12. apríla 1961 o 9:07 moskovského času odštartovala z kozmodrómu Bajkonur v Kazachstane kozmická loď Vostok-1 s kozmonautom Jurijom Gagarinom. Prvýkrát v histórii sa kozmická loď s osobou na palube dostala do vesmíru a lietala na obežnej dráhe umelej družice Zeme.

Každý pozná Gagarinovo slávne slovo „Poďme!“, ktoré zvolal počas štartu. A len málo ľudí pozná výkrik hlavného dizajnéra Sergeja Koroleva. Keď Koroljov sledoval, ako raketa stúpa, povedal: "Keby tak mohol odletieť a vrátiť sa živý!" Všetci účastníci tohto počinu vynaložili neuveriteľné úsilie, aby zabezpečili, že to tak bolo, ale neexistovala absolútna dôvera v úspešný výsledok. Preto neuveriteľné napätie, ktoré vládlo v riadiacom stredisku, trvalo celých 108 minút tohto epochálneho letu.

Špeciálnu pozornosť si zaslúži satelitná loď zo série Vostok, na ktorej Gagarin uskutočnil svoj prvý let do vesmíru. Samotné zariadenie štartuje viacstupňová nosná raketa, od ktorej sa musí po dosiahnutí požadovanej výšky oddeliť. Loď pozostávala z dvoch častí: kabíny, v ktorej boli umiestnené systémy na podporu života a ovládací panel, a druhého oddelenia s brzdiacim motorom a ďalšími prístrojmi.

V kokpite je kreslo, v ktorom je zabudovaný katapult, ktorý ho oddeľuje od lode. Kreslo je navyše vybavené zásobou jedla a liekov, vysielačkou a dokonca aj záchranným člnom pre prípad núteného pristátia na vode. Ako viete, škrupina lode umiestnená v hustých vrstvách atmosféry sa zahrieva na neuveriteľnú teplotu, takže pre trup bol poskytnutý špeciálny systém tepelnej ochrany a okná boli vyrobené z tepelne odolného skla. Dá sa povedať, že prostriedok na vynesenie prvého kozmonauta na obežnú dráhu bol na svoju dobu úplne technologicky revolučný. A otázka jeho bezpečného návratu bola premyslená do najmenších detailov.

Celkovo bolo na prvý let do vesmíru presne dvadsať kandidátov – všetko vojenských pilotov, ktorí boli vybraní pre špecifické vlastnosti. Kráľovná potrebovala muža do 30 rokov s hmotnosťou 72 kg a výškou 170 cm s dobrým fyzickým a duševným zdravím. Kabína lode Vostok-1 bola navrhnutá tak, aby sa do nej zmestil človek s určitými fyzickými vlastnosťami. Najprv sa z dvadsiatich kandidátov vybralo šesť, definitívne rozhodnutie padlo takmer na poslednú chvíľu. Bolo rozhodnuté poslať na let najskôr Jurija Gagarina a jeho zálohou sa mal stať German Titov.

Dňa 12. apríla 1961, začiatkom desiatej hodiny dopoludnia, zaznel povel „Štart!“ a po prvý raz sa z raketometu vydala kozmická loď s osobou na palube, poháňaná nosnou raketou. Kozmodróm Bajkonur na obežnú dráhu Zeme. Gagarin nemal špeciálny program, jeho úlohou bolo vyletieť na obežnú dráhu a vrátiť sa živý. A predsa počas letu trochu experimentoval: skúšal jesť a piť, písať si poznámky ceruzkou v stave beztiaže. Let lode trval len 108 minút, počas ktorých stihla urobiť jednu revolúciu okolo našej planéty.

Počas pristávania nastala núdzová situácia - kvôli problémom v brzdovom systéme sa loď trochu odchýlila od plánovaného kurzu. Kozmonaut sa však so situáciou vyrovnal - ovládaním padákových línií úspešne pristál a vyhol sa pádu do Volhy. Zostupový modul o 10:55 pristál na mäkkej ornej pôde pri brehu Volgy pri obci Smelovka, Ternovský okres, Saratovská oblasť. Prvý let človeka do vesmíru úspešne skončil.

12. apríla 1961 skoro na jar ráno vyniesla výkonná nosná raketa na obežnú dráhu kozmickú loď Vostok s prvým kozmonautom Zeme, občanom Sovietskeho zväzu Jurijom Gagarinom na palube. Tento deň sa navždy zapísal do dejín ľudstva. Aký bol tento deň a čo dal sovietskemu ľudu - v spomienkach súčasníkov, ktoré dnes zdieľajú účastníci projektu „Ste reportér“ a blogeri.

Prvá povojnová radosť

„Moja matka mala vtedy 12 – a dnes sa rozplakala, keď mi povedala o 12. apríli 1961. A v spomienkach Jurija Levitana som čítal, že len ťažko dokázal zadržať slzy dvakrát v živote – keď oznámil, bezpodmienečná kapitulácia Nemcov 9. mája 1945, a keď Gagarin letel do vesmíru,“ hovorí anichchka.

Ľudia boli naplnení hrdosťou. Otvorili sa úplne iné svety. To bola asi prvá všeobecná povojnová radosť. Napríklad v Magnitogorsku sa v tom čase dievčatko Olga Khaenko veľmi bálo vojny: "Veľmi som sa bála vojny, ale nikto nevedel o mojich tajných zážitkoch. Zrazu - volací znak "Moja rodná krajina je široká" a slávnostne úzkostlivý hlas Levitana (kto to je? Nevedel som!)... Bez toho, aby som čakal na pokračovanie, som si istý, že teraz bude VYHLÁSENIE VOJNY, vyskočím na dvor a zamrznem s vyvalenými očami. oči a divoko bijúce srdce. Dvor sa začal zapĺňať veselými susedmi, ktorí vyskočili a už vedeli o Gagarinovom lete. A potom som sa dozvedel túto správu a bol som veľmi šťastný."

Všeobecná dovolenka

"Aj naša suseda Evgenia Alekseevna Serebryakova bola naplnená silnými pocitmi. A ona, detská učiteľka, sa pod dojmom Gagarinovho letu rozhodla zbierať materiály o vesmíre. My, susedia, sme ju s láskou volali "kozmonaut." urazený a odvážne vyhlásil, že ak nie roky, tak určite súperil s Valentinou Tereškovovou, prvou ženou na nízkej obežnej dráhe Zeme,“ podelil sa o svoje spomienky Vladimir Bayatov z Rostova na Done.

“Moja matka mi povedala, že ľudia sa v ten deň vyvalili na ulicu: úplne cudzí ľudia, objímali sa, plakali)) Vytiahli stoly do dvorov a nosili na ne, čo sa dalo, a spoločne oslavovali TAKÚTO udalosť!” píše vodani4_ey on LiveJournal.

V Breste, podobne ako v mnohých iných mestách, v tento deň ľudia neopúšťali hlavné námestie až do noci. "Keď sa dozvedeli o Gagarinovom lete, ľudia sa nahrnuli na námestie. Väčšinou študenti Brestského pedagogického inštitútu. Niečo radostne kričali, celí nadšení, slávnostní. Do vzduchu vyleteli prskavky. Neskôr jeden z dospelých povedal, že jeden taký tlejúci sviečka spadla na biely plášť dievčaťa a buď ho zapálila, alebo ho jednoducho zamazala sadzami. K večeru, keď už bola dostatočná tma, prišiel na námestie filmový koč, na stĺp zavesili plátno a premietali filmy o Ciolkovskom “ cituje Tatyana Mukhorovskaya poznámku v regionálnych novinách tej doby.

Veľké a malé výkony

Napriek tomu, že 12. apríl pripadol na stred pracovného týždňa, ľudia vyšli do ulíc, všetci boli sviatočne naladení, všetci sa tešili a zabávali. Do krajiny prišiel sviatok. Podľa spomienok starej mamy Dmitrija Jasenkova "vedenie filmového štúdia Mosfilm oznámilo všetkým pracovníkom filmového štúdia, že tento nádherný deň bol pre našu krajinu prelomovým dňom. A za splnenie a prekročenie plánu na 12. apríla 1961," bol dokonca zvýšený bonus.“

O prekročení plánov na počesť tohto sviatku hovorí aj Georgy Andreev z Vologdy: „Po dobrých správach o Gagarinovom lete sa 12. apríla starší vodič Michail Shmargunov, asistent vodiča Sergej Vorobyov a hasič Jurij Cvetkov rozhodli venovať ťažkému letu. Posádka odviezla vlak prekračujúci normu o 400 ton v predstihu...montér Sergej Kurkov zavolal o 10:30 do redakcie "Červeného severu" - Teším sa z úspechov našej vedy! chceme hory prenášať!... Na schodoch hlavnej budovy lodenice vzniklo spontánne zhromaždenie „Teraz s desaťnásobnou silou prekročíme úlohy!“ rozhodli sa robotníci.„Aj my budeme bojovať za rozvoj nášho „riečneho priestoru“!“

„Študent lekárskej školy Jurij Sitsilo po oznámení v rádiu stihol nahrať frekvencie satelitnej lode, zapol prijímač a sprostredkoval dobrú správu do Stalingradskej oblasti, priateľovi z Bulharska, známemu z Maďarska a počuli slovo "Mesiac." Zahraniční rádioamatéri nám blahoželali, mnohí povedali, že teraz nebude dlho trvať, kým ZSSR pristane na Mesiaci," píše Georgy Andreev.

"Mala som 6 rokov, bývala som v Kujbyševe. Moja mama prišla po mňa do škôlky, veselá a radostná, a povedala mi, že Gagarin letel do vesmíru. Cestou domov mi povedala, že aj ja musím urobiť v ten deň niečo výnimočné. Preto keď som prišiel domov, prvýkrát som si sám zapálil v peci zápalku,“ spomína 4may.

Správy o tejto udalosti dokonca narušili vyučovanie v školách. Vladimir Sokolov povedal, ako sa to stalo: "Odovzdali správu a okamžite začali vysielať z Červeného námestia. Ľudia niesli plagáty s nápismi "Jurij je hrdina", "Všetci do vesmíru." Samozrejme , žiadne hodiny v "Nebola takmer žiadna škola, učitelia len bojovali s našimi otázkami. Poslali nás niekam skôr domov na hodinu. Bol tam pocit absolútnej nereálnosti toho, čo sa deje, ako vo sne, keď čakáte byť prebudený."

Táto udalosť zastihla v škole aj blogerku jkl_jkl: "Uprostred vyučovania sa všetci zišli k linke. Zapli reproduktor na plný výkon, z ktorého sa ozýval živý, takmer chlapský hlas: "Milí krajania!" Ten hlas sa mi páčil Musí byť veľmi pekný, tento major Gagarin A potom riaditeľ školy oznámi, že všetky hodiny sú na dnes zrušené a každý môže ísť domov a pozerať televíziu.

"Moja mama a otec sa zosobášili 12. apríla 1961. Potom prišiel taký impulz, že vyšli z matriky a zároveň povedali, že budú mať astronauta. Ale o 3 roky som sa narodil ja. :) ,“ píše orang_m.

12. apríla 1961 svet šokovala správa, že Sovietsky zväz uskutočnil svoj prvý let do vesmíru. Na obežnú dráhu okolo Zeme bola vypustená vôbec prvá kozmická loď Vostok s osobou na palube, ktorú pilotoval Jurij Aleskejevič Gagarin.

Tento dátum sa navždy zapísal do dejín ľudstva. Prvý vesmírny let trval 108 minút. V dnešnej dobe, keď sa na orbitálnych vesmírnych staniciach uskutočňujú niekoľkomesačné expedície, sa to zdá veľmi krátke. Ale každá z týchto minút bola objavom neznámeho.

Let Jurija Gagarina dokázal, že človek môže žiť a pracovať vo vesmíre. Takto sa na Zemi objavilo nové povolanie – astronaut. V tomto článku sa s vami podelíme o málo známe fakty o prvom lete do vesmíru.

Záhada sovietskej kozmonautiky. Pred Gagarinom zomreli traja kozmonauti

Vesmírni veteráni tvrdia, že triumfálny sovietsky vesmírny program, ktorý vyvrcholil prvým letom Jurija Gagarina do vesmíru, bol poznačený niekoľkými tragédiami, ktoré boli pred Rusmi a svetom utajené.

Bývalý hlavný inžinier Experimental Design Bureau č. 456 mesta Chimki Michail Rudenko povedal, že prvé tri obete boli testovací piloti, ktorí leteli do vonkajších vrstiev atmosféry po parabolických trajektóriách – to znamená, že leteli hore a potom havaroval bez toho, aby kedy obletel Zem.

"Všetci traja zomreli počas letov, ale ich mená neboli zverejnené."

- povedal Rudenko. Uviedol mená mŕtvych: Ledovskikh, Shaborin a Mitkov zomreli v rokoch 1957, 1958 a 1959. Smrť testovacích pilotov podľa Rudenka prinútila sovietske vedenie vytvoriť špeciálnu školu pre výcvik vesmírnych priekopníkov. "Rozhodli sa venovať vážnejšiu pozornosť výcviku a vytvoriť špeciálny tím astronautov," povedal.

A to nehovoríme o tom, že k tragédiám došlo nielen vo vesmíre, ale aj na Zemi: počas jedného z tréningov zomrel Valentin Bondarenko, najmladší kandidát na kozmonauta, priamo v izolačnej komore (experimentálna komora s nízkou gravitáciou ). Irina Ponomareva, vesmírna expertka z Ústavu biológie a medicíny, ktorá sa na práci na vesmírnom programe podieľa od roku 1959, hovorí: „Snažili sme sa vytvoriť podmienky, s ktorými by sa astronaut stretol na obežnej dráhe, ale v r. komore, nebolo možné Bondarenka zachrániť. To je jediné, čo si pamätám."

Prvé lety do vesmíru. Behajúce zvieratá

Treba povedať, že Belka a Strelka a Jurij Gagarin nie sú ani zďaleka prvými živými bytosťami, ktoré dobyli územie beztiaže. Predtým tam zavítal pes Laika, ktorého let sa pripravoval 10 rokov a skončil sa smutne - zomrela. Do vesmíru odleteli aj korytnačky, myši a opice. Najvýraznejšie lety, a boli len tri, vykonal pes menom Zhulka. Dvakrát štartovala na výškových raketách, tretíkrát na lodi, ktorá sa ukázala byť nie taká dokonalá a mala technické poruchy. Loď sa nemohla dostať na obežnú dráhu a zvažovalo sa rozhodnutie o jej zničení. Ale opäť sú problémy v systéme a loď sa predčasne vráti domov a spadne. Satelit bol objavený na Sibíri. V úspešný výsledok pátrania nedúfal nikto, o psovi ani nehovoriac. Ale potom, čo prežila strašnú nehodu, hlad a smäd, bola Zhulka zachránená a po páde žila ešte 14 rokov.

23. septembra 1959 hneď na štarte vybuchla raketa, na ktorej boli psy Krasavka a Damka. 1. decembra bol štart úspešnejší: psy Pchelka a Mushka spustenie bezpečne prežili, ale keďže sa trajektória zostupu na konci letu ukázala ako príliš strmá, loď zhorela aj so zvieratami v ňom

Zvyčajne boli kríženci posielaní do vesmíru, pretože čistokrvní psi sú príliš nervózni

hovorí Vladimir Gubarev, vedecký novinár, ktorý sa zaoberal 50 vesmírnymi misiami.

Tri správy o prvom lete do vesmíru

Krátko pred letom do vesmíru boli zaznamenané tri predštartové adresy „prvého kozmonauta sovietskemu ľudu“. Prvý nahral Jurij Gagarin a ďalšie dva jeho zverenci German Titov a Grigory Nelyubov. Zaujímavé je, že boli pripravené aj tri texty správy TASS o prvom vesmírnom lete s ľudskou posádkou:
- v prípade úspešného letu
- v prípade, že sa stratí kozmonaut a je potrebné zorganizovať pátranie po ňom
- v prípade katastrofy.
Všetky tri správy boli zapečatené v špeciálnych obálkach s číslami 1, 2, 3 a odoslané do rozhlasu, televízie a TASS.
Médiá dostali 12. apríla 1961 jasné pokyny, aby otvorili iba obálku, ktorej číslo uviedol Kremeľ, a zvyšné správy okamžite zničili.

Básne o prvom lete do vesmíru

Jurij Gagarin v jednom z mnohých rozhovorov priznal, že počas letu do vesmíru si spomenul na básne svojho obľúbeného básnika Sergeja Yesenina. Počas stretnutia s osobnosťami kultúry, ktoré sa konalo týždeň po prvý vesmírny let na svete Gagarin zanechal na knihe s básňami svojho milovaného básnika nasledujúci odkaz:

„Milujem básne Sergeja Yesenina a vážim si ho ako človeka, ktorý miluje Matku Rusko“

Táto jedinečná kniha je v centre výstavy „Ó Rus, mávaj krídlami!...“ v Moskovskom štátnom múzeu S.A. Yesenin.

Zvukový záznam, prepis prvého letu

Rozhovor medzi Gagarinom a Korolevom počas prvého letu do vesmíru. Prepis je skrátený.

NAŠA VLAST OTVORILA NOVÚ ÉRU V HISTÓRIÁCH ĽUDSTVA

LET SOVIETSKA DO VESMÍRU BOL DOKONČENÝ V MENE MIERU, POKROKU A ŠŤASTIA ĽUDÍ

SPRÁVA TASS

9:52 Podľa údajov získaných z kozmickej lode Vostok o 9:52 moskovského času pilot-kozmonaut major Gagarin, ktorý sa nachádzal nad Južnou Amerikou, hlásil: "Let prebieha dobre, cítim sa dobre."

10:15 O 10:15 moskovského času pilot-kozmonaut major Gagarin, letiaci nad Afrikou, vysielal z kozmickej lode Vostok: "Let prebieha normálne, stav beztiaže znášam dobre."

10:25 O 10:25 moskovského času, po oblete zemegule v súlade s daným programom, sa zapol brzdný pohonný systém a kozmická loď-satelit s pilotom-kozmonautom majorom Gagarinom začala zostupovať z obežnej dráhy, aby pristála v danej oblasti. Sovetského zväzu.

O ÚSPEŠNOM NÁVRATÍ ČLOVEKA Z PRVÉHO VESMÍRNEHO LETU

Po úspešnom vykonaní plánovaného výskumu a ukončení letového programu 12. apríla 1961 o 10:55 moskovského času sovietska loď Vostok bezpečne pristála v danej oblasti Sovietskeho zväzu.

Pilot-kozmonaut major Gagarin povedal: "Prosím, oznámte strane a vláde a osobne Nikitovi Sergejevičovi Chruščovovi, že pristátie prebehlo dobre, cítim sa dobre, nemám žiadne zranenia ani modriny."

Realizácia ľudského letu do vesmíru otvára veľkolepé vyhliadky na dobytie vesmíru ľudstvom.

KOZMONAUT-15 O KOZMONAUTE-1

Gagarinov let

V rádiu som počul o Gagarinovom lete. Napriek tomu, že som o prípravách na let vedel už dlhšie, správa vo mne vzbudzovala dojem vybuchujúcej bomby. Dopredu som nevedel ani dátum štartu, ani meno astronauta. A stalo sa! Človek vo vesmíre! Lietanie nad Zemou! Sám v tomto nekonečnom priestore bez života! Aká fantázia! Sotva si niekto dokáže predstaviť, čo je práve v jeho duši. Tešiť sa z toho, čo cíti a vidí? Oslava splneného sna? Radosť z osobného úspechu? Alebo niečo iné? V poslednom čase zrejme rozmýšľal nad týmto letom. A nebolo to štúdium lode či zoskokov padákom, čo naplnilo jeho vnútorný svet, ale niečo silnejšie. Práve to, čo ho inšpirovalo k lietaniu. Keďže bol veľmi mladý, pochopil, že skutočne riskuje svoj život, no napriek tomu sa rozhodol a dosiahol svoj cieľ!

Nikdy predtým som o tom nepremýšľal. Diskutovali sme o technických problémoch, polemizovali o tom, ktoré ovládanie bude pohodlné a ktoré pre človeka nepohodlné, ale nebrali sme do úvahy vnútorný stav budúceho kozmonauta. Koniec koncov, keď deklaroval svoju túžbu lietať, musel odpovedať na otázku: využíva svoj život správne? A to je vtedy, keď nie je vojna, je dobré povolanie, rodina a toľko zaujímavých vecí okolo. Ale vybral si taký riskantný let.

Dobre si pamätám na moju reakciu, keď som prvýkrát počul o výbere kandidátov na prvý let od zamestnancov nášho oddelenia, ktorí sa vrátili z kazašského testovacieho miesta, z miesta, odkiaľ teraz štartujú vesmírne rakety. Tam sa pripravovala prvá bezpilotná satelitná loď na štart. Chlapci povedali, že na testovacom mieste vedenie diskutovalo o tom, ktoré profesie najlepšie tvoria vlastnosti, ktoré sú pre astronauta najdôležitejšie. Ako prví boli menovaní piloti stíhačiek. Každý z nich je zvyknutý na výšky a na to, že za let nesie plnú zodpovednosť. Ponorky boli považované za druhé. Môžu byť dlhodobo izolované, oddelené od bežného pozemského života a zároveň vykonávať veľmi zodpovedné funkcie. Nakoniec boli ako tretia skupina menovaní inžinieri – ľudia, ktorí sú profesionálne najlepšie pripravení študovať štruktúru lode a ovládať jej prevádzku.

Keď sa povedalo slovo „inžinieri“, cítil som sa, akoby som dostal elektrický šok, ako keby niekto povedal „vy“. A prebehlo akési vnútorné chvenie, akoby už bola voľba urobená. Stopa tohto pocitu vo mne zostala ešte dlho. Niečo podobné mal zrejme pred letom aj Gagarin. Možno inak sfarbený, ale s najväčšou pravdepodobnosťou živší – napokon, mal skutočnú perspektívu, a nie abstraktnú fantáziu.

Neskôr som sa dozvedel, že sa vyberalo z pilotov a vybrali sa šiesti ľudia. Raz som ich videl na území nášho podniku. Rýchlo sa presúvali z jednej budovy do druhej a zjavne sa snažili byť nepovšimnutý. Vtedy som pocítil hlbokú úctu k týmto ľuďom. Na to, aby sme sa zhostili grandióznej úlohy, bolo potrebné mať silný charakter.

Nemal som možnosť zúčastniť sa prípravy kozmonautov na prvý let. Zaoberal som sa len otázkami súvisiacimi s tvorbou manažérskeho systému. Vtedy nám veľa nebolo jasné. Nevedeli sme napríklad, či bude Zem v noci z lode viditeľná; Je možné rozlíšiť nočnú Zem od hviezdnej oblohy - svetlá veľkých miest niekedy svietia rovnako ako hviezdy. Nevedeli sme, či bude možné určiť smer letu, keď bude loď nad oceánom - na hladine vody neboli žiadne orientačné body a nemali sme dostatočné údaje o tom, ako často sa budú nachádzať mraky a ako vyzerali zhora. Systém umožnil astronautovi otočiť loď ľubovoľným smerom, no polohu lode musel určiť vizuálne a my sme dúfali, že po lete nám astronaut povie, v ktorých situáciách je to možné a v ktorých nie.

Koľko sa diskutovalo o tom, či povoliť astronautovi podieľať sa na riadení kozmickej lode! Verilo sa, že možno nezvládne psychický stres z lietania a začne konať neuvážene. V tomto prípade, keď prevzal kontrolu nad sebou, môže sa zničiť. V dôsledku toho sa rozhodli skomplikovať postup zapínania systému do takej miery, že pri absencii zdravého myslenia by ho astronaut nedokázal dokončiť. Systém bol zamknutý kombinačným zámkom, podobným tým, ktoré sú teraz inštalované na vchodových dverách. Kód nebol oznámený astronautovi. Bol vytlačený na hárku papiera, ktorý bol zapečatený v obálke a obálku bolo potrebné pred štartom vložiť do jedného z vreciek na stene v kabíne. Predpokladalo sa, že ak astronaut dokáže nájsť kód, zadať ho a následne zapnúť systém, potom bude schopný a inteligentne ovládať loď. Bolo zaujímavé vedieť, či Gagarin vytiahol obálku. Pravdepodobne by som ho vytiahol a pozrel sa na kód - pre každý prípad, aby som nestrácal čas, ak potrebujem rýchlo konať. Uchováva si techniku ​​riadenia v pamäti? Zdá sa, že sme to písali pomerne nedávno. Dobre si pamätám, aké to bolo.

Raz popoludní mi zavolal Rauschenbach a požiadal ma, aby som si vzal tajný zápisník a počkal ho večer. Prišiel neskoro, keď už na oddelení nikto nebol. Sadol si oproti mne a povedal, že súrne potrebujem napísať manuálnu orientačnú metódu. A začal to diktovať:

Napíšte: „Pri správnej orientácii by mal obraz zemského horizontu vo Vzore zaberať polohu symetrickú voči stredu zariadenia.“

Ja píšem. „Gaze“ bol názov pre optické zariadenie, pomocou ktorého musí astronaut kontrolovať polohu kozmickej lode vzhľadom na Zem. Rauschenbach pokračuje:

Napíšte na samostatný riadok: „Pozor“.

Nie, nie, všetko veľkými písmenami: „POZOR“. Dajte tri výkričníky. Takže. Z nového riadku: „V centrálnom zornom poli by mal obraz zemského povrchu „bežať“ od nôh k prístrojom.“ Písal si?

Pridajte výkričník. Nedajbože, aby sa zmýlil. Opäť z nového riadku: „Ak je Zem viditeľná v hornej časti „Gaze“, sklopte rukoväť nadol a držte ju v naklonenej polohe, kým...“

A tak nadiktoval všetky pokyny. Požiadal ma o súhlas len zo slušnosti. Potom hovorí: "Poďme si spolu prečítať, či sme niekde neurobili chybu." Prečítali sme si to a dospeli sme k záveru, že všetko je správne. Vzal som techniku ​​do písacieho úradu a na druhý deň ráno s ňou Rauschenbach odišiel ku kozmonautom – do malej vojenskej jednotky, ktorá sa nachádzala neďaleko mesta Čkalovskaja pri Moskve. Tam sa v lese za plotom pripravovali piloti na historický let.

V technike nebolo nič zložité, ale keď život závisí od správnosti akcií, môžu vzniknúť pochybnosti aj tam, kde je to jednoduché.

Kým som sa v duchu snažil predstaviť si stav astronauta na obežnej dráhe, cez rádio zaznela nová správa: „Let bol úspešne dokončený, kozmická loď pristála v špecifikovanej oblasti, Gagarin sa cíti dobre.“

Potom neoznámili, že Gagarin pristál nie v zostupovom module, ale vedľa neho. Loď nemala systém mäkkého pristátia, takže bolo zabezpečené automatické katapultovanie astronauta v malej výške. Potom astronaut a vozidlo nezávisle od seba zostúpili na rôznych padákoch. Súdiac podľa správy, všetko prebehlo v poriadku.

Uskutočnil sa teda prvý let s ľudskou posádkou do vesmíru! Čo to znamená? Veľký vedecko-technický úspech? Nepochybne. Pred Gagarinovým letom sa však uskutočnili dva lety presne tých istých lodí podľa úplne rovnakého programu, ale s figurínami na palube. A tiež skončili úspešne. Len neboli nahlásené. Bola overená možnosť ľudského života v obmedzenom priestore? A to bolo urobené na Zemi vopred. Ľudská tolerancia k preťaženiu, ktoré sprevádza let, bola tiež opakovane testovaná v štúdiách na centrifúge. Čo sa stalo potom? Hlavným významom podujatia je možno to, že najdôležitejší psychologický míľnik bol prekonaný. Gagarinov let ukázal, že človek môže letieť do vesmíru. Človek si dokáže udržať výkonnosť a normálny duševný stav vo všetkých fázach vesmírneho letu – počas štartu na rakete, v dlhotrvajúcom stave beztiaže a keď sa zostupové vozidlo, ako meteor, obklopený horúcou plazmou, pohybuje v zemskej atmosfére.

O deň neskôr sa v Moskve stretol Jurij Gagarin. Vyzerá to ako celá Moskva. Táto udalosť nenechala nikoho ľahostajným. Ľudia buď vyšli na ulicu, aby videli Gagarina na vlastné oči, ako jazdil z letiska do Kremľa, alebo sledovali, čo sa deje v televízii. Uskutočnilo sa odovzdávanie cien, potom zhromaždenie na Červenom námestí, vedenie krajiny usporiadalo veľkú recepciu a všade vládla atmosféra všeobecných osláv. Ľudia oslavovali víťazstvo ľudského génia, zručnosti a odvahy. Gagarin sa stal symbolom tohto víťazstva.

A o deň neskôr bolo stretnutie s Gagarinom v našom podniku. Organizoval ju Korolev. Chcel, aby ľudia videli muža, ktorý im zveril svoj život; Chcel som všetkým poďakovať a zablahoželať k úspechu. Na stretnutí sa zúčastnil predseda Akadémie vied M.V.Keldysh, vrchný veliteľ vzdušných síl K.A. Veršinin a piloti, ktorí sa spolu s Gagarinom pripravovali na let. Stretnutie sa konalo na ulici. Hostia stáli na narýchlo vyrobenej plošine a my sme stáli okolo, komu sa podarilo dostať miesto. V podniku pracovali tisíce ľudí a každý prišiel. Každé miesto, odkiaľ bolo vidieť Gagarina, bolo obsadené. Stáli na cestách, pri otvorených oknách v izbách, na strechách priľahlých budov.

Napodiv aj na tých, ktorí loď vytvorili, let veľmi zapôsobil. Pri príprave naň každý pracoval na nejakej relatívne malej úlohe. Zároveň chápal, že sa pripravuje let, no väčšinou myslel na svoj biznis. A teraz zrazu všetkým svitlo, že sa stala obrovská udalosť. Pred ľuďmi sa otvorili neslýchané možnosti – otvorila sa cesta za hranice toho, čo patrí Zemi. Lety do vesmíru sú lety do nového sveta. Bolo ťažké si predstaviť, ako to ovplyvní naše životy. Je len jasné, že sa objavil nevyčerpateľný zdroj nových poznatkov a možno aj nových materiálnych hodnôt. Teraz je to navždy. Ďalšie lety budú dlhšie a zložitejšie, ale to najdôležitejšie a najťažšie – prvý krok už bol urobený. Je zrejmé, že najzaujímavejšie programy nás čakali dopredu. Rečníci na stretnutí o tom hovorili a zhromaždení o tom uvažovali. Samozrejme, všetci sme sa z úspechu veľmi tešili, hrdí na to, že let sa uskutočnil u nás, a že každý z nás mal možnosť podieľať sa na jeho príprave. Zo stretnutia odchádzali nadšení a všetci vedeli, že v dielňach sa vyrábajú ďalšie lode.

Noviny ešte mnoho dní po lete uverejňovali materiály hodnotiace udalosť. Žiaľ, boli orientovaní najmä politicky. Všetky vedecké a technické údaje o lete boli klasifikované. Tajné boli aj mená tých, ktorí let pripravovali. V článkoch bol Korolev jednoducho nazývaný „hlavný dizajnér“ bez priezviska. Predseda Akadémie vied M.V. Keldysh, ktorý priamo dohliadal na vedecký vývoj a podporoval program vo vedení krajiny, bol označovaný ako bezmenný „hlavný teoretik“.

Akadémia vied pre kontakty s cudzincami vyčlenila niekoľko vedcov, ktorí priamo nesúviseli s vesmírnymi programami, takže nemohli prezradiť tajomstvá, no svetová komunita ich poznala.

V roku 1961 uskutočnil náš krajan Jurij Alekseevič Gagarin prvý vesmírny let v histórii ľudstva na kozmickej lodi Vostok.

Jeho legendárne „Poďme...“ sa zachová v histórii ako začiatok ľudského skúmania vesmíru.

Štart sa uskutočnil z prvého štartovacieho komplexu kozmodrómu Bajkonur.

Nosná raketa Vostok 8K72K vyniesla na nízku obežnú dráhu Zeme kozmickú loď Vostok, ktorú pilotoval prvý sovietsky kozmonaut Jurij Gagarin. Zálohou, ktorá mala možnosť Gagarina kedykoľvek pred štartom nahradiť, bol German Titov. Ako záloha bol vymenovaný aj záložný kozmonaut Grigorij Nelyubov.

Kozmická loď Vostok bola vypustená na obežnú dráhu s týmito parametrami: sklon - 64,95 stupňa, doba obehu - 89,34 minúty, minimálna vzdialenosť od povrchu Zeme - 181 kilometrov, maximálna - 327 kilometrov.

Let prvého kozmonauta trval 1 hodinu 48 minút. Po jednom oblete okolo Zeme pristál zostupový modul kozmickej lode v oblasti Saratov. Vo výške niekoľkých kilometrov sa Gagarin katapultoval a mäkkým padákom pristál v blízkosti zostupového modulu.

Prvý kozmonaut na planéte bol ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu a deň jeho letu sa stal od 12. apríla 1962 štátnym sviatkom – Dňom kozmonautiky.

Trochu histórie:

Už v roku 1931 sa v Moskve, Leningrade, Charkove, Tiflise, Baku, Archangelsku, Novočerkassku a ďalších mestách krajiny objavili skupiny na štúdium prúdového pohonu a v roku 1933 bol rozhodnutím vlády vytvorený Ústav pre výskum prúdových lietadiel. prvýkrát na svete.

Boli vytvorené špecializované vedecké organizácie a dizajnérske kancelárie. V dôsledku dlhoročnej spoločnej činnosti týchto organizácií sa neustále zlepšovali letové vlastnosti rakiet.

V roku 1957 bola vytvorená prvá vesmírna raketa. 4. októbra 1957 bola v Sovietskom zväze vypustená na obežnú dráhu prvá umelá družica Zeme na svete. Vypustenie prvého satelitu ohlásilo vesmírny vek v histórii ľudstva.

V januári 1959 odštartovala k Mesiacu kozmická loď Luna-1, ktorá prešla v tesnej blízkosti mesačného povrchu a dostala sa na heliocentrickú dráhu. V septembri toho istého roku pristála na povrchu Mesiaca sonda Luna-2 a o mesiac neskôr medziplanetárna stanica Luna-3 preniesla na Zem fotografie odvrátenej strany Mesiaca.

4. október 1957 sa zapísal do dejín ľudstva ako začiatok vesmírneho veku. V tento deň - v deň vypustenia prvej sovietskej umelej družice Zeme - sa uskutočnil večný sen ľudstva - ísť do vesmíru. Lietali sa na planéty slnečnej sústavy. Automatické zariadenia úspešne fungovali v podmienkach obrovského tlaku a teploty na Venuši, vo vesmírnom vákuu a chlade na Mesiaci. Kozmonauti dlhodobo žijú a pracujú na orbitálnych staniciach s ľudskou posádkou.

Pred nami sú nové kozmické úspechy. Všetko sa to ale začalo v ten októbrový deň roku 1957. Prvá sovietska umelá družica mala tvar gule s priemerom 0,58 m, jej hmotnosť bola 83,6 kg. Dva satelitné rádiové vysielače, ktoré umožnili skúmať podmienky prechodu rádiových vĺn v ionosfére, umožnili získať nové informácie o atmosfére. Úspešná prevádzka prvého satelitu potvrdila správnosť teoretických výpočtov a konštrukčných riešení stanovených pri vytváraní nosnej rakety, samotného satelitu a jeho palubných systémov.

Druhá sovietska umelá družica bola vypustená 3. novembra 1957, rovnako ako prvá, v rámci programu Medzinárodný geofyzikálny rok. Najdôležitejšie experimenty uskutočnené na druhom satelite boli biologické. Na palube bol pes Laika. Bol to posledný stupeň nosnej rakety s celkovou hmotnosťou 508,3 kg. V kontajneroch sa nachádzalo vedecké a meracie zariadenie a pokusné zviera v hermetickej kabíne. Účelom biologického experimentu bolo štúdium základných fyziologických funkcií zvieraťa v rôznych fázach letu. Pred letom druhého satelitu boli zvieratá opakovane vyzdvihnuté v raketách do výšky 500 km, aby sa otestovala ich tolerancia preťaženia a krátkodobého stavu beztiaže. Ale iba orbitálne zariadenia umožnili komplexne študovať vplyv faktorov kozmického letu - preťaženie štartu, dlhotrvajúci stav beztiaže, žiarenie - na živý organizmus. Prvý vesmírny let živého tvora ukázal, že vysoko organizované zviera dokáže uspokojivo znášať všetky faktory vesmírneho letu, a potvrdil reálnu možnosť letu človeka do vesmíru.

Tretia sovietska umelá družica (vypustená 15. mája 1958) sa stala prvým komplexným vedeckým geofyzikálnym laboratóriom. Hmotnosť satelitu bola 1327 kg a na palube bolo nainštalovaných dvanásť vedeckých prístrojov. S ich pomocou sa uskutočnili priame merania tlaku a zloženia hornej atmosféry, určili sa charakteristiky magnetických a elektrostatických polí Zeme a ionosféry, študovalo sa primárne kozmické žiarenie a slnečné žiarenie a zaznamenávali sa mikrometeorové častice. . Merania vykonané na satelite umožnili zistiť prítomnosť vonkajšej zóny radiačného pásu Zeme; Získal sa presný obraz priestorového rozloženia magnetického poľa Zeme v rozsahu nadmorskej výšky 280-750 km. Let tretej sovietskej družice položil základy pre nový smer vo vede – vesmírnu fyziku. Lety prvých troch sovietskych umelých satelitov Zeme ukázali, že veda dostala jedinečné príležitosti na uskutočnenie širokého spektra výskumu vo vesmíre.

Lety prvých troch satelitov umožnili otestovať hlavné servisné systémy: rádiové zariadenia, ktoré merajú parametre orbitálneho pohybu satelitu, rádiotelemetrické systémy zaznamenávajúce výsledky vedeckých meraní, systémy na ich „ukladanie“ a následný prenos. merania na Zemi, systémy pre aktívnu tepelnú reguláciu, napájanie a rádiovú komunikáciu. Bola vytvorená sieť staníc na sledovanie a riadenie letov a spracovanie prijatých informácií.

Prvé sovietske umelé družice Zeme umožnili získať počiatočné, pomerne všeobecné informácie o parametroch hornej atmosféry Zeme a o procesoch prebiehajúcich v blízkozemskom priestore.

Vo februári 1961 bola k Venuši vypustená medziplanetárna automatická stanica „Venera-1“.

V tých istých rokoch sa pripravovali prvé lety do vesmíru s ľudskou posádkou.

A tak 12. apríla 1961 v Sovietskom zväze odštartovala prvá kozmická loď v histórii ľudstva Vostok, ktorú pilotoval Jurij Alekseevič Gagarin. Yu. A. GAGARIN - PRVÝ KOZMONAUT

Rusko oslavuje Deň kozmonautiky, aby si pripomenulo prvý vesmírny let, ktorý uskutočnil Jurij Gagarin. Sviatok bol ustanovený dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR na 9. apríla 1962... Od roku 1968 sa domácemu Dňu kozmonautiky dostalo oficiálneho celosvetového uznania po ustanovení Svetového dňa letectva a kozmonautiky.

Let Jurija Gagarina dokázal, že človek môže žiť a pracovať vo vesmíre. Takto sa na Zemi objavilo nové povolanie – astronaut.

Profesia astronauta je špeciálna, kladie na človeka veľmi vysoké nároky. Astronaut musí mať predovšetkým vynikajúce zdravie. Musí pracovať v neobvyklých podmienkach: pri zavádzaní na obežnú dráhu a najmä pri návrate na Zem naňho pôsobia značné preťaženia. Desaťnásobné preťaženie teda znamená, že napríklad astronaut s vlastnou váhou 80 kg cíti svoju váhu rovnú 800 kg. A na obežnej dráhe sa ocitne v podmienkach beztiaže, úplne nezvyčajných pre človeka narodeného a žijúceho v podmienkach zemskej príťažlivosti.

Astronaut musí byť odvážny a odvážny človek, vynaliezavý v každej situácii, schopný rýchlo pochopiť a robiť správne rozhodnutia v rýchlo sa meniacom prostredí. Každý štart do vesmíru je letom do prostredia nepriateľského pre ľudí, kde vládne vákuum, stav beztiaže a radiácia smrteľná pre ľudí. A hoci je astronaut v kozmickej lodi alebo na orbitálnej stanici chránený odolným nepreniknuteľným krytom, vo vnútri sú pre neho vytvorené životné podmienky, ktoré sú pre ľudí takmer známe, na Zemi pri testovaní vesmírnych technológií a vo vesmíre môžu nastať nepredvídané núdzové situácie, a pri návrate na Zem. Kronika pilotovaných letov do vesmíru obsahuje nielen hrdinské, ale aj tragické stránky z histórie vesmírneho prieskumu.

Astronaut musí mať vynikajúce znalosti o vesmírnych technológiách a musí ich dokonale ovládať. Už prvé vesmírne lode mali veľmi zložitú technickú štruktúru. Odvtedy sa vesmírna technológia stala ešte zložitejšou a vyspelejšou, čo kladie na astronauta ešte vyššie profesionálne nároky. Len ideálna interakcia medzi astronautom a Kozmonaut je napokon výskumník a musí nielen dobre poznať program výskumu a experimentov, ale musí vedieť aj pracovať s vedeckým vybavením. A každý rok sa programy vedeckých letov do vesmíru rozširujú a obohacujú, vedecké vybavenie sa stáva zložitejším a rozmanitejším.

Po lete Jurija Gagarina sa každý ľudský štart do vesmíru stal novým krokom v prieskume vesmíru. Predlžovali sa letové obdobia, rozširovali sa programy vedeckého a technického výskumu a experimentov a kozmonauti ovládali čoraz zložitejšie vesmírne technológie. Let Germana Titova trval vyše dňa a Valentina Tereškovová, prvá kozmonautka, bola vo vesmíre takmer tri dni.

Valentína Tereškovová. Prvá žena vo vesmíre.

V marci 1965 sa Alexey Leonov stal prvým kozmonautom, ktorý opustil kozmickú loď Voskhod 2 v špeciálnom skafandri a strávil asi 20 minút vo vesmíre.

Z amerických kozmonautov sú najznámejší N. Armstrong, E. Aldrin a M. Collins – posádka kozmickej lode Apollo 11, ktorá v júli 1969 letela na Mesiac a pristála na jeho povrchu. N. Armstrong a E. Aldrin sa stali prvými ľuďmi, ktorí kráčali po Mesiaci

V 70. rokoch bol sovietsky program vesmírnych letov s ľudskou posádkou zameraný na vytvorenie dlhodobých orbitálnych staníc s vymeniteľnými posádkami - hlavnej cesty človeka vo vesmíre. Sovietski kozmonauti, ktorí boli dopravení transportnými kozmickými loďami Sojuz na orbitálne stanice Saljut, absolvovali množstvo dlhodobých vesmírnych expedícií. Takmer 64 dní teda trval let kozmonautov P. I. Klimuka a V. I. Sevastjanova na lodi Sojuz-18 a orbitálnej stanici Saljut-4. Na základe orbitálnej stanice Saljut-6 vznikol vedecko-výskumný komplex Saljut-6-Sojuz, ktorý pravidelne zásobovali palivom a ďalším potrebným materiálom automatické nákladné lode Progress. V tomto orbitálnom výskumnom komplexe sovietski kozmonauti Ju. V. Romanenko a G. M. Grečko, V. V. Kovalenok a A. S. Ivančenkov, V. A. Ljachov a V. V. Rjumin uskutočnili rekordné vesmírne lety v trvaní 96, 140 a 175 dní.

Sojuz-Apollo

V 70. rokoch Úspešne sa rozvíjala spolupráca medzi kozmonautmi z rôznych krajín priamo vo vesmíre. V júli 1975 sa uskutočnil spoločný experimentálny let kozmickej lode Sojuz-19, ktorú pilotovali sovietski kozmonauti A. A. Leonov a V. N. Kubasov, a kozmickej lode Apollo pilotovanej americkými kozmonautmi T. Staffordom a D. Slaytonom a W. Brandomom. V rokoch 1978-1980 V rámci programu Interkozmos spolu s našimi kozmonautmi uskutočnili lety kozmonauti z ČSSR, Poľskej ľudovej republiky, Nemeckej demokratickej republiky, Bulharskej ľudovej republiky a Maďarskej ľudovej republiky na sovietskej lodi Sojuz a na orbite Saljut-6. stanica.

Stanica Mir

Saljuty boli nahradené treťou generáciou blízkozemských laboratórií – stanicou Mir, ktorá bola základnou jednotkou pre výstavbu viacúčelového permanentného komplexu s posádkou so špecializovanými orbitálnymi modulmi vedeckého a národohospodárskeho významu. Orbitálny komplex Mir bol v prevádzke do júna 2000 – 14,5 roka namiesto zamýšľaných piatich. Počas tejto doby sa na ňom uskutočnilo 28 vesmírnych expedícií, celkovo komplex navštívilo 139 ruských a zahraničných vesmírnych výskumníkov, rozmiestnených bolo 11,5 tony vedeckého vybavenia 240 položiek z 27 krajín.

Vesmírny komplex Mir nahradila na obežnej dráhe Medzinárodná vesmírna stanica (ISS), na výstavbe ktorej sa podieľalo 16 krajín. Pri vytváraní nového vesmírneho komplexu boli široko využívané ruské úspechy v oblasti pilotovaných vesmírnych letov. Prevádzka ISS je navrhnutá na 15 rokov, no je možné, že bude fungovať oveľa dlhšie, ako sa plánovalo.

Dnes vidíme úžasné úspechy vo vesmírnych technológiách: okolo Zeme obiehajú desaťtisíce satelitov, kozmické lode pristáli na Mesiaci, Venuši a Marse, niekoľko kozmických lodí opustilo slnečnú sústavu a prenáša správy mimozemským civilizáciám. Mars rovery brázdia povrch Marsu. Výskumné vesmírne sondy boli vyslané na mnohé planéty slnečnej sústavy. Astronómovia robia úžasné objavy vďaka vesmírnym teleskopom s rôznou funkčnosťou vo vesmíre.

kosmos-x.net.ru/publ/k …osmonavtiki/12-1-0-163

Na adresu všetkých obyvateľov Zeme pred štartom 12. apríla 1961 Jurij Alekseevič povedal: „Drahí priatelia, príbuzní a cudzinci, krajania, ľudia všetkých krajín a kontinentov! Za pár minút ma mohutná vesmírna loď vezme do vzdialených oblastí vesmíru. Čo vám môžem povedať v týchto posledných minútach pred štartom! Celý môj život sa mi teraz zdá byť jedným krásnym momentom. Všetko, čo bolo prežité, všetko, čo bolo urobené predtým, bolo prežité a urobené pre túto chvíľu. Chápete, že je ťažké pochopiť naše pocity teraz, keď sa veľmi priblížila hodina testovania, na ktoré sme sa dlho a vášnivo pripravovali. Sotva stojí za to hovoriť o pocitoch, ktoré som zažil, keď som dostal ponuku uskutočniť tento prvý let v histórii. Radosť! Nie, nebola to len radosť. Pýcha! Nie, nebola to len pýcha. Cítil som veľké šťastie. Byť prvý vo vesmíre, vstúpiť jeden na jedného do bezprecedentného súboja s prírodou – môžete snívať o viac! Ale potom som premýšľal o kolosálnej zodpovednosti, ktorá na mňa padla. Prvý, kto dokáže to, o čom snívali celé generácie ľudí, prvý vydláždi ľudstvu cestu do vesmíru. Som šťastný, že idem na let do vesmíru! Samozrejme, že som rád. Skutočne, vo všetkých časoch a obdobiach bolo pre ľudí najväčším šťastím podieľať sa na nových objavoch...“

O niečo viac ako hodinu neskôr sa stal najznámejšou osobou na Zemi, ale prvý obeh okolo Zeme vesmírnej lode s mužom na palube bol zásluhou mnohých, mnohých ľudí a predovšetkým generálneho konštruktéra vesmírnych lodí. Sergej Pavlovič Korolev.

Let Yu.A.Gagarina premenil hypotézu o možnosti praktickej ľudskej činnosti vo vesmíre na skutočnosť, otvoril nový smer vo vývoji civilizácie a v tom je jej trvalý vedecký význam.

Šťastný deň kozmonautiky, moji milí návštevníci!