Kvíz č. 1:

1 Kozáci pod vedením Andreja Dubenského takmer za mesiac zriadili väznicu Krasnyjar. Hotový bol do 19. augusta 1628. A na ochranu pred útokom boli „pri väznici vykopané priekopy...“ a pozdĺž dna priekopy bol inštalovaný „cesnak“. Čo je to "cesnak"?

Správna odpoveď: Ruský názov "cesnak" je skomoleným derivátom slova "chastik", ktorý označuje plot z radov špicatých kolíkov. Moderné analógy cesnaku (tiež označované ako „ježkovia“) sa používajú ako bariéra proti vozidlu - na prepichnutie pneumatík.

2 V roku 1957 v Krasnojarsku v továrni Jenisej začali vyrábať hudobný nástroj, ktorý sa nazýval Jenisej. Pomenujte to.

Správna odpoveď: Klavíry sa do roku 1997 vyrábali v Krasnojarsku, bol to jediný podnik v regionálnom centre, ktorý vyrábal klávesové hudobné nástroje. Potom sa tu nejaký čas vyrábal nábytok a od roku 2005 bola výroba zatvorená. Teraz sa na mieste továrne na Dudinskej ulici stavia obytný komplex.

3 Pracovala v Vlastivednom múzeu Krasnojarsk, kde zbierala folklór. V roku 1937 vydala zbierku Príbehy územia Krasnojarsk, v roku 1940 - Príbehy nášho územia. Povedz jej meno.

Správna odpoveď: Maria Vasilievna Krasnoženova (1871–1942), absolventka a neskoršia učiteľka Krasnojarského ženského gymnázia, etnografka, folkloristka, miestna historička, pracovníčka Krasnojarského vlastivedného múzea. V roku 2014 vyšla jej kniha „Život Veľkej sibírskej magistrály“, ktorá obsahuje spomienky obyvateľov provincie Jenisej.

4 Tento podnik v Krasnojarsku bol založený v polovici minulého storočia. Najprv sa tu vyrábali umelé kvety, potom hračky z papiera-mâché a teraz je to jediný podnik od Uralu po Ďaleký východ, ktorý vyrába ozdoby na vianočné stromčeky. Ako sa volá a kde sa nachádza?

Správna odpoveď: Teraz je Biryusinka jedným z popredných podnikov v tomto odvetví, ktorý vyrába plyšové hračky, karnevalové kostýmy pre deti a dospelých, hračky z PVC plastizolu, sklenené ozdoby na vianočný stromček a balenie hračiek na novoročné darčeky. "Biryusinka" pokračuje v tradíciách ľudového umenia, ktoré vznikli na začiatku 20. storočia.

5 V septembri 1955 vyrazila loď so Štátnou komisiou proti prúdu od riečnej stanice v Krasnojarsku. Komisii sa páčili vysoké skalnaté pobrežia pri malej dedinke Shumikha. Odvtedy sa toto miesto stalo známym. čo je tu?

Správna odpoveď: Vodná elektráreň Krasnojarsk je „vizitkou“ regiónu. Stanica bola postavená na rieke Jenisej v rokoch 1955-1972. Z hľadiska inštalovaného výkonu (6 000 MW) je na druhom mieste v Rusku a patrí medzi desať najväčších vodných elektrární na svete.

6 Dediny na Krasnojarskom území (nielen) sú často pomenované po svojich zakladateľoch. Vasilievka, Ivanovka, Bochkarevka, Bogdanovka, Vanino atď. Tri dediny na území Krasnojarska sú pomenované po ženách - Tatyanovka, Olgino, Maryevka.

Správna odpoveď: Tri dediny na území Krasnojarska sú pomenované po troch dcérach posledného ruského cára Mikuláša II. - Tatyanovka, Olgino, Maryevka.

7 V „Ergaki“ pri Jazere horských duchov je hádanka. Odborníci nevedia vysvetliť vzhľad dokonale rovnej šikmej plochy bežnými tektonickými procesmi ani výsledkom zvetrávania hornín. Tejto skale sa hovorí aj skala Bratov, akoby si podali ruky. Ako sa to volá?

Správna odpoveď: Ergaki je veľmi „kompaktná“ oblasť, obídete ju za pár dní. A niektoré z prírodných zaujímavostí sa pre tieto miesta stali ikonickými. Práve oni tvoria jedinečný obraz Ergakova a sú „centrami príťažlivosti“ pre desaťtisíce turistov. Medzi nimi aj skalný útvar Brothers (druhý názov je Parabola).

8 Hrdina rozprávky Evenki išiel na ryby, opustil manželku, deti a stádo jeleňov. Vrátil sa do tábora, jeho žena plakala: "Nepriatelia ukradli všetky jelene." Manžel hovorí: „Ach, ako si ma vystrašil. myslel som ze si prehral.... Čo môže žena stratiť a prečo bola táto položka taká drahá?

Správna odpoveď: V dávnych dobách si Evenkovci vážili najmä tie predmety, ktoré sa nedali vyrobiť svojpomocne. Jedným z týchto predmetov bola ihla. Stálo to veľa a bol sám. Ak ho stratili, nebolo by čo šiť a celá rodina mohla zomrieť od zimy.

9 Táto továreň na fotopapier bola evakuovaná do Krasnojarska z Leningradu v októbri 1941. Takto to vyzeralo počas Veľkej vlasteneckej vojny. Teraz sa zachoval iba názov tejto továrne, v budovách továrne sa nachádza obchodné centrum. Pomenujte to.

Správna odpoveď: V júni 1942 bola v továrni dokončená inštalácia zariadenia druhého stupňa a začal sa tu vyrábať fotografický papier. V roku 1945 tu bola zvládnutá výroba röntgenového filmu. A od roku 1952 úplne prešli na fotografický papier. Rastlina sa volala „Quantum“, teraz tento názov prešiel na obchodné centrum.

10 Fotografia z roku 1941. Vlak s evakuovaným závodom ide na Sibír, do Krasnojarska. Na ktorom brehu sa nachádzali evakuované továrne?

Foto: z fondov detskej knižnice Kassil

Správna odpoveď: Zariadenie evakuovaných fabrík bolo vyložené čo najbližšie k železnici, na pravom brehu boli vhodnejšie lokality, práve tam ešte pred vojnou plánovali postaviť prvú tepelnú elektráreň. Väčšina fabrík sa nachádzala na pravom brehu, aj keď cez Jenisej v tom čase neexistoval automobilový most, bol len jeden, železničný.

11 Najsevernejší les na svete sa nachádza na území Krasnojarska. Je pozoruhodné, že pozostáva z jedného druhu stromu. Kde sa nachádza a z akého plemena pozostáva?

Správna odpoveď: Najsevernejší les na svete je vetvou rezervácie Ary-Mas Taimyr. Pozostáva z daurského smrekovca.

12 Ktoré miesta na Krasnojarskom území by mal cestujúci navštíviť, aby sa dostal bližšie k stredu Zeme?

Správna odpoveď: Aby ste sa priblížili k stredu Zeme, musíte navštíviť najsevernejší bod okraja a aby ste sa od neho vzdialili, musíte navštíviť najjužnejší bod. Faktom je, že polárny polomer Zeme je o 22 km kratší ako rovníkový.

13 Vyriešte hádanku a pomenujte mesto Krasnojarského územia

Rebus

Správna odpoveď: Kansk bol založený v roku 1628 ako malé väzenie Kansky v blízkosti Komarovského perejí na rieke Kan, 43 km pod moderným mestom. Rovnako ako Krasnojarsk, aj mesto bolo postavené ako pevnosť proti nájazdom Yenisei Kirgiz. Teraz tu žije asi 89 tisíc ľudí, toto je centrum regiónu Kansk.

14 Tento podnik bol založený v roku 1898 a stal sa prvým skutočne veľkým podnikom v Krasnojarsku. Funguje to dodnes. Pomenujte túto rastlinu.

Správna odpoveď: Prvý názov tohto závodu je „Hlavné železničné dielne sibírskej cesty“. Do histórie mesta a regiónu sa zapísal nielen svojimi výrobnými úspechmi. Robotníci sa zúčastňovali štrajkov a revolúcií a v zime 1905-1906, keď v Krasnojarsku existovala republika, ju aktívne podporovali.

15 Existuje legenda, že Peter Veľký, ktorý sa vydal do búrky Azov, sa zastavil pri dedine Čerkassk. Sedel pri ohni, obklopený svojimi spoločníkmi. Kozáci prišli a hodili niečo do ohňa. Všetci cítili neznesiteľné teplo. O akom minerále hovoríme, je to na území Krasnojarsk?

Správna odpoveď: Je to uhlie. Krasnojarské územie je bohaté na uhlie a je jedným z popredných ťažobných regiónov moderného Ruska.

VÁŠ VÝSLEDOK:
Ty si zrejme z iného regiónu?

VÁŠ VÝSLEDOK:
Nie je to zlé, ale k dokonalosti sa medze nekladú.

Cetelem Bank je spoločný podnik Sberbank a bankovej skupiny BNP Paribas (Francúzsko). Hlavným smerom práce finančnej inštitúcie je služba jednotlivcom. Setelem s istotou vstupuje do top 50 ruských bankových inštitúcií. Podľa množstva ukazovateľov, napríklad veľkosti aktív a úverového portfólia, je v prvej desiatke na 3. alebo 4. mieste.

Úspech organizácie na maloobchodnom trhu je spôsobený viacerými faktormi. Medzi tie hlavné patrí premyslený a pohodlný osobný účet Cetelem Bank (ďalej len RK), ktorý dopĺňa funkčná mobilná aplikácia Moja banka. Je vhodné podrobnejšie zvážiť vlastnosti a možnosti každého z obľúbených bankových produktov.

Osobný účet Cetelem Bank je zverejnený na webovej stránke organizácie na adrese https://www.cetelem.ru/. Ak chcete prejsť na stránku registrácie alebo autorizácie, stačí kliknúť na odkaz MOJA BANKA v pravom hornom rohu ktorejkoľvek stránky zdroja.

Možnosť registrácie a vstupu do osobného účtu Setelem je poskytovaná klientom organizácie, ktorí dostali úver alebo uzavreli poistenie. Prístup k funkciám LC vám umožňuje na diaľku vykonávať nasledujúce akcie:

• zistiť zostatok úveru;
• zobraziť plán nadchádzajúcich platieb;
• nariadiť splatenie úverového dlhu - úplné alebo čiastočné;
• dostávať informácie o spôsoboch splácania dlhu;
• zoznámiť sa so špeciálnymi ponukami organizácie;
• zistiť umiestnenie servisných miest najbližšie ku klientovi.

Registrácia na osobnom účte

Ak chcete zadať svoj osobný účet v Setelem, nemusíte prejsť registračným postupom. Je to veľmi pohodlné a klientovi to šetrí čas. Osobný účet je vytvorený automaticky pre každého dlžníka alebo držiteľa karty bankovej inštitúcie. Preto kliknutie na vyššie uvedený odkaz vedie k otvoreniu prihlasovacej stránky pre váš osobný účet.

Online prihlásenie do svojho osobného účtu na online.cetelem.ru

Prihlásenie do osobného účtu zahŕňa postupné vykonanie niekoľkých jednoduchých operácií:

Obnovenie hesla a prístup k osobnému účtu Setelem

Ak sa nemôžete prihlásiť do osobného účtu, musíte najskôr skontrolovať údaje zadané klientom. Ak nedôjde k žiadnemu výsledku, budete musieť obnoviť prístup k osobnému účtu. Ak to chcete urobiť, musíte sa obrátiť na najbližšiu pobočku banky Cetelem.

Ak chcete nájsť jeho adresu, postupujte takto:

V pobočke bankovej inštitúcie je potrebné opísať situáciu a riadiť sa pokynmi zamestnancov. Rýchlo vyrieši problém a obnoví prístup k osobnému účtu Cetelem Bank.

Hotovostná pôžička v Cetelem Bank

Funkcionalita osobného účtu Cetelem Bank poskytuje klientom širokú škálu možností. Niektoré z nich si zaslúžia podrobné zváženie.

Ako získať hotovostnú pôžičku

Pohodlná a praktická úverová kalkulačka je medzi dlžníkmi veľmi obľúbená. Je zverejnený na webovej stránke organizácie vo verejnej doméne. Ak chcete s jeho pomocou vypočítať približné podmienky pôžičky, musíte:

Dôsledkom realizácie opísaných akcií je výpočet úverových podmienok. Výsledky sa zobrazujú na pravej strane obrazovky a zahŕňajú tri kľúčové parametre:

Ak si to potenciálny dlžník želá, výsledky výpočtu možno ľahko upraviť. Na to stačí posunúť dosku ktoréhokoľvek z troch počiatočných parametrov v požadovanom smere. Výsledkom takéhoto konania je získanie prijateľnejších podmienok pre klienta na poskytovanie úverov. Na získanie pôžičky od Cetelem Bank stačí:

• spojte sa so špecialistom organizácie;
• objednať spätné volanie.

Potom by ste sa mali riadiť pokynmi zamestnanca bankovej organizácie.

Kontrola zostatku úveru v Seteleme

Aktuálne informácie o pôžičke sú jednou z najžiadanejších a najdôležitejších pre každého dlžníka. Dôvodov na jeho získanie môže byť niekoľko. Takéto informácie sú potrebné tak na plánovanie rozpočtu, ako aj na predčasné splatenie úveru.

Ak chcete zistiť dlh k aktuálnemu dátumu na svojom osobnom účte Cetelem Bank, musíte:

V dôsledku vykonania vyššie uvedených akcií sa na obrazovke zobrazia informácie o pôžičke. Po jeho preštudovaní si dlžník ľahko naplánuje rozpočet alebo sa rozhodne o predčasnom splatení úveru.

Ako zrušiť poistenie pri pôžičke?

Jednou z oblastí práce finančnej inštitúcie je realizácia online poistenia. Klientom ponúka banka Cetelem viacero druhov poistenia.

Poistenie vydávajú spoločnosti, ktoré patria medzi spoločníkov Cetelemu.

Povinným typom poistenia od Cetelem Bank je len CASCO poistka pre pôžičky na auto. Klient má právo odmietnuť všetky ostatné ponuky. V niektorých prípadoch – aj po uzavretí poistnej zmluvy. Odmietnutie zo strany CASCO je tiež možné. Napríklad v prípade predčasného splatenia úveru na auto alebo ak chcete zmeniť poisťovňu. Na to potrebujete:

Zrušenie poistenia zo strany banky Cetelem s vrátením plnej sumy vynaložených na poistku je možné len počas chladiaceho obdobia. Jeho trvanie určujú pravidlá poisťovne. Napríklad v poisťovni Sberbank sú to 3 týždne. Po uplynutí stanovenej doby je zrušenie poistenia spojené s úhradou časti poistného.

Predčasné splatenie úveru v Cetelem Bank

Prihlásenie do osobného účtu finančnej organizácie otvára prístup k veľkému množstvu príležitostí. Medzi nimi - nielen informácie o pôžičke, ale aj o zaplatení dlhu.

Pri rozhodovaní o spôsobe splácania treba brať do úvahy veľkosť provízie. Dnes existujú dva spôsoby, ako predčasne splatiť úver v banke Cetelem bez ďalších nákladov. Prvým je automatická platba v Sberbank a druhým je použitie terminálov Eleksnet. V oboch prípadoch je potrebné dodržiavať limity na počet a veľkosť finančných transakcií.

Ak chcete splatiť úver pomocou LC, musíte:

Vlastnosti úverov na autá v Cetelem Bank

Pôžičky na auto patria medzi najobľúbenejšie bankové služby. Dopyt po tomto produkte je spôsobený niekoľkými dôležitými výhodami:

Aby ste mohli využiť túto druhú výhodu, musíte najskôr zistiť zostatok na úvere. Potom si musíte vybrať spôsob splácania a previesť prostriedky.

Prevod peňazí na osobný účet Setelem

Ďalšou pohodlnou funkciou osobného účtu bankovej inštitúcie je prevod prostriedkov z karty na kartu. Služba vám umožňuje uskutočňovať platby za účasti plastov samotnej banky a finančných organizácií tretích strán.

Na dokončenie operácie musíte:

Mobilná aplikácia

Pre pohodlie zákazníkov bola vyvinutá mobilná aplikácia Bank Cetelem. Program má funkcie, ktoré sú takmer podobné schopnostiam osobného účtu. Odkazy na stiahnutie aplikácie od Cetelem Bank pre mobilné telefóny – pre Android aj pre zariadenia Apple – sa nachádzajú na hlavnej stránke webu.

Ak sa chcete stať používateľom mobilnej banky Cetelem, musíte vykonať nasledujúce kroky:

Podrobné pokyny krok za krokom sú zverejnené na webovej stránke bankovej inštitúcie. Pomocou mobilnej aplikácie má klient možnosť:

• zistiť zostatok úveru a ďalšie informácie o prijatých bankových produktoch;
• zistiť dátum splatnosti ďalšej mesačnej splátky;
• dostávať informácie o špeciálnych ponukách;
• zoznámiť sa s úverovými a poistnými produktmi bankovej inštitúcie;
• objednať spätné volanie od zamestnanca finančnej inštitúcie;
• určiť, kde sa nachádza najbližšia kancelária banky alebo salón poskytujúci pôžičky na autá.

Telefónna banka

Okrem aplikácie MY BANK vyvinuli špecialisti Setelem ďalšiu službu pre mobilné zariadenia - systém Telefónne bankovníctvo. Umožňuje vám získať informácie o kartách a účtoch klienta jednoduchým zavolaním do niektorého z call centier. Hlavné výhody používateľov telefónnej banky sú:

Po prihlásení sa informácie získavajú automaticky. Klientovi sú poskytnuté informácie o úverovej zmluve alebo karte. Vyžaduje sa od neho len zadanie pasových údajov a detailov bankového produktu.

Telefonická horúca linka Setelem

Predpokladom kvalitnej služby je vytvorenie efektívne fungujúcej spätnej väzby s klientom. Setelem poskytuje niekoľko spôsobov, ako kontaktovať špecialistu za účelom konzultácie alebo technickej podpory:

Ak chcete získať pomoc, stačí kliknúť na ktorýkoľvek z uvedených odkazov dostupných na všetkých stránkach webovej stránky banky Cetelem. Potom musíte postupovať podľa prijatých pokynov a poskytnúť potrebné informácie. Vyplňte napríklad polia otvoreného formulára a odošlite žiadosť.

Krasnojarské územie je subjektom Ruskej federácie, nachádza sa v Sibírskom federálnom okruhu, administratívnym centrom je Krasnojarsk.

Na východe hraničí s Jakutskou republikou (Sakha) a Irkutskou oblasťou, na juhu s Tyvskou a Chakaskou republikou, na západe s Kemerovským a Tomským regiónom, Chanty-Mansijskom a Jamalsko-neneckým autonómnym okruhom.

Ide o druhý najväčší subjekt Ruskej federácie po Jakutskej republike (Sakha). Zaberá plochu 2 366 797 km2, čo je 13,86 % územia Ruska.

Administratívne členenie

Krasnojarské územie zahŕňa 17 mestských obvodov a 44 mestských obvodov vrátane okresu Taimyrsky Dolgano-Nenetsky (v rámci bývalého autonómneho okruhu Taimyr (Dolgano-Nenets)) a okresu Evenkiysky (v rámci bývalého autonómneho okruhu Evenki).

Krasnojarské územie od staroveku do 17. storočia.

Prví ľudia sa tu usadili asi pred 200 tisíc rokmi. Počas uplynulých storočí sa územím prehnali vlny niekoľkých veľkých migrácií ľudstva. Sever regiónu bol osídlený od konca roku 1 tisíc pred Kristom. e. Územie regiónu bolo osídlené pozdĺž údolia Yenisei z juhu na sever. Prvými obyvateľmi boli predstavitelia mongoloidnej rasy, čo potvrdzuje aj štúdium pozostatkov mongoloidnej lebky nájdených v paleontologickom nálezisku Afontova Gora (územie mesta Krasnojarsk). Pred príchodom Rusov tu žilo niekoľko kmeňov Turkov, Samojedov, Tungusov a Jenisejov - predkov moderných národov (Dolgani, Neneti, Evenkovia) - ktorí mali pôvodnú starovekú kultúru a zvláštny spôsob života. Na tejto zemi sa objavilo a zaniklo mnoho kmeňov, kmeňových zväzov, primitívnych štátov.

Nová história krajiny Jenisej sa začína jej vstupom do ruského štátu.

Od konca 16. storočia sem začali prenikať prvé oddiely rybárov, služobníkov. Prvýkrát sa ruské oddiely pod velením Fjodora Djakova dostali k brehom Jeniseja v roku 1598. Ale Rusi sa tu dlho nezdržali. Až založením väznice Mangazeya na rieke Taz sa vytvoril pevný základ pre nastolenie ruského vplyvu v zemi Jenisej.

V roku 1607 bola založená prvá trvalá ruská osada v regióne - Turuchanská zimná chata (neskôr mesto Turukhansk). Prenikanie Rusov do východnej Sibíri išlo pozdĺž rieky Ket - pravého prítoku Ob. V roku 1619 touto cestou prešiel oddiel vojakov pod vedením syna bojara Albycheva a lukostreleckého stotníka Cherkasa Rukina, ktorý založil mesto Jenisejsk.

Ruské dobývanie postupovalo zo severu na juh. V prvej polovici sedemnásteho storočia sa v povodí Jeniseja objavili drevené pevnosti-pevnosti Krasnojarsk (1628), Achinsk (1641), Kansk (1636).

Prví ruskí obyvatelia regiónu slúžili kozákom. Domorodé obyvateľstvo proti ruskej prítomnosti nijako zvlášť nenamietalo. Výnimkou bol Jenisejský Kirgiz, tvrdohlavé boje, s ktorými pokračovali až do začiatku 18. storočia, keď spojené oddiely miest Krasnojarsk, Jenisejsk, Tomsk a Kuzneck v niekoľkých bitkách totálne porazili bojovných stepných obyvateľov. V roku 1623 sa vytvoril obrovský okres Yenisei, ktorý zahŕňal nielen krajiny okolo veľkej rieky, ale celý región Angara. Jeho centrom sa stal Jenisejsk. V roku 1629 sa celý región Yenisei stal súčasťou oblasti Tomsk. V priebehu poldruha storočia sa administratívno-územné členenie opakovane menilo.

Krasnojarské územie v XVII-XVIII storočia.

V 17. storočí časť moderného územia regiónu bola súčasťou okresu Tomsk, časť - v Krasnojarsku. Územie týchto krajín sa buď zväčšilo, alebo zmenšilo. V roku 1724 bola provincia Yenisei vyčlenená ako súčasť sibírskej provincie. V roku 1782 provincia bola zlikvidovaná; jeho župy sú zahrnuté do Tomskej oblasti a o štrnásť rokov neskôr, zrušením Tomskej oblasti, je územie regiónu rozdelené medzi Tobolskú a Irkutskú provinciu a Kolyvanskú oblasť. V roku 1797 sa celá Jenisejská panva stala súčasťou provincie Tobolsk a v roku 1804 bola prevedená do provincie Irkutsk.

Krajiny Jenisej boli ekonomicky málo rozvinuté. Pre vládu boli zaujímavé len ako zdroj kožušín. Poľnohospodárstvo a chov zvierat boli prirodzeného charakteru, remeslá boli v plienkach. Počas 17. storočia hlavnými aktérmi sibírskych dejín slúžili kozáci, obchodníci a lovci. S roľníkom sa často nestretli, keďže hospodárenie medzi nemierumilovnými kmeňmi je nielen ťažké, ale aj smrteľne nebezpečné. Po porážke militantného Yenisei Kirgiz sa rozvoj poľnohospodárstva v regióne výrazne zrýchlil, ale stále boli predmetom rozvoja iba nevýznamné územia strednej a južnej časti regiónu Yenisei.

Krasnojarské územie v XIX storočí.

Ďalšia etapa v histórii regiónu Jenisej je spojená s reformami Michaila Speranského. V roku 1819 bol tento známy ruský politik vyslaný s najširšími právomocami vykonať audit Sibíri. Dôvodom revízie bol úplne nevyhovujúci stav v hospodárení a hospodárskom rozvoji kraja. Cisársku kanceláriu zaplavili kopy sťažností na excesy miestnych správcov. Ekonomická návratnosť zo Zauralu klesala, Sibír sa menila na bremeno pre štát. Na súde a v dobovej tlači sa dokonca ozývali hlasy o neužitočnosti sibírskych majetkov pre krajinu.

V dôsledku Speranského reforiem bola celá Sibír rozdelená na dvoch generálnych guvernérov - Irkutsk a Tomsk. Každá z nich zahŕňala niekoľko provincií. V roku 1822 bol vytvorený Jenisejský guvernorát ako súčasť generálnej vlády Irkutska. Za jeho centrum bolo označené mesto Krasnojarsk. Prechádzala ním moskovská diaľnica, ktorá spájala mesto so stredom krajiny; Yeniseisk, ktorý sa ukázal byť vzdialený od traktu, stratil svoj bývalý význam.

Správu provincie určovali zákony Ruskej ríše. Na jej čele stál civilný guvernér, ktorý vo svojich rukách sústreďoval administratívnu, vojenskú a súdnu moc. Pod guvernérom existovala rada, ktorá mala obmedzovať jeho moc, ale v skutočnosti bola úloha tejto rady malá, pretože zahŕňala úradníkov osobne závislých od guvernéra.

Územie provincie sa v podstate zhodovalo s moderným územím Krasnojarsk (s výnimkou Khakassie). Bolo rozdelené do piatich okresov – Jenisej, Krasnojarsk, Kansk, Minusinsk a Achinsk. Územie Turukhansk bolo súčasťou Yenisei Okrug.

V druhej polovici XIX storočia. Pohraničný okres Usinsk sa stal súčasťou provincie. Územne provincia Jenisej predčila ktorýkoľvek z európskych štátov, no hustota obyvateľstva bola jedna z najnižších nielen v Rusku, ale aj na Sibíri.

Na príleve obyvateľstva sa podieľali najmä prisťahovalci z európskeho Ruska, ako aj vyhnanci a trestanci. Podľa vôle sa mohli na Sibír presťahovať len štátni roľníci; nevoľníci padli len ako vyhnanci. V provincii Jenisej, ako aj na Sibíri ako celku, neexistovalo nevoľníctvo. Prudký nárast počtu prisťahovalcov nastal v 30-40 rokoch XIX. V krajinách Jenisej sa usadilo asi 30 000 roľníkov z provincií Vologda, Vjatka, Perm, Jaroslavľ, Orel a Penza. Väčšina osadníkov sa usadila v južných oblastiach provincie Jenisej, kde boli lepšie podmienky pre poľnohospodárstvo. Tak v 18., ako aj v 19. storočí bolo hlavným spôsobom prideľovania pôdy roľníkom záborové právo. Roľník zabral toľko voľnej pôdy, koľko mohol obrábať; potom mu boli vybrané pozemky pridelené legálne formou prídelov. Z týchto prídelov sa vyberali aj štátne dane. Tento spôsob bol možný vďaka nízkej hustote osídlenia a veľkému množstvu voľnej úrodnej pôdy. Panenské krajiny v prvých rokoch dávali veľmi slušné úrody. Napriek drsným klimatickým podmienkam bola životná úroveň sibírskych roľníkov vo všeobecnosti vyššia ako u Európanov.

V druhej tretine XIX storočia. prudko vzrástol počet politických exulantov. Po potlačení decembristického hnutia sa ukázalo, že účastníci povstania boli v provincii - spolu 31 ľudí.

V 30-tych rokoch XIX storočia. došlo k významným zmenám v hospodárstve provincie. Začala sa ťažba zlata, ktorá prekvitala v 40. a 50. rokoch 20. storočia. V roku 1847 bolo v regióne Jenisej 119 baní, ktoré hniezdili väčšinou v povodiach riek Kazyr, Kizir, Amyl, Sisim, Biryusa, Uderey, Pit, Podkamennaya Tunguska. Provinciu zachvátila zlatá horúčka. Do ťažby zlata sa vrhli ľudia rôznych tried a hodností. Pokiaľ ide o hodnotu vyrobených produktov, zlatý priemysel za sebou nechal všetky ostatné odvetvia dohromady. V rôznych rokoch bolo v zlatých baniach zamestnaných 20-30 tisíc robotníkov. Mestá Jenisejsk a Krasnojarsk zažívali obdobie rýchleho rastu. Peniaze sa nahrnuli. Zisk zlatokopov bol niekedy 800-850%. Zlato však neprispelo k radikálnej reštrukturalizácii ekonomiky provincie. Zohralo to skôr úlohu ekonomickej drogy. Veľkí baníci investovali peniaze nie do rozvoja priemyslu, ale do luxusného tovaru, viedli veselý a divoký život. Len niekoľkým sa podarilo zachovať a navýšiť svoj kapitál, no aj tí investovali svoje prostriedky prevažne do obchodu.

Do polovice XIX storočia. Najväčšie hlavné mestá obracali zlatokopi Vostrotin, Kuznecov, Danilov, Čeremnych, Kytmanov, Astašev, Chilkov a ďalší. Malí hľadači zvyčajne vypili všetku korisť v čo najkratšom čase. Od začiatku 60. rokov 20. storočia ťažba zlata neustále klesá.

Úroveň ostatných priemyselných odvetví v provincii bola úplne zanedbateľná. Výrobky boli vyrábané takmer výlučne pre domáci trh. V kraji prevládali malé remeselnícke podniky s 5-7 pracovníkmi. Do konca XIX storočia. v provincii bol len jeden veľký podnik – Abakanské železiarne, ktoré zamestnávali 800 ľudí. V roku 1833 bola pri Krasnojarsku (dnes obec Pamyati 13 Bortsov) založená sklárska továreň Znamensky.

Na konci XIX storočia. Cez územie provincie Jenisej prechádzala Transsibírska magistrála. Prvý skúšobný vlak dorazil do Krasnojarska 6. decembra 1895. Táto udalosť viedla k významným zmenám v hospodárskom aj spoločenskom živote regiónu.

Krasnojarské územie v prvej polovici 20. storočia.

Už na začiatku dvadsiateho storočia sa pre miestne úrady skončil pokojný a vyrovnaný život. Štrajky pracujúcich nasledujú jeden za druhým. Železničiari sú v čele štrajkového hnutia. V mestách sa objavujú výbory revolučných strán.

Provincia Jenisej sa aktívne zúčastnila Prvej ruskej revolúcie. Najaktívnejšie revolučné akcie sa odohrali v Krasnojarsku, Ilanskej a Bogotole. Počas celého roku 1905 štrajky v podnikoch Krasnojarsk takmer neutíchli a v decembri sa v provinčnom centre uskutočnilo ozbrojené povstanie, počas ktorého sa moc v meste na krátky čas zmocnila Spojená rada vojakov a robotníkov.

V rokoch 1906-1907. štrajkové hnutie je na ústupe, štrajky majú ekonomický charakter. Ale roľnícke hnutie prekonalo všetky rekordy. Bol obzvlášť silný v južných oblastiach provincie. Podľa minusinského policajta bol rok 1906 rokom „úplného nedostatku vedenia“ v okrese Minusinsk.

Do konca prvého desaťročia dvadsiateho storočia. trochu oživil miestny priemysel. Prebieha technické dovybavenie podnikov ťažby zlata. Zahraničný kapitál a veľké ruské banky začínajú aktívne prenikať do ekonomiky provincie. V provincii však bolo veľmi málo veľkých priemyselných podnikov - sú to železničné dielne Krasnojarsk (2000 pracovníkov), sklárska továreň Znamensky (900 pracovníkov), železničné depo Ilan (700 pracovníkov), železiarne Abakan (500 pracovníkov), medená baňa Yulia (650 pracovníkov). Ostatné podniky boli veľmi malé počtom zamestnancov aj objemom produkcie.

Víťazstvo októbrovej revolúcie v Krasnojarsku sa stalo známym 27. októbra. A v noci 29. októbra zachytilo oddelenie revolučných vojakov pod velením Sergeja Laza kľúčové body mesta - banku, pokladnicu, telegrafný úrad a provinčnú tlačiareň. Krasnojarský krajinský soviet zástupcov robotníkov a vojakov oznámil odovzdanie plnej moci naň a odvolanie krajinského komisára Krutovského. Nie každému sa páčila akcia boľševikov - krasnojarskí eseri, menševici a kadeti sa postavili proti svojvôli Sovietov a odsúdili prevrat v Petrohrade. Mestská duma v Achinsku oznámila prerušenie všetkých vzťahov s boľševickým sovietom. Odmietol uznať sovietsku moc a jenisejských kozákov.

Boľševici však protestom nevenovali veľkú pozornosť. Vytvorili Jenisejský provinčný ľudový komisariát, ktorý mal viesť provinciu, znárodnili banky, zaviedli robotnícke riadenie v súkromných podnikoch a rozpustili všetky bývalé riadiace orgány. Vo všetkých mestách provincie prešla moc aj do rúk Sovietov. Na boj proti kontrarevolúcii boli v Kansku a Minusinsku zriadené revolučné výbory. Boľševici sa snažili zlepšiť ekonomiku regiónu. Za týmto účelom vytvorili 10. januára 1918 krajinský hospodársky odbor, neskôr premenovaný na Rad národného hospodárstva. Nová vláda však v obnove a rozvoji národného hospodárstva veľa úspechov nedosiahla.

Úrady Kolčaku vrátili starý poriadok a pokúsili sa obnoviť poriadok v provincii. Pri tvorbe sa im však veľmi nedarilo. Nútená mobilizácia do armády, rekvirácie potravín, krutý teror spôsobili nespokojnosť obyvateľstva. Českí „spojenci“ Kolčaka sa správali nechutne, aktívne sa venovali masovým lúpežiam, násiliu a vraždám nevinných ľudí. Sibírčania dlhé roky s otrasom spomínali na „vykorisťovanie“ českých maródov a pieseň so slovami „napadli nás zlí Češi“ sa stala ľudovou piesňou. V dôsledku toho neustále rastie odpor voči Kolčakovmu režimu. V Kansku, Ilansku, Krasnojarsku, Jenisejsku, Minusinsku vypukli povstania proti belasým.

V 20. rokoch 20. storočia sa vláda ZSSR aktívne podieľala na reorganizácii administratívno-územného členenia krajiny. V roku 1925 bola provincia Jenisej zlikvidovaná. Jeho územie bolo rozdelené do piatich okresov - Achinsk, Kansk, Krasnojarsk, Minusinsk, Khakass. Stali sa súčasťou Sibírskeho územia s administratívnym centrom v Novosibirsku.

Dekrétom prezídia Všeruského ústredného výkonného výboru zo 7. decembra 1934 vzniklo Krasnojarské územie v dôsledku dezagregácie západosibírskych a východosibírskych území.

Zo západnej Sibíri sa do novej oblasti odsťahovali Achinsk, Birilyussky, Bogotolsky, Karatuzsky, Kuraginsky, Minusinsky, Ermakovsky, Nazarovsky, Usinsky a Uzhursky, ako aj Khakasská autonómna oblasť pozostávajúca zo šiestich oblastí. Z východnej Sibíri - celé okresy Jenisej a Kansk ako súčasť 21 okresov, ako aj národné okresy Evenk a Taimyr. Celkovo bolo v kraji 52 okresov.

Krasnojarské územie bolo vytvorené takmer v rámci bývalých hraníc bývalého Jenisejského gubernia. Administratívno-územné členenie v rokoch 1935-1936 prešlo výraznými zmenami. Vznikli nové okresy: Berezovskij, Daurskij, Idrinsky, Ilanskij, Igarskij, Kozulskij, Krasnoturansky a Tyukhtetsky, v roku 1936 - Jemeljanovský okres.

Krasnojarské územie počas Veľkej vlasteneckej vojny

Veľká vlastenecká vojna radikálne zmenila spôsob života v regióne. Bolo potrebné reorganizovať prácu na vojnovom základe, zvládnuť nové výrobné zariadenia, prijať a ubytovať evakuované podniky. Od prvých dní vojny sa začala mobilizácia obyvateľstva do aktívnej armády. Mnoho obyvateľov Krasnojarska odišlo na front dobrovoľne. Len za prvých desať mesiacov vojny zvažovali komsomolské organizácie regiónu 30 000 žiadostí o vyslanie na front.

Hromadná branná povinnosť personálny problém prudko prehĺbila. Vyriešilo sa to prilákaním žien a tínedžerov do inscenácie. Podniky pôsobiace v regióne prešli na výrobu vojenských produktov. Už v prvých mesiacoch vojny začali na územie regiónu prichádzať továrne a závody evakuované z frontovej línie. Len v roku 1941 bolo dovezených 30 podnikov. Jedným z prvých bol závod "Red Profintern" z mesta Bezhitsa, oblasť Bryansk. Vybavenie tohto podniku sa nachádza v takmer 6000 vozňoch. V Krasnojarsku tento závod vyrábal mínomety. V auguste 1941 prišlo vybavenie závodu Zaporizhia Kommunar. Počas vojnových rokov vyrábal náboje a po vojne bol na základe vybavenia tohto podniku založený kombinát. Z mesta Shostka v regióne Sumy dorazila továreň na fotografický papier. Celkovo bolo do Krasnojarska evakuovaných iba deväť veľkých priemyselných podnikov. Do regionálneho centra boli premiestnené aj tri lekárske ústavy a dva zubné ústavy z Leningradu a Voronežu. Na ich základe bol následne vytvorený Krasnojarský lekársky inštitút, v ktorom vynikajúci chirurg V.F. Voyno-Yasenetsky (biskup Luke).

Obyvatelia Krasnojarska sa aktívne podieľali na rôznych formách vlasteneckého hnutia. Darovali peniaze do obranného fondu, zbierali veci pre vojakov Červenej armády, posielali dary na front, darovali krv pre nemocnice. V rokoch 1941-45. obyvatelia regiónu prispeli do obranného fondu asi 260 miliónmi rubľov a na nákup vojenskej techniky vyzbierali viac ako 150 miliónov rubľov. Na frontoch bojovali desaťtisíce obyvateľov Krasnojarska. Na území kraja sa sformovali 119., 378., 382., 374. strelecká divízia, 78. dobrovoľnícka brigáda, 22. bombardovací letecký pluk a ďalšie bojové útvary. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu získalo 192 rodákov z Krasnojarského územia a pilotovi Stepanovi Kretovovi bol tento titul udelený dvakrát.

Hoci sa Krasnojarské územie nachádzalo veľmi ďaleko od frontu, boje sa viedli aj na jeho území. 27. augusta 1942 nemecký ťažký krížnik Admirál Scheer zaútočil na prístav Dixon. V nerovnom boji sa však sovietskym námorníkom a bojovníkom pobrežnej obrany podarilo nepriateľskú loď odraziť. Operácia nemeckého velenia „Wunderland“ s cieľom zablokovať Severnú námornú cestu bola zmarená za cenu životov siedmich obrancov Dixonu.

Cez územie Krasnojarského územia počas vojnových rokov boli destilované americké bojové lietadlá z Aljašky, ktoré boli prijaté v rámci Lend-Lease. Krasnojarsk bol jedným z kľúčových bodov leteckej trasy AlSib (Aljaška – Sibír).

Krasnojarské územie v povojnových rokoch

V prvých povojnových rokoch bolo hlavnou úlohou krajských úradov previesť hospodárstvo na mierovú koľaj. Tento proces sa ukázal ako veľmi náročný a bolestivý – nebolo dostatok personálnych, finančných a materiálno-technických prostriedkov. Niet divu, že v prvom povojnovom roku priemyselná produkcia klesla o 20 %. Potom však objem výroby začne neustále rásť. Uľahčila to silná priemyselná základňa, ktorá bola v regióne vybudovaná počas vojny.

V povojnových rokoch sa názory vlády na úlohu Sibíri v sovietskom hospodárstve zmenili. Ak mu bola predtým pridelená úloha surovinového prívesku európskeho územia krajiny, teraz vyvstala úloha vytvoriť na východe silný priemyselný komplex. V rokoch 1941-42 nacistická okupácia západných oblastí, kde sa sústreďoval hlavný priemyselný potenciál, dostala krajinu do mimoriadne ťažkej situácie. Sibír sa mala stať priemyselnou zálohou pre stredné Rusko a Ukrajinu. Krasnojarské územie je vďaka svojej geografickej polohe najmenej vystavené nebezpečenstvu okupácie pravdepodobným agresorom, a preto je obzvlášť atraktívne ako výrobca obranných produktov.

V rokoch štvrtej päťročnice sa v kraji začala priemyselná výstavba. Začali sa práce na výstavbe banského a chemického závodu pri Krasnojarsku (Krasnojarsk-26, teraz Železnogorsk), Krasnojarského televízneho závodu, závodu na výrobu molybdénu Sorsk, uhoľnej bane Irsha-Borodino, závodu na výrobu syntetického kaučuku v Krasnojarsku a závodu Sibelektrostal. uviesť do prevádzky. Samohybné kombajny Krasnojarsk mali medzi spotrebiteľmi vysokú reputáciu. Ku koncu štvrtej päťročnice priemyselná výroba v regióne prekonala predvojnovú úroveň.

Územné reformy prebiehali takmer neustále: niektoré okresy boli zrušené, iné boli vytvorené, ale vo všeobecnosti zostalo celkové územie kraja nezmenené v rámci jeho hraníc. Až v roku 1991 sa autonómna oblasť Khakass stiahla z územia a premenila sa na Khakasskú republiku.

1. januára 2007 sa Krasnojarské územie, Taimyrský (Dolgánsko-nenecký) autonómny okruh a Evenkový autonómny okruh zlúčili do nového subjektu Ruskej federácie - Krasnojarského územia v rámci hraníc troch už existujúcich subjektov, z autonómnych okruhov sa stali časť územia ako oblasti Taimyrsky Dolgano-Nenetsky a Evenkiysky.

V článku boli použité materiály zo stránky protown.ru

História územia Krasnojarsk. Osídlenie územia Jenisejského územia prebiehalo pozdĺž údolia Jenisej z juhu na sever. Prvými obyvateľmi boli predstavitelia mongoloidnej rasy, čo potvrdzuje aj štúdium pozostatkov mongoloidnej lebky nájdených v paleontologickom nálezisku Afontova Gora (územie mesta Krasnojarsk).

Prvé informácie o výskyte Rusov na Yenisei sa týkajú obdobia cestovania Pomorov pozdĺž pobrežia „ľadového mora“. K úzkemu osídleniu oblasti Jenisej však došlo na všeobecnom pozadí pripojenia východnej Sibíri k ruskému štátu koncom 16. - prvej tretiny 17. storočia.

Hlavným cieľom prieskumného pohybu na Sibír boli kožušiny - najdôležitejšia menová položka príjmu. Mnoho osád Yenisei založili kozáci a mnísi, ktorí prišli do tejto divokej krajiny. V roku 1619 Bola postavená väznica Yenisei (dnes mesto Yeniseisk), ktorá bola viac ako 150 rokov distribučným a remeselným centrom východnej Sibíri. Na ochranu prístupov k Jenisejsku a vodnej ceste z juhu boli založené ďalšie väznice, ktoré dostali názov Krasnojarský zárez.

Kozák Andrej Dubenský so svojím oddielom v roku 1628 založil pevnosť Krasny Yar ako pevnosť na zabezpečenie Rusov na Strednom Jeniseji. Slovo „Krasnojarsk“ vzniklo doslovným prekladom názvu miesta na brehu Jeniseja – Kyzyl-Dzhar, patriacemu turkickému kmeňu Kachinov, ktorí tu žili pred príchodom Rusov. Kyzyl znamená „červená“ a Jar znamená „yar“.

Krasnojarsk si musel od prvých dní presadzovať svoju existenciu zbraňami a diplomaciou v ozbrojenom boji proti kirgizským kniežatám, ktorý sa skončil až začiatkom 17. storočia. Krasnojarsk získal štatút mesta v roku 1690, keď bola Sibír konečne pripojená k Rusku.

S výstavbou moskovského (sibírskeho) traktu v polovici XVIII storočia. otvára sa nová etapa osídlenia a rozvoja regiónu Jenisej. Doručovanie tovaru sa mnohonásobne zrýchlilo a obchod sa zintenzívnil. Udržiavanie traktu (carry trade, yamshchina) prispelo k formovaniu remeselných a obchodných a dopravných funkcií miest, ktoré nahradili ich vojensko-obranné.

Zvýšil sa tok voľných migrantov do okresov Minusinsk, Achinsk a Krasnojarsk, ako najpriaznivejších pre poľnohospodárstvo. Rast ruskej populácie na juhu provincie urýchlilo vytvorenie priemyslu ťažby medi.

Začiatkom 18. storočia sa rozvíjali mestá Krasnojarsk, Achinsk, Kansk, Minusinsk. Nárast populácie však nebol spôsobený len prirodzeným prírastkom. Cez Krasnojarsk v 18. storočí prechádzala neslávne známa veľká sibírska cesta tvrdej práce – moskovská diaľnica, tiahnuca sa mnoho tisíc kilometrov od hlavného mesta Ruska až na Ďaleký východ. Ale dávno predtým sa mesto na Jeniseji stalo miestom ruského exilu. Od 17. storočia sa vojenská posádka krasnojarského väzenia aktívne dopĺňala vinou „obsluhujúcich ľudí“ z ázijského Ruska, pre ktorých tvrdú prácu, či dokonca trest smrti, nahradilo vyhnanstvo v odľahlých pevnostiach.

Do konca 19. storočia tvorili exulanti v Krasnojarsku 23 % obyvateľstva. V krasnojarskom exile boli okrem zločincov aj „väzni svedomia“ a politickí väzni. Najprv to boli staroverci, potom dekabristi, potom aktivisti prvých socialistických kruhov, ako aj účastníci poľských povstaní v rokoch 1830-1831, neskôr marxisti, medzi ktorými boli V. Uljanov-Lenin, F. Dzeržinskij, I. Džugašvili- Stalin. V 20. storočí pokračovala „história tvrdej práce“ regiónu vytvorením jedného z centier GULAG na jeho území.

V roku 1822 vznikla provincia Jenisej, ktorej administratívnym centrom bolo mesto Krasnojarsk, ktoré má výhodnú dopravnú a geografickú polohu. Do polovice XIX storočia. Provincia Jenisej sa stala najväčšou oblasťou ťažby zlata v Rusku. Počas apogea „zlatej horúčky“, ktorá pripadá na rok 1847, bolo v transangarskej tajge umytých 1212 z 1270 strukov všetkého zlata vyťaženého v Rusku. Ťažba zlata urýchlila rozvoj lodnej dopravy na Yenisei a podnietila rozvoj poľnohospodárstva.

Vybudovaním Transsibírskej magistrály v provincii v rokoch 1895-1897 a zavedením kapitalistických vzťahov sa rozvíjal priemyselný priemysel, na ktorom hlavný podiel tvorili železničné podniky, ťažba zlata, destilácia, drevársky a železiarsky priemysel. .

Migračný prúd zo stredného Ruska sa ponáhľal na územie provincie, najmä s implementáciou novej agrárnej politiky P.A. Stolypina. Počet obyvateľov provincie v roku 1897. dosiahol 570,2 tisíc osôb, do roku 1914 vzrástol na 1119,2 tisíc osôb.

Svetovú slávu do Krasnojarska priniesol koncom 19. storočia Vasilij Ivanovič Surikov, ktorý sa tu narodil v roku 1848 v starej kozáckej rodine. Veľký ruský maliar sa stal klasikom už počas svojho života. Jeho obrazy „Ráno popravy Streltsy“, „Menšikov v Berezove“, „Boyar Morozova“, „Dobytie Sibíri Ermakom“ a ďalšie sa stali ozdobou a pýchou najlepších múzeí sveta.

28. februára 1917 sa v Krasnojarsku prevalilo, že cárska autokracia bola zvrhnutá. Po známych augustových udalostiach bola nastolená sovietska moc, ale už v júni 1918. padol v dôsledku povstania Československého zboru a vojenských operácií Bielej armády. Začiatkom roku 1920 bola obnovená sovietska moc za priamej účasti sibírskych partizánov. Potom Krasnojarské územie, podobne ako celé Rusko, zažilo hlad a devastáciu, obdobie NEP, masovú kolektivizáciu. V 30. rokoch 20. storočia sa začal aktívny rozvoj severu Jenisej.

V roku 1934 sa vytvorilo územie Krasnojarsk, ktoré zahŕňalo autonómny okruh Evenk a autonómny okruh Taimyr (Dolgano-Nenetsky) vytvorený v roku 1930, ako aj autonómnu oblasť Khakass, ktorá bola súčasťou územia do roku 1992.

Veľká vlastenecká vojna dala malý impulz priemyselnému rozvoju regiónu. V regióne bolo rozmiestnených viac ako 40 evakuovaných priemyselných podnikov.

Povojnová história regiónu je poznačená intenzívnym rastom priemyselnej výroby a objavovaním a rozvojom najbohatších ložísk nerastných surovín. Boli vybudované výkonné vodné elektrárne a elektrárne, vrátane jednej z najväčších svetových elektrární Krasnojarsk a Sayano-Shushenskaya, komplexy na spracovanie dreva, veľké priemyselné podniky, ako sú Krasnojarský metalurgický závod, Krasnojarský hliníkový závod, Krasnojarský závod na výrobu farebných kovov, Norilsk Mining and Chemical Combine atď.

Koncom 40-tych rokov, počas začiatku studenej vojny, sa vedenie ZSSR rozhodlo vytvoriť systém „uzavretých“ miest, kde sa v čo najkratšom čase vybudovali tajné obranné podniky. Jedným z týchto miest bol Krasnojarsk-26, založený na brehoch Jeniseja, v zalesnených výbežkoch pohoria Sajany. Tu je vedúci podnik v Rusku - vývojár a výrobca vesmírnych komunikačných systémov, televízie, navigácie a geodézie.

Koncom 80-tych rokov sa Krasnojarské územie stalo hlavným vedeckým, vzdelávacím, kultúrnym a priemyselným regiónom krajiny.

Krasnojarské územie na začiatku 21. storočia je krajinou kultúrnych a športových tradícií, jedinečných prírodných pamiatok a intenzívne sa rozvíjajúcej ekonomiky.

ja

II. Prieskum Sibíri.

Vytvorenie územia Krasnojarsk.

Pred príchodom Rusov na Sibír žili na území moderného Krasnojarského územia kmene jazykových skupín Turkic, Ket, Samoyed a Tungus. Obrovské rozlohy Sibíri, jej neprebádané bohatstvo už dlho priťahujú pozornosť vládnych kruhov, obchodných a priemyselných ľudí Ruska. Na konci 16. storočia ruský ľud podľa A.M. Gorkij "bez pomoci štátu... pripojil k Moskve obrovskú Sibír rukami Jermaka a nižších slobodných ľudí, ktorí utiekli pred bojarmi."

Po smrti Jermaka pokračovali cárski guvernéri v ďalšom postupe do hlbín Sibíri a napriek národnému a triednemu útlaku, ktorý cárizmus niesol, v pripojení malých národov k Rusku. Obývanie Sibíri zohralo obrovskú progresívnu úlohu v rozvoji tohto regiónu. Rozbila patriarchálno-kmeňové vzťahy, ktoré tu predtým dominovali, a priniesla so sebou vyššiu kultúru. Vláda cárskeho Ruska mala veľký záujem o získanie cenných kožušín zo Sibíri, ktorá zaujímala popredné miesto v zahraničnom obchode. Moskva sa tu tiež snažila nájsť rudu a iné nerasty, ako aj osídliť rozľahlý región násilným posielaním roľníkov na Sibír, aby zásobovali chlebom pre vojakov, obchodníkov a priemyselníkov.

Spolu s roľníckymi osadníkmi utiekli do sibírskych lesov a stepí z nevoľníckeho, kasárne a kláštorného zajatia najenergickejší a najslobodomilnejší Rusi. Opierajúc sa o vytvorené opevnenia (vojenské pevnosti-väznice), robili geografické a geologické objavy, prispievali k šíreniu remesiel, obchodovali s miestnymi domorodými kmeňmi. Na tri storočia

Jedinou dopravnou tepnou v obchode a komunikácii severných a južných oblastí regiónu Yenisei bola rieka Yenisei. Do polovice 19. storočia sa na pltiach a bárkach splavovalo drevo, dobytok, chlieb, zelenina, ryby, kožušiny a grafit. Dodanie tovaru do severných oblastí bolo pomerne jednoduché.

Preprava tovaru z dolných tokov bola oveľa ťažšia, keďže lode museli byť poháňané proti prúdu konskou trakciou a často aj pomocou nákladných člnov.

Yenisei (v Evenk Ionessi, doslova - veľká voda a v Nenets - Yenase, čo znamená "široká rieka"). V žulových perejách cesty razenia, Z voľných tuvanských stepí

Búrlivá rieka sa ponáhľa k oceánu, Krása tajgy je Yenisei.

(I. Roždestvensky).

Jeho zdrojmi sú Veľký Yenisei (Biy-Khem) a Malý Yenisei (Ka-Khem). Rieka tečie takmer pozdĺž poludníka na sever v rámci územia Krasnojarsk a vlieva sa do Karského mora. Dĺžka Yenisei je 3 478 km a z hľadiska plochy povodia - 2 640 tisíc kilometrov, je na druhom mieste medzi riekami Ruska (po Ob) a na siedmom mieste medzi riekami sveta. Jenisejská kotlina sa vyznačuje ostrou asymetriou: jej pravobrežná časť je 5,6-krát väčšia ako ľavobrežná. Jenisejská kotlina je vrchovina - pohorie južnej Sibíri a väčšina centrálnej Sibírskej náhornej plošiny.

Hlavná časť povodia je pokrytá tajgou. Hydrografická sieť Jenisej zahŕňa 198 620 riek a 126 364 jazier. Z hľadiska odtoku zaberá Jenisej

prvé miesto medzi riekami Ruska. Maximálny prietok v Igarke dosahuje 154 000 metrov kubických za sekundu. Jenisej je najdôležitejšou vodnou cestou Krasnojarského územia.

Región zahŕňa obrovské rozlohy Jenisejského severu s početnými ostrovmi Severného ľadového oceánu, dusné stepi na juhu, rozlohy tajgy, horské štíty Sajanov a nekonečné obilné polia centrálnych oblastí Krasnojarska. Všetky tieto prírodné a ekonomicky rozmanité územia drží pohromade modrá stuha mocného Jeniseja a sústava jeho prítokov – Dolná a Podkamennaja Tunguska, Angara, Abakan, Kan, Tuba a ďalšie. Sústava riek povodia Jenisej dodáva územiu regiónu určitú kompaktnosť a pôsobí ako jeho pôvodný prirodzený ekonomický „rámec“.

Je to jeden z najväčších priemyselných a zdrojových regiónov krajiny s obrovskými zásobami prírodných zdrojov. Ruská kolonizácia dosiahla Jenisej začiatkom 17. storočia, zároveň v roku 1628 bolo založené administratívne centrum regiónu, mesto Krasnojarsk, no v skutočnosti sa rozvoj regiónu začal až na samom konci r. 19. storočia, kedy cez jej územie prechádzala Transsibírska magistrála. Moderné územie Krasnojarsk vzniklo v roku 1934, pred revolúciou na jeho území existoval Jenisejský guvernorát, ktorého územie bolo celé 19. storočie. slúžil ako referenčné miesto. Práve tu sa odohral exil budúcich vodcov sovietskeho štátu – Lenina a Stalina.

III. Vzdelávanie mesta Krasnojarsk .

V auguste 1628 bolo pri Krasnom Jare postavené väzenie. Na vrchole kopca Kum-Tigei strážili zakladatelia mesta. Bola tam aj strážna veža, z ktorej bolo vidieť nepriateľa už z diaľky. Keď sa to stalo, dozorcovia zapálili oheň, čím dali znamenie, že väznica sa pripravuje na obliehanie. Na pamiatku toho v roku 1805 postavili obyvatelia Krasnojarska na mieste strážnej veže drevenú kaplnku a v roku 1855 ju nahradili kamennou. A toto miesto sa začalo nazývať Strážna hora.

Krasnojarské väzenie - bola drevená pevnosť, obklopená priekopou, valom a hradbami s piatimi vežami. V prvom rade mal za úlohu brániť sa proti mongolským a turkickým kmeňom. Ostrog bránil Jenisejsk, čiastočne Tomsk, neskôr - dediny ruských osadníkov. Prvým guvernérom väznice bol Andrej Dubenský – zručný, prezieravý, talentovaný vládca. Krasnojarská väznica bola aj miestom diplomatických stretnutí krasnojarských guvernérov a veľvyslancov Altyna Chána. Na rokovania sem prišli aj veľvyslanci kirgizských kniežat. Po pripojení Sibíri k Rusku stratil Krasnojarsk ako vojenská osada význam a v 90. rokoch 17. storočia dostal štatút mesta.

IV. Rozvoj lodnej dopravy na Yenisei.

31. mája (12. júna 1863) sa nad riekou ozval hvizd prvého parníka, ktorý dostal názov „Yenisei“ (dĺžka 25 siah, šírka 3 siahy, výkon 60 k). Loď bola postavená v roku 1862 v Jenisejsku. Stavbu lode realizovala spoločnosť jenisejských obchodníkov. Medzi nimi - Balandin, Gryaznov, Kalašnikov, Kytmanov, priamo staviteľom bol mechanik samouk - Khudyakov.

Noviny „Yenisei Gubernskie Vedomosti“ informovali o tejto udalosti, ktorá sa stala referenciou v aktivitách jenisejských riečnych mužov:

„Obyvatelia mesta sa vzrušene ponáhľali na nábrežie – aby videli, ako zázrak techniky odchádza na svoju prvú plavbu... Parník sa majestátne plavil po hladkej hladine Jenisej, ktorý svojím tichom akoby vítal nového hosťa, ktorý porušil jeho odveký pokoj...“

Počas plavby v roku 1863 loď uskutočnila niekoľko plavieb do dolného toku Yenisei, najmä prvá z nich bola vykonaná z Yeniseisk do Ust-Kem a späť.

Andrey Pavlovič Popov bol prvým kapitánom lode. Parník pracoval na Yenisei až do roku 1907. V roku 1875 už na Yenisei boli 4 parníky a 7 člnov. Na navigáciu prepravili až 130-tisíc libier nákladu. V rokoch 1881 a 1883 kúpil krasnojarský obchodník N. G. Gadalov od nemeckej spoločnosti Knop parné člny: 80-koňovú Moskvu a 100-koňovú Dalman. Po rýchlom vybudovaní móla a dcérskej farmy N.G. Gadalov otvára vlastnú lodnú spoločnosť.

Jeho parníky premávajú po trati Krasnojarsk-Minusinsk. Čoskoro bola lodná spoločnosť doplnená o lode Rossiya, Graf Ignatiev a Zealous. Po posilnení lodnej dopravy N.G. Gadalov púšťa lode cez kazačinské pereje do Jenisejska.

Gadalovská plavebná dráha sa ukázala ako úspešná a stala sa Yeniseiova tepna

plne slúžiť Krasnojarsku.

V roku 1888 malý parník „Sibiryachka“ vyliezol na Podkamennaya Tunguska, navštívil Velmo a Teyu. Nasledujúci rok sa tá istá loď plavila po Nižnej Tunguzke a Bolšoj Kas. Hlavným typom plavidla bez vlastného pohonu na Yenisei bol čln. Rozmery člnov boli: 14-30 sazhens na dĺžku, 1,4-6,7 sazhens na šírku a ponor s nákladom - nie viac ako 10 štvrťrokov. Nosnosť člnov nepresiahla 40 000 libier.

Parníky na Yenisei zvyčajne plavili s vozíkmi, ťahali dva člny a dole - nie viac ako tri. Rýchlosť pohybu s člnmi proti prúdu nad Krasnojarskom bola sedem a po prúde - 19 míľ za hodinu. Najväčší počet plavidiel pracoval na úseku od Minusinska po Krasnojarsk. Iní sa zaoberali prepravou tovaru hlavne v dolnom úseku z Jenisejska po ústie, ako aj z Krasnojarska do Jenisejska. S príchodom parných lodí, zvýšením ich počtu, zvýšením prepravnej kapacity sa výrazne rozširuje rozsah prepravovaného tovaru: chlieb, palivové drevo, soľ, drevo, uhlie atď. Počet nákladných prepráv po riečnych trasách Sibíri v roku 1913 predstavoval 6,2% z celkového objemu nákladu prepraveného po riekach Sibíri. V povodí Jenisej sa v spomínanom roku prepravilo 145-tisíc ton rôznych nákladov. V provincii sa rýchlo rozvíjal obchod, čo si vyžadovalo prepravu veľkého množstva tovaru a cestujúcich po Yenisei.

Napriek nabitému pracovnému programu plnili lode vo svojom voľnom čase často nezvyčajnú, dobročinnú misiu. 3. júla 1882 Jenisejský provinčný vestník informoval, že N.G. Gadalov usporiadal slávnosti na svojom parníku Moskva a výťažok - 256 rubľov - previedol v prospech sirotinca pre zatknuté deti. Gadalovci zaobchádzali s touto tradíciou opatrne.

Tie isté noviny informovali 7. júna 1902. Že N.N. Gadalov bezplatne pridelil parník Sibiryak na prechádzky po Jeniseji a vyzbierané peniaze previedol na potreby ženskej telocvične v Krasnojarsku.

V roku 1893 dorazil na Yenisei parník poručík Malygin.

Loď je známa tým, že ju v roku 1897 nasledoval viceadmirál Makarov z Jenisejska do Krasnojarska. Následne bola loď preložená k jazeru Bajkal, kde zostal na trvalé zamestnanie.

V roku 1887 parníky „St. Nikolai“ s kapacitou 560 hp, „St. Inokentii (240 k) a Ilim (120 k), ako aj niekoľko člnov. Parníky kúpil veľký ťažiar zlata Sibiryakov A.M. Keďže parník „St.

V roku 1890 Gadalovci, ktorí sa spojili s obchodníkom E. Zhernakovom, založili sibírsku akciovú spoločnosť naliehavej ťažnej a osobnej lodnej spoločnosti pozdĺž riek Jenisej, Ob a Irtyš s fixným kapitálom 1 milión 250 tisíc rubľov.

V tom čase mali Gadalovci 8 parníkov a niekoľko člnov. Lodná spoločnosť výrazne zvýšila sibírsku ekonomiku. Obzvlášť populárna bola Gadal Shipping Company po lete 1891

Následník trónu, budúci ruský cár navštívil Krasnojarsk

Mikuláša II. Dedič Krasnojarska sa vyviezol na parníku "St. Nikolaj", sprevádzaný Gadalovským parníkom "gróf Ignatiev" ...

Po októbrovej socialistickej revolúcii sa výrazne zmenila aj úloha riečnej dopravy. Stáva sa dôležitou súčasťou jednotného dopravného systému krajiny. Riešením najdôležitejších úloh štátu je poverená riečna doprava. Takže to bolo zapnuté

výstavba mnohých elektrární v povodiach Sibíri, keď riečna flotila poskytla staveniská potrebný materiál, tak to bolo, keď na severe Krasnojarského územia začali rozvíjať najbohatšie ložiská farebných kovov, postavili banský a metalurgický kombinát Norilsk.

V roku 1918 bol vydaný výnos Rady ľudových komisárov o vytvorení prvého sovietskeho ústredného orgánu pre riadenie znárodnenej flotily a lodnej dopravy, ktorý bol o tri mesiace neskôr premenovaný na Hlavné riaditeľstvo vodných zdrojov (Glavvod).

Na sibírsku lodnú dopravu mali vplyv revolučné udalosti a občianska vojna. Flotila povodia Jenisej sa aktívne podieľala na vojenských operáciách s intervenciou a Bielou gardou. Po obnovení sovietskej moci na území Sibíri (1920) bol Glavvod presunutý pod Ľudový komisár železníc (NKPS) a boli vytvorené oddelenia vnútrozemských vodných a riečnych štátnych lodných spoločností. V roku 1923 boli zorganizované Západosibírska a Amurská správa. Začiatkom 30. rokov 20. storočia vzniklo oddelenie riečnej dopravy.

V roku 1931 boli lodné spoločnosti Yenisei a Irtysh oddelené od spoločnosti West Siberian Shipping Company. Od roku 1947 do roku 1954 sa Hlavné riaditeľstvo riečnej flotily východných povodí (Glavvostok), vytvorené v meste Novosibirsk, stalo ústredným orgánom riečnej dopravy na Sibíri.

Počas vojnových rokov bola časť lodí Yenisei Shipping Company prerobená na bojové operácie. Boli vybavené kanónmi a guľometmi.

V podstate tieto plavidlá fungovali pri ústí Jeniseja a Karského mora. Na jar 1942 nacistické námorné velenie v Nórsku vypracovalo plán operácie Wunderland (Wonderland), ktorej hlavným cieľom

ktorá spočívala v prerušení našej plavby po Severnej námornej ceste, zasiahnutí sovietskych arktických konvojov.

Povrchové a podmorské lode nemeckej flotily mali nepozorovane preniknúť do Karského mora, aby pôsobili na komunikácie prechádzajúce pozdĺž severného pobrežia.

08/16/42 nájazdník „Admirál Scheer“ opustil Narvik v sprievode 4 torpédoborcov a letky lietadiel. Z Medvedieho ostrova išiel nezávisle okolo mysu Zhelaniya a obišiel Novú Zem. Po neúspešných pokusoch odhaliť sovietske karavany admirál Scheer zaútočil na ľadoborec neďaleko ostrova Belukha.

"A. Sibiryakov" (pomenovaný podľa slávneho irkutského obchodníka Anatolija Sibirjakova) so 104 cestujúcimi na palube. Kapitán "A. Sibiryakov" Anatolij Alekseevič Kacharava sa pokúsil odviesť loď asi. Belukha, kde bolo veľa plytčín, ale kvôli nízkej rýchlosti to nemohol urobiť a bol nútený prijať nerovný boj. "A. Sibiryakov" bol vyzbrojený len 2 kanónmi a jedným koaxiálnym guľometom. Počas boja, po ďalšej salve „admirála Scheera“ (ktorý bol vyzbrojený 28 veľkými delami), začala paľba na „A. Sibiryakova“. Motorová loď zomrela, keď sa jej podarilo oznámiť lodiam v Arktíde a Diksone, kde sa nachádzalo veliteľstvo námorných operácií, o výskyte fašistickej lode v našich vodách.

Odvtedy sa "A. Sibiryakov" zapísal do histórie pod menom

"Severný Varyag".

„Admirál Scheer“, ktorý potopil „A. Sibiryakov“, odišiel do Diksonu, ale v zlom počasí, keď vystrelil niekoľko salv na rozhlasovú stanicu, bol nútený opustiť pod paľbou zbraní hliadkovej lode SKR-19 (prerobené z parníka na lámanie ľadu „Dezhnev“). Následne bol admirál Scheer potopený Britmi pri pobreží Nórska.

Podľa veliteľstva námorných operácií na západnom pobreží Novej Zeme bola v blízkosti Beluga Guba dočasná základňa pre nemecké ponorky.

V súčasnosti má hlavná úloha v materiálnej a technickej základni riečnej dopravy na území Krasnojarsk dopravnú flotilu. Premávajú tu všetky druhy dopravných plavidiel: osobné a nákladno-osobné, nákladné samohybné sucho-nákladné (nákladné lode) a tankery (cisterny), nákladné bezsamohybné suché nákladné a cisternové lode, ako aj vlečné.

Flotila povodia Jenisej vykonáva prepravu veľkého množstva nákladov rôzneho názvoslovia, funguje v rôznych prepravných podmienkach: od extrémne plytkej vody po oblasti s podmienkami jazernej a námornej plavby. V tomto ohľade má lodná spoločnosť rôzne typy prepravných plavidiel určených na prevádzku v rôznych oblastiach. V súvislosti s prechodom krajiny na trhové hospodárstvo a poklesom osobnej a nákladnej dopravy pozdĺž Yenisei sa vedenie spoločnosti Yenisei River Shipping Company v roku 1994 rozhodlo využiť flotilu na zámorskú dopravu. V období od roku 1994 do roku 1999 bolo 19 jednotiek flotily prezbrojených a prevezených na prácu v povodiach Čierneho, Stredozemného a Baltského mora. Plavidlá vykonávajú nákladnú dopravu na základe charty zahraničných firiem a spoločností.

v. Osobná flotila Yenisei.

Osobná flotila Yenisei do roku 2000 bol jedným z najlepších v povodiach Sibíri a Ďalekého východu.

Pýchou osobnej flotily bola loď „Anton Čechov“, ktorá podnikala výlety, najmä so zahraničnými turistami, po trase „Krasnojarsk-Dikson“. Bol postavený v Rakúsku v roku 1978 a má vysoký komfort.

V rokoch 1953-54 v lodenici. Mathias Tezen vo Wismare postavil osobné lode „Alexander Matrosov“, „Valery Chkalov“ s kapacitou cestujúcich 343 osôb, ktoré sa používali na turistickej trase „Krasnojarsk-Dudinka“.

Popredné miesto obsadili dieselelektrické lode „Anton Rubinshtein“, „Baikal“(premenovaný v roku 1993 "Kapitán Rodin"), "Borodin"(premenovaný v roku 1997 "Godenko"), "Prokofiev", "skladateľ Kalinnikov",

"M.Yu. Lermontov, Litva , "Lotyšsko"(premenovaný v roku 1991 "Godenko" po vyradení stojí ako plavák. hotel "maják"), "Ippolitov Ivanov". Lode boli postavené v rokoch 1955-1956. v závode Komárno CSR, majú kapacitu 247 osôb a rýchlosť do 20 km/h.

Preprava cestujúcich a turistov sa vykonávala z horného toku Yenisei v južných oblastiach regiónu do Diksonu - na severe.

Od roku 2005 na trati Krasnojarsk-Dudinka cestujúcich prepravujú osobné motorové lode Alexander Matrosov, Valery Chkalov s kapacitou cestujúcich 343 osôb, dieselelektrická loď M.Yu. Kapacita cestujúcich Lermontov je 247 osôb, kapacita motorovej lode Bliznyak je 200 osôb.

V oblastiach s obmedzenými plavebnými podmienkami bude vznášadlo typu Zarya s kapacitou cestujúcich 66 osôb resp

rýchlosť 43 km/h. Taktiež vysokorýchlostné krídlové lode typu Meteor s kapacitou pasažierov 150 osôb a rýchlosťou do 70 km/h, typu Voskhod na báze motorovej lode Raketa s kapacitou pasažierov 71 osôb a rýchlosťou max. 60 km/h.

Všetky plavidlá spojené s osobnou dopravou sú na vlásku (od roku 2006)

"Passenger Rechtrans".

VI. Záver.

Na záver by som rád uviedol približnú chronológiu historických dátumov spojených s vývojom námornej spoločnosti:

1862- prvý parník "Yenisei" sa objavil na Yenisei,

1882-1891- bol postavený kanál Ob-Yenisei,

1909– začiatok výstavby Krasnojarskej opravárenskej a údržbárskej základne flotily,

1918- na valnom zhromaždení vodákov bolo prijaté rozhodnutie o znárodnení akciovej spoločnosti lodnej spoločnosti na rieke Jenisej,

1922. – Rada práce a obrany schválila nariadenie „O pravidlách riečnej dopravy“,

1923– Krasnojarské lodenice vyrábali prvé produkty – pontóny a motorové člny,

1929- Sovietska vláda sa rozhodla postaviť mesto Igarka a riečny prístav Igarsk,

1931- Spoločným uznesením Ústredného výboru Všezväzovej komunistickej strany boľševikov a Rady ľudových komisárov ZSSR bolo vytvorených 15 riečnych lodných spoločností. vrátane Jeniseja

1931– prvá námorná expedícia sa uskutočnila na prevoz riečnych plavidiel pozdĺž severnej morskej cesty,

1934– vznikol riečny prístav Krasnojarsk; boli zorganizované opravárenské a údržbárske základne flotily Minusinsk a Pavlovsk,

1935- bola založená Kononovská EW flotily,

1936- Bola založená Podtesovskaja EW flotily,

1946- riečny prístav Achinsk bol založený na rieke Chulym,

1950– bola vytvorená okresná správa Verkhneeniseysky (Abakan) 1952- bola založená Ermolaevskaja EW flotily,

1971– Jenisejská riečna lodná spoločnosť získala Leninov rád, bol zriadený riečny prístav Maklakovskij,

1973– Vznikli okresné správy Taimyr (Dudinka) a Angarsk (dedina Strelka),

1974- vznikla regionálna správa Kyzyl (Kyzyl),

1976- Bol uvedený do prevádzky lodný výťah Krasnojarsk.

VI . Bibliografia:

1. P. N. Pavlov, V. A. Stepynin a V. K. Logvinov, Russ. "História územia Krasnojarsk"

Učebnica miestnej histórie. Krasnojarské knižné vydavateľstvo

2. Kozačenko V.A. "Kronika Jeniseja". Krasnojarské knižné vydavateľstvo

3. E. Nifantiev "Mesto na Jeniseji". Krasnojarské knižné vydavateľstvo

4. V.I. Čumačenko "Pozor na Jenisej". Krasnojarské knižné vydavateľstvo

5. G.Yu. Simkin "Zrýchlenie Yenisei". Krasnojarské kníhkupectvo

vydavateľstvo 1978.

6. L. Kiselev „Sibíria Gadalovcov“. "História bez vytrhnutých strán".

7. L. Kiselev "Duch prerušil let." "Stránky histórie".

8. Dejiny Sibíri „Od staroveku po súčasnosť“ v piatich zväzkoch.

História Sibíri "Sibír ako súčasť feudálneho Ruska", V.2, Leningrad:

Vydavateľstvo "Science", 2002.

9. Zuev A. S., Sibír - míľniky histórie (XVI. - XIX. storočie), Novosibirsk: Izd-vo

"INFOLIO-press", 1999.

11. Krasnojarské územie - O. A. Khonina, R. L. Ivanova. 1984.

12. Encyklopédia "Mestá Ruska" Vedecké vydavateľstvo; 2002

ja Prieskum Sibíri..................................................................................................................................1

II. Vznik mesta Krasnojarsk ……………………………………… 4

III. Rozvoj lodnej dopravy na Yenisei………………………………………………..5

IV. Osobná flotila Yenisei . ………………………………………………..11

V. Záver………………………………………………………………………………………..13

VI. Referencie……………………………………………………………………… 15

Ministerstvo dopravy Ruskej federácie

Federálna agentúra pre námornú a riečnu dopravu

Jenisejská vetva

Štátna vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania

"Novosibirská štátna akadémia vodnej dopravy"

(Krasnojarsk)

Test

HISTÓRIA

Téma: Rozvoj lodnej dopravy na Yenisei.

Vyplnené: čl. 21 gr. OP

Gončarov A.I.

Kontroloval: učiteľ

Plotnikov V.P.