Am 29. Januar 1893 wurde Nikolai Nikolaevich Urvantsev geboren - ein hervorragender Geologe und Geograph-Entdecker. Urvantsev wurde einer der Gründer von Norilsk und der Entdecker der Erzregion Norilsk und des Archipels Severnaya Zemlya, Autor vieler wissenschaftlicher Arbeiten, von denen die meisten dem Studium der Geologie von Taimyr, Severnaya Zemlya und dem Norden gewidmet sind von die Sibirische Plattform. Wir haben uns entschieden, über fünf einheimische Forscher der Arktis zu sprechen.

Nikolai Urwanzew

Urvantsev stammte aus einer armen Kaufmannsfamilie aus der Stadt Lukoyanov in der Provinz Nischni Nowgorod. 1915 trat Urvantsev unter dem Einfluss von Professor Obruchevs Vorlesungen und Büchern „Plutonia“ und „Sannikovs Land“ in die Bergbauabteilung des Tomsker Technologischen Instituts ein und begann bereits in seinem dritten Jahr, Bergbauproben zu untersuchen, die von der Expedition mitgebracht wurden. Bis 1918 wurde in Tomsk auf Initiative der Professoren des Instituts das Sibirische Geologische Komitee gegründet, in dem Urvantsev zu arbeiten begann. Für den Sommer 1919 skizzierte das Komitee einen Plan zur Prospektion und Erforschung von Kohle, Kupfer, Eisen und Polymetallen an mehreren Orten in Sibirien. Die Expedition wurde von Admiral Kolchak finanziert: Die Expedition ging in die Region Norilsk, um nach Kohle für Entente-Schiffe zu suchen, die dem Admiral Waffen und Munition lieferten. Es wird angenommen, dass es Urvantsev war, der die Finanzierung der Expedition von Koltschak sicherte, wofür er später unterdrückt wurde. 1920 entdeckte Urvantsevs Expedition im Westen der Taimyr-Halbinsel in der Region des Norilskaya-Flusses ein sehr reiches Kohlevorkommen. 1921 wurde das reichste Vorkommen an Kupfer-Nickel-Erzen mit einem hohen Platingehalt entdeckt. Im Winter desselben Jahres erkundete Urvantsev die gesamte Umgebung von Norilsk und erstellte eine detaillierte Karte. Die Expedition baute an der Stelle, an der Norilsk in Zukunft erscheinen wird, ein Blockhaus, das bis heute erhalten ist. Es wird immer noch "das Haus von Urvantsev" genannt. Von diesem Haus aus begann der Bau des modernen Norilsk.

Im Sommer 1922 segelte der Forscher mit einem Boot entlang des Pyasina-Flusses und der Küste des Arktischen Ozeans nach Golchikha an der Mündung des Jenissei. Zwischen der Insel Dixon und der Mündung der Pjasina entdeckte Nikolai Nikolajewitsch Amundsens Post, die er mit dem Schoner „Lud“, der 1919 am Kap Tscheljuskin überwinterte, nach Norwegen schickte. Amundsen schickte Post mit seinen Gefährten Knutsen und Tessem, die in einer Polarnacht 900 Kilometer durch die verschneite Wüste reisten. Zuerst starb Knutsen. Tessem allein setzte seinen Weg fort, starb aber auch, bevor er 2 Kilometer nach Dikson erreichte. Für diese Reise verlieh die Russian Geographical Society Urvantsev die Przhevalsky Grand Gold Medal. Und für die Entdeckung von R. Amundsens Post wurde er von der norwegischen Regierung mit einer personalisierten goldenen Uhr ausgezeichnet.

Bis 1938 leitete Urvantsev die wissenschaftliche Expedition des All-Union Arctic Institute auf Severnaya Zemlya, eine Expedition zur Suche nach Öl in Nordsibirien, wurde Doktor der geologischen und mineralogischen Wissenschaften, wurde zum stellvertretenden Direktor des Arctic Institute ernannt und erhielt die Auszeichnung Lenin-Orden. Die erste von Kolchak finanzierte Expedition wurde jedoch nicht vergessen: 1938 wurde Urvantsev unterdrückt und wegen Sabotage und Komplizenschaft in einer konterrevolutionären Organisation zu 15 Jahren Straflager verurteilt. Der Wissenschaftler wurde in die Lager von Solikamsk verlegt. Nach der Aufhebung der Strafe und der Einstellung des Verfahrens im Februar 1940 kehrte er nach Leningrad zurück und nahm eine Einladung zur Arbeit beim LGI an, wurde jedoch im August 1940 erneut verhaftet und zu 8 Jahren verurteilt. Urvantsev musste seine Amtszeit in Karlag und Norillag absitzen, wo er Chefgeologe von Norilskstroy wurde. Er fand Lagerstätten von Kupfer-Nickel-Erzen in den Bergen Zub-Marchsheiderskaya, Chernogorskoye, Imangdinskoye, einem Erzvorkommen des Silver River. Bald wurde Urvantsev unbegleitet und unternahm eine wissenschaftliche Reise in den Norden von Taimyr. "Für hervorragende Arbeit" wurde am 3. März 1945 vorzeitig entlassen, aber im Werk im Exil belassen. In den Jahren 1945-1956 leitete Nikolai Nikolajewitsch den geologischen Dienst des Norilsker MMC. Nach der Rehabilitation kehrte er im August 1954 nach Leningrad zurück, wo er für den Rest seines Lebens am Forschungsinstitut für Geologie der Arktis arbeitete.

Der berühmte Polarforscher mit dem Spitznamen Kolumbus des Nordens erhielt zwei Lenin-Orden, den Orden des Roten Banners der Arbeit, eine nach ihm benannte Goldmedaille. Przhevalsky, eine große Goldmedaille der Geographischen Gesellschaft der UdSSR, erhielt den Titel eines Verdienten Arbeiters für Wissenschaft und Technologie der RSFSR und des ersten Ehrenbürgers von Norilsk und Lukoyanov. Der Urvantsev-Damm in Norilsk, eine Straße in Krasnojarsk und Lukoyanov, ein Kap und eine Bucht auf der Insel Oleniy in der Karasee und das Mineral Urvantsevite aus Talnakh-Erzen sind nach ihm benannt. Über ihn wurde das Buch "Through the Snowstorm" von P. Sigunov geschrieben. Die Lebensgeschichte von Nikolai Nikolaevich bildete die Grundlage für die Handlung des Films Charmed by Siberia. Nikolai Nikolaevich Urvantsev starb 1985 im Alter von 92 Jahren. Die Urne mit der Asche des Wissenschaftlers wurde gemäß seinem Willen in Norilsk begraben.

Georgy Uschakow

Der berühmte sowjetische Arktisforscher, Doktor der Geographie und Autor von 50 wissenschaftlichen Entdeckungen, wurde 1901 im Dorf Lazarevskoye, dem heutigen jüdischen Autonomen Gebiet, in eine Familie von Chabarowsk-Kosaken geboren und machte sich in diesem Alter auf den Weg zu seiner ersten Expedition 15, im Jahr 1916, mit einem herausragenden Entdecker des Fernen Ostens, dem Schriftsteller und Geographen Vladimir Arseniev. Ushakov traf Arseniev in Chabarowsk, wo er an der Handelsschule studierte. 1921 trat Ushakov in die Universität Wladiwostok ein, aber der Ausbruch des Bürgerkriegs und der Militärdienst hinderten ihn daran, seinen Abschluss zu machen.

1926 wurde Ushakov zum Leiter einer Expedition nach Wrangel Island ernannt. Seitdem hat Georgy Ushakov sein Leben für immer mit der Arktis verbunden. Er war der erste Wissenschaftler, der eine detaillierte Karte von Wrangel Island erstellte, der erste Gouverneur der Wrangel- und Herald-Inseln, er studierte das Leben und die Bräuche der Eskimos. Bis 1929 wurde auf der Insel Fischfang eingerichtet, die Karte der Küsten von Wrangel Island korrigiert und ergänzt, umfangreiches wissenschaftliches Material über die Natur und die wirtschaftlichen Möglichkeiten der Inseln, über die ethnografischen Merkmale der Eskimos und Tschuktschen und gesammelt über die Schifffahrtsbedingungen in diesem Gebiet. Auf der Insel wurde auch ein meteorologischer Dienst organisiert, eine topografische Vermessung und Beschreibung der Insel wurden zum ersten Mal durchgeführt, wertvolle Sammlungen von Mineralien und Gesteinen, Vögeln und Säugetieren sowie Herbarien wurden gesammelt. Eine der ersten in der russischen Ethnographie war eine Studie über das Leben und die Folklore der asiatischen Eskimos. Im Juli 1930 brach Ushakov zusammen mit Nikolai Urvantsev auf, um Severnaya Zemlya zu erobern. In zwei Jahren beschrieben und erstellten sie die erste Karte des riesigen arktischen Archipels Severnaya Zemlya. 1935 leitete Ushakov die erste High-Latitude-Expedition der nördlichen Hauptroute auf dem eisbrechenden Schiff Sadko, als der Weltrekord für die freie Navigation jenseits des Polarkreises aufgestellt wurde, die Grenzen des Festlandsockels bestimmt wurden, das Eindringen von Das warme Wasser des Golfstroms bis zu den Ufern von Severnaya Zemlya wurde gegründet, eine nach Ushakov benannte Insel wurde entdeckt. Ushakov wurde einer der Gründer des Instituts für Ozeanologie der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, der Initiator der Umrüstung des Motorschiffs Equator (Mars) in das weltberühmte Forschungsschiff Vityaz.

Für herausragende Leistungen wurde Ushakov mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit, dem Lenin-Orden und dem Orden des Roten Sterns ausgezeichnet. Mehrere Schiffe, Berge in der Antarktis, eine Insel in der Karasee, ein Dorf und ein Kap auf Wrangel Island sind nach ihm benannt. Ushakov starb 1963 in Moskau und hinterließ, um sich in Severnaya Zemlya zu begraben. Sein letzter Wille wurde erfüllt: Die Urne mit der Asche des herausragenden Forschers und Entdeckers wurde auf die Insel Domashny gebracht und in einer Betonpyramide eingemauert.

Otto Schmidt

Einer der Gründer und Chefredakteur der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, Professor, Akademiker der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, korrespondierendes Mitglied der Akademie der Wissenschaften der Ukrainischen SSR, Held der Sowjetunion, Entdecker des Pamirs und der North, wurde 1891 in Mogilev geboren. Er absolvierte die Fakultät für Physik und Mathematik der Universität Kiew, wo er von 1909 bis 1913 studierte. Dort begann er unter der Leitung von Professor D. A. Grave mit seiner Forschung zur Gruppentheorie.

In den Jahren 1930-1934 leitete Schmidt die berühmten Arktisexpeditionen auf den eisbrechenden Schiffen Chelyuskin und Sibiryakov, die die erste Reise überhaupt entlang der Nordseeroute von Archangelsk nach Wladiwostok in einer einzigen Fahrt unternahmen. In den Jahren 1929-1930 leitete Otto Yulievich zwei Expeditionen auf dem Eisbrecher Georgy Sedov. Der Zweck dieser Fahrten war die Entwicklung der Nordseeroute. Als Ergebnis der Kampagnen von Georgy Sedov wurde auf dem Franz-Josef-Land eine Forschungsstation eingerichtet. "Georgy Sedov" erkundete auch den nordöstlichen Teil der Karasee und die Westküste von Severnaya Zemlya. 1937 leitete Schmidt die Operation zur Schaffung der Driftstation Nordpol-1, für die Schmidt mit dem Lenin-Orden der Titel eines Helden der Sowjetunion verliehen wurde, und nach der Errichtung einer besonderen Auszeichnung wurde ihm das Gold verliehen Sternmedaille. Zu Ehren von Schmidt sind "Cape Schmidt" an der Küste der Tschuktschensee und "Schmidt Island" in der Karasee Straßen in Russland und Weißrussland benannt. Das Institut für Physik der Erde der Akademie der Wissenschaften der UdSSR wurde nach O. Yu. Schmidt benannt, und 1995 richtete die Russische Akademie der Wissenschaften den O. Yu. Schmidt-Preis für herausragende wissenschaftliche Arbeiten auf dem Gebiet der Forschung ein Entwicklung der Arktis.

Iwan Papanin

Der zweifache Held der Sowjetunion, der Polarforscher Ivan Papanin, wurde 1937 berühmt, als er eine Expedition zum Nordpol leitete. 247 Tage lang drifteten vier unerschrockene Mitarbeiter der Nordpol-1-Station auf einer Eisscholle und beobachteten das Erdmagnetfeld und Prozesse in der Atmosphäre und Hydrosphäre des Arktischen Ozeans. Die Station wurde in die Grönlandsee gebracht, die Eisscholle segelte mehr als zweitausend Kilometer. Für selbstlose Arbeit unter den schwierigen Bedingungen der Arktis erhielten alle Expeditionsteilnehmer die Sterne von Heroes of the Soviet Union und wissenschaftliche Titel. Papanin wurde Doktor der geographischen Wissenschaften.

Während des Großen Vaterländischen Krieges diente der Polarforscher als Leiter der Hauptnördlichen Seeroute und als bevollmächtigter Vertreter des Staatsverteidigungskomitees für den Transport im Norden. Papanin organisierte den Empfang und Transport von Waren aus England und Amerika an die Front, wofür er den Titel eines Konteradmirals erhielt.

Der berühmte Polarforscher erhielt neun Lenin-Orden, zwei Orden des Roten Banners, den Orden der Oktoberrevolution und den Orden des Roten Sterns. Ein Kap auf der Taimyr-Halbinsel, Berge in der Antarktis und ein Seeberg im Pazifischen Ozean sind nach ihm benannt. Zu Ehren des 90. Jahrestages von Papanin, dem russischen Polarforscher und Freund von Ivan Dmitrievich, hat S. A. Solovyov Umschläge mit seinem Bild herausgegeben, von denen derzeit nur noch wenige übrig sind, sie werden in privaten Sammlungen von Philatelisten aufbewahrt.

Sergej Obruchev

Ein herausragender russischer, sowjetischer Geologe und Reisender, korrespondierendes Mitglied der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, der zweite Sohn von V. A. Obruchev, dem Autor der berühmten Romane „Sannikov Land“ und „Plutonium“, ab dem 14. Lebensjahr nahm er an seinem teil Expeditionen, und im Alter von 21 Jahren verbrachte er auch eine unabhängige Expedition - sie war der geologischen Untersuchung der Umgebung von Bordschomi gewidmet. Nach seinem Abschluss an der Fakultät für Physik und Mathematik der Moskauer Universität im Jahr 1915 wurde er der Fakultät überlassen, um sich auf eine Professur vorzubereiten, aber zwei Jahre später unternahm er eine Expedition in die Region des Mittellaufs der Angara.

Obruchev arbeitete im Geologischen Komitee des Obersten Rates für Volkswirtschaft der UdSSR und führte geologische Untersuchungen auf dem zentralsibirischen Plateau im Einzugsgebiet des Jenissei durch, identifizierte das Tunguska-Kohlebecken und gab seine Beschreibung. 1926 entdeckte er den kalten Pol der nördlichen Hemisphäre - Oymyakon. Der Wissenschaftler ermittelte auch den Goldgehalt der Flüsse der Kolyma- und Indigirka-Becken in der Region der Chaun-Bucht und entdeckte eine Zinnlagerstätte. Die Expedition von Obruchev und Salishchev im Jahr 1932 trat in die Geschichte der Entwicklung der Nord- und Polarluftfahrt ein: Zum ersten Mal wurde in der UdSSR die Methode der visuellen Routenvermessung aus der Luft verwendet, um ein weites Gebiet zu erkunden. Im Zuge dessen erstellte Salischtschew eine Karte des Tschukotka-Distrikts, die auch bereits vorhandene Karten veränderte.

Die Expeditionen und Werke von Obruchev waren für diese Zeit einzigartig. 1946 erhielt der herausragende Wissenschaftler den Stalin-Preis, er wurde mit dem Lenin-Orden, dem Roten Banner der Arbeit und dem Ehrenzeichen ausgezeichnet. Obruchev ist Autor mehrerer populärwissenschaftlicher Bücher: „To Unexplored Lands“, „Across the Mountains and Tundras of Chukotka“, „In the Heart of Asia“ sowie das „Handbook of a Traveler and Local Historiker“. Die Berge im Chaunsky-Distrikt der Region Magadan, die Halbinsel auf der Südinsel und das Kap der Nordinsel von Novaya Zemlya, der Fluss (Sergei-Yuryus) im Becken des Oberlaufs der Indigirka und eine Straße in Leningrad den Namen des Wissenschaftlers tragen.

Die Arktis ist eine der rauesten Regionen der Erde. Und vielleicht ist derjenige, der sich entschieden hat, es zu studieren, bereits bewundernswert. Russische und sowjetische Polarforscher konnten die meisten Entdeckungen in der Arktis machen, aber es bleibt immer noch ein Rätsel. Es gibt also etwas, wonach man streben und von dem man lernen kann, moderne Eroberer der nördlichen Länder.

Seit Jahrhunderten zieht die Arktis die Aufmerksamkeit von Reisenden und Polarforschern auf sich. Viele von ihnen widmeten ihr die besten Jahre ihres Lebens. Georgy Alekseevich Ushakov (1901-1963) - Doktor der Geographie, Autor der interessantesten Memoiren "Die Insel der Schneestürme. Durch das wilde Land", neu veröffentlicht im vergangenen Jahr anlässlich des 100. Geburtstages dieses prominenten Wissenschaftlers (St Petersburg.: Gidrometeoizdat – 2001, 600 S. mit Abbildungen).

Im ersten Teil der Memoiren spricht der Autor in Form eines Tagebuchs über die Forschungsarbeit auf Wrangel Island. Schon zu Beginn des Buches lernt der Leser diejenigen kennen, die dieses relativ kleine, in Eis und Schnee verlorene Stück Land entdeckt haben.

Am 9. März 1823 behandelte der russische Reisende Leutnant der Flotte F. P. Wrangel, der in einem verrauchten Zelt am Kap Shelagsky saß, einen der Kamakai-Vorarbeiter und fragte ihn gleichzeitig, ob es nördlich der Küste von Tschukotka Land gäbe . Kamakay, als guter Kenner seiner Region, antwortete: „Zwischen den Kaps Ezrri (Shelagsky. - G.U.) und Ir-Kaipio (Schmidt. - G.U.), nahe der Mündung eines Flusses, von niedrigen Küstenklippen an klaren Sommertagen im im Norden, jenseits des Meeres, sind hohe, schneebedeckte Berge sichtbar, im Winter jenseits des Meeres sind sie jedoch nicht sichtbar.In früheren Jahren kamen große Herden von Hirschen aus dem Meer - wahrscheinlich von dort, aber von ihnen verfolgt die Tschuktschen und von Wölfen ausgerottet, jetzt tauchen sie nicht mehr auf.

Das waren die ersten Informationen, die das zukünftige Ehrenmitglied der St. Petersburger Akademie der Wissenschaften und einer der Gründer der Russischen Geographischen Gesellschaft, F.P. Wrangel, über die später nach ihm benannte Insel. Übrigens gelang es dem russischen Reisenden selbst nicht, das mysteriöse Land zu besuchen oder gar zu sehen: Seine heldenhaften Versuche, mit einem Schlitten vom Kap Yakan auf das Eis zu gelangen, waren erfolglos. Wrangel zweifelte jedoch nicht an der tatsächlichen Existenz des Landes hier und kartierte seine Konturen mit Bergen nördlich von Cape Yakan, was es späteren Seeleuten erleichterte, zu navigieren.

Am 17. August 1849 bemerkte der englische Kapitän Kellet auf der Suche nach Spuren der 1847 verstorbenen Franklin-Expedition als erster Europäer vom Herald-Schiff aus im Nordwesten das Land, das Wrangel einst skizziert hatte, was ihm aber auch nicht gelang Auf einer 1853 in London veröffentlichten Karte wurde es jedoch als Kellet Land bezeichnet. Und 1867 sah der amerikanische Kapitän T. Long vom Walfangschiff "Nile" dieselbe Insel von Süden. Er erkannte seine Umrisse, die zuvor von einem russischen Reisenden kartiert worden waren, und stellte die Gerechtigkeit wieder her, indem er diesem Gebiet den Namen Wrangel-Land gab.

Später, am 28. Oktober 1879, sah auch der amerikanische Leutnant J. De Long, Kommandant der Jeannette, Wrangel Land. Im Eis treibend, passierte das Schiff nördlich davon, und so wurde bekannt, dass es sich um eine Insel handelte.

Und nur achtundfünfzig Jahre nach dem Versuch unserer Landsleute, das mysteriöse Land von der Seite des Kaps Yakan zu erreichen, näherten sich die ersten amerikanischen Schiffe seinen Küsten. Das Team von einem von ihnen blieb 19 Tage hier, während drei Parteien dieses Stück Land untersuchten, was zu der ersten ungefähren Karte, Sammlungen von Flora und Fauna und Gesteinsproben führte.

Russischer Eisbrecher "Vaigach" unter der Führung von B.A. Vilkitsky kam erst 1911 hierher. Im Südwesten der Insel landete eine Landetruppe, deren Teilnehmer magnetische Messungen durchführten, einen astronomischen Punkt bestimmten und die damals verfügbare topografische Karte erheblich verfeinerten. Die Arbeit der Expedition dauerte fünf Jahre, danach schickte die zaristische Regierung eine Notiz an ausländische Mächte. Darin erklärte Russland seine Rechte an einer Reihe neu entdeckter Länder, die an seiner Nordküste liegen. Darunter wurde auch Wrangel Island genannt. Es gab keine Einwände gegen den Hinweis ...

In Zukunft haben ausländische Staaten jedoch wiederholt versucht, ein so schmackhaftes Stück Land zu erobern. Dies hätte nur vermieden werden können, indem wir es gemeistert und mit unseren Bürgern bevölkert hätten. Mit dieser Mission kam GA an. Ushakov landete 1926 auf der Insel. Fünfzig Eskimos aus Tschukotka landeten mit ihm (Georgy Alekseevich gründete hier 1936 eine stationäre Siedlung).

Drei Jahre lang führte der Wissenschaftler eine kleine Gruppe von Siedlern und teilte mit ihnen Freud und Leid. Den Erinnerungen nach zu urteilen, war es sehr schwierig. Ich musste Fröste und Schneestürme, Hunger und Krankheiten überwinden. Auf Schritt und Tritt warten Überraschungen und die schwierigsten Prüfungen auf die Menschen. Die Inselbewohner waren praktisch vom Festland und großen Städten abgeschnitten. Von regelmäßigen Flügen mit Dampfschiffen und Flugzeugen war keine Rede. Selbst ständiger Funkverkehr schien ihnen ein Wunschtraum.

Ich muss sagen, dass das Wort "Polarforscher" in diesen Jahren nur in Gebrauch kam. Es gab keine Erfahrung, in der Arktis zu leben und zu arbeiten. Dennoch, betont der Autor des Buches, habe die Kolonie die in sie gesetzten Hoffnungen gerechtfertigt – eine russische Siedlung habe sich hier fest etabliert, und die auf der Insel geernteten Felle von Polarfüchsen und Bären, Walross- und Mammutstoßzähnen hätten alle damit verbundenen Kosten mehr als gedeckt mit seiner Organisation.

Beim Lesen der kurzen, ruckartigen Notizen von Georgy Alekseevich ist leicht zu erkennen, wie viel Zeit und Energie ihn die Verwaltungsarbeit gekostet hat. Trotzdem führte er ständig wissenschaftliche Forschungen durch. 1927 schrieb Ushakov in einem Brief an die Hauptdirektion für Hydrographie und die Polarkommission der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, dass es ihm gelungen sei, drei tief liegende Kieselinseln vor der Nordküste zu entdecken, die sich in der Breite verlängerten. An diesen Orten wurden erstmals regelmäßige meteorologische Beobachtungen durchgeführt. Seine wichtigste wissenschaftliche Leistung war jedoch die Zusammenstellung einer vollständigen Karte der Insel, die alle Merkmale der Orographie zeigt, einschließlich der Lage von Gebirgszügen und ihrer Höhen, Flusstäler und ihrer Wassereinzugsgebiete. Darüber hinaus sammelte der erste "Gouverneur der Insel" eine Vielzahl von Sammlungen (Geologie, Flora und Fauna), interessante ethnografische Materialien über das Leben und Leben der Eskimos.

Orographie- Beschreibung verschiedener Elemente der Erdoberfläche (Hügel, Hügel, Becken usw.) und deren Klassifizierung nach äußeren Merkmalen (Größe, Richtung), unabhängig von der Herkunft.

Im Buch von G.A. Ushakov gibt eine detaillierte Beschreibung dieser einzigartigen Naturecke, geschützt im äußersten Nordosten der arktischen Küste Russlands, an der Kreuzung der ostsibirischen und der Tschuktschensee. Der einhundertachtzigste Meridian teilt die Insel in zwei fast gleiche Teile, von denen einer in der westlichen Hemisphäre liegt, der zweite - in der östlichen. Im Sommer, wenn die Sonne Tag und Nacht über dem Himmel steht, ist er in Nebel gehüllt, und während der langen Polarnacht wüten Schneestürme auf ihm.

Die geologische Geschichte der Insel ist ziemlich ungewöhnlich. Einst war es Teil von Beringia - einem riesigen Land, das in der fernen Vergangenheit Asien mit Amerika verband (es gilt als das Zentrum der Bildung der arktischen Fauna und Flora). Gletscher haben noch nie die gesamte Oberfläche der Insel auf einmal bedeckt, so viel von der ursprünglichen unberührten Natur ist hier erhalten geblieben. Vor etwa 50.000 Jahren trennte das Meer einen Teil des Landes vom Festland und wurde den späteren „Eindringlingen“ zum Hindernis.

Wrangel Island ist ungewöhnlich reich an Vögeln. Und am Ende des Sommers erscheinen große Walrossherden in den Küstengewässern. In einigen Jahren arrangieren sie riesige Transporte an Land - bis zu 10.000 Personen. Ohne Zweifel kann diese Kolonie als eine der größten der Welt angesehen werden. Hier befindet sich die größte „Entbindungsklinik“ für Eisbären im Arktischen Ozean.

Das Hauptergebnis der dreijährigen Überwinterung von G.A. Ushakov drückte es so aus: "Ich habe mich für immer in die Arktis verliebt." Deshalb rief ihn das eisige Land nach einer kurzen Verschnaufpause auf dem Festland erneut zu sich – 1930 leitete er eine neue Expedition, diesmal zum Archipel Severnaya Zemlya, das an der Grenze der Karasee und der Laptewsee liegt.

Dieses Buch beschreibt die Geschichte seiner Entdeckung. Anfang September 1913 wurden die Schiffe der Hydrographischen Expedition „Taimyr“ und „Vaigach“ unter dem Kommando des bereits erwähnten B.A. Als Vilkitsky versuchte, das Eis nördlich von Cape Chelyuskin zu umgehen, betrat er einen Streifen klaren Wassers, der sie in ein unbekanntes Land führte. Der erste, der sie bemerkte, war der Wachoffizier der Vaigach, Lieutenant N.I. Jewgenow.

Die Entdeckung von Severnaya Zemlya war die letzte große geografische Entdeckung im 20. Jahrhundert. Es ist wichtig zu betonen, dass G.A. Ushakov begann mit dem Training auf Wrangel Island. Zunächst studierte er detailliert alle Materialien zu dem kürzlich entdeckten Archipel, entwickelte detailliert seinen eigenen, kühn kühnen und gleichzeitig äußerst einfachen Plan für die zukünftige Arbeit. Es sah die Durchführung eines umfangreichen Programms vor: Bestimmung der Konfiguration von Severnaya Zemlya, Erstellung seiner topografischen Karte, Analyse der geologischen Struktur, Sammlung von Materialien zur Flora und Fauna sowie zum Eisregime der Meere rund um die Inseln. Die Expedition sollte einen Zyklus meteorologischer Beobachtungen durchführen, Erdmagnetismus messen, Polarlichter beschreiben und vieles mehr.

Der Autor des Buches erzählt auf faszinierende Weise vom Fortgang der Arbeit der vier legendären russischen Polarforscher: G.A. Ushakova, N.N. Urvantseva, V.V. Khodov und S. P. Zhuravlev, der 1930-1932. Tatsächlich haben sie Severnaya Zemlya wiederentdeckt und bis ins kleinste Detail beschrieben - vier große und kleine Inseln mit einer Gesamtfläche von 37.000 km 2. Als Ergebnis wurde eine genaue Karte des Archipels erstellt, die es in Zukunft ermöglichte, entlang der Nordseeroute zu navigieren.

Die Severozemelskaya-Expedition war von einem weiteren wichtigen Ereignis geprägt - am 1. Oktober 1930 wurde die erste hydrometeorologische Station in der Arktis in Betrieb genommen. Darauf begannen die berühmten Vier, regelmäßige Wetterbeobachtungen durchzuführen, Pilotballons zu starten, atmosphärische Elektrizität und Erdmagnetismus zu messen. Sie legte den Grundstein für die Erforschung von Polarlichtern und Permafrost. Errungenschaften der legendären Forschergruppe unter der Leitung von G.A. Ushakov sowie die Arbeit unter seiner Leitung auf Wrangel Island fanden einen wohlverdienten Platz in der Geschichte der Entwicklung des russischen Nordens.

Kandidat der Geschichtswissenschaften Ya.V. RENKAS

Die nördliche Polarregion der Erde, einschließlich des Arktischen Ozeans und seiner Meere: Grönland, Barents, Kara, Laptev, Ostsibirien, Tschuktschen und Beaufort, sowie das Baffinmeer, Fox Basin Bay, zahlreiche Meerengen und Buchten der kanadischen Arktis Archipel, die nördlichen Teile des Pazifiks und des Atlantischen Ozeans; Kanadischer arktischer Archipel, Grönland, Svalbard, Franz-Josef-Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya, Nowosibirsk-Inseln und so weiter. Wpangel, sowie die Nordküsten der Kontinente Eurasien und Nordamerika.

Das Wort „Arktis“ ist griechischen Ursprungs und bedeutet „Land des großen Bären“ – entsprechend dem Sternbild Großer Bär.

Die Arktis nimmt etwa ein Sechstel der Erdoberfläche ein. Zwei Drittel der Arktis sind vom Arktischen Ozean bedeckt, dem kleinsten Ozean der Welt. Der größte Teil der Meeresoberfläche ist das ganze Jahr über mit Eis bedeckt (mit einer durchschnittlichen Dicke von 3 m) und nicht schiffbar. Etwa 4 Millionen Menschen leben in diesem gigantischen Gebiet.

Geschichte der Erforschung der Arktis

Der Nordpol zieht seit langem die Aufmerksamkeit von Reisenden und Entdeckern auf sich, die unter Überwindung unglaublicher Schwierigkeiten immer weiter nach Norden vordrangen, kalte arktische Inseln und Archipele entdeckten und kartografierten.

Dies waren Vertreter verschiedener Völker der Welt: die Amerikaner John Franklin und Robert Peary, die Holländer William Barents, die Norweger Fridtjof Nansen und Roald Amundsen, der Italiener Umberto Nobile und viele andere, deren Namen für immer in den Namen von Inseln, Bergen, Gletschern, Meere. Unter ihnen sind unsere Landsleute: Fyodor Litke, Semyon Chelyuskin, die Laptev-Brüder, Georgy Sedov, Vladimir Rusanov.

Bereits Mitte des 16. Jahrhunderts unternahmen russische Küstenbewohner und Entdecker mit den Zuflüssen der sibirischen Flüsse Reisen zum Nordpolarmeer und entlang seiner Küsten. Im Jahr 1648 umging eine Gruppe von Seeleuten, angeführt von dem "Handelsmann" Fedot Popov und dem Kosaken-Ataman Semyon Dezhnev, die Tschukotka-Halbinsel auf Kochs (einem alten pommerschen gedeckten Einmast-Segelruderschiff) und betrat den Pazifischen Ozean.

1686-1688. Die Handelsexpedition von Ivan Tolstoukhov auf drei Kochs umging die Taimyr-Halbinsel auf dem Seeweg von West nach Ost. 1712 besuchten die Entdecker Mercury Vagin und Yakov Permyakov zum ersten Mal die Insel Bolshoy Lyakhovsky und leiteten die Entdeckung und Erforschung der gesamten Gruppe der Neusibirischen Inseln ein.

1733-1742. Die Great Northern Expedition arbeitete in den Gewässern des Arktischen Ozeans und an seiner Küste. Im Wesentlichen vereinte es mehrere Expeditionen, darunter die zweite Kamtschatka-Expedition unter der Leitung von Vitus Bering, der einen riesigen Komplex von Studien des nördlichen Territoriums Sibiriens von der Mündung der Petschora und der Insel Vaigach bis nach Tschukotka, den Kommandanteninseln und Kamtschatka durchführte. Erstmals wurden die Küsten des Arktischen Ozeans von Archangelsk bis zur Mündung der Kolyma, die Küste der Insel Honshu, die Kurilen kartiert. Vor dieser Expedition gab es kein grandioseres geografisches Unternehmen.

Semyon Chelyuskin widmete sein ganzes Leben dem Studium der nordöstlichen Randgebiete des russischen Landes. 10 Jahre lang (1733-1743) diente er bei der zweiten Kamtschatka-Expedition in den Abteilungen der berühmten Entdecker Vasily Pronchishchev, Khariton Laptev.
Im Frühjahr 1741 ging Chelyuskin an der Westküste von Taimyr über Land und machte eine Beschreibung davon. Im Winter 1741-1742. reiste und beschrieb die Nordküste von Taimyr, wo er die Nordspitze Asiens identifizierte. Diese Entdeckung wurde 100 Jahre später verewigt, 1843 wurde die Nordspitze Asiens Kap Tscheljuskin genannt.

Einen wesentlichen Beitrag zur Untersuchung des östlichen Abschnitts der Nordseeroute leisteten die russischen Seefahrer Ferdinand Wrangel und Fjodor Matjuschkin (Lyzeumsfreund von Alexander Puschkin). 1820-1824. Sie erkundeten und kartierten die Festlandküste von der Mündung der Kolyma bis zur Kolyuchinskaya-Bucht und unternahmen vier beispiellose Fahrten auf Treibeis in diesem Gebiet.

Fjodor Litke ging als bedeutender Erforscher der Arktis in die Geschichte ein. 1821-1824. Litke beschrieb die Küsten von Novaya Zemlya, machte viele geografische Bestimmungen von Orten entlang der Küste des Weißen Meeres, erkundete die Tiefen des Fahrwassers und die gefährlichen Untiefen dieses Meeres. Er beschrieb diese Expedition in dem Buch "Viermalige Reise zum Eismeer 1821-1824".

1826 begab sich Litke auf der Schaluppe „Senyavin“ auf eine Weltumsegelung, die drei Jahre dauerte. Den Ergebnissen zufolge handelt es sich um eine der erfolgreichsten Expeditionen der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts: Im Beringmeer wurden die wichtigsten Punkte an der Küste Kamtschatkas von der Avacha-Bucht im Norden identifiziert; bisher unbekannte Inseln Karaginsky, Matvey Island und die Küste von Chukotka Land werden beschrieben; die Pribylov-Inseln werden identifiziert; erkundete und beschrieb den Karolinen-Archipel, die Inseln Bonin-Sima und viele andere.

Eine völlig neue Etappe in der Erforschung und Transportentwicklung des Arktischen Ozeans ist mit dem Namen des berühmten russischen Seefahrers Admiral Stepan Makarov verbunden. Nach seiner Idee wurde 1899 in England der weltweit erste mächtige Eisbrecher „Ermak“ gebaut, der der regelmäßigen Kommunikation mit Ob und Jenissei durch die Karasee und der wissenschaftlichen Erforschung des Ozeans bis in die höchsten Breiten dienen sollte.

Ergebnisreich war die russische "Hydrographische Expedition des Arktischen Ozeans" 1910-1915. auf den eisbrechenden Schiffen "Taimyr" und "Vaigach". Von Wladiwostok aus erstellte sie in drei Jahren eine detaillierte hydrographische Bestandsaufnahme vom Kap Dezhnev bis zur Mündung der Lena und baute Navigationszeichen an der Küste.

1913 erhielt die Expedition den Auftrag, die hydrographische Bestandsaufnahme bis zur Taimyr-Halbinsel fortzusetzen und unter günstigen Bedingungen eine Durchreise entlang des Nordseeweges bis ins heutige Murmansk zu unternehmen. Aber Cape Chelyuskin wurde von schwerem, ungebrochenem Eis blockiert.

1912 entwickelte der Hydrograph und Polarforscher Georgy Sedov ein Projekt für eine Schlittenexpedition zum Nordpol. Am 14. (27.) August 1912 verließ das Schiff "Saint Foka" Archangelsk und hielt in der Nähe von Novaya Zemlya wegen undurchdringlichem Eis für den Winter an. Die Expedition näherte sich Franz-Josef-Land erst im August 1913, hielt aber wegen des Mangels an Kohle für die zweite Überwinterung in der Tikhaya-Bucht an. Am 2. (15.) Februar 1914 erreichten Sedov und die Seeleute Grigory Linnik und Alexander Pustoshny, die ihn begleiteten, auf drei Hundeschlitten den Nordpol. Nicht herumreichen. Rudolf, Sedov starb und wurde am Cape Auk dieser Insel begraben. Zwei Buchten und ein Gipfel auf Novaya Zemlya, ein Gletscher und ein Kap auf Franz-Josef-Land, eine Insel in der Barentssee und ein Kap in der Antarktis sind nach Sedov benannt.

Der Polarforscher und Ozeanologe Nikolai Zubov (1885-1960) führte 1912 eine hydrografische Untersuchung der Mityushikha-Bucht an der Westküste von Novaya Zemlya durch.

1932 leitete er eine Expedition an Bord des Schiffes N. Knipovich, die zum ersten Mal in der Geschichte das Franz-Josef-Land von Norden her umrundete. Später stellte und entwickelte Nikolai Zubov das Problem der Eisvorhersagen in den arktischen Meeren, legte den Grundstein für die Theorie der vertikalen Wasserzirkulation und der Entstehung der kalten Zwischenschicht im Meer, entwickelte eine Methode zur Berechnung der Dichte von Wasser, wenn sie gemischt werden, und formulierte das Gesetz der Eisdrift entlang von Isobaren.

Trotz einer Reihe von Expeditionen zu Beginn des 20. Jahrhunderts, von denen viele große geografische Entdeckungen machten, blieb der Arktische Ozean wenig erforscht.

In der Sowjetzeit wurde dem Studium und der praktischen Entwicklung des Nordseewegs die Bedeutung von nationaler Bedeutung beigemessen. Am 10. März 1921 unterzeichnete Lenin ein Dekret zur Gründung des Floating Marine Research Institute. Das Tätigkeitsgebiet dieses Instituts war der Arktische Ozean mit seinen Meeren und Flussmündungen, Inseln und angrenzenden Küsten der RSFSR.
Ab 1923 wurden in nur zehn Jahren 19 meteorologische Polarfunkstationen an der Küste und auf den Inseln des Arktischen Ozeans gebaut.

Bald wurde Russland führend in der Entwicklung und Erforschung des Nordpols.

1929 brachte der berühmte Polarforscher Vladimir Vize die Idee vor, die erste polare wissenschaftliche Driftstation zu schaffen. In jenen Jahren hatte das Arktische Becken eine Fläche von 5-6 Millionen Quadratmetern. km blieb noch ein unerforschter „weißer Fleck“. Und erst 1937 wurde die Idee, den Arktischen Ozean aus treibendem Eis zu untersuchen, Wirklichkeit.

Einen besonderen Platz in der Geschichte nimmt die Zeit der sowjetischen Erforschung der Arktis in den 1930er bis 1940er Jahren ein. Dann wurden heroische Expeditionen auf den Eisbrechern "G. Sedov", "Krasin", "Sibiryakov", "Litke" durchgeführt. Sie wurden von den berühmten Polarforschern Otto Schmidt, Rudolf Samoilovich, Vladimir Vize und Kapitän Vladimir Voronin angeführt. In diesen Jahren wurde zum ersten Mal in einer Navigation die Route der Nordseeroute passiert, heroische Flüge über den Nordpol wurden durchgeführt, was grundlegend neue Möglichkeiten zum Erreichen und Erkunden des Nordpols schuf.

Von 1991 bis 2001 gab es keine einzige russische Driftstation in der Arktis (die sowjetische Station „Nordpol 31“ wurde im Juli 1991 geschlossen), keinen einzigen Wissenschaftler, der vor Ort die notwendigen wissenschaftlichen Daten sammeln würde. Die wirtschaftliche Situation in Russland zwang dazu, mehr als ein halbes Jahrhundert Beobachtungen aus dem treibenden Eis der Arktis zu unterbrechen. Erst 2001 wurde vorübergehend eine neue Versuchsdriftstation „Nordpol“ eröffnet.

Jetzt arbeiten mehr als ein Dutzend internationale Expeditionen unter Beteiligung Russlands in der Arktis.

Am 7. September 2009 nahm die russische Driftstation "North Pole - 37" ihre Arbeit auf. SP-37 beschäftigt 16 Mitarbeiter - Spezialisten des Arktis- und Antarktisforschungsinstituts (AARI), Sergey Lesenkov, wurde zum Leiter der Station ernannt.

Wissenschaftliche Programme der russischen Forschung werden von führenden wissenschaftlichen Organisationen und Abteilungen entwickelt, darunter das Hydrometeorologische Forschungszentrum der Russischen Föderation (Hydrometeorologisches Zentrum Russlands), das Staatliche Ozeanographische Institut (GOIN) und das Allrussische Forschungsinstitut für hydrometeorologische Informationen - Welt Data Center (VNIIGMI WDC), das Arktis- und Antarktis-Forschungsinstitut (AARI) - die älteste und größte Forschungseinrichtung in Russland, die eine umfassende Studie über die Polarregionen der Erde durchführt; usw.

Heute haben sich die führenden Weltmächte auf die Neuverteilung der arktischen Räume vorbereitet. Russland war der erste arktische Staat, der 2001 bei der UN einen Antrag auf Festlegung der äußeren Grenze des Festlandsockels im Arktischen Ozean stellte. Russlands Antrag beinhaltet die Klärung des Territoriums des arktischen Schelfs mit einer Fläche von mehr als einer Million Quadratkilometern.

Im Sommer 2007 startete die russische Polarexpedition „Arktika-2007“, deren Ziel es war, den Schelf des Arktischen Ozeans zu untersuchen.

Die Forscher wollten beweisen, dass die Unterwasserkämme von Lomonosov und Mendeleev, die sich bis nach Grönland erstrecken, geologisch eine Fortsetzung der sibirischen Kontinentalplattform sein können, was es Russland ermöglichen wird, ein riesiges Territorium des Arktischen Ozeans von 1,2 Millionen Quadratmetern zu beanspruchen. Kilometer.

Die Expedition erreichte am 1. August den Nordpol. Am 2. August stiegen die bemannten Tiefsee-Tauchboote Mir-1 und Mir-2 auf den Meeresboden in der Nähe des Nordpols ab und führten einen Komplex ozeanografischer, hydrometeorologischer und Eisstudien durch. Zum ersten Mal in der Geschichte wurde ein einzigartiges Experiment durchgeführt, bei dem Boden- und Pflanzenproben aus einer Tiefe von 4.261 Metern entnommen wurden. Außerdem wurde die Flagge der Russischen Föderation am Nordpol am Grund des Arktischen Ozeans gehisst.

Wie der russische Präsident Wladimir Putin damals sagte, sollten die Ergebnisse der Expedition in die Arktis die Grundlage für die Position Russlands bei der Entscheidung bilden, ob dieser Teil des arktischen Schelfs zu ihm gehört.

Russlands aktualisierter Antrag für den arktischen Schelf wird bis 2013 fertig sein.

Nach der russischen Expedition wurde das Thema der Zugehörigkeit zum Festlandsockel von den führenden Arktismächten aktiv diskutiert.

Am 13. September 2008 startete die US-kanadische Expedition, zu der auch der Arktis-Eisbrecher Healy der US-Küstenwache und Kanadas schwerster Küstenwache-Eisbrecher Louis S. St. Laurent.

Der Zweck der Mission bestand darin, Informationen zu sammeln, die dabei helfen, die Ausdehnung des US-Festlandsockels im Arktischen Ozean zu bestimmen.

Am 7. August 2009 startete die zweite US-kanadische Arktisexpedition. Auf dem Eisbrecher Healy der US-Küstenwache und dem Schiff der kanadischen Küstenwache Louis S. St-Laurent sammelten Wissenschaftler aus beiden Ländern Daten über den Meeresboden und den Festlandsockel, die vermutlich reich an Öl- und Gasfeldern sind. Die Expedition arbeitete in Gebieten vom Norden Alaskas bis zum Mendelejew-Rücken sowie im Osten des kanadischen Archipels. Die Wissenschaftler machten Fotos und Videos und sammelten auch Materialien über den Zustand des Meeres und des Schelfs.

Immer mehr Staaten zeigen Interesse, sich an der aktiven Entwicklung der Arktiszone zu beteiligen. Dies ist auf den globalen Klimawandel zurückzuführen, der neue Möglichkeiten für die Etablierung einer regelmäßigen Schifffahrt im Arktischen Ozean sowie einen besseren Zugang zu den Mineralien dieser riesigen Region eröffnet.

Die Arktis ist die nördlichste Region der Erde. Dieses Polargebiet bleibt bis zum Schluss unerforscht und zieht die Aufmerksamkeit von Forschern aus aller Welt auf sich.

Die berühmtesten Polarforscher der Welt

Die Geschichte von Roald Amundsen

Roald Amundsen wurde 1872 geboren. Seine erste Reise in die Arktis unternahm er in der Zeit von 1897 bis 1899, als er Navigator eines an der belgischen Expedition teilnehmenden Schiffes war. Nach seiner Rückkehr organisierte der Norweger seine eigene Reise, kaufte sich eine Yacht „Joa“ und rekrutierte eine kleine Crew, um in See zu stechen. Die Reise begann 1903 in Grönland.

Das Hauptverdienst von Roald Amundsen ist die Eroberung der Nordwestpassage - des Seewegs durch den Arktischen Ozean entlang der Nordküste Nordamerikas, der den Atlantik und den Pazifik verbindet. 1911 erreichte Roald Amundsen als erster Polarforscher die Grenze zum Nordpol.

Geschichte von Fridtjof Nansen

Fridtjof Nansen wurde 1861 in Norwegen geboren und sein Interesse an der Arktis kam von seiner Sportkarriere. Der professionelle Skater und Skifahrer durchquerte Grönland auf Skiern und wurde damit der erste Mensch, der eine solche Reise unternahm. Später, nachdem er ein Team zusammengestellt hatte, brach Fridtjof auf dem Dreimastschoner Fram zum Nordpol auf.

Als das Schiff von Eisblöcken blockiert wurde, fuhr Nansen zusammen mit dem Team auf einem Schlitten weiter und erreichte 86 Grad nördlicher Breite. Nach dieser Reise war Nansens Leben nicht mehr mit Expeditionen verbunden: Er widmete sich der Wissenschaft und Politik und wurde 1922 mit dem Nobelpreis ausgezeichnet.

Geschichte von Umberto Nobile

Umberto Nobile wurde 1885 in Italien geboren und wurde als Schöpfer von Luftschiffen berühmt. 1926 begann Umberto Nobile mit dem amerikanischen Millionär Lincoln Ellsworth in einem Luftschiff zu reisen.

Das Flugzeug flog erfolgreich nach Alaska und Umberto Nobile erhielt den Status eines Nationalhelden. Danach wiederholte der Luftschiffbauer die Reise, aber das Schiff stürzte ab. Gleichzeitig gelang Umberto Nobile die Flucht.

Russische Polarforscher

Geschichte von Tscheljuskinzy

1933 brachen die Matrosen Wladimir Voronin und Otto Schmidt zu einer einzigartigen Expedition auf dem Tscheljuskin-Dampfer entlang der Nordküste Eurasiens auf.

Ihr Ziel war es, die Möglichkeit zu beweisen, den Nordseeweg auf einem einfachen Dampfer und ohne spezielle Ausrüstung zu passieren. Der Versuch war erfolglos und die Chelyuskin wurde durch Eis in der Beringstraße blockiert. Glücklicherweise wurde das Team gerettet.

Geschichte von Georgy Sedov

Georgy Sedov wurde 1877 geboren und hat sein Leben seit seiner Jugend mit dem Meer verbunden. Bevor er die Arktis erkundete, nahm er am russisch-japanischen Krieg teil und befehligte einen Zerstörer.

1909 unternahm er seine erste Reise nach Jakutien, bei der er die Mündung des Kolyma-Flusses eingehend studierte. Nachdem er gegangen war, um Novaya Zemlya zu erkunden. 1912 organisierte er auf Kosten privater Mittel eine Reise auf dem Schiff "Saint Foka", das an der Grenze zu Novaya Zemlya von Eisblöcken blockiert wurde. Georgy Sedov konnte diese Expedition nicht abschließen, da er auf dem Weg zum Nordpol an Unterkühlung starb.

Geschichte von Valery Chkalov

Der Ruf nach Valery Chkalov kam im Alter von 52 Jahren, als er den ersten Nonstop-Flug über den Nordpol von Moskau nach Vancouver machen konnte. Der gesamte Flug dauerte 63 Stunden: Chkalov und seine Crew flogen 9130 km mit einem ANT-25-Flugzeug.

Geschichte von Ivan Papanin

Der sowjetische Polarforscher Iwan Papanin wurde 1894 in der Familie eines Hafenarbeiters in Sewastopol geboren. Seine erste Reise in den Norden fand 1931 bei der Erkundung des Franz-Josef-Landes auf dem Dampfer „Malygin“ statt.

In der Zeit von 1937 bis 1938 war Papanin Leiter der Nordpoldriftstation. 274 Tage verbrachte das Team auf der Eisscholle. Ivan Papanin erhielt zweimal den Titel eines Helden der Sowjetunion.

Zu allen Zeiten hat der Mensch versucht, die Welt zu kennen. Die Herausgeber der Website laden Sie ein, mehr über die berühmtesten Reisenden der Welt zu erfahren, die von unbekannten Entfernungen angezogen wurden.
Abonnieren Sie unseren Kanal in Yandex.Zen

Menschen besiedelten die Arktis vor vielen Jahrtausenden. Wann genau, lässt sich kaum bestimmen. Einige Methoden erlauben jedoch (sehr ungefähr), die Dauer dieses Ereignisses abzuschätzen.

Der erste Weg hängt mit dem genetischen Unterschied zwischen verschiedenen Gruppen von Menschen zusammen, wie Afrikanern und Europäern, arktischen Asiaten und den Völkern des pazifischen Beckens. Je größer der Unterschied, desto früher trennten sich diese Gruppen. Die zweite Methode basiert auf der Analyse der Nähe ihrer Sprachen. Die dritte - archäologische - über die Analyse des Alters von Gebäuden und anderer Spuren materieller Kultur. Die mit allen drei Methoden erhaltenen Ergebnisse stimmen ungefähr überein und zeigen, dass die Besiedlung der Arktis durch Menschen, die ihre indigene Bevölkerung bildeten, allmählich über einen Zeitraum von etwa 20.000 Jahren erfolgte, beginnend vor etwa 35.000 Jahren (und vielleicht sogar noch früher).

Die Einzelheiten dieses Prozesses sind uns unbekannt, und die derzeitige Bevölkerung der nördlichen Region wird von vielen Völkern vertreten - Nenzen und Ewenken, Chanten und Eben, Tschuktschen und Nanai, Mansi und Nivkhs, Eskimos usw. Ihre Zahl ist gering (z Beispielsweise gab es laut der Volkszählung der gesamten Union von 1989 34.665 Nenzen, 30.163 Ewenken, 22.520 Chanten, 15.184 Tschuktschen und 12.023 Nanais). Das ist verständlich: Die hiesige Natur ist nicht in der Lage, viele Menschen zu ernähren. Aber Rentierzucht und -jagd (einschließlich Meerestiere) sichern ihre Existenz seit mehreren Jahrtausenden. Die Arktis blieb den Europäern viele Jahrhunderte lang unbekannt. Skandinavier und russische Küstenbewohner waren die ersten, die sich jenseits des Polarkreises niederließen.

Die Ankunft der Europäer und die Entdeckung der reichsten Mineralvorkommen in der Arktis haben die traditionelle Lebensweise der lokalen Bevölkerung verändert. Aber es bewahrt weiterhin alte kulturelle und wirtschaftliche Traditionen. In Zukunft wurden Reisen in die Arktis zu verschiedenen Zwecken unternommen - militärisch, kommerziell, wissenschaftlich. Die Namen vieler Pioniere blieben auf der Karte: die Beringstraße, die Barentssee, die Laptewsee usw.

Im 4. Jahrhundert v. Chr. machte sich Pytheas, ein Geograph und Astronom, von der griechischen Kolonie Massalia (heute befindet sich hier die Stadt Marseille) auf die Suche nach dem westlichen Rand der Welt. Auf einem winzigen Segelboot ohne Kompass (erst fünfzehn Jahrhunderte später lernten sie im Mittelmeer, eine Magnetnadel zu benutzen!) umrundete er die Iberische Halbinsel und die Britischen Inseln und erreichte das Land, wo die Sonne für nur drei Stunden unter dem Horizont versank . Er nannte dieses Land Tuliy (manchmal schreiben sie - Tula). Eine Tagesreise von dort entfernt befand er sich in einem Gebiet, das „ war weder Meer noch Land". Hat er das Eis erreicht? Ob Thulium die Shetlandinseln oder Island oder die Küsten Skandinaviens waren - wir wissen es nicht. Wie dem auch sei, es war Pytheas aus Massalia, der sich als Entdecker der Arktis herausstellte für Europäer.

Im VIII. Jahrhundert erreichten die Wikinger aus Skandinavien, deren Naturarmut sie dazu zwang, nach neuen Ländern zu suchen, Mitte des IX. Jahrhunderts die Orkney- und Shetlandinseln, die Hebriden und Irland - Island. Von Island aus ging 982 Eirik der Rote, der aus seiner Heimat (dem heutigen Norwegen) wegen Gewalttätigkeit vertrieben worden war, nachdem er ein Team rekrutiert hatte, auf der Suche nach Land nach Westen. Ohne Karten und Kompass erreichte er die größte Insel der Erde - Grönland. Eirik fand hier mit üppigem Gras bedeckte Wiesen und nannte diesen Ort Grönland (Grüne Erde), und viele geografische Objekte erhielten seinen Namen: Eiriks Fjord, Eiriks Insel und andere. Drei Jahre später kehrte er nach Island zurück, sammelte eine Flottille von 25 Schiffen und machte sich erneut auf den Weg nach Grönland. Nach einer schwierigen und gefährlichen Reise erreichten nur vierzehn Schiffe das Ziel. Eirik und seine Familie ließen sich in den neuen Ländern nieder und wurden zu ihrem Herrscher ausgerufen. Fünfzehn Jahre später stach Eiriks Sohn Leif mit einer Besatzung von fünfunddreißig Mann in See, nahm Kurs nach Westen und erreichte nach einiger Zeit Helluland, das „Land der Steinplatten“. Dies war wahrscheinlich die Südspitze von Baffin Island. Von dort aus segelten die Seeleute nach Süden und erreichten Markland - "Waldbedecktes Land" (vielleicht Labrador) und dann Vinland - "Land der Trauben". Dort verbrachten sie den Winter und kehrten im nächsten Sommer nach Grönland zurück. Es besteht fast kein Zweifel, dass die Wikinger Nordamerika besuchten, aber wo genau Vinland lag, ist immer noch unbekannt.

1741 wurde das Schiff St. Peter mit Kapitän-Kommandant Bering auf der Insel an Land gespült, wo mehr als 20 Besatzungsmitglieder, einschließlich des Kapitäns, an Skorbut starben. In Erinnerung an dieses Ereignis erhielt die Insel den Namen Bering und der Archipel, zu dem sie gehört, den Namen Commander Islands.

In 10 Jahren Forschung wurden die Umrisse der Küsten und Inseln fast der gesamten riesigen Küste Nordrusslands kartiert. Abschnitte des Unter- und Mittellaufs vieler Flüsse im Arktischen Ozeanbecken werden erstmals beschrieben. Die "akademische Abteilung" der Expedition, dh die ihr zugewiesenen Wissenschaftler, erkundeten weite Gebiete, die bis dahin von niemandem untersucht worden waren.

Johann Gmelin verbrachte alle 10 Jahre (1733-1743) damit, Sibirien zu bereisen und eine Beschreibung von Jakutien und Transbaikalia, dem Ural und Altai zusammenzustellen. Behrings Satellit Georg Steller wurde der erste Entdecker Nordwestamerikas. Stepan Krasheninnikov reiste mehr als 1700 km durch Kamtschatka und verfasste die erste „Beschreibung des Landes Kamtschatka“, die für mehrere Generationen von Wissenschaftlern zu einem Modell der geografischen Forschung wurde.

Die Namen vieler Expeditionsteilnehmer sind auf der Karte der Arktis eingraviert: das Beringmeer, Kap Tscheljuskin, die Protschischtschew-Küste und viele andere.

Ein Versuch, eine nordwestliche Passage vom Atlantik zum Pazifischen Ozean zu finden, der von vielen unternommen wurde – zum Beispiel von den Expeditionen von Sebastian Cabot (1508) und John Franklin (1845), endete mit dem Tod der Besatzungen beider Expeditionsschiffe das Gebiet von King William Island.

Erstmals wurde die Nordwestpassage 1903-1906 von Roald Amundsen auf dem Schiff „Joa“ (mit einer Verdrängung von nur 47 Tonnen) passiert.

Expeditionsrouten: D. Franklin (1), R. Amundsen (2), F. Nansen (3, 4), R. Peary (5), Drift "SP-1" (6), Raid a/l "Arktika" (7)

Bei einem Versuch, den Nordpol zu erreichen, erreichte Fridtjof Nansen 1893–1896 auf dem treibenden Schiff „Fram“ und Hundeschlitten 86° 14′ N, von wo aus er nach Franz-Josef-Land fuhr. Der Nordpol wurde am 21. April 1908 von Frederick Cook von der Axel-Heiberg-Insel erreicht. Im folgenden Jahr wurde sein Erfolg von Robert Peary aus Cape Columbia (Ellesmere Island) wiederholt. Später beschuldigte R. Piri seinen Rivalen, den Bericht über den Feldzug gefälscht zu haben. Die Debatte darüber, wer als Erster den Nordpol erreicht hat, ist bis heute nicht abgeebbt.

1926 überflog R. Amundsen mit dem Luftschiff "Norway" den Pol.

Im Mai 1937 wurde die erste treibende wissenschaftliche Station "Nordpol" ("SP-1") unter der Leitung von Ivan Papanin auf der Spitze des Planeten gelandet und nach Abschluss des Eintriebs von einer Eisscholle in der Grönlandsee entfernt Februar 1938.

Am 17. August 1977 erreichte der sowjetische Atomeisbrecher Arktika (Kapitän Yuri Kuchiev) zum ersten Mal in der Geschichte in freier Schifffahrt den Nordpol.

Artikel aus der Enzyklopädie "Die Arktis ist mein Zuhause"