Technologischer Teil eines großen Verkehrsknotenpunkts (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” Es ist geplant, bis Ende 2021 die entsprechende Infrastruktur zu bauen - im Jahr 2023. Dies wurde am 22. März vom Internetportal Stroykompleks unter Berufung auf den stellvertretenden Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bauwesen, Marat Khusnullin, gemeldet.
„Der Bürgermeister von Moskau, Sergei Sobyanin, hat sich die Aufgabe gestellt, ein einheitliches städtisches Verkehrssystem zu schaffen, das es jedem Moskauer ermöglicht, schnell und effizient von einem Verkehrsmittel auf ein anderes umzusteigen und Routen nach seinen Wünschen zu wählen. Dafür werden Verkehrsknotenpunkte geschaffen Schlüsselpunkte des Netzes Basierend auf U-Bahn-Stationen “Petrovsko-Razumovskaya” einer der größten Verkehrsknotenpunkte der Hauptstadt entsteht. Es wird die Flüsse zweier U-Bahnlinien - Lyublinsko-Dmitrovskaya und Serpukhovsko-Timiryazevskaya - sowie Linien zweier Eisenbahnrichtungen kombinieren.- sagte Marat Khusnullin.

Ihm zufolge waren die Ingenieure der japanischen Firma Nikken Sekkei an der Entwicklung des TPU-Projekts beteiligt. Es sieht den Bau von zwei Passagierterminals und überdachten Fußgängergalerien vor, die einen bequemen Transfer zwischen den Verkehrsträgern ermöglichen.

Darüber hinaus werden Straßen und Zufahrtsstraßen im TPU-Bereich rekonstruiert, Parkplätze für mehr als 1.000 Autos eingerichtet und ein Tunnel unter der Savelovsky-Richtung der Eisenbahn gebaut.

Der stellvertretende Bürgermeister stellte fest, dass bereits eine Entscheidung getroffen wurde, die beiden Bahnsteige der Richtungen Leningradsky und Savelovsky näher an den zukünftigen Verkehrsknotenpunkt zu verlegen.

, - erklärte der Leiter des Baukomplexes.

Die Entwicklung des Projekts umfasst den Bau von zwei multifunktionalen Komplexen mit Einkaufsbereichen, Büros, Wohnungen und Hotels. Ihre Fläche wird 260.000 Quadratmeter überschreiten.

Denken Sie daran, dass der Moskauer Bürgermeister Sergei Sobyanin am 22. März den Personenverkehr auf einem neuen Abschnitt der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya vom Bahnhof aus eröffnete “Petrovsko-Razumovskaya” zu der Station Seligerskaja.

. . . . .

„Der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin hat sich die Aufgabe gestellt, ein einheitliches Verkehrssystem für die Stadt zu schaffen, das es jedem Moskauer ermöglicht, schnell und effizient von einem Verkehrsmittel auf ein anderes umzusteigen und Routen nach seinen Wünschen zu wählen. . . . . .

Bau eines großen Verkehrsknotenpunkts (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” in Moskau wird 2023 vollständig fertiggestellt sein, und die Verkehrsinfrastruktur wird ein Jahr früher fertig sein, teilte der Pressedienst des Komplexes für Stadtplanungspolitik und Bau der Hauptstadt mit.

Wie Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau in der Moskauer Regierung für Stadtplanung und Bau, erinnerte, sieht die Bildung eines einheitlichen Verkehrssystems in Moskau die Schaffung eines Netzes von Verkehrsknotenpunkten an Schlüsselpunkten vor.

. . . . . Die Stadt wird die Verkehrskomponente des Projekts im Jahr 2021 fertigstellen, die dazugehörigen Infrastruktureinrichtungen im Jahr 2023“, sagte Khusnullin.

Das Projekt des zukünftigen Verkehrsknotenpunkts, das unter Beteiligung von Ingenieuren der japanischen Firma Nikken Sekkei entwickelt wurde, sieht den Bau von zwei Passagierterminals und mehreren überdachten Fußgängergalerien vor, die einen bequemen Übergang zwischen verschiedenen Verkehrsträgern ermöglichen. Es sieht auch den Wiederaufbau von Straßen und Zufahrtsstraßen im TPU-Bereich, Parkplätze für mehr als tausend Parkplätze und den Bau eines Tunnels unter der Savelovsky-Richtung der Eisenbahn vor.

. . . . .

"Dies wird es ermöglichen, einen bequemen Transfer zwischen der U-Bahn, den radialen Richtungen der Eisenbahnen und dem auf ihrer Grundlage gebildeten System der Moskauer Zentraldurchmesser zu organisieren.", - erklärte er und fügte hinzu, dass eine Zughaltestelle als Teil des TPU erscheinen wird „ Wanderfalke" anschließend von St. Petersburg nach Moskau.

. . . . . Die Gesamtfläche der Anlagen wird mehr als 260.000 Quadratmeter betragen.

. . . . .

Bau aller Anlagen des Transport Interchange Hub (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” Die Fertigstellung ist für 2023 geplant, berichtete der Pressedienst des Moskauer Baukomplexes unter Berufung auf den stellvertretenden Bürgermeister für Stadtplanungspolitik und Bauwesen Marat . . . . . „Zu diesem Zweck werden an Schlüsselstellen des Netzes Verkehrsknotenpunkte geschaffen. . . . . . Die Stadt wird die Verkehrskomponente des Projekts im Jahr 2021 abschließen“, erklärte er.

. . . . .

Bau aller Einrichtungen des Verkehrsknotens “Petrovsko-Razumovskaya” soll laut Stroykompleks aus Moskau im Jahr 2023 fertiggestellt werden.
Der stellvertretende Bürgermeister von Moskau für Stadtplanungspolitik und Bauwesen, Marat Khusnullin, erklärte, dass man die Verkehrskomponente des TPU bis Ende 2021 und die dazugehörigen Infrastruktureinrichtungen – im Jahr 2023 – bauen wolle.
Er fügte das am Fuß der Metrostation hinzu “Petrovsko-Razumovskaya” wird einen der größten Verkehrsknotenpunkte der Hauptstadt bilden, der die Ströme der U-Bahn-Linien Lyublinsko-Dmitrovskaya und Serpukhovsko-Timiryazevskaya sowie die Linien zweier Eisenbahnrichtungen kombinieren wird.
. . . . .
Khusnullin erinnerte daran, dass Sergei Sobyanin die Aufgabe gestellt habe, ein einheitliches Verkehrssystem für die Stadt zu bilden. Es soll jedem Moskauer ermöglichen, schnell und effizient von einem Verkehrsmittel zum anderen zu wechseln und die Route nach seinem Geschmack zu wählen. . . . . .
Verkehrsbau
Abonnieren

Der Verkehrsknotenpunkt wird in Anlehnung an die gleichnamige Metrostation errichtet

Verkehrsknotenpunkt (TPU) “Petrovsko-Razumovskaya” wird in Anlehnung an die gleichnamige Metrostation bis Ende 2021 erscheinen. Die dazugehörige Infrastruktur – zwei multifunktionale Komplexe mit Geschäften, Büros und Hotels – wird bis 2023 fertiggestellt.

Laut Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau für Stadtpolitik und Bauwesen, wird dieser Verkehrsknotenpunkt einer der größten der Stadt werden.

. . . . .

Überdachte Fußgängergalerien ermöglichen einen bequemen Transfer von einem Verkehrsmittel zum anderen. Zwei Bahnsteige der Richtungen Leningradsky und Savelovsky werden näher an die TPU verschoben.

Außerdem werden im Bereich des Verkehrsknotenpunkts Straßen und Zufahrtsstraßen repariert, ein Parkplatz für tausend Autos eingerichtet und ein Tunnel unter den Eisenbahnschienen der Savelovsky-Richtung gebaut.

. . . . .

. . . . . Das teilte der stellvertretende Bürgermeister für Stadtpolitik und Bauwesen, Marat Khusnullin, mit.

. . . . .

Der Knoten wird zwei Passagierterminals und mehrere überdachte Fußgängergalerien umfassen. Laut Marat Khusnullin ist auch geplant, zwei Bahnsteige der Richtungen Leningrad und Savelovsky näher an den Verkehrsknotenpunkt zu verlegen.

. . . . .

Hier halten die Züge. Wanderfalke" anschließend von Moskau nach St. Petersburg.

In der Nähe der TPU werden Straßen und Zufahrtsstraßen rekonstruiert, Parkplätze für mehr als tausend Parkplätze gebaut und ein Tunnel unter den Gleisen der Savelovsky-Eisenbahnrichtung verlegt.

Transport Interchange Hubs (TPU) ermöglichen Ihnen die Verbindung von U-Bahn, Bahn, öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln, sodass die Fahrgäste weniger Zeit beim Umsteigen verbringen und in vielen Fällen nicht einmal nasse Füße bekommen. Im Northern District sind mehrere große Umsteigeknotenpunkte geplant, für die jeweils einzigartige Designlösungen entwickelt wurden.

Der zweite Bereich der drei Stationen

Einer der größten Verkehrsknotenpunkte im Bezirk wird Petrovsko-Razumovskaya sein, der laut dem Portal des Moskauer Baukomplexes vor 2020 unter Beteiligung von Ingenieuren eines japanischen Unternehmens gebaut werden soll.

- Der Passagierstrom dieses Verkehrsknotenpunkts wird mit dem Komsomolskaja-Platz vergleichbar sein - dem sogenannten Bereich von drei Stationen - sagte Marat Khusnullin, stellvertretender Bürgermeister von Moskau für Stadtplanungspolitik und Bauwesen.

Der Knotenpunkt wird zwei Metrolinien, Eisenbahnlinien und das MCC vereinen. Die Bahnsteige der Richtungen Leningrad und Savelovsky werden näher an das zukünftige TPU herangeführt. Außerdem wird hier der Hochgeschwindigkeitszug Sapsan halten.

Direkt nach Finnland

Der Verkehrsknotenpunkt Khovrino, mit dessen Bau im Februar begonnen wurde, wird einen Busbahnhof für Busse, Bahnsteige zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, warme Wartebereiche und einen großen Parkplatz umfassen. Es ist bereits bekannt, dass es hier möglich sein wird, in einen Bus nach Finnland einzusteigen. In der Nähe befinden sich die U-Bahnstation "Khovrino" und der Bahnsteig der Oktyabrskaya-Eisenbahn.

Über der Eisenbahn wird ein 600 Meter langer Fußgängerübergang gebaut, der Khovrino und Western Degunino verbindet. Auch zwei Wohnanlagen mit Kindergarten werden im Rahmen von TPU errichtet.

Blick auf die grünen Hügel

In diesem Jahr ist auf der Grundlage der im Bau befindlichen U-Bahn-Station ZSKA der Bau des Verkehrsknotenpunkts Chodynskoje Pole geplant.

Laut Marat Khusnullin wird es ein kleiner Knoten sein . Über dem U-Bahnsteig wird ein zweistöckiges unterirdisches Einkaufs- und Unterhaltungszentrum errichtet. Es ist geplant, öffentliche und geschäftliche Gebäude in der Nähe der nördlichen Lobby der Metrostation zu errichten, wo auch ein Büro für Mitarbeiter der Moskauer Metro entstehen wird . Die Dächer werden begrünt, und die Bewohner der umliegenden Häuser werden die TPU-Gebäude nicht aus ihren Fenstern sehen: Sie werden einen Blick auf die grünen Hügel haben.

Über der Straßenbahn

Als Teil des TPU „Dmitrovskaya“ in der Nähe der gleichnamigen U-Bahnstation wird ein multifunktionaler Komplex über dem bestehenden Straßenbahnkreis errichtet.

„Wir erwägen mehrere solcher Projekte, bei denen wir die Absetz- und Wendebereiche des öffentlichen Verkehrs „abdecken“, sagte Grigory Feofanov, stellvertretender Direktor von Mosinginvest LLC. — Aus diesem Grund wird der städtische Raum im TPU mit einem großen Passagierstrom so weit wie möglich geschont.

Der kommerzielle Teil des Hubs, der Einzelhandelsflächen, Büros und andere Einrichtungen umfassen wird, wird vom Investor gebaut. Das Projekt umfasst eine Wohnanlage mit Kindergarten und Tiefgarage.

Knoten mit Hotel

Der Bau des Umsteigeknotens Savelovskaya ist für 2020 geplant und erfolgt in zwei Etappen: Zuerst werden ein unterirdischer Fußgängerüberweg und fünf ÖPNV-Haltestellen gebaut, dann ein Bahnhofshotel.

Die TPU wird die gleichnamige Metrostation mit der Station Nizhnyaya Maslovka verbinden, die 2018 eröffnet werden soll.

„TPU wird die Passagierströme der elektrischen Züge, die am Bahnhof Savelovsky ankommen, mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und der U-Bahn kombinieren“, sagte Albert Suniev, ein Vertreter von Mosinzhproekt.

Und Shuttles in der Zukunft

Zusammen mit dem Start des MCC im vergangenen Jahr wurden im Norden der Hauptstadt mehrere Verkehrsknotenpunkte eröffnet: Okruzhnaya, Likhobory, Koptevo, Baltiyskaya, Streshnevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshovo. Fast alle werden noch verbessert.

Unweit des Bahnhofs Sorge wird beispielsweise im Rahmen der TPU Ende 2017 - Anfang 2018 der Bau eines Aparthotels mit Parkplatz abgeschlossen. Übrigens wurde an dieser Station die längste Fußgängerbrücke auf dem MCC gebaut - fast 200 Meter.

Die am meisten nachgefragte TPU im MCC war der Knoten an der "Baltiyskaya". Paradoxerweise ist hier der Übergang zur U-Bahn einer der längsten, der Fahrgast verbringt etwa 12 Minuten damit. In Zukunft schlagen die Bewohner der Bezirke Golovinsky und Voikovsky vor, hier Transfer-Shuttles oder Travelatoren zu starten - Passagierbänder zu bewegen.

Mit der aktuellen Freizügigkeit des Gartenbaus wächst der Appetit der Baubranche nur und dies wird nicht länger verborgen. Bitte beachten Sie, dass es hier nicht um Sozialbau, sondern um Wirtschaftsbau geht. In Moskau gibt es viele Beispiele. Sie müssen nicht weit gehen, Butyrsky Khutor ist ein anschauliches Beispiel: in die Zukunft 10 globale Bauprojekte, davon 6 Verkehrsknotenpunkte, 2 Autobahnen und 2 Eisenbahnverlängerungen im Rahmen des Central Diameters-Programms…

TPU "Petrovsko-Razumovskaya". Jetzt gibt es öffentliche Anhörungen zu diesem Projekt in 3 Bezirken gleichzeitig: Timiryazevsky, Marfino und Butyrsky. Die Bewohner dieser drei Bezirke sind sich praktisch nicht bewusst, und diejenigen, die sich dessen bewusst sind, werden der Möglichkeit beraubt, zu verstehen, warum sie diesen Umsteigeknotenpunkt benötigen, wenn es bereits einen gibt, der 1991 zusammen mit der Metrostation Petrovsko-Razumovskaya gebaut wurde.

Wir erinnern Sie daran, dass TPU ein Verkehrsknotenpunkt ist, dh ein Passagierkomplex, in dem ein Transfer durchgeführt wird Passagiere zwischen verschiedenen Arten von städtischen und externen Passagieren Transport. Fahrgäste und Fußgänger! Und nicht Bewohner von Wohnungen, Verkäufer von Einkaufszentren und Casino-Spieler! Was ist mit dem Kasino? GMBH! Mehr dazu weiter unten.

„Die Stadt muss sich entwickeln“ - Moskowiter haben bereits ein an schwarzen Humor grenzendes Schlagwort, unter den Neu-Moskowitern, von denen es jedes Jahr mehr werden, ein Satz, der auf ein Hypothekenparadies in einer Betonhütte hoffen lässt.

TPU "Petrovsko-Razumovskaya" wartet in ihren Wohnungen auf naive Dorfbewohner! Einer ist 150 Meter hoch, der andere 100 Meter. Das ist alles. TPU ist vorbei. Glauben Sie nicht? Das stimmt! Das gibt der Auftraggeber des Planungsprojekts für diesen Verkehrsknotenpunkt (Moskomarkhitektura) selbst ehrlich zu. Werfen Sie einen Blick auf Seite 9 von Anhang 1 des Territory Planning Project Petrovsko-Razumovskaya TC

(Screenshot aus Dokument)

Aber wir haben es nicht nur gewagt, wir haben dieses wunderbare Projekt auch Stück für Stück abgebaut! Natürlich nicht ohne die Hilfe professioneller Experten. Was für ein großes Dankeschön an sie!

Es stellt sich heraus, dass es unter der schönen Verpackung "Multifunktionskomplex" den Dokumenten nach zu urteilen bedeutet:

Und Sie sagen, was hat das Casino damit zu tun ...

Aber zu "fraer eared" ( Gleb Zheglov) Das ist mir nicht aus Versehen aufgefallen, nach der 9. Seite der Dokumentation kommen noch 50 Seiten mit allerlei Sachen und Bildern, die sich stolz „GRAFIK MATERIALIEN“ nennen. Das Wesen dieses gesamten Projekts erwies sich als das Söldnerischste - der Investor erhält ein Grundstück für seine kommerziellen Einrichtungen, und die Stadt führt die Kommunikation mit ihnen für Budgetgelder durch! Ja, ja, unsere Steuern!

FOC mit Pool? Rehabereich für behinderte Kinder? Ein Park? Ein moderner Garagenkomplex statt Parkplatzabbau? Ach, träumen! Die Stadt muss sich entwickeln um das Geschäft zu ernähren, nicht mit sozialen Einrichtungen in den Ruin zu treiben.

Wenn Sie damit einverstanden sind, atmen Sie die Reagenzien ein und genießen Sie den neuen kostenpflichtigen Parkplatz oder Baukran, und wenn nicht, sagen Sie es, indem Sie mit der Faust auf den Tisch schlagen! Der effizienteste Weg, dies zu tun, ist:

ANLEITUNG für die Faulen

• 2 Dateien herunterladen:

Dies sind Blätter mit Kommentaren und Vorschlägen zu den TPU- und PZZ-Projekten (dies wurde speziell entwickelt, um uns noch mehr zu verwirren).

• Drucken Sie für sich selbst oder vielleicht für diesen Typen (Nachbar auf der Veranda)
• diese Blätter ausfüllen (Name, Adresse, Datum, Unterschrift)
• (Kontakte per Link), um herauszufinden, wie und an wen die Blätter zu übermitteln sind, da die gesammelten Blätter mit Kommentaren der Bewohner des Bezirks Butyrsky von den Abgeordneten zur Bezirksstadtplanungskommission unter der Präfektur des Verwaltungsbezirks Nordosten gebracht werden spätestens am 14. Februar.

Warum ist das alles notwendig?

• Nun, erstens, damit die Behörden uns überhaupt nicht als gleichgültige Herde betrachten;
• Zweitens; ihnen (dh den Behörden) zu zeigen, dass der Bezirk Butyrsky dagegen ist, ihn in eine Baustelle zu verwandeln;
• und drittens, damit dein Gewissen beruhigt ist, dass du deine Bürgerpflicht gegenüber deinen eigenen Kindern erfüllt hast. Die kommende Generation wird so leben, wie wir ihnen die Stadt hinterlassen.

Wie verliefen die Sitzungen dieser öffentlichen Anhörungen,

Verfolgen Sie die Nachrichten, oder noch besser, erhalten Sie sie per E-Mail (es gibt ein Abonnement).

„Die Entwurfsarbeiten werden bald beginnen. Die Planer stehen vor einer schwierigen Aufgabe, denn hier soll einer der größten und technisch komplexesten Verkehrsknotenpunkte Moskaus entstehen. Der Passagierstrom dieser TPU wird mit dem Komsomolskaja-Platz vergleichbar sein - dem sogenannten "Platz der drei Stationen", - sagte er M. Chusnullin.

Der Leiter des Baukomplexes erinnerte daran, dass der Verkehrsknotenpunkt Petrovsko-Razumovskaya die Ströme von zwei U-Bahn-Linien und einer Eisenbahnlinie kombinieren würde. Ihm zufolge wurde bereits entschieden, die beiden Bahnsteige der Richtungen Leningrad und Savelovsky zum zukünftigen Verkehrsknotenpunkt zu verlegen.

„Dies wird es ermöglichen, einen bequemen Personentransfer zwischen der U-Bahn, den radialen Richtungen der Eisenbahnen und dem Moskauer Zentralring zu organisieren“, - erklärte M. Chusnullin.

Er stellte fest, dass ein Stopp der Sapsan-Züge von St. Petersburg nach Moskau im Rahmen der TPU erscheinen wird.

„Wir haben der Geschäftsführung der Russischen Eisenbahn vorgeschlagen, hier einen zusätzlichen Halt für die Sapsan-Züge einzulegen. Dadurch wird der Leningrader Bahnhof teilweise entlastet“, sagte er. M. Chusnullin.

Erinnern Sie sich daran, dass Nikken Sekkei bereits Erfahrung in der Gestaltung von Verkehrsknotenpunkten in Moskau am Beispiel des Verkehrsknotenpunkts Botanischer Garten hat.

„Dies ist ein sehr erfolgreiches Projekt mit einer gut durchdachten Logistik, die den bequemsten Transfer von einem Transportmittel zum anderen ermöglicht“, sagte er zuvor. M. Chusnullin.

Ihm zufolge wird auch das angrenzende Gebiet bebaut.
„Tatsächlich sind die Integration des Verkehrsknotens in die bestehende Bebauung und die integrierte Entwicklung des gesamten Areals vorgesehen“, sagte er. M. Chusnullin.

Das wird bis 2020 in Moskau gebaut und auf dem Stroykompleks-Portal veröffentlicht.

Informationsdienst des Portals Stroykompleks

Jetzt gleicht das Areal der U-Bahn-Station Petrovsko-Razumovskaya der Linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya eher einer Großbaustelle als einem geschäftigen, aber noch nicht ausgestatteten Umsteigeknoten, der Bahnhof, U-Bahn-Stationen und Landverkehr vereint.

Anfang 2020 wird hier der ausgestattete Verkehrsknoten erscheinen. Es wird von japanischen Ingenieuren der Firma Nikken Sekkei entworfen, die zuvor den Verkehrsknotenpunkt des Botanischen Gartens entworfen haben.

„Designer stehen vor einer schwierigen Aufgabe, sie müssen einen der größten und technisch komplexesten Verkehrsknotenpunkte in Moskau bauen. Der Passagierstrom dieses Verkehrsknotenpunkts wird mit dem Komsomolskaja-Platz vergleichbar sein - dem sogenannten "Platz der drei Stationen", - sagte der Leiter des Moskauer Baukomplexes Marat Khusnullin.

In der Zwischenzeit wird am Bahnhof gebaut. Metro-Mitarbeiter, mit denen „Moskau verändert sich“, sprachen freudig über die Schließung der alten Lobby – sie warten auf die Veränderungen, die mit der Renovierung einhergehen.

Die Station Petrovsko-Razumovskaya der Linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya ist eine der tiefsten in der Moskauer Metro, ihre Tiefe beträgt 61 Meter. Der Bau wurde bereits 1938 als Teil des Tagansko-Timiryazevsky-Durchmessers konzipiert (nach den Plänen von 1947 - als Teil des Kaluzhsko-Timiryazevsky-Durchmessers). Der Bau begann 1971 und wurde wegen fehlender Finanzierung unterbrochen. Die Station wurde am 1. März 1991 als Teil des Abschnitts Savelovskaya - Otradnoye eröffnet. Am 29. August 2016 wurde die östliche Halle eröffnet, die Bewegung der Züge der Linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya vom Zentrum wurde dorthin verlegt. Am 16. September 2016 wurde der Verkehr auf der östlichen Halle für Züge der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya als Teil des Abschnitts Maryina Roshcha - Petrovsko-Razumovskaya eröffnet.

Jetzt ist das obere Vestibül der Serpukhov-Filiale nicht im besten Zustand: unebene Böden, schmutzige Decken, Buntglasfenster von Surab Tsereteli, bedeckt mit einer Staubschicht. Laut Sergey Zhukov, Generaldirektor von JSC Mosmetrostroy, wird die gesamte alte Lobby, einschließlich des Daches, manuell mit Presslufthämmern demontiert. „Während des Umbaus können die Fahrgäste den Bahnhof durch den gleichnamigen Bodenpavillon der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya erreichen, der in der Nähe der wegen Reparaturarbeiten geschlossenen Lobby angebracht ist“, sagte er.

Nach Abschluss der Überholung können Sie die U-Bahn-Station über die kombinierte Lobby zweier gleichnamiger U-Bahn-Linien der Station Petrovsko-Razumovskaya von Lokomotivny proezd an der Kreuzung der Oktyabrskaya-Moskau-Eisenbahn und der Savelovsky-Richtung erreichen der Moskauer Eisenbahn. Die Eröffnung ist für den Geburtstag der Moskauer Metro geplant – den 15. Mai 2017.

Aber der Transport Interchange Hub, der bis 2020 gebaut werden soll, wird U-Bahn-Stationen mit Eisenbahnlinien der Richtungen Leningrad und Savelovsky kombinieren. Zwei Bahnsteige werden auf das TPU verlegt. „Dies wird es ermöglichen, einen bequemen Fahrgasttransfer zwischen der U-Bahn, den radialen Bahnrichtungen und dem MCC zu organisieren“, sagte Marat Khusnullin. „Es wird auch davon ausgegangen, dass der Verkehrsknoten Petrovsko-Razumovskaya eine Haltestelle für die Sapsan-Züge aus St.

Zusammen mit den TPU wird sich auch das angrenzende Territorium entwickeln: Rund 14 Millionen Quadratmeter können um 169 Umsteigeknoten herum gebaut werden. m von Immobilien.

Neben Wohnungen - Verwaltungsgebäude, Einkaufs- und Unterhaltungsmöglichkeiten, Büros, Hotels und Aparthotels.

„Diese Technologie wird weltweit erfolgreich beim Bau von Umsteigeknoten eingesetzt. Solche Projekte gibt es in Singapur, Tokio, New York, Berlin. Das interessanteste Beispiel ist die Station Tin Hau in Hongkong. Als Teil einer einzigen Anlage wurden eine Metrostation, ein Busbahnhof und ein mehrstöckiger Wohnkomplex gebaut“, sagte Albert Suniev, Leiter der Entwicklungsabteilung von JSC Mosinzhproekt.