(1588). Prvý Angličan, ktorý oboplával svet (1577-1580). Aktívny účastník porážky španielskej flotily (Neporaziteľná armáda) v bitke pri Gravelines (1588): vďaka Drakeovým obratným akciám sa Britom podarilo získať výhodu nad nepriateľskou palebnou silou.

Detstvo a mladosť

Francis Drake vlastnil panstvo Buckland Abbey v Yelvertone, ale narodil sa v Crowndale, neďaleko Tavistocku (Tenviston), v Devonshire, ako syn farmára (zemana) Edmunda Drakea, ktorý sa neskôr stal kňazom. Celkovo mala rodina Drake dvanásť detí, Francis bol najstarší. V roku 1549 sa rodina Drakeovcov presťahovala do Kentu. Vo veku 12 rokov sa stal palubným chlapcom na obchodnej lodi (barque). Majiteľa lode, svojho vzdialeného príbuzného, ​​si natoľko obľúbil, že po jeho smrti odkázal loď Drakeovi a vo veku 18 rokov sa stal riadnym kapitánom.

Dospelosť

V roku 1567 sa vydal na plavbu do Guiney a Západnej Indie, kde velil lodi na expedícii svojho príbuzného Johna Hawkinsa, ktorá obchodovala s otrokmi. Počas tejto expedície v blízkosti mexickej pevnosti San Juan de Ulua zaútočili na britské lode Španieli a väčšina z nich bola potopená. Prežili len dve lode - Drake a Hawkins. Angličania požadovali od španielskeho kráľa, aby im zaplatil za stratené lode. Kráľ, samozrejme, odmietol. Drake potom oznámil, že si od španielskeho kráľa vezme čokoľvek.

V roku 1572 sa vydal na vlastnú výpravu na španielske majetky v Západnej Indii, dobyl mesto Nombre de Dios na Panamskej šiji a potom niekoľko lodí neďaleko prístavu Cartagena. Počas tohto nájazdu Drake zachytil španielsku „Striebornú karavánu“ (asi 30 ton striebra) na Panamskej šiji, smerujúcu z Panamy do Nombre de Dios. 9. augusta 1573 sa Drake vrátil do Plymouthu ako bohatý muž a slávny kapitán v celom Anglicku.

15. novembra 1577 bol Drake vyslaný kráľovnou Alžbetou na výpravu na tichomorské pobrežie Ameriky. Oficiálnym cieľom cesty bolo objaviť nové krajiny, najmä Austráliu. V skutočnosti mal Drake ukoristiť čo najviac španielskeho zlata a vrátiť sa s týmto nákladom do Anglicka. Francis viedol flotilu, ktorá pozostávala zo štyroch veľkých a dvoch malých pomocných lodí (vlajkovou loďou bol Pelican). Po prechode Magellanovým prielivom zahnala Drakea južne od Ohňovej zeme búrka, ktorá odhalila, že nie je súčasťou južného kontinentu. Neskôr bol po ňom pomenovaný prieliv medzi Antarktídou a Ohňovou zemou.

Po vlajkovej lodi „Pelican“, ktorá si ako jediná zo všetkých lodí „prerazila cestu“ do Tichého oceánu, bola premenovaná na „Golden Doe“. Drake sa presunul na sever pozdĺž tichomorského pobrežia Južnej Ameriky, zaútočil na španielske prístavy vrátane Valparaisa a potom preskúmal pobrežie severne od španielskych kolónií, približne do moderného Vancouveru. 17. júna 1579 Drake pristál podľa očakávania v oblasti San Francisca (podľa inej hypotézy v modernom Oregone) a vyhlásil toto pobrežie za anglický majetok („New Albion“).

Po doplnení zásob a opravách Drake prekročil Tichý oceán a odišiel na Moluky. Drake obišiel Afriku z juhu a 26. septembra 1580 sa vrátil do Anglicka a priniesol zemiaky a poklad v hodnote 600 000 libier, čo je dvojnásobok ročného príjmu anglického kráľovstva. Drake bol vítaný ako národný hrdina, uprednostňovaný kráľovnou a bol vyznamenaný rytierskym titulom. Počas ďalšej expedície do Západnej Indie Drake spustošil španielske prístavy Vigo, Santo Domingo (na ostrove Haiti), Cartagena (v Novej Granade) a San Augustin (na Floride). V roku 1587 sa preslávil odvážnym útokom na španielsky prístav Cádiz.

V roku 1588 bol jedným z anglických admirálov, ktorí porazili španielsku neporaziteľnú armádu. Následne Drake navrhol Alžbete I., aby Antonio z Crato, ktorého Španieli vyhnali, vrátil portugalský trón. Anglická armáda pod vedením Drakea by dobyla Lisabon, no nemala žiadne obliehacie zbrane. Svoju poslednú výpravu do Západnej Indie uskutočnil v rokoch 1595-1596 v spoločnosti Johna Hawkinsa. Zomrel na úplavicu 28. januára 1596 neďaleko Puerto Bello (moderné Portobelo v Paname). Pochovaný na mori v olovenej truhle.

Drake sa oženil dvakrát - v rokoch 1569 a 1585 (prvá manželka zomrela v roku 1581). Nemal deti a celý jeho majetok prešiel na jeho synovca.

Bojovanie

Sir Francis Drake zmenil priebeh námorného boja. Ak skôr vyhrala loď s najväčším počtom zbraní, potom po Drakeovi bola uprednostnená rýchlosť lode. Na svojej galeóne „Golden Doe“ to Drake dokázal viac ako raz. Drake teda vďaka knipples znehybnil nepriateľa a premenil ho na stojaci terč. Neskôr začal Drake používať požiarne lode na významné bitky. Aktívne sa používali počas bitky pri Gravelines.

Na počesť Francisa Drakea

Meno Francisa Drakea je zvečnené v geografii: prieliv medzi Ohňovou zemou a Antarktídou sa nazýva Drakeov priechod.

V nemeckom meste Offenburg, ktoré v roku 1853 vytesal do kameňa umelec Andre Friedrich, držal veľký korzár v ruke zemiakový kvet. Nápis na podstavci znel: „Sirovi Francisovi Drakeovi, ktorý rozšíril zemiak v Európe. Milióny farmárov na celom svete žehnajú jeho nesmrteľnej pamiatke. Toto je pomoc chudobným, vzácny Boží dar, ktorý zmierňuje trpkú núdzu. V roku 1939 pamätník zničili nacisti.

Na britskej poštovej známke z roku 1973.

Edície diel o Drakeových kampaniach

• 1626 - Drake (Sir Francis) Baronet. Sir Francis Drake oživený... týmto vzťahom... tretej plavby... vytýčeným sirom F. D., Baronetom (jeho synovcom) atď. Londýn. 1626,4°.
• 1628 - Svet obkľúčený sirom F. D., čo bola jeho ďalšia cesta do Nombre de Dios. Londýn. 1628,4°.
• 1854 – (Ďalšie vydanie) Svet obsiahnutý. Od Francisa Fletchera. Upravil Wm. Sandys Wright Vaux. Mapa. (Hakluyt Soc. Pub., č. 17.) Londýn. 1854, 8°. bol pijan a málo pil

Napíšte recenziu na článok "Drake, Francis"

Literatúra

• Balandin R.K. Slávni morskí lupiči. Od Vikingov po pirátov. - M.: Veche, 2012. - 352 s.
• Belousov R.S. Pod čiernou vlajkou: Historické eseje. - M.: Olimp; AST, 1996. - 432 s.
• Blond George. Hodina veľkých oceánov: Atlantik. - M.: Myšlienka, 1978. - 218 s.
• Blond George. Great Oceans Hour: Ticho. - M.: Myšlienka, 1980. - 208 s.
• Gerhard Peter. Piráti z Nového Španielska. 1575-1742 - M.: Tsentrpoligraf, 2004. - 240 s.
• Glagoleva E. V. Denný život pirátov a korzárov z Atlantiku od Francisa Drakea po Henryho Morgana. - M.: Mladá garda, 2010. - 416 s.: chor.
• Gubarev V.K. Francis Drake. - M.: Mladá garda, 2013. - 374 s.
• Konstam Angus. Piráti. Všeobecné dejiny od staroveku po súčasnosť. - M.: Eksmo, 2009. - 464 s.: chor.
• Kopelev D.N. Zlatá éra morských lúpeží (piráti, filibustri, korzári). - M.: Ostozhye, 1997. - 496 s.
• Kopelev D.N. Rozdelenie oceánu v 16. – 18. storočí: Pôvod a vývoj pirátstva. - Petrohrad: KRIGA, 2013. - 736 s.
• Malakhovskiy K. V. Obplávanie Zlatej lane. - M.: Nauka, 1980. - 168 s. (o Francisovi Drakeovi).
• Malakhovskiy K. V. Päť kapitánov. - M.: Nauka, 1986. - 428 s. (o Francisovi Drakeovi, Walterovi Raleighovi, Pedrovi Fernandezovi de Quirosovi, Williamovi Dampierovi, Matthewovi Flindersovi).
• Mahovský Jacek. História námorného pirátstva. - M.: Nauka, 1972. - 288 s.
• Medvedev I. A. morských rytierov. - M.: Veche, 2012. - 320 s.
• Mozheiko I.V. Piráti, korzári, nájazdníci: Eseje o histórii pirátstva v Indickom oceáne a južných moriach v 15.–20. storočí. 3. vyd. - M.: Nauka, Hlavné vydanie východnej literatúry, 1991. - 348 s.
• Neukirchen Heinz. Piráti: Morská lúpež na všetkých moriach. - M.: Progress, 1980. - 352 s.
• Perrier Nicholas. Piráti. Svetová encyklopédia. - M.: Geleos, 2008. - 256 s.: chor.
• Ryabtsev G.I. Piráti a lupiči. Filibusteri, korzári, súkromníci a bukanieri. - Minsk: Literatúra, 1996. - 608 s.
• Rogožinský Jean. Encyklopédia pirátov. - M.: Veche, 1998. - 679 s.
• Hanke Hellmuth.Ľudia, lode, oceány (6000-ročné dobrodružstvo námorníctva). - L.: Stavba lodí, 1976. - 432 s.
• Tsiporukha M.I. Pod čiernou vlajkou. Kroniky pirátstva a korzárov. - M.: NTs ENAS, 2009. - 384 s.
• Čumakov S. História pirátstva od staroveku po súčasnosť. - M.: Vydavateľstvo "Technika - mládež", 2001. - 144 s.: ill.

Poznámky

Obraz v kine

• "Kráľovná Alžbeta" / "Les amours de la reine Élisabeth" (Francúzsko;) režiséri Henri Defontaine a Louis Mercanton, v úlohe Sira Francisa Drakea - Albert Decor.

Odkazy

• // Atmosférická dynamika - Železničný uzol. - M. : Veľká ruská encyklopédia, 2007. - S. 349. - (Veľká ruská encyklopédia: [v 35 zväzkoch] / kap. vyd. Yu. S. Osipov; 2004-, v. 9). - ISBN 978-5-85270-339-2.
• Gubarev V.K.Úžasné výpravy Francisa Drakea // Piráti z Karibiku: Život slávnych kapitánov. - M .: Eksmo; Yauza, 2009. - S. 28-43.
• Gubarev V.K. Francis Drake. - M.: Mladá garda, 2013.
• Malakhovskiy K. V. Obplávanie Zlatej lane. - M.: Nauka, 1980.

Pred Kolumbom veľké námorné objavy conquistadors Mapovanie

Úryvok charakterizujúci Drakea, Francisa

Dokhturov je tam opäť poslaný do Fominského a odtiaľ do Malého Jaroslavca, na miesto, kde sa odohrala posledná bitka s Francúzmi a na miesto, odkiaľ, samozrejme, už začína smrť Francúzov a opäť mnoho géniov a hrdinov. opíšte nám počas tohto obdobia kampane, ale ani slovo o Dokhturovovi, alebo veľmi málo, alebo pochybné. Toto mlčanie o Dokhturovovi jednoznačne dokazuje jeho zásluhy.
Prirodzene, pre človeka, ktorý nerozumie pohybu stroja, sa pri pohľade na jeho chod zdá, že najdôležitejšou súčasťou tohto stroja je čip, ktorý doň náhodne spadol a prekáža jeho pohybu a rachotí v ňom. to. Človek, ktorý nepozná štruktúru stroja, nemôže pochopiť, že nie tento kaziaci sa a zasahujúci čip, ale to malé prevodové koleso, ktoré sa nepočuteľne otáča, je jednou z najpodstatnejších častí stroja.
10. októbra, práve v ten deň, keď Dokhturov kráčal do polovice cesty do Fominského a zastavil sa v obci Aristovo, pripravujúc sa na presné vykonanie daného rozkazu, celá francúzska armáda vo svojom kŕčovitom pohybe dosiahla postavenie Murata, ako sa zdalo v r. rozkaz vydať bitku, zrazu bez príčiny odbočil doľava na novú Kalugskú cestu a začal vchádzať do Fominského, v ktorom predtým stál iba Brussier. Dokhturov pod velením mal v tom čase okrem Dorokhova dva malé oddiely Fignera a Seslavina.
Večer 11. októbra dorazil Seslavin do Aristova k úradom so zajatou francúzskou strážou. Väzeň povedal, že jednotky, ktoré teraz vstúpili do Fominského, sú predvojom celej veľkej armády, že Napoleon je práve tam, že celá armáda už piaty deň opustila Moskvu. V ten istý večer jeden dvorný muž, ktorý prišiel z Borovska, povedal, ako videl vstup obrovskej armády do mesta. Kozáci z oddielu Dorokhov hlásili, že videli francúzskych strážcov kráčať po ceste do Borovska. Zo všetkých týchto správ bolo zrejmé, že tam, kde si mysleli, že nájdu jednu divíziu, je teraz celá francúzska armáda, ktorá pochoduje z Moskvy nečakaným smerom - po starej Kalugskej ceste. Dokhturov nechcel nič robiť, pretože mu teraz nebolo jasné, čo je jeho povinnosťou. Dostal rozkaz zaútočiť na Fominského. Ale vo Fominskom býval len Brussier, teraz tam bola celá francúzska armáda. Jermolov chcel urobiť, čo chcel, ale Dokhturov trval na tom, že potrebuje príkaz od svojej pokojnej výsosti. Bolo rozhodnuté zaslať správu centrále.
Na to bol vybraný inteligentný dôstojník Bolchovitinov, ktorý mal okrem písomnej správy vyrozprávať celý príbeh aj slovami. O dvanástej hodine ráno Bolkhovitinov, ktorý dostal obálku a ústny rozkaz, cválal v sprievode kozáka s náhradnými koňmi do hlavného veliteľstva.

Noc bola tmavá, teplá, jesenná. Už štvrtý deň prší. Dvakrát presedlal kone a za hodinu a pol cválal tridsať míľ po blatistej, viskóznej ceste, Bolchovitinov bol v Letaševke o druhej hodine ráno. Zliezol pri chate, na ktorej plote z prútia bol nápis: „Generálny štáb“, a opustil koňa a vošiel do tmavej chodby.
- Generál čoskoro v službe! Veľmi dôležité! povedal niekomu, kto vstával a šúchal v tme priechodu.
„Od večera im bolo veľmi zle, už tretiu noc nespali,“ zašepkal príhovorom usporiadaný hlas. „Najskôr zobuďte kapitána.
"Veľmi dôležité, od generála Dokhturova," povedal Bolchovitinov a vstúpil do otvorených dverí, na ktoré cítil. Zdravotník išiel pred ním a začal niekoho budiť:
"Vaša česť, vaša česť je kuriér."
- Prepáč, čo? od koho? povedal ospalý hlas.
- Od Dokhturova a od Alexeja Petroviča. Napoleon je vo Fominskom,“ povedal Bolchovitinov, ktorý v tme nevidel toho, kto sa ho pýtal, ale podľa zvuku jeho hlasu predpokladal, že to nebol Konovnitsyn.
Prebudený muž zívol a natiahol sa.
"Nechcem ho zobudiť," povedal a niečo cítil. - Chorý! Možno áno, fámy.
„Tu je správa,“ povedal Bolchovitinov, „bolo nariadené okamžite ju odovzdať generálovi v službe.
- Počkaj, zapálim oheň. Kam to do pekla vždy budeš dávať? - Obrátil sa k netopieriemu mužovi, povedal naťahujúci sa muž. Bol to Ščerbinin, Konovnitsynov pobočník. "Našiel som to, našiel som to," dodal.
Zriadenec oheň vypol, Shcherbinin nahmatal svietnik.
"Ach, tie škaredé," povedal znechutene.
Vo svetle iskier videl Bolkhovitinov mladú tvár Shcherbinina so sviečkou a v prednom rohu stále spiaceho muža. Bol to Konovnitsyn.
Keď sa najprv sírový troud rozžiaril modrým a potom červeným plameňom, Ščerbinin zapálil lojovú sviečku, z ktorej svietnika, do ktorého ju obhrýzli Prusi, bežal a skúmal posla. Bolchovitinov bol celý od blata a utrel sa rukávom a zašpinil si tvár.
- Kto doručuje? povedal Shcherbinin a vzal obálku.
"Správy sú pravdivé," povedal Bolchovitinov. - A väzni, kozáci a skauti - všetci jednomyseľne ukazujú to isté.
„Nedá sa nič robiť, musíme sa zobudiť,“ povedal Ščerbinin, vstal a podišiel k mužovi v nočnej čiapke, zahalenom v kabáte. -Pyotr Petrovič! povedal. Konovnitsyn sa nepohol. - Ústredie! povedal s úsmevom, vediac, že ​​tieto slová ho pravdepodobne zobudia. A skutočne, hlava v nočnej čiapke sa odrazu zdvihla. Na Konovnitsynovej peknej, tvrdej tvári s horúčkovito zapálenými lícami ešte chvíľu zostal výraz snov vzdialených od súčasnej situácie, ale potom sa zrazu zachvel: jeho tvár nadobudla obvyklý pokojný a pevný výraz.
- No, čo je? Od koho? spýtal sa pomaly, ale okamžite a zažmurkal vo svetle. Konovnitsyn si vypočul hlásenie dôstojníka a vytlačil si ho a prečítal. Len čo čítal, dal si nohy do vlnených pančúch na špinavú podlahu a začal sa obúvať. Potom si zložil čiapku a prečesajúc si spánky, nasadil si čiapku.
- Prišiel si skoro? Poďme k tomu najjasnejšiemu.
Konovnitsyn si okamžite uvedomil, že správy, ktoré priniesol, sú veľmi dôležité a že ich nemožno odkladať. Či je to dobré alebo zlé, nerozmýšľal a nepýtal sa sám seba. Nezaujímalo ho to. Pozrel sa na celú záležitosť vojny nie rozumom, nie rozumom, ale niečím iným. V jeho duši bolo hlboké, nevyslovené presvedčenie, že všetko bude dobré; ale že tomu netreba veriť, ba čo viac, netreba to vravieť, ale treba si robiť len svoje veci. A urobil svoju prácu, dal mu všetku svoju silu.
Pjotr ​​Petrovič Konovnitsyn, podobne ako Dochturov, len akoby zo slušnosti zaradený do zoznamu takzvaných hrdinov 12. ročníka - Barklajev, Raevskij, Jermolov, Platov, Miloradovič sa rovnako ako Dochturov tešil povesti človeka veľmi obmedzené schopnosti a informácie a ako Dokhturov, Konovnitsyn nikdy neplánoval bitky, ale bol vždy tam, kde to bolo najťažšie; vždy spal s otvorenými dverami, odkedy bol vymenovaný za generála, prikazujúc každému vyslanému, aby sa prebudil, počas bitky bol vždy pod paľbou, takže mu to Kutuzov vyčítal a bál sa ho poslať a bol ako Dokhturov, jedno z tých nenápadných ozubených kolies, ktoré bez praskania a hluku tvoria najdôležitejšiu časť stroja.
Keď Konovnitsyn vyšiel z chatrče do vlhkej, tmavej noci, zamračil sa čiastočne kvôli zhoršujúcej sa bolesti hlavy, čiastočne kvôli nepríjemnej myšlienke, ktorá mu prebehla hlavou o tom, ako bude celé toto hniezdo zamestnancov, vplyvných ľudí teraz nadšené z tejto správy, najmä Benigsen, po Tarutinovi, bývalý pri nožoch s Kutuzovom; ako budú navrhovať, argumentovať, objednávať, rušiť. A táto predstava mu bola nepríjemná, hoci vedel, že bez nej to nejde.
Vskutku, Tol, ktorému išiel oznámiť nové správy, začal okamžite vyjadrovať svoje myšlienky generálovi, ktorý s ním býval, a Konovnitsyn, ktorý ticho a unavene počúval, mu pripomenul, že musí ísť k svojej Pokojnej Výsosti.

Kutuzov, ako všetci starí ľudia, v noci málo spal. Cez deň si často nečakane zdriemol; ale v noci, bez vyzliekania, ležiac ​​na posteli, väčšinou nespal a premýšľal.
A tak teraz ležal na svojej posteli, opieral si ťažkú, veľkú, zohavenú hlavu o svoju bacuľatú ruku, a rozmýšľal, jedným otvoreným okom hľadiac do tmy.
Keďže Benigsen, ktorý si s panovníkom dopisoval a mal na veliteľstve najviac síl, sa mu vyhýbal, Kutuzov bol pokojnejší v tom zmysle, že on a jeho jednotky nebudú nútení opäť sa zúčastňovať zbytočných útočných akcií. Poučenie z bitky pri Tarutine a jej predvečer, na ktoré si Kutuzov bolestne spomínal, malo tiež zapôsobiť, pomyslel si.
„Musia pochopiť, že prehrať môžeme len tým, že budeme útoční. Trpezlivosť a čas, tu sú moji bojovníci hrdinovia! pomyslel si Kutuzov. Vedel, že sa nemá oberať jablko, kým je zelené. Keď dozreje, opadne sám, ale ak si natrháte zelené, pokazíte jablko aj strom a budete mať zuby na hrane. Ako skúsený lovec vedel, že zver je zranená, zranená tak, ako by ju mohla zraniť celá ruská sila, ale či už smrteľne alebo nie, to ešte nebola objasnená otázka. Teraz, z posielania Loristona a Berthelemyho a zo správ partizánov, Kutuzov takmer vedel, že je smrteľne zranený. Ale bolo treba viac dôkazov, bolo treba počkať.
„Chcú utiecť, aby videli, ako ho zabili. Počkaj, uvidíš. Všetky manévre, všetky útoky! myslel si. - Prečo? Všetky vyniknú. Na boji je určite niečo zábavné. Sú ako deti, z ktorých nedostanete rozum, ako to bolo v tomto prípade, pretože každý chce dokázať, ako vie bojovať. Áno, o to teraz nejde.
A aké šikovné manévre mi toto všetko ponúka! Zdá sa im, že keď vymysleli dve-tri nehody (pamätal si generálny plán z Petrohradu), vymysleli ich všetky. A všetky nemajú číslo!
Nevyriešená otázka, či rana spôsobená Borodinovi bola smrteľná alebo nie, visela Kutuzovovi nad hlavou celý mesiac. Na jednej strane Francúzi obsadili Moskvu. Na druhej strane Kutuzov nepochybne celou svojou bytosťou cítil, že strašný úder, v ktorom spolu so všetkým ruským ľudom napínal všetky sily, mal byť smrteľný. Ale v každom prípade boli potrebné dôkazy a on na ne čakal mesiac a čím viac času plynul, tým bol netrpezlivejší. Ležal na svojej posteli vo svojich bezsenných nociach a robil presne to, čo robili títo mladí generáli, presne to, čo im vyčítal. Vymyslel všetky možné nehody, v ktorých by sa prejavila táto skutočná, už dokonaná Napoleonova smrť. Tieto nehody si vymyslel podobne ako mladí ľudia, len s tým rozdielom, že na týchto domnienkach nič nezakladal a že ich videl nie dve-tri, ale tisíce. Čím viac premýšľal, tým viac sa mu zdali. Vymýšľal všetky druhy pohybov napoleonskej armády, celej alebo jej častí - smerom k Petrohradu, proti nemu, obchádzajúc ho, vynašiel (čoho sa najviac bál) a šancu, že Napoleon bude bojovať proti nemu vlastnými zbraňami, že zostane v Moskve čakať na neho. Kutuzov si dokonca predstavoval pohyb napoleonskej armády späť do Medynu a Juchnova, ale nemohol predvídať, čo sa stalo, to šialené, kŕčovité hádzanie Napoleonových vojsk počas prvých jedenástich dní jeho prejavu z Moskvy - hádzanie, ktoré umožnilo niečo, na čo sa Kutuzov vtedy ešte neodvážil myslieť: úplné vyhladenie Francúzov. Dorokhove správy o Broussierovej divízii, správy od partizánov o katastrofách Napoleonovej armády, chýry o prípravách na pochod z Moskvy – to všetko potvrdilo domnienku, že francúzska armáda je porazená a chystá sa na útek; ale to boli len predpoklady, ktoré sa mladým ľuďom zdali dôležité, ale Kutuzovovi nie. So svojimi šesťdesiatročnými skúsenosťami vedel, akú váhu treba pripisovať fámam, vedel, akí schopní sú ľudia, ktorí niečo chcú, zoskupiť všetky novinky tak, aby zdanlivo potvrdili, čo chcú, a vedel, ako v tomto prípade ochotne minú všetko, čo je v rozpore. A čím viac to Kutuzov chcel, tým menej si dovolil tomu veriť. Táto otázka zamestnávala všetky jeho duševné sily. Všetko ostatné bolo pre neho len zvyčajným naplnením života. Takým zvyčajným naplnením a podriadením sa životu boli jeho rozhovory s personálom, listy mme Staelovi, ktoré písal z Tarutina, čítanie románov, rozdávanie ocenení, korešpondencia s Petrohradom atď. Ale zničenie Francúzov, ktoré predvídal iba on, bolo jeho duchovnou, jedinou túžbou.

Krátky životopis Francisa Drakea napovie Čo objavil Francis Drake? a o jeho cestách.

Stručná biografia Francisa Drakea

Narodil sa 13. júla 1540 v meste Tavistock (Devonshire) v rodine farmára. V mladosti sa plavil na pobrežiach, ktoré vstúpili do Temže. Po prvej ceste cez Atlantický oceán dostal Drake miesto kapitána lode v letke J. Gaukinsa. V roku 1567 sa zúčastnil námornej výpravy Gaukins, aby sa zmocnil lodí španielskych obchodníkov s otrokmi a vyplienil španielske majetky v Západnej Indii.

Od roku 1570 robil Drake každé leto pirátske nájazdy v Karibiku, ktorý Španielsko považovalo za svoj. Zajal Nombre de Dios v Mexiku, vyplienil karavány, ktoré prepravovali striebro z Peru do Panamy.

V decembri 1577 sa Drake vydal na svoju najznámejšiu výpravu. Bola vybavená peniazmi súkromných investorov, ktoré mohol Drake získať vďaka záštite grófa z Essexu, obľúbenca Alžbety I. Neskôr navigátor spomenul, že samotná kráľovná investovala 1000 korún. Drake dostal pokyn preplávať Magellanovým prielivom, nájsť vhodné miesta pre kolónie a vrátiť sa späť tou istou cestou. Mal tiež podnikať nájazdy na španielske majetky v Amerike.

>Drake vyplával z Plymouthu 13. decembra 1577. Velil lodi Pelican (neskôr premenovanej na Golden Doe) s výtlakom 100 ton; v eskadre boli ešte štyri malé lode. Po plavbe na pobrežie Afriky flotila zachytila ​​viac ako desať španielskych a portugalských lodí. Cez Magalhaesovu úžinu vstúpil Drake do Tichého oceánu; tam silná búrka hnala lode na juh na 50 dní. Medzi Ohňovou zemou a Antarktídou objavil Drake prieliv, neskôr pomenované po ňom. Búrka poškodila lode. Jeden z nich sa vrátil do Anglicka, ostatní sa utopili. Kapitánovi zostala len Zlatá laň. Drake, ktorý sa pohyboval pozdĺž pobrežia Južnej Ameriky, plienil lode a prístavy pri pobreží Čile a Peru. 1. marca 1579 zajal loď Kakafuego, naloženú zlatými a striebornými prútmi. V júli toho istého roku loď, ktorej velil Drake, prekročila Tichý oceán. V roku 1580 sa vrátil do Plymouthu. Navigátor tak urobil cestu okolo sveta (druhú po F. Magellanovi), ktorá mu priniesla nielen slávu, ale aj bohatstvo.

Keď Drake dostal svoj podiel z koristi (najmenej 10 000 libier), kúpil majetok neďaleko Plymouthu. Kráľovná Alžbeta mu v roku 1581 udelila titul rytiera. V roku 1585 bol Drake vymenovaný za hlavného veliteľa anglickej flotily smerujúcej do Západnej Indie. To znamenalo začiatok vojny so Španielskom.

V marci 1587 sa Drake nečakaným útokom zmocnil prístavného mesta Cádiz v južnom Španielsku, zničil ho a zajal asi 30 španielskych lodí. A opäť, okrem vojenskej slávy, "pirát kráľovnej Alžbety" dostal veľa peňazí - jeho osobná časť ukoristeného bohatstva predstavovala viac ako 17 tisíc libier.

V roku 1588 bol Drake vymenovaný za viceadmirála a zohral rozhodujúcu úlohu pri porážke nepremožiteľnej armády. Šťastie opustilo Drakea počas expedície do Západnej Indie v roku 1595. Ochorel na úplavicu a zomrel 28. januára 1596 v blízkosti Portobelo (Panama).

Viceadmirála pochovali podľa tradičného morského obradu na mori.

Francis Drake sa narodil v roku 1540 v meste Tavistock v grófstve Devonshire v rodine chudobného dedinského kňaza Edmunda Drakea. Niektoré zdroje tvrdia, že jeho otec bol v mladosti námorníkom. Francisov starý otec bol farmár, ktorý vlastnil 180 akrov pôdy. V rodine Drakeovcov bolo dvanásť detí, pričom Francis bol najstarší.

Francis odišiel z domu svojich rodičov skoro (pravdepodobne v roku 1550) a pripojil sa k malej obchodnej lodi ako palubný chlapec, kde si rýchlo osvojil umenie navigácie. Pracovitý, vytrvalý a rozvážny mal rád starého kapitána, ktorý nemal rodinu a ktorý miloval Františka ako vlastného syna a svoju loď odkázal Františkovi. Ako obchodný kapitán podnikol Drake niekoľko dlhých plavieb do Biskajského zálivu a Guiney, kde sa ziskovo venoval obchodu s otrokmi a zásoboval černochov na Haiti.

V roku 1567 velil Drake lodi v eskadre vtedy slávneho Johna Hawkinsa, ktorý s požehnaním kráľovnej Alžbety I. plienil pobrežie Mexika. Angličania také šťastie nemali. Keď sa po strašnej búrke ubránili v San Juane, napadla ich španielska eskadra. Len jedna loď zo šiestich sa vymanila z pasce a po náročnej plavbe dorazila do svojej domoviny. Bola to Drakeova loď...

V roku 1569 sa oženil s dievčaťom menom Mary Newman. Manželstvo bolo bezdetné. Mary zomrela o dvanásť rokov neskôr.

Krátko nato Drake uskutočnil dve prieskumné plavby cez oceán av roku 1572 zorganizoval samostatnú výpravu a uskutočnil veľmi úspešný nájazd na Panamskú šiju.

Vlajková loď "Pelican"

Čoskoro medzi dobromyseľnými pirátmi a obchodníkmi s otrokmi začal mladý Drake vystupovať ako najkrutejší a najúspešnejší. Podľa súčasníkov „bol panovačný a podráždený muž s besným charakterom“, chamtivý, pomstychtivý a mimoriadne poverčivý. Mnohí historici zároveň tvrdia, že nielen kvôli zlatu a vyznamenaniam podnikal riskantné plavby, ale že ho lákala práve príležitosť ísť tam, kde ešte nikto z Britov nebol. V každom prípade geografi a námorníci z obdobia veľkých geografických objavov vďačia tejto osobe za mnohé dôležité objasnenia mapy sveta.

Potom, čo sa Drake vyznamenal pri potláčaní írskeho povstania, bol predstavený kráľovnej Alžbete a načrtol svoj plán na nájazd a devastáciu západných pobreží Južnej Ameriky. Spolu s hodnosťou zadného admirála dostal Drake päť lodí s posádkou sto šesťdesiatich vybraných námorníkov. Kráľovná si stanovila jednu podmienku: že mená všetkých tých vznešených pánov, ktorí podobne ako ona dali peniaze na vybavenie výpravy, ostanú utajené.

Drakeovi sa podarilo utajiť skutočný účel výpravy pred španielskymi špiónmi tým, že rozšíril správu, že mieri do Alexandrie. V dôsledku tejto dezinformácie španielsky veľvyslanec v Londýne Don Bernandino Mendoza nepodnikol kroky, ktoré by pirátovi zablokovali cestu na západnú pologuľu.

13. decembra 1577 flotila - vlajková loď Pelican, Elizabeth, Sea Gold, Swan a galéra Christopher - opustila Plymouth.

Drakeova kajuta bola dokončená a zariadená s veľkým luxusom. Nádoby, ktoré používal, boli z čistého striebra. Počas jedla mu hudobníci svojou hrou lahodili uši a za Drakeovou stoličkou stálo páža. Kráľovná mu poslala ako dar kadidlo, sladkosti, vyšívanú morskú čiapku a zelenú hodvábnu šatku so zlatom vyšitým nápisom: „Nech ťa Boh vždy stráži a vedie.“

V druhej polovici januára sa lode dostali do Mogadaru, prístavného mesta v Maroku. Piráti vzali rukojemníkov a vymenili ich za karavánu všetkého druhu tovaru. Potom nasledoval hod cez Atlantický oceán. Po vyplienení španielskych prístavov pozdĺž ústia La Plata 3. júna 1578 flotila zakotvila v zálive San Julian, v ktorom sa Magellan vysporiadal s rebelmi. V tomto prístave dominoval Cancer Rock, pretože Drake musel potlačiť aj vypuknutie rebélie, v dôsledku ktorej bol kapitán Doughty popravený. Mimochodom, v tom istom čase bol Pelikán premenovaný na Zlatú laň (Zlatá Hind).

2. augusta po opustení dvoch lodí, ktoré sa stali úplne nepoužiteľnými, flotila („Zlatá laň“, „Elizabeth“ a „Sea Gold“) vstúpila do Magellanovho prielivu a minula ho za 20 dní. Po opustení úžiny sa lode dostali do prudkej búrky, ktorá ich rozprášila na rôzne strany. „Sea Gold“ zomrelo, „Elizabeth“ bola hodená späť do Magellanovho prielivu a keď ním prešiel, vrátil sa do Anglicka a „Golden Doe“, na ktorej bol Drake, sa šmykla ďaleko na juh. Drake zároveň nevedomky zistil, že Ohňová zem nie je výbežok južnej pevniny, ako sa v tom čase myslelo, ale súostrovie, za ktorým sa rozprestiera otvorené more. Na počesť objaviteľa bola po Drakeovi pomenovaná úžina medzi Ohňovou zemou a Antarktídou.

Len čo búrka ustúpila, Drake zamieril na sever a 5. decembra vtrhol do prístavu Valparaiso. Piráti, ktorí sa zmocnili lode, ktorá bola v prístave, naloženej vínom a zlatými prútmi v hodnote 37 000 dukátov, pristáli na brehu a vyplienili mesto, pričom vzali náklad zlatého piesku v hodnote 25 000 pesos.

Navyše na lodi našli tajné španielske mapy a Drake teraz nepostupoval naslepo. Musím povedať, že pred Drakeovým pirátskym nájazdom sa Španieli cítili na západnom pobreží Ameriky úplne bezpečne – veď Magalhaesovým prielivom neprešla ani jedna anglická loď, a preto španielske lode v tejto oblasti nemali žiadnu ochranu. mestá neboli pripravené odraziť pirátov. Kráčajúc pozdĺž pobrežia Ameriky Drake zachytil a vyplienil mnoho španielskych miest a osád, vrátane Callao, Santo, Trujillo, Manta. V panamských vodách predbehol loď Carafuego, na ktorej bol navezený náklad rozprávkovej hodnoty - zlaté a strieborné prúty a mince v hodnote 363-tisíc pesos (asi 1600 kg zlata). V mexickom prístave Acapulco Drake zajal galeónu s nákladom korenia a čínskeho hodvábu.

Potom Drake, ktorý oklamal všetky nádeje svojich nepriateľov, sa nevrátil späť na juh, ale prekročil Tichý oceán a odišiel na ostrovy Mariana. Po oprave lode v oblasti Celebes zamieril k Mysu dobrej nádeje a 26. septembra 1580 zakotvil v Plymouthe, čím po Magellanovi dokončil druhú plavbu okolo sveta.

Mapa oboplávania Francisa Drakea

Bola to najziskovejšia zo všetkých ciest, ktoré sa kedy uskutočnili – priniesla príjem 4700 % zisku, približne 500 tisíc libier šterlingov! Aby sme si predstavili ohromnosť tejto sumy, stačí na porovnanie uviesť dva údaje: boje o porážku španielskej „Nepremožiteľnej armády“ v roku 1588 stáli Anglicko „len“ 160 tisíc libier a ročný príjem anglickej štátnej pokladnice v tom čase bolo 300 tisíc libier. Kráľovná Alžbeta navštívila Drakeovu loď a priamo na palube ho pasovala za rytiera, čo bola veľká odmena – v Anglicku bolo len 300 ľudí, ktorí mali tento titul!

Španielsky kráľ Filip II žiadal potrestanie piráta Drakea, náhradu škody a ospravedlnenie. Alžbetina kráľovská rada sa obmedzila na vágnu odpoveď, že španielsky kráľ nemá žiadne morálne právo „brániť Britom navštíviť Indiu, a preto tam môžu vycestovať s rizikom, že ich tam chytia, ale ak sa vrátia bez toho, aby si ublížili Jeho Veličenstvo nemôže od Jej Veličenstva žiadať, aby ich potrestalo...“

V roku 1585 sa Drake oženil druhýkrát. Tentokrát to bolo dievča z pomerne bohatej a šľachtickej rodiny - Elizabeth Sydenham. Pár sa presťahoval do Drakeovho nedávno zakúpeného majetku Buckland Abbey. Dnes je tu veľký pamätník na počesť Drakea. Ale ako v prvom manželstve, Drake nemal žiadne deti.

V rokoch 1585-1586 Sir Francis Drake opäť velil ozbrojenej anglickej flotile proti španielskym kolóniám Západnej Indie a rovnako ako predtým sa vrátil s bohatou korisťou. Po prvýkrát velil Drake takej veľkej formácii: pod velením mal 21 lodí s 2300 vojakmi a námorníkmi.

Práve vďaka Drakeovým energickým akciám sa spustenie Invincible Armada odložilo o rok, čo umožnilo Anglicku lepšie sa pripraviť na vojenské operácie so Španielskom. Nie je to zlé pre jednu osobu! A bolo to takto: 19. apríla 1587 Drake, veliaci eskadre 13 malých lodí, vstúpil do prístavu Cádiz, kde sa pripravovali lode Armady na plavbu. Zo 60 lodí, ktoré boli na nájazde, zničil 30 a zajal a odniesol časť zvyšku, vrátane obrovskej galeóny.

V roku 1588 Sir Francis priložil ťažkú ​​ruku na úplnú porážku Neporaziteľnej armády. Žiaľ, toto bol vrchol jeho slávy. Výprava do Lisabonu v roku 1589 sa skončila neúspechom a stála ho priazeň a priazeň kráľovnej. Mesto nemohol dobyť a zo 16 tisíc ľudí prežilo iba 6 tisíc. Kráľovská pokladnica navyše utrpela straty a kráľovná s takýmito záležitosťami zaobchádzala veľmi zle. Zdá sa, že Drakea opustilo šťastie a ďalšia výprava k brehom Ameriky za novými pokladmi ho už stála život.

Všetko na tejto poslednej plavbe bolo neúspešné: na miestach pristátia sa ukázalo, že Španieli boli varovaní a pripravení bojovať, nebol tam žiadny poklad a Briti utrpeli neustále straty na ľuďoch, a to nielen v bitkách, ale aj v dôsledku chorôb. Admirál ochorel aj na horúčku dengue. Drake, ktorý cítil blížiacu sa smrť, vstal z postele, oblečený s veľkými problémami, požiadal svojho sluhu, aby mu pomohol obliecť si brnenie, aby zomrel ako bojovník. Na úsvite 28. januára 1596 bol preč. O niekoľko hodín neskôr sa eskadra priblížila k Nombre de Dios. Nový veliteľ Thomas Baskerville nariadil uložiť telo Sira Francisa Drakea do olovenej rakvy a spustiť ho do mora s vojenskými poctami.

Keďže Sir Francis Drake nemal žiadne deti, ktoré by zdedili jeho titul, bol odovzdaný synovcovi, ktorý sa tiež volal Francis. Potom to vyzeralo ako kuriozita osudu, no neskôr sa stalo príčinou mnohých incidentov a nedorozumení.

Stránky histórie. Tretia strana (pokračovanie).

O pirátstve a pirátoch.(časť 2)

Drake začal svoje pirátske dobrodružstvá v roku 1567, keď mal 26 rokov. Ale od mladosti sa pripojil k expedícii Hawkins a zúčastnil sa pirátskych kampaní. 24. mája 1572 sa Drake vydal z Plymouthu na palubu svojej vlastnej lode Sawan. Svojmu mladšiemu bratovi Johnovi dal pokyn, aby velil ďalšej lodi s názvom "Pasha". Počas tejto a nasledujúcich kampaní sa Drake dopustil pirátstva vo vodách Karibiku pri pobreží Kuby a na ostrove Pinos (dnes ostrov mládeže). Po nespočetných „exploitoch“ na mori sa Drake vrátil 3. novembra 1580 do Anglicka. Kráľovná Alžbeta udelila pirátovi pocty a podala mu meč s nápisom: "Ak ťa zasiahne, Drake, znamená to, že sme boli zasiahnutí." Kráľovná mu udeľuje titul Sir a robí z neho člena parlamentu a admirála britského námorníctva.

A toto všetko je zásluhou. Napokon sa vrátil na jeseň roku 1580 nielen z ďalšej pirátskej kampane, ale aj z cesty okolo sveta.

Cesta Francisa Drakea okolo sveta.

Nikto nedal Drakeovi pokyn na cestu okolo sveta a on sám takú plavbu neplánoval. Ako to v tej dobe často bývalo, veľa geografických objavov bolo urobených náhodou, v dôsledku nepredvídaných okolností. Francis Drake uspel takmer ako vo výroku: šťastie nebude, ale nešťastie pomohlo. Dajte čitateľom vedieť, čo sa stalo.

Na jeseň roku 1577 sa Drakeovi podarilo s pomocou vplyvných mecenášov vrátane samotnej kráľovnej Alžbety pripraviť pirátsku kampaň na západnom tichomorskom pobreží Južnej Ameriky. Myšlienka kampane bola jednoduchá až geniálna: na západnom pobreží Ameriky Španieli neočakávajú útok ani zo súše, ani z mora. Preto je možné takmer beztrestne plieniť ich lode a pobrežné osady.

Koncom roku 1577 Drakeova flotila pozostávajúca zo štyroch veľkých lodí opustila Plymouth. V apríli 1578 piráti dosiahli ústie rieky La Platie. Po krátkej zastávke sa vydali na juh pozdĺž pobrežia Patagónie - rozsiahlej oblasti modernej Agrantiny, ktorá sa rozprestiera na juh od koryta Rio Negro až po Magellanův prieliv. Na juhu Patagónie, v zálive San Julian, sa Drakeova flotila zastavila. Je známe, že Magellan zimoval v tejto zátoke v júni až októbri 1520.

Po zastávke v San Julian Drakeova flotila pokračovala v plavbe už ako súčasť troch lodí: jedna loď mala poruchu a bola spálená na Drakeov príkaz. Čoskoro piráti vstúpili do Magellanovho prielivu, ktorého komplex a kľukatá plavebná dráha sotva prešli za dvadsať dní. Námorníci posádky veľmi trpeli chladom: Júl je najchladnejším mesiacom na južnej pologuli. Nakoniec boli v Tichom oceáne a zamierili na sever do trópov. Potom sa však začala prudká búrka. Z troch lodí sa jedna stratila, zrejme havarovala a potopila sa v oceáne a druhá opäť vstúpila do Magellanovho prielivu a podarilo sa jej vrátiť do Anglicka. Zostala len jedna z Drakeových vlajkových lodí, Golden Hind. Loď unášala ďaleko na juh. Drake videl, že tu končí Ohňová zem a na juh sa rozprestiera nekonečný oceán. Takže v podstate náhodou došlo k geografickému objavu: Ohňová zem je ostrov, ale nie súčasť obrovskej Neznámej zeme, ako sa predtým navigátori domnievali. Prieliv medzi Južnou Amerikou a Antarktídou bol neskôr nazvaný Drake Passage.

Konečne sa oceán utíšil, počasie sa zlepšilo. Drake sa rozhodol pokračovať vo výprave a poslal svoju teraz jedinú loď na sever. Tým, ktorý očakával rýchle stretnutie so subtrópmi, našiel druhý dych. Na útrapy cestovania v oblasti Ohňovej zeme sa začalo rýchlo zabúdať, keď sa po prvých útokoch na španielske lode začali podpalubné priestory Zlatej Hind zapĺňať zlatom a inými šperkami.

Pokiaľ to nebolo absolútne nevyhnutné, Drake nezabil tých, ktorých okradol. Preto Drakeove pirátske operácie takmer neviedli k obetiam v jeho tíme. Drake nadviazal takmer priateľské vzťahy s čilskými Indiánmi. Bohatá korisť, dostupnosť jedla a vína, ako aj ženy z miestnych indiánskych kmeňov boli odmenou pre pirátov za všetky dovtedy zažité nebezpečenstvá a útrapy. Drakeovi sa podarilo ukoristiť špeciálnu španielsku galeónu (pozri poznámku), prepravujúcu zlato a šperky z amerických kolónií do španielskej pokladnice. Nie každý pirát mal také šťastie. Bohatstvo nebolo kam posielať. Musel som sa vrátiť domov do Anglicka. Ale ako? Drake, samozrejme, nemohol vedieť o plánoch Španielov, ale ako skúsený kapitán navrhol, že španielske lode, aby ho zničili, pôjdu k nemu cez Magellanův prieliv. A jeho odhad bol úplne správny. Bolo potrebné zachrániť seba, tím a ukradnutý drahocenný náklad. A Drake išiel na sever pozdĺž západného pobrežia Ameriky. Dĺžka tejto cesty je úžasná. Z Ohňovej zeme išiel po mori, samozrejme so zastávkami na pobreží, pozdĺž celého pobrežia Čile, Peru, popri krajinách Strednej Ameriky a Mexika, pozdĺž západného pobrežia súčasných USA, dosiahol 48 stupňov severnej zemepisnej šírky. (hranica s Kanadou). Táto cesta mala najmenej 20 000 kilometrov - koniec koncov, loď nešla striktne pozdĺž poludníka, ale obchádzala pobrežia kontinentov oboch Amerík. Pobrežie sa stále viac a viac zvažovalo na západ. Drake, utekajúci pred prenasledovaním, bol pravdepodobne pripravený obísť Severnú Ameriku, aby sa dostal do Atlantického oceánu. Ale to bolo nemožné, pretože. nevedel, či taká cesta existuje. Nebolo iného východiska a Drake zabočil na západ, do nekonečného Tichého oceánu. Otočil sa na juhozápad a o tri mesiace sa dostal na Mariánske ostrovy. Po ďalších jeden a pol až dvoch mesiacoch si už jeho loď razila cestu medzi ostrovmi súostrovia Moluky. Drake sa mohol v tejto oblasti stretnúť so španielskymi alebo portugalskými vojnovými loďami, no takýmto stretnutiam sa akosi podarilo vyhnúť.

Aj ďalšia etapa jeho plavby bola jedinečná svojho druhu. Drakeova loď z ostrova Jáva nabrala kurz cez Indický oceán priamo k Mysu dobrej nádeje. Cestujúci okolo Mysu dobrej nádeje sa presunuli na sever okolo západného pobrežia Afriky, prešli cez Pyrenejský polostrov, vstúpili do Biskajského zálivu a začiatkom novembra 1580 dorazili do Plymouthu. Cesta, ktorá trvala takmer tri roky, sa ukázala ako cesta okolo sveta.

Francis Drake sa stal po Ferdinandovi Magellanovi druhým kapitánom, ktorý oboplával svet. Drake bol zároveň oveľa úspešnejší ako Magellan. Je známe, že Magellan nebol predurčený osobne priviesť svoje lode do Portugalska. Zomrel na Filipínskych ostrovoch v potýčke s domorodcami. Jedinú z piatich lodí Magellanovej flotily, rok a pol po jeho smrti, priviezlo do Lisabonu niekoľko preživších členov Magellanovho tímu.

Na dlhej a nebezpečnej plavbe sa Drakeovi podarilo zachrániť život svoj a životy väčšiny námorníkov posádky jeho vlajkovej lode Golden Doe a osobne priviezť túto loď do anglického prístavu Plymouth. Loď viezla veľký náklad zlata a iných cenností.

Kapitán Drake z jednoduchého piráta sa okamžite zmenil na admirála britského námorníctva a od anglickej kráľovnej dostal ďalšie vyznamenania.

Široký prieliv medzi Ohňovou zemou a Južnými Shetlandskými ostrovmi nesie meno piráta Drakea. Neznalému človeku sa môže zdať, že ide o nejakú historickú kuriozitu alebo nedorozumenie. Ale teraz, keď poznáme okolnosti prípadu, môžeme povedať, že je tu všetko v poriadku, pretože Drake urobil veľa pre geografickú vedu aj pre svoju vlasť.

* * *

Prešlo niekoľko rokov a Drake obnovil svoje nájazdy na Ameriku, no s obrovskou flotilou korzárov, ktorá pozostávala z 30 lodí a 2 300 vojakov a námorníkov. Na príkaz Drakea vojaci zrovnajú so zemou mesto Santo Domingo (na ostrove Haiti), potom obliehajú Cartagenu (severné pobrežie Kolumbie), čím ohrozujú toto mesto úplným zničením. Výsledkom je, že Drake dostane 110 000 dukátov výkupného (dukát je veľká peňažná jednotka tej doby). Vracia sa do Anglicka s korisťou v celkovej výške 600 000 libier.

Počas ďalšieho nájazdu na španielske kolónie Drake ochorel na úplavicu a zomrel. Rovnako ako jeho učiteľ Hawkins bol pochovaný na mori s vyznamenaním. Z rukopisov, ktoré zanechal Drake, je zrejmé, že bol všade, takpovediac, bez prerušenia od svojej hlavnej práce - pirátstva, zaoberal sa prírodnými vedami. Portugalský pilot Nuno da Silva dosvedčuje, že Drake mal vo svojej lodnej knižnici diela anglických, francúzskych a španielskych autorov. Dobre kreslil. Na svojich náčrtoch zobrazoval vtáky, tulene, stromy, Indiánov a vôbec všetko, čo ho na cestách zaujalo.

Po Drakeovej smrti prevzal velenie expedície Thomas Baskerville. Pred návratom do Anglicka priviedol svoju flotilu na ostrov Pinos (dnes Youthud) na opravu a odpočinok. Do tejto doby sa španielskemu kráľovi Filipovi II. podarilo poslať sem veľkú námornú eskadru pod velením Bernandina Avellanedu, ktorá dostala rozkaz zničiť Britov. Baskerville našiel útočisko v zálive Siguanea. Ale lode Baskerville objavil Aveland. Avellanda ich prinútila bojovať. Briti zaujali obranné pozície a potom sa pokúsili utiecť. Výsledkom bolo, že iba osem z tridsiatich lodí, ktoré vypluli na more z Plymouthu v septembri 1595, sa dostalo do Anglicka.

© Vladimír Kalanov,
"Poznanie je moc"

Slávny anglický pirát Francis Drake sa vo veku 26 rokov, v roku 1567, zapojil do pirátskych dobrodružstiev. Ešte v mladosti bol jedným z členov expedície Hawkins. 24. mája 1572 sa Drake vydal z Plymouthu na svoju ďalšiu plavbu. Rozhodol sa to uskutočniť na vlastnej lodi „Sevan“. Františkov mladší brat John bol poverený riadením ďalšej lode, Pasha. Drake počas tejto kampane a ďalších plavieb podnikal pirátske nájazdy v Karibiku pri ostrove Pinos (dnes je to ostrov mládeže) a pri pobreží Kuby.

František sa po početných „exploatoch“ vrátil do Anglicka 3. novembra 1580. Kráľovná Alžbeta sa s ním stretla s veľkými poctami. Pirátovi dokonca darovala meč, na ktorom bol nápis, že ak bude Drake zasiahnutý, znamená to, že zasiahne celé kráľovstvo. Alžbeta udelila Františkovi titul sira. Stal sa admirálom britského námorníctva a členom parlamentu. Zvláštne, však? O toto všetko sa však zaslúžil Francis Drake. Na jeseň roku 1580 sa vrátil nielen z pirátskeho ťaženia. František cestoval po celom svete. Po prečítaní tohto článku sa dozviete, čo objavil Francis Drake a aké sú výsledky jeho expedície. Pozastavíme sa aj nad tým, ako táto slávna cesta prebiehala.

Je zaujímavé, že nikto mu nedal pokyn, aby obišiel svet a ani samotný pirát to neplánoval. V tých časoch sa mnohé geografické objavy uskutočnili náhodou, v dôsledku nepredvídaných okolností.

Príprava na plávanie

Francis Drake na jeseň roku 1577 dokončil prípravy na pirátsku kampaň. Plánoval ísť na tichomorské (západné) pobrežie Južnej Ameriky. Prípravy sa uskutočnili bez pomoci vplyvných patrónov, medzi ktorými bola aj samotná kráľovná Alžbeta. Plán ťaženia bol jednoduchý: Španieli neočakávali útok na západné pobrežie Južnej Ameriky ani z mora, ani zo súše. V dôsledku toho je možné prakticky beztrestne vykrádať pobrežné osady a lode.

Výstup k moru, zastávka v San Julian

Lode Francisa Drakea (celkom boli 4) opustili Plymouth koncom roku 1577. Už v apríli nasledujúceho roku sa piráti dostali k ústiu rieky. La Platy. Po krátkej zastávke zamierili na juh. Piráti postupovali pozdĺž pobrežia Patagónie. Toto je názov časti modernej Argentíny, ktorá sa tiahne od Magellanovho prielivu až po koryto rieky. Rio Negro. V zátoke San Julian, ktorá sa nachádza na juhu Patagónie, sa Francisova flotila rozhodla zastaviť. Mimochodom, je známe, že práve v tejto zátoke zimoval Magellan v júni až októbri 1520.

Ťažkosti, ktorým čelí tím

Po tejto zastávke však flotila pokračovala, už v zložení troch lodí. Faktom je, že jedna loď bola mimo prevádzky a bola spálená na príkaz Drakea. Čoskoro sa cestujúci dostali do Magellanovho prielivu. Jeho kľukatá a zložitá plavebná dráha bola sotva prekonaná za 20 dní. Námorníci trpeli zimou. Bol júl a toto je najchladnejší mesiac na južnej pologuli. Nakoniec tím vstúpil do Tichého oceánu a pokračoval na sever do trópov. Pirátov zrazu zastihla silná búrka. Jedna loď z troch chýbala. S najväčšou pravdepodobnosťou havaroval a utopil sa niekde v oceáne. Ďalšia loď opäť vstúpila do Magellanovho prielivu. Pirátom plaviacim sa na tejto lodi sa podarilo vrátiť do Anglicka. Zostala len jedna loď. Bola to vlajková loď Francisa Drakea, Golden Doe.

Ako Drake objavil

Loď po búrke bola ďaleko na juhu. Francis Drake si všimol, že tu končí Ohňová zem. Na juh od nej je nekonečný oceán. Náhodou sa teda podaril dôležitý geografický objav. Ukázalo sa, že Ohňová zem je ostrov. Predtým sa verilo, že ide o časť Neznámej zeme. To, čo objavil Francis Drake, malo veľký význam. Neskôr bol zaslúžene nazývaný prieliv medzi Antarktídou a Južnou Amerikou

Útoky na španielske lode, bohatá korisť

Oceán sa konečne utíšil a počasie sa zlepšilo. Francis Drake si to všimol a rozhodol sa pokračovať vo výprave, ktorú začal. Pirát poslal svoju jedinú loď na sever. Tým, že cíti blízkosť subtrópov, ožil. Námorníci začali zabúdať na útrapy cesty, ktorú zažili v regióne Ohňová zem po objavení prvých španielskych lodí. Následkom útokov na ne sa podpalubia „Zlatej lane“ postupne začali zapĺňať šperkami a zlatom.

Drake bez naliehavej potreby neprijal životy tých, ktorých okradol. Z tohto dôvodu jeho pirátske operácie prešli s malými alebo žiadnymi stratami na jeho posádke. Drake nadviazal takmer priateľské vzťahy s čilskými Indiánmi. Dostupnosť vína, jedla a žien z miestnych kmeňov, bohatá korisť sa stala odmenou za predtým prežívané útrapy a nebezpečenstvá. Drake zajal španielsku galeónu, ktorá niesla šperky a zlato z amerických kolónií do španielskej pokladnice. Nie každý pirát sa môže pochváliť takým šťastím. Získané bohatstvo bolo také veľké, že ho nebolo kam posielať. Bolo potrebné vrátiť sa domov, ale ako?

Spiatočná cesta

Francis samozrejme nevedel a nemohol vedieť o plánoch Španielov. Keďže bol skúseným kapitánom, dokázal predvídať, že španielske lode, ktoré ho chceli zničiť, pôjdu cez Magalhaesovu úžinu smerom k nim. A tak sa aj stalo. Bolo potrebné zachrániť ľudí, seba a ukradnuté šperky. A čo urobil Francis Drake? Rozhodol sa vydať na sever a pohybovať sa pozdĺž západného pobrežia Ameriky. Dĺžka tejto cesty je úžasná. Drake cestoval po mori z Ohňovej zeme (samozrejme, niekoľkokrát sa zastavil na brehu) pozdĺž pobrežia Peru a Čile, okolo krajín Mexika a Strednej Ameriky, pozdĺž západného pobrežia moderných Spojených štátov. V r dosiahol 48 stupňov severnej zemepisnej šírky, to znamená, že dosiahol hranicu USA s dnešnou Kanadou. Celková dĺžka tejto cesty je najmenej 20 000 km, pretože loď sa nepohybovala striktne pozdĺž poludníka. Loď oboplávala brehy oboch Amerík.

Stále ďalej na západ sa breh odchyľoval. Francis, ktorý utiekol pred prenasledovaním, bol pravdepodobne pripravený dostať sa do Atlantického oceánu a obísť Severnú Ameriku. To však nebolo možné, pretože pirát nevedel, či taký spôsob existuje. Existovala len jedna cesta von - obrátiť sa na západ a skončiť v rozlohe Tichého oceánu. Smerom na juhozápad sa Drake dostal o 3 mesiace neskôr. Po ďalších 1,5-2 mesiacoch sa už jeho loď pohybovala medzi ostrovmi súostrovia Moluky. Drake sa v tejto oblasti mohol stretnúť s portugalskými alebo španielskymi vojnovými loďami. Mal však šťastie, že sa týmto stretnutiam vyhol.

Posledný úsek cesty

Ďalšiu etapu plavby slávneho piráta možno označiť za unikát svojho druhu. Drakeova loď sa plavila cez Indický oceán k Mysu dobrej nádeje. Cestovatelia, ktorí obchádzajú tento mys, sa presunuli na sever. Rozhodli sa plaviť pozdĺž západného pobrežia Afriky a Pyrenejského polostrova. Po nejakom čase sa piráti dostali do Biskajského zálivu. Do Plymouthu dorazili začiatkom novembra 1580. Cesta trvala 3 roky teda dopadla okolo sveta.

Zásluhy Francisa Drakea

Pirát Francis Drake je po F. Magellanovi druhým kapitánom, ktorému sa podarilo oboplávať svet. Mal však oveľa viac šťastia ako jeho predchodca. Magellan sa napokon do Portugalska nedostal. Zahynul pri potýčke s domorodcami, ktorá sa odohrala na Filipínskych ostrovoch. 1,5 roka po jeho smrti priviezli jedinú loď, ktorá prežila, do Lisabonu členovia posádky, ktorým sa podarilo prežiť.

Úspechy Francisa Drakea neboli len v tom, že sa mu podarilo zachrániť si život na nebezpečnej a dlhej plavbe. Priviedol späť väčšinu námorníkov Zlatej lane. Okrem toho bola do prístavu privezená galeóna Francisa Drakea pod osobným velením kapitána.Loď navyše viezla veľký náklad zlata a rôznych šperkov.

Hneď po tejto plavbe (1577-1580) sa Francis Drake z jednoduchého piráta, akým bol aj pred niekoľkými rokmi, stal uznávaným admirálom britskej flotily. Samotná anglická kráľovná mu vzdala všetku česť. Ocenili sa objavy Francisa Drakea.

Potom sa František mnohokrát vybral na more. Bojoval so španielskymi loďami. František sa v roku 1588 podieľal na odrazení útoku španielskej neporaziteľnej armády. Bitka sa skončila víťazstvom Britov. Slávny pirát zomrel v roku 1596, keď sa o rok skôr vydal na ďalšiu cestu. V Karibiku zomrel na úplavicu.

Drakeov priechod

A dnes je po tomto pirátovi pomenovaná široká úžina spájajúca Južné Shetlandské ostrovy a Ohňovú zem. Neznalý človek si môže myslieť, že ide o nejaké nedorozumenie alebo historickú kuriozitu. Ale teraz, keď poznáme všetky okolnosti tohto prípadu, môžeme s istotou povedať, že nejde o žiadnu chybu. Je to tak, pretože Drake urobil pre svoju vlasť veľa. Ale nielen pre ňu. To, čo Francis Drake urobil pre geografiu, nie je o nič menej, ak nie dôležitejšie.