Kapal perang skuadron Mikasa. Kapal perang skuadron "Mikasa" Menurut sumber berbahasa Rusia

shopProduct Object ( => Array ( => 39220 => => Model plastik yang dapat direkatkan Kapal Perang Jepang Mikasa 1905. Skala 1:200 => => ​Mikasa adalah kapal perang Jepang, andalan armada Jepang. Dinamakan berdasarkan sebuah gunung di Nara Prefektur. Dipesan dari tahun 1898, dibangun di galangan kapal Vickers di Inggris. Diluncurkan pada tahun 1900, mulai beroperasi pada tahun 1902. => => => ($nama) beli seharga ($harga) di toko online World of Models dengan pengiriman ke seluruh Rusia =>

Mikasa adalah kapal perang Jepang, andalan armada Jepang. Dinamakan setelah sebuah gunung di Prefektur Nara. Dipesan pada tahun 1898, dibuat di galangan kapal Vickers di Inggris Raya. Diluncurkan pada tahun 1900, mulai beroperasi pada tahun 1902.

Dia adalah andalan armada Jepang selama Perang Rusia-Jepang. Berpartisipasi dalam pertempuran Laut Kuning dan Pertempuran Tsushima.

Dia meninggal di Sasebo pada malam 11 September 1905 akibat ledakan gudang pakan (250 orang tewas dan 340 luka-luka). Kapal perang itu tenggelam secara lunas pada kedalaman 11 m, dan upaya pertama yang gagal untuk menaikkannya dilakukan pada tanggal 25 Desember tahun yang sama. Setelah beberapa kali mencoba, kapal itu diangkat ke permukaan pada bulan Agustus 1906 dan, setelah dua tahun perbaikan, kembali berfungsi. Selama Perang Dunia Pertama, ia bertugas melindungi pantai Jepang.

Pada tahun 1923 ia ditarik dari armada. Dikonversi menjadi kapal museum. Dibom oleh Amerika selama Perang Dunia Kedua. Setelah perang berakhir, senjatanya disingkirkan; kapal perang itu sendiri berada dalam kondisi yang memprihatinkan. Pada tahun 1958-1961, pekerjaan restorasi dilakukan pada kapal tersebut.

=> 1 => 24-11-2016 11:57:37 => 24-01-2017 16:27:50 => 0 => 0 => 33 => 1002359 => => => 128358 => png = > produk39220.php => 0,00 => 10430 => 0 => RUB => 10430.0000 => 10430.0000 => 0 => 0 => => => 0 => 0,0000 => 2383 => => 0 => 0,0000 = > 0,0000 => 0,0000 => 1 => RUB => 10430.0000 => 10430.0000 => 10430.0000 => 10430.0000 => 10430.0000 => 10430.0000 => 0,0000 => 0,0000 => Ar sinar ( => Array ( => 128358 => 39220 = > => MM-62004 => 1 => => => 10430 => 10430 => 7190 => 0 => 0 => 0 => => => 0 => => 0 => Array ( => 0 => 0) => RUB => RUB => 10430 => 10430 => 0 => 0 => 10430 => 0)) => Array ( => Array ( => 2383 => => 601 => 602 = > 2 => 764 => Armada => => Model kapal prefabrikasi - beli di "Dunia Model" => => => 0 => armada => plastikovye-modeli/skleivaemye-modeli/flot => 274 = > => => 10-05-2018 13:20:50 => 22-07-2018 18:31:51 => harga,18,12,93,95,117,115,111 => => 1 => 1 => .jpg )) = > plastikovye-modeli/skleivaemye-modeli/flot => 10430.0000 => 0 => Array ( => Model plastik => Model untuk perekatan => Armada => 1:200 => Armada 1:200 => Kapal Perang) => Array() => Array ( => ShopDimensionValue Object ( => 2 => kg => Dimension.weight => => 2 => => => 39 => 19 => 14) => MERIT INTERNATIONAL => Array ( = > Plastik) => Tinggi => 1:200 => Kapal => Militer => Array ( => Permukaan) => Abad ke-20 sampai 1939 => Array ( => Steam) => Array ( => Battleship) => Tim => Model => USA) => Array ( => Array ( => 1002359 => 39220 => 24-11-2016 12:00:50 => => Model plastik yang dapat direkatkan Kapal Perang Jepang Mikasa 1905. Skala 1 :200 => 0 => 654 => 490 => 231016 => => MM-62004.png => png => => => => /wa-data/public/shop/products/20/92/39220 /images /1002359/1002359.96x96.png)) => Model plastik yang dapat direkatkan Kapal Perang Jepang Mikasa 1905. Skala 1:200) => Array ( => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 = > 1) => 1 => Objek shopProductModel ( => shop_product => Objek waDbMysqliAdapter ( => Objek mysqli ( => 1 => 5.5.47 => 50547 => 0 => => 0 => => Array () => 14 => Localhost melalui soket UNIX => => 0 => 5.5.59-0+deb7u1-log => 50559 => Uptime: 17158389 Thread: 8 Pertanyaan: 10480753553 Kueri lambat: 51292 Buka: 14864 Tabel siram : 1 Tabel terbuka: 1600 Kueri per detik rata-rata: 610. 823 => 00000 => 10 => 14966305 => 0) => Array ( => localhost => => s7 => kDueSpGsufw => s7 => mysqli)) => => Array ( => Array ( => int => 11 => 0 => 1) => Array ( => varchar => 36) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => teks ) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => teks) => Array ( => teks) => Array ( => teks) => Array ( => int => 11) => Array ( => tanggal waktu => 0) => Array ( => tanggal waktu) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Array ( => int => 11) => Array ( => int => 11) => Array ( => varchar => 255 => 0 =>) => Array ( => varchar => 255) = > Array ( => int => 11) => Array ( => varchar => 10) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => desimal => 3,2 => 0 => 0,00 ) = > Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => char => 3) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => int => 11) = > Array ( => int => 11) => Array ( => tinyint => 1) => Array ( => tinyint => 1) => Array ( => int => 11 => 0 => 0) = > Array ( => desimal => 15.4 = > 0 => 0,0000) => Array ( => int => 11) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 0) => Array ( = > desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( = > desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => int => 11 => 0 => 1)) => id => => Array() => default)) 1

Saat ini sulit untuk menemukan seseorang yang mengetahui setidaknya sesuatu tentang Perang Rusia-Jepang. Benar, beberapa orang samar-samar mengingat blokade Port Arthur, tetapi di sinilah pengetahuan biasanya berakhir.

Namun sia-sia, karena perang itu adalah tonggak terpenting dalam perkembangan negara kita, salah satu alasan utama Revolusi Oktober, karena selama permusuhan fakta ketidakmampuan tsar dan pemerintah untuk menilai secara memadai eksternal dan internal. ancaman dan mengambil tindakan untuk menghilangkannya secepat mungkin akhirnya ditentukan.

Salah satu simbol konfrontasi itu adalah (dari pihak Jepang) kapal perang Mikasa. Orang Jepang masih bangga dengan kapal ini, saat ini berfungsi sebagai museum terapung.

Informasi Umum

Pada saat pembangunannya, kapal perang skuadron jenis ini menjadi kapal perang paling kuat dan bersenjata lengkap di Negeri Matahari Terbit, salah satu kapal terbesar pada masa itu. Dia berpartisipasi, sebagai andalan Laksamana Togo, dalam perang antara Rusia dan Jepang. Berpartisipasi dalam acara Port Arthur dan Pertempuran Tsushima. Selama Perang Dunia I dia menjaga pantai Jepang. Sekarang kapal perang Mikasa menjadi museum yang terletak di pelabuhan Yokosuka.

Untuk apa itu diciptakan?

Pada tahun 1895, ketika Jepang mengalahkan Tiongkok yang agraris dan terbelakang, hal ini menjadi peristiwa yang sangat mendadak bagi masyarakat dunia. Sementara itu, Jepang masih belum memuaskan ambisi kekaisarannya, dan negara kita memainkan peran penting dalam hal ini. Di bawah tekanan Kekaisaran Rusia, mereka harus berhenti mengklaim hak mereka atas Manchuria, dan mereka juga harus menunjukkan “niat baik” dengan menyerahkan Lushun (Port Arthur) yang sebelumnya direbut. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa pada saat itu terdapat skuadron Rusia di Chefu, yang tidak ingin dilibatkan oleh Jepang.

Pada saat yang sama, pemerintah Jepang menyadari bahwa mereka masih harus berperang dengan Rusia, dan kemenangan, dengan mempertimbangkan banyak faktor dalam teater operasi hipotetis, akan bergantung pada keberhasilan armada (serta ketersediaannya). . Pada tahun 1895, Jepang mengadopsi program pembuatan kapal 10 tahun untuk membangun armada tempur yang besar dan modern.

Konstruksi

Karena galangan kapal Jepang sendiri pada saat itu jelas tidak memenuhi persyaratan zaman modern, maka kapal perang Mikasa dibangun di Inggris Raya. Insinyur Inggris Makrow D.S. bertanggung jawab atas desain tersebut. Dia tidak menemukan sesuatu yang baru, tetapi hanya menggunakan kapal perang Inggris kelas Canopus yang sudah terbukti sebagai dasar. “Keturunan” nya adalah “Mikasa”. Kapal perang tersebut menjadi “pelanjut keluarga” yang layak, setelah menyerap aspek positif dan negatif dari proyek Inggris.

Peletakan kapal dilakukan di kota Barrow di galangan kapal perusahaan Vickers (produsen tank masa depan). Ini terjadi pada 24 Januari 1899. Unggulan masa depan diluncurkan pada 8 November 1900. Itu dioperasikan pada 1 Maret 1902. Pada saat itu, semua tahapan pengujian negara telah selesai sepenuhnya. Tidak ada data pasti mengenai biaya proyek tersebut, namun para sejarawan berpendapat bahwa biayanya setidaknya satu juta pound sterling, yang pada saat itu “setara dengan dolar” adalah empat juta.

Karakteristik perumahan

Tidak berbeda dengan kapal lain yang dibangun pada tahun 1895-1896, kapal perang Mikasa menjadi perwakilan klasik sekolah pembuatan kapal Sir William Henry White.

Lambungnya dirakit dari baja pembuatan kapal bermutu tinggi, rangka lambungnya dirakit menggunakan sistem melintang. Kapal itu dibangun dengan desain dek tunggal, penyumbatan haluan pada rangkanya tidak terlalu signifikan, tetapi pada saat yang sama penyumbatan di bagian tengah kapal dan di buritan terlihat jelas. Partisi kedap air khusus dipasang di dalam lambung kapal, sehingga kapal dibagi menjadi beberapa kompartemen kecil. Mereka memberi stabilitas tambahan pada kapal saat terkena torpedo.

Ciri khusus kapal perang ini adalah sisi ganda dan dasar gandanya. Peningkatan lapisan baju besi naik ke tingkat dek lapis baja. Ciri khas kedua dari kapal ini adalah haluannya, yang seharusnya berfungsi sebagai pendobrak. Selain itu, kapal perang Mikasa (fotonya disajikan dalam materi ini) memiliki penampilan yang jelas di dek atas. Lunas samping dirancang untuk menstabilkan kapal selama menggelinding.

Kebanggaan pembuat kapal Inggris adalah komposisi Hartman Rahtien, yang menutupi bagian bawah air lambung kapal. Ini mencegah pengotoran cangkang dan meningkatkan kinerja lambung dengan mengurangi hambatan cairan.

Karakteristik teknis dari lambung lapis baja

Perpindahan sebagian lambung kapal lebih dari 15 ton. Perpindahan total - 16 ton. Panjang maksimumnya adalah 132 meter, antara garis tegak lurus - 122 meter. Lebar lambung rata-rata 24 meter, draft rata-rata delapan meter.

Kapal perang Mikasa berbeda dari kapal lain yang dibuat untuk Jepang karena memiliki jarak yang lebih kecil antara barbette senjata 305 mm-nya. Hal ini mengakibatkan kekompakan, tetapi pada saat yang sama, solusi desain seperti itu tidak memungkinkan untuk memasang senjata 152 mm di kotak terpisah. Oleh karena itu, para perancang harus memecahkan masalah yang tidak sepele dengan menempatkan tiga sabuk pelindung di kapal sekaligus. Ketinggian sabuk pelindung utama sekitar 2,5 m, dan tingginya sekitar 70 cm di atas permukaan air.

Di area tengah kapal, ketebalan armor mencapai 229 mm, namun di bagian bawah air berangsur-angsur berkurang menjadi 127 mm. Di bagian tepi benteng, armornya juga lebih tipis, hingga 178 mm, dan di dekat armor traverse bahkan mencapai 102-127 mm. Area benteng itu sendiri paling terlindungi. Karena sabuk lapis baja utama dipasang di sana, para perancang memiliki kesempatan untuk melindunginya dengan lapis baja 152 mm.

Secara struktural, sabuk lapis baja ketiga, yang memanjang hingga ke dek atas, sangatlah penting. Tugas utamanya adalah melindungi baterai senjata enam inci. Kami telah mengatakan bahwa beberapa keputusan desain tidak mengizinkan pemasangan senjata 152 mm di ruang terpisah, tetapi ini tidak berlaku untuk empat senjata di dek atas. Mereka dilindungi oleh lapis baja 152 mm di bagian luar dan 51 mm di bagian dalam.

Area pemesanan lainnya

Drum kaliber utama dan menara komando kapal mendapat perlindungan terbaik - lapis baja 356 mm. Bagian benteng yang berdekatan dengan barabet tidak dilapisi dengan baik - “hanya” baja 203 mm. Karena lintasan di dek atas berdekatan dengan instalasi pada sudut yang rasional, para perancang melindunginya dengan pelat baja setebal hanya 152 mm. Ini cukup untuk menahan penembakan dan, pada saat yang sama, memungkinkan untuk meringankan desain kapal.

Semua dudukan senjata di bagian samping ditutupi dengan lembaran pelindung setebal 254 mm (depan). Bagian samping dan atap terlindungi sedikit lebih buruk - 203 mm. Dek atas dilapisi dengan lembaran 25 mm. Dek bawah (di dalam benteng senjata itu sendiri) memiliki ketebalan 51 mm (dan di lereng angkanya 76 mm). Dek karapas, dengan lapis baja 76 mm, juga terlindungi dengan baik.

Para insinyur juga memberikan perlindungan yang sangat baik untuk menara komando, yang berisi perangkat kendali utama kapal (yaitu, roda kemudi untuk komunikasi dengan semua pos tempur). Untuk itu, lapis baja Krupp khusus digunakan, yang tebalnya 356 mm, sedangkan kabin belakang (alias dek observasi) terlindungi lebih sederhana, pelat baja di sana tebalnya 76 mm.

Secara umum, kapal perang "Mikasa", model yang dikembangkan oleh insinyur Inggris terbaik, adalah kapal Jepang pertama yang perlindungannya menggunakan baja yang dibuat sesuai metode Krupp. Sebelumnya, baju besi Harvey digunakan, yang ketahanannya 16-20% lebih sedikit. Omong-omong, berat total baju besi di Mikas mencapai 4.091 ton (hampir 30% dari total perpindahan kapal).

Penggerak kapal

Selama desain, skema dua poros digunakan. "Jantung" kapal itu adalah pembangkit listrik tenaga uap tiga silinder yang diproduksi oleh Vickers. Fitur khusus dari mekanisme ini adalah penggunaan energi “ekspansi tiga kali lipat” uap, sehingga memungkinkan untuk menghemat bahan bakar dan mencapai jangkauan maksimum dalam satu pengisian bahan bakar. Langkah piston lebih dari satu meter!

Kecepatan putaran poros dalam mode jelajah mencapai 125 rpm. Untuk menghasilkan uap, digunakan 25 boiler Belleville yang mampu menahan tekanan uap maksimum 21 kg/cm². Seperti ruang mesinnya sendiri, komponennya diproduksi oleh Vickers.

Total permukaan boiler mencapai 3,5 ribu m2, dan luas total mencapai 118,54 m2. Diameter kedua cerobong asap melebihi empat meter! Daya desain setiap pembangkit listrik adalah 16.000 l/s, yang memungkinkan kecepatan jelajah mencapai 18 knot. Tentu saja, hanya jika mesin tidak aus dan mekanismenya diservis tepat waktu. Para insinyur memberikan perhatian khusus pada yang terbuat dari perunggu mangan.

Gambar kapal yang akan Anda temukan di halaman artikel ini akan membantu Anda melihat bagaimana kapal perang Mikasa dirancang.

Cadangan bahan bakar

Cadangan batu bara kapal disimpan di dua bunker besar di sekeliling kedua sisinya, terletak sejajar dengan ruang mesin. Selain itu, ketinggiannya sedemikian rupa sehingga kapal tanker batubara sedikit lebih tinggi dari dek utama: hal ini dilakukan dengan tujuan untuk memberikan keamanan yang lebih baik. Biasanya, 700 ton batu bara dimuat di kapal, cadangan maksimumnya 1,5 ribu ton.

Dengan kecepatan sepuluh knot, kapal dapat menempuh jarak 4.600 dengan kecepatan jelajah (16 knot), jarak maksimum 1.900 mil laut. Saat lolos uji kenegaraan, tim mampu “meningkatkan” kapal hingga 16,5 ribu l/s dengan rekor kecepatan 18,45 knot.

Kelaikan kapal secara umum cukup baik, namun di laut yang cukup lemah kapal mempunyai kecenderungan untuk “mengubur dirinya sendiri” di dalam ombak. Terjadi kehilangan karakteristik kecepatan yang parah. Selain itu, awak kapal tidak dapat menggunakan senjata artileri yang ada di kapal dengan baik.

Avionik lainnya

Terdapat tiga buah pembangkit uap yang mampu menghasilkan arus searah dengan tegangan 80 V, total dayanya mencapai 144 kW. Pada saat itu, ini merupakan indikator yang sangat bagus.

Tiga jangkar Martin juga dipasang di kapal. Selain itu, enam lampu sorot berfungsi untuk memfasilitasi pelacakan taktis informasi pertempuran. Apalagi dua di antaranya terletak di puncak, dan empat lagi terletak di buritan dan haluan jembatan.

Untuk menyediakan komunikasi yang andal bagi andalannya, Jepang (seperti dalam semua kasus sebelumnya) menandatangani kontrak dengan perusahaan Italia Marconi. Antena radio direntangkan di antara layar depan dan tiang utama. Jangkauan komunikasi kira-kira 180 mil laut.

Untuk menyelamatkan awak kapal saat ditorpedo, disediakan 15 kapal terapung dengan berbagai ukuran.

Penggunaan tempur, Port Arthur

02/08/1904 (gaya baru - 26 Januari) kapal perang skuadron "Mikasa" mendekati Pulau Krugly, yang terletak di dekat Port Arthur. Pada pukul lima sore, di tiang kapal dikibarkan bendera yang isinya berbunyi: “Lakukan penyerangan sesuai rencana yang telah ditentukan. Semoga beruntung". Pada tanggal 9 Februari, Mikasa (terdiri dari satu skuadron delapan kapal perang) mendekati Port Arthur secara langsung dan menyerang armada Rusia.

Pada jam 11 pagi, tembakan dilakukan dengan kaliber utama, dan kapal kami berada pada jarak 46,5 kabel darinya. Beberapa detik kemudian, kapal andalan tersebut mendapat dukungan dari tembakan kapal-kapal Jepang lainnya, dan tak lama kemudian kapal perang Rusia dan baterai pesisir mulai menyerang mereka.

Sudah pukul 11.16 serangan langsung tercatat di Mikasa dengan proyektil 254 mm. Hal ini menyebabkan kerusakan pada layar utama dan hancurnya (sebagian) jembatan buritan. Tujuh orang terluka. Beberapa menit kemudian terjadi benturan lagi, dan tiang utama kembali rusak. Setidaknya tiga kali panji pertempuran terkoyak oleh pecahan peluru, yang segera digantung di tempatnya. Pukul 11.45 Laksamana Togo, komandan kapal perang, memerintahkan skuadron mundur.

Pada saat itu, kapal perang Mikasa, yang kerusakannya tidak menimbulkan bahaya langsung, dapat melanjutkan pertempuran dengan baik. Togo menarik kembali kapal-kapal tersebut karena tembakan akurat ke baterai pantai, yang pelurunya, bahkan dengan satu pukulan, dapat membuat kapal tenggelam.

Pada hari itu, tidak ada keberhasilan signifikan yang diraih oleh kedua belah pihak. Selanjutnya, “Mikasa” tidak melakukan tindakan signifikan apa pun, tetapi kapal ranjaunya beberapa kali berhasil menimbulkan kerusakan parah pada beberapa kapal perang Rusia.

Tsushima

Pada awal musim semi 1905, skuadron kapal perang Mikasa sebagian besar telah diperbaiki setelah pertempuran. Mempertimbangkan pengalaman pertempuran sebelumnya, komando Jepang memerintahkan penambahan amunisi yang signifikan di dalamnya. Dan Jepang sangat membutuhkannya pada tanggal 14 Mei pukul 13.10, saat Pertempuran Tsushima dimulai.

Pertempuran itu berlangsung lebih dari sehari. Selama ini, kapal perang Jepang Mikasa menerima sekitar 40 serangan (dan ini hanya yang paling signifikan). Kebanyakan dari mereka adalah peluru kaliber 305 mm. Meriam casemate 152 mm ketiga ternyata yang paling sial. Sebuah peluru Rusia kaliber 305 mm menghantam atapnya. Akibatnya, sekitar sembilan orang tewas. Kapal sangat beruntung karena amunisinya tidak meledak.

Dua jam kemudian, peluru 152 mm menghantam tempat yang sama (!). Kali ini dua pelaut lagi tewas, tetapi ledakan, seperti dalam kasus sebelumnya, untungnya dapat dihindari. Kerusakan lainnya menyebabkan kegagalan beberapa senjata, dan pelat baja lambung kapal mulai terpisah secara berbahaya di beberapa tempat.

Namun serangan 11 September di pangkalan di Sasebo berakhir jauh lebih buruk. Hingga hari ini, alasan mengapa sebagian besar amunisi di dalamnya diledakkan belum diketahui. Kapal perang "Mikasa" (fotonya ada di artikel) dengan cepat tenggelam. Kedalaman yang relatif dangkal menyelamatkannya, namun dalam kondisi seperti itu hanya upaya pendakian keempat yang berhasil. 256 pelaut tewas seketika, 343 orang lainnya luka-luka, yang kemudian juga berakibat fatal.

Lubang besar di sampingnya diperbaiki, dan setelah 11 bulan kapal kembali beroperasi. Namun, dibutuhkan waktu dua tahun lagi untuk sepenuhnya menghilangkan dampak bencana tersebut. Selama Perang Dunia Pertama, kapal tersebut berpatroli di pantai Jepang, mengambil bagian dalam intervensi, dan berdiri di pinggir jalan di Teluk Vladivostok.

Kapal tersebut akhirnya dikeluarkan dari armada pada tahun 1923. Ngomong-ngomong, siapa pun masih bisa melihat kapal “Mikasa” (kapal perang). Di manakah lokasi kapal ini saat ini? Terletak di Yokosuka.

Omong-omong, prosedur untuk mengubah kapal perang menjadi museum itu sendiri menyebabkan banyak masalah bagi para insinyur. Pertama, kami harus menggali dermaga kering yang besar, mengisinya dengan air... Dan kemudian membawa kapal ke dalamnya dan mengeringkan dermaga sepenuhnya. Kapal itu masih berdiri, menggali di sepanjang permukaan air, seolah-olah benar-benar siap untuk pelayaran baru.

Gambarnya banyak digunakan dalam seni. Jadi, hampir setiap toko suvenir bisa menawarkan kapal perang “Mikasa” yang terbuat dari kertas. Selain itu, kapal dapat dilihat di banyak permainan komputer, dan penyebutannya sering ditemukan dalam literatur.

Bukannya menyelesaikan

Jadi, seberapa sukseskah Mikasa si armadillo? Modelnya berasal dari Inggris, namun penduduk asli Foggy Albion ini ternyata sangat beradaptasi dengan kondisi Jepang.

Ngomong-ngomong, Inggris-lah yang mendapat keuntungan dari pembangunan kapal ini. Pertama, negara mampu mempekerjakan pekerja di galangan kapal. Kedua (dan yang terpenting), orang Jepang juga membeli hampir semua “produk terkait” seperti bubuk mesiu di Inggris.

Namun praktiknya jauh lebih penting: para ahli Inggris mempelajari secara menyeluruh keberhasilan Jepang dalam Perang Rusia-Jepang, menarik kesimpulan, membuat perkiraan, dan memutuskan cara terbaik untuk memodernisasi armada mereka sendiri. Dan ini tanpa terlibat dalam pertempuran!

Jadi seberapa baguskah kapal perang Mikasa? Penilaian proyek ini cukup tinggi. Para ahli mencatat pelindung lambung yang baik dan seragam, persenjataan yang baik, dan perlengkapan kapal yang berkualitas sangat baik. Kualitas baja lapis baja sangat dihargai: jika bukan karena sifat-sifatnya, maka pada tahun 1905 kapal tersebut mungkin tidak akan tahan terhadap empat puluh serangan langsung.

Selain itu, kapal perang Mikasa (gambar mengkonfirmasi hal ini) memiliki kemampuan bertahan tempur yang mengesankan. Hal ini dicapai melalui penataan kompartemen tahan air yang rasional.

Apa kerugian dari proyek ini? Jumlah mereka juga banyak. Pertama, kami telah menunjukkan kecenderungan kapal untuk “menggali” bahkan dengan gelombang rendah. Kedua, awalnya para laksamana Jepang ingin mendapatkan kapal dengan kecepatan jelajah hingga 25 knot, namun kenyataannya kapal perang tersebut hanya mampu berakselerasi hingga 18 knot.

Namun, semua itu hanyalah hal sepele. Dalam praktiknya, ternyata satu-satunya kelemahan signifikan adalah jumlah amunisi yang sedikit. Para insinyur juga sampai pada kesimpulan bahwa diperlukan laras yang lebih panjang untuk senjata kaliber utama.

shopProduct Object ( => Array ( => 38668 => => Model kertas kapal perang skuadron "Mikasa". Skala 1:200 => => Penghancur "Tempur". Skala 1:200 => => => ($nama) beli untuk ($harga) di toko online World of Models dengan pengiriman ke seluruh Rusia. =>

Dengan dimulainya Perang Rusia-Jepang, "Boevoy" mengambil bagian aktif dalam permusuhan, melakukan tugas jaga di pinggir jalan luar dan melakukan misi pengintaian. Pada tanggal 10 Juni 1904, "Combat" menerima dua serangan dalam pertempuran dengan kapal Jepang dan untuk sementara kehilangan kendali. Pada tanggal 23 Juli, saat menjalankan tugas yang dijadwalkan di Teluk Tahe, dia ditorpedo oleh kapal ranjau dari kapal perang Jepang. Ledakan torpedo terjadi di sisi kiri. Awak "Combat" secara bersamaan berjuang demi kelangsungan hidup kapal dan menembaki musuh. Perkembangan luar biasa lainnya dari Alexander Kustov. Modelnya penuh dengan banyak detail, beberapa lembar dengan bagian-bagiannya memiliki cetakan penuh warna dua sisi, selain itu, ada cat perunggu di bagian-bagian yang diperlukan.

=> 123858 => 15-04-2016 12:37:38 => 17-04-2017 09:28:08 => 0 => 0 => 72 => 291158 => => => 127781 => jpg = > product38668.php => 0,00 => 1390 => 0 => RUB => 1390.0000 => 1390.0000 => 0 => 0 => => => 0 => 0,0000 => 2298 => => 0 => 0,0000 = > 0,0000 => 0,0000 => 1 => RUB => 1390.0000 => 1390.0000 => 1390.0000 => 1390.0000 => 1390.0000 => 1390.0000 => 0,0000 => 0,0000 => Array ( => Array ( = > 127781 => 38668 = > => BM-0157 => 1 => => => 1390 => 1390 => 990 => 0 => 0 => 0 => => => 0 => => 0 => Array ( => 0 => 0) => RUB => RUB => 1390 => 1390 => 0 => 0 => 1390 => 0)) => Array ( => Array ( => 2298 => => 704 => 705 = > 1 => 1839 => Armada => => Model kapal untuk merekat dari kertas Model armada kertas => => Anda dapat membeli berbagai macam model kapal untuk merekat dari kertas dengan harga terjangkau di Dunia Model online toko dengan pengiriman di Federasi Rusia => 0 => flot_2 => modeli-iz-bumagi/flot_2 => 134 =>

Model penerbangan skala direkatkan dari kertas

Salinan kertas model pesawat yang direkatkan dari kertas adalah kesempatan untuk menyentuh dunia magis udara, sejarahnya, kehidupannya saat ini dan, mungkin, kehidupannya di masa depan. Di situs ini Anda dapat membeli duplikat miniatur pesawat terbang dan helikopter terkenal, mereproduksi aslinya hingga ke detail terkecil. Jangkauan kami terus diperbarui dan ditingkatkan, memberi pembeli lebih banyak pilihan dan ruang untuk berimajinasi. Semua komponen model terbuat dari bahan berkualitas tinggi, sehingga Anda dapat mengandalkan kekuatan dan daya tahan pameran rakitan.

Tidak peduli siapa Anda - seorang kolektor dengan pengalaman bertahun-tahun, pemodel pesawat pemula, atau hanya seorang ayah yang peduli yang ingin menanamkan ketekunan, pemikiran spasial, dan kecintaan pada kreativitas pada anaknya. Bagaimanapun, dengan membeli model penerbangan skala yang direkatkan dari kertas di toko online kami, Anda tidak akan membuang-buang uang. Semuanya akan menjadi kebalikannya! Setelah mencurahkan jiwa dan upaya Anda untuk merakit model pesawat yang telah lama diidam-idamkan, Anda akan menemukan diri Anda “di surga ketujuh”!

=> => 12-04-2016 10:07:49 => 07-06-2018 12:34:53 => harga,18,12,14,16,93,95,115 => => 1 => 1 = > .jpg)) => modeli-iz-bumagi/flot_2 => 1390.0000 => 0 => Array ( => Fleet => 1:200 => 1:200 Fleet => Orel Publishing House => Model kertas = > Kertas model => Penghancur => Tempur) => Array () => Array ( => shopDimensionValue Object ( => 0,2 => kg => berat => => 0,2 => => => 35 => 19 => 6) => PUBLISHING HOUSE "EAGLE" => Rata-rata => 1:200 => Kapal => Militer => Array ( => Permukaan) => Abad XX s/d 1939 => Array ( => Battleship) => Array ( = > Kertas ) => Model => Ukraina) => Array ( => Array ( => 291158 => 38668 => 15-04-2016 12:38:28 => => Kapal perang skuadron model kertas "Mikasa". Skala 1:200 => 0 => 800 => 800 => 101379 => => BM-0157.jpg => jpg => => => => /wa-data/public/shop/products/68/86/ 38668/images /291158/291158.96x96.jpg)) => Kapal perang skuadron model kertas "Mikasa". Skala 1:200) => Array ( => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1 => 1) => 1 => objek shopProductModel ( => shop_product => waDbMysqliAdapter Objek ( => Objek mysqli ( => 1 => 5.5.47 => 50547 => 0 => => 0 => => Array () => 14 => Localhost melalui soket UNIX => => 0 => 5.5.59-0+deb7u1-log => 50559 => Uptime: 17158389 Thread: 8 Pertanyaan: 10480753989 Kueri lambat: 51292 Buka: 14864 Tabel siram: 1 Tabel terbuka: 1600 Rata-rata kueri per detik: 610.823 => 00000 => 10 => 14966304 => 0) => Array ( => localhost => => s7 => kDueSpGsufw => s7 => mysqli)) => => Array ( => Array ( => int => 11 => 0 = > 1) => Array ( => varchar => 36) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => teks) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => teks) => Array ( => teks) => Array ( => teks) => Array ( => int => 11) => Array ( => datetime => 0 ) => Array ( => datetime) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 1) => Array ( => int => 11) => Array ( => int => 11) => Array ( => varchar => 255 => 0 =>) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => int = > 11) => Array ( => varchar => 10) => Array ( => varchar => 255) => Array ( => desimal => 3,2 => 0 => 0,00) => Array ( => desimal = > 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0. 0000) => Array ( => char => 3) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000 ) => Array ( => int => 11) => Array ( => int => 11) => Array ( => tinyint => 1) => Array ( => tinyint => 1) => Array ( = > int => 11 => 0 => 0) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => int => 11) => Array ( => varchar = > 255) => Array ( => tinyint => 1 => 0 => 0) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15, 4 => 0 => 0,0000) => Array ( => desimal => 15,4 => 0 => 0,0000) => Array ( => int => 11 => 0 => 1)) => id => => Array() => default)) 1

Kapal perang skuadron Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Mikasa, musuh utama skuadron Pasifik pertama dan kedua Angkatan Laut Kekaisaran Rusia dalam Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905.

Pada tahun 1896, Jepang mulai memodernisasi armadanya. Karena galangan kapalnya tidak dapat menyelesaikan semua pekerjaan, kapal perang seri Mikasa dipesan dari galangan kapal Inggris. Keempat kapal tersebut dirancang oleh insinyur Inggris D.S. Macrow berdasarkan desain kapal perang kelas Canopus Inggris.

Saat pertempuran di Selat Tsushima, Mikasa membawa bendera Laksamana Togo. Kapal menerima sepuluh serangan dari peluru kaliber 305 mm, 22 serangan dari peluru kaliber 152 mm dan banyak serangan dari peluru kaliber lebih kecil. Sekitar seratus orang tewas dan terluka di kapal tersebut.

Pada malam tanggal 11-12 September 1905, akibat ledakan internal, Mikasa tenggelam di pelabuhan Sasebo. Ledakan itu menewaskan sekitar 250 perwira dan pelaut. Namun sudah pada tanggal 7 Agustus 1906, kapal tersebut diangkat dan dikirim untuk diperbaiki. Namun kapal perang tersebut kembali beroperasi hanya pada tahun 1908, setelah itu digunakan untuk pertahanan pantai.
Pada tahun 1921, kapal mengalami kerusakan parah ketika kandas, setelah itu diperbaiki kembali. Pada tahun 1923, kapal itu dilucuti, tetapi perbaikan terus dilakukan.
Pada tanggal 12 November 1926, Mikasa dipasang di pelabuhan Yokosuka dan menjadi kapal museum Laksamana Togo. Saat ini, ini adalah satu-satunya kapal perang generasi “lama” yang masih bertahan.

Sekarang tentang modelnya:

Model ini terdiri dari 420 bagian yang ditempatkan pada 11 bingkai dan terbuat dari plastik abu-abu yang cukup keras. Sariawan dikemas berkelompok dalam kantong plastik. Kit ini juga mencakup instruksi dalam format A4 sebanyak delapan lembar dan tas dengan stiker, bendera, dan rantai jangkar logam. Semua barang ini dikemas dalam kotak berkualitas baik dengan pencetakan berkualitas tinggi.

Tubuhnya terbuat dari dua bagian. Lima partisi dipasang di lambung kapal, yang melakukan peran ganda, meningkatkan kekakuan lambung dan memasang senjata 6 inci di atasnya. Hal-hal kecil di lambung kapal dilakukan dengan sangat hati-hati, semua lubang intip berbentuk bulat (misalnya, pada Markgraf dan Suvorov, lubang intip berbentuk oval). Benar, jangkar fairlead itu buta, mungkin penulis model tidak menyediakan pemasangan rantai di sana, tetapi hanya menempelkannya ke fairlead. Pada tahap ini saya tidak tahu apakah ini baik atau buruk.

Dek terdiri dari tiga bagian, sambungan dek tipis, berbagai palka ditata dengan sangat hati-hati. Saat menyatukan bagian-bagian dek, celah yang cukup besar tercipta, mungkin perakitan akan menunjukkan hal ini.

Pengaya

Bangunan atas dibentuk dengan standar yang sangat baik, bahkan ada tiruan pagar yang dilapisi terpal di jembatan, yang merupakan nilai tambah yang besar untuk perakitan di luar kotak. Namun jika tidak dirakit begitu saja dari kotaknya, maka tebangan dan pagarnya harus diganti dengan yang tergores.

Artileri

"Menara" baterai utama terdiri dari 5 bagian: 2 barel, "lantai", engsel dan "menara" (saya memberi tanda kutip kata menara karena senjata baterai utama ditempatkan di barbette dengan pelindung lapis baja). Lantainya memiliki pengait seperti yang ada di menara kendaraan lapis baja, dan barbette memiliki slot yang sesuai. Berkat desain ini, “menara” mudah dipasang/dibongkar. Batang baterai utama dapat digerakkan secara independen.
Artileri kaliber menengah juga bergerak di bidang horizontal. Senjata kaliber kecil dipasang secara statis.

Kapal kecil dan barang-barang kecil

Kapal uap, secara umum, dibuat dengan baik, tetapi kurangnya kemudi dan baling-baling sangat mengecewakan (mengapa masih ada etsa;)). Perahunya juga sedikit mengecewakan, atau lebih tepatnya, bekas bius di dalamnya (satu-satunya yang akan terlihat tanpa perawatan) mengecewakan. Detail lainnya dibuat dengan rapi dan tanpa cacat. Namun rak jaring anti torpedo dan pagar balkon dibuat agak kikuk dan perlu segera diganti dengan bagian yang tergores.

instruksi

Seperti yang saya tulis di atas, petunjuknya berupa booklet berisi 8 lembar A4. Kualitas cetaknya tinggi, meski monokrom. Sesuai petunjuk, perakitan dibagi menjadi 29 tahap. Semua tahapan sangat mudah diakses dan diilustrasikan dengan jelas. Instruksi juga berisi dua skema, pengecatan dan pemasangan tali-temali.

Stiker dan bendera

Tidak banyak yang bisa dikatakan di sini; ini bukanlah pesawat dengan banyak peralatan teknis. Pada stiker tersebut terdapat nama kapal untuk standnya dengan warna hitam dan emas dan dalam dua bahasa (Jepang dan Inggris), total ada empat gambar. Ada juga, dengan catatan, nama kapal yang akan dicat di balkon dan umpan yang menunjukkan rancangannya (nama itu terlintas di benak saya dan tidak pernah kembali). Saya tidak bisa berkata apa-apa tentang kualitas stiker Khasevskaya, karena saya tidak punya pengalaman menggunakannya, tapi review dari rekan-rekan kurang bagus (mungkin itu sebabnya stoknya banyak sekali).
Ada juga blok dengan bendera dan panji dalam dua versi, “lurus” dan berkembang, ini stiker.

Pengaturan bius yang bijaksana;
- "menara" baterai utama mudah dilepas;
- rantai jangkar logam;

Minus:

Bukan penomoran bagian secara terus menerus;
- mungkin kualitas stikernya;
- harga

Set ini memberikan kesan yang luar biasa! Satu-satunya kelemahan yang signifikan, menurut saya, adalah tidak dapat diaksesnya model ini, karena harganya yang mahal. Namun bagi para pemodel yang tertarik dengan sejarah armada dan khususnya periode Perang Rusia-Jepang, masalah ini dapat diatasi. Lagi pula, Anda dapat meletakkan di rak kapal-kapal andalan pihak lawan yang mengambil bagian dalam pertempuran di dekat Tsushima.

Hormat kami, Alexander.

IJN Mikasa

IJN Fuji, IJN Yashima

IJN Mikasa

IJN Kashima, IJN Katori

Data historis

Jumlah informasi

UE

nyata

dokter

Pemesanan

Persenjataan

Artileri kaliber utama

  • 4 (2 × 2) - senjata 305 mm.

Artileri tambahan

  • 14 (14 × 1) - senjata 152 mm.

Senjata anti ranjau

  • 20 (20 × 1) - senjata 76 mm;
  • 8 (8 × 1) - senjata kaliber Hotchkiss 40 47 mm;
  • 4 (1 × 1) - senjata kaliber Hotchkiss 33 47 mm.

Senjata ranjau dan torpedo

  • 4 (4 x 1) - tabung torpedo 457 mm.

IJN Mikasa(Jepang: 三笠, Rusia: "Mikasa") Dinamakan berdasarkan sebuah gunung di Prefektur Nara adalah kapal perang Jepang, bekas andalan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Dia mengambil bagian dalam Perang Rusia-Jepang, pertempuran di Laut Kuning dan Tsushima. Tenggelam di markasnya di Sasebo, tetapi diangkat dan kembali bertugas. Ikut serta dalam Perang Dunia Pertama dalam pertahanan pantai. Saat ini menjadi kapal museum.

Informasi Umum

Pada saat pembuatannya, skuadron kapal perang IJN Mikasa menjadi kapal perang terbesar dan bersenjata paling lengkap di Jepang dan salah satu kapal terkuat di seluruh dunia. Dia mengambil bagian sebagai andalan Laksamana Heihachiro Togo dalam Perang Rusia-Jepang. Berpartisipasi dalam pengepungan Port Arthur dan Pertempuran Tsushima. Dia mengambil bagian dalam Perang Dunia Pertama, menjaga pantai Jepang. Pada tahun 1926 diubah menjadi kapal monumen di pelabuhan Yokosuka.

Sejarah penciptaan

Pendahulu

Pendahulu IJN Mikasa adalah kapal besi IJN Fuji dan IJN Yashima, yang dibangun di galangan kapal Inggris pada tahun 1894 dan masuk Angkatan Laut Jepang pada tahun 1897.

Prasyarat untuk penciptaan

Setelah memenangkan perang atas Tiongkok pada tahun 1895, yang benar-benar mengejutkan masyarakat dunia, Jepang tidak dapat sepenuhnya memenuhi ambisi kekaisarannya. Di bawah tekanan dari Rusia, dia harus melepaskan klaimnya atas Manchuria dan menyerahkan Lushun (Port Arthur) yang sebelumnya direbut. Pasalnya Jepang belum siap menghadapi skuadron Rusia yang ditempatkan di Chefoo yang terdiri dari 11 kapal. Namun kepemimpinan Jepang memahami betul bahwa perang dengan Rusia tidak dapat dihindari dan kemenangan di dalamnya, karena karakteristik teater operasi di masa depan, terutama bergantung pada supremasi di laut. Fakta ini menjadi dasar program pembuatan kapal 10 tahun tahun 1895-1896, yang disebut “Gashinshotan” (“Ketekunan dan Tekad”).

desain dan pembangunan

Gambar asli IJN Mikasa

Karena galangan kapal Jepang tidak dapat memenuhi target produksi kapal baru, maka IJN Mikasa dipesan dari Inggris. Kapal ini dirancang oleh insinyur Inggris D.S. Macrow berdasarkan desain kapal perang kelas Canopus Inggris. Kapal perang skuadron kelas I IJN Mikasa diletakkan di Inggris di Barrow di galangan kapal Vickers, Sons & Mahim pada tanggal 24 Januari 1899. Peluncuran kapal perang tersebut dilakukan pada 8 November 1900. Ditugaskan pada 1 Maret 1902, setelah tes selesai. Biaya pembangunan IJN Mikasa diperkirakan berkisar antara £930.000 dan £1.000.000, yang setara dengan US$4 juta pada saat itu.

Deskripsi desain

Bingkai

Seperti semua kapal besi lainnya yang dibangun di bawah program 1895-1896, IJN Mikasa dirancang dan dibangun sesuai dengan jenis kapal besi Inggris dari sekolah pembuatan kapal Sir William Henry White.

IJN Mikasa, seperti semua kapal besar armada Jepang lainnya, dilengkapi dengan stasiun radio yang diproduksi oleh Marconi. Antena stasiun radio digantung di antara tiang depan dan tiang utama. Jangkauan komunikasi biasanya mencapai 100-180 mil (185-333 km).

Kapal perang itu memiliki 15 kapal penyelamat:

  • Dua perahu tambang uap sepanjang 56 kaki (17,1 m);
  • Satu puncak uap setinggi 56 kaki;
  • Satu perahu panjang sepanjang 40 kaki;
  • Satu puncak setinggi 32 kaki (setengah barcas);
  • Empat perahu dayung setinggi 30 kaki;
  • Dua pertunjukan setinggi 30 kaki;
  • Dua boom setinggi 27 kaki;
  • Satu perahu paus setinggi 27 kaki.
  • Satu sampah ringan ke-6;

Kru dan kelayakhunian

Awak kapal IJN Mikasa terdiri dari 40 perwira dan 790 pelaut, namun sebagai kapal andalan, jumlah awak kapal besi tersebut bertambah menjadi 935 orang. Akomodasi awak kapal ditempatkan sesuai dengan standar "Inggris": kabin perwira terletak di buritan kapal, dan tempat tinggal awak kapal berada di haluan.

Persenjataan

Kaliber utama

Artileri kaliber utama terdiri dari 4 senjata Armstrong berukuran 12 inci (305 mm) dengan panjang laras 40 kaliber. Mereka memiliki konstruksi kawat khas Inggris.

  • total panjang batang - 1271,3 cm (41,7 klb);
  • panjang laras tanpa baut - 1230,6 cm (40,3 klb);
  • berat senjata dengan baut - 49,8 ton;
  • berat proyektil/muatan - 386/140 kg
  • jarak tembak - 82 kbt (15,1 km)
  • laju tembakan - 0,75 putaran/menit

Sebuah inovasi penting diterapkan pada dudukan senjata: penyediaan amunisi dibagi menjadi dua tahap. Di bawah platform berputar dengan dudukan senjata, terdapat kompartemen isi ulang, tempat peluru tiba dari ruang bawah tanah melalui lift pusat. Selanjutnya, amunisi disuplai menggunakan chain hoist ke elevator miring pendek yang menghubungkan kompartemen reload dengan bagian belakang turret. Kerumitan skema umpan ini dilakukan untuk meminimalkan risiko penyebaran api melalui elevator dari senjata ke dalam magasin bubuk. Salah satu “keuntungan” yang tidak jelas dari solusi ini adalah sedikit peningkatan laju tembakan dengan dudukan senjata yang lebih kompak (diameter barbette 10,7 m). Penggerak pemandu bersifat hidrolik dan elektrik. Pemuatan terjadi pada setiap sudut rotasi menara secara horizontal, tetapi pada sudut elevasi senjata tetap pada 5°. Pada jarak 10 kbt, cangkang penusuk lapis baja menembus lapis baja Krupp 306 mm, pada jarak 30 kbt - 208 mm.

Artileri tambahan

Artileri tambahan terdiri dari 14 senjata api cepat Armstrong berukuran 6 inci (152 mm) dengan panjang laras 40 kaliber.

Ciri-ciri senjata tersebut adalah sebagai berikut:

  • berat senjata dengan baut - 5,9 t
  • berat proyektil/muatan - 45,4/8,8 kg
  • kecepatan proyektil awal - 762 m/s
  • jarak tembak - 55 kbt (10,1 km)
  • laju tembakan - 4-7 rds/mnt

Semua senjata dilengkapi dengan pemandangan optik. Pemuatannya terpisah. Panduan dan penyediaan amunisi - secara manual. Dalam posisi disimpan, senjata dapat dikeluarkan dari mesin dan dipasang pada dudukan khusus di kedalaman kasemat.

Senjata anti ranjau

Senapan api cepat Armstrong sepanjang 12 kaki (76 mm).

Artileri ranjau terdiri dari 20 senjata api cepat Armstrong seberat 12 pon (76 mm) dengan panjang laras 40 kaliber, ditempatkan tanpa perlindungan lapis baja penuh di dek atas, spardeck, dan bangunan atas.

Karakteristik senjata:

  • berat senjata dengan baut - 0,6 t
  • berat proyektil/muatan - 5,7/0,9 kg
  • kecepatan proyektil awal - 647 m/s
  • jarak tembak - 40 kbt (7,4 km)
  • laju tembakan - 7-10 rds/mnt

Meriam anti ranjau Hotchkiss 3 kaki (47 mm).

Artileri ranjau kaliber kecil terdiri dari 8 senjata Hotchkiss 3-pon (47 mm) dengan panjang laras 40 kaliber, dan 4 senjata Hotchkiss 2,5-pon (47 mm) dengan panjang laras 33 kaliber. Mereka ditempatkan di markas tempur, spardeck, dan bangunan atas. Di jembatan ada tempat untuk memasang senapan mesin Maxim.

Senjata ranjau dan torpedo

Kapal perang itu dilengkapi dengan empat tabung torpedo bawah air abeam. Kaliber 457 mm. Penembakan torpedo hanya dapat dilakukan pada kecepatan di bawah 14 knot. Torpedo sistem Whitehead digunakan untuk penembakan - tipe 30 dan tipe 32. Torpedo tipe 32 memiliki berat 541 kg dan dapat menempuh jarak 1000 meter dengan kecepatan 28 knot atau 3000 meter dengan kecepatan 15 knot. Hulu ledak torpedo berbobot 90 atau 100 kg, tergantung jenisnya, dan diisi dengan piroksilin atau shimosa.

Amunisi

Kerang berukuran 12 inci dipajang di Museum IJN Mikasa.

Amunisi pada IJN Mikasa terdiri dari peluru penusuk lapis baja, daya ledak tinggi, dan pecahan peluru. Di armada Jepang, setelah kemenangan di Yalu, peluru dengan daya ledak tinggi menjadi jenis amunisi utama. Proyektil dengan daya ledak tinggi memiliki 48,5 kg bahan peledak - "shimoza". Shimosa adalah bahan peledak berbasis asam pikrat yang dikembangkan oleh Profesor Shimose Masachika. Karena penggunaan bahan peledak ini, Jepang memperoleh daya tembak yang lebih unggul dibandingkan lawan-lawannya, namun karena meningkatnya sensitivitas asam pikrat terhadap guncangan, terdapat risiko tinggi proyektil meledak di dalam laras pada saat penembakan.

Amunisi standar tahun 1904 di kapal perang adalah sebagai berikut (per senjata):

  • untuk meriam 305 mm - 55 peluru penusuk lapis baja dan 35 peluru berdaya ledak tinggi;
  • untuk meriam 152 mm - 65 peluru penusuk lapis baja dan 65 peluru berdaya ledak tinggi;
  • untuk meriam 76 mm – 200 peluru penusuk lapis baja;
  • untuk meriam kaliber 47 mm 40 – 200 peluru penusuk lapis baja dan 200 peluru berdaya ledak tinggi;
  • untuk meriam 47 mm kaliber 33 - 188 peluru penusuk lapis baja, 200 peluru berdaya ledak tinggi, dan 30 peluru pecahan peluru.

Jika perlu, muatan amunisi beberapa senjata dapat ditingkatkan dengan mengurangi muatan amunisi senjata lainnya.

Sebelum Pertempuran Tsushima, muatan amunisi di kapal perang diubah untuk meriam 305 mm - ditingkatkan menjadi 110 peluru (ada 30 peluru penusuk lapis baja dan 80 peluru berdaya ledak tinggi) dan untuk meriam 152 mm ditingkatkan menjadi 175 peluru (ada 75 peluru penusuk lapis baja dan 100 peluru berdaya ledak tinggi).

Muatan bubuk di kapal perang disimpan di ruang bawah tanah dalam kotak kuningan atau seng. Sebagian besar bubuk tanpa asap yang digunakan dibeli di Inggris.

Riwayat layanan

Laksamana Heihachiro Togo

Pada tahun 1903, Wakil Laksamana Heihachiro Togo menjadi komandan baru armada Jepang. Dia membentuk tiga skuadron dari kapal yang dimilikinya. Laksamana sendiri memimpin skuadron pertama. Unggulan skuadron tersebut adalah kapal perang IJN Mikasa. Kapal itu juga menampung markas komandan armada, dipimpin oleh kepala staf, Kapten Pangkat 1 Shimamura Hayao.

Perang Rusia-Jepang

Pengepungan Port Arthur

Pada tanggal 8 Februari (26 Januari 1904), IJN Mikasa sebagai bagian dari kekuatan utama armada Jepang mendekati Round Island yang terletak dekat Port Arthur. Pukul 17.05, sebuah sinyal dibunyikan di tiang kapal perang: “Sesuai rencana yang telah ditentukan, lakukan penyerangan. Saya berharap Anda sukses total." Hasil serangan pasukan tempur adalah torpedo kapal perang armada Rusia "Retvizen" dan "Tsesarevich", serta kapal penjelajah "Pallada". Hal ini menyebabkan keunggulan sementara Jepang atas Rusia dalam kekuatan linier.

Pada pagi hari tanggal 9 Februari, Togo, dengan enam kapal perang dan sembilan kapal penjelajah, mendekati Port Arthur dan, setelah mengetahui bahwa kapal-kapal Rusia berada di pinggir jalan terluar, mengirim armadanya untuk menyerang.

IJN Mikasa melepaskan tembakan dari menara haluan baterai utama pada pukul 11.07, berada pada jarak 46,5 kbt dari armada Rusia. Kapal-kapal armada Jepang lainnya melepaskan tembakan di belakangnya. Sebagai tanggapan, senjata di kapal Rusia dan artileri pantai Port Arthur mulai berbicara.

Pukul 11.16, sisi kanan IJN Mikasa terkena peluru kaliber 254 mm. Itu pecah di dasar tiang utama dan menghancurkan sebagian buritan jembatan. Tiga perwira, seorang taruna dan tiga pelaut terluka. Setelah itu, peluru lain memotong sebagian tiang utama dan bendera pertempuran dirobohkan dari tiang. Tapi dia dengan cepat diangkat ke tempatnya. Namun segera ditembus lagi. Kapal-kapal lain dalam skuadron juga menerima berbagai kerusakan akibat serangan peluru Rusia. Pukul 11.45, agar tidak mencobai nasib, Laksamana Togo memerintahkan skuadron untuk berbalik dan pergi. Sebagai hasil dari pertempuran tersebut, tidak ada pihak yang mencapai keberhasilan yang signifikan.

Tidak hanya kapal perangnya sendiri yang ikut ambil bagian dalam pengepungan Port Arthur, tetapi kapal uapnya juga ikut aktif dalam hal ini. Salah satu episode paling sukses penggunaannya terjadi pada 24 Juli 1904. Kapal ranjau dari IJN Mikasa dan IJN Fuji di Teluk Tahe menorpedo dan menghancurkan kapal perusak Letnan Burakov serta merusak kapal perusak Boevoy.

Pertempuran Yalu

Dalam sejarah Rusia, pertempuran ini dikenal dengan nama Pertempuran Laut Kuning.

Pada bulan Juni 1904, pengepungan Port Arthur dari darat dimulai, dan ini memaksa pimpinan Rusia mengeluarkan perintah untuk memindahkan Skuadron Pasifik Pertama ke Vladivostok. Pada tanggal 23 Juni, upaya pertama untuk memecahkan blokade terjadi, tetapi setelah bertemu dengan kapal-kapal Jepang, Laksamana Muda Vitgeft mundur tanpa terlibat dalam pertempuran.

Upaya kedua terjadi pada 10 Agustus. Laksamana Togo menyusun skuadronnya dipimpin oleh kapal perang IJN Mikasa. Lawan bertemu satu sama lain pada pukul 11.35. Tembakan pertama dilepaskan dari IJN Nissin pada pukul 12.20. Saat ini jarak antar armada adalah 80 kbt. Beberapa menit kemudian artileri dari kapal Rusia merespons. Peluru pertama yang ditembakkan dari kapal perang "Peresvet" jatuh ke udara dari IJN Mikasa. Selama pertempuran, kapal perang menerima kerusakan serius dan dengan susah payah terus menjadi kepala detasemen.

Hasil pertempuran ditentukan hanya dengan beberapa serangan yang tepat sasaran. Berkat mereka, Laksamana Vitgef terbunuh di kapal perang Tsarevich. Setelah kehilangan komandannya, skuadron Rusia hancur. Beberapa kapal kembali ke Port Arthur, dan beberapa terus menerobos ke Vladivostok. Akibat pertempuran tersebut, tidak ada satu kapal pun dari kedua belah pihak yang hancur. Namun Skuadron Pasifik Pertama, sebagai kekuatan penyerang, sudah tidak ada lagi.

IJN Mikasa menerima lebih dari 20 pukulan selama pertempuran. Dari jumlah tersebut, setidaknya enam adalah cangkang berukuran 10 dan 12 inci.

Foto kerusakan setelah pertempuran

Pada pukul 12.45, peluru kaliber 305 mm menghantam tiang utama terus menerus. Cangkangnya meledak di spardeck. Akibatnya, 12 orang tewas dan 5 orang luka-luka. Sebuah peluru kaliber 254 mm menembus pelat baja 178 mm pada sabuk utama. Ukuran lubang cangkang adalah 1,1x1.1x1,2 m Kapal perang menerima satu pukulan dari cangkang 305 mm di atas sabuk lapis baja di haluan sisi kanan. Serangan lain dari peluru 305 mm terjadi di bagian belakang sisi kiri, juga di atas sabuk lapis baja. Menara belakang 305 mm gagal selama pertempuran.

Pada tahun 1735 salah satu peluru yang mengenai IJN Mikasa meledak di jembatan dekat sinyal isyarat haluan. Serangan ini menewaskan 7 orang dan melukai 16 awak kapal. Total kerugian kapal perang tersebut adalah 32 orang tewas (4 diantaranya perwira) dan 88 luka-luka (9 perwira).

Selama pertempuran, IJN Mikasa menembakkan 120 peluru 305mm dan 1.400 peluru 152mm.

Setelah pertempuran, kapal perang melakukan serangan Elliott untuk memperbaiki kerusakan yang diterima. Perbaikannya dangkal, karena... Togo takut akan upaya baru untuk menerobos sisa-sisa skuadron Rusia. Dan baru setelah tanggal 23 Desember, ketika Togo yakin bahwa kapal-kapal Rusia tidak mampu berbuat apa-apa, dia berangkat ke Kure dengan kapal andalannya, IJN Mikasa, untuk merombak kapal perang tersebut.

Pada bulan Januari 1905, semua senjata kaliber utama diganti, gasing tempur dilepas, dan antena radio baru dipasang. IJN Mikasa ditugaskan kembali pada tanggal 1 Februari 1905.

Tsushima

Skema pertempuran umum Jepang.

Pada musim semi 1905, perbaikan dilakukan pada semua kapal perang skuadron Jepang. Mempertimbangkan hasil pertempuran di Laut Kuning, komando Jepang menambah muatan amunisi kaliber utama dan tambahan. Selain itu, pada tanggal 25 April 1905, diadakan latihan artileri besar-besaran.

Kunci terakhir dari Perang Rusia-Jepang adalah Pertempuran Tsushima. Pertempuran tersebut terjadi pada tanggal 14 dan 15 Mei 1905. Pertempuran dimulai pada 13:40. Selama pertempuran ini, IJN Mikasa menembakkan 124 butir peluru dari senjata baterai utamanya. Namun dia juga menerima banyak serangan pada dirinya sendiri - lebih dari 40. 10 di antaranya berasal dari senjata 305 mm, 22 dari senjata 152 mm, dan sekitar 10 dari senjata kaliber lebih kecil.

Kerusakan yang paling parah adalah sebagai berikut:

Pada pukul 13.56, peluru 305 mm menghantam atap casing meriam 152 mm No. 3 dan menembus lapis baja 51 mm. Ledakan peluru Rusia membakar 10 selongsong peluru 76 mm dan melukai 9 orang. Namun kapal perang tersebut beruntung, tidak ada senjata yang rusak dan terus menembak. Namun tak lama kemudian peluru 152 mm menghantam tempat yang sama dan menewaskan dua orang serta melukai 7 anggota awak.

Pada pukul 14.00, peluru kaliber 305 mm menghantam jembatan haluan dan melukai 17 orang, dan peluru kaliber 152 mm mengenai lubang meriam 6 inci No.5.

Pada pukul 14.07, sebuah peluru kaliber 152 mm menembus pelat baja 43 mm di bawah dek utama, di bawah casemate No.1. Air mulai mengalir melalui lubang yang terbentuk dan membanjiri lubang batubara. Setelah beberapa waktu, dua serangan menembus armor 152 mm di area casemate No.7. Melalui salah satu lubang ini, air mulai membanjiri lubang batu bara lainnya.

Pada tahun 1420, Kapal Perang dihantam di bagian bawah kasemat No. 7, yang menyebabkan retaknya pelat baja 6 inci yang berdekatan.

Pada pukul 18.07, meriam 152 mm No. 10 di kapal perang dihancurkan. Dalam peristiwa ini, 1 orang tewas dan 5 orang luka-luka.

3 dan No. 11, apotek kapal, cerobong asap juga rusak, dan tiang atas utama roboh.

Selain kerusakan akibat cangkang kapal Rusia, IJN Mikasa juga mendapat kerusakan akibat cangkangnya sendiri. Pada pukul 15.49, peluru 12 inci di dekat meriam kanan menara haluan meledak sebelum waktunya di kapal perang. Ledakan terjadi setelah proyektil keluar dari laras, dan ini melindunginya dari kerusakan. Namun pada pukul 17.46, pada tembakan ke-28, sebuah peluru dari senjata yang sama kembali meledak sebelum waktunya dan kali ini meledak seluruhnya. Menara terdiam, dan baru pada pukul 18.22 senjata kiri bisa mulai menembak lagi. Pada tembakan ke-20, baut meriam 152 mm No. 8 macet dan berhenti menembak.

Diagram kerusakan pasca-pertempuran

Total, 18 awak kapal IJN Mikasa tewas dan 105 luka-luka selama pertempuran tersebut.

Hasil Pertempuran Tsushima membuat kagum seluruh dunia. Ke-14 kapal perang armada Rusia hancur atau direbut, sedangkan Jepang hanya kehilangan 3 kapal perusak.

Usai pertempuran, IJN Mikasa melakukan perbaikan dan menjalani perbaikan pada bulan Mei dan Juni.

Tragedi Sasebo

Beberapa hari setelah berakhirnya Perang Rusia-Jepang, pada tanggal 11 September 1905, terjadi ledakan dahsyat di IJN Mikasa saat berlabuh di pelabuhan Sasebo. Untuk alasan yang tidak diketahui, kebakaran terjadi di ruang bawah tanah kanan, menyebabkan ledakan amunisi. Ledakan dan kebakaran tersebut menewaskan 256 orang dan melukai 343 orang. Kapal tenggelam ke dasar, tetapi karena kedalamannya yang dangkal, bangunan atas, tiang kapal, dan pipa tetap berada di atas air.

Tiga upaya pertama untuk mengangkat kapal tidak berhasil. Dermaga kering darurat kemudian dibangun di sekitar kapal perang. Setelah air dipompa keluar dari dermaga, gambaran kerusakan sebenarnya terungkap. Lubang sepanjang 25 meter diperbaiki dengan lembaran baja dan IJN Mikasa, 11 bulan setelah bencana, dapat mengapung kembali. Namun pekerjaan perbaikan di kapal perang berlanjut selama 2 tahun berikutnya. Ia kembali bertugas pada 24 Agustus 1908.

perang dunia I

Selama Perang Dunia I, IJN Mikasa digunakan untuk menjaga pangkalan angkatan laut di Maizuru.

Intervensi di Rusia

Kapal perang tersebut, sebagai bagian dari skuadron kecil, mengambil bagian dalam intervensi di Rusia di Timur Jauh. Namun keikutsertaannya nyaris berakhir fatal. Pada tanggal 17 September 1921, saat bergerak dari Sakhalin ke Vladivostok, IJN Mikasa menabrak bebatuan di lepas pantai selatan Pulau Askold. Upaya pertama untuk mengeluarkannya dari bebatuan tidak berhasil, tetapi pada tanggal 26 September, badai terjadi dan memindahkan kapal dari bebatuan. Kapal perang tersebut, ditemani oleh kapal-kapal lain dari skuadron, dikirim ke Vladivostok dan ditempatkan di dermaga kering Tsarevich Nicholas untuk diperbaiki. Setelah perbaikan kecil, IJN Mikasa kembali ke Jepang.

Kapal museum

Pada tahun 1923, kapal perang tersebut dikeluarkan dari armadanya menurut Konferensi Washington tahun 1922 dan diubah menjadi museum. Untuk tujuan ini, sebuah lubang besar digali di Yokosuka, tempat kapal perang itu dibawa. Setelah lubang itu diisi, kapal perang itu berdiri terpaku di sepanjang permukaan air. Sebuah pameran yang didedikasikan untuk kemenangan atas Rusia ditempatkan di kapal. Museum di IJN Mikasa resmi dibuka pada 12 November 1926. Laksamana Togo hadir pada pembukaan tersebut.

Museum ini tidak rusak selama Perang Dunia II. Namun berdasarkan keputusan komando Amerika pada tahun 1945, museum ditutup dan semua senjata dibongkar. 14 tahun kemudian, pada tahun 1959, dengan partisipasi aktif Laksamana Amerika Charles Nimitz, pekerjaan aktif dimulai untuk memulihkan tugu peringatan tersebut. IJN Mikasa dibuka kembali untuk umum pada tanggal 27 Mei 1961.

Komandan

Berdasarkan data dari sumber berbahasa Jepang

Menurut data dari sumber berbahasa Rusia

Selama intervensi di Rusia

Kapal museum

Gambar dalam seni

Pemodelan

Video

ARTIKEL TERKAIT