În orice anotimp

Excursii din Moscowwalks

Certificate cadou de Plimbări în Moscova Oferă prietenilor tăi un oraș nou-nouț

28 iunie, vineri 19:00 Moscova Gilyarovsky Punct de întâlnire: stația de metrou „Sukharevskaya”, la ieșirea nr. 1 din metrou pe amplasamentul din fața McDonald's 29 iunie, sâmbătă 14:00 Sokol: teritoriul experimentelor Punct de întâlnire: stația de metrou Sokol, în fața holului, ieșirea 1 spre străzile Peschanaya și Alabyan Turul este condus de Alexander Usoltsev 30 iunie, duminică 14:00 De la Belorusskaya la Begovaya: viața Leningradka în diferite secole Punct de întâlnire: ieșire din stația de metrou Belorusskaya (ring), ieșirea 3 spre strada Lesnaya, întâlnire la fântâna din piața dintre templu și centrele de afaceri Turul este condus de Alexander Usoltsev

Casa principală a moșiei, construită de Andrei Vyazemsky în 1800-1807 în stilul clasicismului matur, arhitectul este necunoscut.

Potrivit legendei, Piotr Andreevici Vyazemsky a decis să numească moșia primul cuvânt pe care l-ar spune Pușkin, care a venit să-l viziteze. Când trăsura s-a oprit la palat, lacheul l-a întrebat pe Pușkin ce să facă cu geanta lui. „Lasă-l în pace”, a răspuns poetul. Și așa a apărut numele „Ostafyevo”. De fapt, chiar înainte de Vyazemsky, satul se numea Ostafiev.

Dependenta casei principale din marginea parcului.

Iaz de conac. De cealaltă parte sunt conace noi ale sectorului privat. La baza casei din dreapta se vede o clădire din cărămidă pre-revoluționară.

Aleea de tei. Potrivit legendei, lui Andrei Vyazemsky i-a plăcut atât de mult în 1792 încât a devenit motivul decisiv pentru cumpărarea proprietății. Pe planul moșiei din 1805, arăta deja că era pe deplin format, așa că acum mulți tei au deja mai bine de 200 de ani. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, prințul Pavel Petrovici Vyazemsky a prelungit aleea cu o treime. Teiul care crește în această parte a ei are 130-140 de ani.
Potrivit legendei, Pușkin, care a vizitat adesea aici, a numit această alee „Parnasul rusesc”. Acum chiar și moșia muzeului se numește „Ostafyevo. Parnasul rusesc.

În parcul conacului puteți găsi o serie de monumente de la începutul secolului al XX-lea - Pușkin, Karamzin, Jukovsky, Pavel Petrovici și Pyotr Andreevich Vyazemsky. Toate aceste monumente au fost deschise de contele Serghei Dmitrievich Sheremetev (moșia din 1898 a fost în posesia șeremetevilor). Autorul tuturor monumentelor este Nikolai Panov.

Monumentul lui N.M. Karamzin. A fost deschis în 1911 pentru a marca cea de-a 100-a aniversare a scrisului lui Karamzin „Note despre Rusia antică și nouă”. Pe soclu se află o compoziție turnată în bronz din șapte volume din Istoria statului rus, scrisă de Karamzin la Ostafiev, un sul care simbolizează cel de-al optulea volum început aici și călimare cu un stilou. Toate elementele de bronz au fost turnate în atelierul lui Guido Nelli din Sankt Petersburg.

Monumentul lui Pușkin, 1913. Statuia de bronz a fost turnată la fabrica „A. Moran” din Sankt Petersburg dintr-un original din ipsos al academicianului Alexander Mihailovici Opekushin. Pe partea din față a piedestalului se află un basorelief din bronz care îl înfățișează pe A.S. Pușkin, așezat în Sala Ovală a casei Ostafievsky. Pe fețele laterale sunt linii din lucrările sale.

Colonada casei principale. Clasicismul strict caracteristic anilor 1790 și 1800.

Unul dintre cei doi stejari „Karamzin” care crește pe părțile laterale ale părții centrale a conacului. Doi stejari au fost plantați în a doua jumătate a secolului al XIX-lea de către prințesa Alexandra Pavlovna Vyazemskaya din ghinde aduse de fiica lui Karamzin, Elizaveta Nikolaevna. Coroanele acestor stejari arată ca niște ochelari; un maestru necunoscut al grădinăritului și al artei parcurilor le-a dat în mod special acest aspect.

Casă în grădina conacului

Pentru a intra în proprietate, trebuie să cumpărați aceste bilete, pentru 20 de ruble.

Formal, fiecare bilet spune - 10 ruble, fiecărui vizitator i se dau 2 bucăți. Care e ideea? Acesta este un „triș” de prezență de două ori. Micile muzee provinciale trebuie și ele să supraviețuiască și să justifice cumva creșterea finanțării publice (sau cel puțin absența reducerii acesteia).

Apropo, un alt fapt interesant despre moșie este că aici, în 1804, a aterizat prima femeie rusă pentru a zbura într-un balon - Praskovya Yuryevna Gagarina. 7 ani mai târziu, ea a devenit soacra proprietarului proprietății, Pyotr Andreevich Vyazemsky.

2. Drumul Hoardei

Apoi mergem spre satul Znamya Oktyabrya și ne întoarcem spre satul Starosyrovo. Și aici, pe câmpul dintre Starosyrov și Asociația Grădinilor Pobeda, s-a păstrat o porțiune de 650 de metri din străvechea șosea Hoardă. Da, același drum al secolului al XIII-lea, de-a lungul căruia au călătorit până la Hoarda de Aur, iar începutul căruia a fost modernul Bolshaya Ordynka din Zamoskvorechye.

Dacă te uiți cu atenție, poți vedea doi arbori, unul pe partea dreaptă a cadrului și celălalt la intersecția cu un câmp galben de păpădie. Între ele trece patul drumului, fosta carosabilă, iar pe laturile meterezelor - șanțuri. Mai mult, carosabilul este foarte lat, dar de 700 de ani nu s-a schimbat efectiv.

Drumul spre cealaltă parte, vedere spre satul Starosyrovo. Adică, patul drumului este pe partea dreaptă a cadrului. Pânza în sine este ridicată deasupra câmpurilor cu un metru, puțurile - cu un metru și jumătate. În secțiunea pânzei, arheologii au găsit patru straturi de substanță cenușie grosieră compactată. Poate că au pus un strat de moloz local de calcar pe lemn de foc, care a fost dat pe foc, aplicând deasupra un strat de lut, și așa de mai multe ori - un fel de „călire”. Tehnologii similare de construcție a drumurilor au fost descoperite în timpul săpăturilor din orașul Przemysl-na-Mo ́ Che, secolele XII-XIII.

Și aceasta este o vedere de la drumul Ordynskaya până la construcția de noi cartiere din Shcherbinka, acum Moscova.

3. Meterezul orașului Przemysl și moșia lui Filippov

Apoi trecem prin Podolsk, un oraș mare al regiunii Moscovei, înconjurat pe aproape toate părțile de noua Moscova, părăsim autostrada A101, mergem de-a lungul ei până la Inelul Mic al Moscovei (A107, fostul „Beton mic”) și deja de pe inel pornim spre satul Sportbazy.
Pe teritoriul satului Sportbazy există două obiective importante - meterezul cetății orașului dispărut Przemysl-na-Mo. ́ Che, si mosia brutarului Filippov.

Satul Sportsbase pe hartă: http://maps.yandex.ru/-/CVVDiFov

La cotitura de la autostrada A107 spre baza sportiva este un interesant indicator sovietic.

Aici este intrarea în bază. Mulțumim lui Audi pentru că a furnizat mașina Audi Q7(Vezi test drive pe blogul editorului). Efectul „mare jeep negru” funcționează, iar noi am intrat nestingheriți în teritoriu.

Fotografia arată meterezul străvechii cetăți. Potrivit unei versiuni, orașul a fost fondat de Yuri Dolgoruky în 1152, cu toate acestea, în scrisoarea spirituală a lui Ivan Kalita, datată în jurul anului 1339, Przemysl este menționat ca sat, adică nu existau fortificații în acel moment. Prin urmare, este mai probabil ca meterezele și cetatea să fi apărut aici la mijlocul secolului al XIV-lea. În analele anului 1370, Przemysl servește ca loc de adunare pentru trupele prinților Vladimir Andreevici Serpuhov și Vladimir Dmitrievici Pronski. Este logic să presupunem că un sat nefortificat cu greu putea servi drept loc de adunare pentru trupe, așa că până atunci era deja o fortăreață. Apropo, dimensiunea cetății a depășit Dmitrov, Mozhaisk și Zvenigorod și erau orașe destul de mari ale principatului Moscovei.

Reconstrucția Przemysl în secolul al XIV-lea. Desen de Yu.R. Berkovsky.

Dar orașul nu era sortit să se dezvolte în secolele următoare. După ascensiunea lui Serpukhov, Przemysl își pierde semnificația, în a doua jumătate a secolului al XV-lea - începutul secolului al XVI-lea. încetează să mai fie centrul moștenirii, rămânând doar un loc de încasare a taxelor. Cărturari de la începutul secolului al XVII-lea. pe locul fostului oraş se fixează o aşezare arătă. Mai târziu, în secolul al XVIII-lea, aici a fost remarcată doar curtea bisericii Przemyshel.

Și chiar în centrul așezării antice, iar acum pe teritoriul bazei sportive, se află moșia brutarului Dmitri Filippov, fiul cel mare și moștenitorul celebrului Ivan Maksimovici Filippov. Cu tatăl proprietarului proprietății, Ivan Filippov, este legată istoria apariției stafidelor (despre guvernatorul general Zakrevsky și gândac), descrisă de Gilyarovsky.

Puțul cetății Przemysl este clar vizibil în imagine din spațiu. Aleile parcului obișnuit Filippov sunt, de asemenea, clar vizibile și, desigur, conacul în sine.

Casa a fost construită în 1904 de către arhitectul N.A. Eichenwald. Același arhitect a reconstruit în 1911 Hotelul Lux de pe Tverskaya (acum este casa 10) și a proiectat interioarele cafenelei Filippovskaya în aceeași casă în 1905-07.

Casa a fost construită în stilul eclectic, cu asimetrie inerentă arhitecturii începutului de secol XX.

Nu mai puțin interesantă este fațada cu vedere la malul abrupt al râului Mocha.

Conacul are interioare cochete.

Conform vechii tradiții de la Moscova, aici locuiesc muncitori sezonieri

Decorul clădirii are multe detalii clasice.

Și unele forme sunt realizate cu o notă de baroc.

Potrivit legendei, Dmitri Filippov avea o amantă - o țigancă Aza, luată dintr-un cor care cânta undeva în parcul Petrovsky. Ea a locuit în această moșie, l-a iubit pe Filippov, a distra oaspeții cu cântece și dansuri și apoi și-a obosit patronul. Ea nu a putut supraviețui acestui lucru și, aruncându-se de pe turelă, a murit prăbușit.

În apropierea cotiturii către Shchapovo există un punct din care se deschid astfel de vederi. Este interesant că în prim plan - Moscova, biserica și noile case ale satului Oznobishino, dar la orizont - regiunea Moscovei, noile zone rezidențiale din Podolsk, iar în spatele acestor case, la rândul lor, Moscova din nou. Apropo, în aceste locuri au avut loc bătălii în timpul Războiului Patriotic din 1812, mareșalul Murat a tras aici forțele franceze.

4. Moșia Aleksandrovo-Șchapovo

Există un conac în Shchapovo, ale cărui aproape toate clădirile datează de la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, dar istoria conacului este bogată. În secolul al XVII-lea a aparținut boierilor Morozov, în secolul al XVIII-lea - nobililor Grușevski, după ei diferiților proprietari, iar în 1890 moșia a fost achiziționată de un mare producător de textile Ilya Shchapov. Satul își datorează numele negustorilor Shchapov. Înainte de revoluție, se numea Aleksandrovo. Sub Shchapov, s-a format aspectul modern al proprietății și au fost ridicate aproape toate clădirile ansamblului arhitectural.

Casa de locuit a proprietarului moșiei este din cărămidă cu detalii din lemn sculptat, construită în 1890. Casa a fost construită pe baza unei clădiri care datează din secolul al XVIII-lea.

Detalii despre casa principală.

Aceeași casă din marginea parcului.

Un colț foarte pitoresc al moșiei, în dreapta - casa personalului din secolul al XIX-lea, în stânga - fierăria de la sfârșitul secolului al XIX-lea.

O extensie a fostei forje cu un semn texturat.

Casa personalului de pe cealaltă parte.

Ca o navă veche care își face drum prin vastul ocean al istoriei

Iaz de conac.

Lângă iaz se află ruinele unei clădiri din cărămidă de lactate cu un etaj de la începutul secolului al XX-lea.

În același timp, după cum puteți vedea, clădirile nu sunt deosebit de apreciate.

În parcul conacului.

Şcoala agricolă Shchapovskaya. Neavând moștenitori direcți, Ilya Vasilievich Shchapov și-a lăsat moștenire proprietatea Ministerului Proprietății de Stat. Conform dorinței lui I. V. Shchapov, Ministerul urma să construiască o școală agricolă în satul Alexandrov sau într-un alt sat din provincia Moscova. Pentru întreținerea sa, Shchapov a lăsat moștenire un capital de 100.000 de ruble. Școala a fost construită o dată în satul Alexandrov în 1903 după proiectul arhitectului K.V. Tersky. Acum, în această clădire există un muzeu al moșiei Shchapovo.

Pe lângă locuințe și anexe, s-a păstrat și templul conac, construit în 1779 sub nobilii Grușevski. În secolul al XIX-lea, templul a fost reconstruit.

Biserica Adormirea Maicii Domnului înainte de restaurare, 1975. Fotografie de pe site-ul http://temples.ru/
Biserica a fost închisă în 1930, ocupată de ateliere, restaurată pentru o sală de concert în anii 1970 și a revenit credincioșilor la începutul anilor 1990.

Biserica in prezent. Fotografie de pe site-ul http://www.stihi.ru/

În perioada sovietică, moșia nu a fost efectiv deteriorată, iar satul Aleksandrovo a fost redenumit Shchapovo.

Lăsăm Shchapov spre satul Krasnoe.

5. Manor Red

Conacul Krasnoye a apărut la începutul secolului al XVII-lea, a aparținut pentru prima dată soților Cherkassky, în a doua jumătate a secolului al XVII-lea - lui Miloslavsky. La sfârșitul secolului, moșia a fost acordată prințului imerețian Alexandru Arhilovici din vechea familie regală Bagrations. A fost membru al regimentului amuzant al tânărului Petru I, mai târziu a devenit asociat al împăratului și primul șef al artileriei ruse. De atunci, în moșie a rămas biserica Sfântul Ioan Evanghelistul, construită în anii 1703-1710.

Biserica în timp este deja începutul secolului al XVIII-lea, deși în stil este baroc Naryshkin, caracteristic anilor 1690.

De interes sunt frontoanele triunghiulare rupte ale arhitravelor, tăiate în cornișă și bordură. Mai mult decât atât, o arhitrave este puțin mai înaltă decât cealaltă, o astfel de neregularitate este în general caracteristică arhitecturii pre-petrine a secolului al XVII-lea, dar aici a fost construită deja în secolul al XVIII-lea.

Frontoanele triunghiulare duble ale arhitravelor sunt un detaliu rar.
Pe lângă biserică, moșia a păstrat casa principală cu o anexă și un parc obișnuit. În al doilea sfert al secolului al XVIII-lea, Krasnoe a trecut la E.L.Dadiani, în 1725 moșia a trecut în posesia familiei nobiliare a Saltykovilor. Sub ele au fost ridicate casa principală și anexă.

Casa principală a moșiei. Casa a fost construită în epoca barocului, în același timp a fost amenajat un parc obișnuit. Dar în secolul al XIX-lea, conacul a fost reconstruit în stil eclectic. Momentan, conacul se află în mâini private și nu există acces la el, teritoriul este împrejmuit.

În această casă din 1756 până în 1762 a trăit Daria Saltykova, celebrul criminal Saltychikha, care a torturat și ucis o sută și jumătate dintre țăranii ei. În 1768, a fost închisă în Mănăstirea Ioan Botezătorul de lângă actuala stație de metrou Kitai-gorod pe un deal, unde a locuit în închisoare încă 33 de ani, până când a murit în 1801.

Lăsăm moșia Krasnoe pe autostrada Kaluga. Acolo, în satul Krasnaya Pakhra, există un monument al lui Kutuzov, ridicat în 2012, în onoarea a 200 de ani de la evenimentele din 1812.

Monumentul lui Kutuzov pe hartă: http://maps.yandex.ru/-/CVVDiN-g

Krasnaya Pakhra este asociată cu unul dintre episoadele Războiului Patriotic din 1812, cu punerea în aplicare a celebrei manevre de marș a lui M. I. Kutuzov. Pentru a forța armata napoleonică să se retragă de la Moscova de-a lungul drumului Ryazan, armata rusă a intrat la 9 septembrie pe drumul Kaluga de lângă Krasnaya Pakhra și a ocupat poziții în apropierea satului Tarutina, pe malul drept al râului Nara. Astfel, ea a ieșit de sub lovitura inamicului, i-a închis drumul către depozitele de alimente și muniții din Kaluga, arme și turnătorii din Tula și Bryansk, schimbând radical situația strategică. Bătăliile de lângă Krasnoye au marcat începutul înfrângerii armatei napoleoniene.

Și în aceste locuri sunt câmpuri cochete de păpădie, parcă ar servi drept decor pentru benzinăria lui Rosneft.

Ce frumusete!

De la Krasnaya Pakhra mergem de-a lungul autostrăzii Kaluga până în satul Voronovo.

6. Conacul Voronovo

Voronovo este o altă proprietate interesantă cu un solid ansamblu arhitectural din perioada barocului, mijlocul secolului al XVIII-lea. Dar, din păcate, teritoriul moșiei este închis, întrucât este ocupat de un sanatoriu al Ministerului Dezvoltării Economice, iar administrația sanatoriului a interzis cu strictețe fotografiarea și intrarea în general pe teritoriu, ne-am convins, așa că toate fotografiile acestui loc nu sunt ale noastre.
În afara teritoriului există doar o biserică cu clopotniță.

Moșia a apărut la începutul secolelor XVI-XVII sub A.I. Voronovo-Volynsky. Moșia a aparținut acestei familii aproape până la mijlocul secolului al XVIII-lea. Iar următorul proprietar a fost contele I.I.Vorontșov, sub el, la mijlocul secolului al XVIII-lea, s-a format ansamblul moșiei și al parcului. Autorul proiectului a fost arhitectul Carl Blank, el a construit în stilul baroc târziu.

Casa principală a moșiei. Fotografie de pe site-ul http://www.wise-travel.ru/

Din 1800, proprietatea a aparținut guvernatorului general al Moscovei, contele F.V. Rostopchin. Și în 1812, Rostopchin și-a ars moșia pentru ca francezii să nu o primească. Pereții casei principale au fost lăsați după incendiu și a fost restaurat, dar decorul arhitectural a fost de atunci mult mai simplu. Până în anii 1860, moșia a aparținut moștenitorului lui Rostopchin, apoi a trecut la Sheremetev.

casă olandeză. Fotografie de pe enza.tourbina.ru

Casă olandeză din marginea parcului. Fotografie de pe site-ul slon.ru

Și aceasta este Biserica Mântuitorului din 1763.

Turnul clopotniță în picioare separat al Bisericii Mântuitorului.

Apropo, clopotnița este înclinată. Acest lucru se vede clar de pe turlă, turla merge drept în sus, iar clopotnița se abate de la această axă.

Pe lângă casa principală, casa olandeză și biserică, moșia include un parc imens, o parte din el este obișnuită, o parte este peisaj. Parcul se întinde de-a lungul malurilor unei cascade de iazuri.

Aceasta se încheie prima parte a călătoriei prin Noua Moscova.

Mulțumim lui Audi pentru că a furnizat Audi Q7, a cărui recenzie este deja pe blogul editorului, dar va mai fi unul.

Noua Moscova (sau „Moscova Mare”) este două districte administrative (Troitsky și Novomoskovsky, „TiNAO”), create în 2012 în fostele teritorii ale Regiunii Moscovei pentru a extinde cel mai mare oraș din Europa în această direcție. În ultimii ani, au apărut multe idei și proiecte legate de transformările viitoare ale noilor districte din Moscova. Vă aducem în atenție prima revizuire de acest fel a trecutului acestor teritorii.

Dedicat celei de-a cincea aniversări de la formarea TiNAO.

Cele mai vechi pagini ale istoriei

Așa arăta teritoriul actualului TiNAO cu multe milenii înainte de epoca noastră:

Aproape o pădure continuă. Mai multe râuri mici - Pakhra, Desna, Mocha și numeroșii lor afluenți. Cu toate acestea, la vremea aceea râurile noastre nu aveau încă niciun nume, pentru că pur și simplu nu era nimeni care să le numească.

Din păcate, știm puține despre triburile care vânau în pădurile locale în epoca preistorică. După ei înșiși, au lăsat doar un număr mic de unelte primitive din silex și alte artefacte mici în pământ. De-a lungul malurilor celor mai mari râuri - Oka, Klyazma, Moscova - au fost descoperite multe obiecte asociate cu culturile arheologice antice din Europa de Est: Volosovskaya, Fatyanovsky, Dyakovskaya. Cu toate acestea, doar câțiva reprezentanți ai popoarelor de mult uitate care și-au lăsat urmele în regiunea Moscovei au ajuns probabil în pădurile dese din cursurile superioare ale Pakhrai.

În urmă cu aproximativ o mie de ani, când regiunea a fost populată activ de strămoșii noștri direcți - slavii Vyatichi, multe noi așezări au apărut pe malurile Pakhra și Desna, Dunno și Mocha. Slavii s-au mutat treptat în sus pe micile râuri locale și au dezvoltat văile fertile. Încetul cu încetul s-a dezvoltat agricultura simplă și au apărut chiar și începuturile industriei.

Aceasta a fost perioada de glorie a comunității vechi rusești. Pe câmpurile Vladimir-Suzdal au crescut biserici din piatră albă, care timp de multe secole au devenit simbolurile Rus'ului. Pe dealul Borovitsky, deasupra râului Moscova, viața era în plină desfășurare într-un orășel mic, care, sute de ani mai târziu, avea să devină capitala celei mai mari țări de pe Pământ. Ei bine, aici, în viitorul „Noua Moscova”, totul a fost puțin mai modest. Sate mici de coastă, defrișarea pădurilor pentru noi culturi, pescuitul, strângerea mierii pe „scândurile” forestiere, olăritul și fierăria – așa era viața economică simplă în aceste locuri.

Lapshinka, Knutovo, Desna, Laptevo, Penino, Shchapovo, Satino-Tatarskoye, Rybino, Erino, Oznobishino, Konakovo, Bezobrazovo - aceasta este o listă departe de a fi completă a așezărilor din TiNAO modern, unde „predecesorii” antici ruși au fost examinați de arheologi.

După prăbușirea ținuturilor rusești în principate separate sub fiii și nepoții lui Yaroslav cel Înțelept, părțile superioare ale Pakhrai și Desnei au apărut la granița a două ținuturi mari. Principatul Rostov-Suzdal (mai târziu - Vladimir-Suzdal) s-a apropiat de la est, iar Smolensk de la vest. În comunitatea științifică, până de curând, au existat dezbateri aprinse despre locul unde a trecut inițial granița acestor două ținuturi.

Cea mai veche sursă prin care se poate încerca să urmărească granițele principatelor ruse din regiunea noastră este carta statutară a principelui Smolensk Rostislav Mstislavich din 1136. În această scrisoare, printre altele, sunt menționate trei așezări ale principatului Smolensk - „Dobryatin, Dobrochkov și Bobrovnitsy”. Primii istorici, care au încercat să le localizeze pe sol, au sugerat că aceste puncte ar fi amplasate chiar aici, aproape de viitoarea Moscova. Dobryatin - pe Pakhra lângă Podolsk, Bobrovnitsa - în bazinul Protva, Dobrochkov - pe Istra.

Cu toate acestea, această ipoteză inițială s-a bazat doar pe simpla consonanță a toponimelor dintr-o carte antică - cu numele așezărilor moderne. Ulterior, după o serie de analize toponimice detaliate și prelucrare a datelor arheologice, s-au găsit și în alte zone vechi așezări cu același nume, mai potrivite pentru rolul teritoriilor principatului originar Smolensk.

Cel mai probabil, granița ținuturilor Rostov-Suzdal și Smolensk a trecut vizibil spre vest, undeva în zona moderne Vereya și Ruza. În consecință, primul principat antic rusesc care acoperă bazinul Pakhra a fost Rostov-Suzdal. Adevărat, în atlasele istorice școlare, dacă te uiți cu atenție, teritoriul viitorului TiNAO este aproape în întregime sub stăpânirea prințului Smolensk.

În perioada fragmentării feudale, orașele și satele Moskvoretsky au trecut în mod repetat din mână în mână, iar echipele următorilor prinți care s-au certat între ei ar putea ruina satul aparținând rivalului fără nicio milă. Începând din 1237, la aceste nenorociri s-au adăugat noi raiduri teribile ale stepelor. În primul rând, campania devastatoare a lui Batu Khan, apoi o serie întreagă de alte armate tătare mici și mari. Până în prezent, amintirea vremurilor când stepele dominau Rusia se păstrează pe teritoriul TiNAO în numele râului Ordynka (un afluent al Sosenka).

Acum este deja destul de greu de stabilit cu exactitate pe ce rute au trecut următoarele echipe princiare sau detașamente tătare. Documentele consemnau doar asediile orașelor și bătăliile majore. Cu toate acestea, se poate presupune că zonele forestiere dense din cursurile superioare ale Pakhrai și afluenților săi au evitat adesea evenimentele tragice care au dus la distrugerea altor sate situate „mai aproape de civilizație” - pe râuri mari, de-a lungul rutelor comerciale și în apropierea marilor centre urbane.

În a doua jumătate a secolului al XIII-lea, un mic principat al Moscovei s-a remarcat ca parte a ținuturilor Vladimir-Suzdal, transferat în moștenirea celui mai mic fiu al lui Alexandru Nevski, Daniel. Acest eveniment a devenit punctul de plecare în toată istoria ulterioară a Rusiei. În jurul Moscovei a început unificarea ținuturilor rusești împrăștiate și slăbite, datorită căruia a apărut în viitor un singur stat rus.

Teritoriul modernului TiNAO a devenit la început parte a principatului Moscovei, departe de a fi complet. Granița primelor țări ale Moscovei se afla în zona actualului Voronovo. Spre sud, au început deja teritoriile Principatului Ryazan (probabil smulse anterior de Ryazan din Cernigov).

Terenul Moscovei medievale a fost împărțit în cele mai vechi unități administrative - volosturi și lagăre: Shakhov, Torokmanov, Sosensky, Setunsky, Gogolev, Lukomsky și alții. Pe lângă multele volosturi și tabere mici ale „județului urban” central, volost Przemysl, care se află puțin depărtat, poate fi distins pe teritoriul nostru. În timpul ascensiunii Moscovei, aici a crescut orașul Przemysl, ale cărui puternice metereze defensive sunt încă vizibile pe pământ.

Una dintre primele achiziții teritoriale ale principilor moscoviți, făcute în drumul spre „adunarea pământurilor rusești”, au fost așa-numitele „locuri Lopasten”. Ei au reprezentat mai multe voloste ale principatului Ryazan, care au intrat sub autoritatea de facto a prinților Moscovei în 1301, după o victorie militară majoră asupra ryazanilor. Unul dintre aceste volosturi, care purta numele acum uitat „Shitov”, a ocupat spațiul așezării moderne Rogovsky din districtul administrativ Troitsk și chiar a intrat pe teritoriul așezării Voronovsky. De atunci, absolut întregul nostru teritoriu a fost indisolubil legat de istoria Moscovei.

Primele voloste și așezări de pe teritoriul TiNAO-ului modern din epoca Rusiei moscovite sunt menționate pe nume în testamentul lui Ivan Kalița (circa 1339). Se crede că Kalita le-a lăsat moștenire fiilor săi Ostafyevo (așezarea modernă Ryazanovskoe), Przemysl (așezarea modernă Shchapovskoye) și Shields (așezarea modernă Rogovskoe). Adevărat, există anumite îndoieli cu privire la Ostafievo, deoarece o așezare străveche cu acest nume poate fi găsită și în regiunile de nord ale principatului Moscovei, pe Klyazma. În testamentul lui Dmitri Donskoy (1389), la această listă se adaugă Sokhna (partea de sud-vest a districtului modern Trinity, aproximativ între Pădurea Șișkin și satul Kiev).

Creșterea rapidă a Moscovei a contribuit la creșterea populației principatului și la creșterea economică rapidă. Teritoriul controlat de prinții Moscovei se extindea în mod constant. Cu toate acestea, războaie sângeroase au tulburat acest pământ multă vreme. În 1382, Moscova și împrejurimile sale au fost devastate de hanul Tokhtamysh. În anii 1420, a izbucnit un război intestin princiar, care a continuat cu activitate variabilă timp de câteva decenii. În această situație, colțurile împădurite liniștite de lângă Moscova, cum ar fi părțile superioare ale Pakhrai și Desnei, s-au dovedit a fi foarte profitabile pentru viață. Pe de o parte, destul de aproape de noul centru economic al Rusiei. Pe de altă parte, este destul de departe de cele mai mari și mai periculoase evenimente.

Până în secolul al XVI-lea, când țarul Ivan al IV-lea a venit pe tronul Moscovei, aceste locuri erau deja destul de dens populate. De fapt, majoritatea satelor și satelor existau deja atunci, într-un fel sau altul au supraviețuit până astăzi și incluse în „Noua Moscova”. La acel moment, pe lângă autostrăzile fluviale obișnuite, aici puteți observa deja primele drumuri majore - Borovskoye, Kamenskaya și Kaluga. Două dintre ele s-au transformat ulterior în autostrăzi majore și există în această calitate până în prezent. Și numai, odată așezat de la Moscova în satul cu același nume, s-a scufundat în uitare.

Epoca lui Ivan cel Groaznic a fost marcată de mari victorii și la fel de mari răsturnări. Suveranul Moscovei primește titlul regal, folosit pentru prima dată în istoria Rusiei. Granițele se extind rapid, hanatele Volga sunt lichidate - rămășițele Hoardei de Aur, care au terorizat ținuturile rusești timp de câteva secole. S-a terminat cu competiție princiară și războaie interne. Țara ia în sfârșit calea formării unui singur stat centralizat. Cu toate acestea, contradicțiile și greșelile din politica lui Ivan Vasilyevici duc la noi dezastre.

În primăvara anului 1571, o uriașă armată tătară din Crimeea sub conducerea lui Khan Devlet Giray a lansat un atac surpriză asupra regiunilor centrale ale regatului moscovit. Acesta nu a fost primul astfel de raid. În 1521, Khan Mehmed Giray a reușit să ajungă la Moscova și să ardă mai multe sate din apropiere. Dar campania din 1571 s-a dovedit a fi cea mai distructivă pentru capitala rusă, cea mai mare parte din care a fost în cele din urmă arsă din temelii în timp ce încerca să lupte împotriva armatei tătare.

Totodată, traseul Devlet-Girey a fost construit în așa fel încât să ocolească granițele sudice fortificate ale statului nostru din direcția de vest. În consecință, s-a apropiat de Moscova nu din partea Riazanului și Serpuhov, așa cum au încercat în mod repetat să facă mai devreme locuitorii stepei, ci din partea lui Kaluga și Borovsk, adică a afectat fără greș teritoriul TiNAO-ului modern.

Judecând după diverse surse, în timpul acestui raid, numărul locuitorilor uciși și capturați din Moscova și împrejurimile sale a variat între 50 și 150 de mii de oameni. Potrivit memoriilor contemporanilor, numărul cetățenilor a scăzut după această tragedie cu peste 50%. Și câți săteni au murit - este greu de imaginat. Multe sate de la sud-vest de Moscova nu au fost niciodată restaurate la locurile lor de odinioară. În secolele următoare, acestea au fost desemnate pe hărți drept „păștinițe”.

Încurajat de rezultatele campaniei sale, Devlet Giray a lansat un alt atac asupra Moscovei chiar anul următor, întărindu-și armata gigantică cu detașamente de ieniceri turci. Cu toate acestea, în bătălia sângeroasă de la Molodi (la șase kilometri de granițele TiNAO), hoarda tătară a fost complet învinsă și a fugit. Puterea Hanatului Crimeea a fost subminată multă vreme. Granițele Rusiei s-au mutat la trei sute de kilometri spre sud. Raidurile ulterioare ale Crimeii au fost respinse de trupele moscovite deja la apropierile îndepărtate. În imediata apropiere a Moscovei, a venit o pace mult așteptată, dar de scurtă durată.

De la necazuri la revoluție

Următorul necaz nu a venit din sud, ci din vest. Odată cu moartea fiilor lui Ivan al IV-lea, dinastia Rurik a fost întreruptă, datorită căreia a început curând o perioadă care a primit în istorie numele „Timpul problemelor”. Începând cu 1604, statul rus a fost șocat de apariția unui număr de impostori, pretinzând că sunt în mod miraculos moștenitori supraviețuitori ai tronului Moscovei. Deja odată cu primul dintre „Dmitrii falși”, care era sprijinit de nobilimea polono-lituaniană, s-au revărsat în țara noastră mulțimi de aventurieri europeni înarmați, încercând să se îmbogățească pe seama unei țări care se prăbușise în abisul multor ani de războaie civile.

În acea epocă, teritoriul viitoarei „Noui Moscove” s-a regăsit din nou într-una dintre cele mai periculoase zone. Drumurile Kaluga, Kamenskaya și Borovsk au fost cele mai importante artere de transport implicate în evenimentele din Epoca Necazurilor. De la granițele de sud-vest au venit detașamentele străine. În această direcție au fugit următorii aventurieri amărâți.

În vara lui 1608, când Moscova se pregătea să respingă un alt impostor - al doilea Fals Dmitry, trupele prințului Mihail Skopin-Shuisky au înaintat pe malurile râului Dunno (un afluent al Desnei). Cu toate acestea, inamicul a făcut o manevră vicleană și a reușit să ocolească forțele guvernamentale (probabil de-a lungul drumului Borovsk sau Mozhaisk). După aceea, în regimentele de la Moscova " a început să fie o șovăială, au vrut să-l trădeze pe țar, prințul Ivan Katyrev și prințul Yuri Trubetskoy și prințul Ivan Troekurov și pe alții cu ei”, Din cauza căruia Skopin-Shuisky a fost nevoit să se întoarcă înapoi la Moscova.

Cu toate acestea, bătălii majore pentru întreaga epocă tulbure nu au avut loc aici. Bătălii decisive au izbucnit lângă zidurile marilor fortărețe și pe câmpurile din imediata vecinătate a capitalei ruse. Cu toate acestea, pentru populația obișnuită, pagubele cauzate de trupele obișnuite care treceau și de bandele armate care isprăvesc s-au dovedit a fi mult mai grele decât din cauza ostilităților cu drepturi depline. Detașamente de polonezi, lituanieni, cazaci și tâlhari ruși obișnuiți, numărând de la câteva zeci până la multe sute de oameni, au jefuit toate împrejurimile, au jefuit, au ucis, au ars sate întregi.

Chiar și la câțiva ani după expulzarea invadatorilor europeni și întărirea noii dinastii regale, satele locale au continuat să fie perturbate de raiduri individuale. De exemplu, în 1618, aproximativ trei sute de oameni înarmați de origine necunoscută au fost descoperiți în apropierea satului Lukino (acum așezarea Novofedorovskoye a TiNAO), care nu au fost niciodată reținuți din cauza absenței unor trupe țariste mari în această sălbăticie. Tot ceea ce a mai rămas guvernului a fost să trimită decrete guvernanților astfel încât, literal, „ au trimis imediat intrări de-a lungul Serpukhovskaya, și de-a lungul Kaluga și de-a lungul Kamenskaya și de-a lungul drumurilor Obolenskaya și le-au ordonat să verifice știrile autentice despre poporul lituanian și despre hoții ruși..»

În general, evenimentele din Epoca Necazurilor au afectat regiunea noastră chiar mai tare decât raidul fulger al Hoardei de acum treizeci de ani. De-a lungul malurilor Pakhrai și a afluenților săi aproape nu au mai rămas oameni. Cărțile de scrib și de hotar, întocmite după expulzarea polonezilor, înregistrează practic continuu „păștinii”. Numai în unele locuri s-au păstrat satele cândva populate, în care s-a găsit cel puțin o populație supraviețuitoare - cel mai adesea, nu mai mult de o duzină de locuitori. De altfel, acest teritoriu a trebuit să fie repopulat în prima jumătate a secolului al XVII-lea.

Dar în următoarele două secole, districtul Moscovei a trăit în pace absolută. Pacea și liniștea au venit pe aceste meleaguri de multă suferință pentru prima dată în toată istoria anterioară a Rusiei. Au fost semănate câmpuri noi, au apărut drumuri, au crescut satele.

Până atunci, toate pământurile locale fuseseră de mult împărțite în multe parcele aparținând nobililor sau mănăstirilor. Cele mai cunoscute familii ale statului rus aveau moșii pe teritoriul viitoarei Noi Moscove: Golițîni, Dolgorukov, Trubetskoy, Saltykov, Tolstoi, Sheremetyev și mulți alții. Printre cei mai mari proprietari de terenuri bisericești, aici s-a remarcat Mănăstirea Kremlin Chudov. De asemenea, mai multe sate și sate mari au aparținut altor mănăstiri: Trinity-Sergievsky, Pafnutievo-Borovsky, Moscova Simonov și o serie de altele.

Până în a doua jumătate a secolului al XVII-lea, țara a depășit în sfârșit consecințele grave ale Epocii Necazurilor. A sosit timpul pentru perioada de glorie a regatului moscovit. Noua perioadă a istoriei a fost marcată de achiziții teritoriale majore, întărirea poziției politice și creștere economică și demografică notabilă. În față se aflau reformele radicale ale lui Petru cel Mare și formarea Imperiului Rus. Și aici, în colțurile îndepărtate ale regiunii Moscovei, prin eforturile proprietarilor locali, apar primele clădiri din piatră care au supraviețuit până în zilele noastre: Biserica Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni din Nikolsky-Kolchev (1692) și Nașterea Domnului Hristos din Varvarino (1693), Arhanghelul Mihail din Stanislavl și Trinitatea din satul din Stanislavl (169-169).

După transferul capitalei la Sankt Petersburg, amprenta provincialismului liniștit s-a așezat pe pământurile de lângă Moscova. Totuși, noile tendințe aduse în Rusia de reformele lui Petru cel Mare și-au găsit încă o reflectare vizibilă aici. Viața țărănească a continuat să curgă în mod obișnuit. Însă proprietarii de pământ, în spiritul ultimei mode, au început să creeze mari moșii pe moșiile lor, cu palate spațioase, iazuri și parcuri. Cetăţeni mai întreprinzători deja atunci, în zorii Imperiului Rus, alegeau aceste locuri pentru „proiectele lor de afaceri”. În urma colonadelor și pavilioanelor umbrite ale noilor moșii, pe malurile râurilor locale au început să apară primele mici fabrici.

Unele dintre monumentele noastre de arhitectură conacică și artă peisagistică din secolele XVIII-XIX - Ostafyevo, Valuevo, Voronovo - au fost perfect conservate până în prezent și atrag acum mulți turiști. Alte moșii istorice (de exemplu, Berezki, Klenovo sau) au fost mult mai puțin norocoase, din ele au rămas doar ruine uitate și parcuri parțial conservate. În orice caz, perioada de glorie a „cuiburilor nobiliare” a lăsat o amprentă imensă pe aceste colțuri de provincie. Numai datorită dezvoltării culturii imobiliare, Noua Moscova modernă se poate lăuda cu obiectivele turistice asociate cu numele lui Pușkin și Gogol, care au vizitat odată luxosul Ostafyevo, sau Leo Tolstoi, care a vizitat moșia Chertkov din Krekshino.

Desființarea dreptului de proprietate asupra terenurilor bisericești în 1764 a jucat un rol semnificativ în dezvoltarea economică a regiunii. Câteva mii de țărani care trăiau pe loturi mari de pământ au primit libertate personală. Noul statut al fostelor sate și sate monahale (cum ar fi Sosenki și Salaryevo, Lukino și Bylovo) a contribuit la afluxul de populație și la dezvoltarea antreprenoriatului. După câteva generații, aceste așezări s-au dovedit a fi cele mai mari din întreg districtul, în ele au apărut cele mai proeminente întreprinderi industriale și mari artele economice.

Terenurile proprietate privată au căzut adesea în paragină. Acolo unde era un manager inteligent și harnic, economia se menținea într-o stare decentă, în alte locuri moșiile domnului au căzut în total paragină, pentru că proprietarul nu a considerat necesar să-și piardă vremea prețiosă cu ele. În acei ani, poetul rus K. N. Batyushkov scria ironic despre un moșier tipic din Moscova: „Folosind toate beneficiile unei averi nobile, pe care o datorează strămoșilor săi, nici măcar nu știe în ce provincii se află satele sale; dar cunoaște pe degete toate detaliile curții lui Ludovic al XIV-lea, își poate enumera cu ușurință toate amantele și poate numi toate străzile pariziene.

Totuși, chiar și în acele moșii în care nobilul proprietar locuia personal, lucrurile nu au mers întotdeauna bine. Unul dintre cele mai faimoase și de rău augur exemple despre cât de departe putea ajunge puterea necontrolată a stăpânului asupra iobagilor săi era legat tocmai de locurile noastre. Pe teritoriul așezării moderne „Mosrentgen” din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, a fost amplasată moșia Troitskoye, deținută de Daria Saltykova. După moartea soțului ei, acest proprietar de pământ a dezvăluit înclinații în mod deschis sadice, în urma cărora și-a ucis câteva zeci de țărani și curțile ei în câțiva ani și a schilodit alte câteva zeci, supunându-i la diferite torturi. Apartenența la familii celebre și patronajul oficialităților locale pentru o lungă perioadă de timp i-au permis lui „Saltychikha” să evite pedeapsa. Totuși, în cele din urmă, a venit la împărăteasa, după care doamna nebună a fost condamnată la închisoare pe viață într-o închisoare subterană.

Totuși, tot felul de fanatici și nebuni s-au întâlnit nu atât de des în mediul nobil. Și, dacă nu țineți cont de o serie de povești tragice sau comice, atunci putem presupune că proprietarii locali au contribuit foarte mult la dezvoltarea regiunii. Mulți dintre ei au încercat să înființeze agricultura locală și să dezvolte industria, templele erau adesea construite pe cheltuiala lor și familiile de țărani aflate în necazuri erau sprijinite.

În 1812, odată cu invadarea Rusiei de către armata franceză, s-au încheiat două secole de viață pașnică lângă Moscova. Aici, de-a lungul drumului Kaluga, Napoleon a părăsit Moscova arsă și de aici a dat ultimele sale ordine de subminare a Kremlinului. La podul peste Pakhra, împăratul francez s-a întors și s-a deplasat de-a lungul malurilor râului în direcția vestică, și-a petrecut noaptea în moșia Ignatovo și apoi a mers pe drumul Borovsk (Novokaluzhskaya).

Cu toate acestea, aceste zile scurte din toamna celui de-al doisprezecelea an au fost amintite de localnici în niciun caz ca pe ruta de tranzit a uneia dintre cele mai cunoscute figuri din istoria lumii. În timp ce principala armată napoleonică se mișca pe drum, detașamentele franceze se ocupau de aproape toate satele din jur, angajate în banal jaf.

Din păcate, sursele istorice nu au păstrat detalii despre modul în care țăranii locali din sat au interacționat cu invadatorii. Cu toate acestea, judecând după numărul de oameni uciși și de case arse, aici, precum și în întreaga provincie Moscova, buzunarele de rezistență populară au izbucnit constant. Undeva oamenii au încercat doar să oprească jafurile, iar undeva au format adevărate detașamente de partizani, s-au înarmat și au atacat inamicul. În registrele parohiale supraviețuitoare ale bisericilor locale, se pot găsi înregistrări că, în timpul scurtei ocupații franceze, un țăran sau altul a fost „ucis în luptă cu inamicul”.

La luptă a contribuit și guvernatorul general al Moscovei Fiodor Vasilievici Rostopchin, care deținea aici, pe drumul Kaluga, magnifica moșie Voronovskaya. În calitate de reprezentant al autorităților, Rostopchin a organizat adunarea miliției provinciale și evacuarea bunurilor de valoare de stat din Moscova. În calitate de proprietar al unei moșii de lângă Moscova, a demonstrat un gest spectaculos dând personal foc luxosului său conac, pentru ca inamicul care înainta să nu aibă de profitat de aici.

Chiar la granița TiNAO-ului modern, între râurile Nara și Cernishnia, a avut loc Bătălia de la Tarutino, care este considerată pe bună dreptate prima victorie mare și necondiționată a armatei ruse în Războiul Patriotic din 1812. În dimineața zilei de 18 octombrie, avangarda mareșalului lui Napoleon Murat a fost atacată de forțele ruse în mai multe direcții. În ciuda faptului că trupele lui Kutuzov nu au reușit să profite din plin de situația favorabilă și să finalizeze derularea, pierderile franceze au fost încă uriașe. Murat s-a retras în grabă, lăsând câteva mii de soldați și multe tunuri pe câmpul de luptă. Bătălia de la Tarutino a devenit cel mai important punct de cotitură al războiului, după care invincibila armata franceză a început să sufere o înfrângere după alta.

La câțiva ani după expulzarea lui Napoleon din Rusia în suburbiile de lângă Moscova, aproape nimic nu a amintit de evenimentele tragice recente. Au fost reconstruite case de sat arse, biserici profanate restaurate și sfințite. Și chiar și pe locul defunctului Palat Voronovsky a crescut un nou conac. Singura amintire a războiului recent au fost doar mormintele din cimitirele rurale și poveștile bătrânilor.

Războiul Patriotic și Campania Externă a Armatei Ruse au avut o influență mult mai mare asupra istoriei culturale, politice și sociale ulterioare a întregii Rusii. Mari opere literare, noi reforme, răscoala decembristă - toate acestea și-au avut rădăcinile în evenimentele din 1812-1814. Participarea activă a țăranilor în mișcarea partizană a dat naștere unei discuții ample despre structura socială nedreaptă a societății și, în cele din urmă, aceasta a dus la abolirea iobăgiei.

În 1861 a început reforma țărănească, datorită căreia a dispărut dreptul rușinos al unor oameni de a deține pe alții. Componenta economică a acestei reforme nu a înlesnit foarte mult viața de zi cu zi a unui simplu cultivator, deoarece terenurile necesare subzistenței trebuiau mai întâi răscumpărate de la fostul proprietar. Cu toate acestea, efectul psihologic și social a fost enorm. Eliberarea a stimulat activitatea antreprenorială. Mișcarea maselor s-a intensificat, au început să se deschidă noi fabrici și au început să apară noi centre de mici industrii artizanale.

Reforma țărănească a afectat chiar și harta regiunii. Unele așezări au dispărut, altele au apărut. În așteptarea abolirii iobăgiei, unii proprietari deștepți au lichidat sate mici din posesiunile lor, pentru ca mai târziu să nu fie nevoiți să împartă pământul din vecinătatea lor (de exemplu, Dolzhnikovo de pe râul Sosenka a dispărut în acest fel). Unele sate, la inițiativa proprietarilor, au fost în general transferate complet în locuri noi pentru a evita mozaicurile pământurilor țărănești și proprietarilor de pământ (de exemplu, în Pakhra).

În secolele XVIII-XIX, granițele administrative au fost schimbate în mod repetat în raionul nostru. Districtul Moscova, provincia Moscova, provincia Moscova... Până la mijlocul secolului al XIX-lea, diviziunea administrativ-teritorială s-a stabilizat în cele din urmă. Spațiul ocupat acum de „Noua Moscova” a fost apoi împărțit între cinci districte ale unei singure provincii: Moscova, Zvenigorod, Podolsk, Vereisky și Serpuhov. În plus, districtul Podolsky acoperea mai mult de 70% din acest teritoriu.

Perioada de după abolirea iobăgiei a adus cu ea o creștere economică accelerată în tot Imperiul Rus. În județele noastre, această creștere a fost suprapusă cu succes și de apropierea de unul dintre cele mai mari orașe din țară, ceea ce a îmbunătățit semnificativ producția locală și oportunitățile comerciale. La Moscova puteau fi aduse pentru vânzare produse agricole și artizanale, produse industriale și materii prime pentru industriile mici ar putea fi aduse de la Moscova. Ca ciupercile după ploaie, au apărut noi fabrici, s-au întins noi căi de transport.

La mijlocul secolului al XIX-lea, aici se afla autostrada Moscova-Varșovia. În anii 1860 - calea ferată Moscova-Kursk, iar în anii 1890 - linia de cale ferată de la Moscova la Bryansk și apoi mai departe la Kiev. Interesant este că toate căile ferate treceau prin cea mai îndepărtată periferie a viitorului TiNAO. Poate că acesta este ceea ce a jucat un rol decisiv în toată istoria ulterioară. Depărtarea de căile ferate a contribuit la faptul că în perioada sovietică nu existau aici suburbii foarte dens populate, iar acest „deșert” relativ al teritoriilor noastre s-a dovedit mai târziu a fi argumentul decisiv în favoarea anexării lor la Moscova.

O altă inovație care a venit după căile ferate sunt căsuțele de vară. Schimbările în structura socială a societății și noile transporturi, care au făcut posibilă trecerea rapidă de la oraș la natură, au dus la primul boom dacha din istoria țării noastre. Dacă mai devreme doar proprietarii nobili își puteau permite vacanțe la țară, acum oricine avea suficienți bani să-și cumpere o casă mică de țară (sau măcar să închirieze o cameră într-o colibă ​​țărănească) putea ieși din orașul înfundat pentru vară.

Primele case suburbane din districtul nostru apar lângă platformele feroviare ale direcției Bryansk (acum Kiev): Peredelkino, Vnukovo, Kokoshkino, Katuar și Krekshino. Numărul caselor de țară din vecinătatea Peredelkino la începutul secolului al XX-lea a ajuns deja la o sută. Printre ei au găsit adevărate capodopere arhitecturale, cum ar fi casa tipografiei Levenson, construită în stil neo-rus, conform proiectorului lui Shekhtel. Unele dintre aceste clădiri de modă veche au supraviețuit erei sovietice și au supraviețuit până în zilele noastre (de exemplu, casa celebrului comerciant și filantrop Andrei Karzinkin de lângă platforma Vnukovo).

Întocmite în acei ani, ghidurile către suburbiile suburbane pictează o imagine greu de imaginat astăzi. Shcherbinka apare acolo ca o zonă liniștită, curată din punct de vedere ecologic, ideală pentru plimbări recreative și cules de ciuperci. este descrisă ca o „zonă înaltă împădurită”, unde puteți închiria o cameră pentru 30 de ruble pe sezon „în câteva colibe țărănești”, iar Kokoshkino se dovedește a fi un loc sălbatic mlaștinos cu șase case de țară.

Locurile noastre au fost afectate și de o oarecare renaștere a vieții spirituale care a apărut după reforma țărănească. Proprietarii vechi și inactivi sunt înlocuiți cu tot mai mulți reprezentanți ai noii elite intelectuale; ingineri, industriași, patroni ai artelor și științelor: Koznov, Bernatsky, Bromley, Karzinkin, Chertkov, Shchapov și mulți alții.

Ekaterina Sheremetyeva, stăpâna moșiei Mikhailovskoye, organizează pe proprietatea ei un mare centru de științe naturale, care include un muzeu biologic și o grădină botanică, care atrage un interes considerabil din partea specialiștilor.

Soții Svyatopolk-Chetvertinsky au construit în casa lor Mănăstirea Prințului Vladimir, care a devenit rapid faimoasă pentru arhitectura sa unică. A fost a doua și ultima mănăstire de pe teritoriul modernului Tinao, care a apărut înainte de revoluție (prima a fost Zosimova Pustyn, fondată în 1826 într-un colț de pădure îndepărtat al districtului Vereya).

Dmitri Lepeshkin, un reprezentant al unei vechi dinastii de negustori, reînvie și decorează magnifica moșie Valuev, creând o economie avansată pentru acea vreme cu o conductă de apă, mașini agricole și sere mari.

Schimbări semnificative au avut loc și în satele țărănești obișnuite. Agricultura obișnuită nu a mai putut oferi locuri de muncă pentru populația în creștere. Meșteșugurile din lagună devin din ce în ce mai populare. Cineva s-a grăbit să lucreze în străinătate (de regulă, la Moscova), iar cineva a reușit să-și găsească un nou loc de muncă în țara natală. Pe lângă câteva fabrici mari, pe care negustorii și nobilii le dețin de mult aici, încep să apară un număr considerabil de mici industrii țărănești.

De-a lungul malurilor râurilor mari - în Vatutinki, Laptevo, Erino, Rybino, Devyatsky - a fost organizată extracția și prelucrarea pietrei albe, din care tuneluri înguste care se prăbușesc au supraviețuit până în prezent. În partea superioară a Pakhrai (Lukino, Luzhki, Sekerino) s-a format un grup mare de fabrici țărănești de candelabre de cupru. În satul Sergievskoye-Berezki a fost deschisă o mare fabrică de sticlă, iar în Kuvekino, țăranii au început să fabrice căruțe. Întreprinderi mici de pânză sau produse chimice, perii sau cărucioare, cărămidă sau hârtie puteau fi găsite literalmente în fiecare secundă așezare mare. În mod surprinzător, unii dintre ei (de exemplu, fabrica de pânze din Troitskoye) au supraviețuit până în prezent.

În același timp, s-a dezvoltat și sfera socială. Numărul instituțiilor de învățământ a crescut și a fost creat treptat un sistem de școli obișnuite de zemstvo și parohiale. Au fost deschise clinici medicale private pentru populație (de exemplu, în Valuevo, la moșia deja menționată a Lepeșkinilor). La începutul secolului, au apărut primele spitale cu drepturi depline - în Peredeltsy și Voronovo.

Evenimentele de mare amploare care au zguduit Imperiul Rus la începutul secolului au trecut, în cea mai mare parte, pe lângă satele județene de provincie, rămânând undeva dincolo de orizontul vieții cotidiene. Războiul ruso-japonez, revoluția din 1905, transformări politice - toate acestea, de regulă, nu au provocat schimbări rapide și vizibile în mediul rural și au influențat doar zvonurile și dispozițiile care circulau în rândul țărănimii.

Un mic strat al nobilimii locale, inteligenței și muncitorilor din fabrici, desigur, era conștient de furtunile politice ale noii ere. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, unul dintre proprietarii locali, Vladimir Sergheevici Tolstoi, s-a alăturat societății decembriste și a fost condamnat ca complice la o conspirație anti-statală. După ce și-a ispășit pedeapsa, a intrat din nou în serviciul public, apoi a locuit în moșia sa Baranovo și a fost înmormântat la cimitirul local Peredeltsevo. Printre decembriști, se găsește și proprietarul moșiei Valuev, Vladimir Musin-Pușkin.

Urmele participanților la mișcarea revoluționară pot fi urmărite și în alte părți ale „Novomoskovye“. De exemplu, viitorul bolșevic proeminent și participant la războiul civil, Nikolai Balakirev, s-a născut la Voronovo. Și surorile Elenei Bernatskaya (proprietarul proprietății din Drovnin), care și-a vizitat constant ruda de pe malul Pakhrai, au fost membre ale organizației radicale Narodnaya Volya și au participat la pregătirea tentativelor de asasinat asupra oamenilor de stat.

În vara anului 1914, a început un mare război, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de „Primul Război Mondial”. Sute de locuitori din localurile noastre au fost chemați la serviciul militar, mulți au murit pe fronturi. La doi ani și jumătate de la începutul războiului, în țară a izbucnit Revoluția din februarie. Și apoi, după o scurtă perioadă de instabilitate politică, în octombrie 1917 a avut loc o lovitură de stat armată la Petrograd. Partidul Bolșevic a ajuns la putere.

Deja în perioada 25-26 octombrie, bolșevicii locali au reușit să preia puterea fără sânge la Podolsk și să formeze detașamente armate pentru a fi trimise la Moscova, unde la acea vreme au izbucnit lupte aprige de stradă cu unitățile militare care au rămas loiale guvernului răsturnat. Când ostilitățile s-au încheiat, a început procesul de întărire a noului guvern în județele din jur. Și patru luni mai târziu, în martie 1918, liderii bolșevici au mutat capitala de la Petrograd la Moscova. Perioada de două sute de ani a istoriei imperiale a ajuns la sfârșit. O perioadă de nouă viață metropolitană a început pentru Moscova și împrejurimile sale imediate.

epoca sovietică

Primii ani de după Revoluția din octombrie s-au dovedit a fi deosebit de grei pentru raionul nostru. În cele mai recente cărți metrice bisericești (după 1918 au fost în cele din urmă înlocuite cu documentele oficiilor de registratură sovietice), numărul documentelor de deces crește brusc. Criza economică, penuria de alimente, cele mai grave epidemii de gripă spaniolă și alte boli, creșterea criminalității - toate acestea au afectat semnificativ situația populației rurale din apropierea Moscovei. Numărul mormintelor din cimitire și numărul locuitorilor care s-au grăbit în noua capitală în căutarea unei vieți mai bune a crescut considerabil. În plus, un război intern prelungit a început să izbucnească în Rusia sovietică, iar acest lucru a avut și un anumit impact asupra vieții populației locale.

Principalele bătălii ale Războiului Civil au avut loc la sute și mii de kilometri de capitală. Dar puțină lume știe că aici, în provincia Moscova, a existat o opoziție armată care a încercat și să conteste noul guvern. Una dintre multele mici revolte anti-bolșevice din acea vreme în zona așezărilor moderne Voronovsky și Novofedorovsky din districtul Trinity.

Chiar și acum, această zonă este considerată cel mai împădurit și „sălbatic” loc din TiNAO. Și apoi - cu atât mai mult. Vasta „Pădurea Maslovsky” începea nu departe de Voronovo și se întindea spre nord până la Rudnev însuși. Probabil datorită prezenței unei păduri dese mari, nemulțumirea obișnuită a populației față de guvernul dur a crescut aici într-un adevărat război de gherilă.

În 1919, reprezentanții partidelor de opoziție și ai tinerilor din sat au format mici grupuri armate și la început chiar au reușit să respingă bolșevicii locali. Cu toate acestea, autoritățile provinciale și raionale au reacționat foarte repede. Din cele mai apropiate centre industriale - Podolsk și Naro-Fominsk - au fost atrase unități ale Armatei Roșii, întărite cu mitraliere și chiar piese de artilerie. În câteva zile, mișcarea partizană Maslov a fost ruptă din răsputeri.

După încheierea fazei active a Războiului Civil și implementarea Noii Politici Economice, viața în acest colț al regiunii Moscovei a început să se stabilizeze treptat. Au fost lansate unele întreprinderi care s-au oprit după revoluție. Activitatea fermelor ţărăneşti a fost ajustată. A început educația de alfabetizare. Situația demografică s-a normalizat.

Zona metropolitană a suferit din nou schimbări administrative constante. Desființată provincia Moscova a fost înlocuită mai întâi de uriașa „Regiune industrială centrală”, apoi de Regiunea Moscova. În loc de districte, au apărut districte - Podolsky, Krasno-Pakhorsky, Naro-Fominsky, Kuntsevsky.

La scurt timp populația rurală a suferit un alt calvar - colectivizarea. Procesul de unificare a gospodăriilor private în ferme colective a fost lansat în 1928 și a provocat o reacție destul de contradictorie în rândul oamenilor. Cineva a aprobat noua abordare, cineva a încercat să o contracareze. Dar, în general, reforma a fost destul de reușită. Au apărut zeci de ferme colective, mecanizarea muncii a început să se dezvolte rapid și a fost creată în mod activ o nouă infrastructură agricolă.

Colectivizarea, în ciuda tuturor exceselor, a făcut posibilă până la mijlocul anilor 1930 stabilizarea situației alimentare și mutarea unui număr imens de muncitori din sectorul agricol în industrie și construcții. Drept urmare, statul sovietic a reușit să elimine giganticul decalaj industrial și tehnologic în urma altor țări. Doar soarta acelor țărani bogați care au fost înscriși în „kulacs”, privați de proprietatea lor și scoși cu forța din casele lor, s-a dovedit a fi extrem de dificilă. Restul s-au obișnuit treptat cu noua viață.

Pe lângă tragedia cu câteva sute de familii „deposedate”, locurile noastre au fost direct afectate și de volanul represiunilor împotriva „dușmanilor poporului”, înfățișat în anii ’30. În listele localnicilor împușcați sau exilați în lagăre pentru „agitație antisovietică” și „participare la organizații contrarevoluționare” se găsesc preoți din Salaryevo și Bylovo; fermieri colectivi din Peredeltsev și Vatutinki, un pădurar din Valuevo, un contabil din Sosenki, un barman din Kokoshkino și mulți alți locuitori ai zonei înconjurătoare.

Aici, lângă Autostrada Kaluga, a fost amplasat atunci unul dintre infamele „zone de execuție” - unitatea specială Kommunarka, unde se executau cel mai adesea sentințe împotriva politicienilor și funcționarilor publici.

În general, se poate observa că în anii 1930, regiunea de sud-vest a Moscovei a fost aleasă de organele de afaceri interne sovietice. Aici se află mai multe case de odihnă departamentale, ferme colective sponsorizate și o fermă auxiliară a OGPU. Pentru nevoile agențiilor de securitate de stat, a fost transferată o proprietate mare și pitorească din Berezki, care se afla pe malul râului Dunno. Iar instalația specială din Kommunarka, pe lângă mormintele „dușmanilor poporului” executați, includea și dacha comisarului poporului al NKVD Heinrich Yagoda.

Cu toate acestea, majoritatea localnicilor nu au fost încă afectați direct de represiuni și au continuat să trăiască în liniște viața obișnuită a satului sovietic. Marile proiecte de construcție ale comunismului, care erau în plină desfășurare în diferite părți ale țării, nici la început nu au schimbat prea mult colțurile agricole liniștite.

Totuși, cursul general către industrializare adoptat de guvernul sovietic nu putea trece complet pe lângă satele de lângă Moscova. În satul Troitskoye, unde Saltychikha a făcut furori odată, au apărut ateliere pentru producția de echipamente cu raze X, care s-au transformat în cele din urmă în uzina Mosrentgen. În Shcherbinka se construiesc un inel feroviar de testare și o fabrică de ștanțare și mecanică. La al patruzecilea kilometru al autostrăzii Kaluga se creează Observatorul Geofizic din Moscova (viitorul IZMIRAN). Construcția este în derulare la cea mai mare fermă locală de stat „”, unde se construiesc o fabrică mare, clădiri rezidențiale, un spital și o școală.

Peste tot fostele moșii nobiliare sunt transformate în școli-internat și case de odihnă pentru copii. Tradiția pre-revoluționară a construcției de daci continuă - în special, la sfatul lui Maxim Gorki, noi daha au fost alocate în Peredelkino pentru membrii Uniunii Scriitorilor.

Dar cele mai mari și mai importante facilități locale din anii treizeci sunt autostrada Kiev și aeroportul Vnukovo, care au început să fie construite în 1937 pentru a descărca Aeroportul Central al capitalei, situat la Moscova pe câmpul Khodynka. În spiritul acelui timp, cea mai mare parte a lucrărilor de pe acest șantier a fost efectuată de prizonieri.

Între Izvarino și satul Likova s-a întins apoi „Likolag” - cazarmă înconjurată de sârmă ghimpată, proiectată pentru câteva mii de muncitori forțați. Potrivit unor surse, până la acceptarea primei etape a noului aeroport, numărul prizonierilor din Likovlag depășise deja zece mii de oameni. Cu toate acestea, atunci urmele lor se pierd complet (și până în ultimii ani, cercetătorii nu pot clarifica soarta a mii de deținuți dispăruți din lagăr). Au început evenimente de o amploare fără precedent, împotriva cărora s-au uitat și s-au pierdut multe. Vara cumplită a anului 1941 era în curte. Urma un război.

Marele Război Patriotic s-a dovedit a fi cu adevărat „al poporului”. Din momentul atacului perfid al Germaniei lui Hitler și până la victoriosul mai 1945, mii de oameni au părăsit satele și satele noastre spre front. Aproape fiecare așezare inclusă acum în TiNAO are propria sa listă de rezidenți morți, conținând uneori multe zeci de nume. Totuși, spre deosebire de Primul Război Mondial, acest război a lăsat în raionul nostru nu doar amintirea consătenilor morți eroic. De data aceasta, inamicul a reușit să se apropie mult mai mult. Războiul a fost la periferia noastră. Războiul avea loc pe cerul nostru. Războiul i-a afectat pe toată lumea.

Forțele aeriene germane au venit pe primul loc. La o lună de la începutul războiului, pe 22 iulie 1941, bombardierii naziști au atacat Moscova. Bombardele au continuat cu intensitate diferită până în vara lui 1943. Opoziția constantă față de aeronavele inamice a fost efectuată de luptători sovietici și bateriile antiaeriene.

Avioanele pentru a intercepta inamicul au fost ridicate atât de pe noul aeroport Vnukovo (care a asigurat și transport mari de mărfuri militare în paralel), cât și de pe aerodromurile mici din Ostafyevo și Pykhchevo (acum așezările Ryazanovskoye și Desenovskoye ale TiNAO). Într-una dintre numeroasele bătălii aeriene din acest sector, sublocotenentul Viktor Tallalikhin, erou al Uniunii Sovietice, cunoscut în toată țara pentru prima ciocnire aeriană de noapte a unui bombardier inamic din istoria noastră, a fost ucis. Monumentul de la locul morții pilotului este situat lângă satul Lopatino (așezarea modernă Rogovskoye).

Bateriile antiaeriene erau împrăștiate prin raionul nostru. Unele dintre ele au servit pentru a acoperi abordările îndepărtate ale capitalei, iar unele au apărat, de asemenea, așezările locale și instalațiile militare din Vatutinki, Shcherbinka și Mosrentgen. În pădurea din apropierea satului Baranovo, tunerii antiaerieni au fost staționați pentru a proteja aeroportul Vnukovo de raidurile germane.

Între timp, unitățile Wehrmacht-ului au continuat să se grăbească spre Moscova. Până în toamna anului 1941, era deja evident că capitala trebuia pregătită pentru apărare cu viteză maximă. A început evacuarea celor mai importante întreprinderi din oraș și împrejurimi. Uzina din Mosrentgen a fost evacuată în îndepărtatul Aktyubinsk, iar producția de muniție pentru nevoile de primă linie a fost localizată temporar în sediul său.

Mii de moscoviți și localnici au luat parte la construcția de noi linii de apărare. Pe toate dealurile strategice, pe malurile Nara, Desna, Pakhra, Mocha, au fost dotate urgent puncte de tragere protejate. În locurile în care unitățile mecanizate ale inamicului erau probabil să pătrundă, s-au săpat șanțuri antitanc și s-au instalat șanțuri. Până în prezent, pe teritoriul „Noii Moscove” se găsesc fortificații separate ale acelor vremuri, cuiburi protejate de mitraliere - așa-numitele ZhBOT-uri (Punte de tragere din beton armat) - sunt deosebit de bine conservate.

În octombrie 1941, unitățile germane avansate au intrat pe teritoriul modernului „Marea Moscovei” și s-au apropiat de așezările Kuzovlevo, Ilyino, Teterinki. Cu toate acestea, la acea vreme exista aici o provincie îndepărtată și aproape nimeni nu și-ar fi putut imagina că, după câteva decenii, aceste sate se vor afla în limitele orașului. Până în capitală au mai rămas peste cincizeci de kilometri. Foarte departe dacă mergi pe jos. Dar foarte aproape, dacă conduci un tanc german. De îndată ce germanii au parcurs cel puțin jumătate din drum, orașul s-ar fi aflat deja în raza de acțiune a artileriei lor. Dându-și seama de importanța poziției lor, soldații sovietici au luptat până la moarte aici. Unele petice de pământ au trecut din mână în mână de mai multe ori.

Potrivit memoriilor veteranilor, la sfârșitul lunii noiembrie 1941, generalul armatei Georgy Jukov a vizitat personal pozițiile locale într-un tur de inspecție. Și deja în decembrie, ca urmare a unei contraofensive la scară largă a trupelor sovietice de-a lungul întregului front, germanii din direcția sud-vest au fost alungați înapoi cu mult dincolo de regiunea Moscovei.

Timp de aproximativ două luni, luptătorii Armatei a 43-a au reținut atacurile constante ale inamicului pe teritoriul așezării moderne Rogovsky. În unele unități, peste 80% din personal s-au pierdut în acest timp. Dar nu s-a renunțat la posturi. Acum, în amintirea acelor evenimente, nu departe de satul Kuzovlevo, a fost amenajat un mare „memorial al celor două războaie patriotice”. Aici, linia eroică de apărare a trupelor sovietice a trecut aproape de-a lungul acelorași locuri în care au avut loc evenimentele memorabilei bătălii de la Tarutino în 1812.

Cu toate acestea, pe teritoriul actualului TiNAO există un alt loc unde s-au desfășurat și operațiuni militare cu drepturi depline în 1941. La începutul lunii decembrie, trupele germane au reușit să străpungă frontul dintre Kubinka și Kuzovlevo în două locuri deodată. În acel moment, în sectorul de nord, unitățile germane au reușit să ajungă aproape la Aprelevka modernă. Rezervele sovietice strânse în grabă au debarcat din trenuri în Krekshino și s-au repezit de-a lungul căii ferate spre inamic. În sectorul sudic, inamicul a reușit să ocupe așezările Mogutovo și Machikhino și a început să dezvolte treptat o ofensivă de-a lungul drumurilor forestiere în direcția Rudnevo și Kuznetsovo (așezarea modernă Novofedorovskoye).

Cu toate acestea, deja în perioada 3-4 noiembrie, trupele diviziei a 110-a au lansat un contraatac din direcția râului Sokhna (un afluent al Pakhrai). Înaintarea germanilor a fost oprită în apropierea deșertului Zosima, după care au fost alungați din Mogutovo. Până în dimineața zilei de 5 decembrie, descoperirea în această zonă a fost complet eliminată, trupele sovietice s-au întors la fostele lor linii defensive de pe râul Nara, în zona Ateptsevo și Kamenskoye. De fapt, eliminarea operațională a acestor descoperiri și distrugerea unităților Wehrmacht-ului care răzbătuseră s-au dovedit a fi primele victorii majore la începutul contraofensivei de lângă Moscova. În lunile următoare, inamicul a fost împins înapoi pe mulți kilometri și nu a mai amenințat capitala sovietică.

Războiul a continuat mai bine de trei ani. Spitalele și sanatoriile locale s-au transformat în spitale pentru soldații răniți. Fermele colective cu eforturi incredibile au efectuat achizițiile necesare de hrană, pierzând o parte semnificativă din populația aptă de muncă care plecase la luptă.

În condițiile dure ale unui spate care lucrează continuu (și uneori chiar înfometat), locuitorii locali au căutat, de asemenea, să ofere toată asistența posibilă frontului. Așa că, în toamna anului 1942, activiștii fermei colective „Lupta pentru comună” din satul Salaryevo, districtul Kuntsevsky, au organizat o strângere de fonduri pentru a construi un tanc pentru armata sovietică. Mai mult, la reuniunea fermierilor colectivi, s-a decis nu numai alocarea de bani pentru un vehicul de luptă, ci și „privarea de patronaj” asupra tancului și a echipajului acestuia, furnizându-le tot ce este necesar. Această inițiativă a fost preluată de muncitorii din multe sate din jur, drept urmare, în scurt timp, o întreagă coloană de tancuri, cunoscută sub numele de Fermierul Colectiv din Moscova, a fost fabricată și trimisă trupelor active.

În apogeul războiului, în zona noastră era în derulare un alt mare proiect de construcție, fără de care ar fi greu să ne imaginăm harta modernă a Noii Moscove. În anii grei ai războiului, a fost creată calea ferată „Big Ring”. Secțiunea Inelului Mare al Căii Ferate din Moscova de la Kubinka la Stolbovaya a fost pusă în funcțiune în 1944 și a conectat liniile de cale ferată din direcțiile de vest și de sud. Aici au apărut mai multe stații și, ulterior, cea mai mare stație de triaj feroviar din țară - Bekasovo.

În cele din urmă a venit învingătorul mai 1945. Întreaga țară a lucrat neobosit încă câțiva ani, restabilind economia distrusă. În lucrare au fost incluși și soldații din prima linie care se întorceau, în ciuda faptului că mulți dintre ei au pus capăt războiului cu dizabilități. Au fost create noi drumuri cu acoperire îmbunătățită. În fermele colective locale au apărut noi stale și silozuri. Pentru prima dată, liniile electrice au ajuns în multe așezări (mai mult, în satul Penino, propria lor centrală hidroelectrică a fost construită pe râul Dunno, care a furnizat energie mai multor ferme colective din apropiere).

În 1946, „șeful întregii Uniri”, președintele prezidiului Sovietului Suprem al URSS, M. I. Kalinin, a murit. Ultimii ani din viața lui au fost strâns legați de regiunea noastră. Dacha lui Kalinin era situată în sat. Înviere. A petrecut constant timp în aceste locuri, a vizitat satele din jur, a oferit asistență fermelor colective locale, iar mama și fiul său au fost îngropați într-unul dintre cimitirele din apropiere. Având în vedere aceste circumstanțe, districtul Krasno-Pakhorsky după moartea acestui om de stat a fost redenumit Kalininsky.

Din anii 1950, când toate cele mai grele consecințe ale teribilului război fuseseră deja depășite, iar economia națională a fost adusă la un nivel calitativ nou, o perioadă de tăcere și stabilitate a venit în țară pentru aproape prima dată în istoria recentă. Anii de foame, represiunile și bombardamentele au fost treptat uitate. A început perioada de glorie a statului sovietic, care a durat până în anii 1980. În „marea istorie” această perioadă a fost amintită, în primul rând, de explorarea spațiului cosmic și de confruntarea dintre cele două superputeri mondiale în „războiul rece”. În istoria zonei noastre, aceasta a fost o perioadă de noi proiecte mari de construcții, transformând încet colțul surd de sud-vest al regiunii Moscovei într-o suburbie obișnuită a Moscovei, cu clădiri ferme de stat cu mai multe etaje și cabane vaste de vară.

În ororile revoluțiilor și războaielor, în frământările marilor proiecte de construcție ale comunismului, multe s-au pierdut și s-au uitat. La câțiva ani după încheierea Marelui Război Patriotic, în urma creșterii patriotismului universal și a interesului pentru istoria autohtonă, s-au descoperit brusc numeroase pierderi culturale și istorice. Mii de morminte s-au pierdut în cimitirele locale, de care nimeni nu a avut grijă multă vreme. Zeci de biserici vechi și moșii nobiliare pitorești au dispărut.

Abia în a doua jumătate a anilor 1960, când a fost creată Societatea Rusă pentru Protecția Monumentelor Istorice și Culturale, a început o campanie sistematică de salvare a moștenirii noastre. Până atunci, bisericile din Peredeltsy, Rudnevo, Svitino, Valuevo, Govorovo fuseseră deja distruse pe teritoriul viitorului TiNAO. Moșiile din Koncheevo, Ignatovo, Bachurino, Drovno, Yakovlevo, Zhokhovo s-au scufundat în uitare.

Apariția finală a teritoriilor, care într-o jumătate de secol vor deveni parte din „Noua Moscova”, a început să prindă contur în anii 1960 și 70. Capitala este separată de regiune de șoseaua de centură (MKAD). Iar între șoseaua de centură a Moscovei și inelul mare de cale ferată apare o altă centură, numită popular „Betonka”. Acest drum, până în ultimii ani ai istoriei sovietice, nu a fost deloc indicat pe hărțile civile din cauza scopului său specific. Soseaua de centură de plăci de beton a fost creată în nevoile noului sistem metropolitan de apărare antiaeriană. A legat mulțimea între ele și la început doar militarii l-au folosit. Ulterior, plăcile de beton au fost acoperite cu un strat de asfalt, dar printre oameni a rămas totuși „Betonka”.

Între Krasnaya Pakhra și fostul sat Troitskoye, unde un observator geofizic a existat încă de dinainte de război, încep să apară noi instituții academice. În 1952 a început construcția Laboratorului Magnetic. În 1961, aici a fost formată o divizie a Institutului de Energie Atomică. Apoi începe crearea Institutului de fizică a înaltei presiuni. În paralel, construcția de locuințe și infrastructură socială este în curs de desfășurare. Din 1966, acest grup de asociații științifice și Akademgorodok adiacent au primit numele oficial „Centrul Științific al Academiei de Științe din Krasnaya Pakhra” (după cea mai mare dintre cele mai apropiate așezări).

În 1977, peste douăzeci de mii de oameni locuiesc permanent aici. Mai multe institute de cercetare au fost deschise. Akademgorodok primește în sfârșit statutul de oraș și propriul său nume - Troitsk. Troitsk a devenit cel mai mare oraș cu drepturi depline de pe teritoriul viitoarei „Moscove Mari”, depășind ușor pe Shcherbinka din punct de vedere al numărului de locuitori și cu mult înaintea numeroaselor noastre așezări agricole de stat cu clădiri înalte.

Printre numeroasele așezări mari care au apărut în anii șaizeci și șaptezeci la sud-vest de Moscova, mai multe așezări s-au remarcat cu o istorie neobișnuită. De exemplu, Shishkin Les (Novomikhaylovskoye), care a crescut lângă faimoasa moșie Sheremetev. În 1961, în urma reformelor administrative ale lui Hrușciov, Ministerul Agriculturii al URSS a fost mutat aici din capitală. Cu toate acestea, după îndepărtarea lui Hrușciov din toate posturile guvernamentale, ministerul s-a întors rapid la Moscova.

În apropierea satului Bekasovo-Sortirovochnaya, în anii 1970, au apărut primele clădiri înalte ale așezării Kiev, create pentru a găzdui sute de muncitori care deservesc acest important nod feroviar. În anii 1950, pe autostrada Kievskoye a crescut o așezare la Institutul de Poliomielita, iar la sfârșitul anilor 1960, unul dintre cele mai mari complexe de sere din țară și o așezare fermă de stat, viitorul oraș Moscova, a început să crească alături. Pentru degajarea zonei pentru construirea de sere, aici a fost lichidat un mare sat vechi.

În perioada în care N. S. Hrușciov era în fruntea țării, în regiunea Moscovei au avut loc o serie de transformări administrative. În 1957, districtul Kalininsky (fostul Krasnopakhorsky) a fost desființat. În 1960, când Moscova s-a extins la șoseaua de centură a Moscovei, așa-numita centură de protecție a parcului forestier a fost inclusă inițial în teritoriile capitalei, acoperind o parte din actuala TiNAO în direcția sud-vest (inclusiv, apoi, așezările moderne Moscova, Mosrentgen și Kommunarka au fost incluse în Moscova). Cu toate acestea, deja în 1961, aceste teritorii au fost înapoiate subordonării regionale.

În 1963, s-a format ciclopicul „Cartier extins Leninsky”, care includea teritorii vaste la sud și sud-vest de capitală. Dar în 1965, în urma luptei generale împotriva consecințelor reformelor nereușite ale Hrușciovului, districtele lărgite au fost și ele lichidate. De atunci, până la crearea „Noii Moscove”, zona noastră a rămas împărțită în trei districte ale regiunii Moscovei: Leninsky, Naro-Fominsky și Podolsky.

În anii şaizeci, au început lucrările de recuperare a terenurilor la scară largă pe multe câmpuri locale. Au fost create mici rezervoare, au fost așezate conducte în subteran, au apărut numeroase coloane de udare în mijlocul terenului arabil. În apropiere de Voronovo, a apărut chiar și o așezare mare a stației locale de recuperare a pajiștilor, care este încă numită „așezarea LMS”. Cu toate acestea, în regiunile noastre, efectul practic al proiectelor de recuperare a terenurilor nu a fost atât de mare pe cât era planificat. De-a lungul timpului, întregul sistem pe scară largă a căzut în cele din urmă în decădere, iar printre oameni a apărut chiar și definiția potrivită a „miliilor îngropate”.

Un alt semn local important al ultimelor decenii ale istoriei sovietice a fost construcția în masă a dachas. Locurile de modă veche au fost mult timp inundate de vecinătatea gărilor, dar un astfel de lux precum propria casă de țară, până în anii cincizeci, a fost disponibil doar pentru reprezentanții individuali ai elitei sovietice - funcționari de partid, oameni de știință, militari, lideri de producție. Dar deja în 1949, a fost publicată o rezoluție a Consiliului de Miniștri „Cu privire la grădinăritul și horticultura colectivă și individuală a muncitorilor și angajaților”, de la care a început cadrul legal pentru distribuirea parcelelor pentru agricultura personală către mase largi de muncitori. Cu toate acestea, un adevărat boom dacha a măturat țara abia din anii șaizeci.

Loturile au fost repartizate în funcție de locul de muncă. În consecință, fiecare dintre noile așezări dacha s-a dovedit a fi „departamentală” și a primit adesea un nume adecvat: după numele instituției, fabricii sau profesiei. „Compresor”, „Prosveshchenets”, „Aviasvyaz”, „Minfin”, „Grazhdanstroy”, „Scriitor sovietic”, „Constructor” - multe așezări cu nume originale au apărut apoi pe teritoriul viitorului TiNAO. Cu toate acestea, au rămas locuite doar în sezonul cald. Conform legilor sovietice, pe terenurile de grădină erau permise doar case mici de vară. Odată cu debutul iernii, numeroase asociații de grădină au rămas goale și păreau complet abandonate până la debutul sezonului următor.

De la așezări agricole de stat la zone metropolitane

Evenimentele de la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990 au afectat regiunea de sud-vest a Moscovei în aceeași măsură ca și alte zone din jur. Perestroika și prăbușirea Uniunii Sovietice au dus la prăbușirea fermelor de stat, la creșterea activității antreprenoriale private și la sărăcirea maselor largi.

În această perioadă, zona noastră își pierde în sfârșit specializarea agricolă. Au rămas doar câteva întreprinderi agroindustriale (de exemplu, cel mai mare complex de sere „Moskovsky”), care au reușit să se adapteze la noile realități și să supraviețuiască perioadei de prăbușire a unui sistem de stat și formarea altuia. Acele întreprinderi care nu au reușit să se reconstruiască, până la sfârșitul secolului, și-au amintit doar de ele însele cu stale de vaci dărăpănate și câmpuri lent copleșite.

Populația indigenă rurală a trebuit, de asemenea, să reconstruiască. Cei care locuiau la o distanță de accesibilitate normală la transport față de Moscova și-au mutat treptat atenția către munca în capitală. Unele așezări mari din această perioadă încep să joace aproape același rol ca și „zonele cămină” metropolitane. Ei bine, satele vechi de-a lungul timpului se pierd pur și simplu printre numeroasele zone suburbane. Numărul acestor situri la începutul anilor 1990 a crescut brusc din cauza dezvoltării fostelor zone semănate și chiar a instalațiilor militare abandonate (în primul rând unități de apărare aeriană situate de-a lungul Betonka). Agricultura Dacha la acea vreme a devenit o adevărată salvare pentru mulți, o modalitate reală de a evita foamea sau chiar de a câștiga niște bani vânzându-și legumele și fructele.

Contrastul puternic dintre bogați și săraci, vizibil mai ales după decenii de „nivelare” sovietică obișnuită, a fost prezentat aici sub forma unui cartier de case vechi de sat și palate private ciclopice construite de „noii ruși”. Numeroase cabane ocupau câmpurile pustii ale fermei colective, speriandu-i pe localnici cu dimensiunile lor nesimtite si cu decoratiunile arhitecturale pretentios de lipsite de gust. Treptat, construcția de capital privat începe să-i capteze pe cei mai bogați proprietari ai vechilor cabane de vară, nemai reținute de restricțiile sovietice privind dimensiunea caselor.

Spațiile goale au fost folosite și pentru alte nevoi. În apropierea principalelor autostrăzi apar spontan mari zone comerciale și de piață. În zona satelor dispărute Rakitki și Glukhovo, un nou cimitir „Rakitki” crește rapid. Și cimitirul Nikolo-Khovansky, creat în anii 1970, în această perioadă crește în general atât de mult încât primește statutul de cel mai mare complex de cimitir din întreaga regiune metropolitană. Aproape șaizeci de hectare din apropierea satului Salaryevo au fost implicate în crearea uneia dintre cele mai mari gropi de gunoi menajere din țară. Această groapă de gunoi la momentul închiderii sale s-a transformat într-un munte uriaș, vizibil clar de la mulți kilometri distanță. Cu toate acestea, astfel de „înregistrări” cimitire și gunoi au adus doar inconveniente suplimentare populației locale.

Creșterea economică și demografică din anii 2000 a dus la o creștere a construcției de locuințe noi. În acest moment, au apărut noi microdistricte și clădiri individuale cu mai multe etaje în Moskovsky, Shcherbinka, Kommunarka, Voskresensky, Shishkin Les și Kievsky. În același timp, a fost anunțat un proiect pentru construirea unui nou oraș pe autostrada Kaluga cu numele de cod „A-101” (în funcție de numărul autostrăzii), proiectat pentru 300 de mii de locuitori. Cu toate acestea, acest proiect nu a ajuns niciodată la bun sfârșit. În față aștepta un proiect mult mai ambițios pentru extinderea Moscovei.

Pentru prima dată, un anunț oficial despre creșterea zonei metropolitane în detrimentul sectorului de sud-vest al Regiunii Moscova a fost publicat pe 11 iulie 2011. Moscova trebuia să includă o serie de teritorii ale districtelor Leninsky, Podolsky și Naro-Fominsky. O serie de ajustări au avut loc în lunile următoare. Printre cele mai vizibile schimbări, așezarea Bulatnikovskoye din districtul Leninsky (situată de cealaltă parte a Butovo) a fost retrasă din proiect, dar Shcherbinka și așezarea Rogovskoye din districtul Podolsky au fost incluse în numărul de teritorii anexate (ceea ce a dus la intrarea Moscovei la granițele regiunii Kaluga).

În cele din urmă, după aprobarea tuturor documentelor necesare, la 1 iulie 2012, noile teritorii au intrat în sfârșit parte a orașului. Li s-au atribuit rapid poreclele neoficiale „Noua Moscova” și „Marea Moscova”, iar prima s-a dovedit a fi deosebit de tenace. S-a decis împărțirea uriașului teritoriu în două districte administrative - Novomoskovsky și Troitsky. Mai mult, pentru prima dată s-a decis unirea administrației raioanelor într-o singură prefectură, ceea ce a dat naștere unui alt nume înrădăcinat - abrevierea „TiNAO”.

Moscova, așa cum sa întâmplat în timpul expansiunilor sale anterioare, în 2012 a înghițit multe așezări mari. Inclusiv: Troitsk (39 mii de oameni), Shcherbinka (32 mii), Moskovsky (17 mii), Kokoshkino (11 mii), Vatutinki (9 mii), Kievsky (8 mii), Voskresenskoye (6 mii), Znamya Oktyabrya (6 mii), satul LMS (5 mii), Mosrentgen (5 mii), Shishkin Lesvko (4 mii) și altele. Cu toate acestea, spre deosebire de toate achizițiile anterioare, proiectul nu prevedea demolarea masivă a oricăror așezări pentru a construi noi zone metropolitane. S-a decis să nu se atingă de vechii locuitori, iar pentru construcția nouă trebuia să folosească numeroase câmpuri goale.

Odată cu aderarea la Moscova, construcția de locuințe s-a intensificat și mai mult. Au apărut noi microdistricte lângă Pykhtino și Rasskazovka, în Moskovsky și Vatutinki, în Kommunarka și Nikolo-Khovansky. A început construcția de zone rezidențiale în Salaryevo, Kommunarka, Maryino, Serednevo. Existau centre comerciale mari și complexe de birouri.

În iarna anului 2016, sunt deschise primele două stații de metrou de pe teritoriul TiNAO: Rumyantsevo și Salaryevo (linia Sokolnicheskaya), în 2018 este planificată deschiderea celei de-a treia stații - Rasskazovka (linia Kalininsko-Solntsevskaya). A început construcția de noi drumuri și noduri. Vechiul drum Kaluga a început să se transforme într-o autostradă modernă. Autostrăzile Kiev, Kaluga și Borovskoe au fost conectate prin noi rute, permițându-vă să vă deplasați rapid între așezările noilor districte care ocolesc șoseaua de centură a Moscovei.

Datorită construcției de locuințe și drumuri pe scară largă, TiNAO s-a apropiat de cea de-a cincea aniversare ca parte a Moscovei cu cea mai dinamică dezvoltare. Cu toate acestea, în virtutea locației lor istorice și a structurii preexistente, noile cartiere sunt și una dintre cele mai mari surse de dificultăți de planificare urbană. Cele mai importante probleme în acest domeniu sunt transportul și mediul

Cu multe decenii în urmă, era evident că zonele verzi din jurul Moscovei nu sunt doar o sursă de cherestea amplasată convenabil, ci, mai presus de toate, un complex natural complex care asigură protecția vieții și sănătății cetățenilor. În vremea sovietică, a fost formulat conceptul Centurii de protecție a Parcului Forestier al capitalei. Și acum Noua Moscova acoperă o secțiune de treizeci de kilometri a acestei centuri. Desigur, aici există anumite temeri în rândul locuitorilor: nu se va dovedi că în curând vor crește noi zone pe locul unor păduri extrem de importante și orașul va începe să se sufoce literalmente, ca unele megaloți străine?

Problema transportului a fost destul de acută aici cu câțiva ani înainte de a se alătura Moscovei. În fiecare dimineață, zeci de mii de locuitori s-au repezit spre centru, în fiecare seară s-au întors cu mașina. La începutul weekendurilor calde, mulțimile de cetățeni s-au mutat în natură, iar duminică seara s-au întors în oraș. Toate acestea au creat ambuteiaje pe autostrăzile Kiev și Kaluga. Acum că populația noilor teritorii a început să crească într-un ritm extraordinar, situația generală a traficului nu s-a schimbat prea mult. Pentru majoritatea locuitorilor din Tinao, pentru a ajunge la „vechea Moscova” (sau doar la cea mai apropiată stație de metrou), în cele din urmă, trebuie să vă deplasați pe aceleași două autostrăzi și să stați în aceleași blocaje.

Este probabil ca transportul în afara străzii bine dezvoltat să fie ideal pentru o soluție integrată eficientă la „două probleme principale”. Drumuri noi nu ar tăia zonele verzi din centura parcului forestier și nu ar polua aerul, iar locuitorii ar putea ajunge de acasă la muncă rapid și fără ambuteiaje. Și într-adevăr, proiectele pentru dezvoltarea în continuare a TiNAO includ linii de tramvai și chiar linii de metrou care se întind adânc în noile teritorii. „Noii moscoviți” nu pot decât să spere că lucrările de șoc privind amenajarea rețelelor de transport în afara străzii vor începe în viitorul foarte apropiat.

Ghidul este în curs de pregătire pentru a fi lansat ca aplicație mobilă.

« Centrul pentru Inițiative Culturale din districtele administrative Troitsky și Novomoskovsk» a publicat un ghid al obiectivelor noilor teritorii capitale. După cum a spus Gulya Shekhanova, directorul PR al centrului pentru VM, ghidul conține o privire de ansamblu asupra proprietăților conservate și distruse, povești și fotografii ale parcurilor antice și moderne, istorie și fapte interesante despre templele și mănăstirile existente. Ghidul include, de asemenea, operarea de facilități industriale unice și întreprinderi agricole, cabane istorice de vară și facilități de divertisment pentru copii și adulți.

Lucrările la ghid au durat aproximativ un an și au inclus identificarea atracțiilor, colectarea și verificarea informațiilor, fotografiere, desenarea hărților și a traseelor. Pentru publicație a fost dezvoltat un sistem de navigație clar, legat de numere, tipuri și culori tematice ale obiectelor; un sistem de semne și simboluri speciale care facilitează percepția informațiilor de referință.

Sperăm că ghidul va deveni un fel de „ghid cultural” către noi teritorii, interesant pentru un public de orice vârstă, - a declarat Yana Negreeva, director adjunct al Noului Centru de Inițiative Culturale din Moscova. - Datorită numărului mare de fotografii, referințe istorice interesante și fapte prezentate într-un limbaj accesibil, ghidul poate fi folosit și ca sursă suplimentară de informații pentru elevii de liceu pe această temă” studii la Moscova. TiNAO».

În prezent, ghidul este distribuit gratuit școlilor, bibliotecilor și instituțiilor culturale din Noua Moscova.

Districtele Novomoskovsky și Troitsky din Moscova prin ochii unui rezident. Despre climă, ecologie, zone, prețuri imobiliare și muncă. Avantajele și dezavantajele vieții. Feedback de la rezidenți și cei care s-au mutat în raioane.

Informații generale despre districtele Novomoskovsky și Troitsky: aceasta este noua Moscova!

Districtele administrative Troitsky și Novomoskovsky sunt cele mai tinere districte. S-ar părea că destul de recent aceste teritorii au fost doar suburbii. Dar capitala s-a săturat de statutul de „non-cauciuc”, iar în 2011 a fost adoptat un proiect de extindere a Moscovei, în urma căruia suprafața sa a crescut de până la 2,4 ori! Dacă te uiți pe hartă, noile districte seamănă cu adevărat cu o bula uriașă umflată, mult mai mare ca dimensiune decât restul Moscovei.

Aceste două districte au primit statutul oficial la 1 iunie 2012. Și deși acesta a fost un salt uriaș în teritoriu, această aderare nu a avut practic niciun efect asupra populației Moscovei. La urma urmei, doar ... 250 de mii de oameni trăiau în noile teritorii, ceea ce este proporțional cu populația unuia dintre districtele „vechi” ale capitalei.

Scopul unei astfel de extinderi este clar - densitatea deja mare a populației capitalei a fost mult timp o durere de cap pentru oficialii orașului. Dorința de lungă durată de a scăpa de ambuteiaje din centru a condus la ideea că agențiile guvernamentale concentrate în centrul istoric ar trebui mutate undeva departe, la periferie, iar în același timp oamenii care lucrează acolo să fie mutați.

În practică, totul s-a dovedit a fi mult mai complicat. Până acum, se știe că doar o mică parte din instituții vor fi transferate pe teritoriul noilor raioane. Dar, conform ideii autorilor proiectului, o parte a populației din raioanele sudice ale capitalei ar trebui să se mute în noua prefectură.

• Acestea sunt cele mai tinere districte ale Moscovei
• Are cea mai mică densitate a populației din orice zonă metropolitană
• Are cel mai mare procent din suprafața urbană acoperită de păduri.
• Nu există stații de metrou aici (deși se construiesc stații noi)

Dacă districtele centrale ale Moscovei sunt împărțite în districte, atunci noile districte constau din așezări. În districtul Novomoskovsk, cu o suprafață de 360 ​​mp. km. - 11 așezări și în Troitsky, cu o suprafață de 1060 mp. km. - 10 aşezări. Nu este greu de ghicit că TAO este de departe cel mai mare district al Moscovei din punct de vedere al teritoriului. Dar asta e deocamdată... Ce se întâmplă dacă altceva este atașat Moscovei, de exemplu, Regiunea Kaluga? Si ce? E la îndemână acolo...

Din punct de vedere istoric, aceste zone din regiunea Moscovei au fost un loc de vacanță de vară pentru moscoviți. O parte semnificativă a caselor din sate sunt daha care „prin viață” vara, iar în restul timpului sunt goale. În consecință, infrastructura lasă mult de dorit. Nu sunt destule drumuri bune, căi de transport, grădinițe, spitale.

Până acum, perspectivele de dezvoltare a noilor cartiere sunt acoperite de întuneric, care ar trebui dispersat de un nou plan de dezvoltare arhitecturală. Deși nu există, este prea devreme să vorbim despre orice plan serios al constructorilor de a construi locuințe la prețuri accesibile în masă. În prezent, Comitetul de arhitectură de la Moscova lucrează la crearea de scheme teritoriale pentru noi districte. Când această lucrare va fi finalizată, se va putea vorbi mai detaliat despre planurile de dezvoltare.

De asemenea, o mare reconstrucție așteaptă autostrada Kaluga, care era planificată să fie extinsă la 10 benzi și să construiască 20 de milioane de metri pătrați în vecinătatea ei. m. de locuinţe noi. Dar proiectul nu a fost încă aprobat și ce fel de autostradă va apărea în fața noastră în viitorul apropiat, putem doar ghici.

Glume deoparte, dar ca parte a noilor districte, Moscova a primit „noi coloniști” destul de demni. În regiunea Moscovei, în anii puterii sovietice, au fost construite multe tabere pentru copii, pensiuni și case de odihnă pentru îmbunătățirea sănătății și, prin urmare, situația ecologică de aici pare un adevărat paradis.

A doua caracteristică a regiunii este potențialul său științific, deoarece orașele științifice au fost construite din belșug în regiunea Moscovei în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Întreprinderile care formează orașe sunt institute științifice în care cele mai bune minți ale patriei au realizat descoperiri științifice sau au dezvoltat noi tehnologii.

Acest lucru poate fi demonstrat folosind exemplul Troitsk, una dintre cele mai mari așezări Novomoskovsk și centrul districtului Troitsk. Situat într-o zonă ecologic curată, lipsită de mari întreprinderi industriale, acest mic oraș este renumit pentru centrele sale unice de cercetare.

În general, aceste districte se caracterizează prin rate scăzute ale criminalității, condiții de mediu favorabile (cu rare excepții), prețuri scăzute ale locuințelor și un număr mare de zone de pădure verzi, în special în districtul Troitsky.

Dacă comparăm districtele Novomoskovsky și Troitsky, atunci, în ciuda tuturor asemănărilor datorate proximității geografice și istoriei recente comune, există o diferență și una semnificativă. În primul rând, există un decalaj uriaș între ele în ceea ce privește densitatea populației. Dacă în districtul Novomoskovsk densitatea populației este de 315 persoane/mp. m., apoi în districtul Troitsk această cifră este și mai mică - 81 de persoane / mp. Și dacă luăm în considerare faptul că nord-estul districtului administrativ Novomoskovsky va fi dezvoltat intens și intenționat, atunci decalajul dintre cele două noi districte ale capitalei va deveni și mai mare.

Ambele județe sunt conduse de aceeași prefectură. Prin urmare, vom considera aceste două districte (sub abrevierea sonoră TINMAO) împreună.

Ecologia raioanelor: am băut seva de mesteacăn în pădurea de primăvară...

Dacă în centrul Moscovei situația ecologică nefavorabilă este asociată cu o abundență de transport și o lipsă de zone verzi, atunci în TINMAO situația este complet opusă. Sunt foarte multe zone verzi aici. Întinderi uriașe ale fostelor suburbii, iar acum - noile limite ale orașului sunt acoperite cu păduri, dintre care multe sunt alocate zonelor forestiere (Staroselskoye, Yakovlevskoye, Malinskoye) și sanctuarelor faunei sălbatice.

Așadar, este suficient ca locuitorii locali să conducă câțiva kilometri pentru a se bucura de natura frumoasă a fâșiei Rusiei Centrale, a face o plimbare de-a lungul ei, culegând fructe de pădure și ciuperci. Într-un cuvânt, relaxează-ți sufletul.

Pasionații de pescuit vor fi interesați de râuri precum Desna (un afluent al Pakhrai), care curge prin teritoriul noilor districte. Aici se pot prinde crap, platica si chiar stiuca.

Dar nu totul este atât de simplu și roz. În primul rând, trebuie să ne amintim că prin teritoriul noilor districte ale capitalei trec două autostrăzi majore de transport - autostrăzile Kiev și Kaluga, adesea atât de supraîncărcate de trafic încât apar blocaje. În consecință, emisiile nocive pun în pericol sănătatea celor care locuiesc de-a lungul acestor autostrăzi.

Nu există atât de multe întreprinderi industriale în aceste zone. Practic aici se află centre științifice și întreprinderi agroindustriale. Întreprinderile de construcție de mașini capabile să provoace daune mediului sunt situate în principal în nord-est, la granița cu Yuzhny Butovo.

Ca de obicei, șinele de cale ferată reprezintă, de asemenea, un pericol pentru mediu. De exemplu, stația Bekasovo este situată la intersecția direcției Kiev a Căii Ferate Moscova și Big Sort Ring. Este cea mai mare stație de triaj din CSI în ceea ce privește numărul de vagoane manipulate. Amenințarea aici este mărfurile periculoase transportate pe calea ferată.

Salaryevo, situat la granița cu districtul administrativ de sud-vest al Moscovei, poate fi pus pe seama numărului de zone periculoase. Salarjevo găzduiește cel mai mare depozit de deșeuri din Europa pentru depozitarea deșeurilor industriale și de construcții, cu o suprafață de 59 de hectare. Recent, a fost întocmit un proiect de reabilitare a mormântului, iar conform planului ar trebui să fie construită o zonă de agrement și o pârtie de schi. Potrivit altor planuri, pe acest amplasament urmează să fie construit un complex de clădiri al Ministerului Apărării. Între timp, în 2007, groapa de gunoi a fost dezactivată și este un deal acoperit cu pământ.

În ciuda aparentului bunăstare externă, încălcarea tehnologiilor de conservare a dus la faptul că ecologistii consideră teritoriul pe o rază de 2-3 km nefavorabil pentru viață.

Populația raionului: moscoviți noi

S-ar părea că „noii moscoviți” ar trebui să locuiască în districtul Novomoskovsky. Dar, spre deosebire de „noii ruși”, locuitorii noilor districte sunt oameni atât de obișnuiți, ca și restul populației din regiunea Moscovei. În afară de locuitorii satelor, coloana vertebrală a celor care trăiesc în orașele relativ mari din TINMAO este inteligența științifică, care s-a mutat în noile „orașe ale științei”, precum și muncitorii obișnuiți care lucrează în întreprinderi industriale situate în principal în zonele care se învecinează cu „vechea” Moscova, de exemplu, în Shcherbinka.

Aici locuiește și personalul caselor de odihnă, sanatoriilor și pensiunilor, dintre care mulți au fost construiti în regiunea Moscovei. Și deși mulți moscoviți obișnuiți preferă Turcia sau Egiptul pentru relaxare (cele dificile merg în țări mai scumpe sau exotice), multe stațiuni de sănătate din regiunea Moscovei încă funcționează.

O caracteristică a TINMAO este că populația de aici este eterogenă și diferă ca nivel de la așezare la așezare. De exemplu, în Troitsk procentul persoanelor cu studii superioare este mult mai mare decât în ​​întreaga țară. Așa că cei care se simt intelectuali în a treia generație și vor să trăiască într-o societate de felul lor - acordă atenție Troitsk.

În timpul sezonului estival, populația teritoriilor crește de cel puțin trei ori. Practic, sunt puțini localnici care locuiesc acolo. Moscoviții au dachas acolo și vin vara să ia o pauză de la viața gri de zi cu zi a orașului și să se bucure de natură.

Dar situația se poate schimba radical dacă se implementează planurile de creare a 2 milioane de locuri de muncă în noile districte. Acest lucru va duce la o schimbare semnificativă a compoziției populației - la urma urmei, munca va necesita o masă de oameni care vor încerca să se stabilească undeva mai aproape de locul de muncă. Și apoi compoziția populației se va „uniformiza” treptat, apropiindu-se de imaginea medie pentru Moscova.

Între timp, localnicii sunt stresați din cauza schimbărilor care i-au cuprins. Și dacă modificarea salariilor și a pensiilor la nivelul capitalului este un factor pozitiv, atunci creșterea prețurilor, noile cerințe pentru clădirile în construcție, tăierea copacilor vechi de secole pentru construirea de noi facilități - provoacă doar furie și iritare.

Cartiere și imobile din județe sau „Comune în raza orașului”

Particularitatea noilor districte este teritoriul vast și densitatea scăzută a populației pe ele. Teritorial, raioanele sunt împărțite în așezări, care includ atât orașe mici cu o populație de câteva mii de oameni, cât și numeroase sate, în care locuiesc cel mult 200 de oameni.

Pe harta NMAO, puteți vedea că se învecinează cu Troitsky, districtele de vest, sud-vest și regiunea Moscova. După analizarea pieței imobiliare, putem concluziona că prețurile chiar și pentru apartamentele noi de aici sunt de câteva ori mai mici decât cele situate în centrul Moscovei. În aproape toate așezările cu o infrastructură dezvoltată, prețurile pentru un apartament cu o cameră încep de la 3 milioane de ruble, pentru un apartament cu două camere - de la 5-6 milioane de ruble. Și doar un număr insuficient de oferte bune de muncă, slaba dezvoltare a infrastructurii de transport frânează fluxul celor care doresc să cumpere locuințe aici. Dar odată cu dezvoltarea atât a infrastructurii de transport, cât și a serviciilor din noile raioane, situația cu prețurile imobiliare se poate schimba semnificativ.

Așezări din districtul Novomoskovsky

Moscova -Încă din secolul al XVII-lea, aici a apărut satul Troitskoye. Când aici a fost ridicată Biserica Nașterea Maicii Domnului, satul a început să se numească Bogorodskoye. În 1751, proprietarul satului Evreinov a înființat aici o întreprindere de lenjerie, care a devenit ulterior fabrică. În 1969, a fost deschis complexul agricol Moskovsky, care a devenit unul formator de oraș.

Centrul actual al așezării - orașul Moscova, a apărut pe locul satului Peredeltsy. Este înconjurat de parcuri forestiere Valuevskiy și Ulyanovsk. Un apartament cu o cameră aici costă 4,5 milioane de ruble, iar un apartament cu două camere costă de la 6 milioane de ruble și mai mult.

Închirierea unui apartament cu o cameră în satul Moskovsky costă aproximativ 25 de mii de ruble pe lună, iar o bucată de copeck - de la 30-40 de mii de ruble pe lună.

Vnukovskoe- Această aşezare este situată în nord-vestul raionului şi are o populaţie de 4.000 de locuitori. Acesta include și satul Peredelkino, singurul sat din lume construit în 1934 special pentru scriitori.

Infrastructura din Vnukovo este bine dezvoltată. Aici sunt trei școli și trei grădinițe. Există, de asemenea, o serie de întreprinderi industriale, inclusiv filiala Vnukovo a Întreprinderii Unitare Municipale RPO de locuințe și utilități publice, Izvarino-Pharma LLC, Maksisus LLC, Universalmebel LLC, Vnukovo-Petrol CJSC, Poseidon LLC, Fuel Company Garantiya LLC, o sucursală a Leninsky RaiPO Rodnik.

Solntsevo-Park este un complex rezidențial mare de pe teritoriul Vnukovo. Noul microdistrict al Grupului de Companii MORTON - Solntsevo-Park - este situat în districtul Leninsky din regiunea Moscovei, la 9 km de capitală de-a lungul autostrăzii Borovskoye. Douăzeci și cinci de clădiri rezidențiale sunt construite pe o suprafață de 56 de hectare, situate lângă parcul forestier Ulyanovsk, lângă zona sanatoriului Peredelkino.

La intrarea vestică în Parcul Solntsevo, din regiune, proiectul prevede construirea unui centru multifuncțional cu mai multe etaje.
Clădirile de locuit ale microdistritului sunt reprezentate de case din panouri și cărămidă monolit cu număr variabil de etaje (13 până la 25 etaje). Suprafața totală a locuințelor din microdistrict va fi de peste 468 mii mp.

Dispunerea generală a teritoriului asigură amplasarea convenabilă a infrastructurii. Proiectul prevede amplasarea unei biblioteci publice, a unui complex educațional și a unor parcări pentru oaspeți.

Până la sfârșitul anului 2013, este planificată punerea în funcțiune a încă cinci case, o școală pentru 1000 de elevi și o a doua grădiniță pentru 140 de copii. Prima grădiniță pentru 230 de copii din zonă a fost pusă în funcțiune la sfârșitul anului trecut.

Astăzi, apartamentele noi cu o cameră în parcul Solntsevo sunt oferite pentru o sumă de 4 milioane de ruble și bucăți de copeici - de la 6 milioane de ruble și mai mult. În alte zone ale așezării, prețurile pentru apartamentele din clădiri noi sunt aproximativ aceleași.

Dacă doriți să închiriați o casă, atunci un mic apartament cu o cameră sau două camere va costa 22-25 mii de ruble pe lună.

Sat Înviere isi are originea in 1728. După revoluție, aici a fost construită o fermă de animale. Dacha lui Kalinin a fost construită pe malul iazului. După război, aici a fost construit un sat cu școală și club. Astăzi, pe teritoriul așezării își desfășoară activitatea peste 100 de întreprinderi.

Desenovskoe- situat în sudul NMAO. Anterior, existau asociații de grădinărit și grădinărit. Din 1994, teritoriul a fost construit activ cu așezări de cabane. Pe teritoriul așezării operează aproximativ 100 de întreprinderi, o tabără militară și o bază CSKA.

Aceste locuri sunt memorabile și pentru faptul că în timpul Războiului Patriotic din 1812, regimentele generalului Miloradovici au învins aici corpul mareșalului francez Berciere.

Acum se construiește un nou proiect la scară largă pe teritoriul așezării - complexul rezidențial „New Vatutinki” pentru 30 de mii de locuitori.

Complexul rezidențial „New Vatutinki” implică crearea de locuințe confortabile în diferite formate. Aceasta include cabane și case de oraș, clădiri medii și înalte. Pe teritoriul complexului există toată infrastructura necesară pentru cel mai mare confort al rezidenților - grădinițe, școli, centre de divertisment și multe altele.

În cadrul implementării primei etape de construcție, este planificată construirea a 6 clădiri rezidențiale din seria modernă P-3M, cu un număr variabil de etaje. Sunt prezentate spre vânzare apartamente confortabile cu 1-3 camere, a căror suprafață variază de la 34 la 86 de pătrate. Toate casele aflate în prima fază de construcție sunt livrate cu finisaje, ceea ce este o raritate în vremea noastră.

Ca facilități de infrastructură, se preconizează crearea a 3 grădinițe pentru 620 de locuri, 2 școli pentru 1,8 mii de locuri, o clinică, un centru comercial, un complex multifuncțional și multe altele. În plus, există garaje la sol pe mai multe niveluri. De asemenea, este prevăzută îmbunătățirea teritoriului adiacent - terenuri pentru copii și sport, zone verzi pentru plimbare și recreere, alei și trotuare intra-sferice, forme arhitecturale mici.

Apartament cu o camera de 36 mp. m. în acest complex poate fi cumpărat pentru aproximativ 3 milioane de ruble, un apartament cu două camere - pentru 5 milioane de ruble și mai mult.

Kokoshkino- situat în vestul NMAO. Are granițe comune cu Vnukovo, districtul Odintsovsky și așezarea Marushkinsky și se întinde pe o suprafață de 828 de hectare.

În sud-vestul așezării se află albia râului Dunno.
Satul Kokoshkino și-a primit numele de la numele familiei Kokoshkin, care a construit un conac pe acest teritoriu la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. În 1952, un orășel a apărut pe un loc mlăștinos și puțin împădurit.

Astăzi, în localitate funcționează grădinițe, școli de muzică și gimnaziu, o filială a institutului, un spital și o policlinică.

Marushkinskoe. Pe teritoriul acestei așezări, în număr de 5,3 mii de locuitori, a existat odinioară un parc pitoresc.

Pe teritoriul Marushkinskoye există o autostradă federală care leagă autostrăzile Minsk, Kievskoye și Borovskoye, iar aici se află și gara Krekshino. Până în anii 1990, între Marushkino și Kokoshkino erau câmpuri însămânțate cu culturi agricole, iar acum în locul lor a apărut un microdistrict rezidențial.

Așezarea Marushkinskoye include: stațiile Marushkino, Sharapovo, Akinshino, Davydkovo, Ankudinovo, Vlasovo, Krekshino, Postnikovo, Bolshoye Svinorye, ferma de stat Krekshino, Bolshoe Pokrovskoye, Krekshino, Sokolovo și Krasnye Gorki. În prezent, infrastructura așezării se dezvoltă activ, așa că în 2005 a fost începută construcția unui parc de recreere.

Mosrentgen- în 1944 și-a primit numele în cinstea fabricii din Mosrentgen, care producea echipamente medicale. Și-a început istoria cu ateliere deschise aici imediat după revoluție. De asemenea, aici a fost amplasată tabăra militară „Vidnoe-4”, acum deschisă. Atracția satului este moșia Troitskoye. În secolul al XVIII-lea, amanta ei era Daria Saltykova „Saltychikha”, condamnată în 1768 pentru uciderea brutală a sute de iobagi.

Astăzi, Mosrentgen este unul dintre cele mai importante puncte pentru dezvoltarea Noii Moscove. Planurile sunt de a face din acest municipiu un centru de atracție, în primul rând în următoarele domenii: administrativ, producție, transport și logistică, cumpărături și divertisment. Aici se află noi centre comerciale, de exemplu, IKEA Teply Stan în satul Mamyri. În apropiere, pe teritoriul Districtului Administrativ Sud-Vest, se află stația de metrou „Teply Stan”.

Ryazanovskoie- și-a primit numele în cinstea boierului Murat Ryazanov. În secolul al XVIII-lea, aici a fost fondat un conac, care a devenit faimos ca Ostafyevo - cel mai important centru de creativitate pentru scriitorii și poeții ruși. Oamenii căutau o viață liniștită aici, dar și-au găsit inspirație.

Sosenskoye- menționat pentru prima dată în 1502. Pe drumul spre Khan Mengli Giray, boierul Beklemishev și-a întemeiat aici tabăra. În 1613, satul a suferit de pe urma incendiilor Marii Necazuri, cei mai mulți dintre țărani au murit, dar după un timp s-au mutat aici oameni din alte regiuni, iar satul a căpătat o nouă viață. Perioada creșterii sale active a căzut în secolul al XVIII-lea, în același timp și Biserica Adormirea Maicii Domnului fiind construită din lemn. Numele așezării provine de la râul Sosenka, de-a lungul malurilor căruia odinioară creșteau păduri de pini.

Suprafața așezării moderne este de 6.707 hectare; o parte a autostrăzii Kaluga se află pe teritoriul Sosensky. Astăzi, pe teritoriul său există mai multe obiecte de importanță istorică și culturală. Printre acestea se numără Kommunarka - locul execuției victimelor represiunii politice, moșia Bachurino, decorată cu un parc obișnuit și iazuri. Odată proprietarii săi au fost Tyutchevs, iar mai târziu Tyulyaeva. Vorbind despre așezare, este imposibil să nu menționăm Biserica Adormirea Maicii Domnului, precum și Biserica Arhanghelul Mihail, care sunt exemple de arhitectură rusă, obiecte semnificative din punct de vedere istoric și religios.

Pe teritoriul Sosensky, este planificată construirea Parcului Industrial „Indigo” cu o suprafață de 81 de hectare, situat lângă Mosrentgen. Pe teritoriul său, se preconizează ridicarea clădirilor industriale și administrative, precum și de servicii.

Istoria așezării Filimonkovskoie datează din secolele XVIII-XIX și este asociat cu moșiile nobiliare Valuevo și Filimonki. Conacul Valuevo a apărut în secolul al XIV-lea, iar în al XIX-lea a fost construit în mod activ. Primul său proprietar a fost funcționarul Grigory Valuev, după care își poartă numele. Moșia a fost vizitată de însuși Alexander Sergeevich Pușkin, Baratynsky E.A., Karamzin N.M. Simbolul moșiei este intrarea principală, decorată cu figuri de căprioare. Pe teritoriul său există un parc peisagistic cu o cascadă de iazuri pe râul Likovy, Cabana de vânătoare și două grote. În momentul de față sunt monumente istorice și de arhitectură care poartă spiritul unei epoci apuse.

Şcerbinka- În 1766, satul Shcherbinino se afla pe locul acestei așezări. Potrivit unei legende, în timpul războiului din 1812, proprietarul Șcherba a îngropat bijuteriile pe malul iazului. Neîntors niciodată la moșie, comoara s-a pierdut în labirinturile istoriei vremurilor trecute. Proprietarul Sușkin, căruia i-a aparținut moșia înainte de revoluție, și-a păstrat dreptul asupra lui și, după aceea, a organizat o fermă subsidiară eficientă, care era foarte profitabilă.

În 1870, calea ferată Moscova-Kursk circula lângă Shcherbinka, iar în 1890 a apărut gara Shcherbinka. În 1928 a început construcția fabricii de cărămidă a Raipromkombinat, iar în 1930 a început construcția Inelului Experimental al Institutului Central de Cercetare al Comisariatului Poporului al Comisariatului de Construcții, în 1938 a fost lansată uzina de ștanțare și mecanică. În 1975, a dobândit oficial statutul de oraș. Acum, cu o populație de 32 de mii de locuitori, acest oraș este unul dintre cele mai mari din TINMAO.

Așezări din districtul Trinity

Troitsk. Înainte de a deveni parte a Moscovei, acest oraș a fost considerat pe drept un oraș al științei. Troitsk este locația principalelor instituții de cercetare ale OAT, cunoscute în toată țara. Printre acestea se numără Institutul de Fizică de Înaltă Presiune L.F. Vereshchagin, Institutul de Inovare și Cercetare Termonucleară N.V. Pushkov Troitsk, Ionosferă și Propagare a Undelor Radio, Institutul de Fizică P.N. Lebedev, Institutul de Magnetism Terestru, Institutul Tehnologic de Superhard și Institutul de Cercetare a Noilor Tehnologii Nucleare, Institutul de Tehnologii Avansate de Materiale La Carbone și Spectroscopy. Institutul pentru Probleme de Laser și Tehnologii Informaționale.

Istoria orașului datează din secolul al XVII-lea, când exista satul Troitskoye, deținut de boierul Saltykov. Aici a fost amplasată și o fabrică de pânze, iar în epoca sovietică au apărut mari instituții științifice. În 1955, așa-numitele „dachas ale scriitorilor” au început să apară pe teritoriul Troitsk. Aici s-a născut celebra melodie „Serile Moscovei”.

Astăzi, populația orașului Troitsk este de 37,6 mii de oameni. Principala arteră de transport a orașului este Oktyabrsky Prospekt.

Datorită situației favorabile de mediu și absenței marilor întreprinderi industriale care poluează mediul înconjurător, Troitsk este unul dintre cele mai bune locuri pentru a se stabili în TiNMAO. Și prețurile locuințelor pentru un astfel de oraș sunt relativ scăzute: un apartament cu 1 cameră într-o clădire nouă poate fi cumpărat pentru 3 milioane de ruble, un apartament cu două camere - de la 6 milioane de ruble. și mai sus. O bancnotă bună de trei ruble în centrul orașului Troitsk va costa aproximativ 10 milioane de ruble.

Pentru cei care nu doresc să cumpere, ci pur și simplu să închirieze o casă, prețurile de închiriere încep de la 22-24 mii de ruble pe lună pentru un apartament cu o cameră și 27-28 mii de ruble pentru un apartament cu două camere.

Dacă, dintr-un motiv oarecare, doriți să cumpărați o cabană în districtul Troitsky, atunci prețul lor este mult mai mare decât cel al apartamentelor. Prețul parcelelor din această zonă începe de la 10 - 15 mii de dolari pe suta de metri pătrați.

Voronovskoie. Istoria pământului Voronovo datează de la Bătălia de la Kulikovo, după care Dmitri Bobrok, un asociat al prințului Dmitri Donskoy, a fost transferat terenurile Voronovo pentru merit militar.

Pământul Voronovo a fost renumit din cele mai vechi timpuri pentru frumusețea naturii, tradiții și producția de bijuterii și produse de strunjire, dantelă.

Zona este cunoscută pentru stația de recuperare a pajiștilor, care în 1960 s-a transformat în ferma de stat Mikhailovskoye, iar în 1969 a apărut primul complex de creștere și îngrășare a animalelor din Uniune pentru creșterea și îngrășarea animalelor pe o bază industrială, fabrica de lapte regenerat Voronovsky și o instalație experimentală pentru premixuri și hrana animalelor.

Kiev. Istoria acestui sat este legată de calea ferată. A apărut în 1974 ca loc de reședință pentru lucrătorii stației Bekasovo-Sortirovochnaya. Este unic prin faptul că este singurul complet automatizat din Rusia. Numele satului provine de la autostrada Kiev, care străbate teritoriul său.

Pe parcursul istoriei relativ scurte a existenței satului, locuitorii acestuia au propriile lor bune tradiții. În timpul Marței Cartierului, locuitorii săi organizează festivități pe stadion, sărbătoresc Anul Nou pe piața centrală, iar tradiția principală este sărbătorirea în masă a zilei feroviarului.

Klenovskoe. La începutul secolului al XVII-lea, Klyonovo era patrimoniul prinților Boryatinsky, iar în 1675, prințul S.V. a devenit proprietarul satului. Romodanovski. După moartea sa, a trecut fiicei sale, care s-a căsătorit ulterior cu prințul B.M. Cherkassky. Pe vremea familiei prinților Cerkaski a fost construită biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni.

Ca urmare a căsătoriei prințesei Anna Borisovna cu Neidgardt, un cunoscut om de stat și lider militar, moșia trece la dispoziția familiei Neidgardt. În 1870, a fost vândut către industriașul N.I. Kolesov, mai departe, până în 1917 a fost deținut de Otto, mai târziu de industriașul Shamshin.

Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni, apărută în 1793, este în prezent activă, iar parcul de tei nu s-a păstrat în forma sa inițială, pierzându-și aspectul și limitele.

Așezarea este bogată în monumente de arhitectură și artă de grădinărit, care includ parcul-moșie "Voskresenskoye-Savino", parcul-moșie "Chirikovo", moșia "Klenovo", "Zhokhovo", Biserica Buna Vestire a Fecioarei, Biserica Icoanei Fecioarei din Kazan și altele.

Krasnopakhorskoe. Satul Krasnoe, situat într-un loc pitoresc unde râul Stradanka se varsă în Pakhra, are o istorie bogată. Satul Krasnaya Pakhra a fost fondat în 1862 pe locul așezării Slobodka.

În secolul al XVI-lea, acest pământ a aparținut Mănăstirii Staro-Simonov, iar apoi a trecut în posesia țarului Ivan cel Groaznic. În anul 1705 aici a fost construită biserica Sfântul Ioan Teologul. În al doilea sfert al secolului al XVIII-lea, moșia a fost deținută de familia Saltykov, care a construit o moșie în Krasnoye și a amenajat un parc cu iazuri. În timpul Războiului Patriotic din 1812, pe acest teritoriu a avut loc manevra Tarutinsky a armatei ruse, iar sediul M.I. Kutuzov.

Astăzi, așezarea, care are peste 4.000 de locuitori, funcționează școli gimnaziale, grădinițe și un centru de dezvoltare a copilului. Sănătatea rezidenților este îngrijită de un ambulatoriu, un serviciu de ambulanță, posturi felșorice-moașe. Așezarea are aproximativ 140 de întreprinderi, dintre care cele mai mari sunt Domoteka LLC, Serdiks LLC, KIMPOR OJSC, Lemmens-Troitsky Crane Plant LLC, Stroytsirk LLC. Pentru iubitorii de educație fizică și distracție activă, există 3 patinoare de hochei, un teren de tenis, un teren de fotbal, un teren de tenis, terenuri de volei și două complexe sportive. Așezarea este bogată în monumente arhitecturale și istorice, care includ Biserica Arhanghelului Mihail, Biserica Nașterea Domnului, Biserica Sfântul Ioan Evanghelistul, Parcul Victoriei din satul Krasnaya Pakhra, un obelisc în satul Sofyino, Parcul moșiei Raevo, Parcul moșiei Chirikovo-Pokrovs.

Mihailovo-Yartsevskoe. Compoziția acestei așezări include optsprezece așezări, iar centrul este satul Shishkin Les. Economia aşezării se bazează pe agricultură, 150 de hectare sunt alocate pentru semănat, din care 80 pentru cultivarea cartofilor.

Satul Shishkin Les este centrul așezării, încă din secolul al XVII-lea s-a impus ca un loc popular de vacanță. Amplasarea avantajoasă a așezării la răscrucea de drumuri comerciale a făcut-o excepțional de atractivă și pentru comercianți.

Istoria modernă a satului începe în anii șaizeci ai secolului trecut, când în Shishkin Les a fost organizat un sanatoriu, care a atras multe datorită frumuseții pădurilor locale de conifere, aerului minunat și apei limpezi ale râurilor. Tot aici se află o fântână arteziană cu apă medicinală, familiară multor locuitori ai Rusiei sub numele de marcă „Pădurea Shishkin”. Zona înconjurătoare este excelentă pentru pescuit, adunarea naturii și ecoturism.

Novofedorovskoe, care include 25 de așezări, are ca centru satul Yakovlevskoye - o fostă moșie nobiliară.

Pervomaiskoye. Cel mai mare centru administrativ și așezare este satul Ptichnoye. Principala atracție a așezării este Biserica Pogorârii Duhului Sfânt, care este situată pe teritoriul unde s-a aflat cândva moșia Staro-Nikolskoye.

Rogovskoe. Zona Rogowski este de 175,95 km, unde locuiesc 2375 de oameni. Râurile Desenka și Cernichka curg pe teritoriul așezării, decorând peisajele locale.

Pe pământurile lui Rogovsky au avut loc în mod repetat bătălii cu invadatorii străini. Așadar, în 1812, generalul Miloradovici a luptat cu francezii la Spas-Kupl și, sub comanda generalului Kutuzov, a avut loc manevra Tarutinsky, care a predeterminat în mare parte victoria armatei ruse asupra lui Napoleon.

În timpul Marelui Război Patriotic, germanii au capturat practic satele Krucha, Kuzovlevo și Rogovo, pe teritoriul actualei așezări au avut loc bătălii crâncene.

Teterniki este unul dintre cele mai vechi sate din așezare, menționat pentru prima dată în 1600. Războaiele patriotice din 1812 și 1941 au luat viețile a mii de oameni. Memorialul ridicat în sat amintește de evenimentele eroice și tragice ale istoriei.

Una dintre cele mai faimoase atracții ale așezării Rogovskoye este Biserica Sfânta Treime, situată în satul Vasyunino. A fost ridicată de Chelișciov în 1735 în numele Sfintei Treimi dătătoare de viață. Ulterior, au fost construite o trapeză și baza clopotniței.

Până în prezent, cele mai dezvoltate așezări sunt satul Rogovo, satele Kresty și Vasyunino, unde locuiesc majoritatea locuitorilor așezării, a căror ocupație principală este agricultura și silvicultură.

Principalele monumente arhitecturale sunt moșia „Kamenka”, parcurile „Vasyunino” și „Bunchikha”, precum și Biserica Trinității.

Shchapovskoye. Pe teritoriul lui Shchapovsky există monumente de arhitectură și istorie, conducând analele vremurilor trecute. Acestea includ Biserica Treimii, Biserica Înălțarea Domnului, Biserica Adormirea Maicii Domnului, parcul-moșie „Nemchinovo”, „Krekshino” și „Satino-Tatarskoye”, dacha lui Filippov, moșia „Alexandrovo-Shchapovo”.

Infrastructura raioanelor: este clar că nimic nu este clar

Datorită faptului că noul statut al acestor teritorii necesită o abordare complet nouă, metropolitană a dezvoltării infrastructurii, aici vor avea loc în curând schimbări mari. Dar ce fel de schimbări - nimeni nu știe. Nu există încă o schemă teritorială stabilită pentru noile districte. Abia atunci când va fi aprobat, precum și proiectul extrem de urgent de reconstrucție a autostrăzii Kaluga, va deveni clar cum va arăta TINMAO în viitor.

Între timp, deja se construiesc și se deschid noi instituții: stații de pompieri, spitale și clinici. Dar ei încă lipsesc. De exemplu, în 2010, complexul rezidențial Edalgo a fost construit pe teritoriul fermei de stat Kommunarka, dar constructorii nu au ajuns niciodată la grădinițele și școlile promise.

Drumuri și transport

Principalele artere de transport majore care trec prin noile districte sunt autostrăzile Kiev și Kaluga. În plus, de la gara Kievsky a capitalei, puteți ajunge cu trenul la Aeroportul Vnukovo folosind Aeroexpress, care îi duce deja pe locuitorii din Noua Moscova la stația de metrou Kievskaya în 35 de minute și de unde puteți ajunge la orice stație de metrou.

Comunicarea prin transport aerian cu diferite părți ale Rusiei, CSI și străinătate este asigurată pe cheltuiala Aeroportului Vnukovo - poarta aeriană a Moscovei.

Districtul administrativ Novomoskovsky are cinci gări - gara Vnukovo, platforma Michurinets, platforma Tolstopaltsevo, platforma Lesnoy Gorodok și platforma Kokoshkino, care sunt situate pe ramura Kiev și organizează atât traficul de pasageri, cât și de marfă. Cărțile de referință ale districtului Novomoskovsky precizează că cele mai apropiate stații de metrou includ Buninskaya Alley, Tyoply Stan și Tsaritsyno. Principalele autostrăzi ale districtului sunt autostrăzile Minsk, Kaluga și Kiev.

Autostrada Kaluga este principala autostradă a districtului Troitsk. Districtul este cunoscut pentru faptul că pe teritoriul său se află una dintre cele mai mari stații de triaj din Rusia și Europa, Bekasovo-Sorting. De asemenea, pe teritoriul de vest al districtului există gări ale Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei și direcția Kiev a Căilor Ferate Moscovei, când restul districtului este accesibil doar de câteva ori pe zi cu transportul terestre de pasageri.

Principalul tip de transport public de pe teritoriul TINMAO sunt autobuzele. Este evident că fluxul de pasageri între noile cartiere ale capitalei și centru este prea mare și trebuie rezolvat cât mai curând posibil. Prin urmare, planurile includ crearea de noi rute de autobuz și optimizarea celor vechi, extinderea drumurilor existente, în primul rând autostrada Kaluga.

Problema parcării în zonele de construcție activă devine din ce în ce mai urgentă. În 2012, pe teritoriul districtului urban Troitsk, au fost finalizate lucrările de instalare a încă 700 de locuri de parcare. În 2013 sunt planificate 207 locuri auto.

Drumurile de pământ, frecvente în suburbii, trebuie și ele asfaltate.

Școli și grădinițe

Dacă infrastructura educațională era încă potrivită pentru vechiul statut al orașelor și orașelor din regiunea Moscovei, acum trebuie pur și simplu adusă la nivelul capitalei. Volume mari de construcție de noi ansambluri rezidențiale necesită școli și grădinițe noi. Deci, în Troitsk, se construiește o grădiniță pentru 125 de locuri, data planificată a punerii în funcțiune este 2014 (dezvoltatorul este Departamentul de Construcție al orașului Moscova). Această instituție de învățământ preșcolar este inclusă în programul de investiții Target al orașului Moscova pentru 2012-2014.

Pe lângă școlile obișnuite, pe teritoriul noilor districte sunt situate 10 școli de artă, unde copiii pot învăța să cânte la diverse instrumente muzicale, pictură, voce, coregrafie, arte și meșteșuguri.

Spitale și clinici

În ciuda prezenței spitalelor și policlinicilor în așezări, acestea nu sunt în mod clar suficiente pentru a satisface nevoile populației din raioane, care ar trebui să crească puternic în viitorul apropiat. Prin urmare, cea mai importantă sarcină a autorităților orașului este construirea de noi unități de sănătate.

La Shcherbinka, în vara anului 2013, va începe construcția unui complex ambulatoriu și policlinic pe teritoriul spitalului orașului.

În Troitsk, se construiește un complex de reabilitare (prima etapă) a BCS nr. 20 Krasnaya Pakhra, data planificată pentru punerea în funcțiune este 2013. Tot în orașul Troitsk se află Spitalul Orășenesc Troitsk DZM (un spital cu 110 paturi, o clinică pentru copii pentru 400 de vizite, o clinică pentru adulți cu o cameră de urgență pentru 350 de vizite și o clinică prenatală pentru 125 de vizite).

În prezent, se analizează o propunere a Departamentului de Sănătate al orașului Moscova pentru construirea unei substații de ambulanță, a unui complex medical de 600 de paturi, a unui centru perinatal de 200 de paturi și a dispensarelor raionale antituberculoză, neuropsihiatrice, narcologice și dermatologice și venerice.

Stadioane

Deși nu există complexe mari precum Luzhniki în Noua Moscova, există o infrastructură sportivă. De exemplu, Troitsk are propriul stadion al orașului, mai multe centre de fitness și Palatul Sportiv Kvant, unde funcționează multe cluburi sportive. Există și un complex sportiv în așezarea Moscova. Complexul sportiv privat este situat la nord de Shcherbinka.

Metroul

Noile cartiere sunt situate atât de departe de civilizația capitalei încât nu există stații de metrou active aici. Primele „rândunele” concepute pentru a include cel puțin districtul Novomoskovsky în schema metropolitană de metrou ar trebui să fie noile stații Rumyantsevo și Salaryevo, care fac parte din linia Sokolnicheskaya a metroului Moscova. Prima stație - Rumyantsevo, situată în apropierea centrului de afaceri cu același nume, ar trebui să fie pusă în funcțiune în vara anului 2014.

Noul program de dezvoltare a metroului din Moscova presupune apariția de noi stații și linii în afara șoselei de centură a Moscovei. Inclusiv - în limitele noilor districte. Finalizarea construcției acestor stații este planificată pentru 2020-2025.

Întreprinderile și munca în raioane: puncte de creștere

Înainte de aderare la capitală, economia TINMAO poate fi reprezentată ca fiind concentrată în mai multe sectoare tradiționale pentru regiunea Moscovei. Prima este industria situată în Shcherbinka, Mosrentgen și o serie de alte așezări. Al doilea sector este agricultura. În multe sate există sere, ferme de păsări și alte întreprinderi menite să hrănească uriașa Moscova și regiunile învecinate.

Al treilea sector sunt întreprinderile științifice concentrate în orașe științifice precum Troitsk. Iar al patrulea sector sunt casele de odihnă, pensiile și sanatoriile pentru cei care vor să se relaxeze sau să-și îmbunătățească sănătatea fără a părăsi capitala.

Și aici puteți compara cele două districte noi și puteți identifica diferențele dintre ele. Cel mai aproape de Moscova - Novomoskovsk - are o industrie și o infrastructură de afaceri mai dezvoltate, care acum este construită și dezvoltată în mod activ. Acestea sunt centre de afaceri din zona Rumyantsevo, întreprinderile Mosrentgen, Shcherbinka și așa mai departe. Dar Districtul Trinity este o zonă științifică și de agrement, cu păduri extinse, instituții recreative și științifice.

În ciuda tuturor acestor lucruri, o parte semnificativă a populației districtelor încă lucrează în vechea Moscova. Și pentru a îmbunătăți situația de pe piața muncii, TINMAO și-a pus sarcina de a crea 2 milioane de noi locuri de muncă în noi teritorii.

Dezvoltarea ulterioară a raioanelor va fi, de asemenea, eterogenă. Guvernul a evidențiat 12 puncte de creștere - locuri în care vor fi aplicate principalele eforturi și resurse. Este concentrat în principal în așezările Moskovsky, Vnukovo, Sosenskoye, Mosrentgen și orașul Troitsk. Aici vor fi desfășurate construcția de centre de afaceri, ansambluri rezidențiale, agenții guvernamentale, noduri de transport și alte infrastructuri. Restul teritoriilor vor trebui să se dezvolte independent.

Kommunarka- Această fostă fermă de stat a fost fondată în 1925 din ordinul „Felix de Fier” ca fermă auxiliară a Ministerului Afacerilor Interne. Aici se ocupau în principal cu creșterea animalelor. La începutul anului 2000, ferma de stat a fost cumpărată de miliardarul Vadim Moshkovich, care a devenit astfel proprietarul celui mai mare teren din Noua Moscova (13.000 de hectare).

Acum își implementează proiectele de dezvoltare în acest teritoriu. Pe un teren vast, cu o suprafață de 300 de hectare, este planificată construirea Centrului Guvernului. Suprafața totală a clădirilor în construcție este de 3 milioane de metri pătrați. m. Dacă acest proiect este implementat, nu este greu de ghicit cum va crește prețul ansamblurilor rezidențiale noi care se construiesc deja în zonă.

Parcul de afaceri „Rumyantsevo”(așezarea Moskovsky) - cel mai mare complex de birouri și retail care se construiește lângă șoseaua de centură a Moscovei. În 2014, aici se va deschide stația de metrou Rumyantsevo, ceea ce va face noul parc de afaceri ușor accesibil publicului.

Ideea creării Parcului de Afaceri a apărut în primăvara anului 2004. Construcția principală a început în 2005. Au fost implicați 3 macarale turn, 50 de unități de echipamente speciale și 500 de constructori calificați. În cinci ani, au fost ridicate patru clădiri cu nouă etaje și una cu șapte etaje. În iulie 2012 a fost pusă în funcțiune o parcare acoperită cu cinci etaje.

Peste 500 de magazine cu o gamă largă de produse, cafenele, baruri și restaurante, un supermarket alimentar sunt concentrate sub acoperișul parcului de afaceri. Vizitatorii care vin la centrul comercial Rumyantsevo cu mașina privată își pot lăsa mașina într-una dintre parcările convenabile din apropierea centrului. Capacitatea totală de parcare este de aproximativ 7.000 de mașini.

Pe teritoriul parcului de afaceri există hoteluri moderne ale rețelei Inside.

În viitorul apropiat, în zona parcului de afaceri va fi creat cel mai mare hub de transport.

Agentii guvernamentale

Serviciul de Informații Externe mutat pe teritoriul noilor districte din primul - deja în 1972. A fost amplasat pe terenurile fermei de stat Kommunarka. Aparent, ofițerii KGB ai lui Andropov s-au înghesuit în Lubyanka și au decis să se apropie de natură.

Acum, Serviciul Federal de Angajare, Serviciul Federal Veterinar și alte agenții guvernamentale caută noi birouri.

Transgaz și Mezhregiongaz- Structurile Gazprom situate în noile teritorii ale capitalei vor deveni unul dintre cei mai mari contribuabili din regiune.

Uzina de constructii de lifturi Shcherbinsky - Cea mai mare întreprindere din Rusia pentru producția de echipamente pentru lift. Organizat în 1943, primele lifturi au fost produse în anii războiului. În prezent, fabrica produce lifturi și scări rulante pentru marfă și pasageri. Compania are peste 1000 de angajați.

Agroholding Moskovsky- una dintre cele mai mari ferme cu sere din Rusia și chiar din Europa. Este specializată în cultivarea de salate, ierburi, legume proaspete, plante cu flori ornamentale.

În plus, pe teritoriul fermei sunt organizate excursii pentru școlari sub forma școlilor „Ecomagia” și „Vitamagia”. Copiilor li se spune despre cum apar florile din semințe, despre trăsăturile de creștere a plantelor și despre îngrijirea lor, precum și despre vitaminele și rolul lor în viața noastră. Astăzi este una dintre principalele întreprinderi care formează orașe ale așezării NMAO din Moscova.

"Desna" - Sanatoriul Unit și casa de odihnă din cadrul Biroului Președintelui. Situat la 15 km de Moscova, în sat. Voskresensky, pe malul râului Desna. Este situat într-un parc frumos pe locul unui vechi conac și este un loc grozav pentru o vacanță în familie. Zona linistita si curata, natura frumoasa. Bună valoare pentru bani.

Aeroportul Vnukovo- unul dintre cele mai mari complexe de transport aerian din Rusia, ocupă locul trei în țară în ceea ce privește numărul de pasageri deserviți. Este poziționată drept „Noua Poartă Aeriană a Moscovei”, iar în legătură cu planurile de dezvoltare a noilor districte, rolul său va crește și mai mult. Debit - 6800 de pasageri pe oră. Aici operează 200 de companii aeriene din Rusia, CSI și din străinătate. Și rețeaua de rute a aeroportului deservește peste 450 de destinații de zboruri regulate și charter.

În plus, Vnukovo este cel mai apropiat aeroport (la doar 25 km) de centrul Moscovei. Și până la șoseaua de centură a Moscovei - și mai aproape (11 km). Și, deși nu este la fel de pompos de important ca Sheremetyevo, este „calul nostru de muncă” în lumea călătoriilor aeriene.

La aeroport se poate ajunge cu trenul folosind Aeroexpress, care merge de la gara Kievsky direct la terminalul aeroportului, cu autobuzele de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya sau pur și simplu cu mașina de-a lungul autostrăzilor Kievskoye, Borovskoye sau Minskoe.

Magazine și mall-uri

În cadrul unui articol, este dificil să descriem toate magazinele situate pe o suprafață de peste 1400 de metri pătrați. km. Pe scurt, sunt magazine! Dar serios, putem numi mai multe centre comerciale mari situate pe teritoriile TINMAO. În primul rând, acesta este centrul de afaceri Rumyantsevo, situat lângă șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Kievskoye.

Cele mai mari lanțuri de retail dezvoltă noi teritorii. Așadar, pe autostrada Kaluga, lângă piața de îmbrăcăminte „Lumea slavă”, a apărut un supermarket al rețelei „Azbuka Vkusa”.

Crima județeană: liniște și calm

În comparație cu „Vechea” Moscova, noile districte se disting printr-un mediu favorabil. Acest lucru se datorează distanței mari față de centru și legăturilor de transport insuficient dezvoltate. Prin urmare, elementele criminale care se simt confortabil în alte zone ale Moscovei nu au ajuns încă aici. Deși odată cu dezvoltarea legăturilor de transport, de exemplu, dacă liniile de metrou ajung în principalele centre regionale, situația se poate agrava.

Principalele infracțiuni înregistrate în raion sunt tâlhăriile și furturile. Dar toate acestea sunt oarecum slabe, fără scop. Judecă singur. În ianuarie 2013, persoane necunoscute au jefuit un magazin de bijuterii, furând... 22 de perechi de ceasuri. Si nimic altceva. Un alt domeniu de activitate infracțională este jefuirea vilelor, care sunt goale de cele mai multe ori.

Un pericol mai serios pentru cei care aleg această zonă să locuiască este jaful pe stradă și furtul de mașini. Așadar, în februarie 2013, a fost neutralizat un grup infracțional, care a fost angajat într-un atac armat asupra șoferilor pentru a le sechestra mașinile. Deci proprietarii de mașini străine nu ar trebui să se relaxeze aici. Pentru mulți localnici, o mașină străină este încă un lux și nu un mijloc de transport la și de la locul de muncă.

Imigranții ilegali, inundați în Moscova, au ajuns și ei aici. Și deși sunt prinși periodic, strălucirea și strălucirea districtelor Trinity și Novomoskovsky în ceea ce privește o situație penală favorabilă este oarecum stricată.

Separat, merită menționat aeroportul Vnukovo, situat pe teritoriul NMAO. Acest important nod de transport, care trece printr-un flux imens de oameni, în ceea ce privește criminalitatea, este o pată neagră gigantică pe fundalul alb al restului „Noii Moscove”. Aici, curierii sunt prinși periodic transportând sume mari de bani, droguri și alte mărfuri interzise. De asemenea, există o probabilitate foarte mare de furt și tâlhărie. Dar totuși, Vnukovo este o excepție de la regulă.

În general, putem concluziona că, în comparație cu alte raioane ale capitalei, situația în TINMAO este mult mai bună, iar viața este mai calmă și mai atractivă. Dar trebuie să înțelegem că odată cu dezvoltarea acestor zone, cu creșterea dimensiunii construcției aici și dezvoltarea legăturilor de transport cu centrul capitalei, situația se poate schimba rapid în rău.

Obiectivele TAO și NMAO

Noile cartiere ale Moscovei sunt concentrarea monumentelor culturii ruse. Templele antice și moșiile nobiliare au crescut aici ca ciupercile după ploaie. Astfel, ghidul Noua Moscova enumeră 63 de monumente istorice, peste 20 de moșii, 18 temple și 8 muzee.

Conacul Ostafyevo(sfârșitul secolului al XVIII-lea) – situat în districtul Shcherbinka, în satul Ostafyevo. Multă vreme a aparținut familiei princiare Vyazemsky, apoi a trecut la Sheremetev. Când poetul și criticul Pyotr Andreevich Vyazemsky a început să locuiască aici în 1807, acest loc a devenit capitala culturală a Rusiei.

Potrivit legendei, Piotr Vyazemsky a decis să-și numească moșia primul cuvânt pe care l-ar spune Pușkin când venea să-l viziteze. Când lacheul l-a întrebat pe Pușkin ce să facă cu geanta lui, el a răspuns: „Lasă-l”. De atunci, numele Ostafyevo a dispărut.

Pe lângă Pușkin, au băut ceai și au discutat despre cele mai recente bârfe Jukovski, Denis Davydov, Griboedov, Gogol, Adam Mickiewicz.

„Istoria statului rus” - opera lui N.M. Karamzin, a fost creat aici. Până în prezent, fosta moșie - muzeul "Ostafyevo" - "Parnasul rusesc" este renumită pentru camerele memoriale ale lui Vyazemsky, Pușkin și Karamzin, precum și aleea teiului, care s-a îndrăgostit imediat de proprietari - Vyazemsky. Există expoziții constante dedicate poeților ruși celebri și operelor lor, precum și istoriei Rusiei. Nu departe de moșie se află Biserica Treimii (sec. XVIII).

Peredelkino(așezarea Vnukovskoye) este singura așezare din lume construită în 1934 special pentru scriitori. Aici au locuit mulți scriitori și poeți sovietici celebri: Pasternak, Gladkov, Trenev, D. Bedny, Serafimovich, Inber, Seifulina, Fedin, Ehrenburg, Kataev, Chukovsky, Andronnikov, Zharov, Fadeev, Kassil, Aliger, Soloukhin. Nu toată lumea putea locui aici, dar era foarte prestigios să locuiești în Peredelkino.

Pentru mulți, Peredelkino a devenit o a doua casă. De exemplu, Boris Pasternak a scris despre casa sa: „Acesta este exact ceea ce ai putea visa toată viața” ... Și una dintre cele mai bune lucrări ale poetului a fost ciclul de poezii „Peredelkino”.

Templul lui Ilie Profetul din Izvarino(aşezarea Vnukovskoye). Aceste ținuturi au fost menționate pentru prima dată în cronicile lui Ivan cel Groaznic. Cel mai probabil, mai devreme pe acest loc a fost templul Ilyinsky, care se afla în satul Izvarino încă din secolul al XVI-lea. În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. În Izvarina existau deja două temple: Biserica Nikolskaya de piatră și Biserica Ilinskaya de lemn.

Lemnul Ilyinskaya a fost construit în 1770 de „dependentul” prințului A. A. Cherkasov. Dar până la începutul secolului al XX-lea biserica de lemn a căzut în paragină, iar atunci comercianții locali Abrikosov, Korzinkin, Taumberg au decis, pe cheltuiala lor, să construiască o nouă biserică de piatră cu trei altare, cu capele laterale, în cinstea Icoanei Kazan a Maicii Domnului și a Sf. Nicolae.

Autorii proiectului au fost arhitecții N. Sadovnikov și D. Schnauber. Biserica de piatră Ilinskaya a fost construită în 1904-1905. În 1918, templul a împărtășit soarta multor temple și a fost închis și redeschis în timpul Marelui Război Patriotic din 1943. După încheierea războiului în 1946, a fost închis din nou. În 1990, clădirea templului a fost transferată Bisericii. Au început lucrările de restaurare a Altarului, iar pe 2 august 2005 a avut loc Marea sfințire a templului și sărbătorirea a 100 de ani de la Biserica Ilie din satul Izvarino.

Conacul a fost construit la sfârșitul secolului al XVIII-lea de generalul general Krechetnikov. Ansamblul conacului cuprinde un conac cu anexe, construit în stilul clasicismului, un iaz cu baraj, un parc de tei, foișoare de parc, o fântână și alte clădiri care adăposteau diverse servicii. Fațada casei principale este decorată cu mezanin și balcoane, iar camerele din casă sunt de formă ovală.

Lângă „Mikhailovsky” se află Biserica Arhanghelul Mihail, construită în 1794. Proprietarii moșiei erau: Sheremetevs, Krechetnikovs, Musins-Pushkins. Omul de știință, scriitorul și filozoful Andrey Bolotov a vizitat moșia de mai multe ori. Soții Sheremetyev considerau moșia ca fiind cuibul familiei lor, dar din cauza circumstanțelor dificile, moșia a trebuit să fie vândută. Deci Musins-Pushkins au devenit următorii săi proprietari. După un timp, moșia a revenit din nou la Sheremetev - a fost cumpărată de contele Serghei Sheremetev și a deținut-o înainte de revoluție. Aici și-a păstrat arhivele familia Sheremetev, aici s-a aflat cea mai bogată bibliotecă a contelui și o imensă colecție de picturi.

Viața a fost mereu în plină desfășurare în moșie: se cânta muzică, se țineau concerte și spectacole, la care participau toate gospodăriile. După revoluție, Mihailovskoe a fost naționalizat. Soții Sheremetev au scos de acolo toate obiectele de valoare și arhivele. În perioada sovietică, moșia găzduia un muzeu al vieții nobiliare, după aceea - o casă de odihnă, iar în timpul războiului, în moșie era amplasat un spital. După război, în moșie a fost redeschis un sanatoriu. Proprietatea este situată în localitatea Mikhailovo-Yartsevskoye.

moșia lui Sheremetev- principala atracție a pădurii Șișkin, construită de generalul Krechetnikov la sfârșitul secolului al XVIII-lea. De asemenea, Biserica Arhanghelul Mihail și multe alte sanctuare ortodoxe, care atrag pelerini și turiști, au supraviețuit până în zilele noastre. De remarcat sunt și moșiile Mikhailovskoye și Pleskovo, o capelă deasupra ruinelor Bisericii Buna Vestire.

Ghidul este în curs de pregătire pentru a fi lansat ca aplicație mobilă.

« Centrul pentru Inițiative Culturale din districtele administrative Troitsky și Novomoskovsk» a publicat un ghid al obiectivelor noilor teritorii capitale. După cum a spus Gulya Shekhanova, directorul PR al centrului pentru VM, ghidul conține o privire de ansamblu asupra proprietăților conservate și distruse, povești și fotografii ale parcurilor antice și moderne, istorie și fapte interesante despre templele și mănăstirile existente. Ghidul include, de asemenea, operarea de facilități industriale unice și întreprinderi agricole, cabane istorice de vară și facilități de divertisment pentru copii și adulți.

Lucrările la ghid au durat aproximativ un an și au inclus identificarea atracțiilor, colectarea și verificarea informațiilor, fotografiere, desenarea hărților și a traseelor. Pentru publicație a fost dezvoltat un sistem de navigație clar, legat de numere, tipuri și culori tematice ale obiectelor; un sistem de semne și simboluri speciale care facilitează percepția informațiilor de referință.

Sperăm că ghidul va deveni un fel de „ghid cultural” către noi teritorii, interesant pentru un public de orice vârstă, - a declarat Yana Negreeva, director adjunct al Noului Centru de Inițiative Culturale din Moscova. - Datorită numărului mare de fotografii, referințe istorice interesante și fapte prezentate într-un limbaj accesibil, ghidul poate fi folosit și ca sursă suplimentară de informații pentru elevii de liceu pe această temă” studii la Moscova. TiNAO».

În prezent, ghidul este distribuit gratuit școlilor, bibliotecilor și instituțiilor culturale din Noua Moscova.