នៅដើមដំបូងនៃវគ្គបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលាហោះហើរមានពីរដំណាក់កាល។ នៅដំណាក់កាលដំបូង ការបណ្តុះបណ្តាលបានធ្វើឡើងនៅសាលា Ulyanovsk Higher Aviation School ជាមួយនឹងសញ្ញាបត្រផ្នែកប្រតិបត្តិការហោះហើរនៃយន្តហោះ។ បានសិក្សានៅទីនោះរយៈពេល 1,5 ឆ្នាំ។ នៅដំណាក់កាលទីពីរ ការបណ្តុះបណ្តាលកំពុងដំណើរការរួចហើយនៅសាលា Aeroflot ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅលើកិច្ចសន្យារយៈពេល 6 ខែ។ ប្រសិនបើការសិក្សានៅសាលាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមិនគិតថ្លៃ នោះនៅសាលារៀនអ្នកត្រូវចំណាយលើការអប់រំ សម្រាប់ការនេះក្រុមហ៊ុនបានចេញប្រាក់កម្ចីគោលដៅក្នុងបរិមាណនៃថ្លៃសិក្សា។ កិច្ចសន្យាជាមួយសិស្សបានផ្តល់ថាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាហោះហើរគាត់នឹងធ្វើការឱ្យ Aeroflot រយៈពេល 5 ឆ្នាំខណៈពេលដែលគាត់នឹងត្រូវកាត់ប្រាក់ពីប្រាក់ខែរបស់គាត់ដើម្បីសងប្រាក់កម្ចី។ ប៉ុន្តែកម្មវិធីនេះមិនមែនទេ ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាហិរញ្ញប្បទានថវិកាពីរដ្ឋដើម្បីចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលនៅដំណាក់កាលដំបូង។
ប្រាក់ខែជាមធ្យមរបស់សហអ្នកបើកបរយន្តហោះនៅ Aeroflot គឺជាមធ្យម 250,000 rubles ។ ដូច្នេះវានឹងមិនពិបាកក្នុងការសងប្រាក់កម្ចីគោលដៅដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសិក្សានៅសាលាហោះហើរនោះទេ។ក្នុងឆ្នាំ 2013 ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅ Aeroflot មានពីរផ្នែក។ ការហ្វឹកហ្វឺនដំបូងបានធ្វើឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរដែលមានការទទួលស្គាល់ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយចំណាយពេលប្រហែល 4.5 ខែ។ វគ្គសិក្សាមានតម្លៃ $55,000 ហើយនេះមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃជើងហោះហើរ ទិដ្ឋាការ និងអាហារទេ។ បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល សិស្សបានប្រឡងចំនួនពីរ គឺសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ និងសម្រាប់កម្មវិធីទ្រឹស្តី។ ក្រោយពីប្រឡងជាប់ដោយជោគជ័យ និស្សិតរូបនេះទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពីឡុតស្តង់ដារអាមេរិក។ ការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងផ្នែកទីពីរបានកើតឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើមូលដ្ឋាននៃសាលាហោះហើរ Aeroflot ។ នៅទីនេះ ពួកគេបានបង្រៀនពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការបើកយន្តហោះ A320 ជាក់លាក់មួយ។ ការសិក្សានេះចំណាយពេល៦-៧ខែ ហើយចំណាយអស់ប្រហែល៣០.០០០ដុល្លារ។
ការចូលរៀននៅសាលាហោះហើរ Aeroflot
បញ្ហាកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះបានកើតមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំហើយ។ សាលាហោះហើរផលិតអ្នកឯកទេស 600-800 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅលើទីផ្សារការងារ ប៉ុន្តែនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់។ យោងតាមអ្នកជំនាញនៅឆ្នាំ 2031 ប្រទេសរុស្ស៊ី (រួមគ្នាជាមួយបណ្តាប្រទេស CIS) នឹងត្រូវការអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីប្រហែល 12,000 ។
"កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសាលាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល Krasnokutsk គិតគូរពីផលប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ លោក Vitaly Savelyev អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Aeroflot បាននិយាយថា អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ីនឹងជួបប្រទះនូវតម្រូវការសម្រាប់ការហូរចូលនៃបុគ្គលិកវ័យក្មេង និងទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អដោយជៀសមិនរួច។ - ទិដ្ឋភាពនេះត្រូវបានគេយកមកពិចារណាដំបូងនៅពេលរៀបចំកិច្ចព្រមព្រៀង។ អ្នកផ្តួចផ្តើមការងារសំខាន់នេះគឺ Vyacheslav Viktorovich Volodin ។ ខ្ញុំចង់បង្ហាញពីការដឹងគុណពិសេសរបស់ខ្ញុំចំពោះគាត់សម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនៃគម្រោងនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់លើសពីឧស្សាហកម្មនេះ។ ជាពិសេស តំបន់ Saratov ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តបន្ថែម ដើម្បីអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សរបស់ខ្លួន។ ហើយជាការពិតណាស់ កម្មាភិបាលឈ្នះ៖ សញ្ញាប័ត្រដែលមានកិត្តិយសសម្រាប់ពួកគេឥឡូវនេះគឺជាការឆ្លងកាត់ពិតប្រាកដទៅកាន់អាកាសចរណ៍ដ៏ធំ។
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន Vitaly Savelyev បានប៉ាន់ប្រមាណថាកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលមានចំនួនមួយពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ គាត់បានបញ្ជាក់នៅពេលនោះថា "Aeroflot មានតម្រូវការសម្រាប់មេបញ្ជាការយន្តហោះប្រហែល 140 នាក់" ។ ដើម្បីផ្តល់យន្តហោះរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាព ក្រុមហ៊ុននេះដំបូងពឹងផ្អែកលើអ្នកបើកយន្តហោះបរទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃប្រាក់រូពីជនបរទេសត្រូវបានទាក់ទាញឱ្យទៅធ្វើការនៅបរទេស។ នៅឆ្នាំ 2015-2016 ក្រុមហ៊ុន Aeroflot បានបំពេញកន្លែងទំនេរជាមួយបុគ្គលិកនៃ Transaero ក្ស័យធន ដោយជួលមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តទាំងអស់នេះគឺបណ្តោះអាសន្ន - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ អ្នកជំនាញបន្តបញ្ជាក់ពីកង្វះបុគ្គលិកជើងហោះហើរដែលមានសមត្ថភាព។
“ប្រសិនបើកាលពី 2 ឆ្នាំមុន អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់យើងខ្វះខាតអ្នកបើកយន្តហោះខ្លាំង ពេលនេះឧស្សាហកម្មទាំងមូលកំពុងទទួលបានលើសពីអ្នកបើកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថាវាមិនបានលុបបំបាត់ឱនភាពទាំងស្រុងនោះទេ! អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់យន្តហោះប្រភេទផ្សេងៗ ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានហ្វឹកហាត់នៅលើយន្តហោះ Boeing-767 នោះអ្នកមិនមានសិទ្ធិហោះហើរយន្តហោះ A-320 ទេ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តស្វែងរកអ្នកបើកយន្តហោះសម្រាប់ប្រភេទយន្តហោះមួយចំនួន” លោក Roman Gusarov និពន្ធនាយកនៃគេហទំព័រ AVIA RU Network បានពន្យល់។
Aeroflot ជានិយោជកធំជាងគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ កំពុងជួបប្រទះបញ្ហាច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ សព្វថ្ងៃនេះចំនួនបុគ្គលិករបស់ខ្លួនលើសពី 21 ពាន់នាក់ហើយសម្រាប់ក្រុមក្រុមហ៊ុនតួលេខនេះឈានដល់ 34 ពាន់នាក់។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់អ្នកជំនាញ នៅឆ្នាំ 2016 កម្លាំងការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងម្តងទៀត។ ដូច្នេះហើយ បំណងប្រាថ្នាឥតឈប់ឈររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបញ្ចប់ការខ្វះខាតបុគ្គលិកមើលទៅពិតជាអាចយល់បាន។
វាហាក់បីដូចជាអរគុណចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការងារដែលមានការធានារបស់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានជោគជ័យនៅទីបំផុត។ សាលាអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល Krasnokutsk (KKLU GA) មានប្រវត្តិដ៏យូរអង្វែង និងរុងរឿង។ ចាប់តាំងពីមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនមក វាបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលជាង 27,000 នាក់ រួមទាំងវីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ី វីរបុរសនៃការងារសង្គមនិយម អ្នកបើកយន្តហោះកិត្តិយស និងអ្នករុករកនៃសហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ី។
“វាប្រែចេញនូវគោលដៅជាក់លាក់មួយ ហើយខ្ញុំជឿថាយន្តការហ្វឹកហ្វឺនបែបនេះសម្រាប់បុគ្គលិកហោះហើរគួរតែត្រូវបានស្វាគមន៍តែប៉ុណ្ណោះ។ យើងមានបញ្ហាទាំងអស់ជាមួយនឹងកង្វះខាត ឬលើសចំនួនអ្នកបើកយន្តហោះ ជាមួយនឹងគុណភាព និងកម្រិតនៃការបណ្តុះបណ្តាល កើតឡើងដោយសារតែប្រព័ន្ធសម្រាប់បណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរគឺហួសសម័យហើយ។ រដ្ឋកំពុងរៀបចំគ្រាន់តែជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលមិនសមស្របនឹងតម្រូវការអាជីវកម្ម" Gusarov បានបញ្ជាក់។
វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កត់សំគាល់ថា ឥឡូវនេះ កម្មាភិបាលនឹងត្រូវបានបង្រៀនដោយចេតនា ដើម្បីហោះហើរលើយន្តហោះប្រភេទទាំងនោះ ដែលបង្កើតបានជាកងយន្តហោះរបស់ខ្លួន។ សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ដូច្នេះក្រុមហ៊ុននឹងទទួលបានអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដែលមិនត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែមរយៈពេលវែង" ។ ដើម្បីឧទ្ទិសដល់អ្នកបើកយន្តហោះនាពេលអនាគតចំពោះភាពស្មុគ្រស្មាញទាំងអស់នៃការធ្វើការលើអ្នកបើកយន្តហោះថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកម្មវិធីអប់រំរបស់ KKLU ។
“យើងត្រូវការបុរសដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ មានការលើកទឹកចិត្ត និងមានទេពកោសល្យដែលមានសមត្ថភាពគ្រប់យ៉ាងដើម្បីចាប់ផ្តើមបញ្ជាយន្តហោះរបស់យើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះយើងមានឱកាសល្អក្នុងការចាប់ផ្ដើមទទួលបានការបំពេញបន្ថែមបែបនេះ»។ អគ្គនាយក - នាយកជើងហោះហើរ Aeroflot PJSC Igor Chalik ។
ការរស់ឡើងវិញនៃទំនៀមទម្លាប់នៃការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ និងការផ្លាស់ប្តូរទៅការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដោយផ្ទាល់នៅកម្រិតសាលាត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគោលនយោបាយបុគ្គលិកសាជីវកម្ម។
លោក Roman Gusarov បាននិយាយថា "កិច្ចព្រមព្រៀងរវាង Aeroflot និងសាលាហោះហើរគឺជាការប្រើប្រាស់យន្តការដែលដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងពិភពលោក" ។ - វាចាំបាច់ក្នុងការរៀបចំអ្នកឯកទេសទាំងនោះដែលមានតម្រូវការ។ នៅក្នុងអាកាសចរណ៍ ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកបើកបរយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់ និងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប្រភេទយន្តហោះជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះ ការបញ្ជាទិញគោលដៅពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការទទួលបានអ្នកបើកយន្តហោះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធបណ្តុះបណ្តាល និងបង្កើនកម្រិតរបស់វា។ កិច្ចព្រមព្រៀងបែបនេះក៏មានប្រយោជន៍ដល់ប្រព័ន្ធអប់រំដែរ ព្រោះវាជាលុយពិតប្រាកដ។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជាឱ្យមានការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយចំណាយប្រាក់សម្រាប់វា ហើយសាលានឹងព្យាយាមធ្វើការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបន្តទទួលបានការបញ្ជាទិញបែបនេះ»។
អ្នកជំនាញជឿថា អន្តរកម្មរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសាលាហោះហើរនឹងជួយស្តារប្រព័ន្ធអប់រំវិជ្ជាជីវៈក្នុងតំបន់។ ជាការពិតណាស់ វាអាចទៅរួចក្នុងការបើកវគ្គសិក្សាសាកល្បងផ្ទាល់របស់យើងនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានមូលដ្ឋានរបស់ Aeroflot ក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃតំបន់ Saratov ជាកន្លែងដែល KKLU ស្ថិតនៅ។ ឥឡូវនេះមិនត្រឹមតែ Muscovites ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែអ្នកស្រុកនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក៏អាចបង្កើតអាជីព "ឋានសួគ៌" ផងដែរ។
ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអប់រំពិសេសរបស់ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ បេក្ខជនចំនួន 33 នាក់បានចូលសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេ យោងទៅតាមការជ្រើសរើសគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Rossiya ។
ពេញមួយឆ្នាំ Rossiya ទទួលបានសំណើសម្រាប់គោលដៅស្រដៀងគ្នាពីតំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបែងចែកកន្លែងចំនួន 23 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញហោះហើរ។ ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិចង់បានក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងគោលដៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសយានិកនាពេលអនាគតត្រូវចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ។
យោងតាមច្បាប់នៃការប្រកួតប្រជែង គណៈកម្មការសម្រាប់ជ្រើសរើសគោលដៅបានពិចារណាលើឯកសាររបស់បេក្ខជនចំនួន 110 នាក់ ដែលបានបញ្ជូនឯកសារមកក្រុមហ៊ុន។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ការជ្រើសរើសដោយជោគជ័យ បុរសត្រូវបញ្ជាក់ពីសុខភាពល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រពី VLEK មានពិន្ទុមធ្យមខ្ពស់សម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ សញ្ញាណភាសាអង់គ្លេសល្អ បញ្ជាក់កម្រិតខ្ពស់នៃជំនាញភាសាអង់គ្លេសពីអ្នកឯកទេសខាងភាសា។ ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ ហើយក៏ទទួលបានការណែនាំសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបរពីអ្នកចិត្តសាស្រ្តអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត សមិទ្ធិផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់កុមារក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងកីឡាក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។
នៅក្នុងក្របខណ្ឌនៃកូតាគោលដៅ និស្សិតត្រូវបានបញ្ជូនទៅសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យឈានមុខចំនួនបីដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល៖ សាកលវិទ្យាល័យ St. Petersburg State of Civil Aviation, Ulyanovsk Institute of Civil Aviation ដាក់ឈ្មោះតាម Chief Marshal of Aviation B.P. Bugaev និងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ដូច្នេះហើយ បេក្ខជនចំនួន 23 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យ៉ាងពេញលេញ។ បន្ថែមពីលើការហោះហើរ នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានកន្លែងចុះចតចំនួនដប់នៅក្នុងឯកទេស "ការរៀបចំការគាំទ្រការហោះហើរសម្រាប់ជើងហោះហើរយន្តហោះ" និង "ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស"។ បេក្ខជនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើចំណាត់ថ្នាក់សម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ជាភាសាអង់គ្លេស និងសមិទ្ធិផលផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងកីឡា។
ជាមួយនឹងបេក្ខជនដែលបានជ្រើសរើសទាំងអស់ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលគោលដៅត្រូវបានបញ្ចប់ សុពលភាពនៃការបន្តរហូតដល់ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាការងារជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Rossiya Airlines JSC ។
បុរសទាំងនេះគឺជាអនាគតនៃ "រុស្ស៊ី" ហើយពួកគេនឹងចូលរួមដោយមោទនភាពនៃក្រុមមិត្តភាពរបស់យើង។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Rossiyaគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Aeroflot Group ។ បណ្តាញផ្លូវសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមមានគោលដៅជាង 130 ។ នៅឆ្នាំ 2017 Rossiya បានដឹកអ្នកដំណើរជាង 11 លាននាក់ដោយទទួលបានកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងលំដាប់កំពូលទាំងបីទាក់ទងនឹងសូចនាករនេះនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំណព្វរបស់អ្នករស់នៅ St. Petersburg និងជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតនៃព្រលានយន្តហោះ Pulkovo ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក វាបាននិងកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីជួសជុលកងយន្តហោះ និងកាប៊ីនយន្តហោះ។ យន្តហោះ Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 និង Airbus A319 យន្តហោះត្រូវបានដំណើរការលើផ្លូវក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ហើយយន្តហោះទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុងរុស្ស៊ី។ គម្រោងពិសេសដែលមានគោលបំណងគាំទ្រដល់ធម្មជាតិតែមួយគត់នៃចុងបូព៌ាគឺយន្តហោះ Tigrolet និង Leolet ។ គម្រោងពិសេសមួយដែលមានគោលបំណងជួយដល់កីឡាក្នុងស្រុកគឺយន្តហោះដែលទទួលបានឈ្មោះពេញនិយមថា "Sportolet"។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវការរបស់ក្លឹបបាល់ទាត់ Zenit ។
ជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីអប់រំពិសេសរបស់ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធ បេក្ខជនចំនួន 33 នាក់បានចូលសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេ យោងទៅតាមការជ្រើសរើសគោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Rossiya
ពេញមួយឆ្នាំ Rossiya ទទួលបានសំណើសម្រាប់គោលដៅស្រដៀងគ្នាពីតំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបែងចែកកន្លែងចំនួន 23 សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញហោះហើរ។ ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិចង់បានក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងគោលដៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាកាសយានិកនាពេលអនាគតត្រូវចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ។
យោងតាមច្បាប់នៃការប្រកួតប្រជែង គណៈកម្មការសម្រាប់ជ្រើសរើសគោលដៅបានពិចារណាលើឯកសាររបស់បេក្ខជនចំនួន 110 នាក់ ដែលបានបញ្ជូនឯកសារមកក្រុមហ៊ុន។ ដើម្បីឆ្លងកាត់ការជ្រើសរើសដោយជោគជ័យ បុរសត្រូវបញ្ជាក់ពីសុខភាពល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រពី VLEK មានពិន្ទុមធ្យមខ្ពស់សម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ សញ្ញាណភាសាអង់គ្លេសល្អ បញ្ជាក់កម្រិតខ្ពស់នៃជំនាញភាសាអង់គ្លេសពីអ្នកឯកទេសខាងភាសា។ ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ ហើយក៏ទទួលបានការណែនាំសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជាអ្នកបើកបរពីអ្នកចិត្តសាស្រ្តអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត សមិទ្ធិផលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់កុមារក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងកីឡាក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។
នៅក្នុងក្របខណ្ឌនៃកូតាគោលដៅ និស្សិតត្រូវបានបញ្ជូនទៅសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យឈានមុខចំនួនបីដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល៖ សាកលវិទ្យាល័យ St. Petersburg State of Civil Aviation, Ulyanovsk Institute of Civil Aviation ដាក់ឈ្មោះតាម Chief Marshal of Aviation B.P. Bugaev និងសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋម៉ូស្គូនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ដូច្នេះហើយ បេក្ខជនចំនួន 23 នាក់ត្រូវបានជ្រើសរើស ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យ៉ាងពេញលេញ។ បន្ថែមពីលើការហោះហើរ នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានកន្លែងចុះចតចំនួនដប់នៅក្នុងឯកទេស "ការរៀបចំការគាំទ្រការហោះហើរសម្រាប់ជើងហោះហើរយន្តហោះ" និង "ការរៀបចំការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស"។ បេក្ខជនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើចំណាត់ថ្នាក់សម្រាប់ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ជាភាសាអង់គ្លេស និងសមិទ្ធិផលផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងកីឡា។
បេក្ខជនដែលបានជ្រើសរើសទាំងអស់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលគោលដៅដែលមានសុពលភាពរហូតដល់ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាការងារជាមួយក្រុមហ៊ុន Rossiya Airlines JSC ។
បុរសទាំងនេះគឺជាអនាគតរបស់ Rossiya ហើយពួកគេនឹងចូលរួមជាមួយក្រុមមិត្តភាពរបស់យើងដោយមោទនភាព។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Rossiyaគឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Aeroflot Group ។ បណ្តាញផ្លូវសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមមានគោលដៅជាង 130 ។ នៅឆ្នាំ 2017 Rossiya បានដឹកអ្នកដំណើរជាង 11 លាននាក់ដោយទទួលបានកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងលំដាប់កំពូលទាំងបីទាក់ទងនឹងសូចនាករនេះនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំណព្វរបស់អ្នករស់នៅ St. Petersburg និងជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតនៃអាកាសយានដ្ឋាន Pulkovo ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 មក វាបាននិងកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីជួសជុលកងយន្តហោះ និងកាប៊ីនយន្តហោះ។ យន្តហោះ Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 និង Airbus A319 យន្តហោះត្រូវបានដំណើរការលើផ្លូវក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ហើយយន្តហោះទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុងរុស្ស៊ី។ កន្លែងផ្ទុកយន្តហោះ Tigrolet និង Leolet គឺជាគម្រោងពិសេសដែលមានគោលបំណងគាំទ្រដល់ធម្មជាតិតែមួយគត់នៃ Far East ។ គម្រោងពិសេសមួយដែលមានគោលបំណងជួយដល់កីឡាក្នុងស្រុកគឺយន្តហោះដែលទទួលបានឈ្មោះពេញនិយមថា "Sportolet"។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវការរបស់ក្លឹបបាល់ទាត់ Zenit ។
