kosmonot Kuban

Skenario

DC 1-2. Kuban dan kosmonautika.

menandai dimulainya era baru dalam sejarah umat manusia - era eksplorasi manusia di luar angkasa.

Penerbangan Gagarin dapat dianggap sebagai prestasi satu orang, tetapi juga seluruh rakyat Soviet - desainer, ilmuwan, pilot uji, pekerja biro desain yang berkontribusi pada pembentukan dan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi luar angkasa dalam negeri.

Di antara mereka adalah rekan senegara kita, mereka yang lahir, besar atau bekerja

Di tanah Kuban dan memuliakannya dengan eksploitasinya.

Kontribusi signifikan warga Kuban terhadap sejarah perkembangan kosmonotika dalam negeri terlihat jelas saat ini.

Wilayah kami dari ketinggian kosmik

Pertama, kehidupan dan karya ilmuwan dalam negeri yang bekerja di bidang ilmu roket terkait dengan Kuban. Nama N.G. Chernysheva

(Ahli kimia Soviet, pengembang bahan bakar roket, penduduk asli desa Kazanskaya), Yu.V. Kondratyuk

(salah satu pelopor kosmonotika teoretis, yang bekerja di lift Krylov) G.Ya. Bakhchivandzhi

(penguji pesawat pertama bermesin jet, asli stasiun Brinkovskaya) diakui oleh komunitas internasional -

Kawah-kawah di sisi jauh Bulan diberi nama sesuai nama mereka. Wilayah kami juga bangga dengan perancang umumnya Dmitry Ilyich Kozlov, yang berasal dari Tikhoretsk.

Kedua, para kosmonot berhak menjadi putra Kuban

V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka S. Treschev

Ketiga, di Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Krasnodar yang dinamai demikian. A. Serov dan Sekolah Penerbangan Yeisk pernah melatih banyak kosmonot. Lusinan kosmonot dari bekas Uni Soviet, Rusia modern, dan luar negeri telah dilatih di Institut Pemantauan Lahan dan Ekosistem yang berlokasi di Krasnodar. Kelompok kosmonot pertama Uni Soviet, termasuk Yu.A. Gagarin, menjalani latihan pra-penerbangan di bandara Krasnodar.

Selain itu, ada perusahaan di Wilayah Krasnodar

pada industri luar angkasa yang sedang berkembang di negara ini. Saturnus masih memproduksi panel surya yang digunakan dalam astronotika modern.

Wilayah kami terhubung dengan sejarah pembangunan melalui ribuan benang merah

Pada tanggal 23 Februari 1987, dengan partisipasi pimpinan daerah dan dukungan pemerintah pusat, komite kosmonotika daerah dibentuk di Krasnodar, dan E.M. Trakhov, Direktur Institut Pemantauan Lahan dan Ekosistem Rusia Selatan, Ilmuwan Terhormat Kuban dan Republik Adygea,

Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Internasional Adyghe.

Jalan menuju penerbangan berbintang tidaklah mudah. Tapi tidak ada yang bisa memaksa umat manusia untuk keluar dari jalur yang biasa dilalui menuju luar angkasa.

Kami membaca kembali buku-buku tentang permulaan zaman luar angkasa dengan penuh minat.

Di antara nama-nama bintang skuad utama terdapat nama-nama pemain Kuban.

Kelas 14. Kozlov D.I.

Dmitry Ilyich Kozlov lahir pada tanggal 1 Oktober 1919 di kota Tikhoretsk, Wilayah Krasnodar, dalam keluarga kelas pekerja.

Setelah lulus dari sekolah menengah di Pyatigorsk pada tahun 1937, ia memasuki Institut Mekanik Militer Leningrad. Selama Perang Patriotik Hebat, mulai 1 Juli 1941, ia menjadi sukarelawan Milisi Rakyat Leningrad, berpartisipasi dalam pertempuran di front Leningrad dan Volkhov sebagai bagian dari Brigade Senapan Marinir Terpisah ke-71. Pada bulan September 1944, setelah mengalami luka ketiga, yang mengakibatkan dia kehilangan lengannya, dia dibebastugaskan, kembali ke institut dan lulus pada bulan Desember 1945. Selama masa kerja DI Kozlov di TsSKB-Progress, lebih dari 1.700 kendaraan peluncur tipe R-7 dan sekitar seribu pesawat ruang angkasa untuk berbagai keperluan dikembangkan, diproduksi, dan diluncurkan.

DC 17. Hadiah

D. I. Kozlov adalah penerima Hadiah Lenin, dianugerahi 4 Ordo Lenin, Ordo Merit untuk Tanah Air, gelar ke-2, Ordo Revolusi Oktober, Ordo Perang Patriotik, gelar ke-1, Ordo Bintang Merah, dan medali.

Pada tahun 1989 ia dianugerahi gelar "Pekerja Industri Terhormat Uni Soviet" (lencana No. 1). DI Kozlov adalah akademisi kehormatan Akademi Teknik Federasi Rusia, akademisi kehormatan Akademi Ilmu Teknologi Federasi Rusia, pekerja terhormat sains dan teknologi Federasi Rusia, warga negara kehormatan kota Samara dan kota Tikhoretsk.

Sl 18. Chernyshev N.G.

Di antara ilmuwan besar di bidang astronotika adalah peneliti kimia bahan bakar roket Nikolai Gavrilovich Chernyshev - Doktor Ilmu Teknik, insinyur-kolonel. Salah satu kawah di Bulan dinamai menurut namanya.

Salah satu pelopor teknologi roket kami I.A. Merkulov bernama N.G. Chernyshev "kepala ahli kimia kosmonotika." Arah utama kegiatan ilmiahnya adalah penelitian bahan bakar cair baru

N.G. Chernyshev lahir pada 9 September 1906 di keluarga guru di sebuah sekolah pedesaan di desa Kazanskaya, departemen Kaukasus di wilayah Kuban. . Pada tahun 1922, ia berangkat sendiri untuk melanjutkan studinya di Krasnodar. Pada tahun 1924, ia dianugerahi sertifikat kelulusan sekolah Soviet ke-7 tingkat kedua (sekarang sekolah menengah No. 36). . Pada bulan Agustus 1926, ia menjadi mahasiswa di Institut Politeknik Don Novocherkassk. Nikolai Gavrilovich secara aktif memperjuangkan penetapan prioritas domestik di bidang peroketan.

Kelas 21. Gorbatko V.V..

kosmonot Rusia. Lahir pada tanggal 3 Desember 1934 di desa Ventsy-Zarya, distrik Kavkazsky, wilayah Krasnodar.

Masa kanak-kanak, masa sekolah, dan remaja dihabiskan di desa peternakan pejantan Voskhod di distrik Novokubansky di Wilayah Krasnodar.

Setelah lulus SMA pada tahun 1952, ia direkrut menjadi Tentara Soviet dan dikirim ke penerbangan.

Ia lulus dari sekolah pelatihan pilot awal, dan kemudian pada tahun 1956 dari Sekolah Penerbangan Militer Bataysk dinamai A.K. Serov. Dia bertugas di unit penerbangan Angkatan Udara Uni Soviet.

Pada tahun 1960, ia bergabung dengan korps kosmonot Soviet (Grup Angkatan Udara No. 1 tahun 1960). Dia dilatih untuk terbang dengan kapal seperti Vostok dan Voskhod.

Dari 12 hingga 17 Oktober 1969, ia melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya sebagai insinyur penelitian di pesawat ruang angkasa Soyuz-7.

Setelah penerbangan luar angkasa pertama, ia berlatih untuk penerbangan di stasiun orbital militer tipe Almaz.

Dia melakukan penerbangan luar angkasa keduanya dari 7 hingga 25 Februari 1977 sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-24.

Dia bekerja di stasiun orbital Salyut-5 (stasiun orbital militer tipe Almaz).

Dia melakukan penerbangan luar angkasa ketiganya dari 23 Juli hingga 31 Juli 1980 sebagai komandan kru Soviet-Vietnam di pesawat ruang angkasa Soyuz-37

Dua Kali Pahlawan Uni Soviet.

Dianugerahi tiga Ordo Lenin,

Orde Bintang Merah, medali.

Dianugerahi Medali Emas yang dinamai K.E. Tsiolkovsky dari Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Pahlawan Republik Rakyat Mongolia. Pahlawan Republik Sosialis Vietnam.

Dianugerahi dua Ordo Sukhbaatar (Mongolia) dan Ordo Ho Chi Minh (Vietnam).

Warga kehormatan kota Kaluga, Gagarin, Krasnodar, Armavir, Terek (Rusia), Karaganda, Arkalyk, Kustanai (Kazakhstan), Smolyan, Sliven (Bulgaria), Choibalsan (Mongolia)

DC 27-28. Treshchev S.E.

Lahir pada tanggal 18 Agustus 1958 di desa Krasny Kustar, distrik Volynsky, wilayah Lipetsk, RSFSR

Pada tahun 1975 ia lulus dari sekolah menengah No. 15 di desa Kholmsky, distrik Abinsk, wilayah Krasnodar.

Pada tahun 1976 ia lulus dengan pujian dari Sekolah Teknik No. 78 di Moskow, dan menerima spesialisasi tukang las gas-listrik.

Pada tahun 1982 ia lulus dari Institut Energi Moskow (MPEI), menerima gelar khusus "insinyur-guru disiplin tenaga listrik". Saya masuk institut ini hanya pada upaya kedua saya, pada tahun 1976.

Sejak 16 September 1986, sebelum mendaftar di korps kosmonot, ia bekerja sebagai insinyur di departemen ke-292 Biro Desain Negara NPO Energia. Berpartisipasi dalam pelatihan kosmonot dan melakukan eksperimen Percontohan. Menguji modul Kvant-2 sebagai penguji, terlibat dalam pelatihan teknis dan pelatihan di atas kapal

Dari 5 Juni hingga 7 Desember 2002 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM dan ekspedisi utama ke-5 ISS, bersama dengan V. Korzun dan Peggy Whitson.

Selama penerbangan, dia melakukan satu perjalanan luar angkasa:
26/08/2002 - berlangsung 5 jam 21 menit.

Pahlawan Federasi Rusia. Pilot-kosmonot Federasi Rusia.

Diberikan

Medali "Bintang Emas" Pahlawan Federasi Rusia

Di antara penghargaan tersebut adalah medali “Untuk Jasa dalam Menyelenggarakan Sensus Penduduk Seluruh Rusia” (2003).

Juga dianugerahi Medali Penerbangan Luar Angkasa NASA

Kelas 33. Kondratyuk Yu.V.

Dalam karyanya, ia menurunkan persamaan dasar gerak roket, memberikan diagram dan deskripsi roket bahan bakar oksigen-hidrogen empat tahap, ruang bakar mesin dengan susunan oksidator dan nozel bahan bakar terhuyung-huyung dan lainnya, nosel paraboloidal, dan lebih banyak.

Mereka ditanya:

menggunakan hambatan atmosfer untuk memperlambat roket saat turun untuk menghemat bahan bakar;

ketika terbang ke planet lain, tempatkan kapal ke orbit satelit buatan, dan gunakan kapal lepas landas dan pendaratan kecil untuk mendaratkan seseorang di sana dan kembali ke kapal (proposal tersebut dilaksanakan oleh badan Amerika NASA di program Apollo);

menggunakan medan gravitasi benda langit yang mendekat untuk menambah percepatan atau perlambatan pesawat ruang angkasa saat terbang di Tata Surya (“manuver gangguan”).

Kelas 36. Sevastyanov V.I.

Pada tahun 1959 ia lulus dari Institut Penerbangan Moskow (MAI) yang dinamai S. Ordzhonikidze dan menerima diploma di bidang teknik mesin di bidang konstruksi pesawat terbang. Dia bekerja sebagai insinyur di departemen ke-9 OKB-1.

Pada tanggal 31 Januari 1967, ia terdaftar di departemen 731 TsKBEM sebagai penguji (calon kosmonot penguji).

Dari 1 Juli hingga 19 Juli 1970 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-9 bersama dengan Andriyan Nikolaev
Para kru mencetak rekor dunia baru untuk durasi penerbangan. Tanda panggil: "Falcon-2".
Durasi penerbangan 17 hari 16 jam 58 menit 55 detik.

Dari 24 Mei hingga 26 Juli 1975 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz-18 dan Salyut-4 OS (DOS-4), bersama dengan Pyotr Klimuk.
Tanda panggil: "Kavkaz-2".

Pahlawan Dua Kali Uni Soviet (03/07/1970, 27/07/1975),

Pilot-kosmonot Uni Soviet (07/03/1970),

Master Olahraga Uni Soviet yang Terhormat (1970).

Diberikan

dua medali "Bintang Emas" Pahlawan Uni Soviet (03/07/1970, 27/07/1975), dua Ordo Lenin (03/07/1970, 27/07/1975), sebuah medali "Untuk Pemberani Tenaga kerja.

pemenang Hadiah Negara Uni Soviet (1978) dan SSR Estonia (1979).

Ordo Kalung Sungai Nil (Republik Arab Bersatu, 1970)

Ordo Gereja Ortodoks “Pendeta Pangeran Daniel dari Moskow”, gelar II (2000).

ketertiban umum Peter the Great (2008), diberikan oleh Akademi Keamanan, Pertahanan dan Penegakan Hukum.

Kelas 41 Bakhchivandzhi G.Ya.

Lahir pada tanggal 20 Februari, menurut gaya baru, 1908, di desa Brinkovskaya, distrik Primorsko-Akhtarsky, Wilayah Krasnodar, tempat ia lulus dari tujuh kelas sekolah. asal Yunani.

Ia memulai karirnya pada tahun 1925, di kota Primorsko-Akhtarsk, di mana ia bekerja di pengecoran, kemudian sebagai asisten pengemudi lokomotif di depo stasiun Akhtari.

Pada tahun 1933 ia lulus dari Sekolah Teknik Penerbangan, dan pada tahun 1934 dari Sekolah Pilot Orenburg. Untuk demonstrasi teladan teknik uji coba dan pengetahuan mendalam tentang teknologi penerbangan, pilot dikirim ke Lembaga Penelitian Angkatan Udara Tentara Merah (VVS Research Institute) untuk pekerjaan uji penerbangan. Mula-mula pilot bekerja pada pesawat pengintai, kemudian pada pesawat tempur. Selang beberapa waktu, ia ditugaskan untuk menguji mesin pesawat baru dalam penerbangan.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, pada tahun 1941, pilot secara sukarela maju ke depan sebagai bagian dari IAP ke-402, yang dibentuk berdasarkan Lembaga Penelitian Angkatan Udara, sebagai pilot pesawat tempur. Berpartisipasi dalam pertahanan Moskow. Dia melakukan enam puluh lima misi tempur dengan pesawat MiG-3 dan melakukan 26 pertempuran udara. Secara pribadi menembak jatuh 2 pesawat musuh.

Pada bulan Agustus 1941, ia dikirim ke pangkalan Lembaga Penelitian Angkatan Udara di kota Sverdlovsk (sekarang Yekaterinburg) untuk menguji jet tempur pertama BI-1.

Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tertanggal 28 April 1973, Kapten Bakhchivandzhi Grigory Yakovlevich secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Dia dianugerahi dua Ordo Lenin dan medali.

DC 45 Padalka G.I.

Kosmonot Rusia ke-89 dan kosmonot dunia ke-384, komandan pesawat ruang angkasa Soyuz TM-28 dan kompleks penelitian orbital Mir, pilot-kosmonot Federasi Rusia, letnan kolonel.
Pada bulan Oktober 1979 ia lulus dari Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Yeisk yang diberi nama V.M.Komarov. Sejak Desember 1979, ia menjabat sebagai pilot Resimen Penerbangan Pembom Tempur ke-559 sebagai bagian dari Divisi Penerbangan Pembom Tempur ke-105 dari Korps Penerbangan Tempur Pengawal ke-61 dari Angkatan Udara ke-16 dari Kelompok Pasukan Soviet di Jerman.

Pada tanggal 12 April, Hari Kosmonautika dirayakan di seluruh dunia. Dini hari tahun 1961, pilot-kosmonot Yuri Gagarin berangkat untuk menaklukkan luasnya alam semesta. Hari ini telah tercatat dalam sejarah manusia selamanya. Kebanggaan masih memenuhi seluruh penduduk negara besar itu. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa kembaran kosmonot terkenal itu tinggal di Timashevsk, dan penerbangan itu sendiri tidak akan terjadi tanpa ilmuwan Kuban.

Kami duduk di kemudi kapal dan mencoba makanan luar angkasa

Di Arkhipo-Osipovka terdapat Museum Kosmonautika yang benar-benar unik. Dalam satu gedung, dimungkinkan untuk mengumpulkan lebih dari seribu barang pameran, banyak di antaranya melayang tanpa bobot seperti pemiliknya. Diantaranya adalah roket luar angkasa sungguhan, pakaian antariksa yang digunakan penjelajah bintang Rusia untuk melakukan perjalanan luar angkasa, dan barang-barang pribadi mereka.

Banyak warga Kuban yang bermimpi untuk menjelajahi luasnya alam semesta. Di museum, mereka memiliki kesempatan unik untuk duduk di belakang kompleks stereo Stasiun Luar Angkasa Internasional virtual. Di sini siapa pun dapat mencoba merapat ke kapal. Oh, karya ini adalah perhiasan.

Nah, agar bisa benar-benar terbiasa dengan peran astronot, sebuah mesin penjual otomatis berisi makanan luar angkasa asli dalam tabung dipasang untuk pengunjung. Sup kubis hijau, sup kharcho, pure daging, bubur - secara umum, menu untuk setiap selera.

Arkhipo-Osipovka di jendela kapal

Saat terbang di atas pantai Laut Hitam, para kosmonaut kerap teringat akan sanatorium yang terletak di Arkhipo-Osipovka. Para penakluk Alam Semesta telah datang ke sini selama bertahun-tahun untuk memulihkan diri.

Sejarah sanatorium dimulai 100 tahun yang lalu. Pemilihan lokasi pembangunan gedung dilakukan oleh dokter pribadi Nicholas II. Dan mereka menemukannya - sebuah resor kesehatan dibangun di sebuah ngarai, dikelilingi oleh laut dan pepohonan pinus. Berkat ini, orang-orang yang tekanan darahnya terus berfluktuasi, kondisinya menjadi normal.

Oleh karena itu, bukan suatu kebetulan jika sanatorium ini dipilih sebagai tempat rehabilitasi para astronot.

Kondisi alam ideal untuk memulihkan fungsi kinerja, kata KP - Kuban Direktur resor kesehatan di Arkhipo-Osipovka Nikolai Mudretsov.- Biasanya, program ini memakan waktu 28 hingga 38 hari jika astronot pergi ke luar negeri, tetapi di kami prosesnya terjadi jauh lebih cepat - kebetulan program tersebut mulai berjalan setelah 18-20 hari.

Sekarang tidak ada satupun penjelajah luar angkasa yang beristirahat di sanatorium. Namun di penghujung tahun 2018 ini, astronot Rusia yang kembali dari perjalanan bisnis jauh akan menerima voucher ke Arkhipo-Osipovka.

Monyet Sochi “membuka” jalan menuju Mars

Sebelum penerbangan Gagarin yang terkenal, pengaruh perjalanan luar angkasa dipelajari secara intensif di Institut Primatologi yang terletak di desa Veseloye, wilayah Adler. Menurut para ilmuwan, monyet dan manusia memiliki radiosensitivitas yang kurang lebih sama terhadap paparan radiasi dosis kecil dan besar, sehingga percobaan dilakukan pada kera.

Monyet selalu dikirim ke luar angkasa secara berpasangan agar stres hewan berkurang. Selama penerbangan, kera-kera itu duduk diikat dengan tali. Hanya tangannya yang tetap bebas.

Abrek dan Bion adalah orang pertama yang diluncurkan ke luar angkasa - pada bulan Desember 1983. Setelah lima hari penerbangan, mereka mendarat di stepa Kustanai dan, setelah rehabilitasi, kembali ke kawanannya.

Dua tahun kemudian, sesama anggota suku mereka, Setia dan Bangga, terbang ke luar angkasa - mereka menghabiskan tujuh hari dalam keadaan tanpa bobot.

Yang ketiga terbang pada tahun 1987 adalah Drema dan Erosh - selama dua minggu. Sekembalinya, Sandman dipersembahkan kepada pemimpin Kuba Fidel Castro.

Lalu ada tiga penerbangan dua minggu lagi: pada tahun 1989 - Zhakonya dan Zabiyaka, pada tahun 1992 - Ivasha dan Krosha, dan pada tahun 1996 - Multik dan Lapik.

Sekarang eksperimen sedang dilakukan di Bumi dalam kondisi yang mensimulasikan keadaan tanpa bobot.

Kami sedang mempelajari respons kera terhadap pengaruh faktor penerbangan luar angkasa. Saat ini terdapat empat hewan yang terlibat dalam program ini, dan delapan lainnya akan bergabung dengan mereka dalam waktu dekat. Mereka juga menangani primata di Moskow di Institute of Medical and Biological Problems,” katanya direktur ilmiah Lembaga Penelitian Primatologi Medis di Adler Boris Lapin.

Menurut para ilmuwan, astronot saat ini terbang di orbit rendah Bumi, yang dilindungi oleh medan elektromagnetik Bumi. Dan kemudian - radiasi pengion yang sangat besar. Jadi, untuk berwisata misalnya ke Planet Merah, Anda perlu mempersiapkannya dengan matang. Para ilmuwan perlu mengetahui dengan pasti jenis perlindungan apa yang dibutuhkan astronot, apakah pakaian khusus sudah cukup atau apakah diperlukan perangkat mahal yang menghalangi radiasi.

Apel Kuban terbang

Sementara kita menikmati buah-buahan yang matang, hanya dengan memetiknya dari dahan, di suatu tempat yang jauh di angkasa, apel Kuban mengambang dalam keadaan tanpa bobot. Dan itu bukan lelucon. Sejak tahun 2012, salah satu perusahaan pertanian di kawasan ini terus-menerus memasok buah-buahan langsung ke “meja” para astronot. Ya, langsung ke stasiun dengan kapal kargo terdekat.

Kami memiliki teknologi khusus. Setiap apel dikemas secara individual, ditempatkan di dalam sel dan dimasukkan ke dalam kotak pengiriman khusus,” Evgeniy Olefir, kepala departemen penyimpanan dan pemrosesan komoditas produk dari perusahaan pertanian besar yang berlokasi di wilayah Slavyansky, mengatakan kepada KP - Kuban. - Kemudian mereka pergi ke Pabrik Percobaan Biryulevsky, tempat mereka menyiapkan makanan untuk para astronot. Sebagian buahnya digunakan untuk membuat selai, pastiles, selai jeruk, dan sisanya dikirim segar ke orbit.

Para kosmonot lebih menyukai varietas apel hijau - ini adalah Renet Simirenko. Omong-omong, apel ini kaya akan unsur mikro yang bermanfaat dan benar-benar hipoalergenik, sehingga semua astronot di pesawat, tanpa kecuali, dapat memakan apel ini.

Secara total, lebih dari 35 pengiriman telah dilakukan dalam enam tahun - sekitar satu ton apel segar dikirim ke para astronot (hingga 30 kilogram dikirimkan sekaligus - Penulis).

Baterai meminta sinar matahari

Kuban tidak hanya memasok apel ke luar angkasa. Salah satu pabrik di Krasnodar memproduksi panel surya dan baterai yang menggerakkan satelit dan kapal.

Setiap produk yang muncul di perusahaan diperiksa. Untuk tujuan ini, instalasi khusus digunakan - semacam simulator penerangan matahari di orbit. Dengan bantuannya, Anda dapat memeriksa karakteristik baterai dalam (!) 1 detik.

Selama 54 tahun keberadaannya, pembangkit tersebut telah melengkapi lebih dari 1.200 satelit dengan tenaga surya dan baterai.

Desainer dari Tuhan

Tanah Tikhoretsk memberi negara itu seorang putra yang hebat - Dmitry Ilyich Kozlov. Dialah yang mengembangkan rudal balistik antarbenua R-7, yang menjadi dasar program luar angkasa Uni Soviet. Atas dasar "tujuh" yang legendaris, kemudian muncul "Soyuz", "Voskhod", "Molniya" dan kapal yang sama "Vostok", tempat Yuri Gagarin terbang ke luar angkasa,

Pada tahun 1958, pada tanggal 28 Februari, bau roket masih belum tercium. Yang ada hanya pesawat. Dan pada tanggal 31 Desember, dua rudal telah siap. Dan pada 17 Februari 1959, salah satu dari dua rudal tersebut diluncurkan. Beginilah cara mereka mengetahui cara bekerja sebelumnya! - kata Dmitry Kozlov.

Ngomong-ngomong, segera setelah penerbangannya yang terkenal, Yuri Gagarin, hal pertama yang dia lakukan adalah pergi ke kota Kuibyshev, di mana dia bertemu dengan orang-orang yang membangun kapalnya. Dmitry Kozlov bertemu Gagarin.

Pada tahun 2001, sebuah pameran yang didedikasikan untuk dua kali Pahlawan Buruh Sosialis, perancang umum teknologi luar angkasa khusus Kozlov, seorang perancang dari Tuhan, muncul di museum Tikhoretsk.

Kehidupan ganda Yuri Gagarin di Timashevsk

Setahun setelah nama Yuri Gagarin bergemuruh di seluruh negeri, Alexander Kovalev masuk tentara. Pria Kuban itu sangat mirip dengan astronot - penampilan yang sama, senyum menawan yang sama.

Di sekolah komunikasi roket, tempat dia dikirim untuk bertugas, tentara segera bergegas menghampirinya.

Yuri Alekseevich, bawa dia ke unitmu,” tanya para pemuda itu, tidak percaya bahwa mereka sedang berkomunikasi dengan pahlawan Uni Soviet.

“Astronot macam apa saya ini,” wajib militer itu tersenyum. - Saya Alexander, Kovalev adalah nama belakang saya, seperti Anda, saya datang untuk melayani.

Setengah abad telah berlalu sejak itu - Alexander Petrovich merayakan ulang tahunnya yang ke-73.

“Sekarang saya tidak mirip dia lagi,” keluarga Timashevets tertawa. – Saya akui, saya selalu senang jika dibandingkan dengan Gagarin, meskipun saya belum pernah bertemu dengannya secara pribadi. Benar, saya melihat Yuri Alekseevich. Dari tahun 1966 hingga 1968 saya bertugas di unit militer di Orenburg, dan Gagarin sering mengunjungi kami. Namun kemudian tidak ada kesempatan untuk mengambil foto dengan ponsel, sehingga momen itu hanya tinggal kenangan.

Alexander Petrovich bertugas di ketentaraan selama 28 tahun, pada tahun 1991 ia dipindahkan ke cadangan dengan pangkat letnan kolonel. Selama beberapa tahun ia menjadi ketua organisasi utama veteran dinas militer di distrik Timashevsky. Kini Alexander Kovalev menghabiskan lebih banyak waktu di rumah bersama keluarganya. Tahun lalu dia dan istrinya merayakan pernikahan emas mereka.

Tapi saya tidak duduk diam. Sekarang saya mencari kerabat tentara yang hilang selama perang. Banyak dari mereka adalah kerabat saya, saya sangat ingin menemukan keluarga mereka dan bertemu,” kata Alexander Kovalev.

Oh, Kosmonot, betapa banyak arti kata ini, Saat Bumi terlihat melalui jendela kapal, Dan sinar bintang mengarah ke jalan malam Melewati ruang dan waktu. Kami mengucapkan selamat kepada Anda pada hari yang indah ini. Kesehatan, kedamaian, kegembiraan, kemenangan Dan kebahagiaan kosmik sejati Selama bertahun-tahun yang panjang!

Victor Vasilievich Gorbatko - Dua Kali Pahlawan Uni Soviet

Victor Vasilievich Gorbatko

Lahir pada tanggal 3 Desember 1934 di desa pertanian negara bagian Ventsy-Zarya di Wilayah Krasnodar. Pada tahun 1953 ia lulus dari Sekolah Penerbangan Militer ke-8 untuk pelatihan awal pilot di Pavlograd, pada tahun 1956 - Bataysk VAUL dinamai demikian. AK Serova. Setelah lulus pada tahun 1968 dari Akademi Teknik Angkatan Udara. N.E. Zhukovsky menerima kualifikasi "pilot-engineer-kosmonot". Dari tahun 1960 hingga 1982 - di korps kosmonot Institut Penelitian Ilmiah Negara Rusia dari Pusat Pelatihan Kosmonot Angkatan Udara. Melakukan tiga penerbangan luar angkasa. Yang pertama - pada tahun 1969, sebagai insinyur penelitian di pesawat ruang angkasa Soyuz-7, bersama dengan A. Filipchenko dan V. Volkov di bawah program penerbangan grup tiga pesawat ruang angkasa Soyuz-6, -7 dan -8. Docking dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-8 belum selesai. Yang kedua - pada tahun 1977, sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-24 dan OS Salyut-5 (OPS-103 Almaz), bersama dengan Yu Glazkov. Yang ketiga - pada tahun 1980, sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-37 di bawah program ekspedisi mengunjungi Salyut-6 DOS, bersama dengan Pham Thuan. Total waktu penerbangan – 30 hari 12 jam 48 menit.

Victor Vasilievich Gorbatko

Untuk penerbangan luar angkasa ia dua kali dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, dianugerahi tiga Ordo Lenin, Ordo Bintang Merah, medali "Untuk Kehormatan dalam Perlindungan Perbatasan Negara" dan ordo serta medali lainnya. Ia juga dianugerahi gelar Pahlawan Vietnam dan Pahlawan Mongolia. Viktor Vasilyevich menikah dan memiliki dua anak perempuan.

Penerbangan kosmonot Kuban 1969: 12-17 Oktober (4 hari 22 jam 40 menit) "Soyuz -7" Awak kapal: V.V.Gorbatko , V.N. Volkov, A.V. Filipchenko

LEMBAGA PENDIDIKAN ANGGARAN NEGARA WILAYAH KRASNODAR

SEKOLAH KHUSUS (KOREKSI).

ST-TSY LENINGRAD

Asosiasi metodologis pendidik

Jam komunikasi:

Subjek: "Kosmonot Kuban".

Dikembangkan oleh:

guru

kategori kualifikasi pertama

Tema "Kosmonot Kuban"

Sasaran:

Berkontribusi pada aktivasi aktivitas kognitif siswa; mengembangkan rasa patriotisme melalui pengenalan terhadap prestasi besar masyarakat Kuban, memperluas wawasan peserta didik; menumbuhkan rasa solidaritas dan persaingan yang sehat.

Peralatan: gambar dan ilustrasi tentang topik tersebut, pameran buku tentang luar angkasa, foto-foto kosmonot.

Kemajuan acara:

1. Momen pengorganisasian.

2. Sambutan pembuka dari guru:

Penerbangan Yuri Gagarin ke luar angkasa pada 12 April 1961 menandai dimulainya era baru dalam sejarah umat manusia – era eksplorasi manusia di luar angkasa. Penerbangan Gagarin dapat dianggap sebagai prestasi satu orang, tetapi juga seluruh rakyat Soviet - desainer, ilmuwan, pilot uji, pekerja biro desain yang berkontribusi pada pembentukan dan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi luar angkasa dalam negeri. Di antara mereka adalah rekan senegara kita - mereka yang lahir, besar atau bekerja di tanah Kuban dan memuliakannya dengan eksploitasi mereka.

Kontribusi signifikan warga Kuban terhadap sejarah perkembangan kosmonotika dalam negeri terlihat jelas saat ini. Pertama, kehidupan dan karya ilmuwan dalam negeri yang bekerja di bidang ilmu roket terkait dengan Kuban.

Nama-nama tersebut (ahli kimia Soviet, pengembang bahan bakar roket, penduduk asli desa Kazanskaya), (salah satu pelopor kosmonotika teoretis, yang bekerja di lift Krylov) dan (penguji pesawat pertama dengan mesin jet, penduduk asli desa dari Brinkovskaya) diakui oleh komunitas dunia - kawah diberi nama sesuai nama mereka di sisi jauh Bulan. Kedua, kosmonot V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka dan S. Treshchev berhak menjadi putra Kuban. Ketiga, di Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Krasnodar dinamai demikian. A. Serov dan Sekolah Penerbangan Yeisk pernah melatih banyak kosmonot. Lusinan kosmonot dari bekas Uni Soviet, Rusia modern, dan luar negeri telah dilatih di Institut Pemantauan Lahan dan Ekosistem yang berlokasi di Krasnodar. Kelompok pertama kosmonot Uni Soviet, termasuk saya, menjalani latihan pra-penerbangan di bandara Krasnodar. Selain itu, perusahaan-perusahaan di Wilayah Krasnodar bekerja untuk industri luar angkasa yang sedang berkembang di era Soviet. Beberapa di antaranya, misalnya Saturnus, masih memproduksi panel surya yang digunakan dalam astronotika modern.

Tahun 2011 menandai tanggal penting yang akan dirayakan dengan satu atau lain cara di seluruh dunia: tepat setengah abad yang lalu, pada tanggal 12 April, pesawat ruang angkasa Vostok dengan pilot-kosmonot Yuri Gagarin diluncurkan untuk pertama kalinya di dunia dari Kosmodrom Baikonur. Seratus delapan menit yang ia habiskan di orbit rendah Bumi tertulis dalam huruf emas nama “Orang Rusia Pertama” dalam sejarah astronotika dunia.

3. Penampilan siswa:

Siswa 1.

Viktor Gorbatko adalah kosmonot Kuban pertama yang terbang ke luar angkasa, dan salah satu murid “Detasemen Pertama” yang legendaris: ia berlatih bersama Gagarin, Titov, Nikolaev, Popovich. Dan apa yang membawanya ke dunia penerbangan adalah mimpi yang umum bagi semua anak laki-laki yang selamat dari perang - untuk mempertahankan langit yang damai di atas kepala mereka. Tapi bisakah seorang anak laki-laki sederhana dari pertanian negara bagian Kuban “Ventsy-Zarya” di distrik Gulkevich bermimpi bahwa suatu hari dia akan melampaui atmosfer bumi?

Pada tahun 1956, Gorbatko lulus dari Sekolah Pilot Penerbangan Militer Bataysk. Dia terdaftar di korps kosmonot pada tahun 1960, tetapi dia melakukan penerbangan luar angkasa pertamanya hanya sembilan tahun kemudian - 12-17 Oktober 1969 - sebagai insinyur penelitian Soyuz-7. Ngomong-ngomong, dia kemudian membawa segenggam bumi ke orbit dari desa asalnya.

Gorbatko melakukan penerbangan luar angkasa keduanya sebagai komandan pesawat ruang angkasa Soyuz-24 dari tanggal 7 hingga 25 Februari 1977, yang ketiga - pada tanggal 23-31 Juli 1980 sebagai komandan kru Soviet-Vietnam dengan kunjungan ke stasiun orbital Salyut-6 .

Siswa 2.

Pahlawan Soviet dua kali di masa depan lahir di Krasnouralsk, Wilayah Sverdlovsk, tetapi seluruh masa mudanya dihabiskan di Wilayah Krasnodar. Pada tahun 1945, ketika anak laki-laki itu berumur sepuluh tahun, keluarganya pindah ke Sochi. Setelah lulus dari sekolah lokal No. 9 dengan medali emas, Vitaly memasuki Institut Penerbangan Moskow yang diberi nama Ordzhonikidze. Di sini mereka segera memperhatikan seorang pria pintar dan menawarinya untuk menggabungkan studinya dengan pekerjaan sebagai teknisi di departemen ke-9 OKB-1. Ini memulai hubungan cintanya dengan luar angkasa. Kami tidak akan membicarakan semua tahapan menuju penerbangan pertama - ada banyak tahapan. Katakanlah yang utama: penerbangan itu dilakukan pada tanggal 1 Juni 1970. Di pesawat ruang angkasa Soyuz-9, Sevastyanov bertugas sebagai insinyur penerbangan. Selain itu, ia berpartisipasi dalam permainan catur pertama di dunia, di mana salah satu pemainnya berada di orbit dan yang lainnya di Bumi. Ngomong-ngomong, Sevastyanov kemudian terpilih sebagai ketua Federasi Catur Uni Soviet, posisi yang dipegangnya selama 12 tahun, dari tahun 1977 hingga 1989.

Vitaly Sevastyanov melakukan penerbangan luar angkasa keduanya dari 24 Mei hingga 26 Juli 1975 dengan pesawat ruang angkasa Soyuz-18. Pada tahun 1990, ia sedang mempersiapkan penerbangan baru ke kompleks orbital Mir, namun para dokter, yang mengkhawatirkan kesehatannya, tidak memberikan lampu hijau “medis” untuk hal ini.

Pilot-kosmonot Uni Soviet Vitaly Sevastyanov meninggal setelah lama sakit pada 5 April 2010 pada usia 74 tahun. Ia dimakamkan di pemakaman Ostankino di Moskow.

Siswa 3.

Anatoly Berezovoy, penduduk asli desa Enem di Distrik Otonomi Adygei di Wilayah Krasnodar RSFSR, melakukan satu-satunya penerbangannya pada 13 Mei 1982, bersama dengan pilot-kosmonot Valentin Lebedev, memimpin awak Soyuz T-5 pesawat ruang angkasa. Dia berakhir di luar angkasa berkat Yuri Gagarin. Dalam sebuah wawancara dengan koresponden kami pada tahun 2008, Anatoly Nikolaevich berkata: “Pada bulan April 1961, saya bekerja sebagai tukang bubut di pabrik Neftemash di kota Novocherkassk, wilayah Rostov. Pada tanggal dua belas saya mengalami luka ringan di lengan saya, saya dioperasi dan ditinggalkan di rumah sakit sampai saya benar-benar pulih dari anestesi. Dan kemudian Levitan mengumumkan di radio bahwa Yuri Gagarin adalah orang pertama di dunia yang terbang ke luar angkasa. Saya segera melupakan anestesi, mulai bersukacita bersama semua orang, dan memutuskan pada diri sendiri bahwa saya akan mengulangi prestasinya. Pada Agustus 1961 ia masuk Sekolah Penerbangan Militer Kachin, dan pada Mei 1970 ia bergabung dengan korps kosmonot. Ini adalah rekrutmen kelima sejak Yuri Gagarin.”

Perjalanan luar angkasa Berezovoy dan Lebedev ke stasiun orbit Salyut-7 terdaftar dalam Guinness Book of Records internasional sebagai yang terlama dalam sejarah umat manusia - 211 hari 9 jam 4 menit 32 detik.

Siswa 4.

Kosmonot Rusia ke-89 dan kosmonot ke-384 dunia, Hero lahir di Krasnodar pada 21 Juni 1958. Pada tahun 1975 ia lulus dari sekolah lokal No. 57, dan pada bulan Oktober 1979 ia lulus dari Sekolah Tinggi Penerbangan Militer Yeisk yang dinamai demikian. Pada bulan April 1989, ia terdaftar sebagai calon kosmonot penguji di korps kosmonot RGNII TsPK.

Gennady Padalka melakukan penerbangan pertamanya dengan Soyuz TM-28 pada 13 Agustus 1998, dan kembali ke Bumi pada 28 Februari 1999. Penerbangan kedua berlangsung dari 19 April hingga 24 Oktober 2004, penerbangan ketiga dari 26 Maret hingga 11 Oktober 2009. Dalam ketiga kasus tersebut dia adalah komandan kapal.

Pada penerbangan ketiganya ke orbit, Gennady Padalka menjadi komandan pertama awak ISS yang terdiri dari enam orang (sebelumnya mereka terbang maksimal tiga orang) dan komandan pertama yang memimpin dua awak berturut-turut (ISS-19 dan ISS-20) .

Siswa 5.

Kosmonot kelima lahir pada 18 Agustus 1958 di desa Krasny Kustar, distrik Volynsky, wilayah Lipetsk. Enam tahun kemudian, keluarganya pindah ke desa Kholmsky, distrik Abinsky, Wilayah Krasnodar, tempat Sergei tinggal hingga dia berusia 17 tahun.

Pada tahun 1976, ia memasuki Institut Teknik Tenaga Moskow (MPEI), dan berhasil lulus pada tahun 1982, menerima spesialisasi sebagai insinyur-guru disiplin tenaga listrik. Sejak tahun 1984, beliau menjadi mandor peralatan listrik di Experimental Mechanical Engineering Plant (ZEM), yang merupakan bagian dari NPO Energia. Ketika NPO mengumumkan perekrutan kosmonot, saya memutuskan untuk mendaftar. Treshchev terdaftar di korps kosmonot pada tahun 1992.

Sergei Treshchev melakukan penerbangan pertamanya dan satu-satunya pada bulan Juni 2002 sebagai insinyur penerbangan pesawat ruang angkasa Soyuz TM. Pada tanggal 30 November 2006, atas perintah kepala Roscosmos, pilot-kosmonot Pahlawan Federasi Rusia Sergei Treshchev dicopot dari posisinya sebagai kosmonot uji kelas 3 atas permintaannya sendiri. Setelah meninggalkan korps kosmonot, ia tetap bekerja di RSC Energia di departemen layanan penerbangan ke-291 perusahaan tersebut.

Kembalinya kru Treshchev ke Bumi dijadwalkan pada bulan Oktober, tetapi para kosmonot baru kembali pada 7 Desember 2002. Alasannya adalah kerusakan pada Pesawat Ulang-alik yang ingin mereka kirim untuk kru, ditemukan pada saat-saat terakhir. Kemudian penerbangan pulang terhambat karena cuaca buruk di Bumi.

4. Ringkasan pelajaran:

- Kehidupan dan pekerjaan orang-orang apa yang kita temui hari ini?

Saya ingin mengakhiri pelajaran kita dengan baris puisi:

Gagarin berkata “ayo pergi”,

Roket itu terbang ke luar angkasa.

Ini adalah orang yang berisiko!

Sejak itulah era dimulai.

Era pengembaraan dan penemuan,

Kemajuan perdamaian dan perburuhan,

Harapan, keinginan dan peristiwa,

Sekarang semua ini selamanya.

SEKOLAH MENENGAH LEMBAGA PENDIDIKAN KOTA No. 9 Skenario pelajaran studi Kuban “Hari Kosmonautika. Kosmonot Kuban". Disiapkan dan dipimpin oleh guru sekolah dasar N.A. Kozyreva. ST. STAROMINSKAYA. tahun 2012. Tujuan: membentuk gagasan siswa tentang sejarah penjelajahan manusia di udara dan luar angkasa; mengembangkan wawasan, ucapan. untuk menumbuhkan kebanggaan pada rekan senegaranya - kosmonot Rusia. Peralatan: presentasi pelajaran multimedia; pameran model dan gambar pesawat terbang sesuai topik pelajaran. Sastra: buku harian seorang anak sekolah Kuban; ensiklopedia seri “Saya menjelajahi dunia. Kosmos"EXMO, 2006 situs internet; buku bacaan SD, AVANTA, 2009. SLIDE No.1. Momen organisasi. Mengumumkan topik dan tujuan pelajaran. SLIDE No.2. Membaca mitos “Daedalus dan Icarus”. Diskusi. SLIDE No.3. i ***Apakah kamu mengenali pahlawan ini? Benda apa yang digambarkan seniman di balik Entahlah? Apakah ini suatu kebetulan? Bagaimana sang pahlawan melakukan perjalanan ke bulan? ***Saya sedang membaca teks dari slide. -Siapa yang menemukan balon udara? (Penemu Perancis bersaudara Joseph Michel dan Jacques Etienne Montgolfier) ​​​​-Di kota manakah peluncuran balon pertama kali dilakukan? (di Paris) - Di negara mana? (di Perancis) - Kapan? (5 Juni 1783) SLIDE No.4. ***-Lihat siapa yang terbang ke Entahlah! Terpelajar? -Pesawat apa yang dia gunakan untuk sampai ke pelajaran kita? -Apa bedanya dengan balon udara? (ada motor, alat yang dikendalikan oleh pilot) ****Carlson ingin berbicara tentang mesin terbang yang ditemukan setelah balon udara. *** Membaca dari slide. - Apa nama alat ini? (pesawat) ***AEROSTAT (dari bahasa Yunani aer - udara dan statos - berdiri, tidak bergerak), pesawat yang lebih ringan dari udara. Ia memiliki cangkang yang berisi gas ringan (hidrogen, helium). Ada yang ditambatkan, bebas, dikendalikan (kapal udara) dan balon untuk penerbangan ke stratosfer (stratostat). ***- Apa yang muncul pada desainnya yang tidak ada pada balon? - Siapa penemunya? (A. Giffard) -Di negara mana A. Giffard tinggal? (di Perancis) - Kapan? (pada tahun 1852). SLIDE No.5. ***Sekarang lihat pesawat pertama. *** Kenali kisahnya yang tidak biasa. Saya membaca dari slide. ***- Di negara manakah pesawat terbang ditemukan? (di Amerika) -Sebutkan nama desainernya. (saudara Wilbur dan Orville Wright) -Kapan pesawat pertama terbang? (17 Desember 1903) - Hal menarik apa yang Anda ingat tentang penerbangan ini? (terbang 32 m, penerbangan berlangsung 59 detik) SLIDE No.6. Sebutkan pesawat yang ditemukan oleh para desainer nanti. (***hang glider, HANG GLIDER SPORT (hang gliding), salah satu jenis olah raga penerbangan yang menggunakan hang glider - ultra light glider yang lepas landas dan mendaratnya dilakukan dengan menggunakan kaki glider. Jadi, tidak ada motor pada pesawat layang layang, artinya hanya pesawat layang layang yang bisa disebut modern.Dan pesawat layang layang itu sendiri Menurut Anda Kapan dirancangnya? ***helikopter, ***pesawat jet, ***rudal balistik). SLIDE No.7. Lihatlah pria ini. ***Baca cerita tentang dia. -Siapa yang terlihat di foto? (S.P. Korolev) -Mengapa kita membicarakannya dalam pelajaran hari ini? ***Cerita anak-anak tentang persiapan penerbangan luar angkasa manusia. Jadi, para perancang menciptakan pesawat yang mampu mengatasi gravitasi dan terbang ke luar angkasa. Sekarang para ilmuwan sedang mempersiapkan penerbangan luar angkasa manusia. Pengujian dimulai: diputuskan untuk mengirim makhluk hidup ke orbit untuk memahami bagaimana perasaan mereka di pesawat luar angkasa. Pada tanggal 3 November 1957, sebuah kapal yang membawa makhluk hidup, anjing Laika, diluncurkan dari Baikonur Cosmodrome (USSR). Sputnik 2 dengan Laika di dalamnya membuat 2.570 revolusi mengelilingi bumi dan terbakar di atmosfer pada tanggal 4 April 1958. Pada 19 Agustus 1960, pesawat ruang angkasa Sputnik-5 diluncurkan dari Baikonur Cosmodrome (USSR). Anjing Belka dan Strelka ada di kapal. Pada tanggal 20 Agustus, sebuah kendaraan keturunan dengan anjing melakukan pendaratan lunak di wilayah Uni Soviet. Untuk pertama kalinya di dunia, makhluk hidup, setelah berada di luar angkasa, kembali ke Bumi. Pada tanggal 1 Desember, anjing Mushka dan Pchelka terbang ke luar angkasa, tetapi karena kerusakan, kendaraan yang turun tidak menerima perintah untuk kembali dan hilang di ketinggian luar angkasa dan tidak kembali ke bumi. Pada tanggal 22 Desember, upaya baru dilakukan untuk meluncurkan hewan ke luar angkasa. Di lokasi peluncuran, kendaraan peluncuran tahap ketiga gagal, dan modul penurunan melakukan pendaratan darurat. Tikus, serangga, dan tumbuhan mati, tetapi anjing Zhemchuzhina dan Zhulka tetap hidup. Pada bulan Maret 1961, pertama-tama anjing Chernushka, dan kemudian anjing Zvezdochka, melakukan satu orbit mengelilingi orbit Bumi. Kedua anjing tersebut kembali ke Bumi tanpa cedera. Tumbuhan, tikus, dan 9 anjing sudah berada di luar angkasa. Semuanya sudah siap untuk penerbangan manusia ke luar angkasa. -Makhluk hidup manakah yang mengunjungi luar angkasa sebelum manusia? - Berapa banyak anjing yang pernah melakukan penerbangan luar angkasa? Masih ingatkah Anda dengan nama-nama hewan heroik tersebut? SLIDE No.8. Seorang siswa membaca puisi. A. Meshcheryakov. Dia menembus ke luar angkasa dan memuliakan usianya dengan prestasinya, Yuri Alekseevich Gagarin, Manusia Soviet kita yang sederhana. Di "Vostok" - sebuah kapal bersayap, ia membawa bendera negara induknya... Kosmonot pertama di dunia Orang-orang di seluruh bumi bergembira. Yuri Gagarin adalah kosmonot pertama. Baca tentang profesi luar biasa ini. (anak-anak berkenalan dengan artikel) Dibandingkan dengan profesi lain, profesi astronot muncul relatif baru, 50 tahun yang lalu. Penerbangan luar angkasa berawak pertama dilakukan pada 12 April 1961 dan hanya berlangsung beberapa menit. Pada tahun-tahun itu, banyak pria yang bercita-cita menjadi penjelajah luar angkasa, mereka tertarik dengan romantisme profesi yang tidak biasa ini. Saat ini, profesi astronot masih tetap unik, selama beberapa tahun terakhir hanya sedikit orang yang menguasainya, dan setiap penerbangan merupakan eksperimen yang unik. Menjadi astronot sangatlah, sangat sulit, untuk ini Anda tidak hanya harus memiliki kesehatan dan kemauan yang kuat, tetapi juga menjadi orang yang memiliki tujuan yang luar biasa. Seorang kosmonot modern adalah orang yang sangat terpelajar, terpelajar, dia tahu cara mengendalikan pesawat ruang angkasa, berpengalaman dalam pengoperasian sistem di pesawat, melakukan pengujian, penelitian, dan eksperimen ilmiah. Masa tinggal di stasiun orbit berlangsung selama beberapa bulan, dan selama ini para astronot hidup dan bekerja dalam kondisi terisolasi sepenuhnya dan tanpa bobot, yang berdampak buruk pada kesehatan fisik dan mental. Dan betapapun inginnya mereka tiba-tiba berada di rumah, memeluk orang yang mereka cintai, atau sekadar berjalan-jalan, mereka hanya dapat melakukan ini ketika tiba waktunya untuk kembali ke Bumi. Pekerjaan seorang astronot sangatlah sulit dan berbahaya, namun jika seseorang, meskipun mengalami kesulitan, tetap berusaha untuk berada di dalam pesawat luar angkasa, sebuah perjalanan yang panjang dan sangat sulit terbentang di depannya. Sebelum Anda memulai pelatihan sebagai astronot, Anda perlu mendapatkan profesi sebagai pilot, insinyur, fisikawan, atau ahli biologi. semua yang perlu dia lakukan atau Kemudian, dia perlu menjalani pemeriksaan kesehatan khusus, dan jika kesehatannya baik, maka calon kosmonot harus belajar - dia akan menjalani pelatihan luar angkasa selama dua tahun. Yang terbaik, paling gigih, dan paling berpendidikan dipilih untuk penerbangan tersebut. SLIDE No.9. Sekarang Pusat Pelatihan Kosmonot dinamai demikian. Yu.A. Gagarin adalah Kota Bintang yang terkenal. Ada ruang kelas dan peralatan olahraga di sini. Anda melihat kolam hidro untuk pelatihan dalam kondisi hidro-gravitasi nol. Dan ini adalah mesin pemisah. Ada juga ruang komunikasi luar angkasa. Untuk pelatihan astronot, astronot datang ke planetarium kecil yang dilengkapi dengan kabin pesawat ruang angkasa. Di dalam kabin ini Anda mendapatkan kesan utuh bahwa Anda berada di luar angkasa dan memandangi bintang melalui jendela. Saat mensimulasikan berbagai pergerakan pesawat ruang angkasa, astronot harus mampu mengarahkan kapal ke bintang dengan benar. SLIDE No.10-12 Saatnya bertemu dengan kosmonot Kuban. Temui aku. ***Padalka Gennady Ivanovich lahir di ibu kota wilayah Krasnodar - kota Krasnodar. Seperti kebanyakan teman-temannya, dia bersekolah dan bercita-cita menjadi astronot. Pada usia 18 tahun, ia memasuki Sekolah Tinggi Penerbangan Militer untuk Pilot di kota Yeisk. Ketika Gennady Ivanovich berusia 30 tahun, ia terdaftar di korps kosmonot. Selama 9 tahun yang panjang ia bersiap untuk terbang ke luar angkasa. Pada tahun 1998, ia pertama kali terbang ke orbit luar angkasa. Dan enam tahun kemudian, pada tahun 2004, dia sudah terbang sebagai komandan kru. Saat ini Padalka kami juga berada di luar angkasa. Masyarakat Kuban bangga dengan rekan senegaranya. Ia dianugerahi gelar "Warga Kehormatan Kota Krasnodar". *** Gorbatko Viktor Vasilievich. *** Gorbatko Viktor Vasilievich. BEREZOVOY Anatoly Nikolaevich lahir pada 11 April 1942 di Kuban, di desa Enem dekat kota Krasnodar. Ayah dan ibu Tolya adalah pekerja. Oleh karena itu, sepulang sekolah, lelaki tersebut masuk ke pabrik dan bekerja sebagai tukang bubut. Pada tahun 1961, Anatoly memasuki Sekolah Tinggi Penerbangan Militer. Setelah lulus, Anatoly Nikolaevich menjabat sebagai instruktur di sekolah asalnya, mengajar taruna menerbangkan pesawat. Pada tahun 1970, Anatoly Nikolaevich diterima di korps kosmonot. Ia menjadi kosmonot ke-103 di dunia, setelah menyelesaikan penerbangan dari 13 Mei hingga 10 Desember 1982 sebagai komandan pesawat ruang angkasa dengan rekor durasi tinggal di luar angkasa - lebih dari 211 hari. Berezov Anatoly Ivanovich - Pahlawan Uni Soviet. Saya harap beberapa dari kalian ingin menjadi astronot. Belajar, berusaha, dari yang berani, jujur, atletis - Anda akan berhasil. Seorang siswa membaca puisi. Kalau mau jadi astronot, harus tahu banyak banget! Rute luar angkasa apa pun terbuka bagi mereka yang menyukai pekerjaan. Hanya kapal luar angkasa ramah yang dapat membawa mereka dalam penerbangan. Kami tidak akan membawa hal-hal yang membosankan, suram, dan marah ke orbit! Kuis #1. 1. Pahlawan mitologi yang pertama kali naik ke langit dengan sayap. 2. Di kota manakah penerbangan balon pertama kali dilakukan? (Paris) 3. Pesawat apa lagi yang ditemukan di Prancis? (pesawat udara) 4. Hal menarik apa yang kamu ingat tentang penerbangan pesawat pertama? (59 detik, 32 m) 5.Siapa yang menemukan pesawat luar angkasa? 6.Sebutkan nama astronot pertama sebelum manusia. 7. Beri nama pesawat sesuai urutan kemunculannya. i Tanda bintang menunjukkan perlunya mengklik mouse komputer untuk mengubah gambar atau bingkai dalam presentasi.