Amerikas Savienoto Valstu lielākajā pilsētā ir vairāk nekā pieci tūkstoši debesskrāpju. Tikai Ņujorkā biroju ēka varēja kļūt par vēsturisku orientieri. Amerikas metropoles maska ​​ir milzu debesskrāpji, un šī ēka savu darbu dara labi. Empire State Building ir nesatricināms Lielā ābola simbols un viens no atpazīstamākajiem debesskrāpjiem pasaulē. Ja jums patīk ceļot un izpētīt neparastu arhitektūras mantojumu, tad šī ēka atradīs ar ko jūs pārsteigt.

Mūsdienās Empire State Building (ESB) ir nacionālais piemineklis un noteikti jāredz Ņujorkā. Vairāk nekā 130 miljoni cilvēku jau ir apmeklējuši šīs ēkas skatu laukumus, un tas ir proporcionāls vidējas valsts iedzīvotāju skaitam.

Kur atrodas Empire State Building?

Slavenais debesskrāpis rotā Manhetenas salu, un tā 102 stāvi ir redzami vairāku kilometru garumā. Ēka atrodas Piektajā avēnijā starp West 33. un 34. ielu, 1 km attālumā no Taimskvēra. No 1931. līdz 1972. gadam Empire State Building bija planētas augstākās ēkas nosaukums, līdz tika uzcelts Pasaules tirdzniecības centra ziemeļu tornis. Pēc 2001. gada terorakta debesskrāpis atkal kāpa uz pjedestāla, taču jau kā augstākā ēka Ņujorkā.

Tas ir interesanti. 21. gadsimta sākumā pasaulē un pašā Amerikā parādījās daudzas augstceltnes, kas pārspēja Empire State Building - Brīvības tornis Ņujorkā (104 stāvi), Karaliskais pulksteņa tornis Mekā (120 stāvi). ), Šanhajas tornis Šanhajā (128 stāvi), Honkongas Starptautiskais tirdzniecības centrs (118 stāvi). Augstākā ēka šobrīd ir Burj Khalifa, kurai ir 163 stāvi. Debesskrāpis tika atvērts 2010.

1986. gadā Empire State Building tika iekļauta valsts nacionālo dārgumu sarakstā, un 2007. gadā ēka kļuva par pirmo vietu sarakstā kā labākais arhitektoniskais risinājums. Ēka pieder un to pārvalda W&H Properties.

Kā tur nokļūt

Līdz slavenajam debesskrāpim var nokļūt ar sabiedrisko transportu. Ja braucat ar metro, jums jābrauc uz staciju 34th Street / Herald Square pa līnijām N, Q, R. Jūs varat nokļūt ar autobusu - M4, M10, M16, M34. Netālu atrodas Taimskvērs, Ņujorkas Modernās mākslas muzejs, Morgana bibliotēka un muzejs.

Radīšanas vēsture

Vietā, kur tagad atrodas Empire State Building, līdz 18. gadsimtam atradās Džona Tompsona ferma. Šeit plūda avots, kas ietek Zelta asaru dīķī - ūdenskrātuvē un šodien atrodas teritorijā no augstceltnes. 19. gadsimtā šeit atradās viesnīca Waldorf Astoria, kurā atradās Ņujorkas sociālā elite.

Tās būvniecības laikā ēka kļuva par pirmo pasaulē, kurā bija virs 100 stāviem, pareizāk sakot 102. Empire State Building augstums Ņujorkā ir 381 m, bet ar smaili - 443 m. Debesskrāpī uzstādītas antenas, no kurām tiek vadītas televīzijas un radio pārraides. . No debesskrāpja augšas pirmā eksperimentālā televīzijas pārraide tika veikta 1931. gada 22. decembrī - sešus mēnešus pēc būvniecības pabeigšanas. Mūsdienās ēkas smaili kā raidītāju izmanto gandrīz visi pilsētas radio un TV kanāli.

Prožektori, kas apgaismo Empire State Building ar daudzkrāsainām gaismām, tika ierakstīti 1964. gadā. Ēka krāsota par godu svētkiem un neaizmirstamiem datumiem - Prezidentu dienā ēka mirdz sarkanzili-baltās krāsās, Valentīndienā - sarkani rozā-baltā, bet Svētā Patrika dienā - zaļā krāsā.

Katru dienu ēku apmeklē tūkstošiem tūristu. Lieta tāda, ka 86. un 102. stāvā ir divi skatu laukumi. Pirmajā platformā var redzēt visu Ņujorku, ir grūtāk nokļūt līdz augšējam stāvam - vietne ir mazāka un tur ir atļauts neliels apmeklētāju skaits. Pašā debesskrāpī atrodas arī atrakcija, kas imitē lidošanu virs pilsētas Hadsonā.

Celtniecība vai kurš kļuva par Empire State Building arhitektu

Ēku projektēja Gregorijs Džonsons un viņa arhitektu birojs Shreve, Lamb & Harmon. Tieši šī kompānija pāris nedēļu laikā sagatavoja zīmējumus, pamatojoties uz savu iepriekšējo projektu – Carew Tower Sinsinati, Ohaio štatā. Plāns tika izveidots no augšas uz leju. Galvenie darbuzņēmēji ir brāļi Starets un Ekens, un būvniecību finansēja Džons Raskobs.

Materiālu sagatavošana sākās 1930. gada 22. janvārī, un celtniecība sākās Svētā Patrika dienā – tā paša gada 17. martā. Projektā piedalījās 3400 strādnieku, no kuriem lielākā daļa bija imigranti no Eiropas, kā arī Mohawk lietuves indiāņi no Canawake rezervāta netālu no Monreālas. Debesskrāpis saņēma 102 stāvus, un kopējais konstrukcijas svars ir 365 000 tonnu. Būvniecības izmaksas bija 41 miljons dolāru.

Tas ir interesanti. Domājams, ka VPVB arhitekti, tiekoties ar investoriem, dzirdējuši jautājumu: “Cik augstu var uzbūvēt ēku, lai tā nekristu?”. Būvnieki šo mājienu saprata labi – debesskrāpis bija jādēvē par augstāko debesskrāpi Amerikā, un tajā pašā laikā pasaulē.

Debesskrāpja būvniecība kļuva par konkursa sastāvdaļu – uzvarētājs saņēma tiesības tikt izsauktam augstākā ēka. Par titulu cīnījās Volstrīta un Chrysler Building. Šīs struktūras saglabāja titulu mazāk nekā gadu, jo ESB pārspēja konkurentus būvniecības 410. dienā.

Pateicoties populārajam Ņujorkas štata segvārdam, savu nosaukumu ieguva Imperiālās štata debesskrāpis jeb Empire State Building. celtniecība uzbūvēts 13 mēnešos, kas ir ļoti ātrs 20. gadsimta pirmajai pusei. Salīdzinājumam, Pasaules tirdzniecības centra dvīņu torņi tika uzbūvēti septiņos gados.

Atvēršana

Oficiālā “iziešana” no Empire State Building bija svinīga: prezidents Herberts Hūvers Vašingtonā nospieda pogu un ieslēdza ēkā apgaismojumu. Ironiskā kārtā spuldzes uz debesskrāpja smailes pirmo reizi iedegās dienā, kad 1932. gada novembra vēlēšanās Franklins Rūzvelts uzvarēja Hūveru.

Šis laiks tika atzīmēts arī kā Lielā depresija. Ēka kļuva pazīstama kā Imperiālās valsts tukšā māja, jo neviens neīrēja biroja telpas ESB. Un visa būtība bija ne tikai krīzē, bet arī neērtā vietā - metāla konstrukcija aizņēma gandrīz visu iekšējo platību. Biroji bija šauri un izskatījās kā mazi skapji. Pēc ēkas rekonstrukcijas, izveidojot tajā mūsdienīgas komfortablas telpas. Leģendārais debesskrāpis priekšpēdējais saimnieki Donalds Tramps un Hideki Jokoi 2002. gadā tika pārdots par 57,5 ​​miljoniem ASV dolāru. Debesskrāpja jaunais īpašnieks ir Pītera Malkina nekustamo īpašumu kompānija, kas pārvalda vēl pāris vēsturiskas ēkas Ņujorkā. Mūsdienās Empire State Building skats uz Lielā Ābola pilsētu ir visskaistākais, jo ir iespēja redzēt apļveida panorāmu.

Arhitektūras stils

20. gadsimta sākumā daudzstāvu ēku celtniecībai sāka izmantot tērauda karkasus, kas iepriekš tika izmantoti tiltu un dzelzceļa staciju celtniecībai. 1930. gadā Chrysler ēka ar 319 m augstumu saņēma palmu kā pilsētas augstākā celtne.Ēka apsteidza Manhetenas banku, kas sasniedza 282 m augstumu. Empire State Building 1931. gadā apsteidza visus- paceļas virs Ņujorkas 381 m. Konstrukcijas kopējā masa ir 365 tūkstoši tonnu, bet tērauda konstrukcijas masa ir 59 tūkstoši tonnu. Sienās ir 10 miljoni ķieģeļu.

Sakarā ar šahtu garuma palielināšanos un pasažieru liftu ātrumu, augstceltnes uzturēšana ir vienkāršota. Empire State Building ir 62 lifti, kas sakārtoti grupās. Bet saskaņā ar pilsētas teritorijas zonēšanas likumiem daudzstāvu ēkām jābūt sašaurinātiem augšējiem stāviem. Lai labāk apgaismotu ielas, arhitekti sāka būvēt debesskrāpjus, kas pilnīgi atšķīrās no 19. un 20. gadsimta mijas Čikāgas debesskrāpjiem. Jaunais daudzstāvu ēku stils apvienoja art deco un avangarda ģeometrisma motīvus.

Viena no interesantajām ESB vietām ir smaile. Būvniecībai ir 16 stāvi, ir arī dispečeru zāle. Ēkas augšdaļu bija paredzēts izmantot kā dirižabļu piestātni. Tornis saņēma tikai divus dirižabļus, un pēc tam visi tika atcelti sadursmes riska dēļ. Konstrukcijas augšpusē ir arī antenas masts, kuru ik pa laikam rotā iluminācijas. Tikai pirmos gadus novērošanas klājs uz smailes apmeklēja vairāki miljoni cilvēku. Gada peļņa bija USD 1 miljons - ievērojama summa Lielās depresijas laikmetam.

Empire State Building platums bija atkarīgs no ventilācijas un dabiskā apgaismojuma prasībām. Pirms jaudīgo kondicionieru uzstādīšanas telpas dziļums no loga līdz aizmugurējai sienai nevarēja būt lielāks par 8,5 m Ēkai ir 6500 logi, kas savienoti ar vertikālām tērauda sloksnēm. Sienu ārējais segums veidots no pelēka kaļķakmens, kas ierāmēts ar alumīnija loksnēm. Atbalsta platformai ir pieci stāvi un tā aizņem visu tās teritorijas platību. Centrā ir vestibils ar trīs stāviem, un apkārt ir divi veikalu līmeņi. Tā kā būvlaukumā nebija vietas, kur varētu salocīt materiālus, tie tika atvesti pēc grafika un nekavējoties pacelti. Būvniecības process bija līdzīgs rūpnīcas montāžas līnijai, tāpēc debesskrāpi izdevās uzbūvēt tik īsā laikā.

ESB stils ir Art Deco, kas izveidots Starptautiskajā dekoratīvās un industriālās mākslas izstādē Parīzē 1925. gadā. Stils satur dažādu vēsturisku formu motīvus – no Senās Ēģiptes kultūras līdz maiju attīstībai. Art Deco raksturo jaunu materiālu – hromēta tērauda, ​​stikla un plastmasas – izmantošana. Savos pārskatos tūristi atzīmē, ka Empire State Building arhitektūra ir neparasta, jo viss interesantākais atrodas ārpusē.

Empire State Building iekšpusē

Bet kas atrodas slavenajā debesskrāpī, jo ēka nav celta tūrisma vajadzībām? ESB ir parasta daudzstāvu biroju ēka, kuru būvniecības gados sauca par Empty State Building (tukšs - tukšs). Uzņēmumi nevēlējās ieņemt telpas, taču tas drīz mainījās, pateicoties interjera pārplānošanai. Vēl pirms 10-15 gadiem mazie uzņēmumi bija galvenie 100 m2 biroju nomnieki. Mūsdienās veselus stāvus aizņem lieli uzņēmumi, pateicoties kolosālajai iekštelpu pārbūvei.

• Empire State Building augšējos stāvos ērtāk kāpt ar liftu, bet daži mēģina apgūt 1860 pakāpienu kāpnes. Tas ļoti labi varētu būt treniņš, jo reizi gadā ēkā notiek ātrākā kāpuma sacensības. Uzvarētājam tiek piešķirts viens miljons dolāru. Biroja telpās ir 15 tūkstoši cilvēku, un lifts vienas stundas laikā pārvadā 10 tūkstošus pasažieru;
• Empire State nav tikai birojs, bet gan izklaide tūristiem. Vestibilā 30 metrus garā un trīs stāvu augstumā atrodas milzu panelis, kurā attēloti astoņi pasaules brīnumi. Protams, viens no tiem ir pati Empire State Building. Ir Ginesa rekordu zāle, kurā glabājas informācija par neparastiem sasniegumiem un rekordistiem;
• 1945. gada 28. jūlijā lidmašīna ietriecās ēkā. Tas bija bumbvedējs B-25, kas ielidoja starp 79. un 80. stāvu. Katastrofa prasīja 11 cilvēku dzīvības;
  katru gadu debesskrāpi apmeklē vairāk nekā 35 tūkstoši tūristu, un pašā ēkā strādā vairāk nekā 50 tūkstoši cilvēku.

Darba laiks

Empire State Building ir atvērta sabiedrībai no pulksten 8:00 līdz 2:00. Pēdējais kāpums notiek pulksten 1.15. 86. stāvā atrodas observatorija, no kuras paveras pārsteidzošas pilsētas panorāmas no 320 m augstuma. Vidēji uz skatu laukumiem viņi pavada aptuveni stundu, taču apmeklējuma laiks nekādi nav ierobežots.

Biļešu cenas

Kopš observatorijas atvēršanas 1931. gadā ēku apmeklējuši vairāk nekā 110 miljoni cilvēku. Attiecīgi ieejas priekšā ir garas rindas. Lai izvairītos no tūristu virknes, biļetes ieteicams iegādāties iepriekš. Ir pilsētas caurlaides standarta versija, kas ļauj apmeklēt skatu platformu 86. stāvā un audiogidu. Ieejas maksa objektā 86. stāvā maksā 32$, bet ja ekspress bez rindām - 55$. Varat arī bez gaidīšanas apmeklēt 102. stāvu par 52 $ un 75 $.

Ko redzēt tuvumā

Ja ar slavenā debesskrāpja apmeklējumu nepietiek, varat apskatīt tuvumā esošās apskates vietas. Tālāk sniegtais saraksts palīdzēs jums labi pavadīt laiku:

• . Pilsēta Hadzonā ir viens no slavenākajiem un lielākajiem parkiem pasaulē. Centrālais parks atrodas Manhetenā 3,4 km2 platībā. Katru gadu šeit ierodas 25 miljoni cilvēku. Viesnīcas atrodas iepretim parkam, tāpēc ir ērti apvienot pastaigu un neatrauties no plānotajām aktivitātēm;
• . Sporta komplekss, kas atrodas Astotajā avēnijā. Šī ir daudzfunkcionāla ēka, kas tiek izmantota vairāk nekā 300 dienas gadā dažādiem pasākumiem. Tajā notiek Ņujorkas Knicks basketbola spēles un Ņujorkas Rangers hokeja turnīri, koncerti un priekšnesumi. Hokeja spēļu laikā zāle var uzņemt 18 200 cilvēku, bet koncertu laikā - 2000 apmeklētāju;
• . Amerikas lepnums, kas paceļas virs Ņujorkas Brīvības salā netālu no Manhetenas. Jau vairāk nekā 100 gadus demokrātijas simbols Lielā ābola ostā satiekas un izbrauc simtiem kuģu. Tā ir interesanta atrakcija tūristiem un brīvības bāka amerikāņiem;
• . Viena no vecākajām piekārtajām konstrukcijām valstī, kas bija garākā pasaulē līdz 1903. gadam. Bruklinas tilta celtniecībai pirmo reizi tika izmantotas tērauda stropes. Galvenais laidums pār East River ir 487 m garš, un kopējais garums ir gandrīz 2 km.

Empire State Building, pirmkārt, ir milzīgs biroju centrs, kā arī viens no pievilcīgākajiem tūrisma objektiem pilsētā. Debesskrāpis tiek uzskatīts par otro lielāko biroju ēku valstī, atpaliekot tikai no ASV militārpersonām – Pentagona. Empire State Building 85 stāvus aizņem biroji, kuros ikdienā strādā 21 tūkstotis darbinieku, un tā divos stāvos izvietoti skatu laukumi.

Dizaineri plānoja izmantot garo debesskrāpja smaili kā pietauvošanās mastu dirižabļu pietauvošanai. Taču vēlāk šī ideja tika atmesta, jo smailes līmenī gandrīz vienmēr pūš spēcīgi vēji. Turklāt arhitektiem bija maz priekšstata par aeronautikas iezīmēm uz dirižabļiem. Zīmējumos tika attēloti pasažieri, kuri Empire State Building smailē iekļūst no lidmašīnas deguna, lai gan patiesībā iekraušanai un izkraušanai būtu jānotiek gondolā, kas atrodas zem dirižabli. Tātad dizaineru ideju principā nevarēja īstenot.

Vēl 1931. gada decembrī, tikai sešus mēnešus pēc būvniecības pabeigšanas, uz ēkas smailes tika uzstādīta antena, ar kuras palīdzību NBC eksperimenta kārtā veica pirmo televīzijas signāla pārraidi. Un 10 gadus vēlāk sākās komerctelevīzijas laikmets. Mūsdienās Empire State Building augstceltnē atrodas gandrīz visu pilsētas televīzijas kanālu un radio staciju raidītāji.

Būvniecības vēsture

Pagājušā gadsimta pirmā puse notika Ņujorkā ar devīzi "Kurš spēs uzbūvēt augstāko debesskrāpi?". Kopš 1913. gada 27 gadus Woolvolt ēka ir turējusi palmu. Šai ēkai bija 57 stāvi un tās augstums sasniedza 241 m.Tad par līderi kļuva 70 stāvu Trampa Bilbings, kas atrodas Volstrītā 40. Tas pacēlās 282,5 m debesīs.Šis rekords neturējās ilgi - tikai divus mēnešus. Nākamais favorīts bija Chrysler Building. Šī debesskrāpja augstums ar garu smaili sasniedza 320 m.

Empire State Building būvniecības posmi

Jaunās augstceltnes projektētājus gaidīja grūts uzdevums. Viņiem vajadzēja izveidot vairāk nekā tikai jaunu čempionu. Viņi gribēja uzcelt ēku, kas kļūtu par īstu leģendu.

Projektēšanas darbus vadīja arhitekts Viljams Lembs, kuram tajā laikā jau bija pieredze Reinoldsa ēkas un Kerva torņa projektēšanā. Liela mēroga būvniecībā apņēmās investēt pazīstamais finansists un uzņēmējs Džons Raskobs, kā arī Pjērs Duponts, kurš vienlaikus bija viens no Amerikas lielākā ķīmijas koncerta DuPont un autobūves giganta General Motors līderiem.

Vieta jaunajam rekordaugstajam debesskrāpim tika izvēlēta West 34th Street un Fifth Avenue krustojumā. Tajos laikos bija veca viesnīca Waldorf-Astoria (Waldorf-Astoria). Tā sastāvēja no divām ēkām, kuras savienoja plaša zāle. Abas ēkas deviņdesmitajos gados uzcēla Ņujorkas arhitekts Henrijs J. Hārdenbergs. Un Esteru ģimenei piederēja šī viesnīca.

Kad tika pieņemts lēmums uzbūvēt milzīgu debesskrāpi, viesnīcai Fifth Avenue sāka celt jaunu ēku. 1929. gada vēlā rudenī veco viesnīcu sāka nojaukt, un no šejienes tika izvesti vairāk nekā 16 tūkstoši kravas automašīnu ar šķeltiem ķieģeļiem un akmens šķembām.

Slaveni kadri no Empire State Building celtniecības
Debesskrāpis 1930. gada septembrī

Galvenā celtniecība sākās 1930. gada 17. martā, Svētā Patrika dienā, un tā sākās ar zemes darbiem un milzīgu pamatu ielikšanu. Tad rekordīsā laikā - no aprīļa sākuma līdz novembra beigām - no tērauda sijām tika uzcelts karkass. Debesskrāpis par augstāko ēku pasaulē tika atzīts tālajā 1930. gada septembrī, kad būvnieki pabeidza karkasa 85. stāva uzstādīšanu.

Celtniecība bija milzīga – tajā piedalījās 3439 cilvēki, no kuriem lielākā daļa bija emigranti, kas nesen ieradās Amerikas teritorijā. Mohawk indiāņi tika izmantoti augstkalnu darbos, jo šie dabiskie alpīnisti tika uzskatīti par lieliskiem montieriem un nemaz nebaidījās no augstuma.

Šī funkcija ir izskaidrota dažādos veidos. Daži uzskatīja, ka mohakiem vestibulārais aparāts bija izveidots jau no dzimšanas, jo viņu sievietes pastāvīgi nēsāja līdzi mazuļus, ietinot bērnus īpašos šūpuļos. Citi apgalvoja, ka medību laikā indiāņi bija pieraduši likt kājas uz šaurām takām vienu pēc otras, un viņiem bijis vieglāk turēties pie šaurām metāla konstrukcijām. Cita versija vēstīja, ka Mohawk karotāji augstumu uztvēra kā izaicinājumu un drosmīgi tika galā ar grūtībām, kas radās, lai gūtu uzvaru. Jebkurā gadījumā fakts paliek fakts, ka šīs indiāņu cilts pārstāvji piedalījās visos augstceltņu būvniecības projektos Kanādā un ASV un tika galā ar sarežģītiem augstkalnu darbiem labāk nekā citi strādnieki.

Nedēļas laikā Empire State Building pieauga vidēji par 4,5 stāviem. Reiz tika uzstādīts rekords: strādnieki uzcēla 14,5 stāvus tikai 10 dienās. Lai celtnieki pusdienu pārtraukumos neklīstu tālu no savām darba vietām, viņiem paredzētais ēdiens (siltas pusdienas, sviestmaizes, dzērieni un saldējums) tika pasniegta uzreiz piecos ēkas līmeņos.

Skats uz Ņujorku Empire State Building atklāšanas dienā (1931) Neveiksmīgs mēģinājums pieslēgt dirižabli ar Empire State Building smaili 1952.

Turklāt ātra būvniecība kļuva iespējama, pateicoties dizaina vienkāršībai, kuras sastāvdaļas tika ērti piegādātas un paceltas. Pitsburga kļuva par šī debesskrāpja tērauda konstrukciju piegādātāju. Un loģistika bija tik racionalizēta, ka bieži vien pie rāmja tika piestiprinātas sijas, kuras tērauda rūpnīca bija ražojusi tikai trīs dienas iepriekš.

Taču tik liela mēroga celtniecība diemžēl neiztika bez upuriem. Saskaņā ar oficiālo statistiku debesskrāpja būvniecības laikā gāja bojā pieci strādnieki. Būvdarbu ilgums un to izmaksas pārspēja visus rekordus. Daudzstāvu ēka tika uzbūvēta tikai vienā gadā un 45 dienās - līdz 1931. gada 1. maijam. Plānoto 43 vietā tas izmaksāja 24,7 miljonus dolāru. Tik zemas izmaksas radīja cenu kritums Lielās depresijas laikā.

Oficiālajā Empire State Building atklāšanas dienā prezidents Herberts Hūvers svinīgi ieslēdza gaismas jaunajā debesskrāpī un izdarīja to tieši no Baltā nama. Un visi arhitekti, kas piedalījās projektēšanā, tika apbalvoti ar dažādām goda balvām.

Tomēr Lielā depresija joprojām turpinājās, un tikai 1948. gadā tika atgriezti līdzekļi, kas iztērēti jauna debesskrāpja celtniecībai. Visu šo laiku nozīmīgs ienākumu avots bija skatu laukums Empire State Building 86. stāvā, ko ik gadu apmeklēja līdz 3,5 miljoniem cilvēku. Lielākā daļa biroja telpu ilgu laiku palika tukšas, tāpēc pilsētnieki jauno debesskrāpi sākotnēji sauca par Tukšo (tukšo).

Skats uz torni no Ņujorkas ielas

arhitektūras iezīmes

Pagājušā gadsimta 30. gadu sākumā uzceltā Empire State Building kļuva ne tikai par augstāko ēku pasaulē, bet arī par pirmo debesskrāpi ar vairāk nekā 100 stāviem. Tās platā pamatne ir 60 m reizes 124,5 m. Ar brīvām dzegām šī 102 stāvu ēka paceļas līdz 381 m augstumam. Un smaile, ko ierāmē spārnu formas ribas, palielina to līdz 443 metriem.

Empire State Building rekords pastāvēja vairāk nekā 30 gadus. Tikai 1972. gadā, kad pilsētā tika uzceltas ēkas Pasaules tirdzniecības centram, augstceltne Piektajā avēnijā ieņēma otro pozīciju. Bet, kad pēc terorakta 2001. gada septembrī dvīņu torņi tika iznīcināti, vecais debesskrāpis atkal saņēma pilsētas augstākās ēkas statusu.

Empire State Building ir vairāk nekā 250 000 kv. m. Debesskrāpja garensvītrajās fasādēs ir 6,4 tūkstoši logu, un kopējā stiklotās virsmas platība ir tuvu diviem hektāriem.

Tāpat kā daudzas tā laika augstceltnes, arī debesskrāpis celts Art Deco stilā. Šis eklektiskais stils, kas sevī absorbēja neoklasicisma un modernisma iezīmes, ir dzimis pagājušā gadsimta 20. gados. Tas bija ļoti populārs visā pasaulē 20. gadsimta 30. un 40. gados un atspoguļojās ne tikai arhitektūrā, bet arī glezniecībā, modē, automašīnu dizainā, sadzīves priekšmetos un interjerā.

No ārpuses Empire State Building ķieģeļu sienas ir apšūtas ar Selemas kaļķakmeni, kas cēlies no Indiānas. Tas ir labs ar savu viendabīgumu un tekstūru atgādina maizes virsmu. Un padziļinājumi starpstāvu telpās tika izklāti ar tumšāku apdares akmeni. Apdares īpatnība bija tāda, ka akmens tika nostiprināts bez papildus stūriem un balstiem, tieši pie tērauda karkasa sijām. Un šuves starp akmens plātnēm un logiem tika prasmīgi nosegtas ar hromētām tērauda sloksnēm.

Empire State Building interjers

Empire State Building ieejas vestibils

Augstceltnes ieejas vestibils ir dekorēts ar bagātīgi violetu un pelēku ģermāņu marmoru. Šeit uzstādītajā lielā panelī ir no alumīnija izgatavots bareljefs, kurā var redzēt spīdošo sauli un Empire State Building siluetu.

Koridors 80. stāvā

Iekšējo plānojumu vairāk noteica fiksēts budžets un īss būvniecības laiks, nevis kādi arhitektoniski precizējumi, tāpēc izveidotajās telpās tiek stingri ievērotas projektā izveidotās instalācijas - ne vairāk kā 8,53 m no logiem līdz gaiteņiem. Šādi izmēri bija nepieciešami, lai nodrošinātu, ka visos birojos ir pareizais apgaismojuma līmenis.

Lai darbinieki un apmeklētāji varētu sasniegt jebkuru ēkas stāvu, tajā ir uzstādīti 73 ātrgaitas lifti, kas vienas minūtes laikā var sasniegt 80. stāvu. Tiem, kuri vēlēsies uzkāpt augšstāvā kājām, būs jāpārvar 1860 pakāpieni.

Liftu izvietojums un fiksētie biroja telpu izmēri noteica visu Empire State Building debesskrāpja konfigurāciju un tā apmaļu izvietojumu. Stāvu izmēri samazinās līdz ar augstumu, un samazinās arī liftu skaits. Tādējādi pilsētas augstākā ēka izrādījās ļoti funkcionāla.

tūristu piesaiste

Novērošanas klājs Empire State Building augšpusē

Debesskrāpja siluets ir labi atpazīstams. Viņš kļuva par īstu Ņujorkas "kroni" un rotājumu. Empire State Building dizaineri ir radījuši struktūru, kas, tāpat kā viduslaiku gotiskās katedrāles, dominē visā pilsētā. No Fifth Avenue puses ieeju ēkā "apsargā" ērgļu skulptūras. Šis debesskrāpis ir tik populārs ASV, ka daudzus suvenīrus ar tā attēlu var iegādāties visur.

Empire State Building 86. un 102. stāvā ir īpaši tūristiem aprīkoti divi lieli skatu laukumi. Augšējā platforma ir mazāka un nav pilns skats.

Skatu laukums 102. stāvā

Skatu laukums 86. stāvā ir pievilcīgs, jo no tā paveras pilna 360° panorāma. Tajā var uzkāpt kājām, laužot vairāk nekā 1,5 tūkstošu pakāpienu kāpnes, vai ar liftu. No šejienes var redzēt Manhetenas pilsētas ielas un debesskrāpjus, Bruklinas tiltu, zaļās parku salas un jūras šaurumu. No perona paveras labs skats uz pilsētu gan saulei spīdot, gan naktī. Ērti, ka visi no augšas redzamie apskates objekti ir atzīmēti diagrammā, kas novietota uz skatu klāja.

Turklāt Empire State Building debesskrāpja otrajā stāvā ir izveidots īpašs tūrisma objekts, kas simulē lidojumu virs pilsētas - Ņujorkas Skyride. Šis simulators ir ļoti populārs starp Ņujorkas apmeklētājiem un īpaši tiem, kas ceļo ar bērniem. Par 25 minūtēm "lidojuma" jāmaksā $ 52. Ieeja atrakcijā ir no 33. ielas un ir atvērta no 8.00 līdz 22.00 visu gadu.

Skati no skatu laukumiem

1964. gadā Pasaules izstādes laikā uz Empire State Building debesskrāpja tika uzstādīti prožektori, kas apgaismoja tā augšējo daļu ar baltu gaismu. Pēc 12 gadiem dekoratīvais apgaismojums tika padarīts krāsains. Un šodien, lielo svētku dienās un neaizmirstamos datumos, ēka tiek izgaismota dažādos veidos: sarkanā, oranžā un dzeltenā Pateicības dienā, baltā un zilā krāsā Prezidentu dienā, zaļā Sv. Patrika dienā. Valentīna dienā debesskrāpja augšdaļa kļūst sarkana, rozā un balta. Un aptuveni 50 pāri katru gadu veic kāzu ceremoniju augstceltnē.

Biļetes uz Empire State Building

1. Pirms apmeklēt slaveno augstceltni Ņujorkā, par biļetēm vajadzētu parūpēties iepriekš. Vienkāršākais veids, kā tos iegādāties, ir oficiālajā Empire State Building vietnē: www.esbnyc.com. Biļetes uz 86. stāva skatu laukumu ir USD 32 pieaugušajiem, USD 29 tiem, kas vecāki par 62 gadiem, un USD 26 bērniem vecumā no 6 līdz 12 gadiem. Biļetes uz abiem skatu laukumiem (86. un 102. stāvs) ir paredzētas visiem apmeklētājiem, kas vecāki par 6 gadiem. Jūs maksājat 85 USD. būs jāpiemaksā par iespēju izlaist rindas. Zīmīgi, ka biļetes ir derīgas gadu no iegādes datuma, un tās nav grūti izdrukāt uz printera.

debesskrāpja sarkanā gaisma

Jūs varat arī iegādāties City Pass ceļojumu aģentūrās. Šī ir ekskursija pa Ņujorku ar tiesībām apmeklēt sešas galvenās pilsētas apskates vietas. Šajā gadījumā Empire State Building apmeklējums ir iespējams par pazeminātu cenu.

Internetā var atrast daudzus uzņēmumus, kas piedāvā apmeklēt slaveno debesskrāpi. Taču viņi nepārdod biļetes, bet gan kuponus. Un jums ir jāpavada laiks, lai pēc tam šos kuponus apmainītu pret īstām biļetēm.

Empire State Building novērošanas klājs

2. Nav nepieciešams ņemt līdzi neko papildus. Bagāžas glabātuve pie ieejas Empire State Building netiek nodrošināta. Un apsardze obligāto pārbaužu laikā neļaus ēkā ienest lielgabarīta somas, koferus, dzērienus, ūdeni un pat lielus kameru statīvus.

3. Ieteicams pirms laika uzkrāt dažus 50 centus. Tie būs nepieciešami, lai izmantotu skatu laukumos izvietotos binokļus.

Skatu laukums 86. stāvā

4. Novērošanas laukums 86. stāvā ir atvērts visiem vējiem, tāpēc jāparūpējas par atbilstošu apģērbu un galvassegu.

5. Debesskrāpis apmeklētājiem tiek atvērts pulksten 8 un tiek slēgts pulksten 2 naktī. No rītiem rinda ir daudz mazāka. Un brīvdienās un brīvdienās cilvēku ir tik daudz, ka labāk šeit neplānot apmeklējumu.

Bumbvedēja atliekas uz debesskrāpja fasādes

• Ņujorkas štatu amerikāņi bieži dēvē par Imperiālo štatu, tāpēc pilsētas augstākais debesskrāpis tiek saukts par Imperial State Building.
• Empire State Building ir tik milzīga, ka valsts pasta departaments tam piešķīra savu indeksu - 10118.
• Daudzstāvu ēkas celtniecībai iztērēti 55 000 tonnu tērauda, ​​10 miljoni ķieģeļu, 200 tūkstoši kubikmetru. akmens pēdas, 2 miljoni pēdu elektrības vadu un 1170 jūdzes lifta kabeļus. Marmora grīda Empire State Building aizņem 30 000 kvadrātmetru platību. m Pats debesskrāpis sver aptuveni 331 000 tonnu.
• Empire State Building debesskrāpja stiprums tika pārbaudīts traģisku notikumu rezultātā. 1945. gada jūlija beigās starp 79. un 80. stāvu viņā ietriecās militārā lidmašīna B-25 Mitchell. Tas notika tāpēc, ka stipras miglas un sliktas redzamības apstākļos gaisa kuģa komandieris pulkvežleitnants Viljams Smits (jaunākais) zaudēja kontroli. Trieciens bija tik spēcīgs, ka viens no bumbvedēja dzinējiem izlidoja cauri visai ēkai. Šīs traģēdijas rezultātā gāja bojā 14 cilvēki, bet 26 cilvēki guva dažādas traumas. Tomēr pati ēka cieta nelielus bojājumus. Bija bojātas ārsienas un iekšpusē izcēlās ugunsgrēks, kas tika nodzēsts jau pēc 40 minūtēm. Visas sekas tika likvidētas ļoti ātri, un nākamajā dienā biroji strādāja ierastajā režīmā.
• Slavenā daudzstāvu ēka "kļuva slavena", pateicoties filmai par King Kongu. Tieši no šī Empire State Building debesskrāpja viņš nokrita, sašauts ar policijas helikopteriem. Daudzi pašnāvnieki mēģināja izdarīt pašnāvību, lecot lejā no augstceltnes, tāpēc tagad pie skatu laukumiem nepārtraukti dežurē apsargi, bet virs ietves gājēju aizsardzībai bija aprīkots metāla nojume.
King Kong uz Empire State Building. Kadrs no 1933. gada filmas

Kā tur nokļūt

Empire State Building debesskrāpis atrodas Manhetenas centrālajā daļā. Metro līnijās N, Q, P jums jāiet uz staciju "34th Street / Herald Square". Ja izmantojat sauszemes sabiedrisko transportu, līdz debesskrāpim varat braukt ar autobusiem M4, M10, M16 un M34.

Pirms dažiem gadiem Empire State Building bija augstākais debesskrāpis Ņujorkā, un, lai gan kopš tā laika ir parādījušās ēkas, kas to pārspēj, šī vieta joprojām ir viens no nozīmīgākajiem tūrisma centriem. Katru dienu tūkstošiem cilvēku dodas uz skatu laukumu, lai apskatītu Manhetenu no visām pusēm. Pilsētas vēsture ir cieši saistīta ar šo ēku, tāpēc ikviens iedzīvotājs spēj pastāstīt daudz interesantas informācijas par ēku ar smaili.

Empire State Building būvniecības posmi

Jaunas biroju ēkas izveides projekts parādījās 1929. gadā. Galvenā arhitektoniskā ideja piederēja Viljamam Lembam, lai gan līdzīgi motīvi jau izmantoti citu konstrukciju būvniecībā. Jo īpaši Ziemeļkarolīnā un Ohaio var atrast ēkas, kas faktiski bija prototipi nākotnes liela mēroga Ņujorkas celtniecībai.

1930. gada ziemā strādnieki sāka apstrādāt zemi topošās augstceltnes vietā, un pati celtniecība sākās 17. martā. Kopumā tika iesaistīti aptuveni 3,5 tūkstoši cilvēku, savukārt celtnieki lielākoties bija vai nu emigranti, vai pamatiedzīvotāju pārstāvji.

Darbs pie projekta tika veikts pilsētas būvniecības laikā, tāpēc objektā bija jūtama spriedze no spiedīgajiem termiņiem. Vienlaikus ar Empire State Building tika celta Chrysler ēka un debesskrāpis Volstrītā, savukārt katrs īpašnieks vēlējās, lai viņa projekts būtu visizdevīgākais salīdzinājumā ar konkurentiem.

Rezultātā Empire State Building izrādījās visaugstākais, saglabājot savu statusu vēl 39 gadus. Šādi panākumi gūti, pateicoties labi saskaņotam darbam būvlaukumā. Saskaņā ar vidējiem aprēķiniem katru nedēļu tika uzcelti aptuveni četri stāvi. Bija pat periods, kad strādniekiem desmit dienās izdevās izkārtot četrpadsmit stāvus.

Kopumā viena no pasaulē slavenākajiem debesskrāpjiem celtniecība ilga 410 dienas. Tiesības uzsākt jaunā biroja centra apgaismojumu tika nodotas toreizējam prezidentam, kurš 1931. gada 1. maijā pasludināja Empire State Building atvērtu.

Amerikas debesskrāpju arhitektūra

Ēkas augstums kopā ar smaili ir 443,2 metri, bet platums – 140 metri. Galvenais stils, pēc arhitekta ieceres, bija Art Deco, bet fasādes dizainā ir klasiski elementi. Kopumā Empire State Building ir 103 stāvi, savukārt 16 augšējie ir virsbūve ar diviem skatu laukumiem. Telpu platība pārsniedz 208 tūkstošus kvadrātmetru. Daudzi interesējas par to, cik ķieģeļu bija nepieciešams, lai izveidotu šādu konstrukciju, un, lai gan neviens individuāli to skaitu neskaitīja, zināms, ka tas prasīja aptuveni 10 miljonus ēkas vienību.

Jumts veidots smailes formā, kā plānots, tam vajadzēja būt dirižabļu pieturas vietai. Kad tika uzcelts tobrīd augstākais debesskrāpis, nolēma pārbaudīt iespēju to virsotni izmantot paredzētajam mērķim, taču spēcīgā vēja dēļ vēlamo sasniegt neizdevās. Tā rezultātā 20. gadsimta vidū dirižabļu terminālis tika pārveidots par televīzijas torni.

Iekšpusē jums jāpievērš uzmanība galvenā foajē dekorēšanai. Tā platums ir 30 metri, un tā augstums ir samērojams ar trīs stāviem. Marmora plātnes piešķir telpai staltumu, un attēli ar septiņiem pasaules brīnumiem ir spilgti dekoru elementi. Astotais attēls ir pašas Empire State Building skice, kas arī tiek identificēta ar pasaulslavenām ēkām.

Īpaši interesants ir torņa apgaismojums, kas pastāvīgi mainās. Ir īpašs krāsu komplekts, kas piemērots dažādām nedēļas dienām, kā arī to kombinācija valsts svētkiem. Katrs pilsētai, valstij vai pasaulei nozīmīgs notikums ir iekrāsots simboliskos toņos. Tā, piemēram, Frenka Sinatras nāves diena tika atzīmēta zilos toņos populārā segvārda dēļ par godu viņa acu krāsai, bet Lielbritānijas karalienes dzimšanas gadadienā – Vindzoru heraldikas skala. tika lietots.

Ar torni saistīti vēsturiski notikumi

Neskatoties uz biroju centra nozīmi, tas uzreiz nekļuva populārs. Kopš Empire State Building celtniecības brīža ASV valdīja nestabila ekonomiskā situācija, tāpēc lielākā daļa valsts uzņēmumu nevarēja atļauties aizņemt visas biroja telpas. Aptuveni desmit gadus ēka tika uzskatīta par nerentablu. Tikai līdz ar īpašnieku maiņu 1951. gadā biroju centrs sāka nest peļņu.

Debesskrāpja vēsturē ir sēru datumi, jo īpaši kara gados ēkā ielidoja bumbvedējs. 1945. gada 28. jūlijs bija postošs, jo lidmašīna ietriecās starp 79. un 80. stāvu. Trieciens izlauzās cauri ēkai, viens no liftiem nokrita no liela augstuma, savukārt tajā atradusī Betija Lū Olivere palika dzīva un bija starp pasaules rekordistēm. Šī incidenta rezultātā gāja bojā 14 cilvēki, taču biroju darbs ar to neapstājās.

Savas slavas un milzīgā augstuma dēļ Empire State Building ir diezgan populāra tiem, kas vēlas izbeigt savu dzīvi. Tieši šī iemesla dēļ skatu platformu izbūve tika papildus pastiprināta ar žogiem. Kopš torņa atklāšanas notikušas vairāk nekā trīsdesmit pašnāvības. Tiesa, dažreiz nelaimes var novērst, un dažreiz nejaušība nolemj darīt savu. Tā notika ar Elvitu Adamsu, kura nolēca no 86.stāva, bet stiprā vēja dēļ tika uzmesta uz 85.stāvu, izglābjoties tikai ar lūzumu.

Tornis kultūrā un sportā

Amerikas Savienoto Valstu iedzīvotāji mīl Empire State Building, tāpēc bieži kases filmās parādās epizodes ar debesskrāpi. Visslavenākā pasaules sabiedrības skatuve ir King Kong, kas karājas pie smailes un vicina apkārt lidmašīnu. Pārējās bildes var atrast oficiālajā mājaslapā, kur ir saraksts ar filmām ar neaizmirstamiem skatiem uz Ņujorkas torni.

Ēka ir platforma neparastām sacensībām, kurās drīkst piedalīties ikviens. Uz brīdi jāpārvar visi pakāpieni uz 86. stāvu. Veiksmīgākais uzvarētājs uzdevumu izpildīja 9 minūtēs 33 sekundēs, un patiesībā viņam bija jākāpj 1576 pakāpieni. Tā veic arī pārbaudes ugunsdzēsējiem un policistiem, taču viņi atbilst nosacījumiem pilnā ekipējumā.

Daudzi nezina, kāpēc tornis saņēma tik neparastu nosaukumu, kuram ir "impērijas" saknes. Faktiski iemesls ir šī epiteta lietojums saistībā ar Ņujorkas štatu. Faktiski nosaukums nozīmē "Imperatoriskās valsts ēka", kas tulkojumā šī apgabala iedzīvotājiem izklausās parasts.

Interesanta vārdu spēle, kas parādījās Lielās depresijas laikā. Tad Impērijas vietā biežāk tika lietots vārds Tukšs, kas pēc skaņas bija tuvs, bet nozīmēja, ka ēka ir tukša. Tajos gados biroja telpas bija ļoti grūti iznomāt, tāpēc debesskrāpja īpašnieki cieta ievērojamus zaudējumus.

Noderīga informācija tūristiem

Tūristi Ņujorkā noteikti domā par to, kā nokļūt Empire State Building. Debesskrāpja adrese: Manhattan, Fifth Avenue, 350. Apmeklētājiem būs jāstāv garā rindā, jo daudzi vēlas uzkāpt skatu laukumos.

Skatu uz pilsētu atļauts aplūkot no 86 un 102 stāvu augstuma. Lifti paceļas abos līmeņos, taču šī cena nedaudz mainās. Vestibilā ir aizliegts filmēt, bet uz skatu laukuma var uzņemt skaistas fotogrāfijas ar Manhetenas panorāmu.

Arī otrajā stāvā atrodas atrakcija ar video ekskursiju, kurā var uzzināt vairāk par pilsētas apkārtni. Ja paveiksies, pie ieejas skatu klājā satiksi King Kongu, kas pamatoti tiek uzskatīts par šīs vietas simbolu.

Jūs noteikti kļūsiet par vienu no miljoniem tūristu, kas drūzmējas milzīgās rindās, lai iekļūtu Empire State Building. Tas nav pārsteidzoši, jo pats King Kongs centās nokļūt ēkas augšpusē. Visur Ņujorkā jūs atradīsiet suvenīrus, pastkartes, skrejlapas un T-kreklus ar Empire State Building attēlu.

Empire State Building oficiāli atklāta 1931. gada 1. maijā un kļuva par tā laika augstāko ēku. Tā augstums ir 1250 pēdas (381 m). Šis debesskrāpis ir kļuvis ne tikai par Ņujorkas ikonu, tas ir kļuvis par simbolu cilvēka vēlmei sasniegt neiespējamo.

1889. gadā celtais 984 pēdas (300 m) augstais Eifeļa tornis mudināja amerikāņu arhitektus uzbūvēt kaut ko augstāku. Iespējams, tas bija iemesls debesskrāpju sacensību sākumam divdesmitajā gadsimtā. Tātad 1909. gadā tika uzcelts piecdesmit stāvu tornis MetLife (Metropolitan Life Tower), kura augstums ir 700 pēdas (214 m). 4 gadus vēlāk, 1913. gadā. tika uzcelta 57 stāvu Woolworth ēka, 792 pēdas (241 m) augsta. Un 1929. gadā garākā Ņujorkā bija 71 stāva Manhetenas Bankas ēka — 927 pēdas (283 m).

Kad bijušais General Motors viceprezidents Džons Jakobs Raskobs nolēma pievienoties debesskrāpju sacīkstēm, Valters Kraislers (Chrysler Corporation dibinātājs) jau cēla Chrysler Building. Chrysler savas ēkas augstumu turēja stingrā noslēpumā, tāpēc, uzsākot celtniecību, Raskobs nezināja, kura ēka būs augstāka – viņa vai Chrysler.

1929. gadā Raskobs nopirka vietu savam debesskrāpim 34. ielā un Fifth Avenue. Šajā vietā atradās krāšņā viesnīca Waldorf-Astoria. Zemei, uz kuras atradās viesnīca, ir pieaugusi vērtība, tāpēc viesnīcas īpašnieki nolēma to pārdot un uzcelt jaunu viesnīcu citā vietā. Raskobu šis zemes gabals (kopā ar viesnīcu) izmaksāja aptuveni 16 miljonus dolāru.

Raskobs nolīga Shreve, Lamb & Harmon, lai izstrādātu debesskrāpi.

Pārrunājot ēkas projektu ar arhitektu Viljamu Lembu, Raskobs paņēma garu zīmuli, nolika to uz galda un jautāja: - "Bill, cik augstu var celt ēku, lai tā nekristu?". Tā sākās sāga par vienas no slavenākajām ēkām pasaulē.

Projekta īstenošanai Raskobam bija nepieciešami labākie celtnieki. Uzaicinot darbuzņēmējus no Starrett Bros. & Eken”, Raskobs jautāja – vai viņiem ir nepieciešamā celtniecības tehnika? Uz ko kompānijas meistars Pols Stārsats atbildēja, ka viņiem neesot pat cērtes un lāpstas. Raskobs, protams, bija pārsteigts par šādu atbildi, jo citām būvniecības firmām, ar kuru pārstāvjiem viņš runāja, bija viss nepieciešamais aprīkojums, un viņi iznomāja pazudušo. Tomēr Starets viņu pārliecināja, ka šāda mēroga ēkai ir nepieciešama īpaša pieeja un parastā celtniecības tehnika šeit nelīdzēs. Debesskrāpja celtniecībai Starets piedāvāja uz kredīta iegādāties jaunu aprīkojumu un pēc darbu pabeigšanas to pārdot. Lielā mērā pateicoties viņa godīgumam un atklātībai, Starret saņēma astoņpadsmit mēnešu līgumu par būvniecību Empire State Building.

Pirmais Stareta grafiks bija Waldorf-Astoria viesnīcas nojaukšana. Pēc tam, kad cilvēki uzzināja par viesnīcas nojaukšanu, Raskobs saņēma tūkstošiem pieprasījumu pēc piemiņas lietām ēkas daļu veidā. Kāds Aiovas iedzīvotājs lūdza viņam nosūtīt daļu no metāla margām, vairāki cilvēki lūdza atslēgas no istabas, kurā viņi atradās medusmēneša laikā. Vēl lūdza atsūtīt karoga mastu, vitrāžas, kamīnus, lampas, ķieģeļus u.c. Un dažiem īpaši pieprasītiem amatiem tika rīkota izsole.

Pārējie būvmateriāli tika pārdoti atkārtotai izmantošanai. Galvenā gružu daļa tika nogādāta dokā, iekrauta baržās, aizvilkta piecpadsmit jūdžu attālumā no krasta un izmesta Atlantijas okeānā.

Jau pirms viesnīcas pilnīgas nojaukšanas celtnieki jau bija sākuši izrakt pamatu bedres jaunbūvei. Divas maiņas 300 vīru sastāvā strādāja dienu un nakti, rakņājoties cietajā akmeņainā zemē.

Ēkas tērauda karkass tika pabeigts 1930. gada 17. martā. Divsimt desmit tērauda kolonnas veidoja vertikālu rāmi. Divpadsmit no tiem skrēja visā ēkas augstumā, pārējās daļas bija sešus līdz astoņus stāvus augstas.

Garāmgājēji bieži apstājās un, pacēluši galvas, ar apbrīnu skatījās uz strādniekiem. Londonas Daily Herald korespondents Harolds Butčers raksturoja celtniekus kā "neuzmanīgi staigājošus, rāpojošus, kāpjošus, roku vicinošus vīriešus, kas lidinās uz gigantiskiem tērauda rāmjiem".

Bet visinteresantākais bija vērot kniedētājus. Viņi strādāja četrās grupās: sildītājs, ķērājs, metējs un kniedētājs. Sildītājs ugunīgā smēdē ievietoja kādas desmit kniedes, kad tās bija sarkani karstas, ar milzīgām knaiblēm izvilka tās ārā un nodeva metējam, kurš savukārt meta 50 līdz 75 pēdu attālumā - ķērājam. Ķērājs kniedes aizķēris ar skārda bundžu, tās iekritušas bundžā vēl karstā stāvoklī. Ar otru roku viņš ar knaiblēm izvilka kniedi no kannas, nopūta no tās pelnus un tad iebāza caurumā. Kniedētājam atlika tikai to pārspēt ar āmuru. Šie cilvēki šādā veidā nostaigāja visu ceļu no 1. līdz 102. stāvam. Pēdējā kniede tika svinīgi iekalta liela skaita cilvēku klātbūtnē – šī kniede tika izlieta no tīra zelta.

Būvniecība rāmis Empire State Building bija efektivitātes paraugs. Viss darbs bija vērsts uz laika, naudas un cilvēkresursu taupīšanu. Ātrai materiālu piegādei būvlaukumā tika izbūvēts dzelzceļš. Tā vietā, lai būvlaukumā izkrautu desmit miljonus ķieģeļu, kā parasti, Stareta strādnieki tos izkrāva īpašā teknē, kas veda uz bunkuru, kas atradās pagrabā. Izteknes apakšā sašaurinājās, lai kontrolētu tā satura izdalīšanos. Vajadzības gadījumā ķieģeļus no bunkura lēja tieši ratiņos, kas pēc tam tika pacelti vēlamajā stāvā. Šis process novērsa nepieciešamību bloķēt ielas, lai uzglabātu ķieģeļus, kā arī likvidēta nepieciešamība manuāli iekraut ķieģeļus no kaudzēm ratiņos.

Burtiski vienlaikus ar karkasa izbūvi elektriķi un santehniķi ierīkoja ēkas iekšējās komunikācijas.

Pārbūvējis 80 stāvus, Raskobs saprata, ka ar to nepietiek, jo Chrysler ēka kļūst vēl augstāka. Pabeidzot vēl 5 stāvus, Empire State Building bija tikai četras pēdas garāks nekā tā konkurents. Raskobu satrauca doma, ka Valters Krislers ēkas smailē paslēpis stieni, pateicoties kuram pēdējā brīdī viņš varētu debesskrāpi pacelt vēl augstāk.

Debesskrāpju sacīkstes kļuva arvien dramatiskākas. Izpētījis ēkas maketu, Raskobs nāca klajā ar ideju virs debesskrāpja uzbūvēt piestātni dirižabļiem. Jaunais Empire State Building dizains, kurā bija iekļauta piestātne dirižabļu nolaišanai, padarīja ēku 1250 pēdu (381 m) augstu.

Vai esat kādreiz gaidījis liftu sešu vai deviņu stāvu ēkā, kas, šķiet, prasīs mūžīgi? Vai arī esat kādreiz braucis ar liftu, kas apstājies katrā stāvā, lai uzņemtu vai izlaistu pasažieri? Empire State Building bija 102 stāvi, un tajā varēja izmitināt 15 000 cilvēku. Kā nogādāt visus cilvēkus vajadzīgajā stāvā, stundām ilgi negaidot līdz liftam un nekāpjot pa kāpnēm?

Lai atrisinātu šo problēmu, arhitekti izstrādāja septiņas liftu kategorijas, no kurām katra apkalpo noteiktu stāvu. Piemēram, A grupa apkalpo no trešā līdz septītajam stāvam, B grupa apkalpo no 7. līdz 18. stāvam. Tātad, ja jums ir nepieciešams nokļūt, piemēram, 65. stāvā, varat izmantot F grupas liftu, kas pietur no 55. līdz 67. stāvam, nevis no 1. līdz 102. stāvam.

Otis Elevator Company Empire State Building uzstādīja 58 pasažieru un 8 kravas liftus. Lai gan šie lifti varēja pārvietoties līdz 1200 pēdām (365 m) minūtē, būvnormatīvi tos ierobežoja līdz 700 pēdām (213 m) minūtē. Mēnesi pēc Empire State Building atvēršanas šis ierobežojums tika atcelts, un lifti paātrināja savu kustību līdz 1200 pēdām minūtē.

Empire State Building tika uzbūvēts plānotajā 1 gada un 45 dienu laikā, kas bija pārsteidzošs sasniegums. Ēkas celtniecība nepārsniedza budžetu, jo sākās Lielā depresija, kuras laikā tika samazinātas darbaspēka izmaksas. Būvniecības darbu kopējās izmaksas sastādīja 40 948 900 USD plānoto 50 miljonu vietā.

Empire State Building tika atklāta 1931. gada 1. maijā. Lenti pārgrieza Ņujorkas mērs Džimijs Vokers, un prezidents Herberts Hūvers ar simbolisku pogas nospiešanu no Vašingtonas apgaismoja debesskrāpi ar tūkstošiem gaismu.

Empire State Building saņēma pasaulē augstākās ēkas statusu un turēja šo bāru līdz Pasaules tirdzniecības centra pirmā torņa uzcelšanai 1972. gadā.

Empire State Building ir viena no slavenākajām ēkām pasaulē. Tās autori arhitektu aģentūra Shreve, Lamb and Harmon bija pirmie vēsturē, kas nolēma izveidot projektu ēkai ar vairāk nekā simts stāviem. Atvērts Mahetenā 1931. gadā, uzbūvēts mazāk nekā pusotra gada laikā, tas pamatoti tika uzskatīts par "astoto pasaules brīnumu", kas atspoguļojās tās zāles gleznojumā. Bet 70. gados Pasaules tirdzniecības centra celtniecība atņēma tam palmu starp augstākajām ēkām, un debesskrāpju skaita pieaugums ne tikai ASV, bet arī citās valstīs lika izgaist unikalitātes oreolu. .

Rezultātā jauns attīstības posms, kas 20. gadsimta beigās sākās Empire State Building dzīvē, definēja to kā skrējiena dalībnieku, vairs ne tehnoloģisko vai būvniecības, bet tūrisma. Debesskrāpja īpašnieki, atstājot to kā milzīgu biroju ēku, kurā strādā vairāk nekā 20 tūkstoši cilvēku, pievēršas arī tā pievilcībai tūristiem. Jo īpaši tika atjaunots unikālais vestibila griestu zelta gleznojums 30. gadu garā, abi skatu laukumi (86. un 102. stāvs) aprīkoti tā, lai tiem būtu 360° skats, apmeklētāju centrs ar atsevišķu ieeju no plkst. 34 muzejs, kas Ņujorkas vēsturē ieraksta Empire State Building vēsturi. Šīs un citas izmaiņas noved pie tā, ka Empire State Building apmeklējums mūsdienās ir ne tikai Lielā Ābola skatīšanās no 373 metru augstuma, bet arī vienas no pasaules slavenākajām megapilsētām dzīvās vēstures pieskāriens. attīstās jūsu acu priekšā.

Empire State Building augstums Ņujorkā

Ir anekdotiski pierādījumi, ka investori, kas ieguldīja Empire State Building projektā, nav pārrunājuši stāvu skaitu ar arhitektu, lūdzot ēku projektēt pēc iespējas augstāk. Arhitekts Viljams Lembs sāka ar 50 stāviem, bet beidzās ar 103 stāviem.

Empire State Building augstums no pamatnes līdz jumtam ir 381 metrs, tajā skaitā uz jumta uzstādītā antena - 443,2 metri. 2020. gadam šī ir otrā lielākā ēka Ņujorkā, trešā ASV un 51. pasaulē.

Kopš nodošanas ekspluatācijā līdz 1970. gadam šis debesskrāpis Manhetenā saglabājās nepārspējams ne tikai štatos, bet arī uz visas planētas. Konkurents parādījās duci kvartālu uz dienvidiem - 1970. gada decembrī tika pabeigts Pasaules tirdzniecības centra ziemeļu tornis. Ieskaitot antenu, jaunā ēka sasniedza rekordaugstu 530 metru augstumu.

Turpmākajos gados citu štatu debesskrāpji pārvietoja Empire State Building uz attālākām vietām pasaules sarakstos. Tātad līdz dvīņu torņu iznīcināšanai 2001. gadā viņš atgriezās līdera pozīcijā tikai Ņujorkas reitingā. Bet pat tajā 2012. gadā ēka bija otrajā vietā, jo 417 metrus augstais Brīvības tornis (gar jumtu) tika uzcelts Pasaules tirdzniecības centra vietā.

Construction Empire State Building

Empire State Building projekta izstrādātāji to izveidoja tikai 2 nedēļu laikā. Efektivitāte tiek skaidrota ar to, ka viņi izmantoja izstrādnes no citiem pasūtījumiem. Topošā debesskrāpja vietā stāvēja viena no Astoria ķēdes viesnīcām, to bija paredzēts nojaukt. Darbs sākās 1929. gadā. Džons Raskobs, viens no uzņēmējiem, kas finansēja debesskrāpja celtniecību, cerēja tajā pašā gadā piesaistīt investīcijas un sākt jaunas ēkas celtniecību, taču oktobrī sabruka Ņujorkas birža, un sākās krīze.

Ne Raskobs, ne cits projekta kurators Alfrēds Smits naudu nezaudēja, taču cilvēki, kuri plānoja investēt projektā, bankrotēja. Neraugoties uz līdzekļu avota zaudēšanu, zemā pieprasījuma draudiem pēc birojiem topošajā debesskrāpī šķietamās krīzes dēļ, Raskobs un Smits izvēlējās ņemt kredītu, nevis atteikties no projekta pavisam.

Empire State Building celtniecība sākās 1930. gada 22. janvārī, Lielās depresijas laikā.

Ziemas mēnešos tika pabeigta viesnīcas nojaukšana, un paralēli tam tika izrakta bedre zem milzu pamatiem. Pirmo nesošo konstrukciju būvniecība sākās 17. martā. Būvniecības temps no pirmā posma bija iespaidīgs. Pirmie 14 stāvi tika uzcelti 10 dienu laikā, un vēlāk viņi uzcēla apmēram 4 stāvus nedēļā.

Līdz novembrim bija izbūvēti 75 stāvi, un tērauda konstrukcijas bija līdz 95. stāvam. Kopš tā laika sākās vienlaicīga gatavo līmeņu iekšējā apdare. Uzsākta arī 66 liftu uzstādīšana, katrs ar celšanas ātrumu 366 m/min. Ēkas celtniecībā strādāja aptuveni 3500 strādnieku. Empire State Building tika nodota ekspluatācijā 1931. gada 1. maijā, tikai 405 dienas pēc būvniecības sākuma.

Debesskrāpju skatu laukumi

Ēkai ir 2 skatu laukumi: 86. un 102. stāvā. Lai pie viņiem nokļūtu, jāiegādājas biļete. Tas ir atsevišķi katrai vietnei. Tūristi var piekļūt Empire State Building, izmantojot apmeklētāju centru, kas atrodas 34. ielā. Biļetes tiek pārdotas tirdzniecības automātos ar vienkāršu saskarni. Ja rodas grūtības, pēc palīdzības varat sazināties ar kādu no zālē esošajiem darbiniekiem.

Tirdzniecības automāti daļēji atrisināja problēmu ar rindu pie biļešu kases, taču esiet gatavi pavadīt kādu laiku, gaidot pie izejas uz vietu. Lai no tā izvairītos, tūristiem, kas apmeklē Empire State Building, ieteicams ierasties uz vietas atklāšanu pulksten 8:00 vai pēc pulksten 22:00. Šobrīd cilvēku nav daudz. Turklāt dienas sākumā varat vērot, kā mostas pilsēta, bet vēlā vakarā baudīt Lielā Ābola gaismas okeānu.

86. stāva skatu laukums atrodas aptuveni 340 metru augstumā, 102. stāvs - 371 metra augstumā. Abiem ir pilns skats uz apkārtni, un tie ir dekorēti uz griestiem un grīdas ar tuvāko ēku projekcijām, kuras var redzēt, pieejot pie panorāmas logiem. No šejienes paveras skats uz Brīvības statuju un Centrālo parku. Lai labāk izprastu atvērtā skata detaļas, ir vērts lejupielādēt bezmaksas lietojumprogrammu Observatory Experience no debesskrāpja oficiālās vietnes. Arī vietnēs jūs atradīsiet jaudīgus binokļus, kas ļaus jums redzēt panorāmas detaļas.

Ko vēl redzēt

Empire State Building ir slavena ne tikai ar skatu laukumiem, bet arī arhitektūru, restaurētajiem vestibila interjeriem, nelielu muzeju, kurā var nofotografēties milzīgajā King Kong ķepā, kā arī sava veida apgaismojumu. Iepazīšanās ar šīm detaļām padarīs gaišāku iespaidu par debesskrāpja apmeklējumu.

Vestibils

Kopš 2009. gada Empire State Building vestibila apmeklētāji var redzēt tos pašus griestus, kas parādījās virs pirmo debesskrāpja apmeklētāju galvām 1931. gadā. Liela freska, kas veidota, izmantojot alumīniju un zeltu, tika pārklāta ar piekaramiem griestiem 20. gadsimta vidū, un to nolēma atjaunot tikai piecdesmit gadus vēlāk.

Art Deco glezniecībā attēlotas debesis, kas pilnas ar planētām un zvaigznēm, kas vienlaikus attēlo zobratu montāžas līniju. Tātad pagājušā gadsimta dizaineri pauda cieņu pret atklājumu un tehnoloģiskā progresa laikmetu. Ievērības cienīga ir arī siena aiz vestibila reģistratūras, kurā attēlots pats debesskrāpis un no tā augšpuses izplūstošie stari.

Restaurācijas komandai bija nepieciešami 18 mēneši, lai pilnībā atjaunotu freskas, kā arī autentiskas lampas 20. gadsimta 30. gadu garā, savukārt visa ēka tika uzbūvēta tikai 13 mēnešos.

Muzejs un dāvanu veikals

2. stāvā tiek organizēts muzejs, kas stāsta ne tikai par debesskrāpja un Ņujorkas vēsturi, bet arī par Empire State Building vietu populārajā kultūrā. Šeit jūs varat apskatīt Manhetenas ielu fotogrāfijas 20. gadsimta 20. gados, uzzināt, kādi bija vintage Otis lifti un kā tie darbojās, kā arī iepazīties ar filmām, karikatūrām, komiksiem, klipiem un citiem popkultūras produktiem, kas demonstrē Empire State Building. .

Šo filmu vidū ir 1933. gadā uzņemtā filma "King Kong", kā arī tās rimeiks, kas izdots "nullē". Muzejs pat ir izdekorējis stūrīti, kurā redzams King Kongs, kurš lūkojas pa logu, un viņa pirkstu modeļi, kas izlaužas cauri sienai. Drosmīgākie var ar viņiem nobildēties!

Netālu no muzeja atrodas dāvanu veikals, kurā var iegādāties magnētus, traukus un citus priekšmetus ar Empire State Building attēlu. Tajā tiek pārdotas arī drēbes ar debesskrāpja attēlu.

Kāpnes

Vēl viens ievērojams objekts ir kāpnes, kas sastāv no 1860 pakāpieniem. Katru gadu 5. februārī tajā notiek ātrkāpšanas sacensības. Tajā pašā laikā distance ierobežota līdz 1576 soļiem – dalībnieki finišē 86. stāvā. Arī uz Empire State Building kāpnēm Ņujorkā mācās ugunsdzēsēji un glābēji. Tūristi uz kāpnēm var kāpt tikai sacensību dienās, piedaloties skrējienā. Pārējā laikā apmeklētājiem slēgts, pacelšanai tiek izmantoti tikai ātrgaitas lifti.

Fona apgaismojums

Debesskrāpja apkārtējā apgaismojuma sistēma arī padara to par vienu no ievērojamākajām Ņujorkas ēkām. Prožektori atrodas augšējos līmeņos. Viņi strādā katru dienu kopš 1964. gada, un katrai nedēļas dienai ir sava krāsa.

Svētkos un par godu jubilejām tiek izvēlēts unikāls toņu klāsts. Piemēram, Ņujorkas komandu spēļu dienās ēka iegūst oficiālo krāsu toni Elizabetes II gadadienas svinību dienā. 2002. gadā tā kļuva purpursarkanā un zelta krāsā (oficiālās Vindzoru ģimenes krāsas), un, kad notiek geju parādes, fasāde ir nokrāsota visās varavīksnes krāsās. Debesskrāpja oficiālajā vietnē ir pat fona apgaismojuma gammas grafiks.

Kā nokļūt Empire State Building Ņujorkā

Ja apmetaties viesnīcā Manhetenā vai esat tuvu debesskrāpim, izmantojiet pastaigu taku karti, kas ievietota ēkas vietnē. Ja plānojat nokļūt līdz Empire State Building ar sabiedrisko transportu, izmantojiet metro vai autobusu.

Pazemes. Stacija 34 Street - Herald Square atrodas 5 minūšu pastaigas attālumā no ēkas. Tam seko B, D, F un M (Sestās avēnijas līnija), N, Q, R, W (Brodvejas līnija) maršrutu vilcieni.

Autobuss. Pretī debesskrāpim West 34th Street ir W 34 St & 5 Av autobusu pietura. Uz to iet tādi maršruti kā M34-SBS, M34A-SBS, QM10, QM12, QM15, QM16, QM17, QM18, QM24.

Lai pasūtītu braucienu ar taksometru, izmantojiet mobilās aplikācijas Uber, Via, Gett, Arro, Waave vai citas.

Panorāmas skats uz Manhetenu no Empire State Building 102. stāva:

Kāds skats paveras no Empire State Building: video