Longas viagens debaixo d'água, associadas à permanência no espaço limitado de um submarino, um serviço incrivelmente difícil para garantir a segurança estratégica do país - tudo isso nos permite considerar os submarinistas a elite da frota. A história da frota de submarinos começou no final do século 19, quando em 1880, de acordo com os desenhos de Stepan Dzhevetsky, foram construídos os chamados "submarinos", movidos pela força muscular dos remadores. Em 19 de março de 1906, uma nova linha foi incluída no classificador de navios da frota militar por decreto do imperador Nicolau II - submarinos. Agora é uma frota moderna composta por submarinos estratégicos nucleares, diesel e mísseis, e 19 de março é considerado o feriado profissional dos submarinistas, que também é comemorado pelos criadores de submarinos - projetistas, reparadores, construtores navais.

Nas profundezas das águas submarinas
Às vezes um marinheiro vive.
Ele não só vive
Ele faz o trabalho.

E o trabalho não é fácil
E o trabalho é tão difícil..
Feliz dia do submarino russo
Parabenizamos o marinheiro.

Sempre mantenha o curso à frente
Na vida, apenas a toda velocidade,
Felicidade, paz e bondade,
Conquista de novas águas!

Dia do marinheiro-submarino hoje,
Felicidade para você, esperança e calor.
Deixe seu coração respirar livremente
Que a estrada da vida seja brilhante.

Amor mútuo, fiel por anos,
Saúde para você, boa sorte, bondade.
Pode o problema nunca tocar
Que seus sonhos sempre se realizem!

Parabéns pelo dia do marinheiro-submarino da Rússia! Desejo-lhe mergulhos suaves, subidas fáceis, correntes justas e sem obstáculos no caminho da vida. Seja saudável, tenha orgulho de seu chamado, desenvolva e aprenda coisas novas. Segurança, paz, bem-estar familiar e pessoal, alegria e sentimentos sinceros!

Todos os submarinistas russos
Parabéns do fundo do nosso coração,
Você é a elite da frota para nós,
E você é bom em tudo
Que seu feriado traga alegria
Seja sempre feliz
Você valoriza a vida, e você vai
Água abençoada!

Você, caro submarinista
Com a alma lutadora do mar,
Parabéns por este dia
E vamos cantar um dístico para você:

Deixe o mar ser bom
A tristeza será doce no coração,
Deixe tudo dar certo para você
E no futuro, e agora!

submarinistas,
Forte e rigoroso
Suas férias estão chegando
Encontra você em todos os lugares.

Desejamos-lhe perseverança
Resistência e vivacidade,
Deixe a sorte ser sua companheira
Gire ao seu redor.

Deixe as traseiras em casa
Permaneça importante.
A felicidade é adicionada
Mergulhe bem.

A Festa da Primavera está batendo à porta.
Submariner - orgulhosamente soa!
Felicito-o neste feriado,
Desejo-lhe total calma no mar.

Para a esposa esperar em casa,
Para que o mérito cresça rapidamente,
Para sempre voltar para casa
E você nunca teve problemas!

Este serviço não é fácil.
E nem todos podem suportar o fardo,
No dia dos submarinistas eu lembro de você
E quero parabenizá-lo do fundo do meu coração.

Deixe as ondas azuis ajudá-lo -
A todos os marinheiros submarinistas.
Seja persistente, seja forte
Retorne aos faróis nativos!

No dia do submarino - saúde,
Não conhece tristeza, tristeza e saudade,
Que qualquer dia, não apenas hoje,
Todas as esperanças e sonhos se tornam realidade.

Deixe o mergulho passar
Como um redemoinho brilhante, dando-lhe sucesso,
Para que você possa sempre desfrutar
O maravilhoso trabalho de toda a sua vida.

submarinistas,
Boas férias amigos.
Você saúde, felicidade,
Deixe a família esperar em casa.

Que o mar fique calmo
Paz a todos, bondade.
Deixe depois do mergulho
Sempre haverá um aumento.

Sob a água como sabemos
Há muito espaço para um.
Então você tem que desejar
Os amigos estão sempre por perto para assistir.
Rios de tal forma que o canal - sem redemoinho,
E o fundo do oceano não tem rochas afiadas.
Em todos os lugares sempre deixe alguém ao seu lado,
O que você pode dizer sobre:
Quando, de repente, ele vai refletir o golpe.
Alegria para você cheio de dois balões,
Boa sorte para você e o título de campeão.

Em 19 de março, a Rússia comemora o Dia do Submariner. Esta é uma celebração de uma das profissões militares mais difíceis e respeitadas. Vinte anos atrás, em 15 de julho de 1996, o Comandante-em-Chefe da Marinha da Federação Russa, Almirante da Frota Felix Nikolaevich Gromov, assinou a ordem nº 253, segundo a qual foi estabelecido um feriado profissional - Dia do Submariner . 19 de março foi escolhido como a data do feriado - foi neste dia em 1906 que o imperador do Império Russo Nicolau II introduziu uma nova classe de navios de guerra na marinha - submarinos. Assim, 19 de março de 2016 marca o 110º aniversário da frota de submarinos russos. Por mais de um século, a frota de submarinos se tornou um dos componentes mais importantes das forças navais do país. Hoje, os submarinistas são a elite da Marinha Russa. É improvável que então, há mais de cem anos, qualquer um dos líderes do país e até da marinha pudesse imaginar que nível de desenvolvimento a frota de submarinos alcançaria no século XX.

A Rússia se tornou um dos primeiros países do mundo a adquirir sua própria frota de submarinos. Embora oficialmente a frota de submarinos no Império Russo tenha sido criada em 1906, na realidade, o desenvolvimento de inventores domésticos no campo da construção naval submarina começou muito antes. A história preservou o nome do mestre Efim Prokofievich Nikonov, que, em 1718, recorreu a Pedro I com uma petição na qual propunha construir um “navio escondido”. Uma cópia experimental do "navio escondido" chegou a ser construída, mas durante os testes o barco sofreu um furo. Durante o reparo do navio, Pedro I morreu, Nikonov foi rebaixado a simples trabalhadores do estaleiro, então a ideia nunca foi concluída. Em 1834, sob a liderança do ajudante-general Karl Andreevich Schilder (1785-1854), foi construído o primeiro submarino de metal do mundo. Foi o primeiro submarino da história construído inteiramente de ferro e armado com uma mina de polo com carga de pólvora de 16 kg. No entanto, este projeto também foi interrompido devido à recusa do governo em financiá-lo.

Somente na segunda metade dos anos 70 do século XIX. A liderança militar russa levou os projetos submarinos mais ou menos a sério. Em 1878, Stepan Karlovich Dzhevetsky (1843-1938), inventor russo de origem polonesa, apresentou seu submarino. O primeiro modelo de Drzewiecki era monoposto, e o segundo modelo, apresentado em 1879, incluía uma tripulação de quatro pessoas e era acionado pelas pernas dos marinheiros - com a ajuda de pedais, eles giravam a hélice. Depois disso, foi dada uma ordem estadual para a construção de cinquenta submarinos semelhantes. Eles foram distribuídos entre as fortalezas, mas os barcos não tinham uso real. Drzewiecki construiu o primeiro submarino elétrico do mundo em 1885.

No entanto, Ivan Grigoryevich Bubnov (1872-1919), engenheiro naval russo, projetista de modelos experimentais de submarinos, que já poderiam ser adequados para missões de combate, pode ser chamado de verdadeiro "autor" da frota submarina russa. Sob a liderança de Bubnov, o tenente M.N. Beklemishev e o engenheiro mecânico I.S. Goryunov foi projetado e construído no submarino Baltic Shipyard "Dolphin" com um alcance de cruzeiro de 240 milhas e uma velocidade de 10 nós. Diferia favoravelmente dos melhores exemplos de construção naval de submarinos estrangeiros. O departamento marítimo concordou com isso e decidiu encomendar 10 submarinos da classe Dolphin. Mas logo começou a guerra russo-japonesa, por causa da qual a construção de submarinos teve que ser realizada em ritmo acelerado. No início das hostilidades no Extremo Oriente, treze submarinos já estavam baseados no Oceano Pacífico, mas praticamente não participaram das hostilidades. Em 1903, Ivan Bubnov foi nomeado chefe do desenho de construção naval do Comitê Técnico Marítimo, permanecendo nesta posição até 1908. Bubnov liderou o desenvolvimento de projetos para os submarinos Kasatka, Lampreia, Shark, Bars, Morzh ( "Seal") .

Em 27 de março de 1906, uma Unidade de Treinamento de Mergulho foi criada no porto do Imperador Alexandre III em Libau. Suas tarefas incluíam, em primeiro lugar, o treinamento de comandantes de submarinos, especialistas juniores e pessoal alistado. Somente nos dois primeiros anos de sua existência, de 1907 a 1909, o destacamento de instrução Libau formou 103 oficiais e 525 especialistas. Todos os submarinos construídos também vieram aqui. Foi em Libau que eles foram tripulados com tripulações, após o que foram distribuídos às frotas do Báltico e do Mar Negro. Quanto aos submarinos reais, os projetos de maior sucesso foram "Walrus" e "Bars". Barcos do tipo "Walrus" tinham um deslocamento: superfície - 630 toneladas, subaquático - 758 toneladas e um motor com capacidade de 1200 hp. permitido atingir velocidades de até 11 nós. Os submarinos da classe Bars eram ainda mais poderosos. Eles tinham uma potência de 3.000 hp, uma velocidade de 11,5 nós e um alcance de cruzeiro de 2.500 milhas. Durante o mergulho, foram utilizados dois motores elétricos de 600 hp. O barco "Bars" estava armado com quatro tubos de torpedo tubulares (dois tubos foram instalados na proa e na popa), oito tubos de torpedo do sistema Dzhevetsky, duas peças de artilharia e uma metralhadora. A tripulação do submarino "Bars" consistia em até 33 pessoas.

Quando a Primeira Guerra Mundial começou, o Império Russo tinha uma frota de submarinos de 58 barcos, dos quais 24 eram do tipo Bars. As principais forças submarinas da frota imperial russa estavam concentradas no Mar Báltico. Um destacamento de treinamento de mergulho e uma brigada de submarinos, que incluía duas divisões de submarinos, foram baseados aqui. Apesar do curto período de existência, já durante a Primeira Guerra Mundial, a frota de submarinos russos provou ser muito digna. Somente em 1915, submarinistas russos capturaram e afundaram 16 navios de transporte alemães com carga valiosa a bordo. Em 1915-1916. A brigada de submarinos da Frota do Báltico recebeu mais 7 barcos do tipo Bars e 5 barcos do tipo AG adquiridos dos Estados Unidos da América. A Grã-Bretanha enviou 10 submarinos dos tipos E e C para reforçar a frota russa no Mar Báltico (dois deles, porém, morreram durante a viagem). Após um aumento no número de navios, a brigada de submarinos da Frota do Báltico foi reorganizada em uma divisão de submarinos. Em 1917, a divisão de submarinos consistia em sete divisões, cada uma com 4-5 submarinos, e isso sem submarinos britânicos. As três primeiras divisões da divisão de submarinos estavam totalmente equipadas com barcos do tipo Bars, outra divisão com barcos AG, e as três divisões restantes tinham uma composição mista. Além disso, a base flutuante Tosna fazia parte da divisão. Durante a guerra, a Rússia perdeu 24 submarinos, mas apenas 4 deles eram do tipo Bars. O restante dos "Bars" continuou a servir na Marinha Soviética, o último dos barcos desse tipo foi desmontado em 1937 - trinta anos após a criação da frota de submarinos na Rússia.

Os eventos dos primeiros meses da revolução tornaram-se trágicos para a frota de submarinos russos, bem como para as forças armadas do país como um todo. No entanto, o governo soviético rapidamente percebeu a necessidade de preservar o poder naval do país, incluindo a frota de submarinos. Foi o período soviético da história nacional que se tornou decisivo no desenvolvimento da construção naval de submarinos do país e na transformação da frota submarina em uma das bases da Marinha. No início, a marinha soviética usava submarinos antigos herdados da frota imperial e renomeados. No entanto, já em meados da década de 1920. começou a construção de submarinos soviéticos. De fato, a frota submarina soviética começou com seis submarinos da classe dezembrista, cuja construção foi incluída no primeiro programa de construção naval militar de 1926/27-1931/32. Os barcos Decembristas estavam armados com oito tubos de torpedo (seis de proa e dois de popa) de calibre 533 mm, um de 100 mm e um de 45 mm. O barco foi servido por uma tripulação de 53 pessoas.

Quase imediatamente após a revolução e a criação da Frota Vermelha dos Trabalhadores e Camponeses (RKKF), o sistema de treinamento do pessoal da frota submarina soviética também foi simplificado. Vale ressaltar que a continuidade com a frota submarina pré-revolucionária praticamente não foi rompida. Assim, nos anos da Primeira Guerra Mundial, a Unidade de Treinamento de Mergulho foi transferida de Libava para Petrogrado e Revel. Os professores e alunos do destacamento encontraram a revolução em Petrogrado. A essa altura, comandantes, professores e 56 alunos estavam servindo no destacamento. Já em 22 de março de 1919, foi anunciado o recrutamento de 125 cadetes do destacamento, que começou a treinar especialistas para a Frota Vermelha Operária e Camponesa. Em 1925, a Escola de Mergulho foi transferida para o quartel de Novomorsk. No início da Grande Guerra Patriótica, o destacamento havia treinado pelo menos 14 mil oficiais, capatazes e marinheiros da Marinha Vermelha. Em 1941, o RKKF estava armado com 212 submarinos. A eclosão da guerra tornou-se o principal teste da frota de submarinos soviéticos "para força". Uma enorme quantidade de literatura foi escrita sobre o heroísmo dos submarinistas soviéticos. Vinte e três submarinos receberam a Ordem da Bandeira Vermelha, doze tornaram-se Guardas, quatro submarinos da Frota do Norte tornaram-se Guardas e Bandeira Vermelha. Vinte marinheiros da frota de submarinos soviéticos receberam altos títulos de Heróis da União Soviética por suas façanhas durante a Grande Guerra Patriótica, milhares de submarinistas receberam ordens e medalhas.

A vitória na Grande Guerra Patriótica marcou o início de uma nova era pós-guerra na história da frota submarina soviética. Dado que quase imediatamente após o fim da guerra houve uma forte deterioração das relações entre a União Soviética, por um lado, os Estados Unidos, a Grã-Bretanha e outros países ocidentais - por outro lado, a necessidade de mais armamento e reforço do poder naval do país aumentou. Começou a construção de submarinos nucleares, que receberam um míssil nuclear. Assim, a demanda da frota submarina por um grande número de oficiais bem treinados - especialistas altamente qualificados também cresceu. Para melhorar o sistema de treinamento de oficiais da frota de submarinos, decidiu-se criar uma nova instituição de ensino militar para a frota de submarinos com base na 1ª Escola Naval Superior do Báltico, que treinou oficiais de vigilância para a frota. Em 1954, a 1ª Escola Superior Naval do Báltico foi transformada na 1ª Escola Superior de Mergulho Naval. Depois que a escola recebeu o nome do Lenin Komsomol em 1958, tornou-se oficialmente conhecida como Escola Superior de Mergulho Naval em homenagem ao Lenin Komsomol. Sob este nome, a escola existiu até 1998, quando, como parte da reforma do sistema de ensino militar, foi fundida com a Escola Naval Superior em homenagem a M.V. Frunze e tornou-se parte do Instituto Naval de São Petersburgo. Além disso, a 3ª Escola Superior de Engenharia Naval foi estabelecida em Sebastopol em 1951 e em 1954-1960. chamada Escola Superior de Engenharia Naval de Mergulho. Realizou o treinamento de pessoal de engenharia para a frota nuclear oceânica, inclusive para submarinos.

O desenvolvimento da energia nuclear e o aprimoramento das armas de mísseis nucleares transformaram a frota de submarinos não apenas em um dos componentes importantes das forças navais do país, mas em parte do escudo nuclear do país, de importância estratégica para garantir a segurança do Estado. capacidade de defesa. Os tempos difíceis para o exército e a marinha da primeira década pós-soviética, quando houve redução de oficiais na marinha, e os marinheiros que continuaram a servir realizaram literalmente uma façanha de honra, foram substituídos com o início do novo milênio por um período de ascensão gradual na esfera militar, incluindo a marinha.

Hoje, apenas um país técnico-militar grande e altamente desenvolvido pode se dar ao luxo de ter uma frota de submarinos verdadeiramente eficaz. Atualmente, a Marinha Russa está armada com submarinos nucleares multifuncionais, submarinos diesel-elétricos e submarinos de mísseis estratégicos. A frota de submarinos está novamente se tornando o orgulho do estado russo. Escusado será dizer que o prestígio do serviço em submarinos também está crescendo hoje. O serviço de um submarinista exige excelente saúde e aptidão física, boa educação e as mais altas qualificações profissionais. Em submarinos de mísseis do tipo "Borey", dos 107 tripulantes, 55 pessoas são oficiais. Isso é bastante compreensível, pois apenas especialistas de primeira classe podem lidar com os sistemas técnicos mais complexos instalados em submarinos de última geração. No Dia do Submarino, resta desejar a todos os almirantes, oficiais, aspirantes, capatazes e marinheiros da frota submarina - tanto ativos quanto veteranos - profundezas pacíficas, serviço calmo e boa saúde.

19 de março marca o 112º aniversário da criação na Rússia das forças submarinas da Marinha. Ao longo dos anos, as forças submarinas mostraram sua eficácia e confiabilidade na resolução das tarefas de defesa de nosso estado. 19 de março de 2018, 08:40

Neste dia, eventos solenes são realizados em todas as frotas da Marinha Russa, reuniões com submarinistas veteranos em instituições de ensino navais.

Na véspera dos submarinistas parabenizou o Comandante-em-Chefe da Marinha Russa Almirante Vladimir Korolev. O telegrama do Comandante-em-Chefe da Marinha foi enviado às formações de submarinos nucleares e não nucleares, e também foi endereçado àqueles que dedicaram suas vidas ao serviço nas Forças Submarinas da Marinha.

Em 19 de março de 1906, de acordo com o decreto do imperador Nicolau II, os submarinos foram separados em uma classe separada - submarinos. No mesmo ano, o Conselho de Estado aprovou o regulamento sobre a criação de um esquadrão de mergulho. Por ordem do Estado-Maior Naval, 68 oficiais que passaram por um exame especial receberam o primeiro título de "oficial de mergulho". A Rússia foi um dos primeiros países a usar submarinos na luta armada no mar.

Referência:

Em 1904-1905. Durante a Guerra Russo-Japonesa, um destacamento de submarinos foi formado em Vladivostok. Este destacamento, sob o comando do Tenente A.V. Plotto não teve confrontos de combate com o inimigo. No entanto, tendo recebido a notícia de que os submarinos russos estavam patrulhando as proximidades de Pedro, a Grande Baía, os almirantes japoneses decidiram abster-se de atacar Vladivostok pelo mar.

Na Frota do Báltico, a primeira unidade - uma brigada de submarinos - foi formada em 1911 e foi baseada na cidade de Libava (Liepaja).

Após a alocação de submarinos a uma classe independente de navios de guerra, as forças submarinas receberam um impulso significativo para seu desenvolvimento. No início da Primeira Guerra Mundial, já era um ramo de forças estabelecido capaz de resolver vários problemas. Infelizmente, nossa história na segunda metade do século passado virou de tal forma que raramente nos lembramos das ações da frota na Primeira Guerra Mundial. Agora essa lacuna está sendo preenchida. O comando principal da Marinha considera justo que, ao lado dos nomes dos submarinistas que se cobriram de glória durante a Grande Guerra Patriótica, estivessem os nomes dos comandantes do "Lobo", "Selo", a camada de mina submarina " Caranguejo".

A Grande Guerra Patriótica permanecerá para sempre um dos principais eventos da história russa. Todos os tipos de forças da Marinha deram sua contribuição para a vitória sobre o inimigo, e a força submarina é uma das mais significativas. Durante os anos de guerra, os submarinistas fizeram mais de 1.200 campanhas militares, fizeram cerca de 700 ataques de torpedos, dispararam 1.542 torpedos e 1.736 minas foram colocadas em campos minados ativos. Como resultado, eles afundaram cerca de 100 navios de guerra e mais de 200 transportes inimigos.

Em meados da década de 50 do século passado, em resposta à criação pelos Estados Unidos da América de um submarino com uma central nuclear na União Soviética, foram lançados trabalhos destinados a garantir a paridade nesse sentido. Cientistas e designers russos lidaram com essa difícil tarefa quase duas vezes mais rápido. O caminho do primeiro reator nuclear do mundo usado em Obninsk até a principal usina do submarino foi escolhido com precisão, e uma enorme pesquisa e desenvolvimento realizado por 135 organizações foi realizada ao longo de 6 anos. Em 1º de julho de 1958, a bandeira naval foi hasteada no primeiro submarino nuclear russo K-3 "Leninsky Komsomol". Em 4 de julho de 1958, o acadêmico Anatoly Petrovich Alexandrov fez uma anotação histórica no diário de bordo do console da usina: “Pela primeira vez no país, o vapor foi fornecido a uma turbina sem carvão e óleo combustível”. Este é um grande evento na história do nosso país. A Rússia tornou-se uma das poucas potências mundiais capazes de construir e operar submarinos nucleares.

Para sempre nos anais da Marinha Russa estão os nomes dos líderes do projeto - o acadêmico Anatoly Petrovich Alexandrov, projetista-chefe do barco Vladimir Nikolaevich Peregudov e projetista do reator nuclear Nikolai Antonovich Dollezhal.

Em 1961, a União Soviética já tinha 9 submarinos nucleares - 4 mísseis e 5 torpedos. No total, mais de 250 submarinos nucleares de várias classes foram construídos na URSS durante sua existência.

Em 1965, 48 submarinos foram implantados no mar durante os exercícios da Frota do Norte, mais de 50 submarinos, incluindo 21 submarinos de mísseis estratégicos, operados no exercício Ocean-80 no Atlântico.

60 anos se passaram desde então, e a Rússia ainda é líder nessa direção, um dos poucos países com capacidade de realizar um ciclo completo de construção de navios dessas classes.

A frota de submarinos nucleares é um orgulho nacional, é um impedimento essencial para quaisquer aspirações agressivas de direções marítimas e oceânicas.

Tendo se definido como uma classe independente de navios, os submarinos percorreram um longo caminho de desenvolvimento e atualmente formam a base do poder de combate da Marinha Russa, e os submarinos de mísseis estratégicos, que fazem parte das Forças Nucleares Estratégicas Navais, são os mais importante componente da tríade estratégica que garante a segurança militar da Federação Russa.

Organizacionalmente, os submarinos fazem parte de todas as frotas. Os agrupamentos mais poderosos de forças submarinas estão nas frotas do Norte e do Pacífico. Desde o momento da formação como um ramo independente das forças da Marinha, as forças submarinas sempre estiveram na vanguarda de dissuadir potenciais adversários de agressões de áreas marítimas e oceânicas.

Os submarinos são a principal força de ataque da frota. Possuem alta mobilidade, sigilo e capacidade de participar na resolução de tarefas operacionais-estratégicas e estratégicas.

Para o cumprimento incondicional das tarefas de dissuasão estratégica, a Marinha está realizando trabalhos planejados para manter o agrupamento de forças nucleares estratégicas navais por meio da construção de novos cruzadores de mísseis nucleares da classe Borey com o sistema de mísseis Bulava, além de garantir a segurança técnica prontidão de submarinos de mísseis estratégicos RPLSN terceira geração com o sistema de mísseis Sineva.

Hoje, o Comando Principal da Marinha continua o desenvolvimento planejado de submarinos com mísseis de cruzeiro marítimos de alta precisão. O desenvolvimento dessas armas segue o caminho de aumentar suas capacidades, bem como a precisão de atingir alvos marítimos e costeiros. A criação de um grupo de 6 submarinos do projeto 636.3 na Frota do Mar Negro foi concluída. Esses barcos já passaram pelo batismo de fogo, tendo concluído com sucesso as tarefas na operação especial na Síria. Está previsto que um agrupamento semelhante seja criado nas fronteiras orientais de nossa Pátria, na Frota do Pacífico. O grupo de submarinos nucleares multifuncionais Yasen e Yasen-M deve se tornar o mais eficaz em termos de potencial de ataque em um futuro próximo.

Em 2017, o desenvolvimento da componente nuclear das Forças Submarinas da Marinha e, em particular, a composição de submarinos de mísseis estratégicos, continuou através da construção de submarinos nucleares do projeto Borey, bem como submarinos nucleares polivalentes através da construção de submarinos nucleares do projeto Yasen. O submarino nuclear multiuso Kazan (projeto Ash) e o submarino de mísseis estratégicos Knyaz Vladimir (projeto Borey-A) foram lançados. Os cruzadores "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky" e "Vladimir Monomakh" foram aceitos na Marinha, eles realizam as tarefas de serviço de combate e dever de combate. Outros navios desta série estão em vários estágios de construção, que formarão agrupamentos completos de submarinos de mísseis estratégicos RPLSN nas Frotas do Norte e do Pacífico em um futuro próximo. A construção dos mais recentes submarinos diesel-elétricos para a Frota do Pacífico já começou. A construção dos submarinos diesel-elétricos do Projeto 677 (do tipo Lada), Kronstadt e Velikie Luki, continua.

Atualmente, as principais tarefas dos submarinos são realizadas na forma de serviços de combate nos oceanos. São patrulhas de combate de submarinos de mísseis estratégicos, as ações de submarinos multifuncionais para procurar submarinos e grupos de navios de um inimigo simulado, elaborando tarefas para rastreá-los, além de realizar pesquisas oceanográficas.

Ao longo do ano passado, as tripulações de submarinos realizaram mais de 150 exercícios de combate com o uso prático de foguetes, torpedos e armas de minas. Submarinos de novas gerações, equipados com a Marinha, participaram do desenvolvimento desses exercícios.

O papel dos submarinos na zona do Ártico também é importante. Esse papel é determinado, em primeiro lugar, pela participação de submarinos nucleares na dissuasão estratégica de desencadear agressões contra a Federação Russa na direção regional do Ártico e na implementação da política marítima nacional do estado. Além das tarefas de patrulhamento, os submarinos da Marinha na zona do Ártico resolvem outras tarefas igualmente importantes. Estes incluem estudos do oceano mundial, inclusive no interesse de resolver uma questão política extremamente importante - na coleta de evidências para fundamentar a zona econômica exclusiva da Federação Russa na plataforma continental do Ártico, realizar medições de profundidade e estudar gelo.

Nos últimos anos, a história de 60 anos da frota de submarinos nucleares russos foi desenvolvida. A Marinha retomou as travessias entre frotas sob o gelo do Ártico de submarinos nucleares da Frota do Norte para a do Pacífico. Isso se tornou uma continuação digna das tradições do componente nuclear das Forças Submarinas e prova de que a escola doméstica de navegação sob o gelo nas regiões do Ártico foi totalmente preservada e está sendo enriquecida com novas experiências.

Com a inclusão na Marinha de submarinos de novos projetos, equipados com os mais complexos sistemas de armas e armamentos, aumentaram os requisitos para o nível de treinamento dos submarinistas.

Atualmente, mais de 30 tripulações de submarinos de diversos projetos são treinados anualmente nos centros de treinamento da Marinha. A principal atividade dos centros de treinamento é o treinamento de comandantes e tripulações de combate de navios para o uso de armas de mísseis e torpedos, dominando os fundamentos das táticas de combate naval, a capacidade de tomar decisões rápidas e competentes em qualquer situação. Esta é a base para a solução bem-sucedida de todas as tarefas enfrentadas pelas tripulações de submarinos da Marinha.

O indicador mais óbvio do aumento do nível de treinamento profissional das tripulações de submarinos da Marinha, eu acho, é o chamado "surfacing" - o tempo total gasto por todos os submarinos durante o ano no mar. Para comparação, há cinco anos esse número era de 1105 dias, enquanto em 2017 já era três vezes mais - 3360 dias.

Desde o início da construção de uma nova geração de submarinos na Marinha, foram realizados trabalhos para aprimorar o sistema de sua base, que atende a todos os requisitos para estacionamento e operação seguros em bases navais.

Nos últimos anos, os esforços do Ministério da Defesa russo realizaram o arranjo das principais estruturas hidráulicas da frente de atracação e várias dezenas de instalações de infraestrutura costeira para bases submarinas das frotas do Norte, Pacífico, Mar Negro e Báltico.

Até o momento, foi concluída a construção das instalações prioritárias do sistema de base submarina nuclear de nova geração no Norte (o assentamento de Gadzhiyevo) e no Oceano Pacífico em Vilyuchinsk. Os restantes projetos de construção, que não têm impacto significativo na segurança do estacionamento e operação dos submarinos, têm um elevado grau de prontidão e entrarão em funcionamento num futuro muito próximo.

O Alto Comando da Marinha está confiante de que o atual ritmo de construção permitirá cumprir as instruções do Comandante Supremo das Forças Armadas de RF e do Ministro da Defesa da Federação Russa sobre a criação até 2020 de um sistema integrado para basear submarinos de nova geração em tempo hábil. (projeto RPLSN 955, 955a "Borey" e 885 "Ash").

Continuam os trabalhos de construção do principal ponto de base do Geoport da Frota do Mar Negro na cidade de Novorossiysk. Esses trabalhos são realizados no âmbito da implementação do Programa Federal de Alvos "Criação do Sistema de Base da Frota do Mar Negro no Território da Federação Russa".

Após a conclusão da construção, mais de 60 unidades de navios de combate e especiais, incluindo submarinos e embarcações de apoio, poderão se basear na área aquática do Geoport.

Além disso, atualmente, a Marinha está realizando um conjunto de medidas para reparar e modernizar vários projetos de submarinos nucleares e diesel como parte do programa de armamento estadual para 2018-2027. Este programa garante plenamente a manutenção da prontidão técnica dos submarinos nucleares e diesel em determinado nível, bem como o aumento da participação de armas modernas na Marinha.

As empresas de reparação naval do complexo militar-industrial, com o envolvimento de uma ampla gama de cooperação, estão realizando os trabalhos tecnologicamente mais complexos de reparo e modernização de submarinos nucleares e diesel de 2ª e 3ª gerações. Isso deve permitir manter os agrupamentos de submarinos nucleares polivalentes em um determinado nível, para alcançar uma melhoria significativa em seu potencial de ataque no contexto de uma construção de longo prazo de uma série de submarinos de novos projetos. Este ano, está previsto concluir os reparos, incluindo reparos com trabalhos de modernização separados, e transferir três submarinos nucleares e um a diesel para a Marinha.

E até 2021, a Marinha receberá de empresas industriais de reparo com profunda modernização os submarinos líderes dos projetos 971M e 949AM. A profunda modernização possibilita a obtenção de navios com um visual qualitativamente novo, com características táticas e técnicas aprimoradas em comparação com os projetos básicos, com uma gama ampliada de armas.

Paralelamente à construção de submarinos de nova geração, está sendo desenvolvido o sistema de apoio de busca e salvamento às ações das Forças Submarinas da Marinha Russa. A tarefa de prestar assistência às tripulações de submarinos de emergência em terra é uma tarefa prioritária do sistema de apoio à busca e salvamento da Marinha, que é resolvida por embarcações de resgate transportando veículos de resgate de alto mar, que estão em serviço com cada um dos as frotas.

Em 14 de dezembro de 2014, o Ministro da Defesa da Federação Russa, General do Exército S.K.

Uma das principais direções no desenvolvimento de forças de apoio de busca e salvamento é a criação de uma série de embarcações e barcos de resgate multifuncionais modernos, reduzindo sua ordem de tipo existente.

No período de 2014 a 2017, várias dezenas de modernas embarcações de resgate, barcos e submersíveis de alto mar entraram nas equipes de resgate da frota. Desde 2009, são realizados trabalhos de reparo e modernização, com extensão da vida útil em 15 anos, em todos os veículos de resgate de alto mar.

Até 2020, a parcela de equipes de resgate de frota equipadas com navios, barcos e veículos de alto mar modernos será superior a 70% do número total. Em dezembro de 2015, a nova geração do navio de resgate Igor Belousov com o submersível de resgate AC-40 foi aceito na Frota do Pacífico. Os exercícios realizados confirmam as soluções de design inerentes e as características técnicas do navio de resgate Igor Belousov, que supera os navios de resgate submarinos estrangeiros semelhantes em suas capacidades. Atualmente, o navio está testando métodos domésticos para treinar mergulhadores de águas profundas. As atividades em curso visam esclarecer o aparecimento do primeiro navio de salvamento em série desta classe, que será uma continuação do desenvolvimento do projeto 21300. De acordo com o Programa de Construção Naval até 2050, está prevista a construção de navios semelhantes em suas tarefas para Igor Belousov. Para isso, analisa-se a experiência de utilização do socorrista “Igor Belousov” como embarcação líder.

Para garantir a saída independente dos submarinistas dos compartimentos de um submarino de emergência, especialistas do setor desenvolveram e testaram em conjunto em condições de laboratório e mar (foram realizadas mais de 500 descidas) modernos equipamentos de resgate submarino SSP-M, que permitem fornecer resgate de profundidades de até 220 metros usando o método de subida livre. A fim de desenvolver a cooperação internacional no campo de busca e salvamento de tripulações de submarinos naufragados, especialistas da Marinha estão trabalhando ativamente no desenvolvimento de acordos intergovernamentais com vários países no campo de busca e salvamento de tripulações de submarinos naufragados.

O Alto Comando da Marinha Russa continuará trabalhando na introdução de sistemas robóticos nas forças de busca e salvamento da Marinha. Prevê-se que nos próximos 3 anos, o serviço de busca e salvamento receba mais de 40 sistemas robóticos, que permitem, sem risco para os humanos, realizar inspecções e assistência a navios de emergência e submarinos. Atualmente, as forças de busca e salvamento da Marinha Russa já operam mais de 150 veículos submarinos desabitados controlados remotamente, capazes de realizar as tarefas de inspecionar objetos de emergência em profundidade e prestar assistência. Além disso, o trabalho de desenvolvimento está em andamento para criar novas gerações de dispositivos de recuperação para veículos subaquáticos de busca e salvamento.

No dia 19 de março, nosso país comemora em grande escala o Dia do Submarino. Além disso, este dia é comemorado não apenas por marinheiros militares que valentemente guardam os espaços aquáticos da Rússia, mas também por civis que prestam grande assistência à frota.

A história da criação de um morflot subaquático

No início do século XX, os governantes do país enfrentaram a necessidade de criar um grupo naval completamente novo baseado em submarinos. Isso aconteceu em 1906, quando o dia de um submarinista parecia algo fantástico e fabuloso, porque no abismo do mar o corpo humano não tinha como sobreviver. Mas a ciência e o progresso avançaram inexoravelmente, o homem recebeu invenções cada vez mais grandiosas, incluindo submarinos, permitindo que você se mova debaixo d'água e resolva as tarefas mais impossíveis até então. A frota russa recebeu 10 novos submarinos para uso e o exército russo adquiriu novas tropas.

A primeira panqueca não é irregular

Pela primeira vez, os submarinistas tentaram a guerra russo-japonesa e, mesmo assim, trouxeram horror completo aos oponentes. Os japoneses tiveram que lutar em terra, na água e agora também debaixo d'água. A primeira formação de combate de submarinos foi formada em 1911 e fazia parte da Frota do Báltico. Novos dispositivos foram feitos com base em bases flutuantes "Europa" e "Khabarovsk". O uso de submarinos durante a Primeira Guerra Mundial finalmente consolidou a presença de submarinos na frota. Mesmo assim, os primeiros marinheiros tinham todo o direito de comemorar o Dia da frota submarina, porque seu mérito na condução das hostilidades era significativo.

Às vésperas da Segunda Guerra Mundial

As lições da Primeira Guerra Mundial não passaram sem deixar rastro, então o jovem estado soviético começou a construir os recursos da frota de submarinos. Cada vez menos diplomacia permanecia no mundo, cada vez mais o mundo valorizava a força. No início da Segunda Guerra Mundial, a URSS surgiu com armas submarinas sólidas. Se há apenas 20 anos o Dia do Submarino era comemorado no cenário de apenas uma dúzia de submarinos, nos anos 30 era possível aumentar a potência submarina. No total, no arsenal da frota de submarinos da URSS havia mais de duzentos submarinos de várias classes, variando de grandes a pequenos e lançadores de minas. A liderança da frota foi completamente transferida para o comando de um departamento subaquático especial. Futuras tarefas militares e estratégicas também foram estabelecidas lá.

período pós-guerra

Nos anos 50 do século passado, ocorreram mudanças revolucionárias na frota de submarinos da URSS, ou seja, os submarinos receberam poderosas instalações nucleares. Essa inovação possibilitou gastar em viagens autônomas, um tempo quase ilimitado. A inovação nessa área foi reconhecida como bem-sucedida e, em 1961, a frota de submarinos recebeu 9 novos submarinos nucleares. E o melhor presente para o dia do marinheiro era uma cópia de brinquedo do formidável aparelho. Deve-se dizer que um total de 243 submarinos nucleares foram construídos na URSS e, se você somar todas as unidades construídas, inclusive durante o regime czarista, o número de barcos produzidos excederá mil peças.

Nos dias de hoje

Quando o dia do marinheiro de um submarinista está em pleno andamento, a palavra geralmente é tomada por veteranos do serviço. Eles contam aos jovens sobre a formação gradual da frota de submarinos, sua grande importância para a capacidade de defesa do país. Eles também comemoram o gigantesco salto científico e tecnológico que ocorreu na produção de submarinos. A partir dos simples submarinos a diesel do início do século, desajeitados e desajeitados, os submarinos transformaram-se em verdadeiros transatlânticos submarinos, capazes de percorrer as vastas extensões dos oceanos do mundo por muitos meses.

Quando é o Dia do Submariner em 2019

O Dia do Submariner é um feriado profissional para os militares e civis das forças submarinas da Marinha (Marinha) da Federação Russa. Em 2019, é comemorado no dia 19 de março. Participam das comemorações membros de tripulações de submarinos, auxiliares, engenheiros e desenvolvedores de submarinos, professores e alunos de instituições de ensino militar. Em 2019, o feriado acontece na Federação Russa pela 23ª vez.

história do feriado

O dia do submarino foi estabelecido por ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha da Federação Russa F. Gromov No. 253 de 15 de julho de 1996. A data está programada para coincidir com a edição de 19 de março de 1906 do decreto do imperador Nicolau II sobre a inclusão de submarinos na classificação de navios da frota militar.

Tradições de férias

No Dia do Submarino, as primeiras pessoas da Rússia, o Comandante-em-Chefe da Marinha parabeniza a todos que estão relacionados com a frota de submarinos. O comando entrega prêmios, patentes militares extraordinárias, certificados, agradecimentos, presentes valiosos a marinheiros ilustres. Há concertos de férias. Veteranos marcam reuniões e lembram do serviço na Marinha, camaradas caídos.

Na cidade de Sestroretsk, na Igreja dos Santos Apóstolos Pedro e Paulo, é servido um serviço de oração pela saúde dos submarinistas, um comício é realizado no Muro da Memória e uma batalha do Corpo de Fuzileiros Navais está sendo reconstruída.

Sobre a profissão de submarinista

Os submarinos servem na frota de submarinos. Eles monitoram a segurança das águas territoriais da Federação Russa, realizam atividades de reconhecimento, usam armas por ordem do alto comando em caso de ataque. Um funcionário em um submarino deve ser saudável, resistente e não ter medo de espaços confinados.

• Guerra Russo-Japonesa 1904-1905 tornou-se a primeira guerra em que os submarinos participaram.
• O primeiro submarino nuclear do mundo foi lançado em 1954 nos Estados Unidos.
• A maior profundidade de submersão de um submarino é de 1027 metros. O recorde foi estabelecido em 1985 pelo submarino K-278 Komsomolets da Marinha da URSS.
• O maior submarino do mundo é o submarino Projeto 941 Akula da Marinha da URSS. O deslocamento de superfície é de 23.200 toneladas, debaixo d'água - 48.000 toneladas.