Vyhľadajte mapu mesta, dediny, regiónu alebo krajiny

Halmer-Y. Mapa Yandex.

Umožňuje: zmeniť mierku; merať vzdialenosti; prepínať režimy zobrazenia - diagram, satelitný pohľad, hybrid. Používa sa mechanizmus máp Yandex, ktorý obsahuje: okresy, názvy ulíc, čísla domov a iné objekty miest a veľkých dedín, umožňuje vykonávať hľadať podľa adresy(námestie, ulica, ulica + číslo domu atď.), napríklad: „Lenin St. 3“, „Halmer-Yu Hotel“ atď.

Ak niečo nenájdete, skúste sekciu Satelitná mapa Google: Halmer-U alebo vektorová mapa z OpenStreetMap: Halmer-Yu.

Odkaz na objekt, ktorý ste vybrali na mape možno poslať e-mailom, icq, sms alebo umiestniť na webovú stránku. Ak chcete napríklad zobraziť miesto stretnutia, dodaciu adresu, umiestnenie obchodu, kina, vlakovej stanice atď.: skombinujte objekt so značkou v strede mapy, skopírujte odkaz vľavo nad mapou a odošlite príjemcovi - podľa značky v strede určí Vami zadanú lokalitu .

Halmer-Yu - online mapa so satelitným zobrazením: ulice, domy, oblasti a iné objekty.

Ak chcete zmeniť mierku, použite rolovacie koliesko myši, posúvač „+ -“ vľavo alebo tlačidlo „Priblížiť“ v ľavom hornom rohu mapy; ak chcete zobraziť satelitné zobrazenie alebo mapu ľudí, vyberte príslušnú položku ponuky v pravom hornom rohu; Ak chcete zmerať vzdialenosť, kliknite na pravítko vpravo dole a zakreslite body do mapy.

Republika Komi - Halmer-Yu: interaktívna mapa od spoločnosti Yandex. Vektorový diagram a satelitná fotografia - s ulicami a domami, cestami, vyhľadávaním adries a smerovaním, meraním vzdialeností, možnosťou získať odkaz na vybraný objekt na mape - poslať príjemcovi alebo zverejniť na webe.

Halmer-Yu

Khalmer-Yu je bývalá osada mestského typu (mesto duchov) v republike Komi a bola podriadená okresnej rade Gornyatsky vo Vorkute. Zrušená v roku 1996. Spájala ju prístupová železnica v dĺžke asi 60 km so železničnou stanicou na námestí Metallistov vo Vorkute. Realizovala sa ťažba uhlia (uhoľná panva Pečora).

Obyvateľstvo 7,1 tisíc ľudí (1959); 7,7 tisíc ľudí (1963); 4,1 tisíc ľudí (1994).

„Halmer-Yu“ v preklade z Nenets znamená „Rieka v údolí smrti“. Existuje aj taká možnosť prekladu ako „Mŕtva rieka“. Nomádski pastieri sobov Nenets považovali Khalmer-Yu za posvätné miesto, kam odvážali svojich mŕtvych na pohreb. Khal-Dolina, mer-smrť, rieka Yu (preklad z Nenets) Pracovné vrstvy na rieke Khalmer-Yu objavila v lete 1942 partia geológa G. A. Ivanova. Uhlie z nového ložiska bolo triedy „K“, najcennejšie na výrobu koksu. Bolo rozhodnuté ponechať na mieste budúcej dediny skupinu robotníkov, aby určili parametre poľa. Zlé počasie na konci jesene a začiatkom zimy však skupinu odrezalo od Vorkuty. Uskutočnilo sa niekoľko pokusov nájsť skupinu a zachrániť ľudí. Koncom jesene sa uskutočnil pokus o rozvoz potravy sobmi. Zo sto sobov sa štrnásť vrátilo do Vorkuty, zvyšok uhynul cestou. Ukázalo sa, že mach sobov zamrzol v ľade a sob zomrel na nedostatok potravy. Z lietadiel nebolo možné odhaliť dva malé stany. V januári vyrazil lyžiarsky oddiel pátrať po skupine. Skupina robotníkov bola nájdená v stave extrémneho vyčerpania a bola prevezená do Vorkuty.

Bolo rozhodnuté pokračovať v prieskume nového ložiska a na jar 1943 práce viedol laureát štátnej ceny ZSSR G. G. Bogdanovich. Cez leto sa vytvorila potrebná materiálna základňa a do jesene žilo asi 250 ľudí. Fungovala rozhlasová stanica, jedáleň, pekáreň a kúpeľný dom a na zimu bolo opustené zásobovanie potravinami. Osem vrtných tímov súčasne vyvŕtalo tri hlboké diery. A aby mala obec palivo, bola na druhej strane rieky položená prieskumná a expedičná štôlňa.

Baňa začala svoju činnosť v roku 1957, jej priemerná denná produkcia bola 250 ton.

S prechodom nového Ruska na trhové hospodárstvo vyvstala otázka o uskutočniteľnosti existencie Halmer-Yu. Ruská vláda prijala 25. decembra 1993 uznesenie o likvidácii bane. Na jeseň 1995 sa plánovalo dokončenie likvidácie obce a vláda sa snažila uskutočniť proces podľa svetových štandardov, čo si vyžiadalo obrovské finančné a materiálne zdroje. V dôsledku toho bola pri vysťahovaní použitá poriadková polícia. Dvere boli vykopnuté, ľudia boli násilne natlačení do kočov a odvezení do Vorkuty. Ľudia zatiaľ nedostali nové bývanie, niektorí dostali nedostavané byty. Ich premiestnením do ubytovní a hotelov vo Vorkute sa ľudia stali rukojemníkmi sľubov úradov, ktorým len málokto veril.

V súčasnosti sa územie obce využíva ako vojenské cvičisko s krycím názvom „Pemboy“. 17. augusta 2005 počas cvičenia strategického letectva odpálil bombardér Tu-160 s ruským prezidentom Vladimirom Putinom tri rakety na bývalé kultúrne centrum obce Khalmer-Yu.

Ďaleký sever postsovietskeho Ruska si nemožno predstaviť bez miest duchov, ktoré prekvitali za ZSSR, ale nedokázali odolať stretu s kapitalizmom. Po práci, či už išlo o stiahnutú posádku, prázdny prístav alebo baňu, ktorá prestala fungovať, sa zrútila infraštruktúra, praskli kotolne, zásoby sa stali vzácnymi a nakoniec boli niektoré dediny spontánne opustené do posledného obyvateľa, zatiaľ čo iné boli “ zatvorené“, čiže zrušené a presídlené centrálne: studený Ďaleký sever potom nedával o nič menší tok utečencov ako horúce miesta na Kaukaze... Desiatky mŕtvych dedín naďalej stoja v opustenej a čistej krajine, postupne ich ničia vetry a mrazy a azda najznámejším zo severských miest duchov je Halmer-Yu neďaleko Vorkuty , najvzdialenejšia z jej baníckych dedín, dokonca ani nezahrnutá do . Prvýkrát som o tom uvažoval ako študent asi pred desiatimi rokmi, no teraz sa to stalo prvým bodom našej off-roadovej polárnej cesty na predvádzaných mašinkách.

Na začiatok si môžeme pripomenúť, že nie nadarmo sa nachádza ZA stanicou Petsets na diaľnici Pechora. V roku 1931 na Polárnom Urale, teda v najhlbšom tyle ZSSR, našiel geológ Georgij Černov celú zásobu mimoriadne kvalitného uhlia, na ktorom sa o rok neskôr objavilo prvé v hraniciach Vorkuty. Potom tu bol „Vorkutlag“ - jeden z najväčších a najznámejších ostrovov Gulagu, bola tu hlavná línia Severná Pečora, dodávali sa uhlie do Moskvy a Leningradu, čo umožnilo hlavným mestám vydržať, kým Nemci obsadili Donbas, a napokon došlo k povojnovej premene Vorkuty z „hlavného mesta väzňov“ na „hlavné mesto sveta“ s ohromujúcim prelínaním osudov: Pamätám si, ako v roku 2011 Bielorus, Litovčan, ruský Nemec a V kupé vlaku Vorkuta so mnou cestoval Ukrajinec z Luganska... Vorkutu som vtedy prezýval Polárna Odesa - napriek pochmúrnej krajine je to mesto zaujímavých, srdečných a veselých ľudí, kde ma každý Gopnik sľúbil chrániť. z akéhokoľvek iného Gopnika. A hoci od rozpadu ZSSR sa počet obyvateľov Vorkuty znížil jedenapolkrát (zo 100 na 60 tisíc v samotnom meste, zo 180 na 110 tisíc v celej aglomerácii), zo 17 baní zostalo iba päť Vorkuta produkuje takmer štvrtinu ruskej produkcie koksovateľného uhlia a život ide ako obvykle.
Pechora Mainline ( || || ) pre cestujúceho končí na stanici na južnom okraji Vorkuty (kde som tentoraz strávil takmer deň v odpočívadlách a čakal na príchod výpravy), ale železnice sa vinú ďalej , a lokomotívy v nátere Severstaľ sa preháňajú pozdĺž nich “ - teraz je Vorkuta v podstate kolóniou Čerepovec, ktorá dodáva uhlie do svojho obrovského hutníckeho závodu.

Diaľnica Pečora sa teraz neodlamuje, ale krúti sa okolo a preniká do dedín okruhu Vorkuta, ktorý bol skutočne otvorený v rokoch 1990 až 2000 - zostáva len Severnyj na východe a Vorgashor na západe a medzi nimi sú teraz už len prízračný Yurshor a Promyshlenny. Vyrazili sme na kruh „na sever“ a krajiny priemyselnej oblasti v holých, studených a otrávených priemyselných emisiách tundry nemožno zamieňať s ničím:

Pre nás sú to ruiny, ale pre iných tu žil Petrovič:

Tu niekto prvýkrát počul, že sneh a ľad je tá istá voda a niekoľko dní tomu nemohol uveriť, zabudol na hračky a pod prísnym pohľadom učiteľa položil na radiátor pohárik snehu.

Tu niekto vyšiel do obchodu a dostal sa do snehovej búrky a dve hodiny sa túlal v kruhoch, až kým nenarazil na stenu a priplazil sa po nej k najbližšiemu vchodu, odkiaľ len o pár dní neskôr, keď vietor utíchol. , podarilo sa mu vrátiť domov:

Niekto tu popíjal portské víno s priateľmi a myslel si, že nepôjde do bane, ale pôjde do Leningradu a vráti sa sem na dovolenku, aby sa predviedol:

A niekto odtiaľ odišiel 30. októbra 1995 a nakoniec zo zúfalstva podpálil svoj prázdny dom v popredí:

V skutočnosti sa nenechajte zmiasť opusteným vzhľadom Halmer-Yu: zvitky rúr ako na obrázku vyššie nie sú nič iné ako komunikácia zničených drevených domov, ktoré tvorili väčšinu dediny.

Častými hosťami tu boli aj pastieri sobov, pre ktorých sa najbližší obchod nachádzal v Halmer-Yu, odkiaľ pozametali mesačné zásoby obilnín, čaju, cukru, chleba a vodky naraz.

Nartovci sa stretli s autobusom:

A na námestí pri paláci bolo ľadové mesto, sčernené sadzami z baní na jar:

Rozhodli sme sa ísť do baní, túlali sme sa po dedine a trval som na väčšom Prvom, ale veliteľské terénne vozidlo bez varovania odišlo do Druhého, a keďže tam mali obedovať vodiči všetkých troch áut. , len sme ho museli sledovať popri zrútených riekach cintorínskeho mosta:

Ruiny Emergency s dobre viditeľnou budovou banského úradu. V podstate bane Vorkuta boli zlikvidované takmer bez stopy – halda odpadu bola vysypaná späť do šácht, konštrukcie boli rozobraté. A tu ešte stoja aspoň budovy oboch baní:

V blízkosti sú tiež haldy odpadu a zasnežené terénne vozidlá:

Áno, trámy geológov, v lete asi nie sú prázdne:

Všade okolo a vnútri kancelárie boli stopy a my sme si uvedomili, že sem práve prišla polárna líška:

Napadlo mi vyliezť na najvyššie poschodie a odtiaľ nakrúcať, ale naklonené schodisko mi to nedovolilo:

Pohľad z okna do banského dvora:

Sneh, ruiny, ostré slnko... Takto som si vždy predstavoval jadrovú zimu:

A naše terénne vozidlá, čakajúce vonku, svojím vzhľadom v štýle Mad Max úplne dotvárajú postapokalyptickú atmosféru... Pozor na koľaje – od cesty až po dvere kancelárie nebol žiadny ľad a my sme zakryli tieto päťdesiat metrov za približne 15 minút.

Pohľad na Konštantínopol z druhej bane. Obloha na fotografii, mimochodom, nie je nafotografovaná - skutočne je tam také nie celkom pozemské svetlo:

Niečo jazdí po zimnej ceste:

So západom slnka sa zdvihol vietor a prudko sa ochladilo - z -30 na -30 ani všetko, čo sme si pred cestou kúpili, vetru nepomohlo a kolegovia z expedície spomínali, ako sa minulý rok ocitli vo veternom -50. : "To je ono, poviem ti to." Terénne vozidlá sa zhromaždili na okraji dediny a pripravovali sa na cestu a ja a Oľga sme sa išli pozrieť na stanicu - bola ešte pár kilometrov od dediny, a ak sa z diaľky zdalo, že je vedľa vojenského mesta sme zblízka zistili, že vojenské mesto je ešte vzdialenejšia dedina Samotná stanica je skromná stalinistická budova, ale skutočný koniec hlavnej trate Pečora je tu, a nie vo Vorkute:

V chladnom vetre mi zamrzli batérie a mazanie objektívu a so značnými ťažkosťami, keď som si zašpinil ruky bez rukavíc, sa mi podarilo urobiť len pár záberov. Vošiel som do čakárne bez strechy, ale so stenami chrániacimi pred vetrom, aby som sa zohrial:

Pohľad na stanicu zo strany „námestia“:

Ďalšia staničná budova je oproti.

Vlak s 2-3 osobnými a 1-2 poštovými a batožinovými vozňami išiel do Vorkuty dvakrát denne ráno a večer, trval 2,5 hodiny a bola to jediná cesta do vonkajšieho sveta - zdalo sa, že letisko v Halmer-Yu kedysi existoval, ale súčasná generácia obyvateľov Khalmeryunu si ho nepamätá. Vo vlaku bola dokonca aj videomiestnosť, kde si cestujúci mohli cestou krátiť čas a neprekvapí ani poloha stanice tak ďaleko od obytných štvrtí - vlak išiel ako mikrobus a zastavil tam, kde naň čakali. .

A niekedy aj túto tenkú niť preťala fujavica niekoľko dní. Pri Vorkute je o niečo menej snehu ako na Kamčatke a dokonca je zaujímavé, aká je súvislosť medzi množstvom snehu a silou väzieb tých, ktorí odišli na pevninu.

Na stanici nás vyzdvihli terénne autá vychádzajúce z dediny a odviezli sme sa do Karského mora.

V ďalšej časti - polárna dedina Ust-Kara a náročná cesta k nej.

Dospelí a deti,
V žiadnom prípade
Nechoďte do týchto
Halmer-Yu chôdza!
Nikto sa s tebou nestretne
Neponúkne vám nápoj;
Pošlú vám rakety
Horieť z diaľky...

Kombinácia „Halmer-U“ znie v neznámom jazyku germánskej skupiny ako kliatba. Medzitým, pokiaľ ide o zvukovosť, jazyk Nenets je trochu podobný nemčine: „Halmer-U“ v preklade znamená „Rieka v údolí mŕtvych“. Hovorí sa, že Samojedi sú tu pre svojich mŕtvych. A teraz tu budovy, stĺpy a potrubia, ktoré sa zrodili v blízkosti mŕtvej rieky, umierajú smutnou smrťou. Aby ste si ich uctili, musíte sa prejsť pozdĺž holých pražcov severne od Vorkuty. Za mostom cez rovnomennú rieku, preslávenú mŕtvolami Nenetov, sa začína bývalé banícke mesto Halmer-Yu. Posledný vlak do regionálneho centra odišiel z Halmer-Yu v októbri 1995. Potom koľajnice pomaly odviezli do šrotu.

Niekoľko kilometrov na juh sa nachádza aj starý most pre autá a cestovateľov, ale dnes je ťažko použiteľný. Aj keď, keby ste mohli pretočiť čas spred 40-50 rokov, mohli by ste sa ľahko dostať vlakom priamo sem, do najsevernejšej dediny „táborovej republiky“ Komi, kde je bližšie k oceánu ako k pravde:

Okraj železničného sveta, bývalá stanica Halmer-Yu.

A na začiatku bola vojna.

V roku 1942 bol Donbas v nemeckých rukách a Rusi sa rozhodli hľadať uhlie od Neneckov. Na jeseň prišiel tím preskúmať útvary v blízkosti rieky. Khalmer-Yu, posvätná rieka Nenetov mŕtva. Trochu na juh sa rýchlo budovala Vorkuta, strategické centrum ťažby uhlia, kde pracovalo asi sedemdesiattisíc väzňov. Partiu geológov na Halmer-Yu odtrhol od sveta nedostatok ciest, takmer zomreli od hladu. Vedcov v zime zachránili lyžiari z Vorkuty. Vojna sa skončila, postupne sa skúmali vrstvy a postavila sa železnica. A tak po amnestiách a odhaleniach začala fungovať najsevernejšia baňa trustu Vorkutaugol a s ňou aj rovnomenné mesto Halmer-Yu, 80 km od Vorkuty, jedným slovom na konci sveta. V roku 1957 sem za severskými platmi prichádzali ťažko pracujúci a romantici zo všetkých republík ZSSR. Ťažba 250 ton uhlia za deň bola veľmi dobrá. Výroba bola stabilná.

Obec sa rýchlo rozrastala a čoskoro sa v nej ubytovalo 7 tisíc ľudí. Miestne koksovateľné uhlie vynikajúcej kvality bolo najlepšie na svete a najdrahšie v Únii: na rozdiel od väzňov slobodní baníci dostávali platy s 80 % severským bonusom za prácu v najhlbších baniach Arktídy. Ak baník v Kuzbase dostával 900 sovietskych rubľov mesačne, tak kolega z Halmerjusu dostával viac ako 1600. Za tieto peniaze ste si mohli kúpiť zájazd po Európe a nič si neodoprieť.

V polovici 80. rokov 20. storočia sa v Halmer-Yu vytvorila dedinská rada, obyvatelia jedli chlieb z miestnej pekárne a mäso z miestnych chovov ošípaných, deti chodili do 2 materských škôl a starší dokonca do hudobnej školy. Keď boli domy zabarikádované snehom, úlohy pre školákov diktoval rozhlas. Dĺžka ulíc mesta bola takmer 20 km (pre zaľúbencov chodili pol noci).

Všetko sa však skončilo rozpadom ZSSR. V roku 1993 ruské úrady vyhlásili baňu za nerentabilnú a podlieha likvidácii spolu s obcou. Podľa uznesenia MsZ dostali obyvatelia právo na kompenzáciu za kúpu nového bývania a bezplatné cestovanie do nového bydliska. Ale v ére hyperinflácie kompenzačné ruble rýchlo schudli a boli zjedené a opité. Nové domy sa vznášali v hmle raňajkových prísľubov. Takže tvrdohlaví občania Halmer-Yu, vrátane väzňov tábora, ktorí nemali nárok na bonus od úradov, nejako prežili až do zimy 1995, keď bola kotolňa v dedine vypnutá a zatvorená. Zahriali sa „kozami“ a neponáhľali sa opustiť svoje domy s nábytkom a opravami - ešte nedostali nové. Konečné vysťahovanie Halmer-Yu vykonala poriadková polícia – s búchaním dverí, detským plačom a neláskavým „balením“ ľudí do vlaku do Vorkuty, kde vysťahovaní dostali zatuchnuté izby v internátoch. Mnohí „sprostredkovatelia“ reorganizácie povodia Pečora si zohrievali ruky na pozadí inflácie. V opustenom meste sa objavili záškodníci a niektorých z nich chytila ​​poriadková polícia. Mesto sa stalo záhadou.

Aby sa Tajomstvo nestratilo nadarmo, vzniklo z neho tajné cvičisko „Pemboy“ (neďaleko stojí rovnomenná hora, prírodná pamiatka). Domy v Halmer-Yu, kde takmer 40 rokov vládla vrúcnosť ľudí a viera v to najlepšie, sa začali nazývať „podmienečné ciele“ (napríklad „osamelá nemocnica“)...

V roku 2005 sa Vladimír Putin rozhodol zosmiešniť mŕtvolu robotníckeho mesta. Prezident ovládajúci bombardér Tu-160 (známy aj ako Biela labuť) odpálil tri superpresné rakety na Dom kultúry v meste Halmer-Yu zo vzdialenosti 3-tisíc kilometrov na cieľ. Jeden vynechal...

Takto vyzeralo toto kultúrne centrum za starých čias, za Sovietov:

A takto vyzerá jeho okolie teraz, po „bang-bang“ zhora:

Na vtedajších cvičeniach sa raketové sily poriadne zabávali a výsledky vojnových hier sa netaja. Extrémni turisti sú nadšení:

Vysoké budovy uprostred pustej tundry sú ideálnym cieľom pre raketové útoky. Ale zatiaľ čo svetlá Vorkuty blikajú v blízkosti, rast atómových „hubov“ nad Údolím smrti nie je predpovedaný. Preto sa ponáhľame na vedomie, že na rieke Halmer-Yu sú krásne vodopády. Ktoré odporúčame navštíviť :)

Halmer-Yu- Toto je jedno z miest duchov na Urale. Tu, na krásnom mieste uprostred tundry, neďaleko pohoria Ural, stoja bytové domy, administratívne budovy a priemyselné objekty navždy opustené ľuďmi. Milovníci mestských výletov sa tu budú cítiť ako v raji.

Súradnice pre GPS navigátor

67.94424004834782, 64.73661371923828

Mesto duchov Halmer-Yu na mape

Khalmer-Yu sa nachádza v republike Komi, približne 60-70 kilometrov severovýchodne od mesta Vorkuta. Názov bývalej dediny je preložený z Nenets ako „rieka v údolí smrti“ alebo „mŕtva rieka“. Je zvláštne, že v minulosti Nenets považovali toto miesto za posvätné. Priniesli sem mŕtvych, aby ich pochovali.

V roku 1942 objavili geológovia na tomto mieste bohaté ložiská uhlia. O tej prvej geologickej výprave v týchto miestach by sa dal napísať celý román. Pre zlé počasie sa tu pracujúci geológovia ocitli úplne odrezaní od Vorkuty. Pokusy nájsť a zachrániť ľudí jeden po druhom skončili neúspechom. Urobil sa teda pokus aspoň doručiť potravu pre geológov pomocou jeleňov, no zo stoviek jeleňov takmer všetky uhynuli. Kvôli machu zamrznutému v ľade nemali čo jesť. Len 14 jeleňov sa vrátilo živých späť do Vorkuty a nikdy nedosiahli „údolie smrti“. Až o niekoľko mesiacov neskôr, v januári, sa geológom podarilo nájsť a zachrániť. Všetci boli v stave extrémneho vyčerpania a už sa nedokázali samostatne pohybovať.

Nasledujúci rok tu však žilo už dve a pol stovky ľudí. Uskutočnil sa prieskum cenného ložiska pre krajinu. Význam uhlia akosti K14, potrebného pri výrobe koksu, bol vo vojnových rokoch obrovský. Boli tu vyvŕtané tri hlbinné jamy a vybudovaná aj prieskumná a exploatačná štôlňa.

V roku 1951 sa v Halmer-Yu začala výstavba kapitálovej bane. V roku 1957 bola baňa uvedená do prevádzky. Pracovné podmienky baníkov neboli jednoduché. Veľké ťažkosti boli spôsobené strmým podložím vrstiev. V priemere bane produkovali 250 ton uhlia denne, čo je pre priemysel dosť málo.

Počet obyvateľov Halmer-Yu sa v minulosti pohyboval od 4 do 7,7 tisíc ľudí. Obec mala rozvinutú sociálnu sféru. Bol tu kultúrny dom, knižnica, dve materské školy a jasle, všeobecnovzdelávacia a hudobná škola, škola pre pracujúcu mládež, nemocnica, ambulancia, ubytovňa, servis, pekáreň, obchody. Okrem toho sa tu nachádzala aj najsevernejšia meteorologická stanica v Komi.

Halmer-Yu spájala s Vorkutou úzkorozchodná železnica. V minulosti premával vlak medzi Halmer-Yu a Vorkutou dvakrát denne. Tu však neviedla žiadna cesta. Dodnes sa zachoval násyp železnice (slúži tu cestujúcim ako cesta), schátraná staničná budova, zvyšky lokomotívy.

Po prechode krajiny na trhové hospodárstvo nastali pre obec ťažké časy. Koncom roku 1993 bolo rozhodnuté o likvidácii bane z dôvodu nerentabilnosti a vyčerpania zásob. Do roku 1996 bola samotná obec zlikvidovaná. Ľudia boli presídlení do Vorkuty a ďalších oblastí Ruska. Nie všetci však chceli opustiť svoje domovy. Niektorých ľudí z Halmer-Yu vyhnali násilím – poriadková polícia zrazila dvere bytov a vyviedla obyvateľov v putách, pričom ich odprevadila do Vorkuty. Odvtedy v tundre zostali bývalé obytné domy, administratívne a priemyselné budovy. Od roku 2000 je obec využívaná ako vojenské cvičisko.

Bývalí obyvatelia tejto osady dodnes s nostalgiou spomínajú na svoju vlasť. Výborným dôkazom toho sú viaceré stránky na internete, ktoré spájajú ľudí, ktorí tu žili. Pre mnohých bývalých obyvateľov Halmerus je toto miesto aj naďalej tým najkrajším a najobľúbenejším. Niektorí z nich z času na čas prídu do dediny, v ktorej sa narodili a vyrástli. Navštevujú svoje rodné miesta, nachádzajú domy a byty, v ktorých kedysi bývali...

Teraz sú v „Údolí smrti“ len rozpadnuté krabice domov so stovkami prázdnych „očných jamiek“, opustené ihriská a sem-tam detské hračky a veci, ktoré tu zostali navždy. Teraz sa zachovali iba kamenné budovy a všetky drevené budovy boli spálené lupičmi a armádou.

Okrem samotného mesta duchov sa turisti zaujímajú o nádhernú severskú prírodu, ktorá ho obklopuje. Malebná tundra, bohatá na bobule, čítajúca rieku s množstvom rýb. Z dediny jasne vidieť na obzore zasnežené pohorie Ural.

25 kilometrov severne od obce sa nachádza jeden z najväčších vodopádov v európskej časti našej krajiny - vodopád Halmer-Yu. Výška vodopádu tu dosahuje 10 metrov. Tento vodopád je prírodnou pamiatkou.

Ako sa dostať do Kharmel-U?

Khalmer-Yu sa nachádza 70 km severovýchodne od mesta Vorkuta v republike Komi. Cesta ako taká tu neexistuje. Po násype bývalej úzkokoľajky sa dá jazdiť len na terénnych autách alebo dobrých SUV. Áno, a miestami je to veľmi rozmazané. Do Vorkuty premávajú osobné vlaky. Vo Vorkute je aj letisko.

Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9
Autor fotografie: gromozeka07b9

Foto: romavredina
Foto: romavredina

Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin
Autor fotografie: Alexey Divin