Chinese P.L.A. (1950-~1990) Katamtamang Tangke
1800+ Ibinigay (T-34-85)
Hindi Kilalang Numero na Na-convert ('Uri 58')

Ang Chinese Upgrade ng T-34-85

Ang 'Type 58' ay isang hindi opisyal na pangalan na tumutukoy sa misteryosong pakete ng pag-upgrade ng Chinese sa . Lahat ng T-34-85 na nasa operational service kasama ng People's Liberation Army's (PLA) ay dumating sa People's Republic of China (PRC) mula sa USSR sa pagitan ng 1950-1955, kasama ang lahat ng uri ng kagamitang militar bilang bahagi ng Treaty of Friendship, Alliance and Mutual Assistance (1950). Sa madaling sabi, ito ang pinakamaraming tangke ng PLA, ngunit sa sandaling nagsimula ang lisensyadong produksyon ng tanke noong 1958 (i.e. the ), ang T-34-85 ay lumilitaw na nai-relegate. sa paglipas ng panahon sa mas mababang mga tungkulin, lalo na sa huling bahagi ng 1970s at 1980s. Gayunpaman, nakikita na parang ang karamihan ay nasa aktibong serbisyo pa rin sa panahong iyon, lumilitaw na ang karamihan sa mga T-34-85 ay binigyan ng upgrade package na nakilala bilang 'Type 58'. Kaunti ang nalalaman tungkol sa mga detalye ng paketeng ito, at kung ano ang nakumpirma ay nakukuha lamang sa pamamagitan ng photographic na ebidensya. Ano ang maliwanag, sa kabila ng iba't ibang mga kuwento mula sa iba't ibang mga mapagkukunan, ay ang PRC ay hindi kailanman gumawa ng T-34-85 o anumang uri ng variant ng disenyo. Gayunpaman, higit na maliwanag na ang T-34-85 ay may mahaba at iba't ibang buhay ng serbisyo sa PRC.

Chinese T-34-85 ‘406’ sa Beijing Tank Museum, 2013. Sa kaliwa ay dalawang . Pinagmulan: Wikipedia

Konteksto: Mga tangke ng PLA noong ika-1 ng Oktubre 1949

Ang PLA ay nagsagawa ng isang major victory parade upang markahan ang pundasyon ng PRC noong ika-1 ng Oktubre 1949 sa Beijing (na may mas mababang parada sa iba pang malalaking lungsod). Lahat ng uri ng kagamitang militar ay nakibahagi sa parada na ito, kabilang ang mga tangke. Gayunpaman, noong 1949, karamihan sa mga tangke na ito ay luma na at nangangailangan ng kapalit. Marahil ang karamihan sa mga tangke na ito ay ex-Japanese na karamihan ay nakuha ng NRA (National Revolutionary Army – ang hukbo ng mga Nasyonalista – ang Kuomintang / Guomindang, KMT / GMD) noong Ikalawang Digmaang Sino-Japanese (1937-1945), at pagkatapos ay nakuha ng PLA noong Digmaang Sibil ng Tsina (1946-1949). Karamihan sa mga tangke ng Hapon na ito ay ang , at ang , ngunit ang iba pang mga uri ay nasa serbisyo sa mas mababang bilang tulad ng , at iba pa.

Sinimulan ng PRC na isaalang-alang ang paggawa ng sarili nitong mga tangke sa mga taong 1953-1954 ngunit hindi ito mabungang mga eksperimento. Bilang resulta, nagpasya ang PRC, pagkatapos ng mahabang negosasyon sa USSR, na gumawa ng T-34-85 sa katutubong. Inaasahan na ganap nilang magagawa ang T-34-85 pagsapit ng 1956, na may mass production na makapagsisimula sa 1958. Sinimulan din ng PRC na tipunin ang mga ekstrang bahagi na ginawa ng Sobyet, ngunit sa hindi malinaw na nakikita na parang ang Ang USSR ay malamang na hindi nagtustos ng mga ekstrang barko.

Noong 1955, ang Plant 674 (isang pabrika ng militar sa hilagang-silangan ng Tsina) ay ganap na nakapag-overhaul ng mga T-34-85. Noong 1956, ang planta ay gumawa ng mga pangunahing bahagi ng tangke kabilang ang katawan ng barko at toresilya. Gayunpaman, naging lalong halata na ang T-34-85 ay isang hindi na ginagamit na disenyo. Mula dito, nagsimula ang PLA na bumuo ng iba pang mga disenyo batay sa disenyo ng T-34-85. Ang mga ito, diumano, ay kinabibilangan ng mga disenyo na tinatawag na 'T-34-1', 'T-34-2', at 'T-34-3'. Ang ilang muling pagdidisenyo ng turret at makina ay iminungkahi. Gayunpaman, ang mga disenyong ito ay hindi kailanman umalis sa mga drawing board. Ang mga pag-unlad na ito ay diumano'y humantong sa '59-16' light tank (kung saan umiral ang mga scale model, at posibleng isang full scale na prototype), ngunit ang pag-unlad ay binasura nang ang USSR ay nagbigay ng mga karapatan upang makagawa ng T-54A bilang produksyon ng lisensya, kaya nanguna. sa Type 59 MBT series.

katotohanan?

Kung ang mga kuwentong ito ng PRC na gumagawa ng mga T-34-85 ay totoo o hindi ay nananatiling isang misteryo. Gayunpaman, ang paniniwala ng may-akda na ang mga pinagmumulan ng kuwentong ito ay, sa pinakamabuting paraan, nalilito lamang ang iba't ibang totoong pangyayari, at sa pinakamasama ay nagpapakalat ng mga purong tsismis at kamalian. Maaaring magtaltalan ang isang tao na ang kuwento ng produksyon ng Chinese T-34-85 ay may napakaraming mga pagkakaiba-iba at hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng mga mapagkukunan upang maging totoo - halimbawa, mayroong pagtatalo kung ang isang T-34-85 prototype ay halos ginawa, ginawa at bahagyang nasubok, o kung ang isang maikling production run ng T-34-85s ay ginawa. Gayunpaman, ito ay paniniwala ng may-akda na ang ilang katotohanan ay maaaring iligtas.

Pabrika 674

Tiyak na gusto ng mga Tsino ang mga pasilidad sa pagkukumpuni para sa T-34-85, at alam na ang mga pangunahing sentro ng pagkukumpuni ay itinayo sa Beijing, Baotou (sa Inner Mongolia, kung saan ginawa ang Type 59), at Plant 674 sa Si Harbin (gaya ng tinutukoy sa Ikalawang Kuwento) ay totoo rin. Ayon kay Engineering Communist China: One Man's Story Nina Youli Sun at Dan Ling, noong 1952, ang Harbin First Machinery Factory (Factory 674) (Heilongjiang Province, hilagang-silangan ng Tsina) ay inorganisa upang makagawa ng mga tangke (marahil T-34-85s), na may 3000 manggagawa na nagtatrabaho sa complex. Tatlumpung Soviet Russian advisors, ang ilang ranggo ay kasing taas ng Colonel (Polkovnik), ay nakatalaga rin doon at tumulong na patakbuhin ang mga workshop sa araw-araw. Sila ay tila napaka-mayabang, patuloy na hinahabol ang mga babaeng Ruso bayan, at labis na kinaiinggitan ng mga lokal. Sa kabila ng layuning gumawa ng mga tangke, ang ginawa lamang ng pabrika noong panahong iyon ay ang pag-aayos ng mga T-34 na nasira sa Korea. Ang pinsala ay kadalasang nauugnay sa pag-aayos ng malalaking butas sa glacis plate. Ang mga manggagawang Tsino sa pabrika na ito kung minsan ay may dalawang oras lamang na tulog at madalas na nag-o-overtime, na may mga tangke na pumapasok at lumalabas sa gabi, ngunit kusang-loob silang ginagawa dahil sila ay tunay na naniniwala na sila ay nagtatayo ng isang bagong sosyalistang lipunan na magdadala sa kanila ng kaunlaran. Sa kabaligtaran, ang mga tagapayo ng Sobyet sa planta ay nagtrabaho lamang ng walong oras na shift, na pinaniniwalaan ng isang manggagawa ay dahil nakamit na nila ang komunismo sa USSR.

Pag-aayos gamit ang mga ekstra o Lokal na Produksyon?

Ang mga pasilidad sa pagkukumpuni na ito ay mangangailangan ng mga ekstrang bahagi upang gumana. Nabatid na ang USSR ang nagtustos ng karamihan sa mga bahaging ito, bagama't ito ay iniulat ng Weibo, at napatunayan sa pamamagitan ng photographic na ebidensya na ang ilang bahagi, tulad ng mga radyo, ay lokal na ginawa. Gayunpaman, hindi malinaw kung gaano karaming mga uri ng mga bahagi ang ginawa sa lokal. Para sa ganap na pag-aayos, ang mga bahagi kabilang ang mga kapalit na track, makina, ilaw, electronics, gearbox, at iba pa, ay kailangang gawin. Ito ay malapit na katutubong produksyon ng T-34-85 ngunit, siyempre, hindi ang parehong bagay.

Ito ay lubos na kapani-paniwala na ang produksyon ng mga bahaging ito ay nagsimula noong unang bahagi ng 1956, na nakikita na ang ilang mga tangke ay nasa serbisyo ng higit sa anim na taon at nangangailangan ng mga kapalit, lalo na ang mga nasira sa Korea. Malamang din na tumagal ng hanggang 1956 o 1957 para maging handa ang lahat, na tila nangangailangan ng muling pagtatayo ng industriya ng China pagkatapos ng digmaang sibil – isang bagay na nagtagal. Kaya, lubos na kapani-paniwala na ang PRC ay nagsimulang gumawa ng sarili nitong mga kapalit na bahagi para sa T-34-85. Kaya, ito ay lubos na kapani-paniwala, halos tiyak na totoo, na ang PRC ay gumawa ng lahat ng uri ng sarili nitong mga ekstrang bahagi para sa T-34-85s.

Gayunpaman, ang tanong ay nananatili kung ang PRC ay aktwal na gumawa, o nagsimulang isaalang-alang ang produksyon ng T-34-85. Ang mga ito ay hiwalay na mga punto na dapat harapin.

Ang Ikalawang Kuwento ay medyo makatwiran tungkol sa una, ngunit hanggang sa isang tiyak na punto lamang. Muli, sa kabila ng kaalaman ng pamunuan ng PRC na ang T-34-85 ay hindi na napapanahon, ito ay, sa katunayan, ang kanilang pinakamahusay na pagpipilian para sa produksyon. Ang mga lokal na disenyong Tsino ay, kung mayroon man (tingnan ang Sidenote II sa ibaba), ay bumagsak nang patag. Ang kahirapan sa Ikalawang Kuwento ay tumutukoy ito sa mga disenyo tulad ng 'T-34-1', 'T-34-2', at 'T-34-3' at tinatanggap ang kanilang pagiging makasaysayan nang hindi kritikal. Kung ito ang mga disenyo na ipinakita sa kasumpa-sumpa na videogame, World of Tanks, ang detalyeng ito ay maaaring agad na i-dismiss (tingnan ang Sidenote II). Sa katunayan, ang pinagmulan ay gumagawa ng maraming claim na ngayon ay malawak na tinanggihan (tingnan ang Sidenote V sa ibaba). Ang resulta ay mahirap tanggapin ang anumang assertion na ginawa sa kuwento nang walang nagpapatunay na ebidensya (tulad ng mga kontemporaryong litrato). Gayunpaman, ito ay kapani-paniwala na ang PRC ay lokal na gumawa ng isang prototype na katawan ng barko at turret, ngunit ito ay nananatiling patunayan ng photographic o pampanitikan (tulad ng isang dokumento ng hukbo) na ebidensya.

May tatlong pangunahing dahilan upang pagdudahan ang PRC na gumawa ng buong T-34-85:

• Karamihan sa mga pinagkukunan, parehong kanluran at Tsino, ay nagmumungkahi na ang isang kasunduan sa USSR ay ginawa noong 1956 upang makagawa ng T-54 sa PRC. Ang unang batch ng mga 'Type 59' na ito ay naihatid noong 1958 gamit ang mga kit na ibinigay ng Sobyet, at tinanggap sa serbisyo noong 1959, kaya't tinawag na 'Uri 59'. Kaya, walang saysay na ang anumang gawain sa buong sukat na produksyon ng T-34-85 ay magaganap sa PRC hanggang sa huling bahagi ng 1957. Kung nilayon ng PRC na gumawa ng T-34-85 noong 1954 o 1955 ay nananatiling hindi maliwanag, ngunit kapani-paniwala. Kung ang anumang trabaho sa T-34-85 ay nagaganap noong 1958, ito ay dapat na itinigil pabor sa Type 59 na pagpupulong at produksyon.
• Si Yuri Pasholok, isang sikat na Russian tank historian, ay nag-ulat na ang lahat ng 'Type 58' at T-34-85s na pinag-aralan niya habang nasa PRC ay may mga serial number ng Sobyet.
• Ang mga kwento ng produksyon ng Chinese T-34-85 ay dumami sa panahon ng post-World of Tanks, na isang video-game na puno ng mga makasaysayang kamalian. (Tingnan ang Sidenote II sa ibaba).

Samakatuwid, ang karagdagang katibayan, ang kuwento ng produksyon ng Chinese T-34-85 (higit pa sa mga pangunahing pag-overhaul gamit ang ilang katutubong ginawang disenyo) ay marahil pinakamabuting ituring na walang iba kundi isang bulung-bulungan hanggang sa mas maraming ebidensya ang mahahanap. Gayunpaman, ang mga sumusunod ay isang muling itinayong kasaysayan ng produksyon ng Chinese T-34-85:

Produksyon ng Chinese T-34-85: Ang Malamang na Kuwento

Sa ilang mga punto sa paligid ng 1952, ang PRC ay nagsimulang mag-eksperimento sa sarili nitong produksyon ng tangke. Ang PLA ay lumikha ng sarili nitong mga nakabaluti na sasakyan sa panahon ng Digmaang Sibil, at mayroong ilang pansamantalang ebidensya na nagmumungkahi na ang produksyon ng tangke ay isinasaalang-alang sa mga taon pagkatapos ng Digmaang Sibil. Nang bumagsak ang mga proyektong ito, nagpasya ang PRC, minsan mga 1952 at 1954, na pinakamahusay na gumawa ng sarili nitong T-34-85s. Ito ay para sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng manipis na halaga ng mga pag-import ng Sobyet, at ang pagnanais na maging sapat sa sarili (dahil ang relasyong Sino-Sobyet ay higit na kapaki-pakinabang, at ang dalawa ay mayroon lamang isang pakitang-tao ng pagkakaisa ng ideolohiya). Sumang-ayon ang USSR na payagan ang PRC na simulan ang produksyon ng lisensya ng T-34-85, na nakikita na parang gumagawa sila ng mas modernong mga sasakyan tulad ng T-54 MBT. Naisip na ang PRC ay makakagawa ng kanilang unang prototype na T-34-85 noong 1956, at makapagsisimula ng mass production noong 1958.

Gayunpaman, ang produksyon ay sinalanta ng mga problema sa pagngingipin. Bagama't ang PRC ay malamang na gumawa ng mga bahagi tulad ng mga track, gulong, at iba pang mas maliliit na bahagi sa Factory 674 noong 1956, hindi malinaw kung talagang gumawa sila ng turret at hull (bagama't napakaposible na ginawa nila). Ang pabrika 674, gayunpaman, ay nanatiling pinakamahalagang istasyon ng pagkukumpuni para sa mga T-34-85, at higit sa lahat ay nagsagawa ng pagkukumpuni gamit ang mga bahaging binigay ng Sobyet. Gayunpaman, ang lahat ng pag-unlad na ito ay mabilis na naudlot dahil noong 1956, ang PRC ay nakipagkasundo sa USSR na gumawa ng T-54 MBT, simula sa pagpupulong ng mga bahagi ng Sobyet (sa halip tulad ng mga kit), na may unti-unting paglipat patungo sa katutubong produksyon bilang ang Uri 59.

Ang mga T-34-85 ay naayos sa PRC kahit na ang Type 59 ay pumasok sa produksyon dahil ang PRC ay hindi nakagawa ng sapat na modernong MBT o light tank (tulad ng Type 62 light tank, na opisyal na nagsimula noong 1962, na may prototyping na nagaganap mula 1958) upang ganap na palitan ang T-34-85. Ang Sino-Soviet Split noong 1960s ay nangangahulugan na ang PRC ay hindi na nakatanggap ng mga ekstrang bahagi na gawa ng Sobyet at samakatuwid, ang ilang bahagi mula sa Type 59 at Type 62 ay pinaniniwalaang ginamit para sa pagkukumpuni. Ito ay malamang kung saan nagmula ang ideya ng Chinese T-34-85s na bibigyan ng mga bagong diesel engine, nakikita na parang ang Type 62's 12150L-3 V-12 ay isang diesel engine, bagaman ang paggamit ng makina na ito sa T-34 -85s ay hindi nakumpirma.

Ang tinatawag na 'Uri 58' ay isang ganap na hiwalay na pag-upgrade, kung saan lumiliko ngayon ang artikulong ito.

'Uri 58' Upgrade Package

Malinaw na ipinapakita ng ebidensya sa photographic na ang mga Chinese T-34-85 ay nilagyan ng upgrade package, marahil simula noong 1958, bagama't hindi matiyak ang eksaktong petsa. Sa anumang kaso, sa buong 1950s at 1960s, ang package na ito, na kilala bilang 'Uri 58', ay naging mas karaniwan. Ang kahirapan sa pag-unawa sa pag-upgrade na ito ay walang mga opisyal na dokumento ng militar na magagamit upang patunayan ang mga kuwentong sinabi sa mga mapagkukunan ng internet ng Tsino, at mahirap matukoy kung ano ang eksaktong binubuo ng package, na tila napakakaunti ng mga larawan sa panahon at hindi sapat na detalyado upang ipakita ang mga katangian. Malinaw din na ang ilang iba pang mga pag-upgrade ay naganap sa isang lokal na sukat, ibig sabihin, ang mga ito, ay dapat ding hiwalay sa 'Uri 58' na disenyo. Upang palubhain pa ang mga bagay, maraming ‘Type 58s’ sa mga museo ng Tsino ngayon ang nabago at kadalasang hindi tumpak na naibalik para sa mga layunin ng pagpapakita, na nangangahulugan na ang ilang teknikal na detalye ay hindi orihinal.

Sa anumang kaso, ang 'Type 58' ay hindi tumutukoy sa mga T-34-85 na gawa ng China dahil, gaya ng kaugnay sa itaas, ang mga naturang tangke ay hindi umiiral.

Mga Tampok ng Disenyo

Iminumungkahi ng ebidensyang photographic na itong 'Uri 58' na pakete ay binubuo ng:

• Isang mahirap na punto para sa pag-iimbak ng Type 54 12.7mm machine gun, palaging nasa kanang pisngi ng turret, na lumilitaw na isang kopya ng stowage mount tulad ng nakikita sa likuran ng T-54 at Type 59 turret. Ang mga machine gun ay tatakpan ng canvas para sa masamang panahon. Ang machine gun, kapag itinago, ay haharap sa likuran.
• Isang natatanging pangalawang 'cupola' kapalit ng orihinal na hatch ng loader. Ang orihinal na hatch ay tinanggal at isang simpleng bakal na silindro na nilagyan sa ibabaw ng hatch hole. Ang ilan sa mga cupolas na ito ay hindi nakakagawa ng mga vision slits (tila walang optika o kahit simpleng salamin) bagaman ang iba ay hindi nagtatampok ng vision slits (ibig sabihin ang mga ito ay mas tumpak na inilarawan bilang 'superstructure'). Sa itaas ay isang crude hatch door, at isang mount para sa isang Type 54 machine gun, na tila isang kopya ng T-54's mount. Ang ilang 'Type 58' ay mayroon ding maliit na 'V' na hugis (tulad ng pagtingin mula sa itaas) na piraso ng metal na hinangin sa harap, na nagkokonekta sa parehong mga cupolas, ngunit hindi lahat ay may ganitong feature.
• Isang bagong rear transmission-rear hull plate hinge system. Ito ay isang panlabas na uri ng baras, at mahalagang pinalakas ang kasukasuan kapag binubuksan ang hulihan ng tangke para sa inspeksyon, na ginagawa itong mas mataas kaysa sa sistema ng bisagra ng pabrika ng stock. Ang mga Chinese SU-100 at T-34-based na ARV ay binigyan din ng upgrade na ito. Gayunpaman, dapat tandaan ng mambabasa na ang ilang tila hindi na-upgrade na T-34-85s (IE, hindi 'Type 58s') ay nagtatampok din ng hinge system na ito, posibleng ibig sabihin na ang hinge system na ito ay isang hiwalay ngunit kapareho ng popular na upgrade. Gayunpaman, walang lumilitaw na anumang 'Type 58s' na walang sistema ng bisagra, na nagdududa sa naturang konklusyon.

Detalye ng turret ng 'Type 58', na nagpapakita ng bagong 12.7mm Type 54 na stowage hardpoints. Ang '8-1' na bituin ay hindi madalas na pininturahan sa bahaging ito ng turret, at ang maliit na sukat ay nagpapahiwatig na ito ay isang hindi tumpak na pagdaragdag sa museo. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Iminumungkahi din ng ilang pinagmumulan ng internet na ang package na 'Type 58' ay may kasamang bagong diesel engine na ginawa ng China, ngunit hindi ito makumpirma. Tulad ng kaugnay sa itaas, ito ay malamang na resulta ng paggamit ng Type 62 parts upang ayusin ang T-34-85s. Higit pa rito, iniulat na ang 'Uri 58' na pakete ay may kasamang bagong belly escape hatch, ngunit kulang ang photographic na ebidensya para dito.

Mayroong iba pang mga detalye na maaaring kasama sa pakete, ngunit alinman sa panloob (at samakatuwid ay hindi kapansin-pansin sa kasalukuyang photographic na ebidensya) o mahirap makilala mula sa hindi tumpak na pagpapanumbalik ng museo. Kasama sa mga feature na ito ang: mga bagong optika (pangunahing mga headlamp), inalis ang Type 54 na mga hardpoint ng stowage, mga bagong fender, bagong tangke ng gasolina, bago o hindi karaniwang mga handrail, inalis na mga takip ng engine, at iba pa. Karamihan sa mga pagbabagong ito ay lumilitaw na mga conversion sa museo, ngunit dahil sa misteryosong katangian ng pakete, hindi lahat ay dapat kunin bilang ganap na nakumpirma. Ang mga lokal na pag-aayos, pag-upgrade, at pagbabago sa T-34-85, na malamang na nagaganap sa antas ng rehiyon ay isang katiyakan.

Kasaysayan

Tulad ng ipinaliwanag sa itaas, ang kasaysayan ng pakete ay hindi kapani-paniwalang sketchy. Ayon sa Weibo, pinaniniwalaang ang Jinan Military Region ang unang rehiyon na nag-upgrade ng T-34-85s gamit ang tinatawag na ‘Type 58’ package. Ang dahilan ay simple - nadama na ang sasakyan ay nangangailangan ng higit na proteksyon laban sa sasakyang panghimpapawid. Bilang resulta, nagsimulang mag-install ng mount para sa 12.7mm machine gun sa isang bagong cupola. Ang piniling machine gun ay isang upgraded na bersyon ng Type 54 na nagtatampok ng set ng mga high-altitude na pasyalan na kilala bilang Type 58 (bagaman ito ay nananatiling hindi kumpirmado). Pinaniniwalaan ng Weibo na dito nagmula ang hindi opisyal na pangalan na 'Uri 58' para sa mga na-upgrade na T-34-85, ngunit iminumungkahi ng iba na ito ay dahil nilikha ang package noong 1958. (Tingnan ang Sidenote I sa ibaba).

Ano ang pinaniniwalaan na isang halimbawa ng 'Type 58 12.7mm machine gun', kahit na sa isang infantry-use mount.

Sa paligid lamang ng apatnapu o limampung T-34-85 sa Jinan ang na-upgrade kasama ang package, ngunit maliwanag na hindi mabilang na higit pang mga T-34-85, karamihan sa kanila sa labas ng Jinan, ay na-upgrade din. Ang Weibo ay nag-uulat, at ang may-akda ay hilig na sumang-ayon, na ang 'Uri 58' na pakete ay kinopya sa paglipas ng panahon ng ibang mga rehiyon ng militar, marahil ay naganap sa loob ng mahabang panahon sa pagitan ng 1950s at 1970s. Isinasaalang-alang nito ang maraming kaunting pagkakaiba sa pakete, tulad ng istilo ng mga bisagra na ginamit, ang kagaspangan ng cupola (ang ilan ay may mga nakaharang sa paningin, ang iba ay hindi), at ang paggamit ng pinagsamang mga plato sa mga cupola sa ilan ngunit hindi lahat ng mga halimbawa. Isinasaalang-alang din nito ang pagkakaroon ng ilang hindi na-upgrade na T-34-85 sa PRC noong 1960s at kahit na napanatili sa mga museo ngayon.

Kasaysayan ng Operasyon

1950 – 1966

May ilang nagtatanong kung bakit walang 'Uri 58' na naitala o nakuhanan ng larawan bilang bahagi ng mga nakakasakit na yunit na tumatakbo sa panahon ng Korean War. Ang simple at prangka na sagot ay hindi sila umiiral sa panahong ito. Maraming mga T-34-85 ang isinakay ng Chinese People's Volunteer Army (PVA), kasama ang mga ulat na nagmumungkahi na ang mga SU-76, at maging ang mga IS-2 ay naka-field (ang huli ay halos tiyak na hindi nakakita ng labanan). Ang kuwento ng T-34-85 '215' ay, siyempre, gawa-gawa, at kaayon ng mga alamat ng CCP gaya ng 'Gongchen Tank', o 'Kasamang Lei Feng'.

Anuman, sa pamamagitan ng napakaraming bilang, ang T-34-85 ang bumubuo sa karamihan ng mga nakabaluti na dibisyon ng Tsino hanggang sa mapalitan sa paglipas ng panahon ng bagong-built na Type 59s at Type 62s simula noong 1960s. Gayunpaman, ito ay isang proseso na tumagal ng tatlumpung taon.

1966 – 1980

Mukhang nagmumungkahi ang ebidensya ng photographic na ang 'Uri 58' ay unti-unting inalis, lalo na mula noong 1970s at ginamit sa halip bilang mga tagapag-alaga ng gate, mga sasakyan sa pagsasanay, at sa iba pang mas mababang tungkulin. Ito ay malamang dahil sa pagpapalit ng T-34-85s sa Type 59s at Type 62s. Gayunpaman, iniulat din na ang 'Uri 58' ay hindi makabalik sa mga pasilidad sa pagkukumpuni sa Baotou dahil sa pagsiklab ng Rebolusyong Pangkultura noong 1966 (bagaman wala nang partikular na dahilan ang ibinigay), na maaaring mag-ambag sa pag-abandona ng mga stock ng T- 34-85s.

Ayon sa Weibo, noong 1960s inilipat ng PLA ang marami sa mga sasakyan nitong panahon ng WWII para sa mga layunin ng pagsasanay sa anti-tank ng militia, at ang mga naturang pagsisikap ay pinabilis noong 1969 bilang resulta ng Sino-Soviet Border Conflict. Sa kabila nito, ang mga dummy tank - na may iba't ibang kalidad (ang ilan ay ginawa mula sa putik, ang ilan ay mula sa scrap metal, ang ilan ay mula sa tunay na mga wrecks ng tangke, at ang ilan ay mga tunay na tangke) - ay mas karaniwan para sa mga layunin ng pagsasanay.

Isang Chinese anti-tank training booklet na may petsang 1965. Source: Weibo.

Bagama't pinaniniwalaan na ang 'Type 58' ay hindi kailanman nakakita ng labanan, bagaman ang T-34-85s (o, posibleng, 'Type 58s') ay naiulat na inisyu sa Tank Regiment na nakalakip sa 54th Army Corps (malamang ang 11th Armored Brigade) noong Sino-Vietnamese War (1979). Gayunpaman, ang mga T-34-85 na ito ay hindi pinaniniwalaang nakakita ng aktibong labanan sa panahon ng digmaan. Iniulat ng Weibo na ang yunit ay ang tanging yunit na nilagyan ng T-34-85s noong panahong iyon, ngunit ang ganoong detalye ay hindi malamang.

1980 – 1990

Noong 1980s, ang ekonomiya ng PRC ay makabuluhang bumuti at ito ay nakagawa ng mas maraming MBT upang palitan ang T-34-85. Iniulat ng Weibo na noong 1981, ang 28th Army ay nagsagawa ng mga pagsasanay sa Yuncheng, Shanxi Province, na ginagaya ang isang pag-atake ng Sobyet sa lugar. Ang pagsasanay na ito ay nag-udyok ng mga malalaking reporma ng PLA, na may pagnanais para sa mga sasakyang panlaban ng infantry, gunship helicopter, at ang pangangailangang magretiro ng mga mas lumang sasakyan tulad ng T-34-85. Bilang resulta, karamihan sa mga T-34-85 at SU-100 ay nagretiro sa ilang sandali.

Ang kapalaran ng isang retiradong T-34-85 o ‘Type 58’ ay isa sa mga sumusunod:

1. Ipinadala sa isang museo o alaala.
2. Cannibalized para sa mga bahagi para sa ilang T-34-85s na nanatili sa serbisyo.
3. Subukan ang mga sasakyan para sa mga bagong teknolohiya tulad ng isang awtomatikong pamatay ng apoy, laser ranging device, at night vision sight. Ang mga huling feature ay gagamitin sa Type 69 MBT.
4. Ipinadala sa mga scrapyard at nawasak.
5. Inabandona on the spot.

Tandaan na ang T-34-85 na ito (o 'Uri 58') ay tila ginamit upang subukan ang mga tanawin ng laser, na makikita sa itaas ng baril ng baril. Pinagmulan: Weibo.

Ayon sa Weibo, noong 1980s, ilang T-34-85 na kabilang sa mga marine ang inilagay sa mga tungkulin sa pagtatanggol sa baybayin hanggang sa mapalitan sila ng Type 59. Malamang na ito ang huling T-34-85 na nasa aktibong serbisyo, bagaman ang ilang mga mapagkukunan ulat na ang huling nagretiro ay nakatalaga sa hangganan ng Sino-Russian.

1990 – Kasalukuyang Araw

Noong Mayo 1987, sumiklab ang tinatawag na Black Dragon Wildfire sa Greater Khinghan Range. Ito ang pinakamalaking wildfire na tumama sa China sa mahigit tatlong daang taon, at kumalat ang apoy sa USSR. Ang tagtuyot ay nagdulot ng mga tuyong halaman sa paligid ng Amur River, at dahil sa kakaunting populasyon, ang apoy ay naiwan na kumalat sa una, at ang mga ulat ng Chinese ay nagmumungkahi na ang sunog ay sanhi ng isang pabaya na manggagawa na nagbuhos ng langis mula sa isang pamutol ng brush. Ang mga kumbensyonal na sasakyang panlaban sa sunog ay hindi maaaring gamitin sa pagpasok sa lugar dahil ang apoy ay napakalaki na ang supply ng oxygen sa hangin ay naputol, at ang mga nasusunog na projectiles ay umuulan sa mga kalsada. Nire-repost ng Weibo na bilang isang resulta, ang Shenyang Military Region ay nagbigay sa mga bumbero ng dalawampung T-34-85, at ang mga water cannon ay idinagdag sa kanila bilang kapalit ng kanilang mga pangunahing baril.

Gayunpaman, ayon sa Liaoshen evening news, ang ideya ay dumating noong 1994 mula sa firefighting engineer at kapitan ng Shenyang Firefighting Squadron (1969-1983), Chen Songhe. Si Chen ay inspirasyon ng isang kemikal na apoy noong 1970s, na nagsasabing:

“Minsan, isang trak na puno ng mga tangke ng gas ang nasusunog, at dalawang tangke ng gas ang sumabog sa hangin. Ang init radiation ang mga bumbero sa slam sa lupa. Nakita ko sa sarili kong mga mata na ang mga pira-piraso ng silindro na sumabog mamaya ay magpapatag ng mga puno na mahigit tatlong metro ang taas dalawampu o tatlumpung metro ang layo. Habang nilalabanan ang mga sunog sa langis, ang mga bumbero sa pangkalahatan ay maaari lamang tumayo sa labas ng panganib dahil sa kanilang mga lumang kagamitan. Kung ang isang tangke ay sumugod sa dagat ng apoy, hindi ka natatakot.”

Noong 1994, nakakuha si Chen ng pahintulot para sa proyekto at nagpunta sa isang tangke repair center sa Shijiazhuang (Heibei Province) kung saan natagpuan niya ang maraming lumang T-34-85. Napili ang T-34-85 sa pinakamagandang kondisyon, at ipinakita ng pagsubok na kahit na ang lumang sasakyang ito ay maaari pa ring umabot sa 60 km/h. Ang sasakyan ay na-convert at nasubok noong 1996. Nagtatampok ito ng dalawang 1.5m long water cannon, isang 50mm at isa pang 100mm ang diameter, bilang kapalit ng pangunahing baril. Gayunpaman, ang tangke ay walang panloob na suplay ng tubig, kaya kailangan itong magkaroon ng pansuportang sasakyan na magbomba ng tubig dito. Upang makontrol ang pinakamasamang epekto ng init, ang mga track ng tangke ay pinagsama-sama, at ang mga water sprinkler system ay idinagdag sa gilid ng mga katawan ng barko upang makontrol ang kagyat na temperatura sa labas. Ang isang dozerblade ay idinagdag din sa harap ng tangke upang harapin ang mga hadlang at itulak ang mga pader. Simula noon, higit pang mga tangke ng paglaban sa sunog ang naitayo gamit ang mas modernong tsasis gaya ng Type 69.

Isa pang view ng T-34-85 na paglaban sa sunog ni Chen Songhe.

Ang ilang T-34-85 ay lumahok sa mga operasyong panlaban sa baha noong mga baha noong Hunyo-Setyembre. Ang mga ito ay kalaunan ay ibinigay sa lalawigan ng Heilongjiang at pinalitan ng Type 63 at Type 62-based firefighting vehicles. Ang ilang mga conversion ng bulldozer ay iniulat na ginamit kapwa sa militar at komersyal para sa mga proyekto sa pagtatayo.

Ang 'Type 58' at ang natitirang ilang T-34-85 ay pinaniniwalaang ganap na nagretiro lamang noong 1990s, nang ang ilan ay nakatalaga pa rin sa hangganan ng Sobyet (mamaya, Ruso).

T-34-85s o 'Type 58s' na ginagamit noong 2016 bilang target practice ng airforce para sa guided missiles. Pinagmulan: Weibo.

Mga konklusyon

Ang 'Type 58' ay lumilitaw na hindi hihigit sa isang medyo standardized na upgrade package na inilapat sa karamihan ng mga T-34-85 na binigay ng Sobyet ng PLA. Ito ay malamang na nagmula sa ilang sandali matapos ang Type 59 ay pumasok sa produksyon bilang isang lokal na pag-upgrade na kinopya ng karamihan sa mga rehiyon na nagpapatakbo ng T-34-85. Walang konkretong ebidensya na nagmumungkahi na nagsimula ang PLA sa paggawa ng T-34-85 sa katutubong o anumang uri ng kopya o variant batay sa chassis maliban sa sarili nilang natatanging bersyon ng SU-100T at ang prototype na nagdadala ng flamethrower. Bagama't maraming Chinese T-34-85 ang nakakita ng labanan sa Korean War, ang tinatawag na 'Type 58′ ay hindi kailanman nakakita ng labanan at malamang na nagretiro nang hindi lalampas sa unang bahagi ng 1990s, na kadalasan ay nasa mas mababang mga tungkulin sa loob ng maraming taon. Ang katibayan sa kasaysayan ng T-34-85 at 'Type 58' sa PRC ay kakaunti, at maraming pinagkukunan ang gumagawa ng mga kahina-hinalang pag-aangkin. Gayunpaman, ang ilang makasaysayang katotohanan ay maaaring pansamantalang pagsama-samahin.

'Type 58' '404' sa Beijing Tank Museum. Sa kanan nito ay isang Type 59, na sinusundan ng dalawang M3A3 Stuarts. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Iba't ibang pananaw sa itaas. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Chinese T-34-85s sa isang parada upang markahan ang isang taong anibersaryo ng pagkakatatag ng PRC, ika-1 ng Oktubre 1950. Source: Wikipedia

Detalye ng cupola na 'Type 58'. Ang ganitong uri ay hindi nagtatampok ng mga vision slits sa bagong cupola (kaliwa), ngunit nagtatampok ng 'V' na hugis na piraso ng armor na nagkokonekta sa dalawa. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Isang inaakalang 'T-34-85' sa Korean War Museum sa Dandong, Liaoning Province. Sa katotohanan, kinuha ng museo ang isang 'Uri 58' at muling binago ito upang magmukhang isang Korean War era T-34-85 sa pamamagitan ng pag-alis ng bagong cupola at ang turret na mga hardpoint ng DShK. Sa pagsasabi, ang na-upgrade na torsion bar hatch ay itinago sa engine access hatch. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

T-34-85s, SU-76s, at isang Type 62 sa Nankou, 1964. Tandaan na ang mga sasakyang ito ay lumilitaw na walang pag-upgrade, kaya nagmumungkahi na ang 'Type 58' ay, sa katunayan, isang lokal na upgrade na kumalat sa ibang mga rehiyon ng PRC sa paglipas ng panahon. Pansinin na ang mga sasakyang ito ay medyo napanatili nang maayos, gaya ng nakikita mula sa mga sariwang patong ng pintura.

Karamihan sa mga T-34-85 at 'Type 58' ay may tatlong-digit na taktikal na marka sa puti, ngunit ang mga tangke na ito mula sa isang batalyon ng kababaihan noong 1952 ay may apat na digit. Napansin din na ang mga T-34-85 na kabilang sa mga marines ay mayroong 'H' na sinundan ng tatlong-digit na numero. Pinagmulan: Weibo.

Isang 'Type 58' na may 12.7mm machine gun na nakalagay sa turret at tarp na naka-deploy upang protektahan ang mga machine gun. Ang makakita ng machine gun na nakaimbak sa isang 'Type 58' ay medyo bihira. Pinagmulan: Weibo.

Pag-upgrade ng splashboard?

Iniulat ng Weibo na pagkatapos ng Korean War, maraming Chinese T-34-85 ang nasira at nangangailangan ng malalaking overhaul. Mula 1952, nagsimulang ayusin ng Plant 674 ang kanilang mga pagkukumpuni gamit ang mga imported na bahaging gawa ng Sobyet. Noong tagsibol ng 1956, sinimulan ng pabrika ang pag-aayos ng lokal na produksyon ng T-34-85 ( kunwari - tingnan ang mga naunang komento) at nagsimulang baguhin ang disenyo batay sa karanasan sa labanan at pagkonsulta sa Sobyet.

Ang isang partikular na isyu na haharapin ay ang pagdaragdag ng splashboard upang protektahan ang driver at DT machine gun mula sa putik at tubig. Ito ay mahalagang isang manipis na strip ng metal na hawak ng dalawang mount sa ibaba ng DT mount at driver's hatch, ngunit sa itaas ng mga ekstrang track fasteners.

Iniulat na ang lahat ng T-34-85 sa PRC ay nagkaroon ng pag-upgrade na ito, ngunit mukhang hindi ito ang kaso. Tanging mga T-34-85 lamang sa 1955 National Day Parade ang makikita sa tampok na ito, kaya kung totoo, malamang na ang T-34-85 lamang ng rehiyong militar ng Beijing ang na-upgrade gamit ang tampok na ito.

Ang isa pa, mas kumplikadong kahirapan sa assertion na ito ay ang pagdaragdag ng splashboard ay isang karaniwang tampok ng produksyon ng Sobyet pagkatapos ng digmaan na napatunayan ng photographic na ebidensya. Gayunpaman, natapos ang produksiyon ng Sobyet noong 1946, bago pa man itinaas ang pagdaragdag ng mga splashboard sa mga tangke ng PRC, kaya't maaring ipagbukod ng isa na ang pag-unlad ng splashboard ay isang pinagsamang pag-unlad ng PRC-USSR. Higit pa rito, habang ang mga splashboard ng Sobyet ay nag-iiba-iba mula sa bawat tangke (nagsasaad ng mga lokal, hindi pambansang pag-upgrade), wala sa mga halimbawa sa Chinese T-34-85 ang mukhang naiiba sa mga nakikita sa Soviet T-34-85s.

Samakatuwid, sa balanse ng ebidensiya, maaaring alisin ng isa ang ideya na in-upgrade ng mga Tsino ang lahat ng kanilang T-34-85 na may bagong disenyo ng splashboard. Ang kahirapan ay gumagana kung ang lahat ng kuwentong ito tungkol sa pag-upgrade ng splashboard ay hindi totoo o hindi. Bukod pa rito, ang konklusyong ito ay naglalagay lamang ng higit na pagdududa sa bisa ng iba pang mga claim ng Weibo.

Mga Chinese T-34-85 sa parada sa Tiananmen Square noong 1955. Tandaan na ang lahat ng ito ay may mga splashboard, at isa ring pinaghalong factory subtypes, na nauunawaan mula sa mga turrets. Pinagmulan: Weibo.

Mga Pagbabago sa Exhaust System

Ang isang seryosong problema sa T-34-85 ay dahil sa Sino-Soviet Split, ang PRC ay hindi nakatanggap ng mga ekstrang bahagi para sa pagkukumpuni ng sasakyan. Ang air filter at mga sistema ng tambutso ay lubhang nangangailangan ng pagpapalit noong kalagitnaan ng 1960s. Ang isang problema ay ang fighting compartment ay mapupuno ng mga maubos na gas na nangangahulugan na ang mga tripulante ay magdurusa mula sa pagkalason sa carbon monoxide. Ang isa pa ay ang tubig ay papasok sa tangke, lalo na kapag tumatawid sa mga ilog o iba pang mga hadlang sa tubig.

Ayon sa Weibo, ang Rehiyong Militar ng Nanjing ay tumama sa isang magaspang ngunit epektibong solusyon. Ang orihinal na sistema ng tambutso ay ganap na tinanggal, hinangin, at pinalitan ng isang bagong sistema sa tuktok ng deck ng makina na umaabot mula sa mga cooling grill. Nag-install din sila ng isang set ng water fording equipment.

Noong 1967, matagumpay na nasubok ang isang sasakyan sa disenyong ito, kaya noong 1968 ang lahat ng kanilang 'Type 58' (at malamang na iba pang T-34-based na sasakyan) ay nabago. Gayunpaman, noong Setyembre 1969, ang rehiyon ay inilipat ng isang batch ng Type 62s, kaya ang kanilang Type 58 ay inilipat sa Wuhan.

Ang pag-upgrade ng tambutso na ito ay tila napakabihirang, na may kaunting mga halimbawa ng uri na kilala na umiiral ngayon. Ang disenyo ay nakita rin sa hindi bababa sa dalawang SU-100 at isang ARV T-34 sa Beijing Tank Museum.

Isang 'Type 58' na may kapalit na exhaust system. Pinagmulan: Weibo.

SU-100 sa Beijing Tank Museum kasama ang pag-upgrade ng tambutso at ang bagong torsion bar hinge system.

Sidenote I: 'Uri 58' na pangalan

Mayroong debate kung ang pagtatalaga na 'Type 58' ay isang hindi opisyal na pangalan o hindi. Ginagamit lamang ng mga modernong mapagkukunang Tsino ang pangalang 'T-34-85' at sinasabing mahirap ideklara nang may katiyakan na opisyal na ginamit ang 'Uri 58'. Ang isang source ay nag-ulat na ang pangalan ay nagmula sa 12.7mm Type 54 machine gun na na-upgrade noong huling bahagi ng 1950s upang itampok ang mga high-altitude na pasyalan, na ang mga naturang upgraded na modelo ay kilala bilang 'Type 58' (bagama't hindi ito nakumpirma), at ang mga ito ay na-install. bilang bahagi ng 'Uri 58' na pakete. Sinasabi ng iba pang mga mapagkukunan na ang pangalan ay nagmula sa pakete na nilikha noong 1958. Ang iba pa, ay nagmumungkahi na ito ay dahil ang T-34-85 ay inilaan na lokal na ginawa sa PRC noong 1958.

Nang walang anumang matatag na konklusyon sa pinagmulan, kung para lamang sa kapakanan ng pagkakaiba-iba, ang mga tangke na may upgrade package ay tatawagin bilang 'Uri 58', at ang mga wala bilang 'T-34-85'.

Sidenote II: Supposed Chinese Variants

Ang video-game, World of Tanks, ay kasumpa-sumpa sa pagpapakita ng mga pekeng tank at mga disenyo na nagkaroon ng seryosong kalayaang malikhain. Sa nakikitang tila ang PRC ay isang pangunahing merkado para sa laro, ang Wargaming (ang mga tagalikha ng World of Tanks) ay nakipagkontrata sa isang kumpanya ng kliyente, si Kongzhong, na magsagawa ng 'historical research' para sa kanila upang makatulong na lumikha ng mga tangke na ilalagay sa laro. Sa kasamaang palad, lumilitaw na parang nag-imbento si Kongzhong ng maraming tangke para sa laro, ang ilan sa mga ito ay batay sa disenyo ng T-34.

Dapat itong gawing malinaw na walang katibayan para sa PRC na nag-eeksperimento sa mga disenyong nakabatay sa T-34 tulad ng tinatawag na 'T-34-1'. Tungkol sa 'T-34-1', ang World of Tanks ay nagbibigay ng isang napaka-pabagu-bagong makasaysayang buod:

“Noong 1954, isinasaalang-alang ng gobyerno ng China ang posibilidad na ilunsad ang produksyon ng T-34-85 sa China. Kasabay nito, iminungkahi ng mga inhinyero ng Tsino ang isang alternatibong proyekto: ang T-34-1. Habang batay sa T-34-85, ang transmission compartment at suspensyon ng T-34-1 ay dapat na muling ayusin, na binabawasan ang kabuuang timbang at binabaan ang katawan ng barko. Noong 1954, maraming mga disenyo ng sasakyan, na may iba't ibang turrets at armament, ay binuo. Gayunpaman, ang isang prototype ay hindi kailanman binuo.”

Ang ganitong disenyo ay katawa-tawa dahil imposibleng ibaba ang silhouette ng T-34-85 nang hindi binibigyan ito ng mas maliit na makina. Gayunpaman, iminumungkahi ng World of Tanks na nagtatampok ito ng Type 12150L engine (isang kopya ng T-54 engine), ang parehong makina tulad ng ginamit sa Type 59 - hindi lamang isang mas malaking tangke, ngunit isa na ginawa pagkaraan ng apat na taon noong 1958 - kaya ginagawang imposible ang disenyo. Ang mungkahi ng isang disenyo na nagtatampok ng isang turret noong 1954 ay katawa-tawa din.

Malamang na ang tinatawag na 'T-34-1' na disenyo ay inspirasyon ng isang hindi tumpak na pagkakakilanlan o pagguhit ng pagsasanay na nagtatangkang ilarawan ang isang T-34-85 ngunit mas iskwater kaysa sa katotohanan.

Sidenote III: Ang 'Chinese OT-34-85'

Ayon sa Weibo, noong Nobyembre 1955, upang subukan ang mga kakayahan sa pakikipaglaban ng PLA, lalo na tungkol sa mga amphibious landings, nag-organisa ang PRC ng isang field exercise sa Liaodong Peninsula. Dito, natagpuan na ang isa sa mga pinakadakilang kahinaan ng T-34-85 ay ang kawalan nito ng kakayahan na epektibong makitungo sa mga bunker. Isang tagapayo ng Sobyet ang nag-alok na ibenta ang PRC OT-34-85s, ngunit ito ay tinanggihan ni Defense Minister Peng Dehuai. Sa halip, bumuo ang PLA ng sarili nitong disenyo. Itinampok nito ang labindalawang TPO-50 flamethrower, na may anim na naka-mount sa magkabilang gilid ng turret sa mga kahon. Bagama't iniulat na pumasa ito sa mga pagsubok, ang disenyo ay tila tinanggihan at ang prototype ay nananatiling nasa taktika sa Oriental Oasis Park sa Shanghai hanggang ngayon.

Ang kuwentong ito ay ang tanging naiulat na paliwanag ng misteryosong tangke na ito at ang mambabasa ay dapat mag-ingat sa pag-aangkin na ito, dahil walang ebidensya na ito ay totoo. (Tingnan ang Sidenote V sa ibaba).

Ang tanging halimbawa ng pang-eksperimentong Chinese na 'OT-34-85'. Tandaan na ang searchlight cage sa kanang bahagi ng katawan ng barko ay malamang na isang tampok mula sa isang pagpapanumbalik. Pinagmulan: reddit.

T-34-85s sa Liaodong Peninsula exercices, 1955. Source: Weibo.

Sidenote IV: Isang SU-100T ARV na gawa ng China

Ayon sa Weibo, nang ibigay ng USSR ang Lushun base sa kontrol ng PLA ay nag-iwan ito ng tatlong SU-100T ARV at ang mga sasakyang ito ay napakapopular sa PLA. Sa Museum of the War of Chinese People's Resistance Against Japanese Aggression sa Beijing ay nakatayo ang isang SU-100 na ginawang ARV. Kasama sa mga espesyal na feature ang mga winch, muling idinisenyong istasyon ng radyo, pagpapalit ng periscope, at firing port para sa Type 56 submachine gun. Ang sasakyang ito ay tila isang natatanging Chinese conversion ng isang SU-100.

Ang lokal na ginawang Chinese 'SU-100T'. Tandaan sa kanang itaas ng superstructure ang dalawang pistol port para sa Type 56 machine gun. Pinagmulan: Weibo.

Sidenote V: Ang Katumpakan ng Artikulo ng Weibo

Ang artikulo ng Weibo ay nag-uugnay ng ilang pambihirang kapaki-pakinabang na mga detalye tungkol sa T-34-85 sa PRC, ngunit nag-uugnay din ito ng ilang kamangha-manghang mga detalye. Ito ay ang mga sumusunod:

1. Ang hindi kritikal na pagtanggap sa kwento ng T-34-85 '215' mula sa Korean War, na malawak na itinuturing bilang isang mito ng PLA.
2. Iniulat na isang Chinese na disenyo, sa kabila ng kasalukuyang pinagkasunduan na ito ay isang lokal na pag-upgrade ng NVA.
3. Ang tila maling assertion ng splashboard upgrade ay isang Chinese na disenyo.
4. Ang posibleng hindi kritikal na pagtanggap ng mga tangke na ipinakita sa World of Tanks bilang makasaysayan.
5. Ang maliwanag na maling pag-uulat sa tangke ng sunog ng Chen Songhe.

Ang resulta ay ang isa ay dapat makipag-ugnay sa hypercritically sa anumang paghahabol na ginawa sa artikulo. Kung saan ang Weibo ang pinagmulan ng isang claim, ito ay malinaw na nakasaad sa artikulo. Ang ilang mga detalye na ipinadala nito ay lubos na makatwiran, kung hindi malamang.

Sidenote VI: Polish T-34-85s sa PRC

Nakuha ng PRC ang hindi bababa sa isa (ngunit posibleng dalawa) Polish T-34-85 noong Digmaang Sino-Vietnamese (1979). Ang PLA ay hindi kailanman nagpatakbo ng anumang Polish o Czechoslovak-built T-34-85s, gayunpaman.

Isang Polish-built na T-34-85M1 na dating pinatatakbo ng NVA na naka-display sa Tank Museum, Beijing. Nakuha ito ng PLA noong Sino-Vietnamese War (1979). Angkop, ito ay ipinapakita sa tabi ng "545", na nakuha ng PLA noong Sino-Soviet Border Conflict (1969). Pinagmulan: Zack Vincent Sex sa pamamagitan ng 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Sidenote VII: T-34-85 “215” sa Korean War

Ang PRC ay gumawa ng medyo matapang na pag-angkin tungkol sa kanilang paggamit ng baluti noong Digmaang Koreano. Marahil ang pinakatanyag na kwento ay ang T-34-85 "215", kung saan ang mga pagkakaiba-iba ay umiiral, ngunit sa pangkalahatan ay ang mga sumusunod:

Ang T-34-85 "215" at dalawa pang T-34-85 na kabilang sa 2nd Tank Division ng 2nd Tank Regiment (ng PVA) ay na-deploy kasama ang mga elemento ng 200th Infantry Regiment sa 6 ika Hulyo 1953. Ang kanilang gawain ay patibayin ang mga posisyon sa Hill 346.6 (kilala bilang石 砚洞北山 sa mga Intsik) laban sa sumusulong na American 7th Infantry Division.

Pagdating sa burol noong ika-7 ng Hulyo, ang T-34-85 ay inatasan na hanapin at sirain ang tatlong M46 Patton tank na iniulat sa lugar. Ang mga T-34-85 ay kumuha ng mga posisyon ng ambus sa paligid ng burol ngunit sa kasamaang palad ay narinig ng mga Amerikano ang kanilang mga makina habang papalapit sila, kaya sinisira ang elemento ng sorpresa para sa PVA. Sinimulan ng mga Amerikano na i-barrage ang mga posisyon ng Chinese gamit ang artilerya at bilang isang resulta, ang "215" ay hindi sinasadyang nakabaon sa pagitan ng dalawang crater ng artilerya at hindi nakalabas.

Ang mga Intsik ay sinalubong ng isang seryosong problema. Aabandonahin ba nila ang tangke at mawawala ang malaking bahagi ng kanilang firepower o itutuon nila ang lakas ng tao sa paghuhukay ng tangke? Sa huli, ang mga tripulante ng "215" ay gumugol ng kalahating araw sa pagtatangkang hukayin ang tangke sa tulong ng infantry ngunit hindi sila nagtagumpay. Hanggang sa magdilim na ang araw nang sumuko ang mga tripulante at sa halip ay nagpasya na gawin ang kanilang kasalukuyang sitwasyon sa pamamagitan ng pagbabalatkayo sa tangke ng putik at mga dahon.

Nang sumunod na araw, sinimulan ng mga Intsik ang kanilang pag-atake at lumitaw ang tatlong Amerikanong M46 Patton upang palayasin ang infantry ng Tsino. Sa pagbunyag ng kanilang mga sarili, ang mga Patton ay agad na sinilaban mula sa "215". Sa hanay na humigit-kumulang 1,450m, ang unang Patton ay iniulat na naalis gamit ang isang solong armor piercing shot na nagdulot ng pagsabog ng ammo rack. Ang pangalawang Patton ay tila iniulat din na kinuha sa isang solong shot sa humigit-kumulang sa parehong hanay. Ang pangatlong Patton, gayunpaman, ay nagtatakip sa likod ng isang burol na pumigil sa "215" na tamaan ito. Dahil dito, nagpaputok ang "215" ng labindalawang matataas na paputok sa burol na tumambad sa Patton. Tinamaan umano ng isang pares ng mga shell na ito ang Patton at napilayan ito.

Palibhasa'y hindi nakaakit ng anumang atensyon, ang "215" ay naghintay na sumapit ang gabi, sa puntong iyon ay sinimulan nitong i-revive ang makina nito sa paraang magpapatunog ito na tila ba umaatras ang tangke. Isang yunit ng artilerya ng PVA pagkatapos ay nagligtas ng "215" mula sa bunganga at ang tangke ay nakatakas sa isang kalsada.

Sa puntong ito, nakatagpo ang "215" ng isa pang column ng tatlong Pattons. Tuso, ang mga tripulante ay naghintay sa isang kalapit na kakahuyan hanggang sa malapit na ang haligi, at pagkatapos ay kahit papaano ay palihim na sumali sa haligi bilang pangalawang tangke. Ang "215" ay nanatili sa hanay hanggang ang convoy ay umabot sa isang checkpoint ng US, kung saan ang "215" ay nawasak ang Patton sa likod nito (kaya nahuli ang pinakahuling Patton), hinabol at winasak ang nangungunang Patton, at nagpatuloy din sa pagsira ng ilang Mga bunker ng US at mga trak ng suplay. Nakatakas ang "215" at ang mga tripulante ay ipinagdiwang bilang mga bayani, na ang tangke ay nakatayo pa rin hanggang ngayon sa Tank Museum, Beijing.

Walang alinlangan, ang kuwentong ito ay hindi totoo dahil walang mga tala ng mga Patton na ito na nawala sa yugtong ito ng digmaan (bagaman sa isang pribadong pakikipag-usap sa mga may-akda, ipinapayo ni Steven Zaloga na ang mga rekord ng US ay hindi maayos na itinatago). Sa katunayan, ang kuwento ay angkop na angkop sa iba pang mga alamat ng CCP tulad ng 'Gongchen Tank' at ang mas sikat (bagaman hindi nauugnay sa tanke) na kuwento ng 'Kasamang Lei Feng' at samakatuwid ay dapat na iwaksi bilang peke.

Mga boluntaryong Chinese na may T-34-85 '215'sa panahon ng Korean War. Ang tangke na ito ay sikat dahil sa naiulat na pagsira ng limang tangke ng UN, siyam na artilerya, isang command post, isang staff car, at dalawampu't anim na bunker. Ang kuwentong ito, gayunpaman, ay itinuturing na medyo hindi kapani-paniwala at isang tipikal na piraso ng propaganda ng PLA. Pinagmulan: 'T-34 Interest Group' sa Facebook.

Sidenote VIII: Pagbabalatkayo at Mga Marka ng Chinese T-34-85s

Ang Chinese T-34-85s at 'Type 58s' ay lumilitaw na halos may mga standardized na marka.

Ang mga unang T-34-85 sa PRC ay lumilitaw na muling pininturahan ng PLA sa isang madilim na berde (mas maitim kaysa sa Soviet 4BO), at binigyan ng tila malalaking sticker o decal sa mga turrets (bagaman mahirap sabihin , maaaring pininturahan ang mga ito. Binubuo ang mga ito ng pula at dilaw na 8-1 na bituin na may sirang hangganan, at tatlong-digit na tactical na numero na puti sa likod nito. Makikita sa mga huling larawan ang ilang pininturahan na mga emblem at taktikal na marka. Ang mga ito ay tila ang pinakakaraniwan at marahil kahit na karaniwang sistema ng pagmamarka sa buong kasaysayan ng pagpapatakbo ng T-34-85s at 'Type 58s'. at ang mga sistema ng pagmamarka ay tiyak.

Karamihan sa mga 'Type 58' ay hindi lumilitaw na ang 8-1 na bituin ay ipininta sa gilid na may mga matigas na punto ng stowage ng machine gun, ngunit may ilang mga halimbawa. Ang mga Chinese PVA T-34-85 sa Korean War ay walang anumang 8-1 na bituin.

Ang ilang pagkakaiba-iba sa puting tatlong-digit na sistema ng pagmamarka ay nabanggit. Halimbawa, ang isang litrato, na ginawa sa itaas, ay nagpapakita ng isang T-34-85 noong 1952 na may apat na digit na puting taktikal na pagmamarka. Ang 'Type 58' na kabilang sa Marines ay walang 8-1 na bituin, ngunit may puting H bago ang tatlong-digit na taktikal na pagmamarka.

Mayroong ilang mga halimbawa ng T-34-85s at 'Type 58s' na walang marka sa mga ito nang maayos hanggang sa 1960s at 1970s.

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga three-tone na camouflage scheme na nakikita sa ilang T-34-85 at 'Type 58' ay ipininta pagkatapos ng kanilang pagreretiro, lalo na ang mga ginamit bilang mga exhibit sa museo o tagapag-alaga ng gate. Ang nasabing three-tone scheme ay tumutugma sa ginamit ng PLA sa mga tangke ng Hapon nito noong 1949 na pagtatatag ng PRC parade, at sa iba pang mga tangke gaya ng Type 59.

'Type 58s' ng Chinese Marines, circa 1980s. Tandaan ang mga taktikal na marka. Pinagmulan: Weibo.

Mga Karagdagang Larawan

'Type 58s' na ginamit para sa mga proyekto sa pagtatayo. Tandaan na ang sasakyan sa harapan ay ginawang bulldozer. Pinagmulan: Weibo.

Mga pinagmumulan

“Ang Tank Division ng Chinese People's Liberation Army 1945-1949 ni Zhang Zhiwei.
“Mga Mapagpasyahang Pagkikita: Ang Digmaang Sibil ng Tsina, 1946-1950 ni Odd Arne Westad
“Tuo Mao: ang Kasaysayan ng Operasyon ng Hukbong Pagpapalaya ng Bayan“, PhD dissertation ni Martin Andrew, na isinumite sa Bond University, Faculty of Humanities and Social Sciences, 2008.
Tieda.baidu.com
Balitang Panggabing Liaoshen
weibo.com
Ipinaabot din ng may-akda ang kanyang mga tangke sa mga miyembro ng 'T-34 Interest Group' sa Facebook para sa kanilang mga talakayan sa may-akda sa T-34-85 sa PRC at ang 'Type 58', lalo na sina Francis Pulham, Tim Roberts, Yuri Pasholok, at Saúl Garcia.

Ang orihinal na artikulo ay na-publish noong ika-9 ng Nobyembre 2014, muling isinulat ni Will Kerrs noong ika-3 ng Pebrero 2019.

Uri ng 58 na paglalarawan ni Jaycee 'Amazing Ace' Davis, binayaran ng aming Patreon campaign.

Oo, ito ay isang Tier 6 Chinese medium tank, katulad ng Type58! Gaya ng dati, magsimula tayo sa kasaysayan, mga katangian ng pagganap, at pagkatapos ay magpatuloy sa paghahambing ng mga kalamangan at kahinaan, kagamitan, mga consumable, at tapusin gamit ang mga perks at taktika. Sa pamamagitan ng mga sasakyan!

Kwento

Dahil halos hindi alam ng mga Intsik kung paano gumawa ng kanilang sariling pamamaraan. Noong unang bahagi ng 50s, humigit-kumulang 1800 mga yunit ng T-34-76 at T-34-85 na kagamitan ang na-export mula sa USSR patungo sa PRC. Nagustuhan ng mga Tsino ang aming mga tangke at nagpasya silang palawakin ang produksyon ng tangke ng T-34-85 na tinatawag na Type58. Nagpasya ang mga Intsik na bahagyang gawing moderno ang aming tangke, ngunit may isang bagay na hindi gumana para sa kanila at hindi nagsimula ang mass production ng Type58 tank.

Sa kaliwa ay ang tangke ng T-34-85 at ang Chinese na "pekeng" sa kanan.

Maikling Paglalarawan

Ang tangke ay hindi ang pinakamahusay, ngunit hindi tulad ng isang masamang Chinese laruang bilang ito ay tila. Pero wag mong ulitin ang mga pagkakamali ko. Noong binili ko ang tangke, hindi ko ito ginawang ganap na top-end, kaya kailangan ng mga lalaki na galugarin ang tangke sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: Chassis -> Pretop na makina -> tore -> walkie-talkie -> nangungunang makina b -> tuktok na baril.

Mga katangian ng taktikal at teknikal

Well, guys, sa madaling salita, ang sandata ng tangke ay kaya-kaya, o sa halip, hindi ito umiiral. Ang HP ng "pekeng" ay higit pa kaysa sa domestic sa pamamagitan ng 30 mga yunit, tulad ng isang maliit na bagay, ngunit higit pa. Ang makina ng uri ay mas mahina kaysa sa 34, na may pinakamataas na makina na maaari nating pisilin ang maximum na 55 km / h. Ito ay umiikot ng 42 degrees bawat segundo.

Sa mga tuntunin ng baluti, mayroon kaming 45 mm, sa noo at pareho sa mga gilid, ngunit sa noo ang baluti ay nasa ilalim.
dalisdis. Sa tore, ang aming mga gawain ay mas mahusay na 90 mm sa noo at 75 mm
sa mga gilid ng tore, dahil sa hugis ng tore, makakakuha tayo ng mahusay
ricochets mula sa tangke ay ulo at balikat sa itaas.

Ang aming "pekeng" ay hindi kailanman iikot dahil sa mabilis na turret traverse speed na 48 degrees / sec. Ang baril ng aming tangke ay hindi ang pinakamahusay, ngunit hindi rin isang kumpletong cactus. Ito ay mahusay na nag-shoot sa paglipat, at sa maikli at mahabang distansya, ngunit mayroon itong mas masahol na pagtagos at mahusay na alpha. Ang isang view ng 370 metro ay hindi masama para sa
ST sa level 6.

Ang pinakamahina na lugar sa noo: Perpektong bumagsak sa machine gun sa kaliwa at hatch ng driver sa kanan. Ito ang mga pinakamahinang punto sa noo, kahit na ang baluti ay nag-iiwan ng maraming nais.

Mga kalamangan:

• well armored toresilya
• magandang damage kada shot
• magandang dynamics
• magandang review talaga
• magandang pinsala kada minuto
• hindi masamang katumpakan

Minuse:

• masamang UVN
• masamang booking
• hindi masyado ang walkie-talkie ng bisita namin

Kagamitan

Simple lang ang lahat dito.
1) Rammer- i-reload nang mas mabilis;
2) Fan- upang maging mas aktibong tanker;
3) Pinatibay na mga pickup drive- Natural, mas mabilis tayong magtagpo.

Mga consumable

Gaya ng dati: maliit na repair kit, maliit na first aid kit at fire extinguisher(kasi madalas tayong masunog).

Crew

kumander: Light Bulb, Brotherhood in Arms (BB), Repair, Eagle Eye.
mekaniko ng driver: Repair, BB, Virtuoso, Off-Road King.
Gunner: Repair, BB, sniper, mapaghiganti.
Nagcha-charge: Repair, BB, Desperado, Bala.
Operator ng radyo: Pag-aayos, BB, Radio Interception, Imbentor.

Mga taktika

Kami ay isang Medium Tank at hindi namin ito dapat kalimutan, ang kanyon ng uri ay mahina, at ang bilis ay normal, kaya ang aming gawain ay hindi pumunta sa gilid o popa ng isang kaibigan at barilin siya, alinman upang suportahan ang opensiba. , o umatras sa dati nating mga posisyon. Dapat alalahanin na ang uri ay isang pangalawang-tier na tangke, samakatuwid, kailangan mong maglaro nang maingat.

Konklusyon

Bilang isang resulta, ang tangke ay hindi kasing sama ng naisip namin, ngunit nag-iiwan pa rin ng maraming nais.

ay kasama mo syper_nagibator2013. Good luck sa larangan ng digmaan!

Sa pagsusuri na ito, iminumungkahi ko na isaalang-alang mo ang Chinese na bersyon ng tanke ng Soviet T-34-85, na tinawag na Type 58 sa China. Susubukan naming pag-aralan ang mga katangian ng labanan nito, tingnan ang mga pakinabang, kawalan nito, at, siyempre , ihambing ito sa orihinal na Sobyet.

Upang magsimula, tradisyunal na tingnan natin ang kasaysayan at tingnan kung paano nakarating ang Orthodox T-34-85 sa China. Napakakaunting impormasyon sa paksang ito, at narito kung bakit. Noong kalagitnaan ng 50s, nagpasya ang pamunuan ng USSR na i-export ang halos 2000 T-34-85 unit sa PRC. Pagkatapos, noong 1958, nagpasya ang mga Intsik na ilunsad ang mass production ng tangke na ito sa ilalim ng kanilang sariling pangalan - Type 58. Ngunit may nangyaring mali at hindi isinara ang tindahan. Dito nagtatapos ang kwento, dahil ang lahat ng nagresultang Type 58 ay binago ang T-34-85 na ginawa sa USSR.

Sa laro, ang tangke ay isa ring variant ng Soviet T-34-85, ngunit mayroon itong higit na kakayahang magamit at mas mahinang baril sa lahat ng katangian, ngunit mas maraming bala.

Kakayahang mapakilos

Sa kabila ng katotohanan na ang tangke ng Tsino ay may mas mahinang makina (520 hp para sa Type 58 kumpara sa 600 hp para sa T-34-85), ang tangke ay may mas mahusay na dinamika kumpara sa Soviet. Mahirap sabihin kung bakit ito nangyari, dahil ang masa ng parehong mga tangke ay humigit-kumulang pareho, habang ang T-34-85 ay may 2 lakas-kabayo na higit pa bawat tonelada. Ipaubaya natin ito sa konsensya ng mga developer. Ang pinakamataas na bilis ng Type 58 ay 55 km/h pababa at mabilis itong nabuo, kasama ang dynamics ng tangke, lahat ay maayos sa bagay na ito. Ang bilis ng pagliko ay nakalulugod din, medyo posible na i-on ang solong TT at PT, kahit na ang mga maliksi gaya ng, sabihin nating, Hellcat.

baluti

Ang pag-book ng kotse ay medyo pare-pareho sa ST level VI. Hindi ito umiiral para sa mga single-level heavy tank, ngunit dahil sa tinatawag na "rational" armor slope angles, ang mga madalas na ricochet ay nangyayari kahit na pagkatapos ng isang Kvass shot. Karaniwang hindi nakakatulong ang armor laban sa mga PT, ngunit laban sa mga single-level na ST at LT, hindi masama ang armor. Bilang karagdagan, kung minsan ang mga rational armor slope ay nakakatipid ng 1-2 na antas na mas mataas mula sa mga shell ng tangke. Sa kabila ng katotohanan na maraming tao ang nagsasabi na ang baluti ng Type 58 ay mas masahol pa kaysa sa kanyang kapatid na Sobyet, sa katunayan, ang kapal at slope ng armor ng parehong turret at ng katawan ng barko ay eksaktong pareho. Ang mga kahinaan ng tangke ay ang buong ibabaw nito, hindi kasama, marahil, ang mantlet ng baril, gayunpaman, ang pinaka-mahina na mga punto ng tangke ay ang mga gilid at popa nito, pati na rin ang hatch at takip ng driver sa turret.

Bilang karagdagan, dapat itong alalahanin na ang tangke na ito ay madalas na nasusunog, ang mga crits ng tangke ay madalas na dumaan, at ang driver at loader ay madalas ding nabigla sa shell.

Armament

Sa serbisyo ay, tulad ng inaasahan, 85 mm baril 56-85JT (top-end). Maaari lamang umiyak ang isa sa paghahalo, pagpapakalat at katumpakan ng baril na ito, kaya naman halos imposibleng gamitin ang tangke sa malalayong distansya. Kahit na pagkatapos ng buong impormasyon, ang projectile ay karaniwang lumilipad kahit saan, ngunit hindi sa target. Dahil sa mahinang katumpakan, napakahirap i-target ang mga kahinaan o mga gilid ng mga sasakyan ng kaaway na lumalabas sa takip, kahit na sa katamtamang distansya. Gayunpaman, ang rate ng sunog at pinsala bawat minuto ng baril na ito ay mas mataas kaysa sa katapat nitong Sobyet (ang tangke ay nagpapaputok ng 2 putok nang higit bawat minuto).

Sa mga pahalang na anggulo sa pagpuntirya, ang tangke na ito ay ganap na masama, tulad ng lahat ng Chinese. Ang bahagyang pagtaas o depresyon ay nagiging isang malaking problema, lalo na kapag ito ay mahalaga upang makuha ang unang shot. I-roll out mo ang kalaban, i-on ang sniper mode, at pagkatapos ay biglang lumabas na hindi mo mabaril ang kalaban, dahil mas mababa siya kaysa sa iyong baril ay maaaring bumaba. Bilang karagdagan, ginagawang mas mahirap ang pag-shoot mula sa isang burol hanggang sa ibaba, dahil kailangan mong ganap na gumulong.

Ang penetration na may mga pangunahing shell ay napaka disente (128 penetration at 160 average na pinsala), kahit na hindi ito pinapayagan na gamitin ang iyong tangke laban sa mabibigat na pronated opponents. Ang mga tangke ng katamtaman at magaan, sa kabilang banda, ay halos palaging dumadaan, kung hindi ka bumaril sa noo, ngunit pupunta sa mga gilid at mahigpit. Sa anumang kaso, ang pagbaril "mula sa isang turntable" sa silweta ng TT at ST ay hindi gagana, ang tangke na ito ay nangangailangan sa iyo na i-target ang mga mahihinang lugar, na nagdudulot din ng mga problema.

Sa ilang mga kaso, ang armor-piercing sub-caliber shell ay nagbibigay-daan sa iyo upang matagumpay na makitungo sa pinsala sa isang mabigat na kaaway, ngunit madalas na hindi nila makayanan, gayunpaman, inirerekumenda na kumuha ng ilang reserba, 5-10 piraso, kasama mo sa bawat labanan. .

Saklaw ng komunikasyon at pagtingin

Ang view ng tangke ay 10 metro na mas malaki kaysa sa T-34-85, ngunit ang hanay ng komunikasyon ay mas mababa ng 75 metro, at halos inaalis nito ang papel ng tangke bilang isang alitaptap. Ang kakayahang makita ng tangke ay tumutugma sa klasikong ST, iyon ay, na may karampatang pagbaril sa ilaw mula sa mga palumpong, hindi tayo makikita ng kaaway. Walang saysay na palakasin ang tangke na may mga module na nakakaapekto sa visibility at camouflage, dahil hindi sila magdadala sa kanya ng anumang benepisyo.

Sa pangkalahatan, ang Uri 58 ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa paglalaro ng papel ng isang klasikong ST. Dahil sa dynamics nito, ang tangke ay nagbibigay-daan kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng labanan na makapasok sa isang mahalagang punto sa kahabaan ng isa sa mga gilid at hawakan ito hanggang sa pagdating ng mas mabibigat na kaalyado. Pagkatapos nito, naghihintay kami ng liwanag at ginagamit ang mga sandali kapag ang kaaway ay ginulo ng kaaway upang gumawa ng isang shot at gumulong pabalik sa takip. Ang pangalawang pagpipilian ay ang kumuha ng isang posisyon sa siksik na kasukalan at magtrabaho sa liwanag, pagkatapos nito, kapag ang flank ay halos masira, pumunta upang tapusin ang natitirang mga kaaway at artilerya.

Pinakamahalaga, hindi kailanman walang kumpiyansa na hindi nila tayo babarilin, huwag lumabas sa bukas, dahil ang tangke ay may manipis na katawan ng barko, mabilis itong nabuwag. Sa anumang mapa at sa anumang sitwasyon, dapat mong subukang gumamit ng takip, maging ito man ay bato, burol, bahay o nasunog na tangke. Ang dynamics ng tangke ay tulad na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumulong sa labas ng takip, makitungo sa pinsala at gumulong pabalik.

Sa malapit na labanan sa parehong antas ng mga kalaban, ang Type 58 ay napatunayang isang magandang panig, ang dynamics ay nagpapahintulot sa amin na paikutin ang isang nag-iisang kaaway, habang matagumpay na humarap sa kanya ng pinsala. Sa mga tanke na may mas mataas na antas, ang lahat ay mas kumplikado, dahil karaniwan ay mayroon silang maraming mga yunit ng kalusugan, at ang pinsala na idinudulot namin ay kadalasang maliit, kaya't magtatagal upang i-disassemble ang kaaway, at pansamantalang maaari niyang tamaan. sa amin ng ilang beses, na puno ng pagpapadala sa hangar. Gayunpaman, walang problema ang pagtapos sa mga battered na kalaban.

Sa mga katamtamang hanay, ang Type 58 ay pinakamahusay na gumaganap, dahil may pagkakataon na ang kalaban ay makaligtaan o ang projectile ay ricochet. Inirerekomenda na lumaban sa katamtamang distansya mula sa takip, na gumulong upang bumaril. Ang pangunahing bagay ay ang kumuha ng posisyon upang walang malakas na pagbaba ng relief, dahil wala tayong UVN. Kapag bumaril sa katamtamang distansya mula sa mga palumpong, mayroon ding pagkakataon na hindi tayo mapapansin kung ang kaaway ay may masamang pananaw, na nagpapahintulot sa atin na magdulot ng pinsala nang hindi mapigilan. Sa proseso ng pakikipaglaban sa isang mahinang armadong kaaway, mayroong isang opsyon na mag-tank gamit ang isang "rhombus", ngunit dapat mong siguraduhin na ang kaaway ay hindi makakalusot o mapunit ang uod. Sa kaso ng malakas na presyon mula sa kaaway, dapat kang umatras, hilahin ang kaaway sa apoy ng mga kaalyadong TT at tank destroyer.

Kapag nagpaputok sa mahabang hanay sa magkakatulad na ilaw, ang Type 58 ay malamang na may kaunting benepisyo sa koponan, dahil ang pahilig na kanyon at mababang penetration ay malamang na hindi makatutulong sa pag-sniping. Gayunpaman, ang gayong taktika ay may karapatang umiral, dahil mayroong isang sitwasyon kung saan kakaunti na lang ang natitira nating mga health point o napakababa na tayo sa listahan na hindi natin masisira ang sinumang kaaway (at ang papel ng alitaptap ay hindi maaaring gampanan dahil sa mahinang visibility) - sa kasong ito, mas mahusay na mag-shoot mula sa malayo at maghintay para sa pagkakataong makalusot sa gilid kaysa pahintulutan ang kaaway na sirain ang kanyang sarili nang ganoon lang.

Ang Type 58 ay isa ring mahusay na mananalakay, dahil may mga sitwasyon na ikaw at ang iyong mga kaalyado ay nagtutulak sa isang gilid, at ang iyong mga kalaban ay nagtutulak sa kabila. Sa kasong ito, makatuwirang pumasok sa base ng kaaway, sirain ang artilerya, kung mayroon man, at magsimulang manghuli. Sa oras na ito, dapat subukan ng mga kaalyadong TT na pigilan ang kanilang base na mahuli at pigilan ang kaaway na makapasok sa iyo upang maalis ang pagkakahuli.

Crew

Ang crew ng Type 58 ay binubuo ng limang tao: commander, gunner, driver, radio operator at loader. Sa mga kasanayan, una sa lahat, kailangan mong matutong mag-ayos at magkaila, at ang kumander ay may "ikaanim na kahulugan". Susunod, maaari mong kunin ang "Combat Brotherhood", pagkatapos ay mga indibidwal na kasanayan para sa bawat miyembro ng crew. Halimbawa, narito ang aking tatlong-perk crew:

• Kumander: sixth sense, disguise, repair
• Gunner: magkaila, ayusin, sniper
• Mekaniko sa Pagmamaneho: Magbalatkayo, Nag-aayos, Off-Road King
• Operator ng radyo: pagbabalatkayo, pagkumpuni, pagharang ng radyo
• Loader: camouflage, repair, non-contact ammo rack

Ang ilang mga tao ay nagmumungkahi ng pag-aaral ng pagkumpuni, pagkakapatiran sa mga bisig, mga indibidwal na kasanayan at pagkatapos ay magkaila, ngunit hindi ako sumasang-ayon dito. Ang tangke ay hindi talaga nangangailangan ng pag-aayos, dahil ito ay kadalasang pinapatay sa pamamagitan ng ilang mga putok, at kapag lumapag sa isang uod, maaari itong ilagay sa isang repair kit. Ang Combat Brotherhood ay nagsimulang gumana lamang pagkatapos ng pumping ang mga kasanayan ng lahat ng mga miyembro ng crew ng 100%. Tila mas epektibo sa akin na i-upgrade ang lampara at pagbabalatkayo sa simula upang maging hindi nakikita hangga't maaari kapag sumisira sa gilid, pagkatapos ay nag-aayos, mga personal na kasanayan, at pagkatapos lamang ang Brotherhood of Arms.

Mga kagamitan at bala

Inirerekomenda ko ang pagkuha ng 5-10 armor-piercing sub-caliber shell sa labanan, ang iba ay simpleng AP. Bilang karagdagan, nagdadala kami sa amin, depende sa kasakiman, isang malaki o maliit na repair kit, isang malaki o maliit na first aid kit at isang manual o awtomatikong pamatay ng apoy. Tandaan na ang tangke ay madalas na nasusunog, at ang isang awtomatikong pamatay ng apoy, bilang karagdagan sa agarang pag-aalis ng apoy, ay binabawasan ang posibilidad ng paglitaw nito. Kung ang sunog ay tila hindi madalas sa iyo o hindi nagdudulot ng abala, maaari mong dagdagan ang mga dynamic na katangian ng tangke sa pamamagitan ng pagkuha ng "Kalidad na Langis" (+ 5% sa lakas ng makina).

Sa mga kagamitan, dapat na mai-install ang isang gun rammer, na magbabawas sa oras ng pag-reload at, nang walang kabiguan, pinalakas ang pagpuntirya ng mga drive, dahil ang baril ay may malaking spread at tumatagal ng mahabang oras upang magtagpo. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa ikatlong puwang. Kung ang "Combat Brotherhood" ay hindi pumped, pagkatapos ay para sa isang sandali maaari kang maglagay ng brightened optika, na kung saan ay bahagyang taasan ang saklaw ng pagtingin at magbibigay-daan sa iyo upang makita ang kaaway ng kaunti mas maaga. Matapos i-pump ang combat brotherhood, inirerekumenda na baguhin ang optika na may pinahusay na bentilasyon, na sa pangkalahatan ay mapabuti ang mga katangian ng tangke. Inirerekomenda ko ang pag-install kaagad ng bentilasyon, dahil ang optika ay hindi gaanong magagamit, at ang bentilasyon ay magpapabuti sa lahat ng pagganap.

Sa kabuuan, ang Type 58 ay isang klasikong medium tank. Ang mga taktika ng paglalaro dito ay tumutugma sa mga taktika ng anumang medium tank. Ang malinaw na mga pakinabang nito:

• mahusay na dinamika
• ricochet armor
• mataas na rate ng sunog na 85mm na baril

At, siyempre, mayroon itong mga kawalan:

• kakila-kilabot na patayong mga anggulo
• panganib sa sunog
• mga karton at feed

Sa kabila ng mga kalakasan at kahinaang ito, ang Type 58 ay madaling laruin at bumabagtas hanggang sa T-34-1, isang Tier VII Chinese medium tank. Siyempre, gugustuhin ng isang tao na itago ito sa kanilang hangar upang lumahok sa mga laban sa Tier VI, ngunit ito ay malamang na isang pambihira, dahil may mas kawili-wiling mga sasakyan sa Tier 6. Halimbawa, iniwan ko ito sa hangar bilang isang kahalili sa Soviet T-34-85, para sa isang pagbabago, dahil mayroon na akong maraming kagamitan sa Sobyet.

Kung mayroon kang anumang mga komento, karagdagan o mungkahi, mangyaring iwanan ang mga ito sa mga komento sa artikulo.

Salamat at good luck sa pagtakbo!

ika-6 na antas. Sa sandaling makita ng tanker ang kotse na ito sa unang pagkakataon, hindi niya sinasadyang may tanong. "Hindi ba ito isang T-34-85?" Oo, ang makinang ito ay ginawang modelo ayon sa aming kilalang 34. Ipininta lamang sa tradisyonal na Chinese camouflage.

Bilang resulta, sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap (mga katangian ng pagganap), ang Chinese Type 58 ay hindi gaanong naiiba sa Soviet T-34-85 World of Tanks. Ang lakas ng mga Chinese sa laro ay 720 sa mga baka at 750 na mga yunit sa pinakamataas na kondisyon, na 30 mga yunit na mas mababa kaysa sa Soviet counterpart (690 at 720, ayon sa pagkakabanggit). Ang timbang ay 32-33 tonelada, depende sa pagsasaayos. Ang top-end na "12150L" engine na 520 horsepower bawat tonelada ay mas mahina kaysa sa Soviet V-54K na may kapasidad na 600 horsepower. Malaki ang epekto nito sa dynamics ng ating mga Chinese. Ang pinakamataas na bilis ng Type 58 ay 55 km/h, na ginagawa itong isang tangke na may kakayahang kumuha ng mahalagang posisyon muna (halimbawa, isang bundok sa Mines). Bagaman nakuha niya ang bilis na ito sa isang patag na ibabaw at matigas na lupa. Ang Type 58 ay may hull traverse rate na 42 deg/s.

Ang baluti ng tangke ng Type 58 World of Tanks ay ganap na magkapareho sa katapat nitong Sobyet. Ang 45 mm sa harap ng katawan ng barko ay nagbibigay ng magandang proteksyon laban sa mga sasakyang mas mababa sa antas mo, at bihira ka nilang iligtas mula sa mga tangke ng ika-6 na antas, hindi banggitin ang mga mataas na antas ng sasakyan. Ang mga gilid ay nakabaluti ng 45 mm na halos walang mga slope, at natagos ng lahat ng mga baril na dumarating sa iyo sa labanan, hindi banggitin ang 40 mm na stern.

Ang tore ay isang ganap na naiibang bagay. Ang 90 mm sa noo ay nagbibigay ng mga ricochet kahit na mula sa mga tanke ng antas 7, tiyak na dahil sa hugis ng Type 58 tank turret. Ang gilid ng 75 mm turret ay mas madaling masira, ngunit ang mga ricochet ay maaari ding mangyari. Ang likuran ng tore sa 52 mm ay halos walang proteksyon. Ang lahat ng ito ay nagsasabi na ang aming tangke ay nilikha at dapat tangke na may isang turret, dahil hindi ka dapat umasa sa armor ng katawan ng barko. Ang wastong paggamit ng Type 58 armor ay ginagantimpalaan ng mga medalya at maraming karanasan.

Ang turret traverse rate ay 48 deg/s para panatilihin ang iyong Type 58 mula sa "pag-twisting".

Ang vision na 370 m ay tipikal para sa Tier 6 medium tank.

Tulad ng para sa baril, sa tuktok na pagsasaayos mayroon kaming 85-mm 56-85JT na baril. Ang baril ay may dispersion na 0.38 m/100 m, na nagpapahirap sa pagbaril sa malalayong distansya. Sa mga katamtamang distansya, at higit pa sa malapit na labanan, ang katumpakan ay magiging komportable. Ang pagbaril habang naglalakbay ay nag-iiwan ng magandang impresyon. Ang cooldown ay 5 segundo. Ang mga bala ng 60 shell ay higit pa sa sapat.

Sa mga bentahe ng sasakyang ito, nararapat na tandaan ang magandang dynamics sa pangkalahatan, isang medyo nakabaluti na turret at magandang pinsala mula sa tuktok na baril.

Sa mga minus ng tangke ng Type 58, napapansin namin ang mahinang sandata ng katawan ng barko, ang pinakamababang pagtagos ng sandata sa antas, isang mahinang radyo at ang pinakamababang antas ng patayong patnubay (tumatagin pababa ang baril).

Tulad ng para sa mga module, ang set ay medyo tipikal para sa CT.

1. Ang gun rammer (upang mapabuti ang rate ng sunog) ay magbibigay-daan sa iyo upang epektibong harapin ang pinsala sa mga kaaway.
2. Ang mga reinforced aiming drive (para sa mas mabilis na pagpuntirya) ay magbibigay-daan sa iyong mag-shoot nang mas tumpak at mag-aksaya ng mas kaunting oras sa pagpuntirya.
3. Pinahusay na bentilasyon (pagpapabuti ng mga kasanayan sa crew) o pinahiran na optika (pinalaki ang view). Ang bentilasyon ay nagbibigay ng maliit na tulong sa mga kakayahan ng mga tanker, ngunit mas mahusay na mag-install ng "enlightenment" na magpapabuti sa iyong mahusay na view.

Ang mga bala ay dapat na binuo na pamantayan. 50 armor-piercing, 3 sub-caliber at 2 high-explosive (ang pinaka komportableng hanay ng mga shell).

Mula sa kagamitan - isang first aid kit, isang repair kit at isang fire extinguisher (maaari mo itong baguhin sa isang twisted engine speed controller, dahil ang Type 58 ay madalang na nasusunog)

Ang mga taktika ng laro ay hindi naiiba sa iba pang karaniwang mga tanke ng World of Tanks. Sa bukas na mga mapa (Steppes, Malinovka, atbp.), ang mga medium na tangke ay pumupunta kung saan sila ay mas mabilis kaysa sa mga TT, pati na rin ang mga pambihirang tagumpay sa mga gilid o tumulong sa mabibigat na kapatid. Ang pag-akyat sa mga ranggo sa harap ay hindi inirerekomenda, dahil ang sandata ng aming Uri 58 ay hindi nagpapahintulot sa iyo na makatiis sa mga hit ng kaaway, at ang iyong mga Intsik sa mga ganitong sitwasyon ay kadalasang nagiging isang tumpok ng walang silbi na bakal. Mabisa mong mapoprotektahan ang artilerya mula sa mga light tank ng kaaway, upang ang dynamics ay nagpapahintulot sa amin na baguhin ang direksyon ng paggalaw, at ang kakayahang bumalik upang ipagtanggol ang aming base.

Sa mga mapa ng lungsod (Himmelsdorf, Ruinberg, atbp.) inookupahan din muna namin ang mga pangunahing posisyon, mas mabuti sa suporta ng mga kaalyado, habang iniiwasan ang mga sagupaan sa mga nakatataas na pwersa ng kaaway. Maaari ka ring mabalisa sa mga labanan sa kalye, kung saan ang dynamics ng ating mga Chinese ay magbibigay-daan sa iyong makapag-shoot nang epektibo mula sa mga sulok ng kalye. Ang paglusot sa mga hindi inookupahang posisyon ay magpapatigil sa kaaway at mapapabor sa iyo ang timbangan, na gagantimpalaan ng mga medalya at maraming karanasan at mga kredito.

Uri ng 58 na gabay sa video

Kaya, ano ang kamangha-manghang tungkol sa aming Type 58? Ang aming Uri 58 ay walang natitirang. Magandang dynamics, magandang baril, mediocre armor. Ngunit ito ang dahilan kung bakit kakaiba ang ating mga Tsino sa sarili nitong paraan. Mayroon siyang "kaunti sa lahat". At iyon ang dahilan kung bakit ito ang pinaka "average" sa mga average. Magagawang makalusot at makabalik, nagtataglay ng mahusay na firepower, nakakagulat sa kanyang rebound armor, madalas na nagpoprotekta kahit na sa pinaka-stalemate na mga sitwasyon, kaya katulad at sa parehong oras ay napaka kakaiba sa ito ay ang aming Type 58. Ito ay ito, ang bata ng Sobyet ng gusali ng tangke ng China.