Bartolomeu Dias (n. 1450 - 1500) - portugalilainen navigaattori. Hän oli ensimmäinen, joka kiersi Afrikan eteläkärjen ja löysi Hyväntoivon niemen. Voidaan sanoa, että hän näki Intian, mutta kuten Mooses luvattuun maahan, hän ei mennyt sinne. Bartolomeo Diasin elämästä ennen hänen kuuluisan matkansa alkua lähteet ovat vaiti. Sitä paitsi autenttiset raportit itse matkasta eivät ole tulleet meille. Tutkijoilla on vain lyhyitä viittauksia kronikkojen kirjoituksiin.

Portugalin navigaattorin koko nimi on Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. On osoitettu, että hän tuli João Diasin, joka oli ensimmäinen, joka kiertää Bojadorin niemen, ja Dinis Diasin perheestä, joka löysi Vihreän niemen.

Tiedetään, että Dias oli fidalgu (aatelinen), kuningas João II:n hoviherra, aikoinaan Lissabonin kuninkaallisten varastojen johtaja, mutta hänet tunnettiin myös kokeneena merimiehenä. Vuonna 1481 hän purjehti Afrikan rannoille osana Diogo Azambujan tutkimusmatkaa. Ilmeisesti siksi kuningas Juan, joka jatkoi isosetänsä Henrik Navigaattorin työtä, nimitti hänet komentajaksi toiselle kahdesta laivastosta, jotka lähtivät tutkimaan Afrikan rannikkoa ja etsimään merireittiä Intiaan.

Nimitys tapahtui lokakuussa 1486, mutta laivat lähtivät merelle vasta seuraavan vuoden elokuussa. Ehkä tämä johtui siitä, että kuningas piti retkikuntaa erityisen tärkeänä ja vaikeana, koska he valmistautuivat siihen erittäin huolellisesti. Kolmen laivan laivueeseen kuului erikoisalus, joka oli lastattu ruokaa, vettä, aseita ja jopa varavarusteita korjausten varalta. Pääruorimieheksi nimitettiin tuon ajan tunnetuin merenkulkija Peru d'Alenquer, joka sai istua samassa pöydässä kuninkaan kanssa, kun hoviherrat joutuivat seisomaan, ja muut upseerit olivat myös todellisia asiantuntijoita.

Lopulta kolme Diasin komennossa olevaa karavellia lähti Lissabonista ja muutti Afrikan rannikkoa pitkin. Satamassa oli joukkueen lisäksi useita neekereitä, miehiä ja naisia, jotka oli määrä purkaa Afrikan rannikolle laivueen reittiä pitkin. Entisten orjien oli puhuttava Portugalin rikkaudesta ja vallasta. Tällä tavalla portugalilaiset toivoivat vihdoin saavansa "pappi-kuningas Johanneksen" huomion. Ensimmäisen lisäksi neekerit olivat pukeutuneet eurooppalaisiin vaatteisiin ja kantoivat näytteitä kullasta, hopeasta, mausteista ja muista Eurooppaa kiinnostavista tavaroista. Niiden piti saada alkuasukkaat käymään kauppaa Portugalin kanssa.

Aluksi Dias suuntasi Kongon suulle ja purjehti sitten suurella varovaisuudella pitkin tuntematonta Afrikan rannikkoa etelään. Hän oli ensimmäinen portugalilainen, joka pystytti löytämilleen rannoille padranoita – kiviristejä, joissa oli kirjoituksia, jotka osoittivat alueen kuuluneen Portugalin kruunulle.

Kauriin tropiikin ulkopuolella myrsky puhalsi laivaston etelään. Merimiehet eivät nähneet maata kolmeentoista päivään ja pitivät itseään kuolleina. Myrskyn jälkeen he purjehtivat ensin itään, sitten ja maata etsimään pohjoiseen. Lopulta 3. helmikuuta 1488 he näkivät rannikon, jossa oli korkeita vuoria. Pian iloiset merimiehet löysivät sopivan lahden ja laskeutuivat rantaan, missä he näkivät lehmiä ja mustia paimenia. Aluksi oudosti pukeutuneiden valkoisten ihmisten peloissaan neekerit pakenivat, mutta sitten he alkoivat heitellä merimiehiä kivillä. Diash uhkasi heitä varsijousella, mutta alkuasukkaat, eivätkä tienneet mitä se oli, jatkoivat aggressiivista käyttäytymistä. Sitten Dias ampui nuolen ja tappoi yhden hyökkääjistä, josta tuli ensimmäinen valkoisten aggression uhri Etelä-Afrikassa.

Lahti sai nimen Bahia dos Vaqueiros - paimenten satama (nykyaikainen Mossel). Hän oli vielä löytämättömän Hyväntoivonniemen takana, yli 200 mailin päässä. Dias tajusi kuitenkin, että he olivat kiertäneet Afrikan vasta, kun hän huomasi rannikon ulottuvan itään. Hän suuntasi itään ja saavutti Algoan lahden ja pienen saaren. He laittoivat sen päälle. Dias halusi jatkaa matkaa, mutta miehistö, joka oli uupunut matkan Fudnostista ja kärsi nälästä (rahtilaiva oli jäljessä), vastusti tätä. Taivuttelu ja neuvottelut merimiesten upseerien ja johtajien kanssa eivät johtaneet mihinkään. Jopa silloin, kun Dias kutsui joukkueen vannomaan, miten, mutta heidän mielestään kuninkaallisen palveluksessa olevien pitäisi toimia, tilanne ei muuttunut. Sitten komentaja laati asiakirjan, johon kirjattiin yleinen päätös, ja kehotti kaikkia allekirjoittamaan sen. Kun muodollisuudet oli suoritettu, hän onnistui silti saamaan palveluksen - purjehtia eteenpäin vielä kaksi tai kolme päivää. Laivue saavutti suuren joen suulle, joka nimettiin Rio di Infantiksi - João Infantin, yhden laivueen kapteeneista, kunniaksi, joka laskeutui tänne ensimmäisenä.

Sieltä retkikunta kääntyi takaisin. Ohittaessa lähellä padrania, joka sijaitsee Algoan lahdella, Dias, yhtenä! kronikoitsijat, sanoivat hänelle hyvästit "niin syvällä surun tunteella, ikään kuin erosi pojastaan, tuomittu ikuiseen maanpakoon; hän muistutti vaarasta, jolla hän oli kulkenut niin pitkän matkan itselleen ja kaikille alaisilleen pitäen mielessään yhden ainoan tavoitteen - ja nyt Herra ei antanut hänelle: saavuttaa päämäärä.

Mutta paluumatkalla Dias odotti uutta löytöä. Hänen katseensa avautui majesteettiselle niemelle ja Pöytävuorelle. Nyt hän on ohittanut Afrikan eteläisimmän kärjen ja antanut sille nimen. Yleensä sanotaan, että navigaattori kutsui sitä Myrskyniemeksi, mutta joulukuussa 1488, Diasin matkaraportin aikana kuningas ehdotti kutsumaan sitä Hyväntoivon niemeksi, koska hän oli varma, että meritie Intiaan oli löydetty. Itse asiassa tämä on ilmeisesti vain legenda, joka syntyi 1500-luvun kuuluisan portugalilaisen historioitsijan raportin perusteella. Barrush. Aikalaiset todistivat, että Diash itse oli nimen kirjoittaja.

Lähellä Cape Dias meni maihin, kirjasi havainnot merikarttaan ja lokiin ja asetti padranin, joka on säilynyt tähän päivään asti ja kutsui sitä San Grigoriuksi.

Nyt piti löytää rahtialus. Hänet löydettiin, mutta yhdeksästä miehistön jäsenestä jäi vain kolme, joista yksi myös kuoli sairauteen pian sen jälkeen. Loput kuolivat yhteenotoissa alkuperäisasukkaiden kanssa, jotka himoitsivat merimiesten tavaroita.

Tarvikkeet asetettiin kahdelle alukselle, rahtilaiva poltettiin korjauskelvottomaksi ja siirrettiin sitten takaisin Afrikan länsirannikkoa pitkin. Matkan varrella merimiehet poimivat haaksirikkoutuneen Duarti Pasek Pireiran ja eloon jääneet merimiehet, veivät kultarannikon kuninkaalliselta kauppapaikalta alkuperäisasukkailta ostaman kullan ja ankkuroituivat lopulta joulukuussa 1488 Rishtellaan, joka on Länsi-Suomen esikaupunki. Lissabon.

Hän oli ensimmäinen eurooppalainen, joka kiersi Afrikan ympäri etelästä, löysi Hyväntoivon niemen ja astui Intian valtamerelle. Hän saavutti yhden Afrikan eteläniemistä, jonka nimi oli Cape Storms.

Tietosanakirja YouTube

1 / 1

✪ Eric the Red

Tekstitykset

Elämäkerta

Diasin varhaisesta elämästä ei tiedetä juuri mitään. Häntä pidettiin pitkään Enrique the Navigatorin kapteenin pojana, mutta tätäkään ei ole todistettu. Hänen sukunimeensä yleisesti lisätty selvennys "de Novais" dokumentoitiin ensimmäisen kerran vuonna 1571, kun kuningas Sebastian I nimitti Diasin pojanpojan Paulo Dias de Novaisin Angolan kuvernööriksi.

Nuoruudessaan hän opiskeli matematiikkaa ja tähtitiedettä Lissabonin yliopistossa. On viittauksia, että Dias toimi jonkin aikaa Lissabonin kuninkaallisten varastojen johtajana ja vuosina 1481-1482 hän osallistui yhden karavellin kapteenina Diogo de Azambuja -retkikuntaan, joka lähetettiin rakentamaan Elminan linnoitusta rannikolle. Ghanasta.

Kun Kan kuoli toisen tutkimusmatkan aikana (toisen version mukaan hän joutui häpeään), kuningas käski Diashia ottamaan paikkansa ja lähtemään etsimään tietä Intiaan Afrikan ympäri. Diasin tutkimusmatka koostui kolmesta laivasta, joista yhtä komensi hänen veljensä Diogo. Diasin komennossa olivat erinomaisia ​​merimiehiä, jotka olivat aiemmin purjehtineet Canin komennossa ja tunsivat rannikkovedet paremmin kuin muut, sekä Peru de Alenquerin erinomainen navigaattori. Miehistön kokonaismäärä oli noin 60 henkilöä.

Dias purjehti Portugalista elokuussa 1487, muutti Caenista etelään 4. joulukuuta ja ankkuroitui joulukuun viimeisinä päivinä Pietarinlahdelle. Stephen's (nykyisin Elizabeth's Bay) Etelä-Namibiassa. Tammikuun 6. päivän jälkeen alkoivat myrskyt, jotka pakottivat Diasin menemään avomerelle. Muutamaa päivää myöhemmin hän yritti palata lahdelle, mutta maata ei näkynyt. Vaellus jatkui helmikuun 3. päivään 1488, jolloin pohjoiseen kääntyessään portugalilaiset näkivät Afrikan rannikon Hyväntoivon niemen itäpuolella.

Laskeutuessaan rantaan Dias löysi hottentottien asutuksen ja koska oli Pyhän Tapanin päivä. Blaise, joka nimettiin lahdelle tämän pyhimyksen mukaan. Laivueen mukana olleet neekerit eivät löytäneet yhteistä kieltä alkuperäiskansojen kanssa, jotka ensin vetäytyivät ja sitten yrittivät hyökätä eurooppalaisten leiriin. Konfliktin aikana Dias ampui yhden alkuperäisasukkaista varsijousella, mutta tämä ei estänyt muuta, ja portugalilaisten oli kiireesti lähdettävä liikkeelle. Dias halusi purjehtia kauemmaksi itään, mutta saavuttuaan Algoa Bayn (lähellä modernia Port Elizabethin kaupunkia) kaikki hänen komennossaan olleet upseerit puolsivat paluuta Eurooppaan. Merimiehet halusivat myös palata kotiin, muuten he uhkasivat kapinoida. Ainoa myönnytys, jonka he suostuivat, oli kolmen päivän matka koilliseen.

Diasin etenemisen rajana itään oli Suuren Kalan suu, jonne vuonna 1938 löydettiin hänen asentamansa padraani. Hän kääntyi takaisin vakuuttuneena siitä, että retkikunnan tehtävä oli suoritettu, ja tarvittaessa Afrikan eteläkärkeä kiertämällä oli mahdollista päästä Intiaan meritse. On vain löydettävä tämä eteläkärki. Toukokuussa 1488 Dias laskeutui halutulle niemelle ja, kuten uskotaan, nimesi sen Myrskyn niemen muistoksi myrskyn, joka melkein tappoi hänet. Myöhemmin kuningas, jolla oli suuria toiveita Diasin löytämästä Aasian merireitistä, nimesi sen uudelleen Hyväntoivon niemeksi.

Dias palasi Eurooppaan joulukuussa 1488 purjehtien 16 kuukautta ja 17 päivää, ilmeisesti käskettynä pitämään löytönsä salassa. Tietoja hänen oikeudessa ottamistaan ​​olosuhteista ei ole säilytetty. Kuningas odotti uutisia presbyter Johnilta, jolle Peru da Covilhã lähetettiin maateitse, ja epäröi rahoittaa uusia matkoja. Vasta João II:n kuoleman jälkeen, 9 vuotta Diasin paluun jälkeen, portugalilaiset varustivat vihdoin tutkimusmatkan Intiaan. Vasco da Gama asetettiin sen kärkeen. Dias sai tehtäväkseen valvoa laivojen rakentamista, sillä hän tiesi omasta kokemuksestaan ​​millaista laivasuunnittelua tarvitaan purjehtiakseen Etelä-Afrikan vesillä. Hänen tilauksensa mukaan vinot purjeet korvattiin suorakaiteen muotoisilla ja laivojen rungot rakennettiin pienestä syväyksestä ja suuremmasta vakaudesta. Todennäköisesti Dias neuvoi myös Sierra Leonen jälkeen etelään purjehtivalle Vasco da Gamalle siirtyä pois rannikolta ja tehdä kiertomatka Atlantin yli, koska hän tiesi, että tällä tavalla voi ohittaa haitalliset tuulet. . Dias seurasi häntä Gold Coastille (Guinea) ja meni sitten Sao Jorge da Minan linnoitukseen, jonka komentajaksi hänet nimitettiin.

Kun Vasco da Gama palasi ja vahvisti Diasin arvausten paikkansapitävyyden, Intiaan varustettiin tehokkaampi laivasto, jota johti Pedro Cabral. Tällä matkalla Dias komensi yhtä laivoista. Hän osallistui Brasilian löytämiseen, mutta siirtymisen aikana Afrikkaa kohti puhkesi myrsky, ja hänen aluksensa katosi peruuttamattomasti. Näin hän menehtyi juuri niihin vesiin, jotka toivat hänelle kunnian. Bartolomeu Diasin pojanpojasta Paulo Dias de Novaisista tuli Angolan ensimmäinen kuvernööri ja hän perusti sinne ensimmäisen eurooppalaisen siirtokunnan -

Bartolomeu Dias (s. 1450 - katosi 29. toukokuuta 1500) oli kuuluisa portugalilainen merenkulkija. Etsiessään merireittiä Intiaan vuonna 1488 hän oli ensimmäinen eurooppalainen, joka kiersi Afrikan etelästä, löysi Hyväntoivon niemen ja meni Intian valtamerelle. Hän oli yksi ensimmäisistä portugalilaisista, joka astui Brasilian maaperälle ...

Kuolemansa jälkeen Portugalin hallitsijat menettivät kiinnostuksensa tutkimukseen joksikin aikaa. Useiden vuosien ajan he osallistuivat muihin asioihin: osavaltiossa käytiin sisäisiä sotia, käytiin taisteluita maurien kanssa. Vasta vuonna 1481, kun kuningas João II nousi valtaistuimelle, Afrikan rannikolla nähtiin jälleen portugalilaisten alusten rivit ja uusi rohkeiden merimiesten galaksi. Merkittävin heistä oli epäilemättä Bartolomeu Dias.

Mitä merimiehestä tiedetään

Bartolomeu Dias tuli aatelisperheestä ja työskenteli aikoinaan varastopäällikkönä Lissabonissa. Hän oli Diasin, joka löysi Kap Bojadorin, ja Diasin jälkeläinen, joka löysi Kap Verden. Kaikilla matkustajilla oli kykyjä, jotka auttoivat heitä taistelussa laajentaa maailmaa. Siten Henrik Navigaattori oli tutkija ja järjestäjä, ja Cabral olivat yhtä paljon sotureita ja johtajia kuin merimiehiä. Ja Dias oli enemmän merimies. Hän opetti monille kumppaneilleen navigoinnin taiteen. Tiedämme vähän Bartolomeu Diasin elämästä, edes hänen syntymäaikaansa ei voida määrittää tarkasti. Mutta tiedetään, että hän oli navigoinnin nero.

Ensimmäiset matkat

Hänen nimensä mainitaan ensimmäistä kertaa lyhyessä virallisessa asiakirjassa, joka liittyy hänen vapautukseen Guinean rannikolta tuodun norsunluun tulleista. Siten saamme tietää, että hän kävi kauppaa portugalilaisten juuri löytämien maiden kanssa. 1481 - hän komensi yhtä Gold Coastille lähetetyistä aluksista Diogo d'Asambujan yleisen komennon alaisuudessa.

Tuntematon henkilö osallistui myös tuolloin d'Asambuzhin retkikuntaan. Viiden vuoden kuluttua Dias toimi Lissabonin kuninkaallisten varastojen päätarkastajana.

Afrikan rannikolle

1487 - hän lähti jälleen Afrikan rannikkoa pitkin kahden laivan retkikunnan johdossa. Ne olivat pieniä (jopa noihin aikoihin), jokaisen uppouma noin 50 tonnia, mutta niin vakaita, että niihin voitiin laittaa raskaita aseita, ne kiinnitettiin kuljetusalukseen tarvikkeineen. Pääruorimiehenä oli kokenut guinealainen navigaattori Pedro Alenquer. Ei ole todisteita siitä, että Diasin retkikunnan tarkoituksena oli päästä Intiaan. Todennäköisesti tavoitteena oli pitkän kantaman tiedustelu, jonka tulokset olivat päätoimijoille kyseenalaisia.

Ei myöskään ole selvää, mitä laivoja Diasilla oli - karavelleja vai "pyöreitä laivoja" - nao. Kuten nimestä näkyy, 1400-luvun portugalilaiset erottivat "pyöreät laivat" karavelleista, pääasiassa niiden erikoisen muotoilun vuoksi - rungon pyöristetyistä muodoista johtuen. Alle 26° eteläistä leveyttä Dias asetti kivipilarin-padranin, josta osa on edelleen ehjä.

Dias päätti mennä etelämmäksi ja purjehti myrskystä huolimatta taukoamatta 13 päivää siirtyen vähitellen pois rannikolta. Navigaattori toivoi saavansa tuulen hyväkseen. Loppujen lopuksi tämän loputtoman mantereen on loputtava joskus!

Myrsky ei laantunut. Kaukana etelässä hän huomasi olevansa länsituulien vyöhykkeellä. Täällä oli kylmä kaikkialla - vain avomeri. Hän päätti selvittää, ulottuuko rannikko edelleen itään? 1488, 3. helmikuuta - hän tuli Mossel Baylle. Rannikko meni länteen ja itään. Tässä oli ilmeisesti mantereen loppu. Dias kääntyi itään ja saavutti Great Fish Riverin (Great Fish River). Mutta uupunut miehistö, joka oli jo menettänyt toivonsa voittaa vaikeudet, joilla ei näyttänyt olevan loppua, vaati laivojen kääntymistä takaisin. Dias yritti suostutella merimiehiä, uhkailla, vietellä Intian rikkauksilla - mikään ei auttanut. Katkera tunteella hän käski palata. Hän kirjoitti, että hänestä tuntui, että "hän jätti poikansa sinne ikuisiksi ajoiksi".

Paluumatka

Paluumatkalla retkikunta kiersi terävän niemen, joka työntyi kauas mereen. Niemen takana rannikko kääntyi jyrkästi pohjoiseen. Heidän osakseen kuuluneiden koettelemusten muistoksi Dias kutsui tätä paikkaa Myrskyniemeksi, mutta kuningas Juan II nimesi sen uudelleen Hyväntoivon niemeksi - toivoen, että lopulta portugalilaisten merimiesten vaalittu unelma toteutuisi. : tie Intiaan avautuisi. Dias voitti tämän polun vaikeimman osan.

Merimiehet saivat harvoin kunnollisen palkkion työstään. Ja Dias ei saanut mitään palkintoa, vaikka hallitsija tiesi olevansa yksi Euroopan parhaista merimiehistä.

Uusi tutkimusmatka, uusi kapteeni

Kun uuden Intian tutkimusmatkan valmistelut aloitettiin, Bartolomeu Dias nimitettiin laivojen rakennuspäälliköksi. Luonnollisesti hänen piti olla retkikunnan johtaja. Kuka kuitenkin pystyy taistelemaan kuninkaallista päätöstä vastaan? Vasco da Gama nimitettiin tutkimusmatkan johtajaksi.

Bartolomeun kokemuksen ja tietämyksen ansiosta da Gaman alukset rakennettiin eri tavalla kuin aiemmin hyväksyttiin: niillä oli maltillisempi kaarevuus ja vähemmän raskas kansi kuin muilla laivoilla. Ja tietysti kokeneen kapteenin neuvot olivat erittäin hyödyllisiä uudelle komentajalle. Bartolomeu Dias oli tuolloin ainoa merimies, joka on koskaan kiertänyt Hyväntoivonniemen. Hän tiesi, mitä vaikeuksia Afrikan etelärannikolla kohtaisi. Luultavasti hän neuvoi etelään menevää da Gamaa pysymään mahdollisimman kaukana rannikosta.

Jos Dias lähti tutkimusmatkalle toisen kerran, hän olisi itse johtanut aluksen tähän suuntaan. Mutta Dias nimitettiin portugalilaisten malaria-Guinean rannikolle rakentaman linnoituksen komentajaksi, ja hän sai seurata laivastoa vain Kap Verden saarille. Täällä, tuskalla sydämessään, Dias näki pois laivat, jotka lähtivät etelään uuden komentajan johdolla, joka lähti kohti menestystä ja kunniaa hänen, Diasin, tielle.

Brasilian löytö. Puuttuu

Kun Eurooppa oli hämmästynyt Kolumbuksen löydöistä, kaikki alkoi liikkua. Jokainen halusi saada oman palan Uutta maailmaa. Ja Vasco da Gama palasi täynnä intialaisia ​​tavaroita, mikä vahvisti täysin kaikki Diasin löydöt. He muistivat vanhan merimiehen. Vasco da Gaman onnistuneen paluun jälkeen Intiaan vuonna 1500 suuri ja voimakas laivasto varustettiin Pedro Cabralin johdolla. Mutta Intia oli vain virallinen kohde. Hallitsijan määräys on tutkia Länsi-Afrikan valtamerta. Capital Expedition, se vaati asiantuntijoita. Bartolomeo Dias kutsuttiin komentamaan yhtä laivaston aluksista.

Cabral-retkikunnan läntisten vesien tutkimuksen tulos oli Brasilian löytö. Hyvän alun jälkeen näytti siltä, ​​että kaikki menee hyvin myös Intian kanssa. Portugalin laivasto lähestyi eteläistä Afrikkaa sopimattomimpaan aikaan (pohjoisella pallonpuoliskolla kevään loppu). Myrsky pyyhkäisi laivat laajalla alueella. Bartolomeo Diasin komentama alus nähtiin viimeksi "Hyväntoivon niemen" läheisyydessä 29. toukokuuta 1500. Myrskyn laantuessa laivasto ohitti lähes puolet aluksista. Myös Diashin laiva katosi jälkiä jättämättä.

Kukaan ei ole koskaan nähnyt häntä kuolleena. Virallisesti häntä alettiin pitää "kadonneena". Mutta jotkut merimiehet väittävät, että legendaarista "" on kukaan muu kuin Bartolomeo Dias.

Diasista ei ole muotokuvia. 1571 - Hänen pojanpojansa Paolo Diaz Novaisista tuli Angolan kuvernööri, joka perusti Afrikan ensimmäisen eurooppalaisen kaupungin - Sao Paulo de Luandan.

Löytöjen arvo

Tämä oli nopea läpimurto Portugalille Afrikan tutkimisessa. Dias ei vain pystynyt avaamaan reittiä Afrikan mantereen ympäri, vaan myös tutki sen rannikkoa 1 260 mailia. Se oli pisin matka ikinä. Kapteeni Diasin miehistö oli merellä 16 kuukautta ja 17 päivää. He löysivät tien Intian valtamerelle, avasivat Hyväntoivon niemen.

Bartolomeo Dias - kuuluisa portugalilainen navigaattori

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias etsiessään merireittiä Intiaan vuonna 1488 hän oli ensimmäinen eurooppalainen, joka kiersi Afrikan etelästä, löysi Hyväntoivon niemen ja astui Intian valtamerelle. Hän oli ensimmäisten portugalilaisten joukossa, joka astui Brasilian maaperälle.

Syntymävuosi

Syntymävuosi on oletettavasti 1450. Hänet kastettiin, vihittiin... - tarkkaa tietoa ei ole saatavilla.

Alkuperä

Tiedetään, että Dias oli jaloa alkuperää ja kuului kuninkaan sisäpiiriin. Sukunimi Dias on melko yleinen Portugalissa, on ehdotuksia, että hän oli sukua joihinkin tuon ajan kuuluisiin navigaattoreihin.

koulutus

Nuoruudessaan hän opiskeli matematiikkaa ja tähtitiedettä Lissabonin yliopistossa. Mutta mikä tärkeintä, hän osallistui kuuluisan prinssi Henrik Navigatorin perustamaan Sagrisin kuuluisaan merimieskouluun, joka valmisti koko sarjan loistavia portugalilaisia ​​merimiehiä.

Ammatti

Kuten lähes kaikki Portugalin aateliset, myös Bartolomeo Diasin toiminta liittyi mereen, nuoruudesta lähtien hän osallistui erilaisiin meriretkiin. Kampanjassa 1481-82. Ghanan rannoille oli jo yhden karavellin kapteeni. Jonkin aikaa Dias esiintyivastuut Lissabonin kuninkaallisten varastojen päätarkastaja. On todisteita siitä, että hän tunsi Kristoffer Kolumbuksen, joka oli silloin tuntematon kenellekään, ja hän ja Dias osallistuivat jopa jonkinlaisille yhteisille matkoille. Ja kohtalo työntää heidät jälleen yhteen sen jälkeen.

Reittien löytäminen Intiaan - Portugalin päätehtävä 1400-luvulla

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Henrik Navigatorin (1460) kuoleman jälkeen Portugalin ulkomaanlaajentumisessa tapahtui kaupallinen katkos - kuninkaallisen hovin huomio ohjautui muihin asioihin. Mutta heti kun sisäiset ongelmat ratkesivat, valtion ensimmäisen (ja toisen) henkilön huomio kääntyi jälleen ulkomaille laajentumiseen, ensisijaisesti Afrikan etsintään ja ryöstelyyn sekä tien etsimiseen Intiaan. On muistettava, että tällä aikakaudella oli vielä siirtymäkausi merimiesten ja kartografien mielissä - monet heistä olivat varmoja, että maa on litteä! Toinen osa jo epäili sitä. Mutta tästä huolimatta Afrikan tutkimus ja uusien teiden etsiminen itään turkkilaisten ohittamiseen jatkuivat.

Portugalilainen merenkulkija Diego Kahn ilmaisi ensin äänekkäästi ajatuksen Atlantin ja Intian valtamerten yhdistämisestä. Se oli Kan, joka saavutti ensimmäisenä Kongon (Zairen) suulle. Hän kiinnitti huomion siihen, että 18 eteläisen leveysasteen eteläpuolella rantaviiva poikkeaa itään. Tästä Kahn päätteli, että Afrikan ympärillä oli merireitti Intian valtamerelle.

Dias saa ohjeet löytää tie Intian valtamerelle

Portugalin kuningas käski Bartolomeo Diasia tarkistamaan Kahnin oletukset ja nimitti hänet retkikunnan johtajaksi, jonka tarkoituksena oli suurin läpimurto etelään Afrikan rannikkoa pitkin ja uloskäynnin etsiminen Intian valtamerelle. Vaikka kampanjan virallinen tarkoitus oli etsiä tiettyä "Persbyter Johnin maata", kristittyä afrikkalaista kuningasta. Tästä maasta ei ole historiassa ymmärrettävää tietoa.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Kymmenen kuukauden ajan (!) Bartolomeo Dias valmisteli retkikuntaa, valitsi huolellisesti laivat, täydensi miehistön, laski ruokatarvikkeita ja kaikkea mitä saattaisi tarvita matkalla kenenkään tietämättä minne. Kolmen laivan retkikuntaan kuului myös ns. rahtilaiva - kelluva ruokakomero, jossa oli ruokavarastoja, aseita, varalaitteita, rakennusmateriaaleja jne. Laivueen johto koostui tuon ajan merkittävistä merimiehistä: Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer, joka kuvaili myöhemmin Vasco da Gaman, Alvaro Martinsin ja Joao Gregon ensimmäistä matkaa. Rahtialusta komensi Bartolomeun veli Peru Dias. Lisäksi retkille otettiin mukaan useita mustia afrikkalaisia, joiden tehtävänä oli helpottaa kontakteja uusien maiden alkuperäisasukkaisiin.

Retkikunta aloitti Portugalin rannikolta elokuussa 1487. Saman vuoden joulukuun alussa Dias ja hänen toverinsa saavuttivat nykyisen Namibian rannikot, missä heidät yllätti ankara myrsky. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Kokeneena navigaattorina Dias kiirehti viemään laivat avomerelle. Täällä he kärsivät meren aalloista kahden viikon ajan. Kun hurrikaani vaimeni, Dias ja hänen lentäjänsä eivät pystyneet määrittämään sijaintiaan. Siksi he ensin pureutuivat länteen toivoen "purkautuvansa" Afrikan rannikolle, sitten kääntyivät pohjoiseen. Ja he näkivät hänet - 3. helmikuuta 1488. Laskeutuessaan rannikolle pioneerit huomasivat alkuasukkaat ja yrittivät ottaa heihin yhteyttä. Retkikunnan mustat tulkit eivät kuitenkaan ymmärtäneet paikallisen väestön kieltä. Ja he käyttäytyivät melko aggressiivisesti ja Diash joutui vetäytymään.

Mellakka laivalla

Mutta Diash ja hänen komentajansa huomasivat, että tämän paikan rannikko ei ulotu etelään, vaan suoraan itään. Dias päätti jatkaa purjehdusta tähän suuntaan. Mutta sitten tapahtui odottamaton - koko laivaston johto puhui heti kotiin palaamisen puolesta. Ja joukkue uhkasi mellakoilla, jos kieltäytyy. Dias pakotettiin hyväksymään heidän vaatimuksensa neuvotellen ehdolla, että matka jatkuu itään vielä kolme päivää. (On mielenkiintoista, että se kestää hyvin 4 vuotta myöhemmin. Mutta siellä kolme päivää maksaa paljon enemmän!)

Ajettuaan tänä aikana noin 200 mailin segmentin (noin aikojen purjeveneet sallivat tällaisen heiton - 200 mailia hyvällä tuulella, karavelli pääsi kulkemaan päivässä! Katso: ), alukset saavuttivat joen suulle, jonka Dias antoi nimeksi Rio di Infanti - João Infantin, yhden laivueen kapteeneista, kunniaksi, joka astui ensin maihin. Toinen padrani pystytettiin juuri sinne. Näillä padraneilla portugalilaiset ikään kuin jakoivat omaisuutensa Afrikan mantereella.

Bartolomeo Dias löytämässä Hyväntoivon niemen

Ei mitään, retkikunta palasi kotiin. Ja jo paluumatkalla Bartolomeo Dias löysi Afrikan eteläisimmän kärjen, kutsuen sitä Myrskyniemeksi. Legendan mukaan kuningas Juan palatessaan matkalta Bartolomeo Diasin raportin jälkeen II ehdotti tämän paikan nimeämistä uudelleen Hyväntoivon niemeksi, joka on Afrikan eteläisin kärki tähän päivään asti. Niemen takana rannikko kääntyi jyrkästi pohjoiseen.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Huolimatta siitä, että portugalilaiset sijaitsivat muodollisesti maansa rannikon eteläpuolella ja siitä, että helmikuu on eteläisellä pallonpuoliskolla kesäkuukausi, kaikki ryhmän jäsenet huomasivat, että näillä leveysasteilla oli erittäin kylmää. Vaikka etelänavan olemassaolo ei ollut vielä edes arvaus.

Paluu Lissaboniin

Dias-retkikunta palasi Lissabonin satamaan joulukuussa 1488. He purjehtivat yhteensä 16 kuukautta ja 17 päivää – kolme kertaa pidempään kuin Kolumbus ensimmäisellä tutkimusmatkallaan!

Kummallista kyllä, Dias ei saanut mitään palkintoa löydöstään. Joka tapauksessa tästä ei ole tietoa. On olemassa versio, jonka kuningas Juan II määräsi pitämään löydön salassa. Ehkä hän pani merkille Diasin ansiot jotenkin hiljaa. Ja ehkä ei.

Mutta kohtalo itse antoi Juan II:lle historiallisen mahdollisuuden. Toinen olisi heti varustanut tilalleen seuraavan tutkimusmatkan päästäkseen upeille Intian rannoille. An, ei. Ei tapahtunut. Ja vasta João II:n kuoleman jälkeen, 9 vuoden kuluttua, portugalilaiset päättivät varustaa suuren retkikunnan erityisesti Intian rannoille pääsemiseksi.

Vasco da Gaman tutkimusmatka Intiaan

Kaiken kaikkiaan Bartolomeo Diasin pitäisi johtaa tällaista tutkimusmatkaa. Mutta vähän tunnettu Vasco da Gama(1460-1524). ei osallistunut pitkiin meriretkiin. Vuonna 1492 ranskalaiset merirosvot vangitsivat Afrikasta purjehtivan portugalilaisen kultakaravellin. Vastauksena Portugalin kuningas käski upseeriaan Vasco da Gamaa takavarikoida kaikki ranskalaiset alukset, jotka olivat tiedoilla Ranskan satamissa. Vasco da Gama selviytyi loistavasti määrätystä tehtävästä ja ranskalaiset pakotettiin palauttamaan vangittu karavelli. Ja Vasco da Gama sai päättäväisyydestään ja organisatorisista taidoistaan ​​palkinnon ja kuninkaan erityisen asenteen.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Ja Dias ei ollut kuningas Manuel I:n suosikki. Mutta hänen ansioitaan ei unohdettu, ja heitä kehotettiin johtamaan alusten rakentamista uudelle laivastolle Intiaan. Diash kohteli tilausta erittäin vastuullisesti. Kokemuksensa perusteella hän teki useita merkittäviä muutoksia alusten suunnitteluun vähentäen kaarevuutta, alentaen kansirakenteita ja lisäämällä alusten vakautta. Näillä toimenpiteillä oli myönteinen rooli, ja Vasco da Gaman alukset pääsivät Intiaan. Ja Bartolomeo Dias nimitettiin Kultarannikolla sijaitsevan Sao Jorge da Minan linnoituksen komentajaksi ja seurasi da Gaman tutkimusmatkaa vain sinne asti.

Kun Vasco da Gaman tiedusteluretkikunta palasi voitokkaasti Intiasta, hallitus päätti olla hyllyttämättä asiaa ja varustaa vielä tehokkaamman tutkimusmatkan Intiaan. Nyt se ei ole enää tutkimusta, vaan uusien maiden vangitsemista ja kolonisointia varten. Tätä laivuetta johti joku Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), joka ei ollut tunnettu mistään merenkulusta. Mutta tätä ei enää vaadittu. Hän ei ollut kapteeni, hän oli 13 laivan laivaston johtaja. Tämän tutkimusmatkan tarkoitus oli diplomaattinen, poliittinen ja taloudellinen. Ja Bartolomeo Dias nimitettiin yhden aluksen kapteeniksi.

Lyyrinen poikkeama

Jos kaikki nämä navigaattorit tietäisivät, että neljännesvuosisata ennen heitä, venäläinen kauppias oli jo "löyttänyt" Intian vuosina 1469-72. Hän asui useita vuosia tässä maassa ja kirjoitti vaikutelmansa ja havaintonsa käsikirjoitukseen, jonka nimi oli "Matka kolmen meren taakse".

Bartolomeo Dias - yksi Brasilian löytäjistä

Intian turvatyön lisäksi Pedro Cabralin tutkimusmatkalle annettiin toinen tärkeä tehtävä: Brasilian "löytäminen". Miksi retkikunta valitsi Atlantin lounaaseen ja käveli 22. huhtikuuta 1500 Etelä-Amerikan rannikkoa pitkin 10 päivää ja nimesi uusia maita Vera Cruz . Tulevassa Porto Seguran satamassa ankkurit pudotettiin ja "juonti panostettiin". Haluan muistuttaa, että Tordesillasin sopimuksen mukaan vain portugalilaiset, mutta eivät espanjalaiset, voivat vaatia tätä maata.

Kuuluisa navigaattori löysi ikuisen levon valtameren aalloista

Kohtalo oli Bartolomeo Diasille suotuisa. Kun retkikunta lähestyi 13 vuotta sitten löydettyä Hyväntoivonniemestä, puhkesi kauhea myrsky, ja Diashin laiva katosi kapteenineen. Siten Dias kuoli merellä, kuten todelliselle navigaattorille ja löytäjälle kuuluu. Ikuinen muisto sankarille!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Hopea", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Löytöjen aikakauden matkailijat

Venäläiset matkailijat ja pioneerit

Bartolomeu Dias (n. 1450 - 1500) - portugalilainen navigaattori.

Johdanto

Hän oli ensimmäinen, joka kiersi Afrikan eteläkärjen ja löysi Hyväntoivon niemen. Voidaan sanoa, että hän näki Intian, mutta kuten Mooses luvattuun maahan, hän ei mennyt sinne. Bartolomeo Diasin elämästä ennen hänen kuuluisan matkansa alkua lähteet ovat vaiti. Sitä paitsi autenttiset raportit itse matkasta eivät ole tulleet meille. Tutkijoilla on vain lyhyitä viittauksia kronikkojen kirjoituksiin.

Portugalin navigaattorin koko nimi on Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. On osoitettu, että hän tuli João Diasin, joka oli ensimmäinen, joka kiertää Bojadorin niemen, ja Dinis Diasin perheestä, joka löysi Vihreän niemen.

Tiedetään, että Dias oli fidalgu (aatelinen), kuningas João II:n hoviherra, aikoinaan Lissabonin kuninkaallisten varastojen johtaja, mutta hänet tunnettiin myös kokeneena merimiehenä. Vuonna 1481 hän purjehti Afrikan rannoille osana Diogo Azambujan tutkimusmatkaa. Ilmeisesti siksi kuningas Juan, joka jatkoi isosetänsä Henrik Navigaattorin työtä, nimitti hänet komentajaksi toiselle kahdesta laivastosta, jotka lähtivät tutkimaan Afrikan rannikkoa ja etsimään merireittiä Intiaan.

1400-luvun lopulla monilla oli kysymys: onko Ptolemaioksen maailmankartta oikea? Tällä kartalla Afrikka ulottui aina etelänavalle ja erotti Atlantin valtameren Intian valtamerestä. Mutta portugalilaiset navigaattorit havaitsivat: mitä etelämpänä, sitä enemmän Afrikan rannikko poikkeaa itään. Ehkä mantere päättyy jonnekin, Tai meren pesee etelästä, Sitten olisi mahdollista kiertää maata, päästä Intian valtamerelle ja mennä laivalla sen läpi Intiaan ja Kiinaan, ja sieltä meriteitse tuoda mausteet ja muut arvotuotteet Eurooppaan.

Tämän jännittävän arvoituksen ratkaisi portugalilainen matkailija Bartolomeu Dias. Lähtien Lissabonista vuonna 1487 kolmella laivalla, vuonna 1488 hän purjehti Afrikan eteläkärkeen ja jopa kiersi sen, huolimatta kovasta myrskystä. Dias kutsui Afrikan eteläisintä reunaa Myrskyniemeksi. Tämän niemen takana hänen aluksensa saapuivat Intian valtameren vesille. Mutta Bartolomeu Dias joutui lopettamaan matkansa sinne: myrskyjen uupunut joukkue vaati palaamaan kotimaahansa. Bartolomeu Diasin matkan tuloksista kertoman raportin jälkeen Portugalin hallitus määräsi, että Afrikan eteläistä niemittä ei kutsuta Myrskyjen, vaan Hyvän Toivon niemeksi - toivoen päästä Intiaan ja muihin idän maihin meritse.

Tarkoitus

Nimitys tapahtui lokakuussa 1486, mutta laivat lähtivät merelle vasta seuraavan vuoden elokuussa. Ehkä tämä johtui siitä, että kuningas piti retkikuntaa erityisen tärkeänä ja vaikeana, koska he valmistautuivat siihen erittäin huolellisesti. Kolmen laivan laivueeseen kuului erikoisalus, joka oli lastattu ruokaa, vettä, aseita ja jopa varavarusteita korjausten varalta. Pääruorimieheksi nimitettiin tuon ajan tunnetuin merenkulkija Peru d'Alenquer, joka sai istua samassa pöydässä kuninkaan kanssa, kun hoviherrat joutuivat seisomaan, ja muut upseerit olivat myös todellisia asiantuntijoita.

Lopulta kolme Diasin komennossa olevaa karavellia lähti Lissabonista ja muutti Afrikan rannikkoa pitkin. Satamassa oli joukkueen lisäksi useita neekereitä, miehiä ja naisia, jotka oli määrä purkaa Afrikan rannikolle laivueen reittiä pitkin. Entisten orjien oli puhuttava Portugalin rikkaudesta ja vallasta. Tällä tavalla portugalilaiset toivoivat vihdoin saavansa "pappi-kuningas Johanneksen" huomion. Ensimmäisen lisäksi neekerit olivat pukeutuneet eurooppalaisiin vaatteisiin ja kantoivat näytteitä kullasta, hopeasta, mausteista ja muista Eurooppaa kiinnostavista tavaroista. Niiden piti saada alkuasukkaat käymään kauppaa Portugalin kanssa.

kiviset ristit

Aluksi Dias suuntasi Kongon suulle ja purjehti sitten suurella varovaisuudella pitkin tuntematonta Afrikan rannikkoa etelään. Hän oli ensimmäinen portugalilainen, joka pystytti löytämilleen rannoille padranoita – kiviristejä, joissa oli kirjoituksia, jotka osoittivat alueen kuuluneen Portugalin kruunulle.

Kauriin tropiikin ulkopuolella myrsky puhalsi laivaston etelään. Merimiehet eivät nähneet maata kolmeentoista päivään ja pitivät itseään kuolleina. Myrskyn jälkeen he purjehtivat ensin itään, sitten ja maata etsimään pohjoiseen. Lopulta 3. helmikuuta 1488 he näkivät rannikon, jossa oli korkeita vuoria. Pian iloiset merimiehet löysivät sopivan lahden ja laskeutuivat rantaan, missä he näkivät lehmiä ja mustia paimenia. Aluksi oudosti pukeutuneiden valkoisten ihmisten peloissaan neekerit pakenivat, mutta sitten he alkoivat heitellä merimiehiä kivillä. Diash uhkasi heitä varsijousella, mutta alkuasukkaat, eivätkä tienneet mitä se oli, jatkoivat aggressiivista käyttäytymistä. Sitten Dias ampui nuolen ja tappoi yhden hyökkääjistä, josta tuli ensimmäinen valkoisten aggression uhri Etelä-Afrikassa.

Bahia dos Vaqueiros

Lahti sai nimen Bahia dos Vaqueiros - paimenten satama (nykyaikainen Mossel). Hän oli vielä löytämättömän Hyväntoivonniemen takana, yli 200 mailin päässä. Dias tajusi kuitenkin, että he olivat kiertäneet Afrikan vasta, kun hän huomasi rannikon ulottuvan itään. Hän suuntasi itään ja saavutti Algoan lahden ja pienen saaren. He laittoivat sen päälle. Dias halusi jatkaa matkaa, mutta miehistö, joka oli uupunut matkan Fudnostista ja kärsi nälästä (rahtilaiva oli jäljessä), vastusti tätä. Taivuttelu ja neuvottelut merimiesten upseerien ja johtajien kanssa eivät johtaneet mihinkään. Jopa silloin, kun Dias kutsui joukkueen vannomaan, miten, mutta heidän mielestään kuninkaallisen palveluksessa olevien pitäisi toimia, tilanne ei muuttunut. Sitten komentaja laati asiakirjan, johon kirjattiin yleinen päätös, ja kehotti kaikkia allekirjoittamaan sen. Kun muodollisuudet oli suoritettu, hän onnistui silti saamaan palveluksen - purjehtia eteenpäin vielä kaksi tai kolme päivää. Laivue saavutti suuren joen suulle, joka nimettiin Rio di Infantiksi - João Infantin, yhden laivueen kapteeneista, kunniaksi, joka laskeutui tänne ensimmäisenä.

Sieltä retkikunta kääntyi takaisin. Ohittaessa lähellä padrania, joka sijaitsee Algoan lahdella, Dias, yhtenä! kronikoitsijat, sanoivat hänelle hyvästit "niin syvällä surun tunteella, ikään kuin erosi pojastaan, tuomittu ikuiseen maanpakoon; hän muistutti vaarasta, jolla hän oli kulkenut niin pitkän matkan itselleen ja kaikille alaisilleen pitäen mielessään yhden ainoan tavoitteen - ja nyt Herra ei antanut hänelle: saavuttaa päämäärä.

Mutta paluumatkalla Dias odotti uutta löytöä. Hänen katseensa avautui majesteettiselle niemelle ja Pöytävuorelle. Nyt hän on ohittanut Afrikan eteläisimmän kärjen ja antanut sille nimen. Yleensä sanotaan, että navigaattori kutsui sitä Myrskyniemeksi, mutta joulukuussa 1488, Diasin matkaraportin aikana kuningas ehdotti kutsumaan sitä Hyväntoivon niemeksi, koska hän oli varma, että meritie Intiaan oli löydetty. Itse asiassa tämä on ilmeisesti vain legenda, joka syntyi 1500-luvun kuuluisan portugalilaisen historioitsijan raportin perusteella. Barrush. Aikalaiset todistivat, että Diash itse oli nimen kirjoittaja.

San Gregorio

Lähellä Cape Dias meni maihin, kirjasi havainnot merikarttaan ja lokiin ja asetti padranin, joka on säilynyt tähän päivään asti ja kutsui sitä San Grigoriuksi.

Nyt piti löytää rahtialus. Hänet löydettiin, mutta yhdeksästä miehistön jäsenestä jäi vain kolme, joista yksi myös kuoli sairauteen pian sen jälkeen. Loput kuolivat yhteenotoissa alkuperäisasukkaiden kanssa, jotka himoitsivat merimiesten tavaroita.

Tarvikkeet asetettiin kahdelle alukselle, rahtilaiva poltettiin korjauskelvottomaksi ja siirrettiin sitten takaisin Afrikan länsirannikkoa pitkin. Matkan varrella merimiehet poimivat haaksirikkoutuneen Duarti Pasek Pireiran ja eloon jääneet merimiehet, veivät kultarannikon kuninkaalliselta kauppapaikalta alkuperäisasukkailta ostaman kullan ja ankkuroituivat lopulta joulukuussa 1488 Rishtellaan, joka on Länsi-Suomen esikaupunki. Lissabon.

Merkittävin portugalilainen matka ennen Vasco da Gaman matkaa saatiin päätökseen. Sen lisäksi, että navigaattori avasi reitin Afrikan ympäri, se lisäsi tutkitun Afrikan rannikon pituutta 1260 mailia, joka teki tuolloin pisimmän kaikista portugalilaisista matkoista. Merellä hänen aluksensa viipyivät 16 kuukautta ja 17 päivää. Ja silti, jälkeläisten kiitollisuutta lukuun ottamatta, hän ei saanut mitään palkintoa. Hänelle ei määrätty enempää tutkimusmatkoja. He saivat vain tarkkailla laivojen rakentamista da Gama -retkikuntaa varten ja seurata sitten Intiaan suuntautuvan reitin löytäjää. Hän kuitenkin meni retkikunnan mukana vain Georges de la Minan linnoitukseen Afrikan Gold Coastilla. Lopulta Dias vapautettiin yksinkertaisena kapteenina Cabralin kanssa Intiaan, ja hän osallistui Brasilian löytämiseen. Tämä matka oli hänen viimeinen. 23. toukokuuta 1500 kapteeni kuoli aluksensa kanssa ankarassa myrskyssä, joka ei ole kaukana löytämänsä Hyväntoivon niemestä.

Johtopäätös

Diasin löytämisellä oli suuri merkitys. Sen lisäksi, että hänen matkansa avasi tien portugalilaisille ja myöhemmin muille eurooppalaisille aluksille Intian valtamerelle, hänen matkansa antoi murskaavan iskun Ptolemaioksen teorialle asumattomasta kuumasta vyöstä. Ehkä sillä oli rooli Kolumbuksen retkikunnan järjestämisessä, koska viimeksi mainitun veli Bartolomeo, joka seurasi Diasia purjehtiessaan Hyväntoivon niemen ympäri, meni vuosi sen päättymisen jälkeen Englantiin kuningas Henrik VII:n luokse pyytäen apua veljensä tutkimusmatkalle. Lisäksi Diasin kuninkaalle raportin aikana hovissa oli itse Christopher Columbus, johon Bartolomeun matka teki vahvan vaikutuksen.