Kuva kansanelämästä on esitetty runossa "Rautatie". Tätä runoa edeltää epätavallinen epigrafi: ei kirjallinen lainaus, ei kansan sananlasku, vaan jonkun pojan kysymys, joka on esitetty isälleen, ja isänsä vastaus. Se on kehystetty pienoisnäytelmäksi - hahmot on merkitty, on tekijän huomautuksia:
Vanya (valmentajan takissa)
Isä! kuka rakensi tämän tien?
Isä (psmto:ssa punaisella vuorauksella)
Kreivi Pjotr Andrejevitš Kleinmichel, rakas!
Keskustelua autossa
Tämä omituinen epigrafi toimii esittelynä, esittelynä: kirjoittaja keskustelee sekä Vanjan että isän kanssa. Ei ole vaikea arvata, mistä siinä on kyse: siitä, kuka rautatien oikeastaan rakensi. Se, joka yhdisti Moskovan ja Pietarin vuonna 1852, rakennettiin 10 vuodeksi viestintäpäällikön kreivi P.A.:n johdolla. Kleinmichel. Syksyllä 1864 junassa Nekrasov, joka kuuli tai näytti kuulleensa epigrafissa kerrotun isän ja pojan välisen keskustelun, katsoi tai näytti katsovan tarpeelliseksi puuttua tähän keskusteluun. Mutta ensin - runon ensimmäisessä osassa - hän kertoi kuinka kaunis kuutamo yö, joka näkyy auton ikkunasta.
Loistavaa syksyä! Terve, elinvoimainen
Ilma virkistää väsyneitä voimia.
Näissä soinnisissa säkeissä (yafenym, bofit) väsymys voitetaan, voima vahvistuu. Luonto on uskomattoman kaunis. Mutta entä suot, joissa on kuoppia, kannot (entisten puiden kannot)? Heitä tuskin hyväksytään ihailemaan. He sanovat: "tyhmä kuin kanto", mutta he kutsuvat ahdasmielisyyttä, pysähtymistä suolla. Mutta todellinen runoilija löytää paikan kaikelle kauneuden maailmasta. Nekrasov on aito.
Luonnossa ei ole rumuutta! Ja kochi
Ja sammaleet ja kannot -
Kaikki on hyvin kuunvalon alla
Kaikkialla tunnistan rakkaan Venäjän...
Kauneus ei ole hyvä vain sinänsä, vaan myös siksi, että se on kansallisesti kotoisin: Venäjä... On hyvä matkustaa ympäri Venäjää nauttien rautatiematkan uudesta mukavuudesta, tätä nautinnon tunnetta ilmaisivat mielellään erilaiset Nekrasovin runoilijat aikakaudella, se ei ole vieras myös kirjoittajallemme: "Lenen nopeasti valurautakiskoja pitkin, / ajattelen omaa ajatteluani ..."
Hyvä pappa! Miksi viehätysvoimassa
Pidä Vanya älykäs?
Päästit minut kuunvaloon
Näytä hänelle totuus.
Kielellisessä tietoisuudessamme sana "loma" on miellyttävä. Kukaan ei kieltäydy näyttämästä viehättävältä ihmiseltä. Mutta näissä Nekrasovin säkeissä tällä sanalla on hieman erilainen merkitys. Viehätys on jotain lähellä harhaa, vaikka muuten myös miellyttävää. "Hän on jonkinlaisessa viehätysvoimassa, hän ei näe mitään" (esimerkki Dahlin "Selittävästä sanakirjasta"). Näytti siltä, että "kaikki on hyvin kuunvalon alla", mutta samalla "kuuvalolla" on havaittava erittäin julma "totuus", joka näytetään Vanyalle:
Tämä työ, Vanya, oli hirveän valtava, -
Ei yksin olkapäällä!
Maailmassa on kuningas: tämä kuningas on armoton,
Nälkä on hänen nimensä.
Rivi "Ei olkapäällä yksin" viittaa suoraan epigrafiin, hylkäämällä "isän" vastauksen, joka sanoi Kleinmichelin rakentaneen rautatien. Itse asiassa sen rakensivat, kuten käy ilmi, "kansan joukot", ja tsaari Nälkä johdatti heidät tähän. Suurenmoinen symbolinen hahmo: Nälkä hallitsee maailmaa. Kuten Schiller: "Rakkaus ja nälkä hallitsevat maailmaa" (Gorkin mukaan "tämä on totuudenmukaisin ja sopivin epigrafi inhimillisen kärsimyksen loputtomaan historiaan"). Nälkä pakotti ihmisiä rakentamaan rautatietä epäinhimillisen vaikeissa olosuhteissa, ja monet "löytyivät täältä"; "tie" on nyt niin kaunis ("kapeat penkerit, pylväät, kiskot, sillat"), rakennettu venäläisten luiden varaan, niillä ei ole laskentaa.
Chu! Kuului kauheita huutoja!
Hampaiden puristus ja kiristys;
Varjo juoksi huurteisen lasin yli...
Mitä siellä on? Kuolleiden joukko!
"Chu!" - välihuomautus, jonka merkitys on lähellä kutsua "kuule!". Kauhea alkaa. Kuten balladeissa (esimerkiksi Zhukovsky, Katenin, Lermontov) - kuolleet nousevat haudoistaan. Eräänlaista balladismia on jo keskusteltu runon "Eilen, kello kuusi ..." yhteydessä. Haudan asukkaat jahtaavat kiihtyvää junaa; kuolleet eivät vain juokse, vaan laulavat laulun, jossa kuutamoinen yö mainitaan jälleen - aika, joka on sopivin elävien kontaktille haamujen kanssa, joiden, kuten tavallista, pitäisi kadota ennen aamunkoittoa. He laulavat siitä, kuinka kylmä ja nälkä heillä oli elinaikanaan, kuinka he olivat sairaita, kuinka he loukkaantuivat esimiehiin eli vanhoihin työntekijöiden joukosta. Yksi tästä kuolleiden joukosta - "pitkä sairas valkovenäläinen", vaaleatukkainen ja laihtunut kuumeesta - on kuvattu erityisen yksityiskohtaisesti, jopa hänen hiustensa sotkuista mainitaan (sairaus, jossa pään hiukset tarttuvat yhteen ja tarttuu yhteen; esiintyy epähygieenisissa olosuhteissa, voi olla seurausta infektiosta).
Yksi merkittävä omituisuus: kirjoitetaan, että valkovenäläinen seisoo. Mutta kuolleiden joukko, jonka edustaja hän on, juoksee. Ikään kuin tämä olisi pieni ristiriita (valkovenäjän olisi pitänyt kulkea kaikkien muiden mukana), mutta se oli erittäin kätevä. Staattinen hahmo, joka on kaapattu yleisestä virtauksesta ja jäätynyt yhteen paikkaan, on helpompi kuvata yksityiskohtaisesti. Toisin kuin kuolleet, jotka laulavat lauluaan paenessaan, valkovenäläinen on hiljaa. Tämä erottaa hänet entisestään muista. Tämän seurauksena unohdat jotenkin, että hän on kuollut, ja alat kohdella häntä kuin hän olisi elossa. Lisäksi hänen muotokuvansa yksityiskohdat (verettomat huulet, pudonneet silmäluomet, turvonneet jalat jne.) voivat tarkoittaa paitsi kuolemaa, myös elävän ihmisen sairautta. Ja edelleen: "Meille ei olisi paha omaksua tämä jalo tapa työskennellä kanssasi." Tämä kuulostaisi oudolta, jos muistat, että valkovenäläinen on kuollut: et voi ottaa työtunteja kuolleelta mieheltä! Lisäksi työn paatos katkaistaan kuoleman pahaenteisillä motiiveilla: valkovenäläisen käytöksessä runoilija näkee jotain tylsää ja mekaanista, jotain elottoman käämityn nuken kaltaista, joka toistaa monotonisesti jotakin tiettyä liikettä.
Siunaa ihmisten työtä
Ja opettele kunnioittamaan miestä.
Sanasta "kunnioittaa miestä" on tullut yleistä. Balladissa A.K. Tolstoin "Potok-bogatyr" sankari tulee Muinaisesta Venäjältä Venäjälle 1800-luvulla, ja häneltä kysytään tiukasti: "Kunnioitatko talonpoikaa?" - "Kumpi?" - "Mies ylipäätään, tuo nöyryys on suurta!" Mutta Potok sanoo: "On mies ja mies. / Jos hän ei juo satoa, / niin minä kunnioitan talonpoikaa."
Älä ole ujo rakkaan isänmaan puolesta ...
Venäjän kansa on kestänyt tarpeeksi.
Tekstin alkuperäisessä versiossa sanan "riittävästi" sijaan se oli: "Tatar", eli mongoli-tatari ike (1243-1480). Korvattu sana on yllättävän sopusoinnussa korvatun sanan kanssa. Tällaisen korvaamisen syyt voidaan arvata: "tatarismi" on kaukaisen historiallisen menneisyyden asia, kun taas venäläisten kanssa kärsineet "äiti Volgasta, Okalta" olleet tataarit osallistuivat todennäköisesti rautatien rakentamiseen. , joten miksi loukata heitä tällä sanalla, sillä se edistäisi kansallista eripuraa?
Kolmannen osan alussa balladi kuolleet katoavat:
Tällä hetkellä pilli on korviakuuleva
Hän kiljui - kuolleiden joukko katosi.
Veturin pillillä oli täällä perinteinen kukon huuto, joka ennusti aamunkoittoa ja hajottaa haamut, joilla on nyt kiire piiloutua elävien maailmalta. Sellaisia ovat slaavilaiset, eikä vain slaavilaiset, ajatukset tästä aiheesta. Shakespearessa Hamletin isän haamu katoaa näin: "Hän katosi yhtäkkiä kukon varressa" (lainattu A. Kronebergin nykyaikaisesta Nekrasov-käännöksestä). Vanjasta näyttää, että hän unelmoi kaiken tämän unessa: tuhansia talonpoikia ilmestyi (hän kertoo "isälle"), ja joku - hän - sanoi: "Tässä he ovat - tiemme rakentajat! .." Ehkä tämä oli myös Vanyan unessa - ja puhui rautatien rakentajista ja näytti heille? Mutta ei, pojan isä, joka osoittautui kenraaliksi, näkee kertojan todellisena henkilönä ja lähtee riitaan hänen kanssaan. Hän kertoo vierailleensa äskettäin Roomassa, Wienissä ja nähneensä upeita muinaisen arkkitehtuurin monumentteja. Onko mahdollista, että "ihmiset loivat kaiken tämän" - niin kauneutta? Ja asettaako kenraalin keskustelukumppani, joka puhui niin kaunopuheisesti matalan elämän tarpeista, ne ikuisten kauneuden ihanteiden yläpuolelle:
- Tai sinulle Apollo Belvedere
Huonompi kuin uunipannu?
Tämä viittaa Pushkinin runoon "Runoilija ja joukko", joka tuomitsee jyrkästi itseään palvelevan "rouvan": "... painon mukaan / Arvostat Belvederen idolia, / Et näe siinä mitään hyötyä, ei hyötyä ... / Uunipannu on sinulle kalliimpi...” Mikä on tärkeämpää: kauneus vai hyödyllisyys? Shakespeare vai saappaat? Rafael vai kerosiini? Apollo Belvedere vai uunipannu? - tästä väiteltiin kaikin tavoin Nekrasovin aikakaudella, kirjallisuus ja journalismi taistelivat näistä "kirottuista" kysymyksistä. Toisaalta esteetit, puhtaan taiteen papit, toisaalta utilitaristit, materialistit. Nekrasov-kenraali on esteettinen, halveksii mustia ja töykeitä ihmisiä:
Tässä ovat sinun ihmiset - nämä ehdot ja kylpyt,
Taiteen ihme - hän veti kaiken pois!
Huuto "Tässä on teidän kansanne!" tuli yleiseen käyttöön. Korolenkon tarinassa "Prokhor ja opiskelijat" kaksi opiskelijaa kulkee kurjan, alentuneen talonpojan ohi, ja osoittaen häntä, toinen sanoo toiselle: "Tässä on kansasi!" Ja hän on ymmällään: missä ihmiset ovat? koska olen täällä yksin! Kylpylät - muinaiset roomalaiset julkiset kylpylät, jotka olivat aikoinaan ylellisiä, nyt raunioita, jotka todistavat muinaisen kulttuurin menennetystä suuruudesta. Sen tuhosivat barbaarit, toisin sanoen ihmiset, jotka eivät olleet mukana roomalaisessa sivilisaatiossa: slaavit (ilmeisesti eteläiset, ei-venäläiset), saksalaiset ... tuhoajat, eivät luojat:
Sinun slaavi, anglosaksi ja saksa
Älä luo - tuhoa mestari,
Barbaarit! villi joukko juoppoja! ..
Samoin kenraalin mukaan venäläisiä barbaaritalonpoikia ei voida pitää rautatien luojina: "villi juomareiden joukko" ei pysty tähän. Mutta ihmisten elämässä on myös "valoisa puoli"! Joten anna kenraalin keskustelukumppani näyttää Vanyaa ja häntä sen sijaan, että traumatisoisit lasta "kuoleman, surun spektaakkelilla"! Ja runon neljännessä osassa näkyy tämä "kirkas puoli".
Rautatien rakentaminen on ohi, kuolleet maassa, sairaat korsuissa, työläiset ovat kokoontuneet toimistoon: millaisia tuloja siitä tulee? Mutta roistotyönjohtajat (nykyaikaisissa esimiesissä) laskivat ne niin kuuluisasti, että kävi ilmi, että työntekijöiden ei vain pitänyt saada mitään, vaan heidän oli myös maksettava rästit (osa verosta ei maksettu ajoissa) urakoitsijalle (tässä, varakas kauppias, joka vastaa tästä työalueesta). Tilanne on huono, mutta sitten urakoitsija itse ilmestyy, "onnittelee" (onnittelee) yleisöä ja on valmis kohtelemaan heitä ja yleensä ilahduttamaan: "Annan rästit!"
Ihmisten reaktio on yleismaailmallista iloa. Huutaminen "Hurraa!" Esimiehet laululla vierittävät luvattua viinitynnyriä. Ilmeisesti kenraalin sanoissa - "villi joukko juoppoja! .." - on olemassa tietty määrä totuutta. Tässä on sinulle kansanelämän "kirkas puoli" - kidutetut ihmiset iloitsevat vilpittömästi:
Valjastettu hevosväestö - ja kauppias
Huutaminen "Hurraa!" kiihdytti tietä pitkin...
Vaikuttaa vaikealta piristää kuvaa
Piirrä, kenraali?
Nekrasovin teoksen "Rautatie" luomisen historia
Runo "Rautatie" on yksi Nekrasovin dramaattisimmista teoksista. Ensimmäistä kertaa Sovremennik-lehden kymmenennessä numerossa vuonna 1865 julkaistiin runo kirjoittajan merkinnällä "Omistettu lapsille". Julkaistu runo herätti sensuurien suuttumusta - kahden varoituksen jälkeen kesäkuussa 1866 lehti suljettiin. Erityistä kritiikkiä kohdistui epigrafiin, joka sensuurin mukaan antoi runolle terävän sosiaalisen merkityksen ja varjosi sekä rautateiden entiselle päällikölle kreivi Kleinmichelille että hänen kuolleelle suojelijalleen eli kuninkaalle.
Runon "Rautatie" todellinen perusta oli Venäjän ensimmäisen Nikolaev-rautatien (nykyisen lokakuun rautatien) rakentaminen (1842-1855). Pysyvä junaliikenne avattiin 1.11.1851 Pietari-Moskova-valtatiellä, joka on maailman pisin ja teknisesti kehittynein kaksiraiteinen rautatie. Venäjällä tämä oli maaorjuuden aikaa, ilmaista työvoimaa oli hyvin vähän. Siksi rautatien päärakentajat olivat valtion- ja maaorjatalonpojat, jotka tuotiin rakentamiseen erissä, häpeämättömästi petettiin ja teki työllään valtavia omaisuuksia. Maaorjat vuokrasivat yleensä maanomistajat. Juridisesti Nikolaev-rautatien rakentajat olivat täysin puolustuskyvyttömiä. Venäjä tiesi tuolloin yhden rakentamistavan - sopimuksen. Näin rakennettiin Nikolaevin rautatie.
Tätä rakentamista johti yksi tuon ajan merkittävistä arvohenkilöistä, kreivi P.A. Kleinmichel. Hän halusi miellyttää tsaaria epätavallisen nopealla työtahdilla, eikä hän säästänyt työntekijöiden terveyttä eikä henkeä; onnettomia kuoli satoja ja tuhansia kosteissa ja kylmissä korsuissa.
Tuolloin venäläisessä kirjallisuudessa kirjoitettiin paljon rautateille omistettuja runoja. Niissä kirjoittajat kiittivät keisaria ja virkamiehiä kutsuen heitä rautatien rakentajiksi. Nekrasov loi runon vastustaa tätä kirjallisuutta.
Nekrasovin läheinen ystävä, insinööri Valerian Aleksandrovich Panaev, joka oli henkilökohtaisesti mukana rautatien rakentamisessa, kuvaili työntekijöiden tilannetta seuraavasti: "Kaivureita palkattiin pääasiassa Vitebskin ja Vilnan maakunnissa liettualaisilta. Se oli koko Venäjän maan onnellisin kansa, joka näytti enemmän ei ihmisiltä, vaan työkarjalta, jolta vaadittiin työssä yli-inhimillistä voimaa ilman, voisi sanoa, että palkkaa.
Tämän vahvistaa silloisen tilintarkastajan Myasoedovin virallinen raportti. Osoittautuu, että puolen vuoden kovasta työstä kaivurit saivat keskimäärin 19 ruplaa (eli 3 ruplaa kuukaudessa), että heillä ei ollut tarpeeksi vaatteita tai kenkiä, että käyttämällä hyväkseen ihmisten lukutaidottomuutta ja alentuneisuutta. ihmisiä, virkailijat vaihtoivat heitä joka vaiheessa. Ja kun yksi kaivajista ilmaisi tyytymättömyytensä valtion annoksiin, häntä rangaistiin ruoskailla. Toisessa yhteydessä santarmit ruoskivat 80 työntekijää 728 hengen puolueesta. Äärimmäiseen epätoivoon ajautuneena työntekijät juoksivat silloin tällöin kotimaahansa, mutta heidät saatiin kiinni ja palautettiin rakennustyömaalle.
Suku, genre, luova menetelmä
"Railroad" on kooltaan pieni runo. Tapahtumien mittakaavaltaan, hengeltään tämä runo on kuitenkin todellinen runo ihmisistä. Runon journalistinen suuntautuminen yhdistyy taiteelliseen kuvien kuvaamiseen työläisten ylityöstä, runolliseen yleistykseen syvällä lyyrisyydellä, Venäjän syksyn ja luonnon runolliseen kuvaamiseen ideologisesti.
Analysoitavan työn aihe
Nekrasovin runouden pääsisältö on rakkaus ja myötätunto tavallisia ihmisiä, ihmisiä, Venäjän maata kohtaan. Runossaan "Rautatie" Nekrasov käsitteli noiden vuosien ajankohtaista aihetta - kapitalismin roolia Venäjän kehityksessä. Rautatien rakentamisen esimerkissä kirjoittaja osoitti, kuinka Venäjällä perustettiin uusia sosiaalisia suhteita ylityön ja satojen tavallisten ihmisten elämän kustannuksella.
Nekrasov ei rajoittunut näyttämään kovan työn kauhuja. Hän ihailee niiden ihmisten työuraa, jotka "repisivät helteessä, kylmässä, selkä ikuisesti koukussa, asuivat korsuissa, taistelivat nälkää, jäätyivät ja kastuivat, kärsivät keripukista" ja kuitenkin rakensivat tietä. Nekrasov laulaa ihmisten työstä, ylistää "työn jaloa tapaa". Hän ylisti ihmisten kärsivällisyyttä ja kestävyyttä, ahkeruutta ja korkeita moraalisia ominaisuuksia: "Tämä jalo tapa työskennellä / Ei olisi paha, jos ottaisimme sinun kanssasi ... / Siunaa kansan työtä / Ja opi kunnioittamaan talonpoikaa."
Ja samaan aikaan, sydänsurulla, kirjoittaja osoittaa ihmisten nöyryyttä, eronnut asemastaan. Hän asettaa vastakkain luonnonmaailmaan vuotaneen kauneuden: "luonnossa ei ole rumuutta... kaikki on hyvin kuunvalon alla" - ihmissuhteiden maailmassa vallitsevaan "rumuuteen" ja korostaa jälleen rakkautta "rakas" Venäjä".
Ajatus runosta "Rautatie"
Teoksen analyysi osoittaa, että "Rautatiellä" voidaan kuulla runoilijan luottamus Venäjän kansan valoisaan tulevaisuuteen, vaikka hän on tietoinen siitä, että tämä upea aika ei tule pian. Ja nykyhetkessä "rautatiellä" näkyy sama kuva henkisestä unesta, passiivisuudesta, alamaisuudesta ja nöyryydestä. Runoon oletettu epigrafia auttaa kirjoittajaa ilmaisemaan näkemyksensä kansasta polemiikassa kenraalin kanssa, joka kutsuu rautatien rakentajaa kreivi Kleinmicheliksi, ja ihmiset hänen mielestään ovat "barbaareja, villiä juomareiden joukkoa". Nekrasov runossa kumoaa tämän kenraalin lausunnon, piirtää kuvia tien alkuperäisistä rakentajista, puhuen heidän elämänsä ja työnsä vaikeista olosuhteista. Mutta runoilija pyrkii herättämään nuoressa Vanissa, joka personoi Venäjän nuorta sukupolvea, paitsi sääliä ja myötätuntoa sorrettuja ihmisiä kohtaan, myös syvän kunnioituksen häntä, hänen luovaa työtä kohtaan.
Teoksen päähenkilöt
Runossa ei ole yksittäisiä hahmoja. Kansanelämästä on kuvia, jotka luovat laajan sosiaalisen panoraaman ja joita yhdistää yksi teema. Runoilija on vihaisesti närkästynyt ihmisten kauheista oloista, että uskotaan, että tien rakensi rakennuspäällikkö kreivi Kleinmichel, eikä ihmiset - räjähtävät talonpojat, jotka nälkä ajoi tien rakentamiseen. . Kiihdyttävää junaa ympäröivät kuolleiden aaveiden joukot joutuvat ylityön ja vaikeuksien uhreiksi tien rakentamisessa. Mutta heidän työnsä ei ollut turhaa: he loivat upean rakenteen, ja runoilija ylistää työväkeä. Tästä joukosta kirjailija nostaa esiin kaivajan hahmon: "verettomat huulet", "roikkuvat silmäluomet", "haavat laihoissa käsissä". Ja heidän vieressään - kansallisten katastrofien syyllinen - lihava "labaznik". Tämä on itsevarma, ovela ja ylimielinen kavaltaja.
"Railwayn" kuvat ovat graafisia ja realistisen armottomia. Ihmiset on kuvattu totuudenmukaisesti - sellaisina kuin he todella ovat. Runoilija ei koske teoksessaan vain pitkään kärsineitä venäläisiä työväkeä, hän sulautuu kansan tietoisuuteen. Taistelussa paikasta elämässä Nekrasovissa oleva henkilö ei toimi yksinäisenä, yhteiskuntaa vastustavana, vaan massojen täysivaltaisena edustajana.
Runo kuvaa ihmisiä kahdessa muodossa: suuri työntekijä, joka ansaitsee yleisen kunnioituksen ja ihailun teoistaan, ja kärsivällinen orja, jota voi vain sääliä loukkaamatta tätä sääliä. Kirjoittaja tuomitsee ihmiset, jotka ovat antautuneet asemaansa eivätkä uskalla avoimesti protestoida. Runoilija on kuitenkin varma, että ahkera venäläinen kansa ei vain rakenna rautateitä, vaan luo myös "kauniita aikaa" tulevaisuudessa.
Kansaa vastustaa runossa kenraali, joka monologissaan yrittää toimia esteettisten arvojen puolustajana, muistuttaen Colosseumia, Vatikaania, Apollo Belvederea. Taide- ja kulttuuriteosten luettelo kenraalin suussa kuitenkin korvataan kirouksilla ihmisiä vastaan: "barbaareja", "villiä juomareiden joukkoa", mikä todistaa hänen todellisesta kulttuuristaan. Kenraali näkee ihmiset kaiken kauniin tuhoajana, ei luojana.
Juoni ja koostumus
Analyysin yhteydessä on syytä huomata, että runoa edeltää epigrafi - keskustelu vaunuissa poika Vanyan ja hänen isänsä välillä. Poika kysyy isältään, kuka rautatien rakensi. Isä ("punaisella vuorauksella varustetussa takissa") nimeltä "kreivi Pjotr Andreevich Kleinmichel". Punavuorattuja takkeja käyttivät vain kenraalit. Ja Vanyan armenia on osoitus kenraalin "suosiosta". Isä haluaa korostaa rakkauttaan "yksinkertaista talonpoikia" kohtaan. Kenraalin väärä lausunto, jonka mukaan rautatien rakentamisen päällikkö kreivi Kleinmichel (joka tuli kuuluisaksi varkauksista ja lahjuksista) rakentaisi tietä, Nekrasov vastustaa todellista totuutta ja näyttää tien todellisen rakentajan - kansan.
Railroadilla on kaksi tarinaa. Ensimmäinen niistä: tarina lyyrisesta sankarista, jota koskettavat "hyvän isän" - kenraalin sanat rautatien todellisista rakentajista. Toinen rivi on Vanyan unelma, jossa ilmestyy joukko rakentajia, jotka puhuvat vaikeasta kohtalostaan.
Runo koostuu neljästä osasta. Ensimmäisessä osassa meillä on edessämme kaunis syksyinen maisema: ilma on "terveellistä, elinvoimaista", lehdet ovat "keltaisia ja raikkaita kuin matto", kaikkialla on "rauhaa ja avaruutta". Kirjoittaja korostaa: "Luonnossa ei ole rumuutta!" Ensimmäinen osa on lisäkerronta.
Toinen osa on runon pääosa. Runoilija - lyyrinen sankari - kertoo Vanyalle totuuden rautatien rakentamisesta: "Tämä teos, Vanya, oli hirveän valtava - / Ei vain olkapäällä!" Poika saa tietää, että todellinen tien rakentaja ei ole tsaarin kätyri ja kavaltaja, vaan ihmiset, jotka nälkä ajaa "valuraudan" rakentamiseen. Tien molemmin puolin - "venäläiset luut", "kuolleiden joukko." Loppusanoissa lyyrinen sankari ei puhu ainoastaan pojan, vaan myös koko 1800-luvun 60-luvun nuorta sukupolvea.
Kolmannessa osassa kenraali vaatii kääntymistä rakentamisen "valoisalle puolelle", hän vastustaa kirjoittajan tarinaa. Tässä paljastuu täysin kenraalin, tyhjän ja julman ihmisen luonne. Tarina kuitenkin jatkuu. Raskas ylityö ("repisivät itsensä kuuman, kylmän alle"), vuokralaisten ryöstämien ihmisten nälkä, "pomoja ruoskittiin, tarve painostettiin" - runon kolmannen osan keskellä .
Neljäs osa, joka piirtää "kirkkaan puolen", on täynnä ironiaa, piilotettua pilkkaa kuvassa "kuolellisista töistä" palkinnon saamisesta: "Kuolleet haudataan maahan; sairaat / piilossa korsuissa...”. Ja ne, jotka eivät kuolleet nälkään ja sairauksiin, petettiin: "Jokaisen urakoitsijan on pysyttävä ...".
Taiteellista omaperäisyyttä
Runon kertomus alkaa kauniin syysmaiseman kuvauksella. Kirjoittaja osoittaa, että luonnossa "ei ole rumuutta", kaikki on suhteellista. Kuva "rauhasta" luonnossa on vastakohtana kuville tavallisten ihmisten ylityöstä ja epäinhimillisestä kohtelusta. Nekrasoville on ominaista runouden liioittelua. Ja runossa "Rautatie" se on läsnä. Runoilija viittaa taiteellisen esittämisen monipuolisiin keinoihin.
Runon nimessä epiteetillä "rauta" on arvioiva merkitys, toisin sanoen kovalla työllä rakennettu tie.
Kertoakseen kansantyön vakavuudesta ja saavutuksista runoilija kääntyy venäläisessä kirjallisuudessa melko hyvin tunnettuun tekniikkaan - tarinan yhden osallistujan unelman kuvaukseen. Wanin unelma ei ole vain ehdollinen laite, vaan pojan todellinen tila, jonka häiriintyneessä mielikuvituksessa tarina kärsimyksestä, jolla kertoja häntä puhuttelee, synnyttää fantastisia kuvia kuolleiden heräämisestä eloon kuunvalossa ja outoja lauluja. .
Runo on kirjoitettu aidosti kansanrunoisella kielellä. Kuten aina, ”ihmiset puhuivat; tarkemmin sanottuna runoilija itse puhui henkilökohtaisesti kuin venäläinen tavallinen, talonpojan, työläisen, ladottajan, sotilaan jne. kielellä, vitseillä, huumorilla. (V.V. Rozanov).
"Rautatie" on kirjoitettu pääasiassa nelijalkaisella daktyylillä, runon rivin rakenne mahdollistaa liikkuvan junan pyörien rytmisen äänen välittämisen.
Teoksen tarkoitus
Teoksen analyysi osoitti selvästi, että runo "Rautatie" on tähän päivään asti tärkein ja lainatuin Nekrasovin teos, joka ennusti pitkän tien ihmisten onnellisuuteen. Nekrasov on yksi runoilijoista, jotka määrittävät taiteen suunnan monien vuosien ajan, kokonaisia sen kehityskausia. Sekä kriittisen realismin kirjallisuus että maalaus (Wanderers) ja joissain suhteissa jopa venäläinen musiikki - kehittyivät Nekrasovin surullisen ja intohimoisen runouden vaikutuksesta. Myötätunto, tuomitseminen ja protesti tunkeutuivat kaikille Venäjän elämän aloille. Venäläisen kulttuurin sosiaalinen luonne muodostui suurelta osin Nekrasovin vaikutuksesta.
ON Nekrasov loi uudenlaisen runollisen satiirin, joka yhdistää elegiset, lyyriset ja satiiriset aiheet yhteen runoon, kuten "Railwayssä". Nekrasov laajensi runollisen kielen mahdollisuuksia, mukaan lukien juoni-kerronnan alkua sanoituksissa. Hän hallitsi venäläistä kansanperinnettä: taipumusta laulurytmeihin ja intonaatioihin, rinnakkaisuuden käyttöä, toistoja, kolmitavuisia metrejä (daktyyli ja anapaest) verbaalisten riimien kanssa. Nekrasov tulkitsi runollisesti sananlaskuja, sanontoja, kansanmytologiaa, mutta mikä tärkeintä, hän käsitteli luovasti kansanperinnetekstejä paljastaen niihin mahdollisesti sisältyvän vallankumouksellisen, vapauttavan merkityksen. Nekrasov laajensi poikkeuksellisen venäläisen runouden tyylivalikoimaa käyttämällä puhekieltä, kansanfraseologiaa, dialektismeja, ottamalla rohkeasti mukaan työhön erilaisia puhetyylejä - arkipäiväisestä journalistiseen, kansankielestä kansanmusiikkirunolliseen sanastoon, oratoris-pateettisesta parodis-satiiriseen. .
Se on kiinnostavaa
Jokainen Pietarista Moskovaan matkustava ohittaa Chudovon kaupungin. Kert-joen varrella Georgian kirkkopihalla sijaitseva Chudovon kylä mainittiin ensimmäistä kertaa Novgorodin kirjurikirjassa vuonna 1539.
XVIII vuosisadan puoliväliin mennessä. Chudovo muuttuu suureksi Yamskoje-kyläksi, jossa on postiasema, tavernoja ja kauppaliikkeitä. Kylän läheisyydessä oli maanomistajien ja Pietarin aateliston omaisuutta. Vuonna 1851 sen läpi kulki Nikolaevskaja-rautatie (Pietari - Moskova). Ja vuonna 1871 Novgorod-Chudovo-rautatien rakentaminen valmistui, ja rautatieaseman lähellä syntyi suuri asutus.
Runoilija Nekrasovin työssä koko ajanjakso liittyy Chudovskaya-maahan. Vuonna 1871 runoilija osti pienen kartanon Chudovskaya Lukan maanomistajilta Vladimirovilta. Se sijaitsi siellä, missä Kert-joki, Volhovin sivujoki, muodostaa kauniin silmukan. Vanhassa puutarhassa seisoo kaksikerroksinen puutalo, jossa runoilija vietti joka kesä vuosina 1871-1876. Nekrasov tuli tänne lepäämään aikakauslehti-asioista ja sensuurin koettelemuksista vaimonsa Zinochkan kanssa. Hän seurasi Nekrasovia matkoilla Chudovoon ja osallistui jopa metsästyksiin. Yleensä Nekrasov asui täällä useita päiviä kesällä ja vain kerran - vuonna 1874 - pysähtyi täällä kahdeksi kuukaudeksi. Sitten hän kirjoitti 11 runoa, jotka muodostivat niin kutsutun "Chudovin syklin". Runoilija käyttää yksityiskohtia paikallisten talonpoikien elämästä ja elämästä sekä Novgorodin vaikutelmista runoissa "Rautatie", "Tuli", lyyrisessä komediassa "Karhunmetsästys". Täällä hän loi kuuluisan "Elegian" ("Omistan lyyran kansalleni...") tekstin.
Runo "Rautatie" syntyy Novgorodin materiaalista. Tien kuvaus on dokumentoitu tasan 644 kilometriä. Rakentajien elinoloista hän puhuu vihaisesti:
Revimme itseämme kuumuuden, kylmän alla, Ikuisesti taipuneella selällä, Asuimme korsuissa, taistelimme nälkää, Olimme kylmiä ja märkiä, kärsimme keripukista.
Iljushin A.L. Nekrasovin runous. - M., 1998.
RozanovaLA. Tietoja NA Nekrasovin työstä. - M., 1988.
Venäläiset kirjailijat XIX vuosisadalla. hänen teoksistaan: Historiallisen ja kirjallisen aineiston lukija / Comp. I.E. Kaplan. - M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. - M., 1994.
Chukovsky K.I. Nekrasovin mestari. - M., 1971.
Yakushin N.I. Nekrasovista elämässä ja työssä: Oppikirja kouluille, lukioille, lyseoille, korkeakouluille. - M .: Venäjän sana, 2003.
"Rautatie" Nekrasov
"Rautatie" teoksen analyysi - teema, idea, genre, juoni, kokoonpano, hahmot, ongelmat ja muut asiat paljastetaan tässä artikkelissa.
Luomisen historia
Runon "Rautatie" kirjoitti Nekrasov vuonna 1864 ja julkaistiin Sovremennik-lehdessä. Nikolaevin rautatie rakennettiin vuosina 1942-1952. ja mahdollisti matkan, joka kesti aiemmin kokonaisen viikon, päivässä. Nikolai I antoi asetuksen ensimmäisen Moskovan ja Pietarin rautatien rakentamisesta omituisella tavalla: hän piirsi kartalle tien hallitsijan alle, metsien ja soiden läpi. Tällaisen projektin hinta on ihmisuhri ja työ mahdottomissa olosuhteissa.
Rakentamista johti Kleinmichel, joka runon kirjoittamiseen mennessä oli poistettu virastaan julmuuden vuoksi. Rautatien rakentamisen aihe oli ajankohtainen myös vuonna 1964 Aleksanteri II:n aikana, joka rakensi rautateitä vuonna 1861 orjuudesta vapautuneiden työläisten ja talonpoikien avulla.
Kirjallinen suunta, genre
Nekrasovia pidetään siviilien sanoitusten laulajana, realistisen suunnan runoilijana. Yleisesti ottaen runo on luonteeltaan syyttävä, ja se on todellakin siviilien lyriikan malli. Mutta sen ensimmäinen osa on kaunis lyyrinen runo.
Teema, pääidea ja kokoonpano
Runo koostuu 4 osasta. Heitä yhdistää juoni, lyyrisen sankarin kertojan ja hänen naapureidensa kuva autossa: kenraali poikansa Vanyan kanssa, jonka vuoropuhelu tienrakentajasta on epigrafi.
Ensimmäinen osa on kuvaus syksyn Venäjän luonnosta, jonka kertoja näkee junan ikkunasta. Luonnossa ei ole rumuutta, se on täydellinen.
Toinen osa on ristiriidassa ensimmäisen kanssa. Tämä on kertojan monologi, joka osoittaa yhteiskunnan epätäydellisyyden. Vanya piirtää kuvan rautatien rakentajien - venäläisten - kärsimyksistä. Kertoja kuvailee rakentamisen aikana kuolleiden köyhien joukkoa, niin että vaikutuksellinen poika tulee jopa ujoksi. Pääidea sisältyy kolmeen viimeiseen säkeeseen: sinun on kunnioitettava ahkeria ihmisiä, koska he kestivät paljon ja tämän kestävyyden ansiosta he tulevat onnelliseen tulevaisuuteen. Nekrasov huomaa tarkasti ihmisten mentaliteetin, joka pystyy kestämään kärsimystä vuosisatoja. Nykyään lause "On vain sääli - sinun ei tarvitse elää tätä kaunista aikaa - en minä eikä sinä" on saanut ironisen merkityksen "ei koskaan", jota Nekrasov ei laittanut runoihinsa.
Kolmas osa on kenraalin vastalauseita. Hänen mielestään juopotteluun taipuvainen kansa ei pysty luomaan mitään suurta, vaan voi vain tuhota. Isä tarjoutuu näyttämään Vanyalle valoisan puolen.
Neljännessä osassa kertoja kertoo Vanyalle, että tien rakentamisen jälkeen työläiset palkittiin tynnyrillä viiniä ja rästien anteeksiannon, jotka ovelat urakoitsijat laskivat jokaiselle.
Koko ja riimi
Runo on kirjoitettu ensimmäisessä osassa nelijalkaisella daktyylillä, joka muissa osissa vuorottelee kolmijalisella lyhennetyllä viimeisellä jalalla. Tämä rytmi välittää parhaiten junan pyörien äänen. Nais- ja maskuliinisen riimin vuorottelu ensimmäisessä luontoa kuvaavassa säkeistössä korvataan daktyylin ja maskuliinin vuorottelulla joissakin säkeissä ja feminiinisen ja maskuliinisen vuorottelulla toisissa. Runon riimi on risti.
Polkuja ja kuvia
Ensimmäinen osa on kirjoitettu maisemalyriikan parhaiden perinteiden mukaisesti. Luonnolle on ominaista epiteetit loistava syksy, terve, voimakas ilma, hauras jää, jäinen joki, kirkkaat, hiljaiset päivät. Nekrasov käyttää eloisia vertailuja: jää on kuin sulavaa sokeria, lehdissä voi nukkua kuin sängyssä.
Nekrasov käyttää personifikaatiota kuvaamaan nälkää ihmisten onnettomuuksien perimmäiseksi syyksi. Sanat, joissa on deminutiiviliitteet, ovat ristiriidassa kauhean kuolemankuvan kanssa: polku, pylväät, Vanechka - ja venäläiset luut. Nekrasov osoitti todellisen taidon kuvaillessaan onnettomien muotokuvia. Pitkää, sairasta valkovenäläistä on mahdotonta unohtaa. Tällainen yksityiskohta on erityisen koskettava: myös kuoleman jälkeen valkovenäläisen haamu takoo mekaanisesti lapiolla jäätynyttä maata. Työnteko on saatettu ihmisten keskuudessa automatismiin. Toinen osa päättyy symboliseen kuvaan leveästä selkeästä tiestä ja kauniista ajasta.
Kolmannessa osassa, kenraalin monologissa, ei juuri ole trooppisia. Kenraalin puhe on selkeää, yksiselitteistä ja kuvatonta, siinä vallitsee logiikka. Vain epiteetti valoisa puoli epämääräinen, jota kertoja kiirehtii hyödyntämään.
Neljännessä osassa lyyrinen sankari kuvaa kenraalin lyhyttä ja loogista tyyliä pitäen työläisten "valoisaa tulevaisuutta".
Ilma virkistää väsyneitä voimia;
Jää on hauras jäisellä joella
Ikään kuin sulava sokeri valehtelee;
Lähellä metsää, kuin pehmeässä sängyssä,
Voit nukkua - rauhaa ja tilaa!
Lehdet eivät ole vielä haalistuneet,
Keltainen ja raikas valhe kuin matto.
Loistavaa syksyä! pakkaset yöt,
Selkeitä, hiljaisia päiviä...
Luonnossa ei ole rumuutta! Ja kochi
Ja sammaleet ja kannot -
Kaikki on hyvin kuunvalon alla
Kaikkialla tunnistan rakkaan Venäjän...
Lennän nopeasti valurautaisia kiskoja pitkin,
Luulen, että mieleni...
II
"Hyvä isä! Miksi viehätysvoimassaPidä Vanya älykäs?
Päästit minut kuunvaloon
Näytä hänelle totuus.
Tämä työ, Vanya, oli hirveän valtava, -
Ei yksin olkapäällä!
Maailmassa on kuningas: tämä kuningas on armoton,
Nälkä on hänen nimensä.
Hän johtaa armeijoita; merellä laivoilla
säännöt; ajaa ihmiset artelliin,
Kävelee auran takana, seisoo hartioiden takana
Kivenhakkaajat, kutojat.
Hän ajoi kansan massat tänne.
Monet ovat kauheassa taistelussa,
Kutsuen henkiin nämä karut erämaat,
Arkku löytyi täältä.
Suora polku: kummut ovat kapeita,
Pylväät, kiskot, sillat.
Ja sivuilla kaikki luut ovat venäläisiä ...
Kuinka monta heistä! Vanya, tiedätkö?
Chu! kauheita huudahduksia kuultiin!
Hampaiden puristus ja kiristys;
Varjo juoksi huurteisen lasin yli...
Mitä siellä on? Kuolleiden joukko!
He ohittavat valurautaisen tien,
Sitten sivut juoksevat.
Kuuletko laulun? .. "Tänä kuutamoisena yönä
Rakastamme nähdä työmme!
Revimme itseämme kuumuuden, kylmän alla,
Ikuisesti taipuneella selällä,
Asui korsuissa, taisteli nälkää,
Olivat kylmiä ja märkiä, sairaita keripukkiin.
Kirjanoppineet työnjohtajat ryöstivät meidät,
Pomot murskattiin, tarve murskattiin ...
Olemme kestäneet kaiken, Jumalan soturit,
Rauhalliset työn lapset!
Veljet! Niität meidän hedelmiä!
Meidän on määrä mätää maan päällä...
Muistatko kaikki meitä, köyhiä, ystävällisesti
Vai oletko unohtanut pitkään? .."
Älä kauhistu heidän villiä lauluaan!
Volkhovilta, äidiltä Volgalta, Okasta,
Suuren valtion eri puolilta -
Nämä ovat kaikki veljiäsi - miehiä!
On sääli olla ujo, peittää itsesi hansikkaalla.
Et ole enää pieni! .. venäläiset hiukset,
Katsos, hän seisoo kuumeen väsyneenä,
Pitkä, sairas valkovenäläinen:
Huulet verettömät, silmäluomet pudonneet,
Haavaumia laihoissa käsivarsissa
Ikuisesti polviin asti vedessä
Jalat ovat turvonneet; sotkeuma hiuksissa;
Pyöritän rintaani, joka on ahkerasti lapion päällä
Päivästä päivään kallistui koko vuosisadan...
Katsot häntä, Vanya, huolellisesti:
Miehen oli vaikea saada leipää!
Ei oikaissut kyyräselkäistä selkänsä
Hän on edelleen: typerästi hiljaa
Ja mekaanisesti ruosteinen lapio
Jäätyneen maan vasarointi!
Tämä jalo tapa tehdä työtä
Ei olisi paha adoptoida kanssasi...
Siunaa ihmisten työtä
Ja opettele kunnioittamaan miestä.
Älä ole ujo rakkaan isänmaan puolesta ...
Venäjän kansa kantoi tarpeeksi
Suoritti tämän rautatien -
Hän kestää kaiken, minkä Herra lähettää!
Kestää kaiken - ja leveä, selkeä
Hän tasoittaa tietä itselleen rinnallaan.
Ainoa sääli on elää tätä kaunista aikaa
Sinun ei tarvitse, en minä etkä sinä.
III
Tällä hetkellä pilli on korviakuulevaHän kiljui - kuolleiden joukko katosi!
"Näin, isä, olen hämmästyttävä uni, -
Vanya sanoi - viisi tuhatta miestä,
Venäjän heimojen ja rotujen edustajat
Yhtäkkiä ilmestyi - ja hän hän kertoi minulle:
"Tässä he ovat, tiemme rakentajat!..."
Kenraali nauroi!
- Olin äskettäin Vatikaanin huokauksissa,
Vaelsin Colosseumissa kaksi yötä,
Näin Pyhän Tapanin Wienissä,
No... loivatko ihmiset kaiken tämän?
Anteeksi tämä röyhkeä nauru,
Logiikkasi on vähän villi.
Tai sinulle Apollo Belvedere
Huonompi kuin uunipannu?
Tässä ovat sinun ihmiset - nämä ehdot ja kylpyt,
Taiteen ihme - hän veti kaiken pois! —
"En puhu sinun, vaan Vanjan puolesta..."
Mutta kenraali ei vastustanut:
- Sinun slaavi, anglosaksinen ja saksalainen
Älä luo - tuhoa mestari,
Barbaarit! villi joukko juoppoja! ..
On kuitenkin aika huolehtia Vanyushasta;
Tiedätkö, kuoleman spektaakkeli, suru
Lapsen sydämen kapinoiminen on syntiä.
Näytätkö lapselle nyt
Vaalea puoli...
IV
"Kiva näyttää!Kuuntele, rakkaani: kohtalokkaita töitä
Se on ohi - saksalainen laskee jo kiskoja.
Kuolleet haudataan maahan; sairas
Piilotettu korsuihin; työläiset
Kokoontui tiiviiseen joukkoon toimistolla...
He raapisivat päätään lujasti:
Jokaisen urakoitsijan on jäätävä,
Kierrospäivistä on tullut penniäkään!
Kymmenen miestä kirjoitti kaiken kirjaan -
Menikö hän kylpyyn, valehteliko potilas:
"Ehkä täällä on nyt liikaa,
Kyllä, mene! .. "He heiluttivat käsiään ...
Sinisessä kaftaanissa - kunnioitettava niittykurkku,
Lihava, kyykky, punainen kuin kupari,
Urakoitsija kävelee linjaa pitkin lomalla,
Hän menee katsomaan töitään.
Joutilaat tietävät kohteliaasti...
Hiki pyyhkii kauppiaan kasvoilta
Ja hän sanoo napakasti kuvallisesti:
"Okei... jotain... hyvin tehty! .. hyvin tehty! ..
Jumalan kanssa, mene nyt kotiin - onnittelut!
(Hatun nosto - jos sanon!)
Esitän tynnyrin viiniä työntekijöille
JA - Lahjoitan jälkikäteen!“
Joku hurrasi. Poimittu
Kovempi, ystävällisempi, pidempi... Katso:
Esimiehet vierittivät tynnyrin laululla ...
Täällä edes laiska ei voinut vastustaa!
Valjastettu hevosväestö - ja kauppias
Huudan "Hurraa!" ryntäsin tietä pitkin ...
Vaikuttaa vaikealta piristää kuvaa
Piirrä, kenraali? .. "
Genren painopiste Teos on yhteiskunnallinen lyriikka, jonka pääteemana on Venäjän rautatien rakentamiseen osallistuneen henkilön kärsimysten ja vastoinkäymisten kuvaus yhdistettynä viranomaisten piittaamattomuuteen ja joukkojen julmaan hyväksikäyttöön.
Koostumuksen rakenne Runo on rakennettu lineaariseen muotoon ja koostuu neljästä osasta, joista ensimmäinen on kuvaus luonnonmaisemasta ja seuraavat osat kuvaavat kauheita kuvia, joita syntyy rautatien rakennustöissä. Runon sävellysosat liittyvät läheisesti toisiinsa, edustaen yhdistelmää useista teoksen sankareista lyyrisen sankarin ja kenraalin ja rautatievaunussa tapaavan poikansa Vanyan muodossa.
Runon ensimmäisessä osassa kirjailijan rakastava asenne venäläistä luontoa kohtaan ilmenee kuvauksena syksyn maiseman kauneudesta, joka on vahvasti ja tehokkaasti ristiriidassa ihmisten orjatyön kanssa.
Kuten runollinen koko runoilija käyttää teoksessa daktyyliä yhdessä tarkkojen ja epätarkkojen mies- ja naisriimujen kanssa sekä ristiriimumenetelmällä, mikä myötävaikuttaa kerronnan ilmapiirin luomiseen asteittaisena, mutta samalla rikasta keskusteluna. Tämän rautatiejunan pyörien äänen välittävän tekniikan käyttö on eräänlainen balladin suunnan äänitallennus.
Kirjoittaja valitsee runossa "Rautatie" erilaisia taiteellisen ilmaisun keinot epiteettien, vertailujen, personifikaatioiden muodossa ja käyttää myös kirjallisia tekniikoita metonyymian ja hyperbolin muodossa, jotka mahdollistavat elävien, elävien kuvien välittämisen todellisuudesta.
Runon omaperäisyys on antiteesin käyttö kertomuksessa alkukuvan muodossa syksyisestä luonnosta ja sitten kauhistuttavien, Venäjän kansan vaikeita työoloja osoittavien kuvien esittäminen, jotka ovat häikäisevä kontrasti luonnollisille luonnoksille.
Erottuva ominaisuus Runo on kirjoittajan käyttämä useita eloisia ja lahjakkaasti esitettyjä kuvia Venäjän ja Venäjän kansan muodossa, jotka erottuvat yksinkertaisesta ja vahvasta luonteesta, kidutettu valkovenäläinen, joka symboloi orjatyötä, kenraali, lyyrisen sankarin keskustelukumppani , kuvattu ylpeänä, ylimielisenä, mahtipontisena, ylimielisenä henkilönä.
Lisäksi runollinen kerronta yhdistää elementtejä runodraamasta, satiiria ja balladeja, mikä on myös tekijän ainutlaatuinen, mestarillinen tekniikka.
Runo "Rautatie" kuvaa vallankumouksellista läpimurtoa tuon historiallisen ajanjakson Venäjän liikennesektorilla, joka vaati tuhansia tuhoutuneita ihmishenkiä.Vaihtoehto 2
N. Nekrasov on yksi venäläisen taiteen kansalaissuunnan perustajista. Hänen teoksissaan ei ole liioittelua, ja ne on kirjoitettu melko realistisesti. Jossain se voi aiheuttaa hymyn, mutta pohjimmiltaan se on hyvä syy miettiä, mitä ympärillämme on.
Ja tämä teos, se luotiin vuonna 1864, vähän ennen kuin maaorjuus lakkautettiin. Runoilija pyrkii näyttämään erilaista tilannetta luodessaan ylikulkusiltaa Moskovan ja Pietarin kaupunkien välille, koska monille mestareille tämä oli hänen elämänsä loppu, hänen henkilökohtainen hauta.
Teos esitetään neljässä osassa. Ensimmäinen - ripauksella romantiikkaa, tietyllä levottomuudella. Täällä runoilija puhuu rautatiematkastaan unohtamatta huomata Venäjän kauneutta ja ihailee maisemia, jotka näkyvät junansa ikkunan ulkopuolella. Ilahduttuaan N. Nekrasov kuuli vahingossa vuoropuhelun isänsä - kenraali - ja poikansa - teini-ikäisen välillä. Lapsi ihmettelee, kuka tämän tien on tehnyt. On huomattava, että tällainen aihe on erittäin tärkeä 1800-luvulle ja polttavalle, koska uuden rautatien ansiosta ilmestyi uusia mahdollisuuksia vaeltamaan. Jos vaunulla Moskovasta Pietariin pääsi viikossa, niin täällä aika lyhennettiin yhteen päivään.
Mutta harvoin kukaan ajatteli kustannuksia, jotka aiheutuivat siitä, että pääsi perille niin nopeasti. Ja Venäjästä tuli kehittynyt eurooppalainen valta. Pääsymboli on rautatie, joka sai uuden aseman Venäjälle. Sen esittivät entiset maaorjat, saatuaan lopulta vapautensa, he eivät tienneet mitä tehdä sen kanssa. Eikä heitä vetänyt tähän työhön niinkään kiinnostus kuin nälkä ja köyhyys. Tämän seurauksena monet ihmiset kärsivät rakentamisen aikana, yli tuhat ihmistä.
Rautatie Nekrasov runon analyysi
Nikolai Nekrasov on erittäin lahjakas henkilö. Hän kirjoitti teoksen, jonka nimi oli "Railway". Tämän teoksen on kirjoittanut vuonna 1864. Ei ihme, että se kantaa sen nimen. Itse asiassa runolla on hyvin syvä merkitys.
Nikolai Nekrasov on erittäin kuuluisa paitsi kauniista ja hyvistä teoksistaan, myös siitä, että hän oli ensimmäinen, joka tasoitti siviilisuunnan venäläisessä kirjallisuudessa. Siinä on paljon järkeä, koska kaikki alkoi hänen teoksistaan. Kirjoittaja on periaatteiden mies, joka ei lankea keksittyyn romantiikkaan, vain elääkseen hyvin ja iloisesti. Tämä on realisti, joka jopa kirjallisuudessaan noudatti juuri näitä standardeja. Kaikki hänen teoksissaan oli aina hyvin realistista. Joskus lukijat hymyilivät, kuinka hyvin ja laadukkaasti tämä kaikki oli kuvattu - meidän todellinen elämämme ja sen arkipäiväiset prosessit.
Siksi runo "Rautatie" ei yllätä ketään, koska se on myös realistinen, kK ja muut Nekrasovin teokset. Runo kirjoitettiin hieman myöhemmin krepatstvon lakkauttamisen jälkeen. Orjuus lakkautettiin vuonna 1861. Mutta se oli vain muodollinen termi, vasta muutaman vuoden kuluttua - jotain todella alkoi tapahtua. Tässä yhteydessä runoilija kirjoitti tällaisen runon. Teoksessaan hän kuvaa noiden vuosien tapahtumia. Ja erityisesti - 1864. Koska juuri tuona vuonna rakennettiin ylikulkusilta suurten kaupunkien - Pietarin ja Moskovan välillä.
Nekrasovin närkästyksen syynä oli se, että tämä äkillinen päätös loppuun asti aiheutti monien ihmisten kuoleman. Ja se on vain lievästi sanottuna. Itse asiassa tuhansia ja jopa miljoonia ihmisiä kuoli - tavallisia ihmisiä, vaikka kukaan ei välittänyt siitä silloin. Nikolai Nekrasov oli vihainen ja raivoissaan siitä, että sen ajan valtio ei pystynyt täysin ymmärtämään, mitä he olivat suunnitelleet. Loppujen lopuksi he pitivät, kuten sanotaan, vain kolikon toista puolta. Ja juuri tämä ajattelemattomuus oli monien tavallisten talonpoikien kuolema.
Itse runo on ikään kuin jaettu neljään symmetriseen osaan. Kummallista kyllä, mutta kuitenkin Nekrasovin teoksissa arjen silmiinpistävän todellisuuden lisäksi on myös romantiikkaa, ainakin vähän - mutta se on silti luontaista. Ja se on Nekrasovin työn ensimmäinen osa, jolla on romanttisia vaikutelmia. Kirjoittaja kertoo kuinka hän näki kaiken luonnon kauneuden junassa ajaessaan. Junamatkalla - ja siinäkin on omat miellyttävät tunteensa väsymyksen lisäksi. Ja realistina hän ymmärsi tämän entistä enemmän.
Venäjän luonto on yksinkertaisesti unohtumaton, ja vielä enemmän niinä päivinä. Kun oli vielä villin luonnon kulmia, joissa ei asuttu ihmisiä. Kirjoittajasta tulee kenraalin pojan ja isän itsensä välisen keskustelun tahaton kuuntelija. Teini-ikäinen alkaa ihmetellä, kuka rakensi tällaisen tien junille. Lisäksi voit nähdä syvemmän merkityksen, joka paljastuu enemmän kuin alussa. Loppujen lopuksi kukaan ei silloin todella ajatellut kustannuksia, jotka aiheutuvat tällaisen valtavan raidelinjan luomisesta valtaville titaaneille-junille. Ja kuinka monta ihmishenkeä menetettiin silloin, vuonna 1864, koska monet ovat unohtaneet sen ja nauttivat vain tuloksesta.
Tapahtumien keskipisteessä on Fetovin sanoitusten sankari, joka yrittää löytää harmoniaa, mutta se välttelee häntä aina. Hän yrittää olla varma, että ihme voi olla olemassa melko lähellä tarkkailijaa.
Suurin osa Nekrasovin rakkauslyriikoista osuu hänen teoksensa puoliväliin, ja tietysti niin kutsuttu Panaev-sykli, joka on tarina rakkaussuhteista Avdotya Panaevan kanssa, on edelleen helmi kaikkien näiden sanoitusten joukossa.
Yksi Nikolai Aleksejevitš Nekrasovin ensimmäisistä runoista, "Sasha", syntyi vuonna 1855. Yksinkertaisella tarinalla nuoresta kylätytöstä on syvä merkitys ja se heijastaa nykyajan nuoren sukupolven muodostumista.
