Chistye Prudy adalah stasiun di jalur Sokolnicheskaya Metro Moskow. Terletak di antara stasiun Krasnye Vorota dan Lubyanka. Itu terletak di wilayah Distrik Basmanny di Distrik Administratif Pusat Moskow.

Stasiun ini dibuka pada 15 Mei 1935 sebagai bagian dari bagian peluncuran pertama Metro Moskow - "Sokolniki" - "Park Kultury" dengan jalur cabang "Okhotny Ryad" - "Smolenskaya". Awalnya, stasiun tidak memiliki aula tengah, hanya dua aula masuk pendek yang terletak di pintu keluar untuk transisi antar rel. Baru pada tahun 1971 stasiun ini direkonstruksi menjadi stasiun tiga kubah. Sejak 5 Januari 1972, telah dihubungkan dengan transfer dengan stasiun Turgenevskaya, sejak 13 Januari 2008 - dengan Sretensky Boulevard. Dinamai setelah Chistoprudny Boulevard, serta Chisty Pond, yang mengarah ke jalan keluarnya. Sampai tahun 1703, kolam itu disebut Pogany, karena limbah dari toko daging dan rumah jagal di dekatnya dibuang ke dalamnya. Kemudian dibersihkan dan, karenanya, diganti namanya.

Hingga 5 November 1990, stasiun itu disebut "Kirovskaya" setelah Jalan Kirov (sekarang Myasnitskaya) terletak di sini, dinamai negarawan dan pemimpin partai Uni Soviet Sergei Mironovich Kirov (1886-1934).
Selama Perang Patriotik Hebat, departemen Staf Umum dan Pertahanan Udara negara itu berada di stasiun. Pada tahun 1947, lampu neon dipasang di stasiun untuk pertama kalinya di Metro Moskow.

Ada ruang depan tanah yang terletak di awal Chistoprudny Boulevard. Melaluinya Anda dapat pergi, selain boulevard, ke Alun-Alun Gerbang Myasnitsky dan Jalan Myasnitskaya.
Dari aula pusat Anda dapat mencapai transisi ke stasiun Turgenevskaya dari jalur Kaluzhsko-Rizhskaya. Pada 13 Januari 2008, transisi ke stasiun Sretensky Bulvar dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya dibuka. Awalnya, diusulkan untuk membuka penyeberangan ini secara bersamaan dengan stasiun Sretensky Boulevard, namun, karena keterlambatan pengiriman eskalator dari pabrik St. Petersburg, Sretensky Boulevard dibuka hanya dengan satu transfer, dan peluncuran penyeberangan ditunda .

Desain stasiun adalah tiang tiga berkubah, dalam (kedalaman peletakan - 35 meter). Itu dibangun sesuai dengan proyek individu dengan metode penambangan dengan lapisan beton monolitik. Awalnya, ia memiliki dua ruang depan pendek sebagai pengganti aula tengah. Itu direkonstruksi menjadi bangunan tiga berkubah pada tahun 1971.

Kubah aula stasiun mendukung dua baris tiang berpasangan besar yang dilapisi dengan marmer Ural "koelga" ringan dan marmer berasap "ufal". Penopang kubah disembunyikan oleh cornice lebar, di mana lampu ditempatkan. Lantainya diaspal dengan granit abu-abu dan merah muda (sebelum 1972, permukaannya adalah aspal). Sebelum pembangunan transisi ke stasiun Sretensky Bulvar, di dekat dinding ujung ada patung perunggu S. M. Kirov, yang namanya stasiun untuk waktu yang lama (penulis - M. G. Manizer). Sekarang patung itu dalam transisi dari stasiun Sretensky Bulvar ke stasiun Turgenevskaya dan telah kehilangan kontak dengan stasiun, yang dinamai Kirov. Dinding lintasan dilapisi dengan marmer abu-abu muda (sampai pertengahan 1990-an - dengan ubin keramik putih), dari bawah - dengan granit hitam.

Stasiun ini memiliki ruang depan berbentuk kubus, stasiun berikut memiliki ruang depan yang serupa: "Komsomolskaya" (ruang depan utara) dan stasiun "Smolenskaya". Namun, ruang depan ini belum dilestarikan hingga hari ini. Ruang depan stasiun Chistye Prudy adalah satu-satunya ruang depan jenis ini yang bertahan hingga hari ini.

Stasiun Chistye Prudy adalah bagian dari jalur Sokolnicheskaya metro Moskow. Bagian ibu kota yang indah dan sangat indah - Chistye Prudy: metro ada di dekatnya, jalan raya hijau, kolam yang luar biasa ...

Stasiun ini dibangun dan dioperasikan pada tahun 1935, bersama dengan bagian pertama dari stasiun metro Sokolniki - Park Kultury.

Lokasi

Stasiun ini terletak di antara "Gerbang Merah" dan "Lubyanka". Lokasi pintu masuk adalah awal dari Chistoprudny Boulevard. Wilayah itu milik distrik Basmanny di Distrik Pusat ibukota.

Melalui stasiun ini, Anda dapat keluar, selain boulevard itu sendiri, ke Jalan Myasnitskaya dan ke alun-alun yang disebut Gerbang Myasnitsky.

Chistye Prudy (stasiun metro): deskripsi

Aula dasar memiliki bentuk kubus asli. Kedalaman kereta bawah tanah itu sendiri lebih dari 35 meter.

Kubah aula mendukung dua baris tiang kembar. Hasil akhir mereka diwakili oleh marmer Ural ringan berasap. Cornice besar, di belakangnya diatur pencahayaan, disembunyikan oleh penyangga berkubah.

Dinding dihadapkan dengan granit hitam (bawah) dan marmer abu-abu hanya di tahun 90-an. Sebelumnya (sampai 1997) ada ubin putih biasa. Lantainya dilapisi dengan granit abu-abu dan merah muda.

Lalu lintas penumpang setiap hari di pintu keluar adalah 32.000 orang, dan di pintu masuk - 29.000.

Sejarah stasiun: fitur

Stasiun metro Chistye Prudy dibangun sesuai dengan proyek individu. Blok beton bertulang monolitik digunakan di sini. Pada awalnya, stasiun memiliki dua aula masuk di lokasi pusat saat ini.

Bentuk struktur stasiun adalah tiang tiga berkubah (direkonstruksi pada tahun 1971).

Menarik juga bahwa lantai di stasiun sampai tahun 1972 adalah aspal. Kemudian mereka dilapisi dengan granit.

Sebelum pembangunan transisi ke stasiun tetangga Sretensky Bulvar, dan, karenanya, ke jalur lain, patung (perunggu) S. M. Kirov (pemahat M. G. Manizer) berdiri di ujung aula metro Chistye Prudy di dekat dinding. Sebelumnya, stasiun itu juga disebut "Kirovskaya" untuk menghormatinya. Sekarang patung ini terletak di persimpangan antara Sretensky Boulevard dan Turgenevskaya dan telah kehilangan koneksi sebelumnya dengan stasiun Chistye Prudy.

Ruang depan (aula), transfer, transisi

"Chistye Prudy" adalah stasiun metro yang memiliki satu lobi darat. Dari aula tengah itu sendiri ada transisi ke Turgenevskaya (jalur Kaluzhsko-Rizhskaya).

Pada tahun 2008, transisi yang selesai ke jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya melalui Sretensky Bulvar dibuka di stasiun. Untuk mengakses galeri transisi ini, Anda harus menggunakan eskalator yang terletak di ujung aula stasiun.

Dalam versi yang sangat asli, diusulkan untuk membuka persimpangan ini bersama dengan stasiun Sretensky Bulvar, tetapi ada keterlambatan dalam pengiriman eskalator dari pabrik di St. Petersburg, dan hanya satu transfer yang dibuka. Peluncuran penyeberangan dari Chistye Prudy ditunda.

Ada lorong ke stasiun Turgenevskaya, di mana tangga naik dari tengah aula.

asal nama

Stasiun "Chistye Prudy" (Moskow, metro) dinamai demikian karena kedekatannya dengan Chistoprudny Boulevard, serta Chistye Prudy. Pintu keluar mengarah ke mereka.

Sangat mengherankan bahwa sampai tahun 1703 kolam itu sendiri disebut Pogany, karena fakta bahwa limbah dari rumah jagal dan toko-toko yang terletak di tempat-tempat ini dibuang ke dalamnya. Itu kemudian dihapus dan diganti namanya.

Jalan Myasnitskaya saat ini dulu disebut Kirovskaya (hingga 1990), jadi stasiun itu memiliki nama yang sama (untuk menghormati politisi S. M. Kirov).

Akhirnya, beberapa fakta menarik

• Metro "Chistye Prudy", seperti yang telah disebutkan, memiliki lobi tanah berbentuk kubus. Sebelumnya, ada ruang depan serupa di stasiun Komsomolskaya (utara) dan Smolenskaya. Sampai saat ini, hanya satu yang selamat, di Chistye Prudy.
• Ini adalah salah satu dari beberapa stasiun dengan tanda "METRO" lama di lobi.
• Selama Perang Dunia Kedua, aula stasiun metro Chistye Prudy menampung departemen Staf Umum dan pertahanan udara negara.
• Lampu neon pertama menerangi stasiun khusus Metro Moskow ini, mulai tahun 1947.

• Area Chistye Prudy mengumpulkan sejumlah besar orang dari seluruh Moskow: pecinta berbagai gaya musik, orang-orang non-formal, dll. Banyak orang berkumpul di monumen A. Griboyedov, di air mancur Chistoprudny Boulevard, duduk di bangku, padang rumput. Salah satu nama sederhana dari tempat istirahat yang nyaman ini adalah Bersih.
• Rapat umum, flash mob, dan liburan sering diadakan di sini. Ini benar-benar tempat pemujaan. Dan stasiun Chistye Prudy memberikan kontribusinya pada aksi berskala besar yang aneh ini.

Metro "Chistye Prudy" terletak di distrik Basmanny di Distrik Administratif Pusat Moskow antara stasiun jalur Sokolnicheskaya dari metro Moskow "Lubyanka" dan "Krasnye Vorota".

Sejarah stasiun

Salah satu stasiun pertama Metro Moskow. Pembukaan stasiun berlangsung pada 15 Mei 1935. Awalnya, stasiun Chistye Prudy tidak memiliki aula tengah, dan dua aula masuk kecil yang terletak di pintu masuk digunakan untuk berpindah antar peron. Pada tahun 1971, stasiun ini dibangun kembali menjadi stasiun tiga kubah. Pada tahun 1972, stasiun mengadakan transisi ke stasiun Turgenevskaya dari jalur Kaluzhsko-Rizhskaya, dan pada tahun 2008 Chistye Prudy menerima transisi ke stasiun Sretensky Bulvar dari jalur Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Sejarah nama

Stasiun ini mendapatkan namanya dari Chistoprudny Boulevard dan Chisty Pond di dekatnya. Menariknya, hingga tahun 1703, toko daging dan rumah potong hewan yang terletak di tepi kolam membuang limbahnya ke dalam kolam, dan kolam itu disebut Pogany. Setelah kolam dibersihkan, itu mulai disebut Murni, dan nama ini menempel. Benar, stasiun itu menerima nama "Chistye Prudy" tidak segera, tetapi hanya pada tahun 1990. Sebelumnya, itu disebut "Kirov". Jalan Kirovskaya juga diganti namanya. Hari ini dikenal sebagai Myasnitskaya.

Deskripsi Stasiun

Kubah stasiun bertumpu pada dua baris tiang berpasangan yang selesai dengan marmer berasap "ufaley" dan marmer ringan asal Ural "koelga". Penopang langit-langit ditutupi dengan cornice, di belakangnya dipasang lampu. Sampai tahun 1972, lantai stasiun masih aspal. Kemudian ditata dengan lempengan granit merah dan abu-abu. Hingga tahun 1990, dinding rel stasiun dilapisi dengan ubin keramik putih. Hari ini dinding selesai dengan marmer abu-abu muda dan granit hitam.

Sebelum transisi ke stasiun Sretensky Bulvar dibangun di stasiun, di ujung stasiun ada patung S. M. Kirov, terbuat dari perunggu. Sekarang patung itu berdiri di lorong dari stasiun Turgenevskaya ke Sretensky Boulevard, meskipun sama sekali tidak terkait dengan salah satu dari mereka.

spesifikasi

Chistye Prudy adalah stasiun tiang tiga kubah yang terletak di kedalaman 36 meter. Stasiun ini dibangun sesuai dengan proyek individu menggunakan beton bertulang monolitik.

Ruang depan dan transfer

Di awal Chistoprudny Boulevard, ada aula pintu masuk stasiun, dari mana Anda tidak hanya bisa sampai ke boulevard, tetapi juga ke Jalan Myasnitskaya dan Lapangan Gerbang Myasnitsky. Lobinya berbentuk kubus. Stasiun Smolenskaya dan Komsomolskaya memiliki ruang depan yang sama, tetapi mereka tidak bertahan hingga hari ini, dan ruang depan stasiun Chistye Prudy tetap menjadi satu-satunya dari jenisnya.

Di tengah aula utama ada transisi ke stasiun jalur Kaluzhsko-Rizhskaya "Turgenevskaya".

Infrastruktur darat

Di dekat stasiun ada sejumlah besar institusi yang terkait dengan kehidupan teater dan konser di ibukota, termasuk Asosiasi Kreatif "Konser VIP", Teater Anak-anak "Dadakan" dan banyak lainnya, tetapi yang paling menonjol adalah Teater Sovremennik.

Satu-satunya museum yang terletak di dekat stasiun adalah Museum Sejarah Polisi Moskow. Tetapi ada banyak klub malam dan pertunjukan - hampir selusin. Restoran, kafe, dan toko tidak kalah luasnya. Pilihan yang baik dari semua jenis pusat olahraga dan kebugaran. Institusi pendidikan tinggi termasuk Institut Bahasa Inggris dan Akademi Seni Lukis, Patung, dan Arsitektur Rusia.

Fakta yang berguna

Stasiun dibuka untuk penumpang masuk pada pukul 5:27 dan tutup pada pukul 1:00.

Selama Perang Patriotik Hebat, stasiun tersebut menampung Staf Umum dan departemen pertahanan udara.

Chistye Prudy menjadi stasiun pertama Metro Moskow yang memasang lampu neon pada tahun 1947.

Jalur Sokolnicheskaya dari metro Moskow.
Dibuka 15 Mei 1935
Kode stasiun: 008.
Transfer ke stasiun "Turgenevskaya" dan "Sretensky Bulvar".

Dinamakan setelah Chistoprudny Blvd. , serta di sepanjang Chisty Pond, yang dilaluinya.
Hingga 5 November 1990, itu disebut Kirovskaya, menurut jalan yang terletak di sini. Kirov (sekarang - Myasnitskaya).

Ada lobi tanah dengan akses ke kota di Chistoprudny Boulevard, pl. Gerbang Jagal dan Jalan Myasnitskaya.

Sejak 5 Januari 1972, eskalator transfer kecil ke stasiun Turgenevskaya telah dibuka di tengah peron. Pada 13 Januari 2008, transfer ke stasiun Sretensky Bulvar dibuka di ujung utara aula tengah.

Desain stasiun ini adalah pondasi tiang tiga kubah sedalam (35 m). Itu dibangun sesuai dengan proyek individu dengan metode penambangan dengan lapisan beton monolitik. Awalnya, ia memiliki dua ruang depan pendek sebagai pengganti aula tengah. Itu direkonstruksi menjadi bangunan tiga berkubah pada tahun 1971.
Arsitek N.Ya. Colley dan L.P. Shukharev.
Arsitek rekonstruksi L.N. Popov dan A.F. Fokin.
Insinyur desain A.F. Denishchenko.
Stasiun ini dibangun oleh Tambang No. 18-19 SMU-7 Mosmetrostroy di bawah pimpinan I. Pugach dan A. Tankilevich dan Tambang No. 29-30 Mosmetrostroy di bawah arahan F. Kuzmin.
Rekonstruksi pada tahun 1971 dipimpin SMU-5 "Mosmetrostroy" di bawah kepemimpinan N. Fedorov.

Kubah aula stasiun mendukung dua baris tiang besar berpasangan yang dilapisi dengan marmer Ural "koelga" ringan dan marmer berasap "ufalei". Penopang kubah disembunyikan oleh cornice lebar, di mana lampu ditempatkan. Lantainya dilapisi dengan granit abu-abu dan merah muda. Sebelum pembangunan transisi ke stasiun Sretensky Bulvar, patung perunggu S.M. Kirov, setelah siapa stasiun itu dinamai untuk waktu yang lama (penulis - M.G. Manizer). Sekarang patung itu dalam transisi dari stasiun Sretensky Bulvar ke stasiun Turgenevskaya. Dinding trek dilapisi dengan marmer abu-abu muda, dengan granit hitam di bawahnya.

Selama Perang Patriotik Hebat, stasiun tersebut menampung departemen Staf Umum, pertahanan udara negara, dan markas besar Panglima Tertinggi dengan kantor bawah tanah. Stalin, bagaimanapun, tidak pernah menggunakannya. Pada awal abad terakhir, ada sebuah pub di lokasi stasiun, yang terkenal dengan fakta bahwa Sergei Yesenin, yang berjalan-jalan dengan berisik, pernah ditangkap di dalamnya. Atas perintah pemerintah kota, stasiun metro Chistye Prudy dimasukkan dalam daftar monumen sejarah dan budaya yang memiliki kepentingan lokal.

Dalam proyek tersebut, stasiun itu dinamai "Myasnitskaya" dan "Gerbang Jagal".

Stasiun sebelumnya di jalur Gerbang Merah.
Stasiun berikutnya di jalur Lubyanka.

Informasi stasiun.