Kata Pengantar Kecil

Artikel ini telah dipersiapkan selama lebih dari tiga tahun. Untuk pertama kalinya, saya menemukan galeri bata dari pipa air bersejarah pada tahun 2006, tetapi kemudian, tidak memahami apa itu dan tidak memperhatikan dinding bata, saya bahkan tidak pergi ke sana, membatasi diri untuk melihat melalui palka. Waktu berlalu dan saya menjadi lebih baik dan lebih mengenal Moskow bawah tanah, dan sekarang, saatnya telah tiba ketika saya mengingat kubah batu bata yang saya lihat tiga tahun lalu. Pada saat itu, saya sudah memahami nilai bangunan bata bersejarah, jadi diputuskan untuk segera menjelajahi galeri itu. Saya pergi ke sana pada Maret 2009. Bukan untuk mengatakan bahwa saya sangat terkesan pada waktu itu, karena sejumlah keadaan, tetapi di depan saya adalah terowongan batu bata yang pasti bersejarah dan penemuan seperti itu tidak bisa tidak bersukacita. Kemudian saya masih tidak mengerti sistem apa yang dimiliki terowongan ini, dan secara umum saya tidak memiliki gagasan holistik tentang pasokan air Moskow. Tetapi topik itu menarik minat saya dan saya mulai mempelajari masalah itu, dan semakin jauh saya mempelajarinya, semakin banyak penemuan menakjubkan yang saya buat. Omong-omong, rangkaian penemuan ini tidak berhenti sampai sekarang.

Sayangnya LiveJournal tidak mengizinkan penerbitan entri besar, sehingga artikel harus dibagi menjadi dua bagian.

Rakyat

Sebelum saya memulai cerita, saya ingin berbicara tentang beberapa orang:
Pertama-tama, tentu saja foto bawah tanah , dengan siapa sebagian besar terjun ke udara segar dan mencari informasi dilakukan. Banyak foto dalam artikel ini adalah kepengarangannya. Lihat rangkaian foto selengkapnya di masa mendatang di foto bawah tanah , saya pikir dia akan berbagi dengan kami :) Sendirian, saya hampir tidak akan menguasai semua pelajaran, jadi manfaatnya foto bawah tanah dalam penyusunan artikel ini tidak kurang dari saya. (UPD: Saya akan menambahkan tautan ke laporan fotonya di sini saat muncul: Pipa air Moskow, Pipa Delvigovsky)

terima kasih komandan y, yang baru-baru ini memposting beberapa foto dari salah satu sumur sumber air bersejarah, dan bahkan dengan ancaman untuk memulai penelitian skala penuh. Fakta ini membuat saya buru-buru menulis artikel dan menyelesaikan penelitian.

komandan , pila_dotoshnaya , kreazot_13 - Saya berjanji untuk memberi tahu Anda rahasia telur bata di jurang Bryansk, yang dekat dengan Taman Kemenangan. Sekarang saatnya:)

kreazot_13 - salam terpisah, sebagai pecinta setia segala sesuatu yang bersejarah dan batu bata, yang ada banyak di artikel ini.

Ada beberapa orang lain yang pada berbagai tahap dengan satu atau lain cara membantu dalam penelitian, tetapi karena berbagai alasan tidak pantas disebutkan di sini. Terima kasih juga untuk mereka!

Tentang penelitian

Untuk memulainya, kita harus menceritakan apa yang sebenarnya kita pelajari. Kami mempelajari semua struktur bawah tanah dan struktur di atas tanah dari pipa air Moskow yang bersejarah. Ada beberapa artikel tentang sejarah pasokan air Moskow di Internet. Ada banyak yang layak di antara mereka, tetapi mereka semua hanya menceritakan teori umum, tanpa membahas detail struktur bawah tanah. Selain itu, sebagian besar, mereka menganggap pipa air bersejarah Moskow sebagai sesuatu yang selamanya terlupakan (kecuali untuk bangunan tanah yang sangat terkenal yang masih ada), tetapi tidak demikian, banyak struktur tetap berada di bawah tanah dalam satu bentuk atau lain dan telah turun ke zaman kita.

Kami tertarik pada bangunan yang bertahan, dan khususnya galeri bata bawah tanah. Perlu dicatat bahwa, tentu saja, kami tidak mempelajari pasokan air Moskow selama tiga tahun berturut-turut tanpa gangguan. Sebagai aturan, studi dilakukan secara spontan dan untuk waktu yang singkat, dan kemudian semuanya disimpan selama berbulan-bulan. Diputuskan untuk tidak mempublikasikan hasil dan temuan antara, agar tidak mengangkat topik sekali lagi dan tidak menarik "pesaing". Ini adalah paradoks, tetapi dengan banyaknya penggali di Moskow, tidak ada yang pernah benar-benar tertarik dengan pipa ledeng. Ada beberapa upaya untuk menemukan galeri batu bata, tetapi kebanyakan dari mereka tidak berhasil. Tentu dapat diasumsikan bahwa seseorang sekarang sedang melakukan studi paralel atau telah melakukannya, tetapi untuk beberapa alasan tidak ingin membagikan hasilnya, tetapi di beberapa terowongan kami jelas yang pertama dalam beberapa tahun terakhir, jadi kemungkinan ini kecil.

Seperti yang dikatakan para penggali Samara, teori dan praktik dalam menggali tidak dapat dipisahkan. Beberapa penggali Moskow mungkin berdebat dengan mereka - mereka mengatakan satu latihan sudah cukup untuk didaki. Ini tidak terjadi dengan pipa ledeng. Kesulitan terbesar adalah bahwa semua terowongan saluran air bersejarah sudah sangat tua. Terowongan termuda, yang dijelaskan dalam artikel ini, baru saja berusia 110 tahun, dan beberapa sudah berusia lebih dari 200 tahun. Selama ratusan tahun, banyak terowongan telah mengalami banyak perubahan. Medan di atas dan di sekitar mereka berubah tanpa bisa dikenali. Dulunya ada ladang, sekarang ada daerah padat penduduk dengan kereta bawah tanah. Di suatu tempat mereka menggali lubang, meruntuhkan terowongan bersejarah, di suatu tempat lubang palka di galeri hanya diisi dan dikubur, di suatu tempat terowongan dicuci dengan pasir dan tanah liat. Beberapa palka di galeri ternyata berada tepat di enam jalur jalan raya. Semua ini membuat pencarian terowongan bersejarah menjadi sangat sulit. Dan jika masih mungkin untuk secara tidak sengaja menemukan 1-2 palka di galeri lama, maka tidak mungkin melakukan penelitian penuh tanpa persiapan teoretis. Selama tiga tahun, banyak informasi diperoleh dari sumber yang sama sekali berbeda. Tetapi informasinya bagus, namun terkadang, bahkan dengan rencana dan diagram yang akurat, sangat sulit untuk menemukan terowongan. Mungkin yang paling fasih dari semuanya hanyalah statistik kering.

Total perjalanan ke berbagai titik di Moskow dan pinggiran kota Moskow (terutama dari foto bawah tanah ): sekitar 25-35;
-Kilometer yang tercakup dalam kerangka studi: setidaknya 100, tidak dapat dihitung secara akurat;
- Penetasan terbuka: setidaknya 100, tidak dapat dihitung secara akurat;
- Galeri yang ditemukan (secara teoritis, keberadaan dan lokasi persisnya diketahui secara pasti): 13;
-Dari mereka ditemukan benar-benar dan sepenuhnya diselidiki: 5,
sebagian dieksplorasi: 1,
dengan probabilitas tinggi ditemukan, tetapi tidak mungkin untuk mempelajari: 2,
tidak ada jejak yang ditemukan di permukaan, tetapi kemungkinan besar ada: 2,
tidak ada jejak yang ditemukan di permukaan, kemungkinan besar hancur: 1,
pencarian penuh tidak dilakukan karena prospek rendah: 2;
- Ditemukan jembatan dan sifon yang dapat dilewati (secara teoritis, keberadaannya dan karakteristik utamanya diketahui secara pasti): 7;
-Dari mereka benar-benar ditemukan: 5,
tidak ditemukan: 1,
pasti hancur: 1;
- Duduk di depan komputer berjam-jam dalam pencarian, sistematisasi informasi, lokasi topografi, dll.: tak terhitung, sialan.

Ini tidak termasuk statistik galeri gravitasi, karena mereka sulit untuk dimasukkan ke dalam statistik, serta informasi tentang segala macam benda yang tidak penting atau kecil.

Penelitian belum selesai, saya sangat berharap bahwa seiring waktu angka-angka dalam statistik akan berubah ke atas di kolom "ditemukan dan dipelajari sepenuhnya". Mungkin orang lain akan membantu dengan ini, setelah publikasi artikel :)
Tetapi saat ini, saya percaya bahwa informasi yang cukup telah dikumpulkan untuk dibagikan kepada publik.

Tentang format artikel

Saya ragu-ragu untuk waktu yang lama dalam format apa untuk menulis artikel ini. Di satu sisi, saya ingin melakukan ini dengan pendekatan sejarah lokal, yaitu menceritakan semua informasi yang berhasil saya temukan, semuanya secara detail dan detail, dengan nama, kata sandi, dan koordinat. Di sisi lain, ini sepenuhnya bertentangan dengan prinsip penggali, yang mengatakan bahwa Anda perlu memposting foto sedemikian rupa sehingga tidak ada yang menebak apa itu dan di mana itu. Pada akhirnya, saya memutuskan sesuatu di antaranya. Selain itu, artikel ini tidak terlalu detail, hanya dasar-dasarnya yang dijelaskan di sini. Jika ada pertanyaan dan klarifikasi - mereka dapat ditinggalkan di komentar.

Namun, saya mungkin sudah bosan dengan cerita-cerita itu, saatnya untuk turun ke bisnis.

Ada dua pipa air. Mytishchinsky - sistem pasokan air pertama dan tertua di Moskow dan Moskvoretsky - lebih modern dan mengesankan. Sekarang pasokan air, seperti banyak manfaat peradaban, diterima begitu saja oleh orang Moskow. Namun, 200 tahun yang lalu ini tidak terjadi. Tidak ada air yang mengalir, dan air dibutuhkan tidak kurang dari sekarang. Air diambil dari sungai - Sungai Moskow, Neglinnaya dan Samoteka dan dari sumur. Namun, sungai yang sama ini juga digunakan untuk saluran pembuangan (omong-omong, sistem pembuangan limbah pusat tidak begitu "beruntung", itu mulai dibangun sekitar 125 tahun kemudian dari sistem pasokan air pertama), dan air di sumur tidak bersih. Masalah pasokan air sangat akut. Selama 230 tahun terakhir, jaringan pasokan air ibu kota terus berkembang dan kini telah berubah menjadi struktur kompleks yang memasok air bersih ke jutaan kota.

Pipa air Mytishchi

Pembangunan pipa air Mytishchi dimulai pada 1779, pada masa pemerintahan Catherine. Itu adalah pasokan air kota pertama dan, dalam kombinasi, terowongan komunikasi pertama di Moskow. Selanjutnya, pipa air dirombak dua kali, pada paruh pertama abad ke-19 dan kemudian, pada akhir abad ke-19. Setiap kali jalur pipa air dibangun kembali hampir dari awal, jadi sebenarnya kami memiliki tiga pipa air. Semuanya pergi dari Mytishchi, ke pusat kota Moskow, dan memiliki panjang sekitar 27 kilometer, dan panjang total sekitar 80-100 kilometer, yang sangat mengesankan. Pada diagram di bawah, tiga garis putus-putus yang berbeda menunjukkan perkiraan rute pasokan air dari Mytishchi ke Moskow.

Saat ini, hampir seluruh panjang pipa air terletak di wilayah Moskow. Namun, ini tidak terjadi sebelumnya. Moskow sangat kecil dan pasokan air mengalir melalui ladang dan padang rumput. Selanjutnya, daerah pemukiman, kawasan industri, dll didirikan tepat di jalan raya. Selain itu, jika, katakanlah, sungai selalu terpelihara dan paling sering di bawah jalan, maka dalam hal ini, jalur pasokan air langsung melalui kawasan pemukiman modern dan kawasan industri. Jika Anda tinggal di timur laut ibu kota, maka ada kemungkinan tepat di bawah rumah Anda adalah sisa-sisa galeri batu bata, yang dipesan oleh Catherine sendiri untuk membangun :)

Pipa air Mytishchi akhirnya ditinggalkan relatif baru-baru ini, pada tahun 1960, tetapi pada saat itu pipa-pipa tua tidak berfungsi, dan air kemungkinan besar hanya digunakan untuk bagian barat laut kota. Sekarang mari kita lihat tiga pipa air Mytishchi lebih detail.

Pasokan air Catherine

Untuk pertama kalinya, Catherine berpikir untuk membangun sistem pasokan air. Ada legenda bahwa suatu kali, saat mengemudi di sepanjang jalan raya Yaroslavl saat ini, Catherine berhenti di dekat Mytishchi. Saat itu, daerah tersebut terkenal dengan sumber mata air bersih yang menyembur dari dalam tanah. Catherine diberi rasa air dan dia sangat menyukai air sehingga Catherine memutuskan untuk membangun sistem pasokan air pertama dan mengirimkan air dari Mytishchi ke Moskow. Legenda adalah legenda, tetapi diputuskan untuk membangun sistem pasokan air.
Pengembangan dan konstruksi dipercayakan kepada F. Bauer, seorang insinyur terkenal pada masa itu. Diputuskan untuk membangun sistem pasokan air dalam bentuk kanal gravitasi dari Mytishchi ke Moskow. Pada masa itu, mungkin sulit untuk menawarkan sesuatu yang berbeda. Sekarang semua pipa air adalah tipe tekanan, yaitu air di dalam pipa berada di bawah tekanan tinggi. Pada masa itu, sulit dan mahal untuk melakukan ini. Tidak ada pipa atau pompa yang dapat menciptakan tekanan yang diperlukan. Mesin uap baru mulai muncul dalam aplikasi praktis. Kanal itu dibangun dari batu bata. Karena pasokan air mengalir sendiri, persyaratan utama melekat pada kanal - itu harus memiliki kemiringan ke arah Moskow di seluruh panjangnya. Kanal ini dibangun dari tahun 1779 hingga 1804. Pada tahun 1804, air pertama mengalir melaluinya. Mari kita langsung ke detail spesifik bangunan.

Di Mytishchi, sumur batu bata khusus dibangun di atas mata air, di mana air dikumpulkan dan dikirim ke kanal batu bata. Ada sekitar 40 sumur, dengan ukuran yang berbeda-beda. Gambar di bawah ini menunjukkan salah satu sumur dan saluran pasokan air bata di bagian.

Saluran memiliki bentuk yang cukup dikenali. Bentuk bagian dalam adalah lengkungan lebar 90 sentimeter dan tinggi 135 sentimeter. Dinding kanal tebal dan masif, bertumpu pada balok kayu. Lemari besi itu relatif tipis. Keputusan untuk membangun galeri di atas balok kayu dibuat dengan asumsi bahwa kayu tidak membusuk di dalam air. Namun, anggapan ini ternyata berakibat fatal bagi galeri dalam banyak hal.

Setelah mengumpulkan air dari semua mata air Mytishchi, kanal membuat lingkaran kecil melalui wilayah Mytishchi modern dan menuju ke pusat kota Moskow, hampir dalam garis lurus. Sayangnya, desain saluran yang tepat di seluruh saluran tidak diketahui, meskipun saya yakin bahwa gambar-gambar ini ada dan dapat ditemukan dengan keinginan yang kuat. Pipa itu melintasi banyak sungai. Di persimpangan dengan mereka, saluran air diatur, mirip dengan yang ada di Roma kuno. Sebagian besar sungai ini sekarang berada di bawah tanah di selokan, dan saluran air telah diisi atau dihancurkan, tetapi salah satunya bertahan. Ini adalah saluran air Rostokinsky. Pipa air melintasi Yauza dua kali. Sekali, hampir di awal. Di sana, penyeberangan dibuat dengan bantuan siphon yang terbuat dari dua pipa besi yang lewat di bawah Yauza dan keluar ke kolam bata di kedua sisinya. Air meluap dari satu kolam ke kolam lain menurut hukum kapal yang berkomunikasi. Penyeberangan kedua dengan Yauza berada di dekat desa Rostokino. Di sana, Yauza lebih besar dan mengalir di jurang yang agak dalam, jadi tidak mungkin untuk menyingkirkan siphon di sini dan sebuah saluran air dibangun.

Saluran air ini bertahan hingga hari ini. Sangat mengejutkan saya, banyak orang Moskow bahkan tidak tahu tentang dia, terlepas dari kenyataan bahwa dia berada di Moskow, 15 menit berjalan kaki dari Pusat Pameran All-Rusia, dan mereka yang tahu, sebagian besar, tidak tahu mengapa dia dan dari mana dia berasal. Sekarang saluran air tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi melakukan fungsi dekoratif secara eksklusif. Itu baik dipulihkan beberapa tahun yang lalu dan tampak seperti baru. Pencahayaan yang indah diatur, dan jalan setapak ada di atasnya. Siapa yang belum - Saya sarankan untuk mengunjungi, ini adalah tempat yang sangat indah, baik dalam terang maupun dalam gelap. Sebelum rekonstruksi, saluran air berdiri dalam bentuk yang agak cabul untuk waktu yang lama. Pada akhir zaman Soviet, pipa utama pemanas yang dilapisi dengan kotak beton bertulang melewatinya.

Tapi kembali ke galeri. Setelah saluran air, ia melangkah lebih jauh ke pusat kota Moskow, tetapi di beberapa titik berbelok ke timur dan melewati wilayah modern Taman Sokolniki. Dari sana, galeri pergi ke jalan-jalan pusat kota, di mana ia bercabang dan pergi ke beberapa air mancur untuk asupan air. Awalnya, rencananya jauh lebih luas, tetapi tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Saya akan mengutip:

Air akan diencerkan secara gravitasi ke dalam kolam yang dapat dilipat dari Kalanchevskaya Square ke Yelokhovo dan Nemetskaya Sloboda dan, dengan bantuan mobil pemadam kebakaran, naik ke bagian Basmannaya, Myasnitskaya, dan Meshchanskaya. Itu perlu untuk mengatur reservoir di Trubnaya Square, dari sini untuk meletakkan pasokan air dengan pipa besi dengan diameter 450 milimeter di sepanjang Sungai Neglinnaya, tempat membangun: sebuah bangunan dengan reservoir air bersih di situs Sandunovskaya, dua kolam di belakang jembatan Kuznetsky, beberapa di jalan Tverskaya dan di belakang jembatan Voskresensky, meletakkan alih-alih saluran pipa, membuat kolam besar untuk menghiasi kota. Pasokan air ke Tverskaya, Bolshaya Dmitrovka, dan ke Gerbang Nikitsky direncanakan dari reservoir air, yang seharusnya dipasang di menara dekat Jembatan Trinity. Ketinggian air dirancang dengan menggunakan pompa yang digerakkan oleh Sungai Neglinnaya. Untuk keperluan pemadam kebakaran dan mencuci linen, air sungai Samotyok dan Neglinnaya akan digunakan. Untuk tujuan ini, sebuah waduk dengan pintu air dibangun di Lapangan Samotechnaya, di mana dimungkinkan untuk menyiram Kanal Neglinny yang sedang dibangun. Lebar yang terakhir direncanakan 6,4 meter. Dia dibawa ke Jembatan Trinity. ....... Proyek pipa air dilakukan sehubungan dengan membawa air gravitasi ke reservoir di Trubnaya Square dan mencairkan air dari sini ke beberapa air mancur. Asumsi tentang menyiapkan mobil pemadam kebakaran dan kincir air untuk menyediakan air di daerah dataran tinggi tidak diterapkan.

Pembangunan galeri itu tidak mudah. Karena perlu untuk mengamati kemiringan besar yang konstan, di beberapa tempat perlu dilakukan pada kedalaman yang sangat besar hingga 18-19 meter, yang bahkan menurut standar saat ini dianggap sebagai kedalaman yang sangat besar untuk kolektor. Pipa mulai gagal dengan sangat cepat. Galeri mulai melorot, retakan muncul. Dalam beberapa tahun, kurang dari 10% air mengalir ke Moskow, di samping itu, menjadi kotor dan tidak mungkin untuk meminumnya.

Setelah mempelajari semua bahan yang tersedia, muncul pertanyaan - apakah ada bagian dari pipa air Catherine yang bertahan hingga hari ini? Di satu sisi, menurut laporan, galeri mulai runtuh segera setelah konstruksi. Di sisi lain, panjangnya sekitar 25 kilometer dan sulit dipercaya bahwa bahkan sepotong pendek tidak tertinggal di mana pun. Awalnya, saya mendekati masalah ini dengan sangat antusias. Dengan akurasi tertentu, saya menghubungkan peta pasokan air yang tersedia ke peta modern dan mulai mencari. Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa menemukan sisa-sisa galeri tua di daerah modern tidak lebih mudah daripada menemukan jarum di tumpukan jerami. Selama lebih dari 200 tahun, daerah itu telah berubah menjadi kegilaan, semuanya telah digali berkali-kali, banyak komunikasi telah diletakkan, banyak rumah, jalan, dan hal-hal lain telah dibangun. Dan akurasi pengikatan peta saya sekitar 200-300 meter dalam banyak kasus. Ada juga masalah palka. Selama pembangunan pipa air, tidak ada palka dalam konsep modern. Sumur ventilasi diatur, dan, di beberapa tempat, kolam. Apakah mereka telah diawetkan selama 200 tahun dan apakah mereka hanya dikubur, diruntuhkan, dihancurkan? Menyadari kesia-siaan mencari Galeri Catherine di kota, masalah itu ditunda tanpa batas waktu.

Setelah beberapa waktu, data baru yang lebih detail muncul. Beberapa bagian pipa air cukup akurat diikat ke area modern menurut data ini. Cukup akurat - ini dengan kesalahan beberapa puluh meter. Dan daerah ini berada di luar Moskow, dekat Mytishchi, tempat pasokan air lama dimulai. Tapi kekecewaan menunggu kami. Setelah berjalan mondar-mandir sekitar satu kilometer menyusuri gang yang di bawahnya terdapat pipa air dan masih terpelihara, praktis tidak ditemukan bekas galeri. Seolah dia belum pernah ke sini. Faktanya adalah bahwa daerah tersebut telah banyak berubah selama beberapa dekade terakhir dan telah menjadi rawa-rawa. Bahkan jika galeri itu bertahan sampai menjadi rawa, sekarang tidak ada kesempatan. Juga tidak ada jejak dan kolam di atas kunci. Lebih tepatnya, jejak mungkin tetap ada, tetapi tidak ada jejak kolam itu sendiri. Misalnya, lubang persegi panjang ini persis sama dengan salah satu dari 40 kumpulan kunci di peta.

Selain itu, kami berhasil menemukan jembatan di seberang sungai setempat. Dari atas jembatan terlihat modern, tetapi jika Anda merangkak di bawahnya, Anda dapat melihat dasar bata tua. Jembatan ini juga ditandai pada rencana yang kami miliki sejak zaman Catherine, namun, tidak mungkin untuk mengatakan dengan kepastian 100% bahwa batu bata pada masa itu tidak mungkin, meskipun saya hampir yakin demikian.

Upaya untuk menemukan sisa-sisa pipa air Catherine di Mytishchi sendiri, yang dilaluinya, juga gagal. Bahkan di tempat-tempat yang memungkinkan untuk menentukan lokasinya dengan akurasi yang cukup tinggi, tidak ada sisa galeri yang dapat ditemukan. Tetapi ceritanya tidak akan lengkap, dan artikel ini tidak akan ditulis jika, bagaimanapun, bagian galeri yang masih ada tidak dapat ditemukan. Beberapa hari yang lalu, kami berhasil menemukan jarum di tumpukan jerami, yaitu sisa-sisa galeri pipa air Catherine di Moskow. Mereka ditemukan bukan secara kebetulan, tetapi berkat perhitungan yang akurat dan telaten. Sesampainya di tempat itu, kami foto bawah tanah kami segera melihat palka, yang, dari segi lokasi, sangat mirip dengan yang kami cari. Betapa terkejut dan senangnya ketika, setelah membukanya, kami melihat galeri batu bata!

Galeri tersapu hampir ke langit-langit. Setelah berada di banyak terowongan air sebelumnya, kami mengharapkan sesuatu seperti ini, jadi itu tidak mengejutkan. Saya segera turun ke dalam sumur dan betapa terkejutnya saya ketika saya melihat ke celah antara tanah dan lemari besi dan menemukan bahwa terowongan itu putus di kedua arah hanya dalam beberapa meter.

Di satu sisi, panjang bagian itu agak mengecewakan. Celah seperti itu memungkinkan untuk memanjat terowongan jika kelanjutannya lebih lama. Di sisi lain, ada semacam perasaan lucu, karena kami berhasil masuk ke area yang begitu kecil, karena +/- beberapa meter dan kami tidak akan menemukannya.

Jika pada awalnya saya diberitahu bahwa hanya potongan ini yang dapat ditemukan dari pipa air Ekaterininsky, terowongan komunikasi tertua di Moskow, saya mungkin akan sangat kecewa. Tetapi sekarang, setelah menghabiskan banyak waktu dan upaya untuk mencari, saya mengerti bahwa bahkan karya seperti itu adalah sukses besar! Mungkin ada lebih banyak potongan, bahkan mungkin tersedia. Menemukan mereka tidak mudah, tetapi mungkin seseorang akan berhasil, saya harap begitu. Dan tentu saja, jika mungkin untuk mendekati masalah ini dengan lebih teliti, seseorang tidak dapat mencoba mencari lubang, tetapi hanya mengatur penggalian arkeologis kecil.

Untuk ini, tentang pipa Catherine, saya sedang menyelesaikan. Anda mungkin sudah bosan dengan volume teks dan foto-foto tidak jelas dari beberapa terowongan yang rusak. Selanjutnya akan ada sedikit lebih sedikit teks dan lebih banyak foto terowongan besar yang indah! :)

Pipa Delvigovsky

Karena kenyataan bahwa galeri bata dari pipa air Ekaterininsky secara aktif dihancurkan, diputuskan untuk membangun sistem pasokan air baru. Sayangnya, saya tidak memiliki banyak data tentang pipa ledeng di paruh pertama abad ke-19. Diketahui bahwa selama rekonstruksi, mesin uap dipasang di dekat desa Alekseevsky, sekarang distrik Moskow dengan nama yang sama dan stasiun metro. Bagian bawah pipa air, dari Alekseevskaya ke Pusat, dibangun kembali. Alih-alih galeri batu bata, pipa besi diletakkan. Sistem menjadi bertekanan, oleh karena itu, tidak seperti galeri bata, pipa tidak melingkar, tetapi bergerak dalam garis lurus, naik dan turun di profil ke atas dan ke bawah. Pada saat yang sama, air mancur pertama muncul di Moskow di Sukhareva, Lubyanskaya, Teater, Voskresenskaya, dan alun-alun Varvarskaya, yang sebagian dilestarikan hingga hari ini dan yang melayani tujuan yang cukup bermanfaat - memasok air ke penduduk. Misalnya, air mancur di Lapangan Revolusi masih berdiri, dan bahkan dalam arti tertentu bahkan sekarang melayani tujuan utilitarian, tetapi tujuan yang sama sekali berbeda. Pada umumnya, saat ini, mungkin hanya lapisan masyarakat yang paling marjinal yang menggunakan air mancur sebagai sumber air. Sementara di bawah Catherine itu adalah sumber utama air bersih.

Pada 50-an abad ke-19, diputuskan sekali lagi untuk memodernisasi pasokan air dan membuatnya bertekanan penuh. Konstruksi dipercayakan kepada insinyur militer A. Delvig. Di bawah kepemimpinan Delvig pada tahun 1853-1858, sebuah stasiun pengangkat air dibangun di Mytishchi dekat mata air, dan pipa besi dengan diameter 20 inci (50 sentimeter) diletakkan di sepanjang pasokan air. Untuk beberapa alasan, ada legenda bahwa pipa itu diduga diletakkan tepat di galeri bata dari pipa air Ekaterininsky. Ini tidak benar, pipa hanya melewati pipa air Catherine beberapa kali dan bahkan tidak melewati saluran air Rostokinsk. Sayangnya, ada sangat sedikit informasi tentang sistem pasokan air Delvigovsky, kurang dari semua sistem pasokan air lainnya, oleh karena itu, dalam banyak hal, orang hanya dapat mengasumsikan beberapa detail spesifik dari sistem pasokan air. Misalnya, tidak diketahui secara pasti apakah pipa itu diletakkan hampir seluruhnya ke dalam tanah atau apakah sebuah galeri batu bata dibangun di beberapa bagian. Hingga hari ini, setidaknya satu bagian dari sistem pasokan air telah bertahan, yaitu terowongan batu bata di mana pipa itu sebelumnya berada. Sekarang pipa itu tidak terlihat - entah ditarik keluar, atau berada di bawah lapisan tebal pasir yang dicuci. Pasir yang sama tidak memungkinkan kita untuk menghargai skala penuh terowongan, tetapi bahkan dalam bentuk ini cukup besar, Anda dapat berjalan di sana hampir setinggi Anda.

Sumur berkubah yang sangat indah mengarah ke terowongan. Dari atas, sumur ditutupi dengan palka batu besar. Berbeda dengan pipa air Ekaterininsky, di sini, karena sejumlah alasan, penampilan asli palka telah dipertahankan.

Foto foto bawah tanah , lihat sisanya di jurnalnya di masa mendatang tautan :)

Juga selama waktu Delvig, Kunci Guntur dibangun, atau lebih tepatnya, bukan kunci itu sendiri, tetapi struktur di atasnya.

Selain bagian atas tanah, strukturnya juga memiliki bagian bawah tanah.
Kolam No. 1 (Guntur) berbentuk bangunan batu bulat dengan diameter 3,60 sazhen, yang dindingnya diletakkan di bawah permukaan bumi sebesar 0,63 sazhen, di atas tanah dindingnya ditutup dengan kubah berkubah dengan sebuah lubang di bagian atas ditutupi dengan jeruji besi. Di bawah kubah ada kolam bundar yang terbuat dari batu liar, diameter 2,50 sazhen, kedalaman 0,50 sazhen, dikelilingi oleh jeruji besi.
Karena sazhen sedikit lebih dari dua meter, maka dapat dihitung bahwa kubah bawah tanah berdiameter lebih dari 7 meter, yaitu struktur yang agak besar.

Pipa air Zimin

40 tahun lagi berlalu dan air kembali langka. Moskow sedang berkembang, dan pipa ledeng tua itu bobrok. Dan, sekali lagi, diputuskan untuk membangun kembali pasokan air. Kali ini, konstruksinya dipercayakan kepada insinyur N. Zimin, lulusan Sekolah Teknik Imperial Moskow, yang sekarang disebut Universitas Teknik Negeri Bauman Moskow, tempat saya belajar. Zimin mendekati masalah ini secara radikal dan pada tahun 1880-1892 seluruh sistem pasokan air dibangun kembali, praktis dari awal. Kali ini dua pipa besi tuang paralel diletakkan, masing-masing berdiameter 26 inci (62 sentimeter). Di Mytishchi, stasiun pengangkat air dibangun kembali, mesin pengangkat air yang kuat dipasang. Stasiun pengangkat air juga dibangun kembali di daerah Alekseevskaya, mesin uap dipasang, dan menara air Krestovsky dibangun di dekat Rizhskaya modern. Rekonstruksi ini memberi Moskow banyak bangunan indah, banyak di antaranya bertahan hingga hari ini, tetapi sayangnya, tidak semuanya. Mungkin bangunan yang paling indah adalah menara air Krestovsky.

Saya pribadi percaya bahwa jika menara itu masih berdiri, mereka akan menjadi salah satu bangunan paling terkenal di Moskow, dan mungkin dalam beberapa kasus bahkan akan ditampilkan sebagai simbol Moskow. Namun sayangnya menara tersebut tidak ditakdirkan untuk bertahan hingga hari ini. Pada tahun 1940, menara dihancurkan demi perluasan jalan raya Yaroslavl.

Tetapi bangunan stasiun pengangkat air Alekseevskaya telah dilestarikan. Sekarang benar-benar terletak di wilayah pabrik Vodopribor dan Anda biasanya dapat melihat bangunan hanya dari balik pagar.

Tapi kembali ke bawah tanah. Pipa-pipa pipa air Mytishchi ketiga diletakkan di tanah. Namun, beberapa terowongan bata dengan panjang yang berbeda tetap dibangun. Sayangnya, tidak mungkin untuk menjelajahinya sepenuhnya, meskipun saya masih tidak putus asa. Pintu masuk ke beberapa terowongan yang klise diisi, terowongan lain dibanjiri. Pada foto di bawah, terowongan tergenang air dan tertimbun lumpur hingga hampir mencapai langit-langit. Dua pipa pasokan air Mytishchi terlihat jelas.

Sayangnya, tidak mungkin untuk menjelajahi terowongan ini, hanya ruang bata bundar yang tersedia di tempat dimulainya. Di dalam bilik ada seluk-beluk pipa dan katup. Ngomong-ngomong, pipa dan katup ini adalah satu-satunya tempat Anda bisa berdiri, dan di bawah Anda ada lebih dari satu meter air es. Omong-omong, pipa untuk pasokan air Zimin dibuat di kekaisaran, tetapi katupnya dibeli dari Inggris.

Saya tidak dapat gagal untuk mencatat bahwa beberapa suasana kuno yang benar-benar unik memerintah di kamar kecil ini. Bata, pipa berkarat dan katup tua, diterangi oleh lilin mengambang yang dibawa bersamanya, dan cermin hitam air yang melotot dari bawah, segera berpindah ke 100 tahun yang lalu. Itu pasti tidak bisa diabadikan dalam foto :)

Namun, terowongan dibangun tidak hanya untuk pipa. Kadang-kadang, jalur pipa air melintasi beberapa aliran, dan dalam kasus seperti itu, saluran air, jembatan dilengkapi, atau aliran dialirkan ke pipa. Seperti yang pertama, pipa air Ekaterininsky, pipa air Zimin melintasi Yauza dua kali. Di daerah Rostokino, mereka hanya menggunakan saluran air lama, hanya membangun sebuah bangunan gerbang kecil di dekatnya, yang masih mudah ditemukan dari ujung selatan saluran air, sekarang beberapa jenis perusahaan konstruksi telah menetap di sana. Namun di wilayah Mytishchi, persimpangan dengan Yauza dirancang dalam bentuk jembatan. Jembatan ini bertahan hingga saat ini, meski dalam kondisi mengenaskan. berada di dekatnya, hanya sedikit orang yang akan menebak bahwa ini adalah jembatan pasokan air bersejarah, tetapi orang yang berpengetahuan akan segera menyadari bahwa itu jelas bersejarah, karena lembaran logam yang terpaku adalah tanda yang jelas dari usia yang terhormat.

Sekarang jembatan itu banyak dimodifikasi. Penyangganya diperkuat dengan beton, padahal dulunya seluruhnya terbuat dari batu bata, dengan pelat beton biasa di atasnya dan pagar dipasang. Beberapa pipa masih masuk ke dalam, tetapi sepertinya yang lebih baru. Dan sekali, dalam proyek, jembatan itu terlihat seperti ini:

Juga, misalnya, saluran air dibangun di seberang Sungai Ichka. Dia tinggal sampai 1997. Namun, baik selama pembangunan Jalan Lingkar Moskow, atau selama perluasan Jalan Raya Yaroslavl, saluran air itu dihancurkan dengan kejam. Sekarang tidak ada jejak yang tersisa darinya. Dan hanya ada satu foto yang tersisa.

Sangat mudah untuk melihat kesamaan foto dengan gambar.

Dalam beberapa kasus, saat menyeberangi sungai, lebih mudah untuk tidak membangun saluran air, tetapi membuang sungai itu sendiri ke pengumpul. Jadi, misalnya, untuk satu aliran tanpa nama (dan kemudian menerima nama yang aneh), seorang pengumpul batu bata dibangun, seperti yang dikatakan para penggali - bulat telur atau, secara ilmiah, bulat telur.

Lucunya ini adalah telur yang kami temukan foto bawah tanah benar-benar acak dan terlepas dari pencarian situs pasokan air. Kemudian kami tidak mengerti dari mana datangnya kolektor batu bata seperti itu. Kolektor batu bata dibangun hingga 1920-1930. Faktanya adalah bahwa sungai-sungai biasanya dipindahkan ke pengumpul di daerah-daerah yang cukup padat, yaitu, dengan mempertimbangkan tahun-tahun - di pusat Moskow saat ini, sementara aliran ini sama sekali tidak dapat disebut mengalir di tengah. Beberapa bulan setelah menemukan kolektor, akhirnya menjadi jelas mengapa dia ada di sana.

Saya ingin mencatat bahwa terlepas dari kenyataan bahwa pipa air Mytishchi ketiga jauh lebih baik dipelajari daripada yang pertama atau kedua, ia masih memiliki bintik-bintik putih. Beberapa terowongan belum pernah ditemukan, meskipun keberadaannya dapat dipercaya, apalagi beberapa di antaranya pasti cukup menarik dan tidak biasa. Namun sayang, berbagai upaya untuk menemukan mereka tidak berhasil. tinggal berharap bahwa suatu hari nanti keberuntungan akan tersenyum pada kita dan mereka masih akan ditemukan dan diperiksa, dengan satu atau lain cara.

Dan sekarang mari kita beralih ke pipa air Moskvoretsky.

Pada paruh kedua abad ke-18, Moskow mulai mendekati tipe kota Eropa Barat dengan industri yang maju dan kepadatan penduduk yang meningkat. Pada saat yang sama, kondisi hidup yang bersih dan higienis juga berubah menjadi lebih buruk. Sekarang pipa adalah kejadian umum di apartemen kami, dan sebelum dibangun, orang-orang Moskow mengambil air minum dari Sungai Moskow, kolam, dan sumur. Ukiran terlampir menunjukkan bahwa pembawa air sedang mengumpulkan air dari sungai ke dalam tong tepat di sebelah dinding Kremlin.
Pada 1778, Catherine II memerintahkan insinyur jenderal F. B. Bauer untuk melakukan survei dan memulai konstruksi
di Moskow pasokan air - yang pertama di Rusia. Setelah bertahun-tahun konstruksi, pada 28 Oktober 1804, pembukaan pipa air Ekaterininsky terjadi, dan air Mytishchi datang ke Moskow. Orang-orang Moskow menganggapnya sebagai kemajuan yang tidak dapat disangkal bahwa mulai sekarang air minum datang kepada mereka dari mata air. Air mancur pertama dalam bentuk rotunda dipasang di Lapangan Trubnaya dekat Biara Bunda Allah-Kelahiran. Mengingat banyak kesalahan yang dibuat selama desain dan konstruksi, pada tahun 1826-1835, di bawah kepemimpinan kepala Distrik Komunikasi di Moskow, Mayor Jenderal N. I. Yanish, pipa air Ekaterininsky (Mytishchi) dibangun kembali. Di desa Alekseevsky, sebuah bangunan pengangkat air didirikan dengan dua mesin uap 24-tenaga kuda Watt, saluran air besi 10 inci diletakkan ke menara Sukharev, yang menjadi menara air pada tahun 1829: ada "sebuah ruang yang sangat nyaman dan hampir kosong untuk kolam terpisah, dari mana air akan mengalir dengan pipa besi cor yang berbeda ke air mancur. Masing-masing air mancur ini tidak hanya menerima desainnya sendiri, tetapi juga namanya sendiri: Sheremetevsky (dekat Menara Sukharev, di area Lapangan Bolshaya Sukharevskaya modern), Nikolsky (di Lapangan Lubyanskaya modern), Petrovsky (di Lapangan modern Lubyanskaya). Alun-Alun Teater), Voskresensky (di area Alun-alun Manezhnaya modern di dekat pintu masuk Taman Alexander) dan Varvarsky (di area Alun-alun Slavyanskaya modern, di sebelah monumen St. Cyril dan Methodius). Ada juga outlet dari air mancur: dari Sheremetevsky ke pemandian Sandunovsky, dari Petrovsky ke penjara debitur "Yama" dan ke pemandian pedagang Chelyshev (Hotel Metropol sekarang berdiri di tempat mereka), dari Nikolsky sebagian air mengalir ke tiga waduk di kota Cina, diatur dalam kasus kebakaran, kompleks Istana Grand Kremlin dipasok dari Voskresensky, dan Rumah Pendidikan Kekaisaran dari Varvarsky. Jalur utama berakhir di Zaryadsky Lane dengan air mancur kecil, mangkuk yang dihiasi dengan moncong singa, dibangun di dinding House of the Moscow Merchant Society.
Terlepas dari tujuan "utilitarian" mereka, air mancur lipat air adalah karya seni yang nyata. Hanya Petrovsky dan Nikolsky yang bertahan hingga hari ini, sisanya di akhir XIX -
dihancurkan pada awal abad ke-20.
Pada tahun 1828, keputusan dibuat untuk mendekorasi air mancur secara artistik sedemikian rupa sehingga sesuai dengan tampilan baru Moskow, yang bangkit kembali setelah kehancuran Prancis. Solusi untuk masalah ini jatuh ke tangan Ivan Petrovich Vitali (1794-1855), seorang master patung dekoratif yang luar biasa di pertengahan abad ke-19, yang mengabdikan lebih dari dua puluh tahun kehidupan kreatifnya ke Moskow. Kontrak pertama dengannya dimulai pada 14 Januari 1828. Pematung menerima pesanan untuk menghias air mancur Sheremetevsky dan Nikolsky (selanjutnya, Vitali menjadi penulis desain pahatan Petrovsky, Voskresensky dan Varvarsky).
Air mancur Sheremetevsky, yang muncul di situs "sumur dari saluran pasokan air dari pipa air Mytishchi", dibedakan oleh keindahannya yang istimewa. Pada Januari 1831, detail dekoratif besi cor untuk itu dilemparkan dan dikirim ke Moskow, "diperiksa oleh Tuan Vitali dan ternyata disetujui." Pada bulan September, air mancur dipasang di depan gedung rumah perawatan Sheremetevsky (sekarang N.V. Sklifosovsky Research Institute for Emergency Medicine) “di bawah pengawasan Vitali.” Itu adalah satu-satunya air mancur Moskow yang terbuat dari besi cor. Pematung, yang takut akan munculnya karat di atasnya, segera menyarankan untuk menutupi besi cor dengan "cat seperti perunggu kehijauan", itulah sebabnya penduduk menganggap air mancur ini sebagai perunggu. Dia mengirimkan 35.000 ember
air per hari.
Air Mancur Nikolsky dinamai setelah Gerbang Nikolsky di Kitai-Gorod di dekatnya. Vitali mengerjakan desainnya dari tahun 1829 hingga 1835. Empat sosok anak laki-laki, yang melambangkan sungai Rusia Volga, Dnieper, Don dan Neva, menopang semangkuk besar granit merah yang dipoles. Bagian air mancur ini telah turun kepada kita tidak berubah. Sekelompok tiga elang perunggu memegang mangkuk granit kecil telah hilang. Empat mascaron perunggu (juga hilang) ditempatkan di atas alas besi dari air mancur Nikolsky, dari mana air mengalir. Alas tinggi "batu liar" dibatasi oleh kisi besi dengan alas, bola tembaga, balok besi, dan ikal besi pada pipa untuk empat lentera. Air memasuki mangkuk atas dan empat tanduk dari alas besi yang dipasang di kolam yang dirakit dari bagian yang terpisah. Untuk mengurai air dengan ember, sebuah mangkuk setengah lingkaran dari besi ditempatkan di bagian bawah sisi tumpuan. Air mancur itu mengalirkan 26.500 ember air per hari. Itu segera menjadi tempat favorit bagi para pengangkut air Moskow yang mengisi tong mereka di sini. “Pengangkut air sedang menunggu di tali<…>antrian,<…>dan, melambaikan ember-sendok pada tiang panjang di atas patung perunggu pematung Vitali, mereka menimba air, - tulis V. A. Gilyarovsky pada tahun 1873. - Petani anggur memberi suap kepada pelayan air mancur Nikolsky karena menerima air tanpa antrian. Karena itu diperlukan untuk membuang anggur dalam jumlah besar, keran khusus ditugaskan ke tong-tong pertanian anggur di air mancur Nikolsky. Perintah diberikan bahwa uang tebusan harus menggunakan waktu malam untuk mendapatkan air. Perintah ini sangat tidak puas dengan manajer tebusan dan jajaran bawah yang berada di pasokan air. Air mancur itu berdiri di tempat lamanya hingga tahun 1935. Selama rekonstruksi Lapangan Lubyanka, itu dipindahkan ke gedung Presidium Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet (bekas Istana Alexandrinsky, Leninsky Prospekt, 14). Itu dia sampai hari ini.
Atas permintaan kepala arsitek Moskow, O. I. Bove, Vitali mengambil desain Lapangan Teater (sampai 1829 disebut Petrovskaya). Pada tahun 1835, ia merancang dan membangun di sini salah satu air mancur terindah di Eropa - Petrovsky. Pada alas silinder tinggi dengan meriam air mascaron ada sekelompok dewa asmara-putti (Tragedi, Komedi, Puisi, dan Musik). Sekarang air mancur itu menyandang nama penulisnya, di atasnya Anda dapat membaca tulisan: “Ivan Vitali dipahat dan dibuat menjadi logam. Moskow. 1835". Patung-patung besi cor dibuat oleh para empu dari pabrik Batashevsk di Vychug-on-Oka. Air mancur itu mengalirkan 17.000 ember air per hari. Pada abad ke-20, itu tidak berhasil untuk beberapa waktu. Itu dipulihkan hanya pada tahun 1995.

I.P. Vitali bermaksud untuk menyelesaikan pekerjaan di Air Mancur Kebangkitan. Menurut proyek aslinya (1833), direncanakan untuk menghias air mancur ini dengan sosok tiga malaikat perunggu yang berdiri di atas alas dan menopang mangkuk granit dengan meriam air. Namun kemudian, untuk menghindari pengulangan, proyek tersebut mengalami perubahan. Proyek baru ini disetujui oleh kepala manajer komunikasi dan bangunan umum pada tahun 1835. Itu seharusnya “menempatkan di kolam air mancur ini di atas batu granit sosok perunggu kolosal Malaikat Tertinggi Michael, yang melakukan mukjizat di Kolosai dan membawa terima kasih kepada Tuhan untuk ini. Air pancuran terkadang bisa menyembur ke atas, dan di musim dingin bisa mengalir melalui lubang lebar khusus dari batu ke kolam.” Namun proyek ini juga sia-sia. Pada tahun 1838, kontrak lain dibuat dengan Vitali. Tema untuk patung-patung itu diusulkan oleh Gubernur Jenderal Moskow Pangeran D.V. Golitsyn: "Patung perunggu seorang pemuda yang bergegas ke Dnieper dekat Kyiv pada tahun 968, ketika Pecheneg mengepung kota ini." Tetapi pada akhirnya, Bunda Takhta juga tidak menerima air mancur "bersejarah" seperti itu. Kasus "Pada casting oleh seniman Vitali dari sosok perunggu seorang pemuda (Kiev) untuk menghias Air Mancur Kebangkitan di Moskow" selesai hanya pada tahun 1847, ketika gagasan tentang air mancur yang tidak memiliki "langsung dan signifikansi yang layak untuk Moskow" dan membutuhkan "biaya yang agak signifikan" ditinggalkan. Kontrak dengan pematung diakhiri dengan persetujuan yang terakhir. Pihak berwenang menganggap itu "paling nyaman untuk meninggalkan Air Mancur Kebangkitan tanpa hiasan." Dia mengantarkan 21.500 ember air per hari.
Sedikit informasi yang disimpan tentang air mancur Varvarsky (22.500 ember air per hari, dibongkar pada tahun 1902). Desain ornamennya juga milik I.P. Vitali. Air mancur memiliki dasar yang diperdalam dari batu bata bundar, di dalamnya dipasang alat pengangkat air. Di dasarnya ada kolam bundar dari besi cor. Di tengah kolam ada alas berpola dengan tiga tanduk menuangkan air. Kolam itu dikelilingi oleh dua baris tangga besi. Kelebihan air datang dari air mancur Varvarsky ke Panti Asuhan Kekaisaran, di mana pada tahun 1841 pasokan air rumah diatur. Beberapa mil pipa timah diletakkan di seluruh perkebunan dan bangunan. Karena tidak ada cukup air dari Mytishchi, sebagian air diambil dari Sungai Moskow. Penulis proyek pasokan air untuk Panti Asuhan adalah insinyur Rusia yang luar biasa Baron Andrei Ivanovich Delvig (sepupu penyair dan teman Pushkin Anton Antonovich Delvig).
Pada tahun 1849, Gubernur Jenderal Moskow, Pangeran A. A. Zakrevsky, menginstruksikan direktur pipa air Moskow, P. S. Maksimov, untuk merekonstruksi pipa air Mytishchi. Maximov berpendapat bahwa lebih dari 330.000 ember air per hari tidak dapat diperoleh dari mata air Mytishchi, jadi ia mengusulkan untuk menggunakan air Sungai Moskow. Sebuah bangunan pengangkat air dibangun di bawah bendungan Babiegorodskaya di tepi kiri, dari mana air mengalir melalui pipa ke air mancur yang terletak di alun-alun Trubnaya, Arbatskaya, Tverskaya dan di rumah Pashkov (di sudut Znamenka dan Mokhovaya). Air yang sama disuplai ke dua sumur air di gerbang Prechistensky dan Petrovsky.
Lukisan karya A.P. Rozanov “Fair on Arbat Square” menggambarkan Air Mancur Arbat, yang merupakan sumur air berbentuk segi delapan. Di dalam gedung, di lantai dua, ada tangki air besi bulat, di dasar bata - alat pengangkat air. Air mancur itu mengalirkan 23.000 ember air per hari. Kelebihannya datang ke Alexander Orphan Cadet Corps.
Hampir segera setelah dimulainya pasokan air pada tahun 1852, kekurangan serius ditemukan. Airnya ternyata berkualitas buruk, terutama dibandingkan dengan air Mytishchi, karena airnya tidak murni, tanpa menggunakan filter apa pun. Di musim semi, selama sebulan, karena kekeruhan yang tinggi dan penyumbatan pompa, dan di musim dingin, karena pembekuan pipa, pasokan air terputus. Dengan dibukanya pada 1 November 1858, pipa air Mytishchi, yang dibangun kembali sesuai dengan proyek A. I. Delvig, kebutuhan pipa air sungai Babiegorod menghilang, dan air Mytishchi dialirkan ke air mancurnya.

Pada akhir abad XIX. pusat pemerintahan mandiri publik di ibu kota adalah Duma Kota Moskow dan Dewan Kota Moskow. Menurut undang-undang, walikota memimpin dua struktur ini. Di bawah kepemimpinannya, anggota Dewan melaksanakan keputusan Duma, menyusun perkiraan biaya, dan melaporkan pekerjaan semua cabang ekonomi kota.
MK geppen.
Menara air Krestovsky. Dan itu cukup besar: pembangunan jalan, transportasi, pasokan air, perbaikan, kondisi sanitasi kota. Sejumlah besar dialokasikan untuk program sosial - amal publik, pendidikan publik dan perawatan kesehatan. Periode paling cemerlang dalam sejarah pemerintahan sendiri Moskow dikaitkan dengan nama-nama S.M. Tretyakova, N.A. Alekseeva, K.V. Rukavishnikova, V.M. Golitsyna, N.I. Guchkov - Lagi pula, berbagai masalah yang dibahas dan masalah yang harus diselesaikan sangat bergantung pada kepribadian walikota.

Di bawah kepemimpinan orang-orang ini, yang meninggalkan jejak signifikan dalam sejarah Moskow, bakat luar biasa dari arsitek Maxim Karlovich Geppener, yang bekerja sepanjang hidupnya di Dewan Konstruksi Dewan Kota Moskow, jelas memanifestasikan dirinya. Ruang lingkup kegiatannya terutama desain dan desain arsitektur utilitas publik - pasokan air, saluran pembuangan, jaringan trem, pembangunan sekolah, gimnasium dan bangunan publik dan sosial lainnya. Banyak dari kreasi arsitek berbakat ini telah bertahan dalam ujian waktu dan terus menghiasi kota kita hari ini.

MK geppen.
Rumah Polisi Sokolniki. Maxim Karlovich Geppener adalah perwakilan terkemuka dari apa yang disebut "gaya bata", yang menyebar luas dalam arsitektur Rusia pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Terlepas dari kenyataan bahwa penampilan serupa adalah ciri khas banyak bangunan biasa pada waktu itu, M.K. Geppener memperkenalkan fitur individual:

MK geppen.
Bangunan Mesin Utama
stasiun pompa saluran pembuangan. bangunannya dijiwai dengan keinginan untuk memberikan keindahan dan keagungan bahkan pada struktur utilitarian. Misalnya, sulit membayangkan Moskow tanpa menara api terkenal di Sokolniki. Menara tinggi yang ramping sampai saat ini masih menjadi arsitektur dominan Alun-Alun Stromynskaya. Para ahli menyebut bangunan industri dan rumah bagi pekerja Stasiun Pemompaan Limbah Utama di dekat Jembatan Novospassky sebagai monumen arsitektur industri. Bangunan-bangunannya didekorasi dengan celah dekoratif, pilaster tebal, dan cornice melengkung. Tetapi proyek perencanaan kota Maxim Karlovich Geppener yang paling ambisius adalah partisipasinya dalam rekonstruksi dan pembuatan struktur paling penting dari pipa air Moskow: Mytishchi (1893) dan Moskvoretsky (1903).

Mytishchi - desa Alekseevskoye - Krestovskaya Zastava

Sistem pasokan air terpusat pertama di Moskow, yang pembangunannya dimulai pada 1779 dengan dekrit Permaisuri Catherine II, tidak hanya membawa air bersih ke kota, tetapi juga menyajikannya dengan beberapa karya arsitektur. Awalnya, pada akhir abad ke-18, pipa air Mytishchi diatur sebagai berikut: air tanah bersih yang melewati lapisan berpasir dikumpulkan dari sumber di hulu Sungai Yauza. Kemudian air mengalir secara gravitasi melalui pipa (kemiringan alami relief dari Mytishchi ke Moskow digunakan) memasuki air mancur kota, dari mana orang-orang Moskow membongkarnya dengan ember dan tong.

MK geppen.
Bangunan mesin stasiun pompa Mytishchi.
Fasad utara dan barat bangunan mesin.

Tampaknya cadangan air Mytishchi akan bertahan lama, tetapi pertumbuhan lebih lanjut dari populasi kota, perkembangan industri yang pesat di akhir tahun 80-an. Abad XIX membutuhkan peningkatan yang signifikan dalam pasokan air ke Moskow. Masalah ini menjadi semakin akut. Segera, dana dialokasikan dari anggaran kota untuk rekonstruksi pipa air: “... Di Mytishchi, dua ayat dari stasiun kereta api Yaroslavl, sebuah stasiun pengangkat air dibangun. Air naik ... dari sumur, diletakkan pada kedalaman 15 sazhen, ke dalam bangunan mesin. Dari sini, melalui pipa, ia memasuki reservoir Alekseevsky, dibangun di stasiun pengangkat air di dekat desa Alekseevskoye, dua ayat dari pos Krestovskaya. Dari sini, air dipompa ke reservoir air yang tertutup di dua menara Krestovsky, dan dari menara ini, dari ketinggian 14 depa di atas permukaan tanah, air mengalir secara gravitasi ke jaringan pipa kota. .
PADA. Alexseev. Pada akhir abad XIX. semua struktur tanah dari kompleks teknik yang rumit secara teknis ini (di Mytishchi, di desa Alekseevsky, di Krestovskaya Zastava Square) mewakili satu ansambel arsitektur, dalam desain yang menggunakan elemen dekoratif arsitektur Rusia kuno: menara berpinggul, architraves berpola, "melon" dan "lebar". “Fasad bangunan utama dan gambar detail arsitekturnya dikembangkan oleh arsitek M.K. Gepener" .

Rekonstruksi sistem pasokan air dilakukan pada masa pemerintahan walikota, pedagang dari serikat ke-1, Nikolai Aleksandrovich Alekseev. Di bawahnya, Moskow tumbuh lebih kaya, berkembang, infrastrukturnya berkembang. Menempati pos ini, Nikolai Alexandrovich, tidak seperti orang lain, melakukan banyak hal untuk ibu kota kuno. “Orang ini bukanlah pelaksana kehendak negara yang tidak diragukan lagiadministrasi untuk memastikan pelaksanaannya. Dia melihat tugasnya jauh lebih luas, dia adalah pencipta dan patriot sejati kota asalnya.”

Itu adalah N.A. Alekseev mengalokasikan jumlah yang hilang dari dananya sendiri untuk menyelesaikan rekonstruksi pipa air Mytishchi:

MK geppen. Menara air Krestovsky. Menara Krestovsky dibangun terutama dengan uang pribadinya. Dibangun pada tahun 1892 di Krestovskaya Zastava Square, di awal Jalan Raya Yaroslavskoye, mereka segera menjadi landmark Moskow pada waktu itu. " Di luar, sebagian dilapisi dengan marmer Tarusa ... Bangunan ini terutama ditempati oleh tempat [di tingkat atas] tangki logam yang diisi dengan air ... lantai yang tersisa ditempati oleh kantor (teknis dan pipa ledeng), arsip kamar, apartemen karyawan, bengkel meteran air diatur di salah satu tower”. Dan surat dari seluruh sistem pasokan air Moskow datang ke sini dan dikirim dari sini. Elegan, dihiasi dengan batu putih "renda" menara Krestovsky melambangkan pintu masuk ke Moskow dari Yaroslavl. Putnikov disambut oleh gambar St. George the Victorious, dan mereka yang meninggalkan Tahta Ibu dikawal oleh ikon Bunda Allah "Musim Semi Pemberi Kehidupan"

MK geppen.
tangki cadangan
Stasiun pompa Alekseevskaya. Pembukaan sistem pasokan air baru adalah peristiwa besar bagi Moskow. Untuk mengenangnya, sebuah plakat marmer Italia dengan lambang emas kota Moskow, tanggal 1890-1893 dan tulisan : “Pipa air ini, yang memasok kota Moskow dengan air Mytishchi, dibangun pada masa pemerintahan Kaisar Alexander III di bawah Gubernur Jenderal Moskwa Grand Duke Sergei Alexandrovich berkat energi yang waspada, perhatian dari Walikota Moskow Nikolai Alexandrovich Alekseev dan pekerjaan Administrasi Publik Kota, komisi tertinggi yang didirikan di bawah kepemimpinan Insinyur Ivan Fedorovich Rerberg, kepala insinyur pembangun pipa air: Konstantin Gustavovich Dunker, Nikolai Petrovich Zimin, dan Alexander Petrovich Zabaev dan dengan bantuan arsitek Maxim Karlovich Geppener " .

Museum Air menyimpan gambar kartu undangan untuk acara khusyuk ini, yang berlangsung pada 22 Agustus 1893.

Membuka menu sarapan
pipa air Mytishchi baru.Perayaan dimulai dengan pentahbisan menara air di Krestovskaya Zastava ... di akhir kebaktian, semua peserta dari Stasiun Yaroslavsky berangkat ke Mytishchi”, di mana, di hadapan Gubernur Moskow A.G. Bulygin mengadakan kebaktian doa khusyuk dengan pemberkatan air. Selanjutnya, acara meriah pindah ke desa Alekseevskoye. Perayaan tersebut dihadiri oleh Gubernur Jenderal Grand Duke Sergei Alexandrovich bersama Grand Duchess Elizabeth Feodorovna dan tamu kehormatan lainnya.

Terlepas dari kenyataan bahwa setelah rekonstruksi kapasitas pipa air Mytishchi meningkat secara signifikan, Moskow masih kekurangan air. Karena itu, pada awal abad XX. pemerintah kota memutuskan untuk membangun pipa air Moskvoretsky baru. Dan jika Mytishchinsky mengambil air tanah yang sudah dimurnikan oleh alam itu sendiri, maka pipa air Moskvoretsky mengambil air langsung dari Sungai Moskow, 50 mil ke hulu dari kota, dekat desa Rubleva. Di sini, di saluran air Rublyovskaya, disaring secara artifisial menggunakan teknologi modern, setelah itu dipompa melalui pipa ke reservoir di Vorobyovy Gory oleh pompa melalui pipa. Dari sini, dari pinggiran tertinggi Moskow, air mengalir secara gravitasi ke jaringan pipa air kota yang luas. Maxim Karlovich Geppener kembali menjadi arsitek fasilitas utilitas umum baru di Moskow.

Spesialis pipa air Moskvoretsky
dekat dinding reservoir Vorobyevsky. Foto awal abad ke-20

Sebuah foto para insinyur dan pembangun sistem pasokan air Moskvoretsky telah dilestarikan, berdiri dengan latar belakang plakat peringatan yang didirikan di fasad paviliun tanah reservoir Vorobyevsky. Kata-kata terukir di atasnya: Pipa air ini, memasok kota Moskow dengan air yang disaring Moskvoretskaya, dibangun pada masa pemerintahan Kaisar Berdaulat Nicholas II di bawah Gubernur Jenderal Moskow Grand Duke Sergei Alexandrovich dan di bawah walikota Moskow Pangeran Vladimir Mikhailovich Golitsyn oleh karya-karya kota Administrasi Publik dan Komisi tertinggi yang disetujui diketuai oleh insinyur Ivan Fedorovich Rerberg, insinyur kepala Nikolai Petrovich Zimin dan Konstantin Pavlovich Karelsky, mandor pekerjaan: insinyur Ivan Mikhailovich Biryukov, Nikolai Arkadyevich Kuzmin, Alexander Petrovich Zabaev dan arsitek Maxim Karlovich Geppener. Dalam roset di atas teks digambarkan George the Victorious (lambang Moskow) dengan mahkota kekaisaran melayang di atasnya.

MK geppen.
Saluran air Rublevskaya.
Asupan air. Sangat menarik bahwa gambar orang suci ini, seperti yang Anda ingat, menghiasi menara Krestovsky. Hingga 1917, ikon yang sama terletak di stasiun Rublevskaya, di bagian depan gedung pengangkat air yang menghadap ke Sungai Moskow.

Salah satu tempat terindah di kota dipilih untuk pembangunan waduk di Bukit Sparrow. Pada suatu waktu, arsitek A.L. Witberg mulai membangun Katedral Kristus Sang Juru Selamat di sini. Peserta dalam pembangunan insinyur pipa air Moskvoretsky I.M. Biryukov menulis dalam buku hariannya: “Ketika menggali lubang fondasi untuk reservoir ini, sisa-sisa (ubin kompor) dari istana Ivan the Terrible yang terbakar ditemukan, dan di sepanjang lereng Sungai Moskva, bagian-bagian dari fondasi Katedral Juruselamat seharusnya dibangun”. Jika bangunan produksi pipa air Mytishchi dan stasiun Rublevskaya dibangun dari batu bata, maka reservoir Vorobyevsky dilapisi dengan marmer dan granit abu-abu.

MK geppen.
Paviliun di atas reservoir Vorobyevsky. Dalam jurnal Komisi Tertinggi yang Disetujui untuk Pengawasan Pembangunan Pipa Air Baru di Moskow tertanggal 8 Agustus 1901, ada entri berikut: “ Paviliun di atas… kamar-kamarnya dirancang oleh arsitek M.K. Geppener...terbuka...teras dibuat di atas sel. Di depan mata orang-orang yang masuk, akan ada saluran besar empat saluran air yang memasok 14 juta ember air Moskvoretskaya per hari dari Rublev. ... Area antara pintu masuk waduk dan lereng [sungai] dapat diubah menjadi taman bunga, yang dapat masuk ... ke dalam rencana umum untuk perbaikan Bukit Sparrow, sebagai bangunan yang sudah jadi. Sebuah air mancur dapat ditempatkan di tempat tidur bunga ini". Melihat ke masa lalu mulai hari ini, orang tidak pernah berhenti kagum pada bagaimana pembangun, insinyur, dan arsitek pada waktu itu mengambil pekerjaan mereka secara bertanggung jawab - mereka berpikir tentang bagaimana reservoir Vorobyevsky tidak akan rusak, tetapi menghiasi salah satu tempat favorit untuk perayaan Moskow!

MK geppen. Proyek menara Krestovsky.
Bagian atas atap. Panggangan pintu. Jembatan transisi.

Banyak bangunan yang dibangun oleh arsitek M.K. Geppener, ada sampai hari ini. Selain itu, mereka sering terus melayani orang, untuk melakukan fungsi yang sama yang diberikan kepada mereka lebih dari 100 tahun yang lalu! Kedaulatan ini dapat dikatakan tentang lembaga pendidikan yang dibangun oleh arsitek ini. Pipa air Moskow dan utilitas publik lainnya, karena perkembangan kemajuan ilmiah dan teknologi, memiliki nasib yang berbeda, tetapi tetap ... Salah satu pipa air tertua di negara kita di Mytishchi terus beroperasi: menyalurkan air ke Starye Mytishchi , Perlovka, Taininka dan kota-kota daerah lainnya. Pada tahun 1903, produksi meter air oleh perusahaan Jerman "Mainike" diluncurkan di stasiun pompa air Alekseevskaya, dan sejak 1938, pabrik "Vodopribor" berlokasi di wilayahnya. Seperti 100 tahun yang lalu, saluran air Rublevskaya terus memasok air bersih secara teratur ke kota metropolitan modern. Reservoir Vorobyevsky bertahan hingga hari ini - terletak tidak jauh dari dek observasi. Bangunan kantor polisi Sokolniki menampung Direktorat Pemadam Kebakaran Utama Distrik Administratif Timur dan Kantor Pemadam Kebakaran No. 12.

Sejak 1896, salah satu menara Krestovsky menampung Museum Ekonomi Kota Moskow - pendahulu Museum Moskow modern (pada tahun 1925 eksposisinya dipindahkan ke Menara Sukharev, yang juga pernah menjadi bagian dari sistem pasokan air Mytishchi), tetapi sekarang disebut Museum Komunal Moskow.

Penghancuran menara Krestovsky.
Di usia 30-an. abad ke-20 Jalan raya Yaroslavl berkembang menuju Pameran Pertanian All-Union yang sedang dibangun. Proses ini terhambat oleh menara Krestovsky dan Sukharev. Pada tahun 1934, sekelompok tokoh budaya, setelah mengetahui tentang niat untuk menghancurkan Menara Sukharev untuk memperluas jalan raya, secara pribadi beralih ke Stalin dengan permintaan untuk membatalkan keputusan ini. Dari "pemimpin rakyat" jawabannya mengikuti: "T. Shchusev, Efron, Zholtovsky, dan lainnya. Saya menerima surat dengan proposal - untuk tidak menghancurkan Menara Sukharev. Keputusan untuk menghancurkan menara dibuat pada saat itu oleh Pemerintah. Secara pribadi, saya menganggap keputusan ini sebagai keputusan yang tepat, percaya bahwa orang-orang Soviet akan mampu menciptakan contoh kreativitas arsitektur yang lebih megah dan layak daripada Menara Sukharev. Saya menyesal bahwa, terlepas dari semua rasa hormat saya kepada Anda, saya tidak memiliki kesempatan dalam hal ini untuk memberikan layanan kepada Anda. Menghormati Anda (I. Stalin)". Tidak mungkin menyelamatkan monumen arsitektur unik era Petrine dari kehancuran. Nasib menyedihkan yang sama menimpa menara Krestovsky - mereka dibongkar pada tahun 1939.

Elena Vinnichek

Catherine II, yang, bagaimanapun, lebih mencintai Moskow daripada Peter I, memerintahkan untuk membangun di sini pertama di kekaisaran, pasokan air kota, mengalokasikan 1 juta 100 ribu rubel untuk itu dan 400 tentara untuk pekerjaan konstruksi setiap hari. Di kota di Neva, sistem pasokan air muncul hanya bertahun-tahun setelah pembangunan pahlawan saat ini - sistem pasokan air Mytishchi.

Permaisuri mempercayakan tugas yang bertanggung jawab seperti itu kepada seorang letnan jenderal insinyur yang berbakat Friedrich Wilhelm Bauer(di Rusia namanya Fedor Vasilyevich), yang mengepalai korps hidrolik.

Komisi yang dipimpinnya melakukan pekerjaan survei selama beberapa tahun dan menyelesaikannya hanya pada tahun 1779. Anggota komisi memeriksa banyak mata air di Moskow dan sekitarnya. Diputuskan untuk berhenti di kunci dekat desa Mytishchi Besar utara kota. Air di dalamnya memiliki kualitas yang sangat baik, sebagian menyembur keluar dari tanah, dan sebagian lagi diambil dari sumur yang tidak terlalu dalam. Juga diperhitungkan bahwa medan memungkinkan air Mytishchi mencapai tujuannya dengan gravitasi ...

Pembangunan sistem pasokan air di Moskow juga dimulai oleh Bauer. Tetapi, terlepas dari Keputusan kerajaan, pembangunan pipa air berjalan lambat - lebih dari 25 tahun! Setelah itu benar-benar terputus selama hampir 10 tahun: Rusia berperang dengan Turki, dan semua pembangun tentara dikirim ke tentara. Selain itu, negara tidak punya banyak uang - perang adalah bisnis yang mahal ... Bauer tidak punya waktu untuk menyelesaikan konstruksi, dan pekerjaan yang dia mulai diselesaikan oleh orang lain. Namun, letnan jenderal tetap dalam sejarah Rusia sebagai pembangun pertama pasokan air kota.

Selama waktu ini, tidak hanya Letnan Jenderal Bauer yang berhasil mati. "Zaman Catherine" yang cemerlang berakhir, pemerintahan singkat putranya Pavel Petrovich berlalu, dan Kaisar Alexander Pavlovich, yang dijuluki Yang Terberkati, memantapkan dirinya di atas takhta ... Tetapi untuk pujian semua penguasa Rusia, mereka tidak hanya dikonfirmasi oleh Dekrit lain kebutuhan untuk menyelesaikan pembangunan pipa air Moskow, tetapi juga memberikan uang untuk itu. Pada 1797, Paul I (meskipun dia tidak menyukai usaha ibunya) melepaskan 400 ribu rubel "untuk pipa ledeng", dan pada 1802-1803 Alexander I menambahkan 200 ribu rubel lagi untuk "menyelesaikan pekerjaan".

Menyelesaikan pembangunan sistem pasokan air (sejak 1783) insinyur I.K.Gerard- Kolonel Staf Umum, ayah dari pemilik perkebunan Bolshoe Golubino, yang akrab bagi penduduk Barat Daya Moskow.

Untuk mengumpulkan mata air dan air tanah di Mytishchi, 43 kolam dibangun, sedalam sekitar 2 m, ditutup dengan dinding bata dan ditutup dengan atap kayu. Air mengalir ke kota secara gravitasi di sepanjang galeri batu bata dengan panjang 19 kaki (1 kaki - 1,067 m), lebar 3 kaki (sekitar 1 m) dan tinggi 4,5 kaki (1,5 m).

Pipa air melewati desa Alekseevskoye, di mana pada waktu itu reruntuhan istana keliling Tsar Alexei Mikhailovich masih berdiri, melalui hutan Sokolnicheskaya, ladang Kalanchevskoye, dan dari sana ke Lapangan Trubnaya, di mana kolam air khusus dibangun. Dari sana, pipa besi mengirimkan air Mytishchi ke sumur air. Dua kali pipa air melintasi dasar Sungai Yauza. Setelah ini dilakukan dengan bantuan pipa besi yang diletakkan di sepanjang dasar sungai, dan dalam kasus kedua di daerah desa Rostokino(di ujung Mira Avenue saat ini) sebuah jembatan saluran air khusus dibangun. Air Mytishchi "mengalir" Yauza melalui baki bata yang dilapisi timah dan diatur di bagian atas saluran air. Sangat mengherankan bahwa pada masa itu jembatan ini disebut saluran air Rostokinsky hanya dalam dokumen resmi, dan di antara orang-orang itu disebut Juta jembatan. Itu terjadi karena jumlah yang dihabiskan untuk pembangunan sistem pasokan air Mytishchi dan saluran air, antara lain, mengejutkan imajinasi orang Moskow saat itu: hampir 2 juta rubel! Jembatan ini, yang bertahan hingga hari ini, sangat indah dan menyerupai struktur yang diturunkan kepada kita sejak zaman Roma Kuno: ia memiliki 21 lengkungan, panjangnya 356 meter. Sekarang hanya menjadi monumen arsitektur dan sejarah.

Pada tahun 1826-1835, pipa air Mytishchi diperbaiki.

Pada saat ini, galeri bata telah melorot dan bobrok di beberapa tempat, dan di beberapa tempat bahkan runtuh. Karena retakan, kotoran mulai masuk ke sistem pasokan air, dan banyak air bersih Mytishchi hilang di sepanjang jalan.

Selama 7 tahun, pekerjaan dilakukan dengan dekrit kaisar Nicholas I insinyur kolonel N.I. Yanish, yang kemudian menjabat sebagai kepala Departemen Perkeretaapian Rusia. Selama waktu ini, galeri batu bata diperbaiki, dan stasiun pompa air dengan mesin uap Watt dibangun di desa Alekseevsky. Dua pompa, digerakkan oleh mesin uap, memompa air Mytishchi melalui pipa besi ke tangki besar dengan kapasitas sekitar 5 ribu ember, dipasang di lantai dua Menara Sukharev. Setelah berubah menjadi menara air, menara ini secara teratur membawa "layanan air" ini selama satu abad penuh.

Pada saat yang sama, menurut proyek Janisch, air mancur lipat pertama di kota dibangun di bagian tengah kota. Masing-masing air mancur ini tidak hanya menerima desainnya sendiri, tetapi juga namanya sendiri. Air mancur, yang terletak di sebelah Menara Sukharev, mulai disebut Sheremetevsky(dapat dilihat dalam lukisan A. Vasnetsov "Di air mancur lipat di Lapangan Sukharevskaya"). Yang kedua menjadi Nikolsky(di Lapangan Lubyanka); ketiga - Petrovsky(di Lapangan Teater saat ini), yang keempat - Voskresensky(dekat Taman Alexander), dan yang kelima - biadab(stasiun metro saat ini "Kitay-gorod"). Dua di antaranya masih bertahan hingga saat ini. Air mancur Petrovsky berdiri di tempat ia ditempatkan - di Lapangan Teater, di belakang monumen Karl Marx, dan air mancur Lubyansky, karya pematung terkenal Vitali, dipindahkan ke bekas Istana Neskuchny, yang sekarang menempati Presidium Akademi Rusia Ilmu.

Sekarang air mancur adalah kesenangan dan kegembiraan di hari musim panas. Dan di masa lalu, air mancur Moskow, yang diatur di sepanjang rute pipa air Mytishchi, juga membawa tugas rumah tangga. Air mancur, diatur di bak air, berfungsi sebagai sumber air minum untuk setengah dari Moskow. Penduduk rumah-rumah terdekat membawa air Mytishchi dari air mancur dalam ember yang tergantung di lengan goyang, dan penduduk daerah terpencil mengirimkan air dalam tong yang dimuat ke gerobak oleh pembawa air Moskow. Mereka melakukannya bukan "untuk apa-apa", tetapi untuk uang, yang tidak setiap orang Moskow mampu membelinya. Tetapi untuk air yang diambil dalam "piring kecil", mereka tidak mengambil uang.

Kadang-kadang, beberapa pengangkut air menggunakan kereta, bukan kuda. Ingat gambar artis V. Perov "Troika"? Dua anak laki-laki dan seorang perempuan sedang menarik kereta luncur dengan tong berisi air dari Trubnaya Square (tempat sumber air mancur Mytishchi dulu) ke Rozhdestvensky Boulevard musim dingin. Beberapa membawa air pada diri mereka sendiri dan disebut pembawa air. Pada akhir abad ke-19, sekitar 6-6,5 ribu pengangkut air yang ditarik kuda dan hampir 3 ribu pengangkut air dengan kereta luncur dan kereta bekerja di Mother See.

Ketika abad ke-19 lebih dari setengah, ternyata sistem pasokan air Moskow yang lama kembali "membutuhkan perbaikan", yang dilakukan oleh Baron A.I. Delvig pada tahun 1853-1858.

Andrey Ivanovich Delvig- sepupu teman Pushkin, baron, letnan jenderal, senator, insinyur berbakat, penulis "Panduan pemasangan pipa air" Rusia pertama. Rumus yang dikembangkan oleh Baron dalam buku ini masih digunakan sampai sekarang. Potret A.I. Delvig, dilukis oleh I.E. Repin, ada dalam koleksi Galeri Tretyakov. Selama bertahun-tahun ia adalah seorang insinyur pada tugas khusus di bawah kepala korps komunikasi Count Kleinmichel, terlibat dalam pembangunan jembatan, jalan raya dan kereta api, struktur hidrolik. Dengan partisipasinya, 32 kereta api dengan total panjang 11 ribu mil dibangun! Dia mendirikan sekolah kereta api di Moskow, setelah membeli rumah untuk itu dengan biaya sendiri. Delvig adalah penulis proyek untuk menghubungkan sungai Moskow dan Volga, serta Volga dan Don. Atas perintah Nicholas I, Andrei Delvig diangkat sebagai ketua Dewan Arsitektur untuk pembangunan Katedral Kristus Sang Juru Selamat di Moskow. Antara lain, Andrei Ivanovich untuk waktu yang lama adalah ketua Masyarakat Teknik Kekaisaran Rusia.

Di bawah kepemimpinannya, pipa air dibangun dan dibangun kembali di Moskow, Nizhny Novgorod, dan St. Petersburg. Dan pada tahun 1853-1858, menurut proyek Delvig, sistem pasokan air Moskow dibangun kembali dan ditingkatkan secara signifikan, yang telah memasok air ke Tahta Ibu selama setengah abad pada saat itu. Mesin uap lama dari stasiun pompa air Alekseevskaya diganti dengan yang lebih kuat; tangki lain ditambahkan ke tangki yang ada, dan pipa besi tuang baru diletakkan di menara Sukharev.

Berkat rekonstruksi yang dilakukan oleh Delvig, produktivitas pipa air meningkat 2,5 kali lipat, intake air baru dibangun - 26 air mancur, kolam, dan pipa tegak. Pada saat yang sama, 15 sumur api dibangun untuk pertama kalinya, yang sangat membantu pemadam kebakaran. Jaringan distribusi sepanjang 45 km diletakkan di seluruh kota.

Seorang walikota yang langka berhasil masuk ke dalam sejarah bukan karena kata-katanya, tetapi karena perbuatannya. Orang-orang seperti itu, tentu saja, termasuk walikota Nikolai Alexandrovich Alekseev. Dia terpilih untuk posisi ini pada tahun 1885, saat masih cukup muda, dan segera menjadi terkenal karena energi, usaha dan kesediaannya untuk memberikan kota asalnya tidak hanya karyanya, tetapi juga uangnya.

Nikolai Alexandrovich berasal dari keluarga pedagang dan pengusaha terkenal Alekseev dan, omong-omong, sepupu salah satu pendiri Teater Seni K.S. Stanislavsky (Alekseev). Perbuatan mulia walikota termasuk pembangunan gedung baru Baris Perdagangan Atas di Lapangan Merah (GUM), Duma Kota di Lapangan Voskresenskaya (di tahun-tahun Soviet - Museum Lenin), peletakan jembatan baru dan trotoar aspal di jalan-jalan pusat, serta pembangunan pipa air Mytishchi baru .

Pembangunannya dimulai berkat energi kuat walikota pada Juni 1890, dan selesai hanya dalam 2,5 tahun - pada Oktober 1892. Dengan demikian, birokrasi berakhir dengan pasokan air minum ke Moskow, yang berlangsung tepat 20 tahun (sejak hari ketika masalah ini "dimasukkan dalam agenda"). Pasokan air baru tampak seperti keajaiban teknologi yang nyata: 116 km pipa dengan hidran kebakaran setiap 100 m dan semua rangkaian fasilitas yang diperlukan. Pipa air baru harganya lebih mahal dari yang mereka kira - 5 juta 883 ribu rubel. Seluruh jumlah yang melebihi perkiraan dikeluarkan dari sakunya sendiri oleh Nikolai Alekseev!

Insinyur memimpin desain dan konstruksi Nikolai Petrovich Zimin. Dia dididik di Imperial Technical School di Moskow (sekarang - Bauman), lulus darinya dengan medali emas untuk pekerjaan penyediaan air. Pada tahun 1886-1893, ia merancang dan membangun pipa air Mytishchi baru, di mana ia menerapkan banyak inovasi teknis, termasuk pemadam kebakaran. Dia adalah pembangun dan pengelola pipa air ini, telah melakukan banyak hal untuk meningkatkan kualitas dan meningkatkan jumlah air keran yang disuplai ke warga.

Pada tahun 1892, 50 sumur lain hingga kedalaman 30 m dibor di Mytishchi, dihubungkan oleh pipa hisap umum. Pada saat yang sama, di Krestovskaya Zastava (alun-alun saat ini di depan Stasiun Riga), dua menara air dibangun untuk membantu pompa air.

Menara Krestovsky, seperti banyak struktur lain dari pipa air Mytishchi yang telah direnovasi, dibangun dengan gaya yang sama sesuai dengan proyek arsitek M.K. geppen. Mereka ditempatkan di kedua sisi jalan layang Krestovsky dan seolah-olah bertugas sebagai penjaga di pintu keluar dari perbatasan Moskow saat itu. Mereka melayani kota dengan hormat, tetapi pada tahun 1940, sayangnya, mereka dihancurkan, seperti Menara Sukharev yang terkenal, yang juga berfungsi sebagai reservoir untuk pipa air Mytishchi, telah dihancurkan lebih awal.

Air Mytishchi disuplai ke reservoir menara Krestovsky, dan dari mereka didistribusikan ke seluruh kota. Pipa air baru memasok 1,5 juta ember per hari.

Pada tahun 1905, pipa air Mytishchi telah mencapai kapasitas maksimumnya - 3,5 juta ember per hari (hampir 3 ember per penduduk Moskow saat itu). Tetapi karena asupan air yang berlebihan, kualitas air mulai memburuk, dan pasokannya harus dikurangi hampir 2 kali lipat. Itu perlu untuk mencari sumber air baru untuk kota yang sedang tumbuh.

Sekarang pipa air Mytishchi telah menjadi sejarah. Dalam foto-foto lama, orang dapat melihat galeri bata berkubah yang digali melalui penggalian awal abad ke-20; Saluran air Rostokinsky dilestarikan sebagai monumen arsitektur, tetapi air yang mengalir dari keran air kami tidak lagi berasal dari Mytishchi. Namun, sistem pasokan air masih berfungsi: fasilitasnya digunakan untuk memasok air ke kota Mytishchi dekat Moskow. Saat ini, pasokan air kota dilakukan pada skala yang sama sekali berbeda dan sesuai dengan skema yang berbeda dari 200 tahun yang lalu.

Cerita

Selama berabad-abad, Sungai Moskow telah menjadi sumber utama pasokan air bagi penduduk ibu kota Rusia. Setelah berkembangnya industri manufaktur pada abad ke-18, air limbah pabrik mulai mencemari air sungai, dan tidak layak lagi untuk dikonsumsi manusia. Dan satu tong air di pusat kota berharga 50 kopek, yang merupakan harga tinggi pada waktu itu.

Lokasi	Sungai	Negara
Jalan Raya Yaroslavl (Mytishchi)	sungai yauza	Hancur pada -2008 selama perluasan jalan raya Yaroslavl dan pembangunan persimpangan otomatis
Jalan Klub (Mytishchi)	aliran alami	Runtuh pada tahun 1910-an. Akibat keruntuhan tersebut, terbentuklah bendungan, aliran sungai berubah menjadi kolam.
Jalan Proletarskaya (Mytishchi)	Aliran atau kolam alami	Runtuh pada tahun 1910-an.
Area Kolam Dzhamgarovsky	sungai Ichka	Dibongkar pada tahun 2000-an.
Saluran air Rostokinsky	sungai yauza	diawetkan

Rute pipa air

Dari cekungan utama di dekat Bolshiye Mytishchi, air dialihkan ke galeri batu bata. Setiap 200 m dibuat sumur inspeksi di atasnya sehingga dapat dipantau dan dibersihkan. Galeri melewati semua Mytishchi di sepanjang tepi kiri Yauza, menyeberangi sungai Ichka dan Yauza di daerah Rostokino, melewati Sokolniki dan Kalanchevskaya Square, dan berakhir di Trubnaya Square, di mana terdapat air mancur lipat. Juga, air mancur terletak di alun-alun Sukharevskaya dan Kalanchevskaya. Di Bolshiye Mytishchi, mangkuk lipat air dipasang.

Kunci Guntur

Dari dia (baskom kunci No. 1), sejarah pipa air Mytishchi dimulai. Itu, menurut legenda, muncul karena sambaran petir ke tanah, dan kemudian mata air ini terisi. Air dari itu enak dan menyembuhkan. Thunder Key telah menjadi tempat ziarah aktif selama dua ratus tahun.

Pipa kedua

Seiring waktu, hanya 236 meter kubik yang mulai mencapai Moskow. m.air dari 4300. Dan pada tahun 1823 galeri di dekat Sokolniki runtuh. Tetapi air masih mengalir ke Moskow, tetapi dari mata air falconer.

Pasokan air ketiga

Kondisi saat ini

Sistem pasokan air Mytishchi Ekaterininsky telah lama dilupakan oleh banyak orang, tidak ada air yang mengalir melaluinya, bagian galeri telah digali di beberapa tempat. Sebagian besar mata air Mytishchi telah mengering, tetapi beberapa di antaranya sekarang terus berfungsi sebagaimana mestinya. Hanya saluran air Rostokinsky dan beberapa air mancur yang masih ada yang mengingatkan akan semacam "monumen" bagi Catherine II. Kartu pos dengan gambar air mancur, saluran air, dan stasiun pasokan air dipajang di Museum Seni dan Sejarah Mytishchi, serta di Museum Air di Moskow.

Saat ini, Mytishchi Vodokanal adalah perusahaan kota yang besar dan berkembang secara dinamis yang memainkan peran penting dalam kehidupan kota dan kawasan.

Vodokanal menyediakan air tidak hanya ke kota Mytishchi, tetapi juga ke Distrik Mytishchi. Sekitar 180 ribu orang dan lebih dari 1300 perusahaan dan organisasi menggunakan layanan pasokan air dan saluran pembuangan. Volume air yang disuplai lebih dari 80 ribu meter kubik per hari. Panjang jaringan pasokan air saja melebihi 270 km.

Struktur Vodokanal mencakup layanan untuk jaringan dan fasilitas pasokan air dan saluran pembuangan, departemen produksi dan teknis, laboratorium kimia dan bakteriologis untuk air minum, serta bagian khusus untuk melayani pemukiman pedesaan. Ada 40 sumur artesis, 20 unit pemasukan air, 43 stasiun pompa, 11 stasiun pompa limbah (dengan panjang jaringan 226 km), 3 fasilitas pengolahan dan pabrik pengolahan air limbah biologis dalam ekonomi perusahaan.

Saat ini air Mytishchi adalah salah satu yang terbaik di wilayah Moskow. Kontrol kualitas air dilakukan oleh spesialis berkualifikasi tinggi dan asisten laboratorium dengan pengalaman yang luas.

Lihat juga

literatur

• Yu. A. Knyazev “Masa lalu tanah Mytishchi. desa. Perkembangan. takdir."
• M. A. Klychnikova, G. F. Melentiev “Mytishchi dan sekitarnya. Mytishchi volost pada pergantian abad XIX-XX»
• N.P.Zimin. Deskripsi struktur pipa air Mytishchi: periode konstruksi, 1897-1906. Edisi Duma Kota Moskow, 1908.