Das Privatunternehmen SpaceX hat in seinem Werk in Kalifornien ein neues Dragon V2-Raumschiff vorgestellt, das bis zu 7 NASA-Astronauten zur Internationalen Raumstation befördern soll.

In den nächsten 4-5 Jahren werden die Vereinigten Staaten 4 eigene bemannte Raumschiffe haben und ihr Ziel erreichen, das russische Sojus-Raumschiff, das die Amerikaner 71 Millionen Dollar pro Astronaut kostet, abzulehnen.

Die NASA hat 2011 aufgehört, ihre Space Shuttles zu fliegen, und verwendet seitdem nur noch das russische Sojus-Raumschiff, um ihre Astronauten in die Umlaufbahn zu bringen. Es kostet sie viel – 71 Millionen Dollar pro Astronaut.

Und in naher Zukunft wird Amerikas Weltraumabhängigkeit von Russland zunichte gemacht: Das private Unternehmen SpaceX stellte das neue Raumschiff Dragon V2 vor und verspricht, die Flugkosten auf 20 Millionen Dollar zu senken.

"Bein" des Raumfahrzeugs

Der Dragon V2 ist die Passagierversion des Dragon Space Trucks, der in den letzten zwei Jahren dreimal zur ISS geflogen ist. Große Fenster geben 7 Astronauten die Möglichkeit, den Blick auf die Erde zu genießen. Die Sojus nimmt übrigens nur drei Kosmonauten an Bord.

Andere amerikanische Unternehmen arbeiten ebenfalls aktiv an der Schaffung von Schiffen, und laut russischen Experten werden die Vereinigten Staaten in den nächsten 4-5 Jahren bis zu 4 eigene Raumschiffe haben, die Astronauten in die Erdumlaufbahn bringen können.

„Das kegelförmige bemannte Raumschiff verfügt über ein Antriebssystem, das in der Lage ist, den Dragon V2 überall auf der Erde mit der Präzision eines Hubschraubers zu landen.“ Elon Musk.

Neben dem heute betrachteten Dragon V2 sind dies:

• CST-100 ist ein von Boeing entwickeltes bemanntes Transportraumschiff:

• wiederverwendbares bemanntes Raumschiff "Dream Chaser" (russisch "Dream Runner"), entwickelt von der amerikanischen Firma SpaceDev. Das Schiff soll Fracht und Besatzungen von bis zu 7 Personen in eine erdnahe Umlaufbahn bringen:

• Das teilweise wiederverwendbare bemannte Mehrzweckraumschiff Orion, das seit Mitte der 2000er Jahre im Rahmen des Constellation-Programms entwickelt wurde:

Es lohnt sich, ein paar Worte über den 42-jährigen Elon Musk zu sagen, den Gründer von SpaceX, der das bemannte Raumschiff Dragon V2 gebaut hat. Dies ist ein Ingenieur, Erfinder und Milliardär, der sein Vermögen nicht mit dem Verkauf von Öl oder Gas gemacht hat, sondern auf dem Gebiet der Informationstechnologie, der Raketenwissenschaft und der Automobilindustrie. Er ist der Gründer des bereits erwähnten Unternehmens SpaceX, des gleichen PayPal und Tesla Motors, die das Tesla Model S geschaffen haben – das Hauptereignis des Automobiljahres 2013. Lesen Sie mehr im gleichnamigen Artikel.

Elon Musk ist ein Mann, der nach Russland kam, um eine Rakete zu kaufen, um ein Gewächshaus mit Pflanzen zum Mars zu schicken. Der Mann, der das Unternehmen gegründet hat, das jetzt Raketen in den Weltraum startet, sein VTOL Grasshopper ist erstaunlich:

Der Dragon V2 ist mit dem neuesten Sicherheitssystem ausgestattet und arbeitet zusammen mit der äußerst zuverlässigen Rakete Falcon 9. Dragon V2-Cockpit:

Video über das Schiff Dragon V2. Sehen Sie sich auch „Beste Astronomiefotos 2013“ und „10 größte Meteoriten, die die Erde treffen“ an.

TASS-DOSIER. Am 14. August 2017 startete das amerikanische Unternehmen SpaceX vom Space Center aus. John F. Kennedy (Florida) Trägerrakete Falcon 9. Das Dragon-Raumschiff wurde mit der 12. operativen Mission zur Internationalen Raumstation (ISS) in die Umlaufbahn gebracht. An Bord des Schiffes befinden sich 2,91 Tonnen verschiedener Ladungen.

Dragon ist ein amerikanisches privates Space Shuttle. Derzeit ist eine Frachtversion des Raumfahrzeugs in Betrieb, die zur Versorgung der ISS eingesetzt wird.

Projektgeschichte

Entwickler und Hersteller von Dragon ist SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, Kalifornien), das 2002 von dem kanadisch-amerikanischen Ingenieur und Milliardär Elon Musk gegründet wurde.

Von Anfang an umfasste das Projekt die Schaffung eines Schiffes, um Besatzungen in eine niedrige Erdumlaufbahn zu bringen und sie zur Erde zurückzubringen. Am 2. Juni 2005 gab SpaceX bekannt, dass es eine Vereinbarung mit der US-amerikanischen National Aeronautics and Space Administration (NASA) zur Entwicklung eines bemannten Raumfahrzeugs unterzeichnet hat. Um die Technologie zu testen, wurde eine Frachtversion des Drachen erstellt.

Im August 2006 wurde das Unternehmen von der NASA für Demonstrationsflüge zur ISS für die Lieferung und Rückgabe von Fracht ausgewählt. Gemäß der Vereinbarung sollte SpaceX drei Dragon-Starts mit seiner Trägerrakete Falcon 9 durchführen (geplant für 2008-2009). Und im Dezember 2008 unterzeichnete die NASA mit dem Unternehmen einen Vertrag über 12 Dragon-Flüge mit Fracht für die ISS in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar (im Falle der Bestellung zusätzlicher Flüge war geplant, den Gesamtvertragsbetrag auf 3,1 Milliarden US-Dollar zu erhöhen). Anschließend wurde vereinbart, die Flüge von 12 auf 20 zu erhöhen.

Am 30. Mai 2014 stellte das Unternehmen eine bemannte Version des Raumschiffs Dragon v2 (anderer Name: Crew Dragon) vor. Der erste unbemannte Demonstrationsflug Dragon v2 ist für November 2017 mit einer Besatzung an Bord geplant - für Mai 2018). Im September desselben Jahres wurde zwischen der NASA und SpaceX ein Vertrag über 2,6 Milliarden US-Dollar unterzeichnet, um die Entwicklung und Zertifizierung von Dragon v2 für Flüge zur ISS abzuschließen. Und im November und Dezember 2015 wurden Verträge für einen Flug mit zwei bemannten Raumfahrzeugen zur ISS unterzeichnet.

Am 27. April 2016 gab SpaceX bekannt, dass es plant, ein unbemanntes Red Dragon-Raumschiff zum Mars zu schicken. Der Start ist für 2020 geplant (zuvor als 2018 angesehen) und wird von der neuen Falcon Heavy-Rakete durchgeführt.

Darüber hinaus kann Dragon für autonome Flüge als wissenschaftliches Labor genutzt werden – in der DragonLab-Version.

Eigenschaften

Dragon ist ein Kapselschiff. Strukturell besteht es aus drei Hauptelementen: dem Bug (der sich beim Start in die Umlaufbahn trennt), einem versiegelten Modul mit einem Volumen von 11 Kubikmetern. m (Rückteil) und ein druckloser Laderaum von 14 Kubikmetern. m (bei der Rückkehr zur Erde vor dem Eintritt in die Atmosphäre getrennt). Solarbatterien (Leistung - 1,5-2 Kilowatt) werden außerhalb des undichten Fachs platziert.

Das Mehrwegmodul ist für Fracht bestimmt, die unter Druck transportiert werden muss (in der Dragon v2-Version - für Besatzungsmitglieder), es enthält auch ein Servicefach mit einem Steuersystem, Kraftstofftanks und einem Antriebssystem. Die 18 Draco-Triebwerke von SpaceX werden mit Monomethylhydrazin und Stickstofftetroxid betrieben.

Das Andocken an die ISS erfolgt durch Einfangen des Raumfahrzeugs mit dem Manipulator Canadarm2 („Canadarm2“), der von den Besatzungsmitgliedern der Station gesteuert wird. Die Rückkehr zur Erde erfolgt während eines kontrollierten Abstiegs mit einem Fallschirm in die Gewässer des Pazifischen Ozeans.

Die maximale Höhe des Schiffes beträgt 7,2 m, der maximale Durchmesser 3,7 m, die Masse (ohne Treibstoff) 4,2 Tonnen, die Betriebsdauer im Orbit beträgt bis zu zwei Jahre. Es kann Fracht mit einem Gesamtgewicht von bis zu 6 Tonnen und einem Volumen von bis zu 25 Kubikmetern in den Orbit befördern. m, zurück zur Erde - bis zu 3 Tonnen (11 Kubikmeter).

Starts und Zwischenfälle

Dragon-Starts werden von der Falcon 9-Rakete vom Space Center durchgeführt. John F. Kennedy (befindet sich auf Merritt Island nordwestlich von Cape Canaveral). Der Standort der Cape Canaveral Air Force Base wurde zuvor genutzt, wurde jedoch am 1. September 2016 durch eine Raketenexplosion zerstört.

Der erste Testflug des Schiffes fand am 8. Dezember 2010 statt. Während des zweiten Testflugs vom 22. bis 31. Mai 2012 dockte Dragon zum ersten Mal an die ISS an (es war vom 25 31). Es war das erste private Raumschiff, das an der Station andockte. Der erste kommerzielle Flug zur ISS wurde vom 8. bis 28. Oktober 2012 durchgeführt: Dragon lieferte Lebensmittel, Kleidung und Ausrüstung an die Station und brachte die Ergebnisse der auf der ISS durchgeführten Experimente zur Erde zurück.

Der Start von Dragon am 28. Juni 2015 mit der siebten Mission zur ISS endete mit einem Unfall. Die Falcon 9-Rakete explodierte 139 Sekunden nach ihrem Flug, Trümmer fielen in den Atlantischen Ozean. Das Schiff sollte etwa 2 Tonnen verschiedener Ladungen an die Station liefern, darunter einen neuen Docking-Port IDA (International Docking Adaptor; hergestellt von Boeing) für die Modernisierung des amerikanischen Segments der ISS.

Insgesamt wurden bis zum 14. August 2017 13 Starts des Raumfahrzeugs durchgeführt - 12 erfolgreich und ein Notfall. Davon zwei Test- und 11 Arbeiter (nach ISS-Programm).

Der vorherige Dragon-Start fand am 4. Juni 2017 um 00:08 Uhr Moskauer Zeit statt, die Rückkehrkapsel des Schiffes wurde zum ersten Mal wiederverwendet (Teilnahme am Flug von September bis Oktober 2014). Am 5. Juni dockte das Schiff mit 2,7 Tonnen verschiedener Ladungen an der ISS an und blieb fast einen Monat auf der Station. Dragon wurde am 3. Juli um 09:41 Uhr Moskauer Zeit von der ISS abgedockt und am selben Tag landete seine Rückkehrkapsel erfolgreich im Pazifischen Ozean vor der Küste Kaliforniens. 1,9 Tonnen Fracht wurden von der ISS zur Erde zurückgebracht, hauptsächlich die Ergebnisse wissenschaftlicher Experimente und Muster technologischer Entwicklungen.

Das Privatunternehmen SpaceX hat in seinem Werk in Kalifornien ein neues Dragon V2-Raumschiff vorgestellt, das bis zu 7 NASA-Astronauten zur Internationalen Raumstation befördern soll.

In den nächsten 4-5 Jahren werden die Vereinigten Staaten 4 eigene bemannte Raumschiffe haben und ihr Ziel erreichen, das russische Sojus-Raumschiff, das die Amerikaner 71 Millionen Dollar pro Astronaut kostet, abzulehnen.

Die NASA hat 2011 aufgehört, ihre Space Shuttles zu fliegen, und verwendet seitdem nur noch das russische Sojus-Raumschiff, um ihre Astronauten in die Umlaufbahn zu bringen. Es kostet sie viel – 71 Millionen Dollar pro Astronaut.

Und in naher Zukunft wird Amerikas Weltraumabhängigkeit von Russland zunichte gemacht: Das private Unternehmen SpaceX stellte das neue Raumschiff Dragon V2 vor und verspricht, die Flugkosten auf 20 Millionen Dollar zu senken.

"Bein" des Raumfahrzeugs:

Der Dragon V2 ist die Passagierversion des Dragon Space Trucks, der in den letzten zwei Jahren dreimal zur ISS geflogen ist. Große Fenster geben 7 Astronauten die Möglichkeit, den Blick auf die Erde zu genießen. Die Sojus nimmt übrigens nur drei Kosmonauten an Bord.

Andere amerikanische Unternehmen arbeiten ebenfalls aktiv an der Schaffung von Schiffen, und laut russischen Experten werden die Vereinigten Staaten in den nächsten 4-5 Jahren bis zu 4 eigene Raumschiffe haben, die Astronauten in die Erdumlaufbahn bringen können.

„Das kegelförmige bemannte Raumschiff verfügt über ein Antriebssystem, das in der Lage ist, den Dragon V2 überall auf der Erde mit der Präzision eines Hubschraubers zu landen.“ Elon Musk.

Neben dem heute betrachteten Dragon V2 sind dies:

• CST-100 ist ein von Boeing entwickeltes bemanntes Transportraumschiff:

• wiederverwendbares bemanntes Raumschiff "Dream Chaser" (russisch "Dream Runner"), entwickelt von der amerikanischen Firma SpaceDev. Das Schiff soll Fracht und Besatzungen von bis zu 7 Personen in eine erdnahe Umlaufbahn bringen:

• Das teilweise wiederverwendbare bemannte Mehrzweckraumschiff Orion, das seit Mitte der 2000er Jahre im Rahmen des Constellation-Programms entwickelt wurde:

Elon Musk ist ein Mann, der nach Russland kam, um eine Rakete zu kaufen, um ein Gewächshaus mit Pflanzen zum Mars zu schicken. Der Mann, der das Unternehmen gegründet hat, das jetzt Raketen in den Weltraum startet, sein VTOL Grasshopper ist erstaunlich:

Der Dragon V2 ist mit dem neuesten Sicherheitssystem ausgestattet und arbeitet zusammen mit der äußerst zuverlässigen Rakete Falcon 9. Dragon V2-Cockpit:

Video über das Schiff Dragon V2. Siehe auch „“ und „“.

Startrampe Technische Eigenschaften Gewicht Maße

Höhe: 2,9 m, Durchmesser: 3,6 m, geschlossenes Volumen: 10 m³, druckloses Volumen: 14 m³

Lebensdauer des aktiven Lebens [spacex.com] Projektseite] Bilder bei Wikimedia Commons

Drache (Dragon SpaceX)- ein privates Transportraumschiff, das von SpaceX entwickelt und von der NASA im Rahmen des Commercial Orbital Transportation (COTS)-Programms in Auftrag gegeben wurde, um Nutzlasten und in Zukunft Menschen zur Internationalen Raumstation zu bringen. Der Bedarf an neuen Lastwagen entstand aus den Staaten aufgrund der Einstellung von Shuttle-Flügen.

Technische Details

"Dragon" besteht aus zwei Modulen: einem konisch geformten Kommandoaggregatfach und einem Adapterkoffer zum Andocken an die zweite Stufe der Trägerrakete, die als druckloser Behälter zum Platzieren von Fracht und Einwegausrüstung dient - Sonnenkollektoren und Kühlsystem Heizkörper. Die Stromversorgung des Schiffes erfolgt wie bei der russischen Sojus über Solarpanels und Batterien. Anders als das amerikanische Raumschiff Apollo sowie das Raumschiff, das vom russischen Projekt des Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeings CST-100, entwickelt wird, ist der Dragon praktisch ein Monoblockschiff. Das Antriebssystem, Kraftstofftanks, Batterien und andere Ausrüstungen des Aggregatsraums werden zusammen mit dem Schiff zurückgegeben, das einzigartig ist (ähnlich wie bei SS). In der ersten Ausbaustufe (Frachtraumfahrzeug) erfolgt das Andocken an die ISS aufgrund des Fehlens eines autonomen Andocksystems genauso wie das japanische HTV-Andocken.

Der Drache wird in mehreren Modifikationen entwickelt: bemannt (Besatzung bis zu 7 Personen), Fracht-Passagier (Besatzung 4 Personen + 2,5 Tonnen Fracht), Fracht (in dieser Version wird er zum ersten Mal verwendet) und eine Modifikation für autonome Flüge (DragonLab ).

Es wird davon ausgegangen, dass für das Dragon-Raumschiff ein einzigartiges Notfallrettungssystem (SAS) geschaffen wird, das sich nicht am Mast über dem Raumschiff, sondern im Schiff selbst befindet. Laut dem Leiter und Generaldesigner von SpaceX, Elon Musk, können die CAC-Triebwerke verwendet werden, wenn das Raumschiff an Land gelandet ist.

Es ist auch geplant, ein Schiff in einer Modifikation für einen Flug zum Mars zu entwickeln - den Roten Drachen. Es ist eine planetare Landekapsel im Wert von 400 Millionen Dollar. Eine Mission zum Mars ist für 2018 geplant.

Erster Raketenstart

Drachenkapsel in der Montagehalle

Am 12. August 2010 wurde ein für das Dragon-Raumschiff entwickeltes Fallschirmsystem in der Gegend von Morro Bay an der Pazifikküste der Vereinigten Staaten erfolgreich getestet. Die Kapsel wurde per Helikopter auf eine Höhe von 4,2 km gehoben und abgesetzt. Brems- und Hauptfallschirme funktionierten normal und senkten das Gerät normal auf die Meeresoberfläche. In diesem Fall werden die Astronauten im Schiff während der Wasserung nicht mehr als 2-3 g erfahren.

Erster Orbitalflug

Launch von Falcon 9 mit SC „Dragon“

Das Schiff ging in die Umlaufbahn, umkreiste die Erde zweimal in einer Höhe von 300 km und ging dann unter. Die Kapsel trat in die Atmosphäre ein, öffnete laut Flugplan ihre Fallschirme und landete um 19:04 Uhr GMT (22:04 Uhr Moskauer Zeit) im Pazifischen Ozean.

Während der Mission wurden die Orbit-zu-Orbit-Fähigkeiten von Dragon demonstriert, sowie Telemetrieübertragung, Befehlsweitergabe, Deorbit-Pulse und Fallschirmspritzer in den Pazifischen Ozean vor der Küste Kaliforniens.

An Bord des Dragon-Raumschiffs befand sich eine „streng geheime Fracht“, deren Informationen erst nach dem Aufprall der Kapsel bekannt wurden. Wie sich herausstellte, handelte es sich um einen Käsekopf, der sich in einem speziellen Behälter befand, der mit dem Boden des Abstiegsfahrzeugs verschraubt war.

Voraussichtliche Flüge

Dragon-Raumschiff beim Andocken an die ISS (Zeichnung)

SpaceX erhielt eine Lizenz zur Durchführung des Weltraumflugs des Raumfahrzeugs Dragon. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration erteilte dem Unternehmen die erste kommerzielle Lizenz zum Starten und Landen wiederverwendbarer Raumfahrzeuge. Laut diesem Dokument kann SpaceX im Laufe des Jahres mehr als 200 Starts durchführen, wenn die technischen Möglichkeiten dies zulassen.

Gemäß dem zwischen der NASA und SpaceX geschlossenen Vertrag muss letztere 15 Starts von Falcon 9 durchführen – drei Test- und 12 reguläre Missionen, um Fracht zur ISS zu liefern. Der Erstflug zur Station ist für den 30. November 2011 geplant. Die Flugtests der Falcon 9 und des Drachenschiffs wurden jedoch mehr als einmal verschoben. Zuvor wurde berichtet, dass „SpaceX“ kein Zertifikat für „eines der kritischen Systeme der Trägerrakete“ erhalten habe.

Testflugplan

• Der erste Flug sieht die Trennung von der Trägerrakete im Orbit vor, Telemetrieübertragung, Empfang von Befehlen von der Erde, Demonstration des Manövrierens im Orbit, Thermoregulation, Wiedereintritt in die Atmosphäre (Dauer 5 Stunden) - am 8. Dezember 2010 erfolgreich abgeschlossen.
• In der zweiten - Annäherung an die ISS für 10 km (ohne Andocken), Funkkommunikation und Kontrolle von der ISS (Dauer 5 Tage).
• Der dritte Flug ist die erste Mission, um Fracht zur ISS zu liefern (Dauer 3 Tage).

Mögliche Änderungen des Flugplans

Unterdessen sagte William Gerstenmaier, Associate Administrator for Space Operations der NASA, dass die NASA plant, das Dragon-Raumschiff im November/Dezember 2011 an die ISS anzudocken. Das Schiff fliegt zur Station, schwebt, und der Stationsmanipulator erfasst das Schiff und dockt es an die ISS an.

siehe auch

• Constellation (Weltraumprogramm) (US-Raumschiff Orion)

Anmerkungen

Verknüpfungen

Bemannte Raumflüge
UdSSR und Russland
Vereinigte Staaten von Amerika
PRC
Indien	Orbitales Fahrzeug(seit 2016)
europäische Union
Japan
Privatgelände
¹ Nur Drohnenflug, obwohl Schiff für bemannten Flug ausgelegt war ² Nur suborbitale Flüge

Komponenten der Internationalen Raumstation
Segmente
Hauptmodule
Andere Geräte
Periodischer Beginn
Lieferschiffe
Geplant
Abgesagt	Unterkunftsmodul Zentrifugenmodul Zwischenschaltkasten Bewohnbares Abteil Zusätzliches Rettungsschiff Antriebsraum Wissenschafts- und Energieplattform Russische Forschungsmodule X-38

Wikimedia-Stiftung. 2010 .

Als Teil des Commercial Orbital Transportation Services (COTS)-Programms, das darauf ausgelegt ist, Nutzlasten und in Zukunft Menschen zu liefern und zurückzubringen.

Der Bedarf an neuen Frachtschiffen entstand aus den Vereinigten Staaten aufgrund der Einstellung der Shuttle-Flüge.

Dragon ist das einzige einsatzbereite Frachtraumschiff der Welt, das in der Lage ist, nach .

Geschichte

SpaceX begann Ende 2004 mit der Entwicklung des Dragon-Raumschiffs.

Im Jahr 2006 wurde ein Vertrag zwischen SpaceX und der NASA im Rahmen des Programms Commercial Orbital Transportation Services (COTS) unterzeichnet, wonach 3 Testmissionen geplant waren, um die Trägerrakete und das Raumschiff für das Programm Commercial Resupply Services (CRS) zur Versorgung der ISS zu zertifizieren . Anschließend wurden die zweite und dritte Demonstrationsmission zu einer kombiniert.

Am 12. August 2010 wurde das Fallschirmsystem der Raumsonde Dragon im Gebiet Morro Bay an der Pazifikküste der Vereinigten Staaten erfolgreich getestet. Die Kapsel wurde per Helikopter auf eine Höhe von 4,2 km gehoben und abgesetzt. Brems- und Hauptfallschirme funktionierten normal und senkten das Gerät normal auf die Meeresoberfläche. In diesem Fall werden die Astronauten im Schiff während der Wasserung nicht mehr als 2-3 g erfahren.

Am 25. Mai 2012 um 16:02 UTC wurde die Raumsonde Dragon im Rahmen der Demonstrationsmission COTS Demo Flight 2/3 von SpaceX an das Harmony-Modul angedockt. Dragon war das erste private Raumschiff, das an die Internationale Raumstation angedockt war.

Gemäß dem Vertrag zwischen der NASA und SpaceX im Rahmen des Commercial Resupply Services-Programms sollte letzteres 12 reguläre Missionen zur ISS durchführen, aber im März 2015 beschloss die NASA, den Vertrag für drei weitere Missionen im Jahr 2017 zu verlängern. Die Vertragssumme mit der NASA beläuft sich auf etwa 1,6 Milliarden Dollar (erhöhte sich nach der Verlängerung auf etwa 2 Milliarden).

Am 8. Oktober 2012 startete Dragon im Rahmen der SpaceX-Mission CRS-1 zur Internationalen Raumstation. Dies ist der allererste Raumtransportflug mit einer kommerziellen Mission zur ISS.

Am 30. Mai 2014 stellte Elon Musk die Passagierversion des Dragon-Raumschiffs namens Dragon V2 vor.

Im Dezember 2015 erhielt SpaceX einen Auftrag im Wert von rund 700 Millionen US-Dollar für weitere 5 Dragon-Missionen zur Internationalen Raumstation. Zusätzliche Missionen werden die Versorgung der Station bis einschließlich 2019 sicherstellen, wenn die zweite Phase des Commercial Resupply Services-Programms beginnt.

Am 14. Januar 2016 ernannte die NASA SpaceX zu einem der Gewinner des Commercial Resupply Services 2 (CRS2) Phase 2 ISS Resupply Program, das dem Dragon-Raumschiff mindestens 6 Frachtmissionen mit einer Option zur Vertragsverlängerung zur Verfügung stellte. Das Angebot des Unternehmens umfasst 2 Missionsvarianten mit unterschiedlichen Andockmethoden an die Station: Standard mit dem Manipulator Kanadarm 2 und automatisch mit Andockport für bemannte Raumfahrzeuge. Ebenfalls vorgeschlagen wird die Möglichkeit, das Schiff mit eigenen SuperDraco-Motoren am Boden zu landen, was den Zugang zur zurückgebrachten Fracht beschleunigen wird.

Beschreibung

Das Raumschiff "Dragon" besteht aus einem konisch geformten Kommando-Aggregat-Fach und einem Rumpfadapter zum Andocken an die zweite Stufe, die als druckloser Behälter zum Platzieren von Fracht und Einwegausrüstung dient - und von Kühlsystemkühlern. Die Stromversorgung des Schiffes erfolgt wie beim russischen über Solarpanels und Batterien. Im Gegensatz zu anderen Mehrweg-Raumfahrzeugen (Apollo, Sojus sowie die in Entwicklung befindlichen von Orion, CST-100 und Advanced Manned Transport System) ist Dragon praktisch ein Monoblock-Raumschiff. Das Antriebssystem, Kraftstofftanks, Batterien und andere Ausrüstung des Antriebsraums werden mit dem Schiff zurückgegeben, was einzigartig ist. In der Frachtversion des Schiffes erfolgt das Andocken an die ISS aufgrund des Fehlens eines autonomen Andocksystems auf die gleiche Weise wie das Andocken des japanischen HTV unter Verwendung des Canadarm2-Manipulators. Der wärmeisolierende Schild des Schiffes ist ablativ, seine Verdunstung trägt Wärmeenergie mit sich.

Das Dragon-Raumschiff wird in mehreren Modifikationen entwickelt: Fracht (in dieser Version wird es derzeit verwendet), bemannt mit Dragon v2 (Besatzung bis zu 7 Personen), Fracht-Passagier (Besatzung 4 Personen + 2,5 Tonnen Fracht), die maximale Masse des Schiffs mit Fracht auf der ISS kann 7,5 Tonnen betragen, und eine Modifikation für autonome Flüge (DragonLab).

Es wird davon ausgegangen, dass für das Dragon-Raumschiff ein einzigartiges Notfallrettungssystem (SAS) geschaffen wird, das sich nicht am Mast über dem Raumschiff, sondern im Schiff selbst befindet. Laut dem Leiter und Generaldesigner von SpaceX, Elon Musk, können die CAC-Triebwerke verwendet werden, wenn das Raumschiff an Land gelandet ist.

Entwurf

Beim Zusammenbau des Dragon-Raumfahrzeugs werden häufig moderne Verbundwerkstoffe verwendet, um das Gewicht zu reduzieren und zusätzliche strukturelle Festigkeit zu verleihen.

Die Frachtversion des Schiffes verwendet einen Einwegartikel Nase Kegel. Der Kegel schützt das Schiff und den Andockmechanismus in den dichten Schichten der Atmosphäre nach dem Start der Trägerrakete und wird kurz nach dem Start der Oberstufe abgekoppelt.

Gebraucht Andockmechanismus wird als Common Berthing Mechanism bezeichnet und wird für alle Frachtschiffe verwendet, die an der US-Seite der Internationalen Raumstation andocken. Darüber hinaus wird für alle ISS-Module mit Ausnahme der russischen derselbe Andockmechanismus verwendet. Auf dem Drachenschiff ist der passive Teil des Andockmechanismus installiert, der aktive Teil ist in die Knotenmodule Unity, Harmony, Tranquility eingebaut.

Für den Zugang zum versiegelten Fach gibt es 2 Luken, die obere (Haupt-) und die seitliche.

Servicefach befindet sich entlang des Umfangs des unteren Teils der Raumfahrzeugkapsel. Es beherbergt Draco-Motoren, Kraftstofftanks für Motoren, Bordcomputer und Batterien. Darüber hinaus gibt es auch ein Sensorfach, dessen Luke aus dem Schiff herausgeht und sich unter der Seitenluke befindet. Die Luke ist während des Starts und der Landung geschlossen, öffnet sich im Weltraum und verriegelt in der offenen Position. Das Fach enthält Sensoren für die Steuer-, Navigations- und Steuersysteme des Schiffes. Auf der Innenseite der Luke befindet sich ein spezieller Mechanismus zum Erfassen und Fixieren des Schiffes mit dem Kanadarm2-Manipulator.

Draco-Motoren

Für Orbitalmanöver werden 18 Draco-Triebwerke verwendet. Antriebssystem In 4 separate Blöcke unterteilt, 2 Blöcke haben jeweils 4 Draco und 2 Blöcke - jeweils 5. Die Motoren sind in allen Richtungsachsen dupliziert. Zum Betrieb wird ein selbstzündendes Gemisch aus Monomethylhydrazin und Distickstofftetroxid verwendet und eine Schubkraft von jeweils 400 N erzeugt.

Stromversorgung Das Schiff ist mit Solar- und Speicherbatterien ausgestattet. Die Solarpanels befinden sich außerhalb des drucklosen Laderaums. Beim Start und Flug in der Atmosphäre sind sie unter speziellen Schutzhüllen verborgen. Nachdem das Schiff von der Oberstufe der Falcon 9 abgedockt ist, werden die Abdeckungen abgenommen und die Solarpaneele öffnen sich zu 2 breiten Flügeln mit einer Gesamtspannweite von 16,5 m. Sie produzieren im Durchschnitt 1,5-2 kW Strom, maximal von 4kW. 4 Lithium-Polymer-Batterien versorgen das Fahrzeug während des Starts, der Landung und bei fehlendem Sonnenlicht im Orbit mit Strom.

Das interne Umgebungswartungssystem ist in der Lage, einen Druck von 13,9 bis 14,9 psi (1 atm), eine Temperatur von 10 bis 46 °C und eine Luftfeuchtigkeit von 25 bis 75 % in einem abgedichteten Fach aufrechtzuerhalten.

Bei den ersten Flügen wurde die Frachtversion des Schiffes "Dragon" eingesetzt Hitzeschild aus PICA-X-Material der ersten Generation, begann später, die zweite Generation zu verwenden. Die dritte Generation von PICA-X ist für den Einsatz auf der Passagierversion des „Dragon V2“ geplant.

Die Fracht "Dragon" verwendet Fallschirmlandeschema. In einer Höhe von 13,7 km werden zwei Bremsfallschirme ausgelöst, die die Kapsel verlangsamen und stabilisieren, wonach sich in einer Höhe von etwa 3 Kilometern 3 Hauptfallschirme öffnen, die die Landegeschwindigkeit auf 17-20 km / h reduzieren und senken Sie das Schiff in den Ozean.

Frachtcontainer undicht hat ein Nutzvolumen von 14 m 3 und kann zum Transport von sperrigen Gütern verwendet werden. Mit seiner Hilfe sollen die neuen Andockadapter IDA-1 und IDA-2 für die zukünftigen Passagierraumschiffe Dragon V2 und CST-100 sowie das Experimentiermodul BEAM an die ISS geliefert werden. Neben Sonnenkollektoren enthält der Container Radiatoren für das Temperiersystem des Schiffes. Der undichte Behälter kehrt nicht zur Erde zurück, sondern trennt sich kurz vor dem Eintritt des Raumfahrzeugs in die Atmosphäre von der Kapsel und verglüht.