प्रस्तुति पूर्वावलोकन का उपयोग करने के लिए, एक Google खाता बनाएं और उसमें लॉग इन करें: https://accounts.google.com

स्लाइड कैप्शन:

जल परिवहन सृजन का इतिहास लेटोवा आई.के. किंडरगार्टन नंबर 81, मोस्कोवस्की जिला।

नदियों और झीलों के किनारे चलने के लिए लोगों ने बेड़ा बनाया।

तभी एक नाव दिखाई दी. अलग-अलग लोग नावों को अलग-अलग तरह से बुलाते हैं: पिरोग, डोंगी, डोंगी।

एक पाल को एक बड़ी डोंगी से जोड़ा गया और यह एक नौकायन जहाज बन गया - एक नाव।

पालों के अलावा जहाजों पर चप्पू भी लगाए जाते थे। लोग नाव चलाने लगे, जिससे जहाज़ गतिमान हो गया।

बाद में, जहाजों को बहु-स्तरीय पालों से सुसज्जित किया जाने लगा। इस तरह एक कारवेल, एक फ्रिगेट, एक स्कूनर दिखाई दिया।

जहाज़ पर भाप इंजन स्थापित करके और ब्लेडों को अनुकूलित करके, मनुष्य ने स्टीमबोट बनाना सीखा।

बाद में, भाप इंजन को ताप इंजन से बदल दिया गया, जो तरल ईंधन - ईंधन तेल पर चलता है। जहाज को मोटर जहाज कहा जाता था।

ताप इंजन के निर्माण के साथ, कई नए आविष्कार सामने आए। जिसमें एक पनडुब्बी भी शामिल है.

आजकल लोगों ने विशेष जहाज बनाये हैं। ये अपने मजबूत शरीर से बर्फ तोड़कर तैरते हैं। ये बर्फ तोड़ने वाले हैं.

अग्निशमन जहाज आग से लड़ने में मदद करते हैं।

तेल के जहाज़ तेल का परिवहन करते हैं।

जहाज - क्रेन विभिन्न कार्गो को उठाने और लोड करने में मदद करते हैं।

जहाज-हवाई क्षेत्र नौसैनिक विमानन के लिए बनाया गया था। इसके रनवे से कोई विमान समुद्र के बीच में भी उड़ान भर सकता है।

विषय पर: पद्धतिगत विकास, प्रस्तुतियाँ और नोट्स

वरिष्ठ समूह "परिवहन" में यातायात के अध्ययन पर एक पाठ का सारांश कार्यक्रम के उद्देश्य: विभिन्न प्रकार के परिवहन के बारे में विचारों को समेकित करना। सड़क यातायात के बारे में बुनियादी ज्ञान को सुदृढ़ करें और बच्चों को संकेतों से परिचित कराएं।

[[("type":"media","view_mode":"media_large","fid":"3841931","attributes":("alt":"","class":"media-image"," ऊँचाई":"270","चौड़ाई":"480"))]] ...

5-6 वर्ष के बच्चों के लिए भाषण विकास के लिए जीसीडी। शाब्दिक विषय "परिवहन" (पाठ नोट्स) 5-6 वर्ष के बच्चों के लिए भाषण विकास पर जीसीडी। शाब्दिक विषय "परिवहन" (पाठ नोट्स)

5-6 वर्ष के बच्चों के लिए भाषण विकास के लिए जीसीडी। शाब्दिक विषय "परिवहन" लक्ष्य: शब्दावली का विस्तार और सक्रियण। उद्देश्य: सुधारात्मक और शैक्षिक: 1. शब्दों को समेकित करें...

प्रशिक्षण और विकास के वैयक्तिकरण की तकनीक "योजना-मामला-विश्लेषण"। मध्य समूह में परियोजना "परिवहन"। दिन का विषय: "सार्वजनिक परिवहन"

प्रीस्कूल शिक्षा के लिए संघीय राज्य शैक्षिक मानक के अनुसार शिक्षक की गतिविधियों के लिए एक विस्तृत योजना प्रदान की गई है, जो बच्चों की सुबह की समूह सभा से शुरू होती है और शाम की सभा के साथ समाप्त होती है...

स्लाइड 2: सदी की शुरुआत में सबसे मजबूत जहाज

17वीं शताब्दी की शुरुआत युद्धपोतों के युग की शुरुआत का प्रतीक है। पहला थ्री-डेकर ब्रिटिश एचएमएस प्रिंस रॉयल था, जिसने 1610 में वूलविच शिपयार्ड छोड़ दिया था। ब्रिटिश शिपबिल्डर्स ने डेनिश फ्लैगशिप से प्रोटोटाइप लिया, और बाद में इसे कई बार पुनर्निर्माण और सुधार किया।

स्लाइड 3: 17वीं शताब्दी के युद्ध जहाजों के डिजाइन

तोपखाने के टुकड़ों के क्रमिक आधुनिकीकरण ने जहाज पर उनके सफल उपयोग की अनुमति देना शुरू कर दिया। नई युद्ध रणनीति में महत्वपूर्ण विशेषताएं थीं: युद्ध के दौरान सुविधाजनक, तेज़ पुनः लोडिंग; पुनः लोड करने के लिए अंतराल के साथ निरंतर आग का संचालन करना; लंबी दूरी तक लक्षित आग का संचालन करना; चालक दल की संख्या में वृद्धि, जिससे बोर्डिंग स्थितियों के दौरान गोलीबारी करना संभव हो गया।

स्लाइड 4: 17वीं सदी का रूसी बेड़ा

इस प्रकार, समुद्र तक पहुंच की कमी के कारण पीटर I से पहले रूसी बेड़ा अस्तित्व में नहीं था। पहला रूसी युद्धपोत दो-डेक, तीन-मस्तूल वाला "ईगल" था जिसे 1669 में ओका नदी पर बनाया गया था। लेकिन पहला फ़्लोटिला 1695 - 1696 में वोरोनिश शिपयार्ड में 23 रोइंग गैलिलियों, 2 नौकायन-रोइंग फ्रिगेट और 1000 से अधिक जहाजों, बार्क और हल से बनाया गया था।

स्लाइड 5: 17वीं सदी का स्पेन बेड़ा

स्पेन ने बड़े गैलन के साथ अपने आर्मडा का निर्माण जारी रखा, जिसकी अस्थिरता और ताकत अंग्रेजों के साथ अजेय आर्मडा की लड़ाई के परिणामों से साबित हुई थी। अंग्रेजों के पास जो तोपखाने थे, वे स्पेनियों को नुकसान पहुँचाने में असमर्थ थे। इसलिए, स्पैनिश जहाज निर्माताओं ने 500 1000 टन के औसत विस्थापन और 9 फीट के ड्राफ्ट के साथ गैलियन का निर्माण जारी रखा, जिससे एक समुद्र में जाने वाला जहाज तैयार हुआ - स्थिर और विश्वसनीय। ऐसे जहाज तीन या चार मस्तूलों और लगभग 30 तोपों से सुसज्जित होते थे।

स्लाइड 6: न्यूपोर्ट की लड़ाई 1652 और 1653

यदि 1652 की लड़ाई में रुयटर और डी विट ने 64 जहाजों के 2 स्क्वाड्रन को एक में एकजुट किया - रुयटर का मोहरा और डी विट का केंद्र - स्क्वाड्रन, ने ब्लैक के 68 जहाजों को बराबर की लड़ाई दी। फिर 1653 में, ट्रॉम्प का स्क्वाड्रन, जिसके पास अंग्रेजी एडमिरल मॉन्क और डीन के 100 जहाजों और 5 फायर जहाजों के खिलाफ 98 जहाज और 6 फायर जहाज थे, अंग्रेजों की मुख्य सेनाओं पर हमला करने की कोशिश में काफी हद तक नष्ट हो गए थे। रयटर ने, एक मोहरा के रूप में हवा में दौड़ते हुए, अंग्रेजों पर हमला किया। एड मिरल लौज़ोन के अगुआ, उन्हें ट्रॉम्प द्वारा ऊर्जावान रूप से समर्थन दिया गया था; लेकिन एडमिरल डीन बचाव में आने में कामयाब रहे। और फिर हवा थम गई, अंधेरा होने तक तोपखाने का आदान-प्रदान शुरू हो गया, जब डचों को गोले की कमी का पता चला, तो उन्हें जल्दी से अपने बंदरगाहों के लिए रवाना होने के लिए मजबूर होना पड़ा। लड़ाई ने अंग्रेजी जहाजों के उपकरणों और हथियारों की श्रेष्ठता दिखाई।

जहाज निर्माण की शुरुआत प्राचीन काल में महत्वपूर्ण आकार के जहाजों की आवश्यकता के कारण हुई थी। विकसित जहाज निर्माण प्राचीन मिस्र, फेनिशिया और प्राचीन चीन में मौजूद था। मध्य युग में, बीजान्टियम, भूमध्यसागरीय और उत्तरी यूरोप के राज्यों और प्राचीन रूस में महत्वपूर्ण मात्रा में जहाज बनाए गए थे। 7वीं शताब्दी के बाद से, पूर्वी स्लावों ने अपनी निर्माण योजना को लगातार बदला है: छाल या चमड़े से ढके एक फ्रेम (विकर) जहाज से (प्राचीन जहाज) एक घुमक्कड़ नाव तक, और, आगे, एक तख़्त जहाज तक। पहले से ही 8वीं शताब्दी में, सीधे किनारों और तख़्त अस्तर वाले फ्लैट-तले वाले जहाज, एक नुकीले धनुष और काटे गए कठोर भागों के साथ लॉन्च किए गए थे।

भूमध्य सागर, अर्थात् 5000 ईसा पूर्व से भी अधिक। ई., वास्तव में, इसके पतन और गिरावट का दौर था। दसियों हज़ार वर्षों की अवधि की काफी संभावना है। एक ऐतिहासिक समीक्षा शुरू से शुरू करना अच्छा होगा, लेकिन हम नहीं जानते हैं और मस्तूल और पाल के साथ पहली नाव के निर्माण का समय और स्थान कभी भी जानने की संभावना नहीं है। यह बहुत संभव है कि जिस काल को हम परंपरागत रूप से पुरातत्व में नौकायन नेविगेशन की शुरुआत का काल मानते हैं वह हमें अधिक से अधिक प्राचीन युगों के बारे में अधिक से अधिक सामग्री प्रदान करता है। वृक्षों के तनों से बने अत्यंत प्राचीन बेड़े भी ज्ञात होते हैं। ऐसा बेड़ा मस्तूल, पाल, छत्र और हटाने योग्य स्टीयरिंग चप्पू से सुसज्जित हो सकता है। इस प्रकार के राफ्ट यूरोप को छोड़कर सभी महाद्वीपों पर संरक्षित किए गए हैं। सबसे प्राचीन बेड़ा बल्सा ट्रंक से बना ब्राजीलियाई जांगड़ा माना जाता है।

जहाज निर्माण के अग्रदूत को व्यक्तिगत लट्ठों से बेड़ा बाँधने की आदिम लोगों की कला माना जाना चाहिए। इन जहाजों के आकार में क्रमिक वृद्धि के कारण एक विस्थापन पतवार का उदय हुआ, जो बाद के सभी समय के लिए जहाजों की एक अभिन्न विशेषता बन गई। प्रारंभ में, विस्थापन पतवार आकार में छोटे थे, लेकिन उनमें पहले से ही आधुनिक जहाजों के सभी तत्व शामिल थे। शीथिंग फ्रेम से जुड़ी हुई थी; मुख्य संरचनात्मक सामग्री लकड़ी थी। समय के साथ, लोगों ने अलग-अलग हिस्सों को जीभ और नाली में जोड़ना और जोड़ों को गोंद या कीलों से बांधना सीख लिया। इस प्रकार, पहले समुद्री जहाज दिखाई दिए, उन्हें लहरों से डूबने से बचाने के लिए एक डेक दिखाई दिया। इसके बाद, औद्योगिक युग से पहले ही, लकड़ी के जहाज के पतवारों के डिजाइन में, सिद्धांत रूप में, महत्वपूर्ण बदलाव नहीं हुए, जहाज के आकार, उसके डेक की संख्या, नई प्रजातियों और लकड़ी की किस्मों के उपयोग को बढ़ाने की दिशा में बड़े पैमाने पर विस्तार किया गया। और इसे पानी के प्रभाव से बचाने के तरीके। जहाज निर्माताओं द्वारा निर्दिष्ट जहाज की गति, समुद्री योग्यता या वहन क्षमता की विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए जहाजों की रूपरेखा के बाहरी आकार में लगातार सुधार किया गया था।

19वीं शताब्दी की शुरुआत में, जब भाप इंजन का निर्माण शुरू हुआ, तो एक स्टीमशिप दिखाई दी। 1807 में, अमेरिकी आविष्कारक आर. फुल्टन क्लेरमोंट नदी पैडल स्टीमर बनाने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे। उन्होंने अपनी पहली यात्रा न्यूयॉर्क से अल्बानी तक हडसन नदी के किनारे 5 समुद्री मील (लगभग 9 किमी/घंटा) की गति से की। रूस में, पहला स्टीमशिप "एलिज़ाबेथ" 1815 में बनाया गया था। उनके भाप इंजन की शक्ति 4 अश्वशक्ति थी। "एलिज़ाबेथ" सेंट पीटर्सबर्ग और क्रोनस्टेड के बीच परिभ्रमण करती रही।

विद्युत जहाज एक ऐसा जहाज है जिसका इंजन विद्युत मोटर द्वारा संचालित होता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव का मुख्य लाभ प्रणोदन के घूर्णन की गति और दिशा, कम शोर और कंपन स्तर (जो यात्री जहाजों के लिए महत्वपूर्ण है) को जल्दी और आसानी से बदलने की क्षमता है।

पनडुब्बी जहाजों का एक वर्ग है जो लंबे समय तक पानी के नीचे गोता लगाने और रहने और संचालन करने में सक्षम है। यह दुनिया भर के कई देशों की नौसेनाओं की पनडुब्बी सेनाओं का मुख्य हथियार है। पनडुब्बी की सबसे महत्वपूर्ण सामरिक संपत्ति गुप्तता है।

जब परिवहन जहाज पर कुछ भारी माल लादना आवश्यक होता है, तो पहले विशेष छेद खोले जाते हैं और गिट्टी टैंकों को समुद्री पानी से भर दिया जाता है। जहाज काफी भारी हो जाता है और 26 मीटर (आठ मंजिला इमारत की ऊंचाई) की गहराई तक डूब जाता है।

"जहाजों का नेविगेशन, वैमानिकी" - जहाजों का नौकायन। सामग्री। वैमानिकी। प्रथम वैमानिक. भौतिकी में जहाजों की नौकायन। भौतिकी में वैमानिकी. उत्तर के विकास के प्रारंभिक काल में वैमानिकी। संदर्भ। हवा में सभी पिंडों पर एक उत्प्लावन (आर्किमिडीयन) बल द्वारा कार्य किया जाता है। नौकायन की स्थिति टेल. जहाजों और जहाजों के निर्माण का इतिहास।

"पाठ तैरते हुए पिंड" - 1. घरेलू प्रायोगिक कार्य: क्या आलू तैर सकते हैं? कुछ पिंड क्यों तैरते हैं और अन्य क्यों डूब जाते हैं? विकासात्मक लक्ष्य: तार्किक रूप से सोचने की क्षमता, रचनात्मक गतिविधि विकसित करना। प्रायोगिक कार्य एयरोनॉटिक्स के कार्यान्वयन के साथ पाठ-यात्रा। उत्प्लावन बल निर्धारित करने में छात्रों के कौशल का विकास करना।

"जहाजों की नौकायन" - मुख्य लाभ बड़ी वहन क्षमता है। जी. ड्राफ्ट बढ़ेगा. जब कोई पिंड पूरी तरह से तरल पदार्थ में डूब जाता है... एक हवाई जहाज़। जहाजों की नौकायन. D. लोहे का एक गुटका पानी में डूब जाता है, लेकिन उसके समान लकड़ी का गुटका तैरता है। ए. डूबना? गर्म हवा के गुब्बारे की शुरूआत. भविष्य में, हवाई जहाज़ "उड़ने वाली क्रेन" के रूप में आशाजनक हैं। B. शरीर का घनत्व पानी के घनत्व से कम है, तो...

"तैराकी शरीर" - तैरते हुए शरीरों के लिए स्थितियाँ। जहाजों की नौकायन. आर्किमिडीज़ की बाल्टी के साथ प्रयोग करें। तैराकी दूरभाष. जहाज "योद्धा" 1860 (भाप इंजन के साथ)। "सांता मारिया" 1492 परमाणु मिसाइल पनडुब्बी। होवरक्राफ्ट। जहाज़, 2700 ई.पू आर्किमिडीज़ का नियम. आधुनिक पनडुब्बियाँ. शिल्डर की पहली पनडुब्बी।

"जहाज निर्माण" - "प्रयास"। 4 हजार वर्ष से भी अधिक पहले पाल का उपयोग किया जाने लगा। वैमानिकी। जहाज निर्माण के विकास का इतिहास। वाइकिंग द्रक्कर. जेनोआ. दुनिया का सबसे बड़ा यात्री नौकायन जहाज। जेम्स कुक का जहाज. भारी परमाणु मिसाइल क्रूजर "पीटर द ग्रेट"। 19वीं शताब्दी के मध्य तक नौकायन बेड़ा अपनी वास्तविक समृद्धि तक पहुँच गया।

"तरल में पिंड" - आर्किमिडीज़ का नियम तैयार करें। पर निर्भर नहीं है. उत्प्लावन बल का परिमाण किस मात्रा पर निर्भर करता है? "नियंत्रण" घाट. लॉगबुक. पर निर्भर करता है। शरीर का आयतन. 2. पिंडों का आयतन और द्रव्यमान समान हैं, स्प्रिंग्स समान हैं, लेकिन वे अलग-अलग तरह से खिंचे हुए हैं। मरीना "प्रायोगिक"। मंथन. तरल घनत्व.

विषय में कुल 13 प्रस्तुतियाँ हैं

प्रस्तुतिविभिन्न प्रकार के लोगों को विभिन्न तरीकों और पद्धतियों से जानकारी प्रदान करता है। प्रत्येक कार्य का उद्देश्य उसमें प्रस्तावित जानकारी का स्थानांतरण और आत्मसात करना है। और इसके लिए आज वे विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं: चॉक वाले ब्लैकबोर्ड से लेकर पैनल वाले महंगे प्रोजेक्टर तक।

प्रस्तुतिकरण व्याख्यात्मक पाठ, अंतर्निहित कंप्यूटर एनीमेशन, ऑडियो और वीडियो फ़ाइलों और अन्य इंटरैक्टिव तत्वों के साथ फ़्रेम किए गए चित्रों (फोटो) का एक सेट हो सकता है।

हमारी वेबसाइट पर आपको अपनी रुचि के किसी भी विषय पर बड़ी संख्या में प्रस्तुतियाँ मिलेंगी। यदि आपको कोई कठिनाई हो तो साइट खोज का उपयोग करें।

साइट पर आप खगोल विज्ञान पर मुफ्त प्रस्तुतियाँ डाउनलोड कर सकते हैं, जीव विज्ञान और भूगोल पर प्रस्तुतियों में हमारे ग्रह पर वनस्पतियों और जीवों के प्रतिनिधियों को जान सकते हैं। स्कूली पाठों के दौरान, बच्चों को इतिहास प्रस्तुतियों के माध्यम से अपने देश के इतिहास के बारे में जानने में रुचि होगी।

संगीत पाठों में, शिक्षक इंटरैक्टिव संगीत प्रस्तुतियों का उपयोग कर सकते हैं जिसमें आप विभिन्न संगीत वाद्ययंत्रों की आवाज़ सुन सकते हैं। आप एमएचसी पर प्रस्तुतियाँ और सामाजिक अध्ययन पर प्रस्तुतियाँ भी डाउनलोड कर सकते हैं। रूसी साहित्य के प्रेमी भी ध्यान से वंचित नहीं हैं; मैं आपके लिए रूसी भाषा पर अपना पावरपॉइंट कार्य प्रस्तुत करता हूं।

तकनीकी विशेषज्ञों के लिए विशेष अनुभाग हैं: और गणित पर प्रस्तुतियाँ। और एथलीट खेल के बारे में प्रस्तुतियों से परिचित हो सकते हैं। जो लोग अपना खुद का काम बनाना पसंद करते हैं, उनके लिए एक अनुभाग है जहां कोई भी अपने व्यावहारिक कार्य के लिए आधार डाउनलोड कर सकता है।