Mayroong pekeng barko sa Portmont, hindi ang barkong Nelson mismo, na ginawa noong 1916 para sa Museo.

"Mula Enero 12, 1922 hanggang sa kasalukuyan, sa lungsod ng Portsmouth sa Maritime Historical Museum mayroong isang eksaktong kopya ng sikat na barkong pandigma na nagpapakilala sa matandang kaluwalhatian at tagumpay ng Britain sa Labanan ng Trafalgar, kung saan ang mga mandaragat ng Russia. bumahagi.

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
At narito ang repost ng ulat ng larawan, kung saan malinaw na nakikita na ito ay isang ganap na bagong barko.
Orihinal na kinuha mula sa book_bukv sa Kasaysayan ng "Victoria" ay magiging!

Sa proseso ng paglilinaw ng ilang impormasyon sa kasaysayan ng barko, ito ay lumabas.

Na ang mahabang buhay ng Victoria ay isang pambihirang kaso, kahit na sa mga pamantayan ng armada ng Ingles.
Na ang kasaysayan ng barko ay hindi masyadong simple at hindi kasing tapat ng sinasabi sa mga turista.
Na ito ay mas kawili-wili kaysa sa tila dati.
At napakahirap na hanapin ito sa net, nang walang mga imbensyon at imbensyon.

Samakatuwid - isang maikling kasaysayan ng "Victoria" sa aking pagtatanghal.
Ang mga mapagkukunan ay babanggitin nang hiwalay.

Unang bahagi. Proyekto at konstruksyon

Ang kasaysayan ng barko ay nagsimula noong Pebrero 1756, nang ang inspektor ng inspektor na si Thomas Slade,
hinirang na Chief Builder ng bagong first-class battleship.
Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian ng Admiralty, ang Royal George ay dapat na magsilbi bilang isang prototype -
pagkatapos ay ang tanging daang-baril na barkong pandigma sa British Navy.

Si Slade ay sisimulan ang paggawa ng barko sa pamamagitan ng pagtotroso ng troso, na tatagal ng ilang taon.
kailangang matuyo at mahinog para sa trabaho. Ngunit ang Admiralty ay nagmamadali - nagsimula ang Digmaang Pitong Taon,
kailangan ang mga barko. Pagkatapos ay natagpuan ng tagabuo ang isang bodega ng sampung taong gulang na kahoy ng barko
at walang mga kompromiso. May mga opinyon na dahil sa pagtatayo ng isang barko mula sa isang napakatanda
at napapanahong materyal na nabuhay siya nang napakatagal.

Noong 1757, ang Admiralty ay muling pinamumunuan ni Lord George Anson - isang napaka-energetic ngunit mahusay na pinuno.
at ang pag-atake sa mga shipyards ay tumigil. Bilang karagdagan, habang si Slade ay naghahanap ng kahoy at gumagawa ng mga blueprint,
Matinding natalo ng England ang France sa dagat. Tila, ito ang dahilan kung bakit mabagal ang pagtatayo ng Victoria
at ito ang pangalawang dahilan ng kanyang mahabang buhay.

Hulyo 23, 1759 sa isa sa mga stock ng Chatham - ang pangunahing arsenal ng hukbong-dagat at shipyard ng England -
naganap ang seremonya ng pagtula. Dahil ang taon ay napaka-mabunga para sa mga tagumpay, ang barko ay binigyan ng pangalang "Victory",
sa kabila ng katotohanan na ito ay naging ikalimang "Victory" ng British Navy, at ang katotohanan na
na ang ikaapat na "Victory" - isang 110-gun na barko ng unang ranggo na itinayo noong 1737, ay namatay sa panahon ng isang bagyo
noong 1744, gaya ng dati kasama ang buong tripulante.

Sa mga malupit na taon ng digmaan, ang mga shipyards ng England ay pangunahing nakikibahagi sa pag-aayos ng mga barko,
napinsala sa mga labanan at kampanya, at mabagal ang pagtatayo. Samakatuwid, sa tagsibol ng 1763,
nang matapos ang Seven Years' War sa tagumpay ng England, "Victory" ay
kilya na may mga tadyang ng mga frame, halos hindi konektado sa isa't isa.

Ngunit pagkatapos ng digmaan, nagsimulang kumulo ang trabaho - noong Mayo 7, 1765, inilunsad ang barko,
at kahit na ang pagkumpleto nito ay tumagal ng isa pang 13 taon, noong 1778 ang battleship Victory ay inarkila sa mga listahan ng fleet.
Ang pagtatayo ng barko ay nagkakahalaga ng 63,176 pounds - halos walang kabuluhan
nakatanggap ang bansa ng isa pang kahanga-hangang instrumento ng kasaysayan at kaluwalhatian nito.

ngayon ang Tagumpay ay ipininta ayon sa mga canon ng ika-18 siglo: itim na tuktok na dilaw sa gitna tulad ng isang beeline >

ang nasal figure pagkatapos ng restructuring noong 1799 ay naging heraldic wick >

ngayon ang lahat ng rigging ay mula sa Italian hemp, ngunit minsan ito ay mula sa Russian>

mga balkonahe at palamuti ng popa, pagkatapos din ng muling pagtatayo noong 1799
hindi orihinal
halos peke

well, pinili din ng mga modernong designer ang typeface na full hello
sa panahon ni Nelson gumamit sila ng normal na English headset
caselon o baskerville
upang ang mga British ay pumirma sa kanilang barko gamit ang isang square capitalis
hindi nakakatawa alam mo

Ang HMS Victory ay inilunsad noong 1765 bilang punong barko ng English Navy. Siya ay sunud-sunod na inutusan ni Admirals Keppel, Hove, Hood, Sir John Jurvis at panghuli si Lord Nelson. Ito ay sa ilalim ng utos ni Nelson na ang HMS Victory ay bumagsak sa kasaysayan bilang ang punong barko ng British sa Labanan ng Trafalgar noong 1805, nang talunin ang pangunahing pwersa ng armada ng Espanyol-Pranses. Noong 1921, ang natitira sa Tagumpay ay inilipat sa Portsmouth, kung saan naibalik at na-mothball ang sikat na barko. Ngayon ay mayroong isang museo, na binibisita ng halos 2,000 katao araw-araw.

Mga Nilalaman ng Kit ng Modelo ng Barko

Ang modelo ng barkong gawa sa kahoy para sa pagpupulong ng HMS Victory Artesania Latina ay ang pinaka-inaasahan noong 2005 sa mundo ng pagmomodelo ng barko. At ang mahabang buwan ng paghihintay ay hindi nasayang. Ipinakita ng Artesania Latina ang pinakamalaki at pinakamaganda sa lahat ng mga modelo nito - HMS Victory ng 1765 na modelo. Ang unang bagay na binibigyang pansin mo kapag tinitingnan ang modelong ito ay ang laki at bigat ng kahon. Pagkatapos lamang dumating ang pag-unawa na ang materyal, riles, studs, bloke, mga thread, atbp. hindi lang marami, kundi marami. Ito ay nagbibigay-katwiran itakda ang timbang - 12 kilo. Bilang karagdagan, ang isang bilang ng mga novelties para sa kumpanyang ito ay inilapat dito, sa partikular, laser cutting, ang paggamit ng American basswood at maliwanag na mahogany coral, mataas na kalidad at detalyadong tapos na mga layag, photo-etched na mga bahagi at mga thread sa tatlong kulay.

Karaniwang stacking case ay may labingwalong frame at mga espesyal na pagsingit sa bow at stern. Lahat ng deck ay ginawa, maliban sa pinakamababa. Pinahintulutan nito ang buong kanyon na ilagay doon sa halip na kalahating kanyon, at ang mga daungan ng kanyon ay hindi na mukhang bulag. Ang kalupkop ng malaking katawan ng barko ay isinasagawa gamit ang 50 cm na haba ng mga slats, at hindi sa mga slats sa buong haba ng katawan ng barko, tulad ng sa mas murang mga modelo. Ang lahat ng mga bintana sa gilid at likod na mga gallery ay binibigyan ng mainit na dilaw na mga bintana. Ang mga baril, kapwa sa itaas at ibabang deck, ay nakatayo sa mga regular na hugis-wedge na makina na binuo mula sa labinlimang bahagi. Ang anggulo ng pagkahilig ng bawat baril ay itinakda ng isang thrust wedge. Nagbibigay ang set tatlong bangka, piping para sa lahat ng mga kanyon at carronades, maraming mga rehas at hagdan, mga lambat, mga gawang stern na ilaw, apat na angkla, atbp.

spars gawa sa bilog na mga blangko ng walnut, higit sa dalawang daang yufer at hindi mabilang na iba't ibang mga bloke ang ginagamit para sa rigging, higit sa 300 metro ng mga thread na may iba't ibang kulay at diameter. Sa kabila ng mga kahanga-hangang figure na ito, ang pagpupulong ng modelo ay hindi dapat maging sanhi ng mga problema, dahil. sa bawat hakbang ay matutulungan ka ng isang maganda, detalyado, buong-kulay na mga tagubilin. Ang listahan ng mga bahagi sa dulo ng manwal ay may kulay din, na ginagawang mas madaling mahanap ang tamang materyal. Bilang karagdagan, ang mga sukat ng bawat bahagi ay ibinibigay doon. Ang mga guhit ay ginawa sa kulay sa sampung A3 sheet. Nalulugod din kami sa kalidad ng mga layag, na lubhang tumaas kumpara sa iba pang mga modelo. Ang lahat ng 19 na layag ay may imitasyon ng mga indibidwal na luffs, lyktros sa kanilang perimeter at, kung kinakailangan, mga reef. Para sa mga gustong gumawa ng mga layag sa kanilang sarili, ang kanilang mga pattern ay ibinibigay sa lahat ng laki.

Simula sa 2012, ang stand at mga may hawak ay maaaring hindi kasama sa modelo.

Tungkol sa tagagawa

Mga modelong kahoy na barko para sa pagpupulong ng isang kumpanyang EspanyolAng Artesania Latina ay may ilang mga pakinabang:

• isang malawak na hanay ng mga modelo, iba't ibang uri at sukat;
• detalyadong mga tagubilin sa mga larawang may kulay.
• karamihan sa mga modelo ay may mga yari na layag

Inilalaan ng tagagawa ang karapatan na baguhin ang configuration nang walang paunang abiso.

Tungkol sa atin
Ipinapangako namin na:

• pagkakaroon ng higit sa 15 taon ng karanasan, nag-aalok lamang kami ng pinakamahusay na mga produkto sa merkado, nag-aalis ng mga halatang nabigong produkto;
• maghatid ng mga kalakal sa aming mga customer sa buong mundo nang tumpak at mabilis.

Patakaran sa Serbisyo sa Customer

Ikinalulugod naming sagutin ang anumang nauugnay na mga tanong na mayroon ka o maaaring mayroon ka. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin at gagawin namin ang aming makakaya upang sagutin ka sa lalong madaling panahon.
Ang aming larangan ng aktibidad: mga prefabricated na kahoy na modelo ng mga sailboat at iba pang barko, mga modelo para sa pag-assemble ng mga steam locomotive, tram at mga bagon, 3D metal na modelo, gawa na gawa sa kahoy na mekanikal na orasan, mga modelo ng gusali, kastilyo at simbahan na gawa sa kahoy, metal at keramika, kamay at kapangyarihan. mga tool para sa pagmomodelo, mga consumable (blades, nozzles, grinding accessories), pandikit, barnis, langis, mantsa para sa kahoy. Sheet metal at plastic, mga tubo, mga profile na gawa sa metal at plastik para sa pagmomodelo sa sarili at paggawa ng mga modelo, mga libro at mga magasin sa pagtatrabaho sa kahoy at paglalayag, mga guhit ng mga barko. Libu-libong mga elemento para sa self-construction ng mga modelo, daan-daang mga uri at laki ng mga slats, mga sheet at namatay ng mahalagang kahoy.

1. Paghahatid sa buong mundo. (maliban sa ilang bansa);
2. Mabilis na pagproseso ng mga papasok na order;
3. Ang mga larawang ipinakita sa aming website ay kinunan namin o ibinigay ng mga tagagawa. Ngunit sa ilang mga kaso, maaaring baguhin ng tagagawa ang pagsasaayos ng mga kalakal. Sa kasong ito, ang mga ipinakitang larawan ay para sa sanggunian lamang;
4. Ang mga oras ng paghahatid na ipinakita ay ibinibigay ng mga carrier at hindi kasama ang katapusan ng linggo at pista opisyal. Sa peak times (bago ang Bagong Taon), maaaring tumaas ang mga oras ng paghahatid.
5. Kung hindi mo natanggap ang iyong bayad na order sa loob ng 30 araw (60 araw para sa mga internasyonal na order) pagkatapos ng pagpapadala, mangyaring makipag-ugnayan sa amin. Susubaybayan namin ang order at babalikan ka namin sa lalong madaling panahon. Ang aming layunin ay kasiyahan ng customer!

Ang aming mga kalamangan

1. Ang lahat ng mga kalakal ay nasa aming bodega sa sapat na dami;
2. Mayroon kaming pinakamalaking karanasan sa bansa sa larangan ng mga modelong gawa sa kahoy ng mga sailboat at samakatuwid maaari naming palaging masuri ang iyong mga kakayahan at payuhan kung ano ang pipiliin para sa iyong mga pangangailangan;
3. Nag-aalok kami sa iyo ng iba't ibang paraan ng paghahatid: courier, regular at EMC mail, CDEK, Boxberry at Business Lines. Ang mga carrier na ito ay maaaring ganap na matugunan ang iyong mga pangangailangan sa mga tuntunin ng oras ng paghahatid, gastos at heograpiya.

Lubos kaming naniniwala na kami ang magiging pinakamahusay mong kasosyo!

HMS Victory (1765) - 104-gun na barko ng linya ng unang ranggo ng Royal Navy ng Great Britain. Inilatag noong Hulyo 23, 1759, inilunsad noong Mayo 7, 1765. Nakibahagi siya sa maraming mga labanan sa hukbong-dagat, kabilang ang Labanan ng Trafalgar, kung saan si Admiral Nelson ay nasugatan nang mamamatay sa barko. Pagkatapos ng 1812, hindi siya nakibahagi sa mga labanan, at mula noong Enero 12, 1922, siya ay permanenteng nakadaong sa pinakamatandang daungan ng dagat sa Portsmouth. Sa kasalukuyan, ang barko ay naibalik sa kundisyon nito noong Labanan ng Trafalgar at naging museo, na isa sa mga pangunahing atraksyon ng Portsmouth.

Medyo matagal na ang nakalipas, sa pagkabata, nakolekta ko ang "Kasama", "Eagle" ni Ognikov. Ganap na nakolekta mula sa kahon, nang walang pagpipinta. Tapos may "Purkua Pa", nag-collect din ako ng boxed version, pero may coloring na. At kaya, ngayong taglagas, naalala ko ang aking minsang nakalimutang libangan, at nagpasyang mangolekta ng isang bagay. Pinili niya ang battleship HMS Victory mula sa Zvezda. Bagaman sa hinaharap, nang magsimula akong mag-ipon, napagtanto ko na ang modelo ay medyo mahirap para sa unang trabaho pagkatapos ng maraming taon, lalo na sa mga tuntunin ng pangkulay. Ngunit nagawa pa rin niya ang trabaho.

Ang barko ay itinayo nang halos 5 buwan. Ganap na pininturahan ng mga brush, acrylic na "Star" at isang maliit na "Tamiya". Kasunod nito, natuklasan ko na ang pintura ng Zvezda ay hindi gaanong nakadikit sa ibabaw, madali itong magasgasan gamit ang isang kuko. Dahil dito, ang buong modelo ay natakpan muna ng isang makintab, at pagkatapos ay may matte na Tamiya varnish mula sa mga spray can. Ang kalidad ng mga bahagi ay medyo pangkaraniwan, may sapat na flash, marami ang kailangang "tapos na may isang file". Hindi ako gumamit ng panimulang aklat at masilya sa modelong ito.

Binuo ko ito ayon sa mga tagubilin, na may pinakamababa sa aking mga pagbabago, maliban na nagdagdag ako ng bakod sa gangway mula sa ibabang kubyerta. Hindi ko ginamit ang scheme ng pintura na inaalok ng bituin, ngunit umasa sa mga larawan ng prototype na kinuha noong tag-araw ng 2005. Hindi ko nagustuhan ang mga plastic na layag na kasama ng kit, kaya hindi ko ito inilagay sa lahat. Ang rigging sa mga tagubilin ay medyo manipis, kaya nagpasya akong gamitin ang mga guhit ng Mamoli. Ang rigging ay isinasagawa nang buo hangga't pinapayagan ng sukat at ng aking mga kamay))). Hindi ginamit ang mga bloke. Medyo manipis ang mga detalye ng spars, saka ko pa napansin na medyo natabi ang topmast sa mizzen mast (baka nagkakamali ako sa pangalan).

May sapat na mga kambing. Halimbawa, hindi palaging makinis na mga linya ng kulay, dahil. Gumamit ako ng masking tape, hindi ito magkasya sa lahat ng dako, at sa mga lugar na ito ang pintura ay dumadaloy sa ilalim nito, sinubukan kong ayusin ito gamit ang isang palito. Ito rin ay hindi masyadong pangkulay ng mga maliliit na detalye, halimbawa, sa mabagsik na gallery, kahit na pininturahan ko ito ng isang palito, hindi pa rin ito masyadong - wala akong karanasan))). Ito rin ay isang medyo malaking joint, hindi ko alam kung ito ay mga bahagi sa set, o na-assemble ko ito nang baluktot: Sinimulan kong subukan ang likod na dingding ng aft gallery, ito ay naging medyo mas malaki ang lapad . Wala akong naisip na iba kung paano gumiling ng kaunti sa kanang bahagi.

Iskala: 1/180

Sa huli, ang resulta ay nasa harap mo. Handa nang makahuli ng dumi)))

Inilalaan ng publisher ang karapatang baguhin ang mga katangian (materyal, kulay, laki, dami, pagkakumpleto, packaging, atbp.) ng mga kalakip na bahagi ng modelo ng barko. Ang mga kasamang bahagi ay maaaring iba sa mga ipinapakita sa mga ilustrasyon sa magasin.

1. Ano ang mga sukat ng modelo ng barko sa pagkumpleto ng pag-install?

Ang pangunahing modelo ay 125 cm ang haba at 85 cm ang taas.

2. Ilang isyu ang mayroon sa koleksyong "Tagumpay ng Barko ni Admiral Nelson"?

Ang koleksyon ay naka-iskedyul para sa 120 lingguhang isyu.

3. Magkano ang presyo ng mga inilabas na koleksyon?

4. Ano ang mga bahagi ng barko na gawa sa?

Tulad ng mga tunay na barko, ang katawan ng modelo ay ginawa mula sa espesyal na piniling kahoy. Ang sheathing ay gawa sa mga kahoy na tabla, at ang lakas ng istraktura ay ibinibigay sa pamamagitan ng paggamit ng mga metal na pangkabit. Gawa sa metal ang mga figurine ng mga tripulante ng barko. Maaari mong kulayan ang mga ito sa pamamagitan ng kamay!

5. Ano ang dapat kong gawin kung mayroon akong mga tanong tungkol sa pagbuo ng isang modelo pagkatapos ng mga tagubilin sa paggawa sa magazine at panonood ng video disc?

Sa kasong ito, maaari kang magtanong sa aming mga hotline 8-800-200-02-01 (para sa mga rehiyon), 8 495 660 02 02 (para sa Moscow). Kung kumplikado ang iyong tanong, makikipag-ugnayan kami sa iyo sa isang espesyalista sa pagmomolde. Bukas ito tuwing Martes mula 10:00 hanggang 13:00 at tuwing Biyernes mula 16:00 hanggang 19:00. Maaari ka ring makakuha ng impormasyon sa .

6. Ano ang pagiging maaasahan ng modelo kumpara sa orihinal?

Ang katapatan ng modelo sa mga guhit na muling likhain ang barko ay napakataas. Ang mga dokumento ng archival at espesyal na literatura ay ginamit para sa paggawa nito. Bilang karagdagan sa mataas na pagiging maaasahan ng hitsura ng barko, ang aming modelo, kung ninanais, ay nagbibigay-daan sa iyo upang tipunin ang barko sa paraang makikita mo ang panloob na istraktura ng punong barko.

7. Ano ang dapat kong gawin kung napalampas ko o wala akong oras upang bilhin ang susunod na isyu ng koleksyon?

Maaari kang mag-order ng mga napalampas na numero sa website - Mag-order ng mga numero o sa pamamagitan ng pagtawag sa hotline:
8 800 200 02 01 para sa mga rehiyon ng Russia
8 495 660 02 02 para sa Moscow

8. Saang mga bansa ng CIS ibinebenta ang koleksyon ng Admiral Nelson's Ship "Victory"?

Ang koleksyon ay kasalukuyang magagamit lamang sa Russia. Ang mga benta sa ibang mga bansa ay iuulat nang hiwalay.

9. Ano ang nasa video CD na kasama ng unang isyu ng koleksyon?

Ang video na kasama sa unang release ng serye ay idinisenyo upang ipaliwanag ang mga hakbang na kasangkot sa pag-assemble ng flagship model. Gayundin dito makikita mo ang tapos na modelo sa lahat ng mga detalye nito!

10. Magkakaroon ba ng isang espesyal na folder sa koleksyon para sa pag-iimbak ng mga magasin?

11. Kailangan ba ng mga espesyal na kasangkapan at materyales para sa pag-install?

Ang mga tool na inilarawan sa mga pahina ng mga tagubilin sa pagpupulong ay maaaring gamitin para sa pagpupulong. Inirerekumenda namin ang pagbili ng isang espesyal na hanay ng mga tool na "Admiral Nelson's Ship Victory" (inirerekomendang presyo ng tingi: 499 rubles*). Ang petsa ng paglabas ay iaanunsyo sa ibang araw.
Kasama sa set ng mga tool na ibebenta ang:

• palawit
• modelong kutsilyo
• mga pamutol ng kawad
• may hawak ng balat
• martilyo
• Mini drill
• Kapalit na chuck para sa drill
• Sipit
• Mag-drill
• Nailer
• Isang file

12. Anong iba pang mga karagdagan sa koleksyon ang maaari kong bilhin nang hiwalay?

Para sa kadalian ng pag-assemble ng modelo, isang espesyal na modeling magnifier (inirerekumendang retail na presyo: 295 rubles*), isang set ng mga tool (inirerekomendang retail na presyo: 499 rubles*), isang folder para sa pag-iimbak ng mga magazine (inirerekomendang retail na presyo: 149 rubles*), isang demonstration stand (ilalabas sa dulo ng koleksyon).

13. Binili ko ang unang set. Saan ka dapat magsimula?

Ang anumang gawain ay nagsisimula sa organisasyon ng lugar ng trabaho. Una kailangan mong kunin ang ilang mga kahon ng iba't ibang laki, kung saan iimbak mo ang mga bahagi ng mga hanay hanggang sa mai-install mo ang mga ito sa modelo, at mag-ipon ng isang pansamantalang slipway, kung saan ang barko ay tipunin. Ang isang pansamantalang slipway (working base) ay kalakip sa isa sa mga release ng koleksyon.

14. Saan ilalagay ang sisidlan sa panahon ng pagtatayo nito?

Sa panahon ng pagtatayo, ang modelo ng barko ay ilalagay sa isang gumaganang stand. Ito ay kalakip ng isa sa mga release ng koleksyon.

15. Kailangan ba ng mga espesyal na pag-iingat kapag nag-iimbak ng bangka?

Siyempre, kailangan mong protektahan ito mula sa mga bumps o falls. Upang maprotektahan ito mula sa alikabok, inirerekumenda na gumawa ng isang takip ng pinakintab na organic na salamin o ilagay ang modelo sa isang glass display case o ilang uri ng kaso, na mapangalagaan ang kagandahan ng modelo sa loob ng mahabang panahon.

Ang magasing "Victory" ni Admiral Nelson na may mga bahagi upang tipunin ang maalamat na barko. publishing house DeAgostini(DeAgostini). Bumuo ng sarili mong modelo ng barkong Victory ng Kanyang Kamahalan. Ito ang punong barko ni Admiral Nelson, ang maalamat na kalahok sa makasaysayang labanan sa dagat - ang Labanan ng Trafalgar.

Bawat isyu Mga Koleksyon Ang barko ni Admiral Nelson na "Victory" may kasamang set ng mga de-kalidad na piyesa para makabuo ng modelo ng magandang bangkang ito. Makukuha mo ang lahat ng kailangan mo, kabilang ang mga layag, watawat, kanyon, at maging ang mga metal na pigurin na naglalarawan kay Admiral Nelson at sa mga mandaragat mula sa mga tripulante ng barko. Sa bawat oras na maaari mong gamitin ang detalyadong sunud-sunod na mga tagubilin sa pagpupulong, na naglalarawan sa bawat yugto ng trabaho. Bilang karagdagan, sa mga pahina ng magazine ay makakahanap ka ng mga kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa mahusay na panahon ng mga barko sa paglalayag. Matuto nang higit pa tungkol sa mga mahuhusay na kumander ng hukbong-dagat at mga namumukod-tanging navigator, mga sikat na barko at matitinding labanan!

Modelo ng barko

Sa magazine ay makikita mo ang lahat ng kailangan mo upang lumikha ng isang natatanging mga modelo ng barko ni Admiral Nelson na "Victory" Mataas na Kalidad!

Nagbibigay-daan sa iyo ang pagmomodelo ng barko na makakuha ng malawak na hanay ng mga kasanayan at kakayahan, pati na rin matutunan ang isang bilang ng mga espesyal na diskarte para sa paggawa ng mga layag at gear, ang kanilang pangkulay at pagtatapos. Kahit na wala ka pang karanasan sa paggawa ng modelo bago ngayon, maaari kang bumuo ng sarili mong Victory ship sa pamamagitan ng paglipat mula sa isang yugto ng trabaho patungo sa isa pa at pagkakaroon ng mastery habang gumagawa ka.

Magsisimula ka sa mga detalyeng natanggap sa unang isyu Victory magazine, simulan ang pagbuo ng busog ng barko at tipunin ang unang kanyon, na bahagi ng mga armas na nagpasindak sa kaaway. Sa mga susunod na linggo, bubuuin mo ang katawan ng barko, idagdag ang natitirang mga baril, at ilalagay ang mga kagamitan sa deck at quarters para sa admiral at sa kanyang mga opisyal. Pagkatapos ay maaari kang magdagdag ng mga tauhan ng tripulante - kasama sina Captain Hardy at Nelson mismo. Panghuli, magkasya ang mga palo, isabit ang mga layag at i-set up ang rigging.

Ang laki ng Victory ship model

Haba 125 cm
Taas 85 cm
Lapad 45 cm
Iskala 1:84

Magasin

Tuklasin ang mga misteryo ng Tagumpay, ang sikat na barkong pandigma ng Britanya na lumaban sa Labanan ng Trafalgar at ngayon ay makikita sa Portsmouth Historic Dockyard sa southern England.

Mga seksyon ng magazine ng barko ni Admiral Nelson na "Victory":

• – Alamin kung paano naging pambansang bayani si Admiral Nelson, kung paano umunlad ang buhay at karera ng dakilang komandante ng hukbong-dagat, at ano ang kahalagahan ng kanyang namumukod-tanging mga tagumpay.
• - Ang seksyong ito ng magazine ng Victory ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng ideya tungkol sa disenyo ng mga barkong pandigma ng Espanyol, British, Pranses, ang kanilang mga sandata, at ang mga tampok ng pagtatayo ng mga bangkang gawa sa kahoy. Binabalangkas din nito ang mga pangunahing kaalaman sa mga taktika ng hukbong dagat at mga paraan upang makontrol ang mga barko.
• – Ang bawat magazine ay may mahusay na paglalarawan ng pagkalat, kung saan makikita mo ang mga paglalarawan ng mga modelo ng mga sikat na barko. Ang isang detalyadong kuwento tungkol sa paglikha ng mga obra maestra na ito ay magbibigay-daan sa iyo na maunawaan at pahalagahan ang gawain ng mga artista at modelo.
• – Ang seksyon na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang tama ang pagbuo ng modelo ng Victory, detalye sa pamamagitan ng detalye. ipinapaliwanag nito ang lahat ng mga hakbang na kasangkot sa iba't ibang yugto ng pagpupulong, pati na rin ang mga kapaki-pakinabang na tip na gagawing isang masayang proseso ang pagpupulong ng modelo.

Exit Schedule

No. 1 - Mga bahagi para sa pagpupulong, DVD disc na may lahat ng mga yugto ng pag-assemble ng modelo - 01/26/2012
2 - Mga bahagi para sa pagpupulong - 02/16/2011
#3 - Mga Bahagi ng Assembly

Ilang isyu

May kabuuang 120 isyu ang nakaplano.