Sebagai bagian dari program pendidikan khusus Badan Transportasi Udara Federal, 33 kandidat masuk ke universitas penerbangan terkemuka sesuai dengan target rekrutmen maskapai Rossiya.

Sepanjang tahun, Rossiya menerima permintaan tujuan serupa dari berbagai wilayah Rusia. Tahun ini, maskapai ini telah mengalokasikan dua puluh tiga tempat untuk pelatihan spesialisasi penerbangan. Untuk mendapatkan hak yang didambakan untuk menandatangani perjanjian target dengan maskapai penerbangan, calon penerbang perlu ikut serta dalam kompetisi.

Sesuai aturan kompetisi, komisi target perekrutan mempertimbangkan dokumen 110 kandidat yang mengirimkan dokumen ke perusahaan. Untuk berhasil lulus seleksi, para pria perlu mengonfirmasi kesehatan yang sangat baik dengan sertifikat dari VLEK, memiliki skor rata-rata yang tinggi untuk paruh pertama tahun ini, nilai yang sangat baik dalam bahasa Inggris, mengonfirmasi tingkat kemahiran bahasa Inggris yang tinggi dari spesialis bahasa pelatihan personel penerbangan, dan juga menerima rekomendasi untuk pelatihan sebagai pilot dari psikolog penerbangan. Antara lain, prestasi pribadi anak di bidang sains dan olahraga juga diperhitungkan.

Dalam kerangka kuota target, siswa secara tradisional dikirim untuk belajar di tiga universitas terkemuka yang melatih spesialis di bidang penerbangan sipil: Universitas Penerbangan Sipil St. Petersburg, Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk dinamai menurut Kepala Marsekal Penerbangan B.P. Bugaev dan Universitas Penerbangan Sipil Moskow.

Dengan demikian, terpilih 23 kandidat yang sepenuhnya memenuhi persyaratan maskapai. Selain terbang, tahun ini maskapai ini menerima sepuluh tempat darat dalam "Organisasi dukungan navigasi udara untuk penerbangan pesawat" khusus dan "Organisasi transportasi dan manajemen transportasi udara". Kandidat dipilih berdasarkan nilai semester pertama tahun ini, dalam bahasa Inggris, dan prestasi dalam sains dan olahraga.

Dengan semua kandidat terpilih, kesepakatan tentang pelatihan yang ditargetkan telah disepakati, yang berlaku hingga berakhirnya kontrak kerja dengan Rossiya Airlines JSC.

Orang-orang ini adalah masa depan "Rusia" dan mereka dengan bangga akan bergabung dengan jajaran tim persahabatan kami.

Rossiya Airlines adalah bagian dari Grup Aeroflot. Total jaringan rute maskapai mencakup lebih dari 130 tujuan. Pada 2017, Rossiya mengangkut lebih dari 11 juta penumpang, mengamankan tempatnya di posisi tiga teratas dalam indikator ini dalam penerbangan sipil Federasi Rusia. Maskapai ini adalah maskapai favorit penduduk St. Petersburg dan maskapai penerbangan terbesar di bandara Pulkovo. Sejak tahun 2016 telah dilaksanakan program pembaharuan armada dan kabin pesawat. Pesawat Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 dan Airbus A319 dioperasikan pada rute domestik dan internasional, dan semua pesawat diberi nama sesuai kota-kota Rusia. Proyek khusus yang ditujukan untuk mendukung keunikan alam Timur Jauh adalah livery pesawat Tigrolet dan Leolet. Proyek khusus yang ditujukan untuk mendukung olahraga dalam negeri adalah pesawat, yang mendapat nama populer "Sportolet". Sejak 2014, maskapai ini menjadi maskapai resmi klub sepak bola Zenit.

Alat transportasi tercepat, ternyaman, dan teraman tidak diragukan lagi adalah pesawat terbang. Selain itu, terkadang dengan transportasi udara penumpang dapat mencapai tempat paling terpencil di planet kita, melakukan penerbangan panjang di kabin yang nyaman.

Namun, jika kita memperhitungkan statistik, ada kekurangan spesialis yang serius di bidang penerbangan sipil. Memang, di Federasi Rusia, hanya sedikit institusi pendidikan yang terlibat dalam pelatihan pilot profesional.

Fakta kekurangan personel di bidang penerbangan sipil sudah disebut-sebut di Kementerian Perhubungan lebih dari 10 tahun lalu. Untuk mengatasi masalah yang mendesak itulah sekolah penerbangan Aeroflot dibuka 6 tahun lalu. Prinsip utama dari proyek baru ini, menurut V. Savelyev, yang menjabat sebagai Direktur Jenderal sebuah perusahaan penerbangan terkenal dunia, adalah pelatihan spesialis penerbangan profesional, yang sangat membutuhkan penerbangan sipil domestik.

Adapun implementasi praktis dari proyek yang diluncurkan harus membawa manfaat nasional dan berkontribusi pada pengembangan dan kemakmuran maskapai penerbangan. Lagi pula, setelah memasuki pusat pelatihan penerbangan Aeroflot, taruna harus menandatangani kontrak kerja, yang menyatakan bahwa setelah menyelesaikan kursus persiapan, para spesialis wajib mencari pekerjaan di perusahaan yang melatih mereka. Kontrak semacam itu dijamin akan mengembalikan uang yang dihabiskan untuk pelatihan personel profesional.

Pelatihan pilot dalam hal moneter adalah sekitar 28 ribu dolar, dan pengembalian dana yang dihabiskan, menurut kontrak yang ditandatangani, akan dilakukan secara bertahap oleh calon spesialis selama 5 tahun. Karena gaji bulanan rata-rata sekitar $5,5 ribu, Anda perlu mentransfer sekitar $470 setiap bulan untuk pembayaran.

Saat ini lembaga pendidikan menikmati popularitas yang luar biasa, karena banyak orang memahami bahwa pamor spesialisasi penerbangan meningkat hampir setiap hari.

Anak perempuan juga bisa menerbangkan pesawat!

Mereka yang telah lulus dari lembaga penerbangan sipil, pilot militer, serta mereka yang memiliki ijazah pendidikan tinggi penerbangan dan pendidikan teknik dapat mengambil kursus di lembaga penerbangan Aeroflot.

Segera setelah sekolah dibuka, program persiapan dibagi menjadi 2 tahap:

1. Pelatihan awal berlangsung selama 1,5 tahun, di sekolah penerbangan pendidikan tinggi, berlokasi di Ulyanovsk, dalam profesi "Operasi penerbangan pesawat", sepenuhnya gratis.
2. Tahap selanjutnya berlangsung selama enam bulan di sekolah milik Aeroflot, secara eksklusif berdasarkan kontrak.

Pinjaman yang ditargetkan yang membantu taruna membayar pelatihan, seperti yang telah kami catat, diberikan kepada taruna oleh perusahaan penerbangan di bawah kontrak yang mewajibkan lulusan untuk bekerja di maskapai penerbangan untuk melunasi pinjaman sepenuhnya.

Namun, program yang dimaksud hanya aktif untuk waktu yang singkat, karena negara dan perusahaan tidak dapat menemukan kompres terkait masalah pembiayaan APBN tahap pertama. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa gaji rata-rata bulanan seorang pilot yang bekerja di maskapai terkenal melebihi 240 ribu rubel. Artinya, untuk melunasi pinjaman, spesialis perlu mengalokasikan sekitar 6-7% dari total gaji.

Setelah 2 tahun, pusat pelatihan harus mengubah skema pelatihan yang telah ditetapkan sebelumnya, yaitu beralih sepenuhnya ke kontrak, yang juga terdiri dari dua tahap utama:

1. Pelatihan awal dilakukan di pusat penerbangan terakreditasi yang beroperasi di Amerika Serikat, atau lebih tepatnya, di negara bagian Florida. Persiapannya berlangsung selama 5 bulan, biayanya sekitar 56 ribu rupiah, dan jumlah tersebut belum termasuk harga tiket pesawat, visa dan makanan.

Setelah menyelesaikan pelatihan, lulusan tahap pertama harus lulus ujian, baik teori maupun keterampilan praktis.

Jika tes pemeriksaan berhasil lulus, lisensi pilot gaya Amerika dikeluarkan.

1. Tahap kedua, berlangsung selama 7 bulan, berlangsung di sekolah penerbangan. Biaya pelatihan sekitar 32 ribu dolar AS. Para kadet menerima keterampilan piloting dalam model transportasi udara A 320.

Simulator pelatihan pilot

Kontak informasi

Anda bisa mendapatkan jawaban atas pertanyaan apa pun yang menarik terkait proses pembelajaran cukup dengan mengunjungi situs web resmi Sekolah Penerbangan Aeroflot http://www.avb.ru.

Di sini Anda juga bisa berkenalan dengan aturan masuk, daftar dokumentasi yang diperlukan dan mengetahui alamat institusi. Anda dapat membawa dokumentasi yang diperlukan sendiri dan lulus wawancara sederhana di alamat - Kronstadtsky Boulevard, rumah No. 20, lantai 5, kamar No. 505 (g), kantor lembaga beroperasi di gedung milik ibu kota lembaga negara teknis penerbangan sipil. Anda dapat menghubungi administrasi melalui telepon: +7 495-981-55-20.

Halaman utama situs web sekolah penerbangan Aeroflot

Persyaratan dasar untuk pelamar

Dengan mengunjungi situs resmi sekolah penerbangan Aeroflot, calon taruna akan dapat mengetahui dengan tepat persyaratan apa yang diajukan untuk pelamar. Perlu dicatat bahwa jumlahnya tidak banyak, tetapi semua orang perlu mengenal mereka tanpa kecuali:

1. Usia calon taruna tidak boleh lebih dari 35 tahun.
2. Institusi menerima perwakilan dari jenis kelamin yang lebih kuat dan perempuan.
3. Mereka yang memiliki ijazah kelulusan dari perguruan tinggi, serta sekolah teknik atau penerbangan, akan dapat belajar di sekolah tersebut.
4. Siswa yang menyelesaikan tahun terakhirnya di perguruan tinggi penerbangan juga dapat belajar di pusat pelatihan, yang dapat segera setelah lulus, mendaftar di sekolah, mendapatkan pekerjaan sebagai co-pilot di sebuah perusahaan penerbangan.
5. Di pusat pelatihan, setiap orang akan dapat menguasai profesi pramugari, mempelajari profesi tersebut selama 2 bulan.

Terlepas dari jenis profesi penerbangan yang ingin dikuasai calon kadet, ia harus lulus wawancara dan komisi medis khusus. Jika tahap awal sangat bagus, jangan lupa bahwa siswa harus membayar sendiri bagian pertama dari program pelatihan, dan pinjaman target yang diberikan oleh maskapai akan membantu membayar bagian kedua.

Lulus pelatihan sebagai pramugari, Anda harus membayar sekitar 46 ribu rubel, peningkatan sebagian dimungkinkan jika kadet menandatangani kontrak kerja dengan Aeroflot. Persyaratan dasar bagi mereka yang ingin menguasai profesi tersebut tetap tidak berubah, namun, satu persyaratan tentu saja ditambahkan di atas - pengetahuan bahasa Inggris yang sangat baik.

Saat ini, profesi penerbangan dianggap oleh kaum muda tidak hanya sebagai yang paling bergengsi, tetapi juga bergaji tinggi. Ya, dan banyak yang sangat tertarik dengan bentuk pilotnya, yang memberikan maskulinitas dan individualitas pada setiap gambar. Tetapi untuk memenuhi impian Anda yang berharga dan pasti menjadi siswa sekolah penerbangan, Anda pasti perlu mengetahui tentang persyaratan masuk dan tentang persyaratan institusi, yang akan kami coba cari tahu:

1. Sekolah penerbangan dibagi menjadi dua kategori - militer dan sipil. Yang pertama melatih spesialis untuk bekerja di bidang kegiatan sipil, yaitu pilot yang melayani penerbangan sipil dan komersial. Yang terakhir menghasilkan spesialis yang nantinya bisa bertugas di angkatan udara Rusia. Masa pelatihan spesialis di institusi yang dipertimbangkan dapat berlangsung selama 3 tahun dan 5 tahun, tergantung pada status institusi. Artinya, durasinya tergantung apakah taruna akan menguasai profesi yang dipilih di perguruan tinggi teknik atau perguruan tinggi rata-rata.
2. Hampir setiap institusi melatih pilot profesional dan tenaga teknis, serta spesialis masa depan yang dapat bekerja di unit penerbangan darat. Mengingat pilihan spesialisasi tertentu, persyaratan untuk calon siswa juga berubah.
3. Orang yang memiliki ijazah tamat pendidikan menengah penuh di tangannya dapat menjadi taruna, jika usianya tidak melebihi 35 tahun, dan madu khusus. komisi akan mengkonfirmasi kesesuaian penuh mereka. Untuk bergabung dengan jajaran kadet, Anda harus lulus ujian masuk dalam disiplin ilmu berikut:

• Bahasa Rusia;
• matematika;
• Bahasa Inggris.

Untuk beberapa fakultas, pelamar harus lulus tes tambahan.

1. Sebelum lulus wawancara wajib, untuk mendapatkan izin masuk ujian, perlu mengumpulkan daftar dokumentasi untuk diserahkan ke panitia seleksi:

• dokumen pendukung tentang pendidikan - baik pendidikan menengah maupun profesional yang lengkap;
• surat keterangan dari institusi medis yang dibuat sesuai dengan formulir No. 086 / y. Sertifikat tersebut harus menunjukkan semua vaksinasi yang telah dilakukan sebelumnya, dan harus ada konfirmasi bahwa lulusan tersebut selalu mengikuti kelas pendidikan jasmani;
• pelamar harus secara mandiri menggambarkan otobiografi dalam bentuk bebas;
• Pas foto 3x4 harus diserahkan sebanyak 6 lembar.

Untuk dokumentasi, Anda perlu menambahkan sertifikat yang dikeluarkan di apotik, baik narkologi maupun neuropsikiatri.

1. Bagi mereka yang ingin menguasai profesi pilot-pilot, selain sertifikat medis di atas, perlu mendapatkan kesimpulan, tentu saja, positif, yang dikeluarkan oleh anggota (VLEK), komisi medis khusus yang beroperasi di pelatihan penerbangan. tengah. Juga, pelatihan pilot membutuhkan calon kadet untuk menjalani seleksi tambahan, di mana spesialis akan mengevaluasi karakteristik profesional dan psikologis pelamar.

Fakultas apa pun yang dimasuki pelamar, ia harus memiliki penglihatan yang sangat baik, sehingga taruna wajib lulus dari dokter mata.

Sama pentingnya untuk memahami secara mandiri bahwa profesi pilot sebenarnya akan berkorelasi dengan peluang dan keinginan. Artinya, bahkan seseorang yang berhasil lulus dari sekolah menengah atau perguruan tinggi, tetapi tidak memiliki kekuatan fisik yang memadai dan kualitas psikologis tertentu, tidak mungkin dapat bekerja dalam profesi pilihannya di masa depan. Bagaimanapun, menjadi pilot berarti sebagai berikut:

• tundukkan tubuh Anda sendiri pada stres fisik dan psikologis yang berlebihan setiap hari:
• dapat membuat keputusan serius kapan saja, yang menjadi sandaran nyawa awak dan penumpang;
• jangan menyerah pada kepanikan dan mencari jalan keluar dari situasi yang sangat ekstrim.

Tidak terlalu sulit untuk menguji ketahanan fisik, untuk ini Anda dapat mengunjungi klub terbang yang beroperasi di tempat tinggal dan melakukan penerbangan pertama dengan seorang instruktur - yang disebut sosialisasi. Jika kandidat sepenuhnya percaya pada kekuatan fisik dan psikologisnya, sekolah penerbangan Aeroflot akan dengan ramah membukakan pintu untuknya dan membantunya menguasai spesialisasi bergengsi dan bergaji tinggi.

Berhubungan dengan

Aeroflot telah mengembangkan skema baru untuk mengisi kembali awak pesawatnya. Perusahaan mengundang lulusan universitas teknik untuk menjalani pelatihan penerbangan dipercepat. Kursus ini berharga $90-100 ribu, yang ditawarkan Aeroflot untuk dicari oleh siswa. Jika pemohon menemukan sendiri $55.000, maskapai penerbangan akan dapat menyediakan dana yang tersisa kepadanya secara mencicil, sesuai dengan kontrak kerja 5 tahun. Setelah mulai bekerja setelah pelatihan sebagai co-pilot, seorang rekrutan akan dapat memperoleh penghasilan mulai dari 250 ribu rubel sebulan, janji perusahaan. Secara teori, penghasilan seperti itu akan memungkinkan Anda melunasi pinjaman yang diambil untuk pendidikan.

Senin lalu, direktur penerbangan Aeroflot Igor Chalik mengadakan pertemuan dengan mahasiswa tahun ke-4 dan ke-5 dari Moscow State Technical University of Civil Aviation (MGTU GA), mengundang mereka ke posisi co-pilot Airbus A320, yang menjadi dasar dari maskapai penerbangan. armada.

Perwakilan Aeroflot, menurut Izvestia, mengajukan proposal serupa kepada mahasiswa Institut Penerbangan Moskow, Universitas Teknik Negeri Moskow. Bauman dan RGTU im. Tsiolkovsky. Sepuluh mahasiswa MSTU GA menunjukkan minat pada profesi pilot. Aeroflot berharap, jika berhasil, mereka akan dapat merekrut 80-100 pilot baru tambahan dengan persyaratan total tahunan minimal 200 spesialis.

Pelatihan pilot di Rusia telah dan tetap gratis. Pilot dilatih oleh lima sekolah penerbangan. Aeroflot mengklaim bahwa jumlah pilot yang mereka hasilkan tidak mencukupi, dan bahasa serta tingkat pelatihan teoretis mereka tidak selalu memenuhi persyaratan yang ditetapkan oleh perusahaan.

Setelah wawancara di Aeroflot dan lulus pemeriksaan kesehatan, siswa yang ingin menjadi pilot akan membuat perjanjian dengan maskapai dan memulai pelatihan. Ini terdiri dari dua bagian: pelatihan penerbangan awal dan pelatihan lebih lanjut untuk mengemudikan jenis pesawat tertentu. Untuk pelatihan awal, Aeroflot memilih pusat penerbangan terakreditasi di Florida, milik Riga Institute of Air Navigation. Pelatihan memakan waktu sekitar 4,5 bulan dan biaya sekitar $55.000, tidak termasuk biaya makan dan overhead yang terkait dengan pemrosesan visa dan penerbangan. Di akhir pelatihan, Anda harus lulus dua ujian - pada program teoretis dan pelatihan penerbangan. Lulusan menerima lisensi pilot standar Amerika.

Bagian kedua dari pelatihan akan berlangsung di Moskow di Sekolah Penerbangan Aeroflot. Di sini mereka mengajar mengemudikan pesawat A320 secara langsung. Tahap ini memakan waktu 6-7 bulan, dan biayanya sekitar $30.000. Setelah itu, untuk bekerja sebagai pilot, siswa masih harus berhasil menyelesaikan studinya di universitas dan menerima ijazah pendidikan tinggi. Ini adalah prasyarat.

Aeroflot menekankan bahwa tidak akan ada diskriminasi gender dalam proses seleksi: anak perempuan juga dapat menjalani pelatihan dan menjadi pilot.

Aeroflot membuka sekolah penerbangannya sendiri pada musim semi 2011. Awalnya, diasumsikan bahwa selama satu setengah tahun pertama, para kadetnya akan dilatih di Sekolah Ulyanovsk dalam "operasi penerbangan pesawat" khusus, dan kemudian selama enam bulan berikutnya langsung di sekolah Aeroflot berdasarkan kontrak, memperoleh sertifikat pilot komersial CPL (MPL). Namun, program ini tidak berjalan, karena tidak mungkin menyelesaikan masalah penarikan dana APBN untuk membayar pelatihan penerbangan awal.

Apakah maskapai penerbangan Rusia lainnya akan mengikuti contoh Aeroflot masih belum jelas. Di Transaero, Izvestia tidak bisa menjawab pertanyaan ini.

Bagi kami, yang utama adalah ini tidak merugikan pendidikan dasar yang lebih tinggi, - Boris Eliseev, rektor MSTU GA, mengatakan kepada Izvestia. - Dan di masa mendatang kami sedang mempertimbangkan kesempatan untuk memulai pelatihan pilot sendiri.

Maskapai besar global telah mempersiapkan pilot untuk diri mereka sendiri sejak lama. Lufthansa Jerman memiliki tawaran serupa untuk melatih pilot dari awal dengan latar belakang teknis. Proses pelatihan memakan waktu 16 bulan dan biaya sekitar $70.000 Seringkali, maskapai penerbangan asing membayar penuh semua biaya pelatihan pilot, yang kemudian secara bertahap dipotong dari gaji. Masa kerja wajib di perusahaan tersebut setelah pelatihan bisa mencapai 10 tahun.

Bagaimana Anda bisa menggunakannya. Dalam materi kami, kami akan menjelaskan fitur-fitur dari jenis pendidikan ini, serta memberi tahu Anda di mana dan bagaimana Anda bisa mendapatkan arahan yang ditargetkan ke universitas.

Fitur Pembelajaran Bertarget: Keuntungan dan Kerugian

Penerimaan target adalah masuk ke universitas dengan anggaran ke arah departemen negara bagian atau dari perusahaan. Jika pelatihan Anda dibayar oleh perusahaan, maka Anda berjanji untuk mengerjakannya dalam jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak. Jika Anda menerima rujukan dari badan negara bagian, maka Anda akan bekerja sesuai dengan distribusi negara bagian.

Keuntungan utama dari area target:

• pendidikan gratis;
• jaminan pekerjaan setelah lulus;
• kompetisi terpisah "untuk target penerima manfaat";
• pendaftaran terjadi sebelum dimulainya gelombang pertama, jika Anda tidak lulus, Anda dapat berpartisipasi dalam kompetisi utama;
• beberapa perusahaan memberikan kesempatan untuk bekerja sambil belajar dengan jadwal yang fleksibel;
• dukungan sosial dari calon pemberi kerja: beasiswa, asrama, biaya perjalanan, dll. (dinegosiasikan dalam kontrak);
• bantuan pemberi kerja dalam proses pendidikan (misalnya, mengumpulkan informasi yang diperlukan untuk makalah, abstrak, artikel ilmiah, dan tesis).

Kelemahan paling penting dan signifikan dari pelatihan semacam itu- kewajiban yang Anda tanggung kepada majikan. Bahkan jika selama pelatihan Anda memutuskan bahwa Anda tidak ingin menghubungkan nasib Anda dengan profesi yang dipilih, Anda tetap harus menyelesaikan jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak target. Jika tidak, Anda harus mengganti dana yang dihabiskan untuk pendidikan Anda, terkadang dua atau tiga kali.

Target ditetapkan 2018: perubahan apa yang mungkin dilakukan

Pada tahun 2018, pemerintah berencana untuk mengadopsi undang-undang baru yang akan memperketat persyaratan masuk yang ditargetkan. Diharapkan jangka waktu minimum kerja wajib di perusahaan setelah pelatihan minimal 3 tahun.

Peserta baru akan muncul dalam kontrak antara pelamar dan pemberi kerja - universitas. Dia akan bertanggung jawab atas kehadiran dalam dokumen semua kewajiban untuk kedua belah pihak. Juga direncanakan untuk memperketat tanggung jawab atas tidak terpenuhinya kewajiban-kewajiban tersebut.

Di universitas-universitas populer di negara itu, ada persaingan yang tinggi untuk tempat-tempat yang ditargetkan

Di mana mendapatkan rujukan yang ditargetkan ke universitas

Bagaimana menemukan organisasi yang akan menjadi pelanggan pendidikan Anda di universitas? Ada beberapa opsi di sini:

• Jika Anda ingin mendaftar di universitas tertentu, hubungi kantor penerimaannya dan cari tahu organisasi mana yang telah membuat kesepakatan tentang penerimaan yang ditargetkan. Beberapa universitas menyediakan informasi tersebut di situs web mereka.

• Anda bisa mendapatkan referensi dari instansi pemerintah. Misalnya, jika Anda ingin mendaftar, hubungi Departemen Kesehatan di wilayah Anda.
• Di pemerintah daerah (misalnya, di pemerintah kota), Anda dapat memperoleh informasi tentang pemberi kerja mana yang meninggalkan lamaran untuk penyelesaian kontrak yang ditargetkan. Di sana Anda juga dapat menulis aplikasi untuk menerima arahan yang ditargetkan, yang menunjukkan spesialisasi yang diinginkan.
• Anda dapat menemukan organisasi itu sendiri. Tentukan arah, pilih organisasi besar di industri ini. Kemudian kunjungi mereka secara langsung atau buka situsnya, cari tahu apakah mungkin mendapatkan rujukan ke universitas dari mereka.

Anda bisa mendapatkan rujukan yang ditargetkan melalui Departemen Kesehatan atau rumah sakit tertentu

Cara mendapatkan rujukan target ke universitas: petunjuk langkah demi langkah

Mulailah mempersiapkan diri untuk masuk ke pelatihan yang ditargetkan sebelumnya, sekitar enam bulan sebelumnya.

Berikut adalah algoritma umum tindakan:

1. Tentukan arah yang ingin Anda tuju.
2. Temukan organisasi yang akan membiayai pendidikan Anda dan/atau hubungi lembaga pemerintah Anda.
3. Kumpulkan dokumen yang diperlukan.
4. Simpulkan kesepakatan target dengan pelanggan (majikan atau lembaga pemerintah).
5. Kirim dokumen ke universitas bersama dengan salinan perjanjian target.

Anda hanya bisa mendapatkan satu target arah ke satu universitas. Banyak perusahaan besar melakukan seleksi kompetitif di antara siswa yang telah melamar mereka. Mereka akan melihat kinerja sekolah dan prestasi pribadi Anda, melakukan wawancara. Bonus tambahan untuk Anda bisa berupa hadiah di olimpiade besar yang dekat dengan arah organisasi.

Jika Anda menerima rujukan yang ditargetkan dari lembaga pemerintah, pastikan untuk mengajukan aplikasi Anda tepat waktu. Informasi tentang tanggal dapat ditemukan di situs web institusi. Lebih sering Anda dapat mendaftar mulai Maret.

Gazprom melakukan seleksi serius di antara target pelanggan, hingga pengujian mereka

Dokumen apa yang diperlukan untuk menerima rujukan target

Anda akan perlu:

• jika Anda belajar di sekolah - ekstrak kinerja akademik untuk paruh pertama kelas kelulusan, disertifikasi oleh meterai direktur sekolah;
• sertifikat pendidikan, jika Anda lulusan tahun-tahun sebelumnya;
• ijazah pendidikan khusus menengah, jika Anda melamar setelah sekolah teknik atau perguruan tinggi;
• salinan paspor;
• referensi dari tempat studi (bila diperlukan);
• dokumen yang menegaskan pencapaian khusus (diploma, medali, dll.).

Jadi, jika Anda telah memutuskan spesialisasi masa depan Anda, Anda bisa mendapatkan pendidikan gratis di universitas dengan bantuan arahan yang ditargetkan dari organisasi tempat Anda bermimpi bekerja. Hal utama pada saat yang sama adalah yakin dengan pilihan Anda, karena setelah pelatihan Anda akan diwajibkan untuk bekerja di perusahaan selama jangka waktu yang ditentukan dalam kontrak target. Oleh karena itu, dekati pilihan spesialisasi dan organisasi secara bertanggung jawab, kumpulkan paket dokumen yang diperlukan dan lanjutkan belajar dengan berani. Setelah menerima ijazah, pekerjaan akan dijamin untuk Anda.

Sebelum memilih pelatihan yang ditargetkan, pertimbangkan pro dan kontra. Ini adalah cara yang baik untuk mendapatkan pendidikan gratis, yang kemudian perlu diselesaikan.

Pada awal kursus pelatihan di sekolah penerbangan terdiri dari dua tahap. Pada tahap pertama, pelatihan berlangsung di Sekolah Penerbangan Tinggi Ulyanovsk dengan gelar Operasi Penerbangan Pesawat. Belajar di sana selama 1,5 tahun. Pada tahap kedua, pelatihan sudah berlangsung di sekolah Aeroflot sendiri berdasarkan kontrak selama 6 bulan. Jika belajar di sekolah seharusnya gratis, maka di sekolah harus membayar biaya pendidikan, untuk itu perusahaan mengeluarkan pinjaman yang ditargetkan sebesar biaya belajar. Kontrak dengan siswa menyatakan bahwa setelah lulus dari sekolah penerbangan dia akan bekerja untuk Aeroflot selama 5 tahun, sementara dia akan dipotong uang dari gajinya untuk membayar kembali pinjaman tersebut. Tetapi program ini tidak, karena maskapai gagal menyelesaikan masalah pembiayaan anggaran dari negara untuk membayar pelatihan pada tahap pertama.

Gaji rata-rata seorang co-pilot di Aeroflot rata-rata 250.000 rubel. Oleh karena itu, tidak akan sulit untuk melunasi pinjaman target yang dialokasikan untuk belajar di sekolah penerbangan.

Pada 2013, pelatihan penerbangan di Aeroflot terdiri dari dua bagian. Pelatihan awal berlangsung di pusat penerbangan terakreditasi di Florida, AS dan memakan waktu sekitar 4,5 bulan. Biaya kursusnya $55.000, dan ini belum termasuk biaya penerbangan, visa, dan makan. Setelah pelatihan, para siswa mengikuti dua ujian - untuk pelatihan penerbangan dan untuk program teori. Setelah berhasil lulus ujian, siswa tersebut menerima lisensi pilot standar Amerika. Pelatihan di bagian kedua berlangsung langsung di sekolah penerbangan Aeroflot. Di sini mereka mengajarkan dasar-dasar mengemudikan pesawat A320 tertentu. Studi ini memakan waktu 6-7 bulan dan menelan biaya sekitar $30.000.

Masuk ke sekolah penerbangan Aeroflot