પરિવહનના વિકાસનો ઇતિહાસ (જમીન, હવા, પાણી).

હેતુ: વિવિધ પ્રકારના પરિવહન અને તેમના વિકાસના ઇતિહાસ વિશે બાળકોના વિચારોની રચના.

કાર્યો:

તાર્કિક વિચારસરણી, વાણી, માઇન્ડફુલનેસ વિકસાવો,

એરશીપ, રથ, બોટ, ગ્લાઈડર વગેરે શબ્દો વડે બાળકોના શબ્દભંડોળને સક્રિય કરો.

ઉંમર: વરિષ્ઠ પૂર્વશાળાની ઉંમર.

સાધનો: પરિવહન દર્શાવતા ચિત્રો.

રમત કાર્ય:

વ્યક્તિના જીવનમાં દેખાવના ક્રમમાં ચિત્રો ગોઠવો.

ચોક્કસ પ્રકારના વાહનવ્યવહાર (જમીન, હવા, પાણી) અનુસાર ચિત્રો ગોઠવો.

રમતમાં 1 કે તેથી વધુ બાળકો ભાગ લઈ શકે છે.

ચિત્રોની વિરુદ્ધ બાજુએ, આ પ્રકારનું પરિવહન કેવી રીતે દેખાયું તે વિશે નાની વાર્તાઓ લખવામાં આવી છે. તેથી, આ રમતનો ઉપયોગ વર્ગખંડમાં થઈ શકે છે, જ્યારે બાળકોને પરિવહનના વિકાસના ઇતિહાસનો પરિચય કરાવવો.

રમત વાપરવા માટે તૈયાર છે. તે છાપવા માટે, ચિત્રો કાપવા, ટેક્સ્ટને વિપરીત બાજુ પર મૂકવા માટે પૂરતું છે.

જળ પરિવહન.

તરાપો.

રાફ્ટ એ વિશ્વનું પ્રથમ જહાજ છે. લોકોએ વૃક્ષો કાપી નાખ્યા, ડાળીઓ સાફ કરી, તેમને એકસાથે બાંધી અને પ્રયાણ કર્યું.

સગવડતાથી? શા માટે?

તરંગો લોગ પર વળે છે, અને તેઓ એક ખલાસીને પાણીમાં ધોઈ નાખશે.

હોડી.

પ્રથમ બોટ બનાવવામાં આવી તે પહેલા ઘણા વર્ષો વીતી ગયા. તે તરાપો કરતાં વધુ મજબૂત, વધુ વિશ્વસનીય છે. તેના પર ખુલ્લા સમુદ્રમાં જવું એટલું જોખમી નથી.

તેઓ કુહાડીથી કાપી નાખશે અથવા ઝાડમાં કોર બાળી નાખશે - અહીં બોટ તૈયાર છે. એના કરતાનાવડી પછી ઓર દેખાયા. એક માણસ નાવડીમાં તરતો હોય છે, નાવડી વડે દોડતો હોય છે. અને બોટ ધીમે ધીમે આગળ વધી રહી છે. કેવી રીતે બનવું? માણસે ઝડપથી તરવા માટે શું શોધ્યું?

રૂક.

આવા નાના સઢવાળા વહાણને કહેવાય છેરુક તે હોડી કરતાં ઘણું પાછળથી દેખાયું. બોટ પ્લેન બોર્ડમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. તે કદમાં મોટું હતું અને ફક્ત લોકો અને સામાન જ નહીં, પણ મોટા પ્રાણીઓ પણ સમાવી શકે છે. નૌકાઓને માછલી અથવા પક્ષીઓના રૂપમાં સુંદર રીતે શણગારવામાં આવી હતી, જે સારા નસીબ લાવે છે. અને સૌથી અગત્યનું, એક સઢ દેખાયો. પવનની મદદથી, સઢ ફૂલેલું હતું અને મોજાઓ દ્વારા વહાણને વહન કરતું હતું. પરંતુ માણસ વધુ ઝડપી વહાણ બનાવવા માંગતો હતો.

કોર્વેટ, બ્રિગેન્ટાઇન, ફ્રિગેટ, સ્કૂનર - આ મોટા જહાજો હતા, મલ્ટિ-સેલ્ડ. તેઓની ઝડપ રુક કરતા ઘણી વધારે હતી. પરંતુ ઘણા માનવ પ્રયત્નો ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. જ્યારે પવન મરી જાય છે, ત્યારે ઓર સાથે કામ કરવું જરૂરી હતું, અને જ્યારે વહાણ એટલું મોટું હોય ત્યારે આ એટલું મુશ્કેલ છે. તમને શું લાગે છે કે લોકો સેઇલ અને ઓઅર્સને બદલવા માટે શું સાથે આવ્યા હતા.

સ્ટીમબોટ. તેઓએ વહાણ પર સ્ટીમ એન્જિન મૂક્યું - તે સેઇલબોટમાંથી સ્ટીમશિપમાં ફેરવાયું. ભઠ્ઠીમાંનો કોલસો બળે છે, બોઈલરમાં પાણી ઉકળે છે. વરાળ પૈડાંને ફેરવે છે - વ્હીલ્સ તેમના બ્લેડ વડે પાણીને સ્લેપ કરે છે - વહાણ સમુદ્ર પર તરે છે. આ તે છે જ્યાં વહાણ આવે છે.

મોટર જહાજ.

અહીં એક સુંદર માણસ છે - વહાણ સમુદ્ર અને મહાસાગરોના મોજાને ખેડાવે છે. વહાણ નહીં, આખું તરતું શહેર. લાંબા સમયથી, પ્રોપેલર પેડલ વ્હીલ્સને બદલી નાખે છે. એવું લાગે છે કે તે પાણીમાં ભળી ગયું છે, ત્યાંથી વહાણ વધુ ઝડપથી આગળ વધે છે. બોટમાં, મોટર બોટમાં, સ્ક્રૂ નાના હોય છે, અને દરિયાઈ જહાજોમાં - જાયન્ટ્સ અને વિશાળ સ્ક્રૂ.

એર ટ્રાન્સપોર્ટ.

1. તે એક ખૂબ જ, ખૂબ લાંબા સમય પહેલા, હજારો વર્ષો પહેલા હતું. લોકો પક્ષીઓની ઈર્ષ્યા કરતા હતા ...

તમને શું લાગે છે કે માણસ આકાશમાં લઈ જવા માટે શું લઈને આવ્યો?

એવા ડેરડેવિલ્સ હતા જેમણે ઉડવા માટે પાંખો બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તેમના પ્રયત્નો નિષ્ફળતામાં સમાપ્ત થયા. ત્યાં એક એવો યુવાન હતો, તેનું નામ ઇકારસ હતું. તેણે પાંખો બનાવી, પણ તે ઉડી શક્યો નહીં.

પક્ષીઓ ઉડી શકે છે કારણ કે તેમના સ્નાયુઓ ખૂબ જ મજબૂત હોય છે અને વજન ઓછું હોય છે. આપણા હાથ અને ખભાના સ્નાયુઓ એટલા મજબૂત નથી, પરંતુ શરીર, હાડકાં સખત અને ભારે છે.

2. બલૂન.

પરંતુ લોકોએ હજુ પણ જમીન પરથી ઉતરવાનો રસ્તો શોધી કાઢ્યો હતો. તેઓએ જોયું કે આગ અને ગરમ પાણી ઉપર ગરમ હવા ઉછળતી હતી. આ તેઓ ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યું છે. તેઓએ મુસાફરની ટોપલી વડે એક મોટો બલૂન બનાવ્યો અને તેમાં ધુમાડો ભર્યો. અને બોલ ઉડી ગયો, પરંતુ ધુમાડો ઠંડો થતાં જ બોલ પડી ગયો. (પ્રાણીઓ ફુગ્ગાઓ પર હવામાં ઉછળનારા સૌપ્રથમ હતા, તેમના પછી લોકો વધવા લાગ્યા).

હવામાં લાંબા સમય સુધી રહેવા માટે, તેઓએ ટોપલીમાં ગરમ ​​કોલસા સાથે બ્રેઝિયર મૂકવાનું શરૂ કર્યું અને બોલ સતત ગરમ ધુમાડાથી ભરાઈ ગયો. પરંતુ ટૂંક સમયમાં બોલ વ્યક્તિને અનુકૂળ ન આવ્યો.

3. એરશીપ.

બોલ મોટો અને અણઘડ હતો. વધુમાં, ફ્લાઇટ સંપૂર્ણપણે પવન પર આધારિત હતી: જ્યાં પવન ફૂંકાય છે, બલૂન ત્યાં ઉડે છે.

ફરીથી લોકોએ વિચાર્યું: શું કરવામાં આવશે જેથી તેઓ પવન સામે ઉડી શકે. અને તેઓએ એરશીપની શોધ કરી. લાકડા અને લોખંડની બનેલી કઠોર ફ્રેમ ગાઢ ફેબ્રિકથી ઢંકાયેલી હતી. તે માછલી જેવું જ વિશાળ માળખું હોવાનું બહાર આવ્યું. નીચે, પ્રોપેલર્સ સાથેના એન્જિન અને પાઇલોટ્સ અને મુસાફરો માટે એક કેબિન તેમાંથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. એરશીપમાં ભરેલા ગેસે તેને ઊંચક્યું અને એન્જિનોએ તેને આગળ ખેંચ્યું. હવે તમે કોઈપણ દિશામાં ઉડી શકો છો. પરંતુ એરશીપમાં પણ તેની ખામીઓ હતી. તે ખૂબ મોટું હતું અને ધીમી ગતિએ ઉડ્યું.

4. ગ્લાઈડર.

વર્ષો વીતી ગયા, અને પછી એક અંગ્રેજ, સર જ્યોર્જ કેલીએ એક મોડેલ ગ્લાઈડર બનાવ્યું. મોડેલમાં એક નિશ્ચિત પાંખ હતી અને વળાંક માટે એક જંગમ પૂંછડી હતી, ઉપરાંત ત્યાં હજુ પણ પૈડાવાળી ચેસિસ હતી.

5. વિમાન.

પ્રથમ વિમાનો નાજુક અને અણઘડ હતા. તેઓ ભાગ્યે જ જમીન પરથી ઉતરી શક્યા, ઉંચા થઈ શક્યા નહીં, ધીમે ધીમે અને માત્ર એરફિલ્ડની નજીક જ ઉડાન ભરી. વધુમાં, તેઓ ઘણીવાર તૂટી પડ્યા.

લોકો વિચારતા હતા કે શું કરવું, વિમાનોને ઝડપથી કેવી રીતે ખસેડી શકાય? એક એવી વ્યક્તિ હતી, તેનું નામ ઓરવિલ રાઈટ હતું, જેણે સાબિત કર્યું કે તમે ઝડપથી ઉડી શકો છો. તેની સફળતાનું રહસ્ય તેના હળવા વજનના પેટ્રોલ એન્જિનમાં રહેલું છે.

વર્ષો વીતી ગયા અને વિમાન વધુ પરફેક્ટ બન્યું. હવે તેઓ પવનથી આગળ નીકળીને અને પૃથ્વીના કોઈપણ ભાગમાં, પક્ષીઓ કરતાં ઊંચે ઉડે છે. આધુનિક જેટ લાઇનરમાં ઉડવું સુખદ અને આરામદાયક છે.

ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ.

રથ. તે ખૂબ, ખૂબ લાંબા સમય પહેલા, ઘણા હજારો વર્ષો પહેલા હતું. લોકોએ ઘોડાને કાબૂમાં રાખ્યો, કારણ કે. તેણી જંગલી હતી. ઘોડો એક મજબૂત, સખત પ્રાણી છે, તે ફક્ત લોકોને જ નહીં, પણ માલ પણ લઈ શકે છે. આ માટે લોકોએ રથ બનાવ્યા અને તેના માટે ઘોડાનો ઉપયોગ કર્યો. તેથી પ્રથમ વાહન દેખાયું.

લોકોને ઘણો સામાન લઈ જવો પડ્યો, પછી લોકો ગાડીઓ અને વેગન લઈને આવ્યા. તેઓ ચાર પૈડાં પર ચાલતા હોવાના કારણે રથથી અલગ હતા અને પવન અને વરસાદથી છુપાવવા માટે, લોકો તેને ઉપરની ચામડી અથવા મજબૂત ફેબ્રિકથી ઢાંકતા હતા. ઘોડાઓ લોકોને ખૂબ લાંબા અંતર પર લઈ જાય છે. તેઓ થાકી ગયા હતા અને તેમને વારંવાર બદલવું પડતું હતું. આ લોકોને અનુકૂળ ન હતું.

ઘોડાને બદલવા માટે, માણસે સ્ટીમ એન્જિનની શોધ કરી. તમે ક્યારેય કીટલી ઉકળતી જોઈ છે? તેમાં ગરમ ​​વરાળ એકઠી થાય છે, જે બચવા માટે કીટલીના ઢાંકણાને ઉછાળવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટીમ એન્જિન તરીકે ઓળખાતી મશીન લગભગ એ જ રીતે કામ કરતી હતી. તેની અંદર પાણી સાથેનું બોઈલર હતું, પાણી ગરમ હતું અને બહાર નીકળતી વરાળ મશીનને ખસેડતી હતી. સ્ટીમ એન્જિનની પાછળ, ગાડીઓ રેલ સાથે એક પછી એક ખસેડવામાં આવી, વેગન ખૂબ પાછળથી દેખાયા.

પ્રથમ કાર ગાડીઓ જેવી દેખાતી હતી, પરંતુ ઘોડા વગર. વ્હીલ્સ પર કોઈ ટાયર ન હતા, તેથી તેઓ ખૂબ જ હલી ગયા.

ઘણા વર્ષો વીતી ગયા છે અને લોકોએ આધુનિક કાર જેવી જ કારની શોધ કરી છે. તેણીને ધ્રુજારીથી બચાવવા માટે ટાયરવાળા ચાર પૈડા હતા, લોખંડનું શરીર અને અલબત્ત, ગેસોલિનથી ચાલતું એન્જિન.

અને છેવટે, ઘણા વર્ષો પછી, આધુનિક કાર દેખાઈ. સુવ્યવસ્થિત આયર્ન હલ, જાડા, મજબૂત ટાયરવાળા પૈડા, મજબૂત એન્જિન, નરમ બેઠકો, સુંદર આંતરિક. આધુનિક કાર આરામદાયક, વિશ્વસનીય, ઝડપી છે.