Marahil, walang isang tao sa Russia na hindi nakarinig tungkol sa pagpapakamatay na gawa ng Varyag cruiser. Sa kabila ng katotohanang mahigit isang daang taon na ang lumipas mula noong mga pangyayaring inilarawan sa ibaba, nananatili pa rin sa puso at alaala ng mga tao ang alaala ng hindi pa naririnig na kabayanihan. Ngunit sa parehong oras, alam sa pangkalahatang mga termino ang kasaysayan ng maalamat na barkong ito, nakalimutan natin ang maraming kamangha-manghang mga detalye kung saan ang kapalaran nito ay mayaman. Ang simula ng ika-20 siglo ay minarkahan ng isang pag-aaway ng mga interes sa pagitan ng dalawang mabilis na umuunlad na imperyo - ang Ruso at Hapon. Ang hadlang ay ang mga teritoryong pag-aari ng Russia sa Malayong Silangan, na natulog at nakita ng emperador ng Hapon bilang pag-aari ng kanyang bansa. Noong Pebrero 6, 1904, pinutol ng Japan ang lahat ng diplomatikong relasyon sa Russia, at noong Pebrero 9, hinarangan nito ang daungan ng Chemulpo, kung saan matatagpuan ang Varyag, na hindi kilala sa oras na iyon.

Gawa sa USA

Ang armored cruiser ng 1st rank ay inilatag noong 1898. Isinagawa ang konstruksyon sa William Cramp and Sons shipyards sa Philadelphia. Noong 1900, ang cruiser ay inilipat sa Navy ng Russian Empire. Ayon sa kumander ng cruiser na si Rudnev, ang barko ay naihatid na may maraming mga depekto sa konstruksyon, dahil sa kung saan, tulad ng inaasahan, hindi ito makakarating sa bilis na higit sa 14 knots. Ang "Varyag" ay ibabalik pa para sa pag-aayos. Gayunpaman, sa panahon ng mga pagsubok noong taglagas ng 1903, ang cruiser ay nakabuo ng bilis na halos katumbas ng ipinakita sa mga unang pagsubok.

Misyong diplomatikong "Varyag"

Mula Enero 1904, ang sikat na cruiser ay nasa pagtatapon ng embahada ng Russia sa Seoul, tumayo sa neutral na Korean port ng Chemulpo at hindi gumawa ng anumang aksyong militar. Sa pamamagitan ng isang masamang kabalintunaan ng kapalaran, ang "Varyag" at ang bangkang "Korean" ay kailangang pumasok sa isang natatalo na labanan, ang una sa isang kakila-kilabot na natalo na digmaan.

Bago ang laban

Noong gabi ng Pebrero 8, lihim na naglayag ang Japanese cruiser na Chiyoda mula sa daungan ng Chemulpo. Ang kanyang pag-alis ay hindi napansin ng mga mandaragat na Ruso. Sa parehong araw, ang "Korean" ay pumunta sa Port Arthur, ngunit sa exit mula sa Chemulpo ay sumailalim sa isang torpedo attack at napilitang bumalik sa pagsalakay. Noong umaga ng Pebrero 9, nakatanggap si Captain First Rank Rudnev ng opisyal na ultimatum mula sa Japanese Admiral Uriu: na sumuko at umalis sa Chemulpo bago magtanghali. Ang paglabas mula sa daungan ay hinarang ng Japanese squadron, kaya ang mga barko ng Russia ay nakulong, kung saan walang isang pagkakataon na makalabas.

"Walang Usapang Pagsuko"

Bandang alas-11 ng umaga, nagsalita ang kumander ng cruiser sa mga tripulante. Mula sa kanyang mga salita ay sumunod na hindi niya intensyon na sumuko sa kalaban nang ganoon kadali. Buo ang suporta ng mga mandaragat sa kanilang kapitan. Di-nagtagal pagkatapos noon, ang mga Varyag at ang mga Koreet ay umatras mula sa pagsalakay upang pumunta sa kanilang huling labanan, habang ang mga tripulante ng mga dayuhang barkong pandigma ay sumaludo sa mga mandaragat ng Russia at umawit ng mga pambansang awit. Bilang tanda ng paggalang, tinugtog ng mga brass band sa mga barko ng Allied ang pambansang awit ng Imperyo ng Russia.

Labanan ng Chemulpo

Ang "Varyag" ay halos nag-iisa (hindi binibilang ang isang short-range na bangkang baril) laban sa Japanese squadron, na may bilang na 6 na cruiser at 8 destroyer, na nilagyan ng mas malakas at modernong mga armas. Ang pinakaunang mga hit ay nagpakita ng lahat ng mga kahinaan ng Varyag: dahil sa kakulangan ng mga nakabaluti na turrets, ang mga crew ng baril ay nagdusa ng matinding pagkalugi, at ang mga pagsabog ay naging sanhi ng hindi paggana ng mga baril. Para sa isang oras ng labanan, nakatanggap ang Varyag ng 5 butas sa ilalim ng tubig, hindi mabilang na mga butas sa ibabaw at nawala ang halos lahat ng baril. Sa mga kondisyon ng isang makitid na daanan, ang cruiser ay sumadsad, na kumakatawan sa isang mapang-akit na hindi gumagalaw na target, ngunit pagkatapos ay sa pamamagitan ng ilang himala, sa sorpresa ng mga Hapon, pinamamahalaang niyang makaalis dito. Sa oras na ito, nagpaputok ang Varyag ng 1105 na bala sa kaaway, nagpalubog ng isang destroyer at napinsala ang 4 na Japanese cruiser. Gayunpaman, gaya ng inaangkin ng mga awtoridad ng Hapon sa kalaunan, wala ni isang shell mula sa cruiser ng Russia ang nakarating sa target nito, at walang anumang pinsala o pagkalugi. Sa Varyag, ang mga pagkalugi sa mga tripulante ay malaki: isang opisyal at 30 mandaragat ang napatay, humigit-kumulang dalawang daang tao ang nasugatan o nagulat sa shell. Ayon kay Rudnev, walang isang pagkakataon na ipagpatuloy ang labanan sa mga ganitong kondisyon, kaya napagpasyahan na bumalik sa daungan at bahain ang mga barko upang hindi sila mapunta sa kaaway bilang mga tropeo. Ang mga pangkat ng mga barkong Ruso ay ipinadala sa mga neutral na barko, pagkatapos nito ang Varyag ay binaha sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga kingstones, at ang Koreano ay pinasabog. Hindi nito napigilan ang mga Hapon na makuha ang cruiser mula sa ilalim ng dagat, ayusin ito at isama ito sa isang squadron na tinatawag na Soya.

Medalya sa pagkatalo

Sa tinubuang-bayan ng mga bayani ng Chemulpo, naghihintay ang mga dakilang karangalan, sa kabila ng katotohanan na ang labanan ay talagang nawala. Ang mga tauhan ng Varyag ay pinarangalan ng isang solemne na pagtanggap ni Emperor Nicholas II at nakatanggap ng maraming mga parangal. Ang mga tripulante ng mga barkong Pranses, Aleman at Ingles na nakatalaga sa roadstead sa panahon ng labanan sa Chemulpo ay masigasig ding tumugon sa magigiting na mga Ruso. Ang isa pang bagay ay nakakagulat: ang kabayanihan ng mga mandaragat na Ruso ay isinasaalang-alang din ng kanilang mga kalaban - ang mga Hapon. Noong 1907, si Vsevolod Rudnev (na sa oras na iyon ay hindi na pabor kay Nicholas II) ay iginawad sa Emperador ng Hapon ng Order of the Rising Sun bilang pagkilala sa katapangan at katatagan ng mga mandaragat ng Russia.

Ang karagdagang kapalaran ng Varyag

Pagkatapos ng Russo-Japanese War, lumikha ang gobyerno ng Japan ng isang memorial museum para sa mga bayani ng Varyag sa Seoul. Pagkatapos ng sampung taon ng pagkabihag, ang Varyag ay natubos mula sa Japan noong 1916, kasama ang iba pang mga barkong Ruso na nakuha bilang mga tropeo ng digmaan. Pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre, inutusan ng gobyerno ng Britanya ang pag-aresto sa lahat ng mga barkong Ruso sa kanilang mga daungan, kabilang dito ang Varyag. Noong 1920, napagpasyahan na i-scrap ang cruiser upang bayaran ang mga utang ng tsarist Russia, ngunit sa daan patungo sa pabrika, napunta ito sa isang bagyo at bumangga sa mga bato malapit sa baybayin ng Scottish. Ang lahat ay tila ang "Varangian" ay may sariling kalooban at, na gustong kumpletuhin ang kanyang kapalaran nang may karangalan, gumawa ng hara-kiri. Na hindi nakakagulat, dahil gumugol siya ng 10 taon sa pagkabihag ng Hapon. Higit sa isang beses, sinubukan nilang kunin ang natigil na barko mula sa mga bato, ngunit ang lahat ng mga pagtatangka ay natapos sa kabiguan, at ngayon ang mga labi ng maalamat na cruiser ay nagpapahinga sa ilalim ng Irish Sea. Noong Hulyo 30, 2006, lumitaw ang isang pang-alaala na plaka sa baybayin ng Scottish, hindi kalayuan sa lugar ng pagkamatay ng Varyag, na nagpapanatili ng memorya ng pinakasikat na barko sa kasaysayan ng Russian Navy.

Mayroong sapat na trahedya at kabayanihan na mga pahina sa kasaysayan ng armada ng Russia, ang pinaka-kapansin-pansin na kung saan ay konektado sa digmaang Russo-Japanese noong 1905. Ang magiting na pagtatanggol ng Port Arthur, ang pagkamatay ni Admiral Makarov, ang pagkatalo ng Tsushima. Ngayon sa Russia, marahil, walang isang tao na hindi makakarinig tungkol sa pagpapakamatay na gawa ng Varyag cruiser, na kumuha ng hindi pantay na labanan, tungkol sa pagkamatay ng isang mapagmataas na barko na nakipaglaban hanggang sa huli at ayaw sumuko. sa kalaban.

Mahigit isang daang taon na ang lumipas mula noong hindi malilimutang labanang iyon, ngunit sa kabila nito, nabubuhay pa rin sa alaala ng kanilang mga inapo ang kabayanihan ng mga mandaragat at opisyal ng Varyag. Mahigit sa isang henerasyon ng mga mandaragat ng Sobyet at Ruso ang pinalaki sa halimbawa ng maluwalhating barkong ito. Ang mga pelikula ay ginawa tungkol sa Varyag, isinulat ang mga kanta.

Gayunpaman, alam ba natin ang lahat ngayon tungkol sa nangyari sa Chemulpo Bay sa di-malilimutang araw na iyon noong Pebrero 9, 1904? Ngunit bago magpatuloy sa paglalarawan ng hindi malilimutang labanan na iyon, ang ilang mga salita ay dapat sabihin tungkol sa Varyag armored cruiser mismo, ang kasaysayan ng paglikha at serbisyo nito.

Kasaysayan at istraktura ng cruiser

Ang simula ng ikadalawampu siglo ay isang panahon ng pag-aaway ng mga interes sa pagitan ng dalawang imperyo na mabilis na umuunlad - Russian at Japanese. Ang Malayong Silangan ang naging arena ng kanilang paghaharap.

Ang Land of the Rising Sun, na sumailalim sa mabilis na modernisasyon sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ay nais na makakuha ng pamumuno sa rehiyon at hindi tumanggi sa pagpapalawak sa kapinsalaan ng mga teritoryo ng mga kalapit na bansa. Samantala, ipinagpatuloy ng Russia ang pagpapalawak nito, sa St. Petersburg binuo nila ang proyekto ng "Zheltorossiya" - ang pag-areglo ng bahagi ng mga teritoryo ng Tsina at Korea ng mga magsasaka at Cossacks ng Russia at ang Russification ng lokal na populasyon.

Sa ngayon, hindi sineseryoso ng pamunuan ng Russia ang Japan: ang potensyal na pang-ekonomiya ng dalawang imperyo ay tila hindi maihahambing. Gayunpaman, ang mabilis na paglaki ng mga armadong pwersa at armada ng Hapon ay nagdulot ng kakaibang pagtingin sa St. Petersburg sa malayong kapitbahay nito sa Asya.

Noong 1895 at 1896, isang programa sa paggawa ng barko ang pinagtibay sa Japan, na naglaan para sa paglikha ng isang fleet na malalampasan ang Russian Navy sa Malayong Silangan. Bilang tugon dito, ang Russia ay gumawa ng pagbabago sa sarili nitong mga plano: ang pagtatayo ng mga barkong pandigma ay nagsimula partikular para sa rehiyon ng Malayong Silangan. Kabilang sa mga ito ay ang armored cruiser ng 1st rank na "Varyag".

Ang pagtatayo ng barko ay nagsimula noong 1898 sa shipyard ng American Company na William Cramp & Sons sa Philadelphia. Ang pagtatayo ng cruiser ay sinusubaybayan ng isang espesyal na komisyon na ipinadala mula sa Russia.

Sa una, pinlano na mag-install ng mas mabibigat, ngunit maaasahan at nasubok sa oras na mga boiler ng Belleville sa barko, ngunit kalaunan ay pinalitan sila ng mga boiler ng Nikloss, na, kahit na naiiba sila sa kanilang orihinal na disenyo at mahusay na pagganap, ay hindi nasubok sa pagsasanay. Nang maglaon, ang gayong pagpili ng planta ng kuryente para sa cruiser ay nagdulot ng maraming problema: madalas itong nabigo, pagdating mula sa USA hanggang Vladivostok, agad na bumangon ang Varyag para sa pag-aayos ng ilang buwan.

Noong 1900, ang barko ay ibinigay sa customer, ngunit ang cruiser ay may maraming mga bahid, na tinanggal hanggang sa mismong pag-alis ng barko sa tinubuang-bayan nito noong 1901.

Ang katawan ng cruiser ay may isang forecastle, na makabuluhang pinahusay ang pagiging seaworthiness nito. Ang mga hukay ng karbon ay matatagpuan sa mga gilid sa antas ng mga bevel sa lugar ng mga boiler room at engine room. Hindi lamang sila nagbigay ng gasolina sa planta ng kuryente, ngunit nagbigay din ng karagdagang proteksyon para sa pinakamahalagang bahagi at mekanismo ng barko. Ang mga cellar na may mga bala ay matatagpuan sa busog at hulihan ng barko, na nagpadali sa pagprotekta sa kanila mula sa apoy ng kaaway.

Ang cruiser na "Varyag" ay may armored deck, ang kapal nito ay umabot sa 38 mm. Gayundin, ang mga tsimenea, mga rudder drive, mga elevator para sa pag-aangat ng mga bala at mga muzzle ng mga torpedo tube ay binigyan ng proteksyon ng sandata.

Ang power plant ng cruiser ay binubuo ng dalawampung boiler ng Nikloss system at four-cylinder triple expansion machine. Ang kanilang kabuuang kapasidad ay 20 libong litro. na may., na nagpapahintulot sa baras na umikot sa bilis na 160 revolutions kada minuto. Siya naman ang pinaandar ang dalawang propeller ng barko. Ang maximum na bilis ng disenyo ng cruiser ay 26 knots.

Ang pag-install ng Nikloss boiler sa barko ay isang malinaw na pagkakamali. Mahirap at pabagu-bagong mapanatili, patuloy silang nabigo, kaya sinubukan ng mga boiler na huwag mag-load nang labis at ang mataas na bilis ng paglalakbay - isa sa mga pangunahing trump card nito - ay bihirang ginagamit ng armored cruiser. Sa mga kondisyon ng mahinang base ng pag-aayos ng Port Arthur, halos imposible na ganap na ayusin ang naturang kagamitan, samakatuwid (ayon sa isang bilang ng mga mananalaysay) sa simula ng digmaan, ang Varyag ay hindi kahit na makagawa ng 20 buhol.

Ang barko ay nilagyan ng isang malakas na sistema ng bentilasyon, ang mga kagamitan sa pagsagip ng cruiser ay binubuo ng dalawang longboat, dalawang steam launch at dalawang rowing boat, whaleboat, yawls at trial boat.

Ang armored cruiser na "Varyag" ay may napakalakas (para sa oras nito) na mga de-koryenteng kagamitan, na pinalakas ng tatlong steam dynamos. Ang pagpipiloto ay may tatlong drive: electric, steam at manual.

Ang mga tripulante ng cruiser ay binubuo ng 550 mas mababang ranggo, 21 opisyal at 9 na konduktor.

Ang pangunahing kalibre ng Varyag ay ang 152-mm na baril ng Kane system. Ang kabuuang bilang nila ay 12 units. Ang mga baril ay nahahati sa dalawang baterya ng anim na baril: bow at stern. Ang lahat ng mga ito ay na-install sa mga espesyal na ledge na lumampas sa gilid na linya - mga sponson. Ang nasabing desisyon ay makabuluhang nadagdagan ang anggulo ng apoy ng mga baril, ngunit ang problema ay ang mga tauhan ng baril ay hindi protektado hindi lamang ng mga tore, kundi maging ng mga nakabaluti na kalasag.

Bilang karagdagan sa pangunahing kalibre, ang cruiser ay armado ng labindalawang 75-mm na baril, walong 47-mm na baril, at dalawang 37-mm at 63-mm na baril bawat isa. Nakasakay din sa barko ang walong torpedo tube na may iba't ibang disenyo at kalibre.

Kung magbibigay kami ng pangkalahatang pagtatasa ng proyekto, dapat itong kilalanin: ang armored cruiser na "Varyag" ay isang napakahusay na barko ng klase nito. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na seaworthiness, ang pangkalahatang layout ng barko ay compact at maalalahanin. Ang mga sistema ng suporta sa buhay ng cruiser ay nararapat sa pinakamataas na papuri. Ang Varyag ay may mga natatanging katangian ng bilis, na, gayunpaman, ay bahagyang na-offset ng hindi mapagkakatiwalaan ng planta ng kuryente. Ang armament at seguridad ng Varyag cruiser ay hindi rin mababa sa pinakamahusay na mga dayuhang analogue noong panahong iyon.

Noong Enero 25, 1902, dumating ang cruiser sa kanyang permanenteng lugar ng serbisyo - sa base ng hukbong-dagat ng Russia sa Port Arthur. Hanggang 1904, ang barko ay gumawa ng ilang mga menor de edad na biyahe, at nasa ilalim din ng pagkumpuni ng mahabang panahon dahil sa madalas na mga problema sa planta ng kuryente. Nakilala ng armored cruiser ang simula ng Russo-Japanese War sa daungan ng Korean city ng Chemulpo. Ang kapitan ng 1st ranggo na si Vsevolod Fedorovich Rudnev ay ang kumander ng barko sa sandaling iyon.

Labanan ang "Varyag"

Noong Enero 26, 1904 (simula dito ang lahat ng mga petsa ay ibibigay ayon sa "lumang istilo"), dalawang barkong pandigma ng Russia ang nasa daungan ng Chemulpo: ang cruiser na Varyag at ang bangkang Koreets. Nasa daungan din ang mga barkong pandigma ng ibang mga estado: France, USA, Great Britain at Italy. Ang "Varyag" at "Korean" ay nasa pagtatapon ng Russian diplomatic mission sa Seoul.

Ang ilang mga salita ay dapat sabihin tungkol sa isa pang barkong Ruso na nakipaglaban kasama ang Varyag - ang bangkang Koreets. Ito ay itinayo noong 1887 sa Sweden at armado ng dalawang 203.2 mm at isang 152.4 mm na baril. Lahat sila ay isang hindi na ginagamit na disenyo, nagpapaputok ng itim na pulbos sa layo na hindi hihigit sa apat na milya. Ang pinakamataas na bilis ng gunboat sa panahon ng mga pagsubok nito ay 13.5 knots lamang. Gayunpaman, sa oras ng labanan, ang "Korean" ay hindi maaaring bumuo ng kahit na tulad ng isang bilis dahil sa matinding pagkasira ng mga makina at ang mahinang kalidad ng karbon. Dahil hindi ito mahirap makita, ang halaga ng labanan ng "Korean" ay halos katumbas ng zero: ang hanay ng pagpapaputok ng mga baril nito ay hindi nagpapahintulot na makapagdulot ng hindi bababa sa ilang pinsala sa kaaway.

Noong Enero 14, naputol ang komunikasyon sa telegrapo sa pagitan ng Chemulpo at Port Arthur. Noong Enero 26, sinubukan ng gunboat na "Korean" na umalis sa daungan na may dalang koreo, ngunit naharang ng Japanese squadron. Ang gunboat ay inatake ng mga Japanese destroyer at bumalik sa daungan.

Ang Japanese squadron ay kumakatawan sa isang makabuluhang puwersa, kasama dito: isang armored cruiser ng 1st class, isang armored cruiser ng 2nd class at apat na armored cruiser ng 2nd class, isang advice note, walong destroyers at tatlong transports. Pinamunuan ni Rear Admiral Uriu ang mga Hapones. Upang harapin ang Varyag, ang kaaway ay nangangailangan lamang ng isang barko - ang punong barko ng Japanese squadron ng armored cruiser na Asama. Ito ay armado ng walong pulgadang baril na naka-mount sa mga turrets, bilang karagdagan, pinoprotektahan ng armor hindi lamang ang deck, kundi pati na rin ang mga gilid ng barkong ito.

Noong umaga ng Pebrero 9, ang kapitan ng Varyag Rudnev ay nakatanggap ng isang opisyal na ultimatum mula sa mga Hapon: umalis sa Chemulpo bago magtanghali, kung hindi, ang mga barko ng Russia ay aatake sa mismong roadstead. Sa 12:00 ang cruiser na "Varyag" at ang gunboat na "Korean" ay umalis sa daungan. Pagkalipas ng ilang minuto ay natuklasan sila ng mga barkong Hapones at nagsimula ang labanan.

Tumagal ito ng isang oras, pagkatapos ay bumalik ang mga barko ng Russia sa pagsalakay. Nakatanggap ang "Varyag" mula pito hanggang labing-isang hit (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan). Ang barko ay may isang malubhang butas sa ilalim ng linya ng tubig, ang mga apoy ay sumiklab dito, ang mga shell ng kaaway ay napinsala ng ilang mga baril. Ang kakulangan ng proteksyon para sa mga baril ay humantong sa malaking pagkalugi sa mga gunner at tagapaglingkod ng baril.

Nasira ng isa sa mga shell ang mga manibela at ang hindi nakokontrol na barko ay umupo sa mga bato. Ang sitwasyon ay naging walang pag-asa: ang hindi gumagalaw na cruiser ay naging isang mahusay na target. Sa sandaling ito na ang barko ay nakatanggap ng pinakamatinding pinsala. Sa pamamagitan ng ilang himala, nagawa ng Varyag na makaalis sa mga bato at bumalik sa pagsalakay.

Nang maglaon, sinabi ni Kapitan Rudnev, sa kanyang ulat, na ang isang Japanese destroyer ay pinalubog ng mga barkong Ruso at ang Asama cruiser ay napinsala nang husto, at ang isa pang cruiser, si Takachiho, ay lumubog pagkatapos ng labanan mula sa pinsalang natanggap. Sinabi ni Rudnev na ang "Varyag" ay nagpaputok ng 1105 na mga bala ng iba't ibang kalibre sa kaaway, at "Korean" - 52 na mga bala. Gayunpaman, ang bilang ng mga hindi nagamit na shell na natagpuan ng mga Hapon pagkatapos ng pagtaas ng Varyag ay nagpapahiwatig ng isang makabuluhang overestimation ng figure na ito.

Ayon sa mga mapagkukunan ng Hapon, walang mga hit sa alinman sa mga barko ng Admiral Uriu, ayon sa pagkakabanggit, walang mga pagkalugi sa mga tauhan. Kung ang isang Russian cruiser ay tumama sa kaaway kahit isang beses ay paksa pa rin ng talakayan. Gayunpaman, ang impormasyon na wala sa mga barko ng Hapon ang nasira ay kinumpirma ng mga opisyal ng mga dayuhang barko na nasa Chemulpo at naobserbahan ang labanang ito. Gayundin, halos lahat ng mga pangunahing mananaliksik ng digmaang Russo-Japanese ay dumating sa konklusyong ito.

Bilang resulta ng labanan sa Varyag, isang opisyal at 30 mandaragat ang napatay, at 6 na opisyal at 85 na mga mandaragat ang nasugatan at nagulat sa shell, humigit-kumulang isang daang mga tripulante ang bahagyang nasugatan. Nasugatan din ang kapitan ng barkong Rudnev. Halos lahat ng nasa itaas na deck ng cruiser ay namatay o nasugatan. Ang mga tripulante ng "Korean" ay walang pagkatalo.

Isinasaalang-alang ni Kapitan Rudnev na ang mga barkong Ruso ay hindi na makapagpatuloy sa labanan, kaya't nagpasya silang bahain ang cruiser at pasabugin ang bangkang baril. Natakot silang pasabugin ang Varyag dahil sa panganib na masira ang iba pang mga barko sa roadstead. Ang barko ng Russia na "Sungari" ay binaha din. Ang paglubog ng cruiser ay naging lubhang hindi matagumpay: sa low tide, ang bahagi ng barko ay nakalantad, na nagpapahintulot sa mga Hapon na alisin ang mga baril at mahalagang kagamitan mula dito halos kaagad.

Ang mga tripulante ng "Varyag" at "Korean" ay lumipat sa mga dayuhang barko at umalis sa Chemulpo. Hindi nakialam ang mga Hapones sa paglikas.

Na sa simula ng 1905, ang cruiser ay itinaas at tinanggap sa Japanese fleet. Siya ay pinalitan ng pangalan na "Soya" at naging isang barko ng pagsasanay.

Pagkatapos ng labanan

Matapos ang pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, kung saan ang Japan ay kaalyado ng Russia, ang Varyag cruiser ay binili ng gobyerno ng Russia. Hanggang sa taglagas ng 1916, ang barko ay inaayos sa Vladivostok; noong Nobyembre 17, dumating ito sa Murmansk. Pagkatapos ay sumang-ayon ang gobyerno ng Russia na i-overhaul ang Varyag sa Liverpool. Habang inaayos ang cruiser, isang rebolusyon ang naganap sa Petrograd, hiniling ng British ang barko at ginawa itong lumulutang na kuwartel.

Noong 1919, ang Varyag ay ibinenta para sa scrap, ngunit hindi ito nakarating sa lugar ng pagtatapon: lumapag ito sa mga bato sa Dagat Irish. Nang maglaon, bahagyang na-dismantle ito sa mismong lugar ng kamatayan.

Matapos ang labanan sa Chemulpo, ang mga koponan na "Varyag" at "Korean" ay naging pambansang bayani. Ang lahat ng mas mababang ranggo ay nakatanggap ng mga krus at nominal na relo ni St. George, ang mga opisyal ng mga barko ay iginawad sa mga order. Ang mga mandaragat mula sa Varyag ay personal na tinanggap ng Russian Emperor Nicholas II. Ang mga tula ay isinulat tungkol sa katapangan ng mga mandaragat na Ruso. At hindi lamang sa Russia: isinulat ng makatang Aleman na si Rudolf Greinz ang taludtod na Der Warjag, na kalaunan ay isinalin sa Russian at itinakda sa musika. Ito ay kung paano ipinanganak ang pinakasikat na kanta sa Russia na "Ang aming ipinagmamalaki na Varyag ay hindi sumuko sa kaaway".

Ang tapang ng mga tagapagtanggol ng Varyag ay pinahahalagahan din ng kaaway: noong 1907, si Kapitan Rudnev ay iginawad sa Japanese Order of the Rising Sun.

Ang saloobin patungo sa Varyag at ang kumander nito ay bahagyang naiiba sa mga propesyonal na mandaragat ng militar. Ang opinyon ay madalas na ipinahayag na ang kapitan ng barko ay walang ginawang kabayanihan at hindi man lang lubos na masira ang kanyang barko upang hindi ito makuha ng kaaway.

Hindi masyadong tinanggap ang mass awarding ng team na may St. George's Crosses. Sa oras na iyon, hindi ito tinanggap sa Russia: "George" ay ibinigay sa isang tiyak na tao para sa isang nagawang gawa. Ang presensya lamang sa isang barko na, sa utos ng komandante nito, ay nagpapatuloy sa pag-atake ay malamang na hindi mapabilang sa kategoryang ito.

Matapos ang rebolusyon, ang tagumpay ng "Varangian" at ang mga detalye ng labanan sa Chemulpo ay nakalimutan nang mahabang panahon. Gayunpaman, noong 1946, ang pelikulang "Cruiser" Varyag "ay pinakawalan, na ganap na nagbago ng sitwasyon. Noong 1954, ang lahat ng nakaligtas na miyembro ng tripulante ng cruiser ay iginawad ng mga medalya na "For Courage".

Mula noong 1962, ang USSR Navy (at pagkatapos ay ang Russian fleet) ay palaging may barko na tinatawag na Varyag. Sa kasalukuyan, ang Varyag missile cruiser ay ang punong barko ng Pacific Fleet ng Russian Federation.

Hindi kaya?

Hindi pinahihintulutan ng kasaysayan ang subjunctive mood. Ito ay isang kilalang katotohanan - ngunit gayon pa man, ang Varyag armored cruiser ay makakalusot sa pangunahing pwersa ng fleet at maiwasan ang kamatayan?

Sa mga taktika ng tagumpay na pinili ni Rudnev, ang sagot ay hindi malabo na negatibo. Upang lumabas sa bukas na dagat kasama ang isang mabagal na gumagalaw na bangkang baril, na hindi makapagbigay ng kahit 13 buhol - ang gawaing ito ay malinaw na mukhang hindi makatotohanan. Gayunpaman, pagkatapos ng paghihimay ng "Korean" noong Enero 26, naiintindihan ni Rudnev na nagsimula na ang digmaan at si Chemulpo ay naging isang bitag. Ang kapitan ng Varyag ay mayroon lamang isang gabi sa kanyang pagtatapon: maaari niyang lumubog o pasabugin ang bangkang baril, ilipat ang kanyang mga tripulante sa cruiser at iwanan ang daungan sa ilalim ng takip ng gabi. Gayunpaman, hindi niya sinamantala ang pagkakataong ito.

Gayunpaman, ang pagbibigay ng utos na sirain ang iyong sariling barko nang walang laban ay isang seryosong responsibilidad at hindi malinaw kung ano ang magiging reaksyon ng command sa naturang desisyon.

Ang utos ng militar ng Russia sa Malayong Silangan ay may pananagutan sa paglubog ng dalawang barko. Nang maging malinaw na ang digmaan ay hindi maiiwasan, ang "Varangian" at "Korean" ay kailangang agarang bawiin mula sa Chemulpo. Hiwalay sa pangunahing pwersa ng armada, naging madaling biktima sila ng mga Hapon.

Ang Nobyembre 1 ay minarkahan ang ika-110 anibersaryo ng paglulunsad ng maalamat na cruiser na Varyag.

Ang cruiser na "Varyag" ay itinayo sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Imperyo ng Russia sa shipyard na "William Crump and Sons" sa Philadelphia (USA). Umalis siya sa mga slipway ng Philadelphia docks noong Nobyembre 1 (Oktubre 19, O.S.), 1899.

Sa mga tuntunin ng teknikal na katangian, ang Varyag ay walang katumbas: nilagyan ng malakas na kanyon at torpedo na armas, ito rin ang pinakamabilis na cruiser sa Russia. Bilang karagdagan, ang Varyag ay nilagyan ng mga telepono, nakuryente, nilagyan ng istasyon ng radyo at mga steam boiler ng pinakabagong pagbabago.

Pagkatapos ng pagsubok noong 1901, ang barko ay ipinakita sa mga Petersburgers.

Noong Mayo 1901, ang cruiser ay ipinadala sa Malayong Silangan upang palakasin ang Pacific squadron. Noong Pebrero 1902, ang cruiser, na umikot sa kalahati ng mundo, ay naka-angkla sa daungan ng Port Arthur. Mula sa sandaling iyon nagsimula ang kanyang serbisyo sa iskwadron. Noong Disyembre 1903, ang cruiser ay ipinadala sa neutral na Korean port ng Chemulpo upang magsilbi bilang isang nakatigil na barko. Sa roadstead, bilang karagdagan sa "Varyag", mayroong mga barko ng internasyonal na iskwadron. Noong Enero 5, 1904, dumating ang Russian gunboat na Koreets sa pagsalakay.

Noong gabi ng Enero 27 (Pebrero 9, Bagong Estilo), 1904, pinaputukan ng mga barkong pandigma ng Hapon ang iskwadron ng Russia, na nakatalaga sa kalye ng Port Arthur. Nagsimula ang Russo-Japanese War (1904-1905), na tumagal ng 588 araw.

Ang cruiser na "Varyag" at ang gunboat na "Koreets", na matatagpuan sa Korean Bay ng Chemulpo, ay hinarang ng Japanese squadron noong gabi ng Pebrero 9, 1904. Ang mga tripulante ng mga barkong Ruso, na nagsisikap na dumaan mula Chemulpo hanggang Port Arthur, ay pumasok sa isang hindi pantay na labanan sa Japanese squadron, na kinabibilangan ng 14 na mga destroyer.

Sa unang oras ng labanan sa Tsushima Strait, ang mga tripulante ng Russian cruiser ay nagpaputok ng higit sa 1.1 libong mga shell. Inilabas ng "Varyag" at "Korean" ang tatlong cruiser at isang destroyer, ngunit sila mismo ay nakatanggap ng matinding pinsala. Bumalik ang mga barko sa daungan ng Chemulpo, kung saan nakatanggap sila ng ultimatum mula sa mga Hapones na sumuko. Tinanggihan siya ng mga mandaragat na Ruso. Sa pamamagitan ng desisyon ng konseho ng mga opisyal, ang "Varyag" ay binaha, at ang "Korean" ay pinasabog. Ang gawaing ito ay naging simbolo ng katapangan at katapangan ng mga mandaragat na Ruso.

Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng Russia, lahat ng kalahok sa labanan (mga 500 katao) ay iginawad sa pinakamataas na parangal sa militar - ang St. George Cross. Matapos ang pagdiriwang, ang koponan ng Varyag ay binuwag, ang mga mandaragat ay pumasok sa serbisyo sa iba pang mga barko, at ang komandante na si Vsevolod Rudnev ay iginawad, na-promote - at nagretiro.

Ang mga aksyon ng "Varyag" sa panahon ng labanan ay nalulugod kahit na ang kaaway - pagkatapos ng Russo-Japanese War, ang gobyerno ng Hapon ay lumikha ng isang museo bilang memorya ng mga bayani ng "Varyag" sa Seoul at iginawad ang kumander nito na si Vsevolod Rudnev ng Order of the Sumisikat na araw.

Matapos ang maalamat na labanan sa Chemulpo Bay, ang Varyag ay nakahiga sa ilalim ng Yellow Sea nang higit sa isang taon. Noong 1905 lamang, ang lumubog na barko ay itinaas, inayos at kinomisyon sa Imperial Japanese Navy sa ilalim ng pangalang "Soya". Sa loob ng higit sa 10 taon, ang maalamat na barko ay nagsilbing barko ng pagsasanay para sa mga mandaragat ng Hapon, ngunit bilang paggalang sa kabayanihan nitong nakaraan, pinanatili ng mga Hapones ang inskripsiyon sa popa - "Varyag".

Noong 1916, nakuha ng Russia mula sa kaalyado na nitong Japan ang dating mga barkong pandigma ng Russia na Peresvet, Poltava at Varyag. Matapos magbayad ng 4 milyong yen, ang Varyag ay masigasig na tinanggap sa Vladivostok, at noong Marso 27, 1916, muling itinaas ang bandila ng Andreevsky sa cruiser. Ang barko ay inarkila sa mga tauhan ng Guards at ipinadala upang palakasin ang Kola detachment ng Arctic Fleet. Noong Nobyembre 18, 1916, ang Varyag@ cruiser ay taimtim na tinanggap sa Murmansk. Dito ito itinalaga bilang punong barko ng Naval Defense Forces ng Kola Bay.

Gayunpaman, ang mga kotse at boiler ng cruiser ay nangangailangan ng agarang pag-overhaul, at ang artilerya ay nangangailangan ng muling kagamitan. Ilang araw lamang bago ang Rebolusyong Pebrero, ang Varyag ay nagtungo sa Inglatera, sa mga pantalan sa pagkumpuni ng barko ng Liverpool. Ang Varyag ay nakatayo sa pantalan ng Liverpool mula 1917 hanggang 1920. Ang mga kinakailangang pondo para sa pagkumpuni nito (300 thousand pounds) ay hindi pa inilalaan. Pagkatapos ng 1917, ang mga Bolsheviks sa mahabang panahon ay tumawid sa Varyag bilang isang bayani ng armada ng "tsarist" mula sa kasaysayan ng bansa.

Noong Pebrero 1920, habang hinihila siya sa Irish Sea patungong Glasgow (Scotland), kung saan siya ibinenta para sa scrap, ang cruiser ay sumama sa isang matinding bagyo at naupo sa mga bato. Ang lahat ng mga pagtatangka upang iligtas ang barko ay hindi nagtagumpay. Noong 1925, ang cruiser ay bahagyang na-dismantle sa lugar, at ang 127-meter hull ay sumabog.

Noong 1947, ang tampok na pelikulang "Cruiser" Varyag "ay kinukunan, at noong Pebrero 8, 1954, sa bisperas ng ika-50 anibersaryo ng tagumpay ng Varyag, isang gala gabi ang ginanap sa Moscow kasama ang pakikilahok ng mga beterano ng labanan. ng Chemulpo, kung saan, sa ngalan ng pamahalaang Sobyet, ang mga bayani -" Varangians "ay mga medalya "Para sa Kagitingan." Ang mga pagdiriwang ng anibersaryo ay ginanap sa maraming lungsod ng bansa.

Sa okasyon ng ika-100 anibersaryo ng kabayanihang labanan noong 2004, isang delegasyon ng Russia ang nagtayo ng isang monumento sa mga mandaragat ng Russia na "Varyag" at "Koreets" sa Chemulpo Bay. Sa pagbubukas ng memorial sa daungan ng Incheon (ang dating lungsod ng Chemulpo), ang punong barko ng Russian Pacific Fleet, ang mga guwardiya na missile cruiser Varyag, ay naroroon.

Ang kasalukuyang "Varyag" - ang kahalili ng maalamat na unang henerasyong barko na may parehong pangalan - ay armado ng isang malakas na multi-purpose strike missile system, na nagpapahintulot sa iyo na maabot ang mga target sa ibabaw at lupa sa isang malaking distansya. Kasama rin sa arsenal nito ang mga rocket launcher, torpedo tubes at ilang artillery mount ng iba't ibang kalibre at layunin. Samakatuwid, sa NATO, ang mga barkong Ruso ng klase na ito ay matalinghagang tinatawag na "mga aircraft carrier killer."

Noong 2007, sa Scotland, kung saan natagpuan ng maalamat na Varyag ang huling pahingahan nito, binuksan ang isang memorial complex, na dinaluhan ng isang malaking anti-submarine ship (BPK) ng Russian Navy Severomorsk. Ang mga monumento na ito, na ginawa sa mga tradisyong pandagat ng Russia, ay naging mga unang alaala sa espiritu ng militar ng Russia sa labas ng Russia at isang walang hanggang simbolo ng pasasalamat at pagmamalaki para sa mga inapo.

Noong 2009, sa okasyon ng ika-105 anibersaryo ng maalamat na labanan sa Japanese squadron, nilikha ang isang natatanging proyektong pang-internasyonal na eksibisyon na "Cruiser Varyag." Pagkuha ng mga labi, kabilang ang mga tunay na pambihira mula sa maalamat na barko at bangkang "Koreets" mula sa mga pondo ng mga museo ng Russia at Korean. Ang isang katulad na eksibisyon, na nagpapakita ng mga labi ng armada ng Russia ay wala pa sa kasaysayan ng Russia.

Ang materyal ay inihanda batay sa impormasyon mula sa RIA Novosti at mga bukas na mapagkukunan

Ang sikat na labanan ng Varyag cruiser kasama ang Japanese squadron ay naging isang tunay na alamat, bagaman ito, ayon sa marami, ay salungat sa lohika at sentido komun.

Maraming maluwalhating tagumpay sa kasaysayan ng armada ng Russia, at sa kaso ng Varyag, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang nawalang labanan ng isang hindi kapani-paniwalang nawalang digmaan. Kaya ano ang namamalagi sa kasaysayan ng Varyag na nagpapabilis ng tibok ng mga puso ng mga Ruso sa ika-21 siglo?

Ang cruiser ng Russia na "Varyag" sa simula ng 1904 ay hindi nagsagawa ng isang misyon ng militar. Sa Korean port ng Chemulpo, ang cruiser at ang gunboat na "Koreets" ay nasa pagtatapon ng Russian embassy sa Seoul. Siyempre, alam ng mga mandaragat ang kasalukuyang sitwasyon, na nagbabantang sumiklab sa isang digmaan anumang sandali, ngunit hindi nila inaasahan ang isang pag-atake noong Pebrero 9, 1904.

Ang "Varyag" at "Korean" ay sumabak sa labanan, Pebrero 9, 1904. Larawan: Pampublikong Domain

Ang tunggalian ng dalawang imperyo

Sa simula ng ika-20 siglo, ang mga interes ng dalawang mabilis na umuunlad na imperyo, ang Ruso at Hapon, ay nagsagupaan sa Malayong Silangan. Ang mga partido ay nakipaglaban para sa impluwensya sa Tsina at Korea, ang panig ng Hapon ay lantaran ding inangkin ang mga teritoryong pagmamay-ari ng Russia, at sa katagalan ay umaasa na ganap na patalsikin ang Russia mula sa Malayong Silangan.

Sa simula ng 1904, natapos ng Japan ang rearmament ng hukbo at hukbong-dagat, kung saan ang mga kapangyarihan ng Europa, lalo na ang Great Britain, ay gumanap ng isang mahalagang papel, at handa nang lutasin ang salungatan sa Russia sa pamamagitan ng puwersa.

Sa Russia, sa kabaligtaran, malinaw na hindi sila handa para sa pagsalakay ng Hapon. Ang kagamitan ng hukbo ay nag-iiwan ng maraming nais, ang hindi pag-unlad ng mga komunikasyon sa transportasyon ay hindi kasama ang posibilidad ng isang mabilis na paglipat ng mga karagdagang pwersa sa Malayong Silangan. Kasabay nito, nagkaroon din ng malinaw na pagmamaliit ng kaaway ng mga naghaharing bilog ng Russia - napakarami ang hindi sineseryoso ang mga pag-aangkin ng Hapon.

Noong gabi ng Pebrero 4, 1905, sa isang pulong ng Privy Council at ng gobyerno ng Japan, napagpasyahan na magsimula ng isang digmaan sa Russia, at pagkaraan ng isang araw, isang utos ang inisyu upang salakayin ang Russian squadron sa Port Arthur at lupain. tropa sa Korea.

Noong Pebrero 6, 1904, pinutol ng Japan ang diplomatikong relasyon sa Russia. Gayunpaman, hindi inaasahan ng utos ng Russia ang mapagpasyang aksyong militar mula sa mga Hapon.

Nakabaluti cruiser Varyag at isang larawan ng kapitan nito Vsevolod Rudnev. Larawan: Pampublikong Domain

Bitag sa Chemulpo

Noong gabi ng Pebrero 9, 1904, sinalakay ng mga maninira ng Hapon ang iskwadron ng Russia sa Port Arthur, na nagpaalis ng dalawang barkong pandigma at isang cruiser.

Kasabay nito, hinarang ng Japanese squadron, na binubuo ng anim na cruiser at walong destroyer, ang Varyag at ang gunboat na Koreets sa daungan ng Chemulpo.

Dahil ang Chemulpo ay itinuturing na isang neutral na daungan, mayroong mga barko ng ilang mga kapangyarihan sa loob nito, kabilang ang Japanese cruiser na Chiyoda, na noong gabi ng Pebrero 9 ay pumunta sa open sea, tulad ng nangyari nang maglaon, upang sumali sa pangunahing pwersa ng Hapon.

Sa oras na ito, ang embahada ng Russia sa Seoul at ang kumander ng Varyag Captain 1st Rank Vsevolod Rudnev ay talagang nasa informational isolation dahil sa hindi pagtanggap ng mga telegrama na hawak ng mga ahente ng Hapon na kumokontrol sa mga istasyon ng pagpapadala sa Korea. Ang katotohanan na sinira ng Japan ang diplomatikong relasyon sa Russia, natutunan ni Rudnev mula sa mga kapitan ng mga dayuhang barko. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, napagpasyahan na ipadala ang "Korean" na may mga ulat sa Port Arthur.

Ngunit noong gabi ng Pebrero 9, ang Koreano, na umalis sa daungan, ay sumailalim sa isang torpedo attack ng mga barkong Hapones at napilitang bumalik sa roadstead.

Ayon sa internasyonal na batas, ang Japanese squadron ay walang karapatan na salakayin ang mga barko ng Russia sa isang neutral na daungan, dahil ito ay nanganganib sa mga barko ng ibang mga estado. Sa kabilang banda, ang mga mandaragat ng "Varyag" ay hindi makagawa ng paghihiganti nang magsimula ang paglapag noong umaga ng Pebrero 9 mula sa mga barkong pang-transportasyon ng Hapon.

Ang cruiser pagkatapos ng labanan, Pebrero 9, 1904. Ang isang malakas na listahan sa gilid ng daungan ay makikita. Larawan: Pampublikong Domain

Ang mga Ruso ay hindi sumusuko

Naging malinaw na nagsimula na ang digmaan. Matapos ang mga negosasyon sa pakikilahok ng mga kapitan ng mga barko ng neutral na kapangyarihan, ang kumander ng Japanese squadron, Admiral Sotokichi Uriu, ay naglabas ng ultimatum: pagsapit ng 12:00 noong Pebrero 9, ang mga barkong Ruso ay dapat umalis sa daungan, kung hindi, sila ay magiging direktang inatake dito.

Ang kapitan ng Varyag, Vsevolod Rudnev, ay nagpasya na pumunta sa dagat at makipaglaban, na sinubukang makapasok sa Port Arthur. Sa ganitong balanse ng kapangyarihan, halos walang pagkakataon na magtagumpay, ngunit ang desisyon ng kapitan ay suportado ng mga tripulante.

Nang ang "Varyag" at "Koreets" ay umalis sa daungan, ang mga barko ng mga neutral na kapangyarihan ay nagsimulang kumanta ng awit ng Imperyo ng Russia bilang tanda ng paggalang sa katapangan ng mga mandaragat na Ruso na patungo sa tiyak na kamatayan.

Pagkaalis ng mga barkong Ruso sa daungan, inutusan ni Admiral Uriu na ibigay ang Varyag at ang Koreano: nag-aalok kami na sumuko at ibaba ang bandila.

Ang mga mandaragat ng Russia ay tumanggi, pagkatapos ay isang labanan ang naganap. Tumagal ng halos isang oras ang labanan. Ang mga barko ng Hapon ay may mas mahusay na kagamitan, kakayahang magamit at mas mataas na bilis. Sa napakaraming dami ng kalamangan, ito, sa katunayan, ay hindi nag-iwan ng pagkakataon sa mga Ruso. Ang sunog ng mga Hapones ay nagdulot ng malubhang pagkasira ng "Varyag", kabilang ang karamihan sa mga baril ng barko ay hindi pinagana. Bilang karagdagan, dahil sa kanilang pagtama sa ilalim ng tubig na bahagi, ang barko ay gumulong sa gilid ng daungan. Malaki ang pinsala sa popa, ilang mga tama ang nagdulot ng sunog, ilang tao ang napatay sa pamamagitan ng mga shrapnel sa conning tower at ang kapitan ay nagulat sa shell.

Sa labanan, 1 opisyal at 22 marino ng Varyag ang napatay, sampu pa ang namatay sa mga sugat, dose-dosenang mga tao ang malubhang nasugatan. Ang "Korean", na ang pakikilahok sa labanan ay limitado, ay walang pagkatalo sa mga tripulante.

Mahirap pag-usapan ang mga pagkatalo ng Hapon. Ayon sa ulat ni Kapitan Rudnev, isang Japanese destroyer ang nalubog, at hindi bababa sa isang Japanese cruiser ang malubhang napinsala.

Ang mga mapagkukunan ng Hapon ay nag-uulat na ang mga barko ng Admiral Uriu ay hindi nagdusa ng anumang pagkalugi, at wala ni isang Varyag shell ang umabot sa target nito.

Fragment ng pagpipinta na "Cruiser Varyag" ni Pyotr Maltsev. Larawan: www.russianlook.com

Mga gantimpala para sa pagkatalo

Matapos bumalik sa daungan, ang tanong ay lumitaw sa harap ni Kapitan Rudnev: ano ang susunod na gagawin? Sa una, nilayon niyang ipagpatuloy ang laban pagkatapos ayusin ang pinsala, ngunit mabilis na naging malinaw na walang paraan para dito.

Bilang resulta, napagpasyahan na sirain ang mga barko upang maiwasan ang mga ito na mahulog sa mga kamay ng kaaway. Ang mga nasugatan na mandaragat ay inilipat sa mga neutral na barko, pagkatapos ay iniwan ng mga tripulante ang Varyag at Koreets. Ang "Varyag" ay binaha sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga kingstones, at ang "Korean" ay pinasabog.

Pagkatapos ng negosasyon sa panig ng Hapon, naabot ang isang kasunduan na ang mga mandaragat ng Russia ay hindi ituring na mga bilanggo ng digmaan, ngunit may karapatang bumalik sa kanilang tinubuang-bayan, na napapailalim sa obligasyon na huwag lumahok sa karagdagang mga labanan.

Sa Russia, ang mga mandaragat ng Varyag ay binati bilang mga bayani, bagaman marami sa mga tripulante ang inaasahan ng isang ganap na magkakaibang reaksyon: pagkatapos ng lahat, ang labanan ay nawala, at ang mga barko ay nawala. Taliwas sa mga inaasahan na ito, ang mga tripulante ng "Varyag" ay iginawad ng isang solemne na pagtanggap ni Nicholas II, at lahat ng mga kalahok sa labanan ay iginawad.

Nagdudulot pa rin ito ng kalituhan sa marami: bakit? Natalo ng Japanese squadron ang mga Ruso nang magkawatak-watak. Bukod dito, ang binaha na "Varyag" ay pinalaki ng mga Hapones at kasama sa armada sa ilalim ng pangalang "Soya". Noong 1916 lamang natubos ang "Varyag" at ibinalik sa Russia.

Cruiser Soya. Larawan: Pampublikong Domain

Manatili hanggang sa huli

Ang pinakanakakagulat ay ang pagkilos ng mga mandaragat na Ruso ay itinuturing na kabayanihan at ang kanilang mga kalaban ay ang mga Hapon. Bukod dito, noong 1907, si Kapitan Vsevolod Rudnev ay iginawad sa Order of the Rising Sun ng Emperador ng Hapon bilang pagkilala sa kabayanihan ng mga mandaragat ng Russia. Ang mga batang opisyal ng Hapon ay tinuruan ng tapang at tibay, gamit bilang halimbawa ang mga tauhan ng Varyag at Koreet.

Walang lohika sa lahat ng ito, kung sa tingin mo ay pragmatically. Ngunit ang katotohanan ng bagay ay hindi lahat ng bagay sa ating buhay ay masusukat ng gayong lohika.

Ang tungkulin sa Inang Bayan at ang karangalan ng isang mandaragat ay minsan mas mahalaga kaysa sa kanilang sariling buhay. Ang pagtanggap ng isang hindi pantay at walang pag-asa na labanan, ipinakita ng mga mandaragat ng Varyag sa kaaway na walang madaling tagumpay sa digmaan sa Russia, na ang bawat mandirigma ay tatayo hanggang sa wakas at hindi aatras hanggang sa huli.

Ito ay may katatagan, lakas ng loob at kahandaan para sa pagsasakripisyo sa sarili na pinilit ng mga sundalong Sobyet na masira ang mahusay na langis na makina ng Nazi Wehrmacht. Para sa marami sa mga bayani ng Great Patriotic War, ang gawa ng Varyag ay isang halimbawa.

Noong 1954, nasa Unyong Sobyet na, ang ika-50 anibersaryo ng labanan sa Chemulpo ay malawakang ipinagdiriwang. Ang mga nakaligtas na mga mandaragat ng "Varyag" ay itinalaga ng mga personal na pensiyon, at 15 sa kanila ay nakatanggap ng mga medalya na "Para sa Kagitingan" mula sa mga kamay ng Commander-in-Chief ng USSR Navy, Admiral Kuznetsov.

Paghahanda para sa digmaan sa Russia, ang Japan ay una sa lahat at sa anumang gastos upang makakuha ng pangingibabaw sa dagat. Kung wala ito, ang lahat ng kanyang karagdagang pakikibaka sa kanyang makapangyarihang hilagang kapitbahay ay naging ganap na walang kabuluhan. Ang isang maliit na imperyo ng isla, na pinagkaitan ng mga yamang mineral, ay hindi lamang makakapaglipat ng mga tropa at reinforcement sa mga larangan ng digmaan sa Manchuria sa kasong ito, ngunit hindi mapoprotektahan ang sarili nitong mga base ng hukbong-dagat at mga daungan mula sa pambobomba ng mga barko ng Russia, ay hindi magagawa at matiyak ang normal na pagpapadala, at ang gawain ng buong industriya ng Hapon ay nakasalalay sa regular at walang patid na paghahatid ng mga kalakal. Ang mga Hapon ay maaaring maprotektahan ang kanilang sarili mula sa isang tunay na banta mula sa armada ng Russia sa pamamagitan lamang ng pagsasagawa ng isang preemptive, hindi inaasahang welga sa mga lugar kung saan ang mga barko ng kaaway ay puro. Ang gayong mga welga, bago pa man ang opisyal na deklarasyon ng digmaan, ay nagsimula ng mga labanan sa Dagat ng Japan.

Noong gabi ng Enero 27, 1904, 10 Japanese destroyer ang biglang sumalakay sa Russian squadron ni Vice Admiral Stark, na pumuwesto sa mga panlabas na kalsada ng Port Arthur at pina-torpedo ang mga barkong pandigma na Retvisan at Tsesarevich, gayundin ang cruiser na Pallada. Ang mga nasirang barko ay walang aksyon sa loob ng mahabang panahon, na nagbibigay sa Japan ng isang tangible superiority sa pwersa.

Ang pangalawang suntok ng kaaway ay ginawa sa armored cruiser na "Varyag" (inutusan ni Captain 1st Rank Vsevolod Fedorovich Rudnev) at ang gunboat na "Koreets" (commander Captain 2nd Rank Grigory Pavlovich Belyaev) na matatagpuan sa Korean port ng Chemul. Laban sa dalawang barkong Ruso, itinapon ng mga Hapones ang isang buong iskwadron ng Rear Admiral Sotokichi Uriu, na kinabibilangan ng Asama heavy armored cruiser, 5 armored cruiser (Tieda, Naniwa, Niitaka, Takachiho at Akashi), advice note "Chihaya" at 7 destroyers.

Noong umaga ng Enero 27, naglabas ang mga Hapones ng ultimatum sa mga kumander ng mga barkong Ruso na humihiling na umalis sila sa neutral na daungan pagsapit ng 12 ng tanghali, na nagbabantang sasalakayin ang mga Varyag at Koreet sa mismong roadstead kung tumanggi sila. Ang mga kumander ng French cruiser na si Pascal, ang English Talbot, ang Italian Elba, at ang American gunboat na Vicksburg, na nasa Chemulpo, ay nakatanggap ng abiso ng Hapon tungkol sa paparating na pag-atake ng kanyang iskwadron sa mga barko ng Russia noong nakaraang araw. Ang kanilang protesta laban sa paglabag sa neutral na katayuan ng daungan ng Chemulpo ng kumander ng Japanese squadron ay hindi isinasaalang-alang. V.F. Rudnev, na mapait na sumagot: "Kaya ang aking barko ay isang piraso ng karne na itinapon sa mga aso? Well, ipapataw nila ang isang away sa akin - tatanggapin ko ito. Hindi ako susuko, gaano man kalaki ang Japanese squadron." Pagbalik sa Varyag, inihayag niya sa koponan. "Ang hamon ay higit pa sa matapang, ngunit tinatanggap ko ito. Hindi ako umiiwas sa labanan, bagama't wala akong opisyal na ulat tungkol sa digmaan mula sa aking gobyerno. Natitiyak ko ang isang bagay: ang mga koponan ng Varyag at Koreets ay lumaban hanggang sa huling patak ng dugo, na nagpapakita sa lahat ng halimbawa ng kawalang-takot sa labanan at paghamak sa kamatayan."

Alas-11. 20 minuto. ang cruiser na "Varyag" at ang gunboat na "Koreets" ay nagtaas ng mga angkla at tinungo ang exit mula sa roadstead. Ang Japanese squadron ay binantayan ang mga Ruso sa katimugang dulo ng Philip Island. Ang pinakamalapit sa labasan mula sa raid ay si "Asama", at mula sa kanya natagpuan ang "Varangian" at "Korean" na papunta sa kanila. Inutusan ni Admiral Uriu ang mga kadena ng anchor na i-rivete, dahil walang oras upang itaas at linisin ang mga anchor. Ang mga barko ay nagsimulang magmadali sa pag-abot sa kahabaan, muling inayos ang kanilang mga sarili sa mga hanay ng labanan sa paglipat, ayon sa disposisyong natanggap noong nakaraang araw.

Nang matagpuan ang mga barkong Ruso sa mga palo ng Naniva, itinaas ang mga watawat ng senyales na may panukalang sumuko nang walang laban. Ngunit nagpasya si Rudnev na huwag sagutin ang senyas at lumapit sa iskwadron ng kaaway. Ang "Korean" ay nasa kaliwa ng kaunti ng "Varyag".

Sa layong 10 milya mula sa Chemulpo, isang labanan ang naganap malapit sa isla ng Yodolmi, na tumagal ng halos 1 oras. Ang mga cruiser ng Hapon ay lumipat sa isang nagtatagpo na kurso, na pinipilit ang mga barko ng Russia sa mababaw. Alas-11. 44 min. sa mga palo ng punong barko na "Naniva" isang senyales ang itinaas upang magpaputok. Makalipas ang isang minuto, nagsimulang magpaputok ang Asama armored cruiser mula sa mga bow turret gun.

Ang unang volley ay nasa unahan ng Varyag na may maikling paglipad. Sa sorpresa ng mga Ruso, ang mga shell ng Hapon ay sumabog kahit na sa pagtama sa tubig, na nagpapataas ng malalaking haligi ng tubig at mga buga ng itim na usok.

Gumanti ng putok ang "Varyag" at "Korean". Totoo, ang pinakaunang mga volley mula sa gunboat ay nagbigay ng isang malaking undershot, at sa hinaharap, ang Russian cruiser ay nakipaglaban sa isang artillery duel kasama ang kaaway na halos nag-iisa. Samantala, ang density ng apoy mula sa kaaway ay tumaas: ang mga barko ng pangalawang grupo ay pumasok sa labanan. Ang cruiser ng Russia ay ganap na nakatago sa likod ng malalaking haligi ng tubig, na, na may dagundong, ngayon at pagkatapos ay umabot sa antas ng combat mars. Ang mga superstructure at ang deck ay binuhusan ng granizo ng mga pira-piraso. Sa kabila ng pagkawala ng buhay, ang Varyag ay masiglang tumugon sa kaaway na may madalas na apoy. Ang pangunahing layunin ng kanyang mga gunner ay si Asama, na sa lalong madaling panahon pinamamahalaang upang hindi paganahin siya. Pagkatapos ay isang kaaway na maninira ang nag-atake sa cruiser, ngunit ang pinakaunang salvo mula sa Varyag ay nagpadala nito sa ibaba.

Gayunpaman, patuloy na pinahirapan ng mga bala ng Hapon ang barko ng Russia. Sa 12 o'clock. 12 min. sa nakaligtas na mga halyard ng foremast ng cruiser, ang signal na "P" ("Peace") ay itinaas, na nangangahulugang "Kumanan ako." Sinundan ito ng ilang mga kaganapan na nagpabilis sa kalunos-lunos na pagbabawas ng labanan. Una, sinira ng bala ng kaaway ang tubo kung saan inilatag ang lahat ng mga manibela. Bilang resulta, ang hindi nakokontrol na barko ay lumipat sa mga bato ng Yodolmi Island. Halos sabay-sabay, isa pang shell ang sumabog sa pagitan ng landing gun ni Baranovsky at ng foremast. Kasabay nito, napatay ang buong crew ng baril No. 35. Ang mga fragment ay lumipad sa daanan ng conning tower, na ikinasugat ng bugler at drummer; nakatakas ang cruiser commander na may bahagyang sugat at pagkabigla ng shell. Ang karagdagang kontrol sa barko ay kailangang ilipat sa likurang bahagi ng manibela.

Biglang nagkaroon ng kalansing, at ang barko, nanginginig, ay tumigil. Sa conning tower, agad na tinatasa ang sitwasyon, ibinalik nila ang kotse, ngunit huli na. Ngayon ang Varyag, na bumaling sa kaaway sa kaliwang bahagi nito, ay isang nakatigil na target. Ang kumander ng Hapon, na napansin ang kalagayan ng mga Ruso, ay nagtaas ng senyas na "Lahat ay lumiko upang lapitan ang kaaway." Ang mga barko ng lahat ng mga grupo ay humiga sa isang bagong kurso, sabay-sabay na pagpapaputok mula sa mga bow gun.

Ang posisyon ng Varyag ay tila walang pag-asa. Ang kaaway ay mabilis na papalapit, at ang cruiser na nakaupo sa mga bato ay walang magawa. Sa oras na ito siya nakatanggap ng pinakamatinding pinsala. Ang isang malaking kalibre ng shell, na sumisira sa gilid sa ilalim ng tubig, ay sumabog sa hukay ng karbon No. 10, sa 12.30 isang walong pulgadang shell ang sumabog sa hukay ng karbon No. 12. Nagsimulang tumaas ang tubig sa mga firebox, agad na nagsimulang magbomba ang mga tripulante ito sa lahat ng magagamit na paraan. Sa ilalim ng sunog ng kaaway, nagsimulang magdala ng mga patch sa ilalim ng mga butas na ito ang mga emergency party. At narito ang isang himala ang nangyari: ang cruiser mismo, na parang nag-aatubili, ay dumausdos at lumayo mula sa mapanganib na lugar sa kabaligtaran. Hindi na nakatutukso sa kapalaran, inutusan ni Rudnev na humiga sa kursong pabalik.

Gayunpaman, napakahirap pa rin ng sitwasyon. Bagama't ang tubig ay nabomba palabas sa lahat ng paraan, ang Varyag ay patuloy na gumulong sa gilid ng daungan, at isang granizo ng mga bala ng kaaway ang nagpaulan dito. Ngunit, sa sorpresa ng mga Hapon, ang Varyag, na tumaas ang bilis nito, may kumpiyansa na umalis sa direksyon ng pagsalakay. Dahil sa kitid ng fairway, tanging ang Asama at Chiyoda cruiser lang ang makakahabol sa mga Ruso. "Di nagtagal, kinailangan ng mga Hapones na tumigil sa putukan, dahil ang kanilang mga bala ay nagsimulang mahulog malapit sa mga barko ng internasyonal na iskwadron. Ang Italian cruiser na si Elba ay kinailangan pang pumasok ng malalim sa raid dahil dito. Sa 12.45 ang mga barko ng Russia ay tumigil din sa sunog. Tapos na ang laban.

Sa kabuuan, sa panahon ng labanan, nagpaputok ang Varyag ng 1105 na shell: 425 152-mm, 470 75-mm at 210 47-mm. Sa nakaligtas na logbook ng Varyag, nabanggit na ang mga gunner nito ay nakapagpalubog ng isang kaaway na destroyer at nagdulot ng malubhang pinsala sa 2 Japanese cruiser. Ayon sa mga dayuhang tagamasid, pagkatapos ng labanan, inilibing ng mga Hapones ang 30 patay sa A-san Bay at mahigit 200 ang sugatan sa kanilang mga barko. Ayon sa isang opisyal na dokumento (isang sanitary report para sa digmaan), ang pagkalugi ng mga tauhan ng Varyag ay umabot sa 130 katao - 33 ang namatay at 97 ang nasugatan. Sa kabuuan, 12-14 malalaking high-explosive shell ang tumama sa cruiser ..

Si Rudnev, sa isang French boat, ay pumunta sa English cruiser Talbot upang ayusin ang transportasyon ng mga tripulante ng Varyag sa mga dayuhang barko at mag-ulat tungkol sa diumano'y pagkasira ng cruiser sa mismong roadstead. Si Bailey, ang kumander ng Talbot, ay tumutol sa pagsabog ng Varyag, na nag-udyok sa kanyang opinyon sa pamamagitan ng malaking siksikan ng mga barko sa roadstead. Sa 13 o'clock. 50 min. Bumalik si Rudnev sa Varyag. Nagmamadaling nagtipon ng mga kalapit na opisyal, ipinaalam niya sa kanila ang kanyang intensyon at nakuha ang kanilang suporta. Agad nilang sinimulan ang pagdadala ng mga sugatan, at pagkatapos ng buong tripulante, sa mga dayuhang barko. Sa 15 o'clock. 15 minuto. ang kumander ng "Varyag" ay nagpadala ng midshipman na si V. Balka sa "Korean". G.P. Agad na nagtipon si Belyaev ng isang konseho ng militar, kung saan nagpasya ang mga opisyal: "Ang paparating na labanan sa kalahating oras ay hindi pantay, magdudulot ito ng hindi kinakailangang pagdanak ng dugo ... nang hindi sinasaktan ang kaaway, at samakatuwid ay kinakailangan ... na pasabugin ang bangka..." Ang crew ng "Korean" ay lumipat sa French cruiser na "Pascal". Sa 15 o'clock. 50 min. Si Rudnev kasama ang senior boatswain, na lumampas sa barko at tinitiyak na walang naiwan dito, ay bumaba kasama ang mga may-ari ng mga hold compartment, na nagbukas ng mga kingstone at mga balbula ng baha. Sa 16 o'clock. 05 min. "Korean" sumabog, sa 18 o'clock. 10 min. humiga sa gilid ng daungan at nawala sa ilalim ng tubig "Varyag", sa 20 o'clock. Ang barkong "Sungari" ay sumabog.

Ang Japan ay pormal na nagdeklara ng digmaan sa Russia noong Enero 28 (Pebrero 10), 1904. Sa pagharang sa armada ng Russia sa Port Arthur roadstead, inilapag ng mga Hapones ang kanilang mga tropa sa Korea at sa Liaodong Peninsula, na sumulong sa hangganan ng Manchuria at, sa parehong oras, nagsimulang kubkubin sa Port - Arthur na may sushi. Para sa Russia, ang isang malaking problema ay ang liblib ng teatro ng mga operasyon mula sa pangunahing teritoryo nito. - Ang konsentrasyon ng mga tropa ay mabagal, dahil sa hindi kumpletong pagtatayo ng Trans-Siberian Railway. Sa pamamagitan ng bilang na higit na kahusayan ng kanilang mga armadong pwersa, na nilagyan ng mga pinakamodernong modelo ng kagamitang pangmilitar, ang mga Hapones ay nagdulot ng maraming mabibigat na pagkatalo sa mga tropang Ruso.

Noong Abril 18 (Mayo 1), 1904, naganap ang unang malaking labanan sa pagitan ng mga tropang Ruso at Hapon sa ilog. Yalu (Chinese name Yalujiang, Korean name - Amnokkan). Ang Eastern Detachment ng Russian Manchurian Army sa ilalim ng utos ni Major General M.I. Zasulich, nang mawala si Gen. T. Kuroki higit sa 2 libong tao. namatay at nasugatan, 21 baril at lahat ng 8 machine gun ay napilitang umatras sa mga daanan ng Fyn-Shuilinsky ridge.

Noong Mayo 13 (26), 1904, ang mga yunit ng 2nd Japanese Army, General. Ya. Nakuha ni Oku ang lungsod ng Jinzhou, na pinutol ang garison ng Port Arthur mula sa hukbong Manchurian ng Russia. Upang tulungan ang kinubkob na Port Arthur, ang 1st Siberian Corps ni Gen. I.I. Stackelberg. Noong Hunyo 1-2 (13-14), 1904, ang kanyang mga tropa ay nakipaglaban sa mga yunit ng 2nd Japanese Army malapit sa istasyon ng Wafangou. Bilang resulta ng dalawang araw na matigas na labanan, ang mga tropa ni Heneral Oku, na may malaking kalamangan sa infantry at artilerya, ay nagsimulang mag-bypass sa kanang bahagi ng corps ng General Stackelberg at pinilit siyang umatras upang sumali sa pangunahing pwersa ng ang hukbong Ruso (sa Pasichao). Ang mga pangunahing pormasyon ng 2nd Japanese Army ay naglunsad ng isang opensiba laban sa Liaoyang. Para sa pagkubkob sa Port Arthur, nabuo ang 3rd Japanese Army sa ilalim ng pamumuno ni Heneral M. Nogi.

Ang opensiba ng mga Hapon laban kay Liaoyang, na inilunsad noong Hulyo 1904, ay pinilit ang utos ng Russia na isali sila sa labanan. Agosto 11 (24) - Agosto 21 (Setyembre 3), 1904, naganap ang labanan sa Liaoyang. Matagumpay na nagsimula para sa mga tropang Ruso, ito, dahil sa mga maling aksyon ng gene. A.N. Si Kuropatkin, na natapos sa pagkatalo ng kanyang hukbo, ay pinilit na umatras sa lungsod ng Mukden. Ang mga tropang Ruso ay nawalan ng 16 na libong tao sa 11-araw na labanang ito, Japanese - 24 na libong tao.

Ang pagdating ng mga bagong tropa ay muling nagpuno sa hukbo ng Manchurian, na ang lakas noong taglagas ng 1904 ay umabot sa 214 libong tao. Ang pagkakaroon ng numerical superiority sa kaaway (170 libong tao), na bahagi ng kung saan ang mga tropa ay ginulo ng patuloy na pagkubkob ng Port Arthur, nagpasya ang utos ng Russia na magpatuloy sa opensiba. Setyembre 22 (Oktubre 5) - Oktubre 4 (17), 1904 sa Ilog Shahe ay nagkaroon ng labanan sa pagitan ng mga hukbong Ruso at Hapones, na nagwakas nang walang kabuluhan para sa magkabilang panig. Sa kauna-unahang pagkakataon sa buong digmaan, ang mga kalaban na dumanas ng matinding pagkalugi (ang mga Ruso - higit sa 40 libong mga tao, ang mga Hapones - 20 libong mga tao) ay pinilit na lumipat sa posisyonal na mga operasyong militar. Gayunpaman, ang pagpapapanatag ng front line sa ilog. Si Shahe ay nagkaroon ng mapaminsalang kahihinatnan para sa kinubkob na Port Arthur. Matapos mahuli ng mga Hapones ang Mount High, isang mahalagang punto ng depensa ng Russia, at ang pagkawasak ng iskwadron na nakatalaga sa inner roadstead sa pamamagitan ng apoy ng kanilang mga baterya, ang commandant ng Kwantung Fortified Region, Gen. A.M. Noong Disyembre 20, 1904 (Enero 2, 1905), nilagdaan ni Stessel ang isang kasunduan sa mga kinatawan ng utos ng Hapon sa pagsuko ng kuta at pagsuko ng garrison ng Port Arthur.

Sa harap ng Manchurian, isang bago at pinakamalaking sagupaan sa pagitan ng mga hukbo ng Russia at Hapon sa buong digmaan ay naganap malapit sa Mukden noong Pebrero 6 (19) - Pebrero 25 (Marso 10). Ang hukbo ng Russia, na nakaranas ng matinding pagkatalo, ay umatras sa lungsod ng Telin. Ang pagkalugi ng mga tropang Ruso sa labanang ito ay umabot sa 89 libong tao. pinatay, nasugatan at nadakip. Ang mga Hapones ay nawalan ng 71 libong mga tao na namatay at nasugatan, na naging napakataas para sa hukbo ng isang maliit na isla ng estado, na ang pamahalaan sa lalong madaling panahon pagkatapos ng tagumpay na ito ay pinilit na sumang-ayon sa simula ng mga negosasyong pangkapayapaan sa Russia sa pamamagitan ng pamamagitan ng Pangulo ng US. T. Roosevelt. Ang isa pang bunga ng pagkatalo ni Mukden ay ang pagbibitiw ni Gen. A.N. Kuropatkin mula sa post ng commander-in-chief ng armadong pwersa sa Malayong Silangan. Siya ay pinalitan ni Gen. N.P. Linevich. Ang bagong commander-in-chief ay tumanggi sa mga aktibong aksyon, na nakikibahagi lamang sa engineering support ng Sypingai positions na 175 km ang layo. paghahasik Mukden. Ang hukbo ng Russia ay nanatili sa kanila hanggang sa katapusan ng digmaan

Sa dagat, ang huling pag-asa ng utos ng Russia ay nawala pagkatapos ng pagkatalo. sa Tsushima Strait ng Japanese fleet ni Admiral H. Togo ng Russian squadron ni Vice Admiral Z.P. Rozhdestvensky, itinuro mula sa Baltic Sea hanggang sa Karagatang Pasipiko (Mayo 14-15 (27-28), 1905).

Sa panahon ng labanan, nawala ang Russia ng approx. 270 libong tao, kasama. OK. 50 libong tao - pinatay, Japan - humigit-kumulang 270 libong tao, ngunit humigit-kumulang. 86 libong tao

Ang Aviso ay isang maliit na barkong pandigma na ginagamit para sa serbisyo ng mensahero.

Tanging ang kumander ng American Vicksburg, Captain 2nd Rank Marshall, ang hindi sumali sa protesta ng mga kumander ng mga dayuhang barko.

Ang "Varyag" ay binaha sa isang mababaw na lalim - sa low tide ang barko ay nalantad halos sa diametrical na eroplano ng 4 m. Nagpasya ang mga Hapones na angkinin ito at nagsimulang magbuhat ng trabaho. Noong 1905 "Varyag". ay pinalaki at ipinadala sa Sasebo. Doon, ang cruiser ay naayos at pagkatapos ay inatasan ng iskwadron ni Vice Admiral Uriu sa ilalim ng pangalang "Soya", ngunit sa popa, sa ilalim ng mga hieroglyph ng Hapon, sa pamamagitan ng desisyon ni Emperor Mutsuhito, isang inskripsiyon ang naiwan sa gintong Slavic na script - "Varyag ". Noong Marso 22, 1916, binili ng Russia ang tanyag na cruiser nito, na ibinalik sa dating pangalan nito. Noong 1917, ang barko ay inaayos sa UK at pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre ay naibenta para sa scrap. Gayunpaman, ang kapalaran at ang dagat ay laban sa pagtatapos ng Varyag - noong 1922, sa kanyang huling kampanya, lumubog siya sa baybayin ng Scotland, 60 milya sa timog ng Glasgow.

V.A. Volkov