchinets, după ce a aterizat în aeronava de atac, au fost numărate 14 găuri. În total, Pushkach a trebuit să facă cinci aterizări forțate în timpul războiului și o dată în spatele liniei frontului, în timp ce pilotul a fost norocos de fiecare dată! După război, Puskacs a rămas în România socialistă și a făcut o carieră politică excelentă.

A doua zi, avioanele de atac Hs-129 și bombardierele Ju-87 au atacat gările din Kremnica, Khronska Brejnița și Khayanachka. Comandamentul sovietic a ordonat armatelor a 40-a combinate și a 4-a române să treacă în ofensivă și să preseze decisiv trupele germane pe malul de est al râului Gron, data de începere a operațiunii fiind stabilită pe 24 februarie. La 20 februarie, la ora 19.00, la postul de comandă al Corpului 1 aerian român au ajuns comandantul armatei a 5-a aeriană, generalul Yermacenko, și șeful de stat major al armatei a 40-a, generalul Șarapov. Generalii au discutat cu ofițerii români un plan de acțiuni viitoare. În dimineața zilei de 21 februarie, ofițerii de îndrumare ai Corpului 1 Aerian al Forțelor Aeriene Române s-au deplasat la posturi de observare înainte pentru a studia în detaliu terenul și a pregăti datele necesare planificării loviturilor aeriene. Într-un discurs adresat piloților și tehnicienilor români, generalul sovietic, în special, a spus o frază interesantă: „... sperăm că tovarășii noștri români nu ne vor dezamăgi”.

Sprijinul aerian direct pentru trupele care avansa a fost atribuit exclusiv Forțelor Aeriene Române. Vremea rea ​​a întârziat cu o zi începerea lucrărilor de luptă în aviație. Pe 25 februarie, cerul s-a curățat de nori, avioanele au putut decola. Această zi este marcată în istoria Forțelor Aeriene Române cu activitate neobișnuit de mare, victorii și pierderi. În 148 de ieşiri, piloţii români au aruncat 35 de tone de bombe pe poziţiile trupelor germane din triunghiul Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina. Piloții au raportat trei vehicule blindate semi-șenile distruse, o montură de artilerie autopropulsată, două vehicule, cinci căruțe trase de cai și opt cuiburi de mitraliere și mulți soldați și ofițeri inamici distruși. Când a atacat ținte terestre, Henschel-ul adjutantului Viktor Dumbrava a primit o lovitură directă de la un proiectil de tun antiaerian, pilotul cu greu l-a tras peste linia frontului și s-a căzut pe o aterizare de urgență lângă Detva.

Ziua de 25 a fost și o zi încărcată pentru luptători. La cea de-a cincea ieșire din acea zi, căpitanul Cantacuzino și adjul său au decolat. Traian Dbrjan. Deasupra liniei frontului, au găsit opt ​​Fw-190F care asaltau trupele sovietice. Fără ezitare, s-au repezit în luptă, unul câte unul. Nu i-a fost greu lui Cantacuzino să doboare o aeronavă de atac, dar „Messers” de la I./JG 53 au profitat de nepăsarea românilor.Comandantul de escadrilă Hauptmann Helmut Lipfert l-a doborât pe Traian, iar restul l-au preluat pe căpitan. . Se pare că Drayan a murit încă în aer (ironia sorții constă în faptul că Lipfert a fost cel care l-a „pus” pe Traian „pe aripă” – el i-a fost instructor în timp ce escadrila avea sediul pe aerodromul de la Tiraspol). Cantacuzino a cazut nu departe de pozitiile romanesti si a doua zi s-a intors pe aerodromul sau cu masina. El a povestit despre ceea ce s-a întâmplat, dar nu a văzut de fapt doborârea jucătorului său și a declarat: „Traian trebuie doborât”.

A doua victorie a zilei (și ultima în al Doilea Război Mondial) a fost câștigată de luptători români în timpul unei lupte cu Bf-109K. Autorul său a fost adj. Constantin Nicoara. Nicio aeronavă nu a fost pierdută, dar două au fost avariate.

Intensitatea loviturilor aeriene ale aeronavelor românești în ziua următoare a scăzut ușor. Spre seară a început să plouă, iar vizibilitatea a scăzut la 100 de metri. În ultimele zile ale lunii februarie, temperatura aerului a atins +4 grade, ploile constante și topirea zăpezii au transformat aerodromurile într-o mare de apă și noroi, aviația nu a putut funcționa până pe 4 martie. Pe 4 martie, ieşirile au fost reluate. Aeronavele Grupul 8 Asalt/Picaj au ieșit în aer de opt ori (15 ieșiri). Țintele loviturilor Henschel au fost pozițiile germanilor în triunghiul Zvolen-Lishkovets-Zholna. În aceeași zonă au funcționat și „Junkerii”, care au suferit o pierdere. În zona Ivanka la ora 20:45 (ora Moscovei), locotenentul Sereda de la 178 IAP a doborât un „lucru”, care, conform raportului său, era german. În realitate, a doborât un avion românesc, din fericire, echipajul a reușit să folosească parașute.

Pe 6 martie, obiectul raidurilor a fost gara Zvolen, coloane de trupe, poziții de artilerie la 2 km de Zvolen. Românii au suprimat în cele din urmă bateriile de artilerie germană pe 7 martie cu două raiduri aeriene de la Grupul 8 Asalt / Picaj („Henschels” a zburat în misiuni de luptă în trei în acea zi). În al treilea raid, trei Hs-129 au învins un convoi pe strada satului Slyach.

Dimineața de 8 martie pentru piloții români a început cu sunetul paharelor fațetate ridicate cu ocazia Zilei Internaționale a Femeii, în care a fost turnat un lichid limpede cu miros înțepător. Vacanța nu a durat mult, la câteva minute după ce s-a pronunțat toast-ul, piloții și-au luat locurile în carlingele aeronavei lor. Țintele nu s-au schimbat: Zvolen, Zholna, cinci cuiburi de mitraliere pe Dealul 391, lângă Zholna.

Nu au existat zboruri pe 10 martie din cauza vremii nefavorabile. Pe 11 martie, Henschels a făcut 21 de ieşiri (cinci ieşiri de grup). Locotenentul Munteanu a făcut patru ieșiri în acea zi (toate pe Hs-129 numărul 228), Munteanu a zburat la Zvolen, Montova, Zholna și din nou la Zvolen.

Pe 13 martie, condițiile meteo s-au deteriorat din nou, vremea nu a permis aviației să opereze timp de zece zile.

Pe 22 martie, generalul Traian Bărdulu a preluat comanda Corpului 1 Aerian Român, înlocuindu-l pe generalul Emmanuel Ionescu, devenit ministru al Aviației în guvernul lui Petru Grozu. Schimbarea comandantului corpului nu a avut aproape niciun efect asupra vieții de zi cu zi și a muncii de luptă a personalului. În ziua schimbării comenzii, opt Hs-129 au luat cu asalt autostrada de la vest de Zvolen. Aviația română a bombardat parcarea din Kovachov, zece căruțe trase de cai au fost distruse pe străzile din Zvolen.

Pe 23, 24 și 25 martie vremea a ținut Henschel la pământ. Pe 26 martie s-au făcut doar două ieşiri. Dar în această zi, doi piloți români de pe Bf-109G au dezertat către cea mai apropiată bază aeriană germană.

Pe 26 martie, orașul Zvolen a fost eliberat de trupele sovieto-române. A început retragerea totală a germanilor din Slovacia. După forțarea râului Gron, ofensiva trupelor sovietice s-a dezvoltat cu succes în direcția vestică. Îmbunătățirea vremii a permis aviației române să reia activitatea de luptă. Pumnul de soc de fier al comandamentului Corpului 1 aerian român era alcătuit din avioane de atac și bombardiere în plonjare din grupa 8. Loviturile aeriene precise asupra inamicului au deschis calea forțelor terestre.

La 1 aprilie, Henschel patru au atacat de două ori coloanele germane în retragere pe autostrada care duce de la Levine spre vest, avioanele au distrus 11 căruțe trase de cai și cinci camioane. Pe 2 aprilie, românii au efectuat 19 ieşiri pentru a ataca eşalonul militar de la staţia Nemanka şi o baterie de artilerie aflată în apropierea staţiei. IAR-81C au atacat două trenuri la nord de Kremnitz și au avariat una dintre locomotive.

Pe 3 aprilie, singura ieșire a fost făcută de un trio de Hs-129, avioanele au atacat mașini în apropierea satului Yalovets. În timpul raidului, avionul locotenentului Antonescu a fost lovit cu motorul din dreapta. În spatele motorului s-a lăsat un val de fum, au apărut flăcări. Antonescu a făcut imediat o aterizare de urgență. Avionul a trebuit să fie șters după aterizare, dar pilotul a scăpat cu vânătăi și lovituri - o capsulă blindată puternică a rezistat la o coliziune cu solul.

Pe 4 aprilie, două escadrile Henschel au atacat concentrația de vehicule și echipamente militare germane din zona Brejno, distrugând șase echipamente. Spre seară, opt Hs-129 au atacat gara Brejno, piloții au raportat că o locomotivă și patru vagoane au fost distruse în urma impactului.

Pe 5 aprilie, peste Bodorova au apărut avioane de atac cu două motoare. Avioanele au lăsat în urmă 15 vagoane în flăcări și același număr de vehicule distruse.

Pe 6 aprilie, avioanele Corpului 1 Aerian Român s-au deplasat pe aerodromul Zvolen. Timpul de zbor în zona Carpaților Albi și a Tatrelor Inferioare a fost redus. Primele ieşiri din Zvolen au fost făcute pe Kosice, Belusha, Nozdrovitsa. Pe 7 aprilie, Pukhov, Belusha și Kosice au fost supuse unor lovituri aeriene.

În perioada 11-13 aprilie, aviația română a operat în zonele Nemțov, Radjeț, Zilina, Poluvsi, peste granița slovaco-moravă. A doua zi avioanele nu au zburat din cauza vremii nefavorabile.

În zorii zilei de 15 aprilie, vremea s-a îmbunătățit și au reluat atacurile aeriene. Trei valuri de Henschel (18 avioane) au bombardat și au luat cu asalt autostrada care duce la Makov, gările Nizhna și Shumitsa. Au fost aruncate cinci tone și jumătate de bombe, piloții au raportat 30 de mașini sparte, două trenuri și o locomotivă. Adjutantul Vasile Pescu a suferit leziuni ale organelor interne ca urmare a depășirii forței G admisibile la ieșirea dintr-o scufundare. Pescu a reușit să se întoarcă la bază. Prietenii l-au scos pe pilotul rănit din cabină și l-au trimis imediat la spital. Tipul de 20 de ani, care făcuse 225 de ieșiri până la acel moment, a rămas cu handicap pe viață.

Luni, 16 aprilie, ministrul Apărării al României, generalul Vasile Râsceanu, a sosit pe front în vizită, prezentând personal premii celor care s-au remarcat. Sub ochii ministrului, două troici Hs-129 au plecat în misiune de luptă, conduse de comandantul de escadrilă Lazăr Munteanu. Peste Banov, avionul său a fost lovit în avionul din aripa dreaptă, drept urmare, rezervorul de combustibil a explodat și motorul s-a defectat. Cu un motor, Munteanu a fost târât peste râul Vaș și a aterizat pe aerodromul Trenchin, tocmai abandonat de germanii în retragere. În timpul unei aterizări accidentate, mașina a suferit avarii suplimentare, iar Munteanu însuși a fost rănit. Aeronava și pilotul au fost imediat sub foc de arme de calibru mic și mortiere de pe malul drept al Vașului. Viața pilotului român a fost salvată de comandantul bateriei de artilerie sovietică, locotenentul Tunev, care, la ordinele sale, a deschis foc puternic la granițele aerodromului, împiedicând nemții să se apropie de aeronava. Locotenentul l-a tras personal pe Munteanu într-un loc sigur, de unde a fost trimis la spital comandantul escadronului de asalt român. Rănile lui Munteanu nu erau periculoase – pe 21 aprilie s-a întors în unitatea sa.

Pe 17 aprilie, piloții Escadrilei 41 au zburat de patru ori în luptă fără comandantul lor. 16 „Henschel” cu bombe și obuze lovite la concentrarea infanteriei și echipamentelor inamice, mai întâi în zona Dritomna, apoi - ungurul Brod, Prakshytsi și Korytne. Sub Korytnaya, avioanele de atac au dispersat o coloană de 60 de căruțe trase de cai și 30 de mașini.

Refacerea aerodromului Trencin, serviciile terestre românești au început direct sub focul inamicului, dar vremea rea ​​a împiedicat mutarea aeronavelor aici. Timp de câteva zile, aviația a efectuat doar zboruri de recunoaștere. Abia pe 20 aprilie, cinci Hs-129B au reușit să lovească Korytna, avioanele au suprimat o baterie de mortar situată la marginea pădurii la sud-vest de sat.

Pe 21 aprilie, un trio de Henschel într-o singură ieșire a lovit mai întâi pozițiile germane din zona Dolne Nemchi, apoi la Slavkov. În următoarele trei, vremea s-a înrăutățit din nou, doar odată ce cele patru Hs-129В au reușit să bombardeze Dolnya Nemchi. În aceeași zi, piloții IAR-81C s-au distins din nou - datorită vremii îmbunătățite, au finalizat 31 de ieșiri. În timpul zilei, 11 camioane și multe infanterie au fost înregistrate distruse. Dar acest succes a fost plătit de moartea av. Gheorghe Mociornita (IAR-81C nr. 426), al carui avion a fost doborat de apararea aeriana. Au mai rămas două săptămâni și jumătate până la sfârșitul războiului...

Statistica lucrărilor de luptă Henschel în perioada 25 martie - 24 aprilie 1945 este următoarea: au fost finalizate 160 de ieşiri (34 de ieşiri de grup) cu o durată totală de 177 de ore şi 20 de minute; Au fost aruncate 48,9 tone de bombe, au fost distruse 122 de mașini, 91 de căruțe trase de cai, 4 trenuri, 3 posturi de artilerie, 1 tanc și 1 pod. Aviația română nu a luat parte la bătălii aeriene din cauza absenței totale a aeronavelor inamice în aer. Pierderile s-au ridicat la două Hs-129B.

Odată cu apariția primăverii, a devenit clar pentru toată lumea - sfârșitul războiului nu este departe, dar finalul nu a sosit încă. Pe 26 aprilie, ungurul Brod a devenit zona de operațiuni active pentru aeronavele din grupa a 8-a. Trei Henschel au bombardat și au luat cu asalt orașul de opt ori. În toate ieşirile, grupul a fost condus de locotenentul Munteanu, care în acea zi a pilotat o aeronavă cu numărul de coadă 222B. Opt raiduri asupra Fordului maghiar au fost efectuate de bombardiere în plonjare de la fraternul Escadrile 74 Picaj. Prima dată, pe 26 aprilie, avioanele au decolat la ora 7 dimineața, ținta grevei a fost un pod din apropierea satului Sucha Lodge. Avioanele de atac au acoperit avioanele de luptă IAR-81, dar din moment ce nu era nicio aeronavă inamică pe cer, s-au alăturat Henschel-urilor, care au atacat podul. Podul a fost grav avariat. În timpul zilei, avioanele de atac au atacat poziții inamice în zonele așezărilor Loja Sucha, Brod maghiar, Dolne Nemchi, de trei ori Hs-129 au luat cu asalt pozițiile de artilerie de lângă Nivinița. În timpul zilei, Henschel au aruncat 72 de tone de bombe și au încheiat 57 de ieșiri. Piloții Grupului 2 de Luptă au efectuat 68 de ieșiri, trăgând 23.100 de gloanțe și 4.140 de obuze. Ca de obicei, au fost unele pierderi - Adj a murit pe IAR-81C. av. Constantin Prisacaru. Tunerii antiaerieni germani s-au remarcat, având o experiență bogată în luptă până la sfârșitul războiului.

La 27 aprilie, în ordinul cu ocazia eliberării maghiarului Brod, comandamentul sovietic nota: „Privarea orașului a devenit posibilă numai datorită acțiunilor aviației”.

În aceeași zi, zece Henschel l-au atacat pe Tishnov în trei valuri. Pe 28 aprilie, avioanele nu au zburat; pe 29 aprilie, românii au bombardat și au luat cu asalt coloanele inamice pe drumurile din vecinătatea Dobikovtsy. Pe 30 aprilie, avioanele românești au aruncat 2.100 kg de bombe asupra satelor Nidachlebitsy și Bojkovița.

Pe 27 aprilie au fost doborâți și ultimii Junkeri din război. În zona Dobikovice, avionul a fost împușcat de tunieri antiaerieni germani. Pilotul - adjutant Paul Lazaroiu a putut folosi o parașuta și a fost capturat, iar pistolerul său (sergentul George Popescu) a murit.

În aprilie, conform datelor oficiale, „Messers” ai 9-a IAG au efectuat 225 de ieşiri.

În prima zi a lunii mai 1945, aeronava a zburat în ciuda ploii abundente. În timpul uneia dintre raiduri, Henschel patru au dispersat o coloană de infanterie la sud-vest de Olomouc. Pe 2 mai, atenția piloților români a fost atrasă de gara Holishov. Raidurile în stație și oraș au continuat pe 4 și 5 mai.

Pe 6 mai a început ultima operațiune ofensivă a războiului din Europa - o descoperire către Praga. Aviația română a sprijinit forțele terestre care înaintau pe Proteev. Pe 7 mai, piloții români au reușit să distrugă 15 vehicule la nord-vest de Proteev.

Pe 8 mai, piloții au luat cu asalt coloane de trupe și echipamente inamice pe drumurile din vecinătatea Urchiței și Vyshovitsa. Al 2-lea Grup de Luptă și-a pierdut ultimul pilot în război - a fost slt. av. Remus Vasilescu.

Pe 9 mai 1945, doar biplanele IAR-39 au decolat sub escorta lui Messerschmitts, care a împrăștiat pliante. Germanii s-au predat fără să ofere rezistență.

Războiul pentru aviatorii români s-a încheiat însă puțin mai târziu. La 11 mai, românii au efectuat lovituri asupra unor părți ale Armatei Ruse de Eliberare sub comanda generalului Vlasov. Vlasoviții nu au avut nimic de pierdut și au rezistat cu disperare în pădurile de sub vadul maghiar. În seara zilei de 11 mai 1945, avioanele (mai multe bombardiere sub acoperirea a patru Bf-109G) s-au întors de la ultima ieşire a Forţelor Aeriene Române din al Doilea Război Mondial. Peste teritoriul Cehoslovaciei, piloții români au luptat timp de 144 de zile.

În total, până la sfârșitul războiului (la 12 mai 1945), Corpul 1 a contabilizat 8542 de ieșiri și distrugerea a 101 avioane inamice (împreună cu tunerii antiaerieni). Pierderile s-au ridicat la 176 de avioane doborâte de luptători, de apărare aeriană și distruse în numeroase accidente în condiții meteorologice nefavorabile din iarna și primăvara anului 1945.

Există date concrete doar despre participarea lui Henschels, în rest - date fragmentare. Așadar, în cinci luni de ostilități, de la 19 decembrie 1944 până la 11 mai 1945, piloții escadrilei 41 de asalt („Henschels”) au încheiat 422 de ieșiri, zburând 370 de ore și aruncând 130 de tone de bombe. Ca urmare a acțiunilor escadronului, 66 de coloane de trupe inamice au fost dispersate, 185 de mașini și 66 de căruțe trase de cai au fost distruse, piloții Henschel au spart 13 trenuri în gări, printre alte proprietăți inamice distruse - piese de artilerie, mortiere, mitralieră. Escadrila a pierdut opt ​​avioane de atac HS-129B. Piloții „piese” doar în Slovacia au făcut 107 ieșiri, zburând 374 de ore. Au aruncat 210 de tone de bombe pe 37 de gări și 36 de poziții inamice. 3 tancuri, 61 de camioane și 6 baterii antiaeriene au fost înregistrate ca fiind distruse.

Pe tot parcursul războiului, Forțele Aeriene Române au pierdut 4172 de oameni, dintre care 2977 au luptat pentru Germania (972 morți, 1167 răniți și 838 dispăruți) și 1195 au luptat împotriva Germaniei (respectiv 356, 371 și 468).

Forțele Aeriene Regale Române au întâlnit sfârșitul războiului într-o stare și mai proastă decât la 22 iunie 1941. De altfel, aviatorii au rămas singuri cu problemele lor în fața unei încetări complete a furnizării de piese de schimb pentru avioane. Viitorul era neclar...

2. Reviste „Modelism” (România) pentru diferiți ani

3. Dénes Bernád, „Forța Aeriană Română, primul deceniu 1938-1947”, Squadron/Signal Publications, 1999

România în al Doilea Război Mondial

Era clar că Karol trebuia să primească sancțiunea divină sub forma patriarhului care conduce cabinetul de miniștri pentru a implementa schimbări radicale. Și nu au întârziat să urmărească. În februarie 1938, regele a organizat un referendum pentru aprobarea noii constituții. Votarea s-a desfășurat astfel - alegătorul trebuia să vină la secția de votare și verbal, bineînțeles, fără nicio respectare a secretului voinței, să se pronunțe pentru sau împotriva legii fundamentale. Constituția este adoptată cu o majoritate de 99,87%.

Noua lege de bază extinde radical puterile regelui. Este prevăzută, e adevărat, și existența unui parlament, dar esența acestei instituții se schimbă din cauza faptului că toate partidele sunt interzise. În schimb, se creează Frontul Național al Renașterii. Foarte repede, 3,5 milioane de oameni i se alătură. Tinerii nu trebuie deloc să facă o alegere - întreaga populație a țării care a împlinit vârsta de 17 ani este înscrisă în organizația „Gărzile Mării”. În zadar, propaganda comunistă l-a certat pe Karol multe decenii - la urma urmei, omul a făcut atât de mult pentru a pregăti viitorii cetățeni ai României socialiste și ai Moldovei sovietice pentru viitorul lor comunist deja foarte apropiat.

Este introdusă pedeapsa cu moartea, abolită cu mai bine de o sută de ani în urmă de generalul Kiselev. Dar dreptul de vot se extinde acum la femei. Un alt lucru este că doar fetele cele mai tinere au avut șansa să trăiască până la următoarele alegeri libere - România și Moldova au trebuit să le aștepte 52 de ani.

Țara a acceptat cu blândețe distrugerea de către rege a instituțiilor democratice care fuseseră atât de lungi și greu de construit. Karol, la rândul său, nu a folosit represiuni împotriva reprezentanților partidelor democratice, fiind mulțumit că aceștia stăteau în liniște. Dar la legionari a văzut adversari serioși, a cincea coloană a naziștilor germani și, probabil, era pur și simplu gelos pe popularitatea lui Codreanu. Așa că asupra lor au căzut arestări în masă, apoi execuții. Codreanu a fost condamnat inițial la 10 ani de închisoare, dar în noiembrie 1938, din ordinul regelui, a fost ucis în închisoare.

Dacă la momentul instaurării dictaturii regale în România, situația în Europa era încă relativ calmă, atunci în lunile următoare, încercând parcă să justifice măsurile autorităților române de consolidare internă, aceasta începe să se deterioreze rapid. Trădarea Cehoslovaciei de către Marea Britanie și Franța, care a dus la respingerea Sudeților de către Hitler în octombrie 1938, a fost o veste foarte proastă pentru România. Țara s-a simțit abandonată de aliații săi tradiționali, fără apărare în fața URSS, Ungariei și Bulgariei, care erau însetate de răzbunare. Spaima străveche, care s-a retras în 1856 și părea să se risipească în 1918, începe să se ridice din nou din adâncul sufletului românesc.

În martie 1939, Germania lichidează Cehoslovacia. Mica Înțelegere, din care a fost eliminată cea mai puternică legătură, încetează să mai existe. Karol, deși inspirat de exemplele italiene și germane în politica internă, își dorește totuși să rămână un aliat al Marii Britanii și Franței. Dar și teama de Hitler crește. Prin urmare, România încearcă să facă pe plac ambelor tabere de oponenți în războiul iminent.

Românii sunt inferiori naziștilor pe cea mai importantă problemă pentru aceștia din urmă, care va parcurge ca un fir roșu prin întreaga istorie a relațiilor româno-germane din timpul celui de-al Doilea Război Mondial - accesul la petrolul românesc. La 23 martie 1939 se încheie un acord economic între România și Germania, potrivit căruia aceasta din urmă devine cumpărătorul prioritar al petrolului românesc, dar Hitler nu vrea să plătească în valută. Germanii plătesc prin troc, mai ales cu arme. Aceasta pune capăt epoca de aur a boom-ului petrolului din România.

Pe de altă parte, în aprilie 1939, România a acceptat garanțiile militare britanice și franceze ale suveranității sale. Începe să se dezvolte un proiect de confruntare comună cu Germania a forțelor Franței, Marii Britanii, URSS și țărilor est-europene. Refuzul Poloniei de a permite trupelor sovietice să intre pe teritoriul său a dus la eșecul acestei prime încercări de coaliție anti-Hitler, urmată de Pactul Molotov-Ribbentrop și de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial. Consecințele refuzului polonez au devenit catastrofale, dar evenimentele din 1944-1948. a dovedit că există motive întemeiate pentru o astfel de decizie.

Fiind de acord cu Stalin cu privire la împărțirea sferelor de influență în Europa de Est, Hitler a fost de acord cu revenirea URSS pe teritoriile care cedaseră României în 1918 și, în același timp, aparțineau României, dar locuite în principal de ucraineni din nord. Bucovina.

România nu știa că a început deja să fie divizată, dar înfrângerea brutală a Poloniei de către Germania și Uniunea Sovietică nu a putut să nu dea naștere la cele mai teribile presimțiri despre propriul viitor. Marea Britanie și Franța, în urma garanțiilor oferite Poloniei, au declarat război naziștilor. Conducerea română, amorțită de groază, nici nu îndrăznește să se gândească la vreo încercare de a se alătura luptei de partea aliaților săi în ultimul război mondial. La Consiliul de Coroană din 6 septembrie 1939 s-a luat decizia de a respecta cu strictețe neutralitatea.

Dar românii au dat dovadă totuși de un minim de solidaritate în tragedia care a lovit Polonia. Granița cu România era singura breșă în care polonezii se puteau ascunde de menghina germană și sovietică care îi strângea. În septembrie 1939, pe teritoriul României au trecut multe trenuri, transportând guvernul polonez și rezerve de aur, mii de soldați și refugiați. Au ajuns în porturile României la Marea Neagră, de unde au plecat într-un lung exil.

În timp ce trenurile cu nefericiții polonezi treceau prin România de la granița de nord până la Constanța, în țară au izbucnit evenimente urâte în ceea ce privește intensitatea urii și a barbariei rampante. La 21 septembrie 1939, prim-ministrul Călinescu (care a preluat guvernarea în martie 1939, după moartea patriarhului) a fost asasinat de Garda de Fier. Ca răspuns, regele, tulburat de frică și ură, a ordonat imediat, fără proces, să omoare 252 de legionari care se aflau în închisoare. Trupurile morților au fost aruncate pe străzile principale ale orașelor românești și au stat acolo timp de trei zile pentru a intimida oamenii. România a visat să fie ca Roma antică și, într-un fel, și-a atins scopul. Dacă Karol I este comparabil în meritele sale cu împăratul Octavian Augustus, atunci în persoana lui Karol al II-lea țara a primit un conducător în spiritul lui Nero sau Caligula.

Românii s-ar fi putut într-adevăr să se sperie multă vreme, dar în trecutul lor, care acum se întorcea, împrejurările externe au împiedicat adesea întărirea puterii tiranilor acasă. La 10 mai 1940, trupele germane au lansat o ofensivă generală pe frontul de vest. Până la sfârșitul lunii mai, armata franceză a fost învinsă, rămășițele englezilor au fugit de pe continent. Pe 14 iunie, naziștii au intrat în Paris. Pe 22 iunie, Franța s-a predat. Pe 17 iunie, URSS trece la ocuparea și anexarea Lituaniei, Letoniei și Estoniei.

Au trecut doar 20 de ani de când Occidentul a fost la apogeul puterii sale. Dar vârful este un lucru alunecos și vântul, nu este ușor să stai pe el mult timp. De la sfârșitul anilor 1920 până în anii 1930, criza economică, creșterea puterii Uniunii Sovietice și ascensiunea naziștilor la putere în Germania au subminat puterea și influența civilizației occidentale, astfel încât acum ea a fost la un pas de moarte. România participase la triumful Occidentului în 1918, iar acum trebuia să se împărtășească cu dezastrele lui.

Situația îi obligă pe români să ia rapid decizii – deja pe 28 mai, fără să aștepte căderea definitivă a Franței, Consiliul Coroanei României decide asupra orientării țării către o alianță cu Germania. Dar în soarta ținuturilor răsăritene ale României, deja precizată în pactul Molotov-Ribbentrop, acest lucru nu a putut schimba nimic.

În noaptea de 27 iunie 1940, URSS a prezentat României un ultimatum cerând transferul imediat al provinciilor estice. Garanțiile engleze sunt încă în vigoare, dar este evident pentru toată lumea că Marea Britanie nu poate oferi nicio asistență. Românii cer sprijinul Germaniei, dar primesc o recomandare de la Berlin să nu reziste Uniunii Sovietice. 28 iunie România acceptă un ultimatum, iar în aceeași zi armata sovietică trece Nistrul.

Părți ale armatei sovietice ocupă Basarabia și nordul Bucovinei în trei zile, înainte ca unitățile militare și administrația română să încerce să evacueze măcar ceva, precum și sute de mii de refugiați care se grăbesc spre Prut. Evreii basarabeni, jigniți de societatea românească de antisemitism, și încercând să câștige favoarea noilor stăpâni, întâmpină trupele sovietice și jefuiesc proprietatea armatei și administrației române. Pe 3 iulie se finalizează retragerea trupelor române din provinciile transferate Uniunii Sovietice. Împreună cu ei, aproximativ 300 de mii de refugiați părăsesc Basarabia și nordul Bucovinei - o parte semnificativă a reprezentanților claselor proprietare și educate ale acestor meleaguri. Cei care s-au aventurat să rămână au regretat curând. În cursul anului de la momentul ocupației sovietice până la ofensiva trupelor germane și române din iunie 1941, 90 de mii de oameni au fost reprimați în estul Moldovei și nordul Bucovinei. Lovitura cea mai gravă adusă populației regiunilor a fost deportarea a 31 de mii de basarabeni și bucovineni în iunie 1941. A existat și un flux invers considerabil - 150 de mii de locuitori ai Moldovei de Est care se aflau în alte regiuni ale României, fie sperând la o mai bună. viitor sub socialism, sau temându-se de închiderea graniței, s-au grăbit înapoi în patria lor.

La 2 august 1940, Sovietul Suprem al URSS a adoptat o rezoluție privind crearea Republicii Sovietice Socialiste Moldovenești. În același timp, granițele din regiune au suferit o revizuire serioasă. Nordul Bucovinei, precum și sudul Basarabiei adiacent Dunării și Mării Negre, unde moldovenii erau o minoritate, au fost transferați în Ucraina. O parte din pământurile bulgare și găgăuze au mers în Moldova. Dar nu au mai rămas germani pe aceste meleaguri. Prin acord între URSS și Germania, toți în valoare de 110 mii au fost duși pe teritoriul german. Germanii au călătorit cu mai multă mângâiere decât acei basarabeni pe care autoritățile sovietice i-au dus în Siberia, dar este puțin probabil ca separarea de patria lor, unde au trăit mai multe generații de strămoși, să devină mult mai ușoară din asta.

Pe de altă parte, o fâșie de pământ de-a lungul malului estic al Nistrului, pe care anterior exista autonomia moldovenească, a fost luată din Ucraina și transferată în Moldova.

Noile posesiuni ale imperiului comunist au fost aduse la standardul integral sovietic cu viteza maxima. Deja în iulie, au schimbat lei cu ruble, ceea ce a asigurat egalitatea în sărăcie pentru populația noilor pământuri sovietice - doar o sumă foarte mică a fost schimbată, iar toate economiile în exces s-au transformat în nimic. La 15 august 1940 a fost urmată o lege privind naționalizarea tuturor întreprinderilor mari și mijlocii din estul Moldovei și nordul Bucovinei. Și autoritățile sovietice nu au fost nevoite să închidă presa liberă în limba rusă a Basarabiei - această lucrare a fost făcută pentru ei de dictatura regală românească în 1938.

România Mare nu mai exista. Țara era din nou lipsită de apărare, căutând cu disperare un conducător al cărui patronaj să-i permită să supraviețuiască. Karol al II-lea își demonstrează disponibilitatea de a merge la orice umilință, dacă Hitler ar proteja nefericita țară de vecinii săi.

Legionarii supraviețuitori sunt amnistiați, iar noul lor lider, Horia Sima, este inclus în cabinetul de miniștri. Evreii sunt demiși din instituțiile statului, este adoptată o lege care interzice căsătoriile cu reprezentanții „poporului mic”. Continuând să trăiască cu o evreică fără a oficializa relația, Karol, probabil, le arată supușilor săi că legea urâtă pe care a adoptat-o ​​poate fi ocolită complet. România refuză garanțiile militare britanice și se retrage din Liga Națiunilor, apoi cere să o alăture la axa Berlin-Roma.

După părăsirea regiunilor din est, ministrul Apărării, Ion Antonescu, a cerut regelui să-i acorde puteri de urgență, pentru care a fost înlăturat și trimis în exil. Puterea lui Karol încă rezista, dar evenimentele care i-au pus capăt se apropiau rapid și inexorabil.

România pare să poată conta pe înțelegerea Germaniei, având în vedere importanța surselor sale de petrol. Dar combustibilul românesc nu este încă critic pentru naziști. Relațiile cu URSS sunt bune, iar Germania poate cumpăra petrol de acolo. Așa că Karol primește de la Berlin cel mai teribil răspuns pe care îl aștepta - Germania va condescende la o alianță cu România abia după ce pretențiile Ungariei și Bulgariei privind despăgubirile pentru cei pierduți în 1918 și 1913 vor fi soluționate.

Budapesta cere să renunțe la cea mai mare parte a Transilvaniei, acceptând să lase românilor unele zone de-a lungul Carpaților de Sud. Bucureștiul încearcă să obiecteze. Germania, în calitate de arbitru european suprem, se angajează să emită o hotărâre arbitrală. La 30 august 1940 a fost anunțată decizia Arbitrajului de la Viena - Transilvania este împărțită la jumătate. România trebuie să dea Ungariei partea de nord a regiunii cu Clujul și ținuturile secuiești. Ei înșiși mii de români fug din nordul Transilvaniei, iar alte mii sunt deportați de autoritățile maghiare pe teritoriul României. În general, România primește încă 300.000 de persoane strămutate. În mai multe locuri, armata maghiară măcelează populația românească.

În cele din urmă, la 7 septembrie 1940, la Craiova a fost semnat un acord cu Bulgaria privind întoarcerea sudului Dobrogei la aceasta. Deși bulgarii și românii nu par a fi dezbinați de o dușmănie aprigă, după obiceiul vremurilor înverșunate care au venit, părțile convin asupra epurării etnice reciproce. Câteva zeci de mii de bulgari sunt deportați din România, câteva zeci de mii de români sunt deportați din Bulgaria. În total, România a pierdut în 1940 o treime din teritoriul său și o treime din populație.

Cruzimea, corupția și influența omniprezentă a amantei evreiești l-au făcut de multă vreme pe Carol al II-lea nepopular în țară. Deocamdată, era temut. Dar coșmarul nesfârșit al predării pământurilor românești fără luptă i-a forțat pe români să învingă frica. A venit cea mai frumoasă oră a legionarilor. După ce a fost anunțată decizia Arbitrajului de la Viena asupra Transilvaniei, sute de mii de oameni din toată țara, răspunzând apelului de la conducerea Gărzii de Fier, au ieșit în stradă cerând abdicarea lui Karol de la tron. Pentru a forța armata să lupte împotriva propriului popor, care tocmai dăduse multe pământuri popoarelor străine fără luptă, regele nu a îndrăznit.

El încearcă să găsească un teren comun cu societatea, punându-l în fruntea guvernului pe 4 septembrie pe ministrul apărării Antonescu, dezamăgit. Dar el îi dă lovitura finală - în numele armatei, se alătură cererii Gărzilor de Fier pentru abdicarea regelui. Nu mai este nimic de sperat, așa că în dimineața zilei de 6 septembrie, Carol al II-lea abdică de la tron. Ziua este petrecută strângând și încărcând bani și obiecte de valoare care îl vor ajuta pe regele demis și pe iubita lui să-și petreacă restul zilelor confortabil, iar seara Karol și Elena Lupescu se îmbarcă într-un tren care îi duce la granița cu Iugoslavia.

Monarhul depus a trăit până în 1953, stabilindu-se în Portugalia. După ce și-a părăsit patria, care i-a adus atâtea necazuri și durere acestui bărbat care iubea o viață bună, Karol a oficializat în sfârșit o căsătorie legală cu Elena Lupescu.

Mihai revine pe tronul României. A împlinit deja vârsta majoratului, dar nimeni nu intenționează să-i permită regelui să conducă țara. Singurul lucru de care are nevoie este să-l doteze pe premierul Antonescu cu puteri dictatoriale. Dar tânărul își poate întâlni din nou mama. Regina Helena se întoarce din exil.

O coloană de militanți legionari cu aspect înspăimântător mărșăluiește pe străzile Bucureștiului. Partidul regal de mai multe milioane de dolari din 1938 dispare peste noapte fără urmă. România este proclamată „stat național legionar”. La fel ca în primele zile ale dominației turcești, când Dracula făcea furori în Țara Românească, oamenii nu sunt pregătiți să se împace cu pierderea statutului anterior al țării. Disciplina, determinarea și nemilosirea față de dușmani ar trebui să ajute națiunea să depășească o soartă nemiloasă.

Obiectul răzbunării pentru neputința României în fața dușmanilor externi îl reprezintă oamenii de naționalitate „greșită” care trăiesc liniștiți în interiorul țării. În toamna anului 1940 s-au dat legi privind naționalizarea proprietăților evreilor și maghiarilor, apoi privind concedierea acestora din toate locurile de muncă mai mult sau mai puțin decente. Persecuția evreilor servește și la îmbunătățirea relațiilor cu Germania, cu care sunt asociate speranțe de răzbunare.

Și lucrurile se îmbunătățesc în această direcție. Guvernul nazist spune că acum, când România și-a împărțit pământurile cu vecinii săi, îi poate oferi garanții de integritate teritorială. Aceștia din urmă primesc foarte repede o întruchipare materială - în octombrie, trupele germane sunt introduse în România. 23 noiembrie, Antonescu este primit favorabil la Berlin, unde se oficializează aderarea României la axa Berlin-Roma.

Rămâne doar de hotărât cine va conduce țara la răzbunare – Antonescu sau legionari conduși de Sima. Guvernul format în septembrie includea mai mulți legionari, dar militarii loiali primului ministru au ocupat posturi cheie. Gărzile de Fier fac din ce în ce mai multă presiune asupra lui Antonescu, cerând să li se dea controlul asupra armatei și poliției, asupra întregii vieți publice și economiei țării.

Organizată în noiembrie, reînhumarea lui Codreanu și a altor legionari care au fost victime ale dictaturii regale a trimis societatea într-o stare de isterie. Brutalitatea generală, ale cărei prime victime au fost evrei și maghiari, a căzut acum și asupra românilor. În noaptea în care în curtea închisorii Jilava a fost deschisă înmormântarea secretă a lui Codreanu, legionarii au ucis 64 de oficiali de pe vremea dictaturii regale, care stăteau acolo, în zilele următoare, economistul Madzharu și istoricul Iorgu. Natura, parcă, a răspuns și ea nebuniei oamenilor - în noiembrie 1940, un puternic cutremur a dus la mari distrugeri și victime în sudul Moldovei și în estul Țării Românești. La București, ansamblul rezidențial de elită „Carlton” s-a prăbușit - o creație de 12 etaje din beton a boom-ului economic din a doua jumătate a anilor treizeci. Astfel, speranțele României de a ajunge rapid și simplu la o societate industrială democratică s-au prăbușit.

Cu toate acestea, părerile istoricilor români cu privire la faptul dacă Holocaustul a avut loc în țara lor sunt împărțite. Pentru că românii au distrus evrei, dar nu pe teritoriul României. Nu a existat nicio persecuție în România însăși după pogromul de la Iași. Mulți chiar și-au putut păstra proprietățile, din moment ce legile din 1940 existau destule lacune, cum ar fi o excepție pentru evreii „care au servicii către statul român”.

Deși țărănimea moldovenească, desigur, a suportat greul războiului, pentru ei scurta întoarcere a românilor a fost un răgaz între taxele sovietice. În cei trei ani de stăpânire românească în Basarabia s-au strâns 417 mii de tone de cereale sub formă de taxe și rechiziții, în timp ce în 1940-1941, în doar un an de administrație sovietică, statul a luat 356 de mii de tone de cereale. Și în 1944, guvernul sovietic întors a pompat 480 de mii de tone din estul Moldovei devastate de război!

Dacă în estul Moldovei nu a existat o mișcare partizană semnificativă, atunci 10.000 de partizani s-au stabilit în catacombele uriașe ale Odessei. Armata română nu a făcut nicio încercare de a-i înfrânge, partizanii s-au limitat și la operațiuni minore. Deci, în toți cei doi ani și jumătate de ocupație la Odesa, au fost două autorități cot la cot - de sus România, de jos - URSS.

Între timp, mocirla războiului a târât România din ce în ce mai adânc. A trebuit să lupt nu numai cu cei care luaseră provinciile răsăritene ale URSS, ci și cu cei față de care românii nu aveau pretenții. Pe 7 decembrie 1941, România a declarat război Marii Britanii, pe 12 decembrie, îndeplinind o datorie aliată față de Japonia, Statele Unite. În est, ciocnirea dintre URSS și Germania a atins punctul maxim. În primăvara anului 1942, după succesul de lângă Moscova, armata sovietică a lansat o serie de contraofensive împotriva germanilor, dar nu era pregătită și a fost respinsă cu pierderi grele, după care naziștii au lansat o ofensivă asupra sectorului sudic al frontul. Armata română a luat parte la cea mai importantă dintre bătăliile din campania de primăvară a anului 1942 - înfrângerea trupelor sovietice de lângă Harkov. În iunie-iulie 1942, românii i-au ajutat pe germani să ia Sevastopolul.

Până la sfârșitul verii lui 1942, naziștii au reușit să asigure cea mai mare mobilizare a aliaților lor europeni. Devenise deja clar că era incredibil de dificil să învingi Uniunea Sovietică, dar după victoriile germane din primăvara lui 1942, șansele lui Hitler păreau a fi de preferat. Prin urmare, două armate germane, una italiană și una maghiară au intrat în ofensiva împotriva Stalingradului. Erau două armate românești, dar și germane. În total, România avea aproximativ 400.000 de oameni pe frontul de est în 1942 - două treimi din forțele de care dispunea. Ungaria a trimis doar o treime din armata sa pe frontul de est. Dintre toți europenii nevoiți să lupte pentru Hitler, românii erau încă cei mai entuziasmați în a-și vinde sufletul diavolului nazist.

Până la sfârșitul lunii august, când trupele germane au început asaltul asupra Stalingradului, forțelor române (armata a treia și a patra) li s-a încredințat sarcina responsabilă de a acoperi trupele germane care luptau pentru Stalingrad de pe ambele flancuri. Armata a treia a ocupat linia frontului, care a mers la nord-vest de la Stalingrad de-a lungul Donului și s-a întors spre centrul Rusiei. Armata a patra a fost dislocată pe un front imens între Stalingrad și Caucaz, în stepele din Kalmykia.

Au trecut septembrie, octombrie, jumătate de noiembrie. Teribilul masacr de la Stalingrad a continuat lună de lună, dar trupele sovietice au luptat până la moarte și nu au permis naziștilor să atingă liniile conturate de Hitler. Soldații români au înghețat în tranșee și au murit în lupte la mii de kilometri de țara lor natală. Și au murit ineficient. Au fost nevoiți să lupte împotriva armatei sovietice, care, în ciuda situației groaznice din țară, a primit din abundență tancuri, tunuri și avioane. Decalajul tehnic al armatei române în timpul celui de-al doilea război mondial a fost aproape mai mare decât în ​​primul. O realizare remarcabilă a perioadei interbelice a fost construirea propriei fabrici de avioane și crearea unor avioane de luptă bune. Dar artileria era slabă, iar războiul uriaș și-a epuizat capacitățile - până în noiembrie 1942, Armata a III-a Română avea doar 20% din muniția necesară. Românii erau reprezentanți ai unei țări producătoare de petrol, dar armata lor avea doar 30% din necesarul de benzină în cea mai importantă direcție strategică.

Și, cel mai important, erau puține tancuri. Armata a III-a era formată din opt divizii de infanterie și două de cavalerie, nu existau formațiuni de tancuri, iar pe malul de nord al Donului au fost dislocate sute de vehicule de luptă ale Armatei a V-a de tancuri sovietice pentru a ataca infanteriei și cavaleria românească.

Așa că iadul de artilerie și tancuri care s-a deschis asupra pozițiilor românești de-a lungul Donului la 19 noiembrie 1942 nu le-a dat românilor nicio șansă. În istoria războaielor românești, după cum știm, au existat cazuri când armata a luptat până la capăt, dar acest lucru s-a întâmplat doar la apărarea ultimei linii pe pământul natal. Nu a fost nimic asemănător aici, așa că a treia armată română a fugit și a fost distrusă în câteva zile. Armata a IV-a, asupra căreia atacul sovietic a lovit pe 20 noiembrie, s-a retras cu pierderi grele. Înfrângerea fulgerătoare a românilor a permis armatei sovietice să încerce foarte repede, până la 23 noiembrie, forțele germane care asaltaseră Stalingradul. În ianuarie 1943, a început retragerea naziștilor din Caucaz. În același timp, singura armată maghiară trimisă pe frontul de est a murit lângă Voronej.

Inamicul s-a dovedit a fi mai puternic decât nu numai românii, ci și germanii. La începutul anilor 1920, bolșevicii ruși au experimentat o mare dezamăgire când restul lumii, chiar și după un război teribil, nu a făcut o revoluție comunistă. Dar credința în corectitudinea ideii comuniste a bolșevicilor nu a plecat, așa că s-a decis să facă lumea fericită cu forța. Și în crearea unei armate puternice, menită să poarte steagurile roșii și să impună puterea comitetelor de partid pe tot pământul, URSS a reușit. Confiscarea generală a proprietății de către stat de la popor a făcut posibilă crearea unui sistem fără precedent de mobilizare a resurselor în termeni de eficiență și cruzime. În acest sens, se cuvine să amintim cei 30.000 de basarabeni trimiși adânc în URSS pentru a lucra în condiții de sclavie - pentru hrană minimă, fără un ban de salariu, și amploarea achizițiilor de cereale în Moldova de Est.

Și încă o circumstanță anterioară. În 1933, România a început să iasă din criză, agricultura a reînviat și nu s-a observat nimic asemănător cu foametea. Iar dincolo de Nistru, unde condițiile climatice nu puteau diferi în mod serios de cele românești, mureau de foame milioane de țărani sovietici, de la care acesta din urmă a fost luat pentru industrializarea imperiului comunist. Lângă Stalingrad, acelor țărani care au supraviețuit în 1933, dar acum au murit cu milioane de oameni pe fronturile celui mai sângeros război din istoria omenirii, au primit o compensație morală pentru suferința lor - au devenit cetățeni ai unei mari puteri. Iar pentru români, pe cerul de iarnă peste stepele înghețate ale Donului, soarta nemiloasă a început să tragă primele linii ale unui nou capitol din istoria lor - epoca stăpânirii comuniste.

Înfrângere

Germania nazistă nu avea aliați cu adevărat loiali. Ungaria, după înfrângerea armatei sale de lângă Voronej, a redus participarea la lupta de pe frontul de est. Bulgaria, care a profitat de victoriile lui Hitler asupra Iugoslaviei și Greciei, nu a trimis niciodată un singur soldat împotriva Uniunii Sovietice. Departe în vest, Franco, care a ajuns la putere în mare parte datorită sprijinului Germaniei, ar fi putut împiedica pătrunderea flotelor americane și britanice în Marea Mediterană, dar nu s-a gândit să facă acest lucru. O țară a cărei ideologie oficială era naționalismul extrem nu putea spera la ceva mai bun. Antonescu a fost cel mai bun aliat al lui Hitler, dar cuvintele lui despre disponibilitatea lui de a merge până la capăt nu au fost nici sincere.

Aspră istorie a țării a dezvoltat în rândul elitei românești un simț al mirosului excepțional de ascuțit pe subiectul cine este în prezent cu putere și noroc. Și dacă în 1940 Consiliul Coroanei Române a decis să caute o alianță cu naziștii chiar înainte de căderea definitivă a Franței, atunci Antonescu ordonă retragerea majorității forțelor române de pe frontul de est deja la 26 noiembrie 1942. Finalizați retragerea rămășițele armatei a treia și a patra din cadrul posesiunilor românești se succed în februarie 1943. Pe frontul de est au rămas 40.000 de militari români, care luptă în Caucazul de Nord, apoi evacuează în Crimeea, unde primesc un răgaz până în aprilie 1944.

Strategia lui Antonescu se schimbă. Face tot posibilul pentru refacerea și întărirea armatei române, dar nu se grăbește să o arunce din nou în iadul frontului de răsărit. Politica internă se înmoaie. Nu se mai vorbește despre exterminarea în continuare a evreilor. Cererea lui Hitler de a începe trimiterea lor în lagărele de concentrare de pe teritoriul Reichului este ignorată de autoritățile române. Populația evreiască din Odesa, deși a suferit pierderi în primele luni de ocupație, a supraviețuit în mare măsură datorită unei schimbări în abordarea românilor. În același timp, atitudinea Germaniei față de România este destul de loială – Hitler știe că fără petrol românesc se va sfârși.

Speranțele României sunt puse pe înaintarea trupelor americane și britanice, mai ales că principalul lor teatru de operațiuni este relativ aproape de teritoriul României. În mai 1943, Aliații îi înving pe germani și italieni în Africa, iar pe 8 septembrie, debarcarea lor în Italia duce la răsturnarea naziștilor și la retragerea țării din război. Această evoluție a evenimentelor dă României speranța că trupele membrilor occidentali ai coaliției anti-hitleriste vor debarca în Balcani, iar apoi li se va putea alătura pentru a-i expulza pe naziști din sud-estul Europei și a preveni comuniștii. de la intrarea acolo. Dar cursul campaniei italiene poate deja să dea naștere la îndoieli cu privire la realitatea perspectivelor prezentate de politicienii români. Nedorința guvernelor democratice de a vărsa sângele cetățenilor lor, care a dus la înfrângerile grandioase ale Occidentului în 1938-1940, se transformă acum într-un război indecis. Americanii și britanicii permit germanilor să preia conducerea

1. ARMATA ROMÂNĂ ÎN AL DOILEA RĂZBOI MONDIAL

   Istoria participării armatei române la ostilitățile celui de-al Doilea Război Mondial, inclusiv în Crimeea și Sevastopol.

   La 23 august 1939, URSS și Germania au semnat Pactul de neagresiune, care a asigurat efectiv sfere de influență în Europa de Est pentru cele două mari puteri. Consecințele nu au întârziat să apară. Deja la 1 septembrie 1939, Germania a atacat Polonia, declanșând cel de-al Doilea Război Mondial, iar pe 17 septembrie Uniunea Sovietică a ieșit împotriva statului polonez, invadând regiunile de est ale Poloniei (teritoriile Belarusului de Vest și Ucrainei). România a oferit azil temporar guvernului polonez, în plus, aproximativ 100.000 de ofițeri, soldați și refugiați polonezi s-au retras pe teritoriul său.

   După înfrângerea trupelor anglo-franceze de pe Frontul de Vest și căderea Franței la 22 iunie 1940, poziția României s-a complicat. Și-a pierdut cei mai importanți aliați. Profitând de ocazie, țările vecine au început să lupte pentru a-și declara „drepturile” asupra teritoriilor în litigiu. Guvernul român nu a îndrăznit să intre singur într-o confruntare și a făcut concesii.

   La 28 iunie 1940, Uniunea Sovietică a primit Basarabia și Bucovina de Nord. La 30 august 1940, Ungaria a anexat ținuturile Transilvaniei de Nord; la 7 septembrie 1940, Dobrogea de Sud a fost cedată Bulgariei. Drept urmare, România a pierdut o treime din teritoriul său.

   La 6 septembrie 1940, regele român Carol al II-lea a abdicat în favoarea fiului său Mihai, care, după urcarea pe tron, a acordat puteri nelimitate prim-ministrului, generalul Ion Antonescu. Antonescu a susținut activ o alianță cu Germania, sperând cu ajutorul ei să recâștige pământurile pierdute și să dobândească altele noi în est. Deja la 23 noiembrie 1940 a semnat un acord cu țările Axei și a aderat la Pactul Trilateral. La 12 octombrie 1940 au apărut primii consilieri militari germani în România. Până la începutul primăverii anului 1941, în România erau 370.000 de soldați și ofițeri Wehrmacht.

   Alianța dintre Hitler și Antonescu a devenit și mai puternică după ce a avut loc o tentativă de lovitură de stat la București. Membrii organizației fasciste românești „Garda de Fier” au încercat să preia puterea, dar armata l-a susținut pe Antonescu și rebeliunea a eșuat. De fapt, Hitler l-a susținut pe Antonescu, întrucât Garda de Fier conta pe ajutorul naziștilor germani, dar nu a primit-o. Totodată, liderii „Gărzilor de Fier” și-au găsit refugiu în Germania, în ciuda protestelor autorităților oficiale române. Fuhrer-ul i-a salvat pe acești oameni pentru o zi ploioasă.

   Începând din toamna anului 1940, România a început pregătirile pentru un război cu URSS de partea Germaniei. Dirijorul (român - lider) Antonescu și-a proclamat scopul crearea „României Mari”, care urma să includă Basarabia și Transnistria (regiunile de sud-vest și de coastă ale Ucrainei).

   La 22 iunie 1941, aproximativ 325.000 de soldați și ofițeri români erau concentrați în primul eșalon de la granița sovieto-română. Părți din Armata a 3-a Română erau staționate în nord, Armata a 11-a germană era în centru, iar Armata a 4-a română era în sud. Aceste trupe făceau parte din Gruparea de Armate Antonescu. Din aer au fost sprijiniți de aproximativ 600 de avioane. Forțele sovietice care li se opuneau (armatele 12, 9, 18, 19 și separate Primorskaya) au fost aproximativ egale ca număr, dar depășite numeric în tancuri și artilerie. Erau 1.050 de vehicule de luptă în șase tancuri și trei brigăzi mecanizate. Sprijinul aerian a fost asigurat de 1270 de avioane.

   De remarcat că trupele româno-germane de pe tronsonul de sud a frontierei sovietice nu erau planificate pentru a fi folosite pentru operațiuni ofensive active. Lovitura principală a armatei germane a fost dată mult spre nord, iar gruparea de armate Antonescu urma să legheze forțele sovietice și să aștepte până când succesul va fi determinat în alte direcții.

   Pe 22-23 iunie au avut loc primele ciocniri. Grupările de asalt românești au efectuat mai multe recunoașteri în luptă, dar atacurile lor au fost respinse peste tot. Unitățile sovietice au contraatacat pe alocuri, creând mai multe capete de pod pe malul opus al râului Prut. Aviația și marina au atacat rafinăriile de petrol din Ploiești și baza Marinei Române din Constanța. Adevărat, aceste raiduri nu au avut succes - luptătorii români și artileria antiaeriană au doborât câteva zeci de avioane, iar la 26 iunie 1941, Flota Mării Negre l-a pierdut pe liderul „Moskva”, crucișătorul „Voroshilov” și distrugătorul „Harkov”. grav deteriorat. Până la sfârșitul lunii iunie 1941, pierderile armatei române se ridicau la aproximativ 1.500 de oameni (uciți, răniți și dispăruți).

   La 2 iulie 1941, trupele Grupului de Armate Antonescu au intrat în ofensivă. Lovitura principală a fost dată de forțele Armatei 11 germane și ale Corpului Român de Cavalerie (Divizia 1 Tanc și 6 Infanterie, Brigăzile 5 și 6 Cavalerie) pe Mogilev-Podolsky. Corpurile 30 și 54 de armată germană, care cuprindeau diviziile 5, 8, 13 și 14 infanterie române, au înaintat în direcția Dubossary. Trupele armatei a 4-a române (divizii de gardă și de frontieră, diviziile 21, 11, 15 infanterie și 35 rezervă) au înaintat spre Chișinău. Un corp 2 separat (diviziile 9 și 10 infanterie) trebuia să treacă Dunărea și să preia controlul asupra coastei mării. Brigăzile 1 și 2 de Cetate au rămas în defensivă. Armata a 3-a română (8 cavalerie, brigăzi 1, 2, 3 infanterie de munte și divizia 7 infanterie) a fost însărcinată cu capturarea Bucovinei de Nord.

   Cel mai mare succes au obținut trupele Armatei a 3-a, care deja la 5 iulie au intrat în orașul Cernăuți, iar până la 9 iulie au alungat complet Armata a 18-a sovietică de pe teritoriul Bucovinei de Nord. Flancul nordic al forțelor sovietice care apăra în Basarabia era amenințat.

2. În zona ofensivă a Armatei a 11-a germane, Divizia 1 Panzer română a trecut Prutul pe 2 iulie și a început să se deplaseze rapid spre est. Ea a reușit să învingă diviziile 74 și 176 sovietice de pușcași și să ajungă pe râul Nistru pe 8 iulie. Pe 12 iulie, tancurile românești au capturat orașul Bălți.

   Armata a 4-a română a fost în imposibilitatea de a îndeplini sarcinile care i-au fost încredințate, întâmpinând rezistența încăpățânată a trupelor sovietice, care au lansat un puternic contraatac cu forțele a trei divizii de pușcași. Gărzile și Diviziile 21 Infanterie au suferit pierderi grele - aproximativ 9.000 de morți și răniți. Doar unități ale Corpului 3 Român au reușit să treacă Prutul și să spargă apărările inamice. Pe 8-10 iulie, infanteria sovietică, sprijinită de mai multe brigăzi mecanizate, a contraatacat divizia 35 de rezervă. Românii au oprit inamicul în timpul luptelor sângeroase și crâncene. Pe 15 iulie, comandamentul român și-a aruncat în luptă rezervele - Corpul 54 Armată Germană, cu sprijinul Diviziei 1 Panzer Române.

   La 16 iulie 1941, trupele române au intrat în Chișinău. Până la 26 iulie, trupele Armatei Roșii au părăsit teritoriul Basarabiei. Primul obiectiv al campaniei militare a fost atins. În timpul luptelor, armata română a suferit pierderi semnificative. În general, acestea s-au ridicat la cel puțin 23.000 de persoane. Pierderile Armatei Roșii au fost mult mai mari. Doar românii au luat prizonieri 80.000 de soldați și ofițeri. La 21 august 1941, Ion Antonescu a primit gradul de mareșal pentru serviciile aduse patriei.

   Între timp, la 27 iulie 1941, Hitler s-a întâlnit cu Antonescu și a cerut trupelor române să-și continue ofensiva peste Nistru. Au fost însărcinați să captureze Odesa. Vestea că românii vor lua parte la ostilitățile din afara României nu a provocat o creștere deosebită a patriotismului în țară. Dimpotrivă, mulți generali și politicieni și-au exprimat îndoielile cu privire la oportunitatea unor astfel de decizii. Dar Antonescu a fost neclintit. Scria în acele vremuri: „... drumul către Transilvania trece prin Rusia”.

   De altfel, Armata a 3-a Română (corp de munte și cavalerie), sub comanda generalului Petre Dumitrescu, a trecut Nistrul pe 17 iulie și a operat în Ucraina.

   Pe 3 august, Armata a 4-a a început și trecerea Nistrului. Pe 5 august, trupele ei au fost întărite de Divizia 1 Panzer și a început o ofensivă asupra Odessei. Armata Primorye Sovietică (Diviziile 25, 95 Infanterie și 2 Cavalerie) s-au retras pe liniile fortificate ridicate în jurul orașului. Odesa a fost înconjurată de trei inele de apărare. A existat o formare de părți din miliția populară (despre o divizie). Marinarii Flotei Mării Negre erau echipați cu două regimente. Curând, Regimentul 54 Infanterie și Regimentul 26 NKVD s-au alăturat apărătorilor orașului. În plus, rămășițele unităților care apără așa-numitele. Linia lui Stalin. Potrivit surselor sovietice, garnizoana orașului număra aproximativ 40.000 de oameni, iar potrivit surselor românești - 86.000.

   Românii au concentrat un grup mare lângă Odesa. În timpul luptei au fost implicate doisprezece infanterie, o divizie de tancuri, două cetăți și două brigăzi de cavalerie.

   Până la 10 august 1941 au avut loc lupte pe abordările îndepărtate ale orașului. La 13 august, trupele Corpului 5 al Armatei 4 Române (Divizia 15 Infanterie, Brigada 1 Cavalerie, Regimentul 1 Tancuri din Divizia 1 Tancuri) au spart rezistența inamicului și au ajuns pe litoralul Mării Negre la est de estuarul Tiligul, tăind în largul Odessei de pe uscat de la principalele forțe ale Frontului de Sud. Pe 14 august, corpul 1 român (gărzi, frontieră, divizia 21 infanterie și regimentul 2 tancuri din divizia 1 tancuri) a închis încercuirea pe celălalt flanc.

   Trupele române au atacat cu furie de-a lungul întregului perimetru de apărare. În luptele aprige din 18-24 august, Divizia 1 Panzer a suferit pierderi atât de importante încât a trebuit să fie reorganizată în grupul motorizat Efthymiou. Pe 24 august, unitățile Corpului 5 au capturat satul Fontanka, de unde tunurile grele puteau trage spre terasament și port.

   Pe 28 august a început al doilea atac. Trupele sovietice au respins atacurile inamice în aproape toate zonele. Doar brigăzile 1 și 2 de cetate românești au obținut un oarecare succes. Antonescu, îngrijorat de această evoluție nefavorabilă, l-a înlocuit pe comandantul Armatei a 4-a. Armata era condusă de generalul Joseph Yakobitsi.

   Până la începutul celui de-al treilea asalt, programat pentru 9 septembrie 1941, a sosit o unitate germană în sprijinul trupelor române (infanterie, sapători și două regimente de artilerie). Pe 21 septembrie, românii au reușit să depășească rezistența acerbă a unităților sovietice și să ajungă pe linia principală defensivă în sectoarele vestice și sudice, iar în sectorul estic - până la abordările apropiate de oraș. Poziția apărătorilor Odessei a devenit critică.

   Navele escadronului contraamiral L.A. Vladimirsky a fost transferat la Odesa întăriri de la Sevastopol - Divizia 157 Infanterie și o serie de unități auxiliare. Pe 22 septembrie, în sectorul estic, comandamentul sovietic a lansat un puternic contraatac. Un asalt amfibie a fost aterizat lângă Grigorievka, ca parte a Regimentului 3 Marin. Parașutiștii au fost aruncați în spatele liniilor inamice. Pe sectorul dintre Fontanka și Gildendorf, două divizii de puști au intrat în ofensivă.

   În urma contraatacului, Corpul 5 Român a fost destul de bătut. Divizia 15 Infanterie a suferit cel mai mult. Trupele sovietice au împins inamicul înapoi cu 8-10 km.

3. La 29 septembrie 1941, Armata a 11-a germană a spart apărarea sovietică de la Perekop și a existat o amenințare reală de a pierde întreaga Peninsula Crimeea, împreună cu baza principală a Flotei Mării Negre - Sevastopol. Având în vedere situația, Înaltul Comandament sovietic a ordonat evacuarea trupelor din regiunea defensivă Odessa în Crimeea. Pentru a deruta inamicul, Diviziile 2 Cavalerie și 25 Puști au lansat mai multe atacuri asupra pozițiilor românești pe 2 octombrie. Între 1 octombrie și 16 octombrie, 86.000 de oameni, 19 tancuri și vehicule blindate și aproximativ 400 de tunuri au fost scoase din Odesa. Pe 16 octombrie, unități avansate ale trupelor române au intrat în oraș. În luptele de la Odesa, armata a 4-a română a pierdut peste 98.000 de soldați și ofițeri (circa 19.000 de morți, 68.000 de răniți și 11.500 de dispăruți). Pierderile sovietice s-au ridicat la 16.600 de morți și dispăruți, 24.700 de răniți.

   În august-septembrie 1941, armata a 3-a română, formată din corpuri de cavalerie (brigăzile 5, 6, 8 cavalerie) și de munte (brigăzile 1, 2 și 4 infanterie de munte), a funcționat alături de Armata a 11-a germană. Trupele române erau în număr de 74.700 de oameni. Erau comandati de generalul Petre Dumitrescu. Românii au participat la lupte grele pe linia lui Stalin, au înăbușit buzunarele de rezistență ale trupelor sovietice înconjurate lângă Uman. Pe 10 august, au ajuns în râul Bug de Sud, unde au fost nevoiți să respingă contraatacuri puternice din partea unităților Armatei Roșii care încercau să lovească flancul Armatei a 11-a germane. Pe 19 august, unități avansate ale Armatei a 3-a Române au intrat în orașul Krivoy Rog. În timpul urmăririi trupelor inamice în retragere, corpul de cavalerie s-a remarcat în mod deosebit, capturând peste 12.000 de prizonieri, 450 de vehicule și 70 de tancuri.

   La sfârșitul lunii septembrie 1941, Armata a 3-a a purtat bătălii aprige defensive în Marea Azov. Trupele germano-române au reușit să oprească ofensiva sovietică. La cererea generalului Erich von Manstein, comandantul Armatei a 11-a, Dumitrescu a trimis în Crimeea o divizie motorizată a colonelului Radu Korne (două regimente motorizate) și un corp de munte (brigăzile 1, 4 infanterie de munte și 8 cavalerie). Unitățile motorizate românești, împreună cu germanii, au condus ofensiva. Pe 16 octombrie, trupele germane și Brigada 8 Cavalerie Română au ocupat Kerciul. La 1 noiembrie, au capturat Simferopolul. Aproximativ 100.000 de soldați și ofițeri sovietici au fost capturați.

   La 17 decembrie 1941 a început primul asalt asupra Sevastopolului, la care a participat brigada 1 română de infanterie de munte sub comanda generalului-maior Mihail Lascar. Brigada a capturat înălțimile dominante de lângă Balaklava, oferind libertate de manevră trupelor germane. Pentru acest succes, Laskar a fost distins cu Crucea de Cavaler.

   La sfârșitul lunii decembrie 1941, comandamentul sovietic a încercat să preia inițiativa prin debarcarea mai multor forțe de asalt amfibie în Crimeea. Unitățile românești, împreună cu germanii, au distrus forțele de debarcare din Feodosia, Evpatoria și Sudak, dar nu au reușit să țină Kerci.

   În aprilie 1942, mareșalul Antonescu a vizitat Crimeea cu o inspecție. Manstein l-a convins să transfere forțe suplimentare în peninsulă - diviziile a 10-a și a 19-a de infanterie. Divizia Korne a devenit parte a brigăzii motorizate germane a colonelului Groddek (de fapt, majoritatea erau români).

   Pe 8 mai 1942, Manstein a lansat Operațiunea Tgarpenjagd (Vânătoarea de Buttarde) pentru a elimina capul de pod Kerch. Operațiunea a implicat cinci divizii de infanterie, o divizie de tancuri germane, două de infanterie și o divizie de cavalerie a românilor. Românii înaintau dinspre nord de-a lungul coastei. Cel mai mare succes a fost obținut de brigada Groddek, care a reușit să spargă rapid apărarea inamicului și să intre în spațiul operațional. Din 14 mai, brigada era comandată de colonelul Cornet (colonelul Groddek a fost rănit de moarte). Divizia 8 Cavalerie Română (din 15 martie 1942, toate brigăzile de infanterie de munte și de cavalerie au fost reorganizate în divizii) a capturat peste 30.000 de soldați sovietici, pierzând în acest proces 988 de oameni.

   După ce au învins gruparea sovietică Kerci, trupele germano-române au lansat un asalt decisiv asupra Sevastopolului (7 iunie-4 iulie 1942). La lupte au luat parte Corpul de munte românesc (divizia 1 munte și 18 infanterie). Mai târziu li s-a alăturat Divizia 4 Infanterie de Munte. Apărătorii Sevastopolului au opus rezistență acerbă. Rata de avans a echipei de atac a fost scăzută. Pe 11 iunie, după repetate atacuri nereușite, Divizia 1 Română de Infanterie de Munte a reușit în cele din urmă să cucerească Dealul Pâinii de Zahăr, un nod important în apărarea orașului. Diviziile 18 Infanterie și 4 Infanterie de Munte au capturat Bastionul II pe 25 iunie și au lovit în spatele unităților sovietice care apărau lângă Balaklava. Românii au luat 10.000 de prizonieri. Divizia 4 Infanterie de Munte, împreună cu trupele germane, au intrat în Sevastopol. În timpul asaltului asupra orașului, corpul de munte a pierdut 8.500 de luptători.

4. În cadrul ofensivei de vară „Blau”, desfășurată în sudul frontului sovieto-german, s-a remarcat corpul 6 român (diviziile 1, 2, 4 și 20 infanterie), acționând în cooperare cu armata 1 germană de tancuri. Deci, în cursul urmăririi unităților în retragere ale Armatei Roșii, doar două escadroane de motociclete au capturat 3100 de oameni (inclusiv comandantul diviziei 140 de puști), 14 tunuri și 4 tancuri. La 29 august 1942, românii au ajuns la râul Don, situat la sud-est de Stalingrad. Generalul Corneliu Dragalina, comandantul Corpului 6, a fost distins cu Crucea de Cavaler. În curând, forțe suplimentare au fost transferate la Stalingrad și, pe baza lor, s-a format Armata a 4-a (Corpul de armată 6 și 7).

   Armata a 3-a Română a participat activ la atacul din Caucaz. Armata era formată din corpul 1 (divizia a 2-a de infanterie de munte și 298-a de infanterie germană) și de cavalerie (divizia a 5-a, 6-a, 9 de cavalerie). La 5 august 1942, Divizia a 5-a de cavalerie a traversat Donul lângă Rostov și a capturat Yeysk, satele Krasnoarmeyskaya și Slavyanskaya. Diviziile rămase ale corpului de cavalerie au dezvoltat o ofensivă adânc în Kuban, capturand Anapa la începutul lunii septembrie. Diviziile 10, 19 și 3 de infanterie de munte au fost transferate din Kerci în Peninsula Taman. Pe 11 septembrie, trupele germano-române au capturat Novorossiysk, ultimul port major de la Marea Neagră.

   Ca parte a Corpului 3 de tancuri german, al cărui scop erau principalele zăcăminte de petrol caucazian, a funcționat divizia 2 de infanterie de munte românească. Divizia a participat la cele mai înverșunate bătălii, aprovizionarea sa a fost efectuată prin aer. În perioada 25-28 octombrie 1942, pușcașii români de munte (cu sprijinul batalionului german de infanterie de munte) au spart rezistența a două divizii sovietice și au luat orașul Nalcik (descoperirea s-a produs la joncțiunea unităților 295 și 392). divizii de puști). Peste 3.000 de oameni au fost luati prizonieri. Comandantul de divizie, generalul Ion Dumitrache, a primit Ordinul Mihai Viteazul și Crucea de Cavaler.

   În octombrie 1942, în apropiere de Stalingrad erau două armate române – a 3-a și a 4-a. Pe 20 august, la o întâlnire cu Antonescu, Hitler a hotărât, după căderea orașului numit după Stalin, să unească armatele a 6-a germană și română în Grupul de armate Don sub comanda dictatorului român.

   La nord de oraș se afla armata a 3-a a generalului Petre Dumitrescu, formată din a 4-a (divizia 1 de cavalerie și a 13-a infanterie), a 5-a (divizia a 5-a, a 6-a infanterie), a 2-a (divizia a 9-a I, a 14-a infanterie) și a 1-a (divizia a 7-a infanterie). şi Diviziile 11 Infanterie) Corp. Diviziile 7 Cavalerie și 15 Infanterie erau în rezervă. În noiembrie, rezerva armatei a fost completată - corpul 48 de tancuri a sosit în cadrul diviziilor 22 de tancuri germane și 1 române.

   La sud de Stalingrad, trupele armatei a 4-a române erau amplasate sub comanda generalului Constantine Constantinescu. Armata era formată din corpurile 6 (diviziile 1, 2, 4, 18 și 20 de infanterie) și 7 (divizii 5, 8 de cavalerie).

   Unitățile românești au ocupat poziții defensive pe un front foarte extins. Armata a 3-a a apărat un tronson lung de 138 km, în timp ce Armata a 4-a trebuia să apere o bandă de 250 de kilometri. O problemă serioasă a fost lipsa armelor moderne antitanc. De exemplu, Armata a 3-a avea doar 48 de tunuri antitanc de calibrul 75 mm. Multe divizii au fost finalizate de 60-70% din personal. Armata a 3-a era formată din 163.700 de oameni (dintre care 11.200 erau germani), Armata a 4-a era și mai mică - doar 75.580 de luptători.

   La 19 noiembrie 1942, trupele sovietice din Sud-Vest, iar pe 20 noiembrie ale fronturilor de la Stalingrad au intrat în ofensivă, atacând pozițiile românești. În sectorul armatei 3 române, lovitura principală a căzut asupra diviziilor 1 cavalerie, 13 și 14 infanterie. În ciuda superiorității evidente în forțe, unitățile sovietice nu au reușit imediat să spargă apărarea. Românii au oferit rezistență încăpățânată, mergând la contraatacuri în unele zone. Numai în sectorul Diviziei 13 Infanterie au fost eliminate 25 de tancuri sovietice.

   Pe 20 noiembrie, diviziile Corpului 48 Panzer german au intrat în luptă, dar puterea lor de luptă nu a fost mare, atacurile au fost efectuate inconsecvent și nu au adus niciun rezultat tangibil. În zona satului Raspopinskaya, trupele sovietice au înconjurat părți ale diviziilor a 5-a, 6-a, 13-a, 14-a și a 15-a infanterie române, în număr de aproximativ 40.000 de oameni. Comanda grupului a fost preluată de generalul Laskar (comandantul diviziei a 6-a). Trupele încercuite au continuat să opună rezistență încăpățânată, sperând în ajutorul Corpului 48 Panzer, dar speranțele au fost zadarnice. Pe 23 noiembrie, grupul lui Lascar a făcut o încercare disperată de a ieși din ceaun. O coloană a reușit să spargă încercuirea și să ajungă la locația Diviziei 22 Panzer germane. Restul au fost sparte. Supraviețuitorii (inclusiv generalul Laskar) au fost capturați.

   În armata a 4-a română, principala lovitură a căzut pe pozițiile ocupate de trupele corpului 6. În ciuda contraatacurilor Diviziei 8 Cavalerie, avansul unităților Armatei Roșii nu a putut fi oprit. Diviziile 18 și 2 infanterie române au fost complet învinse, divizia 20 infanterie s-a retras la Stalingrad.

5. La 23 noiembrie 1942, trupele celor două fronturi sovietice s-au unit lângă satul Soviet. Întreaga Armată a 6-a Germană, un număr de unități ale Armatei 4 Germane Panzer, Diviziile 20 Infanterie și 1 Cavalerie au ajuns într-un cazan uriaș.

   Unitățile armatei a 4-a române (corpurile 6 și 7, grupa de cavalerie Popescu) care și-au păstrat capacitatea de luptă au participat la Operațiunea Furtuna de iarnă, încercare nereușită de eliberare a trupelor încercuite la Stalingrad. Românii au acoperit flancurile tancurilor și unităților motorizate germane care înaintau.

   În timpul luptelor din 19 noiembrie 1942 până în 7 ianuarie 1943, armata română a suferit pierderi grele - 160.000 de oameni (uciți, răniți și dispăruți). De fapt, 16 divizii au fost private de capacitatea de luptă. La 2 februarie 1943, Armata a 6-a germană a capitulat. 3.000 de soldați și ofițeri români au fost capturați împreună cu germanii.

   După bătălia de la Stalingrad, rămășițele armatelor a 3-a și a 4-a s-au întors în România pentru reorganizare. În aprilie 1943, pe Frontul de Est au activat opt ​​divizii românești: corpul de cavalerie (diviziile 6, 9 cavalerie și 19 infanterie), diviziile 10 infanterie, 2 și 3 infanterie de munte - în Caucaz; corp de munte (diviziile 1 și 4 infanterie de munte) - în Crimeea.

   Având în vedere situația actuală după capitularea Armatei 6 a lui Paulus, comandamentul Grupului de Armate „A” și-a retras trupele în Peninsula Taman. În efortul de a învinge aceste forțe, Armata Roșie a lansat o ofensivă puternică în două direcții. Comandamentul sovietic plănuia să captureze Krasnodar și să încercuiască Armata 1 Panzer germană, atacând în același timp Armata a 17-a germană în direcția Novorossiysk. Cu toate acestea, acest plan nu a fost implementat.

   Armata 1 Panzer a reușit să se retragă la Rostov-pe-Don, iar Armata a 17-a a oprit înaintarea unităților Armatei Roșii la periferia Novorossiysk. Atacurile amfibii sovietice au fost fără succes. Aterizarea la Ozereyka a fost un eșec total. Toți parașutiștii au fost uciși sau capturați. Grupuri de asalt care au aterizat la gară. Stanichki a reușit să prindă un punct de sprijin, dar trupele germano-române au luat capul de pod într-un inel strâns, iar luptele au căpătat un caracter pozițional.

   Din aprilie până în octombrie 1943, în regiunea Novorossiysk au avut loc bătălii sângeroase încăpățânate. Unitățile sovietice au efectuat mai multe atacuri, iar orașul a fost luat cu prețul unor pierderi grele. Armata a 17-a germană a traversat strâmtoarea Kerci până în Crimeea. În luptele defensive din Caucaz (din februarie până în octombrie 1943), pierderile românilor s-au ridicat la circa 10.000 de soldați și ofițeri (dintre care peste 1.500 au fost uciși).

   Pe Peninsula Crimeea existau șapte divizii românești (1, 2, 3 infanterie de munte, 6, 9 cavalerie, 10 și 19 infanterie), în număr de 75.000 de luptători. La sfârșitul anului 1943, Armata a 17-a germană a fost prinsă în capcană, dar Hitler a ordonat ca Crimeea să fie apărată cu orice preț. Părți ale Armatei Roșii au încercat să depășească Marea Sivaș în mișcare, dar toate atacurile lor au fost respinse. La aceste bătălii au luat parte Divizia 10 Infanterie Română și un batalion de tancuri înarmat cu tancuri cehe LT.38 (desemnarea romană - T-38). În decembrie 1943, trupele sovietice au efectuat două debarcări pe mare în partea de est a peninsulei. Împotriva lor au fost aruncate Diviziile 3 Infanterie Munte și 6 Cavalerie române, sprijinite de tunuri de asalt germane. Trupele au fost distruse. Pierderile sovietice s-au ridicat la aproximativ 3.000 de oameni, 38 de tancuri și 25 de tunuri. Românii au pierdut aproximativ 1000 de soldați și ofițeri. Comandantii de divizie, generalii Leonard Mociulsi si Corneliu Teodorini, au primit Ordinul Mihai Viteazul si Cruci de Cavaler.

   La 6 aprilie 1944, Frontul al 4-lea ucrainean și Armata Primorsky au lansat o ofensivă împotriva Armatei a 17-a germane. Pe 10 aprilie a fost spartă apărarea trupelor germano-române în sectorul Diviziei 10 Infanterie Română. Trupele țărilor Axei s-au retras la Sevastopol, unde au ocupat noi linii defensive. Flota română a început evacuarea. Apărarea încăpăţânată a forţelor de acoperire a făcut posibilă scoaterea a circa 120.000 de oameni din peninsulă (dintre care peste 42.000 de români). Nu a reușit să salveze 10.000 de soldați germani și câteva batalioane românești de infanterie de munte. Pierderile totale ale trupelor române s-au ridicat la 22.500 de oameni.

   Până la începutul verii anului 1944, armata sovietică a ajuns la granițele României. La sfârșitul lunii mai, frontul s-a stabilizat, întinzându-se din Bucovina de Nord de-a lungul liniei râului Nistru până la Marea Neagră. Apărarea a fost ținută de două armate române (a 3-a, a 4-a) și două germane (a 8-a și a 6-a). Pe 20 august, trupele sovietice de pe fronturile 3 și 4 ucrainene au lansat o ofensivă generală. Până pe 23 august, frontul a fost spart în mai multe locuri, iar unitățile sovietice au înaintat cu 200 km adâncime în teritoriul ocupat de inamic. Încercările de a organiza un contraatac de către forțele diviziei 1 română și 20 germană de tancuri au eșuat. Pe 22 august, mareșalul Antonescu a ordonat trupelor să se retragă pe linia fortificată Trayana și zona fortificată de lângă Focșani, dar până la această oră o parte din diviziile armatelor a 3-a și a 4-a române erau înconjurate. Moralul soldaților și ofițerilor a scăzut brusc, mulți și-au pierdut voința de a rezista.

   La 23 august 1944, la București a avut loc o lovitură de stat. Regele Mihai I, bazându-se pe ofițeri loiali, l-a arestat pe Antonescu și pe susținătorii săi din guvern. A fost semnat un armistițiu cu aliații. Pe 30 august, România a declarat război foștilor săi aliați, Germania și Ungaria. Pe baza fostei armate regale s-au format noi formațiuni care au funcționat în cadrul armatelor I și IV.

   Trupele române au luptat în 1944-1945. în Transilvania, Ungaria şi Slovacia, udând din belşug pământul acestor ţări cu sângele soldaţilor lor.

   După cărți:

   Taras D.A. Premii de luptă ale aliaților Germaniei în al Doilea Război Mondial. Mn.: 2003
   Axworthy Mark, Cornel Scafes, Christian Graciunoiu. Axa a treia-aliat al patrulea: forțele armate române în războiul european 1941-1945. Arms and Armour, Londra 1995;

   Nafziger George F. Ordinul Român de Luptă în al Doilea Război Mondial. West Chester 1995;

   Gheorghe Silea, Mihai Retegan. Iunie 1941: Pregătirea Armatei a IV-a pentru ofensivă. Revue Internationale d'Istore Militaire. Edition Roumaine, Bukarest 1992;

   Hubert J. Kubersky. Sojusznicy Hitlera. Militaria N3, Warszawa 1993;

O persoană inteligentă și un profesionist în domeniul său, care, însă, nu este conștient de ce bătălii se desfășoară acum pentru a crește populația de hârtie a invadatorilor fasciști și a aliaților lor care au murit în Marele Război Patriotic. Este clar că, în ciuda toată conștiinciozitatea unei persoane, multe figuri cumva nu se luptă cu sursele mele.

Date de G.F. Krivosheev în „Aderență secretă...” arata asa:


Colectie „Prizonieri de război în URSS. 1939-1956” Cifrele lui Grigori Fedotovici cu privire la românii capturați sunt suficient confirmate, problema celor patru mii de oameni este firimituri, o vom neglija.

Totuși, în această situație, este logic să ne întrebăm ce părere au românii înșiși despre pierderile lor în al Doilea Război Mondial.
Iar românii, conform „Armata Romana in al doilea razboi mondial”, Meridiane, Bucuresti 1995. Gândiți-vă la pierderile lor următoarele:

Eroare de tabel. În lipsa după 23.08.1944, numerele coloanei Total armatele sunt copiate de la cei uciși. În loc de 21.355 trebuie sa fie un numar 57.974 .

În total, în luptele cu Armata Roșie, românii au pierdut morți și dispăruți conform datelor lor: 380 138 persoane ce lucrează în cadrul armatei.
Potrivit datelor sovietice, din această cifră de la 225 518 inainte de 229 682 Soldații români au fost luați prizonieri. În consecință, restul 150 454 inainte de 154 620 Românii fie au murit, fie au dezertat în timpul luptelor din teritoriile Moldovei și României, fugind acasă. Acest lucru este valabil mai ales pentru moldoveni.

Ne uităm la farfuria de la G.F. Krivosheev mai sus cu 245 388 mort „Rumaneshtami” și începe să ghicească de unde și de unde au venit cei în plus din el o suta de mii Uman. Aici, nici măcar să dai din cap către românii care au murit în captivitate nu va funcționa, deoarece aceștia sunt afișați într-o rubrică separată cu privire la soarta celor care au fost capturați. Și chiar dacă s-au adunat aceste cifre, 40-50 de mii de capete tot nu se luptă.
Ne uităm mai departe.

Pierderile totale ale trupelor române ucise și dispărute în luptele cu Wehrmacht s-au ridicat la 79 709 Uman.

Trebuie să spun că nemții au fost puțin dezamăgiți de „trădarea” românilor, războiul până la sfârșitul anului 1944 a ajuns la o amărăciune extremă, respectiv, nemții erau oarecum reticenți să-și ia prizonieri foștii aliați. Cred că cel puțin jumătate dintre descendenții romanilor dispăruți în luptele cu naziștii au murit, ținând cont de masacrele prizonierilor și de problemele supraviețuirii în lagărele de concentrare în ultimele luni de război, cifra de încredere este destul de aproape. la două treimi, sau chiar mai mult.

Ținând cont de ultima concluzie, numărul estimat de soldați ai armatei române uciși în lupte, morți din cauza rănilor și bolilor, morți în urma accidentelor din cel de-al Doilea Război Mondial va fi:

Pe frontul sovieto-român: cca 150.000-155.000 de oameni(în această cifră, numărul dezertorilor dispăruți este necunoscut).

Pe frontul româno-german: cca 60.000 de oameni.

total - aprox. 210 000 persoane ce lucrează în cadrul armatei.

În plus, în captivitate sovietică până în 1956, potrivit lui G.F. Krivosheeva a murit 54 612 soldați capturați ai armatei române și, după estimările mele, până la cca 20 000 românii capturați au fost uciși sau au murit în captivitate germană înainte de capitularea Germaniei.

În principiu, la adăugarea sau adăugarea parțială a cifrelor de mai sus (cei care au murit în SRF, au murit în RHF, au murit în captivitate în est și au murit în captivitate în vest) și ajustate pentru diferența și completitudinea surselor, rezultatul se dovedește a fi oarecum apropiat 245 388 românilor morți de pe masa lui Grigori Fedotovici. Dar dacă grupul său chiar a numărat morții români după această metodă, pot spune că toți membrii săi au greșit la un moment dat cu profesia lor, toți, ca unul, ar fi trebuit să devină contabili sau economiști. În „epoca acumulării de capital” de la sfârșitul anilor 80-90. nici concurenții, nici auditorii nu ar avea ce să prindă, iar Deribaska, incapabil să reziste concurenței cu astfel de lupi, ar fi acum să facă meșteșuguri oriunde în Arzamas, sau chiar să măture străzile.