Vuoden 2014 tapahtumien jälkeen Krim herätti jälleen paitsi venäläisten, myös ehkä koko maailman huomion. Ja pointti tässä ei ole vain poliittisessa skandaalissa kahden valtion - Venäjän ja Ukrainan - välillä. Eikä siinä nopeudessa, jolla Venäjä suoritti Krimin operaation. Ja se, että Krimin paluun jälkeen Mustameri löysi toisen elämän.

Ei ole mikään salaisuus, että vuosina, jolloin Ukraina omisti Krimin rannoilla, Krimin kehitys hidastui suuresti ja niemimaan ylläpitoon osoitettiin hyvin vähän taloudellisia resursseja kassasta. Tämä vaikutti myös Krimin niemimaan laivastotukikohtiin. Artikkelissa yritämme kuvata mahdollisimman täydellisesti, mitä Venäjällä on Mustanmeren laivaston kehittämisessä Krimin niemimaalla.

Balaklava lahti. Hieman historiaa

Historiasta tiedetään, että Krimin joutuessa Venäjän hallintaan Balaklavan lahdella Venäjän Mustanmeren laivaston alukset sijaitsivat. Vuodesta 1776 lähtien Balaklava Kreikan jalkaväkipataljoona on ollut tässä paikassa. Tämän pataljoonan perusta koostui siirtolaisista, jotka osallistuivat ottomaanien vastaiseen kansannousuun Egeanmeren saarilla. On huomattava, että kuningatar Katariina Suuri itse pani merkille hänen suosionsa rohkeita helleenejä kohtaan.

Vuodesta 1853 vuoteen 1856, Krimin sodan aikana, brittiläiset joukot valtasivat Balaklavan ja lahden. He muuttivat Balaklavan lahden sotilastukikohdaksi ja itse asiassa sieltä suoritettiin hyökkäykset, ja Sevastopolin piirityksen aikana oli sotilaallista tukea.

Kun laivasto jaettiin Ukrainan ja Venäjän kesken, elokuussa 1994 Mustanmeren laivastoon kuului Krimillä 14. divisioonan 153. ja 155. prikaati.

Samaan aikaan 475. divisioonalla oli 14 suurta ja 9 keskikokoista sukellusvenettä sekä sukellusveneen kelluva tukikohta.

Mutta on sanottava, että laivaston jaon aikana Ukrainaan siirretty Zaporozhye-sukellusvene (projekti 641) osoittautui teknisten parametrien suhteen sopimattomaksi tälle tukikohdalle.

Ja laivaston jaon jälkeen hänet lähetettiin telakoihin korjauksiin, joita Ukrainan laivasto yrittää edelleen suorittaa.

Kun venäläiset sotilasmerimiehet lopulta poistuivat Ukrainan vesiltä vuonna 1995, Balaklavan tukikohta hylättiin. Ja sen todelliset "omistajat" olivat ei-rautametallien ja rautametallien metsästäjiä, koska tukikohdalla oli valtavat varastot laitteita ja työstökoneita.

Ja lyhyen ajan kuluttua, kun Venäjän Mustanmeren laivasto poistui Ukrainan aluevesistä, Balaklavan tukikohta oli sydäntäsärkevä näky.

Myös Mustanmeren laivaston sukellusveneiden entisöinti- ja korjaustehdas tuli retkien kohteeksi ympäri kaupunkia ja lahtea. Neuvostoliitto käytti huippusalaista tukikohtaa aktiivisesti kylmän sodan aikana ja ydinasevarastona.

Ukrainan viranomaiset eivät löytäneet parempaa käyttöä salaiselle tukikohdalle, lukuun ottamatta turistien kiertokäyntejä armeijan vedenalaisen tukikohdan ympärillä.

Kuinka Mustanmeren laivasto jaettiin

Kiovassa allekirjoitettiin 28. toukokuuta 1997 sopimus Venäjän Mustanmeren laivaston Ukrainan aluevesillä ja satamissa esiintymisen menettelystä ja ehdoista hallitustenvälisen sopimuksen tulosten jälkeen. Myös Mustanmeren laivaston jakamisen ehdot ja tällaiseen jakoon liittyvät keskinäiset selvitykset määrättiin. Valtionduuma ja Ukrainan parlamentti ratifioivat nämä asiakirjat vuonna 1999.

Allekirjoitettu sopimus mahdollisti Venäjän Mustanmeren laivaston ja Ukrainan laivaston erottamisen. Päätukikohta ja pääkonttori päätettiin jättää Sevastopoliin. Ja omaisuuserot olisi pitänyt ottaa huomioon omaisuuden jakosopimuksessa. Samaan aikaan Venäjä sai 87,7 % ja Ukraina 12,3 % kaikista aluksista.

Tämä koko Mustanmeren laivaston oikeudellisesta asemasta ja sen tulevasta kohtalosta sovittu ajanjakso vaikutti luonnollisesti kielteisesti sen taistelukykyyn. Monet vuodesta 1991 vuoteen 1997. mitä tapahtui, nähtiin, että Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto oli hitaasti mutta varmasti kuolemassa.

Mustanmeren laivasto numeroina

Tämän ajanjakson vahvuuksien vertailu ei voinut vahvistaa henkilöstön moraalia.

Joten verrataanpa lukuja.

1. Mustanmeren laivasto vuodelle 1991:

Henkilöstö - 100 tuhatta ihmistä.

Laivojen lukumäärä - 835 kaikista olemassa olevista luokista:

• sukellusveneitä - 28;
• ohjusristeilijät - 6;
• sukellusveneiden vastaiset risteilijät - 2;
• BOD II -luokka, hävittäjät ja partioalukset II - 20;
• TFR - 40 yksikköä;
• pienet ja laivat - 30;
• miinanraivaajat - 70;
• maihinnousualukset - 50;
• merivoimien ilmailu - yli neljäsataa yksikköä.

2. Venäjän Mustanmeren laivasto vuodelle 1997:

• Henkilöstön määrä - 25 tuhatta ihmistä. (mukaan lukien 2 tuhatta ihmistä hyökkäyslentokoneissa ja merijalkaväessä).
• Laivojen ja alusten lukumäärä - 33.
• Laivastossa on 106 lentokonetta (joista 22 taistelulentokonetta).
• Panssaroidut ajoneuvot - 132.
• Komentovirrat - 16 (oli 80).
• Viestintäkohteita - 11 (39:stä).
• Radiotekniikan palvelun kohteita - 11 (oli 40).
• Takatilat - 9 (50:stä).
• Laivankorjauspalvelut - 3 (7:stä).

Vuoden 1997 osiossa Ukrainan laivasto oli:

• Sotalaivoja - 30.
• Sukellusveneet - 1.
• Taistelukoneet - 90.
• Erikoisalukset - 6.
• Tukialukset - 28 yksikköä.

Mustanmeren laivaston nykytila

Venäjän Mustameri on aina ollut ja on edelleen yksi tärkeimmistä vakauden ja turvallisuuden tekijöistä eteläisissä merisuunnissa. Mustanmeren laivaston taistelualukset tekevät kaikkensa varmistaakseen nämä tehtävät Mustanmeren ja Välimeren rajoilla.

Mutta Mustanmeren laivasto pystyy myös suorittamaan taistelutehtäviä maailman valtameren eri alueilla.

Venäjän Mustanmeren laivaston alukset suorittavat menestyksekkäästi tehtäviä Japaninmerellä vuorovaikutuksessa Itämeren laivaston kanssa. Tämän laivaston komennon alukset osallistuivat kuljetussaattajaoperaatioon syyrialaisten kemiallisten aseiden kuljettamiseksi Välimerellä.

Jatkuvasti Mustanmeren laivaston tukialukset suorittavat onnistuneesti tehtäviä piratismin torjumiseksi.

Taistelutason nostaminen

Krimin palauttaminen Venäjän rakenteeseen on epäilemättä parantanut Mustanmeren laivaston taistelutehokkuutta. Venäjän federaatio sai suunnitelmallisesti mahdollisuuden kehittää laivastoa kunnolla Krimin niemimaalla.

Merivoimilla on Krimillä integroitu järjestelmä, johon kuuluu myös maatukikohtia. Venäjän Mustanmeren laivasto osti päätukikohdan alusten sijoittamiselle - Sevastopolille.

Perusjärjestelmien ja kaluston infrastruktuurin käyttöönoton perusperiaatteet ovat omavaraisuus ja toimivuus. Pinta- ja sukellusveneiden, rannikkojoukkojen tukikohdat on varustettava uudelleen kaikella, mitä tarvitaan täysimittaisen palvelun ja käyttöiän varmistamiseksi.

Luettelo Mustanmeren laivaston aluksista

Hakemistoissa on yksityiskohtaisia ​​tietoja, joiden avulla voidaan arvioida, mikä Venäjän Mustanmeren laivasto on nykyään.

Luettelo 30. divisioonan pinta-aluksista:

• Vartijat
• "Kerch" on suuri sukellusveneiden vastainen alus.
• vahtikoira
• Vartiolaiva "Okei".
• Partioalus "Inquisitive".

197. prikaatin maihinnousualusten kokoonpano:

Suuret laskeutumisalukset:

• "Nikolai Filtšenkov".
• "Orsk".
• "Saratov".
• "Azov".
• "Novocherkassk".
• "Caesar Kunikov".
• "Yamal".

Vartiolaivojen 68. prikaatin kokoonpano:

Pienet sukellusveneiden vastaiset alukset:

• "Aleksanteri".
• "Murometz".
• "Suzdal".

Merimiinanraivaajat:

• "Kovrovets".
• "Ivan Golubets".
• "Turbiini".
• "Vara-amiraali Zhukov".

Sukellusveneet:

• "Rostov-on-Don" - B237.
• "Novorossiysk" - B261.
• (entinen Zaporozhye) - B435.
• "Alrosa" - B871.

41. prikaatin ohjusveneet:

• Bora.
• "Simoom".
• "Rauhoittaa".
• "Kangastus".

295. Sulinsky-divisioonan kokoonpano:

Ohjusveneet:

• "R-60".
• "R-71".
• "R-109".
• "R-239".
• "Ivanovets".

184. prikaatin (Novorossiysk) kokoonpano:

Sukellusveneiden vastaiset alukset:

• "Povorino".
• "Eysk".
• "Kasimov".

Miinaharavat:

• "Zheleznyakov".
• "Valentin Pikul".
• "Vara-amiraali Zakharyin".
• "Mineraalivesi".
• Luutnantti Iljin.
• "RT-46".
• "RT-278".
• "D-144".
• "D-199".
• "D-106".

Ei kestänyt kauan etsiä paikkaa, jossa Venäjän Mustanmeren laivaston päämaja sijaitsisi. Sevastopol osoittautui tähän sopivimmaksi (samassa paikassa, jossa Ukrainan laivaston päämaja sijaitsi 19.3.2014 asti).

Sukellusvenelaivaston kehitysnäkymät

Alusten jakamisen jälkeen Mustanmeren asukkaat ovat aseistautuneet yhdellä sukellusveneellä - diesel Alrosa.

Toistaiseksi Venäjällä on ohjelma Mustanmeren laivaston sukellusvenejoukkojen asteittaiseksi kasvattamiseksi. Venäjän Mustanmeren sukellusvenelaivasto näkee näiden ponnistelujen tuottoa jo vuonna 2016.

Tähän mennessä kuusi uutta dieselsukellusvenettä odotetaan täydentävän. Tällainen sukellusvenelaivaston täydentäminen muuttaa radikaalisti Mustanmeren voimatasapainoa.

Mustanmeren laivasto pystyy nyt ratkaisemaan erilaisia ​​tehtäviä vedenalaisissa syvyyksissä ja luomaan ryhmittymiä taistelutavoitteiden saavuttamiseksi.

Sukellusveneiden arvioidut käyttöönottopäivät ovat erilaisia. Joten esimerkiksi jo 22. elokuuta 2015 Andrejevskin lippu nostettiin Pietarissa dieselsähköisellä sukellusveneellä Novorossiysk. Pohjoisen laivaston merialueella suoritettujen täysimittaisten testien jälkeen se epäilemättä lähetetään pitkäaikaiseen käyttöön.

Kolmas sukellusvene Mustanmeren laivaston ohjelman 636 alussarjasta - "Stary Oskol" - laskettiin vesille 28. elokuuta 2015. Meri- ja valtiokokeiden jälkeen se ottaa paikkansa Mustanmeren laivastossa.

Mutta siinä ei vielä kaikki. Sukellusvene "Krasnodar" rungon valmistuminen jatkuu ja laukaisu "Rostov-on-Don" valmistuu.

Mustanmeren sukellusvenelaivaston vahvistamisprojektista lasketaan vielä kaksi sukellusvenettä - Kolpino ja Veliky Novgorod.

Kaikki 6 636-diesel-ohjelman sukellusvenettä ovat sähköisiä, ja vuoteen 2016 mennessä ne siirretään Venäjän Mustanmeren laivastolle. Näiden sukellusveneiden miehistön kokoonpano on muodostettu ja sitä koulutetaan laivaston koulutuskeskuksissa.

lentoyhtiöön perustuva ilmailu

Tietysti Mustanmeren laivastolla on oltava täysimittainen lentotukialus. Nyt on mahdollisuus nopeuttaa laivaston ilmailulaivaston uudistamista. Su-24-kone on tarkoitus korvata uudella Su-30 MS:llä.

On myös tärkeää muistaa, että ainutlaatuinen NITKA-kompleksi sijaitsee Krimillä. Monien vuosien ajan Krimillä sijaitsevan pohjoisen laivaston lentotukialukset ovat hioneet taitojaan tässä ainutlaatuisessa kompleksissa.

Myös Mustanmeren laivaston käytettävissä olevan laivaston korjausvauhti kiihtyy. Kaikki tämä mahdollistaa asetetun tason saavuttamisen ja tarjoaa Venäjän Mustanmeren laivastolle ilmailua. Taistelutehtäviin valmiiden lentokoneiden kokoonpano on 80 % vaaditusta määrästä.

Pohjajärjestelmän jälleenrakennus

Sen on tarkoitus luoda Krimin niemimaalle uudelleen sellainen tukijärjestelmä, joka täyttää kaikki vaatimukset taistelutehtävien suorittamiselle alueella.

Päätukikohta sijaitsee Sevastopolissa, jossa sijaitsevat Mustanmeren laivaston sijoittamispisteet.

Päävaatimus tukijärjestelmien käyttöönotolle on niiden täydellinen riippumattomuus, joka perustuu toimivuuden ja omavaraisuuden varmistamisen periaatteeseen. Tämä satama, jossa Venäjän Mustanmeren laivasto sijoittuu, alusten kokoonpano, sekä pinta- että vedenalainen, varustetaan kaikella, mitä tarvitaan täysimittaiseen käyttöön ja elämään.

Joten Krimin tehtailla luodaan mahdollisimman lyhyessä ajassa sellaiset tuotantopaikat, jotka täyttävät nykyaikaiset vaatimukset ja tekniikat. Uusimpien Venäjän Mustanmeren laivastoon tulevien alusten palvelemiseksi konelaitteistojen vaiheittainen vaihtaminen uusiin alkaa.

Nyt Sevastopolin liittovaltion yhtenäinen yritys on kirjaimellisesti herännyt henkiin. Kaksi suurta pohjoisen laivaston sukellusveneiden vastaista alusta on jo korjattu (ne ovat osa laivaston työryhmää Välimerellä).

Myös tehtaalla Alrosan korjaustyöt ovat käynnissä. Lisäksi on huomattava, että työntekijöiden palkat nostettiin koko Venäjän tasolle.

Nyt Venäjän Mustanmeren laivasto Sevastopolissa on saanut modernin korjaustukikohdan.

Samaa työtä tehdään Novorossiyskissä liittovaltion tavoiteohjelman puitteissa, joka on suunniteltu vuoteen 2020 asti. Tämän ohjelman puitteissa on tarkoitus rakentaa Mustanmeren laivaston joukkojen sijoituspaikka Novorossiiskiin. Aivan kuten Sevastopol, tämä satama harvinaisine suojalaitureineen on epäilemättä toinen taistelupaikka venäläisille aluksille ja sukellusveneille.

Laivat Mustanmeren laivastolle

Mustanmeren alueen merenkulun turvallisuuden varmistamiseksi Mustanmeren laivaston hydrografeilla on paljon tehtävää. Rannikkovesistä on tehtävä kattavat selvitykset, jotka johtavat merikarttojen säätöön. Mustanmeren laivaston hydrografiset alukset tarkistavat radionavigointijärjestelmien toiminnan myöhemmillä korjauksilla ja modernisoinneilla.

Tämä koko työkokonaisuus vaikuttaa merkittävästi tämän alueen merenkulun turvallisuuteen, mikä puolestaan ​​turvaa Venäjän Mustanmeren laivaston, jonka alusten kokoonpanoa täydennetään jatkuvasti.

Siten sukellusveneiden ja pinta-alusten kokonaisvaltaiseksi varustamiseksi Mustanmeren laivasto täydentyy kuudella aluksella, millä on epäilemättä myönteinen vaikutus puolustuskykyyn ja mahdollistaa tehtävien suorittamisen muuallakin kuin maan vastuualueella. Mustanmeren laivasto, mutta myös sen rajojen ulkopuolella.

Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto

Venäjän laivaston Mustanmeren laivaston tunnus

yleistä tietoa

Jäsenten lukumäärä

Tekniikka (maaliskuusta 2014):

• Vedenalaiset laitteet - 1;
• Pintalaitteet - 47;
• Henkilökunta - 25 000 henkilöä.

Sotilaalliset konfliktit

Sota Etelä-Ossetiassa (2008),
Krimin kriisi (2014)

Punaisen lipun ritarikunta

Venäjän federaation Mustanmeren laivasto on Venäjän federaation Mustallamerellä toimivan laivaston operatiivis-strateginen yhdistys. Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston ja Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston valtuutettu

Venäjän Mustanmeren laivaston historia

Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen elokuusta 1992 lähtien Mustanmeren laivasto oli olemassa Venäjän federaation ja Ukrainan yhdistettynä laivastona. Vuosina 1995-97. Venäjän federaation Mustanmeren laivasto ja Ukrainan laivasto luotiin erillisillä tukikohdilla Ukrainan alueelle. Vuonna 1997 Venäjä ja Ukraina allekirjoittivat perussopimuksen. Sen tukikohdan vuokrausehdot ovat 98 miljoonaa dollaria. Oleskeluaika on 28.5.2017 asti.

Venäjän federaation ja Ukrainan presidentit Dmitri Medvedev ja Viktor Janukovitš allekirjoittivat 21. huhtikuuta 2010 Harkovissa sopimuksen Venäjän federaation Mustanmeren laivaston läsnäolosta Ukrainan alueella (ratifioitu Venäjän federaation valtionduuma ja Ukrainan Verkhovna Rada 27. huhtikuuta 2010). Venäjän tukikohdan Mustallamerellä oleskelua jatkettiin 25 vuodella (vuoteen 2042) ja oikeus jatkaa seuraavalla viidellä vuodella, jos kumpikaan osapuoli ei ilmoita tarpeelliseksi irtisanoa tätä sopimusta.

Venäjän presidentti Vladimir Putin allekirjoitti 2. huhtikuuta 2014 lain neljän Venäjän ja Ukrainan välisen Mustanmeren laivastosopimuksen vuosien 1997 ja 2010 irtisanomisesta.

Organisaatio

Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto sisältää pinta- ja sukellusvenejoukot, rannikkolaivastojoukot ja niihin kuuluvat merijalkaväkiyksiköt, rannikkopuolustusjoukot ja laivaston ilmailun.

Lisäksi Mustanmeren laivastoon kuuluvat laivat ja alukset, erikoisyksiköt, osa-, takayksiköt ja merivoimien hydrografinen palvelu.

Sijainnit

Venäjän laivaston Mustanmeren laivaston päätukikohdat ovat Sevastopolin ja Novorossiyskin laivastotukikohdat.

Venäjän Mustanmeren laivaston päätukikohta on Sevastopolin laivastotukikohta, joka sijaitsee sankarikaupungin Sevastopolin hallinnollisella alueella ja sijaitsee tämän kaupungin kolmessa lahdessa - pohjoisessa, eteläisessä ja Karantinnayassa, ja siinä on useita laituripaikkoja.

Toinen tukikohta on Novorossiyskin laivastotukikohta. Se on Venäjän laivaston nuorin yhdistys, joka sijaitsee Mustanmeren Kaukasian rannikolla.

NVMB:n päätehtävät ovat Eteläisen sotilaspiirin joukkojen avustaminen rannikon suunnassa, Venäjän valtionrajan suojaaminen yhteistyössä rajajoukkojen kanssa, laivastojoukkojen sijoittamisen varmistaminen sekä sotilaallisten merikuljetusten varmistaminen. .

Krimin laivastotukikohta on Neuvostoliiton laivaston ja Venäjän laivaston Mustanmeren laivaston ja Venäjän laivaston heterogeeninen operatiivis-alueellinen yhdistys, joka oli olemassa vuosina 1976-1996 ja perustettiin uudelleen vuonna 2014.

Varusteet ja aseet

Vuodesta 2014 lähtien Venäjän laivaston Mustanmeren laivastoon kuuluu 11. sukellusveneiden vastainen prikaati, 197. maihinnousulaivojen prikaati, 68. vesialueen suojelulaivojen prikaati, 41. ohjusveneiden prikaati, joka sijaitsevat Sevastopolissa ja vesialueen 184. suojelusprikaati, jonka kotipaikka on Novorossiysk.

Laivojen ja alusten etuliite

Venäjän laivastolle kuuluvilla laivoilla ja aluksilla ei tällä hetkellä ole etuliitteitä.

Erinomaisuuden merkit

GPS g. 44.614162,33.520412 (muotoa käytetään online-kartoissa)
GPS g.m. 44°36.849", 33°31.224" (navigaattoreissa ja geokätköilyssä käytetty muoto)
GPS h.m.s. 44°36"50.98", 33°31"13.48"

Koordinaatti osoittaa paikan, josta turistiveneet lähtevät - Kornilovin pengerrystä Tykistölahdella.

Sevastopol on epätavallinen kaupunki. Usein pengerrys on kylän kaunein, kaupungin keskusta, vesi rauhoittaa ja antaa rauhaa, mutta täällä penkereitä on kaikkialla - siellä täällä, pitkin ja poikki, kauneutta! Ja vedessä kelluu lukuisia ja erilaisia ​​veneitä.

Sevastopol on vedestä täysin erilainen, varsinkin auringonlaskun aikaan, kun taivaan värit hohtavat aalloilla, maailma pimenee ja lyhdyt kirkkaammat ja kauniimpia. Siksi vesiretkelle kannattaa ehdottomasti lähteä.

Maailma on laaja, mikä tarkoittaa, että voit katsoa kaikkea toiselta puolelta. Kaunis.

Oleksandr Okhrimenkolla on nyt kotisatama Odessa, eli hän onnistui purjehtimaan pois koko Krimin sotkun aikana.

Suuri maihinnousualus "Yamal" 156 vuodesta 1988 lähtien on edelleen käytössä.

Keskikokoinen tiedustelualus "Priazovye" SSV-201 rakennettiin vuonna 1986 ja se sijaitsee nyt Sevastopolin kaupungin eteläisellä lahdella.

Lääkintäaluksella 320 "Yenisei" on rikas "kelluvan sairaalan" historia ja valtava luettelo pelastetuista ja parannetuista ihmisistä.

Sota-alus "Kenraali Ryabikov" rakennettiin vuonna 1978 ja sitä käytetään edelleen aiottuun tarkoitukseen.

Kelluva työpaja "PM-56" on toiminut vuodesta 1973 ja edustaa liikkuvaa korjauspaikkaa pitkien etäisyyksien päässä kotoa olevien laivojen "hoitoon".

Vartiolaiva 808 "Inquisitive" perustettiin vuonna 1979 ja kuului alun perin Itämeren laivastoon, mutta kolme vuotta myöhemmin siirrettiin Mustanmeren laivastolle.

Keskimeren tankkeri "Koida" kuuluu huoltoaluksiin.

Vuodesta 1959 lähtien Epron-pelastusalus on suorittanut etsintä- ja pelastusoperaatioita ja suorittanut sukeltajia. Osallistui operaatioon BOD "Ochakov" nostamiseksi. Ja lisäksi Epron löysi Narwhal-sukellusveneen ensimmäisestä maailmansodasta Sevastopolin läheltä.

Partioalus 810 "Sharp-witted" ja Suuri sukellusveneiden vastainen alus 713 "Kerch" ovat olleet käytössä vuodesta 1968 ja 1969, vastaavasti.

Pienen ohjusaluksen "Mirage" häntänumero 617.

Rakettiilmatyynyalus "Samum" numerolla 616.

"Samum" laskettiin laskeutumaan vuonna 1991, yksi tämän sivun nuorimmista aluksista.

Pieni sukellusveneiden vastainen alus U 205 "Lutsk", vesille laskettu vuonna 1993, vuonna 2014 Venäjän lippu nostettiin sen päälle.

Kaikki laivat on varustettu tavallisille ihmisille kaikkein monimutkaisimmilla ja käsittämättömimmällä laitteilla, mikä on kuitenkin vaikuttavaa - niin monta rautaa yhdellä aluksella!

Pieni sukellusveneiden vastainen alus U209 "Ternopil" laskettiin vesille vuonna 2002, ja vuonna 2014 se liittyi Venäjän laivastoon.

Suuri laskeutumisalus "Konstantin Olshansky" U402 on nimetty Nikolaevin kaupungin natsien hyökkääjiltä vapauttaneen yksikön komentajan mukaan. Rakennettu vuonna 1985, vuodesta 2014 lähtien palvellut Venäjän laivastossa.

Vartiolaiva U130 "Getman Sahaydachny" laskettiin vesille vuonna 1992, nyt Ukrainan laivaston lippulaiva, ja sitten vain koska se oli Välimerellä sotkun aikaan.

Sota-alukset ovat kauniita jopa niille, joille ne ovat kaikki samanlaisia. Mutta jokaisella on oma historiansa, johon Sevastopolin lahdet voivat koskea.

Venäjän laivaston operatiivis-strateginen yhdistys Mustallamerellä. Eteläisen sotilasalueen mukaan. Yliviivattu teksti osoittaa korjauksessa olevat laivat/veneet.

Pinta-alusten 30. divisioona (Sevastopol)

"Moskva" vartioi ohjusristeilijäprojekti 1164. Lautanumero 121.
Projektin 22350 fregatti "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov". Hallitusnumero 417 (hyväksytty 2016).
Projektin 22350 fregatti "laivaston amiraali Kasatonov" (hyväksytty vuonna 2017).
"Admiral Grigorovich" - projektin 11356 partiolaiva. Hallituksen numero 494.
"Admiral Essen" - projektin 11356 partiolaiva. Hallituksen numero 751.
"Admiral Makarov" - Projekti 11356 partiolaiva. Hallituksen numero 799 (hyväksytty 2016).
Projektin 01090 "teräväkärkinen" partiolaiva. Lautanumero 810.
"Okei" partiolaiva projektista 1135. Hännän numero 861.
Projektin 1135M "utelias" partiolaiva. Lautanumero 868.
RK-1078 - ratsastusvene.
RK-1210 - ratsastusvene.
RK-1287 - ratsastusvene.
RK-1414 - ratsastusvene.
RK-1676 - ratsastusvene.
RBC-1299 - ratsastus pitkävene.

Krimin laivastotukikohta (Sevastopol)

197. maihinnousualusprikaati (Krimin laivastotukikohta, Sevastopol):

"Nikolai Filtšenkov" -projektin 1171 suuri maihinnousulaiva. Lautanumero 152.
BDK-65 "Saratov" projektin 1171 suuri maihinnousualus. Lautanumero 150.
BDK-69 "Orsk" projekti 1171 iso maihinnousualus. Lautanumero 148.
BDK-46 "Novocherkassk" projekti 775 iso maihinnousualus. Lautanumero 142.
BDK-54 "Azov" -projekti 775M vartioi suurta laskeutumisalusta. Lautanumero 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" projekti 775 iso maihinnousualus. Lautanumero 158.
BDK-67 "Yamal" projekti 775 iso maihinnousualus. Lautanumero 156.

68. alusprikaati vesialueen suojelemiseksi (Sevastopol):

149. taktinen ryhmä:
MPK-49 "Aleksandrovets" pieni sukellusveneiden vastainen laiva projekti 1124. Hännän numero 059.
MPK-118 "Suzdalets" -projekti 1124M pieni sukellusveneen vastainen alus. Lautanumero 071.
MPK-134 "Muromets" -projektin 1124M pieni sukellusveneiden vastainen alus. Lautanumero 064.

150. taktinen ryhmä:
"Ivan Golubets" -projekti 266M merimiinanraivaaja. Lautanumero 911.
"Vara-amiraali Zhukov" -projekti 266M merimiinanraivaaja. Lautanumero 909.
"Turbinist" merimiinanraivaajaprojekti 266M. Lautanumero 912.
"Kovrovets" merimiinanraivaajaprojekti 266M. Lautanumero 913.

41. ohjusveneprikaati (Sevastopol):

RTO:iden 166. divisioona (Sevastopol):
"Bora"-projekti 1239 ohjusilmatyynyalus. Hallituksen numero 615.
"Samum"-projekti 1239 ohjusilmatyynyalus. Hallituksen numero 616.
Projektin 12341 pieni "Mirage" rakettialus. Lautanumero 617.
Projektin 12341 pieni rakettialus "Shtil". Lautanumero 620.
"Vyshny Volochyok" -projekti 21631 pieni rakettialus (otettu käyttöön vuonna 2017).

295. Sulinsky-ohjusalusten divisioona:
Projektin 12411 R-60 "Storm" ohjusvene. Hännän numero 955.
Projektin 12417 ohjusvene R-71 "Shuya". Lautanumero 962.
Projektin 12411 ohjusvene R-109 "Breeze". Hännän numero 952.
Projektin 12411 ohjusvene R-239 "Groza". Lautanumero 953.
R-334 "Ivanovets" -projekti 12411M ohjusvene. Lautanumero 954.

102. Special Forces Anti-PDSS Detachment, sotilasyksikkö 27203 (Sevastopol): 60 henkilöä. Käytössä: rannikon itseliikkuvat pommitusjärjestelmät DP-62 "Damba", sabotaasintorjuntaveneet P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P- 845.

Novorossiysk laivastotukikohta (Krasnodar Territory, Novorossiysk)

184. prikaati vesialueen suojelemiseksi (Krasnodarin alue, Novorossiysk):

Sukellusveneiden vastaisten alusten 181. divisioona:
MPK "Povorino" pieni sukellusveneen vastainen alus projektista 1124M. Lautanumero 053.
MPK "Yeisk" pieni sukellusveneiden vastainen alus projektista 1124M. Lautanumero 054.
MPK "Kasimov" pieni sukellusveneen vastainen alus projektista 1124M. Lautanumero 055.

170. miinanraivausdivisioona:
MTSCH "Zheleznyakov" merimiinanraivaushanke 12660. Lautanumero 901.
MTSCH "Valentin Pikul" -projekti 266ME merimiinanraivaaja. Lautanumero 770.
MTSCH "vara-amiraali Zakharyin" - projekti 02668 merimiinanraivaaja. Hallituksen numero 908.
BTShch "Mineralnye Vody" -hankkeen 12650 miinanraivaaja. Lautanumero 426.
Projektin 12650 BTShch "Luutnant Ilyin" tukikohta miinanraivaaja. Lautanumero 438.
RT-46 raid miinanraivausprojekti 1258. Lautanumero 201.
RT-278 - projekti 12592 raid miinanraivaaja.
D 144 - laskeutumisalukset.
D 106 - laskeutumisalukset.
D-199 - laskualus.

4. erillinen sukellusveneprikaati (Krasnodarin alue, Novorossiysk):

B-237 "Rostov-on-Don" dieselsukellusveneprojekti 06363.
Projektin 06363 dieselsukellusvene B-261 "Novorossiysk".
B-262 "Stary Oskol" dieselsukellusveneprojekti 06363.
B-265 "Krasnodar" dieselsukellusveneprojekti 06363.
B-268 "Veliky Novgorod" dieselsukellusveneprojekti 06363.
Projektin 06363 dieselsukellusvene B-271 "Kolpino" (otettu käyttöön vuonna 2016).
Projektin 877V dieselsukellusvene B-871 "Alrosa".
PZS-50 on projekti 633RV dieselsukellusvene.
UTS-247 on Project B613 -dieselsukellusvene.
TL-997 - projekti 368T torpedoveneet.
TL-1539 - projekti 1288 torpedovenettä.
Sukellusalus VM-122.

Pelastusalusten 314. yksikkö (Novorossiysk):

PZhK 58 - palovene.
VM 86 - projektin 522 sukellusalus.
VM 108 - projektin 522 sukellusalus.
VM 159 - projektin 535 sukellusalus.
SB 4 - Project 733 -hinaaja.
VM 66 - projektin 522 sukellusalus.
Orion on projekti 733 merihinaaja.
RVK-764 maantieveneprojekti 23040.
RVK-762 maantieveneprojekti 23040.
RVK-767 maantieveneprojekti 23040.
Projektin 23040 maantievene RVK-771.
"Professori Nikolai Muru" - projekti 22870 pelastushinaaja.

136. erityisyksikkö PDSS:tä vastaan, sotilasyksikkö 75976 (Novorossiysk): 60 henkilöä. Käytössä: sabotaasin vastaiset veneet P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

erillinen turvayhtiö, sotilasyksikkö 70118 (Krasnodarin alue, Novorossiysk, Myskhakon kylä).

Laivojen 63. prikaati korjauksessa (Sevastopol).

145. pelastusryhmä (Sevastopol):

"EPRON" projekti 527M pelastusalus.
RVK-1112 on integroidun pelastustuen ratsastusvene.
SMK-2094 on monitoiminen pelastusvene.

1. pelastusalusten ryhmä (Sevastopol):
"Commune" pelastusalus.
"Shakhtar"-projekti 712 pelastushinaaja.
SB-5 merihinaajaprojekti 733.
Hankkeen 714 merihinaaja SB-36.
Hankkeen 745 merihinaaja MB 304.

2. pelastusalusten ryhmä (Sevastopol):
CH 126 ambulanssivene.
VM 154 - projektin 535 sukellusalus.
Projektin 376 sukellusvene RVK 449.
Projektin 376 sukellusvene RVK 860.
PZhK 37 - palovene.
PZhK 45 - palovene.
VM 125 - projektin 522 sukellusalus.
PZhS-123 projekti 1893 palolaiva.
VM 9 - projektin 522 sukellusalus.

Tiedustelualusten 519. erillinen divisioona (Sevastopol):

Projektin 864 keskikokoinen "Priazovye" tiedustelualus.
Projektin 861M pieni tiedustelualus "Ekvator".
Projektin 861M pieni tiedustelualus "Kildin".
Projektin 861M pieni tiedustelualus "Liman".

97. erillinen pinta-alusten divisioona (Krasnodar Territory, Temryuk):

SHZ-18 on projektin 08142 varastoalus.
RK-249 - Project 376 -sukellusvene.
Seliger on vuoden 11982 koealus.
RB 45 on projekti 90600 offshore hinaaja.

Hydrografisten tuomioistuinten 176. jaosto (Sevastopol):

Hankkeen 862 hydrografinen alus "Donuzlav".
Projektin 861 hydrografinen alus "Cheleken".
Hankkeen 862 hydrografinen alus "Stvor".
MGK 476 projekti 16830 pieni hydrografinen vene.
BGK-2150 suuri hydrografinen vene.

47. hydrografinen alue (Sevastopol):
Projektin 872 pieni hydrografinen alus GS-86.
BGK-22 suuri hydrografinen vene.
BGK-889 suuri hydrografinen vene vuodelta 1896.
MGK-352 Project 1403 pieni hydrografinen vene.
Projektin 727M pieni hydrografinen vene MGK-675.
MGK-1002 Project 1403 pieni hydrografinen vene.
MGK-1099 Project 1403 pieni hydrografinen vene.

Hydrografian palvelun 80. piiri (Krasnodarin alue, Novorossiysk):
BGK 244 suuri hydrografinen vene vuodelta 1896.

Hydrografian palvelun 80. piirin 55. erillinen hydrografisten tuomioistuinten osasto (Novorossiysk):

Projektin 870 pieni hydrografinen alus GS-103.
Projektin 872 pieni hydrografinen alus GS-402.
MGK-500 projekti 1403 pieni hydrografinen vene.
MGK-614 Project 16830 pieni hydrografinen vene.
MGK-1792 projekti 16830 pieni hydrografinen vene.
MGK-1914 pieni hydrografinen vene.

17. hydrografiosa (Rostovin alue, Taganrog)

115. turvallisuus- ja kunnossapitokomento (Sevastopol):

RK 1529 - projekti 1415 maantievene.
CH 726 - ambulanssivene.
KSV-1404 - viestintävene.
KSV-1754 - viestintävene.

205. tukialusten joukko (Sevastopol):
KSV-2155 - projektiprojektin 1388N viestintävene

1. ryhmä (Sevastopol):
MB 23 - projekti 773 merihinaaja.
MB 173 - projekti 773 merihinaaja
MB 174 - projekti 733 merihinaaja.
PM 56 - Projekti 304 kelluva työpaja.
PM 138 - Projekti 304 kelluva työpaja.
RB 50 - Project 737L raidhinaaja.
RB 136 on Project 192:n offshore-hinaaja.
PK-3100 on projektin 605-PK kelluva nosturi.
PK-32050 on projektin 1505 itseliikkuva kelluva laivanosturi.
PK-128035 - kelluva nosturi V-02.
SPK-46150 on projektin 02690 itseliikkuva kelluva nosturi.
RB 244 - projekti 737K Roadstead hinaaja.
RB 247 - projekti 737K Roadstead hinaaja.
RB 296 - projekti 737M radan hinaaja.
Jenisei on projekti 320 sairaalalaiva.
RB 389 on projekti 90600 offshore hinaaja.
RB-365 on projekti 90600 offshore hinaaja.

2. ryhmä (Sevastopol):
KIL-158 on projekti 141 ammusalus.
Ivan Bubnov on hankkeen 1599B suuri meritankkeri.
Kenraali Ryabikov - projekti 323V aseiden laivastokuljetus.
VTR 94 - projekti 1823 meriasekuljetus.
Setun on Project 1112 -kaapelilaiva.
Petr Gradov - projekti 872E ympäristönvalvontaalus.
SR 939 - projekti 130 ilmanpoistoalus.
SR 26 - projekti 17994 ilmanpoistoalus.
SR 137 - projekti 130 ilmanpoistoalus.
SFP 183 - projekti 18061 fyysisen kentän ohjausalus.
Iman on projekti 6404 keskikokoinen meritankkeri.
SR 541 - projekti 130 ilmanpoistoalus.

3. ryhmä (Sevastopol):
Don on pieni meritankkeri projektista 1852.
Indiga on Project 437N pieni meritankkeri.
MUS-589 - projekti 1515 öljyn- ja jätteenkeräysalus.
Istra on pieni meritankkeri.
BNS-16500 on Project 445R:n perussäiliöalus.
MUS-229 on projekti 14630 öljyn ja jätteen keräysalus.
MUS-586 on projekti 25505 öljyn ja jätteen keräysalus.
BNN-226800 - offshore ei-itseliikkuva säiliöalus.
VTN 99 on pieni meritankkeri vuodelta 1844.
VTN-73 on projektin 03180 pieni meritankkeri.

4. ryhmä (Sevastopol):
BUK-49 - projekti 05T hinausvene.
BUK-533 - projekti 05T hinausvene.
PSK-537 - Project 722 matkustajavene.
RK-340 - projekti 1415 maantievene.
RK-1573 - ratsastusvene.
RK 25 - ratsastusvene.
"Afalina" - projekti 16609 raidvene.
"Dvinitsa-50" - sotilaskuljetus (entinen turkkilainen rahtilaiva Alican Deval).
"Vologda-50" - sotilaskuljetus (entinen turkkilainen rahtilaiva Dadali).
"Kyzyl-60" - sotilaskuljetus (entinen turkkilainen irtolastialus Smyrna).
"Kazan-60" - sotilaskuljetus.

58. tukialusten ryhmä (Feodosia):

KIL-25 on projekti 419 ammusalus.
MB 31 - projekti 745 merihinaaja.
SR 344 - projekti 17992 ilmanpoistoalus.
VM 911 - Project 535 -sukellusalus.
RB 44 - Project 737L -hinaaja.
RB 237 - projekti 737K Roadstead hinaaja.
BGK 774 on suuri hydrografinen vene vuodelta 1896.
SR 59 - projekti 130 ilmanpoistoalus.
MUS-491 on projekti 1515 öljyn ja jätteen keräysalus.
OS-114 on projektin 1824 koealus.
OS-138 on projektin 1236 koealus.
MGK 620 on projektin 16380 pieni hydrografinen vene.
RK-253 - Project 376 -sukellusvene.
RK-267 - Project 376 -sukellusvene.
RK-1677 - projekti 371U raidvene.
PMR-71 - hankkeen 889A offshore kelluva työpaja.
BNN-667085 - offshore ei-itseliikkuva säiliöalus proomu projektista 435R.
Koida on projekti 577 keskikokoinen meritankkeri.
TL 278 - projekti 1388 torpedoveneet.
TL 1133 - projekti 1388 torpedoveneet.

61. tukialusten ryhmä (Novorossiysk):

RB 398 on projekti 90600 offshore hinaaja.
MUS-760 on projekti 1515 öljyn ja jätteen keräysalus.
KSV-67 - viestintävene projektista 1388N.
VTN 96 on projektin 1844D pieni meritankkeri.
SHZ-20 on kelluva varastoprojekti 08142.
PSK-1321 on SK620-projektin matkustajavene.
RB-18 - projekti 14970 raidhinaaja.
RB-209 - hankkeen 1496 hinaaja.
RK-955 - projekti 371U raidvene.
RK-1745 - projekti 371U maantievene.
BKShch-28 - suuri laivan kilpi.
RB 193 - projekti 737K Roadstead hinaaja.
RB 199 - projekti 737K Roadstead hinaaja.
VTN 76 on projektin 1844D pieni meritankkeri.
RB 43 on projekti 90600 offshore hinaaja.
RB 391 on projekti 90600 offshore hinaaja.
RB 392 on projekti 90600 offshore hinaaja.

280. kilpiasema 4 kohdealusta (Sevastopol):

RK-621 raidevene.
RBC-76 maantievene.
SM-69 - merijäähdytyskuljetus.
SM-377 on projektin 1784B kohdealus.

130. kilpiasema (Feodosia):

SM-178 on projektin 1784B kohdealus.
SM-294 on projekti 1784M kohdealus.

720. logistiikkapiste (Tartus, Syyria).

758. logistiikkatukikeskus, sotilasyksikkö 63876 (Sevastopol).

3824. monimutkainen logistiikkatukikohta, sotilasyksikkö 96144 (Krasnodarin alue, Krymsk).

17. arsenaali, sotilasyksikkö 13189 (Sevastopol, Sukharnaya Balka).

133. erillinen logistiikkaprikaati, sotilasyksikkö 73998 (Krim, Bakhchisarayn piiri).

126. erillinen rannikkopuolustusprikaati, sotilasyksikkö 12676 (Krim, Perevalnoe)

810. erillinen merijalkaväen prikaati, sotilasyksikkö 13140 (Sevastopol, Cossack Bukh)

388. merivoimien tiedustelupiste, sotilasyksikkö 43071 (Sevastopol)

127. erillinen tiedusteluprikaati, sotilasyksikkö 67606 (Krim, Pargolovon kylä)

11. rannikon raketti- ja tykistöprikaati, sotilasyksikkö 00916 (Krasnodar Territory, Anapa, Utashin siirtokunta)

15. erillinen rannikon raketti- ja tykistöprikaati, sotilasyksikkö 80365 (Sevastopol)

8. erillinen tykistörykmentti, sotilasyksikkö 87714 (Simferopol ja Perevalnoe)

1096. erillinen ilmatorjuntaohjusrykmentti (Sevastopol)

68. erillinen meritekniikkarykmentti, sotilasyksikkö 86863, (Jevpatoria)

47. erillinen meritekniikkapataljoona, sotilasyksikkö 83382 (Krymsk, Novorossiyskin laivastotukikohta).

RKhBZ:n 4. erillinen rykmentti, sotilasyksikkö 86862 (Sevastopol)

224. erillinen valvontapataljoona, sotilasyksikkö 83526 (Sevastopol).

529. Red Banner -viestintäkeskus, sotilasyksikkö 40136 (Sevastopol).

475. erillinen EW-keskus, sotilasyksikkö 60135 (Otradnoje, Sevastopol)

Electronic Intelligence Center (Sevastopol).

17th Naval School of Junior Specialists (Sevastopol):

VM 34 - Project 522 -sukellusvene.
RVK-156 on RV376U-projektin ratsastussukellusvene.
RVK-438 on RV376U-projektin ratsastussukellusvene.
RVK-617 on RV376U-projektin ratsastussukellusvene.
RVK-659 on RV376U-projektin ratsastussukellusvene.
SMK-2094 on projekti 23370 pelastusmonitoimivene.
RVK-1045 on projekti 23040 integroitu pelastusvene.

318. sekailmailurykmentti, sotilasyksikkö 49311 (Sevastopol, Kacha kylä, Kacha lentokenttä)

43. Marine Assault Aviation Regiment, sotilasyksikkö 76410 (Krim, Saki, Sakin lentokenttä)