Ešte v roku 1730, za vlády Anny Ioannovny, sa objavili správy o útokoch Číňanov, Japoncov a Mandžuov na územie Ruskej ríše. Na ochranu pôdy, námorných obchodných ciest a rybolovu stavali ruskí obyvatelia Ďalekého východu lode a plavidlá a umiestňovali ich vo vojenských prístavoch.
21. mája 1731 Senát zriadil vojenský prístav Ochotsk, ktorý bol prvou stálou ruskou námornou jednotkou na Ďalekom východe. Lode a plavidlá vojenského prístavu Okhotsk sa tak stali počiatočným článkom pri formovaní ruských námorných síl na Ďalekom východe a neskôr sa zmenili na tichomorské námorníctvo. Predtým sa deň formovania tichomorského námorníctva oslavoval 21. apríla, ale historici tvrdili, že za dátum vzniku tichomorského námorníctva by sa mal považovať 21. máj 1731.
Až na konci 19. storočia sa začala história tichomorskej flotily ako združenia na plný úväzok. 20. júna 1860 bolo na brehoch zálivu Zolotoy Rog založené mesto a prístav Vladivostok, ktorý sa stal hlavným mestom ruského Prímoria. Vojnové lode, ktoré sídlili v meste, boli aktívnym nástrojom ruskej politiky v regióne. Ruské lode v Atlantickom a Tichom oceáne boli jedným z hlavných faktorov, ktoré zabránili civilnej invázii Anglicka. V roku 1871 sa mesto a prístav Vladivostok stali oficiálnym hlavným mestom Primorye a flotila, bola sem premiestnená rezidencia guvernéra a hlavná základňa sibírskej vojenskej flotily. Mesto a prístav Vladivostok boli spojené so stredným Ruskom Transsibírskou magistrálou, ktorá bola otvorená v roku 1903.
Západný Pacifik sa na konci 19. storočia stal divadlom rivality medzi Japonskom a Ruskom. Priateľské vzťahy medzi oboma štátmi, ktoré umožnili tichomorskej letke zimovať v Nagasaki bez ľadu, ochladli. Vojnu v rokoch 1904-1905 Rusko prehralo z mnohých dôvodov. Ruská flotila utrpela najväčšiu porážku vo svojej histórii – v bitke pri Cušime. Vojna sa bude pamätať na zásluhy krížnika Varyag, torpédoborca Steregushchiy a pobrežnej obrannej bojovej lode Admirál Ushakov.
Potopený krížnik "Varyag"
Po vojne sa tichomorské námorníctvo opäť stalo sibírskou flotilou, určenou na obranu pobrežia. Námorné sily Ďalekého východu získali štatút flotily až 11. januára 1935. Prvým veliteľom tichomorskej flotily ZSSR bola vlajková loď flotily 1. stupňa Michail Viktorov.
Tichomorská flotila ZSSR sa nezúčastnila Veľkej vlasteneckej vojny, ale niektoré torpédoborce a ponorky Tichomorskej flotily sa zúčastnili bojov na severe, bránili námorné hranice a Ďalekého východu komunikácie ZSSR v prípade vypuknutia vojna s Japonskom. Amurská flotila a tichomorská flotila ZSSR sa zúčastnili na nepriateľských akciách proti Japonsku v lete 1945.
Počas Mandžuskej operácie v roku 1945 zaútočilo námorné letectvo tichomorskej flotily na letiská, námorné základne a ďalšie ciele v Severnej Kórei. Tichomorská flotila ZSSR položila mínové polia, narušila nepriateľskú lodnú dopravu, pomáhala jednotkám Ďalekého východného frontu, vylodila jednotky a zúčastnila sa operácií Južno-Sachalin a Kuril v roku 1945.
V povojnových rokoch tichomorská flotila ZSSR pokračovala v plnení obranných úloh - krajina bola v námornej sile výrazne nižšia ako jej nepriatelia v studenej vojne. Potenciál Tichomorskej flotily Červeného praporu sa zvýšil po objavení sa vtedajších moderných torpédoborcov Projektu 30bis a 56, ľahkých krížnikov Projektu 68bis, dieselových ponoriek Projektu 611 a 613, ktoré umožnili Tichomorskej flotile ZSSR vstúpiť do oceánu.
Potom, čo sa jadrové ponorky objavili v Tichomorskej flotile Červeného praporu, zmenil sa aj základný systém. Na vykonávanie bojových misií potrebovali lode s jadrovým pohonom voľný prístup do operačného priestoru, preto dostali základňu v Petropavlovsku-Kamčatskom. Od polovice 60. rokov do konca 80. rokov plnila Tichomorská flotila ZSSR rôzne úlohy: povinnosť strategických raketových ponoriek, sledovanie jadrových ponoriek a úderných skupín lietadlových lodí „pravdepodobného nepriateľa“ a zabezpečovanie prítomnosti ZSSR v Indii. oceán. Tichomorská flotila ZSSR, ktorá mala spomedzi sovietskych flotíl najsilnejšiu skupinu námorníkov, mala navyše v prípade potreby vykonať vylodenie sovietskych armád na japonských ostrovoch.
Ruské tichomorské námorníctvo je operačno-strategická formácia ruského námorníctva. Ruská tichomorská flotila je neoddeliteľnou súčasťou ruského námorníctva a ozbrojených síl. Strategickou úlohou tichomorskej flotily je zabezpečiť vojenskú bezpečnosť Ruskej federácie v ázijsko-tichomorskom regióne. Veliteľstvo tichomorskej flotily sa nachádza vo Vladivostoku.
Veliteľstvo tichomorskej flotily
Na plnenie strategických úloh má ruská tichomorská flotila strategické raketové ponorky, viacúčelové jadrové a dieselové ponorky, námorné hladinové lode, námorné raketové lietadlá, protiponorkové a stíhacie lietadlá, pozemné sily a jednotky pobrežných jednotiek.
Vlajka Tichomorskej flotily je vztýčená na všetkých lodiach Tichomorskej flotily. V našom internetovom obchode Voentorg je prezentovaná v sekcii Námorníctvo a máte možnosť kúpiť si vlajku Pacifickej flotily za najlepšiu cenu. K narodeninám Tichomorskej flotily, ktoré sa podľa rozkazu č. 235 z 15. apríla 1999 oslavujú 21. mája, si u nás môžete zakúpiť rôzne darčeky a jedinečné suveníry s námorníckymi potrebami.
Operačno-strategická formácia ruského tichomorského námorníctva musí:
Udržiavať námorné strategické jadrové sily v neustálej pohotovosti v záujme jadrového odstrašenia;
Chrániť ekonomické zóny a oblasti výrobnej činnosti, potláčať nelegálne výrobné činnosti;
Zabezpečiť bezpečnosť plavby;
Vykonávať zahraničnopolitické akcie vlády (obchodné návštevy, eskortné operácie, spoločné cvičenia, účasť v mierových silách).
Ruská tichomorská flotila vo svojom súčasnom stave takmer nie je schopná plne vykonávať vojenské misie v tichomorskom dejisku vojenských operácií. Tichomorské námorníctvo plní predovšetkým operačné a strategické misie v uzavretých vnútrozemských moriach, bojuje proti pirátom alebo vykonáva eskortné operácie. Námorní piloti ruskej tichomorskej flotily vykonávajú neustále letecké hliadky. Ani jedna pátracia a záchranná operácia na mori sa neuskutoční bez pilotov tichomorskej flotily.
Tichomorskí námorníci sú hlavnou silou ruskej tichomorskej flotily. Tisíce dôstojníkov a námorníkov tichomorskej flotily boli ocenené rozkazmi a medailami ZSSR. Vysokým titulom Hrdina Sovietskeho zväzu bolo ocenených viac ako 50 ľudí, medzi nimi admirál tichomorskej flotily I.S. Jumašev, admirál flotily N.G. Kuznecov, kontradmirál N.V. Antonov, kapitán 1. hodnosti M.G. Voronkov, hlavný kapitán 3. hodnosti G.V. Ternovský, V.D. Korner, M.G. Bespalov a ďalší.
Tichomorskí námorníci, ktorí posilňujú slávu Ruska ako veľkej námornej veľmoci, vykonávajú svoju službu dôstojne a hrdo. Štát sa snaží splniť všetky záväzky voči tým, ktorí sa rozhodli slúžiť v námorníctve. Stavajú sa nové byty, zvyšujú sa platy, modernizuje sa vzdelávací systém, takže služba v námorníctve sa opäť stáva prestížnou a čestnou. Uniforma námorníka, rovnako ako uniforma admirála, vždy priťahovala pozornosť dievčat.
Námorníci tichomorskej flotily sú na svojej dlhej plavbe s láskou vyvádzaní. A nezáleží na tom, aké epolety a hodnosti námorníctva muž nosí, námorníkova uniforma ho vždy zdobila a dievčatá vždy milovali, boli hrdí a čakali na námorníkov. Voentorg "Voenpro" odporúča dievčatám, ktoré majú radi nielen námornícku uniformu, ale tiež milujú a čakajú na námorníkov z Pacifickej flotily, aby si kúpili ako darček neporovnateľný s rôznymi námorníckymi pomôckami, ako aj námornícke šortky, námornícke osušky a rôzne veľkosti a cenovo dostupné cenu, dodáme včas.
Približne 5 tisíc žien pracuje a slúži v rovnakých radoch ako námorníci v Tichomorí. Takmer tisíc z nich má hodnosť praporčíka Tichomorskej flotily, seržanta a námorníka Tichomorskej flotily; 20 sú dôstojníčky. Tradičnými oblasťami činnosti žien, ktoré hrdo nesú vojenské hodnosti námorníctva, sú medicína, komunikácia, programovanie, vojenská veda a vojenská ekonomika. A niektorí dokonca vykonávajú protipirátske hliadky.
Námorníkov spája jedna spoločná vec, príslušnosť k špeciálnej kaste ľudí, ako aj niektoré „morské“ sviatky. Slávnostné formácie v slávnostných uniformách, v ktorých stoja námorníci tichomorskej flotily, praporčíci tichomorskej flotily, dôstojníci a kapitáni bok po boku, sú neoddeliteľnou súčasťou každej profesionálnej dovolenky.
Keď sa ruský raketový krížnik Varyag, tretia loď projektu 1164 Atlant, ktorá je vlajkovou loďou ruskej tichomorskej flotily, nachádza v cudzom prístave, pozornosť púta nielen krížnik, ale aj uniforma námorníkov a námorníkov. uniforma kontradmirála.
Veliteľom tichomorskej flotily je kontradmirál Sergej Avakyants, ktorý predtým pôsobil ako náčelník štábu, bol prvým zástupcom veliteľa tichomorskej flotily. Doterajší veliteľ tichomorskej flotily viceadmirál Konstantin Sidenko je šéfom operačno-strategického velenia Vostok.
Na narodeniny Tichomorskej flotily a ďalšie sviatky námorníctva si môžete kúpiť vybavenie námorníctva v mnohých vojenských obchodoch v krajine. V našom internetovom obchode Voentorg ponúkame k nákupu námornícke tričká, námornícke mikiny, námornícke tričká a šortky z novej kolekcie 2013.
Základ bojových síl tichomorského námorníctva dnes tvoria:
Projekt 1164 Atlant "Varyag" raketový krížnik;
Štyri veľké protiponorkové lode projektu 1155 "Fregat" - BOD Admiral Tributs, BOD Admiral Vinogradov, BOD Marshal Shaposhnikov, ako aj BOD Panteleev patriace do tichomorskej flotily
BOD admirál Panteleev
Projekt 956 torpédoborec "Sarych" - torpédoborec Bystry Pacifická flotila;
Projekt 956 torpédoborec Bystry
Tri veľké pristávacie lode projektu 775: BDK Peresvet, BDK Nikolay Vilkov, BDK Oslyabya a jedna BDK projektu 1171 – BDK 98;
Na BDK 98
Projekt SSBN 667BDR "Squid" - "Svätý Juraj víťazný" a "Podolsk";
Projekt SSBN 667BDR Podolsk
Dve jadrové ponorky s riadenými strelami (SSBN Project 949A) - K-456 "Tver" a K-18 "Omsk";
K-186 "Omsk" s otvorenými krytmi odpaľovacích zariadení raketového systému Granit
Jedna viacúčelová jadrová ponorka (SSSN Project 971) - „Samara“;
Päť dieselelektrických torpédových ponoriek Projektu 877 (dieselové elektrické ponorky)
Situácia s raketovými krížnikmi vyzerá deprimujúco, najväčšia loď, jadrový raketový krížnik Admirál Lazarev, chátra od konca deväťdesiatych rokov. Ďalší raketový krížnik tichomorskej flotily je v prevádzke a je jej vlajkovou loďou tichomorskej flotily. Raketový krížnik Varyag sa aktívne zúčastňuje rôznych cvičení a kampaní. Podľa odborníkov bude strážny raketový krížnik Varyag slúžiť ešte 15-20 rokov, včasná modernizácia môže toto obdobie výrazne predĺžiť.
Medzi loďami tichomorskej flotily vynikajú lode BOD. Všetky štyri lode BOD - BOD Admiral Tributs, BOD Admiral Vinogradov, BOD Marshal Shaposhnikov, ako aj BOD Panteleev patriace do Tichomorskej flotily sú v prevádzke a môžu plniť svoje pridelené úlohy. Napríklad 6. mája 2010 námorníci z Pacifiku maršala Shaposhnikova oslobodili tanker Moskovskej univerzity, ktorý zajali somálski piráti pri pobreží Somálska.
Pri torpédoborcoch Tichomorskej flotily Projektu 956 je situácia oveľa horšia, v prevádzke je len torpédoborec Bystry Tichomorská flotila a torpédoborec Burny, Boevoy a Bezboyasny sú zakonzervované alebo prechádzajú opravou. Plánuje sa, že všetky tieto lode budú modernizované a vrátené do bojového zloženia lodí tichomorskej flotily.
Člny a lode iných tried sú plne funkčné, takže ruská tichomorská flotila má 4 malé raketové lode projektu 12341, 8 malých protiponorkových lodí projektu 1124M a 11 raketových člnov projektu 12411. Pre námornú pechotu sú to 4 na základniach vyloďovacích člnov tichomorskej flotily projektov 1176 a 11770 a rovnakého počtu veľkých pristávacích lodí projektov 775 a 1171. K lodiam tichomorskej flotily patrí aj deväť námorných minoloviek projektov 266M a 1265.
S Francúzskom bola podpísaná dohoda o dodávke 2 univerzálnych pristávacích lodí triedy Mistral do Ruska. Prvá francúzska vrtuľníková loď Vladivostok bude údajne pridelená hlavnej základni tichomorskej flotily vo Vladivostoku, je však potrebné pripraviť náležitú infraštruktúru. Na zaistenie bezpečnosti v regióne Ďalekého východu, napríklad na Kurilských ostrovoch, sa použijú vrtuľníkové nosiče triedy Mistral.
Vrtuľníkový nosič "Vladivostok"
Univerzálne výsadkové lode typu Mistral - Vladivostok a Sevastopoľ - ktoré budú súčasťou lodí tichomorskej flotily, si vyžadujú pôsobivý sprievod. Do roku 2020 sa budú vykonávať opravy a modernizácia torpédoborcov projektu 956 Sarych. Dva torpédoborce projektu 956 – torpédoborec Burny a torpédoborec Bezboazenny – by sa po modernizácii mali vrátiť do služby pred rokom 2020. Formálne je bojový torpédoborec Project 956 súčasťou lodí tichomorskej flotily, no jeho osud zatiaľ nie je jasný.
17. februára 2012 bola v lodenici Amur položená korveta projektu 20380 „Gromky“, od ktorej bude závisieť séria týchto lodí v lodenici Amur.
V roku 2013 plánujú presunúť raketový krížnik Maršal Ustinov zo Severnej flotily do ruskej tichomorskej flotily, ako aj ťažký jadrový raketový krížnik Admirál Nakhimov, ktorý prechádza modernizáciou v podniku Sevmash. Raketový krížnik s jadrovým pohonom Admirál Lazarev, pridelený ruskej tichomorskej flotile, bude modernizovaný podľa skráteného projektu technickej modernizácie, ktorým prešiel ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom Admirál Nakhimov.
Ťažký jadrový raketový krížnik Admirál Nakhimov
Pozor si treba dať aj na infraštruktúru. Lode tichomorskej flotily nebudú môcť slúžiť bez vhodne vybavených kotvísk a infraštruktúry pre ponorky: školy, domy, nemocnice atď. Všetky potrebné práce si vyžadujú veľa financií, úsilia a času, ale nie je na výber. V období po rozpade Sovietskeho zväzu sa počet lodí tichomorskej flotily znížil približne na polovicu. Teraz je tu potenciál zlepšiť a aktualizovať ruskú tichomorskú flotilu a to treba využiť, význam Tichého oceánu pre ruské námorníctvo zostáva rovnaký, musí tu byť silná a bojaschopná flotila.
36. divízia povrchových lodí sídli vo Fokino a zahŕňa:
- „Varyag“ je strážny raketový krížnik projektu 11641, ktorý je súčasťou ruskej tichomorskej flotily od roku 1989.
Internetový obchod Voentorg "Voenpro" rozšíril svoj sortiment o nový, ktorý si môžete zakúpiť kliknutím na uvedený odkaz a taktiež v sekcii Navy si môžete zakúpiť ďalšie produkty s námorníckymi výstrojmi.
- „Admirál Lazarev“ je ťažký raketový krížnik s jadrovým pohonom projektu 11442, ktorý je súčasťou tichomorskej flotily od roku 1984, teraz je zakonzervovaný a pravdepodobne sa stratí.
Nebojácny torpédoborec projektu 956, v prevádzke od roku 1990, teraz prechádza opravami s vyhliadkou na poruchu.
Torpédoborec Combat je v prevádzke od roku 1986, teraz je zakonzervovaný a je kandidátom na odchod do „iného sveta“.
Torpédoborec Burny pláva od roku 1988 a v roku 2008 bol opravený.
Torpédoborec Projekt 956 „Bystry“ je v prevádzke od roku 1989.
Vo Vladivostoku sídli 44. brigáda protiponorkových lodí, ktorá pozostáva z:
44. brigáda protiponorkových lodí
BOD Admiral Tributs (1986), BOD admirál Vinogradov (1988), BOD maršal Shaposhnikov (1985), ako aj BOD Panteleev patriaci do Tichomorskej flotily (1991).
Dnes v oblasti Vladivostoku v Ulysses Bay sídli 165. brigáda hladinových lodí - 11 raketových člnov projektu 12411, z ktorých 4 boli v roku 2008 bez boja.
165. brigáda povrchových lodí zahŕňa: 2. gardovú divíziu raketových člnov, 25. gardovú divíziu raketových člnov, 11. divíziu bezpečnostných lodí vo vodnej oblasti, 656. nájazdovú službu, 3185. pobrežnú základňu, 713. komunikačné centrum.
165. brigáda povrchových lodí KTOF má základňu na Ulysses
V Primorye sídli 19. ponorková brigáda, ktorá zahŕňa dobré dieselelektrické ponorky Projektu 877 typu Varshavyanka. Začiatkom roku 2000 väčšinou sedeli nečinne, pretože batérie zlyhali a nebolo ich čo nahradiť.
19. ponorková brigáda, september 2007
Unikátna je v mnohých ohľadoch 100. brigáda vyloďovacích lodí tichomorskej flotily - jediná v ZSSR a dnes v Rusku, veľká námorná formácia zrodená v Spojených štátoch amerických. Námorná vlajka ZSSR bola vztýčená na prvých 15 vyloďovacích lodiach 9. júna 1945 - v deň narodenín brigády, ktorá sa nazývala Oddelenie výsadkových lodí Pacifickej flotily, v roku 1951 premenované na brigádu 100 vyloďovacích lodí. V námorných silách štátu to bola najsilnejšia formácia tohto typu, jej hlavnou základňou bol Novik Bay a Ivantseva Bay.
24. októbra 1941 bola vytvorená 114. brigáda lodí zabezpečenia vodnej plochy v zložení: oddelenie prepadového zabezpečenia, vedenie divízie člnov mínoloviek a vedenie oddielu hliadkových člnov.
Bývalá 38. samostatná brigáda RZK sa pretransformovala na 515. samostatný oddiel prieskumných lodí. Oddelenie podporných plavidiel má základňu vo Vladivostoku. Úspešné splnenie najťažších úloh bojového výcviku je hlavnou tradíciou 520. samostatnej pobrežnej raketovej a delostreleckej brigády. Na základe výsledkov odpaľovania rakiet v roku 2010 získalo 520 robrabov výzvu občianskeho zákonníka námorníctva už po 28. raz.
520. brigáda spúšťa raketový útok
Všetky tieto sily majú zbrane na boj s nepriateľskými ponorkami a ich povrchovými silami. Najväčšiu šancu potopiť nepriateľské lode majú Anteyovci, ich protilodné strely Granit majú bojový dosah 550 km, pri presnom určení cieľa. Dnes sú „Antheas“ nútení hľadať ciele sami, akusticky, takže riskujú, že ich zabijú nepriateľské protilietadlové rakety skôr, ako stihnú zasiahnuť.
Námorné letectvo tichomorskej flotily dostalo svoj krst ohňom v auguste 1938 počas bojov pri jazere Khasan. Rozkaz poraziť Japonsko tichomorskí letci vykonali so cťou.
Námorné letectvo Tichomorskej flotily dnes pozostáva zo stíhacích, protiponorkových lietadiel, dopravných a pátracích a záchranných lietadiel so základňou na letiskách v územiach Chabarovsk, Primorsky a Kamčatka. Námorné letectvo tichomorskej flotily sa bežne delí na pobrežné a lodné.
Protiponorkové lietadlá, medzi ktoré patria Tu-142 a Il-38, sú určené na prieskum, detekciu, sledovanie a ničenie ponoriek.
Tu-142
Pátracie a záchranné letectvo, ktoré zahŕňa vrtuľníky An-26, An-12 a Ka-27, zachraňuje a poskytuje pomoc leteckým a námorným posádkam v núdzi.
Ka-27PS
Stíhacie lietadlá ovládajú obrovský vzdušný priestor.
Vojenské dopravné letectvo, ktoré zahŕňa vrtuľníky Il-18, Tu-134, An-26, An-12, Mi-8, je určené na výsadkové pristátie námornej pechoty, osobnú prepravu vojenského nákladu a personálu.
Skákanie so zbraňami z AN-26
Námorní piloti dnes bežne vykonávajú dlhé lety nad morom a vykonávajú letecké hliadky. Dve posádky helikoptér vykonávajú protipirátske pozorovanie na misiách na veľké vzdialenosti.
V roku 1998 prestala existovať kedysi najväčšia a obojživelná brigáda námorných lodí OSNAZ, ktorá absolvovala viac ako 620 bojových misií. Namiesto brigády si tichomorská flotila ponechala samostatnú divíziu prieskumných lodí.
Teraz Sachalin bráni 39. motostrelecká brigáda s menej ako 5 tisíc ľuďmi. Má 18 zariadení Grad, 36 kanónov Giatsint-S, osemnásť 120 mm kanónov Sani, šesť stomilimetrových Rapierov a 18 protitankových systémov Shturm-S. Protivzdušná obrana má dvanásť systémov protivzdušnej obrany typu Osa, šesť typu Strela-10 a 6 nových Tunguziek. Čo sa týka obrnených vozidiel, je tu 80 tankov T-80 a 120 MTLB. Je najvyšší čas prezbrojiť Burevestnik na prijatie ťažkých dopravných lietadiel a hostiteľských bojových lietadiel. Na ostrovy bolo potrebné nainštalovať plnohodnotnú jednotku protivzdušnej obrany so systémami protivzdušnej obrany stredného a dlhého dosahu. A teraz otázka znie: vydrží taká „armáda“ dlho proti útoku na Japonsko? Bez jadrových zbraní nás, žiaľ, čaká Tsushima-2, zdrvujúca a hanebná.
Námorná pechota je elitou námorníctva. „Čierna smrť“, „Čierni diabli“ sú tým, čo oponenti nazývajú vojakov oblečených v povinnej uniforme a čiernych baretoch. Námorný zbor tichomorskej flotily je schopný zaútočiť na nepriateľa z mora, zo vzduchu, zo zeme a na mieste vojenských operácií a zmeniť situáciu v priebehu niekoľkých hodín...
Námorný zbor tichomorskej flotily je rozmiestnený v Primorye a na území Kamčatky.
Jednotky námorného zboru tichomorskej flotily:
Vladivostok 55. divízia námornej pechoty, ktorá zahŕňa: 165 pluk kozáckej námornej pechoty, 106 pluk námornej pechoty – rozpustený 1. decembra 2007, pluk námornej pechoty 390, samostatný tankový prápor námornej pechoty 84. Rovnako ako 921. námorný delostrelecký pluk, 923. protilietadlový raketový pluk námornej pechoty, 263. samostatný prieskumný prápor námornej pechoty a 1484. samostatný signálny prápor námornej pechoty.
40. samostatná Krasnodarsko-Harbinská dvakrát námorná brigáda Červeného praporu - na jej základe vznikol 3. samostatný námorný pluk.
186. samostatný námorný ženijný prápor.
Bojová 55. divízia námornej pechoty tichomorskej flotily, založená na prvom námornom pluku vytvorenom v roku 1806, napísala mnoho statočných stránok v histórii ruského námorníctva. Bojovníci divízie si viac ako raz splnili svoju medzinárodnú povinnosť v rôznych krajinách priateľských k Rusku. Námorníci tichomorskej flotily sa zúčastnili na oslobodzovaní miest Argun, Groznyj a Šali na severnom Kaukaze. Personál 55. divízie námornej pechoty tichomorskej flotily sa každoročne zúčastňuje vojenskej prehliadky vo Vladivostoku.
MP tichomorskej flotily ozbrojených síl ZSSR v roku 1990 bolo 5 tisíc ľudí. V súčasnosti má námorná pechota tichomorskej flotily 2,5 tisíc ľudí v 155. brigáde a 1,2 tisíc ľudí v 3. samostatnom námornom pluku. 55. divízia MP tichomorskej flotily bola 1. júna 2009 po zrušení tankových, delostreleckých a protilietadlových raketových plukov reorganizovaná na 155. brigádu tichomorskej flotily MP.
Voentorg Voenpro odporúča objednať si špeciálnu za najlepšiu cenu, ako aj ďalšie príslušenstvo v sekcii Marine Corps, napríklad šortky Marine Corps z novej kolekcie 2013, mäkké uteráky Marine Corps alebo pohodlné a štýlové tričká Marine Corps.
Prvýkrát za posledných 20 rokov jednotky námornej pechoty Tichomorskej flotily uskutočnili vzdušné a námorné pristátie na pobreží ostrova Sachalin počas bilaterálnych veliteľských a štábnych cvičení Východného vojenského okruhu. Od roku 2008 sa námorníci tichomorskej flotily zúčastňujú medzinárodných protipirátskych operácií. Teraz, ako súčasť 8. oddielu lodí tichomorskej flotily, sa námorníci tichomorskej flotily presúvajú z Vladivostoku do Adenského zálivu, aby sprevádzali konvoje obchodných lodí a chránili ich pred možnými útokmi pirátov.
Bojoví plavci protisabotážnej služby tichomorskej flotily pravidelne vykonávajú výcvik na hliadkovanie vo vodách svojich základní. Počas cvičení vojaci špeciálnych síl Pacifickej flotily precvičujú ochranu vojnových lodí, ktoré sú rozmiestnené na vonkajších a vnútorných rojniciach, odhaľujú a neutralizujú maskované výbušné zariadenia. Za normálnych okolností sa špeciálne sily Tichomorskej flotily venujú aj mierovým záležitostiam, zúčastňujú sa prieskumu morského dna, najmä na stavenisku zariadení summitu APEC, a kontrolujú podvodnú časť prístavných zariadení.
Služba v námornej pechote nie je jednoduchá, no napriek všetkým ťažkostiam, ktoré námornú pechotu tichomorskej flotily sprevádzajú, jej ľudia, ktorí slúžili v námornej pechote tichomorskej flotily, zostávajú oddaní do konca života.
Ruská námorná pechota oslavuje svoje narodeniny 27. novembra, náš internetový obchod Voentorg ponúka, ako aj vlajky pre auto s prísavkou námornej pechoty, vlajku námornej pechoty pre auto s držiakom a ďalšie vybavenie námornej pechoty.
Letectvo a námorníctvo, takáto štruktúra nám umožňuje maximalizovať bezpečnosť štátnych hraníc a brániť záujmy našej krajiny. Ministerstvo obrany Ruskej federácie v posledných rokoch kladie mimoriadny dôraz na rozvoj námorníctva, a to najmä v tichomorských vodách.
Definícia
Námorníctvo zahŕňa štyri vojenské formácie: Baltské, Čiernomorské, Severné a Tichomorské flotily, ako aj flotilu v Kaspickom mori. Každá z týchto polovojenských jednotiek plní mnoho kritických úloh, z ktorých hlavnou je zaistenie bezpečnosti hraníc Ruskej federácie.
Už niekoľko desaťročí sú lode tichomorskej flotily ruského námorníctva permanentne umiestnené v ázijsko-pacifickej oblasti. Všetky krajiny sú už dlho zvyknuté počítať s militarizovanými námornými silami Ruskej federácie, ktorej operačná zóna siaha od Severného ľadového oceánu až po západné hranice Indického oceánu.
Pacifická asociácia je operačno-strategické združenie ruského námorníctva. Tvoria ho povrchové a podmorské lode, letectvo, pozemné a pobrežné sily.
Príbeh
V 17. storočí orgány Ruskej ríše najprv venovali pozornosť tichomorskej oblasti. Objaviteľ morí Ďalekého východu sa nazýva kozácky stotník Ivan Moskvitin; bol to jeho tím, ktorý našiel prístup k Okhotskému moru, predtým nazývanému Veľké Lamskoe. Po prvých úspešných cestách bolo zorganizovaných niekoľko ďalších výskumných expedícií, napríklad priemyselník F.A. Popov mohol cestovať po ústí Kolymy na Kamčatku a dokonca aj do pevnosti Anadyr.
Tichomorská flotila ruského námorníctva sa datuje do 18. storočia, kedy bol v Ochotsku založený jediný ruský prístav na stavbu lodí na Ďalekom východe, kde bola o niečo neskôr spustená prvá vojnová loď „Vostok“. Vďaka novovybudovanej základni bolo pre výskumníkov a priemyselníkov oveľa jednoduchšie pokračovať v skúmaní brehov Ďalekého východu a prístupu do Číny a Ameriky. V roku 1721 bola zostavená prvá mapa týchto brehov a o niekoľko rokov neskôr sa tu na základe výnosu cisárovnej Anny Ioannovnej oficiálne vytvorila Okhotská vojenská flotila.
Bojová história
Činnosť novovytvorenej flotily bola najskôr zameraná na výkon hliadkovej služby, ochranu novoobjavených území a zaistenie bezpečnosti rybárskych oblastí. Bola tiež stálou základňou pre rôzne typy výskumných expedícií, vrátane priemyselníkov, obchodníkov a vedcov. Napríklad tu boli postavené dve lode, na ktorých Vitus Bering robil svoje slávne plavby a objavy.
V polovici 18. storočia si vláda krajiny konečne uvedomila strategický význam tohto regiónu, boli sem vyslané najlepšie lode a fregaty ríše a Petropavlovsk-Kamčatskij sa stal hlavnou základňou flotily. Po mnoho rokov bojové lode v tichomorskej oblasti vykonávali kritické bojové misie. Rusi sa tak v roku 1900 spolu s ďalšími európskymi mocnosťami priamo podieľali na potlačení povstania v jednej z čínskych provincií. Počas rusko-japonskej vojny utrpela flotila veľké straty, nepriateľ bol v tom čase lepšie vybavený a navyše konal náhle.
V roku 1941 bola väčšina vybavenia presmerovaná do Severnej flotily na boj proti nacistickým jednotkám. A počas studenej vojny medzi USA a ZSSR sa lode a ponorky s jadrovým arzenálom, ktoré sa v tom čase nachádzali v tomto regióne, stali odstrašujúcim prostriedkom v konfrontácii medzi dvoma svetovými mocnosťami. Dnes lode Tichomorskej flotily ruského námorníctva, ako aj ďalšie vojenské vybavenie vrátane jadrových, poskytujú nepretržitú ochranu záujmov našej krajiny na východných hraniciach.
Tichomorská flotila dnes
Po rozpade ZSSR sa tichomorská flotila, podobne ako celá armáda nového demokratického štátu, ocitla na pokraji kolapsu. Situáciu komplikovala skutočnosť, že všetky vojenské zariadenia boli veľmi ďaleko od Moskvy a miestna kontrola bola veľmi slabá. Vojnové lode niekoľko rokov zmizli bez stopy, predávali sa celé alebo po častiach a na základe krádeže boli otvorené stovky trestných konaní proti najvyšším a najnižším hodnostiam armády.
Až v posledných desiatich rokoch, keď vláda prijala nový vektor pre rozvoj obranného komplexu krajiny, tichomorská flotila ruského námorníctva konečne dostala nový rozvoj. Každý rok sa flotila dopĺňa o nové moderné jednotky vojenskej techniky. Zlepšila sa aj príprava personálu, keďže brancov je menej a nahradili ich profesionálny vojenský personál.
Rozvojové plány
Napriek pozitívnym vývojovým trendom súčasný stav tichomorskej flotily ruského námorníctva neumožňuje s istotou hovoriť o jej plnej príprave na prípadný nepriateľský útok. Prax ukazuje, že ani súčasné bojové misie niektoré vojenské jednotky úplne nezvládajú. Ako je predchádzanie útokom a boj proti námorným pirátom, eskortné operácie atď.
Ministerstvo obrany Ruskej federácie a vláda krajiny preto vypracovali špeciálny program rozvoja námorníctva, ktorého realizácia sa očakáva do roku 2020. Aktualizácia sa dotkne predovšetkým technického vybavenia flotily, do prevádzky budú uvedené nové jednotky vojenskej techniky vrátane moderných lietadlových lodí, vrtuľníkových lodí a jadrových krížnikov. Vypustenie niekoľkých nových korviet, šiestich dieselových ponoriek, troch fregát a siedmich minoloviek je naplánované na rok 2024. Plánuje sa aj modernizácia existujúcich ponoriek jadrovými reaktormi.
Zvládanie
Od roku 2012 je veliteľom tichomorskej flotily Sergej Iosifovič Avakyants, narodený v roku 1958. Je absolventom niekoľkých prestížnych námorných inštitúcií vyššieho vzdelávania. Svoju službu začal na severe a neskôr bol vymenovaný za náčelníka štábu Čiernomorskej flotily. Od roku 2014 mu bola udelená admirálska hodnosť. Má množstvo štátnych vyznamenaní za vynikajúce služby a vojenské zásluhy. Veliteľ tichomorskej flotily pravidelne kontroluje priebeh reformy námorníctva: výcvik personálu, výstavbu nových vojenských táborov a stav bojovej techniky.
Podobne ako ostatní velitelia flotíl, ktoré sú súčasťou námorníctva, aj S. I. Avakyants je priamo podriadený hlavnému veliteľovi námorníctva admirálovi V. I. Korolevovi a jeho prvému zástupcovi viceadmirálovi A. O. Volozhenskému.
Hlavné ciele
V posledných rokoch v dôsledku zmien geopolitických síl nadobúda tichomorská flotila ruského námorníctva čoraz väčší význam. Jeho úlohy určujú všeobecné ustanovenia o obrane krajiny, prispôsobené špecifikám daného regiónu. V súčasnosti je flotila schopná vykonávať tieto činnosti:
- Vykonávať opatrenia na odvrátenie prípadných jadrových útokov, byť neustále v pohotovosti a v prípade potreby aj zasiahnuť nepriateľské ciele na zemi.
- Zabezpečiť ochranu území, na ktorých má štát ekonomický záujem.
- Prijímanie opatrení na potlačenie protiprávnych aktivít občanov alebo organizácií.
- Jednou z hlavných úloh tichomorskej flotily je zabezpečenie ochrany štátneho územia pred nelegálnymi prechodmi a kontrola pohybu obchodných lodí.
- Vykonávanie medzinárodných operácií, spoločných cvičení, protiteroristických akcií a pod.
V prípade skutočných nepriateľských akcií patrí medzi zodpovednosti flotily ničenie nepriateľských skupín na mori, narušenie nepriateľskej námornej komunikácie a súčasne ochrana vlastných, ako aj vyloďovacích jednotiek a ďalšie strategické úlohy diktované špecifickou situáciou.
Zloženie flotily
Väčšina vojenského vybavenia tichomorského námorníctva bola vyrobená v 80. rokoch a dnes si vyžaduje serióznu modernizáciu. Časť existujúceho arzenálu stále zostáva v opravárenských dokoch, v prípade niektorých sa rozhodlo o ich likvidácii.
Dnes tichomorská flotila zahŕňa tieto bojové jednotky:
- jediný krížnik „Varyag“, postavený v roku 1980, je jednou z vlajkových lodí flotily;
- torpédoborec s názvom "Bystry", spustený v roku 1987 so základňou vo Vladivostoku;
- protiponorkové lode patria medzi tri vytvorené v rámci projektu Gadfly;
- štyri konvenčné raketové lode a jedenásť veľkých lodí vyrobených počas sovietskeho obdobia;
- osem protiponorkových lodí v rámci projektu Albatros - Kholmsk;
- člny určené na páchanie sabotáží za nepriateľskými líniami;
- osem mínoloviek;
- päť konvenčných pristávacích lodí, ako aj tri veľké.
- päť raketových ponoriek;
- jadrové ponorky tichomorskej flotily, ktoré nesú riadené strely;
- jadrová ponorka "Pike", určená na ničenie cieľov rôznych typov;
- okrem toho šesť dieselových ponoriek projektu Halibut.
Odborníci poznamenávajú, že v tomto stave flotila nemôže plne zabezpečiť realizáciu bojových úloh na ochranu strategicky dôležitých štátnych území. Vládne reformy plánované do roku 2020 by preto mali tento stav radikálne zmeniť.
Námorné lietadlo
Za rok vytvorenia námorného letectva tichomorskej flotily sa považuje rok 1932 a o šesť rokov neskôr sa pilotom podarilo vyniknúť v bitkách s Japoncami pri pobreží Kamčatky. Počas celej existencie námorných leteckých jednotiek viackrát plnili najvýznamnejšie bojové úlohy v regióne, napríklad pätnástim dôstojníkom bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Dnes má letectvo tichomorskej flotily moderné raketové zbrane a je schopné lietať na bojové misie za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Pozostáva zo stíhačiek, protiponorkových lietadiel, transportérov a špeciálnych jednotiek. Základne sa nachádzajú na polostrove Kamčatka, v Chabarovsku a Primorye. Medzi ich povinnosti patrí každodenné monitorovanie hraníc Ďalekého východu Ruska, vykonávanie pátracích operácií, ako aj prieskum. Každoročne sa tu konajú súťaže polovojenských leteckých jednotiek, ktorých účelom je rozvoj potrebných bojových schopností, odmínovanie techniky či budov, vykonávanie letov v extrémnych podmienkach a pod.
Spolupráca s inými krajinami
Samotná reforma materiálno-technickej základne nemôže zabezpečiť zvýšenie efektívnosti domácich námorných síl, preto ruské ministerstvo obrany a velenie tichomorskej flotily každoročne uskutočňujú v tomto regióne rozsiahle medzinárodné cvičenia.
Rusko v posledných rokoch intenzívne nadväzuje partnerstvá s Čínou, táto krajina má nielen najväčšiu ekonomiku na svete, ale aj najväčšiu armádu. Výsledkom tohto zblíženia boli tisíce medzirezortných dohôd, ako aj pravidelne sa konajú spoločné strategické cvičenia.
Pozoruhodné dátumy
Za Deň tichomorskej flotily sa považuje 21. máj, v tento deň v roku 1731 cisárovná Anna Ioannovna vydala dekrét, ktorým schválila Okhotskú vojenskú flotilu ako trvalú ruskú vojenskú základňu na východe. Sviatok bol ustanovený v roku 1999 dekrétom prezidenta Ruskej federácie, dnes sa v tento deň zvyčajne vymenúvajú špecializované súťaže a súťaže medzi rôznymi jednotkami.
Ale mnohí námorníci nazývajú dátumom zrodu modernej tichomorskej flotily 21. apríl 1932, keď boli vytvorené námorné sily na Ďalekom východe v reakcii na japonskú agresiu.
Škandály
V 90. rokoch sa velenie tichomorskej flotily opakovane ocitlo v kriminálnych kronikách, mnohé infraštruktúrne zariadenia nečakane skončili v rukách súkromných osôb a vojnové lode zmizli bez stopy.
Škandály posledných rokov súvisia s implementáciou reforiem naplánovaných do roku 2020. Ruská vláda teda plánovala kúpiť sériu vrtuľníkových nosičov Mistral, ktorých výrobu a predaj realizovalo Francúzsko. Ale kvôli nesúhlasu s politikou Moskvy a v niektorých ekonomických otázkach bola dohoda jednostranne zrušená francúzskou stranou. Rusko nikdy nedostalo sľúbené lode a Paríž bude musieť zaplatiť obrovskú pokutu.
Rukávový znak tichomorskej flotily
Vlajka ruského námorníctva
Hlavné ciele
Hlavné úlohy ruskej tichomorskej flotily sú v súčasnosti:
- udržiavanie námorných strategických jadrových síl v neustálej pohotovosti v záujme jadrového odstrašenia;
- ochrana hospodárskej zóny a oblastí výrobnej činnosti, potláčanie nelegálnej výrobnej činnosti;
- zaistenie bezpečnosti plavby;
- vykonávanie zahraničnopolitických akcií vlády v ekonomicky dôležitých oblastiach Svetového oceánu (návštevy, obchodné návštevy, spoločné cvičenia, akcie v rámci mierových síl atď.)
Príbeh
Tichomorská flotila v XVIII-XIX storočia.
Na ochranu východných hraníc Ruskej ríše, námorných obchodných ciest a obchodov bola 10. mája 1731 na Ďalekom východe vytvorená ruská vojenská flotila s hlavnou základňou v Ochotsku, ktorá neskôr dostala názov Sibírska. Tvorili ho najmä malotonážne plavidlá.
Do začiatku 19. stor. transformácie v sibírskej vojenskej flotile postupovali pomaly. Štúdium hraníc Ruskej ríše na Ďalekom východe sa začalo počas prvej ruskej expedície okolo sveta v rokoch 1803-1806. pod velením admirála I.F. Krusenstern a kapitán 1. pozície Yu.F. Lisyansky. Na lodi "Nadezhda" námorníci I.F. Kruzenshtern bol preskúmaný a brehy ostrova boli podrobne opísané. Sachalin, vykonal hydrografické a meteorologické štúdie.
Námorníci flotily Baltskej flotily, vyslaní na pomoc rusko-americkej spoločnosti v rokoch 1806-1814, tiež výrazne prispeli k štúdiu a ochrane hraníc Ďalekého východu Ruska.
V rokoch 1849-1855 V štúdiu Okhotského mora pokračoval tím Bajkalského plavidla pod vedením admirála G.I. Neveľský. Expedícia preskúmala juhozápadné pobrežie Okhotského mora a ústie rieky. Amur, bol schopný potvrdiť prítomnosť prielivu medzi ostrovom. Sachalin a kontinent.
V roku 1849 sa pre spoľahlivejšiu ochranu pobrežia a Kurilských ostrovov presunula hlavná základňa sibírskej flotily do prístavu Petropavlovsk (teraz Petropavlovsk-Kamčatskij). Bolo to spôsobené tým, že Okhotské more v zime zamrzne.
So začiatkom krymskej vojny (1853-1856) v oblasti pôsobenia sibírskej vojenskej flotily skutočne hrozilo, že Briti a Francúzi zaútočia z mora. Na ochranu hlavných základní flotily - Vladivostok, Okhotsk a prístav Petropavlovsk - mala flotila malý počet vojenských plavidiel.
18. augusta 1854 sa pred Petropavlovským prístavom objavila anglo-francúzska eskadra pod velením kontraadmirálov Preussa a F. de Pointeho, pozostávajúca z troch fregát, korvety a parníka, vyzbrojená 218 delami a asi 2 000 personál.
Obranu prístavu viedol generálny guvernér Kamčatky generálmajor V.S. Zavoiko, ktorý mal k dispozícii asi 1000 mužov Petropavlovskej posádky. V prístave bola umiestnená fregata "Aurora" (velil jej kapitán-poručík I.N. Izylmetyev) a vojenský transport "Dvina". Lode a sedem pobrežných batérií malo spolu 67 diel.
20. augusta začala anglo-francúzska eskadra vojenské operácie a sústredila paľbu všetkých zbraní na ruské batérie pobrežnej obrany. Po dvoch útokoch boli poškodené niektoré lode anglo-francúzskej letky, jej straty na živej sile predstavovali 450 ľudí. Straty obrancov prístavu Petropavlovsk dosiahli asi 100 vojakov.
27. augusta odišla spojenecká letka na otvorené more, ale vojenské operácie v Okhotskom mori jej tiež nepriniesli úspech.
V roku 1855 bola hlavná základňa sibírskej vojenskej flotily presunutá do bezpečnejšieho prístavu - Nikolaevsk.
Ruská vláda začala venovať čoraz väčšiu pozornosť ekonomickej a vojenskej sile Prímoria. Začala sa intenzívna štúdia pobrežia Okhotského mora, Kurilských ostrovov a polostrova Kamčatka a vyvinula sa celá škála stimulov a výhod na prilákanie námorných dôstojníkov do sibírskej vojenskej flotily. Bojová sila flotily však zostala na nízkej úrovni. Jeho postavenie sa o niečo zlepšilo po presune stredomorskej eskadry v roku 1894 na Ďaleký východ pod velením kontradmirála S.O. Makarova.
XX storočia
Posádky lodí 2. tichomorskej eskadry – bojové lode „Borodino“, „Prince Suvorov“, bojová loď eskadry „Navarin“, bojová loď pobrežnej obrany „Admirál Ušakov“ a ďalšie – ktoré zahynuli v bitke pri Cušime (14.5. -15, 1905) sa zahalili večnou slávou.
Tragický výsledok rusko-japonskej vojny odhalil potrebu posilniť námorné sily v Tichom oceáne. V roku 1914 už sibírska vojenská flotila pozostávala z dvoch krížnikov, deviatich torpédoborcov, desiatich torpédoborcov a ôsmich ponoriek.
Počas prvej svetovej vojny (1914-1918) boli niektoré lode sibírskej flotily presunuté do iných flotíl a zvyšné lode sprevádzali karavány transportov putujúcich z USA do Vladivostoku s vojenským nákladom. V tých rokoch sa lode sibírskej vojenskej flotily zúčastnili nepriateľských akcií v severných a stredomorských námorných divadlách.
Počas občianskej vojny a vojenskej intervencie (1918-1922), v júli 1918, bola flotila zajatá intervencionistami. Námorníci opustili lode a zúčastnili sa bojov s útočníkmi na súši.
V tých ťažkých rokoch sa stratila takmer celá posádka lode. Niektoré z lodí boli odvezené do zahraničia, iné chátrali v dôsledku kolapsu priemyselnej a opravárenskej základne.
Počas rokov obnovy národného hospodárstva zahŕňali námorné sily Ďalekého východu len niekoľko hliadkových lodí, člnov a plavidiel námornej pohraničnej stráže.
Do roku 1932 boli vo flotile obnovené, dokončené a čiastočne modernizované všetky lode vojenskej hodnoty. Začala sa výstavba nových lodí a bojovej techniky. To bolo uľahčené rýchlym rastom ťažkého priemyslu a celého národného hospodárstva krajiny. Vďaka úsiliu Rusov sa lodenice a podniky na opravu lodí na Ďalekom východe rozšírili a zrenovovali.
Flotila v Tichom oceáne bola postavená celým Sovietskym zväzom. Torpédové člny, lietadlá, „detské“ ponorky a pobrežné delá boli dodávané po železnici z Baltského a Čierneho mora a boli položené základy silnej flotily. 11. januára 1935 boli námorné sily Ďalekého východu premenované na Pacifickú flotilu (PF).
Významnou udalosťou v histórii flotily bolo objavenie sa prvej domácej ponorky v roku 1933, ktorú postavili pracovníci Dalzavodu vo vodách Ďalekého východu.
V roku 1936 sa vo flotile objavili prvé torpédoborce, nové vysokorýchlostné mínolovky a stredne veľké ponorky s výkonnejšími zbraňami a vyspelými mechanizmami.
Prvýkrát vo svetovej histórii, po dokončení najťažšieho prechodu pozdĺž severnej námornej cesty, sa k flotile pripojili torpédoborce Voikov a Stalin, čím sa výrazne posilnili bojové schopnosti mladej flotily.
V roku 1937 bola Pacifická vyššia námorná škola pomenovaná po S.O. Makarova je zdrojom personálu pre tichomorskú flotilu.
Počas ozbrojených konfliktov medzi ZSSR a Japonskom pri jazere Khasan (1938) a Khalkhin Gol (1939) bola tichomorská flotila testovaná na bojovú pripravenosť. Za ich vyznamenanie v boji bolo 74 tichomorských námorníkov ocenených rozkazmi a medailami a stovkám bol udelený odznak „Účastník bitiek Khasan“.
Veľká vlastenecká vojna
Počas Veľkej vlasteneckej vojny (1941-1945) tichomorská flotila nielen ostražito strážila námorné hranice na Ďalekom východe, ale poskytovala aj všetku možnú pomoc bojovým frontom a flotilám. Len v roku 1942 vyslala tichomorská flotila na front viac ako 100 tisíc ľudí. Celkový počet tichomorských a amurských námorníkov, ktorí bojovali proti nacistickým útočníkom pri Moskve, na Volge, ktorí bránili Sevastopoľ a Leningrad, severný Kaukaz a Arktídu, dosiahol 153 tisíc ľudí. Námorné sily zabezpečovali ochranu vnútornej a vonkajšej komunikácie, ukladali obranné mínové polia a strážili pobrežie.
V záverečnej fáze 2. svetovej vojny, od 9. augusta do 2. septembra 1945, flotila spolupracujúca s jednotkami 1. Ďalekého východného frontu vylodila obojživelné útočné sily na nepriateľské prístavy na mandžuských a kórejských predmostiach. Lietadlá flotily zaútočili na japonské vojenské ciele v Severnej Kórei.
Pacific Islanders preukázali neporovnateľnú statočnosť, odvahu a vysokú zručnosť v bitkách s fašistami a japonskými militaristami. Za odvahu a hrdinstvo bolo viac ako 30 tisíc námorníkov a dôstojníkov ocenených rozkazmi a medailami, 43 z nich získalo titul Hrdina Sovietskeho zväzu. 19 lodí, jednotiek a útvarov flotily získalo titul stráže, 13 čestné tituly a 16 rozkazy.
Druhá svetová vojna potvrdila, že Rusko objektívne potrebuje mať námorníctvo v Tichom oceáne.
Povojnové obdobie
V povojnovom období prešla tichomorská flotila zásadnými kvalitatívnymi zmenami. Bol vybavený najmodernejšími typmi zbraní - ponorkami a hladinovými loďami, nosičmi rakiet s veľkou autonómiou, neobmedzenou plavebnosťou a údernou silou. To všetko mu umožnilo dosiahnuť rozľahlosť Svetového oceánu z pobrežných vôd uzavretých morí.
Medzi prvými, ktorí podnikli dlhú plavbu na bojové výcvikové misie, boli ponorky, ktorým velil kapitán 2. hodnosti Yu.V. Dvornikov, kapitáni 3. pozície A.M. Smolin a G.S. Jakovlev.
Video
|
Dňa 24. novembra vedúci služby pre informácie a styk s verejnosťou ruskej tichomorskej flotily, kapitán 1. pozície Roman Martov, oznámil, že tento rok tichomorská flotila dostala bezprecedentné doplnenie personálu lode. Do flotily už vstúpilo desať lodí, ďalšie dve budú prijaté do konca tohto roka. Doplňovanie sa vykonáva v súlade s ruským štátnym programom rozvoja zbraní na roky 2011-20.
Tichomorská flotila je strategickým a operačným združením ruského námorníctva na východných hraniciach krajiny. Veliteľstvo Tichomorskej flotily sa nachádza vo Vladivostoku a jej vojenská a obslužná infraštruktúra je rozptýlená po celom tichomorskom pobreží od čínskych hraníc na juhu po Kamčatku a Čukotku na severe, vrátane Sachalinu a ostrovov Kurilského hrebeňa.
Dislokácia jednotiek a lodí tichomorskej flotily
forum.mil.ru
Tichomorská flotila poskytuje riešenia viacerých dôležitých vládnych úloh naraz – najmä udržiava námorné strategické jadrové sily v stave neustálej pripravenosti, čo je najdôležitejšia podmienka obranyschopnosti krajiny. Okrem toho lode tichomorskej flotily vykonávajú kontrolu nad bezpečnosťou plavby a hospodárskymi činnosťami v moriach Ďalekého východu s celkovou rozlohou takmer 5 miliónov kilometrov štvorcových, čo je dvojnásobok plochy všetkých teritoriálnych vôd európskej časti Rusko.
Na vyriešenie problémov, ktorým čelí, má tichomorská flotila výkonnú podvodnú a povrchovú flotilu, ktorá zahŕňa krížniky, torpédoborce, veľké a malé protiponorkové lode, veľké pristávacie lode, raketové a bojové člny, mínolovky, ako aj jadrové a dieselové ponorky. . Celkový počet vojnových lodí (bez pomocnej flotily) je viac ako 50 hladinových lodí a 22 ponoriek. Letecká flotila pozostáva z 32 vrtuľníkov a 82 lietadiel rôznych tried.
Lode tichomorskej flotily, konajúc v koordinácii so zahraničnopolitickými opatreniami ruskej vlády, zabezpečujú námornú prítomnosť Ruskej federácie v rôznych regiónoch sveta, uskutočňujú obchodné hovory, priateľské návštevy, ako aj účasť na spoločných cvičeniach a mierových operáciách. 17. novembra tohto roku tak skupina lodí flotily na čele s krížnikom Varjag a fregatou maršalom Šapošnikovom podporila návštevu ruského prezidenta Vladimira Putina na summite lídrov vedúcich krajín G-20, ktorý sa konal v Austrálii.
BOD "maršal Shaposhnikov"
sdelanounas.ru
V máji 2010 sa fregata „Maršal Shaposhnikov“ dostala do spravodajských kanálov sveta vďaka tomu, že oslobodila tanker „Moskovská univerzita“ vlastnený Novorossijskou lodnou spoločnosťou, ktorý bol zajatý pirátmi pri pobreží Somálska. Neskôr sa traťový rekord fregaty doplnil o ďalšie podobné epizódy - od novembra 2012 do marca 2013 sa loď aktívne zúčastnila medzinárodnej operácie na boj proti pirátstvu v Adenskom zálive.
Bojovú základňu Tichomorskej flotily dnes tvorí 18 lodí, z ktorých najznámejšie sú raketový krížnik Varyag (postavený podľa projektu 1164 Atlant), veľká protiponorková loď projektu 1155 maršal Shaposhnikov (dnes sú štyri takéto fregaty v tichomorskej flotile) a torpédoborec URO projekt 956 „Bystry“ a podmorský raketový krížnik „Alexander Nevsky“ (pacifická flotila má tri lode tejto triedy).
Jadrová ponorka K-550 "Alexander Nevsky". Infografika
rg.ru
Aby si Tichomorská flotila udržala riadnu bojovú pripravenosť a riadne plnila svoje misie, potrebuje rozsiahlu aktualizáciu, pretože väčšina jej lodí už prekročila 25-ročnú hranicu. Vážnym problémom je výrazné zníženie počtu vojnových lodí v dôsledku ich vyraďovania – podľa hlavného veliteľa ruského námorníctva admirála V.I. Kuroyedov, za posledné desaťročia sa veľkosť flotily znížila takmer o polovicu. Preto je dnes potrebné ďalšie úsilie na obnovenie bojového potenciálu tichomorskej flotily, ktorá bola značne narušená rozpadom ZSSR. Mnohí experti sa prikláňajú k názoru, že dnes Tichomorská flotila nedokáže v plnej miere plniť úlohy, ktoré pred nimi stoja na zabezpečenie obranyschopnosti krajiny pre jej zastaranú materiálno-technickú základňu. Okrem toho viac ako 60 % jej bojových jednotiek naliehavo potrebuje veľké opravy.
Položený jadrový krížnik "Admirál Lazarev".
russiamil.wordpress.com
Napriek tomu, že program obnovy flotily prebieha podľa plánov, tempo jej obnovy zatiaľ nedokáže kompenzovať prirodzené opotrebovanie lodí. Jednotky prijaté v tomto roku o niečo zlepšia celkovú situáciu, ale je nepravdepodobné, že by výrazne ovplyvnili bojovú pripravenosť tichomorskej flotily, pretože do prevádzky prichádzajú najmä pomocné lode: remorkéry, hydrografická loď atď. vstup do flotily univerzálov zo známych dôvodov, štart pristávacej lode vrtuľníkového nosiča triedy Mistral bol odložený na neurčito. Na perspektívu rýchlej obnovy tichomorskej flotily sa teda treba pozerať s veľmi miernym optimizmom.
Lode tichomorskej flotily na prehliadke na Deň námorníctva vo Vladivostoku
navyclub.ru
Pred rozpadom Sovietskeho zväzu sa rozvoju tichomorskej flotily venovala osobitná priorita. Táto operačno-strategická formácia sovietskeho námorníctva plnila množstvo obzvlášť dôležitých úloh, ktoré boli dôvodom zodpovedajúceho postoja k nej. Jadrové strategické ponorky Tichomorskej flotily boli na bojových hliadkach v Tichom oceáne a Indickom oceáne a boli pripravené kedykoľvek spustiť útok jadrových rakiet na nepriateľské územie. Hladinové lode a viacúčelové ponorky sledovali pohyby námorných skupín a ponoriek potenciálneho nepriateľa a špeciálne vytvorená 8. operačná letka vykonávala hliadkovanie v Indickom oceáne a Perzskom zálive. Bohužiaľ, po páde ZSSR tichomorská flotila, podobne ako ostatné zložky obrany krajiny, stratila potrebnú podporu na štátnej úrovni. Výsledkom je, že v priebehu niekoľkých rokov sa jej potenciál výrazne znížil a ani dve desaťročia po začatí katastrofických zmien má tichomorská flotila ďaleko od svojich predchádzajúcich schopností.
Projekt 667BDR "Squid"
V súčasnosti má tichomorská flotila iba tri ponorky schopné niesť strategické rakety. Ide o lode projektu 667BDR "Squid": K-223 "Podolsk", K-433 "St. George the Victorious" a K-44 "Ryazan". Najnovší z nich, Ryazan, začal slúžiť už v roku 1982 a v súčasnosti prechádza opravami. Tri „chobotnice“ tichomorskej flotily sú poslednými predstaviteľmi tohto projektu v ruskom námorníctve. Desať ďalších ponoriek bolo vyradených a zošrotovaných alebo sa likviduje a ďalšia (K-129 Orenburg) bola prerobená na nosič ultramalých ponoriek. Preto budú v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov všetky zostávajúce lode Projektu 667BDR stiahnuté z flotily z dôvodu morálnej a materiálnej zastaranosti.
Stav viacúčelových jadrových ponoriek tichomorskej flotily nevyzerá až tak zle. Flotila má po päť lodí, Projekt 949A Antey a Projekt 971 Shchuka-B. V súčasnosti prebieha oprava šiestich útočných ponoriek oboch typov. Stojí za zmienku, že postup opráv jednej z ponoriek (K-391 Bratsk z Projektu 971) nedávno ostro kritizoval minister obrany S. Shoigu. Faktom je, že táto ponorka stojí v doku už šesť rokov a jediným viditeľným výsledkom takýchto opráv sú obrovské náklady ministerstva obrany. Termín návratu Bratska do bojaschopných síl ešte nebol oznámený.
K-490 a K-391 Bratsk. Tichý oceán, Avachinskaya Bay, Krasheninnikov Bay
Najlepšia situácia sa pozoruje u diesel-elektrických ponoriek. Z ôsmich ponoriek projektu 877 Halibut sú v súčasnosti funkčné len dve – B-187 a B-394. Všetci ostatní sú v prevádzke a pripravení na bojovú službu. Lode Projektu 877 zároveň nie sú „najmladšie“ v tichomorskej flotile. Svoju službu začali v rokoch 1988 až 1994. Pre porovnanie, posledný Antey (K-150 Tomsk) vstúpil do flotily o niečo neskôr, v roku 1996.
K-150 "Tomsk"
Jadrový krížnik "Admirál Lazarev" projektu 1144 "Orlan"
Situácia s raketovými krížnikmi vyzerá deprimujúco. Najväčšia loď tejto triedy, admirál Lazarev z projektu 1144 Orlan, bola v sklade od konca deväťdesiatych rokov. Z času na čas sa objavia správy o možných opravách a modernizácii lode, no zatiaľ ostávajú len pri slovách. Druhý raketový krížnik tichomorskej flotily je v prevádzke a je jej vlajkovou loďou. Toto je Varyag projektu 1164 Atlant. Tento krížnik sa aktívne zúčastňuje rôznych cvičení a kampaní. Podľa rôznych odhadov bude Varyag môcť slúžiť ďalších 15-20 rokov. Včasnou modernizáciou je možné toto obdobie výrazne predĺžiť.
Krížnik "Varyag" vo Vladivostoku v roku 2010
Admiral Tributs (veľká protiponorková loď)
Veľké protiponorkové lode vynikajú v porovnaní s inými loďami. Všetky štyri BOD projektu 1155 tichomorskej flotily (maršal Shaposhnikov, admirál Tributs, admirál Vinogradov a admirál Panteleev) sú v prevádzke. Napriek niektorým menším problémom spojeným s prevádzkou každej takejto lode môžu všetky veľké protiponorkové lode tichomorskej flotily plniť svoje pridelené úlohy.
Situácia s torpédoborcami Projektu 956 je oveľa horšia. Zo štyroch takýchto lodí je v súčasnosti v prevádzke iba jedna, Fast. „Combat“, „Stormy“ a „Fearless“ sú v oprave alebo konzervácii. V budúcnosti sa plánuje modernizácia a návrat všetkých týchto lodí do tichomorskej flotily.
Lode a člny iných tried sú plne funkčné a nie sú v sklade ani v oprave. Tichomorská flotila má teda štyri malé raketové lode projektu 12341, osem malých protiponorkových lodí projektu 1124M a jedenásť raketových člnov projektu 12411. Na zabezpečenie vylodenia námornej pechoty na základniach tichomorskej flotily slúžia štyri veľké vyloďovacie lode. projektov 1171 a 775, ako aj rovnaký počet pristávacích lodí, člny projektov 1176 a 11770. Napokon, tichomorská flotila zahŕňa deväť minoloviek projektov 1265 a 266M.
Je ľahké vidieť, že z hľadiska kvantitatívneho a kvalitatívneho zloženia tichomorská flotila výrazne zaostáva za severnou flotilou. Okrem toho rôzne zdroje tvrdia, že najmenej polovica lodí a člnov flotily je v prevádzke po odporúčaných obdobiach generálnej opravy. Taktiež množstvo lodí prekročilo svoju konštrukčnú životnosť alebo sa k nej blíži. V posledných rokoch sa začalo s výstavbou niekoľkých lodí, ktoré budú v budúcnosti slúžiť v tichomorskej flotile. V priebehu najbližších rokov sa plánuje seriózna aktualizácia materiálnej časti tejto operačno-strategickej formácie.
Projekt 955 Borei SSBN. "Alexander Nevskiy"
V prvom rade je potrebné poznamenať strategické ponorky projektu 955 „Borey“. Alexander Nevsky, druhá ponorka tohto projektu, bude súčasťou tichomorskej flotily. V najbližších rokoch dorazia na základne flotily aj prvé dve univerzálne pristávacie lode triedy Mistral. Dodávka týchto lodí je plánovaná na roky 2014 a 2015. Do roku 2020 dostane tichomorská flotila niekoľko korviet projektu 20380, protisabotážnych člnov projektu 21980 Grachonok a niekoľko typov vyloďovacích plavidiel. Okrem toho sú možné opravy a modernizácia ťažkého raketového krížnika Admirál Lazarev a podobné práce pokračujú aj na torpédoborcoch Projektu 956 a ponorke Ryazan.
V budúcnosti sa plánuje aktualizácia veľkého počtu povrchových lodí a ponoriek rôznych typov. Pred nejakým časom sa v rámci United Shipbuilding Corporation objavila nová organizácia, ktorá špeciálne vykonávala takúto prácu: Centrum pre stavbu lodí a opravu lodí na Ďalekom východe. Medzi povinnosti tejto organizácie patrí koordinácia činností rôznych podnikov a zabezpečenie úplnej údržby lodí a pomocných plavidiel tichomorskej flotily. Treba poznamenať, že vytvorenie centra je len prvým krokom. Súdiac podľa situácie s ponorkou Bratsk, bude potrebných veľa kontrol a štrukturálnych zmien, kým podniky na stavbu a opravu lodí na Ďalekom východe budú môcť v plnej miere vykonávať úlohy, ktoré im boli pridelené.
Je potrebné dotknúť sa aj témy infraštruktúry. Lode nemôžu slúžiť bez vhodne vybavených kotvísk atď. Koncom marca sa v Izvestijach objavil článok, ktorý s odvolaním sa na istého predstaviteľa ministerstva obrany hovoril o stupni pripravenosti základne vo Viljučinsku na prijatie novej ponorky Alexandra Nevského. Podľa zdroja sa nové mólo a množstvo pomocných zariadení potrebných pre obsluhu ponorky plánovali dokončiť už pred rokom, no stále nie sú hotové. V tejto súvislosti sa údajne minister obrany rozhodol osobne skontrolovať plánované umiestnenie infraštruktúry a schváliť ho. Okrem toho je potrebné vybudovať infraštruktúru pre ponorky: domy, školy, nemocnice atď.
Všetky potrebné práce a opatrenia sú spojené s veľkými výdavkami financií, úsilia a času. Nie je však na výber. V čase od rozpadu Sovietskeho zväzu sa počet lodí tichomorskej flotily znížil približne o polovicu. To zasiahlo tak vyhliadky samotnej flotily, ako aj obranyschopnosť celej krajiny. Teraz je tu príležitosť aktualizovať a vylepšiť vozový park a treba to využiť. Napriek všetkým finančným, politickým, sociálnym atď. problémy, ktoré trápili našu krajinu v minulých rokoch, význam Tichého oceánu pre ruské námorníctvo zostal rovnaký. Musí mať stále silnú a bojaschopnú flotilu.
Na základe materiálov zo stránok:
http://russian-ships.info/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/
http://ivestia.ru/
http://lenta.ru/
