ساختمان امپایر استیت: تاریخچه برج معروف. امپایر استیت بیلدینگ در نیویورک تاریخچه ساخت امپایر استیت در نیویورک

ساختمان امپایر استیت یک آسمان خراش 102 طبقه است که در نیویورک در جزیره منهتن واقع شده است. از سال 1931 تا 1972، قبل از افتتاح برج شمالی مرکز تجارت جهانی، این برج بلندترین ساختمان جهان بود. در سال 2001، زمانی که برج های مرکز تجارت جهانی فرو ریخت، این آسمان خراش دوباره به بلندترین ساختمان نیویورک تبدیل شد. معماری ساختمان متعلق به سبک آرت دکو است.

در سال 1986، ساختمان امپایر استیت به عنوان یک بنای تاریخی ملی در ایالات متحده ثبت شد. در سال 2007، این ساختمان در فهرست بهترین معماری آمریکا توسط موسسه معماران آمریکا رتبه اول را کسب کرد. این ساختمان متعلق به W&H Properties است و اداره می شود. این برج در خیابان پنجم بین خیابان های 33 و 34 غربی واقع شده است.

در پایان قرن 18، در محلی که اکنون ESB در آن قرار دارد، مزرعه جان تامپسون وجود داشت. در آن زمان در اینجا نهری وجود داشت که به حوض ماهی خورشید می ریزد که اکنون یک بلوک با آسمان خراش فاصله دارد. در اواخر قرن نوزدهم، هتل Waldorf-Astoria در اینجا قرار داشت، جایی که نخبگان اجتماعی نیویورک زندگی می کردند.

ESB توسط گرگوری جانسون و شرکت معماری او، Shreve, Lamb and Harmon طراحی شده است که نقشه های آسمان خراش را تنها در دو هفته تکمیل کردند و از کار قبلی خود، برج Carew، در سینسیناتی، به عنوان پایه استفاده کردند. اوهایو. ساختمان از بالا به پایین طراحی شده است. پیمانکاران اصلی برادران Starrett و Eken بودند و بودجه پروژه توسط John J. Raskob تامین شد.

ساخت و ساز توسط آلفرد ای. اسمیت، سرپرست سابق شهر نیویورک رهبری شد.

مقدمات ساخت در 22 ژانویه 1930 آغاز شد و ساخت خود آسمان خراش به لطف نفوذ آلفرد اسمیت به عنوان رئیس شرکت امپایر استیت، در 17 مارس، روز سنت پاتریک آغاز شد. در این پروژه 3400 کارگر، اکثرا مهاجران اروپایی، و همچنین صدها هندی ریخته گری موهاوک، عمدتاً از منطقه حفاظت شده Kahnawake در نزدیکی مونترال، استخدام شدند.

با این حال، در ابتدا هیچ کس نمی توانست تصور کند که ساختمان امپایر استیت به چنین آسمان خراش معروفی تبدیل شود. بنابراین، مورخ معماری کارول ویلیس (CarolWillis) در یکی از کتاب های خود خاطرنشان می کند که وظیفه اصلی در ساخت یک آسمان خراش برآورده شدن مقدار مشخص شده است، بنابراین ظاهر ساختمان کمترین توجه را داشته است.

این ساخت و ساز بخشی از رقابتی فشرده برای کسب عنوان بلندترین ساختمان جهان بود. دو ساختمان دیگر که برای کسب عنوان با هم رقابت می کردند، 40 وال استریت و ساختمان کرایسلر، هنوز در حال ساخت بودند که کار بر روی ESB آغاز شد. هر یک از آنها کمتر از یک سال این عنوان را حفظ کردند، ساختمان امپایر استیت تنها پس از 410 روز از شروع ساخت، آنها را در این رقابت شکست داد. افتتاح رسمی ESB، در 1 می 1931، بسیار باشکوه بود: رئیس جمهور هربرت هوور، چراغ های ساختمان را با فشار دادن دکمه ای در واشنگتن روشن کرد. از قضا، اولین باری که از این لامپ ها در بالای آسمان خراش استفاده شد، برای بزرگداشت پیروزی فرانکلین روزولت بر هوور در انتخابات ریاست جمهوری نوامبر 1932 بود.

بیایید نگاهی به نحوه ساخت چنین آسمان خراش هایی در آن زمان با کمک یک وبلاگ نویس بیندازیم.

عمده مواد است رودزین صاحب خاطرات جالب ترین

"وقت ناهار بر فراز یک آسمان خراش" (ناهار در بالای یک آسمان خراش) - عکس از مجموعه "کارگران ساختمانی در حال ناهار روی یک تیرآهن متقاطع - 1932" اثر چارلز سی ابتس

چنین معجزه ای مانند یک آسمان خراش بدون اختراع قاب فولادی امکان پذیر نبود. مونتاژ اسکلت فلزی ساختمان خطرناک ترین و سخت ترین قسمت ساخت و ساز است. این کیفیت و سرعت مونتاژ قاب است که تعیین می کند پروژه به موقع و در حد بودجه اجرا شود یا خیر.

به همین دلیل پرچ‌کن‌ها مهم‌ترین حرفه در ساخت آسمان‌خراش هستند.

پرچ کن ها طبقه ای با قوانین خاص خود هستند: حقوق یک پرچ کن برای یک روز کاری 15 دلار است، بیشتر از هر کارگر ماهر در یک کارگاه ساختمانی. آنها در باران، باد یا مه سر کار نمی روند، آنها در کارکنان پیمانکار نیستند. آنها تنها نیستند، آنها در تیم های چهار نفره کار می کنند و اگر یکی از تیم سر کار نرود، هیچکس بیرون نمی آید. چرا در بحبوحه رکود بزرگ همه از سرمایه گذار گرفته تا سرکارگر چشم بر این امر می بندند؟

روی یک سکو از تخته ها، یا به سادگی روی تیرهای فولادی، یک اجاق زغال سنگ وجود دارد. در فر پرچ ها استوانه های فولادی به طول 10 سانتی متر و قطر 3 سانتی متر می باشد. "آشپز" پرچ ها را "پخت" می کند - هوا را با دم های کوچک به داخل کوره هدایت می کند تا آنها را تا دمای مورد نظر گرم کند. پرچ گرم شده است (نه زیاد - در سوراخ می چرخد و باید سوراخ شود؛ و نه خیلی ضعیف - پرچ نمی شود) ، اکنون باید پرچ را به جایی که تیرها را ببندد منتقل کنید. فقط از قبل مشخص است که کدام تیر چه زمانی بسته می شود و حرکت کوره داغ در طول روز کاری غیرممکن است. بنابراین، اغلب نقطه اتصال 30 (سی) متر از "آشپز" قرار دارد، گاهی اوقات بالاتر، گاهی اوقات 2-3 طبقه پایین تر.

تنها راه عبور از پرچ انداختن آن است.

"آشپز" رو به "دروازه بان" می کند و در سکوت، با اطمینان از اینکه دروازه بان آماده پذیرایی است، یک خالی 600 گرمی داغ را با انبر به سمت او پرتاب می کند. گاهی اوقات تیرهای جوش داده شده روی مسیر وجود دارد، شما باید آن را یک بار، دقیق و قوی پرتاب کنید.

"دروازه بان" روی یک سکوی باریک یا به سادگی روی یک تیر برهنه در کنار محل پرچ می ایستد. هدف او گرفتن یک قطعه آهن پرنده با یک قوطی حلبی معمولی است. او نمی تواند بدون افتادن حرکت کند. اما او باید پرچ را بگیرد، در غیر این صورت مانند یک بمب کوچک روی شهر خواهد افتاد.

«تیرانداز» و «تاکید» در انتظار است. "دروازه بان" با گرفتن میخ پرچ، آن را به سوراخ می راند. "تاکید" بر بیرون ساختمان، آویزان بر پرتگاه، سر پرچ را با یک میله فولادی و وزن خود نگه می دارد. «تیرانداز» با یک چکش پنوماتیک 15 کیلوگرمی در عرض یک دقیقه آن را از سمت دیگر پرچ می کند.

بهترین تیم این ترفند را بیش از 500 بار در روز انجام می دهد، به طور متوسط - حدود 250.

در عکس ها - بهترین تیپ در سال 1930، از چپ به راست: "آشپز"، "دروازه بان"، "تاکید" و تیرانداز.

خطر این کار را می توان با این واقعیت نشان داد: سنگ تراشان در یک سایت ساخت و ساز با نرخ 6٪ از حقوق خود بیمه می شوند، نجار - 4٪. میزان پرچ 25-30٪ است.

یک نفر در ساختمان کرایسلر جان باخت.
چهار نفر در وال استریت 40 جان باختند.
امپایر استیت پنج دارد.

قاب این آسمان خراش از صدها پروفیل فولادی به طول چند متر و وزن چندین تن تشکیل شده است که اصطلاحاً به آنها تیر می گویند. در هنگام ساخت یک آسمان خراش جایی برای ذخیره آنها وجود ندارد - هیچ کس اجازه نمی دهد انباری را در مرکز شهر در شرایط توسعه متراکم در زمین شهرداری سازماندهی کند. علاوه بر این، همه عناصر ساختاری متفاوت هستند، هر یک را می توان در یک مکان استفاده کرد، بنابراین تلاش برای سازماندهی حتی یک انبار موقت، به عنوان مثال، در یکی از آخرین طبقات ساخته شده، می تواند منجر به سردرگمی و اختلال در مهلت های ساخت و ساز شود.

به همین دلیل است که وقتی نوشتم کار پرچ‌کن‌ها مهم‌ترین و سخت‌ترین است، اشاره نکردم که خطرناک‌ترین و سخت‌ترین هم است. کار سخت تر و خطرناک تر از کار آنهاست - کار خدمه جرثقیل.

سفارش تیرآهن ها چند هفته پیش با متالورژی ها به توافق رسیدند، کامیون ها آنها را به دقیقه به محل ساخت و ساز می آورند، بدون توجه به آب و هوا، باید فوراً تخلیه شوند.

جرثقیل دریک یک بوم لولایی است که در آخرین طبقه ساخته شده قرار دارد، نصب کنندگان در طبقه بالا هستند. اپراتور وینچ را می توان در هر طبقه از یک ساختمان از قبل ساخته شده قرار داد، زیرا هیچ کس قرار نیست از بلند کردن جرثقیل ها دست بردارد و حواس دیگر جرثقیل ها را برای بلند کردن مکانیزم سنگین چندین طبقه بالاتر برای راحتی نصاب ها منحرف کند. بنابراین، هنگام بلند کردن یک کانال چند تنی، اپراتور نه خود پرتو، نه ماشینی که آن را آورده است و نه رفقای خود را نمی بیند.

تنها راهنما برای کنترل ضربه زنگ است که توسط شاگرد با علامت سرکارگر داده می شود که همراه با کل تیپ ده ها طبقه بالاتر است. ضربه - موتور وینچ را روشن می کند، ضربه - آن را خاموش می کند. چندین گروه از پرچ‌کن‌ها با چکش‌های خود در این نزدیکی کار می‌کنند (آیا تا به حال صدای چکش را شنیده‌اید؟)، سایر اپراتورهای جرثقیل به دستور زنگ‌های خود کانال‌های دیگری را بالا می‌برند. اشتباه کردن و نشنیدن ضربه غیرممکن است - کانال یا بوم جرثقیل را می زند یا نصاب هایی را که برای تعمیر آن آماده می شوند از تیر عمودی نصب شده پرتاب می کند.

سرکارگر با کنترل دریک از طریق دو اپراتور که یکی از آنها را نمی بیند، به انطباق سوراخ های پرچ روی تیرهای عمودی نصب شده با سوراخ های روی کانال برجسته با دقت 2-3 میلی متر دست می یابد. تنها پس از آن چند نصاب می توانند کانال تاب خورده و اغلب مرطوب را با پیچ و مهره های بزرگ تعمیر کنند.

در نیویورک در خیابان ششم بناهایی برای این بچه ها وجود دارد که در سال 2001 نصب شده است. مشهورترین عکس مدل شد، او اولین عکس در پیش نمایش اینجاست. بنابراین ، در ابتدا آنها یک بنای تاریخی درست کردند دقیقاً مانند عکس ، یعنی. 11 نفر روی یک تیر نشسته اند. و سپس افراطی ترین سمت راست در زیر ریشه حذف شد. و فقط به خاطر اینه که یه بطری ویسکی تو دستش داره!!!میفهمم اگه تو مملکت ما در زمان گورباچف اینکارو میکردن ولی سال 2001 داشتن!! ظاهراً آنها نمی خواستند افسانه مردان شجاع را از بین ببرند. اکنون اینها 10 مرد کاملاً شایسته هستند که روی یک تیر فولادی نشسته اند. خوب. اما به نوعی خجالت آور است.

عکاسی ساموئل اچ. گوتشو، 1932

در نیویورک در خیابان ششم بناهایی برای این بچه ها وجود دارد که در سال 2001 نصب شده است. مشهورترین عکس مدل شد، او اولین عکس در پیش نمایش اینجاست. بنابراین ، در ابتدا آنها یک بنای تاریخی درست کردند دقیقاً مانند عکس ، یعنی. 11 نفر روی یک تیر نشسته اند. و سپس افراطی ترین سمت راست در زیر ریشه حذف شد. و فقط به این دلیل که یک بطری ویسکی در دست دارد!!! من میفهمم اگر این کار در زمان گورباچف اینجا انجام شده بود، اما آنها در سال 2001 آن را داشتند!! ظاهراً آنها نمی خواستند افسانه مردان شجاع را از بین ببرند. اکنون اینها 10 مرد کاملاً شایسته هستند که روی یک تیر فولادی نشسته اند. خوب. اما به نوعی خجالت آور است.

افتتاح ESB همزمان با رکود بزرگ در ایالات متحده بود، بنابراین در ابتدا بیشتر فضای اداری خالی بود. در سال اول بهره برداری، ساخت عرشه مشاهده برای صاحبان ساختمان تقریباً 2 میلیون دلار هزینه داشت، آنها همان مبلغ را از اجاره محل دریافت کردند. به دلیل کمبود مستاجر، نیویورکی ها شروع به نامیدن این آسمان خراش «ساختمان خالی ایالت» کردند. این ساختمان تا سال 1950 سودی نداشت. در سال 1951، ESB با واسطه گری شرکت معروف املاک و مستغلات منهتن، Charles F. Noyes & Company، به راجر ال. استیونز و همکارانش به قیمت رکورد 51 میلیون دلار فروخته شد. در آن زمان، این بالاترین قیمت برای یک ساختمان واحد در تاریخ املاک و مستغلات بود.

گلدسته این آسمان خراش که به سبک آرت دکو ساخته شده است، در ابتدا به عنوان دکل پهلوگیری و پارکینگ کشتی های هوایی طراحی شده بود. طبقه 102 در ابتدا یک سکوی فرود بود که یک نردبان مخصوص روی آن قرار داشت. یک آسانسور جداگانه بین طبقات 86 و 102 قرار بود مسافران را پس از ورود به عرشه دیدبانی در طبقه 86 به طبقه بالا ببرد. با این حال، پس از چندین بار تلاش برای رساندن کشتی هوایی به آسمان خراش، به دلیل جریان های هوای صعودی قوی ناشی از ارتفاع عظیم ساختمان، دشوار و خطرناک بود. در سال 1952، یک برج تلویزیونی بزرگ به مناره آسمان خراش متصل شد.

ساختمان امپایر استیت در طول سالیان عمر خود ثابت کرده است که یک سازه بسیار بادوام است. بنابراین در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 به معنای واقعی کلمه با یک آسمان خراش برخورد کرد. چندین نفر کشته و ده ها نفر با درجات مختلف زخمی شدند. موتور بمب افکن در تمام ساختمان پرواز کرد، اما آسیب به آسمان خراش به تخریب دیوارهای بیرونی و آتش سوزی در برخی اتاق ها محدود شد.

در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 "میچل" نیروی هوایی ایالات متحده که در مه شدید توسط سرهنگ دوم ویلیام اسمیت خلبانی می شد، در قسمت شمالی ساختمان بین طبقات 79 × 80 سقوط کرد. یکی از موتورها برج را شکست و روی ساختمان همسایه سقوط کرد و دیگری به چاه آسانسور افتاد. آتشی که بر اثر این برخورد به وجود آمده بود پس از 40 دقیقه خاموش شد. 14 نفر در این حادثه جان باختند و بتی لو الیور اپراتور آسانسور پس از سقوط در آسانسور از ارتفاع 75 طبقه جان سالم به در برد - این دستاورد در کتاب رکوردهای گینس گنجانده شد. با وجود این حادثه، ساختمان تعطیل نشد و کار در اکثر ادارات روز کاری بعد متوقف نشد.

آسیب به آسمان خراش امپایر استیت پس از برخورد با هواپیما

در کل دوره فعالیت ساختمان، بیش از 30 خودکشی در اینجا انجام شد. اولین خودکشی درست پس از اتمام ساخت و ساز توسط یک کارگر اخراج شده به تازگی رخ داد. در سال 1947، حصاری در اطراف محل مشاهده کشیده شد، زیرا تنها در سه هفته 5 اقدام به خودکشی در اینجا انجام شد. در سال 1979، خانم الویتا آدامز تصمیم گرفت جان خود را بگیرد و از طبقه 86 پرید. اما باد شدید میس آدامز را به طبقه 85 پرتاب کرد و او تنها با یک لگن شکسته فرار کرد. یکی از آخرین خودکشی ها در 13 آوریل 2007 زمانی رخ داد که یک وکیل از طبقه 69 پرید.

قابل کلیک، پانوراما

ESB 1250 فوت (381 متر) بالاتر از خیابان در طبقه 102 قرار دارد و اگر مناره را در 203 فوت (62 متر) حساب کنید، ارتفاع کل آسمان خراش 1453 فوت و هشت اینچ (443 متر) است. این ساختمان دارای 85 طبقه خرده فروشی و فضای اداری (2،158،000 فوت مربع/200،000 متر مربع) و یک عرشه مشاهده، چه در داخل و چه در خارج، در طبقه 86 است. 16 طبقه باقی مانده یک برج آرت دکو است که به رصدخانه ای در طبقه 102 ختم می شود. در بالای برج یک مناره 203 فوتی (62 متری) قرار دارد که بیشتر آن با آنتن های تلویزیون پوشانده شده است و میله ای نورانی در بالای آن قرار دارد.

ساختمان امپایر استیت اولین ساختمانی بود که بیش از 100 طبقه داشت. دارای 6500 پنجره و 73 آسانسور و 1860 پله از خیابان به طبقه 102 منتهی می شود. مساحت کل طبقات تقریباً 2768591 فوت مربع (257000 متر مربع) است. پایه ESB مساحتی در حدود 2 هکتار (0.8 هکتار) دارد. این ساختمان بیش از هزار سازمان را در خود جای داده است، همچنین کد پستی خود را دارد - 10118. از سال 2007، تقریباً 21000 کارمند هر روز در ساختمان کار می کنند که ESB را به دومین مجتمع اداری بزرگ در ایالات متحده، پس از پنتاگون تبدیل می کند. . ساخت این آسمان خراش یک سال و 45 روز به طول انجامید. در ابتدا دارای 64 آسانسور واقع در مرکز بود. در حال حاضر 73 آسانسور در ESB وجود دارد که شامل آسانسورهای خدماتی نیز می شود. آسانسور در کمتر از یک دقیقه به طبقه 86 که عرشه دیدبانی در آن قرار دارد می رود. طول کل لوله های آسمان خراش 70 مایل (113 کیلومتر) و طول سیم های برق 2500000 فوت (760000 متر) است. آسمان خراش با بخار کم فشار گرم می شود. با وجود ارتفاع بسیار زیاد، یک ساختمان تنها به دو یا سه پوند فشار بخار در هر اینچ مربع برای گرم کردن ساختمان نیاز دارد. این آسمان خراش تقریباً 336000 تن وزن دارد.

در سال 1964، یک سیستم نورافکن بر روی برج نصب شد تا بالای آن را در یک طرح رنگی مطابق با هر رویداد، تاریخ یا تعطیلات به یاد ماندنی (روز سنت پاتریک، کریسمس و غیره) روشن کند. به عنوان مثال، پس از تولد 80 سالگی فرانک سیناترا و متعاقب آن مرگ فرانک سیناترا، به دلیل نام مستعار خواننده "آقای چشم آبی"، ساختمان با رنگ های آبی روشن شد. پس از مرگ بازیگر زن فی رای در اواخر سال 2004، چراغ های برج به مدت 15 دقیقه به طور کامل خاموش شد.

هزینه ساخت ESB 40,948,900 دلار بود. برخلاف اکثر ساختمان‌های بلند مدرن، ساختمان امپایر استیت دارای نمای کلاسیک است. ورودی‌های خیابان‌های 33 و 34، با سایبان‌های فولادی مدرنیستی، به راهروهایی به ارتفاع 2 طبقه منتهی می‌شوند که پل‌های فولادی یا شیشه‌ای در طبقه دوم از آن عبور می‌کنند و آسانسورها را احاطه کرده‌اند. 67 آسانسور در قسمت مرکزی ساختمان وجود دارد.

لابی سه طبقه است و از قطعات آلومینیومی ساختمان به جای آنتن استفاده می کند که تا سال 1952 روی گلدسته نبود. راهرو شمالی شامل هشت پانل نورانی است که توسط روی اسپارکیا و رنی نموروف در سال 1963 طراحی شده است و ساختمان را به همراه خانواده سنتی هشتمین عجایب جهان تبدیل کرده است.

در طول اتمام ساختمان، پیش بینی های بلندمدتی در مورد عملکرد آن انجام شد تا اطمینان حاصل شود که استفاده از ساختمان در حال حاضر مانع از خدمت به نسل های آینده نمی شود. این امر طراحی مجدد سیستم منبع تغذیه را توضیح می دهد.

به طور سنتی، علاوه بر نورپردازی معمول، در روزهایی که این تیم ها در شهر بازی می کنند، ساختمان به رنگ های تیم های ورزشی نیویورک روشن می شود (نارنجی، آبی و سفید برای نیویورک نیکس، قرمز، سفید و آبی برای نیویورک نیکس. نیویورک رنجرز و غیره). در طول مسابقات تنیس اوپن آمریکا، رنگ زرد (رنگ توپ تنیس) بر نور غالب است. در ژوئن 2002، در جشن سالگرد والاحضرت ملکه الیزابت دوم پادشاهی متحده بریتانیای کبیر و ایرلند شمالی، نور پس زمینه بنفش طلایی (رنگ های خانه ویندزور) بود.

اغلب این ساختمان قهرمان فیلم های بلند است. برای مثال کینگ کنگ را در نظر بگیرید.

در سال 1964، نورافکن هایی در بالای ساختمان نصب شد تا ساختمان را در شب روشن کند، رنگ هایی که مطابق با فصول و رویدادهای دیگر مانند روز سنت پاتریک و کریسمس انتخاب شدند. به عنوان مثال، پس از تولد هجدهمین آسمان خراش و متعاقب آن مرگ فرانک سیناترا، ساختمان با نور آبی روشن شد، که اشاره ای به نام مستعار خواننده - "Ol' Blue Eyes" داشت. پس از مرگ بازیگر زن فی رای (فیلم کینگ کنگ) در پایان سال 2004، آسمان خراش به مدت 15 دقیقه در تاریکی مطلق ایستاد.

چراغ‌های جستجو برای چندین ماه پس از تخریب مرکز تجارت جهانی، ESB را به رنگ‌های قرمز، سفید و آبی روشن می‌کردند و پس از آن به روال معمول خود بازگشتند. به طور سنتی، علاوه بر برنامه منظم، آسمان‌خراش به رنگ‌های تیم‌های ورزشی نیویورک در روزهای بازی خانگی (نارنجی، آبی و سفید برای نیویورک نیکس، قرمز، سفید و آبی برای نیویورک) روشن می‌شود. رنجرز). رنجرز) و غیره). ساختمان با رنگ زرد توپ تنیس در طول مسابقات آزاد ایالات متحده در اواخر اوت یا اوایل سپتامبر روشن می شود. این آسمان خراش حتی دو بار برای دانشگاه راتگرز به رنگ قرمز روشن روشن شده است، اولین بار در جریان یک بازی فوتبال در 9 نوامبر 2006 در مقابل دانشگاه لوئیزویل زمانی که درخشان ترین قرمز در تاریخ دانشگاه به دست آمد، و بار دوم 3. آوریل 2007، زمانی که تیم بسکتبال زنان در جریان مسابقات قهرمانی کشور به مصاف تنسی (تنسی) رفت.

در ژوئن 2002، در طول جشن طلایی والاحضرت الیزابت دوم، ملکه بریتانیا (الیزابت دوم)، نیویورک ESB را به رنگ قرمز و طلایی (رنگ های پادشاهان خانه سلطنتی ویندزور (خانه سلطنتی ویندزور) روشن کرد. ). مایکل بلومبرگ، شهردار نیویورک گفت که این به نشانه قدردانی از اعلیحضرت بود که پس از 11 سپتامبر 2001، سرود ملی ایالات متحده در کاخ باکینگهام نواخته شد.
در سال 1995، آسمان خراش به رنگ آبی، قرمز، سبز و زرد برای جشن راه اندازی سیستم عامل مایکروسافت ویندوز 95 (ویندوز 95 مایکروسافت) روشن شد. این یک پیشرفت بزرگ برای کامپیوترهای خانگی بود و راه اندازی آن با هیاهو مواجه شد.

این ساختمان همچنین برای بزرگداشت فارغ التحصیلی دانشجویان از دانشگاه نیویورک به رنگ بنفش و سفید رنگ آمیزی شد.
هنگامی که نیویورک متس در می 2007، نیویورک یانکیز را در سری مترو شکست داد، شب بعد ساختمان به رنگ های برنده، نارنجی و آبی روشن شد.
در اکتبر 2007، این آسمان خراش به افتخار عید فطر به مدت سه روز سبز رنگ شد. چنین نورپردازی که برای اولین بار به افتخار جشن مسلمانان اعمال شد، برنامه ریزی شده است که هر سال مورد استفاده قرار گیرد.
در 25 تا 27 آوریل 2008، آسمان خراش به رنگ اسطوخودوس در آمد تا انتشار آلبوم جدید ماریا کری E=MC2 را جشن بگیرد.

ساختمان امپایر استیت با بیش از 110 میلیون بازدید کننده یکی از محبوب ترین رصدخانه های روباز در جهان را در خود جای داده است. عرشه مشاهده در طبقه 86 منظره چشمگیری از شهر را ارائه می دهد. در طبقه 102 یک سکوی دید دیگر برای بازدید عموم باز است. در سال 1999 بسته شد اما در نوامبر 2005 بازگشایی شد. در روزهای شلوغ گاهی اوقات تعطیل است.

نیویورک مرکز اصلی رسانه ای ایالات متحده است. از زمان حملات 11 سپتامبر 2001، تقریباً تمام ایستگاه‌های پخش تجاری شهر (اعم از رادیو و تلویزیون) از بالای ESB مخابره شده‌اند، اگرچه برخی از ایستگاه‌های رادیویی FM در ساختمان Conde Nast در نزدیکی آن قرار دارند. اکثر ایستگاه های نیویورک AM از نیوجرسی مخابره می شوند.
امکانات ارتباطی برای ایستگاه های پخش در بالای ESB قرار دارد. پخش از ساختمان در 22 دسامبر 1931 آغاز شد، زمانی که پخش در امپایر در 22 دسامبر 1931 آغاز شد، زمانی که شرکت رادیویی آمریکا (RCA) شروع به پخش برنامه های تلویزیونی تجربی از طریق یک آنتن کوچک نصب شده بر روی یک مناره کرد. آنها طبقه 85 را اجاره کردند و یک آزمایشگاه در آنجا ساختند و در سال 1934 RCA در یک سرمایه گذاری مشکوک توسط ادوین هاوارد آرمسترانگ ادغام شد تا سیستم FM خود را با آنتن آسمان خراش آزمایش کند. هنگامی که آرمسترانگ و RCA در سال 1935 ساختمان را ترک کردند و تجهیزات FM او برداشته شد، طبقه 85 محل استودیوی تلویزیونی RCA شد، ابتدا به عنوان کانال آزمایشی W2XBS 1، که در ژوئیه به ایستگاه تجاری WNBT، کانال 1 (در حال حاضر WNBC-TV) تبدیل شد. 1, 1941. کانال 4). ایستگاه شرکت پخش ملی (WEAF-FM، اکنون WQHT) پخش از طریق آنتن را در سال 1940 آغاز کرد.

NBC تا سال 1950 به استفاده انحصاری از بالای ساختمان امپایر استیت ادامه داد، تا زمانی که کمیسیون ارتباطات فدرال (FCC) موقعیت را بر اساس درخواست بینندگان برای انتقال هفت کانال اصلی به ESB تغییر داد تا آنتن ها مجبور نباشند دائما تنظیم شود ساخت یک برج تلویزیونی عظیم آغاز شد. سپس شرکت‌های تلویزیونی دیگر به RCA در آسمان‌خراش ملحق شدند، در طبقات 83، 82 و 81، برخی ایستگاه‌های رادیویی خواهر را با خود آوردند. پخش گسترده تلویزیون و FM در سال 1951 آغاز شد. در سال 1965، آنتن های FM جداگانه در اطراف منطقه تماشا در طبقه 102 نصب شد.

زمانی که مرکز تجارت جهانی در حال ساخت بود، مشکلات بزرگی را برای ایستگاه های تلویزیونی ایجاد کرد که بیشتر آنها بلافاصله پس از تکمیل به مرکز تجارت جهانی منتقل شدند. این امر امکان نوسازی آنتن و بهبود کیفیت پخش ایستگاه های رادیویی FM باقی مانده در ESB را فراهم کرد، که به زودی سایر ایستگاه های رادیویی FM و ایستگاه های تلویزیونی که از سایر نقاط مرکز شهر نقل مکان کردند به آنها ملحق شدند. تخریب مرکز تجارت جهانی نیاز به تغییر در فرکانس‌های پخش و توسعه مجدد استودیوها برای پذیرش ایستگاه‌هایی داشت که مجبور به بازگشت شدند.

http://piacere-s.livejournal.com
http://rudzin.livejournal.com
http://www.zdanija.ru/forum/topic-291.html، http://piacere-s.livejournal.com/41658.html

پیشنهاد می کنم به آسمان خراش های جالب تری در آمریکا نگاه کنید: یا مثلا اصل مقاله در سایت موجود است InfoGlaz.rfپیوند به مقاله ای که این کپی از آن ساخته شده است -

چند سال پیش، ساختمان امپایر استیت بلندترین آسمان‌خراش نیویورک بود، و اگرچه ساختمان‌هایی ظاهر شدند که از نظر اندازه از آن فراتر رفتند، اما این مکان یکی از مراکز مهم گردشگری باقی مانده است. هر روز هزاران نفر به عرشه رصد می روند تا از هر طرف به منهتن نگاه کنند. تاریخ شهر ارتباط تنگاتنگی با این بنا دارد، به طوری که هر ساکنی قادر است اطلاعات جالب زیادی در مورد این بنا با یک گلدسته بگوید.

مراحل ساخت ساختمان امپایر استیت

پروژه ایجاد یک ساختمان اداری جدید در سال 1929 ظاهر شد. ایده اصلی معماری متعلق به ویلیام لمب بود، اگرچه نقوش مشابه قبلاً در ساخت سازه های دیگر استفاده شده است. به طور خاص، در کارولینای شمالی و اوهایو، می‌توانید ساختمان‌هایی را بیابید که در واقع نمونه‌های اولیه برای ساخت و ساز بزرگ نیویورک در آینده بودند.

در زمستان 1930، کارگران شروع به کشت زمین در محل ساختمان بلندمرتبه آینده کردند و خود ساخت و ساز در 17 مارس آغاز شد. در مجموع، حدود 3.5 هزار نفر درگیر بودند، در حالی که سازندگان بیشتر یا مهاجران یا نمایندگان جمعیت بومی بودند.

کار روی پروژه در دوره ساخت و ساز شهر انجام شد، بنابراین تنش ناشی از ضرب الاجل های فشاری در محل احساس شد. همزمان با ساختمان امپایر استیت، ساختمان کرایسلر و یک آسمان‌خراش در وال استریت ساخته می‌شد، در حالی که هر مالک می‌خواست پروژه‌اش در مقایسه با رقبا بیشترین سود را داشته باشد.

در نتیجه، ساختمان امپایر استیت بالاترین بود و وضعیت خود را برای 39 سال دیگر حفظ کرد. چنین موفقیتی به دلیل کار هماهنگ شده در محل ساخت و ساز به دست آمد. طبق برآوردهای متوسط، هر هفته حدود چهار طبقه ساخته می شد. حتی دوره ای بود که کارگران توانستند چهارده طبقه را در ده روز بسازند.

در مجموع ساخت یکی از معروف ترین آسمان خراش های جهان 410 روز به طول انجامید. حق شروع نورپردازی مرکز اداری جدید به رئیس جمهور وقت واگذار شد و او ساختمان امپایر استیت را در 1 می 1931 بازگشایی کرد.

معماری آسمان خراش آمریکایی

ارتفاع بنا به همراه گلدسته 443.2 متر و عرض آن 140 متر است. سبک اصلی، همانطور که توسط معمار تصور شد، آرت دکو بود، اما نما دارای عناصر کلاسیک در طراحی است. در مجموع، ساختمان امپایر استیت دارای 103 طبقه است، در حالی که 16 طبقه برتر یک روبنا با دو عرشه مشاهده است. مساحت محل بیش از 208 هزار متر مربع است. بسیاری علاقه مند هستند که برای ساختن چنین سازه ای چند آجر صرف شده است، و اگرچه هیچ کس تعداد آنها را به صورت جداگانه شمارش نکرده است، اما مشخص است که حدود 10 میلیون واحد ساختمانی صرف شده است.

سقف به شکل گلدسته ساخته شده است، همانطور که برنامه ریزی شده بود، قرار بود یک نقطه توقف برای کشتی های هوایی باشد. زمانی که مرتفع ترین آسمان خراش در آن زمان ساخته شد، تصمیم گرفتند امکان استفاده از بالای آن را برای هدف مورد نظر بررسی کنند، اما به دلیل وزش باد شدید، رسیدن به مطلوب ممکن نشد. در نتیجه، در اواسط قرن بیستم، ترمینال کشتی هوایی به یک برج تلویزیونی تبدیل شد.

در داخل باید به دکوراسیون سرسرای اصلی توجه کنید. عرض آن 30 متر و ارتفاع آن متناسب با سه طبقه است. تخته های مرمر به اتاق شکوه می بخشد و عکس هایی با عجایب هفتگانه جهان عناصر دکوری روشن هستند. تصویر هشتم طرحی از خود ساختمان امپایر استیت است که با ساختمان های معروف جهان نیز شناخته می شود.

نورپردازی برج که دائماً در حال تغییر است از جذابیت خاصی برخوردار است. مجموعه خاصی از رنگ ها برای روزهای مختلف هفته و همچنین ترکیب آنها برای تعطیلات ملی اعمال می شود. هر رویداد مهم برای یک شهر، کشور یا جهان در سایه های نمادین رنگ می شود. بنابراین، به عنوان مثال، روز مرگ فرانک سیناترا به دلیل نام مستعار مشهور به احترام رنگ چشمان او با رنگ های آبی مشخص شد و در سالگرد تولد ملکه بریتانیا، مقیاسی از هرالدری ویندزورها. مورد استفاده قرار گرفت.

رویدادهای تاریخی مرتبط با برج

علیرغم اهمیت مرکز اداری، این مرکز بلافاصله محبوب نشد. از لحظه ای که ساختمان امپایر استیت ساخته شد، یک وضعیت اقتصادی ناپایدار در ایالات متحده حاکم شد، به طوری که اکثر شرکت های این کشور قادر به اشغال تمام فضای اداری نبودند. برای حدود یک دهه، این ساختمان غیرسود تلقی می شد. تنها با تغییر مالکیت در سال 1951 بود که مرکز اداری شروع به کسب سود کرد.

تاریخ های عزاداری در تاریخ آسمان خراش وجود دارد، به ویژه، در سال های جنگ، یک بمب افکن به داخل ساختمان پرواز کرد. 28 ژوئیه 1945 هنگامی که هواپیما بین طبقات 79 و 80 سقوط کرد، ویرانگر بود. این ضربه ساختمان را شکست، یکی از آسانسورها از ارتفاع زیادی سقوط کرد، در حالی که بتی لو الیور که در آن بود، زنده ماند و در بین رکوردداران جهانی این امر قرار گرفت. 14 نفر بر اثر این حادثه جان باختند اما کار ادارات به همین جا ختم نشد.

به دلیل شهرت و ارتفاع بسیار زیاد، ساختمان امپایر استیت در بین کسانی که می خواهند به زندگی خود پایان دهند بسیار محبوب است. به همین دلیل است که ساخت سکوهای مشاهده با نرده ها نیز تقویت شد. از زمان افتتاح این برج، بیش از 30 مورد خودکشی رخ داده است. درست است، گاهی اوقات می توان از بدبختی ها جلوگیری کرد، و گاهی اوقات شانس تصمیم می گیرد تا کار خود را انجام دهد. این اتفاق برای الویتا آدامز افتاد که از طبقه 86 پرید، اما به دلیل وزش باد شدید به طبقه 85 پرتاب شد و تنها با شکستگی فرار کرد.

برج در فرهنگ و ورزش

ساکنان ایالات متحده آمریکا ساختمان امپایر استیت را دوست دارند، بنابراین اغلب قسمت هایی با یک آسمان خراش در فیلم های باکس آفیس ظاهر می شوند. مشهورترین صحنه برای جامعه جهانی، کینگ کونگ است که از مناره آویزان شده و از هواپیماهای معلق در اطراف تکان می‌دهد. بقیه تصاویر را می توانید در وب سایت رسمی پیدا کنید، جایی که لیستی از فیلم ها با مناظر فراموش نشدنی از برج نیویورک وجود دارد.

این ساختمان سکویی برای مسابقات غیرعادی است که همه مجاز به شرکت در آن هستند. باید برای مدتی تمام پله های طبقه 86 را پشت سر گذاشت. موفق ترین برنده این کار را در 9 دقیقه و 33 ثانیه انجام داد و در واقع برای این کار باید 1576 پله را بالا می رفت. همچنین برای آتش نشانان و افسران پلیس آزمایشاتی را انجام می دهد، اما آنها شرایط را با تجهیزات کامل انجام می دهند.

بسیاری نمی دانند که چرا این برج چنین نام غیرمعمولی را دریافت کرده است که ریشه "امپراتوری" دارد. در واقع دلیل استفاده از این لقب در رابطه با ایالت نیویورک است. در واقع این نام به معنای "ساختمان دولت امپراتوری" است که در ترجمه برای ساکنان این منطقه عادی به نظر می رسد.

بازی جالب کلماتی که در دوران رکود بزرگ ظاهر شد. سپس به جای Empire بیشتر از کلمه Empty استفاده می شد که از نظر صدای نزدیک بود اما به معنای خالی بودن ساختمان بود. در آن سال ها اجاره دادن فضای اداری بسیار سخت بود و به همین دلیل صاحبان آسمان خراش متحمل ضررهای قابل توجهی شدند.

اطلاعات مفید برای گردشگران

گردشگران نیویورک مطمئناً در مورد چگونگی رسیدن به ساختمان امپایر استیت فکر می کنند. آدرس آسمان‌خراش: منهتن، خیابان پنجم، 350. بازدیدکنندگان باید در صف طولانی بایستند، زیرا بسیاری از مردم می‌خواهند از عرشه‌های رصد بالا بروند.

تماشای منظره شهر از ارتفاع 86 و 102 طبقه مجاز است. آسانسورها به هر دو سطح بالا می روند، اما قیمت آن کمی تغییر می کند. فیلمبرداری در لابی ممنوع است، اما در عرشه مشاهده می توانید عکس های زیبایی با پانورامای منهتن بگیرید.

همچنین در طبقه دوم یک جاذبه با یک تور ویدیویی وجود دارد که می توانید در مورد اطراف شهر اطلاعات بیشتری کسب کنید. اگر خوش شانس باشید، کینگ کنگ را در ورودی عرشه دیدبانی ملاقات خواهید کرد که به حق نماد این مکان محسوب می شود.

این ساختمان توسط معماران Shreve, Lam & Harmon طراحی شده است. سازندگان آسمان خراش آن را به سبک آرت دکو طراحی کردند. برخلاف اکثر آسمان‌خراش‌های مدرن، نمای برج به سبک کلاسیک ساخته شده است. تنها عنصر تزئینی نمای سنگ خاکستری، نوارهای عمودی از فولاد ضد زنگ است. تالار داخل 30 متر طول و سه طبقه ارتفاع دارد. این با پانل هایی تزئین شده است که عجایب هفتگانه جهان را به تصویر می کشد و هشتمین به آنها اضافه شده است - خود ساختمان امپایر استیت.

این آسمان خراش در 410 روز رکورد ساخته شد، به طور متوسط 4.5 طبقه در هفته ساخته شد و گاهی اوقات در 10 روز یک ساختمان جدید 14 طبقه رشد می کرد. برای ساخت دیوارهای بیرونی از 5662 متر مکعب سنگ آهک و گرانیت استفاده شده است. سازندگان در مجموع از 60 هزار تن سازه فولادی، 10 میلیون آجر و 700 کیلومتر کابل استفاده کردند. این ساختمان 6500 پنجره دارد. طراحی آن به گونه ای است که بار اصلی را اسکلت فولادی تحمل می کند و نه دیوارها. او این بار را مستقیماً به قوی ترین بنیاد "دو طبقه" منتقل می کند. به لطف نوآوری، وزن ساختمان به میزان قابل توجهی کاهش یافته و به 365 هزار تن رسیده است.

زمانی که ساخت و ساز به پایان رسید، ارتفاع ساختمان 381 متر بود (پس از اینکه در سال 1952 یک برج تلویزیونی بر روی پشت بام ساختمان امپایر استیت ساخته شد، ارتفاع آن به 443 متر رسید).

در 1 می 1931، افتتاح رسمی این آسمان خراش انجام شد. رئیس جمهور وقت این کشور، هربرت هوور، ساختمان امپایر استیت را افتتاح کرد: او با زدن سوئیچ از واشنگتن، چراغ های مرتفع ترین سازه دست ساز جهان در آن زمان را روشن کرد.

ساختمان امپایر استیت برای بیش از 40 سال بلندترین ساختمان جهان بود. این آسمان خراش تنها پس از ساخت برج های دوقلوی مرکز تجارت جهانی در سال 1972 این عنوان را از دست داد. مرگ غم انگیز برج های دوقلو در حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، وضعیت بلندترین ساختمان نیویورک را به ساختمان امپایر استیت بازگرداند، اگرچه این آسمان خراش دیگر نمی توانست ادعای رهبری جهان را داشته باشد.

ساختمان امپایر استیت حدود یک هکتار زمین را در جزیره منهتن، در تقاطع خیابان پنجم و خیابان سی و چهارم، اشغال کرده است. این ساختمان دارای دفاتر 640 شرکت با حدود 50000 نفر است.

این آسمان خراش نقطه عطفی در منهتن و نیویورک است. این آسمان خراش معروف هر روز مورد بازدید هزاران گردشگر قرار می گیرد. در یک آسانسور پرسرعت در یک دقیقه آنها می توانند به عرشه دیدبانی واقع در طبقه 86 بروند و چشم انداز نیویورک را ببینند: خیابان ها، میادین، پارک ها، پل ها و حتی کشتی های موجود در دریا. در طبقه 102 یک رصدخانه دایره ای لعابدار قرار دارد. از ارتفاع 381 متری، پانورامای پنج ایالت باز می شود.

نقطه عطف نیویورک نه تنها خود آسمان خراش، بلکه سیستم نورپردازی منحصر به فرد آن است. سنت نورپردازی ساختمان امپایر استیت با رنگ های مختلف در تعطیلات مختلف از دیرباز وجود داشته است. بنابراین، در روز استقلال ایالات متحده، آسمان خراش آبی-قرمز-سفید می شود، و در روز سنت پاتریک - سبز، در روز کلمب - سبز-سفید-قرمز. برای انجام این کار، دیسک های پلاستیکی روی 200 نورافکن که 30 طبقه فوقانی را روشن می کنند، تعویض می شوند.

حتی قبل از اینکه برج تلویزیون و رادیو بر روی سقف آسمان خراش قرار گیرد، برنامه ریزی شده بود که قسمت بالای ساختمان امپایر استیت نه تنها برای روشنایی جشن شهر خدمت کند. معماران ساختار سقف را به گونه ای طراحی کردند که به عنوان یک اسکله برای کشتی های هوایی مسافری عمل می کرد که در دهه 30 میلادی انجام شد. در قرن گذشته، آنها یک وسیله نقلیه شیک بودند و با موفقیت با هواپیماهای مسافربری هنوز خیلی قابل اعتماد رقابت کردند. طبقه 102 یک سکوی لنگرگاه با باندی برای بالا رفتن از کشتی هوایی بود. یک آسانسور ویژه بین طبقات 86 و 102 می تواند برای جابجایی مسافران استفاده شود که قرار بود ورود آن در طبقه 86 انجام شود. در حقیقت، حتی یک کشتی هوایی روی پشت بام ساختمان امپایر استیت لنگر انداخته است. ایده ترمینال هوایی ناامن بود - جریان های قوی و ناپایدار هوا در بالای ساختمان 381 متری، پهلو گرفتن را بسیار دشوار می کرد. و به زودی کشتی های هوایی، در اصل، استفاده از آنها به عنوان وسیله نقلیه متوقف شد.

در طبقه دوم این ساختمان یک جاذبه وجود دارد که در سال 1994 برای گردشگران افتتاح شد. این جاذبه New York Skyride نام دارد و شبیه ساز سفر هوایی بر فراز شهر است. مدت زمان این جاذبه 25 دقیقه است. نسخه قدیمی این سواری از سال 1994 تا 2001 اجرا می شد که در آن جیمز دوهان، بازیگر Star Trek، اسکاتی، به عنوان خلبان هواپیما، با طنز سعی کرد کنترل هواپیما را در طول طوفان حفظ کند. پس از حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، این جاذبه تعطیل شد. در نسخه جدید، طرح به همان شکل باقی ماند، اما برج های مرکز تجارت جهانی از مناظر حذف شدند و بازیگر کوین بیکن به جای دوهان خلبان شد. نسخه جدید، اول از همه، اهداف سرگرم کننده نبود، بلکه آموزشی و اطلاعاتی را دنبال می کرد. عناصر میهن پرستانه را نیز در بر می گرفت.

از نظر تعداد فیلم هایی که ساختمان امپایر استیت در آنها فیلمبرداری شده است، این ساختمان می تواند با ستاره های برجسته سینما رقابت کند. همه چیز از فیلم «کینگ کنگ» که در سال 1933 فیلمبرداری شد، شروع شد، جایی که نبرد نهایی یک گوریل عظیم الجثه با جنگنده های نیروی هوایی آمریکا بر روی سقف این آسمان خراش اتفاق افتاد. اکنون لیست فیلم هایی که ساختمان امپایر استیت در آنها ظاهر می شود، که در وب سایت رسمی آسمان خراش ارائه شده است، دارای 91 فیلم است.

از جمله، ساختمان امپایر استیت همچنین محل برگزاری یکی از غیرمعمول ترین مسابقات است. هر سال در اوایل فوریه میزبان مسابقه دویدن پله های آسمان خراش است. ورزشکاران در عرض چند دقیقه بر 1576 پله ساختمان - از طبقه 1 تا 86 - غلبه می کنند. در سال 2003، پل کریک رکوردی را ثبت کرد که هنوز شکسته نشده است - 9 دقیقه و 33 ثانیه.

ساختمان امپایر استیت در طول تاریخ تقریبا 80 ساله خود تعداد قابل توجهی از حوادث مختلف را تجربه کرده است. در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 میچل نیروی هوایی ایالات متحده که در مه غلیظ گم شده بود، با ساختمانی بین طبقات 79 و 80 برخورد کرد. یکی از موتورها آسمان خراش را شکست و روی پشت بام ساختمان همسایه سقوط کرد و دیگری داخل چاه آسانسور افتاد. آتش ناشی از این برخورد پس از 40 دقیقه خاموش شد. در این حادثه 14 نفر جان باختند. آسانسور بتی لو الیور از سقوط در آسانسور از ارتفاع 75 طبقه جان سالم به در برد - این دستاورد به کتاب رکوردهای گینس رسید.

بعد از آن آتش سوزی شد. بنابراین، در آگوست 1988، آتش سوزی در طبقه 86 شروع شد و آتش به بالای آسمان خراش رسید. خوشبختانه آن زمان تلفات جانی نداشت. در سال 90 دوباره آتش سوزی رخ داد که جان 38 نفر را گرفت.

همچنین حوادثی از نوع دیگر رخ داد. در فوریه 1997، علی حسن ابوکمال 69 ساله فلسطینی به عرشه دیدبانی رفت، یک تپانچه بیرون کشید و به سمت گردشگران آتش گشود. او یک نفر را کشت، شش نفر را زخمی کرد و سپس به خود شلیک کرد. زمانی که سایت دو روز بعد بازگشایی شد، بازدیدکنندگان از قبل با مغناطیس‌سنج بررسی می‌شدند.

ساختمان امپایر استیت از زمان ساختش، کسانی را که می خواهند خودکشی کنند، جذب کرده است. در تمام مدت بهره برداری از ساختمان، بیش از 30 مورد خودکشی در اینجا رخ داده است. اولین خودکشی درست پس از اتمام ساخت و ساز توسط یک کارگر اخراج شده به تازگی رخ داد. در نتیجه، در سال 1947، باید حصاری در اطراف محل مشاهده ایجاد می شد، زیرا تنها در عرض سه هفته، پنج اقدام به خودکشی در اینجا انجام شد. در همان زمان، اتفاقات خنده‌داری رخ داد: در سال 1979، خانم الویتا آدامز تصمیم گرفت جان خود را بگیرد و از طبقه 86 پرید. اما باد شدید او را به طبقه 85 پرتاب کرد و او تنها با یک لگن شکسته فرار کرد.

مطالب بر اساس اطلاعات منابع باز تهیه شده است

ساختمان امپایر استیت - آسمان خراش 102 طبقه، واقع در نیویورک در جزیره منهتن. ساختمان اداری. از سال 1931 تا 1972، قبل از افتتاح برج شمالی مرکز تجارت جهانی، یکی از بلندترین ساختمان های جهان بود. در سال 2001، زمانی که برج های مرکز تجارت جهانی فرو ریخت، این آسمان خراش دوباره به بلندترین ساختمان نیویورک تبدیل شد. معماری ساختمان متعلق به سبک آرت دکو است.

ساختمان امپایر استیت در حال حاضر دومین آسمان خراش بلند در ایالات متحده است و تنها پس از برج ویلیس در شیکاگو، و پانزدهمین آسمان خراش بلند در جهان است. این ساختمان در حال حاضر تحت بازسازی 550 میلیون دلاری قرار دارد که 120 میلیون دلار آن صرف تبدیل ساختمان به سازه ای سبزتر و کم انرژی می شود.

این ساختمان با پول جان راکفلر جونیور ساخته شده است. این تالار 30 متر طول و 3 طبقه ارتفاع دارد که با سنگ مرمر تمام شده و با 8 تابلو تزئین شده که 7 عجایب جهان را به تصویر می کشد و هشتمین آن ساختمان امپایر استیت است. تالار رکوردهای گینس شامل مجموعه ای بی نظیر از رکوردهای غیر معمول است. با استفاده از آسانسور در عرض یک دقیقه می توانید به عرشه دیدبانی در طبقه 86 یا 102 برسید. از اینجا منظره خیره کننده ای از شهر دارید، به خصوص در شب، زمانی که کل شهر با ویترین های نئون مغازه ها و چراغ های رنگارنگ می درخشد. وب‌کمی که به لطف آن می‌توانید یک سفر مجازی به آسمان‌خراش داشته باشید و منهتن را با جزئیات زیاد ببینید، بهترین استفاده را در نور روز خواهید داشت. نورپردازی ساختمان چیزی است که می توانید بی نهایت در مورد آن صحبت کنید. هر روز از هفته رنگ خاص خود را دارد، تعطیلات و تاریخ های مهم ترکیب رنگ های خاصی دارند. یک تماشای بی نظیر

تاریخچه ساخت و ساز ساختمان امپایر استیت در نیویورک

این برج نام خود را از نام روزمره ایالت نیویورک آمریکا گرفته است که به آن "ایالت امپراتوری" می گویند. نام برج را می توان به عنوان "خانه دولت امپراتوری" نیز ترجمه کرد، این برج توسط شرکت معماری Shreve, Lam and Harmon طراحی شده است و با پول جان دی راکفلر جونیور ساخته شده است.

مکانی که اکنون ساختمان امپایر استیت در آن قرار دارد از سال 1860 مرکز جامعه عالی بوده است. سپس دو خانه اشرافی وجود داشت که متعلق به اعضای خانواده ثروتمند آستور بود. جان جیکوب آستور سوم و ویلیام بک هاوس آستور جونیور خانه های خود را در کنار هم ساختند. آستوریا، همسر ویلیام بک هاوس، بانوی مشهور، مانند یک ملکه بر جامعه نیویورک حکومت می کرد. سپس با برادرزاده اش ویلیام والدورف آستور دعوا کرد. در جریان نزاع، خانه اش را ویران کرد و به جای آن هتل والدورف را ساخت. آستور همسر ویلیام بک هاوس به همین دلیل به منطقه دیگری نقل مکان کرد. پسرش یعقوب سپس خانه مادرش را خراب کرد و هتل آستوریا را ساخت. هر دو هتل در دهه 90 قرن نوزدهم کار می کردند و به عنوان هتل والدورف-آستوریا شناخته می شدند. این هتل تا سال 1929 پیچیده ترین هتل شهر بود، زمانی که برای ساختن ساختمان امپایر استیت تخریب شد.

عملیات خاکی در این مکان در 22 ژانویه 1930 آغاز شد و ساخت خود برج در 17 مارس - روز سنت پاتریک آغاز شد. در محل ساخت و ساز 3400 کارگر، عمدتاً مهاجران اروپایی، و همچنین چند صد کارگر فولاد موهاوک، که بسیاری از آنها از رزرواسیون کاناواک در نزدیکی مونترال به محل آمدند، مشغول به کار بود. بر اساس آمار رسمی، پنج مورد مرگ کارگران در حین ساخت و ساز ثبت شده است.

ساخت این ساختمان بخشی از مسابقه ارتفاع بالا شد که در آن زمان در نیویورک برگزار می شد. دو پروژه دیگر در این مسابقه، 40 وال استریت و ساختمان کرایسلر، زمانی در حال اجرا بودند که ساختمان امپایر استیت تازه شروع به ساخت کرده بود. هر یک از پروژه های رقیب برای چندین ماه عنوان بلندترین ساختمان را حفظ کردند تا اینکه ساختمان امپایر استیت از همه آنها پیشی گرفت. ساخت و ساز تنها 410 روز طول کشید. تقریباً چهار طبقه و نیم در یک هفته ساخته شد و در فشرده ترین دوره، 14 طبقه در 10 روز ساخته شد. افتتاحیه رسمی در 1 می 1931 انجام شد، زمانی که رئیس جمهور ایالات متحده، هربرت هوور، چراغ های ساختمان را با فشار دادن دکمه ای در واشنگتن روشن کرد. سال بعد، اولین استفاده از نورپردازی در بالای ساختمان در جشن پیروزی روزولت بر هوور در رقابت های ریاست جمهوری در نوامبر 1932 بود.

در افتتاحیه ساختمان در 1 می 1931، فرزندان فرماندار اسمیت نوار را بریدند. هنگامی که ساختمان امپایر استیت به طور رسمی در 1 می 1931 افتتاح شد، ایالات متحده آمریکا در دوران رکود اقتصادی بود. بنابراین، به دور از تمام محوطه ها تحویل داده شد و ساختمان را ساختمان دولت خالی نامیدند. ده سال طول کشید تا سرانجام تمام ساختمان ها به بهره برداری رسید. این ساختمان تا سال 1950 درآمدی برای مالکان نداشت. تنها در سال 1951، پس از فروش به راجر استیونز و شرکای او به مبلغ 51 میلیون دلار (قیمت بی سابقه برای آن زمان ها برای یک سازه منفرد پرداخت می شد)، ساختمان دیگر بی سود ماند.

در ابتدای بهره برداری از ساختمان، گلدسته آن به عنوان دکل پهلوگیری کشتی های هوایی در نظر گرفته شده بود. طبقه 102 یک سکوی لنگرگاه با باندی برای بالا رفتن از کشتی هوایی بود. یک آسانسور ویژه بین طبقات 86 و 102 می تواند برای جابجایی مسافران استفاده شود. ثبت نام طبق برنامه ریزی در طبقه 86 انجام شد. با این حال، ایده ترمینال هوایی به دلایل ایمنی غیرقابل دفاع تلقی می شد (جریان های قوی و ناپایدار هوا در بالای ساختمان، اتصال را بسیار دشوار می کرد و پس از اولین تلاش مشخص شد که این ایده آرمان شهری بود). حتی یک زپلین هم روی ساختمان فرود نیامد. در سال 1952 تجهیزات مخابراتی در محل ترمینال قرار گرفت. پس از آن، این ایده با این وجود به طور مجازی در فیلم کاپیتان آسمان و دنیای فردا اجرا شد.

در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 "میچل" نیروی هوایی ایالات متحده که در مه غلیظ توسط سرهنگ ویلیام اسمیت خلبان می شد، به نمای شمالی ساختمان بین طبقات 79 و 80 سقوط کرد. یکی از موتورها برج را شکست و روی ساختمان همسایه سقوط کرد و دیگری به چاه آسانسور افتاد. آتشی که بر اثر این برخورد به وجود آمده بود پس از 40 دقیقه خاموش شد. در این حادثه 14 نفر جان باختند. آسانسور بتی لو الیور از سقوط در آسانسور از ارتفاع 75 طبقه جان سالم به در برد - این دستاورد در کتاب گینس گنجانده شد. با وجود این حادثه، ساختمان تعطیل نشد و کار در اکثر ادارات روز کاری بعد متوقف نشد.

در کل دوره فعالیت ساختمان، بیش از 30 خودکشی در اینجا انجام شد. اولین خودکشی درست پس از اتمام ساخت و ساز توسط یک کارگر اخراج شده به تازگی رخ داد. در سال 1947، حصاری در اطراف محل مشاهده کشیده شد، زیرا تنها در سه هفته، 5 اقدام به خودکشی در اینجا انجام شد. در سال 1979، خانم الویتا آدامز تصمیم گرفت جان خود را بگیرد و از طبقه 86 پرید. اما باد شدید میس آدامز را به طبقه 85 پرتاب کرد و او تنها با یک لگن شکسته فرار کرد. یکی از آخرین خودکشی ها در 13 آوریل 2007 رخ داد که وکیلی که در فعالیت های حرفه ای خود ناموفق بود از طبقه 69 پرید.

شرح ساختمان ایالت اسپیرر در نیویورک

معماری.این ساختمان دارای 102 طبقه است که ارتفاع آن 381.3 متر است. به همراه برج تلویزیونی ساخته شده در دهه 1950، ارتفاع کلی آن به 443 متر می رسد. فضای تجاری 85 طبقه اول ساختمان (257211 متر مربع) را اشغال می کند. 16 طبقه باقیمانده یک روبنای آرت دکو هستند و یک عرشه مشاهده در طبقه 102 قرار دارد. ساختمان امپایر استیت اولین ساختمان در جهان است که بیش از 100 طبقه دارد. این برج دارای 6500 پنجره و 73 آسانسور است. وزن این ساختمان 331000 تن است که بر روی یک پی دو طبقه ساخته شده است و توسط سازه ای فولادی به وزن 54400 تن پشتیبانی می شود. ده میلیون آجر و 700 کیلومتر کابل وارد آن شد. مساحت کل پنجره ها دو هکتار و مساحت پی بیش از 8000 متر مربع است. این راه پله دارای 1860 پله است که سالی یک بار مسابقه ای برای سریع ترین صعود برگزار می شود. فضای اداری می تواند 15000 نفر را در خود جای دهد و آسانسورها می توانند 10000 نفر را در یک ساعت جابجا کنند. این برج حدود 1000 دفتر و 21000 کارمند دارد که ساختمان امپایر استیت را بعد از پنتاگون به عنوان دومین ساختمان پرکار آمریکا تبدیل کرده است. طول کل لوله های زیرساخت به 113 کیلومتر، طول سیم های برق - 760 کیلومتر می رسد. بخار گرمایش کم فشار برای تزئین از تخته سنگ آهک استفاده می شد.

از آنجایی که آسمان خراش توسط ساختمان های تجاری مختلف احاطه شده است، از پایین به طور کامل قابل مشاهده نیست. این در سبک آرت دکو ساده اما ظریف ساخته شده است. برخلاف اکثر آسمان‌خراش‌های مدرن، نمای برج به سبک کلاسیک ساخته شده است. نوارهایی از فولاد ضد زنگ در امتداد نمای سنگی خاکستری به سمت بالا کشیده شده و طبقات بالایی در سه تاقچه قرار گرفته اند. تالار داخل 30 متر طول و سه طبقه ارتفاع دارد. با تابلوهایی تزئین شده است که عجایب هفتگانه جهان را به تصویر می کشد، تنها یک هشتم به آنها اضافه شده است: خود ساختمان امپایر استیت. تالار رکوردهای گینس حاوی اطلاعاتی درباره رکوردهای غیرمعمول و دارندگان رکورد است.

روشنایی. در سال 1964، یک سیستم نورافکن بر روی برج نصب شد تا بالای آن را در یک طرح رنگی مطابق با هر رویداد، تاریخ یا تعطیلات به یاد ماندنی (روز سنت پاتریک، کریسمس و غیره) روشن کند. به عنوان مثال، پس از تولد 80 سالگی فرانک سیناترا و متعاقب آن مرگ فرانک سیناترا، به دلیل نام مستعار خواننده "آقای چشم آبی"، ساختمان با رنگ های آبی روشن شد. پس از مرگ بازیگر زن فی رای در 8 آگوست 2004، چراغ های برج به مدت 15 دقیقه به طور کامل خاموش شد.

نقاط مشاهده . عرشه های رصد ساختمان امپایر استیت یکی از محبوب ترین مقاصد گردشگری در شهر نیویورک و یکی از پربازدیدترین سکوهای رصد در جهان است. در مجموع، بیش از 110 میلیون نفر از آنها بازدید کردند. سکوی طبقه 86 دارای زاویه دید 360 درجه است. سکوی دید دیگری در طبقه 102 باز است. در سال 1999 بسته شد و سپس در سال 2005 بازگشایی شد. سکوی بالایی کاملاً بسته است، مساحت آن بسیار کوچکتر از مساحت سکوی پایین است. به دلیل تعداد زیاد بازدیدکنندگان، سکوی بالایی در شلوغ ترین روزها بسته است. گردشگران برای بازدید از عرشه های مشاهده در گیشه در طبقه 86 پرداخت می کنند (پرداخت اضافی جداگانه برای بازدید از طبقه 102 وجود دارد).

جاذبه ها. در طبقه دوم این ساختمان یک جاذبه وجود دارد که در سال 1994 برای گردشگران افتتاح شد. این جاذبه New York Skyride نام دارد و شبیه ساز سفر هوایی در اطراف شهر است. مدت زمان این جاذبه 25 دقیقه است.

از سال 1994 تا 2002، یک نسخه قدیمی از این جاذبه اجرا می شد که در آن جیمز دوهان، اسکاتی از Star Trek، به عنوان خلبان هواپیما، با طنز سعی کرد کنترل هواپیما را در طول طوفان حفظ کند. پس از حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، این جاذبه تعطیل شد. در نسخه جدید، طرح به همان شکل باقی ماند، اما برج های مرکز تجارت جهانی از مناظر حذف شدند و کوین بیکن به جای دوهان خلبان شد. نسخه جدید در درجه اول اهداف سرگرم کننده نبود، بلکه آموزشی و اطلاعاتی را دنبال می کرد. عناصر میهن پرستانه را نیز در بر می گرفت.

ورزش. ساختمان امپایر استیت نه تنها بلندترین ساختمان شهر، نقطه عطف منهتن و نماد معماری آمریکایی است، بلکه یک زمین دویدن نیز هست. در 5 فوریه مسابقات دویدن روی پله های ساختمان امپایر استیت برگزار می شود. دوندگان آموزش دیده موفق می شوند در چند دقیقه بر 1576 پله ساختمان - از طبقه 1 تا 86 - غلبه کنند. در سال 2003، پل کریک رکوردی را ثبت کرد که هنوز شکسته نشده است - 9 دقیقه و 33 ثانیه. علاوه بر این، مسابقات بین آتش نشانان و پلیس ها برگزار می شود که بر خلاف دوندگان معمولی باید با دنده کامل بدود.

ساختمان امپایر استیت در عکس

نیویورک شهری با هزاران آسمان خراش است که هر کدام در نوع خود منحصر به فرد و تکرار نشدنی هستند. اما تنها یکی از آنها توانست شهرت جهانی به دست آورد و برای همیشه در تاریخ شهر جای پایی محکمی به دست آورد. اپل بزرگ دارای ساختمان امپایر استیت، شناخته شده ترین نقطه عطف آن است.

واقع در بخش جنوبی جزیره منهتن، نزدیک خیابان پنجم، در تقاطع خیابان های 33 و 34. در نزدیکی چندین مکان مهم در شهر مانند دانشگاه شهر نیویورک، خیابان مدیسون و برادوی وجود دارد. می توانید با ماشین یا وسایل نقلیه عمومی به آنجا بروید.

ارتفاع آسمان خراش

ارتفاع ساختمان امپایر استیت در نیویورک کمی بیش از 443 متر (با احتساب گلدسته) و ارتفاع روی سقف ساختمان 381 متر است و طبقه آخر در حدود 373.1 متر واقع شده است.

در مجموع این ساختمان 103 طبقه دارد. همه آنها مساحتی بیش از 200 هزار متر مربع را اشغال می کنند. برای راحتی بازدیدکنندگان، مجهز به 73 آسانسور است که در عرض چند دقیقه شما را به قله می رساند.

85 طبقه برای دفاتر در نظر گرفته شده است. در دو عرشه مشاهده دیگر وجود دارد. در بقیه ساختمان تالارهای نمایشگاه، طبقات تجاری و سالن هایی برای جلسات کاری و مذاکرات وجود دارد.

داستان

تاریخچه آن از ابتدای قرن گذشته آغاز شد. در آن زمان، رونق واقعی در ساخت آسمان خراش ها در آمریکا آغاز شد.

طرح

یک معمار مشهور، ویلیام لمب، برای کار در این پروژه دعوت شد. آسمان خراش افسانه ای اولین ساخته او نبود. او همچنین برج معروف Carew و ساختمان رینولدز را طراحی کرد.

طبق ایده نویسنده، این شی نه تنها به بلندترین ساختمان، بلکه اولین ساختمان 100 طبقه در آمریکا تبدیل می شد. در نتیجه، طبق پروژه، ساختمان امپایر استیت 103 طبقه و یک مناره 60 متری به دست آورد. به هر حال، دومی در ابتدا قرار بود برای پهلوگیری مجدد کشتی های هوایی استفاده شود. با این حال، به دلیل خطر برخورد و بادهای شدید مداوم، تصمیم گرفته شد که این ایده را کنار بگذاریم. در حال حاضر از اسپیر به عنوان آنتن رادیو و تلویزیون استفاده می شود.

ساخت و ساز

ساخت و ساز در سال 1930 آغاز شد. پیمانکاران اصلی برادران Starrett و Eken بودند. این پروژه توسط پیر دوپون و جان راسکوب تامین مالی شد.

تقریباً 3.5 هزار کارگر از اروپا و همچنین کاستورهای هندی الاصل که اصلاً از ارتفاع نمی ترسیدند درگیر این روند بودند.

در زمان ساخت، یک هتل قدیمی در محلی که ساخت آن برنامه ریزی شده بود قرار داشت. ساختمان قبلی باید تخریب می شد و خود هتل به خیابان پنجم منتقل شد.

برای اجرای پروژه از چندین تن آلومینیوم، فولاد، سنگ آهک، بتن و گرانیت استفاده شد. ساخت و ساز تنها 13 ماه به طول انجامید که با آن استانداردها بسیار سریع است.

افتتاح

به طور رسمی در 1 می 1931 افتتاح شد. روبان قرمز توسط آل اسمیت، رئیس وقت دولت بریده شد. در همان لحظه رئیس جمهور کشور دکمه ای را در پایتخت فشار داد و آسمان خراش با هزاران نور درخشید.

علیرغم همه انبوهی ها، در ابتدا محبوبیت زیادی به دست نیاورد. چنین واکنشی قبل از هر چیز به دلیل رکود بزرگ حاکم بر آن زمان در آمریکا بود.

به دلیل بحران، دفاتر تنها پس از یک دهه به طور کامل پر شدند. این آسمان خراش اولین سود خود را تنها در سال 1951 به ارمغان آورد.

از جمله اصلی ترین آنها عبارتند از:

آسانسورها در 1 دقیقه بالا می روند.
مسابقات صعود سرعتی سالانه برگزار می شود. اولین فردی که از 1860 پله بالا می رود یک میلیون دلار دریافت می کند.
در طول جنگ جهانی دوم، یک هواپیما به دلیل مه شدید به یک آسمان خراش سقوط کرد.
ساختمان امپایر استیت سالنی دارد که به رکوردهای جهانی اختصاص دارد.
آسمان خراش شاخص خاص خود را دارد.
این نام مظهر عظمت ایالت نیویورک است.
سالانه بیش از 50 عروسی در اینجا برگزار می شود.
حضور - حدود 35 هزار نفر در سال؛
تقریباً 100 صاعقه هر سال به ساختمان امپایر استیت می زند.
بلند مرتبه نقش اصلی را در فیلم کینگ کنگ ایفا کرد.
این ساختمان در تاریخ خود از بیش از دوجین خودکشی جان سالم به در برده است.
فهرست شده در فهرست ملی اماکن تاریخی ایالات متحده؛
یک ورزشکار حرفه ای از استرالیا تمام مراحل را در کمتر از 10 دقیقه انجام داد.

مشخصات فنی

ارتفاع به همراه گلدسته کمی بیشتر از 440 متر عرض سازه 140 متر است که انتخاب چنین ابعادی به دلیل نیاز به نور طبیعی و نصب صحیح سیستم تهویه می باشد. تکیه گاه اصلی پنج پله اول ساختمان است که در آن مغازه ها و لابی وجود دارد.

ساختمان امپایر استیت دارای 6500 پنجره با مساحت 2 کیلومتر مربع است. طراحی تا حد امکان ساده است. این امر روند ساخت و ساز را بسیار تسهیل و تسریع کرد.

گلدسته از 16 طبقه تشکیل شده است. در بالای آن، یک آنتن نصب شده است که سیگنال های تلویزیونی و رادیویی را در سراسر کشور ارسال می کند.

ویژگی های معماری

ویژگی اصلی ساختمان های اوایل قرن بیستم، محدودیت و ظرافت بود. در همین راستا، ساختمان امپایر استیت به سبک کلاسیک هنر دکو ساخته شد. نما با دال های آهکی فولادی و خاکستری به پایان رسیده است.

ساختمان امپایر استیت یکی از اولین آسمان خراش هایی بود که با استفاده از قاب های فولادی پیش ساخته ساخته شد. ساختار مونتاژ شده با آجر پوشانده شد و پس از آن روکش شد.

نورپردازی

علاوه بر روشنایی معمولی، به نورپردازی اضافی نیز مجهز شده است. در سال 1964 نورافکن های ویژه ای در قسمت بالایی نصب شد و آسمان خراش معروف با تمام رنگ های رنگین کمان می درخشید.

طرح رنگ بسته به روز و رویداد انتخاب می شود. به عنوان مثال، در روزهای بازی های ورزشی، بالا به رنگ های یک تیم خاص، در روز رژه همجنس گرایان - در رنگ های چند رنگ، و در روز سنت پاتریک - سبز روشن می شود.

هنگامی که جهان خبر مرگ فرانک سیناترا را شنید، به یاد او، ساختمان لباس آبی پوشانید، به افتخار تولد ملکه بریتانیا، آسمان خراش با رنگ های خانه سلطنتی روشن شد.

داخلی

در طول تاریخ طولانی خود، فضای داخلی دستخوش تغییراتی شده است. بنابراین، در ابتدا طراحی بسیار ساده و نامحسوس بود. شاید به همین دلیل است که اجاره دادن دفاتر برای مدت طولانی مشکل ساز بود. پس از حوادث 11 سپتامبر، بسیاری از شرکت های بزرگ به ساختمان نقل مکان کردند و محل را به سبک خود تزئین کردند.

لابی با سنگ مرمر آلمانی، با رنگ‌های خاکستری مایل به زرد تزئین شده است. در انتهای راهرو، نقش برجسته آلومینیومی وجود دارد که آسمان‌خراشی را به تصویر می‌کشد که زیر نور خورشید فرو رفته است.

دیده بان ها

به لطف پلتفرم های تماشا، در بین مردم محلی و بازدیدکنندگان شهر بسیار محبوب شده است. در مجموع، تاکنون بیش از 110 میلیون نفر از آن بازدید کرده اند.

آسمان خراش دارای دو تا از آنها در یک زمان است. یکی در ردیف 86 است. زاویه دید از این مکان به اندازه 360 درجه است که به لطف آن، اپل بزرگ در یک نگاه قابل مشاهده است.

نمای کمتر چشمگیر از ردیف 102 باز می شود. این سکوی رصد از نظر اندازه نسبت به سکوی اول کمی کمتر است و برای حداکثر ایمنی بازدیدکنندگان، کاملاً لعاب است. او همیشه کار نمی کند. در روزهای بسیار شلوغ، سایت بسته است.

در طبقه دوم یک جاذبه جذاب وجود دارد. این به طور خاص برای مهمانان کلان شهر معروف ایجاد شده است. New York Skyride یک پرواز شبیه سازی شده بر فراز شهر نیویورک است. تور مجازی 25 دقیقه طول می کشد. در این مدت می توانید در کل شهر پرواز کنید و از معروف ترین مناظر آن به صورت غیر حضوری بازدید کنید.

این جاذبه در تمام طول سال فعال است. قیمت بلیط 52 دلار است. ساعات کاری - از 8:00 تا 22:00.

نمایشگاه "پایداری"

او همچنین به خاطر نمایشگاه های غیرمعمولش مشهور است. برای شروع باید به طبقه دوم ساختمان بروید و از نمایشگاه پایداری دیدن کنید. وظیفه اصلی آن نشان دادن تغییرات داخلی و خارجی در ساختمان امپایر استیت در طول زمان است.

در طول این تور می توانید با چشمان خود مصالح ساختمانی، مجسمه ها و آخرین فناوری هایی که برای بازسازی استفاده شده است را ببینید. برای درک بهتر، تمام فرآیندها بر روی نمایشگرهای دیجیتال ارائه می شوند.

نمایشگاه "از رویاپردازی نترس"

با بالا رفتن از طبقه 80، می توانید یک نمایشگاه به همان اندازه جالب ببینید - "از رویا نترسید". تمام مراحل طراحی و ساخت اولین آسمان خراش 100 طبقه جهان را نشان می دهد. نام نمایشگاه تصادفی انتخاب نشده است.

بازدیدکنندگان از نمایشگاه نه تنها می توانند تاریخچه کامل آسمان خراش را بیاموزند، بلکه می توانند طرح های اصلی، اسناد حسابداری، عکس ها را نیز ببینند.

چگونه به آنجا برسیم

راه های مختلفی برای رسیدن به آنجا وجود دارد. این می تواند ماشین شخصی شما یا حمل و نقل عمومی باشد.

برای رسیدن به مقصد با مترو، باید از ایستگاه های هرالد اسکوئر (خطوط B، N، R، M، D، Q، F) یا ایستگاه پن (خطوط 1،2 و 3) استفاده کنید. اگر انتخاب شما روی اتوبوس افتاد، پس باید از مسیرهای M4، M10، M16 و M34 استفاده کنید. در صورت تمایل می توانید از خدمات تاکسی استفاده کنید. زمان و هزینه سفر به نقطه عزیمت بستگی دارد.

ساعات کار

روزانه بدون روز تعطیل کار می کند. ساعت کاری از 8 صبح تا 2 بامداد می باشد. آسانسور آخرین صعود خود را به عرشه مشاهده در ساعت 1.15 انجام می دهد. زمان صرف شده در ساختمان و عرشه های مشاهده در طول روز محدود نیست.

چگونه به دست آوریم

ورود به قلمرو برای همه بازدیدکنندگان کاملا رایگان است. اما برای رسیدن به عرشه‌های دیدبانی، باید بلیط بخرید. می توانید با آسانسور یا پیاده به طبقه بالا بروید.

خرید بلیط

برای جلوگیری از صف های طولانی، بهتر است قبل از مراجعه، بلیط را از قبل تهیه کنید. این را می توان در باکس آفیس یا در وب سایت رسمی انجام داد. هزینه ورودی عرشه دیدبانی طبقه 86 32 دلار خواهد بود. برای یک بازدید پیچیده، باید 52 دلار بپردازید. اگر نتوانستید از قبل بلیت بخرید و نمی خواهید برای مدت طولانی در صف بایستید، می توانید یک کارت اکسپرس بخرید. هزینه به ترتیب 55 و 75 دلار است.

ساکنان محلی می توانند با بلیط ویژه شهری به عرشه های دیدبانی بروند. دانش آموزان، دانش آموزان و مستمری بگیران از تخفیف برخوردار می شوند.

باید بدونی:

هیچ دفتر چمدان چپ وجود ندارد، بنابراین تمام وسایل شخصی باید با خود حمل شود.
امنیت اجازه نمی دهد وسایل و کیسه های حجیم به طبقات بالا حمل شوند.
بلیط باید از قبل خریداری شود؛
در طبقه 86 باد شدیدی می وزد، پس باید کلاه با خود ببرید.
برای دیدن شهر از طریق دوربین دوچشمی، باید سکه های 50 سنتی تهیه کنید.
بهتر است صبح ها از سکوهای رصد بازدید کنید.

وب سایت رسمی و سایر اطلاعات تماس

آدرس: نیویورک، منهتن، 350 Fifth Avenue

پورتال برای دانش آموز. خود آموزی